5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【クルマ】日本のEVには何が足りないのか? 日産リーフ5年分の受注をテスラが1日で達成の衝撃 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/08/05(金) 12:59:43.70 ID:CAP_USER
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49219
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/6/6/600/img_66a7180f8d6716ce61a7551abe0be091123372.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/5/300/img_154a49c85312ab9f8a63f6cde0773b6d186209.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/d/0/270/img_d046495a8e2715096ddf704c86635b64273482.jpg
クルマにまつわるさまざまな不思議を追う本企画。今回宇宙人が依頼してきたのは、あるショールームの行列の先にあった、新型EVによってもたらされた疑問だ。

※ ※ ※

4月1日のお昼頃、地球を見ていて気になった……。別に新しいiPhoneが発売される日でもないのに、
なぜか東京・青山のとあるショールームに、長~い行列ができているではないか。
こと、日本人は話題のものがあると、行列を作りたがる民族ではあるが、行列の先には新しいスイーツがあるわけでもなさそうだ……。
気になって調べてみると、なんとその行列はクルマを予約するための行列だというではないか! しかも、EVなのに発売から3日間で、
全世界での予約件数が27万台を超えているというから、さらに驚いた! (1週間で32万5000台に到達した)
その宇宙人が驚いたクルマの正体は、アメリカのシリコンバレーに拠点を構えるベンチャー企業、テスラモーターズ(以下テスラ)の新型車「モデル3」だった。
テスラといえば、2008年に発売された最初の車両「ロードスター」が約1000万円。次に発売された「モデルS」も、エントリーグレードでも約800万円からと、
高級路線をひた走っていた。そのテスラが満を持して発売したのが、今までのイメージを覆す低価格のEV「モデル3」だ。
いや、このモデルでも約400万円もするのだから、低価格と言えるかは微妙だが……、前よりは安いのだ。

そんな好調なモデル3を横目に見つつ、国内に目を向けるとEVの普及は思うように進んでいないのが現状だ。
国産メーカーでEVを発売しているのは、日産と三菱自動車だけ。しかし販売状況からいえば、日産の孤軍奮闘といった状況となっている。
EVでリーダーになることを打ち出している日産の主力EV「リーフ」は、発売から5年で累計20万台以上を達成したものの、
その販売ペースは当初の計画からすると、決して順調とは言い難い。そこで宇宙人は思ったのだ、「日本のEVには何が足りないのか?」と。
ゴーン社長は、先日行われたいわき工場見学時の会見で、今回のテスラの件を質問した報道陣に対し、
「競争は歓迎する。EVがいい競争をすることは盛り上がることだ。これは我々にとっても朗報」と答えた。
が、テスラが売れたからといって、日産のEVが売れるわけではない。

そこで、日産はEV販売台数が伸びない原因をどのように考えているのか、メーカーとしての考えを聞いてみた。
メーカーとしてどう考えているのか?
2012年にマーケティングチーフだったサイモン・スプロール氏が、LAショーでリーフの販売台数減速の原因は、
「クルマのデザインではなく、充電スタンドなどインフラ設備の問題だ」と答えていたが、そのように考えているのだろうか?
「日産自動車は、世界で初めて量販型EVを発売し、今ではEVのリーダーとなっています。しかし、さらなる普及に向けて、まだまだ課題があることは認識しております。
充電インフラのさらなる普及もそのひとつです。ただ現在日本においては、2万1000基以上の充電インフラが設置されており、インフラの不足は解消されつつあります

2 :海江田三郎 ★:2016/08/05(金) 12:59:49.77 ID:CAP_USER
日産としては、バッテリーを含めEVのコスト削減や政府のインセンティブが、ゼロエミッション社会の実現の加速には必要だと考えているそうだ。
今回のテスラの一件を受けて、今後のEV戦略に変化はあるのか?との質問もしたが、現在のところ「特に変更なし」との回答だった。

テスラとリーフその違いとは?
では、なぜテスラはこんなにも爆発的に受注が伸びたのか?どんな層がメインで購入しているか?自身もリーフに乗り、
EV事情に詳しい自動車評論家国沢光宏氏に聞いてみた。
「ここまで爆発的に売れた要因は、今までのモデルに比べて安かったという点が大きいでしょう。それにデザインもウケた。
テスラを購入する人は、今までと違う新しい物が大好きで、テスラをコンピュータや家電製品と同じと捉えている人が多いと思います。
iPhoneを購入するのと同じ感覚なんですよ」
なるほど、だから行列を作ってクルマを買おうとしていたわけか。妙に納得してしまう……。
「あとテスラを購入するのは、国産車を買う層とはまったく違って、アウディを購入する客層と近いんです。
お金があって、人と違ったものを買いたいという人が多いという点でね」
国沢氏によると、モデル3の航続距離345kmが公表されているとおりであるならば、車体価格とランニングコストを考えれば、
シビックと比べても遜色ないレベルであるとのことで、ガソリン車に対しても充分な競争力を持っているそうだ。
ではテスラと比べて、日本のEV、もとい日産のリーフが伸び悩んでいる原因は何だと考えられるだろうか?
「根本的な問題として、あのデザインがかっこ悪い。これを改善しないと、販売台数を伸ばすことは、かなり厳しいでしょう。
それにテスラは電化製品として、ユーザーを惹きつけるストーリーがあるが、リーフにはそれがないという、2点が大きいですね」
なかなか厳しい意見ではあるが、リーフはモデルが長く、そろそろテコ入れが必要な時期にきている。この課題は、次期型で改善されることを期待したいものだ!
商品に訴求力があれば、EVを買い求めようとする人が多くいることを、テスラが証明してくれたのだから。

3 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:01:50.71 ID:Duph2hhg
ハッタリ不足

4 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:03:31.30 ID:mFzTwAQ/
エンジン車の片手間で作ってる電気自動車で勝てるとでも?

5 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:04:16.41 ID:KXwmKqON
ダサい

6 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:04:53.17 ID:8Z7/koIn
雉にしてはまともなこと言ってるな

7 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:05:55.59 ID:aW2VgilW
日本はEVのデザインがダサすぎるのが原因
あんなデザインで新し物好きが買うわけないだろ

8 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:05:58.83 ID:2k5st8tI
金持ちはクーラーガンガンとか気にせずするから
実航続可能距離は下手すると半分ぐらいになって
話が違う!と後々お客とトラブルになりそうだな。

9 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:07:05.86 ID:k3NlfZZZ
糞ダサイデザイン

デザイナーは公開の場で懲戒免職すべき

10 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:07:36.16 ID:jOtePqYJ
一言でいえば、デザインにつきる。

ジャガーに似た格好の良いテスラに対して、ドラクエのモンスターみたいなリーフ。
未来的な起動画面のテスラに対して、大衆車の内装でしかないリーフ。

11 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:08:14.56 ID:hFJIGBln
【画像】女の競泳水着の?さwwwこの競泳水着??すぎて抜きまくったwwww
https://t.co/RZA3f7VGX6

【画像】小島よしおの奥さん美人すぎワロタWWWWWWWWW
https://t.co/xhsuRF9OXm

12 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:08:58.00 ID:WhkBHouQ
デザイン

こいうのは物好きが買うから
いかにも未来な斬新的デザインが売れる

13 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:09:31.72 ID:XLYE+cyH
死者が足りないんじゃない?
動物実験のつもりで行かないと

14 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:09:40.68 ID:l7h3Em4D
価格と連続走行距離だろうがw

15 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:10:33.35 ID:HTe8noeV
リーフは本来の省エネカーじゃない

まず小型で軽くて長距離が走れる車を作れよ

16 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:11:10.83 ID:k3NlfZZZ
なんだってそうだろ?

すべてはデザイン

醜い商品を高い金を出して買うなんてありえない!!!!!!!!!!

17 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:11:26.31 ID:Y2bfdAKV
もうみんな言ってるけど、デザイン。

なんで新しいもの買おうっていうのに、そこら中走ってるような普通の大衆車デザインを選ばなきゃならんのか。

18 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:11:49.16 ID:TUTQVBlm
ヤマトの諸君

19 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:12:08.73 ID:Ytb9d6+I
日本メーカーのデザイセンスは絶望的に悪い

20 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:12:10.62 ID:mFzTwAQ/
>>1
それにテスラは電化製品として、ユーザーを惹きつけるストーリーがあるが、リーフにはそれがない


こういうのはスマホなら無料アプリですらできちゃうことだけど、同じ事を日本の自動車メーカーにやらせるとレクサスとか高級車に装備してボッタクろうとする。
話にならんね。

21 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:12:11.45 ID:G3VezyzH
テスラのは無条件でキャンセル可能全額返金保証の手付だからなぁ

22 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:12:31.65 ID:SoxrRzrA
まずデザインだろう

23 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:13:04.16 ID:8Z7/koIn
>>14
そのあたりはモデル3が出るころにはリーフもあまり変わらなくなってるよ
問題はやはりデザインとブランド力
高級EVを売りまくってきたテスラといきなり大衆仕様を出してきた日産の差は大きい

24 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:13:41.46 ID:j4v+zBgV
難しいことじゃない

デザイン

25 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:13:52.87 ID:aJUDMsRJ
宣伝が足りない
テスラはじつはたいしたことはない

26 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:14:37.66 ID:mFzTwAQ/
ヤマハの電動バイクは、逆に斬新なデザインで売れてなかった気がする

27 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:14:46.93 ID:l7h3Em4D
>>23
だから、それが出ていないから売れていないんだろw

28 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:15:08.60 ID:CyDzkIlh
いや、当事者の日産に聞いても正解が得られる可能性は低いだろ
最初から自分で考えろよ

29 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:15:15.14 ID:Y2bfdAKV
EVには興味ないけど、単純にテスラのは格好いい。

30 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:16:02.88 ID:OpCe8rOo
>>8
頭悪い

31 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:16:04.07 ID:W43ODzFf
足りないのか、ではない
単に地震などの災害が多いので電気供給がなくなったりした時点で
ただの鉄塊になるからってだけ
ガソリン車はまだどうにかなる、壊れない限りは

32 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:16:20.80 ID:J74Otx/D
見た目がかっこ悪すぎだろー
デザイン重要視しろって

33 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:16:50.30 ID:xBFWj6BR
死ぬほどカッコ悪いデザイン

34 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:17:37.90 ID:Y2bfdAKV
>>31
テスラは売れて日産は売れない理由にまったくなってない。

35 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:17:48.92 ID:9slInH8d
テスラはアメリカ人の愛国心で売れているだけ

36 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:18:28.90 ID:2W68Rclc
単三のエネループで走る車に負けてどうするんだよw

37 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:18:33.02 ID:ba35rEdq
日産てどうしてわざわざ変なデザインを採用して発売するんだ?誰が最終決定してるのあの変なデザイン。

38 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:18:34.23 ID:k3NlfZZZ
ニューマンスカイラインのデザインで売り出せば売れたのに

本当にバカ


http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/HISTORY/IMAGES/6th_top_img.jpg

かっちょいいいいいいいいいいいいいいい

39 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:19:52.69 ID:rU8PVbur
 
ダサいから

40 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:20:05.19 ID:K6fbrFoi
エンジン無いんだからデザインの自由度があるとおもうけど
デザイナーがいないんだろうな。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:20:16.10 ID:7DvaDWeh
カッコ良さだろ

リーフなんかお金もらっても乗りたくない醜悪なデザインじゃないか
Zカーがアメリカで売れたのも性能うんぬんよりも
ロングノーズショートデッキのカッコ良さを安価に提供できたからだろ

ちなみに韓国車が3〜4年前北米でバカ売れしたのも
デザイナーにアウディでデザイン担当してたドイツ人を引っ張ってきたからだ
デザインだけみれば当時のホンダシビックやトヨタニッサンをはるかに上回ってた
それに安いプライスタグ付ければ
アジアンとかヒスパニックとか低所得層は後先考えず飛び付くよ
売った後のアフターケアが全然できないからしばらくして勢いはガクンと落ちたけど

42 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:20:21.41 ID:4OPdf7zl
人は記憶型と思考型に大別できる

車とは?
どこかで車の概念が変わると思う
新たな概念の車を創造した方が面白いぞ

43 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:20:37.77 ID:mFzTwAQ/
>>31
震災でも電気はすぐ復旧したし
ガソリンスタンドに行列する時間で満充電できるぞ

44 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:21:33.07 ID:bttD5U1v
デザイン。

あれなら素直にノート使えばよかったのでは。
evならデザインが自由に、スタイリッシュに。
それであのデザイン?

45 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:21:44.45 ID:KZheQ6m7
デザインとか言ってるけど新型プリウスのほうが醜い

46 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:21:47.81 ID:2btyGLM/
昔のフェアレディZみたいなデザインなら間違い無く売れた

47 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:22:09.46 ID:aU0+R0gz
返金保証ありの手付金でしょ?
正式受注ならすごいけど

ちなみにまだEVのための電池工場が稼働してない

48 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:22:40.82 ID:k3NlfZZZ
スカイラインと言えばあの鉄仮面フェイス

後ろの◎    ◎も最高だった

まさに最高のデザイン 

49 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:23:21.44 ID:k3NlfZZZ
http://n-link.nissan.co.jp/NOM/SKYLINE/

おおおおおおおおおお

50 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:24:19.91 ID:YmpVAzkt
リーフは初代プリウスの対抗かよってくらい古臭い。
しかし日産が気合入れても現行プリウス対抗の
変竹林なデザインで新型リーフを出して自滅する。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:24:43.26 ID:cYy5ujtt
電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」
都内ユーザーが日産に激怒

結局これに尽きるんじゃないの?

My News Japan
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

52 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:25:28.07 ID:9ZP7yAfZ
ルックスと1stインパクトと主張が雲泥の差

53 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:26:18.67 ID:v9F+rEX9
内装から外装まで楽しさが全くないからな
罰ゲームだろ、あれ
レイアウトに自由度あるのに、既存のエンジンカーより醜いってどういうことよ

54 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:26:27.63 ID:N4FRO1Ty
デザインもだけど
どうも日産は片手間でやっている感がある
いざとなれば即撤退
それに比べてテスラはそれ一本に全てかかってるからな、伝わってくるもんが違う
どっちも買わんけど

55 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:27:05.92 ID:54nVWvM0
デザインって言ってる人は何乗ってるの???

56 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:27:08.27 ID:sSfJ3myF
あの不細工なデザインで売る能力、日産にはないだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:28:17.47 ID:ZETwOaeb
スレタイ
日本のFWに見えた
サッカーの反省会スレかと思った

58 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:28:44.83 ID:i/I7ckZp
リーフ借りて数日使ったことがあるが、航続距離が短すぎて長距離はもちろん、
都市部であっても使いにくい。
自宅で満充電してあっても、都内なら実質100kmも走行できない。
充電も30分の急速充電ではあまり充電できないし、それ以上の時間をかけるのは無駄。
ガソリン車なら給油すればすぐにまた300〜400`程度は走れるから、比較にならない。
そのあたりが嫌われてるんじゃないの?

59 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:29:34.88 ID:8Z7/koIn
>>27
そりゃそうだ
だってモデル3は将来である発売日時点で提供できる能力を今提示してるんだから
それと同等の能力の車を現時点で投入できないのはおかしいことじゃない

60 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:30:27.18 ID:MYsIdAJc
開拓や挑戦を怠った保守化した企業なんてじり貧になって枯れてくだけだわ

61 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:30:33.05 ID:8iUe96o+
テスラ だって速いもん

あとリーフのゲルググ顔が嫌い

62 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:30:50.16 ID:9wU0B4VX
コスト第一主義にすると既存の部品を使うから
日本車みたいなデザインにするしない
当たり前田のクラッカーだよな

63 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:32:06.23 ID:KWx4xr9v
日本メーカーのデザインセンスは最低レベル

64 :憂国の記者(Power to the people!):2016/08/05(金) 13:32:30.64 ID:k3NlfZZZ
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/04/Nissan-Skyline-2000-Turbo-RS-X_1.jpg

それにしてもこれが30年以上前とは思えないデザインの良さ

若者よ このデザインを見よ

65 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:32:35.12 ID:jdzp2DMP
Bセグで300キロ走れば売れるんじゃね

66 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:32:53.79 ID:5sBQP557
元日産の何かを日本企業の代表みたいに言わないでほしい
テスラは実態と一致しないイメージで流行を作ってそれに乗っかってるだけ

67 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:33:55.00 ID:423/KRPA
あの鏡餅みたいな外観は
まだ実験段階あんま売れてくれるなとしか
次のは航続距離飛躍的に伸びるとか言ってんけど

68 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:34:07.16 ID:YxtPxYET
これって電気会社が協力しないと絶対ダメ。
動力レベルの電気を安価に家庭用に供給しない限り厳しい。
日産は電力自由化の時に売電事業に大々的に参入するべきだった。

69 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:35:39.64 ID:NIKcbVph
スマホっぽさと航続距離!!

70 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:35:58.15 ID:sL0SNAbD
クソダサいから

クソダサいからだよ

クソダッセーもん

71 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:36:53.31 ID:Owa0S2s1
日産は全般的にダサいからな。

72 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:37:20.54 ID:JNvNyLQ5
>日本のEVには何が足りないのか?

国の支援じゃない、
旗振り役の、役人が、水素の調達に全く目処が付かないのに見えないふりで
水素自動車に1000億円単位の税金をつぎ込んでいる

トヨタのボンボン社長も、社運を賭けて、水素社会とか言っている

一方ステラの社長やアメの役人は、水素社会なんて絶対に来ないと、言い切っている

73 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:37:23.25 ID:8iUe96o+
>>64
鉄仮面よりS13だろここは

74 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:38:24.38 ID:Qe8IfKHU
航続距離短いのはきつい

75 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:40:04.17 ID:eYGdcedv
デザインが違うよな
初代プリウスは未来的でよかったけど

76 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:40:09.54 ID:TnFH3r4Y
テスラとリーフ、
並べたどっちを手に取るかの話
商品の魅力が全く違う
開発時期が違う商品を同時比較するのもおかしい

77 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:40:13.69 ID:NIKcbVph
テスラ モデル3
カーコンフィギュレーター
http://www.model3config.com/#!pearlwhite/d0s32

78 :2chのエロい人 がんばれ!くまモン!©2ch.net:2016/08/05(金) 13:42:23.25 ID:1k2kkvlS
宇宙人って、誰だよ。
鳩山か?

79 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:43:15.53 ID:NIKcbVph
リーフはたしかに電気駆動だけど、
IPHONEを思わせるような機能や、社風、イメージが無いから苦戦しているのと、
航続距離がテスラの半分というのも大きいと思う。そしてデザインも違うな。

モデル3のイメージ画像
http://www.model3config.com/

80 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:43:20.64 ID:0v+BCS2W
テスラの価格でいいなら、日産でもトヨタでもあれだけの航続距離は可能だよ。
さてテスラのバッテリーが寿命を迎えた時、バッテリー交換にいくらかかるの
かw。それって後のことを全く考えてない原発と同じだろ>ぱよくさん

81 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:43:26.07 ID:IfZSh1/2
>>72
水素を単なる次世代エネルギー程度にしか見て無い人にはそういう評価になる
日本だけが水素社会になればガラパゴス化する可能性が高いがそれこそが狙いだからな
わざわざ外国企業が日本向けだけに水素自動車を作るか?と問われれば恐らく作らない
しかし日本企業は海外向けには現地工場でグローバルモデルを作ればいいだけ
トヨタが全方位体制を敷いてるのもこれが狙いよ

82 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:44:43.76 ID:EJ1TdGVj
足りないのは宣伝と販売戦略だろ。

83 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:45:49.65 ID:GLu3AXzZ
リーフのデザインはな
デザインも技術者にやらせてんのかってレベルだなあ

84 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:45:51.23 ID:NIKcbVph
モデル3は、
リーフの比較だけでなく、プリウスの年間世界販売台数くらいいってるもんなこれw

85 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:46:22.53 ID:bE0tLJFM
デザインとか言ってる奴はまず自分自身のデザインをどうにかした方がいい
デザインが良くなってもインフラが充実しないと怖くて遠出出来ない問題点もある

86 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:48:12.55 ID:I7xXriUD
次出るプリウスのプラグインが電気での走行距離が60kmって話だからそれの延長上が電気自動車では

87 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:49:18.46 ID:Owa0S2s1
>デザインとか言ってる奴はまず自分自身のデザインをどうにかした方がいい(キリッ

88 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:49:47.94 ID:l7h3Em4D
デザイン、性能、価格
どれをとっても、日産に勝てる要素無し

むしろ、リーフが売れると思った日産の経営部の経営センスなさすぎ

89 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:50:16.09 ID:zt3+ccrt
光るギミックをいっぱいつけよう!
LEDなんてただみたいなもんだろ。

90 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:50:16.66 ID:HO1PBPS5
リーフの1BOXタイプがあれば買うんだけど

91 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:50:36.18 ID:NIKcbVph
モデル3の次に、SUVだすらしいけど、あわせると100万台くらいいきそうだよね。
量産効果がでてきて、ますます勝てなくなるのでは。。。

92 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:50:51.67 ID:xj0C6e6V
>>7
ほんこれ
カッコいいデザインないの?
日本人センスないわ

93 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:51:48.92 ID:yaK9Q9xL
国沢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

94 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:52:39.54 ID:NIKcbVph
おそらく、MODEL Y も来年予約受付開始かな?
2020年までに100万台、本当に達成してしまいそうだね。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:52:46.78 ID:I7xXriUD
デザインがってそこまで重要では無いんでは
新型プリウス格好いいなんて聞かないし

96 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:53:00.41 ID:8Z7/koIn
>>90
e-NV200じゃだめ?

97 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:53:01.20 ID:wjMRnRBr
都会は車イラネ
田舎は車要る
田舎の走行距離舐めんなよ
通勤往復100kmとか有るからな
カタログ値200kmの航続距離なんて怖くて買えるか

98 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:53:45.74 ID:I7xXriUD
そんな数生産する工場あるの

99 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:54:40.81 ID:wqPwfgia
まさに>>3だな

正直テスラの自動車に乗ろうとは思わん
恐ろしすぎる

100 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:55:29.44 ID:I7xXriUD
田舎はそんな長距離通勤とかないよ
会社と家が近い

101 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:55:55.01 ID:zt3+ccrt
モーターショーのコンセプトカーはそこそこかっこええのにな。
実際に販売されるときにはどうしてあんなに歪んじゃうのかw

102 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:55:59.66 ID:wjMRnRBr
第一条件
 価格
第二条件
 エアコン効かせて300km走行
第三条件
 デザイン

103 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:56:56.41 ID:NIKcbVph
同じ基準で航続距離を比較した場合、

モデル3 350km前後
リーフ  170km前後

で2倍くらい違います。リーフで基準で比較すると、
モデル3は、500kmくらいです。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:57:00.25 ID:wjMRnRBr
>>100
田舎で通勤距離が近い=低所得
田舎で都市部への通勤=高所得

105 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:57:04.86 ID:YuPbslu5
足りないのは思い切りの良さ。
パッケージングもほどほど(ダサダサ)、航続距離も不安が残る、
爆発的パワーもない。安くもない。
これで買えと?

106 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:57:40.46 ID:/K9JaDrz
EVの実用車を作れよ
軽ワゴンとか軽トラとか

107 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:58:04.51 ID:8Z7/koIn
エアロつけたら多少マシに見える
http://www.autech.co.jp/sv/leaf_aero/index.html

>>98
工場はトヨタのGMの合弁企業が使っていたものを買い取ってるので、能力的には充分かと

108 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:09.00 ID:hx1fvdya
◆諸賢の意見が一致する所は
1.デザイン
2.航続距離

日産の上層部が、このことを理解できないことが根本的かつ最大の理由。

リーフに限らず、日産の開発者、経営陣には妙な思い込みがある。
かつての「技術の日産」時代の某開発責任者と話をしたことがあるが
「日産車のよさが分からないやつに売らなくていい」と思っている。

次モデルの登場が近いが、大同小異らしい。

がんばっている販売店員が本当に気の毒。

109 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:20.26 ID:3y9iw+yc
リーフの蛙潰したみたいな顔でなんでいけると思ったんだ?
テスラものりたいとは思わんが

110 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:23.42 ID:0HwsQ5cx
>>38
今の2ちゃんねらは40〜50代が中心って本当なんだな。

111 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:34.30 ID:YuPbslu5
>>107「エアロつけたら多少マシに見える 」
どこが?

112 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:37.10 ID:XB6ViY0m
夢が無いっちゅーか
ワクワクしないんだよね。

ただ作ったみたいな車ばっかりじゃん

113 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 13:59:52.69 ID:jqATEMEw
ダサくて高い

114 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:00:11.10 ID:NIKcbVph
計算してみましょう。
日産リーフの米国航続距離は 172 km で日本表記だと、
280kmであり、 1.62倍の表記となっています。

モデル3の米国航続距離は、345kmなので、
345×1.62= 561km

となります。
テスラモデル3は、JC08で500km程度と推察されます。

115 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:00:32.81 ID:wjMRnRBr
とりあえず
週一充電で安心して使えるようにしろ
田舎の平均月1000km
4週で割ったら250km 余裕見て300km実走が最低条件

116 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:01:23.55 ID:NIKcbVph
>>115
それがモデル3で、かなり人気のようです。

117 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:02:08.95 ID:1OEgk8NX
デザインで騒いでるからリーフを検索したらゴキブリ?・・・
勝負にならない

118 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:04:19.95 ID:2qRBLanV
発電機積むのが手っ取り早い
少しでも充電池について知識があればEVに期待なんかできない
エジソン以来充電池は軍事など各方面で改良し尽くされてきてるし革新的な性能アップはないよ

119 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:05:35.39 ID:I08ts2uG
充電インフラが充実とか言ってるのが笑えるわ。
確かにコンビニ併設等で充電端子の数は増えたが、待ち時間までは考慮されとらんからな。
私的にプリウスを評価しているのは、既存の給油インフラ使用して実用に耐える商品だから。

なお新型のデザインは全く気に入らない点は敢えて無視するし、所有者の交通マナーが比較的劣悪な点には目を瞑る。

120 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:05:42.90 ID:NIKcbVph
リーフのライバルの デザイン
http://www.model3config.com/

121 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:06:21.38 ID:2qRBLanV
この時期エアコンもナビも使うとあっという間に残量が

122 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:06:27.49 ID:wjMRnRBr
比較的新しい車が走ってる中部圏
名古屋市内なら兎も角
周辺から名古屋へ買い物に来ると軽く100kmは走る。
そんな状況でリーフなんて使えるわけがない。

123 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:09:21.16 ID:Vn+67ZhK
>>18
くそっこんなんでww

124 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:12:23.00 ID:wjMRnRBr
会社のビルのオーナーがPHVプリウス乗ってるんだけど
乗るたびにと言うか止めてある時は常時電源供給
こんな面倒で糞みたいなシステム普及するかよ

125 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:13:10.97 ID:MRZloCqI
ガソリン発電機搭載の電気自動車(シリーズ型HV)じゃないと駄目だよ。

126 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:13:16.67 ID:JNvNyLQ5
>>81
>水素を単なる次世代エネルギー程度にしか見て無い人にはそういう評価になる

水素は次世代エネルギーにすら、成らないと言っているんだよ
ドーやって水素を作るのよ
ググれば山ほど水素の作り方の日本語論文が出てくるけど、これ全部NEDOの
役人が毎年1000億円の税金をばら撒いて無駄な研究をやらせたもの
ひとつでも、水素が 一M3、幾らで出来ると書いたものがあったら教えて欲しい
無いから
あと日本人以外の奴が書いた、英語の論文も皆無だから

水素自動車とかやっているのは日本の税金でやっているものだけ
蒸気自動車のほうがまだ、実現性がある。

127 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:14:21.37 ID:MPmj6Gnu
ITとデザインが弱いからB2Cで訴求力が無い。
日本の家電が滅んだのと同じ理由。EVは家電みたいなもんだし。

128 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:16:01.46 ID:NiI4RO+d
リーフ:クソダサい
テスラ:.カッコイイ

インテリアもエクステリアも日産のデザイナーはクビにしたほうがいい

129 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:17:25.33 ID:1EnFbOP9
ダサイ
これにつきる

130 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:17:34.19 ID:G7R7H6dh
あのダサい箱を所有するのがまたダサい

131 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:17:57.78 ID:pu1MWoHD
あほな車しか作れない日本人の技術の限界、結局頭が良い
ソフトを開発出来る白人様が上

132 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:18:03.39 ID:cwynIePC
ルノーにデザインを要求すること自体が間違い

133 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:19:10.09 ID:8Z7/koIn
>>126
BMWやメルセデス、GMなんかももやってはいるけどね
来年くらいに向けて準備しているようだ

でも水素社会については懐疑的だけどね
少なくとも「絶対に来る」というほど有力な方法とは思わない

134 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:20:17.91 ID:NIKcbVph
EV 100万台時代へ

135 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:20:29.16 ID:I+nh/owK
>>100
いやいや、田舎の会社だって、職場移動で転勤とか普通にあるし

136 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:21:02.87 ID:1OEgk8NX
水素は既得権の利権だよ。ガラパゴスでサヨナラw

137 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:22:57.27 ID:NIKcbVph
水素は難しいだろうな。販売予測どれくらいだろう?
おそらく、テスラは来年度に100万台の予約獲得するよ。モデル3と低価格SUVで。

138 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:25:41.88 ID:Tb95f2pW
デザインについては異論はないが、テスラも32万台即納できなかろうし、いうほど大騒ぎすることじゃないんじゃないの?
納車を焦って支那で生産したりすれば、それこそ品質低下&技術の漏洩だし。

139 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:25:41.93 ID:wjMRnRBr
まず、都会派(週末需要)の人はデザイン重視でしょ。
田舎の実用派は航続距離・価格重視なのよ
で、今の日本のEVはそのどちらも満たしていない。
ぶっちゃけ買う人いないでしょって話

PHVの最初の距離、買い物、通勤のボリュームゾーンをカバーできるように?
馬鹿かと、短距離乗る人間は乗り降りの回数が多いんだっていうの
非接触じゃないのに、いちいち充電してられるか

140 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:26:57.46 ID:8Z7/koIn
リーフのデザインは論外として、
モデルSのマイナー後とかモデル3のグリルレスもちょっとどうかと思う
ラジエーターが必要なくなった後のグリル跡の処理がこなれてないというか

141 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:27:10.48 ID:EfR0tJCQ
俺が日産のトップなら
リーフのデザインにGoを出した主査をクビにする
そのくらいEVの未来を摘んだデザインだ
格好がよければ間違いなく3倍は売れていたし
インフラの整備も10倍で進んだ
醜いは罪だ

142 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:27:59.35 ID:NIKcbVph
>>138
このままテスラが100万台行くと、コストで勝てなくらない?

