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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part21 [転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/09/07(月) 16:39:20.88 ID:W3sVjnAj
名前:774RR[sage] 投稿日:2015/04/24(金) 22:00:41.73 ID:Wy9VyrtE
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/

過去スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part20t
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429880441/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part17
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part16
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381931689/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370763299/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346156144/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336314128/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325173236/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part9
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410644962/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419898133/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309083274/

2 :774RR:2015/09/07(月) 16:41:31.22 ID:W3sVjnAj
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300014864/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part5(Part6)
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【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260070443/
【闘う4スト】Kawasaki KLX part4【FIもいいぜ!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241133484/
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201868056/


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3 :774RR:2015/09/07(月) 16:42:58.51 ID:W3sVjnAj
 
※970で次スレを立てて下さい

4 :774RR:2015/09/09(水) 13:10:41.56 ID:C+JWdNW4
乙乙

5 :774RR:2015/09/09(水) 19:02:38.13 ID:ezjUEt9E
そういえばKLX250スレにはテンプレないんだったね

6 :774RR:2015/09/09(水) 19:09:26.14 ID:7CPl9QAN
d虎スレはたくさんあるんのにね

7 :774RR:2015/09/09(水) 20:19:06.22 ID:P1jNW4hJ
型に囚われないオフ乗りだからなのか、単に不人気なのか・・・

8 :774RR:2015/09/10(木) 00:27:34.03 ID:Fi6m4EvD
ウェットお潮

9 :774RR:2015/09/10(木) 01:10:04.63 ID:e3QrhGTY
冴速・冴強ってただの純正オイルかと思ってたら色まで緑なのか・・・w
それだけで入れたくなったわ

10 :774RR:2015/09/10(木) 01:43:38.53 ID:YOtMl4KQ
のもーおーwwww
きょうはwwwwとこんとwwのみまくろぉwwww

11 :774RR:2015/09/10(木) 07:06:46.64 ID:jW6Jxt0Y
Dトラのテンプレを改変すればいいよ

12 :774RR:2015/09/10(木) 19:36:57.04 ID:5Cg9pFzb
楽天のはとやでフロントのスプロケを買おうとしてたのに冴強を4Lポチってしまった。
ついでにオイルフィルターも、と思っていたら1500円程度の買い物が10000弱まで膨れ上がってた(´・ω・`)
ネット怖いわ〜
でもオイル交換楽しみw

13 :774RR:2015/09/10(木) 19:45:58.76 ID:+ocYxVPn
古いの綺麗に抜かないと小汚ない色のカワサキグリーンになるっていう

14 :774RR:2015/09/10(木) 20:16:34.11 ID:5Cg9pFzb
>>13

まじすか(´・ω・`)
闘うカワサキ色ですな

透明なフラッシングオイルとかあるんかな?

15 :774RR:2015/09/10(木) 20:49:31.92 ID:rBRAuqt+
エアーでプシューよ

16 :774RR:2015/09/10(木) 23:12:02.14 ID:5Cg9pFzb
>>15

オイルをキレイに抜く話?
注ぎ口にダスター突っ込んで吹けばいいの?

17 :774RR:2015/09/10(木) 23:52:41.38 ID:gj22DIds
前スレ>>1000めっちゃ笑ったw
俺頑張って>>45取るから!!

18 :774RR:2015/09/11(金) 08:39:33.76 ID:5OGIzEHC
>>16
それでOK

19 :774RR:2015/09/11(金) 08:42:34.50 ID:OWROxkt6
>>18

さんくす

20 :774RR:2015/09/12(土) 15:41:09.02 ID:ZN0jkC3H
2016年式に乗ってるんだけど、ブレーキペダルの近くに「キックスターター」と書かれた丸い部分がある
たぶんキック始動用なんだろうけど、これは別売のステーが何かを突っ込んで使うの?
恥ずかしいんだけど、FI車って押し掛けやキック始動できないものだと思ってたから、今気づいて驚いた

21 :774RR:2015/09/12(土) 15:59:04.60 ID:Cm8Ke3Y8
>>20
昔のエンジンだから
元々あったものをFI化で外した が正解なのでは?
検索すると
キットとか売ってるみたいだよ

ちなFIで出来ないのはバッテリ上がりの時の燃料送り なので
その認識は間違い
一部どうやっても無理なのがあるらしいけど

22 :774RR:2015/09/12(土) 17:23:21.14 ID:SIxkOaRw
キャブ時代の名残
ESからキックがオプション扱いになった
古い年式だとキックギアがエンジンに残っててちょっと安くキック付けられたが後の年式だとキックギアも買わないとダメになった
ユニットで2万位する

23 :774RR:2015/09/13(日) 07:36:05.94 ID:ei3I9l9T
アドバイス求む!初めてのオフ車を検討中!klx250かセローで迷う。173cmでklxなら足つきはギリギリ。林道もモトクロスもやってみたい。バイク歴は9年、現在、隼に乗っててオフに興味あり。klxが超カッコよくて、足つきを取るか見た目を取るか絶賛迷い中です。

24 :774RR:2015/09/13(日) 07:43:32.30 ID:YNqiQN/m
どっちでも変わらねぇよ
MXコース走りたいならKLXの方がまだマシってだけ
カッコいいも思う方にしとけば

オンから転向の人って、最初のの転倒しまくりの時期にバイクが傷つくのと、自分のみっともなさが嫌になってすぐ辞める人が多い印象だな
一部の人はどハマりするけど

25 :774RR:2015/09/13(日) 08:05:38.10 ID:iSItToYm
WR にしとけ。

26 :774RR:2015/09/13(日) 08:38:31.09 ID:I14ypXXY
俺もその条件ならWRが良いと思う

27 :774RR:2015/09/13(日) 09:11:00.79 ID:5SYTu/Jm
いやKLXがカッコいいと思うならKLXでいいだろ。
CRF意外は見た目で選んで平気。

28 :774RR:2015/09/13(日) 09:57:02.11 ID:+TX0DlsJ
オンからオフに行くと、如何にアスファルトが走りやすいかわかるよ。
逆にオフになれると多少のゴミがあっても対応できるよ

29 :774RR:2015/09/13(日) 10:20:17.47 ID:t3u9zHWU
俺もコースを視野に入れるならWRをすすめる
何と言っても足回りの差がね…
どうしてもセローかKLXて言うならKLXだけど

30 :774RR:2015/09/13(日) 12:00:12.86 ID:WlIGQhfU
>>23
WR250Fオススメ

31 :774RR:2015/09/13(日) 12:12:28.56 ID:J34NuHpW
何故カワサキはWRのような戦闘機を作らないのですか?

32 :774RR:2015/09/13(日) 12:18:34.67 ID:YNqiQN/m
売れないからやろ
今から出してもヤマハやKTMに敵うものが作れるとは思えない

33 :774RR:2015/09/13(日) 12:44:33.47 ID:91YOk64P
>>23

ここだけに書き込んでるならもう決まってるでしょ。

よそにも書き込んでるなら悩んで決めたら良し

34 :774RR:2015/09/13(日) 13:15:01.07 ID:whAu/qHM
買う前にレンタルのモッサーでコース走った方がいい
KLXよりKXが欲しくなるかもよ

35 :774RR:2015/09/13(日) 13:24:25.22 ID:HlbPO2zD
http://i.imgur.com/TtvP8np.jpg

工具移設しようと思ったけどスペースがなかった。
フェンダー裏が一番理想的だったけど、
ステーなりしっかりとした取り付けしないと意外と重さあるから落っこちそう。

結局、オフ走る時だけ工具を持っていく事にした。

他社メーカーは上手いことやってるのになぁ。

36 :774RR:2015/09/13(日) 13:36:55.22 ID:YNqiQN/m
フェンダー裏てドロドロなるし洗車で濡れるやん

37 :774RR:2015/09/13(日) 13:39:23.56 ID:HlbPO2zD
それなりのカバーも付けようと思ったんですがね。

38 :774RR:2015/09/13(日) 15:39:36.91 ID:F7CV5i/n
>>31
防衛調達があるからだろ

39 :774RR:2015/09/13(日) 16:03:57.63 ID:+TX0DlsJ
カワサキも2stモッサーださないかなぁ

40 :774RR:2015/09/13(日) 16:10:21.03 ID:YNqiQN/m
ヤマハが2st125出してない今がチャンスやと思う
グズグズしてるとYZ125ED仕様がリリースされそう

41 :774RR:2015/09/13(日) 19:10:34.47 ID:nIPEDkYd
>>35
自転車用のフレームバッグを左側シートレールに下げたらどうじゃろ?

42 :774RR:2015/09/13(日) 20:30:09.46 ID:h/BE8pGb
慣らし運転やっと800km超えた
1600kmまでまだまだ長いな・・・

43 :774RR:2015/09/13(日) 20:31:39.35 ID:+TX0DlsJ
もっと国内メーカーがエンデューロ出してくれるとありがたいのに

44 :774RR:2015/09/13(日) 20:36:24.04 ID:kcrGQBN3
俺が慣らしに行ってやろう

45 :774RR:2015/09/14(月) 00:00:26.30 ID:+K4NA5TX
KLXスレなのにWR押しとはこれいかに
まぁ自分もWR押す

46 :774RR:2015/09/14(月) 00:01:20.64 ID:+K4NA5TX
あっ45取ってしまった

47 :774RR:2015/09/14(月) 07:52:02.30 ID:c3uiuSUd
23だけどなんでKLX250スレだろwww
KLX250の良いところ押して俺に買う決心付けさせてくれよ

48 :774RR:2015/09/14(月) 08:07:13.76 ID:GbXNbKHO
>>47
だって基本設計20年以上前なんだぜ
金あるならWR買っとけ

49 :774RR:2015/09/14(月) 08:23:18.85 ID:Apo1bOn0
>>47
用途がツーリングならKLXかなあと思うが、それですらセローに軍配が上がるからなあ。
FIになって褒められる点が無くなったな。

50 :774RR:2015/09/14(月) 08:46:16.47 ID:Zu0sPAs1
>>45
おめ!
フルバンク停車しに林道行こうぜ!

51 :774RR:2015/09/14(月) 09:13:43.71 ID:NAPEQzBD
23だけど、ありがとう
お前らのおかげでセローを買う決心ついたわwww

52 :774RR:2015/09/14(月) 09:21:28.36 ID:cNauNp5y
>>51
コース走るならセローはよしとけ
足つきなんてコース走ったら逆に邪魔になる
バイクが真っ直ぐの状態で足をつくなんて止まってる時だけだぜ?

53 :774RR:2015/09/14(月) 09:49:06.45 ID:KX7b2g5L
コース走るならセローのサスは危ないで
最初のうちは底付きするような走りは出来ないと思うけど

林道なら確実にセローの方が扱いやすい

54 :774RR:2015/09/14(月) 10:11:46.32 ID:TrkT05+K
セローも基本的な所の設計は古いと思うんだけどなぁ

それにセローだってそろそろモデルチェンジの時期じゃないの?

55 :774RR:2015/09/14(月) 10:51:02.88 ID:bnEHyMsJ
20年前の設計のメリット
パーツが豊富
頑張れば流用もできる

新車買うなら話は別だか中古車買って林道デビューなら
最初のうちはこまごま壊すし、ヤフオクパーツ多いのはメリットだと思ってる

因みに俺は94年式のESだけど純正部品も大体残ってるし、高年式からの流用でも使えて嬉しい

つまり俺得なバイクってこと

94年式の9Rも持ってるけどこっちは純正部品出ないしヤフオクパーツも少ない、バイク屋に乗り換えろ!って言われたw

56 :774RR:2015/09/14(月) 11:54:03.17 ID:9Gr4wgGV
>>47
コース走るならトレールのWRはやめた方がいいよ

57 :774RR:2015/09/14(月) 12:50:09.57 ID:UeezomKK
周りの意見なんて聞くな
乗りたいやつに乗ればいい

58 :774RR:2015/09/14(月) 12:56:20.15 ID:4ncufH2J
>>47
お前がオフに興味を持った。そこまで来たら俺は何も心配する事はない。好きなの選べ。
KLXの良いところはオールマイティー悪く言えば中途半端。
ただ、いろんな意味で長く乗れる懐の深さが在ると思います

59 :774RR:2015/09/14(月) 12:58:27.64 ID:WK24PSg7
>>51
他メーカースレでは「2chカワサキ乗りはオフ板に関してはまとも」って評価なんだぜ。
何でもかんでもカワ車マンセーじゃなく、良いところ・悪いところ・出来ること・出来ないことを冷静に意見するから、だそうだw

俺はカワ車しか乗ってないけどXRもセローも好きだ。

60 :774RR:2015/09/14(月) 18:42:36.93 ID:QWtsgrLy
階段や河川敷の斜面を登ったり降ったり、真横に走ったり、段差を飛び越えたり。
そんな使い方が一番楽しい。

セロー250に乗ってたけど、完成度は断然セローのが高いね。

61 :774RR:2015/09/14(月) 18:56:44.44 ID:HuOw07Vn
セロー、WRはマスの集中化が上手くできてるから車重スペックよりも軽く感じる
そりゃレーサーと比べたら激重やけど
逆にKLXはかなり重く感じる

62 :774RR:2015/09/14(月) 18:58:01.62 ID:GbXNbKHO
>>60
オレは下半身窮屈すぎてダメだった

63 :774RR:2015/09/14(月) 19:14:46.78 ID:VPcdscQB
モトクロスやってみたいってのにセローをすすめるか?
エンデューロならいい選択だと思うけど。

64 :774RR:2015/09/14(月) 19:55:33.07 ID:HuOw07Vn
トクロスって書いてあったっけ?
コースとは書いてあったと思うけど

65 :774RR:2015/09/14(月) 20:29:14.16 ID:QWtsgrLy
>>62
うん、俺も足は窮屈だった。
乗車姿勢もダサいしな。

ただ作りは良いよ。
klxはがさつな感じ。かっこいいんだけどね。

66 :774RR:2015/09/14(月) 20:30:47.55 ID:uysG1L6J
KLXも意外といける、みたいなレスされるのかと思ったらみんな結構シビアなんだね
というか林道の走行でセローにも劣るってのは驚き

67 :774RR:2015/09/14(月) 20:36:01.46 ID:oXUnlbRd
そりゃ真横に走るバイクにはかなわんよ。カニかよ。

68 :774RR:2015/09/14(月) 20:58:26.55 ID:c3uiuSUd
23だけど、お前ら色々ありがとうな。
MXもEDも林道もやってみたいんだ。(トライアル以外)
それでマルチパーパスが謳い文句のklx250かセローで迷ってるんだ。
KLX250なら家から激チカのショップでこいつが良さそうなんだよな
ttp://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8200295B30140227001&baitai_name=iphone

69 :774RR:2015/09/14(月) 21:05:59.60 ID:HuOw07Vn
>>68
モトクロスもやりたいならKLXでいいんじゃね
走り込んだら物足りなくなったらレーサー買えばええし

キャブ車の割に高いな
オンロードしか走ってない車両なんかな
オフ装備着けるのにけっこう金かかるぞ

70 :774RR:2015/09/14(月) 21:15:49.55 ID:Rap0aBo7
キャブで30万越えは高いわ

71 :774RR:2015/09/14(月) 21:25:35.17 ID:VPcdscQB
>>68
それ全部ならKLXはいい選択だと思う。
でもいくらオフ車の相場が上がっているとはいえそれは高杉。
キャブなら車体30以下でいいのが出るので
根気よく探すことをすすめる。

72 :774RR:2015/09/14(月) 21:41:29.86 ID:c3uiuSUd
先輩方助言あざっす
30万以下の良いやつ出るの待つことにします

73 :774RR:2015/09/14(月) 21:46:44.59 ID:Rap0aBo7
どうせ外装はズタボロになるだろうし、
エンジンとサスさえ大丈夫なら他は妥協してもいいよ

74 :774RR:2015/09/14(月) 22:32:32.66 ID:9LoKMQk7
30万以下ってのはなかなかないと思うよ。
俺はキャブが欲しかったから2500キロほどのやつを40くらいで買ったわ。
FIだったらもう少し出したら変えるレベルだけどキャブで程度のいいやつが欲しかったから。
なかなかオフ車ってなかなか良いタマがないんだよな。

75 :774RR:2015/09/14(月) 22:43:29.27 ID:irtRFhsX
初心者質問なんだけど、FIよりキャブの方がいいの?

76 :774RR:2015/09/14(月) 23:05:47.26 ID:6GR6t8Jk
>>67
ごめん、真面目に聞きたいんだけど
真横に走るってどういう事だってばよ・・・

77 :774RR:2015/09/14(月) 23:19:34.06 ID:9Gr4wgGV
>>75
うん

78 :774RR:2015/09/14(月) 23:21:46.46 ID:QWtsgrLy
>>76
斜面を横切るって事さ。

79 :774RR:2015/09/14(月) 23:41:23.51 ID:VPcdscQB
>>75
車重10kgの差がオフロードではとても大きい。街乗りではFIの方が便利だと思う。

80 :774RR:2015/09/14(月) 23:59:36.00 ID:+nsswVUF
6000km、ノジマフルエキ、アーシング、ハンドル交換、フェンダーレスのd虎に45万だした俺が通りますよ

81 :774RR:2015/09/15(火) 00:29:05.66 ID:ZHH+cpXO
俺の使い方としてはセローなんだろうけど
膝周り窮屈って聞いたからKLXにした
でも足回り結構良くてアクセルでリア出しながら走るの楽しい

82 :774RR:2015/09/15(火) 00:48:20.79 ID:baR7pMiF
>>68
足元がスレてるからブーツ履いて乗ってた→オフ走行歴あり、なんじゃないかな?
そうだとしたら皆が言うように30万は高いと思う

83 :774RR:2015/09/15(火) 07:00:11.24 ID:mxb8ROi0
お前らグダグダうるさくワロタ
人の買い物ぐらい好きにさせとけww

84 :774RR:2015/09/15(火) 07:09:22.63 ID:QzoA+pKM
そりゃー聞かれたから答えてるんじゃない?
俺は見た目でKLX選んだけど、実はセロー未満って意見もある事が分かって中々興味深かったぞ

85 :774RR:2015/09/15(火) 07:34:35.60 ID:/dUM/cYU
エンデューロコースならKLXでもそれなりに楽しめるけどモトクロスコースを楽しむのはかなりキツイ
楽しかったらどっちにしろレーサー買うから良いよって言うことならKLXオススメ
トランポないしレーサーなんて絶対買えない。なんでもトレール一台でってなら絶対WR買うのが幸せになれると思う

86 :774RR:2015/09/15(火) 08:02:35.38 ID:kVBpP/23
楽しむ=速く走る、という意味なら
モッサー以外の選択肢は無くなるけど、
俺はKX85IIの後KLXに乗り換えて楽しく乗ってるよ。
KXの方が圧倒的に楽しくて速いのはもちろんだけどね。

87 :774RR:2015/09/15(火) 10:17:22.98 ID:naHDt+yh
なんとかシルバーウィークには乗り出せそうな新参者です。よろしくお願いします。

ところで、皆さんに伺いたいのですがリアキャリアはどんなものを使っていますか?

88 :774RR:2015/09/15(火) 11:31:45.47 ID:3BhPa6w1
http://pds.exblog.jp/pds/1/201207/26/87/d0244687_20431517.jpg
ひとつの理想形かもしれない

89 :774RR:2015/09/15(火) 13:03:39.61 ID:6kHw7xK9
>>88
市販品でこれに近い装備出来るかな?
そんなサイトあったら教えて栗

90 :774RR:2015/09/15(火) 13:57:52.78 ID:9iZ9btLH
>>87
カワサキ純正キャリア

91 :774RR:2015/09/15(火) 14:11:21.55 ID:t1gVaB6L
かっけぇなあ
色だけでも真似したら近づくな

92 :774RR:2015/09/15(火) 15:27:27.23 ID:ipGT8NOa
>>87
ヤフオクキャリア
重いけど滅多に使わないから安物で十分

93 :774RR:2015/09/15(火) 15:31:26.04 ID:J8zPFXAO
Rally591、付けたままED走ってぶん投げたりしてるけど全く問題無し

94 :774RR:2015/09/15(火) 17:44:39.91 ID:pyzfiYlt
>>87
俺も純正

95 :774RR:2015/09/15(火) 19:16:13.43 ID:zuzSTcMp
OD色に全塗装しちゃったから売るに売れない
店査定だとダメだわ
買い直したいのに…

96 :774RR:2015/09/15(火) 19:22:22.05 ID:pxYPv/c0
>>95
外装売って新しくすりゃいいんじゃ?

97 :774RR:2015/09/15(火) 19:27:11.86 ID:qt1aqYaH
>>95
ヤフオクでええやん

98 :774RR:2015/09/15(火) 20:32:58.87 ID:B5XDKqT0
>>68
スタンドセンサー付いたままだし、
下から覗いてフレームに傷無ければ酷使されてなさそう。
KLXの方が良いと思いますよ。戦う4ストですしね・・・

99 :774RR:2015/09/15(火) 20:42:16.12 ID:qt1aqYaH
闘う4stて初代だけやん
キャブ車でそんなん言うてたら笑われるぞ

100 :774RR:2015/09/15(火) 21:05:05.29 ID:9iZ9btLH
ところで、林道ツーリング中2速で走ってると、何かの拍子でたまにニュートラルにギア落ちるんだけど、これどっか変なの?そういうもんなの?

101 :774RR:2015/09/15(火) 23:45:25.06 ID:VVjgK8LZ
>>100
緩くなってるのかな…

102 :774RR:2015/09/16(水) 01:33:54.36 ID:9beEPZtJ
新車でまだ数百kmしか走ってないけど
一度オイル交換した後でも、慣らし走行中に2速からNに落ちる事は稀にある

Kawasaki車ってこういうもんだと自己解決してたんだけど・・・

103 :774RR:2015/09/16(水) 06:59:33.70 ID:VwxlrRGN
>>100
そらブーツ底がギャップの拍子に当たってるだけですわ

104 :774RR:2015/09/16(水) 07:21:17.92 ID:3mNo8Kr5
>>102
10年落ちだけどそんな事ないわ。
さっさとクレーム入れろよ。

105 :774RR:2015/09/16(水) 09:02:44.19 ID:2J+Ov/eh
>>103に一票

106 :774RR:2015/09/16(水) 10:37:13.14 ID:smWWmo1X
車両価格30万以下ではないけど、こいつはどう?
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8200470B30150524001&baitai_name=iphone

107 :774RR:2015/09/16(水) 10:51:23.92 ID:Amc9FbvT
>>106
パッと見は綺麗だな
フレームの下、スイングアームとか下回りの傷がなければええんでない

もし消耗品関係を交換してない車両だとスプロケ、チェーン、パッドとかはぼちぼち交換時期になってくるぞ

走行距離の割には高く感じるけど

108 :774RR:2015/09/16(水) 14:17:09.23 ID:smWWmo1X
走行距離の割に高いのは気になった
ちょっと現車確認しに行ってくる(´ω`)ノシ

109 :774RR:2015/09/16(水) 17:25:43.85 ID:smWWmo1X
買っちゃったw

110 :774RR:2015/09/16(水) 17:38:40.22 ID:BAKnzDjS
>>109
オメ
リアのリンク周りのグリスアップとRショックOH&Fフォークオイル交換忘れずに!
できればFフォークは全バラでメタルとシールの交換推奨

111 :774RR:2015/09/16(水) 17:49:09.66 ID:z+6xn5Gw
>>109
おめでとうw

112 :774RR:2015/09/16(水) 17:52:23.99 ID:b69GA2Di
>>109
とりあえず必須は
リンクグリスアップ
スイングアームグリスアップ
ステムグリスアップ

状態にもよるけど出来れば
冷却水、フルード交換
前後サスOH

だな。
気持ち良く乗りたいなら金と手間がちとかかる

113 :774RR:2015/09/16(水) 17:56:16.75 ID:smWWmo1X
お前ら・・・まじありがとう
フレーム下、スイングアーム傷無かったw
OHは順次やっていくわ

114 :774RR:2015/09/16(水) 19:09:17.16 ID:iRuIAjvy
>>113
オメ!キックとキャリア付きとかうらやましいわ!

115 :774RR:2015/09/16(水) 19:18:37.57 ID:lEaiRShO
>>109
おめ!いいバイクだったな!

116 :774RR:2015/09/16(水) 20:52:15.27 ID:j++5j0n2
>>109
おめでとう!

117 :774RR:2015/09/16(水) 23:40:39.52 ID:ukHJTEfF
>>109
おめ!いい色買ったな!!

118 :774RR:2015/09/16(水) 23:56:55.49 ID:j5CpMtsC
2009年モデルのFI車なんだが、今日の夕方にエンジンかけたら
アイドリングが2000回転もあったんだけど、これって気温が寒かったからかな

119 :774RR:2015/09/17(木) 00:07:59.49 ID:HJS20g9N
>>118
最近のFIモデルだけど、エンジン掛けた直後は1500回転〜3000回転まで毎回バラバラだな
そして最終的には2000回転前後に落ち着く

これがどうなのかは分からん・・・

120 :774RR:2015/09/17(木) 00:20:53.48 ID:lhuJA+MN
>>119
最近のKLXはそんなに回転数高いのかぁ、知らなかった

始動してなんかうるさいなと思って回転数みたら2000回転以上も
あってびっくりしてたんだけど、そんなに気にすることないのかな

121 :774RR:2015/09/17(木) 10:47:43.41 ID:EQ4vuUse
>>120
FIはオートチョーク
どこの温度を基準にしているか判らんけど寒い時はアイドリングが3000回転まで上がって、しばらくすると1500回転まで下がる。エンジンが温まっていない時はそのままエンスト。
逆にいつまでたっても3000回転から下がらない時もある。その時は一旦エンジン切ってかけ直すと1500回転に落ち着く。
寒い日でもエンジンが温まっていれば1500回転付近のはず。

122 :774RR:2015/09/17(木) 12:29:43.83 ID:58Ff1/q0
6年近く乗ってて今頃気づいたってのもある意味凄いと思うがw
と、思ったが中古で最近買ったパターンもあるか
にしても、Fiの始動したら直ぐに高回転なるしなあ

123 :774RR:2015/09/17(木) 12:33:37.26 ID:eJZ4lt1j
>>121
おお、詳しくありがとう

土田舎に住んでて、最近の夕方には肌寒くなってきた時の話だからやっぱりエンジンが温まってなかったのでしょう

どうもFI車のそういった仕様にまだ慣れてないみたいで、教えて頂き感謝です

124 :774RR:2015/09/17(木) 12:36:42.88 ID:eJZ4lt1j
>>122
中古でつい最近購入しました

今までずっとキャブ車にしか乗ったことがなかったので、色々と技術的な各面で戸惑っております

125 :774RR:2015/09/17(木) 12:37:31.82 ID:WGFOS3U/
FIのオートチョークはスロットルボディを作っているメーカーにもよるけど、主弁(スロットル)の脇に別のエア通路があり、そこを弁(ニードル弁など)がモーターや電磁力で開け閉めしてアイドルアップするようになってる。
多くは水温計によって判断されてる。
自動アイドルアップが安定しない、とか高いままになってしまう場合は、オートチョークの弁や電磁弁が吹き返しなんかの汚れで固着してたり異物が引っかかっている場合があるよ。
アイドリングが安定しないのも、ここが原因の場合が多い。
構造自体は簡単な場合が多いので、バラして清掃すれば元に戻る。

4輪だとスロットルは1ボディの場合が多いけど、2輪だとスペースの問題があるから主弁の開度制御で対応してるところもあるんじゃないかな?

126 :774RR:2015/09/17(木) 18:46:16.06 ID:3mXlf1jM
インジェクションの奴は最高速何キロくらい?

