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【LED】電気・電装総合スレ 38W球【電球】 [転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/11/10(火) 20:58:34.20 ID:UtBGNz5o
質問の際は、同じ質問が重複していないかレス内や過去スレを検索しよう。
◆前スレ
【LED】電気・電装総合スレ 37W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1439090770/
【LED】電気・電装総合スレ 36W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.so/bike/1431518709/
【LED】電気・電装総合スレ 35W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421011079/
【LED】電気・電装総合スレ 34W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414085998/
【LED】電気・電装総合スレ 33W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406742691/

◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう!
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。

2 :774RR:2015/11/10(火) 21:01:22.32 ID:p7EugR9V
◆リンク集

◇電線、スイッチなど
エーモン
http://www.amon.co.jp/

◇カプラー、配線他用品一般
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/

◇電線、カプラー類
配線コム
http://www.hi-1000.com/
KUPO
http://www.kupo.jp/

◇電子部品
タック電子
http://tack.shop11.makeshop.jp/
秋月電子
http://akizukidenshi.com/
若松通商
http://www.wakamatsu.co.jp/
千石電商
http://www.sengoku.co.jp/
マルツ
http://www.marutsu.co.jp/
サトー電気
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html

3 :774RR:2015/11/10(火) 21:02:48.59 ID:FjcgM9AP
◇LEDを主体に電子部品販売
オーディオQ
http://www.audio-q.com/
エルパラ
http://www.led-paradise.com/
LED販売店【田中商会】
http://www.led-tanaka.jp/
LED 電子製品 電子パーツ販売所 blue sky 2号店
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/
しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/
トミーブライト
http://www.tommy-bright.com/

◇LED、HID、各種バルブなど
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
レイブリック
http://www.stanley-raybrig.com/
サンテカ
http://www.sanyotecnica.com/
プロテック(サンテカ HID移管先)
http://www.protec-products.co.jp/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:6059b41cc78f774ce4dbd006d4e4b5ba)


4 :774RR:2015/11/10(火) 21:03:37.47 ID:kOUYUeD3
◆LEDのお勉強サイト (車板より転載)
LEDランプについて
http://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
http://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
http://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード(CRD)のLED配線早見表
http://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
http://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
http://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
http://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
http://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html

5 :774RR:2015/11/10(火) 21:04:40.40 ID:dFfWTLIN
◆バイクの灯火関係に関する保安基準まとめページ
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
(有限会社イーリバース http://e-rebirth.net/index.html
LED球完成品の通販屋さんですが、ためになる情報がまとめてあります。

◇LEDの抵抗計算
トミーブライトの抵抗計算機
http://diy.tommy-bright.com/index.html

◆電球 LED の発光効率
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BA%E5%85%89%E5%8A%B9%E7%8E%87
◆光の単位
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9
◆定電流電源モジュール販売 大電流 定電流LEDドライバ
株式会社ストロベリー・リナックス
http://strawberry-linux.com/catalog/?c=led
(株)日新テクニカ
http://www.nissin-tech.com/010/

6 :774RR:2015/11/10(火) 21:06:48.83 ID:X1BfAAAq
立てました
次スレは>>980辺りの人が立てましょう

7 :774RR:2015/11/10(火) 21:46:10.73 ID:pNgpCkYe
>>6
乙でやんス

2〜3度連続で このスレたてしたけど
今度もかな〜 と思ったら出来ていた

8 :774RR:2015/11/11(水) 03:37:36.81 ID:G3XaJKiW
>>1乙です!

9 :774RR:2015/11/11(水) 05:36:53.32 ID:03gnIyQK
ちょっと前に DC ステーションのゴムキャップが
再生産された様だけど2りん館に売ってるかな?
このフタすぐ無くなるんだけど皆どうしてるんだろ。

10 :774RR:2015/11/11(水) 06:26:59.70 ID:R1Qd6CfB
こまえ、ドライブインでDC ステーションのゴムキャップを拾ったよ。
また、元の位置に置いたけど。

11 :774RR:2015/11/11(水) 07:43:57.31 ID:+rP985U4
lunaseeのリムテープをledで発光させるやつってどうなのかな
情報が少なすぎて売れてないんだろうな

12 :774RR:2015/11/11(水) 13:44:21.39 ID:ULO1G+9o
>>11
チャリ用で前からこんなのがあるから流用なりアイデア拝借なりすれば数千円で出来るよ。
http://seobicycleoomiya.cocolog-nifty.com/oomiya/2015/01/post-7560.html

13 :774RR:2015/11/11(水) 14:47:30.10 ID:aLhYeMsT
>>1おつでした

前スレのホーンの人です
ありがとうございました

14 :774RR:2015/11/12(木) 17:58:01.08 ID:b5y4GlJU
>>9
あのキャップいつの間にか取れてなくなるよね
手持ちの低頭ネジとナットでとめたけどワイヤーを穴通して括ってもいいと思う

15 :774RR:2015/11/12(木) 18:51:09.34 ID:jglapM25
コルク詮を詰めてる人もいるみたい

16 :774RR:2015/11/12(木) 23:42:18.52 ID:h9qyk6mS
前スレ>>998
>400Hzか500Hzと600Hzを組み合わせたホーンが好き

3連ホーンかと思ったじゃないかw
族車の3連とか4連は違法って事なんだな。フムフム

同じ周波数のダブルも悪くないよ。俺は純正をダブルにしてみたんだが、
音に厚みが出て響きが良くなった。レコーディングのダブルトラックみたいにw
あれっ?同じ周波数で2つだと増幅されて音量2倍じゃね?と思ったけど、位相が違うと
そうはならないし微妙に周波数違うしな。音圧は2倍かな?

17 :774RR:2015/11/12(木) 23:55:58.20 ID:QbL/sF5K
>>16
3連だろうが6連だろうが違法じゃ無いよ
音量が基準内で音色が一定であればの話だけど
奴らがダメなのはゴッドファーザーとかにして音色が一定じゃないから
つまり、電車のようなメロディホーンはダメってこと

18 :774RR:2015/11/13(金) 00:02:19.80 ID:QEssKd68
そりゃそうだろよ。でなきゃ、純正のダブルホーンもダメって事になる。
ちゃんとレス読めよ。

19 :774RR:2015/11/13(金) 00:22:37.57 ID:sqFlb8t8
愛車にどけよホーンみたいなのを仕込んでやろうか考えてたがやっぱりダメなのか

20 :774RR:2015/11/13(金) 01:27:26.25 ID:EK4u7IcA
違法だからね

21 :774RR:2015/11/13(金) 01:36:17.77 ID:qylHavTP
そこで威圧感の低い低音ホーンですよ
140ヘルツ145デシベルの爆音ホーン
欠点は機材一式の置き場に困る事と、どこで鳴ってるのかわからない事

22 :774RR:2015/11/13(金) 01:42:45.43 ID:C3n6eNtp
だから145dBは違法なんだって

23 :774RR:2015/11/13(金) 01:45:34.98 ID:QEssKd68
145dbは違法だぜ。
何だか、斜め読みする輩ばっかで笑える。

威嚇したいなら、ミツバのデュアルとか付ければいい。
ただ、そんなの歩行者に鳴らしたりしたらダメだぞ。

24 :774RR:2015/11/13(金) 01:47:52.07 ID:pD+hD1fS
用品店でホーン鳴らすのやめてほしい。

25 :774RR:2015/11/13(金) 02:03:50.34 ID:EK4u7IcA
視聴できるようにしてる店に文句言え

26 :774RR:2015/11/13(金) 02:26:03.86 ID:qylHavTP
7m先で112デシベルだったか
5000hzとかは不快だろうけど減衰されちゃってダメだろうな

27 :774RR:2015/11/13(金) 09:01:47.62 ID:3Y1ZvPsl
昔のってたVTZのホーンを車につけてる。悪くない

28 :774RR:2015/11/13(金) 12:00:15.32 ID:gSRb5FuV
ホーンスイッチって、普段触らないから錆びるんだ。
で、いざって時に鳴らないんだ。

29 :774RR:2015/11/13(金) 12:16:02.37 ID:V3bk1j4z
>>28
コパスリップ塗っておけよ、通電、ネジ焼き付き防止と
使えるトコは多いから損はない

30 :774RR:2015/11/13(金) 16:04:59.83 ID:JFrm0bUZ
カタツムリ型のホーンが水没したんだが
どうやれば水抜けるんだろう
はや3日、振っても
チャプチャプらんらんらんなんだが

31 :774RR:2015/11/13(金) 16:30:35.02 ID:iKo8Sf0z
>>30
ガーゼ系布でコヨリをつくってつっこむ、
もしくは
焦げない程度にあつい場所に放置して蒸発を待つ

前にノーパソにワイン飲ませたときは、すぐ稼動部品とバッテリー外して
水洗い後、洗濯機で脱水して、あとはこたつのなかに入れておいたよ。

マジで。いまでも動いてる

32 :774RR:2015/11/13(金) 17:07:21.58 ID:k/HeV77W
>>30
無水アルコール(エタノール。薬局で安く売ってる)買ってきて
内部を浸して何度か洗ったのち暖かいところでよく乾燥させる

33 :774RR:2015/11/14(土) 07:50:21.65 ID:IReM/939
>>30
時計回りを三回、逆を三回で抜けたような
抜けなかったような

34 :774RR:2015/11/14(土) 09:08:09.73 ID:cAvG5neG
あれって、ネジ一本で割れなかったけ?

35 :774RR:2015/11/14(土) 15:05:35.41 ID:1Af894KK
水抜きの穴でもあけとけば?w

36 :774RR:2015/11/16(月) 20:12:05.53 ID:EN5KAkpN
>>28
俺のは、一度押したら音が鳴り止まなくなって難儀した。

37 :774RR:2015/11/16(月) 20:22:03.10 ID:bumylLxz
ハイビームスイッチみたいなもんか
初めて押してみたらパキッと鳴って戻らなくなった

38 :28:2015/11/16(月) 22:27:38.58 ID:5J79k+KM
あんまみんなホーン使わないよねw
見てみたらスイッチじゃなくて、ホーンの端子が腐ってた。
コンタクトスプレーと、油さしたらプップッと調子よく鳴るようになったよ

39 :774RR:2015/11/16(月) 23:01:47.42 ID:fEZjV2yL
ウチのは幅寄せして来た車に鳴らそうと思ったら振動板が錆びてて鳴らなかった…。

40 :774RR:2015/11/17(火) 06:59:50.45 ID:IUJpqpJh
乗った時は誰もいない所で一度は鳴らすようにしてるので20年ノートラブル

41 :774RR:2015/11/17(火) 15:44:40.32 ID:+NcVueQ3
ELECOM LBT-ACR02HFをクルマのナビ(パナCN-HDS955MD)に繋ぎたいんだけど、
AUXがなくて外付けVTR用のRCA端子しかない。
RCAピン-ステレオミニジャックなケーブルを買うか自作しようと思うんだけど、
大昔にカセットウォークマンをステレオのRCAに繋ぐときは抵抗入りケーブル使ってた気がする。
今時はそんなこと考慮しなくても結線さえできればいけるもんなんでしょうか?
いけるようなら手持ちのケーブルで自作しようかと思っています。
売ってるケーブルの詳細見ても抵抗の話は一切なくてちょっと戸惑ってます。

42 :774RR:2015/11/17(火) 15:50:34.34 ID:3o01z7NU
>>41
普通にスピーカー端子というかハーネスじゃまずいのか?

43 :774RR:2015/11/17(火) 16:25:15.49 ID:ikwvqj9G
抵抗入りはMIC入力にLINE出力をつなぐときに信号レベルを落とすために使う
AUXにつなぐなら無しでいい

44 :774RR:2015/11/17(火) 17:39:29.15 ID:+NcVueQ3
>>43
ありがとうございます。
言われて思いだしたんですが抵抗ケーブル使ってたのは、
会社に設置してた有線放送をレコーディングウォークマンで録音するときに使ってたんでしたw
ケーブル自作することにします。

45 :774RR:2015/11/18(水) 18:26:38.95 ID:a6DC1Gtk
グリップヒーターを付けたら電圧計の数値が結構低めに出るんでこんなもんかなぁ?なんて思ったけど、電圧計の配線をグリップヒーターと同系上のメーター周りから取ってたのを思い出したんでバッ直リレーに変更したら全然余裕の電圧表示するようになった

46 :774RR:2015/11/20(金) 00:42:11.12 ID:iVvFI7wD
あれ? サバ変わったのかな?

47 :774RR:2015/11/20(金) 16:17:25.72 ID:8eJTWw43
>>45
バッ直リレーって、えーもんの?

48 :774RR:2015/11/20(金) 16:24:01.32 ID:0dymPyLp
>>47
うん。エーモンのリレーだよ
やっぱりバッテリーの電圧知りたいんだからバッテリーから引かなきゃダメだと痛感した。当たり前だけどw

49 :774RR:2015/11/20(金) 22:22:18.53 ID:Fb/ugY1y
5V → 12V のモジュールって
アマゾンあたりで安く出てないですか?

昔、キーにPって位置が有ったと思うけれど
USBバッテリーでハザード動かしたり
ナビ動かしたりしたいの
素直に、秋月で小さいバッテリー買えってのは無しで
秋月にアップコンバーター円であった気がするが
病院引きこもりで、出歩けないッす

50 :774RR:2015/11/20(金) 22:29:52.93 ID:2ucIccSr
>>49
ステップアップか昇圧でアマゾン検索で出るよ。
12V出力端子付きのモバイルバッテリーもある。ETCに使ってる。
http://www.aruaru-keihin.com/SHOP/4548934279858.html
在庫切れてるけどこれとか。

51 :774RR:2015/11/20(金) 22:37:52.77 ID:Fb/ugY1y
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-05580/

これって、何アンペア取れるんでしょうか?

52 :774RR:2015/11/20(金) 22:42:24.44 ID:937jJ4Jv
電源用途じゃないぞ、それ。

53 :774RR:2015/11/20(金) 23:01:09.74 ID:Fb/ugY1y
じゃあ、こっちがいいかなあ?
簡単決済で手数料取られるのばからしい

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j365378276

54 :774RR:2015/11/20(金) 23:13:37.61 ID:Fb/ugY1y
もしかして
ダイソーのUSB扇風機の中に
5 → 12V モジュール組み込まれてる?

55 :774RR:2015/11/20(金) 23:22:06.07 ID:dr0Hojaz
昇圧型あるで
>>5
なぜ なぜスレたてた人の労力を無にするかなぁ

56 :774RR:2015/11/20(金) 23:29:58.70 ID:Fb/ugY1y
>>50
>>52
ごめ、ありがとう

>>55
数種類あるの?
5Vで回してるのもある?

57 :774RR:2015/11/21(土) 01:19:12.91 ID:XDDcxufx
>>55
6まで全部俺だけどなんかミスってた?
書き込み規制が激しい関係でIDは様々だけど

58 :774RR:2015/11/21(土) 01:28:16.26 ID:yklk0WRZ
いや、ID:Fb/ugY1yは>>5のテンプレサイトを見ないで質問してるだろってこと

>>56
http://google.co.jp/ このサイトで数時間、何日何十日かけてでも探しなさい

59 :774RR:2015/11/21(土) 01:30:44.07 ID:XDDcxufx
なるほど
何か失敗したかと勘違いしたすまん

60 :774RR:2015/11/21(土) 01:34:01.63 ID:iVnrM9VM
え、俺か

61 :774RR:2015/11/21(土) 01:37:10.50 ID:yklk0WRZ
おまえだよおまえ〜 無能な>>56がすべきはgoogle検索で何日かけてでも探すことだ

62 :774RR:2015/11/21(土) 03:45:57.11 ID:iVnrM9VM
>>61
無能はお前

>アマゾンあたりで安く出てないですか?

63 :774RR:2015/11/21(土) 11:38:51.75 ID:Kb/paNu8
>>9
アキバの千石電商にシガーソケット用の蓋が売ってるのでそれで代用してる。
プラ製でしっかりハマるからおすすめ。

64 :774RR:2015/11/21(土) 11:44:18.16 ID:yodrvdr4
>>62
じゃ、アマゾンでひとつひとつ探したらいいじゃないの〜

65 :774RR:2015/11/26(木) 14:20:15.33 ID:GdqGZaX1
白熱灯と蛍光灯、実質製造禁止へ 20年度めど、LEDに置換
http://www.asahi.com/sp/articles/ASHCT5JHKHCTULFA021.html

クルマとかバイクの電球はセーフ?w

66 :774RR:2015/11/26(木) 14:34:23.98 ID:D+OL5ABk
>>65
発電所から電力買ってないし蛍光灯はそもそも使われてないしね。
ところでIPFのフラットLES for DRL ML-06 という製品は1wでかなり明るいからトラックのサイドマーカー的
な使い方で夜間走行が多い人は使い道がありそうな気がする。

67 :774RR:2015/11/26(木) 14:39:18.47 ID:l73dp4Er
爆光LEDヘッドライトの実用化はよ
55w-HIDと同等くらいがいいね

68 :774RR:2015/11/26(木) 15:07:25.56 ID:7x3s6ECF
LEDバルブをポン付けできりゃ無問題なんだがな

69 :774RR:2015/11/26(木) 16:46:15.98 ID:wKy0Ewyc
蛍光灯そのまま置き換えできるLEDがあればなあ
職場の特注の曲がって長い細い蛍光灯高過ぎなんだ

70 :774RR:2015/11/26(木) 19:17:46.79 ID:WGUViCRa
>>66
乱暴に言えばHIDは蛍光灯みたいなもんだし、消費電力が減ればエンジンの負荷も減るのでこの流れはバイクや車にも来る

71 :774RR:2015/11/26(木) 19:27:13.37 ID:l73dp4Er
https://i.ytimg.com/vi/qJIKeB7EKsg/maxresdefault.jpg
2016GSX-R1000の展示
ヘッドライトの小型化は今後のトレンドになるらしい

72 :774RR:2015/11/26(木) 19:27:31.24 ID:WGUViCRa
>>67
明るさじゃなく、熱問題と配光、高すぎる色温度(出来れば5000K以下)をなんとかする方が先

>>69
蛍光灯サイズで置き換えるだけのなら既にあるよ
半年前にPRCから輸入したやつに、家と会社と車庫(昔の工場)のを交換した
50本まとめて買ったけど、1本500円くらいだった
1.2mの6000K、15Wで40W相当のやつ

73 :774RR:2015/11/26(木) 19:27:43.80 ID:l73dp4Er
現行型はこれ。全然違うよね
http://img03.ti-da.net/usr/p/a/d/paddockmatsuda/IMG_3734.JPG

74 :774RR:2015/11/26(木) 23:38:48.80 ID:EqSFyEU2
>>70 確か規制対象は 水銀灯とか メタルハライドランプも対象だったよな

電力消費が問題なんじゃなくって 水銀利用撤廃だから
どこの電気使っているかはどうでも良いんだよ

正にオワコン

75 :774RR:2015/11/27(金) 00:14:37.09 ID:gnkJ4Vjm
なんだかんだ言っても
中国から輸入するから、手に入るよ

76 :774RR:2015/11/27(金) 01:07:34.09 ID:bYTjA4gL
去年家中スパイラルパルックにした我が家の立場はw

77 :774RR:2015/11/27(金) 04:25:58.48 ID:XgUF116v
>>76
祇園祭の提灯も省エネの為と言われてまだ使える白熱外してスパイラルにしたけど
今度は更に省エネなLEDにしましょうと言われてまだ使えるスパイラルを…
この大量に余った電球が倉庫の一隅を占領してて邪魔

78 :774RR:2015/11/27(金) 05:59:01.94 ID:gnkJ4Vjm
ヒュージょン
ダミーレンズが付いてるのです。
配線通して、発光させようと思います
横のダミーレンズに穴開けて通したいのですが
裏から配線だと、泥かぶりそうなので

テールソケット ⇔ (ねじ込み) 電球

これを

テールソケット ⇔ (ねじ込み)かさ上げ  電球

                 I
                 −分岐−−電球 

にしたいのですが、かさ上げして分岐するようなソケットは無いでしょうか?
電球割って、ソケットを上に乗せるしか無いか?

79 :774RR:2015/11/27(金) 15:39:38.29 ID:bYTjA4gL
>>77
スパイラルパルックって白熱電球互換の蛍光灯じゃなくて、
http://panasonic.jp/light/ceiling_light/spiral_p/hhjz1310/recommend/p01.html
コレねw
普通の蛍光灯の寿命10倍って点を信じて買ったのに一代限りで廃棄じゃんw

80 :774RR:2015/11/27(金) 18:03:47.06 ID:1WkdMfJp
>>71
半島系にしか見えない

81 :774RR:2015/11/27(金) 18:50:39.72 ID:rQ+vbnZD
>>79
買いだめしちゃいなよ!
高く売れるかもしれないぜ

82 :774RR:2015/11/27(金) 20:19:10.23 ID:bYTjA4gL
>>81
高いんだよw
5000円くらいするんだよw
と思ってぐぐったら1500円くらいで叩き売り始まってるな。。。
ごくり。。。

83 :774RR:2015/11/27(金) 21:33:57.39 ID:np7KyJbH
>>79
スパイラルパルック って言うよりは キンチョウルック
一日何時間使うかによるけど、
通常2年持つとこに これを持ち込むと20年使えることになるんだが、
一般的には セードや機器自身がそんなに持つんだろうか?
予備を買っといたら 器具は壊れて 蛍光灯だけ残ったっていう顛末とか..

84 :774RR:2015/11/27(金) 23:54:18.68 ID:XgUF116v
>>82
俺も子供ながらファミコンのソフト投げ売りをたくさん買って後に儲けたぜ
君も現代の錬金術士に!

85 :774RR:2015/11/28(土) 01:56:03.35 ID:vTnlDTIX
>>83
10年ぐらい前にスパイラルパルックの93型の照明購入して使ってたけど
平均寿命2年もたなかったから3回目で嫌になってled照明にしたよ
蛍光灯自体が滅茶苦茶高いし全然エコじゃなかった・・・

最近のパナ製品はLED電球含めて造りがひどい
ledは東芝が値段と寿命からコスパいいわ

86 :774RR:2015/11/28(土) 01:57:33.03 ID:vTnlDTIX
年数が倍になってた
10年じゃない5年前ね・・・

87 :774RR:2015/11/28(土) 02:16:31.74 ID:7Q/qXCm7
ヘッドライトが小さくなるのはいいね

88 :774RR:2015/11/28(土) 02:36:00.83 ID:/zO5QsaN
>>87
毎度同じことばっかり言って、大丈夫か?
痴呆なんじゃない?
危ないってのと、その糞みたいな美的センスも毎度指摘されてるし

89 :774RR:2015/11/28(土) 02:44:26.68 ID:lUFLqy4g
いくら明るくてもヘッドライトが小さいと右直事故が増えるよ。
                 ハ_ハ  
               ('(゚∀゚∩ 増えるよ!
                ヽ  〈 
                 ヽヽ_)

90 :774RR:2015/11/28(土) 02:47:10.66 ID:7Q/qXCm7
>>88


91 :774RR:2015/11/28(土) 04:18:17.07 ID:AxR+nkJD
ヘッドライトが小さくなるのは技術革新に引っ張られた流行でしかないし
その流行が終わったらダミーの大きなリフレクタの中に小さなライトユニットが
埋め込まれるなんて事になるんだろうな

92 :774RR:2015/11/28(土) 05:47:37.05 ID:6DeyhrMP
四輪にバイクの存在を気づいて欲しいから、カッコよくするためでも
ライトつか発光面/反射面を小さくし過ぎるのは如何なものかと思う。

93 :774RR:2015/11/28(土) 08:18:13.45 ID:MNW6B+Ju
>>91 新しいR1 なんかの話も出ていたけど、
警察官も間違えて取り締まっちゃうほど小っちゃいヘッドライト

あのゼッケンを貼るのにちょうど良さそうな windscreen の下の部分に
ELとかLED内蔵のデイライト用途の自光パネルが流行ったりしてね

94 :774RR:2015/11/28(土) 08:25:46.36 ID:f1NlTahv
ロービームが小さくなって面積広いポジションが多くなるかもね。

95 :774RR:2015/11/28(土) 08:27:45.00 ID:lUFLqy4g
MC18NSRって右直事故多かったんだよね。。。
http://bike-lineage.jpn.org/honda/nsr250r/img/mc18.jpg

96 :774RR:2015/11/28(土) 09:58:14.71 ID:ogcsts6v
小さいライトって原チャリとかと勘違いされるからかね
そんなもんが驚愕加速で飛んでくるわけだからなあw
やっぱ、フォグランプつけるべ

97 :774RR:2015/11/28(土) 12:57:02.81 ID:7Q/qXCm7
本当に危ないならメーカーは小型化にしないのでは?と思いますが

98 :774RR:2015/11/28(土) 13:32:13.56 ID:fXZ8n4Vs
>>97
メーカーがそんなもん担保するかねー
保安基準パスしてるだけじゃね?

99 :774RR:2015/11/28(土) 14:22:56.07 ID:AxR+nkJD
メーカーは流行で売上が上がる方を選びますよ

100 :774RR:2015/11/28(土) 14:28:10.59 ID:7Q/qXCm7
だね
たとえば社外LEDヘッドライトやHIDの色温度5000k未満が少ないのは6000k〜が売れるからに他ならない

101 :774RR:2015/11/28(土) 14:51:12.52 ID:QmxaT7fz
車もバイクもHID入れてるけど、4300Kだわ
おじさんには6000Kとか見えにくくてかなわんよ

102 :774RR:2015/11/28(土) 14:54:40.48 ID:AxR+nkJD
信号待ちで後ろからうるさいのが近付いてきたと思ったら
ヘッドライトを青くしたガキのエイプだった

HIDの青さはアホさのバロメータだとよく言うけどレンズを
青く塗ってるのは初めて見た…やはりアホだと思った

103 :774RR:2015/11/28(土) 15:44:26.13 ID:f3yOaA2T
>>102
社外品で青レンズの丸ケースが売ってるんだよね
個人的に欲しい黄レンズは無いのが不思議

104 :774RR:2015/11/28(土) 16:08:00.59 ID:Yu/Ewu9W
>>103
最近の車種だとイエローのヘッドライト禁止になったから作ってないんでね?
まぁ展示用とかって名目のもあるやもしれんが少なそう。
青くてなんぼって人が交換需要では多そうだし。

105 :774RR:2015/11/28(土) 16:18:34.37 ID:Y/4CLxeY
>>103
3段シート付けてるようなのが使ってるイメージがあるんだけど売ってないのか?

106 :774RR:2015/11/28(土) 18:10:23.79 ID:9a5Zi4cA
普通にあるやんけ
http://closedsearch.auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC/0/

107 :774RR:2015/11/30(月) 10:26:53.89 ID:DHXfFCkN
>>85
その東芝も撤退だけどな>LED

108 :774RR:2015/11/30(月) 20:54:01.20 ID:I/vjSvW9
三菱電機のLED電球は色温度まで書いてあって好感が持てる

109 :774RR:2015/12/01(火) 19:09:16.88 ID:yFH9KblV
色温度も大事だけど、ダイニングだと演色評価数(Ra)も大事。
これ書いてあるLED電球って2流メーカでしか見かけた事ない。

110 :774RR:2015/12/01(火) 19:18:55.14 ID:5PF4uGSr
おじいさんは3000kがいいんだよね?

111 :774RR:2015/12/01(火) 19:21:19.03 ID:KhgFXa0q
クソガキは8000Kか?

112 :774RR:2015/12/01(火) 19:27:07.21 ID:5PF4uGSr
いいえ、6000kですよ

113 :774RR:2015/12/01(火) 23:22:36.24 ID:izeR3jVc
4300kは?

114 :774RR:2015/12/02(水) 01:22:10.22 ID:XBMHa2mR
ヒュージょン
ダミーレンズが付いてるのです。
配線通して、発光させようと思います
横のダミーレンズに穴開けて通したいのですが
裏から配線だと、泥かぶりそうなので

テールソケット ⇔ (ねじ込み) 電球

これを

テールソケット ⇔ (ねじ込み)かさ上げ  電球

                 I
                 −分岐−−電球 

にしたいのですが、かさ上げして分岐するようなソケットは無いでしょうか?
電球割って、ソケットを上に乗せるしか無いか?

115 :774RR:2015/12/02(水) 03:00:45.82 ID:YmL9XgV8
>>114
またお前かよ
いい加減にしろ

116 :774RR:2015/12/02(水) 20:14:00.30 ID:vqe9e9lI
>>115
まぁ〜 そう頭ごなしに 上から目線でそんなこと言うなよ
何のアイディアも出さない時点で 似たり寄ったりなんだから

>>114 電球のベースになる部分があればなんとか成りそうなんであれば、
ウェッジベースとか電球口金とかあるから電球用ソケットと組み合わせて
自作してみれば良いんじゃね?
機械的固定をして二股ソケットみたいにするんだったら エポキシパテ
って言う粘度見たいので固まるのがホームセンターに売っているんで
それで好きな形にすると良いだろう。
http://www.led-paradise.com/product-list/11
http://www.led-paradise.com/product-list/36

此処まで読んで裏から配線してエポキシパテで固定/防水を
した方が得策だと思ってくれても良いかと思うが...

117 :774RR:2015/12/03(木) 09:07:28.03 ID:xvSDtity
うぜぇ

118 :774RR:2015/12/04(金) 01:50:17.74 ID:O6jedd+a
>>117
お前がな

119 :774RR:2015/12/04(金) 07:54:15.83 ID:BVO2G56B
だな

120 :774RR:2015/12/04(金) 10:11:20.88 ID:kDmi98cC
ここまで自演

121 :774RR:2015/12/08(火) 16:35:19.07 ID:dwUoEkXP
面白そうなの見つけたのですが、既出でしょうか?