143 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:29:59.37 ID:Owa0S2s1
100万台も作るにはリチウムの生産が追い付かないんじゃないの。
中国メーカーもEV、PHVを作るようだし、リチウム不足に拍車がかかる。

144 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:30:25.47 ID:A5Ql5VoD
ってかリーフのあのデザインで行けるって判断したのが日産のすごさ

145 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:30:41.54 ID:sSfJ3myF
殺人的な渋滞につかまればお終いだもの

146 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:31:06.50 ID:WL7FxmHd
リーフをもっと売りたければ、カッコいいがわをかぶせればいい。

147 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:31:17.21 ID:wjMRnRBr
>>141
初代プリウスがかっこ悪いのは原価が高くて売れたら困るからだそうだ
リーフも同じ理由だと思ってた。
2代目が有ればデザインは良くなるでしょ。

148 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:31:33.14 ID:EfR0tJCQ
EVのマーケットをちゃんと考えてみろ
現行車の航続距離は100kmなんだろ?
充電施設が駐車場に必要
この条件を満たして、総走行距離が長いのは社用車なんだよ
特に都内の配送車とADバンをEVにすれば企業が飛びつく
ランニングコストが半分にまで下げられるから導入しない手はないし
インフラ整備も税金対策でできる

クソ格好悪い車を金持っている個人に買わせようとしても無理に決まってる
バカ日産め

149 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:31:34.67 ID:NIKcbVph
>>143
今作っている GIGAFACTORY で、150万台くらいまでカバーできるようだけど、
どうなんだろうね。予約は来年100万水準にもってきそうだよ。

MODEL S
MODEL X
MODEL 3
MODEL Y (新型SUV)

これで100万台は超えるでしょう。

150 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:32:45.95 ID:keLJfZG6
テスラて正直なところどうなの?
故障しない良いクルマなの?

151 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:33:52.60 ID:keLJfZG6
>>148
軽トラでEVが出れば良いだろうな

152 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:35:50.45 ID:NIKcbVph
レクサスの年間販売台数は約65.2万台みたいなので、
来年、予約ベースで抜かれるね。

http://clicccar.com/2016/02/05/352242/2/

153 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:36:40.73 ID:rryvS8cl
>>92
日本人は立体デザインに劣り平面or薄いデザインに優れる。諦めろ

154 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:37:03.28 ID:wjMRnRBr
>>148
お前 配達の車舐めんなよ
TVの特集で1日平均60km程度で使い物ならないって嘆いてたぞ。
発進停止とか乗り降りが多くて減りは早いわ、充電する時間が無いわ
配送車は総距離こそ短いが稼働時間は長いんだよ

155 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:38:49.20 ID:NIKcbVph
BMWは、190万台らしいから、
これを抜くには、まだ数年かかるでしょう。自動運転バージョン2などの完成度によりますね。

156 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:39:00.50 ID:rryvS8cl
>>64
80年代車はプレス工作臭がきつすぎて嫌い。工作精度が低いからどこをとっても四角四角四角で面白みの欠片も無い

157 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:40:50.56 ID:dWuXMam+
デザイン

158 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:41:00.27 ID:8MN0mZj4
>>1
利権、規制の山盛りの日本に新技術は流行らないよ
だって官僚や国民が自分たちから挑戦を阻むんだからな
日本人が新しい技術を考案する事なんて殆ど皆無、狭い日本と多すぎる人口で顔つき合わせてお互いに束縛しないとやってけないんだもんな
車の前にバイクみりゃ分かるw日本が何故ダメになっていったかの見本だよ

159 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:41:12.82 ID:NIKcbVph
リーフの次は、わずか数年でレクサス抜かれた。
というのがニュースになりそうですね。

160 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:43:14.54 ID:jOtePqYJ
いすゞピアッツァのデジタルメーターとクラスタースイッチは、
当時、まさに未来を感じさせるに相応しいデザインだった。

161 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:43:19.60 ID:Y/Uj14vS
トヨタのアスリートはカッコいい

162 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:43:26.04 ID:qRSdesqP
イメージ戦略もあるんじゃないかな
アメリカの企業はうまいよね

163 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:44:31.39 ID:E2azWuUb
伊国カロにデザイン任せりゃよいのよ。

164 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:45:29.47 ID:HLk6lp2M
鼻の付いた芋虫デザインが大衆車にはちょうどいいって感覚がわからん。

カッコワルイが個性的なデザインなのか?
リーフは。

165 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:46:19.89 ID:NIKcbVph
>>161
トヨタも水素から、PHVやレクサスに力を注入することにシフトするかもね。
来年、レクサスが65万台なら、9割以上の確率でレクサスが負けることになる。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:49:07.12 ID:1zSZJL9c
イーロンマスク足りない

167 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:49:28.58 ID:NIKcbVph
控えめに

モデル3 35万台
モデルY 35万台
MODEL S 5万台
MODEL X 5万台

でも、レクサス負けるもんな。

168 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:50:56.94 ID:sEb08w4V
車体デザインだろ
スバル360みたいな糞ダサデザインの車なんて乗りたくねーし

航続距離とかより、所有する価値があるかどうかが重要

169 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:51:16.11 ID:xXG2kjEV
テスラは巨大詐欺案件

テスラは巨大犯罪事案の可能性高し

平成電電並み  エナリス(6079) エンロン 似たようなもの

夢のスペック、いったいどこから突如やってきた?
試作品のスペックも不明、言ってるだけの可能性
それだけすごい革新なら瞬時にお金なんて集まるはず
それだけ金を集めておいてなぜ量産できない

設備投資しないのはなぜですか?
集めたお金はいったいどこに消えたのですか?

まさかのSTAP案件じゃないんですか。
よそから電気自動車の部品とか寄せ集めてモックアップだけ作って金集めて
量産する気がいつまでたってもないですよね?

いつゲロして自爆するんですか?

こいつは危険、超巨大なテスラショックのお時間が迫っております。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:51:24.59 ID:XgKKQO3Y
S30フェアレディZの外見でEV出せ
テスラより歴史が長いんだから有効活用しろや

171 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:51:49.63 ID:WizGvX7D
モザイクなんかいらねーだろぉぉぉぉwwww

172 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:52:06.59 ID:3ZMPbZPv
>>1
まじレスすると、宇宙人から見たらステラなんか粗大ゴミもいいとこだろ。

173 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:54:38.47 ID:90LOTRrK
>>95
ほんとそれ。
リーフのデザインは良いと思うよ。

174 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:54:45.75 ID:NIKcbVph
一旦、FCVは保留になりそうな予感

175 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:56:07.48 ID:NulRS+Ja
テスラは資金面で苦労し始めている。
リーフはすごくダサイが地力はある。

176 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:56:23.68 ID:3ZMPbZPv
>>172
間違えた。
ステラじゃなくて、テスラね。
クッキーの方は、宇宙人も大好きなはず。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:56:39.48 ID:H9TxXVZZ
アウトドア用のEV車を作ったら?

クーラー付きのテントで寝られるようになるし。

アウトドアの様相も変わってくるから、
見栄っ張りの金持ちは、アウトドア用だけに1台買うぞ。

178 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:56:47.59 ID:mnODsu71
日産提供でリーフがカッコよくつかわれるアニメを作ってもらう。

179 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:58:26.90 ID:NIKcbVph
テスラの今後は、トラックや3とかYをだして、力を蓄えて、
200万前後の大衆車をだせるかどうかだな。それがだせたら、
IPHONEなみのベストセラーになる。

180 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:59:11.38 ID:DFnY9IwQ
そりゃおめトヨタホンダがエンジンにこだわってるからだろ

181 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:59:21.41 ID:lw0a07ae
格好悪いからだよ
高い金出してあんな不格好な車欲しくない

182 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 14:59:26.96 ID:CoLVqSWA
日本だと『リーフ』って名前が大人用紙おむつ『リリーフ』を想像させちゃうからなー。
丸っこい尻がまたオムツをつけさせられた老人のごとくダサい。

183 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:00:15.73 ID:CJ+KZlS4
先ずリーフと言う車名が紙オムツを彷彿させるのが駄目
次にデザインが駄目オムツ老人のようなモッサリ臭満載

184 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:01:39.43 ID:knFLcwWY
まだ作るどころかそれより遙かに以前のレベルで予約を取ってるんだからただのハッタリだわな
それと比べるのがまず間違い

185 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:01:54.44 ID:jOtePqYJ
日産があれを本当に美しいデザインだと思っているなら、
GT-Rをあのデザインで出してみればいい。

186 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:03:38.89 ID:NIKcbVph
>>184
工場公開されてきてるけどな。
https://youtu.be/gm-qjCX03G0?t=35m16s

187 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:04:55.29 ID:LYFKSVq3
なにがいけないって、高いしバッテリーはすぐにイカレる
そんなイメージがあるからだろ。

188 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:05:24.48 ID:knFLcwWY
>>186
工場すら完成してないのに予約を取ってるんだから酷いw

189 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:07:20.48 ID:9DNLgyMn
>>177
そんな高機能にしたら、山岳地でバッテリー切れって目も当てられない

190 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:07:46.91 ID:ZrzzkSpA
ソニーのデジタルオーディオと一緒
既存事業を潰す気がなく負ける

191 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:10:02.20 ID:zChsPD4C
>>177
発電器が必要

192 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:10:19.75 ID:1OEgk8NX
>>190
部品、ガソリンメーカーなど株の持ち合いw水素にこだわるのは
資産などがパーw

193 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:14:14.91 ID:EDv/L524
リーフの廃バッテリーを再生可能エネルギーの調整弁にする事業を住友がやってて、
リーフの廃バッテリーって性能十分なのに捨てるらしいね

オーナーまじでよく乗ってるよね

194 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:15:08.15 ID:knFLcwWY
>>186
自動車にしてはかなりちゃっちぃ工場だな
どっかの中小企業の部品工場みたい

195 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:16:49.76 ID:r1y2W48u
デザインの奇抜生。 以上

196 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:18:32.74 ID:NIKcbVph
>>194
バッテリー工場だからな。

車両はこっちだな。
https://youtu.be/GSPlsuk4FkU?t=33s

197 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:18:46.56 ID:XB0WwV2u
>>7
主力車種が売れなくならないように、わざとやっている。
EVが欲しい客はEVなら買うと思っている。

198 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:20:08.95 ID:keLJfZG6
>>193
発電用の蓄電池として使うてのをなんかでやってたな

199 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:20:44.43 ID:ug666W61
>>92
汚い日本の景観を見ながら育ってんだから美意識なんて無くなるよ。

イタリアの車が美しいのはイタリアが美しいからさ〜〜。


日本はどんなに頑張っても上の人間がデザインに金をかける意味を理解しないから
イモっぽいデザインにしかならない。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:22:29.51 ID:keLJfZG6
>>199
初代カローラとか超カッコイイんだけどな

201 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:24:40.98 ID:NIKcbVph
工場はいろいろ公開されてるね

https://www.youtube.com/watch?v=WYnOGAvQEgk

202 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:25:26.32 ID:AgZhpJkT
2018年なんだろモデル3の納車って

203 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:27:19.13 ID:8Z7/koIn
>>191
まあそれがアウトランダーPHEVなんですけどね

>>199
欧州の都市の景観規制とか厳しいらしいからな
建築基準はおろか、外に洗濯物すら干せないとか

204 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:28:36.29 ID:2OQ3WfAT
未だにテスラ言ってる情弱の方が信じられん。
技術も何もない只の詐欺会社。
ほっとけば勝手に潰れる。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:29:37.15 ID:o7Ilv3la
>>47
もう稼働したよ?
巨大電池工場「ギガファクトリー」…テスラが開業
http://carcareplus.jp/article/img/2016/08/04/253/1912.html

206 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:34:42.86 ID:uYMGBeSv
ゴーンの強欲

207 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:35:53.52 ID:mTRlNm/o
「空力を追求した結果あのデザインになった」とか言ってるけど
イタリア人が空力を追求するとフェラーリになって
ドイツ人だとポルシェになって
日本人だとどうしてプリウスやリーフみたいなデザインになるんだろ?w

208 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:37:22.69 ID:Bzgfpyie
>>206 同感

209 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:38:43.09 ID:41VG4M42
ナショナリズム

210 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:38:47.57 ID:E0/4QgqO
>>38
何これダッセ

211 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:38:50.37 ID:XB0WwV2u
>>207
魚を参考に空力をデザインするとプリウスみたいなリアデザインになる
ってどっかで見た。

212 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:39:04.00 ID:uzQCB2cC
リーフって空気抵抗がデザインよりも優先順位が高いんだろ

213 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:41:00.31 ID:B2RCFMnV
>>1
既出だが、ダサいデザインに高い金を出したい人はいない

レイアウトに自由度がある電気自動車でなぜこうなった?

214 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:42:23.03 ID:UvKnhjlh
リップサービスとハッタリ不足

215 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:42:51.81 ID:1OEgk8NX
テスラは詐欺だと思ってたが、工場の動画を見たらガチだわw
脅威だよ

216 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:42:59.30 ID:jrZ84tKz
日本メーカーが謎の「エコカーはかっこ悪く作る」縛りを続けるかぎりダメ

217 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:48:05.10 ID:MXxpFWIk
日本メーカーが家電で勝てないのと同じことが起きるだろうねこのままだと

218 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:50:27.12 ID:K6fbrFoi
GTRのボディでEVってのは売れると思う

219 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:51:09.66 ID:peONvZRy
セダンがクーペにしておくべきだった
何でコンパクトハッチ型にしたの?
日本人が好むから?

世界に向けて売る車なのなアホじゃね?
日本人なんか無視でいいんだよ最早

220 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:51:10.96 ID:yBQ2wTQP
>>1
LEAFに華と性能が無いから。
それと、購入層を勘違いしてるだろ。
せめて、可愛らしい外観なら良かったのにな。

で、これは雉?

221 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:55:06.24 ID:kGQrcauQ
糞暑い日に窓を開けながら走るリーフを見て

絶対に買わないと心に決めたわ

222 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:58:41.08 ID:LjcNgHn7
>>207
各国の平均巡行速度だろうな

223 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 15:59:56.57 ID:rB2qwDbS
人を騙して売ったから。
これに尽きるでしょ。
24KWの電池容量が5年後には16KWしかない。
メーカーはこれが正常らしい。
メーカーの予想を上回る劣化進行なのに
リコールしないのは絶対におかしい。
アメリカではリコールされている。

224 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:03:03.92 ID:KpcyvboA
>>14
価格はリーフの方が安い。
やっぱ圧倒的に内外装のデザインだろ

225 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:13:04.67 ID:zChsPD4C
>>207
四人乗るためだろ

226 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:13:30.79 ID:XB6ViY0m
専門の子会社作ってやらせた方がいいんでない?
日産ってだけでガソリン車買うわ。

227 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:28:20.27 ID:beY4tgzx
テスラの客層ってなんか家にダイソンかルンバの掃除機置いてそうなイメージあんな
あとケルヒャー

228 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:28:44.62 ID:aTs8Oc7v
>>207
見た目トロそうだけど
cd値だけは良いからなプリウスは
空力を考えたらプリウスになったは間違いではない

229 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:30:57.21 ID:yBQ2wTQP
>>227
TVの通販に騙される層が購入してると思うw

230 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:42:17.52 ID:jXPFClh3
>>38
鉄仮面とか…

231 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:44:09.75 ID:P9o7B2HU
デザインが日本の中流もしくは下の上的で安っぽいというかユルい感じだから
EV試しに乗ってみようなんてお金持ちは高級感とかっこよさがないと

最初からGTRをEV化するぐらいしたほうが好スタートになったと思う

232 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:47:09.09 ID:yBQ2wTQP
>>64
老害と言われないか?

233 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:54:33.40 ID:oJZxV8iC
>>231
だからその発想で車作りをできないからテスラなんかにやられるんだろ

234 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 16:59:45.41 ID:kcvkoGi/
へたにガソリン車の製造設備やラインナップを抱えているせいで
売れるデザインのEV車を出すとラインナップの食い合いになるからできないと思う

235 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:05:59.15 ID:PJRCB4o4
テスラのちっちゃいのカッコいいな、プリウスのテールランプ恥ずかし過ぎ

236 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:08:34.96 ID:kA8orUMn
糞デザインが70%
低性能が20%
日産っていうイケテナイ社名が残りの10%

237 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:09:01.70 ID:BrBI4dMC
上の人が言ってたけど暖房とかクーラーつけると走れなくなるからか。暖房なんて冷やすよりエネルギー食うしね。
そうか、日本みたいな気候だとエネルギーは走行だけじゃないもんね。

238 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:23:16.81 ID:wJQaGP4f
テスラは受注じゃなく、キャンセル可能な予約なのに。
モデル3の発売前に出来の良い60kwリーフを発売できたら客は奪えるぞ。

239 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:25:31.51 ID:NIKcbVph
>>238
BOLT EV がまさにそれで、リーフの約2倍の航続距離だけど、
IT機能が貧弱だから人気が出ないね。リーフはこれにすら負けてるがw

60kwh
200mile range

http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle.html

240 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:26:56.02 ID:NIKcbVph
航続距離伸ばしても、価格下げても、
IPHONEっぽくしないと売れないってこと。

241 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:27:37.54 ID:JpN4mwXP
>>38
カックカクで笑った
昔のポリゴンかよ。

242 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:27:38.10 ID:NIKcbVph
あと、BOLTEVもハッチバックだから、
セダンや、SUVのほうが良いということかな。

243 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:28:57.89 ID:Pp4AqDt1
日本のファミリーカーしか作れなくなったデザインセンスの無さが問題だな

244 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:33:30.65 ID:NIKcbVph
今となっては、もう古いけど、
テスラのように、こういう演出がいるんでしょw
https://youtu.be/TZ0HsN-tblo?t=1m3s

245 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:36:55.48 ID:NIKcbVph
モデル3などの最新版はよりスマホに。
スワイプとかの動きが軽いね。

https://www.youtube.com/watch?v=Ykul8a67_AE

246 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:39:02.15 ID:NIKcbVph
モデル3 車載システム その2

https://www.youtube.com/watch?v=isxycpztQmI

247 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:43:56.98 ID:7URy6zdz
>>3
まあこれだな。あとステマ
ここでもチョンモメンが日本車を叩く為だけににテスラのステマしてたしな

248 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:44:00.56 ID:40ej5bn4
今のテスラはデザインで買われてるわけじゃない
初期のipad、iphoneと同じでブランドやオートパイロットシステムなど先進性で
旧来の自動車ファンではなくギークを惹きつけてる
日本の自動車ファンの言う通りに作ったホンダのCR-Zはまったく売れず生産終了した

249 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:45:06.36 ID:NIKcbVph
比較したらわかるけど、
リーフというかもう、トヨタもヤバイ

■トヨタ
https://youtu.be/Jjt-HIvwLtE?t=20s

■テスラ
https://www.youtube.com/watch?v=Ykul8a67_AE

https://www.youtube.com/watch?v=isxycpztQmI

250 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:46:10.87 ID:ZtM0a10i
米テスラCEO:「モデル3」ユーザーは充電スタンドの利用有料に
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-06-01/O82SVT6JIJUO01

251 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:49:01.34 ID:mPk1gDE9
いくらステマと言われようと2ちゃんねるのテスラ関連スレに宣伝動画を毎日貼りまくり
他社のネガキャンを連投しなければいけないほどに追い詰められているとも言える

252 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:49:23.62 ID:40ej5bn4
自動車知識まったくないSFファンやプログラマーがデザイン、内装に口出した方が良いような気がする
日本は下らない自動車評論家が多すぎる

253 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:50:41.31 ID:cwu84XRl
良く話題が出てくるのは充電が4〜5分くらいでできるようにでもなったのか?

254 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:51:26.20 ID:L8SnrACx
イーロン・マスクの一大帝国に暗雲
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/224217/063000089/?ST=smart

255 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:54:59.25 ID:liQ/spn6
EDスレと間違えた

256 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 17:58:14.36 ID:40ej5bn4
http://life-is-creativity.weebly.com/uploads/5/0/2/1/50218709/1272319_orig.jpg

テスラ買う層は先端技術の情報と経験が欲しいだけで充電時間やデザインとかあんまり興味ないと思う
イノベーター理論で言うとイノベーターやアーリーアダプターがテスラを購入している
欧州車絶賛して日本車叩いてる日本の自動車評論家はラガードやレイトマジョリティ
だから日本の自動車評論家の言う通りにしてるとテスラ購入層には売れなくなる

257 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:02:20.97 ID:N3JhNWfI
こういうライターの足まわりはダメだなー


なんてーのネタバレすてま? 手すらの株価 サイドうぇい っすよ先々月から おまい これ書いた手すら気取り

雉沢も手すら買ったことねーし リーフとアウトランダじゃん
法廷速度運転とかぬかしてさ
ほかにEVキャラの実用評論家いないけどさ

258 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:05:06.37 ID:NIKcbVph
理屈抜きで、
潜在的に思っていた人が多いんじゃない?


「スマホみたいな車がほしい」


と。

259 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:07:21.40 ID:jOtePqYJ
テスラが新しいビジネスモデルを確立し切って、アウトソーシングを台湾などに
やりはじめたら、日本メーカーの脅威になる。

現状は、そこまで行っていない。

260 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:08:01.08 ID:40ej5bn4
日本メーカーは数億円掛けて先端技術詰め込んだ自動車作ればいいのに
セルロースナノファイバーの車体にAR拡張現実のフロントガラス
路面状況を読み取るタイヤ、歩行者保護エアバッグ、ITで一般的なフラットデザインなど
超ハイテク車なら海外の富豪に売れると思う

261 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:08:49.31 ID:HaRIkRDJ
アートフォース シルビアのガワで出して

262 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:09:53.97 ID:40ej5bn4
>>261
だから売れねーて
中古車の値段知ってるのかよ

263 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:13:04.45 ID:pO0XCUkw
日本のメーカーは対抗して宇宙戦艦ヤマトっぽいデザインで出せばいいだろ。

264 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:14:34.07 ID:nFLfIPG6
日産、車向け電池事業撤退 子会社売却へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HYM_V00C16A8000000/

とりあえずNECの電池はいらないらしい

265 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:16:09.20 ID:NIKcbVph
>>264
LG電子になるんですね

266 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:16:57.45 ID:IDxIC9Qz
加速力競争でポルシェもランエボもブッ千切った化け物EVエリーカを試作しておきながら、出した市販車はクソつまんねえエコおもちゃ、
ここに日本の自動車産業のどうしようもない弱腰が現れてる。

267 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:17:52.11 ID:40ej5bn4
六本木ヒルズの高層階に飾っても違和感がないシンプルかつスマートなデザインにして欲しい
マックブックに東京の夜景をバックに見てテスラは合うんだよな
リーフは庶民的でダサい、ポルシェ、フェラーリのデザインも古臭い
昔の自動車のデザインは高層階から見た東京の夜景に全然合わないね

268 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:22:14.29 ID:c37mg3gb
>>262
売れるよ
今シルビアの値段が上がってきてるの知らないのか
海外の人が高値で買い付けに来るからどんどん値上がりしてるんだぞ

269 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:22:20.05 ID:NIKcbVph
しかし、
NECの退場早かったね。予想はしてたけど。

270 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:25:18.77 ID:/JUAuCPw
テスラのスレは日本車叩きするチョンモメンしかいないからなぁ

271 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:25:59.17 ID:Hw6UYZz8
リーフはEVとしては十分売れてるだろ。
大体デザインデザインって言う奴はどんな車に乗ってるか書けよ。
どうせリーフよりダサい車に乗ってるんだろ。
リーフやプリウスのデザインは流体力学的に優れた卵型のデザインで素晴らしいデザインなんだぞ。
それでこれだけ売れてるんだから十分すごいだろ。

272 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:27:00.71 ID:40ej5bn4
>>268
値上がりしてると言っても10%程度でしょ?
音楽のレコードみたくクラシックカーマニアが購入してるだけだろ
自動運転時代になったらクラシックカーは暴落すると思う

273 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:29:09.03 ID:qPAEgZ0W
俺初代エリーゼ乗りだから、テスラのデザインなら乗りたいわ。

274 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:29:35.84 ID:40ej5bn4
>>271
ノルウェーだとリーフが自動車販売トップなんだよな
北欧の針葉樹の森と白夜という雰囲気だとテスラよりリーフの方が合うだろうな

275 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:30:03.40 ID:NIKcbVph
リーフの生産工場
https://www.youtube.com/watch?v=-ilLAvkNIEo

テスラ生産工場
https://youtu.be/GSPlsuk4FkU?t=33s

276 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:33:19.03 ID:Ilo/v3yB
フシギダネが進化したようなデザイン

277 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:33:48.48 ID:40ej5bn4
昔のデザインが好きな奴って早稲田や明治の文系というイメージがある
そういう意見は参考にしちゃ駄目

278 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:34:05.86 ID:Y2bfdAKV
なんでリーフのデザインを評価するのに、みんなが乗ってる車が関係するんだ?

みんながデザインで選んで今の車に乗ってるわけでもないだろ。

279 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:35:31.24 ID:NIKcbVph
工場もかなり対照的ですよ

テスラ生産工場
https://youtu.be/GSPlsuk4FkU?t=33s

リーフ生産工場
https://www.youtube.com/watch?v=-ilLAvkNIEo

レクサス工場
https://www.youtube.com/watch?v=XmBN-AJ4HWM

280 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:37:35.43 ID:RX+oBwHG
高級なものになってしまうにもかかわらず、ガワがレクサスですらない一般車

政府の補助に頼り切ってるから、自力で高いものを売ろうという頭がないんだよ。
もう企業の補助絞っていこうぜ。

↑中共工作員さん、ここ攻める場所ですよ。民意も得られやすいし。

281 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:38:10.68 ID:SnYK54H3
リーフダサイ
テスラかっこいい

282 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:39:10.98 ID:ub/Q7rRy
テスラは好スタートだけど成功かどうかはあやしいけどね

283 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:39:55.98 ID:/liS4uV6
>>1
大企業病かな?
個性よりも事なかれ主義(主に社内的に)
問題起きても誰も責任とらないから、なるべき責任問題にならないような無難狙いの設計仕様やデザイン

企画にかかわった日産社内の人間が、
会社内の同調圧力的な空気の中でなんとなく仕事してるのが
リーフのデザインにそのまま出てるし

日本企業の衰退期はもはや逃れられないんだな

284 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:41:59.33 ID:gh6VztiE
リーフのデザインで勝てると思うか?
あんなの 欲しいとは思わない。

285 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:44:29.21 ID:ZrzzkSpA
プリウスといい日本メーカーの奇抜センスがどうしようもないって話だな
テスラデザインはアメ車にしたら丸くシンプルなだけで特筆するものではない

286 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:47:15.77 ID:/NDcN//W
218 名前:It's@名無しさん :2016/08/05(金) 18:42:43.33
日産、車向け電池事業撤退 子会社売却へ 2016/8/5 17:34 ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HYM_V00C16A8000000/?n_cid=NMAIL002
日産自動車は電気自動車(EV)など車載用向けの電池事業から撤退する。NECとの共同出資子会社を売却する方針を固め、パナソニックや中国など複数の海外メーカーと交渉に入った。
自前で生産するより、電池メーカーから調達したほうが車両価格の引き下げにつながると判断した。EVなど電動化車両の本格普及をにらみ車載用電池の需要は高まっており、電池業界の再編が加速しそうだ。
売却するのはオートモーティブエナジーサプライ(AESC、神奈川県座間市)で、日産がNECと共同で2007年に設立した。日産が51%、NECグループが49%を出資し、日産のEV「リーフ」やハイブリッド車
(HV)向けのリチウムイオン電池を生産している。車載用リチウムイオン電池のシェアはパナソニックに次ぐ世界2位で、2016年3月期の売上高は366億円。
日産は保有するAESCの株式に加え、米国と英国で独自に手掛ける電池の生産事業も売却する方針だ。パナソニックのほか、中国などの複数の海外メーカーが関心を示しているとみられる。日産は売却額や
雇用面などの条件を詰め、年内にも売却先を決める。日産がEV開発に着手した当時は車載用電池のメーカーが限られ、同社が自前で電池を開発・生産する必要があった。2010年に発売した「リーフ」は
16年6月末までにグローバルで累計約23万台を販売したが、今後の本格普及には電池のコスト低減が欠かせない。日産のみの需要では量産効果に限界があるため、専門性の高い外部のメーカーに生産を委ねるべきだと判断した。
独BMWやEV専業の米テスラモーターズなどは車載用電池を外部メーカーから調達している。日産は電池の生産から撤退し、車両の電動化や自動運転などの次世代技術の開発に専念する。電池にかかっていた開発費や
人員を車本体に振り向けて競争力を高める考えだ。各国で進む環境規制の厳格化に対応するため、自動車メーカーはEVやプラグインハイブリッド車(PHV)の品ぞろえを増やしている。日産との資本関係が無くなればAESCは
他の自動車メーカーとも取引しやすくなり、生産効率や価格競争力が高まるとみている。

287 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 18:49:42.40 ID:rx9/H6nc
友達に500円を貸したら

友達に500円を貸したら次の日500円玉2枚帰ってきた。


「俺500円しか貸してないよ」


と言ったら、


「君の500円玉、細胞分裂して2枚になったんだよ」


と意味不明な答えが返ってきたが、ありがたく頂戴した。

暫くして今度一万円を貸したところ、いつまで経っても返さないので問いただしたら、


「君の一万円札は死んだ」

288 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:02:39.78 ID:UB1+TSTN
>>284
受注ではテスラに負けているが、日産リーフって電気自動車の販売台数ではダントツのシェア40%じゃね?
それも一車種で

289 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:04:35.36 ID:LwAu7OYM
デザイン

290 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:11:12.04 ID:/ARX4ZmA
ほんとデザイン悪いよな。

だがそう思っているのは俺だけだと思ってたw
世間はあのデザインを気に入ってるんだとばかり思ってたので安心した。
いや、日本のクルマ業界のことを考えると安心しているばやいではないが。

291 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:12:11.32 ID:jOtePqYJ
売れていないスカイラインのシリーズを、デザイン変えずにEVで出してみるのもいい。
リーフよりはマシなデザインだから。

292 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:12:16.79 ID:/ARX4ZmA
いいわけがましいが、擁護すればリーフだけがデザイン悪いんじゃないがな。

293 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:25:41.52 ID:40ej5bn4
>>291
売れるわけねー
古いデザインで売れるほど甘くない

294 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:25:49.97 ID:o7Ilv3la
そらグローバルモデルやからな
デザイン度外視の各国でもとおるような当り障りのないデザインにならざる負えない
デザインというならロンドンタクシー版のほうがかっこいいというのか
http://www.automotive-fleet.com/fc_images/news/m-nissan-london-taxi-2.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/5545850aad573d613b861955a61bcd48/nissan-london-taxi1.jpg
シボレー版なのか
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/b28646277faf614bcfa8c7164ae43de/?2.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/cde1d01cfa01b40adceabf1be22175b9/?1.jpg
おれはコンセプトのほうが好きだけど
http://221616.com/corism/articles/0000090359/crsm0000000000.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000068413/crsm0000000000.jpg

295 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:37:16.55 ID:0X2eReZR
日産が暖めた市場で、次期型を待ってた客が飛びついたんじゃねえか?
俺もEV興味あるもん。リーフじゃ買った途端にモデルチェンジしそうで手が出せない。
つーか、どんな物でも最初のモデルは ちょーヘボいってのが常識だから買うなら2世代目以降だろ。

296 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:37:24.56 ID:gGJMnzu6
個人的には実走行で300km走ってくれたら
もうEVで十分
だから、はよそう言うEV出せや(´・ω・`)

297 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:39:08.30 ID:NIKcbVph
このニュースは、日産が 60KWH 作るというふうにも捉えられる。

日産、車向け電池事業撤退 子会社売却へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HYM_V00C16A8000000/

298 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:39:55.85 ID:nV+OXPtK
>国沢光宏氏に聞いてみた。

聞くなよ。

299 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:41:09.72 ID:0jCYHc/U
リーフはデザインが絶望的。

300 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 19:51:01.50 ID:UB1+TSTN
>>299
じゃ、プリウス買えば?