127 :774RR:2015/09/17(木) 19:54:57.13 ID:vAMa2XWX
>>126
メーター読みぬうわ近く迄は出たけど、ハンドルのブレが怖くてそれ以上出せなかった

128 :774RR:2015/09/17(木) 23:30:17.01 ID:lhuJA+MN
>>125
詳細な情報ありがとうございます。

もしこのままアイドリングが高いままだったら、オートチョークを疑ってみます
それでも直らなければショップに持って行こうと思います

129 :774RR:2015/09/18(金) 04:02:52.51 ID:za8nZVZB
>>126
145位

130 :774RR:2015/09/18(金) 09:16:07.65 ID:YxRGz4Yl
>>129
FIそんなに出るのか
キャブ最終型、進角と吸排気変えてキャブセッティングしてもオフタイヤだと135くらいしか出ないんだけど俺のセッティングが甘いのかしら・・・・

131 :774RR:2015/09/18(金) 09:43:41.37 ID:M7U6u0hu
>>130
どのタイヤか知らんが物によっては1/3位しか接地してないから影響はあるかもね。
規制前イグナイターヤフオク高騰してて高買えん…
まあマフラーとか変えるよりは安いが。

132 :774RR:2015/09/18(金) 11:58:28.11 ID:iWmeUe1Q
>>126
しっかり伏せて高速でずっと全快にしてたら159kmまででたよ

ただずっと6速1万回転だからぶっ壊れそう

133 :774RR:2015/09/18(金) 14:23:58.51 ID:vm7SwzUB
>>132
追い風だったんだろ。

134 :774RR:2015/09/18(金) 16:15:19.66 ID:Qey+txq1
6速でぶん回してもレッドゾーン行くまえに上まで回転あがらなくない?
5速でぶん回したら9000近く回ってそうだけど。

135 :90:2015/09/18(金) 19:06:59.08 ID:UCUzdLV3
リミッターかエンジンの不調だな。

136 :774RR:2015/09/18(金) 19:30:04.48 ID:xgI8RDbQ
タイヤ勿体無くて舗装路は70キロまでしか出さないぜ!

137 :774RR:2015/09/18(金) 19:31:52.79 ID:vm7SwzUB
6速だとレブまで回らない。
ここは嘘つきのすくつだな。

138 :774RR:2015/09/18(金) 21:59:12.98 ID:X7dY5n0n
>> >>130だけど、タイヤはTWだからオフタイヤというかオフよりのタイヤ
友人がロードパターンのタイヤ履いたら加速も燃費もよくなって10〜15くらい最高速上がったって言ってたからタイヤの差なのかも?

それか、高速は平坦のようで微妙な下りとかあるしそういうのもあるのかもですね。まあ自分が林道散策楽しめる程度のタイヤで舗装路を不安なく90ではしれれば特に不自由しないけどね(笑)

139 :774RR:2015/09/18(金) 23:45:40.35 ID:0LvjeHnk
>>132
それ17インチメーターギアだろ

140 :774RR:2015/09/21(月) 02:29:44.05 ID:HXrkWtvS
2006年製2007年購入
もうすぐ10万キロ
楽しかった
次はninja250SLでも買うかな

141 :774RR:2015/09/21(月) 03:54:34.05 ID:ZywFMGSb
>>140
SLオモロそうだよな。
若干ハイコンプなピストンにカムのプロファイル、軽量コンロッドと大口径スロットルでだいぶ高回転型になってるけど。

次のKLXは期待出来してええんか?

142 :774RR:2015/09/21(月) 06:47:49.85 ID:dP5UOQu6
俺はKLX潰れたら次もオフ車しか考えられないけど、
KLXがいつ迄経っても進化しなさすぎて困る。
カワサキよ、いつ迄モデルチェンジ待たせるのか。

143 :774RR:2015/09/21(月) 07:52:39.47 ID:QWTBdw8c
>>142
お気に入りの機体を次も新車で入手できるんだぜw

144 :sage:2015/09/21(月) 19:58:12.61 ID:w7owdg8u
SLのカムシャフトとかピストンとかは使えないのかな? 気になる!

145 :774RR:2015/09/21(月) 20:30:36.16 ID:R1IHTtrV
自分で出来るならやって見る価値はあるだろうけど、そうでないなら300組むのもコスト変わらんからなあ。
300ピストン組んで回らなくなる分をSLのコンロッドとカムで補えるなら、以前の純正流用より面白いもんが出来るかも。

146 :774RR:2015/09/21(月) 21:21:32.37 ID:bzrEqmC4
>>142
モデルチェンジしたら進化どころか退化しそうじゃね?

147 :774RR:2015/09/21(月) 21:58:37.99 ID:gMQrcGOA
ABS搭載、環境対策装備で更に糞バイクになるんやろなぁ

148 :774RR:2015/09/22(火) 07:05:09.47 ID:ey8LzG7p
現行のFI車は牙抜かれちゃってもはや戦う4stではないからね
まあKawasakiだけの話じゃなくどのメーカーも規制のせいで優等生的なバイクしか製造出来なくなってる
これも時代の流れだから仕方ないけど

149 :774RR:2015/09/22(火) 08:18:08.20 ID:Nv9bocwr
AZ MEO-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40 SL/MA2 4L [FULLY SYNTHETIC/全合成/化学合成油]

KLX250ESに入れてみたけど、シェブロンやホンダG2よりも高回転でのエンジンの音がラクそうになった。
やっとDOHCらしくなった感じ。
4L送料込み1980円。

150 :774RR:2015/09/22(火) 15:31:57.75 ID:PsF/Aqp6
俺いっつもワコーズのプロステージS入れてるなあ
ツーリングでバイパス乗って高回転まで回しちゃうせいで劣化早い(気がする)けど

151 :774RR:2015/09/22(火) 19:58:45.75 ID:9ZVqe/3G
冴速入れた。
工賃込みで約5000円。
その前はモチュールでそれ位したなぁ。
高いわ。

152 :774RR:2015/09/22(火) 23:24:09.83 ID:3SqCIJQD
FIの方を購入検討中なんだけど、2008年の初期型と、今の新車とは熟成度が全然違うのかな?
中古車と新車での価格差が込み込み15万くらいなんで悩んでます。

153 :774RR:2015/09/22(火) 23:41:26.17 ID:ge5TTso7
作りは全く同じ

154 :774RR:2015/09/23(水) 07:03:44.94 ID:uGrz8npj
たしかヘッドライトが初期型は25Wx2,、09式から30Wx2になってる

155 :774RR:2015/09/23(水) 10:28:05.25 ID:aJolMF01
俺なら、15万差程度なら新車かなぁ
前のオーナーがどういう使い方してたか分からないし、頻繁に林道行く様な感じだったら色々痛んでそう

156 :774RR:2015/09/23(水) 14:12:46.54 ID:g8GfdOvy
Dトラですら動画に上がってるのは林道ツーリングばかりだもんな。

157 :774RR:2015/09/23(水) 14:18:33.20 ID:nrS5V3xM
14年モデルだと乗り出しで50未満だって

158 :774RR:2015/09/23(水) 16:17:09.76 ID:BY2icgk9
次マイナーチェンジした時、価格は今より高くなると思う?
バイク業界全体で「高くなっても高品質を目指す」みたいな流れが漠然とあるような気がしてね

159 :774RR:2015/09/23(水) 16:26:13.81 ID:0rc+Ada8
価格据え置きで環境性能アップと言う名の実質のパワーダウンだな。

160 :774RR:2015/09/23(水) 16:27:20.30 ID:FgK55xeM
ABS付けたら高くなるんちゃう

161 :774RR:2015/09/23(水) 19:23:14.96 ID:K9zpaCOS
トレールにABSとか言われても使い所が判らんな…

162 :774RR:2015/09/24(木) 00:58:31.90 ID:cl6z76Va
>>160
義務化するんだっけ
あれ、流行りで乗ってる人も多い大型以上限定とかにすればよかったろうにね

163 :774RR:2015/09/24(木) 11:22:22.14 ID:wzFTOUQN
>>162
一応トレールはABSのオン・オフ機能付けるみたい
まぁどっちにしろ値段あげられて重くなるゴミ付けられても嫌がらせ以外何にも無い

164 :774RR:2015/09/24(木) 11:26:32.55 ID:BmNXFt5z
ABSて取り外しできるもんなの?
もう皆レーサー乗っちゃえよ
ハンパじゃなく楽しいで

165 :774RR:2015/09/24(木) 12:24:00.15 ID:CP5GGOtB
なんぼ楽しくても、誰もがレーサーに乗ってコースを走るわけではないさ。
と、10年ぶりにオフロードバイク雑誌を買って思った。

166 :774RR:2015/09/24(木) 12:56:56.52 ID:NXQfTDsd
レーサーが楽しいのは間違いないんだが、
メンテや環境含め本気で接しないといかんのがな。
KXからKLXにかえてのほほんと楽しんでる。

167 :774RR:2015/09/24(木) 14:03:08.90 ID:i/WGJ3ni
KLX購入の夢を見た
これは買わねば

168 :774RR:2015/09/24(木) 18:47:02.54 ID:exUbDHRg
>>166
確かにレーサーはメンテ大変そう。

169 :774RR:2015/09/24(木) 20:37:18.93 ID:G5uJQuLC
コンペ車と公道車の決定的な違いは道具とオモチャの関係性だからなあ
草レースでいくら上手く速く走れようが生活に一切関係ないから買う気になれんわ

170 :774RR:2015/09/24(木) 21:19:19.86 ID:5ah+InhA
遠出しつつ釣りしたりキャンプしたりが出来ないしな。燃費もいいし。

171 :774RR:2015/09/24(木) 21:23:30.91 ID:XjOqQap7
レーサーはメンテ大変って言うけど、毎月レース出るような使い方しない限りはそんなにメンテ大変じゃないよ

172 :774RR:2015/09/24(木) 23:17:33.40 ID:LqTb31+c
レーサー買ってもマシンの性能引き出せる運転技術なきゃ乗ってて恥ずかしいだけ

173 :774RR:2015/09/24(木) 23:43:35.64 ID:NXQfTDsd
>>172
それは乗った事のない人のコメントだな。
オフではコンペモデルの方が圧倒的に乗りやすいんだよ。

174 :774RR:2015/09/25(金) 07:47:53.48 ID:v35FBukP
>>173
いくら乗りやすかろうが運転技術がなきゃ宝の持ち腐れだろ

175 :774RR:2015/09/25(金) 07:53:30.26 ID:uF8d5C3I
どっちみち市販車だろうがレーサーだろうが使いきれてないでしょw

176 :774RR:2015/09/25(金) 08:07:42.10 ID:b4mPZC+3
こうやってさも自分が操り切れているかのように話し出すベテラン(仮)

177 :774RR:2015/09/25(金) 08:48:32.31 ID:y5bAk1AL
>>174
運転技術のない人でもコンベモデルの方がオフロードは乗りやすいって言ってるんだけど、わからないならもういいわ。

178 :774RR:2015/09/25(金) 08:54:40.83 ID:KGceA1ht
>>173
これ
素人でもレーサー乗った方が上達も早い

179 :774RR:2015/09/25(金) 09:34:01.13 ID:mRRSgjsg
たとえばさ
本気の素人だと20〜30cm浮いても怖いワケで
で、20〜30cmも浮くと案外ガッションと着地したりするワケで
それがレーサーだと トスンって感じで着地すんのさ
素人さんに恐怖を与えないって意味じゃこのツールはベストなワケ

180 :774RR:2015/09/25(金) 09:49:56.90 ID:uwdwufEb
一回KTM250EXC乗らせて貰ったけどパワーバンド入った時に自分の扱える代物じゃ無いわと悟ったわ
でもクッソ楽しい

181 :774RR:2015/09/25(金) 10:01:22.47 ID:OjydYi7k
KLX250のリアサスだけど、ESもSRも無印も同じ物かな?
ESのリアのタンク付近にあるアジャスター(圧側?)を触ってみたけど、
どういうわけか限りなく回る(汗
とりあえず確認したのは初期状態(中古)を0として、右も左も30クリックまで。
まだまだ回るんだけど、そんなわけないよね…。
アジャスター壊れてる?

182 :774RR:2015/09/25(金) 10:38:24.96 ID:EIG8Qrz/
ときどき沸くレーサー押しは他スレ行けばいいんじゃないッスか?

用途以前にバイクが違うんでw

183 :774RR:2015/09/25(金) 11:39:08.05 ID:en1aoStv
>>181
ESとその他は別物(伸び側アジャスタが無い)
時計方向に一杯ねじ込んだのが基準だから、ねじ込んでみたら?
そこから反時計方向に16段戻すのが調整範囲

184 :774RR:2015/09/25(金) 12:52:18.61 ID:m2zNDnby
レーサー、メンテ費用、コース代、トランポ確保、その他
年収300万代の俺には無理。

185 :774RR:2015/09/25(金) 13:08:19.23 ID:KGceA1ht
>>180
回したらキチガイみたいなパワーやけど、低速もモリモリでトコトコ走るのでもめっちゃ扱いやすいで

186 :774RR:2015/09/25(金) 16:47:55.28 ID:abRLNJvi
確かに本気でコース走って上達したいってんならレーサーのがいいね
俺は飛ばさずそこそこのスピードで林道走れればいいからKLXにしたよ
たまにレーサー乗りたい時もあるけど年数回レンタルできるコース行くくらいでいいかな

187 :774RR:2015/09/25(金) 18:07:05.94 ID:+gstBqZk
KLXもまだまだ戦える4stだなって言われるように頑張ってあやつる。

188 :774RR:2015/09/25(金) 19:06:10.83 ID:q66lOg6E
最近思ったけどもメンタルな要素ってけっこう重要。
元気だと軽く感じるし疲れたり調子悪いとなんかうまく行かないし重ったるく感じてしまう。

189 :774RR:2015/09/25(金) 19:10:30.88 ID:hJwtO0tB
しかし、クローズドでしか走れない車庫の肥やしは要らないな。
メーカーも公道仕様にフィードバックできないような車両開発ばかりして売れないからってレーサーに誘導しようって姿勢がもうね。

190 :774RR:2015/09/25(金) 19:35:13.53 ID:u1X0TT+g
ナンバー付レーサーあるやん

191 :774RR:2015/09/25(金) 19:40:59.02 ID:DrFWfIBJ
林道もコースもガンガン行くぞ!と思って買ったけど、普通にぷらぷら舗装路ツーリングしてても楽しいですね!
買ってよかったKLX
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1443177597359.jpg

192 :774RR:2015/09/25(金) 21:27:02.31 ID:y5bAk1AL
>>191
そのタイヤなら峠とかでもヒラヒラ楽しいし、その辺の懐の深さがトレールの楽しみだよな。

193 :774RR:2015/09/26(土) 03:24:37.61 ID:ivmfWmQK
>>183サン
ありがとう!
試してみます(^^)b

194 :774RR:2015/09/26(土) 20:12:27.21 ID:MEssY2ct
昔KLXのキャブ最終型のってたけど、また乗りたくなってきた。
諸々事情あり、手放していまジェベル200にのってるけど、なんか満たされない・・・
バイクに求めるのが、ツーもできて林道もそれなりに・・・っていうコンセプトだから
ジェベルはぴったりなんだけども

195 :774RR:2015/09/26(土) 20:48:22.29 ID:Rg7ASuhU
ジェベルに乗り換えた時がおっさんになった時だと思ってる

196 :774RR:2015/09/26(土) 21:05:37.28 ID:MEssY2ct
オッサンいうなしまだ30代やし(´・ω・`)

197 :774RR:2015/09/26(土) 21:40:26.19 ID:v4m7YMhT
おっさんやんけ

198 :774RR:2015/09/27(日) 00:02:37.24 ID:JTivVHnF
え???
36だけど若者やで
チンポピンクやで

199 :774RR:2015/09/27(日) 00:05:17.99 ID:4XKZIplM
>>198
どれどれ
ちょっとおっさんに見せてみ( ◞≼◕≻◟◞౪◟◞≺◕≽◟ ) ハァハァ

200 :774RR:2015/09/27(日) 01:13:00.02 ID:OuwcQWVH
誰か94SRに合うメーターギヤキャンセラー持ってる人いないかな?
なんか今取り付けてるキャンセラーが年式違う気がする…
グリス付けてるけど結構金属鳴きするもんかね?

201 :774RR:2015/09/27(日) 03:28:09.31 ID:m3WeQdwa
道志スレかと思った

202 :774RR:2015/09/27(日) 07:35:03.38 ID:WA9C39lZ
>>200
klx用でもアナログメーター用とデジタルメーター用があるよ
94srはアナログメーター用が必要なはず

203 :774RR:2015/09/27(日) 11:37:00.70 ID:OuwcQWVH
>>202
確かそうだよね…
ネットに載ってるアナログ用は内側にも押さえ部分があるのに、俺のはただの蓋みたいなんだよね…
買ったショップの親父にもっと確認しとくんだった…

204 :774RR:2015/09/27(日) 17:48:24.04 ID:0MPULkpQ
>>203
純正のギヤの穴にシリコンの蓋しただけなんだけどwwwwww

205 :774RR:2015/09/27(日) 18:13:49.48 ID:ECZg4y7W
久しぶりに乗ったらクラッチ軽すぎだった
普段XLRで鍛えたかいがあった
久しぶりだったのでガソリン気化して減ってたのか想定外の距離でガス欠なって焦ったわ

206 :774RR:2015/09/27(日) 22:06:05.24 ID:jOh2qjFX
みんな、どれくらい距離走ったらオイル交換してる?普段大型は3000から4000キロの間くらいでやってるんだけど、オイル量少ないから早めのが良いのかな

207 :774RR:2015/09/27(日) 22:18:48.29 ID:qkmhbCtv
ギアの入り悪くなりかけたら

208 :774RR:2015/09/27(日) 22:23:10.51 ID:LjBu+hti
ギア抜け始めたら

209 :774RR:2015/09/27(日) 22:27:59.33 ID:jOh2qjFX
>>207,208
なるほど、あんまり距離を目安にはしてないのか

210 :774RR:2015/09/27(日) 22:35:11.80 ID:qkmhbCtv
目安は一応ある
3000〜4000の間だがw

211 :774RR:2015/09/28(月) 20:17:39.02 ID:iFnlMyMR
>>204
何が言いたいかわからん
草生やす前にきちんと説明してほしい

212 :774RR:2015/09/28(月) 20:52:48.90 ID:8zAc+oYk
俺は3000くらいで交換する。

213 :774RR:2015/09/28(月) 20:57:33.93 ID:gne3IDH2
半年間しかのれんから年に一度だな。

214 :774RR:2015/09/28(月) 21:09:11.09 ID:TygSSDFY
新車で買ってから半年、なんか不具合が出た。
アイドリングが安定しない。ライトとか光り物の電装もチカチカ強弱して落ち着かない。
何だろう?時々普通なんだけどなぁ…

とりあえず店で聞いてみよう

215 :774RR:2015/09/28(月) 21:20:47.86 ID:nbM1BTtO
まだ、新車保証期間だろうしきっちり直すんだな

216 :774RR:2015/09/28(月) 22:17:25.84 ID:RbhNKKRq
ありがとう、やっぱり3000くらいで交換しておく事にするよ
俺は買って半年も経ってないのにハンドルとハンドガードとシフトペダルが曲がってる
カウル?は傷だらけだし、クランクケースにも傷が…それでも林道楽しい。買ってよかった

217 :774RR:2015/09/29(火) 20:47:41.11 ID:PFiHhBD3
何度も曲がったブレーキやシフトペダルを修正してたら直す時折れるから・・・というか折った
頃合見て余裕あるときに交換してあげるよろし

218 :774RR:2015/09/29(火) 21:34:33.44 ID:T0iBgmF/
チョークノブこれどうやって外すんだ?
レンチもソケットも入らないんだが…

219 :774RR:2015/09/29(火) 21:44:18.27 ID:2Sr+fT+Q
>>218
コンドームみたいな薄型とか極薄とかのスパナあるから
自転車弄ってる人なら持ってる可能性大だから借りてくれば

220 :774RR:2015/09/30(水) 13:20:15.26 ID:49sqqYbC
>>219
薄型なら行けるのかコーナン行ってみるわ
チョークノブが引っ張っても固定されないから交換かなぁと
根元のゴムカバーをタイラップで縛るというのためしたら固定は出来るようになった

221 :774RR:2015/09/30(水) 21:33:12.06 ID:Q/3ciJU8
30kmとかの低速走行時に左右にふらふらとハンドルが取られるようになってしまって困っております。
リムが曲がってるようにも見えないし山で投げたとかタイヤが変な減り方してるとかもないし原因不明。
バイク屋にもって行く前にここチェックした?みたいなお知恵があれば拝借したく!

222 :774RR:2015/09/30(水) 21:52:29.38 ID:18grcio/
書いてから思ったけど、外見に問題ないならステムしかないよね。
あとはクランプが見ても分からないくらい微妙にヨレてるとか。
週末、フロントバラしてみます…

223 :774RR:2015/10/01(木) 08:30:08.67 ID:A84VD7AK
>>220
ありがとうございます。
根元のゴムカバーをタイラップで縛るというのやってみたら
私の古ESも引いた状態で止まるようになりました。

224 :774RR:2015/10/01(木) 09:44:44.32 ID:4aSqC5w0
根元のゴムカバーってどんなの?
ウチのは黒いプラのベルのような形なんだけど。。。

225 :774RR:2015/10/01(木) 10:46:30.13 ID:A84VD7AK
>>224

つまりこーゆーこった

http://static.panoramio.com/photos/large/124135718.jpg

226 :774RR:2015/10/01(木) 11:18:53.11 ID:4aSqC5w0
>>225
94ESなんだが、その部品がゴムじゃなくカチカチのプラなんよ。。。

227 :225:2015/10/01(木) 11:33:56.75 ID:A84VD7AK
>>226
お〜!同じ94ES乗りの同志ですか。
俺のもこの部分プラっぽいけどヒビとかでひろがってるんじゃない?
縛ったら効果あったよ。

高回転から回転緩めたときとか、6速80以上で定速走行しているときエンジンから
バチバチとかキリキリとか鳴らない?俺のだけ?調子もかかりもいいけど、それだけが気がかり。

228 :774RR:2015/10/01(木) 11:44:32.77 ID:4aSqC5w0
>>227
レスThx
割れとかないから、ただ単に磨耗してるだけと思う
試しに締めてみたけどやっぱダメだった
ウチのは異音はでてないな
カムチェーンの手動調整wは当然やってるよね?

229 :227:2015/10/01(木) 11:53:34.72 ID:A84VD7AK
>>228

ノッチ手動すすめはやってみたけど
ジャラジャラ〜な異音じゃないので関係ないみたい。
走行が19000キロ台なんだが・・・
排気漏れかなぁとか・・・エキパイ取り付けネジは緩んでないですが。
タペットなんかなぁとか思っています。
オートデコンプが暴れてる?

230 :774RR:2015/10/01(木) 12:04:35.07 ID:4aSqC5w0
>>229
異音は実際聞いてみないとなあ。。。
役に立たなくてスマソ
案外エンジン以外の音かも?
前にスロットルケーブルのホルダが緩んで共鳴してたことあった
エンジン回転とシンクロしてるんで、てっきりエンジンだと思た
ウチのは95年新車で購入の20年選手なんで外観ボロボロ
でもエンジンはまだまだビンビンw

231 :774RR:2015/10/01(木) 19:13:47.71 ID:FMTnpJfv
>>226
>>227
自分も94ES
チェークノブは同じく固定できなくなり約7年前新品に交換しましたよ
まだまだ走らせるつもりです

232 :774RR:2015/10/01(木) 21:36:13.53 ID:JkqAp/F2
意外とチョークノブ不良出てる人いるんね

233 :774RR:2015/10/01(木) 21:59:12.66 ID:FMTnpJfv
チェークだってww タイプミス失礼しました
たしか過去スレのどこかで、引っ張らずノブを右に回すと復活するとか
コメントがあったような〜? 記憶違いだとしたらすみません

234 :774RR:2015/10/01(木) 22:20:54.19 ID:koGY3MFb
現行型ってライトはNinja250みたいにローは片側一灯のみ点灯
ハイでハイ・ロー両側二灯点灯なの?

235 :774RR:2015/10/01(木) 22:28:03.46 ID:emLaWT0K
マインドコントロールの.手法

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」 で 検 索 を !

236 :774RR:2015/10/01(木) 22:39:14.30 ID:iNMgQZsc
>>234
ハイでもローでも両方点灯

237 :774RR:2015/10/02(金) 00:07:48.08 ID:C4vpFhiH
KLXに乗り換えて4年目
いつかやらかすと思ってたがついにメーターセンサーのマグネット割っちまったよ…orz
毎回気をつけるようにしてたのに反対側のカラーが落ちたりしてイラついてたせいか組み間違いに気づかずに締めこんでしまった…
週末の林道ツーリングどうしようかねぇ…

238 :774RR:2015/10/02(金) 00:15:23.55 ID:PA3HJeZ2
チャリ用メーターでええやん

239 :774RR:2015/10/02(金) 00:37:44.65 ID:4zplL9lK
法的なことを気にしないならマグネット無しで、
気にするならスマホのアプリをくくりつけときゃ法的には問題ないんだっけか?

240 :774RR:2015/10/02(金) 06:05:58.06 ID:+Vw0GbQK
>>236
ph7ってH4みたいにフィラメント2つ付いてんのか
現行KLX250のライトは暗いと言われてるからローは30wの球一灯だから暗いのかなって思ってた
教えてくれてありがとう
金貯めてKLX250買うつもりになったわ

241 :774RR:2015/10/02(金) 06:41:39.98 ID:U/wMhgfj
しかし2灯でも、 暗いという。

242 :774RR:2015/10/02(金) 06:50:21.13 ID:p4mScnW2
そうか?少なくともキャブのH4カットレンズよりはマシだぞ。

25Wx2は知らん。

243 :774RR:2015/10/02(金) 07:37:55.50 ID:5QtU7Zdp
いなか道だと08は夜乗るの恐い
ハイビームは上すぎ、拡散し過ぎな感じで
明るくない
ロービで40キロ位なら安全に行ける

244 :774RR:2015/10/02(金) 08:54:39.25 ID:X3r7gIrV
バグアイにH4のLED2灯やってる人いる?発電量やヒューズは持つのかな・・・

245 :774RR:2015/10/02(金) 10:35:51.85 ID:ChrtbFfn
KLXのリアに110/80/18のT63って履かせられるのかね?
間違って買っちゃった…

120と比べるとどんな影響があるのだろうか

246 :774RR:2015/10/02(金) 15:42:01.16 ID:Opor8pQA
タイヤが細く見えるんじゃない?

247 :774RR:2015/10/02(金) 15:50:02.12 ID:4zplL9lK
マディに埋まりやすくなるんじゃね?

248 :774RR:2015/10/02(金) 17:45:29.26 ID:iNENU1FA
グリップ良くなるんじゃない?

249 :774RR:2015/10/03(土) 07:28:15.58 ID:02xDqNXl
オフ車って初めて乗るんだけど楽しいね
うまく言えないけどすごく楽しい
まだ舗装路しか走った事ないんだけどね
もうオフ車ってだけで楽しい
みんなありがとう

250 :774RR:2015/10/03(土) 07:40:09.49 ID:moMfTTHN
陸自も使ってるであります

251 :774RR:2015/10/03(土) 08:06:54.48 ID:hM3oeMlO
闘う4ストだもん!

252 :774RR:2015/10/03(土) 09:24:03.60 ID:j+4/0rs6
>>245 目瞑って乗れば分からない、気にしないで乗れ。

253 :774RR:2015/10/03(土) 19:25:35.87 ID:TmWI23e6
砂利道走るともっと、 たのしいぜ。

254 :774RR:2015/10/03(土) 22:21:24.85 ID:QSc/LXNG
お前らに相談してこの前KLX250買ったもんだけど、明日納車だぜ
ワクワクが止まらんwww

255 :774RR:2015/10/03(土) 22:50:34.43 ID:NkLZj+PI
納車前って待ち遠しいよな!
今車で納車待ちだけど早く来て欲しいわ!

256 :774RR:2015/10/04(日) 01:15:50.04 ID:0dnRnP13
>>254
おめ!
いいバイクだったな!

257 :774RR:2015/10/04(日) 01:58:27.70 ID:cm0M+IqS
250オフって同じ排気量の中で考えたら、赤信号からの発進は早い方なんかな?
もちろん回せばどれも速いんだろうけど常識の範疇で・・・

258 :774RR:2015/10/04(日) 02:07:34.55 ID:AL7zInPw
発進だけならベルトとプーリーのスクーターの方が速いと思うが

259 :774RR:2015/10/04(日) 07:01:10.37 ID:MHvNzh5O
>>257
トレールなんて別に早いこたぁない

260 :774RR:2015/10/04(日) 07:24:10.48 ID:ozFb6obi
>>257
250で回さず走るならスクーターが一番速いんじゃね?