180mm W-Power LED HEAD LAMP
W-Power LEDヘッドランプ(2灯丸形/車検対応)
ttp://www.cibie.com/page/ledlamp/index.html

122 :774RR:2015/12/08(火) 22:46:24.84 ID:1M8S1h4S
普通かな

123 :774RR:2015/12/08(火) 22:59:57.93 ID:9nTFt2aS
>>121
面白そうやけど、エエ値段するねー

124 :774RR:2015/12/09(水) 05:58:08.58 ID:iI971Jzx
グリップヒーター追加したら
ウインカーが点滅しません。

前後交互点滅に改造したいのですが
リレー1個か2個追加で何とかなりませんでしょうか?
何となく出来そうでは有るのですが、いまいち、いまにです。

通常前だけリレーで反転させておけば良いかと思いましたが
これだと反対側も点灯します。
信号が入ったら、反対側のマイナスは切るようにすれば連動すると思うのですが
回路図に反映出来ません。

125 :774RR:2015/12/09(水) 06:20:07.65 ID:iI971Jzx
左ウインカー 
リレーで反転 
 左ウインカー線から左リレーB接点より接続 
 (左入力で交互点滅)

右ウインカー
 左ウインカー線から右リレーA接点に入力 

左動作中はずっと切りたいが、うまくいかない

126 :774RR:2015/12/09(水) 06:26:33.36 ID:iI971Jzx
左ウインカー 
左リアはいじらない
リレーで反転 
 左ウインカー線から左リレーコイルに入力 左リレーB接点より接続 
 (左入力で交互点滅)

右ウインカー
 左ウインカー線から右リレーコイルに入力 

左動作中はずっと切りたいが、うまくいかない
右ウインカーのマイナスを上げられればいいのですが

127 :774RR:2015/12/09(水) 08:11:22.08 ID:ieKSQS4D
便乗質問。

ウインカー常時点灯でオンの時だけ片側点滅させる場合、どうするのがスマート?

128 :774RR:2015/12/09(水) 08:33:14.01 ID:/mYwD1Si
>>102
HIDの青さはアホさのバロメータだとよく言うけど?
初めて聞いた、全国で言うのか?

129 :774RR:2015/12/09(水) 09:29:42.04 ID:hyeo9baK
>>128
まあ100W級のHID入れてて青ければ確実にDQN

ハイエースとかにも多い

130 :774RR:2015/12/09(水) 09:42:09.19 ID:pLg3QVEY
>>128
実際、当たってるよ。
車高の低さもよく言うけど。

131 :774RR:2015/12/09(水) 11:07:18.64 ID:apUXkefk
>>128
シートの高さも追加で。

132 :774RR:2015/12/09(水) 11:27:54.29 ID:66YgbYCn
>>128
ヘッドライトの色温度と知能は反比例
車高の低さは知能の低さ
DQNほど光物の数を増やしたがる

この辺りかな。そこそこ聞くのは。

133 :774RR:2015/12/09(水) 11:41:19.03 ID:lILbwmiD
トラックの運転手さん曰く「青いマーカーつけてるトラックには気を付けろ」とのこと

134 :774RR:2015/12/09(水) 14:23:43.48 ID:PQSzGLTL
>>124
デンソー製FY218MDが3線の交互点滅式リレーだよ
オフ車とかに使ってるやつで、ホンダとスズキで部品注文可能
直流で使えるかどうかは知らん

135 :774RR:2015/12/09(水) 14:36:29.74 ID:PQSzGLTL
>>124
追加で、FY218MDは交直両用の10w球用
ウインカースイッチから全部複線化の必要があるので大変
オンスタートとオフスタートのリレーを組み合わせても同じことができるよ

直流車ならICリレー+LED化が楽で省電力
レンズ色に関係なくアンバーを買わないと危険なほど暗い

136 :774RR:2015/12/09(水) 14:51:34.41 ID:J1T8jP3t
ウィンカー前後交互点灯にしてもブレーキ踏んだら消えるんじゃないの
LED化の方がいいと思うけど

137 :774RR:2015/12/09(水) 15:22:34.27 ID:wURU4IkO
>>132
被視認性の意味ではDQNの光物は評価してる。
アメリカンやSS乗りの灯火類は小さければ小さいほど良いという考えには同意できんから。

138 :774RR:2015/12/09(水) 16:56:41.25 ID:/M0sXd0w
>>137
20年位前は第3京浜で小さくて暗いテールのアメリカン乗りと
ふわわkm超えのバイク乗りが「危ないだろ」ってテーマでよくケンカしてたなぁ

139 :774RR:2015/12/09(水) 17:37:47.51 ID:lahUS/4m
>>124
交流電送ならXLR250R(MD20orMD22)用ウインカーリレー、
直流電送ならXLR-BAJA(MD22)用ウインカーリレーを使う。
ハンドルスイッチから二系統回路にする必要があるので、
スイッチを改造するか、XLRのスイッチを使う必要がある。
スイッチ部分は交流も直流も同じ。
一部逆車XRにも前後交互点灯仕様車あり。
XR650R DK仕様は直流回路の交互点灯なんでパーツ検索はこちらでも可能。

140 :774RR:2015/12/09(水) 21:07:07.97 ID:iI971Jzx
リレー2個では無理でした。
4個+コンデンサ抱かせてなんとか・・・って感じなので
誰か訂正してもらえませんでしょうか?

141 :774RR:2015/12/09(水) 21:19:34.18 ID:iI971Jzx
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1449663364289.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1449663433397.jpg
追加リレー 停止用 左右にコンデンサー抱かせれば
ウインカー捜査中は保持されると思うんですが
あ、ダイオードも必要か

142 :774RR:2015/12/09(水) 21:20:13.34 ID:lahUS/4m
無視かよ市ねwww

143 :774RR:2015/12/09(水) 21:43:31.09 ID:iI971Jzx
これでどうでしょうか?

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1449664986879.jpg

144 :774RR:2015/12/09(水) 21:51:09.05 ID:iI971Jzx
ごめん、今日一日考えてて、リロードせず書き込みました。
無視では有りません。
AR125 CD50 フォルツア、マグナ250 なんですが、
特に車種は上げてませんでした
汎用に使えればと

ハンドルスイッチから二系統回路にする必要がある場合
スイッチを改造するのは接点って増やせるものでしょうか?
リレーで分割とか?
プッシュキャンセルでライトスイッチが左に車種だとうれしいのですが
XLR-BAJA(MD22)用のスイッチをリレーも探してみます。

145 :774RR:2015/12/09(水) 22:21:55.98 ID:SU9yERCS
>>144
その情報を書かないから
>>139が半分ムダになった
CD50は10w球、フォルツァは21wか21/5w球だ
純正リレーは4つ全てが規定の定格でマトモに駆動する

汎用に使えるというならワイドワット(IC)リレーしかない

146 :774RR:2015/12/09(水) 23:57:55.65 ID:lahUS/4m
ちなXR650Rの車検で前後交互点灯で寝屋川車検場で違法言われたw
その状態でメーカーから売られてると言っても信じないし、
メーカーに問い合わせろと言ってもXLRの事例出しても問い合わせないし信じない。
法令の根拠出せと言ってもまったく調べず違法は違法って言い張るし。
結局上司呼んできてもらって事なきを得たが。
警官にも頭悪いのいるかもしれんので気をつけろよw

147 :774RR:2015/12/10(木) 00:07:49.13 ID:5kPlu7Se
>>127
ウインカーポジションキットってのがあるので 探してみると良い

148 :774RR:2015/12/10(木) 00:17:59.50 ID:xuRfsjAk
一応リアウインカーをポジション点灯するのは違法だぞと書いておく。

149 :774RR:2015/12/10(木) 01:36:40.87 ID:C1Iqm49o
>>148
赤ポジ、橙ウインカーもダメなんかね
通常時両赤点灯
ウインカー作動時に両赤消灯とか

150 :774RR:2015/12/10(木) 01:45:47.33 ID:dpkgfkxE
>>148
マジか
ポジションはフロントだけなのか

151 :774RR:2015/12/10(木) 01:47:35.59 ID:FaJZwDFZ
>>148
いつ違法になったのか知らんが、俺がCBR250RRをノーマルで乗ってた時にはリアもポジションだった気がする

152 :774RR:2015/12/10(木) 02:00:44.91 ID:85XJR5+Y
>>149
ウィンカー点灯時のテールランプ面積を満たしていたらいいんじゃないかな?
VWの四輪車にそんなのあった気がする。

153 :774RR:2015/12/10(木) 02:02:40.97 ID:xuRfsjAk
>>149
通常赤点灯、ウインカー動作時は両灯消灯の上、黄または橙でウインカー点灯ならもしかするといけるかも。

>>150
マジ。

>>151
日本においては大昔から。
おまえの国ではそうだったんだな。

154 :774RR:2015/12/10(木) 02:04:43.72 ID:FaJZwDFZ
>>153
なんでそんなに喧嘩腰なのよ?
おかしいでしょうよ

155 :774RR:2015/12/10(木) 02:04:44.74 ID:mSSOl54Q
リアは尾灯扱いになるので橙色では違反になるらしい

156 :774RR:2015/12/10(木) 02:05:28.88 ID:xuRfsjAk
>>152
面積じゃなくて色の問題だ。
製造年次第では赤ウインカーも可能だったのでそれならおk。

157 :774RR:2015/12/10(木) 02:09:52.02 ID:798NA1CD
法規では車幅灯は2つか4つ付けられて、バイクで方向指示器と共用なら橙色でも良い。
とここまでは良いんだけど、
「前方300mから確認できること」とあるのでリアは車幅灯にならんのだわ

158 :774RR:2015/12/10(木) 02:15:27.90 ID:85XJR5+Y
>>156
いや、テールランプをつけてる時は赤く光ってるんだけど、ウィンカー入れたら赤の一部が消えてその消えた部分が橙色のウィンカーになる車種があるんだよ。
たしかVWのジェッタだったと思うんだけど。

159 :774RR:2015/12/10(木) 02:20:35.06 ID:xuRfsjAk
>>158
>通常赤点灯、ウインカー動作時は両灯消灯の上、黄または橙でウインカー点灯ならもしかするといけるかも。
ってのなら法令の盲点かなと妄想してたんだけど、それが実際にあるんだなw

160 :774RR:2015/12/10(木) 06:08:42.82 ID:40+AQeKz
>>133
俺も、青いマーカーのやつは基地外ばっかりって言われたわw
運ちゃんの共通認識なんだなw

161 :774RR:2015/12/10(木) 12:14:39.53 ID:cESEJjON
バイクにレーザーフォグ着けてる人いる? 車間距離取らせるのに効果的に感じるんだけど

http://s.ameblo.jp/ricoland-z/entry-12101236205.html

162 :774RR:2015/12/10(木) 12:26:11.38 ID:k6Pp1dNn
こないだつけてるの見た。
なんだこれ?と思ったらそういう目的なんやね。

163 :774RR:2015/12/10(木) 12:52:52.30 ID:mSSOl54Q
これにリレーを入れて高速点滅させるようにしたらいいね
アンド、爆光テールランプも併せるとグッド

164 :774RR:2015/12/10(木) 12:58:18.08 ID:0gNL0XjW
後続車でそのレーザーの意図がわかる人いるのか。何だこれって思うだけじゃないのか。

165 :774RR:2015/12/10(木) 14:02:44.23 ID:cK0JJW6q
黄ばみレンズでちょっと笑った

166 :774RR:2015/12/10(木) 14:11:22.85 ID:tGOKLNfJ
>>161
自転車のやつ付ければ?
http://www.amazon.co.jp/dp/B013W2M032
知り合いが付けてるけどあんまり意味ないって言ってたよ。
普通に車が踏んでいくってw

167 :774RR:2015/12/10(木) 15:28:22.52 ID:dpkgfkxE
ストップランプをledツブツブの代わりにレーザーポインタツブツブにしたいんだけど
流石にやばいか
任意でledと切り替えできるようにして煽り対策に

168 :774RR:2015/12/10(木) 16:17:51.25 ID:itEjCatr
>>167
お前アホってよく言われるだろ?

169 :774RR:2015/12/10(木) 21:10:46.82 ID:uPdegKzp
欧州では頻繁に濃霧が発生するからレーザーフォグがデカイ△に見えるけど
日本でご利益のチャンスはマレ。

170 :774RR:2015/12/10(木) 22:10:38.50 ID:xuRfsjAk
別に蛍DQNではないんだが、技術的興味で>>159を実現してみようかと部品選定に入ったw
リレーはPICでプログラミングしようかと思うんだけど、デジタルしか扱ったことなくてA/Dコンバータの勉強から始めないとw
LEDは
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-07233/
コレがよさそう。
どうせなら電球みたいにボワっと光ってボワっと消えるってのも実現したいw
で、問題はクリアのウインカーレンズなんだが、
http://blog-imgs-23.fc2.com/t/e/a/teasea/xr650r_OH176.jpg
http://dekunobouya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/06/25/img_iphone1321_xr650r.jpg
ホンダ問わず各メーカーで汎用的に使われてるウインカーなんだけど、
このクリアのウインカーレンズがどこかで売られてないだろうか?

171 :774RR:2015/12/10(木) 22:17:28.12 ID:ta40sle5
「スーパーカブ クリアウインカーレンズ」で検索すればすぐ見つかる

172 :774RR:2015/12/10(木) 22:21:32.56 ID:mSSOl54Q
>電球みたいにボワっと光ってボワっと消える

こういうくだらない拘りを持っている人がいるから面白い

173 :774RR:2015/12/10(木) 22:30:01.43 ID:xuRfsjAk
>>171
ありがとう。
けどカブには多分採用例がない。
ぐぐりまくって見つけたんだけど、恐らくコレ。
http://www.big-one.jp/products/?p=2257
レンズだけ4枚欲しい。
他のサードパーティメーカーでもよく見かけたはずなんだけど見つけられない。。。

174 :774RR:2015/12/10(木) 22:42:36.54 ID:xuRfsjAk
>>172
ついでなんでねw
プログラムが数行増えるだけで実現できそうだし。
気に入らなかったらさらにいじったり無効化するのをタダでできるのがプログラミングリレーの良いところw

175 :774RR:2015/12/11(金) 02:21:11.61 ID:Te/X1O+3
>>173
そっちか
amazonで「モンキー クリアレンズ」を検索
モンキーやミニ4、XR250 Baja のウインカー用

176 :774RR:2015/12/11(金) 08:10:04.81 ID:pY78BWx1
寧ろ目が眩んで突っ込まれるかと

177 :774RR:2015/12/11(金) 10:13:14.78 ID:P3B9ZHyD
>>176
さすがに野良猫じゃあるまいし、
明るさに目がくらんで突っ込んだと言ったところで誰も信じやしないだろう。
人間であれば少なくとも障害物らしきものがあることぐらいは認識できるはず

ネコ程度の知能なら 乗り物の運転なんかするべからずってところだなw

178 :774RR:2015/12/11(金) 10:44:14.33 ID:zKWdrtSE
危機回避本能を理性で抑えられるとかスゲー

179 :774RR:2015/12/11(金) 12:50:39.94 ID:XcV/DL0I
夜の高速で、路肩に停まってる車に突っ込む事故って
明かりに飛び込む本能的なものが原因らしいね。

180 :774RR:2015/12/12(土) 07:40:38.69 ID:Z6leFaP+
夜行トラック運ちゃんは半分寝ながら
前車のテールランプにくっついて走ってる。
運転は楽だけど数珠繋ぎなので事故ると悲惨。

181 :774RR:2015/12/12(土) 07:45:01.02 ID:e2meTimP
以前、半分寝ながら運転してたら、トラックの後ろ姿がトンネルに見えて、そのまま突っ込みかけたことがあってな・・・
仕方なかったとは言え、それからは過労運転はしなくなった

182 :774RR:2015/12/12(土) 07:58:53.81 ID:Z6leFaP+
どうもシャキシャキ点滅が好きになれないのでオレも自作LEDウインカーを
電積層コンデンサ群でジワっと消灯させてる。
米粒AVR+MOSも考えたけど結局は
球のようにホンワカ点滅させてる。

183 :774RR:2015/12/12(土) 08:01:27.59 ID:Z6leFaP+
スマン、途中で書き込んでもた。
米粒AVR+MOS・・・以降は無視してくれ>

184 :774RR:2015/12/12(土) 08:25:30.39 ID:ygtkWtH7
>>182
俺も5:5のシャキシャキは消灯時間長くてちょっと怖いし、ウィンカーはジワっとが良いかな?と思い始めてる

185 :774RR:2015/12/12(土) 09:35:35.17 ID:oendCBBc
>>182
自己満の世界だよねw俺そういうの好き。言われなければ判らないようなやつ
ベンツとかのLEDウィンカーとか光る周期が変だよね点灯時間と消灯時間が結構違う。

186 :774RR:2015/12/12(土) 09:46:07.52 ID:OxcvW5TU
正弦波発振回路と作れば。

187 :774RR:2015/12/12(土) 09:53:09.37 ID:Z6leFaP+
>>184
> シャキシャキは消灯時間長くて
そう、その理由もあってコンデンサ入れたんよ。

オレ四輪も乗ってるけどチラ見確認で済ますこと多い。
なので点滅はちゃんとしてるけど延べ点灯時間が長いほうが
自己アピールできて安全かなぁ、と電球の点滅を見てて思ったんよ。

188 :774RR:2015/12/12(土) 10:24:44.52 ID:5FvfEr6w
>チラ見確認

未熟者が運転するな。ちゃんと確認しろ

189 :774RR:2015/12/12(土) 10:26:06.77 ID:e2meTimP
>>188
はい。よそ見運転

190 :774RR:2015/12/12(土) 10:37:36.76 ID:J37cAj0L
チラ見→目線だけ
ちゃんと確認→顔ごと向ける
突き詰めると→視差喚呼

と思う、よそ見は違うんでないか?

191 :774RR:2015/12/12(土) 10:46:25.12 ID:e2meTimP
>>190
顔ごと向いててもチラ見って言う場合もあるんじゃない?
それと、そこを確認してる間は他の場所の確認が疎かになってるわけだから、あんまりしっかり時間をかけて確認してるとよそ見になる
当然、見落としは厳禁なわけだけど、チラッとで確認出来ない>>188みたいな老化の進んだ人は免許を返納した方が良い

192 :774RR:2015/12/12(土) 12:43:51.39 ID:Z6leFaP+
四輪には一瞬しかバイクを見ないドライバーも居るだろうから
LEDウインカーは点灯時間を長めした工作も良いと思う。
と話からズレてるんだが。

193 :774RR:2015/12/12(土) 13:41:40.32 ID:5FvfEr6w
そのまま突っ込みかけた人に言われたくはないね。免許返納すべきなのはID:e2meTimPでしょう

194 :774RR:2015/12/12(土) 17:13:52.82 ID:RQ6NeHSR
>>193
過去に>>192が居眠り運転してたからって
お前が正しいってことになるわけじゃないってわかるか?
脇見運転野郎が

195 :774RR:2015/12/12(土) 17:41:39.84 ID:5FvfEr6w
>>194
>>192のIDをよく見ようね、脇見君♪

196 :774RR:2015/12/12(土) 18:06:08.63 ID:HwcD3MqT
>188 名前:774RR [sage] :2015/12/12(土) >10:24:44.52 ID:5FvfEr6w
>>チラ見確認
>
>未熟者が運転するな。ちゃんと確認しろ

ここで脇見運転しろと言ってんのお前じゃん。
記憶消えてる?
てかお前停止時しか確認してないんじゃない?
走行中に何秒脇見するつもり?
バカ?

197 :774RR:2015/12/12(土) 18:09:11.56 ID:5FvfEr6w
わざわざIDを変えてまで攻撃乙

181 名前:774RR[sage] 投稿日:2015/12/12(土) 07:45:01.02 ID:e2meTimP [1/3]
以前、半分寝ながら運転してたら、トラックの後ろ姿がトンネルに見えて、そのまま突っ込みかけたことがあってな・・・
仕方なかったとは言え、それからは過労運転はしなくなった

↑こいつに言及したつもりなんだが、わからないほど君が白痴だったとはね

198 :774RR:2015/12/12(土) 18:17:05.23 ID:HwcD3MqT
>>197
だからそいつがどれだけ居眠り運転してたからって
お前が脇見運転じゃなくなるわけじゃないだろ、
って言ってんだよ。文字読めない?

199 :774RR:2015/12/12(土) 18:18:36.35 ID:HwcD3MqT
ID変わったのはすまんWiFiが安定してなくて
俺は>>194>>196

200 :774RR:2015/12/12(土) 18:24:39.53 ID:e2meTimP
まて、俺が自演してるとか言いたいのか?w
んな面倒なことしねぇよ

201 :774RR:2015/12/12(土) 18:55:31.18 ID:bjepRmzo
居眠りこわいねー

202 :774RR:2015/12/14(月) 07:16:49.90 ID:vfYPxAhQ
>>180
そう。でもってトラックに突っ込むと自分の身があぶないので間に乗用車を挟んで緩衝材代わりにする

203 :774RR:2015/12/15(火) 00:04:14.63 ID:wmUoxCoy
>>202 冗談でも人の載っている乗用車を緩衝材にするなんで言うもんじゃないぜ
それも狙って突っ込むってどういうこった
ちょうど 同じような事故があったな 上信越道10人死傷事故

204 :774RR:2015/12/15(火) 07:01:18.36 ID:RAebHIxr
>>203
冗談じゃないよ。

でもこれやられると女とかは「わぁ〜、まもってくれてるみたい」って思うんだってw

205 :774RR:2015/12/15(火) 07:03:43.62 ID:RAebHIxr
ちなみに>>202は眠いけど仮眠がとれないときの話ね

206 :774RR:2015/12/15(火) 11:51:17.92 ID:+v8JrOK9
コミネの電熱グローブの充電器が反応しないので開けてみた。
http://2ch-dc.net/v6/src/1450147579365.jpg
素人目で見ても色々雑な感じ。
裏見たらコンデンサの脚が…
http://2ch-dc.net/v6/src/1450147610880.jpg
半田付けしても変わらんので外した。
http://2ch-dc.net/v6/src/1450147625325.jpg
http://2ch-dc.net/v6/src/1450147637339.jpg
ちょっと秋葉でコンデンサ買ってくる。

207 :774RR:2015/12/15(火) 16:15:22.81 ID:AmW3qheb
いきなり新品買うか〜。
似たようなコンデンサでテストしてみりゃいいのに。

208 :774RR:2015/12/15(火) 17:26:21.40 ID:TGSRNbY6
ケミコンの膨張か。
新品で正解じゃないかな。
低ESR品なら千石あたりが買いやすいだろう。

209 :774RR:2015/12/15(火) 17:44:50.48 ID:p3GsFWmh
コンデンサなんて高いもんでもないし、いきなり新品でも良いだろw

210 :206:2015/12/15(火) 17:58:32.12 ID:+v8JrOK9
直ったw
買ったのはこれ
http://2ch-dc.net/v6/src/1450169420096.jpg
1個130円、千石で買ってきたよ。

>>207
そこらへんにコンデンサがないよ。
普段工作しないし。

>>208
色々あったけどマザーボードのコンデンサがイカレタ時に交換したのと同じやつ買った。

>>209
直るかどうかは判らんけど、新品の充電器を買うと2500円ぐらいするから130円で直ればいいよね。

211 :774RR:2015/12/15(火) 18:29:53.63 ID:mxrI7uVP
充電器でコンデンサ故障は珍しいな。設計に難がありそうだけど・・・

212 :774RR:2015/12/15(火) 18:47:33.27 ID:AmW3qheb
一家に一箱ジャンク箱w
てか、妊娠コンデンサなんて設計がアレなんでは…
なのでデカイの付けたりとかねw

213 :774RR:2015/12/15(火) 18:53:06.66 ID:+v8JrOK9
所詮はチャイナクオリティってところかしら。

214 :774RR:2015/12/15(火) 21:15:41.10 ID:JWU8w4JV
秋月でなんか通販するとき、100円コーナーの大きいコンデンサは要らないのについ買っちゃうw
車両の電装いじってるとなんやかやで結構消費するしねw

215 :774RR:2015/12/15(火) 23:43:32.12 ID:GsS/N0dU
Ninjaのシングルの奴の後ろ走ってたんだけど
変なちっさいLEDウィンカーかなんかつけてて
夜だってのに点いてんだかなんだかわからんかったわw
ありゃあ危ないねぇ

216 :774RR:2015/12/15(火) 23:52:57.98 ID:mxrI7uVP
シングル? 2気筒じゃなかったっけ?

217 :774RR:2015/12/16(水) 01:13:58.54 ID:Uc1OLuIm
>>216
Ninja250SL「」

218 :774RR:2015/12/16(水) 10:42:26.11 ID:Pl8jy0n7
単気筒スポーツは見た目カッコいいけどエンジン掛けるとオフやしなw

219 :774RR:2015/12/16(水) 13:44:53.24 ID:8wjE2Cqd
昔ジレラサトルノ乗ってたけどレーサーみたいな爆音してたぞ

220 :774RR:2015/12/18(金) 21:52:20.46 ID:nhWZDPuy
単気筒フルカウルな

221 :774RR:2015/12/20(日) 23:28:53.20 ID:UEWuZi/Q
CBR250Rだったかな 信号待ちで止まっていると カブと変わらない音がしていて
レーサーレプリカまがいのフルカウルのカッコにそぐわないと思った w

222 :774RR:2015/12/20(日) 23:52:55.40 ID:DEpSeATH
CR110 「せやな…」

223 :774RR:2015/12/21(月) 00:28:03.87 ID:UFzjRaZS
>>221
音にあまりこだわらない俺ですら「ウ〜ン…」と思うレベル。
単発で軽い音だから仕方ないけどさ。

224 :774RR:2015/12/21(月) 00:28:41.14 ID:sw6rXehf
>>221
そんな時代じゃないのよ
250RRだって当時は女の子バイクとか音だけバイクって散々な言われようだったんだよ

225 :774RR:2015/12/21(月) 00:45:20.12 ID:lCrnnN7T
フェーザーも250Fも笑えるくらい回るだけで全然前に進まなかったなw
NSF的な音出る演出すればいいのにポンポンポンだもんなw

226 :774RR:2015/12/21(月) 21:02:22.41 ID:ilzqaoff
すごい素人な質問申し訳ない
キジマのUSBポートキットDC5V/2.1Aをつけようとしてるんだ。
まだ買ってなくて手元には無いんだけど。
色んなサイト見る限りバッテリー直はバッテリー上がっちゃうからエーモンのリレーを使って・・・と言うのをよく見る。

このキジマのって12V>5VのDCコンバータみたいなのって内部でついてるのかな?
なかなか説明書やらが見当たらなくてな・・・

227 :774RR:2015/12/21(月) 21:10:16.03 ID:6PIdddQZ
>>226
違うメーカーだけどバッ直だと何も繋いでなくてもバッテリー食うやつもおる。
停めといた時でもスマホやモバブ充電できるようにとバッ直して、
それでバッテリー上がったことあるわ。
まぁSRなので問題なかったけどw
スイッチ付けるかリレーかますかキーオン配線に割り込ますかしたほうが安全。

228 :774RR:2015/12/21(月) 21:16:22.13 ID:ilzqaoff
>>227
うんうん、今買おうとしてるやつはLEDついてるっぽくてバッテリー直だと確実にあがっちゃう
だからリレーかます予定だからそれはいいとして、

DCコンバータとかが必要なのかどうかがわからないんだわ
商品名は「キジマ(Kijima) USBポートKIT USBx2トータルDC5V/2.1A ハンドルクランプ [品番] 304-622」やね

229 :774RR:2015/12/21(月) 21:23:30.95 ID:iZ7TJL1K
>>228
12vのラインに繋げば5vで出てくるよ。

230 :774RR:2015/12/21(月) 21:23:53.73 ID:6PIdddQZ
>>228
いらん。
キジマみたいなバイク用品メーカー製なのにそんな面倒くさい製品出さんわ。

231 :774RR:2015/12/21(月) 21:33:26.96 ID:ilzqaoff
おぉ・・・そうだったのか!
なんか前乗ってたバイクを購入した店で別のUSB取り付けてもらった時に
「余ってたシガソケで変換しときましたんで」みたいなの聞いてて変換は自前でやるもんなんだなって思ってたよ
無駄な買い物せんで助かったよthx!

232 :774RR:2015/12/21(月) 22:41:29.42 ID:6ySkj7QQ
ダウンコンバートで、バカみたいに電流とらなきゃ、
フツーにキーONのラインから取ればいいんでないかね。
バッ直は電流いっぱい流したい時にやるだよ。

233 :774RR:2015/12/21(月) 23:02:27.68 ID:sHF8sz+Y
>>228
LEDが付いていない奴で、何にも使用してなくてもバツ直してて、バッテリーが上がるのがある。12v−5変換するだけで消費するのかな。面倒だがリレーがいる。

234 :774RR:2015/12/22(火) 06:51:30.85 ID:Yk2YUtqT
>>233
あたりまえ

235 :774RR:2015/12/22(火) 08:26:24.70 ID:h3ledACx
だの

236 :774RR:2015/12/22(火) 18:35:16.32 ID:n6bCEUUY
テールランプの質問なんだけど純正で27/5wの所に27/8wの球つけてたらすぐ球切れ(3ヶ月に1回くらい)するんだけど、これって危ないかな

237 :774RR:2015/12/22(火) 18:47:18.68 ID:BVA4/JIT
>>236
十分危ないでしょう。3ヶ月に1回か。振動の多いバイクなのか?球切れするのはストップ側かテール側どっち?
逆に27/5wだと大丈夫なのか?まずそこが知りたい

俺だったらユニバーサル基板を使ってLEDを並べたのを作るかなぁ

238 :774RR:2015/12/22(火) 20:20:27.46 ID:E7BqJpgs
モンキーでそんなんしてるけど15年球切れなしだなあ

239 :774RR:2015/12/22(火) 21:45:30.74 ID:iXLkt8wE
>>236
電装スレなんだから、電圧くらい報告すべきだな
エンジンかけて、ちょっと煽った時に16V以上出てたら問題アリだろ

240 :774RR:2015/12/22(火) 22:15:48.53 ID:3clgQ5Ym
>>237
LEDは好きじゃないから電球でいきたいんだよなぁ、ごめんね
前回はテールだったんだけど、今回はなぜか両方とも付かずだった
振動はそこそこ多いかも ビラーゴ250でスパルトテール着けてる

241 :774RR:2015/12/22(火) 22:20:15.11 ID:3clgQ5Ym
>>239
そうだね 測ってみる
今まで電装系はイマイチ分からなかったからこれを機に勉強する ありがとう

242 :774RR:2015/12/22(火) 22:50:26.21 ID:BVA4/JIT
>>240
じゃ〜、おとなしく27/5wのままにしたらいいんじゃない?欲を出す必要性は皆無だ
電球にこだわりがあるなら「素直」にそうするべきだ、わかったか?