301 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 20:32:12.33 ID:8bOu7dg2
>>272
自動運転の時代になったら手動運転の車は希少価値で値上がりするよ

302 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 20:35:41.96 ID:UkR07123
リーフをデザインした社員を全員クビするところから始めろ。

303 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 20:39:37.75 ID:qWk1ptgq
なんであのデザインで売りだしたのか謎だな

304 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 20:44:20.44 ID:uLf/ZJsO
ポケモンGO方式だと思うけどな
iPhoneとか好きなニホンジンがデザインとブランドと雰囲気で買う

俺的にはテスラの車は技術面でまだ怖い
デザインはアレだけど堅実なリーフに乗るよ

305 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 20:54:26.09 ID:UkR07123
>>297
バッサリとAESCは切られたか。
ゴーンはLG化学に傾いちゃったからな
喉から手が出るほどEV用リチウム電池の技術が欲しい
中国が高く買ってくれるだろうからそっちに行くかな。

306 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:11:27.71 ID:4JkD1Xy+
受注だけって意味無いからな
技術を蓄積するためには乗ってもらわないとさ

307 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:18:54.49 ID:v8sA5euC
>>300
流石にプリウスよりマシだろ

まあデザインはともかく、デカいのが嫌
EVは使い方から言っても軽が一番良い

308 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:20:54.78 ID:mFE+ayp2
テスラなどという得体の知れない車をよく買うやつがいるな。だれが買ってんだ?

309 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:24:38.84 ID:UB1+TSTN
今年末に軽規格EV出すんじゃなかった?
i-MiEV の後継車種で e-DAYZ eK-MiEV 確か今年だったはず。

310 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:27:40.80 ID:NPixRx5k
カリフォルニアなら補助金あるからリースで月1万も出せば乗れる。EV専用レーンも走れるしガソリン車買うよりお得。

311 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:28:14.11 ID:Ds68VW0U
足りないのはかっこよさだよ

312 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:28:15.40 ID:OrLZHWS/
EVの前にPHVの覇権が10年続くんだからとりあえずそっちをテコ入れしろよ。
間もなくドイツ勢が500万以下のPHVをガンガン投入してきて高級車市場から
徐々に食い尽くされる。価格にアドヴァンテージを見出しにくいから消極的な
んだろうが、ダサいプリウスとアウトランダーだけじゃフルボッコにされる。

313 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:35:00.28 ID:c4bUD+h1
テスラーが優れているのでは無く、ニッサンがクソ過ぎるだけの話でしょ?
ね、ゴーンちゃん。

314 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:42:30.47 ID:Kdp2q8Ab
テスラは5年で乗り換えの場合45%で買い取りしてくれるからな
乗り心地も走りも良いみたいだし走行距離も良い
リーフとなんて比較にならない

315 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:44:12.89 ID:f3Bjd1yk
利益が出ないのは社員が働かないからって、富士通の秋草って社長が言ってたよ。

316 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:57:47.45 ID:zChsPD4C
>>307
EVは安く作れない
安くない軽自動車は売れない

317 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 21:59:37.75 ID:UkR07123
軽でもバッテリー容量は40kwhは欲しいからな
簡単には安くならんでしょう。

318 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:00:38.88 ID:69DLqLyZ
EVって、小金持ってる団塊ジジイが乗ってるイメージ…

319 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:01:02.18 ID:f3Bjd1yk
>>316
近所の買い物とかチョイ乗り用途なら、こんなんあるけど?
セブンイレブン店舗で配送車に使ってる。

ttp://coms.toyotabody.jp/

320 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:05:28.18 ID:9RCcJcua
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2010-03-23
電気自動車「IZA」に遭遇 [クルマ]

日本でもこんなのがあったんだけどねえ。

321 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:06:29.13 ID:NIKcbVph
>>312
PHVは微妙だから、ドイツのPHVも売れないように思う。

322 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:11:26.82 ID:NIKcbVph
高級車市場ではEVが有利だから、
テスラは勢力を伸ばしているのだろうね。来年、SUVの発表で予約100万台を超えるだろうし、
レクサスを抜いて、BMW、ベンツ、AUDIに並ぶようになるのでは。

1位 BMWブランド 190万5234台( 5.2%)
2位 メルセデスベンツブランド 187万1511台(13.4%)
3位 アウディブランド 180万3250台( 3.6%)
4位 レクサスブランド 約65万2000台(12.0%)

323 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:16:47.65 ID:NIKcbVph
テスラがさらに安い小型EVを作るとすれば、
200万台を高級車市場で達成してからになるかもしれませんね。

324 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:20:44.28 ID:dQ4TYcpH
ステラのステマ

325 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:23:03.77 ID:f3Bjd1yk
>>320
その、清水浩・慶応義塾大学教授ってのが、典型的なやるやるイノベーション
詐欺師ですよ。

慶応は定年退職して、慶応大教授の肩書きがなくなって、シムドライブは、
開店休業状態じゃないかな。 インホイールモーターなんて、台湾の電動
バイクとかでも使われている既知の技術だし、衝突安全性能とか無視した
展示用のワンオフモデルなんて、どうせ作るのは町工場だし、金を掛けれ
ば、誰でも作れる。

科学技術振興機構が、国の税金で出願支援までした特許を買い取ったものの、
ライセンス収入の見込みがないクズ特許で、本人に特許の無償譲渡を打診した
ものの、特許維持費用を自腹で払うのを嫌がって、権利放棄してるはず。

特許でマネーロンダリングですな〜。

326 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:26:35.15 ID:XrevIzTZ
てか、売れれば売れるほど、税金がぼったくられるシステムもうやめろや

327 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:27:37.75 ID:QtbRxWmN
「今まで1千万だったテスラブランドの車を400万で」→皆買いに来る
「今まで200万だった日産ブランドの車(ただしEVではある)を300万で」→シーン

328 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:31:55.22 ID:geS7v3TH
>>1
EVは今やエコを隠れ蓑にしてトルクを楽しむ商品になってるから
日欧におけるディーゼルと同じ
米は産業保護のために政治的にディーゼルを排除してEVが独り勝ちできる土俵を意図的に作ってる

この件はスカイラインみたいな商品をを持ってる癖にそこのところを読み違えた日産の自滅

329 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:34:12.31 ID:8EdYlQvt
>>322
テスラって、2015年は5万台程度しか生産してませんよ。
予約が40万台といっても一年で生産できるわけないし、キャンセル可能なので他社のEVを買う人も出るよ。

330 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:36:02.13 ID:+j9uSWa7
>>1
バカ丸出しの記事ww

存在しないデジタルデータと車を比べて何か意味があるの?
ガチャの画像ですが? テスラ

331 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:38:10.21 ID:NIKcbVph
>>329
予約は来年100万超えると思いますよ。
普及価格帯で、MODEL YというSUVモデルが出ます。

332 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:46:58.73 ID:10D7bMcE
>>90
あるが、更にダサい

333 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:47:46.35 ID:+j9uSWa7
先代プリウスも予約が30万台ぐらいだったよ?

テスラと違ってちゃんと買えたけどねw
ただの予約金詐欺 事故で死人が出たから隠して
その間に金集めw

334 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 22:54:57.39 ID:vSyCEEFz
>>106
三菱が地味に販売してるよEVの軽

335 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:00:05.83 ID:jbSuyZa6
一回の充電で300キロも走るかよ?

336 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:08:24.07 ID:vSyCEEFz
とこでリーフRCはどうなっている?

337 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:08:37.24 ID:OpCe8rOo
>>334
あれってあまり話題にならないけど一回の充電で結構走るの?

338 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:14:13.21 ID:yogPVMwB
デザインだろ。普通に。

339 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:16:07.19 ID:ub/Q7rRy
>>318
小金持ってる団塊ジジイなら高級セダン選ぶよね。普通に考えたら
丸っこい可愛らしいミニバンが悪いわけじゃないけど

340 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:17:55.45 ID:+j9uSWa7
>>318

今時車に金使うのは年寄りだけw
ベンツが典型 爺とばあさんしか乗っていない

341 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:19:57.39 ID:8EdYlQvt
>>331
予約だけ増えても生産できなきゃ意味ないでしょwww
しかもキャンセル可能だから、60kwバッテリーを積んだ新型リーフやboltにする客も出てくるよ。

342 :名刺は切らしておりまして:2016/08/05(金) 23:30:26.99 ID:QXISO+J1
多くの人が書いてるように、デザインでしょ
デザインは機能を反映している
スマートなデザインは機能や使いやすさもスマートであることが多い

343 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 00:43:31.83 ID:a/BaALmv
ま、モデル3出したらテスラは死ぬから。
これ、予言だと思ってね。

344 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 00:46:08.05 ID:VgJjGMnc
リーフは自治体の高齢者福祉用のデザインなんだもの。
個人の所有欲が起きねーよw ミライも変だけど

BMW   https://i.ytimg.com/vi/cu-ZKO8gEAk/hqdefault.jpg
テスラ  http://wired.jp/wp-content/gallery/151023tesla/2.jpg

日本人、頭にカビが生えてるだろ?

345 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 00:47:27.36 ID:VgJjGMnc
脳みその、どこが異常になると、リーフのような酷いデザインが
できるんだろう? 社員の子供の画とかが元になってんのか?

346 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 00:48:42.40 ID:BpCpkC3E
リーフの罰ゲームみたいなデザインはなんなんだよ
日本で乗ってる奴だって他に電気自動車が無いから仕方なく乗っているだけ

347 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:04:58.94 ID:YRTNPUQl
>>1
まだこのハッタリに騙されてる記者がいるのか
いや広告費もらって宣伝記事かな?w

予約件数と販売台数は違うんだよ

348 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:09:52.61 ID:YRTNPUQl
テスラの新車販売台数
2016年
1月 2,200
2月 2,575
3月 2,775
4月 2,900
5月 2,950
6月 3,100
7月 3,300

349 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:36:14.35 ID:iUhP13Yl
>>346
じゃプリウス乗れよ

350 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:55:55.52 ID:SipTLzoL
新型プリウスは外人に言わせるとugly as hell で乗るのは罰ゲームどころじゃないらしい

351 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:57:08.80 ID:iK02gK5X
チョンモメンによる日本車のネガキャンとテスラのステマが延々続くスレ

352 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 01:57:20.26 ID:gjRal3fn
結局はデザインかよ
確かにリーフ不恰好だわな

353 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 02:01:54.11 ID:BDKgBQEJ
>>352
日本製品のデザインは劣化しまくり

354 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 02:52:21.96 ID:iUhP13Yl
>>352
プリウスにしなよ!

355 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 03:12:38.47 ID:FTkOT+Pe
>>169

イーロン・マスクはロケットでホラみたいな話しを実現してみせたからあなどれん。
衛星を放出した後のロケットを、洋上の台船にピンポイントで垂直着陸させたからな。

ビル・ゲーツとスティーブ・ショブズを足して、2で割らないような人らしい。

356 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 05:01:37.75 ID:bBZgQFRx
昭和のロボットみたいで、年寄りが昔夢見た時代遅れの未来のようなデザインだな

357 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 05:26:19.03 ID:4v5G4g7Q
プリウスもデザインで成功したんじゃないか?
初代はダサかったが、2代目からいかにもプリウスというデザインにして
特殊な車というイメージを定着できたと思う。

358 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 06:16:24.66 ID:PfBUD8Eb
>>55
evは性能ではまだ買えないだろ

359 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:03:07.59 ID:3hU11Kx2
>>1

海外では
「テスラの経営がやばいぞ」
って話だったんだが?
http://www.streetinsider.com/Credit+Ratings/UPDATE%3A+S%26P+Lowers+Outlook+on+Tesla+(TSLA)+to+CreditWatch+Negative%3B+Ratings+Affirmed/11886320.html
http://marketrealist.com/2016/08/why-wall-street-doesnt-know-what-to-make-of-teslas-2q16-results/
https://marketrealist.imgix.net/uploads/2016/08/1-8.png?w=660&fit=max&auto=format

360 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:09:08.20 ID:S+SqY86X
>>350
新型プリウスはいくらなんでも酷いな
黒の新プリを見て偽装カーが走ってると本気で思った

>>357
二代目プリウスはインサイトのパクリ

361 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:09:08.46 ID:S+SqY86X
>>350
新型プリウスはいくらなんでも酷いな
黒の新プリを見て偽装カーが走ってると本気で思った

>>357
二代目プリウスはインサイトのパクリ

362 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:10:26.31 ID:w7WexiKH
>>359
ライターは、日本のテスラから金貰って記事を書いている可能性大だけど、
余計な心配しなくても、ケチくさい日本の富裕層と違って、出資してくれる
富裕層はいっぱいいると思うよ。 しかも出資額の桁が違う。

363 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:16:56.67 ID:HMGEXKfd
これがフォードやGMなら日産が比べられてもしゃあないけど

364 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:25:30.91 ID:b65RRz/3
インサイトだってスキッパーやセレステのパクリということで

来年末か再来年発売のクルマの予約を始めるってのもどうかと思うが評価は実際に売り始めてからでもいいんじゃ

365 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:27:53.25 ID:ytfyccsi
やっぱり雉さんは日本をディスらせれば一流だな。

366 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:38:41.63 ID:i2fmK79u
>>364
三菱自動車好きなんですか?
いま、どんな気持ちですか?

367 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 07:40:37.86 ID:3hU11Kx2
>>362
出資を受けるためには、黒字になる見通しがないとな
でも、改善の見込みが見えないな。

368 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:29:04.62 ID:Fds+//+V
まーね、環境名目でカルフォルニアなどがテスラ車に一台当たり何百万もの
補助金を出している。これが無ければ大赤字でテスラの存在そのものがない。
充電乾電池を何千個を束にして積み込んだ、それだけで何トンもある車が
エコなんて聞いてあきれるよ。

369 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:33:56.13 ID:17BNasKI
そりゃ実際には売らない車なんだからどんなデザインだってできるさw
ロケットも赤字だし、親族の会社に資産移して計画倒産の準備も完了

予約金もって逃げるための道具だよ モデル3
まともなEVはリーフみたいなデザインになるんだよ?
テスラみたいに1千万の車ならどんなデザインでもできるけどね

底辺無能はデザインしか理解できないからなww

370 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:34:01.44 ID:Fds+//+V
確かにEVはCO2は排出しないけど、燃料の電気は発電時にボコボコと
CO2を排出している。電池製造時のレアメタル、レアアースの精製に
どれだけのエネルギー消費、CO2を排出しているのだ。

371 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:35:53.47 ID:J1f72IEG
>>364
フォードマスタングくりそつのGTOとかBMWモロパクリのディアマンテとか
さすがに当時日本人として恥ずかしいとおもった
まあ今考えれば猿の軍団とか樫の木モックとか
日本もパクリだらけだったが

372 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:40:20.35 ID:Vfg6zk/f
日産だからだろ
何をやろうが日産ではダメだ

373 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:41:46.65 ID:Fds+//+V
EVで何百キロ走ると言われても、電池の劣化を考えると数年で
何十%もの短縮が起るから意味がないよ。
そらー近隣で年に2、3千キロぐらいしか走らないのなら良いけどね。

急速充電して劣化の起らない電池なんてまだ見たことがないよ、
容量だけではなく劣化の起らない技術的ブレイクスルーの壁はまだ厚いよ。

そらー環境の言葉にいかれてホイホイと金持ちが買う分にはいいけどね。

374 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:43:19.80 ID:upcPKyVv
>>373
釣り?

375 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 08:43:56.11 ID:zB/E8y/A
デザイン&ファッション

376 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:01:11.05 ID:7e65pm0M
何が足りないって、安全性を無視して発売しちゃう度胸、かな。

377 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:02:29.41 ID:3i0JZ6rW
>>373
つまり、日産リーフに乗ってると金持ちに見えるってことか

378 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:05:47.71 ID:HLbWOOsh
>>355
イーロンはプレゼンが上手くないんだよな

379 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:09:06.57 ID:LfcZ8Zbb
日産リーフは電気自動車なのにただのコンパクトカーにしか見えない
社運をかけた車ならもっとデザインに力を入れるはず

380 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:13:19.03 ID:17BNasKI
>日産リーフは電気自動車なのにただのコンパクトカーにしか見えない

既存のガソリン車のノートとかと同じ製造ラインで作るからさ
テスラみたいに予約金集めて売らない車ならどんなデザインでも構わないけどねw

381 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:21:51.90 ID:fO+npB2J
>>378
すげーどもるんだよな
でもそのちょっと間抜けな感じが魅力でもあるけど

382 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:28:43.64 ID:mbkL4IUU
リーフって、充電設備も整ってなくて、バッテリーもすごく高かった時期になんとかEVを普及させようって出された車で、
とにかくコストを下げなきゃいけなかったんだよ。
あんまりいじめないであげて!

383 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:29:31.52 ID:3xIho3n+
日産のEVにはワクワクする演出が足りない。

384 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:37:26.17 ID:knSBFOPP
見た目だよバカが

385 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:39:05.24 ID:KnBPf0q+
テスラが黒字化して初めて言える事だわな
赤字で売りまくってもな
1万円札を千円で売ればそりゃあいくらでも売れる

386 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:42:48.69 ID:gQFWQW8/
>>120
ルーフはシトロエンのゼニスウィンドを真似てるようだが、あれはやめたほうがいい
歩留まり悪くてシトロエンはもう切り捨てている

387 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 09:49:48.97 ID:w8C13S82
>>382
部品メーカーだけど、ぜんっぜんそんなこと無かったけど。
アイコンカーとして豪華な仕様の部品を出してる。

リーフはあたらしもの好きに受けるデザインじゃないんだよね。
最初っから家電ポジション(笑)を狙いすぎたのが失敗原因。
まずは車好きとか環境アピール好きなどのどちらかと言えば
若年層をターゲットにしないとね。それこそ青山まで車を買いに
行くようなね。

388 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 11:39:17.37 ID:17BNasKI
>>362
出資ってアメリカは日本の100万倍厳しいよ?
 土地持ってれば金借りれる日本とはケタが違う

389 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 11:47:43.94 ID:IKmb93M8
>>371
コピーでいえば昔からそうだしいまでもそうだよ。
60年代まではアメリカのドリームカーをパクり
70年代はマッスルカーをパクり
80年代以降はドイツの高級車をハイソカーとしてパクり
90年代はシボレーアストロを手本に乗用バンをパクり
2000年代はドイツ車がライトにLEDを採用すると3年遅れでパクり
2010年代は低燃費ターボとか水素燃料を周回遅れで採用していまに至る

390 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 11:49:54.69 ID:LZaurZJT
>>387
いや、同価格帯の車に比べたらコストが掛かってないんじゃない?
バッテリーがすごく高いはず。

391 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 11:51:42.15 ID:AMLo161A
格好悪いのひとこと

392 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:01:05.22 ID:IKmb93M8
リーフだとテスラの様な現状最も自動運転に近い機能がついてないからな。
ハンドル手放しで前車に追従まではできない

393 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:05:23.80 ID:xQakddg8
(´・ω・`)絶望的にださいデザインでテスラを張り合うとか、失礼にも程がある

394 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:12:26.11 ID:5ndDFTwO
というか、デザインはルノーにしてもらったらいいのでは
それがだめなら、おれがデザインするw

395 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:14:31.28 ID:MUS/X+uT
同じ日産でもどうせなら一昔前のマーチのデザインでEVにすればいいものを、
なんやねんあのキモイ昆虫みたいなデザインのリーフはよ。

396 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:17:46.22 ID:yWz3l1Ny
雉も、リーフを手放してアウトランダーPHEVに乗り換えたから、こういう記事をかけるんだな。
リーフ乗ってた時はアウトランダーを敵視してたくせに。
雉というより風見鶏だな。

397 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:34:45.31 ID:w7WexiKH
>>388
チンカスの日本人と、曲がりなりにも量産にこぎつけているテスラじゃあな。
人種差別がないと言っても、日本人とアメリカ人じゃ扱いも違う。

本家のKickstarter.comと、アイデアだけパクって、サーバーの場所貸しだけで
出資額の10〜20%をピンハネする、makuakeとかcampfireとかの、日本の詐欺
ベンチャーを比べてみろよ。

398 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:51:25.84 ID:gEmUtab6
プリウスはワンタンク1000 kmだからなー

399 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 12:59:36.91 ID:XeyUSPkl
フーガハイブリッドはワンタンク1260kmだからなー
日産フーガハイブリッドHY51、燃費18.0km/L、燃料タンク70L

400 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 13:11:06.78 ID:GZbEoPUW
電池1kwh単価100ドルを割ったらHVは大打撃を受ける。
まだ145ドルだからHVは延命できてる。

401 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 13:19:22.76 ID:oXxgcFUO
リーフかっこわるいし
日本人はアホなの?

402 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 13:20:20.44 ID:ViJKJaqq
で、実際の年間生産台数は?

403 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 13:37:08.08 ID:DXgHTyAR
>>1
リーフってダサすぎだな
これが良いと思ってゴーを出したやつをクビにしろ
デザインアイデアがないならさ、アメトークでみたセドリックとかの旧車の形そのままでEV乗せてやればいいんじゃね

404 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 13:54:35.37 ID:z3coXGAC
>>380
言い訳はいらん。
結果がすべてだ。
テスラに勝ってみろ。

405 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 14:26:10.14 ID:iUhP13Yl
>>404
累計販売台数で電気自動車ダントツはリーフでシェア40%を一車種で占めてません?
そして、ルノーと日産で50%超のハズです。

406 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 14:45:19.45 ID:5NulNvqL
デザインがクソ!雪国では使い物ならない!価格も高い!の三拍子揃ったら売れるワケねぇーだろ!

407 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 15:37:43.95 ID:JBYGSI1/
バッテリーによほどブレイクスルーがもたらされない限り夏暑い冬寒いと気候変動の激しい日本では無理だわな

408 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 17:04:19.13 ID:7lK3P1ZK
テスラの生産台数って、半年で1万8千台だべ?

409 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 17:06:08.63 ID:7lK3P1ZK
一年で3万6千台なんだから、予約が全て捌けるまでに9年かかる計算になるが、そんなの売れた事になるのか?

410 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 17:12:08.25 ID:ARWInicY
>>408
それ半年じゃないぞ3ヶ月な
前年同期比で25%増で生産してるから1年で見れば100%増になるんじゃないかな

411 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 17:40:24.48 ID:17BNasKI
>テスラに勝ってみろ。

リーフが圧勝だよ?
モデル3は1台も売れないんだからww

予約金だけ払っておしまい

412 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:06:35.49 ID:AOZQyCdi
アンチテスラってようわからんわ。

俺は個人的にロケットの再着陸とか、未来を見してくれるマスクが好きだから、頑張って欲しいとは思うけど、アンチテスラ、アンチマスクの人は何がそんなに気にくわないんだ?

413 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:13:11.23 ID:5huLhlWg
テスラは嫌いじゃないが、テスラ信者はキモい。
未発売の車に対する予約台数なんて宛にならんだろ。

414 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:13:45.86 ID:eAkFyBhF
結局はバッテリーのコストに尽きる

日本みたいにバッテリーメーカが乱立してるような状態じゃいつまで経っても安くならん

はよ合併してLGに対抗できるようにしろ

415 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:32:45.97 ID:lnOa2OMW
日本は狭い市場で採算割れで競争するからなぁ
他の日本企業が儲かるくらいなら中韓企業に負ける方がマシというような
経営はやめてほしい

416 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:34:16.44 ID:ARWInicY
>>414
テスラの家庭用リチウム蓄電池 7kw  36万円
京セラの家庭用リチウム蓄電池 7 kw  250万円

ちょっとやそっとじゃ難しい

417 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:37:32.75 ID:uPosM9Pa
>>312
10年でEVに食われるの分かってる市場にテコ入れなんかしねえだろ。

418 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:41:07.19 ID:XB1YT0iP
リーフダサい

以上

419 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 18:47:15.25 ID:S0mgxtpS
スペック比べるとあきらかなんだけどな
モデル3とリーフ
価格は同じくらいなのに
バッテリー容量はモデル3がリーフのほぼ2倍
航続距離もモデル3がリーフのほぼ2倍

リーフは見た目もしょぼいけどスペックもショボイ

420 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:19:00.61 ID:S+SqY86X
>>415
明らかに特亜スパイが入り込んでるな
技術流出も有り得ないくらいやってるし

421 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:20:26.33 ID:d4XfgfXv
>>1
EVの電池の性能

422 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:20:54.59 ID:t0KDLmSv
>>414
GS+ユアサ

423 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:25:50.32 ID:d4XfgfXv
>>422
そんな小規模な合併なんか
焼石に水

424 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:26:55.72 ID:VgJjGMnc
リーフがどんなに高性能だったとしても
「降りてくるのを見られたくないほど恥ずかしいデザイン」ってのがなw

425 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:32:28.88 ID:iUhP13Yl
>>419
では、 2015年秋に発売された電気自動車
この2車種についてコメントお願い致します

巡航   容量   価格.     メーカー  車名 / グレード (備考)
 120km --.-kWh  290万円 トヨタ     RANZ (朗世) / -
 130km --.-kWh  ---万円 トヨタ     LEAHEAD (領志) / -

「領志」(LEAHEAD) ビッツベース 巡航距離 130km
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882406.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882409.jpg

「朗世」(RANZ) カローラベース 巡航距離 120km 290万円
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882411.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882412.jpg

426 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:47:26.26 ID:jofq0qjr
disってるのはチョンか?ブルーのとかカッコいいじゃんリーフ
でも、せめて一回の充電で航続距離最低500qはないとなー

427 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:48:38.28 ID:f0NCR7l/
言っとくが
テスラのバッテリーは 一度でも完全に上がらせると
3百万超えがパアになるんだぞ(充電復帰不可能)

同列に語る車ではない

428 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 19:53:34.88 ID:HrQcY1Fv
EV専業で戦う覚悟が足りない。片手間では勝てないと言うこと。

429 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 20:17:54.35 ID:5huLhlWg
>>419
そのバッテリー作ってるのはテスラじゃなくパナソニックだけどな。

430 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 20:31:20.50 ID:17BNasKI
>>419
デジタルデータと車を比べても未意味ww
存在しないモデル3なんてどんなスペックだって出せるでしょ?

最高速度400q/h
航続距離500q
値段1万ドルとかね

予約金はマスクの家族の会社の買収で使い切ってるけどねww

431 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 20:40:21.13 ID:f0NCR7l/
もう一つ テスラはリコール隠蔽前歴多数のメーカーだ

432 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 21:09:02.38 ID:VgJjGMnc
>日本のEVには何が足りないのか?

デザインとフィール。どちらもイイ車を知らない奴が担当してるだろ?