261 :774RR:2015/10/05(月) 18:37:36.08 ID:tSF2+pJH
中古で買ったKLXにRSVマフラー着いてたんだけど何かもう酷いな…
シフトチェンジでアフターファイア鳴り始めたりエンブレに至っては火縄銃の横列射撃みたいな音がする…

262 :774RR:2015/10/05(月) 19:07:06.19 ID:5M3aJ2/H
燃調出してもアフター消えないよ。
諦めろ。

263 :774RR:2015/10/05(月) 19:55:15.34 ID:NjrLz0Cx
>>261
キャブ?FI?キャブならなんとかなる事もある。

264 :774RR:2015/10/05(月) 20:18:01.26 ID:tSF2+pJH
>>263
キャブですです

265 :774RR:2015/10/05(月) 20:30:32.23 ID:fKTJEQKR
火縄銃笑った

266 :774RR:2015/10/05(月) 20:50:40.22 ID:EV08+KGH
fmfのメガマックス使ってるけど、膨張室ついてて2stみたいな加速して面白いよ。中速から一気に上までふける

267 :774RR:2015/10/05(月) 21:12:10.78 ID:NjrLz0Cx
>>264
規制後ならAIキャンセルしてスロー系を調整すれば気にならない程度にするまではそんなに苦労しなかったよ。
でも俺はその作業と同時にエアクリ入り口もKLX250Rのに変えたんで参考程度にしてちょ。

268 :774RR:2015/10/05(月) 21:23:21.25 ID:tSF2+pJH
>>267
ありがとう今度試してくる
これで駄目なら大人しく別のマフラー入れるわ

269 :774RR:2015/10/05(月) 22:07:21.23 ID:NjrLz0Cx
>>268
もしうまくいかなくてアフター消すのを優先したいなら純正戻しが確実。
ていうかそれ以外は無理だと思う。

270 :774RR:2015/10/05(月) 22:16:48.59 ID:dpYNQcqz
アフターは排気系に隙間があるか、空燃比が薄いかが原因だから直らない訳はないよ

271 :214:2015/10/05(月) 23:13:01.11 ID:9+S2kOUY
なんか日に日におかしくなってきたから、店いってみてもらったら
バッテリーの端子が緩んでただけだったw
疑いはしたんだけど触ってなかった…と後悔

セルスタートするとき
FIと「水温警告灯?」が点灯してたんだけど、バッテリー弱っただけで「水温警告灯?」ってなんで点灯するの?
普段から付いてたっけ?

272 :774RR:2015/10/05(月) 23:14:45.66 ID:mGQF0IS8
FI車にバレル4入れたけどスロットル戻す度にボンボンうるさくてかなわん

273 :774RR:2015/10/05(月) 23:21:58.92 ID:NjrLz0Cx
>>270
俺はセッティングが難しくてうまくいかなくてと解釈した。
実際KLXはキャブ外すだけでも面倒で根を上げてもおかしく無いし。

274 :774RR:2015/10/05(月) 23:34:39.45 ID:5W0BJthH
>>272
>>270と同じ原因。
ノーマルは燃調が薄いからコントローラーで濃くしてやらない限り一生ボンボン言ってる。

275 :774RR:2015/10/05(月) 23:53:26.31 ID:XKdWAKRs
インジェクションKLX で好奇心と遊び心でエアクリカバーのダクトを丸ごと撤去してみた
改めてダクト見るとめっちゃ吸気絞ってるんだな

276 :774RR:2015/10/06(火) 20:39:05.90 ID:FaNvw19C
>>275
撤去してみてどう変わったの?

277 :774RR:2015/10/06(火) 20:59:09.66 ID:3r9hvhhz
吸気音凄い聞こえるようになるよな
俺は純正を斜めに切ったりしてる

278 :774RR:2015/10/06(火) 21:18:53.41 ID:zJnlvSY8
>>276
KLEEN キャンセルとブローバイ大気開放+BPV 付けてるせいか、アフターファイヤが酷かったけどなくなった
吸気音がうるさくなった
明らかに低速時のトルクがなくなった
上の回転はよく回るようになったかも?

279 :774RR:2015/10/06(火) 21:49:42.35 ID:FaNvw19C
>>278
うーん、低回転がなくなるのはどうなんだろね?
こういうのスプロケ変えて、コントローラーで燃料濃くしてやれば解消するんかね?
毎度思うがFIっていじらない方がいいのかなぁ?

280 :774RR:2015/10/06(火) 22:37:24.45 ID:zJnlvSY8
>>279
FI がある程度やってくれるけど、コントローラーで燃調を合わせないとダメだろうね
スプロケはまた別やと思うよ

まぁ気分転換のカスタムって事で俺は満足してるよ

281 :774RR:2015/10/07(水) 00:17:42.60 ID:vPUHrcqa
急にアイドリングが下がって、しばらくはアクセル煽るとストールしちゃう時があるんですが、同じ症状になられた方います?キャブが原因ではなかったです

282 :774RR:2015/10/07(水) 00:49:12.22 ID:QWU/8jS2
タンクのブリーザーが詰まってるとかかな?

283 :774RR:2015/10/07(水) 00:50:14.91 ID:uCxlAPf9
アイドリング上げればいいんでね

284 :774RR:2015/10/07(水) 01:25:45.86 ID:KJ91tmKZ
キャブが原因でないと判断した理由は?

285 :774RR:2015/10/07(水) 01:30:11.49 ID:3xQQDJn1
>>279
豚鼻撤去で低速無くなって上回るようになるのはショートファンネル仕様だと考えたらいい。
なので、250Rダクトでも同じような傾向になる。

FI豚鼻はキャブの豚鼻より5mmほど長くなってて低速での流速を稼いでいるのはアイドリング時の排ガス規制対策だと思う。

286 :774RR:2015/10/07(水) 14:36:02.39 ID:pHoH3kji
>>274
ボンボンいうのが煩わしいけど、それ以外にバイクに悪影響ってあるの?

287 :774RR:2015/10/07(水) 14:58:20.48 ID:esO60kYN
キャブ乗ってるんだけどオフ車って信号でゆっくり止まる時とかゆっくり発進する時とか渋滞の低速とかでオン車に比べてふらつかない?
まぁこけたりして多少ハンドルやらフォークが多少歪んでたりするせいもあるんだろうけど。
普通に走りか出したら真っ直ぐ走るわけだが。

288 :774RR:2015/10/07(水) 15:02:50.19 ID:EiuD7hyl
>>287
全てのオフ車がそうであって欲しいという所だろうが、そのバイク普通にポンコツなだけかと。
バイク屋に見てもらったら?

289 :774RR:2015/10/07(水) 15:08:21.67 ID:GL1DZBQN
バイクじゃなくて自分の乗り方を見直すべきでは

290 :774RR:2015/10/07(水) 15:11:35.80 ID:1JbOihap
>>287
重心が高いから比較すれば ねってレベル
乗る位置変えてみ
ものすごい後ろとかタンクに半分乗る勢いとか

291 :774RR:2015/10/07(水) 15:34:02.94 ID:bqCOzgtW
後ろ乗ると咄嗟に足つきたい時に足つかないんだよね。
後ろが一番安定するんだけど。
前に乗るとハンドルに体重が多少かかるから逆に不安定になるし。

292 :774RR:2015/10/07(水) 16:01:26.37 ID:iR0Pfcjd
>>287
ステムのグリスアップしてみ

293 :774RR:2015/10/07(水) 16:07:35.66 ID:/vNIYAuJ
4万キロステムのグリスアップはまだした事がなかった。
やってみます。

294 :774RR:2015/10/07(水) 16:20:40.40 ID:bpWJvOeT
>>291
フロント荷重になりすぎてるんじゃない?ハンドル高くするかリアを低くすれば解決すると思うよ

295 :774RR:2015/10/07(水) 16:36:00.03 ID:/vNIYAuJ
恐らくフロント荷重になりすぎてるせいもありますよね!
フロント荷重じゃないと足届きにくいんで、、

296 :774RR:2015/10/07(水) 18:31:18.88 ID:QWU/8jS2
キャブ後期にSR純正マフラーつけるのって加工とか必要?

297 :774RR:2015/10/07(水) 19:13:39.15 ID:wnTMM25a
多分エキパイが合わない

298 :774RR:2015/10/07(水) 20:56:05.11 ID:p3Dy4JdX
>>296
エキパイから規制前のものに変えれば付きますよ

299 :774RR:2015/10/07(水) 23:36:43.18 ID:NwW9hzPj
>>286
基本的には悪影響ない。周りに騒音の悪影響になる程度かな
マフラー変えただけなら最初は抜けが良いので我慢できるけど慣れたらノーマルノマフラーと変わらんからアフターファイヤーに我慢できるかどうかじゃね

300 :774RR:2015/10/09(金) 07:27:06.68 ID:VK9xpsbk
どうでもいい話だが今週のコナンにKLX出てる。

301 :774RR:2015/10/09(金) 08:03:16.58 ID:qTdizRAg
良い歳こいてコナンかよ

302 :774RR:2015/10/09(金) 08:22:52.46 ID:dQqa2TsB
コナンて何年くらい連載してんだろ
ガキの頃からやってるからいい年にもなるわ

303 :774RR:2015/10/09(金) 10:55:56.97 ID:OCGetzd0
>>287
停止時に右足着く癖とかない?
あとはアイドリング低すぎとか、社外爆音マフラー付けてると周りに気を使ってアクセルワーク積極的に使わなくなるとか、リアブレーキペダルの角度やクラッチレバーの位置、角度も見直してみたら?

304 :774RR:2015/10/09(金) 13:22:31.64 ID:H9i9wnwA
ESにDトラのタイヤ履かせるのに、メーターギヤが合わないってことなんだけど、つくことはつくけどメーター狂うってこと?それともそもそもギヤのとこ合わなくてつかないの?

305 :774RR:2015/10/09(金) 14:52:56.65 ID:Xbe5Cxjd
>>304
SR/ESのハブと無印のハブとじゃ形状違って合わないはず
無印のほうにはポン付け(ただしメーター狂う)
リアホイールは共通だったような

306 :774RR:2015/10/09(金) 15:08:24.39 ID:H9i9wnwA
>>305
ありがと!
リヤはイケるのか。
フロントはみんなどーやってんだろ。

307 :774RR:2015/10/09(金) 18:33:21.99 ID:e6IG9hpt
社外メーター付ければ全て解決

308 :774RR:2015/10/09(金) 18:49:58.15 ID:Hu+GF8zU
ていうかメーターセンサーつける時SST無いと地味に面倒だから社外メーターにしたいなー。
マグネットのセンサーがどの程度もつのかわからんから躊躇してるんだが、
変えてる人、どんな感じ?

309 :774RR:2015/10/09(金) 19:12:53.42 ID:e6IG9hpt
>>308
どのみち整備でも重宝するからスタンド買ったら?
ちなみに社外にしてもメーターギヤは残るし、全部取り払ってもギヤキャンセラー付けたりしないといけないから結局フロントを上げる必要がある

310 :774RR:2015/10/09(金) 20:23:12.25 ID:Hu+GF8zU
>>309
すまん俺は306じゃないw
軽バンのトランポ載せるのに一輪車のタイヤはかせてるんだけど、
その度にあのセンサーと闘うのが面倒でな。
一回マグネット粉砕もやらかしたし、社外メーターの寿命に問題無いなら変えたい。

311 :774RR:2015/10/09(金) 20:23:20.80 ID:H9i9wnwA
306だけど、すでにメーターは純正キャンセルしててチャリのサイクルメーター使ってて、
メーターのギヤはワイヤー刺さるとこにめくらしてそのままつけてある状態なんだけど、それでもDトラのホイールはダメってことすか?理解力なくてスイマセン。
ちなみに車両は94のESです。

ちなみにサイクルメーターのマグネットはボルトの頭にマグネットが埋め込まれてるものをローターのボルトの1つと付け替えてます。センサーはショックにタイラップどめして7年間問題なしです。

312 :774RR:2015/10/09(金) 20:38:21.85 ID:UlimFr0r
オークションで安いデジタルメーターギア探してメーターギアごと交換したら?
マグネットいらないなら、欠けてジャンク品のものが安いかもよ

313 :774RR:2015/10/09(金) 21:00:13.71 ID:e6IG9hpt
>>310
ゴメンよw
でも毎回やるなら買って損はないでしょ
俺もマグネットに変えてるけど、何かが飛んで当たったりしなきゃ大丈夫だと思う

>>311
そこまでは知識が無いから予想だけど、形状違うと抵抗が増えたりするんじゃない?
何にせよキャンセラー付けずにやるならギヤだけ買ったら?

314 :774RR:2015/10/09(金) 21:07:06.85 ID:Hu+GF8zU
>>313
スタンドは持ってるよー。無いのはあのセンサーを固定するためだけに存在するSST。あれ高いんだよなー。
マグネットセンサー耐久力問題無いかー。
311氏もありがと!社外メーターに変えるわ。

315 :774RR:2015/10/09(金) 21:43:42.29 ID:e6IG9hpt
>>314
なるほど
アナログ式に乗ってるしギヤ外してるからそれは知らなかった
カスタム頑張れ〜

316 :774RR:2015/10/09(金) 21:50:28.78 ID:H9i9wnwA
306です
みなさんありがとう!Dトラ用のギヤに変えるかギアキャンセラー使えばイケるってことだねー
普段は通勤とかロードツーでの使用が多いから、山行く時とかはホイール変えて使いたいなと考えてたとこだったのよ。

317 :774RR:2015/10/10(土) 08:15:13.69 ID:T990IINs
>>310
もしかして前にXR乗ってましたか?

318 :774RR:2015/10/10(土) 09:15:25.07 ID:5kXII/9e
>>317
いえ、前はKX80乗ってましたよ。
軽バン、意外と何でも乗るんで子持ちの人以外はオススメ。

319 :774RR:2015/10/10(土) 19:08:07.49 ID:2C6dsj6P
尻と玉が痛すぎて長く乗れない

ゲルザブDをお持ちの方に訊きたい、効果あります?

320 :774RR:2015/10/10(土) 19:42:47.01 ID:aCJePM0Y
ちなみに何年式に乗ってるの?

321 :774RR:2015/10/10(土) 19:49:16.01 ID:2C6dsj6P
>>320
2009年式なんだけど、買う前は三角木馬なんて大袈裟な
座り方だよ座り方ーなんて思ってたんだが、いざ乗ってみると・・・

どんな座り方しても三角木馬です。本当にありがとうございました。

322 :774RR:2015/10/10(土) 20:08:32.29 ID:VdRw6u9j
>>321
俺は2010年だけどそんなに酷くないなぁ…
尻はそれなりに痛くなるけど適度に立ち乗りしてるしタマタマに至っては…痛くなる?
シートと体の間に挟んでる訳じゃあるまいにそんなことあるの?

323 :774RR:2015/10/10(土) 20:45:47.91 ID:vtSDXDcu
>>321
騙されたと思って、自転車用のパッド入りパンツはいてみな
普通のパンツとか付けず、下着がわりに使うんだぞ
アウターもジーンズみたいな尻に縫い目のあるのは厳禁

324 :774RR:2015/10/10(土) 21:11:41.24 ID:7slx3BsR
自転車用のはローションぬるんでしょう?

325 :774RR:2015/10/10(土) 23:04:36.14 ID:vtSDXDcu
ローション塗ったり毛剃ったりは一部の変態だけよw

326 :774RR:2015/10/10(土) 23:54:31.51 ID:j7bYUB+F
慣れると兄貴に掘られてる気分になる

327 :774RR:2015/10/11(日) 00:12:16.48 ID:0xRuuBwE
俺はデカマラだから痛くなる

328 :774RR:2015/10/11(日) 11:50:38.16 ID:ZVHNWJma
>>323
ジーンズはダメだったか、確かに遠出した時は防風ジーンズだったからそれも原因の一つかもしれない

パッド入りパンツ探してみます

329 :774RR:2015/10/11(日) 17:34:17.78 ID:525JTiR6
11年式以前のKLX125に対する挑戦とみた!

330 :774RR:2015/10/11(日) 20:44:55.27 ID:OGSaaO40
ケツが痛い人はまずパンツをブリーフに変える
で、恥ずかしがらずに女性用のナプキンを装着

騙されたと思ってやってみ

最初は抵抗あるけどゲルザブやケツパッドとは別次元の快適さを得られるから
新たな趣向に目覚める可能性も秘めてるし

331 :774RR:2015/10/11(日) 21:00:05.36 ID:eu7x2laR
競技自転車用パンツで中距離乗ったけど、痛えもんは痛いぜよ。
距離にしてどうだろう、100キロ超えあたりからパットが有っても
両サイドのけつ筋がじんじん痛み出す。
パットをよく観察してみると分かるんだが、丁度痛くなるケツの部分
よりも、自転車で酷使されるだろう、ありの戸渡あたりがパットが厚く
なっていてあまり効果は感じられなかった。

332 :774RR:2015/10/11(日) 21:49:02.42 ID:lmQ/+4If
メーターケーブル切れた
6万2000q走って初

333 :774RR:2015/10/12(月) 00:39:51.56 ID:5VGIKI52
>>330 間違ってタンポン装着しちまったじゃねーか血い出たわ

334 :774RR:2015/10/12(月) 12:04:32.83 ID:r7uW/uAO
>>330
ナプキンを買う時点でハードルが高いです

335 :774RR:2015/10/12(月) 12:42:55.50 ID:mQ6uoZzS
ナプキン買う男はそんなに少なくもないと思うの

336 :774RR:2015/10/12(月) 13:49:22.80 ID:6BmdV5fy
おできが暴れて膿みが出た時に
医者がナプキンを充ててとか言い出しやがった
独り者には難しいお題です
普通にガーゼとテープ買ってきましたよっと

337 :774RR:2015/10/12(月) 14:23:13.13 ID:Sq15AeKE
警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。;犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使っ てのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。

338 :774RR:2015/10/12(月) 23:35:19.20 ID:s1Wonnd3
93SRだけどアクセルパーシャル50km/hぐらいで息継ぎ感するんだけど
ちなみにキャブもマフラーもノーマル、点火系は大丈夫そう
この件とは関係ないけどうず潮レーシングのPMCクラッチ入れてます、ゴルッゴルッって感じで軽く回ります

339 :774RR:2015/10/12(月) 23:36:26.38 ID:s1Wonnd3
CMPだった

340 :774RR:2015/10/13(火) 07:51:25.38 ID:oOB/3RUB
スロー詰まってたりするからキャブOHとか?
でも4stで乗ってるならそんなこと起こらないからなぁ。
04dトラだけど全開すると段付きっていうかバァァァァアっぼぉバァァァァア
って感じ。マフラー以外ノーマル

341 :774RR:2015/10/13(火) 08:37:59.70 ID:XAQiGlX7
>>338
キャブOHだな
ラバーが経年劣化
キャブのダイヤフラムとパイロットスクリューのOリング交換
あとインシュレータからエア吸ってないかチェック

342 :774RR:2015/10/13(火) 12:58:03.31 ID:vgwiqqWp
>>338
トップギアでの話だよね?俺の07klx(SR用イグナイターとR用エアクリ吸い込み口、広口バッフルに交換したRSVマフラー装着で自分なりにキャブセッティング)もそんな感じだよ
そこ以外は絶好調だから気にせず乗ってる

343 :774RR:2015/10/13(火) 16:51:23.70 ID:dUTbZSQ7
>>342
それ消せるよ。ニードル領域。

344 :774RR:2015/10/13(火) 18:35:32.96 ID:c8I4mD2c
だれか比較的静かな社外マフラーご存じないでしょうか
06キャブKLXです…煩くなくていいけど軽いのがほしい

345 :774RR:2015/10/13(火) 19:53:21.69 ID:hdXZu53s
初期型?になるのでしょうか正立フォークのKLXにDトラホイールってポン付けていけますか?

346 :133:2015/10/13(火) 21:20:01.62 ID:vB/WHhkW
>>344
もう販売してないけどレオビンチX3
ストレート構造と多段膨張式の切り替えが簡単にできます
静かで軽くてパワーも出ます
海外オクならまだあるんだけどねえ

347 :774RR:2015/10/13(火) 22:33:48.58 ID:HcxV4PY1
グリップ替えようかと思うんだけどお勧めある?
峠メインでダートと街乗りはオマケ程度

348 :774RR:2015/10/14(水) 06:44:12.26 ID:Oy81g6n/
グリップ位自分で好きなの買えよw

349 :774RR:2015/10/14(水) 07:48:21.95 ID:YtpGdBz1
オフ車にはコレでしょ!みたいなの有るのかなって思って
NISSAN車にTRDのステッカー貼るみたいな事がないようにしたいの

350 :774RR:2015/10/14(水) 08:05:30.53 ID:7573JRmA
滲み出る初心者感。
KLXに付けてるパーツなんて誰も見ないって。

351 :774RR:2015/10/14(水) 08:26:28.57 ID:h6r17Ynv
見るとか見ないとかじゃなくて定番を知りたいだけでしょ?
プロテーパーのピローとかわりと定番じゃないかな

352 :774RR:2015/10/14(水) 08:33:35.27 ID:0MeYotu0
>>338
アクセルパーシャルの息継ぎなら、電装かもな。同じ症状でコネクター接触不良だったことが有る。
別の車種では、イグニッション周りの断線とタンクのエア抜き穴つまりによるガス欠症状ってのも有った。
と言うことで、キャブをバラスならついでに一つ一つ可能性を潰せば良いと思うよ。

353 :774RR:2015/10/14(水) 08:59:24.62 ID:WxN8dirb
>>351
そもそも貫通なのか否かも言わずに何が良いって言われても、、、だろ。

354 :774RR:2015/10/14(水) 09:11:39.69 ID:MXwEK0FX
>>349
そんなもの無いので好きなのつければよろし。

355 :774RR:2015/10/14(水) 10:26:16.77 ID:kZ9KGHiZ
>>338
アクセルパーシャルとかじゃなくて、アクセル開度を書かないと。

356 :774RR:2015/10/14(水) 11:38:05.95 ID:Oy81g6n/
ジェット類の詰まりか磨耗だろ。
キャブレターメンテすりゃ直る。

357 :774RR:2015/10/14(水) 11:40:24.64 ID:nkK94Hsy
5速で50〜60ぐらいが出やすいかもです

358 :774RR:2015/10/14(水) 11:42:35.59 ID:Oy81g6n/
>>357
自分で出来ないんなら大人しく店に見てもらいなよ。

359 :774RR:2015/10/14(水) 11:57:30.66 ID:kZ9KGHiZ
こんな感じでグリップにマークして正確にアクセル開度調べるべし。
http://www.imgur.com/9vPkMeZ.jpeg
まぁ5速で50~60km/hなら、いいとこアクセル開度1/8~1/4だからニードル径の変更だな。
http://www.imgur.com/EqzTBuo.jpeg

360 :774RR:2015/10/14(水) 12:03:06.44 ID:hZfTBf4L
>>344
誰かがKLR650の純正サイレンサーポン付けしてたじゃろ?
ということはKLR650の社外品も付くということで、あら不思議ヨーローッパ規制対応品のサイレンサーって軽いのね!ステキ!ってなる

>>357
排ガス漏れの時同じ症状出ましたねえ

361 :774RR:2015/10/14(水) 15:09:00.38 ID:Cx3HhhqG
>>358
楽して的絞って直したいんだスマン
外して付けては出来るんだが、故障探求は苦手なんだ

362 :774RR:2015/10/14(水) 15:16:03.20 ID:Oy81g6n/
それだけの情報ではエスパーでないと無理。
とりあえずキャブのOHやってから質問したら良いと思うよ。

363 :774RR:2015/10/14(水) 16:42:50.80 ID:MXwEK0FX
>>361
トラブルシューティングできないなら店に出せば

364 :774RR:2015/10/14(水) 17:11:44.08 ID:7o3qJ0oy
グリップに修正液で印つけてたけどすぐ滲んで消えちゃう
皆何で書いてるの?消えにくいペンある?

365 :774RR:2015/10/14(水) 22:19:01.14 ID:4wtxVely
>>359
ありがとう図解最高
5年寝かしたけどキック3時間でアッサリ掛かりやがったんでキャブバラしてみっかな

366 :774RR:2015/10/16(金) 09:03:38.89 ID:2YQYxjDk
3ヶ月寝かしたFI、セルで掛からんから押しがけしたけどこういう時はオフで良かったと実感。
にしても冬に放置してても大丈夫だったのになんで今時期ダメになったのかわからん。
エンジン掛かってまた停めて、次はセルで掛かったけどFIランプ着いた。
走れば消えたけど何らかの不調だったんかね。

367 :774RR:2015/10/16(金) 10:29:01.49 ID:17PL21k/
気になるかなってレベルの不調なら安易にキャブばらすなとじっちゃんが言ってた

368 :774RR:2015/10/16(金) 22:03:15.74 ID:OzoymLpk
つか5年寝かした時点で
まずエアクリ、プラグ交換、タンク内やホースの洗浄、キャブOH、インシュレータ交換ぐらいは
大丈夫かどうか以前にするものだと思うがなぁ

369 :774RR:2015/10/16(金) 22:42:49.25 ID:aMCCR/fg
中古で手に入れたESのカウンターシャフトのスプラインが磨耗していた…。
左右にカタカタ0.5mmくらい動く感じ。
走行1万5千キロでこうなるのは持病ですか?それとも実走じゃないとか?w
皆さんは何か対策しているのでしょうか?

370 :774RR:2015/10/16(金) 22:58:04.78 ID:FijZAcNQ
腰下は触った事無いな、特に問題感じないし
腰上は色々触りたくて何回もバラしたけど

371 :774RR:2015/10/17(土) 20:55:01.75 ID:3ZqgAluT
KLXにスクリーン付けてる人いる?
林道行くのに高速結構使うから付けようか迷ってるんだけど効果ある?

372 :774RR:2015/10/17(土) 21:04:46.20 ID:Dvsd9JZL
>>371
つけてるよ。
ジュベルのスクリーンを加工してRAMマウントで。取り外し・角度調整も簡単なのでおすすめ。

373 :774RR:2015/10/17(土) 21:33:04.07 ID:3ZqgAluT
>>372
ありがとう!

374 :774RR:2015/10/17(土) 22:36:41.54 ID:Dvsd9JZL
>>373
ハンドガードつけてたらその取り付けボルトがRAMのボルトと共締めする奴ど同径なので利用しやすい。
俺はZETAの基部にアチェのガードつけてる。
で基部から好きな長さのアーム+スクリーン側へ取り付けるボールで連結するだけ。

欠点はRAMマウントの部品代が余分に掛かるのと、RAMの部品の重量が結構あることかな。
海外のADV系のサイト見てたらやってる奴は結構多いみたい。

要らないときは取り外して、高速道路なんかの時はスクリーン立てたり、上に上げたりといろいろ出来る。

俺はライトもTT-Rレイドのガード付きライトに変えているからジュベルのを流用したけど、
友人から「KLXじゃなくジュベルにしか見えない」といわれてorz

375 :774RR:2015/10/17(土) 22:46:47.81 ID:3ZqgAluT
>>374
わざわざ詳しくありがとう、感謝感謝
取り外し楽そうだし、是非参考にさせてもらうよ!

376 :774RR:2015/10/18(日) 00:16:45.40 ID:0Q5UDBku
非力なバイクだと風の抵抗凄く感じるよな
手の平スクリーンでも少し楽になるもんな

377 :774RR:2015/10/18(日) 07:30:16.97 ID:eymkvi/H
kLXで2人乗りをしたらフロントフォークの戻りが悪くなったんだけどそんな経験てある?
前のオフ車でも2人乗りしたあとサスの戻り悪くなったことあったな。
フロントフォークはテクニクスでOHしてそんなに乗ってないからヘタってもいないと思うんだけどな。

378 :774RR:2015/10/18(日) 07:37:11.13 ID:eymkvi/H
体重は60キロの50キロくらいなんだけど、
サスに荷重かかるとへたりやすいんだろうか?
距離も100キロくらい走行しただけだし。

379 :774RR:2015/10/18(日) 09:10:59.21 ID:1INW3QCT
>>374
なるほどな←(あんまりよく分かってないw)
俺もウィンドスクリーン付けようとしてるんだが、似合わないやつ買いそうで心配で画像検索で調べてたんだが見つからなかった。
そうか…海外サイトか…

380 :133:2015/10/18(日) 19:43:24.88 ID:C0VvLuut
>>377
普段動かしてないリアサスがボトムを繰り返した結果稼動域が広がった。
重すぎてリアサスがヘタった。
リアサスのプリロードが緩んだ。
さあどれだ!
リアが下がってるか動くようになっただけのような…とにかくフロントフォークは問題ないと思います

381 :774RR:2015/10/18(日) 21:25:53.38 ID:Mn5PM6cK
素人がタイヤ交換を計画してます
初めてだから、とりあえずリアを外して元に戻すだけの予定なんだけど
用意する工具は22mmと27mm*2のメガネレンチで足りるかな?