243 :774RR:2015/12/22(火) 23:13:06.20 ID:3clgQ5Ym
>>242
スパルトテールにかえてるから、ノーマルの球じゃレンズが熱で変形するから変えてたんだよ
近くのバイク屋で一回り小さい球だと8wしかなかったんだ ネットとかも探してみる
今の俺のバイクの方向性ではLEDは似合わないなと思ってたし、最近の新車とかのLEDは全然ありだと思うよ
気に障ったなら謝る

244 :774RR:2015/12/23(水) 02:15:38.77 ID:W/uQVU3W
こういう賢いつもりの馬鹿が一番たち悪い

245 :774RR:2015/12/23(水) 05:03:32.30 ID:8vzAWhc3
電球の熱をソケット→スパルトテール金属外装に逃がしくい構造なので
温度が上がって振動で断線し易くなってると思うよ。

この辺りもちゃんと考えられたスパルトテールに交換するかLED化だな。
工作力しだいでLEDで電球のように拡散させたり淡い発色も再現出来るよ。

246 :774RR:2015/12/24(木) 00:01:07.76 ID:h0K0udbp
LEDでも電球みたいに残光させるなんて簡単だしなー。
てか社外品のテールランプ付けとる振動には定評のあるSRでも
バイク用の玉なら簡単には切れないし、原因は別にありそうな気が。

247 :774RR:2015/12/24(木) 01:34:39.86 ID:MKZ2gtSx
電球みたいにしたい変なこだわりを持ってるのは大抵ハゲたデブおっちゃんだろ。片腹痛いわ

248 :774RR:2015/12/24(木) 01:59:10.97 ID:S7TS2Tas
LED化で最大限に恩恵受けるのは6V車やら旧車やらやで。
それらにポン付けつぶつぶLEDとか無粋にも程がある。

発電量十分な近代車で用も無いのにLED化する方がハゲたデブおっちゃんな気がする。

249 :774RR:2015/12/24(木) 02:24:55.14 ID:MIgEm+aw
>>248
砲弾型ledしか知らんのか?
面発光もあるしパワーledもある
粒々は安物の時代遅れ

250 :774RR:2015/12/24(木) 03:09:46.84 ID:S7TS2Tas
>>249
そのへんで売ってるポンLEDは未だにつぶつぶが主流じゃん。
1Wパワー電球色140°にパラで1000μFあたりがナチュラルで好き。
体感で25W相当くらいか。

251 :774RR:2015/12/24(木) 08:50:57.87 ID:0wvy/4DU
>>250
その辺でってのがどの辺かわからんけど、ここ数年で変わってきてるで

252 :774RR:2015/12/24(木) 22:41:11.22 ID:qQzxRcv1
236です
とりあえず配線と電圧見直す事にしました。
先輩方アドバイスありがとうございます!
おっさんとか言われてますが金無しの現役大学生です

253 :774RR:2015/12/28(月) 13:39:55.23 ID:DvUnmpZ2
コネクタ接続で電装品を付けたいのですが、
基盤実装できる110端子のコネクタとかって無いですかね?
複数繋いで外さないなら端子台でいいのだけど。
配線分岐してコネクタを生やしといてもいいけど、
なんとかスマートに設置できないかなーと。

254 :774RR:2015/12/28(月) 15:00:24.60 ID:N4Yll8VW
eBayで送料込み$2で買ったシガソケ電圧計、
シガソケと電源共用してるグリップヒーターを弱や中で
稼働させると表示が滅茶苦茶になるw

グリヒの制御が PWM で強烈なノイズ源なんだろうな
他への影響も怖いしコンデンサでも入れるか

255 :774RR:2015/12/28(月) 15:54:33.29 ID:sZ70ZoaH
>>253
ファストン端子
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gC-05118/

110よっかでかい
あとここらとか?
http://hi-1000.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=277505&csid=0 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)


256 :774RR:2015/12/28(月) 16:02:15.02 ID:bvBxGONn
ネオン管を取り付けて夜間目立たせたら安全

257 :774RR:2015/12/28(月) 19:28:09.51 ID:dFmb0fVO
違う意味で車が寄ってこないから結果的に安全といえば安全だな

258 :774RR:2015/12/28(月) 23:44:49.50 ID:jCIfe0nJ
>>256
俺の50cc原付だ
トータル23wのLEDダウンライトで直下の路面を照らしてる
スイッチを着けなかったから、オルタと連動する

>>257
深夜30キロで走行するには近づかれなくてよろしい

259 :774RR:2015/12/28(月) 23:53:40.15 ID:bvBxGONn
>>258
深夜は速度を出すなぁ
70w-HIDで昼間みたいによく見えるからついついスロットルをワイドに開けちゃうんだよね

260 :774RR:2015/12/29(火) 23:26:47.68 ID:qAn0NMZ7
分かるわw ライト明るくなるとマジで平均速度上がるよね。
俺もHID50Wで実感した

261 :774RR:2015/12/31(木) 19:35:37.67 ID:rUe0K2Lm
LEDヘッドライトに交換したら劇的に暗くなって
夜道が走れなくなった俺、涙目......
右直でやられそうになったぞ

262 :774RR:2015/12/31(木) 19:50:56.37 ID:n7AIao7V
だから後付けLEDヘッドライトは使い物にならないとあれほど・・・

263 :774RR:2015/12/31(木) 20:07:05.58 ID:OFyM5Shx
交流電装なんじゃね?

264 :774RR:2015/12/31(木) 20:23:42.51 ID:XHCpHxaq
ポン付けLEDスレだと今のところ、H4LEDはフィリップスとIPFの双璧だな

中華はゴミだし、たまにスフィアくらいで小糸やPIAAは名前もでない

265 :774RR:2015/12/31(木) 20:34:24.95 ID:6O0QrxBH
車種と入れたLEDもなしに何を言ってるかねー。
元が暗いアドレスV100はバッチリ明るくなったけどねー。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u93024326
直流化してから入れた。

266 :774RR:2015/12/31(木) 21:47:11.95 ID:qb/UTw5j
とりあえずサインハウスのヤツは使えてる。
下方向の照射が無いからチョット範囲が狭いかな?

267 :774RR:2016/01/01(金) 11:53:35.98 ID:d6A2xjJm
>>261
このスレに書いたか忘れましが、車検の推奨?ラインが、1万カンデラ?で、
確か、9千でギリギリ受かるんだったかな?
で、以前、近所の指定資格を持ってる整備工場にCB400のレンズを持ち込んで、
(バッテリーは同じ)ハロゲンで1万2千近く出て、
LEDだと、4分の1の、3千しか数値が出なかった。
自分も都内23区だと、点いてるのか分からない位、ハロゲンより暗く成った!が感想。
自転車の、電球対LEDと同じで、とりあえず?相手に気付いて貰う為に、
白い!光が欲しいってレベルにしか使えない。

268 :774RR:2016/01/01(金) 13:57:05.80 ID:DlOOEFB0
>>267
で、そのLEDはなんだっての。
定量化の話してんのに、ちゃんと書けと言っても書けないんだろうねw
と煽っとけば書くかな?

269 :774RR:2016/01/01(金) 15:07:26.89 ID:VDjJSmXY
この手のLEDは後ろのファンとフィンが邪魔なんだよな

270 :774RR:2016/01/01(金) 15:13:47.69 ID:202d92k4
大型二輪ユーザー車検のたびにHIDからハロゲンに戻すの面倒で、ついに250にランクダウンしてHID付けたら気が楽になった
安い後付けLEDの性能上がって安心して車検通るようになればいいんだが

271 :774RR:2016/01/01(金) 15:32:51.87 ID:aXkolWmY
ハロゲンで車検OKなのに、なぜ車検に不安な物をつける?

272 :774RR:2016/01/01(金) 18:17:15.94 ID:d6A2xjJm
>>268
2年前に2球で6千円で売ったから、どんなもんかな?と思い他人に頼まれ購入
amazon.co.jp/gp/product/B00DH6PN6U/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
>>271
自分は、納車時から、50WのHIDを入れてて、
車検場から出た、直後に右折待ちをしていたら、ハイエース乗りの土方に、
てめぇマブしいんだよ〜!って怒鳴られる位なので、HIDに満足してます。

273 :774RR:2016/01/01(金) 18:17:32.56 ID:yLSwagqm
夜道が不安だから

274 :774RR:2016/01/01(金) 21:57:33.79 ID:12nV9z/I
>>272
爆光厨は死ねばいいのに、とわりと普通に思う。。。

275 :774RR:2016/01/01(金) 22:03:09.86 ID:202d92k4
ハロゲンとHIDそれぞれで信号直進するとHIDのが明らかに被視認性いいから無理な対向車右折が少ない(光軸調整済)
だったらどちら選ぶかは明らか
車検毎にバルブ取替の手間やテスター屋の光軸調整費用払っても安全性を取るよ

276 :774RR:2016/01/01(金) 22:27:34.97 ID:d6A2xjJm
>>274
274は、自分で入れられる技術も、店に頼める金も無いヤツのひがみですか?
272に書いた通り、車検場で、不正改造でない合法と認められた直後ですが…
275さんが書かれた通りで、視認性を上げてれば、バカの右折・見切り発進が減りますが、
それでも、前を見て無いのか?速度感覚の無いバカは絶えませんが…
最後は自分の身は自分で守るに成りますね…
ちなみに、私は常時点灯否定派で、HIDを入れてますが、日中殆ど点灯しません!

277 :774RR:2016/01/01(金) 22:49:16.44 ID:xmMB6+J0
>>276
車検にさえ通れば何をやっても良いって考えはどうかと思うが
法規は最低限のラインであって、守るべきモラルのラインはその遥か手前にある

ハロゲン用に設計された灯体にHIDやLEDの大光量じゃ、グレアだけでも他車を眩惑するし事故の原因にもなりかねない

法に触れなければ何をやっても良いという人間が批難されるのは当たり前で
そういう意見に対して居直って反論するのは人としてとても見苦しいもんだよ

278 : 【鶏】 【52円】 :2016/01/01(金) 22:58:22.03 ID:74i45DWr
>>277
でも、車検に通ったってことはそういうグレアとかも規定値に収まってるってことでしょ。

279 :774RR:2016/01/01(金) 23:05:22.23 ID:SxBQo2sV
>>278
ロービームに関しては車検では何も計測してないから
上向き漏れ漏れの目潰しHIDでも車検通るよ

280 :774RR:2016/01/01(金) 23:16:51.17 ID:12nV9z/I
>>277
>法規は最低限のラインであって、守るべきモラルのラインはその遥か手前にある

そうそう、ホントにそう思うよ。

>>278
この程度の認識しかない不勉強で無知な奴が爆光厨になって我が物顔で交通環境に害悪と危険を垂れ流すんだろうなあ。。。

281 :774RR:2016/01/01(金) 23:33:16.76 ID:Shcve5Xx
後付けHIDは即グレアの眩しい迷惑ライトって決めつけするなよ
車検関係なくローで対向に眩しくないよう下げてる俺みたいなのもいるし
ハイは実質は対向や前走いない時だからグレア出てようがどうでもいい

282 :774RR:2016/01/01(金) 23:45:18.85 ID:xmMB6+J0
>>281
うん、ほとんどの人間はモラルを考えて行動してると思うよ
しかしID:d6A2xjJmは見ず知らずの他人に注意される程の眩しさにも関わらず
それが批難されると居直って、車検がどうこうと屁理屈で自分を正当化して
わざわざ他人を煽るようなレスを付けた

こういう人間には人として一言言ってやるべきなんじゃないかと思うけどね

283 :774RR:2016/01/02(土) 00:39:33.82 ID:p/Na3H1S
車検適合であるを言い訳にできるなら、
コンチ管ベベルドカやサンダーヘッダーのFLTが
が深夜に家の前をゆっくり通過しても構わんな

1984くらいまで小数輸入枠の登録二輪車に騒音規制は無い

284 :774RR:2016/01/02(土) 08:12:23.90 ID:V6Cp4E/8
>>283
さすがに音の話だと電気・電装からかけ離れるが、合法なら
そんな爆音も甘受するしかない。
市民、国民に許されてる民主主義は上記の合法範囲の生活に加え
立法の自由だ、不満なら市民の代表である政治家が方や行政の
規制を動かし、過去にさかのぼって騒音規制を設定すればいい
過去に有名な規制だとディーゼル規制で製造年、登録年にかかわらず
全車規制対象で規制に通る改造をしない限り継続検査が通らなくなった
爆音規制も現行法に従い改造修正しないと継続させない強い規制を
民意から導けば良いだけ、それをしないことは爆音を容認してる意思表示なので
文句を言わずに聞いているしかない。

285 :774RR:2016/01/02(土) 08:53:22.64 ID:aD/mdSTq
御託並べたところで、まぶしいモノはまぶしい。

286 :774RR:2016/01/02(土) 09:00:48.34 ID:lfHZCPRR
>>284  さんは大人だなぁ。
夜間走行で、ジジイが運転する車両に跳びだされた経験とかがあれば
自車のアピール性を上げたくなるのは割と普通の事だとおもうけどなぁ。
かくいう自分もそういった理由からこのスレを覗いているけど、
車検適合なら良いじゃないかと思う。

噛みついて来てる人はバイク乗りでは無いのだろうか?
あるいは、夜間走行が無い人!?

287 :774RR:2016/01/02(土) 09:19:43.89 ID:x43JQpgY
>>286
かも知れない運転が足らんのだろ。
明るかろうがバカは飛び出してくる。
爆音マフラーは安全理論のアホと同レベル。
もしかしたらのコンマ数%の為なら大多数の迷惑なんて関係ないってことか?

288 :774RR:2016/01/02(土) 09:42:15.28 ID:NwyXB5O3
HIDは昼間の被視認性が下がる
夜間は眩しい単灯は眩惑で光源しか見えなくなるから距離を掴んでもらえなくて危ない場合もある
明るいから目立つ!!で思考停止は駄目だよ

289 :774RR:2016/01/02(土) 09:50:39.92 ID:5MGHXds1
対向車が眩惑によって事故するのは構わないって思考の持ち主は幸せだねぇ
自分さえ良ければいいんだから

290 :774RR:2016/01/02(土) 10:53:12.64 ID:aOdgrfzd
昨日、アドレスの後付けHIDが後ろからすり抜けてきたんだが眩しいのなんのって。。。
抜かしていかないで後ろに着かれると最悪。
オッサンだったが周りの迷惑なんて知らんって事なのか。
前の標識が煌々と反射してるの見ても何も感じないんだろう。

291 :774RR:2016/01/02(土) 12:34:56.30 ID:yu1M88Am
PH系バルブはハロゲン以外どうにもならんね

292 :774RR:2016/01/02(土) 13:15:47.45 ID:9TraMFs4
視認性・被視認性が高いことと対向車が眩しいことはイコールじゃないだろ

293 :774RR:2016/01/02(土) 13:33:20.15 ID:n+b9En4f
車の後ろに停車した時用にオンオフスイッチは欲しいよな。
フォークマウントだとハンドル切って光軸ずらせるが、
カウルマウントだとどもならんw

294 :774RR:2016/01/03(日) 11:40:27.61 ID:ud7Fk74Y
>車の後ろに停車した時用

そういうのは一切気にならないねぇ
腕組んだりタンクに肘付いたりして放っとく

295 :774RR:2016/01/03(日) 11:42:53.56 ID:8zZFNBH4
>>293
セルスタータースイッチで消灯できたりする車種もあるね
俺消すためにちょくちょく使うよ

296 : 【犬】 【39円】 :2016/01/03(日) 11:51:19.38 ID:wkQCkso9
>>293
え?普通消さないだろ。
てか、今時四輪でも信号待ちで消しているのとか見ないけど…

297 :774RR:2016/01/03(日) 12:16:55.34 ID:ud7Fk74Y
俺も四輪を運転してる時は消さないな。たとえ先頭であったとしてもだ

298 :774RR:2016/01/03(日) 14:08:38.50 ID:yeQ+AomM
道路の起伏次第では対向車のヘッドライトのせいで、信号無視してる歩行者が見えなくなる時があるから消すね

299 :774RR:2016/01/03(日) 15:00:45.56 ID:ud7Fk74Y
自分が轢いてしまうわけじゃないから消さないで放っとくね

300 :774RR:2016/01/03(日) 15:56:30.07 ID:bzyet3Ht
onoffスイッチ取り付けは違法だからね。最近のスイッチなしバイクには
いずれにしても二輪のライトは進化しないね。メーカーじり貧だししゃーないか

301 : 【蝶】 【24円】 :2016/01/03(日) 16:56:05.77 ID:ovncQIES
>>300
進化ってのが何を指してるのかはわからないけど、最近は純正でLEDヘッドライトってのも多くなってきてるけど?

302 :774RR:2016/01/03(日) 17:20:43.99 ID:lD2CQw6R
>>296
観察力皆無やなw

303 :774RR:2016/01/03(日) 17:25:20.87 ID:lD2CQw6R
車載のLEDヘッドは熱出過ぎて言うほどエネルギー変換効率はよくないんだよな。
高輝度になればなるほど効率ならHIDの方がいいくらい。
i8に載るレーザーライトはどんくらい熱出るんだろうな。

304 : 【中吉】 【246円】 :2016/01/03(日) 17:29:28.45 ID:ovncQIES
>>302
消してるのは東京とかだけじゃね?
修羅の国だけど、信号待ちで誰も消さないぞ。

305 :774RR:2016/01/03(日) 17:48:00.43 ID:hjvQzmG/
LEDのメリットは超寿命であることやろ?
だれも省エネ気にして付けてないと思うぞ
球切れを気にしなくていいのは楽だわ

306 :774RR:2016/01/03(日) 17:53:00.58 ID:lD2CQw6R
中華バルブは自分の熱で死ぬけどなw
初期の中華バルブで自分の熱で半田溶けて死亡ってのがあったなw

307 :774RR:2016/01/03(日) 17:58:41.36 ID:vR79N5eX
>>305
それはちゃんと排熱を考えて作ってる純正だけの話
後付けLEDバルブは排熱が追いついてないから短寿命

308 :774RR:2016/01/03(日) 19:41:30.06 ID:tXQWa9vD
熱に強いLEDが発明されればいいのにな

309 :774RR:2016/01/03(日) 20:26:10.16 ID:vZlBF2ps
>>305
最近のLEDヘッドライトの採用理由は長寿命云々よりデザイン。

310 :774RR:2016/01/03(日) 21:31:26.88 ID:BliLkbRW
よく道路が坂道になってて云々で消すのが当たり前みたいに言う奴いるが、日常でそんな状況めったに無い

311 :774RR:2016/01/03(日) 22:09:42.20 ID:3bZZazlM
アドV100だけど中華LEDに自作シェード付けて、
眩惑防止しようとしたけど難しいねー。
光軸上げたいんだけどなー。

312 :774RR:2016/01/03(日) 22:14:03.12 ID:I8mJ0vjZ
>>311
リフレクターが違うから仕方ないよね。
リフレクターごととかライトユニットごと移植しかないな。

313 :774RR:2016/01/03(日) 22:23:57.36 ID:9yPf0HCm
スクならプロジェクタ入らないか?

314 :774RR:2016/01/03(日) 22:24:51.79 ID:hjvQzmG/
>>307
設計不良の品物を比較に出されてもな…

>>310
そんなこと言ったらサスペンションすら要らない環境の奴も居てもおかしくないし
地域性があるんやから仕方ないやろ

ちなみに俺は通勤ルート上にヘッドライト消して欲しい交差点が4箇所ぐらいはあるな

315 :774RR:2016/01/03(日) 22:34:34.79 ID:vR79N5eX
>>314
設計不良じゃない後付けLEDヘッドライトなんて存在しない

316 :774RR:2016/01/03(日) 22:49:44.97 ID:lD2CQw6R
>>315
その言い方なら後付けHIDもだなw
となるともう選択肢はメガライトウルトラ+120くらいしかないなw

317 :774RR:2016/01/03(日) 22:50:30.65 ID:hjvQzmG/
>>315
この流れで社外後付けLEDの話出されてもなぁ…
流石に後付けLEDバルブの寿命・配光共にダメダメなのは此所では常識やろ?

318 :774RR:2016/01/04(月) 01:35:20.46 ID:vhrlQoJD
2016のFJR1300にコーナリングライト付くみたいだな。
ヘッドライトの上に持ってくるとは意外だった。
https://www.youtube.com/watch?v=Kn582Ciep0k

319 :774RR:2016/01/04(月) 01:58:21.42 ID:2KdhWu6W
少しでも高くからの方が照射角狭くても広範囲照らせるからね。

320 :774RR:2016/01/04(月) 07:11:22.25 ID:4s/MCrv2
テンテンとろとろ テンテンとろとろ

>>318を見てからずっと頭の中で鳴り響いとる

321 :774RR:2016/01/04(月) 09:11:57.20 ID:7acBSAgm
>>316
メガライトウルトラも先端遮光塗装がすぐに剥がれる設計不良なんだがw

322 :774RR:2016/01/04(月) 15:53:14.35 ID:2KdhWu6W
>>321
気になってみてみたがなんともないよ。
14/09から装着してるけど。

323 :774RR:2016/01/04(月) 20:13:13.52 ID:gBdEjz5l
俺の+90も大丈夫、

324 :774RR:2016/01/05(火) 00:58:02.54 ID:f7KmRIt/
急にhidが切れなくなった
キー抜いても点灯したまま
なんじゃこりゃ?

緊急措置でシリコンのハイテンションのカプラー抜いたけど
感電して少しピリッと痺れた

バッ直リレー組んでるからスイッチの端子かな?
バラしてみる

325 :774RR:2016/01/05(火) 01:05:56.30 ID:0Lesy8eJ
>>324
自分で取り付けしたのか?
どっか短絡してるんじゃない。

326 :774RR:2016/01/05(火) 01:31:10.51 ID:f7KmRIt/
>>325
取り付けは自分で
もう5年ほど経つしスイッチ改造したとこがだめになったのか

寒くてスイッチ開けただけで今日は終了

327 :774RR:2016/01/05(火) 09:07:46.49 ID:zL/6DqXk
>>324
バッ直のリレー接点が溶着しているのでは?
ハイテンションのカプラー抜いても、バラストの電源が入りっ放しかもしれないから、バッテリー端子外した方がいいかも。

328 :774RR:2016/01/05(火) 09:12:49.19 ID:ZWDiAkuH
スレ違いかもしれないけど早急にお願い

キュービクル電源オンと漏電遮断器電源OFFの
状態で漏電遮断器に繋がってるケーブルを外してたら火花出たんだけどやばいですよね?

329 :774RR:2016/01/05(火) 09:16:13.67 ID:b9mn+jxk
それは矢場居ですよ、電気的常識からして。

330 :774RR:2016/01/05(火) 09:20:35.66 ID:ZWDiAkuH
相当やばいよな
東電呼ぶ?

331 :774RR:2016/01/05(火) 10:09:52.17 ID:ZWDiAkuH
電気は全部きてました
恐らく外したケーブルがドライバー経由でケーブルに繋がって火花出たんではと思ったんですが

332 :774RR:2016/01/05(火) 10:31:13.92 ID:qSqc/C1X
外したケーブルはテープ巻いたりしておけよ

333 :774RR:2016/01/05(火) 11:01:52.99 ID:ZWDiAkuH
>>332
俺には関係ない線だったからまた戻したんだけど
それやばい?一応漏電遮断器はOFF

334 :774RR:2016/01/05(火) 12:20:25.32 ID:fyonjWId
>>333
ここで見ず知らずの人が適当に答えて信じるの?
まぁここで聞くレベルだから信じちゃうんだろうなー。
その人が愉快犯で嘘ついてたり無駄だったらと考えないの?

335 :774RR:2016/01/05(火) 14:00:58.13 ID:ZWDiAkuH
>>334
ごめん。焦ってどうかしてたかも

336 :774RR:2016/01/05(火) 14:24:24.70 ID:3VhKbcQ6
>>335
火花でバイクが炎上してしまってからでは遅いので、素直にバイク屋へ持って行った方がいいよ。
もう一度書くけど燃えたらおしまいですから。

337 :774RR:2016/01/05(火) 14:25:17.20 ID:3VhKbcQ6
追記
バイク屋には頼りたくない。自分でやりたい・・・のであれば、自己責任でよろ。炎上してしまって自分のバイクが黒焦げになるのを呆然と眺めるのも良い経験になるであろうから。それはそれで意味はあるさ

338 :!omikuji !dama:2016/01/05(火) 14:28:44.97 ID:WuxPvvYt
てか、電気工事士とか電験三種とか持ってんだろ?
そしたら普通わかるもんじゃね?

339 :!omikuji !dama:2016/01/05(火) 14:29:56.33 ID:WuxPvvYt
>>337
バイクの話じゃないから。
こいつの場合は家が燃えるレベル。

340 :774RR:2016/01/05(火) 14:44:51.94 ID:cNvk4Xn3
キュービクルのある家

341 :774RR:2016/01/05(火) 14:59:15.83 ID:lHuIHjpq
キューポラのある家

342 :!omikuji !dama:2016/01/05(火) 15:30:22.80 ID:nVU2BdWv
>>340
まぁ、ビルだな。

343 :774RR:2016/01/05(火) 15:53:51.63 ID:ZWDiAkuH
取り敢えず電源切ってある

344 :774RR:2016/01/05(火) 16:26:07.09 ID:f+LBHuoZ
キュービクルのジスコン解放して漏電遮断器点検か交換
てか、高圧なら死んでるぞ

345 :774RR:2016/01/05(火) 16:28:20.13 ID:lgdRYEdQ
シスコンでキューティクルフェチって闇深いな。。。

346 :774RR:2016/01/05(火) 19:17:46.64 ID:b9mn+jxk
キュービクルなら自家用電気設備だから少なくても一種電工、低圧側は最低でも認定電気工事従事者資格者
でないと弄れないはずで、基礎知識くらいあってもおかしくないからモグリの工事屋だろ。
ま、場慣れしてるモグリでも活線状態で弄るノウハウくらいはあるから変な話だよな。

347 :774RR:2016/01/05(火) 19:37:06.44 ID:i4vTKVav
>>345
×キューティクル
○クチクラ

348 :774RR:2016/01/06(水) 17:20:06.11 ID:3/C/GSDt
>>327
どうやらバラストまで繋がってたみたいです
バッテリー上がってました
リレーすかね?
今から作業再開します…

349 :774RR:2016/01/06(水) 22:30:15.05 ID:3/C/GSDt
スイッチ問題なし、バーナー問題なし、HILOコントロールからバーナーへの
シリコンの高圧コードの黒い皮膜が破れて中の透明シリコンのコードが
出てきてるけどこれが悪いのか?
配線留めのプラの爪で擦り切れた模様

バッテリー繋ぐとバラスト辺りからバシッと音がする
バラスト接続のHILOコントロール部があやしいので丸ごとスペアに交換したら直った

バッテリーはいつまで経っても満充電にならず、死亡の模様
これもスペアの中古に一時交換で終了

350 :774RR:2016/01/06(水) 23:28:58.44 ID:bO/hx7Y4
>>349
だから、バッ直リレー(HiLoコントロール部含)のリレー溶着でしょ?
中華リレーは信頼性無いよ

351 :774RR:2016/01/06(水) 23:32:12.27 ID:3/C/GSDt
>>350
5年持ったんですけどスペア買っておいてよかったです
また買っとかなきゃ

352 :774RR:2016/01/07(木) 00:29:48.71 ID:EyBn318k
何回組んでもヒューズ飛ぶから非分解の中華リレー分解したら
接点が融着どころか折れ曲がって常時導通してたのには参った。

353 :774RR:2016/01/07(木) 01:09:08.11 ID:TKQPuop/
そうやって、わざと安物買って、壊れて、
ドヤ顔でインターネッツに書き込んで
この愚か者とか指摘されて、
でもくやしいビクンビクンとかなるのが快感なんですね。

この変態w

354 :774RR:2016/01/07(木) 01:35:14.50 ID:AMFpYqyC
まあリレー部品以外の動的パーツはリレー安定化のコンデンサ位だからケースに収まれば部品を打ちかえれば良いんでは?

355 :774RR:2016/01/07(木) 02:10:02.28 ID:0ZlcNt32
これを機にLEDバルブでいいんじゃね

356 :774RR:2016/01/07(木) 04:57:19.62 ID:Yv5+PTfn
>>355
スペアのバーナーもあるしそれもダメになったらLEDも考えますが
せっかくいろんなバーナーとリフとレンズの組み合わせを試して最適な
配光の組み合わせを見つけたのでそれらを無駄にしたくないのですよ

357 :774RR:2016/01/07(木) 06:51:07.61 ID:V+VZAmGI
その最適解は貴方から見たものでしてですね。。。

358 :774RR:2016/01/07(木) 09:23:36.91 ID:LrMSzqXT
キュービクルのやつだけど以上なかった
あぶねー

359 :774RR:2016/01/07(木) 10:27:59.65 ID:22qGgdMV
>>356
そこまでして拘りたいなら、妥協しちゃ駄目だよ? 思い切って新品を買いましょう。お金のことは考えちゃ駄目

360 :774RR:2016/01/07(木) 11:29:33.84 ID:cfkqX8BE
>>352
リレー接点が常時接続になってヒューズ切れるってどんな話の盛り方だよww

361 :774RR:2016/01/07(木) 11:36:25.34 ID:EyBn318k
>>360
接触不良をご存知ないか。

362 :774RR:2016/01/07(木) 11:55:17.95 ID:cfkqX8BE
わからないな
よかったら説明してくれ

リレーってのは接点繋いでもOKなとこにしか使わないものだと思うんだが

363 :774RR:2016/01/07(木) 15:37:28.61 ID:22qGgdMV
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html
ナンバープレートの表示義務が明確化されます、ということらしい

バイク(抜粋)
上向き40°〜下向き15°
左右向き0°


フレーム禁止

http://img-cdn.jg.jugem.jp/b33/108544/20110531_1892974.jpg
こういう風に縦にするのが禁止になる

いまいち意味がわからないのはフレーム禁止
http://www.geocities.co.jp/mysty_studio/bike/custom/photo-large/c0101.jpg
これが禁止になる??

http://img.webike.net/photo/article/48/1304070592248L.jpg
これも禁止になるんですかね

364 :774RR:2016/01/07(木) 15:41:01.14 ID:22qGgdMV
上向き40°〜下向き15°の「下向き15°」

違法
http://d.hatena.ne.jp/images/diary/a/amakko/2010-11-21.jpg

合法
http://1.bp.blogspot.com/-FfejtQwlXns/U-hHMUxf7kI/AAAAAAAAFSI/eyXwAprD1Oo/s1600/comp3.JPG

365 :774RR:2016/01/07(木) 16:03:23.28 ID:cfkqX8BE
「被覆・汚れ・ 物品の取付け」
禁止 (封印、検査標章・保険標章等、下記のフレーム・ボルトカバーを除く。)」

とあるから、フレームってのはナンバープレートの縁を覆うもののことだろう

366 :774RR:2016/01/07(木) 16:05:16.73 ID:Yv5+PTfn
>>364
二番目合法なのか…

367 :774RR:2016/01/07(木) 16:44:34.38 ID:poD2avGj
ナンバープレートのエッジで手を切った事がある、曲げられた事があるからナンバーフレーム推進派
だったんだがなぁ。
>>366
オレゴン州ではって事じゃないの?