433 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 21:18:25.56 ID:pKiRd9BU
だって、リーフ、カッコ悪いんだもん

434 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 21:47:18.23 ID:D62Sh5Yh
リーフはフルモデルチェンジ待ち
ttp://blog-imgs-84.fc2.com/c/a/r/carinfoj/201510281236309f8.jpg
やっぱ車はデザインが大事ですわ

435 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 21:53:44.64 ID:upcPKyVv
日産はオリンピックでコンセプトで出した電気自動車のBlade Gliderの試作車バージョンを走らせてる用だけと見たやつおる?
まじで市販すること考えてるらしいけど
日産もようやくデザインが大事って気づいたんだな
http://i.imgur.com/JJ3Mt9E.jpg

日産、三角翼型EVスポーツ「Blade Glider」試作車をリオ五輪で公開。
ウィリアムズF1の技術部門がバックアップ
http://japanese.engadget.com/2016/08/05/ev-blade-glider-f1/

436 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 22:05:08.10 ID:VgJjGMnc
>>434
車高から見て、コンセプトモデルだから、またカッコ悪い
くそダサい、福祉車両みたいになるだろうな。
デザイナー一緒ならな。

437 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 22:19:48.05 ID:p3Y/aqoM
でもリーフうれてるよね

438 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 22:57:36.14 ID:FTkOT+Pe
>>416

単位が違うぞな、もし。
kw → kWh てすラ。

439 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 23:00:01.71 ID:+o52R/CB
リーフは中身はまともな車だと思う
ただ日産は一気にEV普及させる目論見で普通のコンパクトカーと使い勝手が近いように作った
その結果があのパッとしない内外装
よってあの段階でEVに飛びつくようなアーリアダプターには何の魅力もない車だったし
未来感やテクノロジーを前面に押し出したデザインやUIにすべきだった
結論として日産のマーケティングと商品企画が無能すぎ
スカイラインの想定ターゲットもドヤ顔で語ってるが赤面レベル

440 :名刺は切らしておりまして:2016/08/06(土) 23:05:56.11 ID:eqAqW0SZ
>>1
ガソリン車でできることがEV車でもできるではなく
ガソリン車でできないことがEV車でできる
こうでなくては

スタート加速性能と燃費の両立という意味ではEVは優れている
下手に環境がどうとか言ってるから売れないんだよ

441 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 00:36:47.24 ID:NSAPT4jn
日本では本命のトヨタが本格参入するまで一般人は動かん
アフターで日産は不安と軽自動車で露呈した、顧客は日産で購入しいてるわけだから
三菱云々は会社間の問題だ。言い訳するな。

442 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 00:54:57.26 ID:nOyPcUX5
総走行距離=充電池の容量がまだ足りないのもあるが、
それ以上に充電時間とそれに比例して待ち時間もある。

さらに、充電池の10年後の容量低下もある。6割?かな。
これはへたりにくい東芝の充電池を使うべきかな。
普通のLIONだと、リーフも含め結構使う側に負担がある。

これらを考えると、電気自動車は相当苦労して使うものだろう。

一般的に使いやすい条件はエアコン使用で総走行距離300q(片道50qを想定、往復で3日分)はあって、充電時間が15分ぐらいまでだろう。

特に充電時間の短縮は急務。電気自動車が増えれば増えるほど、待ち時間が加速的に増える。今の急速30分では難しい

それと自宅での充電漏れを防ぐためにGPSによる自宅認識で充電を促すか、遠隔送電での充電装置が望まれる。

>>124
PHEVはガソリンでも走行できるのでは? ビルオーナーの行動は単にEV走行を最大化したからだし、EV最大化しなければそこまで面倒ではない。

>>139
個人は難しいから >>148の社用車のほうが可能性があると思う。
距離は走るから、コスト回収の可能性はあるし、充電時資材リサイクルも可能。


>>154
リーフクラスの充電池容量の200qを超える航続距離なら、配達も可能と思うが?
お前の意見は否定的すぎる。
現実はEVは高コスト過ぎて普及しないのは同意だが。

443 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 00:56:42.22 ID:uTYjStfE
皆と同じだけどあえて書かせてもらう。

『デザイン』

444 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 00:56:52.66 ID:t5h4Xm07
リーフはミニのような形にしたら?
EVというだけで十分に燃費はいいので、
空力とかあまり気にしなくても‥‥
外形の複雑すぎるラインはユーザーに敬遠される
売れてる車はだいたい外形やラインがシンプル
シンブルイズザベスト

445 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 01:08:51.33 ID:nOyPcUX5
>>440
>ガソリン車でできないことがEV車でできる

ブレーキ時におけるエネルギー回生による省エネ
エネルギー源の多元化
排ガス等の汚染物質の集中管理

現実的にはEVは現時点では使えなくはないが難しい。
だから、充電池量を減らすことによる低コスト化やユーザビリティ向上のためにも、小型発電機を積んで、シリーズハイブリッド化すべきなのではと思う。

446 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 01:14:18.91 ID:nmPL1nJW
たまにはi-MiEVも思い出してあげてください。

447 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 01:23:35.32 ID:6qPdN17S
日本車はチョソ車にも劣るブサイクさだからな

448 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 01:35:39.21 ID:MJ6AmWzV
リーフはマーチに毛が生えたようなデザインがな…
内装もショボいし、あと100万高くしてもデザインを考えるべき
どうせ庶民には買えん値段だし

449 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 01:36:16.67 ID:urd6E1yN
ダサイ
走行距離少なすぎ

450 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 02:04:50.68 ID:S8QVLW/3
フランスのEVじゃないの?現地生産の

451 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 02:44:31.36 ID:yufXuEjV
アメリカの1日=日本の5年

452 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:11:21.67 ID:6b+GTtqp
>>441
>日本では本命のトヨタが本格参入するまで一般人は動かん

トヨタはEVは全くやる気ないぞ
せっかくのmiraiを殺す

トヨタはおれの中ではリコール隠しのメーカーになってる

453 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:11:45.21 ID:AxpKslDn
ただのデジタルデータのデザインに何か意味が有るの?

デザインなんて底辺無能しか興味ないのに?
車は移動手段でしょ?
買えない人間だよねw 
デザインなんてくだらないことに価値を持つのは

454 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:17:05.92 ID:mt4+Xe9k
堂々と妄想を語るイーロンマスクみたいなハッタリが足りない

455 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:23:34.48 ID:HaAYtTMx
国沢さんとネットのデザイン批評はあてにならない、は実証済みだからな〜
リーフは初代プリウス同様に電池の生産規模や信頼性の面からそんなに売れちゃ困る事情とそこそこの先進性をもった良いスタイルだと思うけど

456 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:31:44.65 ID:uGRwjhb/
ビジネス板の人って、いつになっら理解するんだw
デザインって、単に見た目の形だけの話じゃなくて、
メカニズムも含めた設計の話だよ

457 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 06:44:30.36 ID:jQenPWB5
外観の美醜について問題ないと思っているなら何言っても無理だわ
聞く耳がないんだから
みんな口揃えて答え言っているのに
それは関係ないと突っぱねるのなら
永遠になぜ売れないか煩悶しつづけて倒産すればいい

458 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 07:36:25.66 ID:PuYUytZb
>>457
音痴や味音痴という言葉があるように、日本のデザイナーや役員は
視覚音痴なんだろう。そのうち世界市場で見捨てられるよ。

459 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 07:37:46.38 ID:+2SvArUg
ロシアが、米国による広島長崎の原爆投下を「永遠の犯罪」
として歴史再考を提案。http://japanese.ruvr.ru/2014_12_26/281726009/ … 日本政府はスルーですが、日本を取り戻すなら本来はそこから始めるべき。
ネトウヨの皆さんもそう思いませんか?

460 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 07:43:40.98 ID:PuYUytZb
>>459
思わない。そんなことで米国を怒らせるより、ビジ板的には
円高のうちに米・中の主要議員を買収して
さっさと常任理事国入りするべきだと思います。

461 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 07:45:12.02 ID:AxpKslDn
>>457
車板の底辺だなw
統計って漢字読める?

日本で売れてるのはHVと軽とミニバン
アメリカはF150っていうでっかい軽トラ
デザインなんて移動手段にとってどうでもいいよ?
お前は新幹線に乗るときにいちいち型番調べるの?

1台も売れていなくてこれからも売れないテスラ3
デジタル画像と試作車が1台しかないんだけどね?
デザイン画像だけで構造設計すらできていない
予約金はマスクが使いこんじゃったよ?太陽電池の会社買収でw

462 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 07:55:11.81 ID:zu5HmJxX
>>429
せやね
日産もNECやめてパナやLGを検討してるそうだから
次のリーフはもうちょっとマシなスペックになるかもだね

だけど問題はスペックだけじゃなく外観のかっこ悪さもあるから・・・

463 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 08:04:49.73 ID:n7z2ZgLk
スカイラインなんかもやけど、日産って
誰に売るのかという商品ビジョンが無い様に思える

464 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:08:39.84 ID:I+5ZbB7/
>>461
キモすぎワロタw
おまえの人生にテスラなんて一片の関係もないのに、アンチテスラのためには車におけるデザインの重要性も否定するw

何がおまえをそこまでアンチマスクに駆り立てるんだよw

465 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:08:59.86 ID:S6oxwcp+
>>48
フェラーリのパクリじゃん

466 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:10:51.57 ID:6b+GTtqp
>>459
あんたどこの国の人?

467 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:12:31.31 ID:6b+GTtqp
>>464
日本で売れてる車のデザインを見て いいデザインだと思うのなら

ズレてるよお前

468 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:19:56.76 ID:BM3p++8Y
>>467
バカ売れしたハスラーのデザインはリーフよりいいじゃんw

ってかおまえも馬鹿だなあw
誰もデザインが全てなんて言ってねえじゃんw
重要な要素の一つって言ってるんだがwおまえら、アホはアンチマスクがこじれてデザイン全否定だからキモいんだよwww

469 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:27:51.46 ID:TK1otZel
初見のあのダサいデザインに落胆したのを覚えている
売れないさ

470 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 09:36:31.69 ID:QPn7uLan
>>452
あぁ、なるほどね確かにヤル気無い電気自動車しか出してないな。
>>425

471 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 10:09:36.99 ID:nOyPcUX5
>>459
逆に返そう。

アメリカが、ロシアによる国際法違反のシベリア抑留、終戦後の北方領土侵略を
「永遠の犯罪」として歴史再考を提案。

日本政府はスルーですが、日本を取り戻すなら本来はそこから始めるべき。

ブサヨの皆さんもそう思いませんか?




原爆投下は残念ながら当時としてはある程度の正当性はある。
沖縄戦敗北、ポツダム宣言等で、即降伏してれば、起こりえなかった事象。

472 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 10:39:36.05 ID:jcJIyYyH
テスラって
ムーが好きな学者と関係あるの?

473 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 11:21:59.99 ID:2kuuBstc
面白みの無いEVが多いからね。
後は電池性能のイノベーションが起きない限りEVは普及しないよ。
それにEVの車両メンテをもっと安くしないとより普及しない。

でも、なんでEVの屋根には薄型の太陽光パネルシートをつけようとしないのだろうか??

474 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 12:35:44.70 ID:6b+GTtqp
現状の発電能力じゃ意味ない

475 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 12:37:17.30 ID:Ed5G7MNO
リーフのウリは燃費だが、テスラは加速がすごいから
燃費よりもパフォーマンスで選んでる人多いんだと思う。

476 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 12:41:29.04 ID:w/FBiDCy
>>412
ヒント。

ガソリン車関連産業は裾野が広いから、日本には生活が懸かっている人が大勢いる。
その人たちは必死でEVを非難する。

477 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 12:42:40.03 ID:5+KqCIeS
日産もトヨタもデザインがあり得ないほどダサい

478 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 13:34:05.35 ID:FHcOQO5L
>バカ売れしたハスラー

売上合計はリーフが上だよ?
車板の底辺だけだよ デザインなんかで車選ぶのは
車は移動手段だよ デザインで車が売れたのは昭和の時代ww

1台も売れていない負け犬でしょ? テスラ3
予約と売り上げは違うんだよ?

479 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:14:51.59 ID:0XLlxxt2
普通の人間の感性じゃリーフの芋みたいなデザインじゃ誰も欲しく並んだろ
テスラモデルSの流麗なデザインと比べてみろ

480 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:16:51.99 ID:FHcOQO5L
売り上げ合計だとモデルSはリーフの2割ぐらいw
デザインで車は売れないんだよ?

481 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:20:52.87 ID:PuYUytZb
>>479
今の国産車の殆どが内装・外装ともに糞みたいなデザインだだな。
マツダがややマトモなくらい。トヨタも多くは変だし。

482 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:32:58.33 ID:9z95FMmL
日産リーフのオーナー像

・ケチ
・コスト計算大好き
・精神的な貧乏

ネガティブなイメージが先行して
自動車本来の楽しさや便利さが前に出てない。

483 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:40:14.80 ID:PuYUytZb
>>473
>でも、なんでEVの屋根には薄型の太陽光パネルシートをつけようとしないのだろうか??

小石が飛んできて、システムがオシャカになるからだよ。

484 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 14:50:17.52 ID:FHcOQO5L
>>473
僕はついてるよ?
プリうすPHV

485 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 15:22:06.55 ID:76Hmp6Vi
テスラのデザイン、リーフとは違う方向でいまいちと思うんだけどな。
ラフデザインそのままでほとんど練られてない感じというか。

486 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 16:30:57.85 ID:K2TpHhMQ
電気自動車の様な未来的な乗り物こそ、ワクワクするような尖ったデザインが受けるんではないの

487 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 16:52:42.25 ID:7GbpljXH
>>482
それ、プリウスオーナーにも当てはまる

488 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:13:17.17 ID:7+0RYCo7
テスラはすぐに化けの皮が剥がれるだろうな
財務もやばいしもうすぐ倒産かな
近い将来、大借金抱えて日本企業に泣きつくのが目に浮かぶ
日本のビッグスリーの支配はもはや難攻不落で新規参入の空きはないよ
部品もデンソー、ブリジストンが牛耳ってるし、世界の車産業は日本の独壇場

489 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:14:25.89 ID:O5ZEInTe
>>1
テスラ売りたいの?

490 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:21:50.05 ID:okJTfcDm
もっと速いの出せよ

491 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:31:24.58 ID:NV5325cY
テスラって、株売った儲けで少しだけお買い得車を作る会社だろ
大量に作ったら破綻するわけで・・

492 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:33:47.33 ID:RIikpQYQ
>64 信号カット
アフターバーナー
20ミリ機関砲も標準装備じゃないと
売れない

493 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:50:32.70 ID:MLGf4re6
>>58
ホラこいてまで勝ちたいか(笑)

ベタ踏みしなきゃエアコンつけて150キロは走るよ。

494 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 17:56:48.47 ID:MLGf4re6
そもそもリーフが狙うユーザーは戸建て2台持ちの世帯。

俺んちはメルセデスE63とリーフの2台持ち。
緊急時のリスク回避の観点からリーフ以上の素晴らしい車はないだろう!


マンション1台持ちの貧乏人はプリウスがおすすめ(笑)

495 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 18:24:27.59 ID:+GgbZRoE
>>478
移動手段だけで選ぶなら、ミラとアルトしか売れんわ、アホ

496 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 19:44:32.31 ID:6b+GTtqp
>>476
>テスラは顧客に秘密保持契約(NDA)への署名を迫り、車の欠陥を隠ぺいしているのだろうか?

>http://vehicle123.com/archives/61471139.html

497 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 19:46:08.24 ID:6b+GTtqp
>困っています。テスラのバッテリー修理代が350万円。

>http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13151731043

498 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 19:49:45.89 ID:QPn7uLan
>>497
テスラって走行用バッテリーの保証って無いのん?

日産リーフのバッテリー容量保証
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/IMG/battery_img.gif

499 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 21:37:44.59 ID:HJ/E9tcg
テスラの蓄電池だけほしい
アメリカさん羨ましいわ

500 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 23:24:04.86 ID:AxpKslDn
>ミラとアルトしか売れんわ、アホ

ハスらーの中身はアルトw
優秀な移動手段だから売れたのさ

501 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 23:30:20.74 ID:PVWMQ/UG
いちいち充電するより
ディーラーでフル充電されたものに交換する方式にしたら

502 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 23:41:02.99 ID:QPn7uLan
>>501
タクシーで実験したが、30分で急速充電で良いじゃん。
という結果に…。

ttp://youtu.be/OHHvjsFm_88

ベタープレイスはアメリカの会社で、
日本での実証実験(デモンストレーション)に参加したタクシー会社は日本交通
日本で電池交換式システムを開発して電池交換ステーションを1,000万円で建設し営業を開始した。
電池交換が1分で完了するシステムだったが30分充電で充分と判断撤退

503 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 07:02:30.56 ID:TS4VI/li
>>500
ハスラーはワゴンRベース

>>501
いちいちディーラーやらスタンドに行くのが面倒だろ

504 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 07:11:35.35 ID:pP5fS7rO
そうだな。
メーカーが集まって策定したチャデモ規格の時点で既にダメだった

505 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 07:39:43.21 ID:YmU1v/X2
日本国内の雇用に結び付くと思うから、高い金を払って、見栄も手伝い分不相応に高価なのを買ってたのだよ。
政府も、消費促進できるようインフラ投資して来た。

そうでないなら実用最低限の安物しか買わんし、税収を伸ばさないインフラ投資などしない。

506 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 09:09:51.43 ID:ktUhc4Vp
テスラやリーフみたいな電気自動車って何か新しさが無いんだよな。
所詮20世紀初頭の電気自動車が最盛期の物に回生機構付けただけみたいな代物に過ぎない感じがしてならない。
それこそインホイールモ−ターとかが実用してからが本当の『買い』のような気がする。

507 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 09:22:28.01 ID:qdCNzJvH
インホイールモーターは各モーターの数=車輪の数でコスト増
さらにバネした重量増でメリットがほとんど無いでしょ
ブリジストンが開発したやつでモーターの中にさらにサスペンション組み込んでバネした重量下げるやつあるが
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_03_img/030904_01.gif
コストが跳ね上がるし構造も複雑になるし無理だろ

508 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 11:13:44.16 ID:t40kjXTj
インホイールモーターは車体を軽くしても高出力を出せるのがメリット

509 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 11:24:09.65 ID:PYjQplRi
インホイールモータの高出力化はエリーカでできることは証明されてるけど、市場性が全くないこともはっきりしてる。なんせ出力を決めるのはモータではなくてバッテリーだからね。大出力運転したら、あっという間にバッテリー無くなる。

これ、テスラも同じ…あ、その前にバッテリーの熱で強制出力ダウンするけどね。乗ってるとビックリするよ〜 やっぱりエンジンとガソリンは偉大。

510 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 12:29:52.43 ID:h4xquAfa
リーフは致命的に格好悪いからな

511 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 12:54:23.84 ID:L8CR0kG8
>>510
プリウス乗れよ

512 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 13:03:04.78 ID:J0s6wm9w
>>506
> 所詮20世紀初頭の電気自動車が最盛期の物に回生機構付けただけみたいな代物に過ぎない感じがしてならない。
そんな物よりバッテリの進化だと思うが。回生なんてたいした意味はない、
当時に回生があったとしても普及には何の影響もなかったろうからね
当時普及しなかったのはガソリン車より航続距離が短かったから、
つまりはバッテリの問題、単にそれだけだよ

> それこそインホイールモ−ターとかが実用してからが本当の『買い』のような気がする。
そんな日はこないよ
インホイールとかデメリットも多く、メリットも大したことはない
バネ下加重や乗り心地、構造の複雑さによるメンテナンスの問題、
信頼性に、耐久性、そういった点を考えると普通にギヤを介して駆動した方がいい
EVにミッションはいらんが、インホイールなんてもっといらないんだよ
走りを追求とか、車内スペースを最大にしたいとか以外普及はない

513 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 13:52:56.50 ID:L8CR0kG8
>>512
バスやトラック等の比較的車重が重い車体で巡航距離の長距離化を考えると車種によっては…。
実際にバスやトラック等のホイールに入れて対応できるかは俺にはわからないが
バスやトラックの前に小型車で実用化して技術の蓄積を願いたいがデメリットが顕著に出るよね。

514 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 16:03:47.45 ID:ey3cKIUs
>>513
インホイールモーターって巡航距離伸がびるの?

515 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 17:14:19.70 ID:L8CR0kG8
>>514
巡航距離が伸びるのは間違いないと思う
難しいのは電池と容量と車重のバランス電池をたくさん積んでも巡航距離が同じように伸びない
i-MiEV もインホイールで発売する予定だったが、乗り心地が市販に耐えないとの判断で見送られた。


インホイールモーター搭載の試作一号車のSIM-LEl(シム レイ)では、日産リーフとほぼ同等の
24.9kWh電池で333km (JC08)単純計算で約1.6倍の巡航距離を叩き出している
更に試作二号車のSIM-WIL(シム ウィル)は35kWhで約30%アップさせ351kmの巡航距離を達成

516 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 17:19:17.44 ID:hRmUB8C5
EV普及させる気があるならインフラ含めてやらないと、
各社メーカ共通のバッテリーにしてスタンドでユニット毎、自動で交換、充電中待ってるなんてありえん。
バッテリーはメーカーの所有物で利用者にレンタルする。これでいいだろ、

517 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 17:56:47.70 ID:I1ec/+ZY
コンパクトカーサイズで作るから欧米で相手にされない、テスラもカルマもフルサイズ

518 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:00:10.13 ID:72Hk5x+z
圧倒的に前戯が足りない。
すぐバイブローターに頼るし。

519 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:03:17.63 ID:qdCNzJvH
>>518
どこと誤爆したか詳しく

520 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:12:25.44 ID:onxcPqh9
リーフはありえないほどカッコ悪い
あまり売りたくないのかも

521 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:17:41.95 ID:L8CR0kG8
>>520
カッコよくて仕方ないプリウス買いなよ

522 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:19:30.56 ID:zSg9Zk5w
取り敢えず1回の充電での走行距離が500kmぐらいまで、価格は補助金ありで300万以下なら買ってみたい。

523 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:20:02.79 ID:GBZuTzHJ
>>510-511
リーフの格好悪さ→ただ単に格好悪い
プリウスの格好悪さ→自分では格好良いつもり満々で盛大にスベっている格好悪さ

524 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:31:45.23 ID:pfi5AkCG
ダサいからだろ。高くてかっこ悪くて罰ゲームかよ

525 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:31:50.50 ID:kPdnjTqX
検討したけど俺の年間燃費が多く見積もっても10万円位だし燃費の意味ではEV乗るメリットが感じられんからやめた。

526 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:35:51.42 ID:ChJoJg5z
リーフやプリウスのDQN仕様は心底笑える

527 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:40:02.20 ID:L8CR0kG8
>>522
巡航距離500kmの理由と必要な状況ってどんな時?

高速道路で  6時間15分 (500km ÷ 80)
一般道路で. 14時間17分 (500km ÷ 35)
こんなに長い時間トイレも食事も休憩も無しに走行するの?

平均旅行速度 (国土交通発表値)
高速道路 : 約79km/h
一般道路 : 約34km/h

528 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:49:17.47 ID:t3+IfdcH
必死になって日産に文句言ってる奴ってさ、日産に向かって普通に死ねとかダサいとか言えるんだよね?
自分以外の人の命や日産の車を糞としか思ってないくせに。
人の気持ちも考えられない人なんてこの世に要らねーよ。
そういう奴が死ねば良い。消えれば良い。

529 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:51:21.16 ID:GBZuTzHJ
EVの出先での充電って最低でも30分コースでしょ?
おれはとてもそんな時間待てない
目的の食事や買物場所と充電できる場所が必ずしも一致はしないしね
高速のPAやSAで30分待機?時間もったいなさ過ぎる 時は金なりだよ

530 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:53:24.43 ID:+qsCk/uW
地方の平日などは、まわりじゅうが軽四ばかり。
営業車の軽四がママさん軽四を煽っている様は、
傍から見ていると滑稽に見える。

ハイブリッドやEVは、軽四が主流の道路ではマイノリティ。

531 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 18:53:32.24 ID:kPdnjTqX
>>527
横からだけど一回で500q走ると入ってないんじゃないの
1日数十q乗る人だとしても航続距離長ければ充電回数減るやん。

532 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 19:27:50.66 ID:L8CR0kG8
>>526
DQNリーフって、どんな風になってんの?

533 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 19:48:24.75 ID:TS4VI/li
>>526
レクサスw仕様とかヘンテコエアロのプリウスは時々見るが、リーフはほぼノーマル仕様しか見たことないな

534 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 20:18:51.24 ID:BDrzdj9r
>>38
ヘッドライトとバンパーに段差があるこんなのは安全基準に適合しない

535 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 20:27:14.32 ID:muG1XTIF
>>522
永久に無理w

電池をたくさん積む
重くなる
さらに電池を積む
さらに重くなる

この無限ループで1000万円のテスラSも冬の高速は300qが限界ww

536 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 20:28:24.70 ID:6G5ZiRgC
>>534
別に段差は関係ないぞ
角の部分のとがり具合とバンパーの固さだぞ

537 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 20:28:26.37 ID:muG1XTIF
電池をたくさん積む
重くなる
航続距離が落ちる
さらに電池を積む
さらに重くなる

ちょっと訂正

538 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 20:30:50.16 ID:6lMxBQXe
何が足りないのか 何が余計なのか
それはわからない わかってるのは
売れなきゃ全てが無駄ということ

539 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 21:53:28.58 ID:f2HrzhGR
EVではリーフがHVではプリウスが一番売れているから一番優れているに決まっているだろう
と言う事か

540 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 22:50:28.36 ID:L8CR0kG8
>>539
これ思い出した。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/s7251/20150920/20150920214820.jpg

541 :名刺は切らしておりまして:2016/08/08(月) 23:47:20.97 ID:z2XVs1M0
>>527
毎回、給油ランプがつくまで走る人?
車が500kmしか走れないなら、余裕を持って400km以上走った時点でガソリンいれるだろうに。

EVの急速充電は80%まで、経年劣化で性能落ちるって落とし穴とを考えると、500kmって性能じゃ足りないな。

542 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 00:57:12.50 ID:BBtfdta/
>>541
あぁ、ガソリン車が基準で常に表示さてている
小学4年生でも安全に自宅で充電できる

543 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 01:21:48.43 ID:BBtfdta/
>>541
あぁ、ガソリン車が基準で残走行距離が常に表示される電気自動車の使い方に対応できない無能で
自分のクルマの使い方や走行距離を把握できず電気自動車の充電回数や巡航距離を調べない
小学4年生でも自宅で充電開始できる安全性があるにも関わらず自分の尺度でしか考えない老害なのね。

544 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 04:16:35.49 ID:VybOxC8A
NV200?だっけ、アレのEV仕様は1ナンバーやん。
昔のキャラバンもナゼか標準ルーフ.ロングの1ナンバー車あったけど
中型貨物になったら維持費(税金&高速代)がいっきに増えるのに
わかってないのかね?日産の人は

545 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 04:20:16.44 ID:9e4+pm9c
>>543
EVは中古車の値段が下手したら付かなくなるってこともガソリン基準では考えられないよなw

546 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 05:23:39.48 ID:9rwwrT3i
小まめな充電はバッテリーの劣化を早めるからね
残量ギリギリまで走ろうとすると当然、突然のシャットダウンのリスク
バッテリーなんて毎年買い換えるくらいの気持ちで無いとEVは便利に使えない

547 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 06:17:37.17 ID:3GZJEM0W
>>543
今時、ガソリン車でも残距離出ますけど。
ちなみに長距離とか乗らない、引きこもりだよね。
遠出するなら走行可能距離の限界ギリギリに給油や充電できないのはわかってるから、早めに給油するんだよ。

548 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 08:20:01.70 ID:tIg5hCOu
遠出する時は300kmで一回の休憩とるから、予備を含めて実走行350kmも走れれば充分だな。

ただ急速充電は80%までしか充電できないから、430kmは欲しい。
経年劣化で10年後には60%まで落ちるから、新車時は700kmは欲しい。
カタログスペックは実走行の70%程度だから、カタログ値だと1000km欲しい。

謙虚な願いのつもりが、EVの落とし穴を塞ごうと思ったらカタログ値1000km程度か、まだまだ普及には遠いな。

549 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 09:35:37.07 ID:vgsWeugM
>>548
というか家庭用充電器がもっと高速に充電可能なら一気に普及しそう。(3〜4時間程度で)
ただ今の日本の電気事情だと難しい。家庭用はオール電化レベルにならないと
通常充電も可能というレベルで時間が掛かりすぎだしできれば動力レベルが欲しくなる。
しかしそれだと基本料金がべらぼうに上がってしまいガソリン車との差が一気に無くなる。
だから日本は欧米と比べ家庭充電より外部充電に頼っているが一方外部充電も
営利的に儲かるビジネスにしなければこれ以上の普及はまず無理。
本当価格とか2ちゃんのスレ見ればわかるが自分の家ではほとんど充電せず
乞食根性丸出しでちょっと会員料金上げただけで目くじら立ててブチ切れるアホばかり。

550 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 16:41:07.14 ID:Ihk5mGUB
こまめな充電は劣化を早めないよ
真ん中付近でこまめに充電するのが最も傷めない

551 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 17:06:24.65 ID:QvpM2l09
理想は50%をキープする事だな
満充電に拘る必要が無いHVはそうなっている
EVやPHVも遠出しない平日は50%で十分だろう

552 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 18:13:20.55 ID:cSg8VY7K
充電するという行為、つまり充電回数がバッテリーに負担をかける
寝る前にコンセントを指して朝まで放置ってのも劣化を早める
満充電して昼間の炎天下に放置しているのも劣化を早める

リチウムイオンバッテリーに負担が少ないのは
充電30%、気温15度以下だってね
つまりどう頑張ってもEVバッテリーの急速な劣化は不可避

リーフなんてカタログ値200kmでも新車実走で100kmちょっと
一年も経たないうちに100kmすら走らなくなるとの評判

553 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 19:57:25.30 ID:283AiHwn
EV=高い
金持ち
高級そうなものを好む
リーフ=なにこの貧乏臭いの

554 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 20:01:27.29 ID:f53wv8kh
黒のトヨタ車ならびに軽自動車に乗っているのは一人の例外なくDQN
(除:センチュリー・レクサスLSの社用車・タクシー・ハイヤー)

555 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 20:33:28.38 ID:qln2f6h0
せっかくEVなのにガソリン車と同じ形なんだもん
もったいない

556 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 20:45:40.13 ID:4iPMj/qT
EVなら、わざわざFFにこだわらないでMR?にすればいいのに
フロントはインバーターやバッテリ置いて、駆動はリアタイヤ車軸のところに
モーターを設置するなんて簡単な事なんだしさ
乗り味は、遥かに上質になるよね

557 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 21:08:02.52 ID:m3Eqc6Yq
>>546
深放電の方が痛めるよ

558 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 21:17:30.54 ID:fde7wdsP
>せっかくEVなのにガソリン車と同じ形なんだもん

既存の製造ラインで作るからさ
テスラみたいに1千万円の車作るわけじゃないからね

559 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 21:28:23.68 ID:EwuNHhS9
充電場所と時間だな

560 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 21:44:34.44 ID:cSg8VY7K
>>557
バッテリー残量ゼロで機能が停止した時点では過放電にはなっていません。
ゼロ表示になったまま長期放置していると自己放電で過放電になるだけです。

561 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 23:19:27.31 ID:KYRvvIWE
ガソリン車は2〜3分で700km〜800km分の燃料注入できるからなぁ。
やっぱ2〜3分で300km分ぐらいは充電できるようにしないとね。
充電に5分以上かかったらあかん。

562 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 23:24:36.83 ID:rcby6o/k
機能を出し惜しみして長く売ろうとするから
スマホや家電と同じ

563 :名刺は切らしておりまして:2016/08/09(火) 23:46:07.10 ID:BBtfdta/
>>561
別にやろうと思えば、約1分で電池交換できるシステムはあるんだが>>502
結論として、30分で充電で問題ないじゃんって結論だったんだよ。

564 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 00:10:51.31 ID:5x+dFT3i
搭載バッテリー容量が増加して60kwh以上にもなってくると
高速充電器でも1時間程度を要するようになるから
そこは課題になってくると思う。

565 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 00:52:23.37 ID:+MWzswxv
>>38
>>64
確かにかっこいい

566 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 01:12:24.77 ID:6Yb7Kh2H
日産ってデザインがダサいんだよ
デザイナー変えないとV字回復とかないと思う

567 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 02:33:08.34 ID:kerE6Xhr
>>563
30分充電で問題ないんじゃなく、交換方式の効率悪すぎただけだろ。

568 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 03:38:10.21 ID:/QhwQWin
>>567
交換方式は完全に机上の空論だからね
現実的には破綻必至

569 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 08:17:37.76 ID:XkEyLCtZ
>>568
第二次大戦後すぐにできた「たま」とかは交換方式を可能としていたね。
しかも「たまセニア」だと何と航続距離200qを可能としていた。
(試作車で東京〜いわきの研究所まで無充電だったという当時の開発者の回想あり)
最高速は60q程度だから今の車と比べれば全然だが回生無し、舗装路少ない、鉛電池
弱いモーターと考えるとものすごいと思う。
というかその時代から世界的に見ても大きな空白ができてしまった点が惜しまれる。

570 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 09:24:52.46 ID:HwP98cOS
>>569
たまセニア
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/12/2013/f/c/fce515c9aa534ee1cb88b39c12051f998f9c6eb61366278178.jpg

終戦直後の1947年(昭和22年) に、立川飛行機が航空機製造の技術を結集して生産・販売した「たま電気自動車」

当時敗戦国だった日本は進駐軍に物資を押さえられ、深刻なガソリン不足に陥っていました。
日本の物流のために移動手段を作らなければならないと、
航空機の技術者達は供給過剰の状態だった電力を動力とした「たま電気自動車」を開発。
この時の技術が後に「たま自動車 → プリンス自動車 → 日産」と連綿と繋がっていきます

571 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 09:33:31.73 ID:EhDFpx4U
>>569
朝鮮戦争によって、鉛の値段が高騰したためでしょ。
日本の経済には特需をもたらしたんだけど、電気自動車としては停滞する原因になったということだね。

572 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 10:19:05.07 ID:HwP98cOS
>>566
日産て売上10兆円越えてるんだけど足らんのん?