382 :774RR:2015/10/18(日) 22:12:07.36 ID:wnPtvfUN
ゴムハンかプラハンは有ったが良いかと

383 :774RR:2015/10/18(日) 22:27:10.97 ID:j5r9pK5x
>>381
俺も知りたい情報だ。
曲げピンを買ったほうがいいんだよな?

384 :774RR:2015/10/18(日) 22:55:52.29 ID:1INW3QCT
>>383
外したついでにベータピンに交換しておいた方が良いんじゃね?
俺もそろそろナット緩めるから、ベータピンのサイズ教えてくれ

385 :774RR:2015/10/18(日) 23:33:46.53 ID:IWEIcSw6
>>384
なんとかと思ったらベータピンの事調べてわかった。キタコから出てんだな。

工具も買わないとなぁ…にしてもブレーキを外して元通りにする自信がない。

386 :774RR:2015/10/18(日) 23:34:47.53 ID:s5oTLok7
>>380
フロントフォークというか後ろ側でギャップの時ガツンと振動が来るからリアサスか、リアサスリンクのグリス切れのような気もします。今度見てみます!ありがとうございます。

387 :774RR:2015/10/18(日) 23:41:35.21 ID:l7I4KgIj
>>385
案外ブレーキ周りは思いのほかスっと外れると思うよ
工具はそのほかタイヤレバーとムシ回しがあればいいかな
あと必須ではないけどビードクリームとオフ車用のメンテスタンドがあれば作業が楽になる
タイヤレバーもスプーン形状のもののほうが使いやすいと思う
そして最後にやっときたいのは動画見てイメトレだね

388 :774RR:2015/10/18(日) 23:45:15.94 ID:Mn5PM6cK
>>382
ハンマーはビードを落とすために使うのかな?

やり方を調べてて思ったんだけど、22mmのメガネなんて不要で
タイヤを車体から外すだけなら27mmメガネレンチ2本だけで足りる?

389 :774RR:2015/10/19(月) 00:19:23.40 ID:FcQCvSXf
ハンマーはシャフト抜く時に使う。俺は反対側からシャフトより細い適当な棒を突っ込んでハンマーでガンガン叩いて外してる


390 :774RR:2015/10/19(月) 00:52:19.31 ID:PcS4ZgqO
>>387
やはり動画は参考になるのか。まず動画探してくる。

391 :774RR:2015/10/19(月) 05:09:24.20 ID:R9+FnPhz
角断面のスイングアームでのやり方だとペンチで割りピン抜いて27のメガネでナットを外してリフターで車体を浮かしたらスネルカムを緩め方向に回してリアタイヤを後ろから蹴る
弛んだチェーンをスプロケから外してスイングアーム外側に引っ掛けリフターをタイヤが地面に軽く接地するまで下げてアクスルシャフトを抜く
再度リフターでタイヤが干渉無く抜ける位置まで上げて引っ張れば外れるはず
俺は出先での交換を想定してナットを車体左側に入れ換えて車体を左側に倒して右側からアクスル抜けるようにしてる。スペーサー2個あるけど刻印Rが右ね。

392 :774RR:2015/10/19(月) 05:30:25.64 ID:R9+FnPhz
初めてならリフター無いと厳しいかも。入れる時はブレーキパットが邪魔すると思うんでマイナスドライバーで優しくパットを全開まで開いてやれば入れやすいよ。
アクスルシャフトは上手く車体を浮かせてやれば余程錆びて無い限り難無く抜けるハズ
レンチは27mm一本あればOK。D断面スイングアームのやり方は知らん

393 :774RR:2015/10/19(月) 06:29:53.41 ID:U+drgenF
どなたかサービスマニュアル持っている方、ESの正立フォークのオイル高さ教えて頂けませんか?

394 :774RR:2015/10/19(月) 06:38:57.37 ID:UMV2+ema
>>393
126±2mm
634±4ml

395 :774RR:2015/10/19(月) 13:37:28.61 ID:U+drgenF
>>394
ありがとうございます

396 :774RR:2015/10/19(月) 23:43:10.69 ID:qQhljG1d
アナログメーターとKLX250でググっても「デジタルメーター化!」とかしかでてこない。
アナログメーターのほうが好きって人って希少価値かな。
俺はデジタルよりアナログが好きで、でも年式の若いKLXがほしくて。。。で悩んで買い切れない。

古い年式は、俺がつけたいあるパーツがつけられないけど、つけられる年式のKLXは
デジタルなんだよなぁ・・・

397 :774RR:2015/10/20(火) 00:36:57.55 ID:fMr8sRVE
フロントタイヤ外す動画見てたんだけど、やっぱリアに比べて随分と面倒なんだね
もし林道で前輪がパンクしたらやっぱその工程を踏まないといけないの?
正直リアならできそうだけど、フロントは無理だと思った・・・
(交換後に、見た目だけ元に戻せても安全に走らせる自信がない)

398 :774RR:2015/10/20(火) 01:04:29.17 ID:MUcKo7c/
まだKLX250のタイヤ交換した事無いけど
フロントタイヤ外すのそんなに大変なの?
リアの方がめんどくさく無い?

399 :774RR:2015/10/20(火) 01:59:31.46 ID:EdBsKFxz
>>398
メンテスタンド持ってるならちょっとしたコツだと思うけどね
俺は交換を楽にしたくて本体の一部を弄ったけど

400 :774RR:2015/10/20(火) 02:20:37.59 ID:3wmGVFQs
>>397
以前林道でフロントがパンクした時に横着してホイール外さずにパッチ修理した事あったけど外した方が楽だったよ
フロントで難しいのはスペーサーを落とさずにブレーキディスクをパットに入れるくらいかな?
修理も含めて難易度はリアの方が上だと思うけどな

401 :774RR:2015/10/20(火) 02:50:08.88 ID:jwhnH2UC
オンロードバイクのメーターはアナログの方が格好いいな
オフ車はタコメーターもないし、メーターなんてあんまり見ないからトリップだけ正確なら何でもいいわ

402 :774RR:2015/10/20(火) 07:07:56.32 ID:NZ5H1exr
>>401
通勤でもつかってるから頻回にメーターみるんだよね。
林道走ってる時はほんと全然みないけど。
以前キャブ車のKLXのってたから、また乗りたくなったけど上記理由で躊躇してしまってる

403 :774RR:2015/10/20(火) 07:39:03.38 ID:aCumspyF
ロングの林道やる時はツイントリップが欲しいんだよなあ
アナログ+サイクルコンピュータでもいいんだが、今一信頼性が。。。

404 :774RR:2015/10/20(火) 09:19:59.99 ID:CdAL3lMc
キャブにも回転数計があったらなぁ。

405 :774RR:2015/10/20(火) 20:08:15.03 ID:3pPaPA8z
輸出仕様は2004年位までキャブにアナログタコとスピードメーターの二連仕様だった
自衛隊も現行じゃない正立サスのモデルは同じタコ付き二連メーターだった
アナログメーターには浪漫がある

406 :774RR:2015/10/20(火) 22:44:22.57 ID:d4I1AmZa
インジェクションに乗ってるんだけど、燃調の調整ってカワサキの正規代理店のショップならどこでもできるもんなの?

407 :774RR:2015/10/21(水) 18:04:12.18 ID:lRdlW7/4
WRと殆どサイズが一緒だけど、KLXの方が小さく見える。
ライトがデカイからズングリして見えるのかな?

408 :774RR:2015/10/21(水) 20:41:22.86 ID:E2Z8OdfJ
規制前キャブを中古で買ったのですが、エンジンからカカカカカという音が気になっています。
エンジンの調子は非常に良く、加速なども申し分ないです。
加速時には消える音で、エンブレ時とアイドリング時に鳴るカカカカカ音の原因にどのようなものがあるのでしょうか?
カムチェーンのノッチ上げが効果的なら今晩挑戦してみたいと思っていますが見当違いでしょうか?
詳しい方のご意見聞きたいです。

409 :774RR:2015/10/21(水) 20:46:00.65 ID:lcHQWVB5
オートデコンプだな。

410 :774RR:2015/10/21(水) 21:05:50.44 ID:E2Z8OdfJ
>>409
それは考えてもいませんでした。
情報ありがとうございます。
これからググりますが、それってKLXにはよくある特長なのでしょうか?

411 :774RR:2015/10/21(水) 21:31:08.02 ID:KTzJtsHl
>>410
とりあえずカムチェーンテンショナー2ノッチあげてみたら?

412 :774RR:2015/10/21(水) 23:35:16.83 ID:E2Z8OdfJ
>>411
Youtubeで動画あさったらテンショナーの異音に近い感じもします。
明日、2ノッチ上げトライしてみます。

413 :774RR:2015/10/22(木) 11:33:10.32 ID:LFpddWE7
>>411
今日、2ノッチ上げてみました。
結果、異音バッチリ消えて嬉しいんですが始動性が悪くなったのと、若干ですが加速がにぶくなってしまいました。
これはテンションかけすぎですよね…。
ほんの数ミリなのに…。

414 :774RR:2015/10/22(木) 11:40:27.82 ID:6BVKyFX9
>>413
気のせいだろw
バルタイは基本変わらん

415 :774RR:2015/10/22(木) 11:42:59.16 ID:LFpddWE7
>>414
アドバイスありがとうございます。
しかし本当に変わったんですよ。気のせいではないと思います。
今晩、1ノッチ戻してみます。

416 :774RR:2015/10/22(木) 11:50:06.79 ID:cAvKPM7J
>>414
テンションが強くなって抵抗になるんだよ

417 :774RR:2015/10/22(木) 11:54:58.55 ID:6BVKyFX9
>>416
そのフリクションを加速性能で感じられんのか?

418 :774RR:2015/10/22(木) 11:57:31.37 ID:LFpddWE7
>>416
そんな感じがします。
アイドリングまでは影響していないようですが、始動性が悪くなったのは困るので戻してみます。

419 :774RR:2015/10/22(木) 12:13:18.29 ID:cAvKPM7J
>>417
やったことないなら口出さなくていいよ
>>418
俺も微調整してるけどなかなかどっちも良いという状態にはならず、バルブ周り総チェックもしないといけないのかなーと思ってるところ。

420 :774RR:2015/10/22(木) 12:28:44.12 ID:Zlfnsxrk
'93SRだけど、キックが重くなってあわてて1ノッチ戻した事があります

421 :774RR:2015/10/22(木) 12:32:30.52 ID:zO8uBG1A
>>418
2ノッチはやり過ぎ。
カム周りに負担掛かってヤバい。
テンショナのバネに何らかのカラーかましてバネのテンション上げるのがいいよ。M3のネジとか。

422 :774RR:2015/10/22(木) 13:00:33.67 ID:LFpddWE7
苦労されている方もいらっしゃるのですね。
2ノッチヤバイですか?ブログ検索したら皆さん簡単にやっているので甘く見ていました…。
仕事終わったら速攻で帰って1ノッチ戻します。

423 :774RR:2015/10/22(木) 14:25:49.97 ID:x0H8jCsH
オフメット初めて買おうと思います
普段はshoei Z-4 Sサイズ被ってるんで被り心地似たのが良いです
ゴーグルとスクリーン、その辺りも悩んでます

424 :774RR:2015/10/22(木) 14:37:50.84 ID:ZYS01nHZ
>>423
アライもSHOEIもオフ用とクロカン用の二種類だ
そんなに悩むこっちゃない
用途を決め一番頭に会う奴買えばよい

425 :774RR:2015/10/22(木) 17:16:24.41 ID:wy2Apfqn
アイドリング低くなるとこから一ノッチ戻せばいい。
1度の調整で済むなんて甘い

426 :774RR:2015/10/22(木) 17:39:05.61 ID:spoyhPeV
M2Rって海外メットを被ってるけど西洋人向けすぎて3時間も乗ると頭が痛い。
最初はもっと痛かったけど、致し方なく中の発泡スチロール削った

427 :774RR:2015/10/22(木) 18:22:38.85 ID:2RIr41c8
ウチのklxもウチに来た時からケタケタ音鳴ってた
前のオーナーも「カワサキ音鳴ってるけど多分大丈夫w
カワサキだからw」
っつってたし、気にして無かったけど、
このスレ見てテンショナーいじったら本当に治ったわw
ずっとタペット音だと思ってた

ちなみに最初2ノッチやって音消えたんだけど張りすぎが心配になって1ノッチ戻したらまた音が出た
もう1度1ノッチ伸ばして作業終了(結果2ノッチ)
音が消えたらパワーも上がった気がしてくる不思議

5万キロ超えてるけどまだまだ行けるで

428 :774RR:2015/10/22(木) 18:24:17.29 ID:spoyhPeV
俺の乗ってたKLXも2000kmでオイルすっからかんになってたな。
マフラーあたりススまみれオイルまみれだったし、喰ってたんだろうな

429 :774RR:2015/10/22(木) 19:09:56.30 ID:LFpddWE7
>>427
始動性は1ノッチと2ノッチとで変化ありましたか?

430 :774RR:2015/10/22(木) 19:26:59.98 ID:2RIr41c8
>>429
特に体感できる違いはないかな
むしろ調子よくなった気がしてるくらいだからw
セルも普通に回るし、かかりも一発
絶好調やで!

431 :774RR:2015/10/22(木) 19:29:53.12 ID:2RIr41c8
まぁ、うちのは距離もアレだしもともとチェーンがダルダルだったんだと思うよ
1ノッチじゃ解決出来ないくらいだから

432 :774RR:2015/10/22(木) 22:25:45.82 ID:51AlHemn
金ホイールのKLXを見たんだけど、どこのホイールだろう?

433 :774RR:2015/10/22(木) 22:31:13.37 ID:Oj9QZR2K
>>432
SRとか普通に金ホイールだったと思うが

434 :774RR:2015/10/22(木) 22:44:31.10 ID:51AlHemn
>>433
ありがとう
これって現行のKLXと互換性あるのかな?
ポン付けで大丈夫なら装備しようと思うんだけど加工が必要なら諦める・・・

435 :774RR:2015/10/22(木) 22:49:02.80 ID:Oj9QZR2K
>>434
スピードメーター用のギアの兼ね合いでポン付け無理だと思う
ただしメーターギア使わないで社外のマグネットセンサー使うメーター使うとかなら余裕かと

自分はSRに後期Dトラホイルつけてるけどメーターギア使わないで使えました

436 :774RR:2015/10/22(木) 23:01:51.97 ID:51AlHemn
>>435
そっかぁ・・・自分には無理そうだ
金ホイールいいね

437 :774RR:2015/10/22(木) 23:13:26.49 ID:i0FpJ3+1
今更だけどフューエルホースの内径教えてくだされ

438 :774RR:2015/10/23(金) 00:24:58.49 ID:PtKIFRr2
ドルフラングレンのつまらん映画にKLX出てきたわ

439 :774RR:2015/10/23(金) 07:22:45.76 ID:wePVWeZE
250SRに興味を持ってます。
先輩方、お教え下さい ^^;

ショップ購入しようと思ってるのは
E1なんですけど
ネットで調べてみると始動性に問題があるとの事。

動画で見ると
割と始動性良好みたいに
見受けられるのですが

それでも
始動性に問題ありと認識していた方が
良いのでしょうか?

始動性の良し悪しは
かなり重要な問題ですので ^^;
差し支えなければ
お教え下さい。よろしくお願いします。

440 :774RR:2015/10/23(金) 07:53:44.62 ID:PdgYSpSD
初期型は相当わるいよ。
キャブごとklx250にかえるか、
中身をそのセッティングにすること
あとは、ヘッドライトをオンオフできるようにスイッチ設けることかな
これでだいぶよくなる。
あとは、始動の仕方はようつべで調べればでてくる

441 :774RR:2015/10/23(金) 08:11:22.55 ID:wePVWeZE
>>440

やはりそうなんですね…
かなり不安になってきました ^^;

ちなみに
キャブを替えるとの事ですが
E1以降のと替えると言う意味ですか?

それとも例えば
FCRとかに替えると言う事でしょうか?

442 :774RR:2015/10/23(金) 08:45:29.46 ID:PdgYSpSD
>>441
FCRにしてもいいし、もしくは1998からのklx250のキャブに変えるといいよ

443 :774RR:2015/10/23(金) 09:37:45.71 ID:amLTN92n
フォークガード外そうとしたらネジ切れた
緩めるほうに回したのに切れることってあるの?

444 :774RR:2015/10/23(金) 09:47:42.32 ID:wePVWeZE
>>442

98年以降の
純正キャブでOKと言う事ですね。
ググって理解を深めたいと思います!
有難うございます (^^)

445 :774RR:2015/10/23(金) 10:48:47.04 ID:xdKqFPY3
>>443
固着してたんじゃない?

446 :774RR:2015/10/23(金) 13:44:40.30 ID:XdswZP7G
キャブ車のklxって点火方法はCDIですか?
ググってみるとCDIとは書いてあるけど内部構造はフルトラって記載があって混乱してます。

447 :774RR:2015/10/23(金) 15:37:32.91 ID:r4eeg5mB
俺の中古KLXのワッショイカスタムを聞いてほしい

エクセルの17インチモタードタイヤ 大径ディスク&超強力キャリパー
パワーフィルター、でかいキャブ付き
超かっこいいモンスターエナジー仕様 灯火類すべてブランド品
チタンフルエキ ローダウンリンク モタードスプリング
アンダーカウル ローシート 変なガード類盛り沢山

これらオフ車に不要なパーツ売り払ったら26万になった。買値は25万だったからうっはうは
残念カスタムの中古KLX&Dトラは結構おすすめ

448 :774RR:2015/10/23(金) 16:42:30.64 ID:7x8dCtDN
>>447
日本語で

449 :774RR:2015/10/23(金) 17:01:50.84 ID:r4eeg5mB
>>448
貧乏人は購入にも知恵を使え

450 :774RR:2015/10/23(金) 17:51:13.22 ID:VJ278zp/
>>446
詳しくないけどバッテリーレス化は無理
バッテリー死んだらキック始動出来ないらしい

451 :774RR:2015/10/23(金) 18:43:47.60 ID:vmzow57w
>>450
情報ありがとうございます。
ということはやっぱりフルトラなんですかねー

452 :774RR:2015/10/23(金) 19:01:53.51 ID:7x8dCtDN
>>449
残念カスタム車を買って部品をひっぺがして売るという話か。
たまに「カスタム代○○万以上です!」とか書いて
アホみたいに高く出してるやつもいるよな。
ノーマルの方が価値があるのにな。

453 :774RR:2015/10/23(金) 19:09:45.92 ID:SOdr4z3r
そんだけパーツひっぺ返したら走れるまでに金と手間が結構かかるな。

454 :774RR:2015/10/23(金) 20:14:10.84 ID:T2YPHoSW
>>451
97年式乗ってるけどバッテリー外した状態でもかかることはかかる
ただ超不安定
壊れるらしいからバッテリー死んだら大人しく乗るなが推奨

455 :774RR:2015/10/23(金) 21:37:09.58 ID:XH0VxJu0
93SRだけど始動性の悪さ感じないね
チョークの引き加減や引く引かないの判断はシビアかも
初爆有れば大丈夫

456 :774RR:2015/10/23(金) 22:29:40.08 ID:2qQL3mzs
SRに限らずオートデコンプついてるからコツがあるんだよ。
単気筒エンジンはピストンが必ず上死点付近でとまるから、デコンプっていうのはそーっとピストンを下げて圧縮を抜いてやることなんだよ。

457 :774RR:2015/10/23(金) 23:33:27.18 ID:/c1IzUJ8
俺のSRはただひたすら早く蹴り降ろすとあっせり掛かるぜ
上死点とか考えずにひたすら蹴るべし蹴るべし蹴るべし

458 :774RR:2015/10/24(土) 11:24:19.08 ID:yqddZZ9u
ネゴシエーター入れたやつ、詳しく聞かせてくれよ

459 :774RR:2015/10/24(土) 12:16:22.73 ID:ol3UEcln
ヤフオクに出てたな

460 :774RR:2015/10/24(土) 13:25:34.02 ID:yqddZZ9u
>>459
手元でマップ切替出来ないタイプだな

461 :774RR:2015/10/24(土) 14:15:46.88 ID:HCJXVrYQ
08年式、エンジン右側のゴム部分(黒い半円状のゴム)からオイル漏れがしている。
一万キロも走ってないのに。
修理代は高いのかな?

462 :774RR:2015/10/24(土) 14:22:09.34 ID:Yg6A/0+9
>>461
カムカバーか?
パッキン交換するだけだろ

463 :774RR:2015/10/24(土) 14:37:54.44 ID:oBrFrrk9
液ガス塗り直すだけでもとまるよ

464 :774RR:2015/10/24(土) 18:15:42.78 ID:LRupC2RJ
昔から言われてるカワサキ車の症状

465 :774RR:2015/10/24(土) 20:39:23.20 ID:EAqWI97v
急アクセルするとヘッドから金属音が鳴るんだ。なんていうか、カツゥーンて。表現下手で伝わりずらいかもしれない。これって何と何がぶつかってる音なのかな。やばいのか

466 :774RR:2015/10/24(土) 21:27:50.38 ID:LRupC2RJ
KAT-TUN

467 :774RR:2015/10/24(土) 23:13:36.99 ID:0ZINh5Wq
車載道具用にタイヤレバーとメガネレンチのコンボレバーを買おうと思ってる
リアは27mmみたいだから1本は確定なんだけど
フロントのアクスルシャフトは何mmのやつを買えばいいの?
車体は2015年式でドノーマルです

468 :774RR:2015/10/24(土) 23:20:53.46 ID:ETMSvgCg
>>467
定規持ってバイクんとこ行けばわかる!さあ見て来い!

469 :774RR:2015/10/24(土) 23:22:05.31 ID:za8vJpry
>>467
19mm

470 :774RR:2015/10/24(土) 23:23:50.71 ID:za8vJpry
>>467
あれ?22mmだったかな?

471 :774RR:2015/10/24(土) 23:40:13.71 ID:0ZINh5Wq
>>468->>470
ありがとう
純正工具ポーチには27mmと22mmが入ってたし、この二つで間違いなさそうかな

472 :774RR:2015/10/25(日) 03:52:49.35 ID:XKaRBB3D
リアは左が27で右が22

473 :774RR:2015/10/25(日) 17:59:09.57 ID:FN5lHRDC
>>467
ちなみにカワサキにそれ聞いたら教えてやんないって言われたわ。不思議だよな。

474 :774RR:2015/10/25(日) 18:10:27.52 ID:cMs/4dhB
面倒な奴には関わらないのが基本。

475 :774RR:2015/10/25(日) 18:30:25.59 ID:tCeu2F8h
>>464
そうなんですね。
パッキン部分の交換で済みそうですが、
自分には出来そうにもありません。

近所にホンダ系列の店があるんですが、修理してくれるもんでしょうか?
買った店が遠方にあるもので。。。

476 :774RR:2015/10/25(日) 20:51:30.40 ID:lBFQgmbM
>>475
一番近いカワサキ正規店は?

477 :774RR:2015/10/25(日) 22:26:16.28 ID:tCeu2F8h
>>476
片道一時間半くらいですね。
田舎なもので。。。

478 :774RR:2015/10/25(日) 22:28:47.69 ID:b9av3eJ2
>>475
部品が取れればやってくれるよ

479 :774RR:2015/10/25(日) 23:31:56.36 ID:QKk3OihC
>>473
それは、「これ以上聞くならサービスマニュアル買って」って事?

480 :774RR:2015/10/26(月) 01:43:32.25 ID:sKD2wSiJ
>>479
そんなのノギスなり定規なりあてればすぐわかるやん…

481 :774RR:2015/10/26(月) 09:49:50.87 ID:R7VoFwZT
>>479
オペレーターのおねいさん「ひみつ♪(見てわかんねぇかな。こりゃキリがねぇな)」

工具の使い方も怪しそうだもの、壊すことにも謎クレームにも繋がるもの。
マニュアルに則った良い対応だと思うよ

482 :774RR:2015/10/26(月) 11:42:14.39 ID:h4EpNBRe
>>481
おそらくそれだわ。
あくまでもそういう整備分解はお店でなって感じで言われたわ。
まぁ、バイク整備してる人からすれば基本過ぎるんだろうが買ったばっかの初心者には少し敷居の高さを感じたな。
おまけに車載工具も一点タランかったのを聴いてもそれはうちは知らんだし。
おそらくバイク屋入れ忘れたんだろうがそんな事もあるんかね。

483 :774RR:2015/10/26(月) 12:36:53.77 ID:11EpQJXL
セル回すときオートデコンプがカチャカチャ言うときがたまにあるんだけど、取っ払っても問題無しだよね?

484 :774RR:2015/10/26(月) 14:30:51.29 ID:R6BdxwQs
知人から譲り受けようと思ってるKLX250が
モタ仕様なんですけど
これ元の足回りに戻したら
いくら位、掛かりますか?

ちなみに
リムもタイヤも新たに
調達したとしてです。

485 :774RR:2015/10/26(月) 14:39:10.77 ID:2xZwyxBE
>>484
自分で作業するならパーツ代のみ。
店で着けてもらうなら工賃がかかるね。

486 :774RR:2015/10/26(月) 15:16:27.67 ID:Lft325aS
>>484
ヤフオク見てみ

487 :774RR:2015/10/26(月) 16:06:38.68 ID:s/FBk/rU
モタでもRホイールは使いまわせるんでしょ
Fホイールだけだったら、他車種互換だから豊富で安価だろ?

488 :774RR:2015/10/26(月) 16:24:51.17 ID:mKfqWCQ0
オイル滲みはオイルが入ってる証拠と先輩方は言いました

寒くなるとパッキンから滲むね
今回交換しても来年また滲みます
汚れたらウェスで拭くだけ
そうやって10万キロ走りました

489 :774RR:2015/10/26(月) 17:04:46.37 ID:1ABx0nJ8
>>484
モタホイール売ればオフホイール買ってお釣来るんじゃない?

490 :774RR:2015/10/26(月) 17:20:48.33 ID:R6BdxwQs
為になりましたー (^^)
あがとーー

491 :774RR:2015/10/26(月) 17:31:05.49 ID:11EpQJXL
川崎のパーツ検索サイトみてみな。
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html

492 :774RR:2015/10/26(月) 19:15:25.30 ID:R6BdxwQs
重ね重ねありがとうです (^^)

493 :774RR:2015/10/26(月) 20:25:57.97 ID:R7VoFwZT
廃盤になっているKLX300Rサイレンサーのバッフルを作ろうと思うのですが、純正バッフルの画像がどう探しても見つかりません
もしお持ちの方いらっしゃいましたら画像をUPしていただけないでしょうか
口径が知りたいのです…!