368 :774RR:2016/01/07(木) 17:13:54.81 ID:V8ctIwgg
プレートカバーが違法なら使わないけど、ラミネート加工の耐久性あるような合法的のが製品化されないかな
汚れ取ろうと頑張ると簡単に緑色禿げるから

369 :774RR:2016/01/07(木) 19:11:43.23 ID:poD2avGj
>>368
試してないけど3Mのスクラッチガードフィルムは使えるかも、高級外車の塗装保護で使う人用みたい
http://www.mmm.co.jp/car_care/car_wrapping/films/scratch_guard/

370 :774RR:2016/01/07(木) 19:19:59.06 ID:22qGgdMV
http://moto-be.com/numbar_280106
国土交通省に問い合わせたという人が書いたそうだが

>ナンバープレートは交付されたそのままの状態で装着しなければいけません

フィルム等も禁止になるのでは?

あと>>366の二番目は合法みたい。しかも平成33年4月より前の車両は対象外なのかな?これは

371 :774RR:2016/01/07(木) 19:32:31.39 ID:sxYG7wyF
>>370
車両法だから不遡及でしょ
道交法で禁止されたってならまた別かもだけど

372 :774RR:2016/01/07(木) 19:47:00.01 ID:cfkqX8BE
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html

現行の道路運送車両法においても、ナンバープレートは見やすいように表示しなければならないこととされ
ていますが、これらの法令の整備により、平成28年4月1日以降、ナンバープレートについて、カバー等で
被覆すること、シール等を貼り付けること、汚れた状態とすること、回転させて表示すること(※)、折り
返すこと等が明確に禁止されることとなります。

だそうだよ。
それ以外の15度だのなんだのは33年4月以降登録の車両から。

373 :774RR:2016/01/07(木) 23:16:27.58 ID:+XHEHE21
フレームOKにするとカバーの中心にちょっとだけ穴開けて、
これは大きいフレームだから合法とか言い出す奴が出てくるからな

374 :774RR:2016/01/07(木) 23:38:29.94 ID:fdXN8zGq
フレームは駄目でもナンバーと同じ寸法のベースは良いみたい

375 :774RR:2016/01/07(木) 23:54:44.96 ID:aGlkXGlZ
KDX純正の樹脂ホルダーもあかんのかね?
http://www.amazon.co.jp/dp/B0191DZILM

376 :774RR:2016/01/08(金) 00:05:03.85 ID:Lrh0Jcvt
>>375
ナンバーや外側枠線に被ってなければOK

377 :774RR:2016/01/08(金) 00:07:25.34 ID:ZNfyImbY
>フレーム・ボルトカバーを取り付ける場合は一定の大きさ以下のもの

大きさの定義次第だろうけど隠蔽していない辺りが肝?

378 :774RR:2016/01/08(金) 00:14:43.32 ID:ZNfyImbY
http://www.mlit.go.jp/common/001114812.pdf

あ、これによると平成33年4月1日以降登録のバイクはフレーム禁止って事か?
ホルダーはフレーム扱いになるのか?車体側の一部としてホルダーがある車種は?
うーん・・・

379 :774RR:2016/01/08(金) 00:19:57.15 ID:iH5WN1gF
SRだとナンバーフレーム付けないとナンバープレートが折れるんだけどどーすんだろ。

380 :774RR:2016/01/08(金) 00:52:58.90 ID:Y4Nfot0/
ナンバーのふちに掛かるようなのが禁止になるだけで
プレートに被ってなければホルダー扱いで大丈夫なんじゃないか

381 :774RR:2016/01/08(金) 03:58:26.53 ID:qFczwQS9
軽二輪に緑縁のホルダー使って小型二輪に見せかける商品が昔あったなぁ。

382 :774RR:2016/01/08(金) 07:34:06.14 ID:gNOEmJGn
885っていうホイールキャップもあった

383 :774RR:2016/01/08(金) 08:30:32.70 ID:yaNdh7cB
50cc原付にピンクのナンバーカバーは悪質だと思ったわw

384 :774RR:2016/01/08(金) 09:11:25.08 ID:KFFrxQB3
しゃれでナンバー下に白い三角のカッティングシート貼ったら違法?>50cc

385 :774RR:2016/01/08(金) 09:16:45.05 ID:qP5RK0IK
>>383
原付のナンバーは納税番号の控え交付で車載の法的規準は
無かったからね。
タンスにしまっていても良いのが国法で昨今の規制強化で
交付団体の地方自治体の条例で掲示義務ができただけで
色だの様式には深い言及がないのが一般
特種車輌はいまだに提示義務がないののが一般的でタンスにしまっておけばいい。

250ccまでの軽二輪も法的には番号を車両に交付してるだけでナンプレは「オマケ」なんで
自分で板を切り出して交付された番号等を規準様式で提示すれば合法
下地の白は必要であっても木製なり樹脂製なりチタン板でも全く問題ない
原付も基本的に交付番号の提示が基本で板そのものに厳しい規制はない地方条例が主だろ

386 :774RR:2016/01/08(金) 09:27:40.36 ID:dOWGY3+B
和歌山の50ccがピンクナンバーだったのには驚いたわい

387 :774RR:2016/01/08(金) 09:43:17.41 ID:bFRfJbHN
大阪の住之江区はシグナスXのナンバーが黄色だった

>和歌山

今は普通に白になってる

388 :774RR:2016/01/08(金) 09:55:07.51 ID:O7+N4vPZ
>>384
それ、シャレにならないから。

389 :774RR:2016/01/08(金) 10:02:43.83 ID:qP5RK0IK
>>384
問題ないよ、法規制されてない慣習みたいなモノだから
フロントフェンダーの先端も白くライン塗りして後部の三角がセットな。

デザインとして楽しむのは良いけど、それがあることで免罪されたり規制や摘発
回避されたりすることは一切無いので、美しくしたい用途以外に意味はないよ
摘発するような人々は専門家だからそういう体裁やカラーリングで職責を
かけて摘発はしない。
速度や違反なら二種でも摘発できる領域で追尾やレーダーするから

390 :774RR:2016/01/08(金) 11:03:32.37 ID:dgrRSAuk
>>385
これマジで?たしかに一回大阪で段ボールナンバーは見たことある。
海外だと役所で番号受け取って町の鍵屋さんみたいなとこで作ってもらったり
するけど日本でもOKって事?自宅にエンボス機材は揃ってる。

旧車党なんだけどご当地ナンバーの安っぽさにまいってるんだ。

391 :774RR:2016/01/08(金) 11:40:44.79 ID:qP5RK0IK
>>390
>>390
ご当地の魚や雲も国法から規制されてないので自治体債量で
好き放題の結末なんだが、その標識条例やルールの提示規準が
自治体の定めの貸与番号、標識番号や様式での提示条例ならば
自作でもOK
軽二輪は道路運送車両法だか軽の細分された法明記でサイズや色の書式の
フォーマットが規制されてる、毛筆書きでも英数字や片仮名を守っていれば
規制範囲になる。

392 :774RR:2016/01/08(金) 12:07:43.64 ID:YZZw9NyP
ということはマスターキーみたいに本来のプレートはタンスに入れといて、プラ板にカッティングシート貼った自家製ナンバー付けてれば…と思ったが、過去の事例から警官が何十人もで取り囲んで無理やり違反にされそうだからやめとく

393 :774RR:2016/01/08(金) 12:48:36.81 ID:bFRfJbHN
俺も昔大阪の南海部品本店前で段ボールのナンバープレートを見たことある

394 :774RR:2016/01/08(金) 13:11:34.79 ID:8RT61VN4
>>379
キジマだったかポッシュだったかからナンバー裏に貼る制震シートが出てるからそれ貼って
アルミは振動出やすいから重めのステンレスライセンスプレートをカウンターウエイトにして
取り付けるしかないかもね。

395 :774RR:2016/01/08(金) 13:55:03.81 ID:RjZhVOpD
以前、実験機材として色々な番号の擬似ナンバープレートを作ってもらおうとしたんだけど、
凹凸付けると滅茶苦茶高くて、シルク印刷で済ましたあの日。20年前

396 :774RR:2016/01/08(金) 14:58:54.71 ID:CdNab7OO
ナンバーの裏に釣具屋で板オモリ買って貼っとけばだぃ丈夫じゃないかな

397 :774RR:2016/01/08(金) 16:58:05.87 ID:dgrRSAuk
>>392
まったくもってそこだよな。余計な問答や職質が増えるのがめんどそう。
サイドカー、トライクの人たちとか、現場の警官用に判例や運行法のコピーラミネートして積んでるもんな。

>>391
まじでか。市役所に聞いてみる!
http://www.mlit.go.jp/common/000040182.pdf
これの一番下らへんから追えばいいのかな。

>>395
俺は昔、旅行中のインドネシアのプレート屋に一日体験作業させてもらった。
そこで英数字の型一式買って帰ったよ。10tプレスくらいで簡単に作れる。

398 :774RR:2016/01/08(金) 17:19:53.39 ID:bFRfJbHN
偽造プレート屋さんか・・・

399 :774RR:2016/01/08(金) 19:00:48.98 ID:MUpJd6Tn
>>397
ちょっと違うかもしれませんが、
以前、拾ったナンバーを警察に拾得物で届けたら、
強盗とかの手配車両に該当して無いかとか、
免許証見せろとかとか…
こっちは、善意で届けてるのに、犯罪者扱いで、
簡単には解放してくれ無かった。
上に書いてる様な?模造ナンバー付けてれば、
警察は、これから引ったくりでもするのか?
とかの口実を与える元だと思う…

400 :774RR:2016/01/08(金) 21:40:58.00 ID:W+Ub6Xl5
>>399
同じ事をされそうになったから、「じゃあ元あった場所に置いてきます」
と言って去ろうとしたらお巡りさんそのまま受け取ったよ

401 :774RR:2016/01/08(金) 21:45:31.52 ID:q3eeMaTc
交番の前に捨ててくればいいんだよw

402 :774RR:2016/01/08(金) 22:11:53.37 ID:CdNab7OO
>>399
ご近所の色々剥がされた盗難バイクのある場所を交番で警官に伝えたら
面倒くさそうに対応した挙句『んでおたくはそこで何してたの?』
『免許証見せて?住所は?』とかグダグダ聞かれたわ
関西でも警官の頭しばいたらアウトかな?

403 :774RR:2016/01/08(金) 22:36:41.85 ID:bFRfJbHN
犯罪に使おうとする人がどうして交番に届けるのか、警官は考えが足りないのかね

404 :774RR:2016/01/08(金) 22:37:40.72 ID:0LcO+obO
いちおうアウトやな

405 :774RR:2016/01/08(金) 22:57:47.78 ID:XUQ7bNF5
>>402
脱線気味だが、都内を走ってて去年は6回も警察に止められた。
窃盗とか犯罪が多いんで〜なんて言ってるけどそのたびにナンバー照会と免許証確認…
どんだけ俺の情報ほしいんだよ。

406 :774RR:2016/01/09(土) 00:27:02.93 ID:jsQi5xZL
>>405
車体か人間かわからんけど、どんなビジュアルしてたら6回も止められるのか興味あるので405の情報がほしい

407 :405:2016/01/09(土) 02:23:53.99 ID:SaZ4Rrxm
>>406
車体は250のスクーターで箱付き、マフラーもノーマルいたって普通。
恰好はバイク用ジャケット(黒)にチノパン、またはジーンズ、メットはグラフィックのフルフェでスモークシールド。
特別怪しい恰好ではないと思うのだが。。。タンデムでも1回止められた。
セカンドのツアラーだと1回もないから、スクーターだけ狙い撃ちされてるのかも?

408 :774RR:2016/01/09(土) 05:19:59.28 ID:bHC9DcJy
アクリフーズ(現マルハニチロ)農薬混入事件の件もあったし
「ビクスク乗りにはDQNが多い」と勝手に思い込んでるかも。
まずは疑って掛かるのがお仕事なんで仕方ないね。

409 :774RR:2016/01/09(土) 07:02:53.01 ID:jsQi5xZL
何かの事件の容疑車両の車種や特徴がたまたま似てしまってるのかもな
聞いて教えてくれるもんでもないし、乗り換えるかアイテム替えてみるかかな

410 :774RR:2016/01/09(土) 07:46:19.99 ID:tyl1UVhe
>>407
顔を隠したスクーターってたしかにひったくり仕様とも取れる気がする。
というかそういうマニュアルでも配布されたんじゃね?

411 :774RR:2016/01/09(土) 20:38:35.67 ID:RIB6PNwG
すげえ過去ロングパスで申し訳ないけど
>>124
ウインカーつけた時に、グリップヒーター側の通電をカットするようにリレー組んだほうが早いと思う

412 :774RR:2016/01/10(日) 16:19:12.73 ID:BZpy764+
>>410
車体のデッカイ ビクスクは逃走用には向かないかと思うがな

>>411
nice です。
同一サイズで 鉛蓄電池より 1ランク以上容量の大きな Li-ion バッテリーに
換装すれば、常時通電では無い様なウインカーで有れば 大丈夫な様な気もする

413 :774RR:2016/01/10(日) 16:26:50.77 ID:QBTHQ60O
>>412
>同一サイズで 鉛蓄電池より 1ランク以上容量の大きな Li-ion バッテリーに換装すれば
そんなLiFeバッテリーは存在しない
LiFeバッテリーの説明に書いてある容量は実際の容量ではないからな

414 :774RR:2016/01/10(日) 19:19:02.04 ID:FNdaQZoq
>>413
よく読めよ、li-ionを勝手にli-feと決めつけはいくない
コバルト系li-ionなら燐酸鉄系li-ionの倍はあるだろ
そんな危険なもん、バイクなんかに積みたかないけどな

415 :774RR:2016/01/10(日) 19:41:39.41 ID:QBTHQ60O
>>414
いやいや、そういう屁理屈はいいから
今現在、バイク用の補機バッテリーでLiFe以外のLi系があるのかと

416 :774RR:2016/01/10(日) 21:36:08.82 ID:JqzVaNu5
市販品でないオーダーバッテリーなら普通にあるだろ
そんな危険な(ry

417 :774RR:2016/01/10(日) 22:04:21.63 ID:ma532DVH
Lipoでバッテリー作れと、しいられてるんだよ!

418 :774RR:2016/01/10(日) 23:55:19.87 ID:MyCc7+HZ
グリヒが必要な環境で正常動作するのかね?

419 :774RR:2016/01/11(月) 17:48:59.91 ID:Wc3CMxSp
LEDの定電流回路が二つあって、パワーLED一つを駆動したい。
回路の切り替えは2極双投のスイッチで問題ないですか?
ひとつは18650のバッテリー駆動で300mA。もう一つはバイクのアクセサリかヘッドライトからの分岐で1000mA流す予定です

420 :774RR:2016/01/11(月) 22:55:16.07 ID:lQRoQ4wI
質問させてください。
バイクにシガーソケットとUSBソケットの取り付けを検討しています。
その際にどこから電源をとるかで悩んでいます。
色々調べてみたのですが、電源の取り方も色々あるようで、
1)バッテリーから直接 2)ヒューズボックスから
3)ACCから というふうにだいたい3通りに分けられると思いました。
そこで質問なのですが、電装に対して全くの素人がとるのに
一番適した電源はどれになるのでしょうか。バッテリーからなら
簡単そうに思ったのですが、バッテリーあがりの不安から
忌避されているようで、私もできることなら避けたいと考えています。

バイクは250ccです
ソケットはこれをつけようと考えています
http://www.amazon.co.jp/Daytona-2-1A-93042/dp/B016Z98EZM/ref=dp_ob_title_auto

421 :774RR:2016/01/11(月) 23:34:09.99 ID:o4GE2d4K
ACC

422 :774RR:2016/01/11(月) 23:35:06.78 ID:XCkFoON0
1)常時(停車中も)電気が流れる。
2)動作はヒューズ元と同期。ヒューズ元の消費電流値と追加デバイスの消費電流値を計算して倍くらいの余裕が欲しい。
3)2)に同じ。
ま、用途に応じてお好きに。
バッテリー付でも交流電装系が同居してる車種があるのでそこからはとらないようにな。

なんでこういう質問するヤツって車種は秘匿するんだろうか?

423 :774RR:2016/01/11(月) 23:42:22.08 ID:+SiMulq4
>>420
複数系統ヒューズがあるのなら灯火類あたりのヒューズから分岐が楽でないか?
てか車種かけない宗教上の理由があるの?w
最近のバイクだとアクセサリ用の事前配線は結構標準装備なのだが。
配線からだとエレクトロタップを素人だと使いたがるが、
あれはやめとけ。トラブルの元。
てか全くの素人ならヒューズから取らんのなら店に任せたほうが。

424 :774RR:2016/01/11(月) 23:49:12.35 ID:jYq3559J
>>419
LEDの入力を切り替えたいなら、1極双投形でいいんでない?
https://www.omron.co.jp/ecb/products/sw/special/switch/basic01-04.html

2極双投形だと、なんだかよくわからんよね。

>>420
>電装に対して全くの素人がとるのに
>一番適した電源はどれになるのでしょうか

やる気あるならどれでもいいんじゃね?w
要はバイクが燃えなきゃいいんだから。

425 :774RR:2016/01/11(月) 23:57:29.72 ID:lQRoQ4wI
>車種は秘匿するんだろうか?
>>422->>423
申し訳ないです。秘匿する意図はありませんでした。
同じ排気量帯ならカスタムする手順に大して違いは
ないだろうと勝手に思い込んでいました。

車種はスズキの2008年製ST250です。

426 :774RR:2016/01/12(火) 00:10:02.28 ID:LIZLWRcH
>>425
配線がどうなってるかわからんけど、
無難なのはテールランプあたりの分岐だと思うよ。
ストップと間違えないようにw
純正がギボシならなラッキー。
二股配線で割り込めばいい。
出すのは配線の基本でメスギボシで出るように。ヒューズも入れる。
カプラなら他を当たる…

427 :774RR:2016/01/12(火) 00:14:05.84 ID:IY13szpf
>>424 バイクのバッテリーと充電池の二種類で使い分け使用と考えたのですが、回路も違うのでマイナス側も一緒に切り替えた方がいいかなと考えたんですが、いかがでしょうか。

ledの直前でにスイッチが入ります。なお充電池側は別の電源スイッチがあります。

428 :774RR:2016/01/12(火) 00:35:36.10 ID:AmnxGAfr
マイナスは共用で

429 :774RR:2016/01/12(火) 01:58:48.41 ID:kKqM9/r7
ナンバー灯を適当なLEDテープにして抵抗を入れて純正の半分ほどの光量にしたんだけど車検通ったよ
煌々と照らす必要ないからね。見えにくいくらいがちょうどいいので満足している

430 :774RR:2016/01/12(火) 02:01:52.38 ID:XNCOnPSX
そういうのはやるとしてもコッソリやるもんでしょ
嬉々として公共の場に書き込むのは後々身を滅ぼすから気を付けた方がいいよ

431 :774RR:2016/01/12(火) 02:10:39.76 ID:kKqM9/r7
車検通ったのが嬉しくてね。あと>>364の合法を信じて、この仕様で行ってみたら本当に車検OKだった

432 :774RR:2016/01/12(火) 02:55:05.28 ID:PvL6Cnrb
>>425
むしろ排気量よりバイクのタイプのほうが重要だと思うが。
むき出し系バイクは、雨の日に極めて遺憾なことにならないように気をつけてね。

433 :774RR:2016/01/12(火) 07:59:05.98 ID:bUKDxyqh
>>428
>マイナスは共用
出来るかどうかは回路次第
抵抗1本のみだったりCRDや等価IC使ったお手軽回路だと一極双投のGND共用でもいけるが、
スイッチングレギュレータ→LED→電流検出抵抗→GND となってる回路だと、カソード(マイナス)側も切り替えないと

434 :774RR:2016/01/12(火) 08:24:23.35 ID:IY13szpf
>>433 なるほど合点いきました。少なくとも1A流すバイクのバッテリ側はPWM回路を入れるのでやはり2極双投にしておきます。

435 :774RR:2016/01/12(火) 12:20:10.11 ID:XNCOnPSX
H4RのLEDヘッドライトで5000K以下のってあるかな?
灯体自体をH4が付けられるように改造した方が早いかな?

436 :425:2016/01/12(火) 23:26:01.74 ID:9HB7tQx8
>>426>>432
ありがとうございます。
一応自車のバッテリー周辺の写真を撮ってみました。

437 :425:2016/01/12(火) 23:35:36.28 ID:9HB7tQx8
全体 http://viploader.net/ippan/src/vlippan340454.jpg
側面 http://viploader.net/ippan/src/vlippan340455.jpg
俯瞰 http://viploader.net/ippan/src/vlippan340456.jpg
ヒューズボックス http://viploader.net/ippan/src/vlippan340457.jpg

438 :774RR:2016/01/13(水) 00:39:23.84 ID:DFRkIZcC
>>434
もう少し検討した方が良いかもしれない。

定電流回路って言うのは 定電流を維持するために
無負荷だと0A なので 規定の電流を流そうとLEDの許容電圧なんかお構いなしに
上げられるだけ上げちゃう。

出力に平滑コンデンサが入っているとその電圧をため込んで
LED を接続したとたんに一気に流し込んで LED が終了する
出力コンデンサに貯まった電荷までは制御していない。

ナもんで LED を定電流回路の出力端子に接続した状態で
定電流回路の入力側を ON/OFF しなくてはいけないとする物が多い
出力側にスイッチなんて ヤバすぎる

したがって出力電流を可変できる定電流回路を用意するほうが賢明

439 :774RR:2016/01/13(水) 03:40:50.80 ID:Q0TItkc3
>>438 そこまで考えてなかった。。。各地定電流ユニットを調べて切り替えの可否から検討してみます

440 :774RR:2016/01/13(水) 08:27:28.79 ID:OOU5TLvL
>>436
コネクタ主体の配線だし、俺なら分岐コネクタ作って既存配線に挟み込むわ。
ぱっと見特殊なコネクタないから通販なりで揃うし。

441 :774RR:2016/01/13(水) 08:30:32.93 ID:jz2h+qBB
>>437
4極リレー買ってきて、10A HORNをリレー作動用としてバッテリーから電源取れば良いんじゃない?

442 :774RR:2016/01/13(水) 12:04:19.51 ID:VGzBo6MZ
そもそも何の目的があってそんな2系統組みたいのさ

443 :774RR:2016/01/13(水) 14:36:49.27 ID:GqlLXHBN
>>440
ありがとうございます。分岐コネクタとはY型端子とかの
ことですよね?
>>441
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan340464.jpg
図を描いてみました。こういうことでしょうか?

<引用元>
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?diy_id=50&mode=contents&page=3#topic

444 :774RR:2016/01/13(水) 21:43:14.54 ID:FplAMNv+
>>439
こんなのどぉ?
基板上バリオームで電流調整
ttp://strawberry-linux.com/catalog/items?code=13074

外部抵抗接続で電流調整
ttp://strawberry-linux.com/catalog/items?code=13075

詳しくは見ていないけど 半固定抵抗で 300mA 設定にして
スイッチで full power の 1A出す様な接続を構成できれば目的は
達成できそうかな? 電圧制御式らしいからできると思うよ

445 :774RR:2016/01/13(水) 22:07:53.16 ID:0NvVzUnU
>>443
そのとおり
10A HORNのヒューズを平型ヒューズ電源とかで検索すれば出てくる奴に差し替えてリレーに繋げばおk

446 :774RR:2016/01/14(木) 02:53:42.79 ID:1MsvUIPW
18650もICRとか怖いしな
電池の状態管理して昇圧して供給バランスをコントロールする様な回路を経由してから定電流回路へ供給みたいな制御じゃないと安定したシステムにならんかも
結構大掛かりにりそうな感じがする

447 :774RR:2016/01/14(木) 03:33:02.89 ID:8BITQVoN
>>444 ご紹介ありがとうございます。
詳細晒します 
元になったヘッドランプ 真ん中は400mA流れてました。これをフォグとして取り付け on/offスイッチもちろんついてる
現在は車体に取り付け、イエローのフィルタに 車体側とは別系統で18650で運用開始しました。明るさは原付のヘッドライトの弱いぐらい
LEDは最大3A流せるものと判明したけどおそらく筐体が持たない
http://item.rakuten.co.jp/deguchi-shoji/14102301/

今日テストしました。
長時間点灯は当然無理だけど、エンジン停止時に重宝しそうです。

それでこれを買ってあります。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-04487/

それで2極双投スイッチで切り替えしたいなと
エンジン停止時は18650から供給(ヘッドランプの定電流回路)
走行中は車体のバッテリーからACCまたはヘッドライトからの分岐で1000mA供給と考えていたわけです。

448 :774RR:2016/01/14(木) 03:49:12.03 ID:8BITQVoN
秋月のだと最大700mAでしたね。間違えてました。2倍程度流してどこまで明るくなるかってとこです 値段も安いのでテストしてみようかなと買いました。

放熱の問題が出てくると思うのですが1000mAで可変をつける場合の方が良さそうです。
なお、防眩対策して取り付けしました。18650の真ん中400mA、両サイド350mA?x2では車体のヘッドライトにかき消されてよくわからんです。
(18650駆動側はこれ以上電流量上げるつもりはないのでそのまま使います。)

なので車体バッテリー駆動で三つのLED合わせて合計でどこまで電流量を上げられるか、放熱対策も合わせて定電流回路を変更しながら少しづつ電流値を上げていく予定です。

車体バッテリー駆動の目標としては真ん中のLEDは1000mA流せる定電流回路、両脇700mA(手持ちの秋月の)って感じです。

ただ、どこに18650と車体バッテリー側、複数の回路の使い分けが問題です。
切り替えスイッチをつけるか

449 :774RR:2016/01/14(木) 15:57:17.25 ID:q3T6VMZo
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-af-6b/pie5199/folder/271522/28/12792628/img_32?1409462298
VYRUS 986M2 Stradaというバイク(公道仕様)のLEDヘッドライト
車両価格が約680万円w
これで日本の公道を走れるそうだから車検は通るのだろう。とっても気になるんだけども・・・

450 :774RR:2016/01/14(木) 15:59:29.49 ID:q3T6VMZo
げ、思いっきり間違えた! これブレーキランプの方かよ・・・

451 :774RR:2016/01/14(木) 16:37:22.12 ID:m3xSDO9G
マフラー見えてますやん

452 :774RR:2016/01/14(木) 16:49:54.27 ID:q3T6VMZo
http://blogs.yahoo.co.jp/gunsuke3593/45810470.html
元のページはここ

ざっと下へ見ていくと間違うやんこれ

453 :774RR:2016/01/14(木) 17:08:55.83 ID:1MsvUIPW
秋月には1Aのキットもあったような
CREEの疑似品最近多いけど1例だとこのように
ttp://blogs.yahoo.co.jp/n195n/36290336.html
本物のデータシートが当てに出来るかは考慮する必要があると思う

454 :774RR:2016/01/14(木) 19:44:51.57 ID:IVIP9/iK
やっぱり偽物疑惑あります。
どっちみち搭載ledがxmlなんで配線決まってテストして飛ばしてしまっても構いません。最新型に換装しますんで。

455 :774RR:2016/01/14(木) 21:23:01.49 ID:ogit2YCA
>>449
100均ライトかと思った。

456 :774RR:2016/01/14(木) 21:24:39.39 ID:WiczJsSK
テージの2と3混ぜてフレームひっくり返した感w

457 :774RR:2016/01/14(木) 21:37:04.66 ID:67VgF3+e
そろそろナンバープレートの形や大きさを見直してもいい頃だと思う
燃費に良くないというタテマエで

458 :774RR:2016/01/14(木) 22:15:10.51 ID:MzjeTJRa
>>457
燃費には関係ないので視認性を考慮して大きくします!w

459 :774RR:2016/01/14(木) 22:38:04.88 ID:1MsvUIPW
>>454
446のレスでは少し勘違いしていました。
ACC供給と18650電池両方から電力を供給したいのかと思っていました
秋月の650mAのLEDドライバは安定電源の12V用で最大定格15Vとなっていますので不安ですね
安定化対策するか入力の範囲の大きいドライバが要るかもしれません

1Aまでのドライバはこちらですね、回路図も載っていますので参考にしてみて下さい
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-06300/
要は6808のADJに0.5v〜2.5Vまで印加すると出力電流がONから1Aまで可変出来る様になっているようです20Khzまでのパルスも入力可能ですね

460 :774RR:2016/01/14(木) 23:27:57.52 ID:WiczJsSK
>>457
まあ大きくなることはあっても小さくなることはないだろうね。。。

461 :774RR:2016/01/14(木) 23:35:19.12 ID:WiczJsSK
脱線でナンプレがらみの話だが、
国内で登録してる車両を海外で走行させる場合、国際ナンバープレートってにの変更すれば輸出にならず税金が掛からない。
で、そのナンバーだけど、発行してもらえるわけではなく自作だそうだw
ひらがなの部分はローマ字に置き換えて、地名の部分は2〜3文字の決まった文字列に置き換えるそうな。

462 :774RR:2016/01/14(木) 23:49:06.49 ID:dwFHNRx7
>>461
車のCMで見たことがあったけど、そうだったのかあれ

463 :774RR:2016/01/14(木) 23:51:23.74 ID:8BITQVoN
>>459 定格ギリギリはやはりだめですか。実用にしたいのでマージンを大きく取りますね。

ちょっとずれますが
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-Directional/XLamp-XHP70
最新シリーズ最大光量です。12V入力のLEDす 
459さんはじめとする猛者の方是非に是非自作して欲しいっす。
自分にはちょっと扱いきれそうにもありません。

464 :774RR:2016/01/15(金) 04:27:26.58 ID:KZ42o5kk
トランポが納車そうそう壊れました。
セル回らず、ウインカー出ず、窓上がらず。
朝誰かに助けを求めるつもりですが、
緊急なので、車のことでもご容赦願いたく

ウインカーリレーが焦げてました。
内部で、針金でのバイパス部分(?)が焦げたからか、切断されてます。
ここが、バイメタルで\元々つながって無いのかなのか不明です。
針金部分バイパスすれば、直れば良いのですが、それ以外の修理法をお聞きしたいのです。

車体が24Vなのですが、12Vのバイク用のリレーでは動かないでしょうか?
物は3極です。ナイルス 25731 0T000
25.6V 85c/m
もしくは、ウインカーリレー部分に、スイッチを入れて、手動で動かす等は
可能でしょうか?
バイパスして、ウインカースイッチの入り切りで点滅出来masuka?