573 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 10:40:39.89 ID:j+uniNqn
>>559

充電場所はエネオスよりあんじゃね?

ナビにはドコモのSIM入ってるからドンドン自動更新されて充電場所が増えてる勢いが良くわかる。

ショッピングセンターなんかEV専用のスペースが確保されてて買い物中は無無料で充電出来る。

あと役所関係もほぼ設置されてて無料。

当然のことだが日産ディーラーなら空調の整った部屋でお茶まで頂ける。

574 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 10:45:04.05 ID:j+uniNqn
>>561
だがね無料(日産ディーラーや役所など)だよ!

何万キロ走ってもただ!

これで慣れちゃうとスタンド行って万札出すのが馬鹿馬鹿しぃ(笑)

575 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 11:00:06.33 ID:/QhwQWin
>>569
戦後どころかEVはガソリン車よりも歴史が古いんだけどね
1800年代から量産型自動車といえばEVのことだった。
日本にEVが走ったのも、製造開発が始まったのも明治時代。
でもガソリン車の実用化と同時にEVは消滅

バッテリー交換方式は技術的な問題では無くて運用的に非現実的なんだよ
たま号が走っていた時代の東京のEV登録台数は3299台
この程度の数字で良いなら交換式も可能だろうけどね

576 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 13:40:19.80 ID:q8UzmKc5
>>575
確か速度記録もしばらくはEVだったんだよな。
>>574
ただプリウスとかだと今や2か月に1回給油すればいいペースになるからな。
俺はEVでもハイブリッドでもガソリンでも水素でもなんでもいいから
年1回給油すればガソリンスタンドや充電も必要ないような車ができるといいと思っている。

577 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 14:48:07.74 ID:sz3TKRWC
単3電池2本で東京から九州まで往復できるくらいにならないとEVは普及しない

578 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 18:34:13.10 ID:JLXwfUt4
>>577
その単3電池、壊れたら窓から投げ捨てないとターミネーターも木端微塵になるほどの大爆発に巻き込まれる

579 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 19:30:01.54 ID:SyZ3fRdD
日産のマークが糞ダサいってのは前々から言われてるが無視しやがる あれがイヤで日産に乗らん人間も多いのにのう
日本メーカーはブランドの価値を創りだす能力がないねん そらテスラのほうがカッコええから売れるやろ

580 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 19:50:19.73 ID:NiWaNTDb
>>563
それはタクシーだからそれでも良いんでしょ >30分
オーナーカーと条件は全く違うんだモン

581 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 21:10:53.89 ID:SPF9LCe3
馬鹿な顧客

582 :名刺は切らしておりまして:2016/08/10(水) 21:32:17.61 ID:HwP98cOS
>>579
チンコのマークは売れてるね。
良かったね。

583 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 06:08:21.76 ID:8QsbsJcj
>>3
アメリカ人や日本のホリエモンみたいな新自由主義者は、
アメリカ企業のCEOがTシャツとジーンズでするプレゼンにすこぶる弱いからな。

584 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 07:10:46.33 ID:vogIKZgb
>>579
俺は結構好きだけどな
家の家紋にも似てるし

585 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 09:54:00.15 ID:QFMzkyRw
ほんとなんで日本の車はデザインダメなんだろ

586 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 11:47:24.66 ID:nxL7xYeF
>日本のEVには何が足りないのか?

日本のEVリーフのバッテリーは劣化がはげしい
日産が手放すのも性能がとくに劣化が半端じゃないこと
これ真実

587 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 11:50:31.98 ID:rnpBLJ9q
>>586
皆これを侮っている
本当にコレ
テスラも完全に当てはまるんだよな

588 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 11:55:21.34 ID:k2dTWOvk
>>586
その様な「真実」は無い。

4年経過して多少劣化し、酷い場合でも巡航距離が約15%減少する例があります。

劣化を示す表示のセグ欠けが現れて、9セグに減少しても満充電では120km以上走る事がわかります。
この走行可能距離の表示はユーザーの運転を元に計算し表示され、この方々の運転で、この距離を走れます。

表示.  ODO.     走行可能距離
. 9セグ 89,428km  122km
10セグ 63,731km  140km

ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/331/2331281_m.jpg
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/996/1996458_m.jpg

8セグまで落ちた場合、5年か10万km未満であればバッテリー保証が受けられます。

日産リーフのバッテリー容量保証
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/MAINTENANCE/IMG/battery_img.gif

60万円でバッテリー交換記事
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-2220362/

589 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 13:40:52.95 ID:W6m31x3S
バッテリーを水冷にしてその熱を暖房に転用すればいいのにな。

590 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 14:01:06.78 ID:95LfLKTR
テスラみたく水冷にしたらコストかかるやん

591 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 16:06:18.83 ID:ERm75hx/
>>573
そんなの知ってるよ
その程度じゃ意味ないと言ってるんだがw

592 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 18:36:16.68 ID:wD2tiVFM
>>579
>テスラのほうがカッコええから売れるやろ

地雷持ちの車とも知らずにwww

593 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 18:38:10.73 ID:wD2tiVFM
>>587
リーフの廃棄バッテリーを
日産が社内で再利用してますけど

594 :名刺は切らしておりまして:2016/08/11(木) 19:21:37.17 ID:SdOj6Jrb
>>593
自家消費じゃダメなんよ
あくまでもビジネスにして廃電池に価値を持たせないと

595 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 06:51:19.29 ID:q22UezlH
テレビ見て無いのか

596 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 06:58:08.30 ID:UQgsdkPK
>>579
1000万円の車だからリーフの2割ぐらいしか売れてないよ?
モデル3は手作りだから年間1000台ぐらいしか売れないww

リーフとの差は開くばかりだね

597 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 06:58:53.40 ID:UQgsdkPK
>>579
1000万円の車だからリーフの2割ぐらいしか売れてないよ?
モデル3は手作りだから年間1000台ぐらいしか売れないww

リーフとの差は開くばかりだね

598 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:05:00.95 ID:2w8GbtL9
>>588
火消しのコピペだけど逆効果だな。
新車時に12セグだから9セグだと75%で、それ未満にならないと保証されない。
やっぱ劣化激しいとしか評価されないよ。

交換費用が60万と言われてもプリウスなら10万km以上は走るガソリン代より高いんだから、割に合わん。

599 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:11:10.96 ID:dF3oMVqP
>>1
ありゃ、フランスのEVは

600 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:26:15.39 ID:G+gIyUZU
まだ、テスラとか言ってる馬鹿がいるのか、辟易するな
イーロンマスクとかに騙される情弱馬鹿w

最新の情報でまた赤字だぜ、全然改善していない
今回のモデル3の前倒しの発表も予約金による現金確保だった可能性が高い
実際に4月末にテスラは手持ち現金が枯渇の危機だったからな
完全な自転車操業だろ
ちなみに日産はEVの電池事業から撤退
これだけ頑張ってきた日産が駄目ならEVに未来はないわ

601 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:33:34.78 ID:FVfG0nyr
EVで最終的に笑うのは中国やインド。
技術など必要ない車。

602 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:35:38.85 ID:UQgsdkPK
BEVに未来はないよね

HVからFCVが次世代車の方向性で決まったから
日産もFCVを出して、EV電池は売ったw

重い電池を使う限り未来はないんだよね

603 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:37:11.38 ID:UQgsdkPK
>技術など必要ない車。

重い電池を使うから
軽量化要求ははるかに厳しいw

BMWもテスラもアルミやカーボンで軽量化して
やっとまともな車になった

604 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:40:42.51 ID:G+gIyUZU
https://www.youtube.com/watch?v=DvRkSMCDX3o

ちなみにこれがテスラの自動運転のレベル
完全にリコール級の酷さ

まあ、アメリカだと顧客を恫喝して公表を抑えてるみたいだけどね
大メーカーが莫大な開発費を投入しても自動運転は実現できないのに

605 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 07:59:45.45 ID:ekCIu/dS
問題はそこじゃない、今EV乗っている人達が次はどれに乗換えるかだ
現状、不便さはあってもリピート率次第では確実な選択肢として残る方向性なら
メーカーは供給する。テスラが米国で受けている理由の一つがなんと言っても
内燃機関以上の加速力、エコ以外に車本来の魅力を提示しているお陰が大きいと思う。

606 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 08:14:54.29 ID:6nIbzzHC
航続距離

607 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 08:15:26.98 ID:wYxn73PS
・持ち家
・セカンドカー
・都会
の条件でないと使えない

608 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 08:19:14.55 ID:dnKvtMDy
EVじゃないけど日産が出すノートHVはエンジンを発電専用に
した実質EVなんだが、これがどういう評価されるのか興味がある

アクアが170万だから200万円以下じゃないと売れないだろうけど。

609 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 10:02:28.51 ID:PK6tnKLu
>>598
プリウスなんかカタログ値で計算しても割りに合わん裸の王様じゃん。

プリウスの称号
・偽エコカー
・補助金搾取
・燃費詐欺
・直線番長
・ヤクザ御用達
・クルマも顰めっ面 (新型)

610 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 10:32:15.62 ID:q22UezlH
修理代車でプリウス10日ほど乗ってみたけど
燃費以外全てにおいてくそ

今の軽自動車にも劣るんじゃ無いのか

611 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 10:39:00.15 ID:qSX4baWX
アクセル踏んで数秒後に加速するあの感じ、
まさに「ラバーバンドフィール」とはこの車のためにある言葉だよね
あと盛大にロールするくせに乗り心地はガタゴトと硬いとか、ほんと訳の分からない車
あんなのレンタカーや代車、社用車以外で自分で買うなんて考えられない

612 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 10:44:55.72 ID:ekCIu/dS
誤解してた、まだEV自体が富裕層向けの市場だからね
プリウスクラス以下の意見は検討違いで嫉み要素が強いのかも知れない。
中華EV登場まで待ちなさい。

613 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 10:52:43.92 ID:k3M4usEC
自動運転機能つければいい

614 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 11:00:52.42 ID:PK6tnKLu
>>608
日産は「ハイブリッド」って言葉が使えなくされて「エコ」じゃなく「スポーツ」路線で押す
加速はEV譲りの凄い物で発売一年後に追加される4WDが凄い加速性能になるんじゃね。

615 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 12:14:12.25 ID:2w8GbtL9
>>609
計算、苦手かな?
プリウスのカタログ値どおりリッター37km、ガソリン代が120円だと10万kmで32万。
実燃費はカタログ値×0.6としても、54万。

リーフのバッテリー交換60万が、割に合わない事がよく分かる。

616 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:01:49.55 ID:K4ywVlLh
>>9
デザインだけじゃなく、これでいけると判断した企画やマーケティングも公開懲戒免職モノだろwww
もっと言えば、EVの戦略を間違えたEV担当役員もだ。

617 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:32:13.57 ID:PK6tnKLu
>>616
プリウス買いなよ、顰めっ面デザインの

618 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:42:42.83 ID:BggLm+AI
これ買えば幸せになれるというブランド力、提案力。
そして、それを趣味で変える、金持ちたちの存在。

619 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:43:45.10 ID:UQgsdkPK
>>9
世界一売れてるEVですが何か?

By リーフのデザイナー

620 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:44:49.14 ID:BggLm+AI
>>619
でも赤字なんでしょ?

621 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:45:19.40 ID:k3M4usEC
EVいいけど
普通駐車場に充電施設ないし
これがネックすぎる

622 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:51:07.40 ID:zIHbtc0K
テスラ3はかっこいいもんな。まああれがちゃんと
ほんとに生産されればだけどw

623 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 13:55:11.83 ID:PK6tnKLu
>>620
赤字ってソースをよろしく

624 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 15:55:09.30 ID:K4ywVlLh
>>617
プリウスも酷いが、リーフの方がさらに比べものにならないくらい酷いって話しなんだけど?
また、プリウスはガソリン使える分、EVよりも敷居が低いでしょ?

フーガやZ、スカイラインのEVがあれば、状況は違うんだけどさってこと。

625 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 16:28:23.15 ID:PK6tnKLu
>>624
V35 スカイライン (現行)のEV計画はあったんだけど走行用バッテリーの実証試験が間に合わず中止
日産がスーパーコンピューターをレンタルしバッテリーの素材研究してるんだが
予定通りにスーパーコンピュータで演算する時間を確保できずに遅れてしまった。

626 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 18:28:18.18 ID:q22UezlH
>>615
プリウスの補機バッテリー 約4年で3万円
メインバッテリー交換 約15万kmで(情報いろいろ15万円から30万円)

プリウスは割に合うのかね?

627 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 18:30:47.55 ID:q22UezlH
>>615
>プリウスのカタログ値どおりリッター37km
あと
そんな燃費出ないから
訴訟大国アメリカでのカタログ値は23km/l

628 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 18:58:49.34 ID:+PI/fzla
EV化に乗り遅れた日本は産業界全体が沈没して国家破綻するかもな。

629 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:29:41.60 ID:UQgsdkPK
>訴訟大国アメリカでのカタログ値は23km/l

それは130q巡行燃費ww
90q巡行なら40q近く狙えるね

630 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:38:44.21 ID:/QazJz2v
テスラにあって日本企業にないものはウソつく能力だろ

631 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:42:08.44 ID:qSX4baWX
「130キロ巡航燃費」(笑)
何言ってんだろこの人

632 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:48:32.07 ID:NIZ5j5qZ
アメリカと日本の決定的な違いは、集合住宅に住んでる人の比率じゃないのかな

EVって戸建てに住んでないとダメでしょ  集合住宅じゃ充電できないでしょ

633 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:48:52.59 ID:UQgsdkPK
>「130キロ巡航燃費」(笑)

劣等人種で日本語が解らないんだねw
アメリカの高速燃費は130q巡行で測定するんだよ?

634 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:52:21.41 ID:NIZ5j5qZ
あと、あっちは一家に数台が普通だから、1台は遠出用ガソリン  1台は近くのイオン用(アメリカならウォルマート?) って
できるから問題ないけど、日本の戸建てじゃ1台置くのがやっとだもんね  EVの出番なし

田舎は数台置けるけど、田舎者は買わないよねぇ

635 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 19:52:49.57 ID:DwlnqisR
プリウスもだが、いかにも小さい頃に未来カーみたいのを図鑑で見てた人がデザインしてそうと想像できるスタイルw
厳密に言えば空力ってとても大事だろうけど
昔F1見てて凄く繊細とか言いながらスポイラーの整流板落としてるのにレーススピードで走ってるのみて「?」と子供ながらに思ってたw
まあ、あっちはダウンフォースだけど

636 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 20:20:52.81 ID:q22UezlH
>>633
馬鹿につける薬は無いということか

637 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 20:23:24.82 ID:F5U8AJc2
EPAラベル…

638 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 20:24:41.37 ID:q22UezlH
>>633
あんたプリウス乗ったこと無いだろ

639 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 20:31:31.99 ID:3cMhNhEP
>>585
センスのない爺がハンコを握ってるからな。
まさに老害。

640 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 20:50:59.07 ID:UER+BSOu
>>626
普通の人は15万kmも乗らないwww
それにリーフも補機バッテリーが必要なの知らない?
EV好きと見せかけて、エアオーナー?

>>627
だから実燃費はカタログ値×0.6でも試算してやってるだろ。
小学生レベルの計算しとけ。

641 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 21:55:28.32 ID:1F4ZYUjj
どんなにプリウスを叩いてもリーフが売れるわけでは無い現実

642 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 21:56:26.20 ID:rHa5yqbq
見た目


以上。

643 :名刺は切らしておりまして:2016/08/12(金) 22:29:42.30 ID:Y4ksGDmh
冷暖房を付けると100km以下の巡航距離
劣化する電池
長すぎる充電時間
「使うと楽しい」と言って言い訳するユーザー

それらの欠点が殆どないテスラ

644 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 00:16:51.10 ID:Htfx+ZjS
>>643
満充電で冷暖房ONで100km切った表示のメーターの写真見せてくれない?

645 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:00:05.66 ID:RiQ7CNAN
>>643
でも1000万円 
リーフの半分も売れないw

646 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:10:14.50 ID:Oh54Earx
>>641
発売当初のプリウスより圧倒的に売れてるぞ。

プリウス販売して2〜3年はフェラーリ見る確率と変わらなかった(笑)

647 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:15:03.69 ID:Oh54Earx
 2015年12月、電気自動車(EV)である日産『リーフ』の世界累計販売台数が、発売から5年で20万台に到達したことが発表されました。
ハイブリッド車の先駆けであるトヨタ『プリウス』が20万台を突破したのは発売開始から9年目だったことを考えると、EVはハイブリッド車以上のスピードで普及しつつあるのです。

648 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:16:45.90 ID:RiQ7CNAN
>馬鹿につける薬は無いということか

やっぱり劣等民族かww
劣等民族の言語って巡行って単語がないんだよ
シナちょん言語は工学用語を持っていない

130q巡行って意味が解らないからこういう間抜けな文章になるんだよね
劣等民族だなあ

649 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:22:46.61 ID:RiQ7CNAN
>だから実燃費はカタログ値×0.6でも試算してやってるだろ。

抵抗は速度の二乗に比例するから(100/130)の二乗で0.6
アメリカ燃費が23qなら日本の高速は40q

ちゃんと計算式出してあげなよ?
バカが計算できないのは解りきってるけどね

650 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:30:59.77 ID:NHeT9PvL
バッテリ容量=車の寿命

30kwhだったら400回サイクルで性能8割まで落ちて
走行距離7.2万kmくらい、性能半分まで落ちたところまで
頑張っても乗れるのは10万kmくらいじゃないかな

これが60kwhになると20万kmに伸びるから乗り潰すにしても
丁度良い容量になる。

651 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:31:05.97 ID:Hr5jQbDW
ニッサンとテスラ比べたらテスラに悪いだろ?
あのニッサンのクルマ、どこか良い所有るか?
グロテスクなスタイリング、何の革新性も無いメカ。
今のニッサンの全てのクルマ、どのメーカーと比較してもボロ負け間違いなし。
ホンダにだって負けるだろうし、ヒュンダイしかり。

652 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:33:29.99 ID:NHeT9PvL
現行リーフのバッテリー容量30kwhってのは
自動車のライフサイクルでみると明らかに過少。
経費で落とすリース契約でもないと手が出せないかと

653 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:36:22.80 ID:+XuXPL0l
見た目に決まってる

ぜんぜん未来感ないもん

654 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:38:12.85 ID:NHeT9PvL
ヒュンダイがPHV、HV、EVの共用シャシのIONIQを
公表した時は、すわっ、これはやばいかもと思ったが
注力したのはHVでEVのバッテリ容量はたったの28kwhの
ショボショボ仕様、発売前から終わっていた。

655 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 08:42:15.63 ID:+XuXPL0l
ウーバーを電気自動車だけ認めるとか
すれば
電気自動車はやるんじゃないの

656 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 10:31:43.69 ID:7UF+jP3M
>>646
じゃあそのペースで売れ続ければ日産のEVシリーズは
2029年までには1000万台を突破するね。
プリウスはその期間で900万台突破だから。

だったら安心だ。
なにも必至にプリウスsageしなても良いね

657 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 10:33:37.86 ID:7UF+jP3M
× プリウスはその期間で900万台突破だから
○ プリウスをはじめとするHVシリーズは・・・

すまぬ、間違った

658 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 10:52:34.13 ID:RiQ7CNAN
>あのニッサンのクルマ、どこか良い所有るか?

そのリーフの半分も売れてないテスラは肥溜め運びだなww

659 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 10:58:19.38 ID:oWRnTTmZ
>>82 予約が32万というのが実話なのか 疑問もある
過去4か月間で >>1の文中にあるショールームを歩いて何度か通りすぎたことがある。
行列など 一度も見たことがない。

660 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 11:06:42.13 ID:mCWJxx6S
インフラ整備が追い付いてないのに
売れると思ってるのかしら・・・・・・・

661 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 11:23:15.11 ID:Htfx+ZjS
>>660
日本の充電設備数はガソリンスタンド数越えたんじゃね?
アメリカは自分で宅内配線していい国だし

662 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 11:23:44.60 ID:pHKHRPPH
日本人の我慢の限界は5分程度でしょ
外国とは環境も時間意識も違いすぎ
予備バッテリーが安くスマホみたいに
簡単に交換できたら問題は解消するんだけどな

663 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 11:27:37.71 ID:Htfx+ZjS
>>662
>>502

664 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 12:12:03.34 ID:sOdiss/H
>>646
プリウスでエコカーの土台が出来たからEVも
売れだしたんだろうに。馬鹿ってなんでそんなに馬鹿なの?
本当に哀れだわ。日産社員なの?

665 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 12:39:07.24 ID:HPf27mV+
>>641
同意。

普通の一般の人(車好き程度?)ならば、日産とテスラの車の比較や、日産とテスラのデザイン戦略や広報IRの違いが話題の中心になってプリウス叩きにはならないと思うし、
EVとHVの比較であれば、EVの敗因やHVの成功要因の分析程度の話しになると思うんだけど、なんでプリウス叩きになるのかなぁ?

以前EVタクシーに乗ったことがあるけど、運ちゃんがEVに対して本気で困ってたことなんか、プリウス叩きには理解できないんだろうな。

666 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 13:08:03.08 ID:72/Zu4qJ
>>640
>普通の人は15万kmも乗らないwww
HVはそれくらい走らないと元が取れないのは馬鹿でも知ってる

667 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 13:09:28.60 ID:72/Zu4qJ
>>640
>それは130q巡行燃費ww

これは見えないことになってるのか?

668 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 13:15:32.62 ID:HPf27mV+
>>543
俺が乗ったEVタクシーの運ちゃんにその言葉をそのまま伝えてあげたいw
自分がめ運転する立場なら、充電場所が全国でほぼ必ず10km圏内にあれば、あまり気にしなくてもいいけどさ。

669 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 13:53:06.64 ID:pHKHRPPH
>>663
何を言いたいのかがサッパリ解らん
勤務時間の殆どを「待機」してるタクシー対象にされてもw

670 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 14:12:21.00 ID:wjJP3GME
>>666
HVと言っても多数の種類があるので、元を取れるのもあるよ。
プリウスはガソリン仕様が無いので比較対象によって変わるが、オデッセイなら8万kmで元を取れる。

671 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 15:55:15.84 ID:NiBQ5pWE
テスラ見てるとEVのお手本だと思う。日本メーカもこういうのパクれ。凡才が会議していても時間の無駄。天才についていけよ。

672 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 16:18:42.89 ID:6CubQLH/
パクったところで日本では売れないから意味無いな

673 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 17:59:54.94 ID:KV9G6C8/
>>671
っていうかEVって仕様をパクられたらガチで差別化できなくなるからな
今はテスラが持ち上げられてるけど各社が真似しだしたら終わる

それとEVはなぜかガソリン税を払ってない
だから現状で燃費が安いだけでコレが是正されたら差別化が難しくなる

674 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 18:11:06.47 ID:Lk9LeIUm
何故かガソリン税がかかってないって
evだから当たり前だろう

675 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 21:12:17.53 ID:wjJP3GME
ガソリンってリッターあたり60円程度と、半分近くが税金だしな。
EVが普及すれば税制上のメリットを無くすよう是正されるだろうね。

676 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 22:06:14.76 ID:wl0FvlwP
電気は税金かけられんから無理だ
家で自家使用と車の充電に電気の区別つけられない
可能性としては自動車税を上げることはできるけどガソリン車よりも高くはできないから無理
水素なら税金かけられるからユーザーにメリットはなくても政府にはメリットはあるから税金つぎ込むわけで

677 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 22:10:00.32 ID:pHKHRPPH
HV初期と同じで燃費云々で買う人は少ない

678 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 22:30:04.46 ID:Htfx+ZjS
>>676
FCVだと電気料金値上げし放題

■ 総括原価方式 ■

水素・燃料電池戦略協議会ワーキンググループ(第5回)‐議事要旨
日時:平成26年4月14日(月曜日)9時00分〜12時00分

3. 海外からの水素供給
総括原価方式の中で、電力事業者・ガス事業者が長期に亘る資金回収を前提に取組を進められた点に留意すべき。
ttp://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/suiso_nenryodenchi/suiso_nenryodenchi_wg/005_giji.html

679 :名刺は切らしておりまして:2016/08/13(土) 22:37:35.31 ID:80UbEC6Q
ということは、すでに水素はないってことでは?
電気代と水素代の差は最低でもガソリンと電気の差なんでしょ?

680 :名刺は切らしておりまして:2016/08/15(月) 15:31:40.95 ID:UgqiXP07
>>674
ガソリン税を使って道路整備してるだろ?
EVは車道走ってるのにそうした税金が掛けられてない

681 :名刺は切らしておりまして:2016/08/15(月) 16:03:02.86 ID:rTOZoCAR
>>680
ガソリン税が道路整備に使われてるが
EVがガソリン使っていない以上払いようがないだろ

そこが不公平というなら無接点充電またはEV充電用道路を整備して充電料を徴収すればいいだけ
後ガソリン税なんて政治的な思惑で左右されるから元々公平ではない
公平なら本来多走行多重量の運送業者が一番道路に負担かけてるが軽油取引税で優遇を受けてるだろ?
沖縄では政治的理由でガソリン税が軽減されてるし

682 :名刺は切らしておりまして:2016/08/15(月) 17:55:21.63 ID:V/zp3IxG
本当に頭の弱いやつらが多いな。

リーフを代表とするEVは戸建て2台持ちやスタンド難民の多い過疎地域等に適合していてプリウスと比較すること事態がアホ(笑)

別物だよ。

プリウスはいくら燃費がよくても所詮はガソリンがなきゃ動かないガソリン車。


リーフは家で満電(200キロ走行可)出来る車。


自分の価値でしか物をみれずに分析能力低い奴らって仕事もできない奴らが多い(笑)


車を2〜3 台所有してる家庭にはセカンドカーにリーフをチョイスするのは最後に素晴らしい選択だろ。

683 :名刺は切らしておりまして:2016/08/15(月) 23:26:36.32 ID:+sMxR964
>>682
セカンドカーを所有する家庭って
そんなに沢山居るの?