494 :774RR:2015/10/26(月) 22:04:52.00 ID:aYTlDkwl
キャブ車でチョーク引かずにエンジンかかる奴いる?
俺の含めて周りでチョーク無しで始動できる奴いないんだけどw
もちろん真夏もその日の一発目はチョーク必須w

495 :774RR:2015/10/26(月) 22:09:14.04 ID:23KiAtKv
それが正しいキャブの姿でしょ

496 :774RR:2015/10/26(月) 23:42:13.84 ID:q2f4CW/f
>>493
http://images.cmsnl.com/img/partslists/kawasaki-2001-klx300-a6-klx300r-mufflers_bigkar066522243_fb96.gif
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-c1-88/kvkvkv75/folder/801871/07/55948607/img_0

497 :774RR:2015/10/26(月) 23:51:07.90 ID:Fa5Rszmd
>>494
規制後は毎日乗ってれば普通にかかるよ

498 :774RR:2015/10/27(火) 00:18:20.24 ID:i++2mncY
チョークに恥はかかせられん

499 :774RR:2015/10/27(火) 00:23:01.03 ID:owmFWPDc
規制前だけど、冷寒時はもちろん完全に暖まってる時でもチョーク必要。

500 :774RR:2015/10/27(火) 07:46:40.00 ID:oAQn8rFV
俺の規制後もチョーク使用がデフォルト。これはテンプレだろ。

501 :774RR:2015/10/27(火) 07:57:19.33 ID:OmCgo6Pe
PJ#38にしたら気温によってはチョーク使わなくても掛かる。

502 :774RR:2015/10/27(火) 10:56:14.37 ID:gvrsX+Oh
>>497 だけど、俺もキャブセッティングは少し濃いめに合わせ直してるよ

九州住まいでSJ#38、ニードルはワッシャー2枚かませ、MJ#128、はPSは一番回転が上がるところから1/4開きのセッティングで
今の季節は始動もアフターも回転数の延びも特に問題出てないし渋滞でトロトロ走行してもストールもしなくなったよ

因みにバイクの方は、豚鼻、サイレンサー、規制前イグナイターを交換して、AIとスロットルセンサー解除してます。

503 :774RR:2015/10/27(火) 11:30:41.42 ID:dP3iNvUk
>>496
規制前とサイズがほとんど変わりませんね・・・少し大きめで作ってみます
ありがとうございました!

504 :774RR:2015/10/28(水) 12:41:28.97 ID:Cbgao32G
昨日信号変わりで停車したら、横断待ちの黒いタイトスカート履いた綺麗なOLのお姉さん、左足ペダルに乗せてこぎだし体制なもんで、股の付け根まであと15センチも無い位まで生足太股見えてて最高でした
SSの低い姿勢ならもっと最高だったんだろうか

505 :774RR:2015/10/28(水) 15:27:30.78 ID:sZAGyFQA
バイクなんか乗ってないでもうちょっと日本語を勉強するといいよ

506 :774RR:2015/10/28(水) 15:31:13.58 ID:Cj+Eurgw
http://blog-imgs-52.fc2.com/m/i/y/miyukiminimini/0sghgdsgfsdgfsdgf.jpg
つまりこういうことだろ
足だけ逆だが

507 :774RR:2015/10/28(水) 20:38:15.96 ID:s06Ypm6z
微妙な脚だな。

508 :774RR:2015/10/29(木) 01:20:31.57 ID:V3J0/8bj
コロポックルなら丸見えだな

509 :774RR:2015/10/29(木) 08:50:26.40 ID:HY4eHkFv
最近キャブ車買った。KLXみたいな軽い250だとキャブセッティングでメインのワンランクの違いもだいぶ分かりやすいのね。
バイク弄るのが久しぶりに楽しい。ジェット交換は大変だけど。

510 :774RR:2015/10/29(木) 14:45:47.88 ID:w/fvJbut
全く足回りの話が出てこないね

511 :774RR:2015/10/29(木) 15:02:04.64 ID:HY4eHkFv
>>510
そこらの林道走る分には十分だし、レーサーじゃないし弄る必要性を感じないな。

512 :774RR:2015/10/29(木) 15:03:15.42 ID:fequ9gFg
どっちの足回り?KLXの?>>506の?

513 :774RR:2015/10/29(木) 15:07:15.77 ID:6JuR4ldH
なんで>>504の難解日本語を写真で解説しただけの俺の足が弄られねばならんのだ

514 :774RR:2015/10/29(木) 15:45:34.53 ID:HY4eHkFv
>>513
ちょっと何言ってるか分からないです。

515 :774RR:2015/10/29(木) 16:26:40.71 ID:ZZFz36uY
>>513
お前写真のねーちゃん本人か?

516 :774RR:2015/10/29(木) 17:00:31.87 ID:6JuR4ldH
どっちの足回り?KLXの?>>506の写真の?

なら納得するが
ただ>>506言われたら俺だろに

517 :774RR:2015/10/29(木) 19:20:12.11 ID:HKyqU9dy
4LってATだったら1速より低いギアだろうけど、MTでも同じく1速より低いギアだよね?
4Lで1速2速3速にシフトアップするもんなの?脱出とかそういういざという時に使うもんだと思ってるけど、4Lでシフトアップしていく状況ってどんなん?

518 :774RR:2015/10/29(木) 19:25:58.63 ID:tqb/L5iL
本気で言ってそう(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガク

519 :774RR:2015/10/29(木) 19:34:19.18 ID:HY4eHkFv
何言ってるか分からない。ネタ?

520 :774RR:2015/10/29(木) 20:08:00.36 ID:nw//+Xj/
ジムニーか

521 :774RR:2015/10/30(金) 01:29:21.99 ID:ZspgeC/s
パジェロミニかもよ

522 :774RR:2015/10/30(金) 07:25:30.84 ID:jQ7H8fJ5
軽トラかもよ

523 :774RR:2015/10/30(金) 14:08:38.58 ID:sVATKYIJ
>>517
壁みたいな坂道を想像すればいいんじゃないかな

524 :774RR:2015/10/30(金) 20:07:15.32 ID:e0vK6DCq
ウニモグかもな?

525 :774RR:2015/10/31(土) 08:53:13.43 ID:B8SafWXy
来年末辺りにMCっぽいね
予想は10万弱値上がりで28〜30馬力って感じかな

526 :774RR:2015/10/31(土) 11:56:01.48 ID:jR74GGtI
それほんと?ABSもつくのかな?

527 :774RR:2015/10/31(土) 12:31:31.73 ID:BdEBLtKE
ABSは必須になるし、揮発ガソリン対策等も必要になるからなんらかのモデルチェンジはあるだろうね。

528 :774RR:2015/10/31(土) 19:46:29.89 ID:GV2NWc0Y
どうせならセローが独り勝ちなんで
シェルパ復活してくれんかな

529 :774RR:2015/10/31(土) 20:15:21.66 ID:+ucF72zA
ストックマンの輸入台数増えてるんちゃうの?

530 :774RR:2015/10/31(土) 21:24:41.87 ID:cxHHdIjz
ありゃ高すぎてマニア以外手を出さないでしょ

531 :774RR:2015/10/31(土) 23:16:34.38 ID:umRzBK7p
ESの正立フォークのアクスルシャフト固定する部品の方向が気になっています。
中古で手に入れたのですが、矢印の刻印が下向きになっています。
これって合っていますか?

532 :774RR:2015/11/01(日) 01:07:33.99 ID:lig4KuVY
>>531
あってない

533 :774RR:2015/11/01(日) 08:33:20.11 ID:DEN9VXqn
>>532
助かりました。
矢印が上向きということですね。

534 :774RR:2015/11/01(日) 08:50:05.99 ID:DEN9VXqn
くだらない質問で連投すみません。
矢印を上向きに組んだ場合 、丸いボッチをいっぱい締めてから逆側を締めるというので合っていますか?(ヤマハのハンドルくランプ部分のように)
説明が下手で申し訳ないです。

535 :774RR:2015/11/01(日) 09:07:21.58 ID:6To68SWE
丸いボッチってなんのことだ?
まずアクスルシャフトを締める88Nm
次にアクスルクランプナットの上側>下側の順で締付ける9.8Nm
フロントブレーキの効き具合を点検

536 :774RR:2015/11/01(日) 11:21:10.92 ID:DEN9VXqn
>>535
アドバイスありがとうございます。
では上部を目一杯締めてから、下部を規定トルクで締めるということでしょうか?

537 :774RR:2015/11/01(日) 11:31:02.06 ID:T6XjTsWt
>>534
KLXのアクスルの三角マークと、ホンダ車とかのハンドルクランプのポンチマーク(?)の意味は一緒だよ。
マーク側を規定トルクで締め込んでから反対側規定トルクで締める。
クランプの隙間を均等にしなくていい。

538 :774RR:2015/11/01(日) 13:39:25.06 ID:6To68SWE
>>536
上下仮締めしてから、規定トルクでまず上を本締め、それから下を本締め

539 :774RR:2015/11/01(日) 14:12:02.49 ID:DEN9VXqn
皆さまアドバイスありがとうございました。
教えて頂いた方法で組み付けてみます。

540 :774RR:2015/11/01(日) 15:17:17.69 ID:8is6yXN5
自分で整備してる人ははやっぱサービスマニュアル持ってるの?

541 :774RR:2015/11/01(日) 16:39:13.72 ID:h2s5wCb3
>>540
無いに越した事はないけど、マニュアル必要かどうかは人次第では。オーソドックスな構造のバイクだから。
日常メンテで必要な締め付けトルクは大体ネットに落ちてるし、分からなければネジ径なりで判断して問題ないかと。

542 :774RR:2015/11/01(日) 17:44:42.04 ID:Nco/Tq8B
そのネット情報が正しい保証は一切ないけどね

543 :774RR:2015/11/01(日) 18:33:08.10 ID:h2s5wCb3
>>542
もちろん自己責任。
アクスル周りなんて、緩まなきゃ基本的に締め付けトルクにそこまで執着しないでオッケーだよ。
それに、明らかに間違った情報は流石に気付く。ネジ径で標準締付トルク基準あるから、それから大きく剥離した情報ならアテにしない。(ボルトの素材で数値は変わるからそこは注意してるけど)
てか、クランクやヘッド周り弄るならリペアマニュアル欲しいね。KLXにそこまでやるモチベーション無いけど。

544 :774RR:2015/11/01(日) 21:05:01.66 ID:0TJnx6/b
>>543
もしかしてBMW乗ってる?

545 :774RR:2015/11/01(日) 22:38:52.60 ID:h2s5wCb3
>>544
乗ってますよー。あなたも横K乗り?

546 :774RR:2015/11/01(日) 23:39:25.20 ID:0TJnx6/b
>>545
マジで当たったw
俺はGSadv空冷DOHC。

リペアマニュアル、なんて言うから国内で正規SM手に入らないからヘインズとか買わなきゃいけないマイナー車種乗ってるか、外国車(BMWも『リペアマニュアル』と言うし)乗ってるやつしかいないからなぁ。ボルトの規格でで判断するとか。
で、なぜかBMW乗りにはカワ車乗り(オン、オフ車ともに)多い。

547 :774RR:2015/11/02(月) 00:26:01.71 ID:eL8FqI4/
剥離…
馬鹿かこいつ。

548 :774RR:2015/11/02(月) 06:57:46.68 ID:4v6axUGe
>>547
はいはい、乖離ね。

549 :774RR:2015/11/02(月) 09:22:56.33 ID:VGDXx8N4
良い意味でマニアックなやつ多いな。

550 :774RR:2015/11/02(月) 09:48:34.97 ID:4v6axUGe
>>546
Rはヘッド周りの整備も楽で良いよね。
横Kはラジエーター外さないとプラグ交換も出来ないから。
俺の場合はKLX以外は川崎のバイク乗ったこと無い。てか国産はあとDRZに乗ってただけだわ。

寒くなってきてKLXの燃調も薄い方にシフトして来た。少し濃くしたくてキャブ弄ってるんだけど、パーシャルと加速時の燃調のバランスに悩んでる。それが楽しいってのもあるけど。

551 :774RR:2015/11/02(月) 11:47:48.09 ID:PdL+ViUP
私もBMW乗ってるから嬉ションカキコ
ここの人達ならツアラーでフラットダート走ってても引かれないんだろうなあ…同じ価値観の人達がリアルにできないかなあ(涙

552 :774RR:2015/11/02(月) 12:16:23.65 ID:p2uqZx2m
それはBMWの本来の使い方から剥離してますね

553 :774RR:2015/11/02(月) 12:24:33.38 ID:4v6axUGe
>>552
GSならフラットダートは余裕。むしろ轍越えが楽。

554 :774RR:2015/11/02(月) 13:08:36.35 ID:PdL+ViUP
>>552
メガツアラーで1000km程走った所に全長40km程のダートがあったので普通に走りました
KLXだと2日くらいかかりそうだったので、正しい使い方だと思ってました…

>>553
フルカウルなんです・・・すみません消えます…

555 :774RR:2015/11/02(月) 13:50:42.86 ID:4v6axUGe
>>554
どのレベルのダートか知らんけども、オフ車勢に白い目で見られなかった?(笑)
無事で何よりだけど、 個人的な意見では、自己責任でOKとはいえリスク高いな。同行者に迷惑掛ける可能性も高くなるし。俺は流石に出来ないな。
もしかして更にまさかのソロ?

556 :774RR:2015/11/02(月) 13:54:39.80 ID:8TH9gwpx
初投稿です.

KLX250ES ’94です.
ドライブシャフト?(Fスプロケのエンジン側のシャフト)のスプラインがなくなってしまった場合の対処法について何かいい方法ありませんか?
シャフトの山がなくなってしまいただ空回りするだけになってしまいました...

同じ経験されたかた,もしくはこうすればいいんじゃね?みたいなアドバイス等あればお願いします.

エンジンは元気なので,できれば腰下を割らずに済ませたいのですが,シャフトとスプロケの溶接以外にいいアイデアがあればお願いします.

557 :774RR:2015/11/02(月) 14:45:47.84 ID:31EPRhUK
エンジン丸ごと交換

558 :774RR:2015/11/02(月) 15:17:17.11 ID:PdL+ViUP
>>555
IBの親父とメガツアラー2台で場所は白神ラインです、未舗装なだけできちんとした道路です
向こうで出合ったライダーはドン引き、帰ってオフ乗りに話してもドン引き「もったいない」とか「危ない」とか
楽しむためのお金とオフロードの経験って旅でこそ使うものと思うんですけどね…スレチになるので本当に消えます、お邪魔しました!

>>556
溶接してメカニカルシールが終わり、オイルだだ漏れにした知人がおります
素直に割りましょう…

559 :774RR:2015/11/02(月) 15:23:35.75 ID:z3U8NsfU
>>556

俺のKLXを買え。
同じ94年式ESだよ。

http://i.imgur.com/Wku6CaB.jpg

560 :774RR:2015/11/02(月) 15:27:13.75 ID:CIXoW5Lz
カッコ悪い

561 :774RR:2015/11/02(月) 16:40:24.29 ID:4v6axUGe
>>558
ダートっつっても路面状況は色々あるからね。要は程度の問題かも知れません。通過するだけならツアラーでもSSでも出来るし。

562 :774RR:2015/11/02(月) 16:41:22.86 ID:V3vg8bAx
リアのローター錆び錆びだが乗ってないのか

563 :774RR:2015/11/02(月) 19:58:52.69 ID:U3iV6bua
>>556
ちなみに走行距離は何キロですか?

564 :774RR:2015/11/02(月) 20:31:34.44 ID:eL8FqI4/
シュラウドのセンスが最悪

565 :774RR:2015/11/02(月) 20:35:59.41 ID:JWcLEz6y
フロントフェンダーとライトカウルの隙間が広ければ広いほどダサいな

566 :774RR:2015/11/02(月) 20:59:07.70 ID:cU5y0xvR
なるほどシュラウドは最悪だな
ミラーの選択は間違ってないよ

567 :774RR:2015/11/02(月) 23:55:31.89 ID:k0ed0VPC
何故ライトカウル白にしたし

568 :774RR:2015/11/03(火) 00:05:55.96 ID:Yv4ASXQj
FIとSRだったらどっちがおすすめ?
用途は通勤、林道、峠、街乗り。
キャブ虎乗ってるんだけど、FIの欲しい理由は燃費、SRは軽さだね。

569 :774RR:2015/11/03(火) 01:45:04.18 ID:i9IIkpIB
>>568
SR乗りだけど、特に思い入れがなければfiが良いと思う
SRは電装とか部品出ないのがあるし、ゴム部品とかダメになってくよ

570 :774RR:2015/11/03(火) 17:01:07.06 ID:D39WASw1
>>569
ありがとう。金がたまり次第FI増車しようと思う。

571 :774RR:2015/11/03(火) 21:09:20.06 ID:FBmSGSO6
燃費気にしてる時点でカワサキ乗りとしてどうなのかと

572 :774RR:2015/11/03(火) 21:52:08.06 ID:FBmSGSO6
http://i.imgur.com/O7RAChG.jpg
俺のがまあまあ良くないかぁ

573 :774RR:2015/11/03(火) 22:11:00.76 ID:pPTuQq2/
マスクKTMか。

574 :774RR:2015/11/03(火) 22:36:46.62 ID:QTDnmsIC
何このタイヤ

575 :774RR:2015/11/03(火) 22:38:17.18 ID:xcMyUhP9
錆びだらけやん

576 :774RR:2015/11/03(火) 22:41:44.50 ID:HIcQUYPt
SR顔じゃね?

577 :774RR:2015/11/03(火) 23:38:13.99 ID:wxufDXv1
これは酷い
でも本人が気に入っていればいいさ

578 :774RR:2015/11/04(水) 00:01:20.73 ID:N8kz+Rem
こんなボロいバイクだとどんな格好で乗りゃいーんだ?

579 :774RR:2015/11/04(水) 00:31:15.74 ID:bUZiwBFV
>>578
お前が思うほど人は他人を見ていないから好きな格好でいいと思うよ。

580 :774RR:2015/11/04(水) 07:30:49.94 ID:4jIPO5F1
みんなの愛車うp

581 :774RR:2015/11/04(水) 07:45:50.83 ID:+pap9d6h
傷口舐めあおう

582 :774RR:2015/11/04(水) 10:22:01.82 ID:NwpvLd+G
道化芝居してもなぁ

583 :774RR:2015/11/04(水) 11:18:09.71 ID:bh+mKu9y
たったひとつのバイクに捨てられるのか、、、

584 :774RR:2015/11/04(水) 12:21:33.59 ID:DGquKEKe
どノーマルの93SR、タイヤはDURO
褒めるとこねえのかよ

585 :774RR:2015/11/04(水) 12:59:30.66 ID:OdqNLFLN
エンジンはほら、例のアレですから

586 :774RR:2015/11/04(水) 13:32:17.53 ID:KM+b+tnv
自分のバイクアップして罵ってもらうスレはここですか?

587 :774RR:2015/11/04(水) 13:50:30.32 ID:DGquKEKe
かまん!

588 :774RR:2015/11/04(水) 14:19:11.55 ID:bh+mKu9y
なんのプレイなんだw

589 :774RR:2015/11/04(水) 16:08:33.57 ID:1ZcasNIo
>>558
貴重な情報ありがとうございます.
やっぱりオイルシールだめになりますか...

>>559
当方沖縄のため,購入は難しいかと...
きれいな車体なのでほしいのですが.

>>563
>>556です
走行距離は一時期メーター止まってたので正確ではないですが,メーター読みで56000km超えてます,
「丈夫だなー,壊れないなこいつw」とか思って乗ってたら壊れました...


来年3月に引っ越す予定があり,その時に降りようかなと思ってたので,今からエンジン割るのはちょっと・・・という感じです.


今の年式では無理ですが,所有しているKLXはシャフトのCリングの外側のスプラインがあるので,スペーサーを入れて無理やり動かしてみようと思います.
チェーンラインは5mm程度なら無視してもいいかなと..

590 :774RR:2015/11/04(水) 16:17:28.97 ID:1ZcasNIo
この流れで自分のKLX出したらフルボッコにされるわ..

ホイール履き替えて,通勤とジムカーナとオフ遊びに使ってるからボロッボロもいいとこだよ,
キャブとかエンジンの隙間に入った土は取れてないし,ジムカーナで転ぶからハンドルの端はボロボロだしw

ついでに沖縄だから錆だらけw

オフ車なんて汚い方がかっこいいんだよー(´;ω;`)

591 :774RR:2015/11/04(水) 16:27:15.32 ID:bh+mKu9y
同じオーナーなんだし
放置のボロと使ったボロに見分けくらいつくのでは?

592 :774RR:2015/11/04(水) 16:27:37.34 ID:KM+b+tnv
>>590
ある程度ヤレた感じの方がオフ車は様になるよね。
しっかりメンテされてる車体は見て分かるし、そういうのはカッコいいが、ただ汚いのは別(笑)

593 :774RR:2015/11/04(水) 16:43:27.83 ID:hIphwPNs
>>590
ボロボロKLX大会しようぜ
まずはお前な!
手放す気が無くなる程褒めちぎってやるよ

594 :774RR:2015/11/04(水) 18:40:12.34 ID:yEO0gOvC
いや バイクはやっぱりピカピカが良い
外装替えたあと最初の何度かは転ぶと心が凹む

595 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/04(水) 19:32:48.89 ID:YdwiUElO
ドロドロでもいいけど錆びだけは貧相に見える
外装が鉄ならそれも味になるだろうけどプラと錆びはな

596 :774RR:2015/11/04(水) 19:48:31.48 ID:y0xHj84T
>>592に激しく同意
知り合いのオフ車乗りに「オフロードバイクは汚れていてなんぼのもん!綺麗なオフ車は盆栽!」ってメンテも洗車もロクにしない人がいるけど
それは違うだろ〜ってなる

597 :592:2015/11/04(水) 19:59:37.15 ID:KM+b+tnv
>>596
だよね!
チェーン見れば大体分かるな。
まあ、メンテしないで汚れっぱなしもバイクにそこまで興味無いんだろろうし、善し悪しでもないしどうでも良いけどね。

598 :774RR:2015/11/04(水) 20:50:17.89 ID:GhrEvPJI
ZETAのハンドガードのエンドのボルト落としてしまった。代用できるものってないの?1000円でバーエンドだけ買うしかないのか、、、?

599 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/04(水) 21:02:12.55 ID:YdwiUElO
片方のボルと外してピッチを経が同じのあればそれでいいんじゃないの。

600 :774RR:2015/11/04(水) 21:08:59.43 ID:Udp/y20y
>>598
補修部品でそこだけ買えるよ

601 :774RR:2015/11/04(水) 21:26:24.15 ID:dV6IoFDP
んじゃこれでも…ボロさじゃ負けない
http://imgur.com/zziX3A6.jpeg
http://imgur.com/SozfhXk.jpeg

602 :774RR:2015/11/04(水) 21:27:20.67 ID:9T7KwlXZ
>>601
1枚目機嫌悪そうな顔してるなw

603 :774RR:2015/11/04(水) 21:42:08.24 ID:dV6IoFDP
>>602
この下手くそが…と言われているのは自覚しているw

604 :774RR:2015/11/04(水) 22:01:44.68 ID:D2IafGSO
乗るしかない。このビッグウェーブに!
http://fast-uploader.com/file/7002197535127/
いつもピカピカに磨いてます

605 :774RR:2015/11/04(水) 22:15:31.55 ID:DwjT07s0
磨く時間があったら走っていたい俺はダメ人間なのか

606 :774RR:2015/11/04(水) 22:17:54.28 ID:DwjT07s0
>>601
これぞ闘う4STです

607 :774RR:2015/11/04(水) 22:26:32.74 ID:k5OpPEYY
俺も整備する時間があれば走りたいわ
一応洗車と基本メンテくらいはするけども
http://imgur.com/Efc4Yu2.jpg

608 :774RR:2015/11/04(水) 22:37:34.24 ID:I/skMm6V
>>604
爆笑したわw

609 :559:2015/11/04(水) 22:39:53.11 ID:mkhIcerz
>>604
わろた(o^ー^o)

人がなんと言おうがやっぱりワシのKLXかっこええわ。
http://i.imgur.com/24nyo00.jpg

フロントフェンダー、仰るとおりライトとの隙間が気になるし、小さくて泥がはねるので
最近の型の純正にしたいなぁ。
ライトカウル、白にしたのはタンクが白だからだよ。

このKLX、3年前不動状態で引き取ってきたときはこんな外観だった。
http://i.imgur.com/AQw3ljS.jpg

610 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/04(水) 22:43:16.86 ID:YdwiUElO
元の方がかっこいいと思う俺は異端おじさん

611 :774RR:2015/11/04(水) 22:49:02.45 ID:dV6IoFDP
>>606
闘うしかないんや…
http://imgur.com/XUYnSwf.jpeg

612 :774RR:2015/11/04(水) 22:49:47.94 ID:dV6IoFDP
>>604
絶望過ぎてワロタw

613 :774RR:2015/11/04(水) 22:59:19.14 ID:I/skMm6V
笑わせてもらったお礼に晒そうかと思ったけどこんなのしかないな
http://uproda.2ch-library.com/9041622tO/lib904162.jpg

614 :774RR:2015/11/04(水) 22:59:42.90 ID:UIS5OLT/
http://i.imgur.com/fy5BKrl.jpg
最近買ったばっかりだからまだ綺麗

615 :774RR:2015/11/04(水) 23:01:18.49 ID:y0xHj84T
便乗!
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1446645649215.jpg

616 :774RR:2015/11/04(水) 23:02:22.57 ID:D2IafGSO
ワロてもらえて何よりです
毎週泥パック跡はワックスまでやります、らヴってやつです。

調子に乗って続きます。フルノーマルです、KLXは本当に美しいです
http://fast-uploader.com/file/7002200918447/

617 :774RR:2015/11/04(水) 23:07:16.35 ID:DwjT07s0
>>616
やっぱ泥似合うわ

618 :774RR:2015/11/04(水) 23:18:34.65 ID:D2IafGSO
何度もすみません。前に上げた記憶があるのですが、KLXの一番美しい角度を紹介させて下さい
凄くグラマラスなんです、皆さんも押し倒して撮影してみてください
http://fast-uploader.com/file/7002202137833/

美興奮して連投してしまいました、ごめんなさい
美しいノーマルKLXが悪いんです!(実はDトラ…)

619 :774RR:2015/11/04(水) 23:22:14.90 ID:D2IafGSO
ボンキュボンッボンキュッボン!!(大興奮

>>613
>>614
まだ穢れを知らない子…プレイし甲斐がありますね…

620 :774RR:2015/11/04(水) 23:27:18.05 ID:DwjT07s0
>>607
転ぶような道かよそれ

621 :774RR:2015/11/04(水) 23:43:41.65 ID:Qyss6jRJ
>>614
元はDドラッカーかな

622 :774RR:2015/11/05(木) 00:07:23.45 ID:gszu0tQy
>>621
サブフレームくらいしか名残はありませんが、その通りです
初めてオフロードタイヤを履いた日から、狂った師匠の痴態を強制拝謁させられて修行しております
http://fast-uploader.com/file/7002204927742/

623 :774RR:2015/11/05(木) 00:12:39.89 ID:MTUcfsfA
少しみんなの意見を仰ぎたい
ライムグリーンのボディ+銀ホイールに、リムステッカーを貼ろうと思ってるんだけど
無難な緑か、奇をてらって橙系にするか、どっちの方が似合うだろうか?

黒ホイールならともかく自己主張の激しい銀ホイールだから、何色貼っても色が浮いてしまうんじゃないかと心配してる

624 :774RR:2015/11/05(木) 00:47:09.24 ID:CrlrNken
緑ボディに緑リムは普通すぎね?
S3のリムテープええぞ

俺はセカンドカラーを青に指定して、リムとかハンドルとかアクセントになるところは青にしてる

625 :774RR:2015/11/05(木) 01:55:16.21 ID:S0ezI484
撮影してくれた友人に感謝
http://i.imgur.com/9WFyWuZ.jpg

626 :774RR:2015/11/05(木) 02:06:01.94 ID:/amt1TpP
>>625
決まってますやん!
しかし、オレンジって全然見ないな

627 :774RR:2015/11/05(木) 08:00:24.89 ID:tqvwQok1
>>625
楽しそうなええ写真や

628 :774RR:2015/11/05(木) 09:29:13.00 ID:WGNumaWD
顔はSRが男前

629 :774RR:2015/11/05(木) 10:09:08.64 ID:YyEym+4I
リムステッカーって綺麗にはれるの?