車体は日産アトラスです。
バイク乗せて走るのに買ったのでご容赦を。

465 :774RR:2016/01/15(金) 08:40:51.66 ID:SaLQfCuY
>>464
普通にリレーの間欠接点を結んでショートさせて、ウインカースイッチを
君のリズム感でカチカチすれば修理場所まで走っていけるだろ。

466 :774RR:2016/01/15(金) 09:58:53.89 ID:tVgVT6bm
す、すげぇぇぇっ!!!
アイツのウインカリングのファンキーさはアフリカンを超えてやがるぜぇぇぇっ!!!

467 :774RR:2016/01/15(金) 10:01:16.37 ID:KZ42o5kk
>>465
ですよねえ。
窓の上がらない車内はきつかった。

>>466
笑い事じゃないよ

468 :774RR:2016/01/15(金) 10:44:45.96 ID:o8yE9t6K
で、どうしたの?
素直にレッカーで運んでもらった方が早いと思うけどね

469 :774RR:2016/01/15(金) 11:02:43.98 ID:KZ42o5kk
12Vのバッテリー持ってきて貰って、救済して貰ってます。
もう、こんな車要らない気がしてます。

470 :774RR:2016/01/15(金) 11:21:08.81 ID:SaLQfCuY
>>469
骨董の未整備中古車なんでしょ?
車に信頼性を求めたり、整備力のなさを補いたいなら
新車を買った方が良いよ。
なぜ中古かといいえば「壊れ始めるから」買い換えられたわけだし
壊れる前提、直す前提、壊れないように徹底的な事前整備、予防交換するぜんてい
が無いなら粗悪中古車はかわないほうがいい、安かったんでしょ、それは値段なりの結果。

471 :774RR:2016/01/15(金) 11:27:51.59 ID:uYSNw4ai
要約すると、中古より新車がいい

当たり前のことをだらだら書かなくても

472 :774RR:2016/01/15(金) 11:39:24.49 ID:SaLQfCuY
>>471
2chはそういう所でしょ?
バカは一言バカで済まさないで徹底的に叩く、小馬鹿にして楽しむとか
雑談、暇つぶしサイト
なんか別の掲示板と勘違いしてないか?w
当たり前のことや下らないことを落書いていくから2chなんで
どこの板も例外なくそんな感じだろ?
不満なら自身で理想的なサイトを夢見たらどうだ?

473 :774RR:2016/01/15(金) 11:43:08.05 ID:bH/FLvoG
お前みたいなのが空気を悪くしてるんだよなぁ・・・
性格悪すぎ

474 :774RR:2016/01/15(金) 11:47:30.30 ID:SaLQfCuY
>>473
良いも悪いも甘受しないか?
社会ってそういうものだろ、質の悪いやつが集まる場所で
品位を正そうとするほうが空気を読んでないとおもうわ。

475 :774RR:2016/01/15(金) 12:15:14.04 ID:xTSWmX6r
たとえ2ちゃんねるであっても、空気は読まないといけないよね。

476 :774RR:2016/01/15(金) 14:29:48.48 ID:0XfWL5Km
そんなことより、バイクの電装の話しようぜ!

477 :774RR:2016/01/15(金) 15:11:53.22 ID:x5vafy9X
相手にせずNGが正解

478 :443:2016/01/15(金) 15:35:40.50 ID:HK3ZjMTt
>>445
遅くなりましたがありがとうございます。
最後に、根本的なことを今更質問することになり
申し訳ないのですが、ヒューズボックスから
電源を取る場合、リレーは必ず介さなくてはなら
ないものなんでしょうか?自分で図を描いておいて
なんですが、ヒューズと直接電装品を繋いでも
動作するように見えます。

479 :774RR:2016/01/15(金) 15:45:23.24 ID:o8yE9t6K
ヒューズボックスのやつは大体が常時電源なので、リレーを介さないとバッテリーが上がる
中にはキーONで通電するのもあるから配線図を見るかテスターで調べてみるといい

480 :774RR:2016/01/15(金) 17:07:13.70 ID:RIjwf8hY
取るとこがホーンなら常時はなかろ。
ホーンのみではないと思うからイグニッション連動だと思う。
が、用心のためにテスタで調べてリレーは使う。
まぁホーン使用時のみ通電は無いと思うがw

481 :774RR:2016/01/15(金) 17:13:55.99 ID:o8yE9t6K
マイナスコントロールのホーンもあるでよ

482 :774RR:2016/01/15(金) 20:48:25.92 ID:nNDjkEXR
グリップヒーターとかは増設しない、スマフォの電源程度にしか
使わないという決意があるならリレー使わずキー連動のヒューズから
そのまま引いて使ってもいい気もする。

483 :774RR:2016/01/15(金) 21:14:03.55 ID:nphNWa7m
このレベルの人が使用電力(電流)管理なんて出来るんだろうか

484 :774RR:2016/01/15(金) 22:08:39.34 ID:n6UmpUTx
安全厨ですが質問させて下さい
ヘルメットにELチューブを設置しておりますが交流のため音がします
これを消す良いアイデアは無いでしょうか?
電源はヘルメットに付ける前提で、LEDに変えろは無しで何か…何か…

485 :774RR:2016/01/15(金) 22:15:26.29 ID:HkFq+N1a
なんでそんなことするのさ。
眩しくないかい?

486 :774RR:2016/01/15(金) 22:58:15.71 ID:o8yE9t6K
>>484
耳栓をする

487 :774RR:2016/01/15(金) 23:25:41.69 ID:n6UmpUTx
>>485
http://www.kotaku.jp/2014/08/light-mode-helmet.html
こんな感じなので

488 :774RR:2016/01/16(土) 00:25:15.56 ID:aNlq960Q
>>479-482
ありがとうございます。
一応安全のためにリレーを挟むことにします。
話は変わりますが、最初からコードが装着されている
リレーや交換用ヒューズを使うと、コードの太さがバラバラ
になるようなのですが、これは特に気にしなくても大丈夫なのでしょうか?

489 :774RR:2016/01/16(土) 00:49:32.60 ID:fZG9bmeH
>>488
一番細い線でのMAXの消費電力許容値が使う電装品の合計より大きければ問題ない。
リレーのとこの配線はその許容値も大きいから太い。
太けりゃ許容する電力的には余裕あるけど、
配線の引き回しのし安さとの兼ね合いもあるから。
かといって細すぎると素人にゃカシメにくいかもねw
スマホ充電やナビ用なら0.75位で配線しとくのが楽だと思うよ。
ハンドル付近まで引き回すならコルゲートチューブとかを使って保護してね。

490 :774RR:2016/01/16(土) 01:08:17.30 ID:aNlq960Q
>>489
ありがとうございます。これで安心できました。
0.75にしようと思います

491 :774RR:2016/01/16(土) 08:36:59.27 ID:aG08LhVi
>>488
自分は、エーモンの4極リレーから(4極メスカプラーから)端子を外して、
買ってきたコードに端子を打ち直して、端子ロス?を無い様にしています。
(配線を交換したい時には面倒ですが)探せばヒューズの端子も売ってますし…
自分は秋葉原に30分程度の環境に居るから探しやすいですが…

492 :774RR:2016/01/16(土) 11:14:17.39 ID:hTVmZk90
>>484
聞こえないくらいの周波数まで上げればいいんじゃね?
インバータは改造かなんかしないとダメかね。簡単そうだけど。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1452856936/-100

493 :774RR:2016/01/16(土) 13:53:07.72 ID:JbUyiKdM
>>484
電源をOFFにすれば消える

494 :774RR:2016/01/16(土) 23:38:37.02 ID:X/rStUaD
インバータを吸音材でグルグル巻きにする

495 :774RR:2016/01/17(日) 01:08:43.05 ID:7EVlyRCh
インバーターの周波数に合わせて頭を震えさせる

496 :774RR:2016/01/18(月) 22:40:17.73 ID:WhrMuFER
初期型dt125r(3fw)のヘッドライトを加工してH4ハロゲンを装着できる
様にしましたがレンズがプラスチックかアクリルの為に溶解が心配なのですが
大丈夫そうか、わかる方はいますか?

社外品やガラスレンズの物を流用するのが無難なのは承知ですが、
最終手段として考えています。

497 :774RR:2016/01/18(月) 23:38:41.74 ID:ifze0PMj
>>496
dt125rの純正部品の設計上耐熱性は分からない。
一般的にライトのリフレクターの樹脂は200℃ほどの耐熱性を持つ。
レンズ部分はポリカーボネートなら130℃ぐらいまでは問題ない。
55Wなら普通に問題ないと思うけど・・。。
ライトを加工したとのことだが、小型のバルブのリフレクターは小さいので、
そこに設計より大きなバルブをつけると、レンズやリフレクターとバルブの
距離が近くなって結果的に溶けてしまう事があるかもしれない。

498 :774RR:2016/01/19(火) 07:27:00.63 ID:3fEbjmLg
光量up目的なら後付けで社外品LEDドライビングランプやフォグランプ付けてもいいのでは?

499 :774RR:2016/01/19(火) 08:23:07.16 ID:OlmlvFdb
見た目downだろ

合計w数同じでもこまいのを増やすより大きいの一発のほうが明るいのでは?

500 :774RR:2016/01/19(火) 10:45:40.88 ID:3fEbjmLg
>>496 >>497 のような心配があるから勧めたんだが

501 :774RR:2016/01/19(火) 11:51:06.36 ID:+X2xGFwK
光軸出てないとおもうよ
だったら、20W-35Wの増設する方が
良いと思う

502 :774RR:2016/01/19(火) 11:55:12.31 ID:ggVOZvfS
オフ車のプラレンズを強引にH4化するより、NSR250辺りのガラスレンズに変えるのが昔は定番だった
定番化するって事はプラレンズのH4化には問題が多かったという気がする

503 :774RR:2016/01/19(火) 12:06:49.38 ID:HRHB7m3A
>>499
これ興味あるわ
総ワット数が同じで灯体の数で明るさの変化
配光違ったりしたら簡単には比較できないだろうけど

504 :774RR:2016/01/19(火) 12:16:41.66 ID:kq7zGGww
ロウソクを何本束にしても、明るくならないのと一緒、ってこの板で読んだことがあるよ

505 :774RR:2016/01/19(火) 12:27:08.51 ID:llHMOQm0
>>504
それはおかしいと思うわ
最近、LED製品が多くなって来たけど、デカい1つのチップで光量を確保するってより、小さい複数のチップで光量を確保するってのが主流だし

506 :774RR:2016/01/19(火) 12:38:22.58 ID:qivnKlUx
>>503
見た目を気にしないか上手く収められるなら見たい場所を照らせる外付けピンスポットは有効でしょ。

507 :774RR:2016/01/19(火) 12:48:50.27 ID:OhviHHaJ
夜中走っていたら前のトラックが次々進路変更していくので何だろうと思ったらドラム缶が落ちていた・・・ライトが暗いバイクだと衝突していたかもしれない
という書き込みを見てから、やっぱりライトは明るく照らせるほうがいいわ

508 :774RR:2016/01/19(火) 13:16:20.50 ID:hVUOPQc8
>>505
デカイの1つで済まそうとすると高いから、安いのを複数個つかってるんでしょ

509 :774RR:2016/01/19(火) 14:20:47.36 ID:35/yWZWV
面発光でムラの有るLEDを効率よく照明に使おうとすると複数にした方が設計は楽なんじゃないかな?
ある点を超えると効率が下がって発熱が増える上に熱に弱い素子なので分散させた方が排熱の設計でも有利だし

510 :774RR:2016/01/19(火) 16:00:36.76 ID:hVUOPQc8
そうだね。まあ現状、メリットが大きいのだろう。

液晶テレビの失速でLEDバックライト用の白色LEDが大量に流れて
安くなったし

ヤマダで東芝の450lm程度?が2個で800円とかで売ってるもんね

511 :774RR:2016/01/19(火) 17:08:42.65 ID:3fEbjmLg
>>507
ドラム缶ならデカイから見つけやすいけど、10cm程度の角材や鉄骨のかたまりなら直前までわからないし乗り上げたら転倒もあるから怖い…

512 :774RR:2016/01/19(火) 17:11:29.16 ID:hVUOPQc8
まあスピードは控えめに、だな。

6Vのシールドライトとかで走ったたなぁ。10代の頃

513 :774RR:2016/01/19(火) 18:49:05.34 ID:z93n/ZkI
元が小さいライトなら
増設LEDが一番簡単な気も。

514 :774RR:2016/01/19(火) 18:56:16.44 ID:tLY9xSA7
ウインカー用電球代替 LED とヘッドライト用のH* では
小粒 LED 採用の理由が違いすぎるだろ?

ウインカー用とかは もともと光学設計がラフかつ 分散させる方向
したがって 適当に 小さいLED を並べても何とかなるように見える
車両のリフレクタも艶消し銀色塗装だったりのケースもある

ヘッドライト用は光軸やら遮光やらカットやら 光学設計が緻密
LED で代替するにはできる限りフェラメントの位置に発光体を
集中させる必要がある
したがって小さいのをフェラメント形状を模して並べる

小さいと言っても Cree の3.45x3.45mm の XP-L なんかは 3A 流せる

515 :774RR:2016/01/19(火) 19:05:05.48 ID:t/WUI5sn
補助灯系はちゃんとカットラインが出てるか買ってみるまで分からないのがリスキーなんだよなあ
公道で使う以上は他車に迷惑掛けるのは論外だから、変なの買って仕方なく光軸下げて
足元ばかり明るくなってしまって、却って運転しづらくなるのも頭悪そうだし
高いのはしっかり作ってある率が高いけど、万一ハズレた場合はダメージが大きい
安いのはハズレのダメージは小さいけど、そもそもまともに配光考えて作ってないから
いつまでたってもアタリ引かない可能性が高いし

516 :774RR:2016/01/19(火) 19:26:39.68 ID:tLY9xSA7
>>515
そもそも 補助灯でカットラインの入っているのって あるんですかね?

補助灯って基本的に フォグランプで
そのほかはスポット程度なのではないでしょうか?
ロービーム互換なんかあるのかなぁ

517 :774RR:2016/01/19(火) 19:27:23.72 ID:smXFlzC+
KLX250SRのプラレンズに無理やりH4仕込んでレンズ溶かしたことがある俺の出番かしら
DT125Rについては知らんけど、しかしまあオフ車サイズのプラレンズにH4は止めたほうがいい

俺のKLXの場合では、NSRレンズは配光が悪いから、CRM-ARのガラスレンズを使ったよ
DT125はレンズが一回り大きかったような気がするから、ちょっと形は違うけどランツァあたりのレンズを探してみるか、
顔ごとWR-Fに換えちゃえば? KLX250ESが、デカめで真四角のガラスレンズを使っていたと思うが、さて

518 :774RR:2016/01/19(火) 20:38:37.82 ID:t/WUI5sn
>>516
本来的な意味では、フォグランプこそ綺麗にカットラインが出ていなきゃいけないんだけどね。
スポットランプなんかは公道ではハイビームと同じだから常用不可能だし。

519 :496:2016/01/19(火) 20:56:07.42 ID:B0pEvtjA
様々な情報をありがとうございます。ドノーマル車なので個人的には
顔を変えたくないという考えですが、ドラム缶の話も然りでセロー辺りの
物を物色してみようと思います。ここ住人の方々は他所に比べて良い方が
多くて助かりました。

520 :774RR:2016/01/20(水) 02:19:45.32 ID:uqyaDSRK
1灯350mAのLEDをウインカーに仕込み、350mAのCCRで光らせる場合、
ウインカーリレー出力側に2つのCCRを並列にしたものを直列に割り込ませればいいの?
ウインカーインジケータは無いタイプです。

521 :774RR:2016/01/20(水) 08:53:40.06 ID:oZ5fT9WC
filamentをフェラメントとかいってる人は面白いとか思って書いてるの?

522 :774RR:2016/01/20(水) 09:53:58.17 ID:5ne3Zo9D
相変わらずキモい長文だなあw

523 :774RR:2016/01/20(水) 10:14:27.70 ID:9kd7IQqx
>>502
オフ車、特にXLRでNSRのガラスレンズに交換する理由は、
明るくするためにワット数上げるとプラレンズだと溶けちゃうことと、
小加工は必要だったがノーマルのカウルに綺麗に収まる大きさだったこと。
で、H4化が目的ではなくNSRのそのレンズがH4っだったからH4になっただけのこと。
フォルム変えてもいいやつ(お金掛けられるやつw)はライトフレームのついた150mmクラスの大口径レンズにスワップしてた。
夜の林道では非常に強力だったがフロントフォークに付けることになるのでステアリングに影響して走安性に大きく影響するのでトレードオフだったけど。
その点でもNSRのレンズっつーのはお手頃で効果があって走安性にも影響ないってんで流行った。
配光がスポット的であんまり見やすくはなかったんだけど。
XLR(MD20,MD22,ME06)時代が終わってXR(MD30,ME08)に代替わりしてオフブームも終焉を迎え始めた頃、MD30のマイナーチェンジでプラレンズからガラスレンズ化するんだけど、
これがベースは件のガラスレンズと同じでかつ、配光もワイドっつー非常にありがたいレンズで、ブームが終わってもまだオフにしがみついてたおっさんたちはこぞってこれに換えたw
もし今から換えるならこっちオススメ。
なげーなすまんw

524 :774RR:2016/01/20(水) 10:32:28.16 ID:Dw0xFn+n
>>520
抵抗制御でいいんじゃないの

525 :774RR:2016/01/20(水) 12:34:03.45 ID:e/0Hyey4
>>523
MD30後期のライトおすすめ

まで読んだ。

526 :774RR:2016/01/20(水) 18:13:49.25 ID:qrXxSH4/
>>525
最高やね。ガラスレンズに異形マルチリフレクターで配光も良い。新品買うと3万近くするけどw
他車流用も人気の為(DRZ400)毎回オクでも高騰する

527 :774RR:2016/01/20(水) 18:18:35.10 ID:R40aKz5L
>>523
NSRはH4Rじゃなかったか?

528 :774RR:2016/01/20(水) 21:21:30.26 ID:oZ5fT9WC
89まではH4で90から二灯になってH4R
XLRで使えるのは88、89用

529 :774RR:2016/01/21(木) 22:46:15.17 ID:QvCf+rlw
仮の話だけどプラレンズにH4ハロゲンは溶ける可能性があるけど、
H4用のLEDも危ないのかな?下らん質問かもしれんが電気関係は疎いので
詳しい方々お願いします。

530 :774RR:2016/01/21(木) 22:53:27.03 ID:lhe02tMs
>>529
素子自体の放熱は必要だけど、赤外線はほとんど出ないからリフレクターが溶けることはないよ。

531 :774RR:2016/01/21(木) 22:57:42.67 ID:qKYBwaVU
赤外線じゃなくて紫外線じゃないかね。
白LEDは紫外波長の光で蛍光体を光らせてるから。

532 :774RR:2016/01/21(木) 23:01:43.35 ID:QvCf+rlw
>>530
回答ありがとうございます。ヘッドライト用のLEDは尻長が多いから
スペースを確保できればレンズ溶けの心配は無さそうなのですね。
上で話題になってたオフ車にも使えそうですね。

533 :774RR:2016/01/21(木) 23:05:45.80 ID:/lVD8SGO
>>531 usokoke

534 :774RR:2016/01/21(木) 23:06:55.62 ID:lhe02tMs
>>531
紫外線の影響はリフレクターの焼けだよ。

535 :774RR:2016/01/21(木) 23:34:14.04 ID:ax/yIJUb
>>531
蛍光灯かなんかと勘違いしてない?

>>534
あと、プラレンズの曇りね

536 :774RR:2016/01/22(金) 00:35:15.73 ID:sPEqYRGG
>>535
白色を発光させるのに紫外線LED方式というのがある。
主流は青色LED+黄色蛍光体だけど。

537 :774RR:2016/01/22(金) 07:45:06.95 ID:Y/2Ylooz
531です。

ずっと紫外線方式が主流だと思ってたわ。お恥ずかしい…

538 :774RR:2016/01/22(金) 13:42:19.86 ID:pH1BygSa
モンキーのガラスレンズがいつの間にかプラ製になってる
しかもリフと接着されて外せなくなってる
カットレンズすらプラ化かよ

539 :774RR:2016/01/22(金) 17:27:20.42 ID:fcE66JXf
>>538
もう15年前からだよ

540 :774RR:2016/01/22(金) 18:33:13.52 ID:d6dIdQ3z
CD50のレンズとリフレクター使えばいいよ

541 :774RR:2016/01/22(金) 20:10:20.50 ID:PobB+pdl
>>532
オフ車なんて薄っぺらいライトカウルの真ん中に1灯が主流だから、その 「スペースを確保できれば」 が
大問題だったりするんだよなあ
H4コネクターのすぐ後ろにヘッドパイプが…

542 :774RR:2016/01/22(金) 20:53:56.28 ID:psYGtmj/
オフ車のプラレンズ(H3)にLED(H4)は考えた事がある
スペースの問題もヒートリボン式の物を使えば大丈夫な筈
しかし、そもそもLEDバルブ自体が配光やレンズ相性によるカットラインが怪しいので止めた
その時はサインハウスの奴しか出てなかったから人柱的に導入するのは値段的にきつかったし
今は5000円位のもあるみたいだから実験しても良いかもな
まあ、相変わらず評判は良くないみたいだけど、、、

543 :774RR:2016/01/22(金) 20:59:28.76 ID:pH1BygSa
モンキーもケース内にスピードメータとメータワイヤが
オフセットタイプのリム、リフ、レンズを使ってなんとかなるかならんか

544 :774RR:2016/01/22(金) 21:09:09.13 ID:ukJ3Qi1v
>>541
ttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B017NY51E0/ref=mp_s_a_1_4?qid=1453464385&sr=8-4&pi=AC_SX110_SY165_QL70&keywords=led+h4&dpPl=1&dpID=41Skqg1Ng5L&ref=plSrch

最近はこういうタイプのLEDも出てるよ。ジェベルだけど無加工で付いた。

545 :774RR:2016/01/22(金) 21:13:57.87 ID:3X00v4OA
>>544
LEDなのに冷却装置がついてないように見える。

色が白っぽくなるだけで明るさ(=熱量)はあまり変わらないのかな?

546 :774RR:2016/01/22(金) 21:19:15.15 ID:ukJ3Qi1v
>>545
ファンはヘッドライトのリフレクター側に付いてて熱逃がす感じだよ。
ハロゲンに比べて効率良いから熱は全然出ないけど明るさは体感で55Wのハロゲンの1.5倍くらいかな

547 :774RR:2016/01/22(金) 21:27:12.90 ID:crf7xd2I
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/rise-corporation-jp/t02z9990249wh.html
これも同じ感じかな?

個人的には同じ販売元でバッテリーを買ったら不良品を掴まされてメール送っても
返事が無かったから買うつもりはないが。

548 :774RR:2016/01/22(金) 21:33:57.48 ID:uB10plvj
>>547
こんなんじゃカットライン出ないだろうし、定電流回路とか自慢げに書いてるけど安物だし、そもそも50Wもあって放熱はどうしてるんだよ・・・

549 :774RR:2016/01/22(金) 21:34:25.08 ID:pH1BygSa
もうちょっと色温度低いのがあればなあ

550 :774RR:2016/01/22(金) 21:34:36.80 ID:d+4udPK5
>> 542
H4 じゃないけど サインハウスのは Cree XHP70 搭載の新しいのを
出したみたいだね
どうも XHP70 についている 4chip 2系統の LED を Hi/Lo に
其々割り付けている感じ

551 :774RR:2016/01/22(金) 21:38:30.16 ID:6VtyJJGV
>>547
これファンも付いてないし>>544のに比べて悪いとこしかない
試さず言うのもアレだけど粗悪品にしか見えない

552 :774RR:2016/01/22(金) 21:39:01.99 ID:GpxLZaeL
http://ja.aliexpress.com/item/HL-016-BK-7-Round-Motorcycle-LED-Headlight-75W-7500LM-Hi-Low-Beam-Head-Lamp-with/32530153709.html
http://ja.aliexpress.com/item/7-Motorcycle-Projector-Daymaker-6500k-LED-Headlight-White-Halo-Head-Lamp-For-Harley-H4-H13-Harness/32441566181.html
こーゆーユニットの方がマシやと思うぞ?
どうせ何買っても中華製なんだしw

553 :774RR:2016/01/22(金) 21:45:12.80 ID:uB10plvj
>>549
6000K以上しか無いのがねぇ・・・
4500K〜5500Kくらいであればいいんだが

>>552
配光がわからないから何とも言えないけどねぇ
排熱をどうしてるのかもわからんし

あと、「こういう」を「こーゆー」って書くと頭悪く見えるよ

554 :774RR:2016/01/22(金) 22:19:00.59 ID:3X00v4OA
>>544
アマゾン本家でレビューまで読み込んでみた。LED独特の癖はあるみたいだけど、この値段なら次の電球はこいつにしよう。
メッシュアース線を電球のお尻にでも無理やり付けとけば、熱の問題は消滅しそう。いや、良い物紹介してもらった。

>>547
のは、HI/LOW切り替えなし、冷却機構なし、544と比べると残念ながらイマイチといわざるを得ない。

555 :774RR:2016/01/22(金) 22:39:02.08 ID:KTn7PRrz
昨年エイクマで出たCBのヘッドライトを流用したいです。

556 :774RR:2016/01/22(金) 23:53:26.28 ID:d+4udPK5
>>552
aliexpress で取引しなくても 神戸にある模様
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w134413309
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w133973056

557 :774RR:2016/01/23(土) 00:19:12.16 ID:w6PeENEW
>メッシュアース
例のリボンをコピって拡げて表面積稼げば結構いけそう
個人でやるぶんには特許とか関係ないしね

配光はまたHIDの時みたいに懸命にリフとレンズ買いまくって
ベストの組み合わせを探す旅に出るはめになりそう

558 :774RR:2016/01/23(土) 01:23:46.94 ID:Ph0tz+LW
>>544
これのファンって、ライトレンズ内で空気をかき回すだけってこと?
できればレンズの外に放熱したいなあ

559 :774RR:2016/01/23(土) 01:26:53.17 ID:O5WBJM3z
>>544
LEDバルブスレでゴミ扱いされてたやんw

560 :774RR:2016/01/23(土) 05:11:37.40 ID:w6PeENEW
>>558
リフにピンバイスで数個通気穴開けるというのも…
イカリング流行った時穴開けて何度も結露したけど意外と錆びたりしなかったよ

561 :774RR:2016/01/23(土) 09:06:01.65 ID:xg89hn8U
リフレクターをアルミ板で付って、そことLEDユニットを熱結合して放熱板にしてくれという提案
けど、
>>538
>リフと接着されて外せなくなってる
こうなってると手詰まり

562 :774RR:2016/01/23(土) 19:58:13.59 ID:Z8HfFZXC
>>559
どんなふうにゴミだったのか詳しく頼む。もしくは案内してくれw

563 :774RR:2016/01/23(土) 23:33:35.04 ID:x9/aafJ9
アマゾンで高評価レビューはVTRばっかだな

564 :774RR:2016/01/24(日) 04:47:05.95 ID:6oCqhiOF
LEDはとにかくハロゲン用レンズとの相性が多い
VTRで良くても、他ではクソも十分ありえる
まあ安いから試ししかないね

565 :774RR:2016/01/24(日) 05:02:15.93 ID:lYD73DG6
VTRのリフ流用すればいいのか

566 :774RR:2016/01/24(日) 07:09:36.94 ID:eVVGtFJd
ランプケースごと移植なら
ハーレー純正のLEDヘッドでいいんじゃないか?
18cmと15cmで選べるし

567 :774RR:2016/01/24(日) 10:30:15.73 ID:kt7nlYWH
>>>555
待ってる人多いだろうね。

568 :774RR:2016/01/24(日) 10:42:46.00 ID:UbpGJ2kF
コンセプトバイクだからこのまま出るとは限らないんじゃねーの?

569 :774RR:2016/01/24(日) 12:08:07.25 ID:kt7nlYWH
>>568
ホンダはどんどんLEDヘッドライトを増やすって言ってるみたいだし
ライト自体、そのまま出せそうな感じだったな。スタンレー製だった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1446994275235.jpg

570 :774RR:2016/01/24(日) 13:54:39.87 ID:3j+Dzl+C
LED組み込みレンズユニットとして出てくれば、現状のバルブ交換よりマトモな選択(レンズごと交換)が出来そう
ひとまず丸目、角目で数サイズ出てくれんかなあ

571 :774RR:2016/01/24(日) 13:59:08.66 ID:UbpGJ2kF
それだったら5cmくらいのサイズが欲しいな
R1M風にしたい

572 :774RR:2016/01/24(日) 13:59:19.38 ID:SJrXJ2xy
うちのは7インチの丸目ヘッドライトだから
ハーレーやジープ用のLEDユニットが小加工で着くんだけど
ああいうのは左側通行用のが無いんだよね。

ライト丸ごと交換って人が少ないのはそのせいなんじゃない?

573 :774RR:2016/01/24(日) 14:01:08.83 ID:zzNGWHkQ
>>571
よぉ!犯罪者

574 :774RR:2016/01/24(日) 14:13:16.71 ID:UbpGJ2kF
>>573
R1Mで合法だから、同じことやっても合法になる

575 :774RR:2016/01/24(日) 14:21:57.11 ID:zzNGWHkQ
>>574
「他がやってるから」「みんながやってるから」
まさに犯罪者の言い訳そのものだわ
さすが、違法改造して公道で暴走してそれを嬉々として語る異常者の言うことは違うね
周りのことはどうでも良くて自分が最優先なんだもんな

576 :774RR:2016/01/24(日) 14:28:13.23 ID:8NDz3aEJ
確かに小型でちゃんと配光出来てるヤツがあれば
元々付いてるヘッドライトをLED化するのは諦めて
R1風にした方が早いよな
元々付いてるヘッドライトは被視認用ライトとしてw数の低い電球でも突っ込むなりすればいいし

577 :774RR:2016/01/24(日) 14:36:15.69 ID:kt7nlYWH
R1のLEDヘッドライトって片方ロー片方ハイだよね?
実際に夜見てみたいなぁ。旧型の方をHID化の方が明るそうだけど。

578 :774RR:2016/01/24(日) 14:57:45.58 ID:UbpGJ2kF
>>575
人のことを異常者呼ばわりするほうが異常だと思うがね・・・

>>577
左側がロー、右側がハイ ハイで両方点く仕様

http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r1/img/2015r1light.jpg
これで車検OKなんだからすごいよね。真似しないわけにはいかないでしょう

579 :774RR:2016/01/24(日) 14:59:25.99 ID:zzNGWHkQ
>>578
ふ〜ん。じゃあこれは正常なんだ?