684 :名刺は切らしておりまして:2016/08/15(月) 23:59:54.61 ID:V/zp3IxG
>>683
ベンツ、BMW乗ってる家庭より多いだろ。

販売台数はベンツ>レクサスなはけだし。

5〜10%程度のマーケットはあんじゃね?

日本国民は典型的な農工民族だから自ら行う現状把握力が低く洗脳されやすい民族だから、リーフを「TOYOTA」ブランドで売ればもっと売れるよ(笑)

TOYOTA以外は全てダメと信じてる洗脳された信者が五万と居るからな(笑)

685 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 01:18:52.28 ID:hd90fad5
>>681
何子供みたいな事ぬかしてんだお前
文章の内容も結局開き直ってるだけに過ぎない

道路の整備費ガソリン車にだけ払わせるのは不公平だろうが
ガソリン税0にしたらガソリン車の燃料費も電気自動車の電気代とそう変わらなくなる
にもかかわらずEVの関係者はとぼけてずっとほおかむりを続けている
電気自動車の電気代をガソリン車の燃料と同額まで引き上げるのは当然
EV優遇で甘い汁を吸い続けてる最低人間の集まりの寄生虫共は一人残らず死ねばいい

686 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 01:25:14.74 ID:gt50fWS1
>>685
アホかよ
本来税収が減るEVやFCV優遇政策をなんで国が進んでやってるのか
その根本的問題もわからないのかよ
ただ自分がEVを買わずにガソリン車に乗っていてガソリン税を負担するのが気に入らないという
それこそ子供の論理だろうに
死ねばいいなんて自分が子供だと自己紹介してるようなもんだぞ

687 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 09:37:15.55 ID:hd90fad5
>>686
車両である以上道路整備費払うのは当然
今実質的にその費用を払っているのはガソリン車だけ
従ってEVをチャージしたときの電気代にガソリン税相当の税金が課されるのも当然だろう

688 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 11:07:39.58 ID:5KYw1CJF
>>687
車両と定義するならガソリン税払ってない車両たくさんあるぞ?
EVはだめだけどそっちの車両はええんの?
車両だけど免除されてるよ?w

689 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 15:21:43.02 ID:VbPylloe
>>687
EVが広く普及したら税制見直しがあるのはノルウェーの例を見ても明らかだし、ガソリン税と同等の課税を国は考えたいところだろうけど、急速充電はそれができても家庭充電は家庭内で日常的に使用する電力と車両に充電する電力を区別ができないから無理だと思う。

スマートメーターを使うと言う考えもあるけど、普通にコンセントからもってくるんじゃ、区別はできない。ということは、車検などのタイミングでEVならではの税金を考えることになるはずだな。

690 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 15:45:27.95 ID:3xRzmllN
>>689
もし仮にFCVが普及した場合は水素価格に税金が乗せられて酷いことになりそうだな

691 :名刺は切らしておりまして:2016/08/16(火) 20:09:40.20 ID:fXrjfOOQ
>>690
>水素価格に税金が乗せられて
ガソリンより高くなるな

ただでさえメリットがないのに

692 :名刺は切らしておりまして:2016/08/17(水) 15:57:50.58 ID:4VuKGEgj
>>684
信者って言うかネット系では関係者(トヨタ)が殆ど(笑)

日本最大企業だぜ!関係者家族まで入れたら何十万?何百万居るだろう。

トヨタは確かに素晴らしい壊れない車を作っているが個性がなくつまらない車とも言える。

世界一の自動車メーカ―だか世界一の研究開発費を使ってもGTRを越える市販車を作れないところにトヨタの実力を感じる。

693 :名刺は切らしておりまして:2016/08/17(水) 16:20:10.76 ID:do6LcDHT
壊れなくて走れば良い、個性不要面白いことも求めない、
そういう顧客が大半だということだよ。

694 :名刺は切らしておりまして:2016/08/17(水) 20:44:59.85 ID:LENQb0AM
>>693
その通りだと思う。
走りとか言うのはジャーナリストと一部のクルマオタであって、ほとんどの人はデザインで決める。
動けばいいってことでしょ。

695 :名刺は切らしておりまして:2016/08/17(水) 21:15:24.21 ID:zi/BOdUy
試乗せずに商談に入る
そんな日本人にはトヨタがお似合いだ

696 :名刺は切らしておりまして:2016/08/18(木) 17:05:33.91 ID:8omyEKRY
>>693
良くいった!

そこが日本が急降下してる原因!

今の日本には個性や多様性価値観の薄い人達が多い。

安けりゃいい!
壊れなければいい!

こんな個性も夢もない慣性しかない国民がしめる国家からiPhoneは生まれない。


町中でプリウスが走り回っていると「もう日本は終わりだな」と感じる。

697 :名刺は切らしておりまして:2016/08/18(木) 21:56:46.77 ID:svnrBHXb
なにも生み出せない人間の自己批判セミナーみたいなスレだねw

698 :名刺は切らしておりまして:2016/08/18(木) 22:27:56.05 ID:5iGRDgie
デザインじゃないよ。
リーフのデザインが圧倒的にカッコ良かったとしても、今の航続距離じゃ、セカンドどころかサードカーくらいもてる人しか買わないだろ。
今の価格で、今のデザインでも、航続距離が1000キロあれば、今の10倍は売れてたはず。

699 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 10:11:52.12 ID:Ykj03ZSz
>>689
そんなん幾らでも出来るだろう
利便性が失われるのを最低限留めて規制すりゃいいだけ
コネクタ変えるなり、認証なしで電圧チャージ出来ないようなソフトウェア入れるなり、ぜんぜん難しくない

700 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 10:25:06.32 ID:Ykj03ZSz
>>688
もちろんそうすべきだろうな
ガソリン車だけ道路整備費払ってるのはおかしい
電気自動車含む全ての車両が払うべき
だが影響力が小さすぎる場合(例えば自転車)は免除でよい
ただもはや電気自動車は明らかに影響力は小さくない
ガソリン車と同額の道路整備費用を負担するのは当たり前だ

例えばソフトウェアでトランジスタへの印可電圧の大小を変えることにより
充電時の配線の導通を変えれるよにすればいい
これで導通されてない設定の場合は充電出来ない
さらにチャージしたログをインターネットで国土交通省と税務署に自動配信すればいい
非常に簡単に課税できるだろう

701 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 10:52:25.73 ID:8kMDzICH
>>693

当たり前でしょ?
車は移動手段 電車やバスと同じ
フェラーリだろうとアルトだろうと目的までの時間は同じ
アルトのほうがイオンの買い物なら早いかな?

お前いちいち電車に乗るのに電車のメーカーにこだわるの?

702 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 11:10:39.01 ID:aDN0NsAd
>>1
単純に航続距離だろ
こまめに充電とかアフォかと

703 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 11:14:12.48 ID:aDN0NsAd
日本の真夏に350kmは安心して走れるだけの航続距離を実現しろ
デザインの話はそれからだ

704 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 13:43:15.32 ID:BLpI47JZ
日本も海外も家に充電コンセント作るのは容易じゃないよ

705 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 15:06:43.82 ID:eTyqSwqS
>>700
そんなことをするようになった時点でEVはそれこそ誰も買わない。何のメリットもなくなる。

706 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 20:51:05.76 ID:Wvv/dGsn
http://www.mzspeed.co.jp/products/body-kit/catalog/180

いじれば悪くないと思う

707 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 21:04:56.77 ID:d4O96DYl
カタログ値280キロのモデルで実際の航続距離は200キロ行けばいい方だろ。遠出する場合充電スタンドが無い場所には事実上行けないに等しい。

708 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 21:15:47.41 ID:d4O96DYl
普段の通勤に使うだけでも航続距離200キロ程度じゃ自宅に駐車スペースがある世帯しか買えないだろうね。
平均20キロ/日と仮定して、航続距離が1.5倍位になれば月2回充電しに行けばすむからギリギリ実用的になる。

709 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 21:22:24.76 ID:DJL4gWc1
8割充電でも30分掛かるとか、あり得ませんから

ガソリンなら実際に注入する時間はせいぜい1分弱でしょ
いくら充電スポットが増えてきたと言っても、
先客がいたら最長30分待ちからの充電30分、さらに順番待ちがいたら、、、

710 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 21:36:05.41 ID:S1zIis8w
>>707
>カタログ値280キロのモデルで実際の航続距離は200キロ行けばいい方だろ
そんなに走るわけないでしょ。夢見すぎ。

711 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 21:47:00.82 ID:B0XjPyWb
独身貴族が使う分には多少不便で済む話だけど
家族持ちじゃ買う気にはなれんわな
一家そろっての帰省に何回も充電しなきゃならないのは相当の負担

712 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 22:34:29.05 ID:j90h3WMz
>>711
君は100円と130円の自動販売機があったら100円で買うだろ。

30円が大事なわけでなく人間の本能なんだよ。

リーフは1万キロ走っても日産、役所等で充電すれば無料。



200キロ走行無料>>1000キロ走る有料

これが人間の本能。

それを気付いていないだけ。

一度慣れたらプリウスなど乗れんぞ(笑)

713 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 22:42:28.27 ID:j90h3WMz
>>698
分析力ないな。
距離?
そんなもん関係ないんだよ。

東日本大震災のような時でも乗れるか乗れないかだ。

200キロって分かる?東京から静岡までいける。

距離距離言ってる低能はそろそろ気づけよ!距離なんて関係ないってことを。
ガソリンがなくても自宅充電で東京から静岡まで行けるところに最大の強みがある。

714 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 22:46:30.92 ID:j90h3WMz
>>703
だからお前みたいな1台持ちの貧困層は相手にしてないんだよ。

遠出はガソリン、日帰り近場EVって言う生活スタイルのユーザーが乗ればいい。

715 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 23:08:21.01 ID:B0XjPyWb
>>712
独身貴族は暇で羨ましいよ

716 :名刺は切らしておりまして:2016/08/19(金) 23:32:29.47 ID:Wtq7voeg
待ち時間>ガソリン代の暇人用の車だろEVって

717 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 00:04:56.33 ID:EM17o4/g
>>705
でも残念ながらそれがEVの実際の姿だぞ

718 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 07:18:20.44 ID:0pDwFQMC
待ち時間>ガソリン代の暇人用の車だろEVって

719 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 07:58:21.53 ID:V+fcz2SJ
馬鹿ばかりたな。

確かに日産で充電すれば無料だけど30分掛かるが、
買い物や日帰りドライブで200キロ以内(東京ー横浜なら2往復可能)の使用なら自宅で満電(250円〜300円)して自宅に戻ってくれば、また充電すればいいだけ。

出先で30分など待たない!


おまえら頭ワルすぎだぞ(笑)

因みに戸建て2台持ちのの仮定な。

720 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 08:09:42.17 ID:V+fcz2SJ
そもそもガソリン満タンで500キロ〜1000キロも走らなければ困る、大変だと言う使用目的の人はいない。

また1日に200キロ以上走る一つも殆どいない。

居たとしても戸建て2台持ちの家庭なら使い分ければ良いだけ。

大震災等を想定したリスク低減(東日本大震災でも一部を除き電気はとまらなかった)措置としては立派。

このスレはこんなチョンでもわかる理屈が理解できない低能の巣窟(笑)

721 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 09:35:32.42 ID:EFloL8rL
>720
うーんバカのくせに今更何言ってんだww
そりゃEV買ってるのは戸建てのセカンドカーだろうし
そういう需要があるからそこそこ伸びてはいるんだろ。
だがファーストカーには成りえない航続距離と
充電時間の問題をみんな言ってるんだろうにw
あほって論点も理解できないんだなw

722 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 10:06:35.82 ID:0rhqGbxl
何が足りないかって?
日本では圧倒的に自宅のガレージだろ

723 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 10:18:35.01 ID:V+fcz2SJ
>>721
ファーストカーになれなきゃ車じゃなちのか?(笑)

頭悪すぎ(笑)

多様性って分かる?

車もいろいろ
地域もいろいろ
仕事もいろいろ
人もいろいろ
生活もいろいろ

ガソリン以外認めないとか500キロ走らないと認めないとかファーストカーじゃなきゃ認めないとか(笑)

アホ過ぎだろ。

724 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 10:52:56.46 ID:N0rs0LsU
航続距離よりバッテリがどれだけ持つのか・・・・
真夏の炎天下で長い渋滞ハマったとか
当然エアコン掛けたりすると思う。。。
どんだけ持つんだろう・・・・・・・・・

725 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 11:03:19.28 ID:Np4k3mDE
>>724
全然大丈夫だってさ

冷房も余裕で暖房の方が電費悪くなるらしい

自動車技術専門誌「日経Automotive」では2016年1月、
日産自動車「リーフ」とトヨタ自動車「ミライ」の実燃費を測定、比較した。
ttp://www.nikkei.com/content/pic/20160217/96958A9F889DEBE5E2EBEBE3EBE2E2EBE2E0E0E2E3E4E2E2E2E2E2E2-DSXZZO9731854016022016000000-PN1-5.jpg

726 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 13:44:59.22 ID:T1/zDQsf
>>721
ファーストカーにはなれない
セカンドカーは軽自動車に負ける

どうしても勝てないよね

727 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 14:26:12.68 ID:EFloL8rL
>>723
>ファーストカーになれなきゃ車じゃなちのか?

セカンドカーとしてのEVを否定してるわけじゃないのに
さすが日本語が不自由なだけあるわww

728 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 17:22:03.88 ID:X9NMQ2Ax
リーフは名前で損してるよ。

EVとリーフという名前が合ってなし、何も車名でゼロエミッションをそんなに押し出さなくてもいい。

デザイン(奇抜という意味じゃなく)、車名、もっとこの辺を考えるべきだ。

729 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 19:54:02.85 ID:xoGXpfed
航続距離が少ない
格好悪い
デーラーが無能

730 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 20:57:11.02 ID:CzVO76lL
>>729
正直に言えよ
「EVに興味が無い。」

731 :名刺は切らしておりまして:2016/08/20(土) 21:21:54.24 ID:Np4k3mDE
>>730
トヨタの電気自動車なら興味出るんじゃね?>>425

732 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 01:13:47.69 ID:NGFDpcC9
リーフ
マーチ
ノート
シーマ
フーガ
キューブ
ジューク

733 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 10:14:07.11 ID:RhmOAeXp
>>3
終了
イーロンが起業家として金集めは有能ってポジティブには言っとくけど
まあカルロスもイーロンとは同じ方向の人だけどなw

734 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 12:01:14.75 ID:6WweC3/U
http://golden-zipangu.jp/japan-leaf/


欧米で大人気の日産リーフ!ガソリン不要の日本産電気自動車が売上げ好調


最近国内でも注目が集まる電気自動車。ガソリンを必要としない、電気だけで走る車です。
環境に良い未来の車として、開発段階から注目されてきた一方、
一回の充電で走れる距離に限界があることなどから、普及は緩やかなものでした。

そんな中、近年ヨーロッパやアメリカで爆発的に売り上げを伸ばしている電気自動車があります。
日本産の日産リーフ(Leaf)という車は、優れた航続距離のみならず、
世界中のユーザーを魅了する様々な特徴を持っているのです。

エコなだけじゃない!楽しさも得られるEV体験

日産リーフは素晴らしい車です。今まで乗ってきた、同じぐらいの価格帯のガソリン車と比べても遥かに優れていると言えるでしょう。
加速の速さ、スムーズな乗りまわし、車内のスペースの広さなど、様々な魅力があります。

世界一の販売台数を誇る電気自動車(EV)・日産リーフは、他のEVと同様に加速が速く、とても静かでスムーズな走り心地です。

リーフには「エコモード」と呼ばれる運転モードがあり、効率的な走行を実現しています。
充電間の走行距離を伸ばし、コストの節約にもなります。

エコモードのボタンはかなり大きく、緑色をしていて、ハンドルのすぐそばについています。
こうすることによってエコモードのオン・オフの切り替えが簡単にできるだけでなく、
必ず目に入るので常にスマートでエコな運転を心がけるようになります。

しかし、このシステムが凄いのはそれだけではないのです。
エコモードで運転していると、加速するためにはより強い力でアクセルを踏む必要があります。

アクセルが固くなるのです。その状態でボタンを押してエコモードを解除すると、
瞬時に大きな加速が得られるのです。実際に体感してみると素晴らしいものでした。

エコモードでの運転中、急加速が必要な時には常に、
右手の親指をずらしてエコモードのボタンを押せばいいのです。まるでテレビゲームのような簡単さです。

ブレーキにもいくつかのモードがあります。
Bモードでは、より高効率の回生ブレーキを使うことが出来て、
アクセルを放すと通常モードやエコモード以上の速さで減速を効かせることが出来ます。
こういった選択肢がいくつもあることも人気の秘密です。

ドライバーに対する優しい機能

リーフにはさらに、優れたアラウンドビューモニターが搭載されています。
アラウンドビューモニターとは、搭載されたカメラの映像をもとに、
車を上空から見た映像を出力する機能です。

たとえば駐車場に車をバックで入れているとき非常に役に立ちます。
この機能さえ使えば、車内で無理な体勢をとったり、
誰かに頼んでどれくらいの隙間があるか教えてもらったりしなくてもよいのです。


バッテリーを床下に搭載しており、車全体の重心が低い位置になるため、カーブでは非常に安定しています。
この点は他のEVについても言えますが、
リーフの場合はその他の機能と併せて快適な運転体験を保証してくれます。

EVの主たる市場であるヨーロッパ、アメリカの両方でリーフが一番のシェアを誇っているのも、全く不思議ではありません。

735 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 12:16:07.30 ID:6WweC3/U
■海外ロコミ
以下では海外の車愛好家から寄せられた、リーフへの称賛の声を紹介します。
●アメリカ
リーフは乗るのが楽しい!とてもエコだし、大満足です。
だいたいいつも80%ぐらいまで充電して乗っているんだけど、
日常生活で行くところなら十分一周できるよ。
●アメリカ
リーフは乗るのが楽しい車だね。加速性能は驚きの一言だよ。
ものすごくスムーズだし、
ギアを変える必要もないんだ。
飛行機に乗っているみたいだね。
●?
リーフに乗って2年以上経つけれど、いまだに乗り込む時うきうきするよ。
ガソリン車よりもずっとスムーズだし、
特にこのリーフは他のEVよりもEVらしさが洗練されてるのがいいね!
●?
ガソリン車よりもずっと節約になる。一回充電するだけで140キロぐらい走れるし。
他のEVと比べても燃費がいいし、リーフを買って良かったと切に思う。
●アメリカ
初めはEVに変えるのにためらっていたの。
というのも、航続距離や高速道路での走行に不安があったから。
だけど、
色んなモードの使い分けで電気を節約できるし、ダッシュボードの表示によって、
常に電池残量を知ることが出来る。
心配して損しちゃった。
なにより、
加速が素晴らしいというのが、最大の利点よ。
●イギリス
ぜひとも購入すべき車だね。1ガロンのガソリンで走れる距離を、1ドル未満で走ってしまうんだ。
ガソリンスタンドを探してさまよう事もなくなったね。
●アメリカ
ただ一つ言えるのは、僕のリーフ2013年モデルは、
今まで乗った車の中で最高だってこと!
実際この車を所有して、
乗ってみないと本当の凄さはわからないだろうね!
●?
今まで買ったどんな車よりもお気に入りですよ。これは実にすごいことだよ。
●アメリカ
ただただ、乗るのが楽しい。ハンドリングも素晴らしいしね。思ってたよりずっと素晴らしい車だったよ。
●オーストラリア
他に類を見ないほど経済的な車だね。運転中も、
運転者の手の届く範囲に様々な情報が表示されていて、
様々な機能の切り替えが出来るのも素晴らしい。素晴らしい買い物だったよ。
●台湾
ガソリンに高いお金を払わなくていいのが嬉しいね。リーフには満足しているよ。
●アメリカ
この車に恋してしまったよ。理由の一つは、ハンドリングが素晴らしくて乗るのが楽しいこと。
もう一つは、ガソリンスタンドに寄らなくていいことだね!
●オランダ
EVは未来の乗り物で、まだ買うには早いと考えている人がいるみたいだよね。だけど、
リーフを買えば、ガソリン車からの乗り換えは楽しいものになると思うよ。

乗り心地、価格、スタイルが、すべてお勧めだね。
●?
妥協なしのクオリティ。素晴らしい乗り心地だよ!電気はガスよりもずっと安い。
もっとも燃費の良いガソリン車と比べても、だいたい半分くらいのランニングコストで乗り回せるんだ。

736 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 12:18:55.03 ID:6WweC3/U
●?
EVを買うことを考えていたとき、きっとEVはオモチャの車みたいなノロい乗り心地なんだろうなって思っていた。
買ってみて驚き!僕はなんて見当違いなヤツだったんだ!まるで飛行機を乗り回してるみたいな気持ちだったよ。
●?
日産リーフは大勢の人にとって素晴らしいと思えるEVだろう。
ひとたび乗ってしまえば、二度とガソリン車を買おうとは思わなくなるくらいに。
●?
2か月前にリーフを買ったけど、今まで20年間車に乗ってきた中で、
らくらくナンバーワンの座を勝ちとったね。乗るのがとても楽しいんだ。

毎晩、特に用もないのにEVで出かけるんだ。乗るのが楽しいがためにね!
●アメリカ
この車に乗れば、日に日に上がりつづけているガソリンの値段を笑い飛ばすことが出来るようになるわ。
いずれ皆EVに乗る時代が来るんだから、ためらわずに買ってみては?
●ドイツ
日産リーフに乗って、燃料代が物凄く節約できてウキウキしているよ。
何より、環境にも優しいしね。
充電代はかかるけど、ガソリン代に比べれば二束三文みたいなものさ。

737 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 14:14:28.89 ID:OR3JUf1e
カッコ良ければ売れると思うよ。

738 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 14:42:00.80 ID:xK72VxDa
テスラは胡散臭い感じ 日本だったら売れないよ
新興メーカーでも何か訴求力がある商品なら売れるアメリカならではの
現象だとおもう 少なくともテスラ3はリーフ並にカッコ悪い 

739 :名刺は切らしておりまして:2016/08/21(日) 19:07:48.38 ID:98Zp3QpU
>>738
さすがにそれはない

740 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 09:03:34.66 ID:7y/nO2Ko
TOYOTAに洗脳されてるバカ国民には理解しがたい海外評価。

741 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 10:45:27.62 ID:RcXBVZkk
>>714
貧乏人の発想はそこまでだよなぁ
2台目以降は趣味の車でオープンもクーペも2人海苔なんだよ

742 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 11:06:17.08 ID:RcXBVZkk
リーフをメインカーとして扱うには航続距離が悪すぎる。
リーフをセカンドカーとして扱うにはデザインが悪すぎる。

どちらにしてもリーフの目は無い。
営業が見積もり持ってきた来たけど、意味不明だった。

キューブから帰省に使えないリーフとかあり得ないから。
Zからリーフもあり得ないから。
SLKからリーフとか絶対あり得ないから。

日産レンタカーと提携して帰省の時にキューブとかマーチを無償で貸してくれるなら考えるけどさ。

743 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 11:09:37.92 ID:edzRK8Qs
>>207
フェラーリもポルシェも、cd値ではプリウスに敵わないだろ。考え方は911に近いと思うけど。
翼断面のように後ろを長くスラントさせるとうまく流せる。その為には911ならもっと間延びさせないと。
ところが、後の研究で翼断面の後端を途中でぶった切ってもさほど変わらないことがわかった。

744 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 11:13:49.77 ID:UE4QN62L
>貧乏人の発想はそこまでだよなぁ

キモデブオタクって車にしか乗れないからなあ・・・
女は拒否権あるからww

745 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 16:13:05.49 ID:0yezP1zK
>>742
だからリーフ買ってる人は中流以上の人ばかりだってば。
戸建て2台持ちの。

俺の知り合いはベンツ&リーフとかフーガ&リーフとかいるよ。

君は一生プリウスに乗ってなさい。(笑)



因みに無料ではないがリーフ会員 は日産レンタカーで半額で借りられるはず。

746 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 16:48:29.47 ID:3XmIY6hQ
リーフはごくたまに見かけるけど、今のところ100%女性の一人乗車。
まずは見るからに会社の営業車。でも運転者はなぜか女性しか見ない。
もうひとつはおばちゃんの一人乗車。このふたつのパターンばっかり。

ようするに女性向けで、おばちゃんが近所のスーパーに買い物に行く用。
競合するのは軽自動車だね。

747 :名刺は切らしておりまして:2016/08/22(月) 17:09:28.52 ID:EcmHdaK5
>>745
え?
小さい戸建ての駐車場からはみ出して止まってるのなら見るけど
もちろん一台しか止まってない
多分、軽自動車の代わりに乗ってるんだと思う
理想は金がある人のセカンドカーでも現実は軽自動車の代わりでコストセーブだろうね

748 :名刺は切らしておりまして:2016/08/23(火) 17:52:33.10 ID:20eu0uaG
???最新式テスラEV充電???
http://i.imgur.com/pKJW04X.jpg

749 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 12:35:07.71 ID:gcIS4Bn+
とよたが何時EV発売するか見ものだな(笑)

水素だか塩素だか知らんが(笑)変な車作って。

EVの将来象は太陽光発電による完全ZEROミッションだからな。

水素など必要ない。

750 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 13:43:46.12 ID:k55lOjLh
>>749
トヨタが支那で発売してるのがこれ>>425

150,000中国元 カローラ ベース
. 90,000中国元 ヴィッツ ベース

751 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:30:00.79 ID:LTXhSncI
トヨタはシャープみたいになりそうだな

752 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:36:08.59 ID:LTXhSncI
EVならテスラよりベンツがイイらしいぞ!
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462519578/414-

753 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:39:43.43 ID:LTXhSncI
テスラ モデルS P85 中古車試乗インプレッション TESLA MODEL S P85 
http://www.youtube.com/watch?v=3h5I2nFXnBk&list=RD3h5I2nFXnBk

754 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:40:50.24 ID:LTXhSncI
Chinese supercar K50 EV Qiantu Motor Supercar,Qiantu K50 EV Supercar Drops Top In Beijing 
http://www.youtube.com/watch?v=tuVbGvyVDlw&list=RDtuVbGvyVDlw

755 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:46:03.50 ID:LTXhSncI
2015 CES Show - Mercedes Reveals F 015         
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/Rtijqaekg9U!RDRtijqaekg9U http://i1.ytimg.com/vi/Rtijqaekg9U/mqdefault.jpg

756 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 18:55:59.00 ID:kzGihPdL
>>425
名古屋トヨペット謹製のアクア森下千里セレクションを完全にパクっているな

757 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 21:36:59.06 ID:LTXhSncI
テスラモータース・・・炎上事故・・・デスラモータース

758 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 22:07:03.46 ID:k55lOjLh
>>757
テスラ以上にプリウスが燃えてね?

759 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 22:54:08.35 ID:SjkbGQGG
>>758
炎上してないかいないよ?
ただ暖をとっていただけ
http://i.imgur.com/r4MVhjg.jpg

760 :名刺は切らしておりまして:2016/08/24(水) 23:22:31.45 ID:k55lOjLh
>>759
そうか、暖をねぇ
プリウスで暖を取っている写真や、燻製してる写真がいっぱい見たいなぁ。

761 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 04:19:17.36 ID:JevpGVrJ
セカンドカーにプリウス乗ってるけどリーフは
厳しいだろうな
連休とか遠出したらイライラしそうだw

762 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 08:52:26.27 ID:TrFd105G
現行スカイラインでいいからEV仕様出せば売れるのに

763 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 10:52:55.66 ID:8DmhAnqF
>>745
おまえさ SLKがベンツって判らない貧乏人なの?
馬鹿なの?