630 :774RR:2015/11/05(木) 12:21:44.88 ID:w14R1bpa
>>625
かっこいい写真だねぇ

631 :774RR:2015/11/05(木) 16:27:48.38 ID:2LGEt03w
>>604
クッソワロタwwwww

632 :774RR:2015/11/05(木) 16:38:44.85 ID:N5uGpomW
みんなカッチョいいな

633 :774RR:2015/11/05(木) 16:57:17.20 ID:3I1sELR/
http://i.imgur.com/VgdoEgq.jpg

634 :774RR:2015/11/05(木) 17:03:03.14 ID:zJqjkeqp
存外、緑が少ないということは判った

635 :774RR:2015/11/05(木) 17:15:56.26 ID:COqG9iNt
14年の緑買ったのだけど四角いライト格好いいな
あとブラック格好いい

636 :774RR:2015/11/05(木) 17:39:26.25 ID:/X7mXGhS
http://i.imgur.com/m5JxUsy.jpg

現行型に乗ってるやついないの?
この角度イケメンすぎるわ。

637 :774RR:2015/11/05(木) 17:43:57.65 ID:9Wo5xbJm
>>633
キャンプ用品満載したオフ車って画になるよね!

638 :774RR:2015/11/05(木) 17:57:42.37 ID:A/A/In0g
>>636
その眉毛みたいなの羨ましい2015年式
ttp://i.imgur.com/v9kNjJo.jpg
あとその紫のバーパッド羨ましい。今探しても無いんだよなぁ…

639 :774RR:2015/11/05(木) 18:00:41.68 ID:9Wo5xbJm
>>636
後ろの千枚田みたいなのが気になる…

640 :774RR:2015/11/05(木) 19:44:02.48 ID:pGRPnKCy
ハンドガード皆んな付けてんのな
グリップの端の端を握るクセ有るから俺無理

641 :774RR:2015/11/05(木) 20:19:28.33 ID:EmS6gR2Z
緑のバイクに青のリムって凄いなぁ
個性の塊みたいに感じる

642 :774RR:2015/11/05(木) 20:50:24.54 ID:sSXL771E
>>640
オープンエンドてもんがあるんだぜ。

643 :774RR:2015/11/05(木) 20:56:04.62 ID:S0K6lkk9
さおは握らず亀頭を包み込む派か

644 :774RR:2015/11/05(木) 21:00:25.52 ID:n8Ejk2Fq
想像力豊かな俺は.....
ハンドガード付けて転ぶ→手首巻き込む→ボッキボッキのグッシャグッシャに砕ける→もう乗れない
まで想像してしまって見るだけで怖い

645 :774RR:2015/11/05(木) 21:08:48.97 ID:sSXL771E
ハンドガードはレバーを保護するだけじゃなくて転けた時にレバーとハンドルの間で指を挟まないって働きもある、と昔指を挟んで痛かった俺が言ってた。

646 :774RR:2015/11/05(木) 21:30:13.31 ID:29aWx+/Z
>>636
電柵の中に入ってない?

647 :774RR:2015/11/05(木) 22:54:58.99 ID:MTUcfsfA
>>624
S3のリムいいよね
MDFのと迷ってるけど銀ホイールがチラ見するとダサいからS3に傾いてる

それにしても肝心の色が決められないんだよなぁ(´・ω・`)

648 :774RR:2015/11/05(木) 23:49:28.65 ID:sJIsLC/q
俺は11年乗ってる。
イカス改造なんて一切してない。
壊れた物を取り替えているだけ。

http://i.imgur.com/bA0f1eZ.jpg

649 :774RR:2015/11/05(木) 23:53:46.42 ID:CrlrNken
写真ペタペタはもうええて

650 :774RR:2015/11/05(木) 23:53:50.45 ID:uz1k+HMS
フェンダーレスは立派な改造だとおもいます

651 :774RR:2015/11/06(金) 00:02:18.63 ID:QwrN6sNV
>>646
バイクは野生側にいるね

652 :774RR:2015/11/06(金) 00:08:31.51 ID:bfKsKe8O
>>647
個人的な意見としてはリムに迷彩柄は無しかなぁ

653 :774RR:2015/11/06(金) 03:33:22.51 ID:YvnTZ3Oz
久々に来てみたら何この流れ。
……次の休みに写真撮ってくるw

654 :774RR:2015/11/06(金) 10:58:54.88 ID:ZP7M+XTc
一部めっちゃ闘ってる奴いて笑ったわww
…俺も今週末撮ってくる

655 :774RR:2015/11/06(金) 12:05:27.64 ID:Y6lz7tph
KLX250とSRのクランクシャフトって互換性ないよな? エロい人教えてくれ。セルの移植ができるか試みてる

656 :774RR:2015/11/06(金) 12:17:14.18 ID:Z7XQ67g8
こっそりKLX125を混ぜてくる猛者はいないのか

657 :774RR:2015/11/06(金) 13:05:24.07 ID:sPeifvqy
舗装路の峠しか走らないんだけどD605からD604に変えてもなんの変化も感じない俺は鈍感ですか?

658 :774RR:2015/11/06(金) 14:10:43.43 ID:NICrg7Ac
はい!オジちゃん達に質問

裸体重61キロだけど、FI KLX250の
リアプリロード何回転緩めればいいのん?

おせーて!

659 :774RR:2015/11/06(金) 16:15:53.54 ID:nnaANZ8I
>>658
おっさんちゃうけど何がしたいんだ?
硬さを変えたいのか、高さを変えたいのか、どういう用途で乗って、どういう方向に振りたいのか…
分からんとなんとも答えようがないんじゃない?(´・ω・`)

660 :658:2015/11/06(金) 16:24:26.65 ID:ew6vhQqG
>>659
ゴメンオジちゃん。あっ失礼しましたお兄ちゃん!

うん、減衰力調整したら少しマシになりましたが
ぼくの体重では林道でとてもサスが堅くて乗りづらいンデス。

661 :774RR:2015/11/06(金) 16:26:26.85 ID:IDu21iXc
サグをはかれよ

662 :658:2015/11/06(金) 16:29:23.62 ID:ew6vhQqG
>>661
やっぱりそれだよね。。。
乗車サグ93mmでホントにちょうど良いいのかしら

663 :774RR:2015/11/06(金) 17:29:20.41 ID:sPeifvqy
OFF乗りはガンダム好きだとじっちゃんが言ってたとおりだ

664 :774RR:2015/11/06(金) 17:43:37.42 ID:MTN9mdNY
サグなんて目分量でいいんだよ。
今の位置からだいたい1センチ下げてみ。皿の位置見てさ。
んでフラットダートでいいからなるべく寝かせて曲がってみる。
できればリアが流れる位がいい。
あとフロントアップしてみる。
良さげだと思ったらそれでOK。
曲がりづらいと思ったらフロントの突き出し増やしてもいいぞ。

665 :774RR:2015/11/06(金) 17:49:36.07 ID:MTN9mdNY
下げるのはサグ量ではなくサスのねじ山比でな。
リア流すとかフロントップ何それ?っていうならサスが柔らかく感じるところまで下げちまいな。

666 :774RR:2015/11/06(金) 17:59:18.06 ID:YXUge4FX
プリロードか減衰力どっちなのか

667 :774RR:2015/11/06(金) 17:59:31.89 ID:nnaANZ8I
>>663
ザクとは違うのだよ!ザクとは!

668 :774RR:2015/11/06(金) 18:43:01.10 ID:MTN9mdNY
>できればリアが流れる位がいい。

言葉足らずだったわ。
リアが流れる位のスピードで走るってことな。
それで前後のバランスを見る。

669 :658:2015/11/06(金) 20:33:29.13 ID:ThIW2gKP
オジちゃんら沢山アドバイスありがとな!!!
夕方急いでショップ兼チームへ行って調整してきました。
市販車なので、やっぱり93mmより85mmで落ち着きました。

後にいつものマイテストコース(秘密の河原コースw)へ
行き色んなセクションを試した!感想は。。。。

スゲーなんだこれ???飛ばせるwwどんな走り方してもコケるきしねえーw
KLX本来の性能の良さを実感されらました。

今までフロントを2クリック強くしないと
アンダー気味だったのも解消して、悩みの7割が解決しました!

ぼくと体重が似たような 坊っちゃんから爺ちゃんまで
みんな参考にしてちょ!

670 :774RR:2015/11/06(金) 23:10:56.21 ID:7Svlt625
皆んなスゲぇんだな
サスなんかカチカチやっても全然変化わかんねぇや俺っち

671 :774RR:2015/11/06(金) 23:52:30.15 ID:WIeTZHPz
俺も何のこっちゃわかってないけど、60kgだから85mmに合わせてみるわw

672 :774RR:2015/11/07(土) 02:37:05.52 ID:4YgIbkjF
フロントはMAXソフト側に振ってリアの縮み側をMAXソフト側に伸びはMAXハード側にクリック調整すると走りやすくなるぞ

673 :774RR:2015/11/07(土) 07:08:08.17 ID:ND3eSH8z
KLXの鉄むき出しシフトペダルが嫌でDトラゴム付きに交換しようとしたら入らない…。
これって微妙に違うの?もしかして流用不可なの?

674 :774RR:2015/11/07(土) 07:17:31.32 ID:aHHZcE+s
>>673
セル付同士なら互換性あるよ
シャフトに差し込むクランプ部分の切欠きに-ドライバ突っ込んで広げれば?

675 :774RR:2015/11/07(土) 08:33:30.11 ID:AUaSFf2S
フロントのキャスター立てる方向がかんたんに曲がりやすくなるのは否定しないけど、極端なのはブーキングとスロットルのあけ方とかを考える必要あるかもよ。

676 :774RR:2015/11/07(土) 10:30:32.23 ID:QFPema2s
http://imgur.com/a/8wrWw
ぼーっと自分のklx眺めてたら空のネジ穴みつけたんだけどこれって絶対まずいやつですよね?

kawasakiの正規店にいけばさっとさしてもらえるのでしょうか?
それとも自分でサイズ調べて発注しなきゃだめなんでしょうか?(だとしたらどなたかサイズ判る方、ご教授願えますでしょうか?

677 :774RR:2015/11/07(土) 11:00:52.75 ID:opc9siUP
>>676

けうぇせきはネットでパーツリストと値段見れるから調べて番号を見せに言うだけでオケ

678 :774RR:2015/11/07(土) 12:38:47.69 ID:1UWR7y9g
みんなプリロード調整ってどうやってる?
回そうと思ったんだけど硬すぎて無理だった
一応、マイナスドライバーで叩いてやれば少しずつ動くんだけど、とても数cm動かせる代物ではなかった

679 :774RR:2015/11/07(土) 13:12:07.46 ID:9TgH/mxY
専用のレンチがある
そんな高いもんでもないから買えば

680 :774RR:2015/11/07(土) 13:22:10.93 ID:ND3eSH8z
>>674
トライしてみます

681 :774RR:2015/11/07(土) 13:28:00.48 ID:qJweicXv
>>678
スタンドか何かで後輪を浮かせるとスプリングの反発力(?)が減るので多少回しやすくなる(かな?)
ただし安定感無くなるのでガシャーニング注意。
後、ネジネジの所に砂とか噛まない様に、歯ブラシか何かでネジネジを掃除してから回した方がいいな。

682 :774RR:2015/11/07(土) 13:42:20.70 ID:1UWR7y9g
ありがとう
もちろんフックレンチ使う予定だったんだけど、スペースが狭すぎて工具が入らないのだよ・・・
何かコツでもあるのかなぁ

683 :774RR:2015/11/07(土) 14:43:13.05 ID:fY+vp0uy
コツコツ2cm回した俺がいる

684 :774RR:2015/11/07(土) 15:09:05.10 ID:9TgH/mxY
俺もフックレンチあるけど面倒くさいから貫通ドライバーとハンマーで回した

685 :774RR:2015/11/07(土) 15:14:27.38 ID:EuqQaIt/
僕のアナルも貫通されそうです!!

686 :774RR:2015/11/07(土) 18:00:39.04 ID:4suLln9C
にしても重いよな。
なんとか軽くならんもんか…

687 :774RR:2015/11/07(土) 18:09:58.10 ID:nvvMjaBC
685のアナルの話し?

688 :774RR:2015/11/07(土) 19:05:35.44 ID:lOMimkDm
>>682
上のロックワッシャーだけマイナスで叩いて外して、あとはスプリングを手で捕まえて回せばいくらでも調整出来るよ?
多少掃除して潤滑油ブシャーしてからの方が超簡単。

689 :774RR:2015/11/07(土) 19:57:55.63 ID:ND3eSH8z
680ですが、シフトペダル取り付けやすいようにスプロケカバー外したら嫌なもの見た…。
上の書き込みにもあるけどカウンターシャフトのスプラインが磨耗してスプロケが前後に2mmくらい動くよ…。
ここから加速度的に磨耗しそう。
俺はどうすればいいのか。

690 :592:2015/11/07(土) 20:06:21.94 ID:7hsOL6eP
>>686
社外スリップオン、リチウムバッテリーでだいぶ変わる。

691 :774RR:2015/11/07(土) 22:52:33.72 ID:x/3joMqo
ビッグタンクにして満タン給油した後、あまりの重さに驚くよな

692 :774RR:2015/11/07(土) 23:16:47.38 ID:OlavEe8E
街乗り中心の人に聞きたいんだけど、ステッカー類は貼ってる?
街中で派手なバイクってイタズラの対象にされるイメージがあるんだよね・・・

693 :774RR:2015/11/08(日) 00:00:09.59 ID:BrSicjDi
>>692
かもしれんねえ・・・。

694 :774RR:2015/11/08(日) 00:41:55.62 ID:g7sIHFij
ステッカーチューンは余計に貧乏臭くなるよなあ。

695 :774RR:2015/11/08(日) 01:56:27.61 ID:SpZhhXXf
フロントマスクにちょっと貼ろうと思ってるくらいで、基本ボロいから何も貼ってないな
足回りボロボロなのにデカールだけピカピカなのも何だかなー
状態のいいモタードならカッコイイと思う

696 :774RR:2015/11/08(日) 04:46:50.62 ID:O0KXpYoF
>>690
それ、今年の冬眠の時にやってみるわ。

697 :658:2015/11/08(日) 14:24:11.45 ID:fMj/PTuq
おっミンナ盛り上がってるな!

ところで大事な事を伝え忘れてたんで戻ってきたぜ。
こまけーこたーわかんねーんだけどさ、メカさんの話によるとだ

イニシャル調整(プリロード)する人は
締めるのも緩めるのも2回転以下じゃないと
走行性能に大きく支障をきたすから、やらないほうが良いらしい。
もし二回転以上に上回る規格外な体重の人なら
ハードからソフトに多種にバネレートが用意がされている
KX用サスを流量すると良いとのこと。

本来のサスペンション能力を引き出すのであれば、
理想の空車サグが35mm前後とのこと。
しかし、そうはいかないのが現実なのでそこは個人の走り方や
フィーリングで間をとって乗車サグ優先でキメてちょおkってことらしい。

698 :658:2015/11/08(日) 14:26:26.64 ID:fMj/PTuq
んで、次に減衰力調整(ダンパー調整)を


A.マイベストセッティング
Compression Front 15 Rear 15 Rebound R19 (全3クリック弱め)
Compression=(圧がわ)  Rebound=(戻り側)        

B.土の上限定(クローズドとか)
コンプ F10 R 16 リバ R20

土の上限定だけど前輪のエッジ効かせたり、サスの反動を使うのに良いかんじ。

C.深砂利、ガレが多いシチュエーション コンプ F16 R16 リバR20

よくあるマイナー林道で丁度良く、フロントの接地感に不安無し。
F16を境に随分と安心感が変わります。リアもR17を境に
もたつき感が出てきてR16が調整良いかんじ。
リアもガレで落ち着いて走れます。完全グリップ走行向き。

林道を普通に廻ってプリロード調整してない人はCタイプでよいと思う。
だけど、けっこうなスピードを出す人は
リアのグリップがギャップなどで破綻したときぱっこーーんっと
前方向に弾かれる。
なので、間をとってぼくはAタイプに。

参考に!

699 :658:2015/11/08(日) 18:14:02.01 ID:2ZTBZEFR
痛恨の書き込みミス。。。。
リアのコンプレッションとリバウンド逆記載がでした。

ノーマル フロントコンプレッション 12 リア16  リアリバウンド12
Aタイプ  フロント 15 リア 19 リアリバウンド 15

が正しいです。

ごめんなさい。

700 :774RR:2015/11/08(日) 18:26:07.47 ID:g7sIHFij
>>699
参考になるな。体重は?

701 :774RR:2015/11/08(日) 18:38:09.81 ID:nEWjtyJR
メモメモ…

>>700
全裸で61って書いてるじゃん

702 :774RR:2015/11/08(日) 19:23:50.57 ID:PQZF/+OS
俺のSRはサスが終わってるのか、フロントとリアのカリカリ調整するところを締め込んでの2ノッチ戻しでも8ノッチ戻しでもなんも変わらねぇ
峠走ってると段々とケツ沈んでくし

703 :774RR:2015/11/08(日) 23:37:11.65 ID:U86WCdDG
かつて2stと真っ向勝負してたKLX
なぜ闘う4stは賊軍になってしまったのか

704 :774RR:2015/11/09(月) 00:20:38.64 ID:tz2yrRbQ
戦う相手を失ったからさ…。

705 :774RR:2015/11/09(月) 01:02:19.28 ID:yb/Op5e7
モトクロスやエンデューロのレースでのカワサキの成績ってどうなの?
動画で見ると4st,2st入り乱れてるけど、実際問題勝負になってるのかな

706 :774RR:2015/11/09(月) 10:18:18.09 ID:T9wjb3Rp
30psあったオフ4stの雄も
環境対策や規制規制で戦う牙を抜かれてしまったのさ

707 :774RR:2015/11/09(月) 13:22:20.34 ID:bkKIVEry
誰かリアのストローク増やす方法知らない?
周りが進化しすぎて戦えない…

708 :774RR:2015/11/09(月) 13:26:02.26 ID:FoHjCA07
>>707
逆の考え方だけど車重体重を軽くするとサスの負担が減るから大きな負荷の時に多少余裕が出る。
極論はレーサーだけど、それ話し始めると荒れるからな…

709 :774RR:2015/11/09(月) 14:16:16.25 ID:bkKIVEry
>>708
やはりそのくらいしかないよね…
バンプラバー抜いて背水の陣にするしかないのか…
あと3,4センチあれば仲間のオレンジや青共を尻目にできるのにチクショウ!!

710 :774RR:2015/11/09(月) 14:32:30.90 ID:tKZXOzgh
>>709
青?フサベル?

711 :774RR:2015/11/09(月) 14:37:00.03 ID:AKhnVEzk
YZじゃねーの
KLXに尻目にされそうなレーサー乗りてどんだけ下手くそなんや

712 :774RR:2015/11/09(月) 17:11:58.83 ID:bkKIVEry
>>710
青はWRF達です

>>711
腕がベッカクなのよ、ベッカクワカルゥ?私IBネーハハハハハ!

遊びはまだまだKLXでやりたいんだけど、誰か脚を伸ばせた人いませんか?

713 :774RR:2015/11/09(月) 19:51:03.43 ID:uISXDmfM
デイトナのマルチウィングキャリアを08年式以降のKLX250に取り付けてる人なんていないかな?

07年式までは取り付け可能らしいんだけど、他にぱっとするキャリアがなくて悩んでます。

714 :774RR:2015/11/09(月) 19:54:26.50 ID:tKZXOzgh
>>712
WRFは楽しいよなあ。以外と耐久性もあるし。
あれこそファンバイクで欲しい。

715 :774RR:2015/11/09(月) 21:16:35.67 ID:qALcS88r
SRに付けてたラリー591のキャリア、ツーリング行かないんで要らないんだけど需要あるかな

716 :774RR:2015/11/09(月) 23:25:37.12 ID:HaDOFj+L
いつもエンジンオイル1L入れると点検窓でちょうどいいくらいになるので
1Lしか入れてないけどこれでいいのかな?

717 :774RR:2015/11/09(月) 23:39:38.94 ID:N0LOtlgy
>>716
窓見てるんなら大丈夫。
一応全容量は1.5Lだけどフィルター替えないときは俺もそんなもん。
というかフィルターもたまには替えたげて

718 :774RR:2015/11/10(火) 15:10:08.07 ID:Vuz3aodL
以前KLX設計部の人と話が出来る機会があったんだよね。

キャブモデルでは全オイル量1.5リットル
フィルター交換時1.4リットル フィルター交換なし1.3リットル

と過去サービスデータに載せてたらしいのだけど、

長年の度重なるエンジン耐久テストの結果
(カムジャーナルへの潤滑具合とか油面への叩き具合とかかな?)

今のFIモデルのサービスデータ通り

全オイル量1.3リットル
フィルター交換時1.1リットル フィルター交換なし1.0リットル

になったらしいです。
だけどテストではフィルター交換なし1.1リットルの基準が
最高のエンジンパフォーマンスと耐久力が発揮できたとのこと。
(2013年当時のことなので、今は分からない)

でもユーザーの立場を考えオイル消費サイクルなどの関係で
社内会議で1.0リットルで統一したのかな?

キャブモデルでもエンジンが基本同じらしく
同様のオイル量で良いとも教えてくれました。

サービスデータが年式によって違うけどどうなの?
とぼくからの突発的な質問に対して

なんかアフォにも分かるように説明するため
しどろみどろしながら真摯で誠実な態度で話してくれたのを覚えていますw

719 :774RR:2015/11/10(火) 18:44:51.79 ID:+SC0VfI4
つまり1リットルでもいいけど多くてもいいよーってこと?
さらに本音をいうと1.1リットルが望ましいってことなんだろな。

720 :774RR:2015/11/10(火) 18:54:49.77 ID:iU+NN/k6
カワサキのサイトに1Lって書いてあるから
1リットルでいいんじゃね?
抜けた分測って入れりゃもっと正確だわな

721 :774RR:2015/11/11(水) 09:16:37.98 ID:t8Lfn+k2
オイルを何L入れようが関係ねえ!俺は点検窓を信じるまでだ!!!

722 :774RR:2015/11/11(水) 09:37:53.76 ID:zSo95529
>>721
それ当然だろ。

723 :774RR:2015/11/12(木) 13:22:44.69 ID:mDg0Pikp
オイルは多かったらエアクリボックスに回されてそこから垂れて外に抜けるようになってる

724 :774RR:2015/11/12(木) 23:29:40.91 ID:OpgxYUkL
フロントディスク裏にあるデカイゴムの輪をとっぱらったら超ブレーキ鳴きするようになったw
あれは何のために付いている部品なんでしょうか?

725 :774RR:2015/11/13(金) 00:20:58.70 ID:EhREdwvg
>>724
釣りか?
ネタじゃないなら早くショップに行ってこい

726 :774RR:2015/11/13(金) 00:36:11.95 ID:Jlnx9BXg
>>724
バイクの事あんま知らんなら、ブレーキ、チェーン、スプロケとかの駆動系は触らん方がええぞ…
ホンマに死ぬで

とりあえずそれは元に戻すんや…

727 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/13(金) 01:34:13.03 ID:ZFTBothG
そんな部品付いてタァ?

728 :774RR:2015/11/13(金) 02:01:02.49 ID:W5K72WAR
WR250R(X)ならついてたな。

729 :774RR:2015/11/13(金) 06:33:25.20 ID:1vSU6Dli
>>727
パーツ検索で調べたらブレーキディスクダンパっていう名前でした。
林道仲間のバイクにはあのゴム部品は付いていません。
レス見てすぐに元に戻しましたがあの部品の役割が知りたいです。
ググったけど見つけられませんでした。

730 :774RR:2015/11/13(金) 06:59:38.07 ID:8pQX/bXL
そのまんまの名前やんw

731 :774RR:2015/11/13(金) 07:36:32.34 ID:1vSU6Dli
>>730
その部品の働きは?

732 :774RR:2015/11/13(金) 07:52:20.87 ID:sTRpumxZ
>>731
ギターの弦弾いて、弦にゴムの塊押し付けてみそ

733 :774RR:2015/11/13(金) 08:03:19.95 ID:1vSU6Dli
>>732
快適に乗るための装備なのか、安全上必ずしも必要な部品なのかどちらでしょう。
後者であれば他のバイクにも必ず付いていると思うのですが。
上のレスくれた方はすぐに戻せって言っていますし。

734 :774RR:2015/11/13(金) 09:44:01.60 ID:5N5ZYT/Q
>>733
安全上要らないんじゃない?
でも『超ブレーキ鳴きする』なんて言う奴は付けとけって事だろww

735 :774RR:2015/11/13(金) 09:48:14.69 ID:fe/pI87S
釣りじゃなかったら香ばしい奴だなこいつ。

736 :774RR:2015/11/13(金) 10:20:17.43 ID:G1Kxpjuy
エアクリーナーBOXの相談です
02KLXでエンジン、マフラー300化、前期電装の車両を譲り受けたのですが
豚鼻撤去したらパワーと引き換えに物凄く煩くなってしまいました
良い対策方法ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さいませんか?

737 :774RR:2015/11/13(金) 10:52:29.38 ID:kabuyW4Z
>>736
鼻を戻す

738 :774RR:2015/11/13(金) 10:54:26.16 ID:reiJGKen
>>736
KDXのダクト付ける。
定番。

739 :774RR:2015/11/13(金) 12:29:52.03 ID:CUZn6uah
>>738
KDXのダクトをつける?
どういうことでしょうか、教示願います

740 :774RR:2015/11/13(金) 12:48:05.75 ID:1vSU6Dli
>>734
安全上要らないならどうしてすぐ戻せ死ぬぞってレスが来るのか分かりません。
結局皆さん偉そうに言っても分からないってことですねw

741 :774RR:2015/11/13(金) 13:02:39.47 ID:o+pR004K
フロントスプロケのゴムみたいなもんだね

742 :774RR:2015/11/13(金) 13:06:03.77 ID:EhREdwvg
>>740
安全の為に戻しといた方が良い
そんなに音がしてる状態で気になってるヤツがその部分を一切見ずに走ってられるのか?
よそ見運転して「死ぬ」かもしれないから付けとけ

743 :774RR:2015/11/13(金) 13:26:31.82 ID:G1Kxpjuy
>>738
既に250Rの豚鼻に交換してありました

豚鼻追加しかないのかな…

744 :774RR:2015/11/13(金) 14:44:36.68 ID:reiJGKen
>>739
部品番号14073-1577
そう、ノーマルよりかなり穴が大きくて全長も短い。加工なしで付くよ。

745 :774RR:2015/11/13(金) 14:48:54.08 ID:reiJGKen
>>743
え?
なんだ、、、。
てか、音が嫌ならそのダクト付けたままセッティング出せば?
もともとKLX300はダクト無しだから、音は我慢する仕様ですが。

746 :774RR:2015/11/13(金) 15:02:56.75 ID:G1Kxpjuy
>>745
いや、250R豚鼻×2にします
どうもありがとう

747 :774RR:2015/11/13(金) 15:40:13.33 ID:1vSU6Dli
>>742
見ながらなんて走らないしw
だまれカス

748 :774RR:2015/11/13(金) 15:55:21.84 ID:reiJGKen
>>746
だれも構うなよ。

749 :774RR:2015/11/13(金) 15:55:51.57 ID:reiJGKen
すまんアンカミス。

750 :774RR:2015/11/13(金) 16:08:47.64 ID:XTuLjPLC
>>744
おう、サンクス

751 :774RR:2015/11/13(金) 19:18:55.94 ID:i43DA31J
>>724
92160-1449 ダンパ,フロント ホイ-ル
2008年式 FI車から付くようになった部品
役割はブレーキ鳴き防止 固定ボルトの緩み防止 

ロータースペーサーという名前でも売ってたので
取っ払うことでもしかしたら、常時微妙に擦れてパッドの減り方が
ちょっとだけ早くなるかもしれない

752 :774RR:2015/11/13(金) 19:25:51.52 ID:i43DA31J
もちろん取っ払った所で、そうそうボルトは緩まない。
いわゆる「念には念を」の処置。ブレーキ鳴きもしばらくしたら止むかもしれない。
そのゴムを付けてるのが嫌な事情があるなら外していいんじゃないか。

753 :774RR:2015/11/13(金) 20:42:21.11 ID:Mpk582QJ
自分が求めたレスが返ってこないとキレるは面白い
それにやさしく丁寧に教えるは尚滑稽

754 :774RR:2015/11/13(金) 22:58:12.99 ID:pCIvZm9C
陸上のが欲しい

755 :774RR:2015/11/13(金) 22:58:28.13 ID:pCIvZm9C
陸自だったw

756 :sage:2015/11/13(金) 23:27:49.34 ID:Ozy90poa
02年式無印だけど、フォークからオイル漏れしたんだけど、フォークのオーバーホールってどの位でやってます?
30000キロノーメンテは流石にアホすぎ?