290 名前: 774RR Mail: sage 投稿日: 2016/01/24(日) 01:55:20.22 ID: UbpGJ2kF
走り屋をやってた俺たちなら無視して公道を走れるでそ
違法にカスタムしたNSRに乗ってる俺たちなら出来るさ〜

580 :774RR:2016/01/24(日) 14:59:54.52 ID:TNNAUrK0
結局近く照らせなくてフォグ要るってあたり情けないと思う

581 :774RR:2016/01/24(日) 15:08:13.52 ID:3j+Dzl+C
>>578
これって何かカッコイイのか?

582 :774RR:2016/01/24(日) 15:30:18.34 ID:8NDz3aEJ
R1や最近の車と同じように視認用ライトと被視認用ライトを分ける方が
被視認者としては嬉しいけどな
どっちも兼用してるライトは眩しくてウザイ

583 :774RR:2016/01/24(日) 15:36:18.68 ID:UbpGJ2kF
>>579
わざわざIDを辿ってる粘着キチガイだと自ら告白乙

で、それは走り屋をやってた者なら正常だ

584 :774RR:2016/01/24(日) 15:45:17.75 ID:yAyeeLYm
>>572 左右対称の配光かもしれない

>>581 俺もこれのどこが良いのかさっぱり

まぁ直径が同程度だから車検OKになるって言う発想も痛すぎる

585 :774RR:2016/01/24(日) 16:37:13.64 ID:lYD73DG6
ユニット販売のを探すと上にあったハーレー用のと
汎用の13cmユニットの蓮のいかにも安物しかないかな

あとは最近見なくなったプロジェクタ埋め込みイカリング仕様の奴か

586 :774RR:2016/01/24(日) 21:14:17.40 ID:vreeq+sa
ヘッドランプの人だけど18650で原付程度の明るさで被視認性大幅アップしたわ
ヘッドライト自体はハロゲンのままでいくつもり

587 :774RR:2016/01/24(日) 22:12:26.00 ID:IH7inJyk
>>578
こんなん一般化したら右直事故が増えまくるだろうなw

588 :774RR:2016/01/25(月) 01:23:28.05 ID:af/6fLLV
>>581
四輪二輪問わず今の流行りらしい

最新流行を貶したい気持ちは俺にもわかる
流行りが廃れてもうちょっと経った皆が忘れた頃にやりたい

589 :774RR:2016/01/25(月) 02:30:52.46 ID:Mm0un0BK
頑固おっさんに相応しく、デカいヘッドライトを取り付けたほうが似合うよ

590 :774RR:2016/01/25(月) 02:59:25.04 ID:cGyOFt0I
>>589
お前の息子みたく小さいヘッドライトを付けて事故ってた方がお前には似合うよ

591 :774RR:2016/01/25(月) 03:14:11.81 ID:NWiCTc3w
>>590
なんで最近息子が出来た事知ってんだよ!

592 :774RR:2016/01/25(月) 03:30:32.32 ID:80PyTj7D
>>591
年賀状に書いてよこしたじゃねえかyo

593 :774RR:2016/01/25(月) 03:39:20.25 ID:NWiCTc3w
>>592
そっか

594 :774RR:2016/01/25(月) 04:12:55.86 ID:80PyTj7D
>>593
だろー

ところでさあ
ヘッドライトをフィリップスのLEDにしたんだけど、
DS400用のヘッドライトをハイロー切り替えを生かしたまま左右にフォグランプとして追加したら合法?

595 :774RR:2016/01/25(月) 13:04:59.36 ID:at6+pDzV
>>588
最新流行?って、それにあわせた車体デザインとセットの話じゃねえの?
もともと普通のヘッドライトがあるのに、後付けでこんなんやってたら意味分からんわ
普通の神経してる人が見たら「ちゃんとヘッドライト点けろ馬鹿、危ねーな」としか思わん

596 :774RR:2016/01/25(月) 18:25:03.61 ID:exFM/0OH
レーサーみたいなバイクで公道走ってる俺カッケー厨がまた沸いたか

597 :774RR:2016/01/25(月) 18:35:06.76 ID:cGyOFt0I
純正ならまだしも、後付けでは危険でしかないってのを理解出来てないんだろうな
莫大な金と優秀な人材をつぎ込んだものに勝てる訳ないのに
自分をアインシュタインか何かとでも思ってんのかな?
犯罪者の考えることはよくわからん

598 :774RR:2016/01/25(月) 19:38:58.68 ID:M2Gnv7ck
バカってバカゆえに己がバカって事を認識できないんだぜ

戒めを込めて

599 :774RR:2016/01/26(火) 06:39:35.14 ID:92k5I2Er
>>598
バイク乗りの事ですね!

600 :774RR:2016/01/28(木) 21:44:40.62 ID:gyoLioaa
姿勢感応型ヘッドライトって〜のがあるんだな
http://www.show.fully.pk/watch/hbu-KYSNYqo
LEDならではでの解決方法だと思う

601 :774RR:2016/01/28(木) 22:42:35.53 ID:XQCQeMLF
これは凄い!色々発想があるもんだね。
キーオン直後のデモはキャンセル出来ないとやだなw
人柱になる勇気が出ないけど製品として熟成されたら是非買いたい。

602 :774RR:2016/01/28(木) 23:14:23.73 ID:ZpZ2njjH
つーかまあハンドルマウントのライトなら自動的に進行方向照らしてくれるじゃん?
XR-BAJA用にフレームマウントだけどリンケージさせてハンドル追従にするキッとってのもあったな。

603 :774RR:2016/01/28(木) 23:18:39.79 ID:gyoLioaa
英語の記事だけど、動画もあるからわかるよね
http://www.gizmag.com/jw-speaker-adaptive-matrix-8790-cornering-headlight-review/41191/

604 :774RR:2016/01/28(木) 23:18:47.78 ID:cPGTRLjD
キーオン直後のデモはいいじゃん。素晴らしい
>>601みたいな人は手で覆って隠せばよいだろう

605 :774RR:2016/01/28(木) 23:41:34.04 ID:XQCQeMLF
そお?ちょっとハデじゃねw

606 :774RR:2016/01/29(金) 00:50:54.51 ID:uYmvM1gd
>>602
>つーかまあハンドルマウントのライトなら自動的に進行方向照らしてくれるじゃん?
傾きは無視?

607 :774RR:2016/01/29(金) 01:55:47.40 ID:G6SuLGJm
>>605はオッサンだから恥ずかしく思うのだろう。LEDそのものを諦めたら良い

608 :774RR:2016/01/29(金) 02:27:37.27 ID:Pjz6vqEI
↑って言い方だと「歳とったからLEDから引退するわ」みたいな考えなの?
思春期恐いwww

609 :774RR:2016/01/29(金) 06:23:09.95 ID:33PDsboH
Dioあたりのレギュの入力に直流24Vつっここむと12V出せる?
3相入力の中型車の流用の方がいいかな?

610 :774RR:2016/01/29(金) 06:34:18.89 ID:VWiY9+Oj
>The Model 8790 is selling now, retailing for around US$800

日本で買うとじゅーまんえん位。10年後くらいにもっと安くなったら買う。

611 :774RR:2016/01/29(金) 10:06:35.94 ID:Ct+buQ8q
>>609
電圧より電流で語れよ!(ドンッ!!)

612 :774RR:2016/01/29(金) 11:10:58.63 ID:k3ttmMOr
来週
>>544のやつ買って見ようと思ってスレ覗いてみた
つけるのはホンダのH4Rな車体だから小改造が必要だな

613 :774RR:2016/01/29(金) 16:14:40.39 ID:HAU7AMV/
>>609
不可能
その辺りのレギュレクは、ジェネレータの交流をSCRで半波整流しつつ、バッテリー側の電圧が規定以上になった時にはSCRをトリガーしないという造りになってる
入力が交流であるという事(電流ゼロになる期間が必ずある)を前提にしているので、ここに直流を突っ込むとSCRはONになりっぱなし。24Vがほぼそのまま出てくる

DC24Vを12Vにしたいなら、素直にスイッチングレギュレータ探すしか

614 :774RR:2016/01/29(金) 19:19:54.34 ID:clt4cWk9
>>613
usokoke

最初と最後は良いが w

615 :774RR:2016/01/30(土) 07:51:26.94 ID:Oiu/UsMr
嘘とかw言われてもなー、アンタ何か根拠あって喋ってる?
ttp://www.shindengen.co.jp/product/electro/reg.html
小排気量車のレギュレクは、大体全部一番上の「小型単相」という奴に似た回路構成になっている
この回路の入力にDC24Vを印加したらどうなるか位は洞察できるだろ

616 :774RR:2016/01/30(土) 12:20:35.62 ID:/5E2fZHt
ごめん usokoke は無かったな

大多数の車両の レギュレータレクティファイヤーが短絡制御式なんで
DC24V入力したら、短絡で0Vってロジックだった。

series レギュレータ式で有れば、おっしゃる通り。

良く見ると Dio のでは ステータコイルから接地を含むと3本
したがって、ttp://www.shindengen.co.jp/product/electro/catalog.html
ここの所の Single Phase Regulator Rectifire Lineup (Half Wave) の
5A series に相当するはず。
こいつはヘッドライト系はACで Shunt(短絡)制御式と成っている。
ところが バッテリー系へは Series(直列)制御式と成っている。

どっちに繋ぐかで違ってくるな

617 :774RR:2016/01/30(土) 12:24:43.29 ID:/5E2fZHt
仕組みを説明してみる

基本レギュレータレクティファーやーは交流を入力して直流を出すことを前提としている。
実際の回路構成は低コストを追求するためにこの入出力の条件を利用していると思われる。

昨今の半導体動向からすると PowerMOS FET が導通時の電圧降下少なくベストだが、
サイリスタ―は導通時の電圧降下が大きいが整流にもスイッチング素子にも
使えるので性能はともかくとしてコスト重視のこういった用途には適している。

サイリスタ―は ON 状態にするには ゲート端子に通電の切っ掛けとなる電圧を掛けると
導通して自己保持する特性を持つ、つまり一度流れてしまうとゲート端子の信号では
阻止することができないと言う事だ。
非導通とするには自己保持を阻止するためには 電流を切るか反転させる必要がある。

交流入力であれば必ず0Vを通過して反転する機会があるのでここで電流は切れる
これが交流入力を必須とする理由
途切れることない直流24Vを入れると、電圧を下げようと制御側は動くが サイリスタは
動きが取れず無制御で通電しっぱなしとなる。

618 :774RR:2016/01/30(土) 12:34:05.99 ID:/5E2fZHt
持論を言ってみる

すでに半導体の価格も下がってきていて、力率改善のPFC と言う回路技術も
こなれてきていて 交流のサイクル中でのPWM制御ができる様になっているので
こういった回路技術を生かして ステータコイルの焼損を起こしやすい短絡制御では無くて、
必要な電流/電圧しか伝達しないレギュレータにしてほしいものである。

先日、大型二輪のステータを新品にして 短絡型のMOSレギュレートレクティファイヤーにした。
ノミナル直流抵抗0.5Ωのステータコイルから出ていた電線を流れる電流は
AC20Aになっていた。
この時の MOSレギュレートレクティファイヤー直流出力は 14.3V 8A程

P = I^2 * R なので、これだけで200W。3相なんで1.5倍の300Wのステータコイル内部ロスが
あるんじゃないかと思う。
コイルはケース内側ではエンジンオイルで冷却しているがケース外側は空冷だが
冬場なのに表面温度は85℃もある

100W の出力に 300Wの電力損失って言うのは有り得ない効率の悪さ
さらに 問題なのはこれがコイル焼損と言う機械の信頼性を低下させているという状況

619 :774RR:2016/01/30(土) 17:28:58.37 ID:c7eU1jhR
40W2000lmと25W2800lmなら後者の方が良さそうな気がするけど
いかがでしょうか?

620 :774RR:2016/01/30(土) 19:42:32.00 ID:ZjWytf/e
>>618
発電機から電源が供給される場合、
負荷のインピーダンスだけではなく発電機内部のインピーダンスも考慮しないと正確な答えは見えてきませんよ

621 :774RR:2016/01/30(土) 23:21:08.15 ID:/5E2fZHt
コイルの内部抵抗としての直流抵抗しか言及していないよな?

622 :774RR:2016/01/31(日) 04:33:58.06 ID:kxeKR8Nj
テールランプ自作してみたいです!
今日秋月行きます!
どれがいいのか教えてください!

623 :774RR:2016/01/31(日) 12:35:59.89 ID:+JLoCbeG
>>622
レンズの形成から?

624 :774RR:2016/01/31(日) 17:40:14.15 ID:UCxB/L7n
>>622
エルパラの300/100mAの基盤と適合する金口、1WのLEDでOK。

625 :774RR:2016/01/31(日) 18:37:08.64 ID:kxeKR8Nj
なんか照明用の買っちゃったけど大丈夫なんだろか
今からつくってみます!

626 :774RR:2016/01/31(日) 19:13:09.66 ID:8tF8ObAs
すみません。
電装系は初心者なのですが、皆さん電工ペンチはどこのメーカーのを使ってますか?
尼で探してたんですが、いろいろあってどれがいいのかわからないんです。
おすすめとかあったら、教えてください。

627 :774RR:2016/01/31(日) 19:19:49.65 ID:eSiwEv3u
>>625
1センチくらいあるでかい奴ちゃうやろな?

628 :774RR:2016/01/31(日) 19:24:20.59 ID:bOy2cdPN
>>622
間に合わないってのは分かってますが、
XLR250バハに乗ってる人に、9発?しか入らないけど、
明るいのに打ち換え出来ないか?って言われたので、
秋月で売ってる5ミリの当時一番明るい?OS5RKA5111A(5万lm)を入れてやったら、
車並み23W位な?明るさに成りました。
自分のは、CB400で120発?入れられるから、少し暗めの(15000Lm)球にしました。
それでも、CB400純正の23x2よりも十分明るいし…(消費電流は1Aでした)

629 :774RR:2016/01/31(日) 19:26:48.66 ID:kxeKR8Nj
>>627
だめなんですか?><

630 :774RR:2016/01/31(日) 19:36:35.39 ID:eSiwEv3u
看板照らしたりするやっちゃろ?
そんなんテールに使ったら目潰しちゃうか

631 :774RR:2016/01/31(日) 19:44:06.64 ID:kxeKR8Nj
そこは抵抗で!

632 :774RR:2016/01/31(日) 20:06:29.30 ID:bOy2cdPN
目潰しで、いつも思いますが、
トヨタ車のLED車の設計って何とか成らんのか?って思う…
自分は周りから変なクセだなーって言われますが、
長い信号の場合Nにして、サイド掛けてブレーキを点けっ放しにしませんが、
殆どの人間はブレーキ踏みっ放しで特にトヨタ車の後ろはツライ車種が多い気がします。

633 :774RR:2016/01/31(日) 20:09:47.15 ID:bOy2cdPN
628ですが
今、秋月のページを確認してきたら、単位間違えてました。
mcdでした。

634 :774RR:2016/01/31(日) 20:12:14.60 ID:1ubtPST2
>>632
CVTやATでNとDをガチャガチャやってるとクラッチを傷めるからやめたほうがいいよ

635 :774RR:2016/01/31(日) 20:22:42.53 ID:kxeKR8Nj
>>633
ルーメンとmcdはほんとわかりずらいですよね

636 :774RR:2016/01/31(日) 23:38:11.88 ID:CsUS34g0
>>634
ドグのこと?

637 :774RR:2016/01/31(日) 23:42:53.89 ID:SdT0UsEQ
>>626
海老がよかろ。ホムセンにもあるしお手頃だし。

638 :774RR:2016/02/01(月) 08:49:44.33 ID:WU/ZsUBA
>>632
俺は、信号変わりかけでない限りN・ハンドブレーキにするよ。
逆に、ブレーキ踏みっぱなしの方が変だと思う。
あと、オートマ車のクリープズルズル走法もね。

639 :774RR:2016/02/01(月) 09:23:59.66 ID:NAgk0KV0
>>638
>逆に、ブレーキ踏みっぱなしの方が変だと思う。
教本読み直して来い

640 :774RR:2016/02/01(月) 10:48:23.33 ID:gvbnCr0Q
>>638
それはあかん

641 :774RR:2016/02/01(月) 11:18:50.87 ID:dF5UsdNm
後ろに車がいなけりゃフットブレーキ。
長めの信号待ちとかで後ろに車がいるなら
サイド併用とフットブレーキはケースバイケース。

642 :774RR:2016/02/01(月) 11:19:49.42 ID:dF5UsdNm
だが、時々見かけるけど信号待ちや渋滞でパーキングに入れる人は理解できんわ。

643 :774RR:2016/02/01(月) 11:33:49.24 ID:LFPCu2VX
>>642
白いバックランプが一瞬光ってビクッと身構えるわ
バックして来よるんちゃうかこいつと思って

644 :774RR:2016/02/01(月) 11:55:56.94 ID:ewtwOvBw
>>632
ミニバンとかだと目線の高さにブレーキランプがあるから余計眩しいんだよね

645 :774RR:2016/02/01(月) 13:23:10.08 ID:OBWB20WN
後ろに車がいようが関係なくフットブレーキだ
まぶしい人は目を細めたり手で覆えばいいだけの話

646 :774RR:2016/02/01(月) 13:39:16.26 ID:gvbnCr0Q
追突されたらどないするねん

647 :774RR:2016/02/01(月) 14:04:10.60 ID:iTSKCCgT
追突した後車の前方不注意なわけだが
こちとらバイク乗ってるとたまったもんじゃない話だが…前をろくに見てないやつとか判断鈍いバカとか普通にいるのが世の常
いやだねえ

648 :774RR:2016/02/01(月) 16:00:57.30 ID:OBWB20WN
>>646があったま悪すぎてフイタ
その追突のリスクを減らすためにブレーキランプがあるんでしょ?何のためのブレーキランプだと思ってるの?アフォ?
だったら眩しいぐらいがまだマシだよ。トヨタの眩しいLEDブレーキランプは正しいわけだ

649 :774RR:2016/02/01(月) 18:32:05.15 ID:D4XCpHk3
会社(工場)で蛍光灯36wを50本で1日10時間ぐらいは付けてる状態なのですが
全てLEDに交換すると導入費用と1日の電気代の差額は幾らぐらいになるのでしょうか?

会社にはよくLEDの電話営業とかあるのですが営業の電話は嫌いで即切りしております。

650 :774RR:2016/02/01(月) 18:35:44.71 ID:D4XCpHk3
ごめんなさい
思いっきりスレ間違えました

651 :774RR:2016/02/01(月) 20:17:27.75 ID:na51/yji
5万ルーメンとか出鱈目過ぎるわw
そんなledねーよ

工作に向いてなさそうな奴多すぎ

その出鱈目工作で公道に出てこないでね

652 :774RR:2016/02/01(月) 21:03:53.65 ID:PpLX25pM
ブレーキランプ眩しいなら視線そらすだけのこと
しょっちゅう眩しいなら車間距離無さすぎか眼科行ったほうがいい
俺はたまに眩しいなと思うことはあるが、後になって2ちゃんに書きこむほど気にしてないわ

653 :774RR:2016/02/01(月) 22:21:22.69 ID:NLowwycI
リアフォグには殺意がわくけどな

654 :774RR:2016/02/01(月) 22:27:30.73 ID:OBWB20WN
飛び出して運転席に向かって襲いかかれば良いのでは?

655 :774RR:2016/02/02(火) 15:14:17.61 ID:8vAJz9Ja
ノア/ボクシーのLEDテールに比べればリアフォグとか可愛いもんだわ

656 :774RR:2016/02/02(火) 17:11:30.94 ID:0V5uoRha
ニュートラルやウインカーのランプを5mmくらいのLEDで作り直したいんだけどどれくらい輝度のやつ使えばいい?

657 :774RR:2016/02/02(火) 17:42:33.07 ID:YoJ5a6UP
一番明るい奴を調整で落とす。

658 :774RR:2016/02/02(火) 19:21:48.18 ID:fAIq87Ry
日産のキューブは、クリアレンズで有っても、
地上高が60〜70?センチ程度(バンパー高)だから気に成らないけど、
トヨタ系の車両は目線の位置でクリアレンズを採用してるから、設計者がアホなのかと思う…
プリウスはちゃんとスモーク?赤色レンズだから気に成らないけど…

659 :774RR:2016/02/03(水) 00:26:34.62 ID:inosHWbh
たまに社外なのか純正なのか知らんけど、目を逸らしてどうにかなるレベルじゃない
ただの目晦ましみたいなブレーキランプがある

660 :774RR:2016/02/03(水) 08:16:41.81 ID:TVqPxzRv
>>659
ハロゲン時代のBMWのストップも酷かったぞ。

661 :774RR:2016/02/03(水) 09:25:37.90 ID:ZM9TBjM9
>>659
昼間暗くて見えないものの方が多いな。
きっちり取り締まって欲しい

662 :774RR:2016/02/03(水) 11:37:31.24 ID:ft1eB9hA
昼間でも眩しいのがいいんだな? 眩しいと文句言うなよ

663 :774RR:2016/02/03(水) 12:46:59.40 ID:y/sHhQZZ
見えないよりはマシでしょ
眩しいって言うのは、もっと車間距離取れ

664 :774RR:2016/02/03(水) 12:54:43.01 ID:DnpV6Uss
夜間における前方車両のブレーキランプという貴重な情報源が、まぶしくて真っ直ぐ見れないのはトヨタ車だったのか。

あと1割でいいから光量下げろって誰か言ってやってよw

665 :774RR:2016/02/03(水) 18:29:34.32 ID:20g8OIFC
昨日確証が無かったから、書かなかったケド、
プリウスは赤レンズ、AQUAはクリアレンズに高輝度?LED(目線高)
同じ位置位に?有る、日産NOTEは同じ4球?LEDでも、
赤レンズだから眩しく無い…
車間空けろ!ってしつこく書いてるヤツ居るけど、
信号待ちで眩しいって始まりなのに、普段10メートル以上空けて待ってるの?
あと、乗用車にハイマウントが義務化されてんのに、
なぜトレーラーは義務化されないのかが不思議…
かなりの台数で、両側ブレーキが点か無いトレーラーが多すぎ。
661に有る、昼間見えない!に、ウィンカー車をどうにかしろって思う。
見えない下品改造の安物LED車多すぎ。

666 :774RR:2016/02/03(水) 18:41:58.97 ID:q4Opu7H2
そろそろ
バイク板だから4輪のLEDの話は終息しませんか?

667 :774RR:2016/02/03(水) 19:06:24.04 ID:Ty17EH3T

ここでストップランプが点灯したようです

668 :774RR:2016/02/03(水) 19:40:45.67 ID:ft1eB9hA
わろた
まぁ、ここでぎゃーぎゃー騒いでも意味ないからね

669 :774RR:2016/02/03(水) 22:55:19.63 ID:QVrG7CuB
>>667
オマエうまいな!

670 :774RR:2016/02/03(水) 23:11:57.94 ID:a/bXFNKW
ナイス

671 :774RR:2016/02/03(水) 23:25:50.91 ID:SyjFpGy/
tinsinのR3ヒートリボンLEDヘッドライトH1着けてみた。
前作の2Sも持ってるんだけど消費電力はほぼ一緒(実測20w)だけどR3のが結構明るい。2Sにあった温度制御が無くなってる。
H1のLED探してる人には割とオススメできるかも。

672 :774RR:2016/02/04(木) 09:11:36.61 ID:RKAJeibI
リレーを使ってグリヒを動かしています。
その同じリレーを使ってUSBとかの電源取っても問題はないですか?
もしかしてリレーは電装品1アイテムにつき一個とかの制限があるとか、リレー容量以内だったら問題ないとか心配になりまして。

673 :774RR:2016/02/04(木) 09:18:29.34 ID:EAH5sY26
>>672
問題ないよ。
リレーに向かう配線の電流許容値かリレーの通電許容値の範囲内なら
タコアシしても大丈夫。

674 :774RR:2016/02/04(木) 11:22:05.56 ID:RKAJeibI
>>673
ありがとう。

675 :774RR:2016/02/04(木) 12:50:51.66 ID:TD60p9ee
アマゾンでe-autofunが売ってるヒートシンク・ファンがバルブ側にあるヤツはソケット側がハロゲン同等で
コントローラーの場所を考えなくて良さそうだが使ってる人いる?

676 :774RR:2016/02/04(木) 13:21:52.24 ID:DCOyZopo
どう考えても放熱面積不足です
本当にありがとうございました

677 :774RR:2016/02/04(木) 13:46:37.10 ID:TD60p9ee
>>676
そのためにファンを付けてるんじゃ?

678 :774RR:2016/02/04(木) 15:12:35.42 ID:Pnftz8bm
リフレクタ内で回したって密閉されてるんだからサウナみたいなもんで
放熱なんかできないだろ

679 :774RR:2016/02/04(木) 17:12:15.97 ID:o9SNyTO2
丸型ヘッドライトみたいにケースとリフレクターで
2重に外気と遮断されてると余計キツイか
リフレクターやケースのどこかに穴開ければいいのかもね

680 :774RR:2016/02/04(木) 17:37:15.44 ID:Pnftz8bm
そうするとリフのメッキが曇るのが早い

681 :774RR:2016/02/04(木) 17:42:31.93 ID:o9SNyTO2
なるほど。
リフレクターに穴あけてケースはコーキング等でシールドが精一杯か。
防水もいるしね。

682 :774RR:2016/02/04(木) 19:03:03.33 ID:de0JM8NV
今のところはヒートパイプ+リボンのサインハウス式が一番正解に近いのかなあ
これのリボン部分を、細いチューブで外部に引っ張り出せる水冷ヘッド式にすると良さげだけど、コスト跳ね上がるだろうな
あと重い

683 :774RR:2016/02/04(木) 19:12:55.36 ID:7kWSWAAw
>>677
バイクでも車でもラジエターが小さくて放熱量が足りないのにいくらファンを回しても意味無いだろ?

684 :774RR:2016/02/04(木) 19:16:12.75 ID:7kWSWAAw
>>682
どうせ水冷にするならLEDの直下まで水を通した方がいいでしょ
そうすればバルブ自体はハロゲンみたいにコンパクトになるだろうし

685 :774RR:2016/02/04(木) 19:58:16.17 ID:agOFhv6v
ヒートパイプの中って 真空に近い状態で熱いところで沸騰して蒸気になって
冷たいところで液体に戻ってって言う状態変化で大量の熱を移動させるんだと
水の比熱の半分程度のアルコールやアセトンの方が冷たく感じるのは
状態変化で気体化しやすいからだよなぁ

686 :774RR:2016/02/04(木) 21:03:43.06 ID:2segMD3s
>>675
注文中ですわ

687 :774RR:2016/02/04(木) 21:22:36.93 ID:gcyovG+m
>>675
e-autofunのLEDバルブ使ってるけど、特に不具合無いですよ。多分レンズがプラの車種なら放熱は問題無い気がする。
普通はハロゲンの55Wとかでレンズが溶けないわけだからどっかでリフレクターの外に熱逃がしてないと可笑しいしね。

688 :774RR:2016/02/04(木) 21:32:01.69 ID:sV/r6nw5
>>687
いや、レンズが溶けるか溶けないかじゃなくて、熱に弱いLED素子がちゃんと冷やされるかどうかだろ?
密閉空間にどんどん放熱して熱が溜まってきてLED素子にダメージ与えんるんじゃないかってこと。

689 :774RR:2016/02/04(木) 21:58:46.35 ID:TD60p9ee
>>686>>687
ありがとう
通常運用の想定温度は40度くらいで設計していて素子の運用限界温度が大体80度くらいが
一般的だったと思うからコンデンサみたいに10度上がるごとに寿命半減としても
40度が4万時間 50度が2万時間 60度が1万時間 70度が5千時間 80度が2500時間
だから20wのバルブだから実用上は持ちそうな感じなんだよね、明るいけどすぐ切れると言われる
RGのH4LEDは32wだったから熱が厳しかったんだろうけど。
アウディやらのLEDも熱をライト内に滞留させてウォッシャー無しでも雪が溶けるように設計してるんだし
安いから買ってみます。

690 :687:2016/02/04(木) 22:03:29.86 ID:gcyovG+m
>>688
密閉はされても、断熱はそんなに無いんじゃ無いかな。プラスチック自体も少しは熱通すしね。熱が逃げないならハロゲンだとリフレクターの中の温度2000℃以上になるしね。

691 :774RR:2016/02/04(木) 22:15:32.89 ID:I3tcEeGn
そんなにまでして何故LEDにしたいの?…ってのはココの人らには無粋か

692 :774RR:2016/02/04(木) 22:17:07.36 ID:aq3waTW8
アマゾンのレビューに「ファンの音が小さく」って書いてあるけどファンレスだよね?