764 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:06:10.08 ID:xOcqvbRh
Deather Motors デスラモータース
http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/08/tesla-p90-d-in-flames-800x400.jpg

765 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:07:03.25 ID:xOcqvbRh
???最新式テスラEV充電???
http://i.imgur.com/pKJW04X.jpg

766 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:08:13.24 ID:xOcqvbRh
フリーエネルギーで走る車です

767 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:11:27.30 ID:xOcqvbRh
「スターウォーズ バトルフロント」 拡張コンテンツ3 ”デススター” 
http://www.youtube.com/watch?v=6lPJZJ7uONk&list=RD6lPJZJ7uONk

768 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:14:02.40 ID:xOcqvbRh
映画 『マッドマックス 怒りのデス・ロード』 真壁刀義コメント
http://www.youtube.com/watch?v=QsJtQnID8BQ&list=RDQsJtQnID8BQ

769 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:15:19.23 ID:xOcqvbRh
Death Motors デスモータース
http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/08/tesla-p90-d-in-flames-800x400.jpg

770 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:16:35.11 ID:xOcqvbRh
フリーエネルギーの利用でエネルギー問題解決!
http://i.imgur.com/pKJW04X.jpg

771 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:24:34.92 ID:xOcqvbRh
デスモータース
http://www.youtube.com/watch?v=stnab1ZRSgw&list=RDstnab1ZRSgw

772 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:27:50.59 ID:xOcqvbRh
「スターウォーズ バトルフロント」 拡張コンテンツ3 ”デススター” 
http://www.youtube.com/watch?v=6lPJZJ7uONk&list=RD6lPJZJ7uONk

773 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:41:21.34 ID:meQjFgtq
EVで山奥にいく恐怖

774 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:41:25.28 ID:9BCWnB9T
燃えるよ〜
http://i.imgur.com/r4MVhjg.jpg

775 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:44:44.95 ID:E6HE+GpR
車体丸ごとソーラー発電にして
走ってる時風力発電もできるようにしとけ
絶対バッテリー足らなくなる

776 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 11:56:36.50 ID:xOcqvbRh
Death Motors デスモータース
http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/08/tesla-p90-d-in-flames-800x400.jpg

777 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:05:58.02 ID:xOcqvbRh
“時速170km”航空機型ドローン ソニーが開発へ (15/08/24)  
http://www.youtube.com/watch?v=CCsy1MqGdyM&list=RDCCsy1MqGdyM

778 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:09:22.21 ID:xOcqvbRh
重量450キロの荷物を運べる大型ドローン、初飛行に成功! 
http://www.youtube.com/watch?v=UGvy32TaSLs&list=RDUGvy32TaSLs

779 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:11:07.33 ID:jL8fvFGJ
>>758
比較すべきはリーフだろ
リーフは電池燃えたことない
いくらなんでもテスラは燃えすぎだ

780 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:12:07.31 ID:xOcqvbRh
テラモーターズがドローンで新会社を設立
http://jp.techcrunch.com/2016/03/16/terra-drone/
https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2016/03/photo03.jpg

781 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:14:34.90 ID:xOcqvbRh
https://techcrunchjp.files.wordpress.com/2016/03/la_background_top.jpg

782 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:17:01.56 ID:xOcqvbRh
Death Motors デスモータース
http://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/sites/3/2016/08/tesla-p90-d-in-flames-800x400.jpg

783 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:38:06.97 ID:xOcqvbRh
重量450キロの荷物を運べる大型ドローン、初飛行に成功! 
http://www.youtube.com/watch?v=UGvy32TaSLs&list=RDUGvy32TaSLs

784 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:38:26.20 ID:xOcqvbRh
Thunderbirds Are Go | Official Trailer 
http://www.youtube.com/watch?v=6y2hFqgtjLk&list=RD6y2hFqgtjLk

785 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:41:03.97 ID:xOcqvbRh
Thunderbirds Are Go 5,4,3,2,1 Intro 
http://www.youtube.com/watch?v=NQwgIZ__WrY&list=RD6y2hFqgtjLk

786 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:43:45.52 ID:xOcqvbRh
重量450キロの荷物を運べる大型ドローン、初飛行に成功! 
http://www.youtube.com/watch?v=UGvy32TaSLs&list=RDUGvy32TaSLs

787 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:57:54.65 ID:xOcqvbRh
ドローンが凄い!!アメリカのドローン映像満載 
http://www.youtube.com/watch?v=HrbUFplPyrY&list=RDHrbUFplPyrY

788 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:33:34.89 ID:SpFYnFNZ
距離とトルク

789 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:36:01.07 ID:E+g3SMnX
嘘を上手に信じ込ませる話術だろ

790 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:47:37.83 ID:I6qDATs4
代車としては面白かったが
所有すべき車ではないと思った

ピックアップの様な形でも良いので
航続距離を1000km にしてくれたら
真剣に欲しいと思う

791 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 20:09:01.78 ID:xOcqvbRh
[EVcar Drifting!!] 谷口信輝がテスラモデルSでドリフトに挑戦!! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/As4G-VMhnBI!RDAs4G-VMhnBI http://i1.ytimg.com/vi/As4G-VMhnBI/mqdefault.jpg

792 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 20:10:45.72 ID:xOcqvbRh
???最新式テスラ超急速充電???
http://i.imgur.com/pKJW04X.jpg

793 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 11:40:16.88 ID:g/0AT5fB
デスラモータース
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1467377680/l50

794 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 17:20:19.56 ID:g/0AT5fB
マッドな改造車集結! 『マッドマックス 怒りのデス・ロード』 特別映像 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/NDbAUOOJFIU!RDstnab1ZRSgw http://i1.ytimg.com/vi/NDbAUOOJFIU/mqdefault.jpg

きゃりーぱみゅぱみゅ - ファッションモンスター, Kyary Pamyu Pamyu Fashion Monster 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/GivkxpAVVC4!RDGivkxpAVVC4 http://i1.ytimg.com/vi/GivkxpAVVC4/mqdefault.jpg

795 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 17:39:17.30 ID:g/0AT5fB
テスラ、モデルXとモデルSをバッテリーアップグレードで0-60mphが2.5秒に ブガッティヴェイロンと肩を並べる
http://i.imgur.com/HYLz7hi.jpg http://i.imgur.com/9L5UMX1.jpg http://i.imgur.com/HMMxBvA.png
ところが世界最速はGTRだった AMS Alpha Omega Resets GT-R ¼ Mile Record: 7. 70@186mph! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/vlEwkxuqaRI!RDvlEwkxuqaRI http://i1.ytimg.com/vi/vlEwkxuqaRI/mqdefault.jpg

796 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 05:45:46.32 ID:BfWMSO6u
予備電池が安くコンパクト
自室のコンセントで充電できたら売れるはず

797 :名刺は切らしておりまして:2016/08/31(水) 18:40:06.03 ID:/lV5YYqC
 
■ 日産 LEAF 国内販売台数 ■ 2016年. 8月31日 : 現在

     2010年.   2011年.   2012年.   2013年.   2014年.   2015年.   2016年
合計.     19台.  10,310台.  11,115台.  13,021台.  14,177台   9,057台.  10,329台

12月.     19台   1,230台    870台   1,235台   1,259台   1,019台      -台
11月      -台    992台   1,312台   1,306台    943台.     76台      -台
10月      -台    832台    662台   1,257台   1,098台    359台      -台
. 9月      -台    807台    890台   1,565台   1,756台    835台      -台
. 8月      -台    529台    451台    938台    912台    583台      -台
. 7月      -台    463台    815台   1,034台   1,408台    694台    922台
. 6月      -台    407台   1,013台   1,045台   1,205台    893台   1,323台
. 5月      -台    472台   1,401台    708台    743台    474台    805台
. 4月      -台    177台    936台    665台    508台    282台    343台
. 3月      -台    846台    699台    676台   1,201台   1,231台   1,614台
. 2月      -台   2,593台   1,079台   1,455台   1,903台   1,612台   2,819台
. 1月      -台    962台    987台   1,137台   1,241台    999台   2,503台

■ 日産 LEAF 販売台数推移グラフ ■ 2016年. 8月31日 : 現在

年     販売数  |          │          ┃
2010年    19台 |
2011年 10,310台 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012年 11,115台 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013年 13,021台 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014年 14,177台 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年.  9,057台 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016年 10,329台 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←7月までの合計

798 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 07:40:56.58 ID:4r9xQOBE
EV普及の起爆剤、性能5倍のブレークスルー蓄電池が試作段階へ
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1605/19/news042.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1605/19/rk_160518_nedo01.jpg
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1605/19/rk_160518_nedo02.jpg

容量はリチウムイオン電池の6倍以上、「リチウム空気電池」の実用化に一歩前進
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1509/03/news042.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1509/03/rk_150802_ritiumu01.jpg

安全で長寿命な「全固体リチウムイオン二次電池」が実現か、MITなどが開発
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1508/21/news038_2.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1508/21/km_mit1.jpg

リチウムに代わる「ナトリウムイオン電池」
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1504/10/news030.html
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1504/10/na_nedo1_sj.jpg

799 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 08:17:11.23 ID:4r9xQOBE
藤田ニコル & ぺこ 夢の番組共演 
http://www.youtube.com/watch?v=uH7FDnrqIi8&list=RDuH7FDnrqIi8

800 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:10:55.37 ID:gb2k1esF
>>355
【速報】スペースX社のロケット「ファルコン9」、試験中に突然大爆発!!詳しい被害は不明 c2ch.net [265351135]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1472736915/

801 :名刺は切らしておりまして:2016/09/01(木) 23:27:04.42 ID:MnIJlk0I
>>798
既にこんなに進化してまっせ。

■ 走行用バッテリーの進化 ■

・ 4年で2.5倍の容量
・ 4年で価格が1/4に下がる
・ 充電速度は3年で半分に短縮

■ ほぼ同サイズの走行用バッテリーが4年で2.5倍の容量

60kWhバッテリーのリーフへの採用を「間もなくだ」とコメントしたのである。

24kWh (2012〜) |||||||||||||||||||||||| 24kWh
30kWh (2015〜) |||||||||||||||||||||||||||||| 30kWh
60kWh (2018〜) |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60kWh (発売予定2018年)

http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/dc419665106d3374d6eb5e181842ba93/203983039/IMG_9031.JPG
https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/10/F-680x454.jpg
http://jp.autoblog.com/2016/06/23/nissan-200-mile-leaf-coming/

■ 走行用バッテリーの4年で価格が1/4に下がる

2014年時点
LEV50   344万円 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LEV50N.  84万円 |||||||||||||||||||||

LEV50の「バッテリーパックAS」ですが、部品番号が存在しており、3,440,000円 (税別)
LEV50NバッテリーパックAS(9450A021):907,200円 (税込)
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/982/661/07db49829d.jpg

ttp://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=2189

■ 充電速度は3年で半分に短縮

新型30kWhのタイプの電池は従来の電池の約半分で充電可能

Halved Charging Time (半分になったチャージ時間)

Charger 50kW.  Charging Time (充電時間)
24kWh (2012〜) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30kWh (2015〜) ||||||||||||||||||||||||||||||

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/354/2354666_m.jpg

802 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 03:51:06.32 ID:NeBbMMog
>>800
まあこんなもんだろ

803 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:30:35.03 ID:wsEBT/Fn
>「クルマのデザインではなく、充電スタンドなどインフラ設備の問題だ」

いや、デザインだろ常識的に考えて

804 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:39:21.89 ID:nJMgv0OE
>>803
超カッコいい新型プリウスにしなよ!

805 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 21:56:23.79 ID:E3eBc2Sf
>>355
ロケット爆発してたぞチョンモメン

806 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 22:11:34.97 ID:d4IPAYKU
EVが支持されない理由は使い勝手の悪さに尽きる
リーフの場合、カタログ値で200kmちょっと走る事になっているが
じゃあ一回の充電で200km走れるかと言えばそうでは無い
バッテリーが空になった時、目の前にスタンドがあるとは限らないから

リーフの実走距離は100km程度と言われているから、
実際の実用距離は満充電でせいぜい50kmていど
通勤や買い物ていどにしか使えず、それですら毎日充電しなくちゃならない

毎日給油しなければならないガソリン車があったとして誰が買うだろうか

807 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 23:36:59.79 ID:1JVpGEpV
>>3
でもおまえもハッタリに騙されてるじゃん

808 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 00:19:44.02 ID:mCIvmFsf
高速乗ってエアコンつけてナビ&音楽
かなり走行距離が減るな
焦って充電スタンド探しても見つからない恐怖

809 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 01:31:41.25 ID:7TskVnbn
>>808
エリアはどこ?

810 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 04:00:20.79 ID:mCIvmFsf
>>809
観光先はいろいろだけど?
住んでるのは都内

811 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 04:06:21.59 ID:EE5J4G+q
>>38
何だこの車。ださいなあ。
というか、デザインというものが存在していないな。

812 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 04:29:28.20 ID:e0zUl2sB
>>806
戸建てに住んでる人のセカンドカーとしてしか買えないよな

813 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:07:34.68 ID:TM4Oxc9U
>>812
せいぜいサードカーじゃね?
セカンドカーは嫁にとってのファーストカーだから。

チョイ乗り用ならガソリン車でも大してガソリン減らないから
結局は車両価格の高いEVを買ってバッテリーの劣化に悩みながら
燃料代を節約する意味が無い。

814 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 07:20:17.68 ID:E/ODHzb+
所詮は見た目
第一印象が全て

815 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 08:59:19.87 ID:7TskVnbn
>>810
どこの高速道路で焦って充電設備を探したの?

816 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 09:41:30.33 ID:BYek8Eyl
・見た目に魅力がない
・燃費だけを追求しパワー不足で魅力がない
・高級感がなく所有欲を満たせない

817 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 11:42:07.27 ID:7TskVnbn
>>816
電気自動車がパワー不足…。

どんなクルマ乗ってたらそう思うんだろ。

818 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 12:17:44.04 ID:BYek8Eyl
GTRランエボインプレッサランクルあたりに乗った事無い人は大したことがない車でもパワーがあると言う。
乗ってみるとこれでパワーがあるとかふざけないでくれと思うんだが。
そういう人を助手席に乗せてみるとエンジンをかけただけで違いは分かってくれるけど。

819 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 12:18:01.15 ID:mCIvmFsf
車は性能第一だからな

820 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 13:44:02.01 ID:7TskVnbn
>>819
高速道路でどこに行った時にドコの地域で充電設備の不安を感じたの?

>>818
ねぇ、本当に一度でも電気自動車に乗ってみたことある?

821 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 17:34:47.76 ID:oXVOcGi/
見た目が悪いから売れないって言ってる人は
累計販売600万台のマーチは格好良いと思ってるのかな?

EVのパワー感は凄いよね。出足だけだけど

822 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 18:16:11.36 ID:rQ3K91Pe
>>821
>>7にまるっと同意で、新しもの好きの趣向じゃないんだよ

823 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 18:16:54.14 ID:rQ3K91Pe
嗜好だった

824 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 09:19:36.32 ID:wsPeKwdF
>>355
スペースXロケットがまさかの大爆発。打ち上げテスト最中に衛星「Amos 6」失う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160902-00010000-sorae_jp-sctch

スペースXのロケット爆発、フェイスブックのプロジェクトにも影響
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-09-01/OCU8JN6K50Y601

825 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 09:45:55.36 ID:Qt3V3BAg
電気自動車リーフは「暖房つけると30qしか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217

2011年9月に日産の電気自動車「リーフ」初期モデルを購入した、
東京・ 江戸川区在住の内澤健司さん(仮名、40代)。
「航続距離200q」との宣伝文句を真に受けたわけではなかったが、
「とはいえガソリン車を基準に考えれば、カタログ値の7〜8割程度は走るはず」と考えての購入だった。
だが購入1年を過ぎたあたりから航続距離は急激に低下。
長距離運転は、小田原市や足利市で単身赴任していた時期に週末の帰宅に使っただけで、
走行距離も購入4年半で5万9千qとそう多くないにもかかわらず、
「1回の充電で70q、冬場に暖房をつけながらだと30q走るのが限界」というほどバッテリーが劣化。
暖房をつけないと冬は窓が曇るため、寒くても窓を全開にし、
足先カイロを靴にいれながらの運転を余儀なくされている。
内澤さんは「こんなの車と言えない」
「可能なら他ユーザーと集団訴訟してでも日産に補償を求めたい」と言う。
【Digest】
◇「もはや車とは言えない」
◇関東でも起きていたバッテリー劣化
◇「暖房をつけながらだと30kmしか走らない」
◇週末ドライバーだったのに
◇集団訴訟も検討

826 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 10:08:17.68 ID:+czXHkQI
>>825
これが本当なら無料電池交換の対象になるからどう見ても嘘なんだがな
それを真に受けるアホ

827 :名刺は切らしておりまして:2016/09/05(月) 13:54:26.49 ID:D2xBOS+M
>38 20ミリ機関砲がついてないようだが

828 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 09:20:51.26 ID:6hMJUnGv
>>806
否定するのはいいがデマだけはやめとけ(笑)
見苦しい。

最新リーフでエアコン付けて230キロくらいで初期モデルでエアコン付けて140キロくらいだ。

まあ↑これでも不満ならそれでよし!嘘はいかんよ。

あと充電が25キロを下まわるとパネルが点滅しナビか作動する。
よほどのアホじゃない限り電欠はない。

最悪電欠してもJAFも充電機積んでるし、シムが設置されてるナビなので24時間365日オペレーターと繋がる。


横浜ー名古屋まで1回の充電休憩で走行可能。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160202-20102736-carview/6/

829 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 09:22:51.16 ID:6hMJUnGv
>>813
東日本大震災忘れるなよ。


お利口さんはリスク低減対応をすべき。

バカはスタンドで半日並べ(笑)

830 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 09:24:11.13 ID:6hMJUnGv
>>816
アホか?
レクサス煽れるぞ。

しったかするな。

831 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 15:16:10.67 ID:R2dkve+P
トヨタ関係者の必死さが伝わるスレですね。(笑)

832 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 10:31:04.91 ID:8VAfqCbo
ノーマル
http://blog.nissan.co.jp/DEALER/UPLOADS/1540/1/195832682050665e40ad50b.jpg

aero style
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1633153/001_o.jpg

NISMO
http://kurumauru-navi.com/wp-content/uploads/2015/07/nissannleaf.jpg

833 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 01:53:25.77 ID:Fupr2xl8
充電口は前と後ろ両方にあるべき
なお充電中のプラグは窓から見える

834 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 01:54:03.81 ID:Fupr2xl8
Tesla Model X P90D Ludicrous vs Ferrari F430 Drag Racing and Roll Racing 
http://www.youtube.com/watch?v=vk2cdwpg0jI&list=RD3pCrA7F_Ghc

835 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 02:13:42.58 ID:2UnG2wpV
単純に
「容量」と
「耐経年劣化性」が足りない。

冷暖房つけた「中古」リーフはせいぜい50km程度しか走らんだろうに。
使い物にならんものでは売れないのは当たり前。
初期バージョンの倍の容量とその新品の8割の性能を10年間維持することだろうな。
いくら新品性能のスペックをアピールしてももはや信用されていないwwww。

あとは充電時間の短縮化だな。5分、最低でも10分にしなくては話にならん。

836 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 03:41:30.38 ID:Fupr2xl8
公道解禁‼ テスラの自動運転を試す! 
http://www.youtube.com/watch?v=4rxRSwi8HyA&list=RD4rxRSwi8HyA

837 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 03:41:55.94 ID:Fupr2xl8
テスラ モデルS P85 中古車試乗インプレッション TESLA MODEL S P85  
http://www.youtube.com/watch?v=3h5I2nFXnBk&list=RD3h5I2nFXnBk

838 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 03:42:29.67 ID:KaRCZ9me
リーフが売れないのは遅いから
加速性能が向上すれば今よりはるかに売れるはず

839 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 03:43:19.39 ID:Fupr2xl8
ロサンゼルス市警、テスラ「モデルS」のパトカー
http://jp.autoblog.com/2016/05/14/lapd-not-impressed-ludicrous-tesla-model-s-police/
http://i.imgur.com/rQAX6gS.jpg http://i.imgur.com/Tf1ingA.jpg

840 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 03:44:24.80 ID:Fupr2xl8
テスラ、モデルXとモデルSをバッテリーアップグレードで0-60mphが2.5秒に ブガッティヴェイロンと肩を並べる
http://i.imgur.com/HYLz7hi.jpg
http://i.imgur.com/9L5UMX1.jpg
http://i.imgur.com/HMMxBvA.png

ところが世界最速はGTRだった AMS Alpha Omega Resets GT-R¼ Mile Record: 7. 70@186mph! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/vlEwkxuqaRI!RDvlEwkxuqaRI http://i1.ytimg.com/vi/vlEwkxuqaRI/mqdefault.jpg

841 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 04:09:31.56 ID:o7Q0mIag
仮に同じエンジン乗っけてても
テスラ選ぶだろ
デザインがいいのが理由

842 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 04:35:30.69 ID:QAEaM1jt
デザインがトヨタを筆頭とする日本車って感じで糞じゃん?

843 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 08:42:31.32 ID:0Vz0i2Tz
>>7
ミライもプリウス大きくしただけだし
ライト下の意味も無い黒が最高に格好悪い

844 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 08:52:06.97 ID:R/zaSTsC
>>835
中古の日産リーフで満充電でエアコン or 暖房で航続距離50kmの写真探したけど見つからない。
50km程度しか走らないというソースを提示してくれ。

845 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 08:58:08.61 ID:J0af+Gdj
トヨタ関係者必死(笑)

すいそ頑張ってね!(笑)

846 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 08:58:19.85 ID:y2JwYGGh
一回の充電に30分も掛かるようでは今後EVやPHEVが増えたら
回転が悪くてどうしようもならなくなるだろうね
ギリギリでそこにたどり着いても3台待ちで充電完了は2時間後、とか有り得んわ

847 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 09:00:39.06 ID:WSbg4Rei
日本は、マーケティングや広告宣伝が異常に下手。

848 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 09:38:29.76 ID:R/zaSTsC
>>846
PHEVやPHVは自宅で充電だろ?

EVの巡航距離が不安なユーザーがPHEVやPHV買ってるんだろ30分が長いんならガソリン入れれば?
PHEVやPHVが必死に無料充電で充電しても定期的にエンジン始動してガソリン消費するし
有料充電で最低料金の500円で充電するなら500円分ガソリン入れた方が距離走れる。

PHEVやPHVで自宅以外で充電するメリットって何?

849 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 11:05:05.82 ID:DP1eUOVx
>>803
>>811
>>814
>>841
次期型リーフはフランス・ルノーのデザイナーが内装・外観とも全面的に見直し
かつ価格はプリウスよりも低く抑えたならば
プリウス並みに売れてもおかしくないと思う
全てはルノーと日産のトップを兼ねるカルロス・ゴーン氏の決断一つ

850 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 11:11:36.77 ID:ki45q3kk
非正規ふやしまくった政策あとおしした車産業をささえるやつは売国奴

851 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 11:17:32.41 ID:Su3MPfHs
ハイブリッドのプリウスの初代なんてあんなのでも成功したのに、
なんでリーフはダメだったんだろ?

852 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 11:18:55.75 ID:g1DI+6Nz
初代プリウスを勘違いしてないか?

853 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 11:48:34.84 ID:Fupr2xl8
Googleの止まらない人材流出
http://readwrite.jp/news/33622/
迫り来る新たな競争相手
自動運転車市場は加熱しており、Fordは最近、
ハンドルやペダルがないLevel4の自動運転車を
2021年に売りだすと発表したばかりだ。
BMWもその数カ月前に同じような発表をおこなっている。

854 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 12:33:45.44 ID:A5WaagYi
>>851
電気自動車は大昔からあるから

855 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 12:35:16.75 ID:A5WaagYi
>>849
>価格はプリウスよりも低く抑えたならば

プリウスの値段も上がって売れ行きが落ちているから、それはどうかな
インプレッサ1.6くらいの値段まで下がれば売れると思うけど

856 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 12:40:06.66 ID:R/zaSTsC
>>851
プリウスの販売開始2倍以上、トヨタハイブリッド車全車種の1.5倍のペースで
日産 リーフの一車種で超えるほど普及し始めちゃってるんだけど?

■ ハイブリッドカー販売台数  リーフ世界販売台数 ■ (単位:万台「|」)

2004年    |||||||||||||||||||||||||||||||||2015年12月9日までの数値 約20万台
2003年        |||||||||||||||||||  ↓
2002年            ||||||||||||||||||||||||||||||||||       .2015年
2001年                |||||||||||||||||||||||          2014年
2000年                ||||||||||||||||            2013年
1999年              |||||||||                2012年
1998年                |||||                2011年
1997年                  |||                  2010年

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/151210-01-j.html
ttp://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/12076156

857 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 13:08:57.95 ID:DP1eUOVx
>>855
それはそうかもしれない
主旨は
○価格(ユーザーが買いたいと思える水準にする)
○デザイン(恰好いい・洗練されている・お洒落に見える)
○性能(燃費が良く航続距離はユーザーの許容範囲内)
の3つがそろえばプリウスやテスラみたいに大人気になってもおかしくないということ

858 :名刺は切らしておりまして:2016/09/11(日) 13:24:51.43 ID:QjtKTJDc
デザインだろ
アメ公が好むようなマッチョなセダンで売れよ

859 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 00:59:01.90 ID:TyFYLaSF
>>851
初代プリウスはそんなに売れてないぞ

860 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 01:14:26.40 ID:u/sTcWns
>>815
なんか所持してる前提になってるのは何故?w

861 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 01:43:15.58 ID:/QJNzCet
デザイン
リーフをマツダアテンザみたいにしてたらめちゃめちゃ売れたと思う。

862 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:09:09.71 ID:uyh2HLfZ
デザインってのはほんとにあるかもな
EVはもっと前衛的で未来な感じのするデザインのが
うけるのかもしれん

863 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:11:20.02 ID:GiJ7IJ+O
ドキュメンタリー も し も 石 油がなくなったら 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/by8iXK01GC0!RDt6vPM-S1YdE http://i1.ytimg.com/vi/by8iXK01GC0/mqdefault.jpg

864 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:16:50.33 ID:3RhDdBaA
>>860
所有してないヤツらに悪意のあるデマを流され続けられてるからじゃね?

865 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:17:22.59 ID:GiJ7IJ+O
ドキュメンタリー - 未来の戦争 レーザー兵器 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/t6vPM-S1YdE!RDt6vPM-S1YdE http://i1.ytimg.com/vi/t6vPM-S1YdE/mqdefault.jpg

866 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:25:01.74 ID:GiJ7IJ+O
テスラ、電気自動車なのに航続距離600kmオーバー「モデルS P100D」
http://japanese.engadget.com/2016/08/24/600km-s-p100d/      
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/cf350cb126386107c776adecfe323986/204239696/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F.jpg

867 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:32:33.31 ID:98A6u0Sy
>>844
「中古の日産リーフ」 
「満充電」
「エアコン」 or「暖房」
「航続距離50km」
のキーワードで
『写真』を検索しちゃったのかぁ。

すんごい恣意的な検索だねぇ。
わざとなんだろうけどクズ過ぎてまともに返答する気になれんわ。

868 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:35:16.41 ID:u/sTcWns
>>864
それだと更に意味不明になるんだけどw

869 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:35:49.90 ID:GiJ7IJ+O
テスラの新型電気自動車「モデル3」3万5,000ドル(約386万円)からになる見込み
http://japanese.engadget.com/2016/06/06/3-40/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/163540448df22b05689cf646dc7858b1/203844951/p3310511-1.jpg
大型セダンの「モデルS」を実質負担額(インセンティブ適用後)で7万6,500ドル(約843万円)から、
同じくクロスオーバーの「モデルX」を8万3,000ドル(約914万円)からという価格で販売している。
新型のモデル3はこれらの半額以下の3万5,000ドル(約386万円)からになる見込み・・・

870 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:41:09.24 ID:Gl1R7un4
テスラは高級者志向だから金持ちの意識高い系の人が買うけど
日産は大衆車志向でデザインがダサいから誰も買わない

871 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:51:30.45 ID:u/sTcWns
何を変えようとEVは日本人の生活サイクルに
合わないと思うけどね

872 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:51:41.26 ID:cY1ey33O
>>1
そんな事も分かんねーのか?
カッコ悪いからだよ

873 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 02:55:07.83 ID:I7oX5hFB
デザインの差は、欧米の車は人を速く移動させるために発展してきたけど、日本の車は荷物を運ぶために発展してきたことにも寄るんでしょうね。

874 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:11:23.01 ID:GiJ7IJ+O
Tesla Model 3 | This is it! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/s3d-72wtkjg!RDQ4VGQPk2Dl8 http://i1.ytimg.com/vi/s3d-72wtkjg/mqdefault.jpg

875 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:14:01.80 ID:GiJ7IJ+O
ドキュメンタリー も し も 石 油がなくなったら 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/by8iXK01GC0!RDt6vPM-S1YdE http://i1.ytimg.com/vi/by8iXK01GC0/mqdefault.jpg

876 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:18:21.35 ID:GiJ7IJ+O
熱線ビジネス!太陽光 メガソーラーを足下から徹底解剖 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/DLUiu1zvAy4!RDDLUiu1zvAy4 http://i1.ytimg.com/vi/DLUiu1zvAy4/mqdefault.jpg

877 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:34:47.33 ID:vxrBDftV
>>873
だけどデザインが悪いのは車だけじゃないからなw

878 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:37:51.32 ID:GiJ7IJ+O
Tesla Model 3 は 次の進化で爆発的ヒットしそうだ!

879 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:39:39.85 ID:GiJ7IJ+O
現在の問題点は画面仕様

880 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:43:27.82 ID:GiJ7IJ+O
Nissan GT-R 2017 Black Edition - Test 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/etsglqgSWBc!RDetsglqgSWBc http://i1.ytimg.com/vi/etsglqgSWBc/mqdefault.jpg

881 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:43:55.96 ID:GiJ7IJ+O
[CARトップTV] 新型ホンダNSXを黒沢元治が斬る! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/R4_EgiIA1Pc!RDR4_EgiIA1Pc http://i1.ytimg.com/vi/R4_EgiIA1Pc/mqdefault.jpg

882 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:45:16.05 ID:GiJ7IJ+O
2015 CES Show - Mercedes Reveals F 015 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/Rtijqaekg9U!RDRtijqaekg9U http://i1.ytimg.com/vi/Rtijqaekg9U/mqdefault.jpg

883 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:55:35.65 ID:GiJ7IJ+O
Louis Vuitton | Spring Summer 2016 Full Fashion Show | Exclusive 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/q57UbjigjIU!RD830ZV61-3MA http://i1.ytimg.com/vi/q57UbjigjIU/mqdefault.jpg

LG OLED TV : You Dream We Display
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/VenG8TF90yA!RDVenG8TF90yA http://i1.ytimg.com/vi/VenG8TF90yA/mqdefault.jpg

884 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 03:59:02.52 ID:3xR1Vliz
専業と片手間の違い。

885 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 04:04:05.70 ID:IcfPWfQD
>>1
何が足りないかと聞かれたらデザインじゃなかろうかと・・・

まあテスラも良いとは思わないけどさ・・・・・

886 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 04:04:57.62 ID:R+4E4ssf
やっちゃえ が 足りないのでは?

887 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 04:36:17.05 ID:7rm/N+Z9
>>886
つまるところそういうことだわな
プリウスも金持ちのiPfone的な感覚がスタートだし
庶民向け、低リスク、低コストなのが日産

まぁテスラと同じことして失敗したらつるし上げ待った無しだから許してやれよ

888 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 13:37:48.25 ID:wNB8z+8p
デザイン部廃止で伊カロッツエリアに外注
こっちのほうが経費削減にもなる。

889 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 17:49:08.57 ID:ReKHkIZP
あのいすゞから来た胡散臭いヒゲの老デザイナー、やっぱアレが元凶なんだよ

890 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 22:13:05.95 ID:iwyyRF+m
>>859
公道でのデータ取り用で売る気無し
定価販売、納期は3ヶ月〜半年

891 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 22:20:33.16 ID:ITD0azx5
クソダサいリーフ乗ってる奴のセンス(笑)

892 :名刺は切らしておりまして:2016/09/12(月) 22:38:37.26 ID:3RhDdBaA
>>890
えっ、散々クルマ雑誌で「3倍の受注」とか「売り上げ好調」って延々記事にしてたよ?