757 :774RR:2015/11/14(土) 00:36:43.39 ID:JGAd3aYk
>>751
丁寧なレスありがたいですが私ののっているのは規制前のESなんですが。

758 :774RR:2015/11/14(土) 00:39:19.37 ID:JGAd3aYk
しかも安全に関係無いのにすぐに戻せと言うレスの意味が分かりません。

759 :774RR:2015/11/14(土) 01:29:09.24 ID:q8J3l9Ke
>>757
他人の回答にケチつけるんじゃないよ
文句があるなら自分で調べろって話だ

760 :774RR:2015/11/14(土) 01:35:59.03 ID:JGAd3aYk
>>759
偉そうな回答が間違っているから困っているんだが。
俺のは規制前なんだよ。

761 :774RR:2015/11/14(土) 01:47:53.61 ID:q8J3l9Ke
>>760
そんな言い方じゃ知ってる人も教えてくれないだろうねぇ
匿名掲示板とは言え、他人に物事を聞く時の姿勢って大事だよ
文句があるなら自分で調べろって話だ

762 :774RR:2015/11/14(土) 06:16:15.68 ID:JGAd3aYk
>>761
一度謝りますわ。ごめんなさいね。
じゃあ改めてお聞きしますよ。

規制前のESの前輪のブレーキディスクの内側についている輪状のゴムダンパは何のために付いているものですか?
安全上必ずし必要な部品なのかもお答えください。

763 :774RR:2015/11/14(土) 07:31:16.00 ID:Lqd7tMuo
kwskに問い合わせたら?

764 :774RR:2015/11/14(土) 07:53:06.69 ID:ImVqWk3k
>>762
カワサキに問い合わせるといいよ。

765 :774RR:2015/11/14(土) 08:14:17.76 ID:BUBlajZ7
ダンパーのためじゃないの

766 :774RR:2015/11/14(土) 09:15:59.10 ID:wxE9ZLGe
安全上いらない
でこの話題は終えなさい

767 :774RR:2015/11/14(土) 09:30:14.31 ID:ipzs2Zxp
パットなんて常時こすってまんがな
おれのチンコとおなじぐらい

768 :774RR:2015/11/15(日) 14:48:32.33 ID:Mk+LJBkj
ハッテン場でチンコ擦ってるのか

769 :774RR:2015/11/15(日) 16:57:08.87 ID:C0VgNcLg
fiなのですが、メーターとカウルの間のゴムを固定しているマジックテープの裏側がはがれてきたのですが、これはボンドでとまってるだけですか?

770 :774RR:2015/11/15(日) 18:52:20.69 ID:BeO1hFe+
ケータイやら帽子やらチョットした物入れ欲しいんだけど皆んなどうしてる?
ハンドルバーに付けるバックて攻める時邪魔になんないかな?

771 :774RR:2015/11/15(日) 19:07:49.63 ID:0mpsHGhT
>>770
俺は林道行くときは小型のタンクポーチみたいなのに携帯関係は纏めてる

772 :774RR:2015/11/15(日) 19:09:41.29 ID:adQGa7ER
>>769
そう。

うちは強力両面テープで貼り直した。

773 :774RR:2015/11/15(日) 20:11:56.67 ID:C0VgNcLg
>>772
ありがとうございます。
やはりそうでしたか、今日たまたま見たら剥がれてたのでなんだこれと思ったのです。
カウル自体は横のボルトを外せば取れるのでしょうか?

774 :774RR:2015/11/15(日) 21:25:16.20 ID:G9i3c0Jo
>>762
あれって林道とか走った時に石がディスクとスポークの間に挟まれないようにする為の奴じゃないの?

775 :774RR:2015/11/15(日) 23:55:08.97 ID:a6+PN8LY
>>774
挟まり防止目的ならダンパーという名称は使われない気がするのだが?

776 :774RR:2015/11/16(月) 07:16:17.32 ID:wmV3yF7i
まだやってんのかよ。
ブレーキ鳴き防止ってだけだろ。
もう終了。

777 :774RR:2015/11/16(月) 15:21:51.53 ID:WxlhPrAx
久々に戻ってみたらちょっと荒れてるガックリ。。。

サグ出ししてサスセッティングが馴染んできたのか再設定しました。
結局一番ちょうど良いのはイニシャルをキッカリ一回転だけ
緩めるのがぼくの体重(フル装備時)には丁度良いようです。

ダンパー調整は標準よりも2クリック緩める設定です。
(段々工場出荷時に近づいてきてるよ(´・ω・`)ショボーン)

多分タイム的には3,4クリック弱めた方が良いでしょうが
滑り出しがやや早く、コントロールし易いのが2クリック
で如何にも操ってる感があります。
参考データ(KLX FI MT21 F80/90-21,R110/80-18 空気圧1.0前後)

ぼくと同じような体重の方、(裸族61キロ)その後如何ですか??
アナタのベストセッティングなど、ご意見おきかせください。

778 :774RR:2015/11/16(月) 16:01:48.92 ID:6vEyo5db
流れ無視して申し訳ないんだけど、ちょっと助けてぷりいず!
昨日KLXちゃんを池に沈めちゃった・・・
週末に引き上げるんだけどエンジン給排気以外で見とけって所ありますか?
水深2.5mくらいの所で結構水圧あります

779 :774RR:2015/11/16(月) 16:04:49.05 ID:scoREiuK
>>778
電子部品はエアー吹いて水分飛ばしてから完全乾燥
その後接点復活剤攻撃

780 :774RR:2015/11/16(月) 16:08:11.21 ID:GRS4KuIG
初投稿です。03キャブ車、KLEENカット、社外マフラーなど軽めの調整を施しています。
カムテンショナーを1,2ノッチ出したりすることは今までもしておりましたが
先日またエンジン付近から音が鳴り出したので調整しようとしたところ、
ノッチが全部出きっていたのです。
これは素直にカムチェーンが延びきっていると考えたらいいのでしょうか?
シリンダヘッドも開けたことのない素人なので
どなたかよいアドバイスよろしくお願いします。

781 :774RR:2015/11/16(月) 17:36:32.14 ID:V3Wy1WXI
08KLX250S
⇒ 新車購入後 1ヶ月で事故。フレーム傷入り全損で廃車扱いでZZR1400の購入の足しに。。

09KLX250S
⇒ やはり欲しくて再度購入。林道ツー&モトクロコースでエンデューロ・耐久含めて参戦。
1年くらい頑張って草レースでお立ち台とまでいかずとも5〜6位位行けるようになったので、
レースはCRF150RU&CRF250にシフト。KLX250Sは前後D604履かせて使っていたのだけれど、
やはり GSX-R1000&ZZR1400 もっていたのでほとんど使わなくなり売却。。

でもって、あれから3年。仲間内で250cc返りが流行りだして自分も250ccをと考えて
いるのだけど。。いろいろ考えても結局 KLX250 か D虎がベスト。

確かにWR250も良いけれど 20万円の差は絶対にないと思う。モトクロスコースでもKLX250
S で十分 CRF150R KX85 WR250 とタメ貼れることは証明済み。

とは言え。KLX250S 3台も買う奴っていないよなあ。。そこらへんが
自分でも嫌で踏み切れない。

どうしよ。。

782 :774RR:2015/11/16(月) 17:44:47.95 ID:gxwMZS+b
>>778
完全水没して時間が経つと電装ハーネスのケーブルの芯と被覆の間に水が入り込む。
一旦入るとまず抜けないので車両火災に注意。
水深浅くて短時間なら大丈夫なんだけど。

783 :774RR:2015/11/16(月) 17:47:11.46 ID:7yS3m5+L
781 「どうしよ。。 」

KLX「やっぱワイの出番や!呼んでやあんさん!わいもまた頑張るさかい」

784 :774RR:2015/11/16(月) 17:58:09.09 ID:Gg9CneKI
>>778
週末引き上げって一週間水没させたままにするんか・・・・・・
完全にOHせにゃ動かんだろ・・・

785 :774RR:2015/11/16(月) 17:58:13.48 ID:6vEyo5db
>>779
おお、接点復活材!
分解できない電装をシリカゲルパックぐらいでと思ってました、併用します!ありがとう!

>>780
ドライブチェーンを張りすぎの場合、ホイールベアリングが終わったり、サスは動かず、ジャンプした日にはチェーンが切れたりしますよね?
カムチェーンも同じです、何故張ったのでしょう…バイク屋にダッシュです。
テンショナーがなぜ「オート」なのか高い勉強代になると思います…

>>782
想像しました、ヤバいッス。ハーネスは全交換しておきます…ありがとう!

>>781
???「…闘え!」
WRがWRFのことなら…戦えましぇん!!

786 :774RR:2015/11/16(月) 18:23:29.70 ID:6vEyo5db
>>784
人力だと溺死するので機械レンタルをしました所、貸し出し可能日が週末でした
もちろんOHして逝き返らせますよ

787 :774RR:2015/11/16(月) 18:49:16.08 ID:9h68LUKg
何でおっさんて長文自分語りが好きなの?

788 :774RR:2015/11/16(月) 18:49:26.82 ID:XExcR5hB
>>781
250SB買ってオフ化だな。

789 :774RR:2015/11/16(月) 18:53:31.64 ID:Kglek/xS
大いに参考になるから長文でも良いんだよ

790 :774RR:2015/11/16(月) 19:10:06.35 ID:V3Wy1WXI
>>783
やっぱりそういうことだよなあ。週末KAWASAKI 行ってこよ。店長に呆れられそうだな。。

>>785
闘えますよ。(笑) 勝てはしないけど。とりあえず コース走ってリアが底付きしないのは
KLX と WR。 ほかの場面じゃ市販車混合のミニモトクラスで KX85U や CRF150RU にぶち
抜かれておいていかれるのは KLX も WR 変わり無し。

791 :774RR:2015/11/16(月) 19:53:50.59 ID:6vEyo5db
>>790
俺はWRFでEDに出てますが、トレールに迫られた記憶はほとんど無いです
本当なら最高にかっこいい!絶対KLXで闘うべきです!

792 :774RR:2015/11/16(月) 20:21:41.67 ID:Wh6eSQlM
>>778
災難だね。一体全体、なにをして水没させたの?

793 :774RR:2015/11/16(月) 21:01:24.68 ID:V3Wy1WXI
>>791
すみません。ずいぶん前になりますが。
モトフィールド 榛名 にてエンデューロ。裏の登りのマディで転びまくり
起こすだけで死にそうになったのを機会に。。

CRF150RU&CRF250 にシフトしちゃいました。。

で。KLX250は売却しちゃったのですが。再度250cc買おうかと悩んで
いたら、結局 KLX か D虎がいいなと。。

794 :774RR:2015/11/16(月) 21:29:58.86 ID:QV+4+12A
20年程前にサガミダカーラなるゲテモノレースに参加したのですがまだ有るのでしょうか?
因みに参加翌日はケツから血が出ました

795 :774RR:2015/11/16(月) 22:35:20.42 ID:S5xOQx2d
>>778
全バラシしてO/Hとグリスアップ
電装品は全交換でシートも乾かしても臭くなるだろうから交換かな。
可哀想だけど、書類付きのヴォロ探して部品移植したほうが安上がりだよ。

796 :774RR:2015/11/17(火) 00:15:12.04 ID:oBm8IWfJ
>>778
一万円で買い取りますよ。

797 :774RR:2015/11/17(火) 07:33:20.37 ID:Z9vVlPQE
>>796
ラオウさんですか?

798 :774RR:2015/11/17(火) 07:36:10.71 ID:yFvDTEMV
溜め池とかに落ちたの?

799 :774RR:2015/11/17(火) 09:02:13.98 ID:kkq7LbGD
>>778
そのまま供養して差し上げろw

800 :774RR:2015/11/17(火) 09:21:03.45 ID:y3UlGaMp
>>778
全バラだから、信頼出来る業者に出す事が1番の方法だろうけど、新車以上の金と時間がかかるんじゃないかね?
自分でやれるとしたら、時間、場所、20万ってとこか。
あくまでも安心して乗る為って事で。

801 :774RR:2015/11/17(火) 11:06:25.86 ID:HMQQWslN
みなさんレスありがとうございます、もうほぼ解決しましたので大丈夫です!

>>792
ロングツーリング先の林道でボケーと山頂を眺めていると、良くあるように気が付けば火山灰のキャンバーを登ってました
雨が降って斜面が濡れ、前進も後退もできないので落としに入ったのですが、タイダウンが弾け跳んでバイクが転げ落ち、着陸予定地点を超えさらに転がり続けて…
落ちた瞬間は水深1m以下の水溜りでした、それがみるみる嵩が増えてちょっとした池に。引き上げて土下座したいorz

>>795
エンジンは問題なく直せます、でも電装はわからないから怖いです…電装全交換考えてみます、ありがとう

>>798
たぶん土石流の勢いを殺すための小さなダム?だと思います

>>799
ッザケンナックロスゾクラァ。゜(`Д´)゜。

>>800
信頼してるショップが四畳半用意してくれたそうです、おそらく酒の肴(自分でやれ)ですorz

802 :774RR:2015/11/17(火) 11:40:29.92 ID:0aE4WPk4
細かい火山灰の泥水なんて悪夢以外の何者でもない。。。

803 :774RR:2015/11/17(火) 12:28:53.13 ID:ifcEC+bs
これはwww
まぁ、怪我なさそうでなにより。

804 :774RR:2015/11/17(火) 14:28:45.91 ID:3++uXjSd
とりあえずupしてみ(やだ見てみたい)

805 :774RR:2015/11/17(火) 14:40:57.96 ID:cwb8uK+1
外観とエンジンの中のレポート頼むぞw

806 :774RR:2015/11/17(火) 15:34:19.40 ID:HMQQWslN
不快に思われる方もいらっしゃると思いますのでこれ限りにしばらくレスを控えます、板汚し失礼しました!

>>805
(`Д´)ゞ

>>804
通報されそうな所なので簡便してつかぁさい!
かなり前から思い出したように可愛そうなKLXをUpしている者ですが
沼からKLXのテールが生えてる画像に比べれば面白くもなんともないです…

>>803
怪我は無くても心配で毛が無くなりそうです…

>>802
すぐに引き上げた時は大丈夫でした!

807 :774RR:2015/11/17(火) 15:51:53.31 ID:u1qs3mOk
沼での写真をうぷしてからromれよ

808 :774RR:2015/11/17(火) 15:58:25.98 ID:HMQQWslN
>>807
ググりゃ出てくるから自分で探せ

809 :774RR:2015/11/17(火) 16:07:13.95 ID:c9zlL/sE
https://www.youtube.com/watch?v=lDi9uFcD7XI
ググったけど見つからなかった
これでゆるしてぇん

810 :774RR:2015/11/17(火) 19:17:56.05 ID:+MrNA0wu
Dirt Rider's 2013 YZ250F Goes Underwater: http://youtu.be/_KK4XBGYEQM

811 :774RR:2015/11/17(火) 23:00:16.83 ID:yorhecqF
中古で買って7年くらいのESなんだけど、最近ガチャガチャうるさいからカムチェーンテンショナーを進めてみようと思って外してみたらすでに全部伸びきってた。
カムチェーン交換てか、オーバーホールかな?

812 :774RR:2015/11/17(火) 23:23:20.14 ID:PFsyucTz
>>811
ガチャガチャ以外気にならんならカムチェーン交換でいんじゃね?
他にオイル上がりとかパワーダウンあるならOHすればスッキリすると思うけど。

813 :774RR:2015/11/17(火) 23:53:22.53 ID:yorhecqF
>>812
そーゆーもんなの?
ヘッドとかあけたことないひよっこなもんで。

とりあえずチェーン変えてみます!

814 :774RR:2015/11/20(金) 12:39:37.76 ID:tLgJh9cZ
エンジン組換えでキックオンリーにしたんやけど、エンジンかからへんわ。回りはするんだけど、弱々しくて途中で止まる感じ。

原因なんやろ

815 :774RR:2015/11/20(金) 12:44:50.61 ID:XGDleNhj
>>814
エスパーじゃないのでわかりません

816 :774RR:2015/11/20(金) 12:56:03.00 ID:Zx8kszTS
キャブ調整

817 :774RR:2015/11/20(金) 16:29:45.39 ID:dKSCCYLc
>>814
ちゃんと組めてる自信があるなら、坂道で押しがけしてみて。
組んで直ぐはなんか上手くいかない時がある

818 :774RR:2015/11/20(金) 16:32:59.29 ID:31x+MpCt
FIのバッテリー取っ払ったとかだったら笑う

819 :774RR:2015/11/20(金) 19:07:50.11 ID:tLgJh9cZ
キックつけてるヒトに聞きたいが、キックの重さってどんなもんなんなんですかな

820 :774RR:2015/11/20(金) 19:47:52.71 ID:cDG5zvql
ギアも含めて1kgはないと思う
計ったことないから感覚だけど

821 :774RR:2015/11/20(金) 20:30:28.71 ID:xOUmiwoo
>>820
蹴っ飛ばす抵抗の方はどんなもん?
初めてでも普通に蹴れる?

822 :774RR:2015/11/20(金) 21:05:56.60 ID:9i/axvX5
DトラXをKLXに換装したいんだけど
タイヤとホイール当然変えるとして
他に何かやるべき事はある?

823 :774RR:2015/11/20(金) 21:09:59.59 ID:kXs1uI+l
Dトラでオフ走りたい人
http://blogs.yahoo.co.jp/fe550e/65607334.html

824 :774RR:2015/11/20(金) 21:11:06.09 ID:FSPgds5A
タイヤ変える時にスプロケもklxにした方がいいよ。

825 :774RR:2015/11/20(金) 21:11:11.81 ID:kXs1uI+l
IDが訴えてる『KX買え』と。

826 :774RR:2015/11/20(金) 21:52:56.04 ID:PXIDXmn7
>>822
メーター

827 :774RR:2015/11/20(金) 22:06:25.30 ID:9i/axvX5
なるほど
手持ちのDトラをKLX化しようと思ったら
タイヤとホイールだけでなく
メーターとスタンドの交換も必要になってくると
だったら>>823案が現実的かな
サスのセッティングなんかはどうですか?

828 :774RR:2015/11/20(金) 22:16:58.78 ID:kXs1uI+l
旧Dトラじゃなくて、DトラXだと確かブレーキローターがKLXよりでかかったよね?そうなるとオフ路面だとブレーキ効き過ぎ(ロックし易い)で危ないかもね。

829 :774RR:2015/11/20(金) 23:30:07.43 ID:hmTGoAcY
>>821
蹴れる
掛けられるかはセッティングとその人次第だと思うけど
でも正直セルの方がいいよ

830 :774RR:2015/11/21(土) 00:20:14.79 ID:ItSDyZeo
>>829
レスありがとう

保険にキック付けようかと思ってたけどあんまり実用的じゃないならその金でトリクル充電器買おうかな

831 :774RR:2015/11/21(土) 02:07:13.18 ID:sw7le75M
社外サス入れてる人いる?
よかったら感想を聞かせて欲しい

832 :774RR:2015/11/21(土) 14:17:58.12 ID:jJFb/aWG
誰かKLXサスをテクニクスに送って軽量さす作ってもらってよ。多分5万くらいで作れるから

833 :774RR:2015/11/21(土) 17:22:53.87 ID:hpsOLlwE
どんくらい軽くなるもんなのかね?

834 :774RR:2015/11/21(土) 17:30:25.04 ID:jJFb/aWG
CRF用のはは2.7キロほどってよ

835 :774RR:2015/11/21(土) 18:01:49.53 ID:D1gXR/vR
サスに金かける位ならKLX売ってWRRかレーサー買った方がええよ

836 :774RR:2015/11/21(土) 18:04:11.76 ID:tCFsGMXN
それは言わない約束やろ

837 :774RR:2015/11/21(土) 18:05:19.11 ID:D1gXR/vR
すんまへん!

838 :774RR:2015/11/22(日) 00:14:32.81 ID:n/cFWJPw
キックのこと聞いたものだが、初期点火は上手くいくがつぎの点火がうまくイカんからエンジン回らんぞ。何がダメなんやら

839 :774RR:2015/11/22(日) 11:51:32.66 ID:ijdjvyw6
>>838
バッテリーレスにしたりはしてないよね?

840 :774RR:2015/11/22(日) 12:59:11.06 ID:vNLL7yIU
>>838
下り坂で跨って、押しがけ方式でかからんなら何かしら異常有るんだろうから一から組み直し。

841 :774RR:2015/11/22(日) 17:42:04.75 ID:NPFQtNxC
ぜってーバッテラ取っ払ってるとおもう

842 :774RR:2015/11/22(日) 19:29:53.79 ID:bE2xRmYN
以外とプラグコードとかじゃね?

843 :774RR:2015/11/22(日) 19:35:42.51 ID:y3wGOZVr
他のバイクの話だけど
バルブスプリングが折れて圧縮がかからなくて
キックでもセルでもエンジンがかからない
って事があったわ

844 :774RR:2015/11/22(日) 19:49:38.52 ID:XNf2aotO
>>838
押しがけした?

845 :774RR:2015/11/23(月) 00:02:09.31 ID:IuNjBtRI
D605を新品に交換したら踵がつかなくなったわ。
交換直前は土手すら登れなくなってたからなぁ。
かなり磨耗してた。

846 :774RR:2015/11/23(月) 17:21:02.40 ID:biDHBlzo
フロントタイヤを外してメンテしてフロントタイヤを付ける時になかなか入らなくてフォークのアウターとインナーチューブをひねったりしてやっとついたんだ。
それからそのせいかわからないがフロントフォークの戻りが悪いような気がするんだけど、それが原因かな?エアって簡単に入ってしまうもの?
まだOHしてもらってばっかだからバラしたくないんだよね。

847 :774RR:2015/11/23(月) 18:11:36.91 ID:XJHFspEt
つか一応軍用車両なのにタイで生産するのはいかがなものか?

848 :774RR:2015/11/23(月) 18:25:01.04 ID:J7HcvrsY
自衛隊仕様は国産だった気がする

849 :774RR:2015/11/23(月) 21:11:19.75 ID:0vxP1cOt
http://i.imgur.com/s73hTKk.jpg
http://i.imgur.com/MWLGaG5.jpg
 今朝赤丸の部分からオイル(?)漏れてるのに気付きました。

この丸の部分はなんという部品なのでしょうか?
また解決策もしくは応急処置の方法などはありますでしょうか?

850 :774RR:2015/11/23(月) 21:13:25.06 ID:Fq5Jp7md
わかるで
チューブやそれ

851 :774RR:2015/11/23(月) 21:27:42.56 ID:lV6yLb4V
キャブからのはドレンで別だし(笑)
安心しろ。問題なし。

852 :774RR:2015/11/23(月) 21:31:20.54 ID:lV6yLb4V
すまん、ドレンか。
走って問題無いなら気にすんな。
多分チェーンルブが染み出たガスで変色してんだろ。

853 :774RR:2015/11/23(月) 21:40:23.83 ID:CyBJXYsx
いやドレンのボルト緩んでんじゃないか?
何にもしてないのに漏れてたら問題ないってことはないでしょ

854 :774RR:2015/11/23(月) 21:44:30.83 ID:0vxP1cOt
ドレンというのですか ありがとうございます。
一応補足です。
昨日 ジムカーナの真似事みたいな練習会に参加してみたんですがそのときに2回ほどころんで(そのときは特に異変は無いと思っていた)
帰ってきたら疲れてすぐ寝たんです。
朝起きたらおもしらししとるー!ってなもんです

855 :774RR:2015/11/23(月) 21:52:02.11 ID:RBP8mKz+
ドレンから漏れてるってことはボルトの緩みかオーバフローしてるかかな

856 :774RR:2015/11/23(月) 21:55:43.41 ID:lV6yLb4V
>>855
オーバーフローは別のピンクパイプ。
キャブかFIか知らんけど、一度綺麗にしてから、暫く乗ったらわかるんじゃね。多分気にするほどでもねえだろ。

857 :774RR:2015/11/23(月) 21:57:55.19 ID:lV6yLb4V
ああ、連投すまんけど、バイクの下にガソリン漏れた後あったの?
なら、ドレンスクリュー緩んだだけかと。締め直せば直るよ。

858 :774RR:2015/11/23(月) 22:21:35.48 ID:0vxP1cOt
皆さん色々ありがとうございます。
乗ってるklxは2005のキャブです

ガレージにはちょうど2枚目画像のドレンの真下にお漏らし後があります。
オイルというよりガソリンでしたね…どうりでにおいもガソスタのそれだったのか…

ひとまずドレンボルト(車体一番したのオイル交換時のボルトですよね…?)しめてみましたがまだ振ったら
ぼたぼた落ちてきます。 
これはお手上げくさいのでおとなしく近所のバイク屋にみてもらいます…

859 :774RR:2015/11/23(月) 23:26:52.74 ID:76G5roRg
>>858
そのドレン違うw

キャブのドレンだから、キャブの下側にあるネジですよ。

860 :774RR:2015/11/23(月) 23:38:09.16 ID:wS2+FVSZ
>>858
オイル交換の時って自分で書いてるんだからそのドレンボルトの中身はガソリンじゃないのはわかるだべ?
上の人が書いた通りキャブのドレンだよ。

861 :774RR:2015/11/24(火) 00:03:12.36 ID:/efxgmZY
なことより、2005年式で、ブローバイ用の小さいタンクがまだ
健在なんだな。俺のはいつの間にか消え去ってたわ。

862 :774RR:2015/11/24(火) 00:30:40.30 ID:wVbBZbB+
ほんとみんな優しいな(笑)
そう、キャブのドレンホースの付け根にマイナスねじ伏せあるでそ?
それが緩んだ結果ガス漏れたのかと。

863 :774RR:2015/11/24(火) 01:13:23.77 ID:IlFEO5Z2
>>861
あれオフ走ると砕け散るよな

864 :849:2015/11/24(火) 18:00:04.94 ID:E7tCK6ok
皆さん優しすぎてたまらん

玄関ドアあけたらガソリンのにおいしてやばいんですわーwwといいながらさっさと帰ってきて今アドバイスどおり見えるところ
および工具あるところは全部しめなおして、
寝る直前にいろんなブログとかみてたら斜め45度のチョップが効くみたいな話も見たのでコンコン

無事、一応流出は食い止めました!

ありがとうございました!

865 :774RR:2015/11/24(火) 19:02:47.38 ID:q8fWdJOY
キャブのフロートが引っかかってたんかな?
フロートの付け根のガソリンが落ちてくるバルブのニードルに汚れが溜まってるかも。掃除してみたら?

866 :774RR:2015/11/24(火) 21:46:01.60 ID:E7tCK6ok
しめなおしたからとまったのか、コンコンしたからとまったのか…
前者ならともかく後者なら掃除もしないといけなくなってそうですね…

中古車というのもあるので考えてみます

867 :774RR:2015/11/24(火) 22:57:21.06 ID:qBPbJ8bc
>>864
自演で私一人が全部書きました。
止まって良かったですね!

868 :774RR:2015/11/25(水) 00:59:07.17 ID:DTMEvxIh
スパークが飛ばんのはバッテリーがヘタってただけみたいですね。どっかからリークしてるみたいです。

あと、圧縮が全然ないからヘッド組み直しですね。はい

869 :774RR:2015/11/25(水) 15:17:12.36 ID:b/79h7El
ボアアップしたDトラ落札しちゃった。
今乗ってるKLX250ES売らないといけんのぅ。
このまえシュラウドのデザインボロクソに言われたやつや。
気に入らんかったらカッティングシートやからはがせる。

870 :774RR:2015/11/25(水) 15:32:05.31 ID:EzhwEn0O
最初から150じゃなくてボアアップなの?

871 :869:2015/11/25(水) 16:31:13.05 ID:b/79h7El
さ・ん・びゃ・く

872 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/25(水) 18:25:22.04 ID:dpaBoxnt
MOSキャリパーついたやつか?
アレボアアップしてたのか

873 :774RR:2015/11/25(水) 19:40:31.59 ID:i5XHO3dK
>>869
規制前ESの方が速かったりしてなw

874 :774RR:2015/11/25(水) 19:53:55.59 ID:DTMEvxIh
電装系移植で残りを売り払うかパーツとリヤな

875 :774RR:2015/11/25(水) 19:58:23.31 ID:hzWXq0J5
>>869
その節はすまんかったのう
でもほら写真ペタペタで盛り上がったし.....
また懲りずにupせえよ

876 :869:2015/11/25(水) 20:25:56.54 ID:wMYWulcN
落札したDトラは初期型ということだが、規制前ESよりおとなしい点火系統なの?