693 :774RR:2016/02/04(木) 22:17:16.82 ID:35qNgaQC
今大丈夫でも夏越せるんですかね・・・

694 :774RR:2016/02/04(木) 23:48:02.35 ID:LCOZ+6Ky
ライトケース内で間に合うなら他のメーカーがわざわざヒートパイプやら採用しないわな

ledの弱さを舐めたらいかんよ

695 :774RR:2016/02/05(金) 00:51:22.67 ID:TtGL0S2V
6V車にはLEDって恵みの雨だと思うけどなぁ
12V化しても明るいバルブなんて・・・なぁ

696 :774RR:2016/02/05(金) 01:14:41.30 ID:PPGNJXqD
>>695
マジでありがてえ。全波ならバッテリーレスでもキチンと動作するし。
しょぼい12Vバッテリー点火旧車にも最適。テールLEDにするだけで
夜間でもちゃんとチャージするしな。

697 :774RR:2016/02/05(金) 01:31:49.57 ID:Hdyt066u
6vの旧車なんて12v化しただけでもありがたいんだから、暗いLEDヘッドライトでも我慢して夜間走行を楽しんだらいい
シールドを開けたら十分見えるのだから何ら問題ないよ

6vモンキーを12v化したオッサンがおっしゃー!!と咆哮を上げるのであった

698 :774RR:2016/02/05(金) 02:06:28.24 ID:q9GWpplv
熱で壊れた所で1個3000円くらいだし夜走らないからいいやって感じ

699 :774RR:2016/02/05(金) 02:12:26.57 ID:S614PMns
バイクって昼も点いてないとまずくないっけ?
てかこれのせいで車より条件厳しいんだよね炎天下でも点いてるんだから。エンジンルーム内じゃない分から夜は有利だけど。

700 :774RR:2016/02/05(金) 18:35:13.21 ID:SSpvob3O
もうコンプレッサー積んで圧縮空気吹き付けたほうがいいような気がしてきた

701 :774RR:2016/02/05(金) 18:42:29.63 ID:rlCfaDFM
思い切ってガラス(樹脂)無しにして
こまめに拭けるようにしたろーか

702 :774RR:2016/02/05(金) 19:07:21.98 ID:2AKgmlCl
リボン程度の熱移動でどうにかなってるんだからケースがアルミヒートシング形状ならどうにかなるんだがな
4輪純正LED仕様の熱対策を見るとケースがヒートシンク形状ならファンレスに熱伝導率が低い
樹脂レンズとすぐ後にエンジン熱源抱えていても大丈夫なんだし。

703 :774RR:2016/02/05(金) 19:39:36.21 ID:8996hUjz
あのリボン実物見たら割りとビビる
広げるとかなりデカイ

704 :774RR:2016/02/05(金) 19:44:35.65 ID:S614PMns
そうそう普通のヒートシンクフィンのファンレスとリボンの持ってるけどリボンかなりゴツいんだよね。実際フィンより断然冷えるし。なによりケースの外に出せるのがデカイ。

705 :774RR:2016/02/05(金) 21:00:06.95 ID:aWermFCm
LEDRIBBONのLED部とリボン接合時に使う伝導グリスは添付のよりPC用の高効率タイプ使うのが良い
高効率だからと言って間違ってもLIQUID PROは使っちゃいかんが

706 :774RR:2016/02/06(土) 02:44:38.98 ID:fhFnksS+
>>702
リボン表面積は普通のフィン以上だよ
細かいメッシュだからな

707 :774RR:2016/02/06(土) 05:16:51.28 ID:nMC5RbAT
>>704
丸目ネイキッドに使っているけど、ライトケースにむりやり収めないといけないぐらいギチギチだったから放熱できているのか心配…
あと、この製品はハイビームでも上側しか点灯しないから照射範囲がちょいと狭いね。

708 :774RR:2016/02/06(土) 11:32:22.67 ID:aOqz76Vd
リフレクターって上は大抵同じ形状だけど下は結構違うので下を照すとあさっての方向になりやすいからあえて使わないみたい

709 :774RR:2016/02/06(土) 14:16:13.52 ID:50zuOyg0
それ技術的に手抜きした屁理屈

710 :774RR:2016/02/06(土) 14:45:31.25 ID:nMC5RbAT
>>708
ハロゲンの発光点にちゃんと合わせられれば問題ない気がするけど、結局ベースに厚みが有るから下向きの発光点に合わせられないんだろうね。

711 :774RR:2016/02/06(土) 21:41:48.01 ID:XJOJdnsK
>>710
で、合わせるようにリフレクタに近づけるとリフレクタが焼けるしね
V125Sでちょっと焼けてる

712 :774RR:2016/02/06(土) 22:59:41.55 ID:usFqO4Ev
>>710
赤外線でまくりで 3000℃近いハロゲンランプの発光点に
高々85℃で紫外線も赤外線も出さないLEDを同じ位置にするのに
リフレクタが焼けることは無と思うが。。。

何か間違った位置に付けようとしていないか?

それとも HID の話か?

713 :774RR:2016/02/07(日) 00:46:15.64 ID:x53VcLHo
>>712
え?なんで俺に?
俺は光軸合わせのための発光点のこと言ってんだけど?

714 :774RR:2016/02/07(日) 09:30:48.89 ID:Tno6iSiv
>>713 すまん >>712 はアンカミス >>711 向けだった

715 :774RR:2016/02/07(日) 14:59:19.31 ID:N9GRC3Mm
>>714
そこから照射具合を合わせようとリフレクタ側に近づけると今度はリフレクタが焼けるよねって話
補足風味の付け足しが気に入らなかった?

716 :774RR:2016/02/07(日) 15:00:59.41 ID:N9GRC3Mm
なんか俺も盛大にレス間違いしてるなw

>>712
明日焼けてる写真撮るから待っとれ

717 :774RR:2016/02/07(日) 16:53:26.72 ID:oCin2k88
>>715
発光点に合わせるのに、リフレクタに近づく方向になる?
バルブの中心側による方向だから離れると思うんだけど…

718 :774RR:2016/02/07(日) 21:33:24.08 ID:N9GRC3Mm
>>717
発光する高さが違えば距離だけ一緒でも意味が無いでしょ

それと離れると更に真上向き反射ばかりになる@V125S

719 :774RR:2016/02/07(日) 21:33:50.29 ID:PW/Bb5IX
どいつもこいつも、頭にヒートシンク付けてから話せ

720 :774RR:2016/02/07(日) 22:25:38.16 ID:ZONh6fmX
うまいねえ

721 :774RR:2016/02/07(日) 22:44:28.62 ID:N9GRC3Mm
>>719
既に放熱スキンだコラ

おい、頭がリフレクタとか言った奴出てこい

722 :774RR:2016/02/07(日) 22:48:03.31 ID:S/guJnpB
盛り上がってるところ悪いんだがR1100RTにスフィアのH4ライジングをDIYで取り付けた
ハロゲンの光軸のままだと空まで照らしてる気がしたんだが夜テスト走行しても誰もパッシングしない
この場合は対向車は眩しくないと判断してもいいのかな?

光軸切替レバーをタンデム用にするとカットラインが見えたのでそのまま夜走り
家に帰ってとりあえずハロゲンの時よりは少し低めに調整しておいた
カットレンズの異形ライトなので心配してたんだが明るくて照射範囲も問題なし雨の夜でも普通に使えて早く交換すれば良かったと思う

自己責任なんだけど最初に買って取り付け出来なかったIPFの一体型がもったいない
余裕だと思ってたバルブ後方のステーが絶妙に邪魔をする
ネジを合計40本ほど外してフロントカウルばらばらにしてからライトユニット外せば確実に大丈夫なんだけど心が折れた
家と実家にあるH4の車3台もバルブ後ろのスペースの関係でライト外しても全部だめそう
便利そうに見えて意外と制約がきつい・・・
誰かハスラーのハロゲン仕様に乗っているお客様はいませんかw

723 :774RR:2016/02/07(日) 23:52:43.77 ID:kl/++kVH
プロジェクタランプならハロゲン、LED、HIDそれぞれに交換しても
配光は大体同じ感じになるのかな?

724 :774RR:2016/02/08(月) 00:30:12.28 ID:hc/KCY18
>>722
わざわざ眩しいからってパッシングする対向車は少ないぞ。
ハイビームで走ってるいるとか、よほどのことがない限り…。

725 :774RR:2016/02/08(月) 00:49:19.54 ID:aW8ToyyB
>>722
自分でバイクの前に立って見てみればいい。

>>723
眩しくなることは少ないかな。
ただ配光にムラが出たりとかはあると思う。

>>724
自分の前に車が居たら勘違いされそうだしね。
対向で眩しいの来たら「自爆しろ」って念じてる。

726 :774RR:2016/02/08(月) 01:33:08.55 ID:/T+uuZj2
だが照らされた方が大抵自爆するw

727 :774RR:2016/02/08(月) 01:48:17.74 ID:etroUC5d
テスター屋でも行ってこい
光軸調整できないなら自分で触るな

728 :774RR:2016/02/08(月) 03:10:23.47 ID:Lerpv/8Z
>>722
せっかく高いバイク乗ってるのに後付けLEDとか貧乏臭くてもったいない。
わざわざDQN仕様にすることもないだろうに。

729 :722:2016/02/08(月) 08:14:34.32 ID:7OKzSYMf
>>724
調整機能のないバイクでタンデムしたりして眩しいとよくパッシングされたり
車に乗ってて対向が眩しいとこちらもしたり割と頻繁にある
それで爆光後付HIDフォグの車が消してくれたりする民度が高いのか低いのか判らない地域
走り始めた時に道の上にある案内表示を照らしたので
ハイビーム並の位置に確実にずれてるかもと思ったんだが

とりあえず信号で車の後ろについた時にハロゲンより下照らすように調整してる
輩みたいな車の後ろについても何も言われない

730 :774RR:2016/02/08(月) 15:17:48.29 ID:Y7N8Uw7c
後付けグレアまみれHIDにパッシングしたらハイビームで走ってきたわw

731 :774RR:2016/02/09(火) 09:59:55.79 ID:oXFwfRud
意味がわからん

732 :774RR:2016/02/09(火) 11:39:49.87 ID:5yffVrK8
e-autofunのやつ明日届くわ
前部にファン付きのやつ
組み込みする前にしばらく使用してグリス飛ばした方がいいみたいだね

733 :774RR:2016/02/09(火) 13:08:54.93 ID:YaOw/Klo
>>730
対向車が眩しかったからパッシングしたら、ハイビームに切り替えやがったってこと

734 :774RR:2016/02/09(火) 13:40:59.77 ID:77gROe8T
↑意外とそっちの方が眩しくなかったりして>ハイビーム

735 :774RR:2016/02/09(火) 13:59:18.08 ID:0s7esek7
幻惑されたふりして対向車線へ向かうといいよ
相手が慌ててハンドルを切って自爆してくれることを願って・・・(やっちゃダメだよ!)

736 :774RR:2016/02/09(火) 23:32:19.54 ID:BD+pbPas
>>732
レポート超待ってるから!俺も実はぽちろうか迷っているw

737 :774RR:2016/02/09(火) 23:46:39.35 ID:g02ed0iv
フィリップスのH4 LEDはどうなんかね。買おうと思ってるんだけども。

738 :774RR:2016/02/10(水) 20:54:28.11 ID:XFi/ocKm
届いた
http://i.imgur.com/60TIfqi.jpg

739 :774RR:2016/02/10(水) 21:23:44.03 ID:OpyOj40o
>>738
>>544の1ランク上の奴だね?
バイクで使うの?レポ期待します

740 :774RR:2016/02/10(水) 21:52:51.04 ID:wMF3j+hl
>>732
去年の暮れに買ったよ、光量はハロゲンより全然あるから良いね。1ヶ月位使ったらライト点灯すると冷却ファンから変な音が出始めたから、新品交換して貰ったけど1週間くらいで同じ症状が再発、音は再点灯すると消える事が分かったから仕様と思って我慢してる。
3,000円じゃ最高の商品かな

741 :774RR:2016/02/10(水) 22:10:07.99 ID:/oncc4Vg
te

742 :774RR:2016/02/10(水) 22:11:27.82 ID:/oncc4Vg
いわゆる
トラック等のLED作業灯買ったが
3A流れてる
ledでこんなに電気食うんだなあ

743 :774RR:2016/02/10(水) 23:04:11.15 ID:HMOLJBSQ
そりゃ、素子が一杯並んでればね。

744 :774RR:2016/02/11(木) 11:06:25.07 ID:HL90FKlp
>>738
ひどい造りだなw
シェードがあるからロー側ではちゃんとカットライン出るみたいだけど、ハイ側はろくに照らさないんじゃないか?

745 :774RR:2016/02/11(木) 12:35:32.71 ID:2p7vqhFi
マルチリフレクターのカットが入ってない透明レンズにLEDを入れることに関して言えば、下手にH4に近づけてリフレクターを活用しようとするより、
いっそ前向きにプロジェクター構造になってるH4サイズのユニットを作ったほうがいいんだろうがなあ

746 :774RR:2016/02/11(木) 12:38:50.77 ID:9/IbZGwX
>>745
こんなやつでしょ?
http://zizihid.blog.fc2.com/blog-entry-101.html?sp

747 :774RR:2016/02/11(木) 13:02:40.57 ID:7Lm6bGRU
そういえばこれどうなったんだっけ?と思ってみたらもう売ってる
ttp://zizihid.cart.fc2.com/ca13/77/
奥行きが無いと無理っぽいけど 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f)


748 :774RR:2016/02/11(木) 13:28:56.03 ID:07PD6vXr
サインハウスのLED RIBBON H4をガラスカットレンズのネイキッドに入れたら、当たり前だけどライトの上半分しか光ってない。

まあ、ちゃんと照らしてるんだけど、非視認性はどうなんだろう?

749 :774RR:2016/02/11(木) 14:20:20.87 ID:jk46WYFO
>>748
心配なら常時Hi点灯でいいじゃん?

750 :774RR:2016/02/11(木) 14:35:54.74 ID:07PD6vXr
>>749
ネタにレスするのも何だけど、Hiでも上しか光ってない。

751 :738:2016/02/11(木) 14:58:39.78 ID:NYuDCiGp
とりあえず取り付けた
パッシングできるのがびっくり

752 :774RR:2016/02/11(木) 15:41:19.30 ID:4RZ1457D
取り付けたライトユニットも見さてくれ

753 :774RR:2016/02/11(木) 15:57:05.42 ID:2p7vqhFi
>>746
まさこれ
LEDの場合だと前向きに付けりゃいいんだから、後ろに放熱すんのも楽そうだよね
H4のコネクタなんて無理に使わなくていいんだし、線をペロッと出して後は放熱機構優先で作りゃいいんだ

754 :774RR:2016/02/11(木) 18:53:49.37 ID:O0QchFAG
>>738
これって 画期的やね
バイクなんかは四輪と違って、ライトの後ろのスペースが厳しいし
バルブの根元後部の茎(?) ところに防水ブーツが嵌るってのがあるから
ここの部分がハロゲンバルブ互換形状と言うのは良いと思う。

自分の車両のバルブ周りの形状のおろそかにして購入した LED バルブの
後部に出っ張った部分に困り果てて 防水対応を諦める例も多々あるかと・・

755 :774RR:2016/02/11(木) 20:46:53.48 ID:BAZBGqZh
>>754
防水対応どころか取り付けを諦めた人が俺以外にもいて欲しい
ライトユニット内で冷却ファン回してどれくらい効果があるのか興味があるので
>>751人柱がんばって

756 :774RR:2016/02/11(木) 21:14:06.72 ID:bosWIjP8
ファンの音は全く気にならない
ヘッドライトユニットに入れる前に耳近づけて少し聞こえる程度だった

HIDより暗いかな(当たり前か)

757 :774RR:2016/02/12(金) 01:24:20.61 ID:49VIgpkg
野次馬的第三者だけど今の季節なら大丈夫な気がする
夏以降レビューよろしく

758 :738:2016/02/12(金) 18:28:19.54 ID:321aMk+F
わかりづらいな
http://uproda.2ch-library.com/917635xot/lib917635.jpg

759 :774RR:2016/02/12(金) 18:31:26.72 ID:s7FVBDO0
なんでこんなに傾いてんのよ?

760 :774RR:2016/02/12(金) 18:33:08.54 ID:321aMk+F
サイドスタンドしかない車種だから

761 :774RR:2016/02/12(金) 18:42:30.82 ID:s7FVBDO0
>>760
ならせめて、編集のついでにちょっと回転させて水平にしてくれればよかったのに

762 :774RR:2016/02/12(金) 19:01:47.31 ID:fsxtmXfz
十分わかるだろw

763 :774RR:2016/02/12(金) 19:20:28.40 ID:3P7iIH6w
>>758
写真ではLEDは手前側がHIDに較べるとやや暗く見えるけど体感的にはどう?

764 :774RR:2016/02/12(金) 19:25:41.01 ID:321aMk+F
写真どおり暗いかな
HIDより20〜30W低いしね

765 :774RR:2016/02/12(金) 19:27:32.88 ID:fsxtmXfz
6Vには捗りそうだな

766 :774RR:2016/02/12(金) 19:29:42.49 ID:xi1c74V+
>>758
感度や絞り統一してる?

767 :774RR:2016/02/12(金) 19:35:33.11 ID:321aMk+F
コンデジのオートだったから違ってる可能性あります

768 :774RR:2016/02/12(金) 19:38:38.86 ID:pKKVESbm
そんな細かいとこまで注文つけるわけ?

769 :774RR:2016/02/12(金) 19:40:15.07 ID:s7FVBDO0
>>768
こういうこと言っちゃうのって糞みたいな業者か、そういうのにコロッと騙されちゃうおバカさんなんだよねぇ・・・

770 :774RR:2016/02/12(金) 19:42:48.64 ID:xi1c74V+
撮影条件が違えば明るさやグレアの程度の基準がわからないやん?

771 :774RR:2016/02/12(金) 19:51:16.94 ID:21p0tyto
むしろ絞りやらISO変わってたとしたら、なんの比較にもならんだろ
ただ本人が大体見た目通りと言ってるから、今回はこの写真を参考にすれば良いと思う。

772 :774RR:2016/02/12(金) 19:52:04.26 ID:WJGTAeth
結構遠くをてらすもんなんだな
モンキーだと目の前数メートルしか照らさんのに

773 :774RR:2016/02/12(金) 20:03:02.66 ID:NbvlzFUO
肝心の壁ドンが無いよ

774 :774RR:2016/02/12(金) 20:23:36.37 ID:zIcPkcL9
>>761
景色を水平にすべく傾き修正してみたが、 これじゃだめだわ、
思いっきり 右上がりの照射パターンになった。

撮影時の照射パターンと背景の位置関係を変えられる訳ない (笑)

かなり目の付け所の良い背景なんだけど撮影条件が残念

無理を言えば 左のブロック塀をあと2段積んで貰えば完璧だね

775 :774RR:2016/02/12(金) 20:37:03.08 ID:321aMk+F
撮り直ししたいとこだけど
あいにくしばらく雨らしいので

776 :774RR:2016/02/12(金) 21:35:29.06 ID:Jyfzy1XK
ライトの写真てムズいよねw

777 :774RR:2016/02/12(金) 21:57:44.93 ID:xbV23P5B
結局のところ写真を信じて買ってみるしか手段はあるまいて。
真のマニアは新製品が出るたびに試してるものだよ。世の中にはLEDヘッドライトだけで100万円くらい投じてるマニアがいるぐらいだから

778 :774RR:2016/02/12(金) 22:02:25.82 ID:xi1c74V+
光を求めてとかいうヘッドライトマニアのブログ面白かったよね。
もうみれない見たいだけと。

779 :774RR:2016/02/13(土) 02:52:38.90 ID:EWbFcwPZ
サーチライトみたいなの作ってるマニアとかいるしな

780 :774RR:2016/02/13(土) 03:46:34.85 ID:r+jSeOOD
出る速度によってヘッドライトの照らす位置が違うのかな

781 :774RR:2016/02/13(土) 17:42:25.99 ID:4fNeKlvb
例のLED
品切れ中で再入荷の予定なしみたいだね

782 :774RR:2016/02/13(土) 17:59:30.79 ID:sO6oY5xx
>>781
新バージョンに期待

783 :774RR:2016/02/13(土) 19:45:00.14 ID:r+jSeOOD
どどどどれやねん

784 :774RR:2016/02/13(土) 19:54:55.56 ID:pboPdcor
童貞ちゃうわ

785 :774RR:2016/02/13(土) 20:39:35.52 ID:lIPDgzy6
久しぶりにハロゲンH4と小糸製シールドビーム置換用ハロゲンランプを点灯させたら、
カットの切れの良さに感動した。
こんな大昔の組み合わせなのに、なぜか心温まる感。淡黄色って素敵。

786 :774RR:2016/02/13(土) 21:45:43.81 ID:Yhvse054
でもシールドビームが当たり前だった時代にハロゲン登場した時はマブシーって思ったよね

787 :774RR:2016/02/14(日) 01:55:58.93 ID:Iv5v1eQY
ヘッドライトは明るくなってるのに、どんどん先が見通せない時代になってるのは皮肉なもんだぜ

788 :774RR:2016/02/14(日) 18:01:01.36 ID:GMn7+F50
アベをLEDにしたいぜ

789 :774RR:2016/02/14(日) 19:35:07.26 ID:4SU84nGs
代えたら良くなるかと期待して[LED|ミンス]にしたらマッ暗だったというオチ
マスゴミの宣伝文句なんか信じちゃいかんよなー、ありゃどっかからカネもらって書いてるんだから

というたった5〜6年前の事すら覚えてない奴じゃ、そりゃ周り見えてないだろうさ

790 :774RR:2016/02/14(日) 23:58:56.26 ID:I/iCc9kG
CATZZETA懐かしいなー
ライトON後2秒くらいしてからクワッと明るくなるあの感じが好きだった。

PIAAのハイワッテージ球をブーストさせてたけどそりゃーもう明るかった。 
純正HIDなんぞ屁みたいなもん。

ただ、バルブが破裂してライト片側交換するハメになったりカプラーが熱で溶けたりしてお蔵入りになったな。
ハイリスクハイリターンの面白い商品だったね。

791 :774RR:2016/02/20(土) 11:41:59.87 ID:FCO7mGIe
AUDEW 7インチオートバイプロジェクターDaymakerハイ/ローLED電球ハーレー用ヘッドライトランプ AUDEW http://www.amazon.co.jp/dp/B01AFS02CC/ref=cm_sw_r_tw_dp_ig9Xwb0WHB58T
地雷かな・・?

792 :774RR:2016/02/20(土) 11:47:14.16 ID:MuMXZXxe
13cmはデカすぎ。7cmくらいだったら買ってた

793 :774RR:2016/02/20(土) 11:57:42.81 ID:FCO7mGIe
調べたらモンキー系用に130mmサイズのが少し出てた。

794 :774RR:2016/02/20(土) 14:33:39.99 ID:jYFJEh+Y
>>791
写真の上下が安定しないなw
写真撮ってる奴、商品の上下判ってないだろ。

795 :774RR:2016/02/20(土) 15:39:16.78 ID:KAY6EEZn
>>793
モンキー用のリフ式5灯か6灯のあれは配光がクソ
ジープ用は7インチで18cm弱
ハーレー用で5-3/4インチがあるはず
それでも14cm弱

796 :774RR:2016/02/20(土) 15:39:44.27 ID:haViYzzC
自分で書いたレビューも含めて日本語が不自由みたいだし

797 :774RR:2016/02/20(土) 16:18:25.11 ID:FCO7mGIe
9000切ってるのは2000LMもなく
一万のは3000LMうたってるが7000k近くの真っ青LED…(´・ω・`)

798 :774RR:2016/02/20(土) 18:23:20.73 ID:GJFIcqJB
モンキー用でも結局は厚みがありすぎてヘッドライトケースに入らないんだよな

799 :774RR:2016/02/20(土) 22:00:17.59 ID:Fq4Cs5V3
>>798
あの手合いって むき出しで使うのかと思っていたんだけど 違うの?
密閉されたら裏側のヒートシンクが意味なさないと思うよ

800 :774RR:2016/02/21(日) 00:19:12.16 ID:5ZEJY2aR
ハーネス用の大穴とメーターワイヤ用の大穴があるからスカスカやで

801 :774RR:2016/02/22(月) 03:16:20.21 ID:CmxO5gCm
>>791
抗爆発が笑わせるじゃないか。
やっぱり、中華製は抗爆発じゃなきゃ安心出来ねーなw

802 :774RR:2016/02/22(月) 06:32:14.13 ID:QrOyRP7w
CATZ GEE
現役
ストックが5セットぐらい

最近は調光式の物使用ちう

803 :774RR:2016/02/22(月) 17:37:31.23 ID:SbyeB6TJ
>>791
レビューワロスw

804 :774RR:2016/02/23(火) 17:39:15.71 ID:YmG92svb
ウインカーレンズをクリアに換えて
アンバー電球にしたんだけど、なんというか
レンズの中の光がアンバー球の部分だけ光っていて
アンバーレンズ+ホワイト球の時のように
レンズ全体が光っているという感じではなくなりました。

ポジションランプとしての視認性が心配なのですが
この場合、ウインカーのハウジング内にリフレクターなどを貼り付けて
光が満遍なく届くようにしてやったほうがいいでしょうか?

車検のあるバイクなので車検通ることが前提です。

805 :774RR:2016/02/23(火) 18:44:42.96 ID:/Udyznww
>>804
クリアレンズでもできるだけレンズカットが多く入ったモノが良いかもね。 リフレクターにしわしわにしたアルミテープなんかを貼ればある程度は拡散するよ

806 :774RR:2016/02/23(火) 21:21:46.94 ID:9aY31MFv
>>804
ちょいと裏技的だが、レンズの内側に軽くサンドブラストするなどして擦りガラス状にすれば、
多少は全体に光の色が回るようになる
クリアレンズというより乳白色レンズになっちゃうけどね

807 :774RR:2016/02/23(火) 21:33:53.13 ID:rF3Cftmt
>>804
単純に光量不足

808 :774RR:2016/02/23(火) 21:43:05.36 ID:JwxpAxUp
>>804

おそらく元のレンズはリフレクターを当てにしていない設計で、
オレンジ色のレンズも完全な透明では無くて多少乳化したように
濁らしてあり、電球の光を適当に受けてもレンズ全体に拡散して
レンズ全体が光っているように見せていたのではないかと推測する。

今度の無色透明のクリアレンズの場合も濁らせれば良いんじゃないかな?
無色の艶消しトップコートのスプレーとか無いかな?
いきなりレンズに吹きかけると後戻りできないから
ペットボトルをレンズの内側に嵌るように切り抜いてスプレー吹いて
はめ込めば良いんジャン無いかな?

あ、 ペットボトルをサンドペーパーで擦って艶消しにすれば事足りるかな?

809 :774RR:2016/02/24(水) 11:08:44.83 ID:X/29XUpm
>>804です。
返信どうもありがとうございます。
レンズの表面について何も考えていなかったので
指摘の通りなのかもしれません。
また、光量も普通のアンバー電球なので低いのだと思います。

それにしても、みんな即座にレンズ表面の処理について
気付くなんてすごいなぁ。私は1週間悩んでいたけど
検索しても対策が思いつかず困ってました。

810 :774RR:2016/02/24(水) 12:38:16.61 ID:zZiX/DCU
どうせならLED複数使って面で光らせるようにしたら?
見え方気にするなら結局それが手っ取り早い。

811 :774RR:2016/02/24(水) 13:09:44.90 ID:CxMnZ21Q
色々試してみたけどウインカーに限れば白熱球置換型のLED球は一流メーカー使っても被視認性が
どうにもならん。イクラ粒は嫌いだがウインカー丸ごと交換のイクラ粒並べて面発光するヤツが最善だと思った。

812 :774RR:2016/02/24(水) 16:24:16.91 ID:Vu7afQcp
>>809
もうひとつ追加で、もしウインカー内にキラッキラの反射リフレクターが付いてるなら、そのレンズと球の組み合わせだと
スプレーでリフレクターをマットホワイトに塗ったほうがウインカー全体がオレンジに光る感は出ると思う
ただし光量不足だとキツい

ウインカー内部の写真をアップするともうちょい的確な意見がもらえるかもよ?

813 :774RR:2016/02/24(水) 21:52:15.71 ID:j6Si9gKL
それだけ苦労して車検通らなかったら笑う

814 :774RR:2016/02/24(水) 23:52:32.12 ID:M/DawzL7
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160224-00000009-jct-bus_all
こんな記事があった
やっぱり放熱性が問題らしい

815 :774RR:2016/02/25(木) 02:11:07.32 ID:9u6505do
何を今さら
常識

816 :774RR:2016/02/25(木) 11:19:11.80 ID:AH5fDgEt
適度な直流電圧でハイパワーな素子使わなくていいバイクのテールやウインカー用と家庭用を同列にするのはちょっと。
ヘッドライト用は話が別だけど、純正なら設計等ちゃんとしてるし、
家庭用もバイク用も既存のユニットに無理矢理収めにゃならん電球型は作るの難しいって昔からある話だわ。

817 :774RR:2016/02/25(木) 16:14:18.91 ID:NIi82t4l
V125Sのヘッドライト暗すぎ(LED RIBBON交換済)だから>>791のハレ用着けようかと画策中
エーモンステーで何とかなるといいなぁ・・・

818 :774RR:2016/02/25(木) 16:36:39.13 ID:4fdbnyHu
現在お取り扱いしておりません
こんなデカイのどこにつける?

819 :774RR:2016/02/25(木) 16:40:59.40 ID:6CU3zUrI
ライトユニットに埋め込める大きさではないからね・・・

820 :774RR:2016/02/25(木) 16:43:09.48 ID:ZIbvUNzP
フィリップスのH4 LEDいいね

821 :774RR:2016/02/25(木) 16:47:53.65 ID:TdlW1fA6
>>818
そんなもんミラーに長いステー挟んでまっすぐ前に伸ばせばいい
純正のランプなどコネクタ抜いてしまえ
ライトが揺れまくるとか見た目最悪とかは気にせんでよろしい

822 :774RR:2016/02/25(木) 21:35:05.42 ID:4H6M7D/f
ライトレンズからゴッソリ外して、BW's方式でそのまま丸目を付けちゃいなよ

823 :774RR:2016/02/25(木) 23:24:06.10 ID:O4c7Je3u
V125S だったら 前籠付けられると思うのでそっからステー生やせば良いかもね
ハーレー用のLEDライトは薄型だからさほど違和感なく
何とかなりそうな気がする

別のアプローチとして Ledil ってところの LED 用コリメータレンズで
φ35mmスポット配光 14°のやつに Cree XM-L2 (@10w) を2灯仕込んで
ハイビーム使っているけど、35W HID 時代の明るさに戻った感じ

824 :774RR:2016/02/25(木) 23:30:37.36 ID:O4c7Je3u
>>816 >既存のユニットに無理矢理収めにゃならん電球型は作るの難しいって

まぁバイク用前照灯は 電源部分を別体で作ってもOKだから熱的には
少し楽だけど、発光点をハロゲンバルブ互換に作り込むのは難しい

825 :774RR:2016/02/25(木) 23:43:17.52 ID:MwJRH4GO
しかし純正然としたスタイルに収めたい

826 :774RR:2016/02/25(木) 23:44:25.58 ID:9OWWrjvd
初めてのデジタルテスターなんだが、候補として次の2つを考えてる。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00568/
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-01288/

簡単な電子工作を今後考えてるので、コンデンサ容量を測れる後者もいいけど
前者は日本語取説付きだしヒューズも装備してるから、コッチが良いかな?
秋月としてもオススメみたいだし・・・

827 :774RR:2016/02/25(木) 23:52:20.39 ID:82W8+tSV
秋月テスターならP10勧めようと思ったがもうないのか。。。
予備機欲しいくらいのいいテスターなんだけどなw

828 :774RR:2016/02/26(金) 00:26:40.76 ID:Fv9MGt6R
>>826
バイクの電装系いじるぐらいで、テスタでコンデンサ容量なんて計ることほぼ無いから。

829 :774RR:2016/02/26(金) 01:18:57.03 ID:hBXaIj8r
>>818-819
前かご用のボルト部使って着けようかとね

>>823
前かご着けてそこに搭載ってカブプロ方式も良いね
電源はヘッドライト線をギボシ加工するつもり

830 :774RR:2016/02/26(金) 02:15:54.13 ID:xiHoEXVX
>>826
LEDチェック付いてる前者が良いと思う。

831 :774RR:2016/02/26(金) 09:49:53.33 ID:m0pE4svp
>>826
電子工作入門なら前者。
テスターの使い方を学ぶなら日本語取説。

832 :774RR:2016/02/26(金) 10:57:47.83 ID:Ieje3rqb
照度計と騒音計が付いたのが秋月にあったと思う

833 :774RR:2016/02/26(金) 11:56:57.99 ID:oyk+/fWf
スフィアライトLEDってどうなの?