893 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 00:41:33.88 ID:2uAbxiUC
まずデザイン、これがなくばすべては不毛
次に高級感や性能、使い勝手など

i8がもっと小ぶりでドアも隣を気にしないで開けられるものならば圧倒的に買いたい!

894 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 03:40:45.76 ID:srxBBZ9M
>>893
その車は多分買う必要ないと思う
とあるパワー厨とキャプテンスローの総評が
将来的には
ガソリン車はタイプライターか良くてパソコン(デスクトップ)
この車はラップトップパソコン
だがこれは完成品ではないごく初期の代物だ
要するにwin95以前のPC98とか90年代初期IBMの製品
方向性は正しいが現時点の完成度は不当に高い玩具とぶった切ってた

895 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 05:17:16.56 ID:RfePg+Cf
プリウスやアクアのデザインと高級感を丸ぱくりしていればバカ売れしてたのにね

896 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 05:25:26.98 ID:RfePg+Cf
>>894
PC98シリーズってバカ売れしてたんですけど
PC98シリーズってビジネス用として日本中の職場で稼働していたんですけど

ちなみにジェレミーは未来のある車としてHVとFCVを高く評価しているけど
EVに関してはボロ糞

897 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 05:37:01.03 ID:yEpqgz4O
EVは、先進的なデザインであるべきなのに
なんか、時代に逆行するデザインになってる。

イメージ作りに失敗してる感ありありなんだよな。

898 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 06:24:54.87 ID:PG7eiYXj
欧米、ていうか欧州のデザインが良いのは階級社会で貴族が現存しているから。
アラブの王族が欧州のスポーツカーを買いあさるのも階級社会だから。
「金に糸目をつけないから俺の言う通り作れ」
っていう金と口を出すユーザーがいるからだよ。

899 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 10:07:12.97 ID:4BJHg7h0
日本でも海外でも順調に販売台数を延ばしてダントツで電気自動車シェア握ってるのに…。

900 :名刺は切らしておりまして:2016/09/13(火) 23:23:24.36 ID:srxBBZ9M
>>897
GWIZとかでかいチョロQだもんな

901 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:12:47.03 ID:7YXp0IY5
EVはクソ!韓国製のバッテリー積んでるモノはしぬぜよ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473785337/-100

902 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:16:07.26 ID:DrmWVq7Q
コネとブランド力と購買者数が足りてないんだろ
子供作らせりゃいいんじゃねーの?
女なんてそこらに転がってんでしょ?

903 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:44:28.52 ID:d7vhsOU+
日本メーカーは、未来感を無理に
出そうとして変テコなデザインばっか。
やはり人間は本質的に美しいものに
惹かれるってことがわかっていない。

904 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:46:39.35 ID:ute3XXXJ
日本企業は社会を巻き込むほどの戦略はない。

905 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 21:47:21.75 ID:bw1BysbI
日本では安心してエアコンをかけれない車なんて論外

906 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 23:35:41.76 ID:EXlNBPFJ
 
■ ハイブリッドカー販売台数  リーフ世界販売台数 ■ (単位:万台「|」)

                      2016年8月までの数値 約25万台
2004年    |||||||||||||||||||||||||||||||||  ↓
2003年        |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||       .2016年
2002年            ||||||||||||||||||||||||||||||||||       .2015年
2001年                |||||||||||||||||||||||          2014年
2000年                ||||||||||||||||            2013年
1999年              |||||||||                2012年
1998年                |||||                2011年
1997年                  |||                  2010年

■ 日産 リーフ 7年目 (2016年8月時点) 販売台数 ■ (単位:千台「|」)

             |  . │ .  |  . │ .  |  . ┃ .  |  . │ .  |  . │ .  |
米国 97,000台 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日本 68,000台 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
欧州 61,000台 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

■ トヨタ ハイブリッド車のグローバル累計 7年目 (2003年) 販売台数 ■ (単位:千台「|」)

             |  . │ .  |  . │ .  |  . ┃
米国 24,900台 ||||||||||||||||||||||||||
日本 27,200台 ||||||||||||||||||||||||||||
欧州.   900台 ||

ttp://newsroom.nissan-global.com/releases/160913-01
ttp://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/12076156

907 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 05:33:40.47 ID:K3il73OB
オッサン車とかのーせんきゅー

908 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 05:51:36.76 ID:o0VsbGwK
PAOやbe-1みたいなEV出せばいいのに

909 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 10:04:03.26 ID:q6R9Bsa5
テスラはもう100kwhのバッテリーパックをだしている
日産に必要なのはバッテリーパックの冷却温度管理技術
バッテリー制御技術とセルの再利用計画だ

910 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 11:52:48.07 ID:igrZqTGX
日本に足りないものは、ハッタリかまして株価を釣り上げる社長。

911 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 17:17:07.46 ID:LSckxXPI
>>896
あんなものwin95以降即消滅した時点でPC98は、
「仕方なくビジネスで使ってただけ」の代物に過ぎねーだろ
完成度の高さは意味しないもっと言うと
もっというとOSブルースクリーン連発問題の解決した
WIN2000以降のノートだろうなほぼ完成したと言えるのは
つまり売れてて(当時としての)先進的と製品としての完成度は別の話だぞ?

912 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 17:20:10.70 ID:R9gU0ysy
日本のEVに何が足りないか??
バッテリー技術の革新力とフォーミュラE(テスラ的な要素)だよ。

913 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 17:35:57.81 ID:HNP9ldZ/
>>1
リーフのデザインはうんこ。

914 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 18:13:01.56 ID:pnyv8b8l
テスラ、電気自動車なのに航続距離600kmオーバー「モデルS P100D」
http://japanese.engadget.com/2016/08/24/600km-s-p100d/    
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/cf350cb126386107c776adecfe323986/204239696/%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F%3F.jpg

Tesla announces ludicrously quick Model S P100D and upgrade path 
http://www.youtube.com/watch?v=ELq9HzIxWA8&list=RD3pCrA7F_Ghc

テスラの新型電気自動車「モデル3」3万5,000ドル(約386万円)からになる見込み
http://japanese.engadget.com/2016/06/06/3-40/    
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/163540448df22b05689cf646dc7858b1/203844951/p3310511-1.jpg

大型セダンの「モデルS」を実質負担額(インセンティブ適用後)で7万6,500ドル(約843万円)から、
同じくクロスオーバーの「モデルX」を8万3,000ドル(約914万円)からという価格で販売している。
新型のモデル3はこれらの半額以下の3万5,000ドル(約386万円)からになる見込み・・・

915 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 18:13:37.28 ID:pnyv8b8l
【テスラ モデルX】ヴィレジェ社長「バイオハザードが起こっても車内にいれば大丈夫」
電気自動車SUV『モデルX』の発表会で、「車内が世界一クリーンなSUVで、
車内を手術室と同じくらいのきれいな空気で満たすことができる」と同車の特徴の一つを説明した。
業界初の医療用HEPAエアフィルトレーションシステムを採用し、通常の車よりもバクテリアを除去する能力が300倍、
アレルギー源については500倍、煤やスモッグについては700倍もあるそうだ。
http://s.response.jp/article/2016/09/13/281753.html
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095512.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095503.jpg
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1095502.jpg

916 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 18:31:46.96 ID:nGU5IdBh
日本は電気自動車に力入れるべきだとあれほど・・・

アメリカは自国企業を優遇したいに決まってるんだから
燃料電池車なんかに協力しねーだろ

水素ステーションだってアメリカがすすんで普及させるわけがない
むしろ自国企業のために邪魔するわ
とくにトランプとかが大統領になったらな

日本企業はアメリカ人のナショナリズムはけして消えないんだと
いつになったら学習するんだ?

917 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 18:48:31.17 ID:pnyv8b8l
テスラ 、 新型SUV 「モデルX」 発売=航続距離最大542キロ 、 価格は895万円から 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/2FeMXCHiW1Q!RD2FeMXCHiW1Q http://i1.ytimg.com/vi/2FeMXCHiW1Q/mqdefault.jpg

国内初の自動運転モード搭載市販車!? Tesla Model Xが日本上陸! 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/c8eRmJCXn2Y!RDc8eRmJCXn2Y http://i1.ytimg.com/vi/c8eRmJCXn2Y/mqdefault.jpg

Car Tech - Tesla Model X: First drive of the all-electric SUV 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/PNw3ZxS_BDM!RDPNw3ZxS_BDM http://i1.ytimg.com/vi/PNw3ZxS_BDM/mqdefault.jpg

918 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:04:01.85 ID:pnyv8b8l
★重要★ 超安全なオールスライドドアを採用するべき

2015 CES Show - Mercedes Reveals F 015 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/Rtijqaekg9U!RDRtijqaekg9U http://i1.ytimg.com/vi/Rtijqaekg9U/mqdefault.jpg

919 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:16:34.11 ID:pnyv8b8l
テスラモーターズが初の“SUV”電気自動車を発表 (16/09/12)  
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/texgYcy6TjY!RDtexgYcy6TjY http://i1.ytimg.com/vi/texgYcy6TjY/mqdefault.jpg

920 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:20:04.39 ID:m/1UW/92
どうでもいいけどさテスラは日本で何台売れてんの?

921 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:32:24.50 ID:M226maJp
>>895
プリウスとアクアのどこにデザイン性や高級感があるのか
むしろ不快で今すぐ消えて欲しいゴミデザイン

922 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:34:04.86 ID:pnyv8b8l
★重要★ 超安全なオールスライドドアを採用するべき

2015 CES Show - Mercedes Reveals F 015 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/Rtijqaekg9U!RDRtijqaekg9U http://i1.ytimg.com/vi/Rtijqaekg9U/mqdefault.jpg

923 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:44:11.76 ID:m/1UW/92
>>913
社長がこう言っちゃってる

【クルマ】豊田章男社長「プリウスはカッコ悪い」
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1473900980/

924 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 19:57:37.62 ID:xmhORBqo
テスラの日本での売れ行きは、月10台。
下手したら1ケタの月もあるかもww
知名度の割に、まったく売れていない。

925 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:25:20.03 ID:q6R9Bsa5
世界の自動車メーカーは日本市場は相手にしていない
日本経済は崩壊するとみている

926 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 21:44:58.20 ID:6++BQQh0
単純に日本市場じゃ勝てないからだろw

927 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 22:15:13.81 ID:nAAiMnjx
>>926
中国アメリカ欧州の三大市場に比べて日本市場は小さすぎて、そのくせコスト高で
費用対効果が望めないからですよ。ドイツ車みたいにボッタクリ価格で欲しい人だけに売る
そういう商売でちょうど良いのが日本市場。だからディーラーもほとんどが代理店。

928 :名刺は切らしておりまして:2016/09/17(土) 22:46:13.98 ID:G14gAk/t
今の時点で実用性よりもイメージを買うものだからね

929 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:17:49.84 ID:bMJhZL7O
リーフのデザインがダサいからだろ。
中が広い、速い、カッコいい、安いの内どれか2つでも当てはまればそこそこ売れる。

930 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 13:59:18.77 ID:Sy5tBQxv
>>929
そこそこ以上売れて?>>906
30kWhバージョンが追加された直後の1〜2月は販売台数ランキング28位に入ってるんだけど。

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

931 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 14:21:39.52 ID:khJj/6KI
>>930
プリウスの倍以上のペースで売れてるからね
あと2〜3年もすればトヨタハイブリッド全車種の販売台数を追い抜く
町中がリーフだらけになるよ

計算上はあと3年以内に1000万台に迫る予定

932 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 14:41:24.75 ID:Sy5tBQxv
>>931
リーフだらけってチョッとヤダなw
リーフとe-NV200しか無いから車種は増やして欲しい

年末の軽規格EVのe-DAYZ eK-MiEVのウワサが気になるが日産は良いとして三菱が不安すぎる…。
て言うかいい加減他社もEV出して欲しい。

933 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 15:20:41.37 ID:/wVyOXei
>>1
 
かっこわるいから。
 
終了

934 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 15:22:34.69 ID:W8Aa05Z4
>>910
っPCデポ社長

935 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 15:28:48.34 ID:UJLkSY4t
日産は昔は同じ設計でガワをちょっとずつ変えて何十車種も出してたのに
今のリーフは1車種だけ
安直にコンパクトなZとか初代フェアレディっぽいガワ載せたの出してみればいいのに

936 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 15:50:44.53 ID:Sy5tBQxv
>>935
顔だけなら エアロスタイルってのがあるけどなぁ

ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/157/987/7157987/p1.jpg
ちなみに、初期のリーフにエアロスタイルのバンパーを付けたらしい

937 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 16:00:44.09 ID:WNzDqlOW
>>935
>日産は昔は同じ設計でガワをちょっとずつ変えて何十車種も出してた

同じ設計でガワ違いのその「何十車種」を挙げてみてよ
俺は「数車種」ぐらいなら思い当たるが

938 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 16:01:04.08 ID:+3jZEaWl
フィガロのリメーク版みたいなスタイルにするとか
世界のフィガロ・ファンの期待をのせて

939 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 16:16:19.48 ID:HJExd6G7
チャレンジ!

940 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 20:34:44.12 ID:urxMjO3Y
渋滞が多い中華こそ自動運転が必要 http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif
http://livedoor.blogimg.jp/toychan-net/imgs/c/0/c055dc03.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/20130921_china.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan-net/imgs/8/0/80380c5a.jpg
http://garakuta.oops.jp/wordpress/wp-content/uploads/2015/06/7091.jpg
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2010/06/car3-36482.jpg

941 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 21:36:04.93 ID:urxMjO3Y
シュレディンガーの猫 と エレベーターの犬
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dog/1474199254/l50

942 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 22:43:54.25 ID:urxMjO3Y
車両水没実験 〜増水時を想定した水没テスト〜 【JAFユーザーテスト】  
http://www.youtube.com/watch?v=PuNq4AE5d_o&list=RDPuNq4AE5d_o

943 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 03:08:51.59 ID:s3XKnhjg
クルマが水没!!水深何cmまでスライドドアは開くか?(ミニバン) 【JAFユーザーテスト】  
http://www.youtube.com/watch?v=-kemxX1iPuY&list=RD-kemxX1iPuY

944 :名刺は切らしておりまして:2016/09/19(月) 20:08:53.12 ID:lZOkNXuN
リーフは初代インサイト、初代プリウスに匹敵する糞ダサいデザイン。

945 :名刺は切らしておりまして:2016/09/21(水) 15:32:10.89 ID:56BNFV8P
中国のセキュリティ研究所「Keen Security Lab(科恩実験室)」が、テスラの電気自動車「モデルS」をハッキングすることに成功。
ドアのロックを解除したり、走行中にトランクを開けたり、遠隔操作で急ブレーキをかけたりと、
インターネットに接続するモデルSにはハッカーにやりたい放題される危険性が潜むことを明らかにしています。         
https://www.youtube.com/watch?v=c1XyhReNcHY http://gigazine.net/news/20160921-tesla-model-s-hijack/

946 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 15:21:17.98 ID:bAK1Alfs
ててて

Tesla Unveils Model 3 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/Q4VGQPk2Dl8!RDNvCIhn7_FXI http://i1.ytimg.com/vi/Q4VGQPk2Dl8/mqdefault.jpg

947 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 15:30:23.72 ID:ERp+a5jP
>>1
デザインが致命的

948 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 16:26:04.29 ID:9R3SevtT
HONDAもデザイナーを首にした方がいいだろ?

949 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 16:28:29.80 ID:OMOs7N8W
こんなもん初期の宇宙旅行と同じで金持ちの道楽
アメリカは金持ちが多いから、日本人向けでなく
雨人向けに売らないと意味なし

950 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 16:38:54.30 ID:QN2LpGd4
>>947
デザインが大事なのね。

プリウス50(4代目)ってさ
プリウス30(3代目)より売れてないよね。

2012年. 3月 45,496台 | |||||||||| |||||||||| |||||||||| |||||||||| |||||
2016年. 3月 31,434台 | |||||||||| |||||||||| |||||||||| | 31% 減少

951 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 16:40:42.82 ID:OMOs7N8W
値段をさげるのでなく、金持ち向けに俺らは金持ちでエコのことも考えているのだぞ
という気持ちを味あわせるのが重要。400マンでは金持ちは、自尊心が満たせないので
買わない。一千万ぐらいにしないと 何もかも中途半端なあほな売り方

952 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 17:21:22.68 ID:7omEQw7L
デザインこのクラスの車にしては良いと思うけどね
ここの連中はデザインを標的にして叩きたいみたいだけど
航続距離も都市部で使うなら十分だろ
充電インフラの整備が進んだらもっと便利になる
近いうちに街中のコインパーキングに充電設備を設置するようになるだろ

953 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 17:52:09.27 ID:FvdD4w2W
Top Gear のテストだと日産GT-R(2017年モデル標準車)がテスラに勝っている。

Top Gear drag races: Tesla Model S P90D vs Nissan GT-R
http://www.topgear.com/videos/top-gear-drag-races/top-gear-drag-races-tesla-model-s-p90d-vs-nissan-gt-r

Nissan GT-R 2017 pure edition AWD・570馬力・車重1760kg
Tesla model S P90D Ludicrous AWD・762馬力(前259馬力・後503馬力、バッテリーの制約により合計532馬力)・車重2196kg

早いとここっちの方向性も追求してほしいもんだがなー。まあEVでもハイブリッドでもどっちでもいい、速いほうでw
レーシーなやつは"Nissan GT-R"で、ラグジュアリーとかコンフォートとか4ドアとかは"Infiniti Skyline"でいいんじゃないか?

954 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 17:56:51.42 ID:FvdD4w2W
プリウスは空力の鬼ってハナシを読んでから好きになったなw
SuperGTのGT500のGT-Rはエンジンやシャシは全く別物だが、キャノピー形状は市販の日産GT-Rと同じで、
このキャノピー形状の空力の良さが強さの一因らしい。

955 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 19:50:20.55 ID:Qly0JrlZ
かっこ悪いっていう結論に
2レスも使うような駄文書くなよ
この記事書いた奴よ

956 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 21:57:59.88 ID:N4Di4uxW
ピアーナは来年かな
早く見てみたい

957 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 22:11:19.60 ID:FvdD4w2W
オーケー、3レス目だ。カッコ良さってのは所詮主観だからな。自分の場合、クルマの性能や歴史、キャラクター性の認識がデザインの認識に強くフィルターをかけるようだが、
べつに私だけがこうなるってワケでもなかろう。そもそも芸術的な美の他に機能美とか、歴史や伝統に感じる様式美とか、兵器のようなモノに感じる武骨な「美」とか、カワイイ「美」ってのもあるからな。
例えば日産リーフ、乗る前は正直なんじゃこりゃなデザインって思ってたが、乗ってみたら激しくカワイイと感じるようになった。
走ってるリーフだけでなく止まってるリーフもカワイイと思うようになったから、性能の認識がデザインの認識に強くフィルターをかけた具体例であると言える。特に充電の時、鼻をパカっと開いてる様子は0系新幹線電車に通じるカワイさ。

958 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:07:00.78 ID:dIGpr3bz
テスラ、自動運転機能を200点以上改善した「アップデート 8.0」10月初旬配信
新機能として「キャビン オーバーヒート プロテクション」を追加
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1021398.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1021/398/01.jpg

テスラモーターズ ジャパンは、同社のEV(電気自動車)セダン「モデル S」、EV SUV「モデル X」向けに、
インターネット経由で無料で機能を追加・更新する「ソフトウェア アップデート8.0」の配信を10月初旬から開始する。
アップデート8.0では自動運転機能に対して200点以上の改善が行なわれるほか、
モデル Sの発売以降で最大となる「テスラ タッチスクリーン」のユーザーインターフェース変更が実施される。
自動運転機能の改善では、カーブに差し掛かるとディスプレイ上に“傾斜した車両”を表示して、
オートステアリングが有効になっていることを表す「オートステアリング インジケーター」を見やすいようアップデート。
このほかに大きな変更点として「渋滞時でも反応よく、スムーズになるよう自動運転機能を調整」
「安全警告が無視されると走行中にオートステアリングが解除される安全機能の追加」「自動運転インジケーターのデザイン変更」
「自動運転システムが前を走るクルマ2台分までを見通せるようになり、急ブレーキを必要とする事象へのリアクションタイムが短縮」
「車線ギリギリを走る車両を追い越す際にレーン補正」を挙げている。

959 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:30:18.48 ID:kmz9+Gtb
見た目だろ
デザイン

960 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:40:29.32 ID:dIGpr3bz
日産自動車 、 新型 「セレナ」 に自動運転技術 「プロパイロット」 を搭載 
http://rainbow.cafemix.jp/?sop:v/qN5Z5daIMXc!RDqN5Z5daIMXc http://i1.ytimg.com/vi/qN5Z5daIMXc/mqdefault.jpg

961 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:42:02.38 ID:kOvE9lbm
見た目が悪い。しかも他の車の価格が安いコンパクトカーサイズ。
ガソリン車との価格差を埋められるほどの優位性がない。

962 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:45:18.71 ID:dIGpr3bz
『自動運転スイッチ』の付く自動車は危険である・・・不意に自動運転が切れるかも・・・より安全なのは『常時自動運転』しかない

963 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 19:47:28.07 ID:dIGpr3bz
「安全警告が無視されると走行中にオートステアリングが解除される安全機能の追加」・・・不意に自動運転が切れている危険性
http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif

964 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 21:58:56.65 ID:hL2QiqY9
リーフといいプリウスといいデザインがダサい
恥ずかしくて乗れない

965 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 22:41:26.78 ID:R7kFmPI+
ID変えて必死にデザイン連呼してる人って
マイカーどころか免許も持ってなさそうねw

966 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 23:03:01.46 ID:HPWhq+Vn
スタイリング

967 :名刺は切らしておりまして:2016/09/24(土) 23:43:01.64 ID:Q4rPKfs3
足りないのはセンス
絶望的に全然ダメ

968 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 00:00:01.81 ID:P9w8o5po
『自動運転スイッチ』の付く自動車は危険である・・・不意に自動運転が切れるかも・・・より安全なのは『常時自動運転』しかない
 
「安全警告が無視されると走行中にオートステアリングが解除される安全機能の追加」・・・不意に自動運転が切れている危険性
 
http://i.imgur.com/yqSZNl3.gif

969 :名刺は切らしておりまして:2016/09/25(日) 00:32:26.95 ID:V1fTzsOf
>日産としては、バッテリーを含めEVのコスト削減や政府のインセンティブが、
>ゼロエミッション社会の実現の加速には必要だと考えているそうだ。

フランス政府に頼めやw

970 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 14:13:13.27 ID:OK4014hj
>>1
そうは言うけど納車までに相当時間が掛かりそうだし、キャンセルも出るんではないか
実売数と予約数じゃ違うと思うよ。実売数で見るべきだと思う
テスラの年間の生産台数って数万だと思うし
日本のネット民は車持って無いのに買う気もそもそも無いのに外車厨の人が多いし、参考にならないしね
日産は世界初のEV量産車として色んな車種で発売すべき

971 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 22:00:06.67 ID:CT9KEmY9
>>970
>日産は世界初のEV量産車
びっくるするくらい無知だな。
EVの歴史はガソリン車よりも古い。
1900年頃のアメリカで生産された自動車の実に40%がEVだった。

972 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 22:08:08.27 ID:0nHc2z5h
>>932
日産は昔からひっそりとEV頑張ってたからね。その名残だと思う。

今からン十年前、まだまだEVが改造ベースだった時代。
とあるEVのイベントで試乗会があって乗せてもらった時、
様々な雑談の中で日産の方の自虐的な一言が今も忘れられない。
「うち(の部署)はお荷物だから・・・」って。

そう呟いた人は、もう定年されてるだろうな。
リーフが発売された頃に、偉くなってりゃ良いんだがって思ったわ。

973 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 22:48:13.86 ID:DAw4FfZ3
>>971
・「EVの歴史はガソリン車よりも古い」
・「1900年頃のアメリカで生産された自動車の実に40%がEVだった」

この二つにいったい何の関係があるの?
後者が「60%がEVだった」ってならまだ解らないでも無いけど
他人様に「びっくるするくらい無知だ」と言い放つ根拠はどこから読み取れば良いの?

974 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 23:01:34.67 ID:PHqOcnrF
ホンダの四輪事業はシビックがヒットするまではお荷物だった。

975 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 23:06:26.65 ID:AO+/j4S1
日産もネット対策業者を雇って日々日産のアンチコメントを垂れ流す等の工作を阻止していけよ
今どき車選びはディーラーだけでは完結しない
誰もがネットで車の評価を調べる時代だ
せやのにみんカラも2ちゃんもようつべも日産は何故か三菱並みにアンチコメントが多すぎる

リーフの悪口も酷いぞ 特に180のcmとの兼ね合いから頭文字dキッズさえ日産アンチになってるこういう日産のネガキャンしていく奴等を駆逐していかないとヤバイぞ
他のメーカーはちゃんとネット対策してるぞ
やっぱりさ日産にしろ三菱にしろ元財閥のメーカーはさ変なところであぐらかいてさ地道な努力をしないよな幹部も育ちが良いから こんなネットなんて低俗な物を見ないだろうし世の中のリアルを知らないんだろうな
ネットで悪口書かれたって何の影響もないとか思ってるんだろうな
そういう世の中のリアルを分かれば日産なんか簡単にトヨタを駆逐できるのに

976 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 05:14:46.10 ID:oAshkwIu
>>973
世界初の量産EVってのは日産の嘘なんだね

977 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 07:41:57.67 ID:pojQ8SGr
>>971
でもEV車っていっても今みたいに電池バッテリーのEV車じゃないだろ

978 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 10:46:54.74 ID:ljKnPG9Y
>>977
電池が無いEVがあるなら見てみたい。どんなハイテクだよ。

979 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 12:27:00.13 ID:4/9Bd9Sz
>>978
そこで夢の原子力カーですよ
必要な電力をその場で発電

980 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 12:43:49.08 ID:yabLCmCg
>>979
それなんて蒸気自動車?

981 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 22:37:56.37 ID:cVAi1NMU
>>979
>必要な電力をその場で発電
それなんてFCV?

982 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 22:52:45.97 ID:Vabgxoun
>>981
節子、FCVは燃料 電 池 車や
>>978 電池が無いEVがあるなら

983 :名刺は切らしておりまして:2016/09/27(火) 22:53:52.07 ID:VxAiZ+H1
日産や三菱だからだよ
トヨタが出してれば購入わ考えたかな

984 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 00:35:26.50 ID:Uk96VdZ7
>>983
どうぞ、つ >>425

985 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 00:54:21.44 ID:FZmbW3Sf
航続距離

986 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 05:15:22.17 ID:NBLfUYNk
>>982
燃料電池は電池という名の発電機なんだけど

987 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 07:12:43.76 ID:Yhg0PZCB
>>986
発電はするけどあくまでも発電機じゃないもん定義上は電池だもん

まあ電池の定義は化学反応によって電気を得るだから燃料電池を発電機にしてしまうと
充電できない一次電池も発電機になってしまうからね

988 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 23:18:33.47 ID:QFzBRKxS
>>1
予約数と実売数は全然違うと思う

989 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 23:29:37.62 ID:/3FnINWw
R32とかS13とか初代プリメーラあたりの奇跡的なデザインはなぜ消えてしまったのか>日産

990 :名刺は切らしておりまして:2016/09/28(水) 23:52:04.87 ID:X2GXytdK
>>1
>何が足りないか

ハッタリ

テスラなんて実の無い会社だ

991 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 08:04:51.60 ID:xnjVsZly
今はデザイナー(笑)の地位が高くなりすぎた
で、あいつらの「一般人には解らないだろう」みたいな勘違いオナニー車が続出

992 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:40:30.97 ID:xnjVsZly
あと初代プリメーラはオペルベクトラの完パクだけどな
http://www.picautos.com/images/opel-vectra-1.7-diesel-07.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-1c-af/tre1000bmtaro/folder/486127/19/7665519/img_0

993 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:18:58.55 ID:06D17+aq
歴代日産車で素晴らしいデザインと言えば
初代セフィーロと中後期180SXくらいだな

994 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:47:11.27 ID:K3+VlxiJ
>>993
S13と34GT-Rは大好きだけどな
Z33のnismoも

995 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 00:22:00.57 ID:Srfkr1dL
>>944
日産リーフはエコカーだから、デザインは空力重視していますよ。

996 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:20:29.96 ID:GcwHKzZw
少子化時代で自動車は壊れてはじめて売れるんやで???

本業のトヨタやレクサスは止まれないオソロシイ自動ブレーキだった!?
http://www.youtube.com/watch?v=O85u89IOSe4&list=RDbqROYQ15clQ

トヨタ 手のひら大の対話ロボ 17年発売へ・・・わき見運転補助グッズ? 
http://www.youtube.com/watch?v=egfmbjsXeLQ&list=UUHL12woHGeiqAqLrK-pJe7g

997 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:27:55.81 ID:4TCLdWrQ
空気抵抗を考えるとデザインは同じ形になる
効率的するならデザインはいらない

998 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:33:46.87 ID:c9FzCmyD
インフィニティブランドでスポーツクーペあるいはセダンとして出せばよかった。

999 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:36:21.90 ID:4TCLdWrQ
安全性、空気抵抗、効率性をもとめるならデザインはみな同じになる

1000 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 22:37:23.19 ID:cVPUqQyD
日本のは規格がしょぼいしセコイ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 59日 9時間 37分 40秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


271 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)