877 :774RR:2015/11/25(水) 20:31:08.06 ID:i5XHO3dK
>>874
そだな。規制前の電装系は希少だしな。

878 :774RR:2015/11/25(水) 20:55:17.59 ID:9gLegIQ2
>>869
おかげさまでUp祭りが楽しめました、ありがとう!
次はどんな子なのか気になるなあチラッツラッ

879 :774RR:2015/11/25(水) 21:35:40.97 ID:9gLegIQ2
そういえばKLX300R用サイレンサーのバッフルできました
口径教えてくれた人ありがとうございました!
http://fast-uploader.com/file/7004010418420/

880 :774RR:2015/11/25(水) 21:38:56.12 ID:9gLegIQ2
ナンバー写ってたので慌てて再うp…
http://fast-uploader.com/file/7004010634197/

881 :774RR:2015/11/25(水) 21:44:12.16 ID:SiRS3Adn
いやいや、消す方をあわてろよw

882 :774RR:2015/11/26(木) 22:42:29.36 ID:h2F3E15L
>>879
穴の大きさあまり変わってない様に見えますが音量の方はどうですか?

883 :774RR:2015/11/28(土) 17:55:48.56 ID:UCdyxgV7
http://news.webike.net/2015/11/26/26590/?ref=mm1128

KDXを忘れてないか・・・・何故出さんのだ

884 :774RR:2015/11/28(土) 19:29:46.76 ID:AuJcS5ve
このエンジン使ったKDXあるの?あったら欲しいな。
車体KLX150でいいよ。

885 :774RR:2015/11/28(土) 23:40:07.00 ID:eoMJezYn
>>883
径28mmで純正より6mm小さくなっています。これ以上絞ると回した時にストレスが…
画像では見えませんが、同径のパンチングパイプでバッフル独特のペコペコ音を消しています
音量は前期型サイレンサーとほぼ同じで、前期型とのパワー比較はよくわかりませんが音質はとてもジェントルになります
友人が何度もアルミから削り出してくれました。必要であればものっ凄く高く作れますwご参考までに;)

886 :774RR:2015/11/28(土) 23:41:21.40 ID:eoMJezYn

>>882さんへのレスでした、ごめんなさいorz

887 :774RR:2015/11/29(日) 00:00:01.07 ID:ggjCEwZU
フロントフォークが柔らかいような気がするんだけど、減衰調整でもう少し硬めにしたらだいぶ代わるかな?
フォークがヘタってるわけではないと思うけど。体重も一般的だし。

888 :774RR:2015/11/29(日) 00:04:19.21 ID:JdDP0fr7
>>887
オフ車はこんなもん
どーしても気になるならオイル粘度と油面で調節
ロードオンリーユーザーならバネ交換も有り(なぜ虎にしなかったんだよって突っ込みそうだが)

889 :774RR:2015/11/29(日) 08:05:08.38 ID:N3bVPj7f
>>887
最近、フォークオイル交換したんだが、ちょうど余っていた15番のオイル入れたらガチガチになってワロタw
メーカー指定粘度は何なんだろw

890 :774RR:2015/11/29(日) 09:31:24.68 ID:0zIqgaHi
>>889

キャブ車だったらKHL−15−10が指定だから14.9だよ。

891 :774RR:2015/11/29(日) 10:37:56.22 ID:FLI418xB
>>885
もう一度画像Upしてもらえませんか?

892 :774RR:2015/11/29(日) 10:40:55.00 ID:N3bVPj7f
>>890
じゃあ合ってたんだw
デフォルトは固いんだな

893 :774RR:2015/11/29(日) 16:14:48.58 ID:EICjdN5v
今日林道でリザーバータンクとフォークガードとリアフェンダー壊してきちゃったぜ

894 :774RR:2015/11/29(日) 16:31:17.32 ID:RqPl5JMQ
黄色外装ってどこで買えますか?
スズキで買えますかね…

895 :774RR:2015/11/29(日) 17:06:47.73 ID:2N3kxyhJ
うふぉ

896 :774RR:2015/11/29(日) 18:41:34.41 ID:KOzIGT3+
シュラウドデザイン不評のES出品しました。
調子いいので買って(o^ー^o)

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/202597602

動画
https://www.youtube.com/watch?v=9QKXUeOPY6c

897 :774RR:2015/11/29(日) 18:46:40.60 ID:DIcTR1Q6
みかんなら買ってやるw

898 :774RR:2015/11/29(日) 18:54:15.95 ID:3jx+ibaH
俺もみかん買おうかな。

899 :774RR:2015/11/29(日) 19:16:59.98 ID:JUkoqTsF
みかんってなんのことかと思ったら出品ページの写真の背景かw

900 :774RR:2015/11/29(日) 19:18:15.77 ID:jmotE2lY
収穫したみかんを山から下ろすためのKSR250か

901 :774RR:2015/11/29(日) 19:26:49.13 ID:oQc8FCyJ
みかんの規格外ってどんなもんなん?傷とか?

902 :774RR:2015/11/29(日) 19:29:26.49 ID:4KhdgjYf
>>901
傷、形、色、大きさなど
ミカン畑の近くの即売所なんかに良くある

903 :774RR:2015/11/29(日) 19:59:22.62 ID:5jpsg5zS
今、落札したら4時間後には入金の期限がくるんですな。

904 :774RR:2015/11/29(日) 20:31:52.25 ID:Xa+MgSMW
>>896
これはひどいw
俺は旧KLXのへの字リアフェンダー好きなんだけどどうしてみんな変えるんだ

905 :896:2015/11/29(日) 21:25:18.18 ID:KOzIGT3+
みかん大好評ですよ。

KLX好きが集まってると思ってここに出品報告したけど
よく考えたらここに来てる人はほとんど既にKLX持ってるわな。

906 :774RR:2015/11/29(日) 22:56:29.56 ID:/Bet6hmz
>>891
はい、どうぞ!
今度はパンチングパイプが写せましたイェィ
http://fast-uploader.com/file/7004360724243/>>904

KLXを買ったらキャブトラ後期だった・・・そんなかわいそうな方もいっしゃるわけで…
サブフレーム切ってタレ尻にしたいですorz
http://fast-uploader.com/file/7004360767585/

907 :774RR:2015/11/29(日) 23:02:02.47 ID:/Bet6hmz
http://fast-uploader.com/file/7004361138794/
今度こそバッフル〜パンチングインナーサイレンサーまで見えると思います!

908 :774RR:2015/11/29(日) 23:07:03.34 ID:Xa+MgSMW
>>906
なるほど………そんな罠があるのか…
こいつら買う時は注意しよう。
そんなわけで、SRがほしいd虎乗りです

909 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2015/11/30(月) 01:10:36.28 ID:CEQ70E+n
和歌山かよ
有田川、いや紀ノ川かな?

910 :774RR:2015/11/30(月) 21:51:19.63 ID:KMcq7+Kj
KLX250SRモタードにしてる奴いない?
sssp://o.8ch.net/1c9u.png

911 :774RR:2015/12/01(火) 15:18:24.26 ID:NnMAMJY5
TANAXのツアーシェルケース使ってる人いましたら使用感など教えてください

912 :774RR:2015/12/03(木) 13:29:59.02 ID:jAROhBjV
この250エンジンは300ccにボアアップできると聞いたんだがコンピュータはノーマルじゃダメよな?
キャブ化しないと出来ないとかある?

913 :774RR:2015/12/03(木) 13:41:39.01 ID:YMCtWB+L
FI車の事言ってるの?
それともCDI?

914 :774RR:2015/12/03(木) 13:43:36.76 ID:xLib1kmy
>>912
キャブでもFIでも300化できるよ
キャブならFCRかTMRに要変更
FIなら要FIコントローラー

915 :774RR:2015/12/03(木) 13:50:36.92 ID:jAROhBjV
なるほど
キャブでもFIでも可能なんですね
ありがとうございます。

916 :774RR:2015/12/03(木) 19:35:07.80 ID:jIiy3Vbb
キャブ車で300化しやすい年式があると聞いたのですが、それは何年車まででしょうか?

917 :774RR:2015/12/03(木) 19:46:37.67 ID:iI7AZ0uf
ESより後のモデルなら、クランクケース加工が要らなくなった様な。

918 :774RR:2015/12/03(木) 20:08:07.26 ID:jIiy3Vbb
>>917
無印ってことですか?

919 :774RR:2015/12/03(木) 20:35:16.19 ID:XCYo2qLW
基本的に同じエンジンじゃないの?
まぁSRは違うけど、それ以降は

920 :774RR:2015/12/03(木) 20:40:15.70 ID:I1I+6aBT
SRもクランクとか違うだけでケースは一緒じゃね?
年式で微妙に変わるみたいだが

921 :774RR:2015/12/03(木) 21:49:45.64 ID:1PSKhTYS
クランクケースの加工って具体的にどんな感じ??

922 :774RR:2015/12/04(金) 07:58:36.10 ID:ayV7jGtK
少しは調べろよ。すぐ出てくるじゃねーか。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13129657248

923 :774RR:2015/12/04(金) 10:52:48.26 ID:hJHrcJZf
それ見たんだけど自分のはESなんだけど買ったときにエンジン換装されてて、混乱してたのよ
クランクケース削るとかシリンダーのスカート削るとか書いてあるし、いざ開けてみて自分でできるくらいなのかボーリング屋行きなのかとか分からなかったからさ
長くて分かりづらくてすまそ

924 :896:2015/12/04(金) 16:50:32.47 ID:sGzZ0P4X
出品していたKLX250ES売れました。

ボアアップしたDトラ引き取って名義変更してきました。
わずか50ccの差でここまで違うか?
という感想ですね。
高速は「ずっと追い越し車線走ってようかな〜」と思うほど余裕です。
もちろん峠も早い。(帰り山越えました)

機関調子いいけどあちこち錆や腐食多いのでみがかなきゃ。

http://static.panoramio.com/photos/large/126147601.jpg
写真に写っているおっさんは私ではありません。
以後Dトラの板に行きます。

925 :774RR:2015/12/04(金) 18:13:18.59 ID:Gmn/VXOz
>>924
車検はどうするの?

926 :774RR:2015/12/04(金) 18:18:32.21 ID:eBpzd8On
>>925
そんなん250登録のままに決まってんじゃん
車検あるならDRZにするわ

927 :774RR:2015/12/04(金) 18:50:42.50 ID:5jLXW5Xj
最初からボアアップされてたから250に戻るのが怖いわ

928 :774RR:2015/12/04(金) 19:11:22.81 ID:DJ2N2MhR
そろそろボアアップしようかな

929 :774RR:2015/12/04(金) 19:13:18.19 ID:Gmn/VXOz
>>926
えっ…

930 :774RR:2015/12/04(金) 19:16:26.32 ID:50xR3SC+
>>926
ここじゃ嘘でも『登録変更して車検取るよ』って言わないとw

931 :774RR:2015/12/04(金) 19:29:51.19 ID:ayV7jGtK
ボアアップしても遅いのに変わりないし、振動増えるわ燃費は落ちるわノッキング出やすくなるわでデメリットも多い。ぶっちゃけ250のままが正解。
速いの求めるならWRなりDRZなり買った方が良いしな。

932 :774RR:2015/12/04(金) 19:40:42.05 ID:X7tYiO4v
>>931
ん?本当にふよふ化した車両に乗ったことあるのか?
17インチにしてビートのシリンダーにハイカム、FCR33ビックガンフルエキしてたけど・・・結構刺激的
ただ、そこまで金かけてもライトチューンのDRZSMには遠く及ばないけどなorz
WRとなら良い勝負にはなるorz(そこまでしてもWR程度)

クローズ専用なら構わんが公道で使うリスクと金額、手間隙を考えると無しだと思う

宗教的な理由が無い限り大人しく程度の良い400を探すかWRが正解って言うのには禿同

933 :774RR:2015/12/04(金) 19:50:20.78 ID:ayV7jGtK
>>932
ノーマルキャブだけどふよふ乗ってたよ。300Rと同じセッティングで。
たしかにWRとは同等かもだけど、そこまでするなら大人しくWR買えよって言いたかった。

934 :774RR:2015/12/04(金) 20:01:17.90 ID:AKY54+oz
2ヶ月以上ツーリングしてないわ。
通勤で片道5分毎日乗ってるけど。

935 :774RR:2015/12/04(金) 20:30:17.95 ID:aJiOlyMU
というかWRってそんなにすごいの?

936 :774RR:2015/12/04(金) 20:32:41.25 ID:n114KTOA
>>935
凄いよ
お高いだけのことはあるね

937 :774RR:2015/12/04(金) 20:34:23.99 ID:Gmn/VXOz
>>932
DRZのライトチューンってどの程度?

938 :774RR:2015/12/04(金) 20:36:09.38 ID:aJiOlyMU
>>936
跨がった事だけはあるが脚付きがね…
今度レンタルで乗ってみっかな。

939 :774RR:2015/12/04(金) 20:41:03.85 ID:DJ2N2MhR
ふよふするならfcr33?35?
知り合いには35進められてるけど、
33でも充分かと思う。。。
ハイカムって結構かわる?

940 :774RR:2015/12/04(金) 20:43:44.43 ID:Saad+yND
>>937
フルエキのみ

DRZ400S(SM)はレーサーDRZ400Eのパーツまんま組めるからな
ナンバー付レーサーに出来る位だから比べる事事態がナンセンス
全く別カテゴリーのモンスターマシン

941 :774RR:2015/12/04(金) 20:47:03.98 ID:Saad+yND
>>939
FCR33の方がセッティング出しやすい
ラージボディーは色々無理があるからオススメはしない
ハイカム入れると更け上がりがヤバい
パワーや速さは変わらないんじゃね?(適当)
アクセルのレスポンスが最高に気持ち良くなる
あっと言う間にレブまで回る

942 :774RR:2015/12/04(金) 21:03:56.11 ID:DJ2N2MhR
>>941
さんくす 33にするよ。
ハイカムはfcrと292終わって物足りなくなってから入れることにした。
292ってぶん回してもミッション壊れたりしない?

943 :774RR:2015/12/04(金) 21:05:28.84 ID:Gmn/VXOz
>>940
フルエキのみ?エアクリもキャブセッティングもしないってこと?

944 :774RR:2015/12/04(金) 21:15:00.41 ID:ayV7jGtK
>>937
DRZノーマルは後軸30PSくらい。
吸排気を吉村ポン付けだけで後軸40PS行く。あくまで後軸測定だから、クランク換算だと50位行ってるかと。それにハイカム+レーサーガスケットで更に数PS行ける。
WRはフルコン+フルエキ入れて後軸35PS行かない位。かなり立派だと思う。
KLXは出力やスピード狙うバイクじゃないよ。弄っても限界が低いと思う。ノーマルキャブで遊ぶ位が妥当。

945 :774RR:2015/12/04(金) 21:18:49.66 ID:Gmn/VXOz
>>944
だからDRZはキャブ弄らないのかって聞いているんですが。

946 :774RR:2015/12/04(金) 21:21:31.11 ID:ayV7jGtK
>>945
君はなにか?
文盲ってやつかい?
質問する態度でないのは置いとくとして、まずきちんと理解出来てるのか?

947 :774RR:2015/12/04(金) 21:24:25.36 ID:tW9rHVh9
>>945
アホすぎてワロタw

948 :774RR:2015/12/05(土) 07:37:18.49 ID:10x0MwOL
キャブのセッティングの話かにゃ?
DRZはノールのマフラーの排気効率が糞だから
フルエキ入れるだけでOK
ノーマルキャブ弄るならFCR入れた方がセッティング出しやすい

DRZとかRMXとかスズキが変態と呼ばれる由縁が分かる気がする

949 :774RR:2015/12/05(土) 08:03:28.95 ID:uS3AgRT2
>>948
フルエキだけだとあまり変わらないよ。エアクリボックスに穴あけてジェット大きくしないと。

950 :774RR:2015/12/05(土) 17:49:50.77 ID:IpTmQ+5N
FI車です
ラフ&ロードのマルチスクリーンを付けたいのですが、
http://www.moto-salgo.com/mt2/archives/rally790widestret.jpg
これ真似して付けようと思ったんだけど、思ったより低くて…

こんな感じで、何かしら棒を付けてそれに取り付けたいんだけど何かいい案ください。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/06/63/e0032163_10162934.jpg

あわよくば、その棒にETCとかシガソケとかも取り付けられたらと
デイトナのマルチバーホルダーとかも考えたんだけど、今一つ良い位置に来なくて…

951 :774RR:2015/12/05(土) 18:57:48.35 ID:m/MDls4r
mraからハンドルから棒出して固定する汎用スクリーンあるやろ

952 :774RR:2015/12/05(土) 20:13:55.02 ID:lIrWc7u2
KLXのキャブに乗ってるんですが、ライトが暗すぎて夜走るには怖い。
バルブ交換だけでましなくらい明るいライトないですかね?

953 :774RR:2015/12/05(土) 20:24:41.00 ID:IpTmQ+5N
>>951
うぉ!これこれ!ありがとうございます

954 :774RR:2015/12/05(土) 20:26:58.54 ID:5zcy5YZE
ガワが燃えない程度にW高い電球付ける

955 :774RR:2015/12/05(土) 20:33:38.30 ID:22TkgOAJ
>>952
HID組めば?
ググレばいくらでも細かく出てくるよ

956 :774RR:2015/12/06(日) 20:09:15.51 ID:0entAsHk
KLXのクラッチプレート関係を交換したのですが、クラッチカバーのガスケットを買い忘れて古いガスケットを組んでエンジンオイルオイル入れてある状態なんですが、クラッチカバーのガスケットだけ交換したい場合はエンジンオイル抜かないでもクラッチカバー開けれますか?
エンジンオイル抜かないとだめ?

957 :774RR:2015/12/06(日) 20:22:08.64 ID:DJfKYc2/
>>956
バイク寝かせりゃオイル抜かんでもできるやろ
てか漏れてないなら無理に交換する必要もないで

958 :774RR:2015/12/06(日) 20:47:29.74 ID:0entAsHk
漏れてそうな気がします。
溢れたオイルを吹き取れてないせいかもしれませんが。
横に倒さないと漏れて来ますかね?
横に倒す方法もあるんですね。

959 :774RR:2015/12/06(日) 21:06:07.99 ID:V8XEE7GL
普通にジョッキかなんかに抜いてまた入れればいいじゃん?
横倒しするよりも早いし楽だろ

960 :774RR:2015/12/06(日) 21:07:55.53 ID:8QQVXGUN
横倒しの方が早くない?

961 :774RR:2015/12/06(日) 21:45:46.99 ID:0entAsHk
横倒しにする時ガソリン漏れて来ませんか?

962 :774RR:2015/12/06(日) 21:56:34.00 ID:8QQVXGUN
>>961
ちゃんとコック閉めれば大丈夫です。
キャブに入ってる分は少し出るかも

963 :774RR:2015/12/06(日) 22:05:12.74 ID:d7h+CLms
満タンに近いとキャップからも出てくるんじゃね。俺も横倒し派

964 :774RR:2015/12/06(日) 22:35:41.51 ID:XCsn/e29
>>952
これつけるのおぬぬめ
光軸は出ないからロー固定だけど、足元明るくなるだけで全然違うよ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00FJV02S0/ref=cm_sw_r_tw_awdo_4Kdzwb0HH00DT

965 :774RR:2015/12/06(日) 23:03:43.02 ID:hMbNlSFW
問題は何処に据え付けるか、だ。

966 :774RR:2015/12/07(月) 10:22:00.16 ID:3m+NK410
86%オフって凄くね…



一ヶ月程前高速でフォグ2つ付けたセローが暗い中頑張ってるの見たな

967 :774RR:2015/12/07(月) 11:47:17.00 ID:TP2OivrH
klx650乗りたいなぁ

968 :774RR:2015/12/07(月) 15:35:50.21 ID:sjkp/6NK
781だけど。あれから WR250 Z250 250SL DトラX CRF250モタ 全部試乗したり
借り出して乗ってみたけど全部しっくりこない。

Z250 と 250SL に期待したのだけど、乗ってみたらまったく期待はずれ。。

結局 また KLX250S になりそう。2008, 2009 と続いて3台目。

お馬鹿だけど仕方ないみたい。またよろしくお願いします。

969 :774RR:2015/12/07(月) 16:36:28.07 ID:mc9Q7vdu
WRに乗ってダメだったら現行車でしっくりくるのはないかもね

970 :774RR:2015/12/07(月) 17:09:32.38 ID:qpgsjfKh
外車ならGASGAASCAMI250がキャブKLXに似てる気がする

971 :774RR:2015/12/07(月) 17:35:02.50 ID:np+LKP7q
>>968
KTM EXC-F これでダメならもうムリポ

972 :774RR:2015/12/07(月) 18:49:47.15 ID:1Sx1djZC
>>971
KTMそのオフ車って名前くらいしか知らないんだけどさ
どれくらいすごいの?
KLX250をクリリンとしたらどれくらいよ?

973 :774RR:2015/12/07(月) 18:57:55.47 ID:c6HBcfqU
>>972
4stの250excはご飯
2stの250excは悟空

974 :774RR:2015/12/07(月) 19:24:05.73 ID:z4xamrwj
後はグレーだけどオフレーサーでナンバー取るしかないね
比較的簡単なのはKX250F

逆輸入のエンデューロレーサーCRF250Xならナンバー付けてくれるショップもある
これは合法

それでも250EXC-Fの方がスパルタン
これはまんまエンデューロレーサーなのでメンテサイクルもレーサー基準

個人的には逆車のCRF450Rがいろんな意味で最強

975 :774RR:2015/12/07(月) 19:39:15.46 ID:Ff6HsRnb
俺の個人的な感想だがexc-fは4stレーサーの中ではスパルタンな方ではない
ヤマハYZFXやシェルコとかと比べると高回転域のパワーでは負ける
代わりにハードエンデューロで要求される極低速域では扱いやすい

976 :774RR:2015/12/07(月) 19:41:52.92 ID:/8Gi9289
968の人、一言も『速いヤツ欲しい』なんて言ってないのになんでみんなKTMとかレーサーとか勧めんだよW

977 :774RR:2015/12/07(月) 19:46:00.02 ID:GdQnLwI6
>>975
EXC-Fの延びしろは結構ヤバいよ
って簡単にSX化出来るし

そこまで金かけるならCRF450に逝くのが正解

KTMでも450EXCや500EXCって化け物があるけど

978 :774RR:2015/12/07(月) 19:52:14.87 ID:TP2OivrH
kx250fってwrfと比べてどーなのさ
耐久性は

979 :774RR:2015/12/07(月) 20:50:38.92 ID:sjkp/6NK
>>971

968です。いろいろありがとうございます。

KTM EXC-F250 は友人がその加速力の凄さにまいってしまい購入。

確かに基本的にほぼレーサーと一緒ですごいです。いちおうレースによって
は市販車なのでミニモトクラスで参戦可能。もろ反則技車両。

でも。オイル消費量凄すぎて、100km 程度のツーリングでもオイル缶
もって歩かなきゃならないとか。一定回転数で巡航するのは良くないとか
補償期間が1ヶ月とか。。整備頻度もレーサー並み。

いろんな意味でもレーサーそのまんますぎて普通には使えないですし。
100万円は出ないっす。

980 :774RR:2015/12/07(月) 20:53:49.57 ID:Ff6HsRnb
excは保安部品つけて売られてはいるけどレーサーだからな
あと、そのオイル食いはおかしいぞ
確かにオイルを食うバイクではあるがそこまで酷くはない

981 :774RR:2015/12/07(月) 21:02:23.69 ID:sjkp/6NK
続投すんません。

WR250 が SS だとすれば KLX250S はポジションから何からスポーツツアラー。
DRZ400 はメガツアですかね?

また自分としては前後オンタイヤに換装したKLX250S がいいかなと。。

DトラX は確かに曲がるけど、高速巡航時の安定性が KLX250S より悪い気が
するのでちょっと怖いです。

いらぬ意見ですみません。

982 :774RR:2015/12/07(月) 21:17:45.03 ID:sTUNxYdW
全部オフ車だけど

983 :774RR:2015/12/07(月) 21:23:19.92 ID:sjkp/6NK
>>982

まあ。ちょいハイペースのツーリングに使うには KLX250S にオンタイヤ
履かせたのが一番自分には合っているみたいということを言いたかった
だけで。。すみません。まあ。スルーしてください。

984 :774RR:2015/12/07(月) 21:41:06.20 ID:GKtudRmK
KLXのナンバー灯から電源取ってETCとシガーソケットを結構前に取り付けたんだけど、最近電源がついたりつかなかったり不安定なんだよな。
どこか接触不良起こしてるんだろうか?
リレー組んだりヒューズ組み込んだり配線ごちゃごちゃすぎてどこが悪いのかさっぱりわからない。
こんな時どうするのがベスト?

985 :774RR:2015/12/07(月) 21:42:36.13 ID:PLne25tr
>>984
テスターで追ってわからなければ全部外して新しいのをつける。

986 :774RR:2015/12/07(月) 21:43:50.70 ID:nGljCVq5
>>984
電源はバッテリーから取りましょう
ETCもシガソケもACC電源にリレーを噛ませましょう
下手なところから取ると最悪全焼しますよ

987 :774RR:2015/12/07(月) 21:48:38.05 ID:sTUNxYdW
ナンバー等からとってんならヒューズいるか?
リレーて必要?

988 :774RR:2015/12/07(月) 22:01:39.13 ID:Ff6HsRnb
ホーンからの方が簡単じゃね?

989 :774RR:2015/12/07(月) 22:04:51.85 ID:1Sx1djZC
EXCで街乗りとか一瞬でも考えた自分が馬鹿だった
レーサーって凄いんだね

990 :774RR:2015/12/07(月) 22:30:38.18 ID:dTW8IZzB
町乗りは短距離ならいいけどね。
60も出せばエンジンうなり出すし、震動はあるし。
ただしダート入れば最高よ。楽で快適。
公道では固くて苦痛なサスもダートではテンピュール。

991 :774RR:2015/12/08(火) 14:02:26.69 ID:ukbBraEe
クリリンだって純正地球人の中じゃ最強なのに、、、

992 :774RR:2015/12/08(火) 14:10:17.97 ID:hSh5zR48
>>991
現行KLXやと天津飯
初代闘う4stでクリリン
所詮は地球人よ
戦闘民族のexcには勝てない

993 :774RR:2015/12/08(火) 14:20:06.27 ID:CUyXZKp+
250EXC-Fじゃしょせんラディッツ
SXでナッパ
450EXCでベジータ
500EXCで悟空

994 :774RR:2015/12/08(火) 14:37:58.74 ID:X7+0eE/5
天津飯でも戦いようによっては一矢を報いれる場合もある。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org643954.jpg.html
1112

995 :774RR:2015/12/08(火) 14:50:45.64 ID:X7+0eE/5
もういっちょ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org643975.jpg.html

996 :774RR:2015/12/08(火) 15:08:54.92 ID:hSh5zR48
リザルトでもないのに画像晒して何がしたいんや?

997 :774RR:2015/12/08(火) 15:45:37.77 ID:X7+0eE/5
あ。この時は18台出走。最終的に2ヒートとも6位でギリ入賞。
現行KLX250S 天津飯 でも 場合によっちゃ戦闘種族 CRFとかに一矢報いること
はできるよんと言いたかっただけ。まあミニモトクラスだが。ww

とりあえず戦う4スト健在ということで。

998 :774RR:2015/12/08(火) 16:03:28.00 ID:gFhaGYLG
小型から大型までいろんな種類、ジャンルのバイクに乗ってきたけど、
今年買ったKLX250が今まで乗ってきたバイクの中で一番楽しく感じます。

999 :774RR:2015/12/08(火) 16:43:59.33 ID:mEIjeVP5
次スレはよ

1000 :774RR:2015/12/08(火) 17:20:41.77 ID:gFhaGYLG
また、次スレで。。。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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