834 :774RR:2016/02/26(金) 12:42:31.96 ID:swcwh/v4
レギュレーター寿命を削るだけだよ

835 :774RR:2016/02/26(金) 13:48:18.67 ID:B7utKytF
秋月の部品でスカウターは作れますか?

836 :774RR:2016/02/26(金) 13:55:29.26 ID:O9DhHtpN
>>835
お前の戦闘力しだいです

837 :774RR:2016/02/26(金) 14:58:16.57 ID:L7DxHDH+
P-10はもう買えないのか

838 :774RR:2016/02/26(金) 15:30:24.79 ID:v00m/9Ru
デジタルCDI、レギュレータ、色々作ったけど、
結局1000円テスターが楽で一番使えるかなー

839 :774RR:2016/02/26(金) 18:58:48.03 ID:QEWHvHod
>>833
RIZINGだがマルチリフレクターよりもレンズにカットがある古いバイクの方が相性が良いと思う

840 :774RR:2016/02/26(金) 23:49:05.65 ID:F2gfeXmo
>>833
最近ローとハイに入れた。
ローがRIZINGでハイがいっこ前の型のやつ
クソ明るいけど車検通るかどうか微妙
来週車検だわ

841 :774RR:2016/02/27(土) 05:44:36.37 ID:oYFLSuPw
>>840
俺のはH4タイプだが3分もあれば交換できるけど車検終わってから変えればいいのに
落ちそうな要素は少ない方がいいい

842 :774RR:2016/02/27(土) 06:11:25.29 ID:WZ9hROBR
昔みたいにテキトーにちょっといじって再検査ってできないからなぁ。
二回までだからきっちりやらないとダメだがこの前は検査料二回払ったよw
オフ車でライトカウルバンド止めなんで簡単に光軸変化しちゃうんだ。

843 :774RR:2016/02/27(土) 06:33:21.86 ID:oYFLSuPw
ここ3回くらいディーラーで通してるけど当時は4回まで良かった地元はましな方だったのか
テスター屋が存在しないから光軸やバイクは別としてメーター・スリップテストどうしてるのか疑問

844 :774RR:2016/02/27(土) 06:35:54.50 ID:WZ9hROBR
地域によって違うのか?
大阪寝屋川は当日無制限から当日再検査二回までに変わった。
四回の時期なんてなかったで?

845 :774RR:2016/02/27(土) 06:50:05.00 ID:oYFLSuPw
地域というか検査場によって違うんじゃないかな?
10年くらい前に無制限から4回になった
ちなみにバイクの場合スピードメーターの検査は無し
ブレーキはかけてからテスターとの力比べだった

846 :774RR:2016/02/27(土) 07:17:56.49 ID:qcoIhn9f
昨日、鉄板HIDを入れたレンズカットの旧車を大阪和泉で車検通してきた。
事前にテスター屋で光軸調整したけど殆ど散ってないのでキレイに調整取れたよ。

いつも車検で珍走車っぽいのを見るけど検査に引っ掛かりそうなところだけは
バッフル付けたりノーマルに戻したりして通してる。マメだわ。

847 :774RR:2016/02/27(土) 09:03:32.25 ID:H41Lho+6
>>846
そーゆーとこってさ口コミであそこなら車検通してくれるって広がって繁盛してるんじゃない?
多少車検代高くしても頼むやついそうだわ。

848 :774RR:2016/02/27(土) 09:20:28.86 ID:WZ9hROBR
中古で四輪買って純正だけどうるさ目のマフラー入ってたんだ。
寝屋川車検場で案の定引っかかっいろんな所にバッフル噛まして数回目でやっと車検通した。
後で知人にその話したら、○○なら測定なしで通してくれるのにって言われてハァ?ってなったわw
車検場でいろいろ差があるみたいね。。。

849 :774RR:2016/02/27(土) 09:22:30.91 ID:WZ9hROBR
>>848は民間の話じゃなくて国の車検場の話ね。

850 :774RR:2016/02/27(土) 14:05:53.09 ID:GZrTfQaF
>>848
同じ車検場でもその時々で対応変わるよ。
音量測らない時もあれば計り方がいい加減でアイドリングのみだったり、きっちり回転上げたり。

851 :774RR:2016/02/27(土) 14:20:59.84 ID:aBnxqLuU
ウソツケ。
計らないことはあるけどアイドリングの音量を測定するとかあるかw
そんな測定方法も基準音量も存在しねえし。

852 :774RR:2016/02/27(土) 15:35:16.64 ID:o6QcM6Pg
混んでいるとき検査官が聴いて、「これ静からだから大丈夫!」って言われて測定無しで通ったことある。
ヨシムラのサイクロン。

最近の車種は取り外し可能なバッフルだと車検通らない。

853 :774RR:2016/02/27(土) 16:21:01.50 ID:aBnxqLuU
それは、計らない。というケース。
アイドリングで音量計測するとかいうことはない。

けっこう混雑時に省略されてしまう項目は多々ある。
メータ誤差の測定や音量は省略されがち。

854 :774RR:2016/02/27(土) 17:32:55.47 ID:WZ9hROBR
騒音検査方法がまちまちってのは経験上あると思うけど、アイドリングで測定はねーよw
最高出力回転数の75%の回転数で測定ってことになってるんだけど、
向こうもデータシート用意してるわけじゃないから、
レッドまでの75%って拡大解釈してる検査官とか、
大体の車種ではレッドの50%くらいでって検査官いたりする。
車検行くときにカタログとか諸元表は持って行かなきゃなと思った。

855 :774RR:2016/02/27(土) 18:02:39.07 ID:aBnxqLuU
それもややいい加減すぎなご意見。

40年も50年も前の車種ならいざ知らず、
少なくとも30年ほどの日本における型式指定のある車種は
すべて網羅されてる音量測定向けのあんちょこを担当者は持ってる。
いちいち75%の計算をしなくていいように
この型式は最高出力回転数はいくつで、何千何百回転で計りなさいという
一覧表がちゃんとある。手に持ってなくても音量計の定位置の壁には
それが掛かってるよ。

まあ正確に言っちゃうと同じ回転数ですら無負荷の空ぶかしと
シャシダイのような負荷を掛けたスロットルをバゴ〜ンと開けたときの
音量はかなり違っちゃうけれど、音量計測は無負荷で行われることに
なってるね。

856 :774RR:2016/02/27(土) 18:28:41.74 ID:oYFLSuPw
素朴な疑問
タコメーター無い場合はどうするの?

857 :774RR:2016/02/27(土) 18:42:21.48 ID:S2VxfgC1
イカリングがあればそれでいい

858 :774RR:2016/02/27(土) 19:16:48.76 ID:WZ9hROBR
>>855
意見つーか実体験
bmw mini初代のr52
寝屋川車検場ね

859 :774RR:2016/02/27(土) 19:57:01.86 ID:RY2o7nUO
陸運が絶対だと思ってる人おるけど、適当なこともあるよ。
担当変わったから改造申請の書類が全く同じでも通らないとかあるし。
光軸なんてもうちょい上ーもうちょい左ーそのままーとかでOK出してくれたりするしw

860 :774RR:2016/02/27(土) 20:26:51.51 ID:eoU7QllM
>>856
プラクコードから回転数を計測する器具がある。

861 :774RR:2016/02/27(土) 20:38:30.89 ID:p6DTe7lb
GSR600にデビル管つけて騒音測定されなかったな
ビックリした

862 :774RR:2016/02/27(土) 21:32:19.87 ID:aBnxqLuU
ライトカウルとっぱずしてたの忘れてて、外したまま
車検に行ってしまったら、全高が低くなってて
継続検査ではねられた。
構造変更すればすぐOKだけどね。って言われて
印紙買い増して申請書書き直しして通した。

863 :774RR:2016/02/27(土) 22:48:17.99 ID:CtArh6Tn
地元テスター屋で俺の車種の後付けHIDは光量弱くて受からないらしく、車検のたびにハロゲンに戻してユーザー車検行ってたけど、毎回めんどくさいので250に買い換えてHIDつけたw
なんか本末転倒だな

864 :774RR:2016/02/27(土) 23:32:28.90 ID:A2zficGt
>>862
構造変更すると、車検の満了期間前の更新になって、次回車検が早くなるでしょ

865 :774RR:2016/02/29(月) 00:05:28.70 ID:jI19W7ji
例のLEDバルブ、意外に評判良いみたいやなw 俺も試すかな
http://search.carview.co.jp/smart/search.aspx?q=e-auto++fun

866 :774RR:2016/02/29(月) 01:14:29.91 ID:SBcuCB3S
是非試してみてごらん。直ちに失敗することは無いでしょう

867 :774RR:2016/02/29(月) 08:37:44.70 ID:Lzy95VkM
>>865
タイミングよく尼のタイムセールに出てて少し安く買えるぞ。
でもあまり過度な期待はするなよ。
あと防水のゴムギャップは付けられなくなる

868 :774RR:2016/02/29(月) 08:50:04.27 ID:S5Vep0K/
>かなり明るいですが遠くまでは照らしません…(´・ω・`)

色温度高すぎるんだよな

869 :826:2016/02/29(月) 08:54:44.24 ID:j7QzELqg
アドバイスくださった方々、有難うございました。
初めてのテスターなので、日本語取説付きのDE-200Aにしようと思います。

870 :774RR:2016/02/29(月) 10:59:21.50 ID:qiWgjNnv
>>865の素子ってなんなんだろ?フィリップスLUXEON?

871 :774RR:2016/02/29(月) 13:14:37.30 ID:mihas8PZ
>>864
えへへ。
すでに切らしちゃってて、仮ナンバーをかばんに入れて
出かけて行ったもんで、実はどっちでも一緒だったり。

872 :774RR:2016/02/29(月) 18:35:28.78 ID:WQ9BWRwb
>>865
2個セットのやつと1個のやつじゃ素子が違ったはず
2個セットのはフィリップスって書いてあるけど多分中華コピーだろうなとは思う

873 :774RR:2016/03/01(火) 00:13:05.52 ID:qOnAGnjW
ラクシオンてまだあるの?
クリーとかsscが台頭してから見なくなったな

874 :774RR:2016/03/01(火) 00:45:48.98 ID:v76tmk7z
クラシアンかと思ったw

875 :774RR:2016/03/01(火) 11:49:18.28 ID:F65mTKzp
>>840
ライジングってシェード外せる?
プロジェクターに入れるのにシェードあると光量的にもスペース的にも邪魔かなと思って
前の型のやつはシェード外せるみたいだが

876 :774RR:2016/03/01(火) 15:53:00.85 ID:lGTh7kbI
そんな大きいシェードついてないから大丈夫ですよ

877 :774RR:2016/03/01(火) 19:56:10.87 ID:AfsCGrqa
LED電球の1年持たない問題がでてきてるから、LEDヘッドライトなんてつけたら後悔するぞ
ハロゲンやHIDに比べて熱で故障が頻発するからファンつけなきゃだめとか、省電力が
唯一の取り柄なのに本末転倒だしなw
やっぱ明るさ欲しいならHID、安定性ほしいならハロゲンだよい

878 :774RR:2016/03/01(火) 20:02:48.06 ID:SEeaXBBj
>>877
お前がネットニュースでその記事を読む前からここの住人の多くは実体験として承知してる。
過渡期の技術なんて分かりきってるのだからバイク乗った事無いけどバイクは危ないから止めろ
のような忠告は不要

879 :774RR:2016/03/01(火) 20:08:01.70 ID:ZCcPTH52
その通り。みんな自己責任でやってる
不安で大丈夫ですか?と聞くような人には向いていない
一歩踏み出した先には未知の世界が広がっている。要は踏み出せるかどうかなのだ。それだけにすぎない
俺は10年前に踏み出してHIDを入れて、今も快適に使えているよ。75wにハイワッテージ改造して尋常じゃない光量を出せて満足
DQNと呼ばれようが構わない。気にしない。冒頭でも書いたが自己責任でやってるのでね

880 :774RR:2016/03/01(火) 20:17:30.42 ID:AfsCGrqa
なんかへんなのに絡まれたな >>878
いってることもアホ丸出しだし、過渡期でもなんでもない
高光量の照明にはLEDは向いていない、それだけのことw

881 :774RR:2016/03/01(火) 20:49:16.12 ID:WewPyzUK
どう見ても過渡期だろ
向いてる向いてないは技術的な問題で、過去から少しずつ改良されて純正採用もされ始めてる。
HIDはこれからどんどん廃止されるから、白いライトとしてはLEDしかない、だからこれからも進化する

882 :774RR:2016/03/01(火) 20:57:14.88 ID:H6rZ6Jun
LEDはもっとK数の低いものがアフターマーケットに出て来てからが本番
今のはバカみたいに白すぎて実用性は皆無

883 :774RR:2016/03/01(火) 21:03:03.85 ID:VWg29Ai5
過渡期の雑多さこそが最高の遊び場

884 :774RR:2016/03/01(火) 21:04:00.13 ID:mVJVt0ev
車につけてみた中華6500kは白い通り越して少し青白いから雨の日辛いのでハロゲンに戻した
メーカーや個体差もあるだろうがスフィアのライジング(6000k)だと雨の日も大丈夫
個人的にはもう少し黄色身がかっててもいいかなと思う

885 :774RR:2016/03/01(火) 21:15:38.28 ID:5qz/6hZW
>>883
デスヨネー
固まるまでが面白い

886 :774RR:2016/03/01(火) 21:22:47.35 ID:aorc3JZv
そういや
HIDはあえて4300k買ったんだった
どおりでLEDがクソ白っぽく感じたわけだ

887 :774RR:2016/03/01(火) 21:33:28.76 ID:JgpIDmvX
バイクでHIDを純正採用が(ほぼ)無いのはなんでだろう
車の純正採用率とあまりにかけ離れてるのが不思議です

888 :884:2016/03/01(火) 21:38:03.90 ID:mVJVt0ev
ライジングは5500kで6000kは普通のスフィアLEDだった
何回か結構な雨の中走ったけどハロゲンと比較しても特に困る事は無い
問題はこれから暖かくなって常時点灯のバイクだとどの位持つか
工具使わなくてもバルブ交換できるから一応ハロゲンバルブと懐中電灯は積んでる

889 :774RR:2016/03/01(火) 21:42:45.53 ID:mVJVt0ev
>>887
BMWとかの電気に余裕がある大型ツアラータイプには採用されてたから
バッテリー容量とかの関係で安定して起動出来ない事があるからでは?

890 :774RR:2016/03/01(火) 21:51:49.48 ID:WewPyzUK
ノイズからの保護対策やバラストやイグナイターの置場所の問題?

891 :774RR:2016/03/01(火) 22:05:33.03 ID:UCAEAVO6
>>890
単純に価格の問題では?
消費電力的にはLEDのほうが優位だからHIDは希少になりそう。

892 :774RR:2016/03/01(火) 22:25:44.89 ID:ienl9QT8
家のバイクのHIDの場合、開放型バッテリー車(CB750)だとヒドイ時には全然点かなくて、
パッシングで点灯させてから、ライトスイッチをオンにするって事も…
(エンジンが掛かってる時には13・5V有りますが)
密閉型バッテリー車(CB400)だと1度も点灯しない!って現象が出ない…
発電電圧に関係するのかな?

893 :774RR:2016/03/01(火) 22:28:58.29 ID:xtmT8qSE
ふと思ったんだけど、プロジェクターライトだと光源から直接前方を照らす光量も重要だよね?
Ledだと光源が横方向で、リフレクターに当てる感じになってるけど、H1のプロジェクターとかだとどうなのかなと。
今どっちにしようか悩んでます。
やっぱりプロジェクターだとhid一択?

894 :774RR:2016/03/01(火) 22:51:26.51 ID:BCg7jlcU
>>882
今の白色LEDは擬似白色だからなぁ・・・(青色LED+黄色蛍光体)
K数下げようと蛍光体増やすと光量落ちる、光量上げるとK数上がるし発熱増える。

新しい方式か純粋な白色LEDが出てこないと、光量とK数のバランス取るのは難しいと思う。

895 :774RR:2016/03/01(火) 23:53:56.70 ID:yMLw8pmF
>>893
>光源から直接前方を照らす光量も重要だよね?

そうでもないかもしれない。
直接光は四方八方に散るだけで前方を照らす能力は望めない
リフレクタに拠って目的の方向に整えられた光のみが前方を照らすのに
有効となるはず。

896 :774RR:2016/03/02(水) 00:59:27.45 ID:NyKDfKpx
>>877
2010年頃からタイムスリップしてきた人かな?

897 :774RR:2016/03/02(水) 01:01:06.54 ID:dK9mPJMP
HIDはプロジェクターレンズ焼きそうだからLEDでいいんじゃないか

898 :774RR:2016/03/02(水) 08:15:16.13 ID:YBa+uvSn
>>895 >>897
なるほどそうですか。比較できればいいんだけどなぁ。
hidは熱の問題がありそうだし、ledは光量的に不利って言われてるし。
今のハロゲンは暗くて話にならんし。

899 :774RR:2016/03/02(水) 08:48:17.54 ID:NyKDfKpx
HID 35w 4300Kとかなら紫外線リスクはハロゲンとは変わらないと聞くけど
純正ハロゲンでもいつかはプロジェクター白濁するからなー
白濁が嫌ならLED、リスクと明るさの両立HID、安心光軸のハロゲンだな

900 :774RR:2016/03/02(水) 09:04:37.74 ID:iEny4lA9
>>887
メーカー側の利益率の問題だと思う。付加価値としては薄いし

901 :774RR:2016/03/02(水) 09:55:40.50 ID:Wo4h/hB3
>>893
>プロジェクターライトだと光源から直接前方を照らす光量も重要だよね?
前乗っていたバイクに車のバイキセノンプロジェクター移植して使ってたけど
あまり前方向は関係ないよ。半分くらい遮光板でさえぎってるわけだし。

車用純正バイキセノン2灯から純正LEDヘッドライト(2灯)のスクーターに乗り換えたけど光量はやはりHIDの方があるね。
あと純正LEDでも若干上に漏れてて標識がちょっと光ってる。
まあ車用のLEDヘッドライトと、バイク用ヘッドライトで差は付けられてると思うけど。
ハイエースの純正LEDとかホンダのヴェゼルのLEDヘッドライトは明るい感じがする。

902 :774RR:2016/03/02(水) 10:42:15.97 ID:yn9nRE5X
>>887
現行車が常時点灯のクソ仕様だからだろ。あとコストも。
車体価格に数万円上乗せされるのは、中型以下には辛い。
そうなると、大型と中型のパーツ共用が出来なくなり、大型に
採用しようとしても割高になってオイシクない。

903 :902:2016/03/02(水) 10:46:54.25 ID:yn9nRE5X
あと、万一のトラブルのときにHIDだと、夜が真っ暗暗。
その点、シンプルなハロゲンなら、そのような事態になる事は少ない。

904 :774RR:2016/03/02(水) 12:49:00.39 ID:YBa+uvSn
>>899
明るさでhidかな。
足元暗いとなんかもうやる気出ないし。

>>901
ありがと。スフィアにしようかなと思ってるんだけどどちらもよさそうで。
もう少し悩んでみる。

905 :774RR:2016/03/02(水) 23:14:50.57 ID:x6PLdeoC
通勤車をHID化してて、予備のバーナーも携行してるんだが(バラストは純正流用) レギュレーターパンクした時は流石にお手上げだった。
仕事で使ってる1000ルーメンのLEDライトをハンドルマウントしてなんとか雨の夜中帰ってきたw

906 :774RR:2016/03/02(水) 23:33:23.91 ID:NyKDfKpx
IPFの車用LEDヘッドライトバルブ
ルーメンは高くないけどその分グレアが減ると見込んで付けてみるかな
スフィアライトの70%の光量で車検通るか…

907 :774RR:2016/03/02(水) 23:48:14.67 ID:wAUe8rah
>>865
こいつ興味あるけど、h7バルブはまだ出ていないのな
こういうポン付けでハロゲン程度に明るそうなの待ってたわ

908 :774RR:2016/03/03(木) 01:09:08.51 ID:JrNDAhgl
旧LEDAめっちゃ安くなってるな
在庫処分か

909 :774RR:2016/03/03(木) 09:37:25.65 ID:WAOKJF45
むかし中古ノートPC買い漁ってた名残で15V3AくらいのACアダプタが結構余ってるんだけど
定電流ダイオードと整流ダイオードくらいで充電器作れるかな?

910 :774RR:2016/03/03(木) 12:51:32.75 ID:3cwsHiR4
>>909
あー、できるさ。
頑張って作りな。

911 :774RR:2016/03/03(木) 13:18:01.61 ID:o3M3/q76
定電流ダイオードを3A分も…ねぇ
ACアダプタの出力が「正確に」15Vなら、Tr2石で回路組めばイイ感じに14.4V程度の充電終止電圧が得られそうだが

912 :774RR:2016/03/03(木) 15:56:00.65 ID:P4AGdKd6
ハードオフのジャンクで手に入れたシャープDVDレコーダー用の13V(実測13.5V)3AのACアダプタを鰐口クリップに繋いでそのまま充電してるわ

913 :774RR:2016/03/03(木) 19:58:07.88 ID:R1EqL8r0
>>909
定電流ダイオードは 順方向の最低電圧が高かったように思うので
電源15Vで実質14Vほどの充電電圧のバッテリーには使えない
http://www.cqpub.co.jp/hanbai/books/41/41241/41241_5syo.pdf
セメント抵抗とかで調整した方が良いんじゃないか?

914 :774RR:2016/03/03(木) 22:20:48.76 ID:ZTkZDcmz
普通の整流用シリコンダイオードを入れれば順方向電圧降下0.6Vで
14.4V近の充電電圧になる。
電流制限掛けなくても、満充電電圧に達する頃には自ら電流はちょろっとしか
流れなくなるから15V定電圧電源の流用っていいかも。

915 :774RR:2016/03/04(金) 06:46:15.28 ID:YLCGbSJ+
普通に鉛バッテリー用充電器買えよ
いまどきそんなに高いもんじゃないし、一度買えばそうそう壊れるもんでもないし

916 :774RR:2016/03/04(金) 07:24:16.12 ID:y69yx5Ov
充電器買う値段でバッテリー買えるからなぁw

917 :774RR:2016/03/04(金) 13:05:25.12 ID:zkcHAn35
もうトリクル充電器がアマゾンで3000円ほどで買えるようになったので
そういう流用とか考えなくなったなあ。
とにかく繋ぎっぱなしでOKってのがすげえラク。
OUT側にエーモンの2Pカプラをかまして車両側にもカプラ増設装着して
お気楽接続仕様にした。

918 :774RR:2016/03/04(金) 15:19:15.40 ID:cJHbrLvZ
いつも使ってる新品バッテリー¥2000

919 :774RR:2016/03/04(金) 18:06:19.01 ID:zkcHAn35
安物には流用がお似合いですw

920 :774RR:2016/03/04(金) 19:16:52.52 ID:y69yx5Ov
でしょ?
そもそもその流用充電器さえも毎日乗ってるから数年に一度使うか使わないかレベルだしw

921 :774RR:2016/03/04(金) 22:04:58.97 ID:w9gmQCxA
鉛バッテリーだったら 最近はサルフェーション除去可能な充電器だろ?

922 :774RR:2016/03/04(金) 23:03:16.49 ID:X0+nGbXO
パルス充電器は将来主流になるかもしれないリチウム系の充電に流用出来ないから買わないほうがいい。
サンダーアップ2みたいな車載型のバルス充電装置の方がええで。

923 :774RR:2016/03/04(金) 23:44:21.80 ID:cJHbrLvZ
リチウム系なんて絶対主流にはならないだろ

924 :774RR:2016/03/05(土) 00:09:53.87 ID:j9X7213x
>>865が好評で売り切れてるやないかいw

925 :774RR:2016/03/05(土) 11:13:10.28 ID:9BeVOsxa
>>922
リチウム系バッテリーって割と昔からあるけど、なぜ主流にならないのかと
なんだかんだでズボラな管理で運用できる鉛バッテリーの代替にはならんよ…

926 :774RR:2016/03/05(土) 11:48:56.37 ID:uv1hcTkM
たかいから。

927 :774RR:2016/03/05(土) 13:22:05.39 ID:j9X7213x
>>926みたいな考えの奴等ばかりだから尚更主流には絶対ならないだろうね。
危険過ぎる

928 :774RR:2016/03/05(土) 14:19:30.40 ID:vT9Rgu+x
>>925
充電制御をちゃんとしないと寿命に影響するし、満充電状態での放置も出来ない。
それに可燃性の危険物だし。
取り扱いに難があるからでしょ。

鉛はとりあえず定電圧かけて満充電まで持っていってもダメージはほぼ無いからね。

929 :774RR:2016/03/05(土) 14:37:50.85 ID:V9dO8lvE
リチウムセル生産の主流が大電流流すのが苦手だったという特性もある
どうしてもセル回すからね
電動工具とかでも最近ようやく広まってきたところだしね

930 :774RR:2016/03/05(土) 14:39:12.50 ID:0zj+s2xK
ラジコンでも結構普及してるが、事故あるしな。

931 :774RR:2016/03/05(土) 14:43:55.55 ID:WMM0uIv9
まあ、バッテリー側に完璧なまでの制御回路内臓すれば、ズボラにも使えるし満充電問題も解決するんだろうけど
そうなったとしても金額面環境面で割に合うかというとね

932 :774RR:2016/03/05(土) 16:29:38.28 ID:LBJ3/dWa
ラジコン用にimax b5って充電器があるんだけど、
ニッカド、ニッケル水素、リポ、リフェ、あと鉛も充電できて便利だよ。
oemとか派生機種がいっぱいあるけど。

933 :774RR:2016/03/05(土) 16:32:33.27 ID:VT7k9wR6
でも、お高いんでしょう?

934 :774RR:2016/03/05(土) 17:09:09.23 ID:LBJ3/dWa
こんなもんやで。
http://ja.aliexpress.com/item/Hot-new-Imax-B6-Balance-Charger-fast-charge-For-RC-model-helicopter-car-truck-boat-LiPo/1570813301.html
日本のラジコンショップだと1マソ前後したりするけど。
これはでんげんが別に必要なタイプ。
いらないPC電源あればそこから12Vとればおk。
ノパソの余ってるACアダプタでも。
対応したACアダプタも売ってる。
ACアダプタが内蔵で一体型のモデルもあるよ。
あとB5って書いたけどB6のタイポね。
てへ。

935 :774RR:2016/03/05(土) 19:14:50.86 ID:SJ063hSK
お伺いいたします。
h1のバイクにh7のLEDライトを取り付けることできますか?アダプタのようなものがあればいいんですが。

936 :774RR:2016/03/05(土) 19:41:05.22 ID:0ef+zy/E
>>935
配線上の問題を除外したとしても フランジ形状がまったく違うので無理
ってかそれぐらい 解んないで弄ろうとするな

大体の寸法で言うと h7フランジ径34 h1フランジ径24

h7車両に h1 LEDはアダプタ作ってつけたことはある。
CAD 旋盤 ボール盤 フライス盤と工作機械総動員だったな

目的は 防水ブーツの関係で 既存のh7では短くて
h1 の長いステムが必要だったため

937 :774RR:2016/03/06(日) 18:00:28.63 ID:Lh7JRQok
>>936
そっか、やっぱり難しいか。
わかりました。

938 :774RR:2016/03/06(日) 18:03:59.73 ID:J7phAga0
e-autofunのLEDにして
昨夜、実家からの帰りの自動車専用道(ほぼ電灯なし)
を走ってきたが、HIDの時よりやはり暗いなぁと感じた

939 :774RR:2016/03/06(日) 20:38:23.74 ID:A3jG0PnO
暗いなら二つつければいいじゃない

940 :774RR:2016/03/06(日) 20:55:26.25 ID:J7phAga0
二灯式だから
2個ついとるよ

941 :774RR:2016/03/06(日) 22:32:37.92 ID:UdojkkjX
色温度高いと眩しいのに見えにくいんだよな…(´・ω・`)

942 :774RR:2016/03/06(日) 22:44:38.36 ID:A3jG0PnO
二つで暗いなら四つつければいいじゃない

943 :774RR:2016/03/06(日) 23:04:13.07 ID:XUzAuENQ
明るさに関してはHIDより勝るものなしだよ。まあそんなもんです

944 :774RR:2016/03/07(月) 00:32:05.39 ID:LnRiI6c6
水銀規制でコレからHIDは減ってくだろうけどね。
蛍光灯も同じ理由で生産規制入るんだっけ?

945 :774RR:2016/03/07(月) 00:33:28.19 ID:5nlLaYNi
>>942
フィリップスH4LED二灯を暗いと思ったから追加で35wHIDを2つつけとるよ
A2030+CNバーナー

946 :774RR:2016/03/07(月) 10:54:38.97 ID:d0mSOaH1
2020年で蛍光も白熱電球も製造、輸入共に禁止されるらしいね。
バイクや車の電球は除外してくれないと困るよな。

947 :774RR:2016/03/07(月) 10:57:49.08 ID:W7fqrokG
>>946
http://www.iwasaki.co.jp/NEWS/info/2015/1512fluorescent.html

間違って広まった噂に過ぎないよ、税制や設備投資の償却でLEDの優位性が
出る程度でしょ。

948 :774RR:2016/03/07(月) 12:28:45.37 ID:csqN++bx
>>938
でも間違いなくハロゲンよりは明るいんでしょ?

949 :774RR:2016/03/07(月) 12:31:37.34 ID:csqN++bx
>>945
それ最初からHIDだけで済んだパターンやw

950 :774RR:2016/03/07(月) 14:40:14.57 ID:PAY2IjSA
6000kくらいのLEDだとハロゲンより明るく見えても、視認性低くて見えにくいことは良くあります

951 :774RR:2016/03/07(月) 14:59:02.43 ID:J1NsjGq6
スマートってとこのLHS08って商品が良さそう
3000Kの電球色のLEDで明るさも問題ないみたいだし
ここは暖色系のLEDを取り揃えて高級感を売りにしてるみたいだね
かなり高いけど、こういう商品を待ってた

952 :774RR:2016/03/07(月) 15:42:50.16 ID:csqN++bx
一昔前は白い光が高級感、暖色は貧乏臭いとか言ってたのにねw
今は暖色が高級感なんだ?

953 :774RR:2016/03/07(月) 16:01:12.39 ID:d0mSOaH1
>>952
そのうちハゲや薄毛がイケメンと言われる時代が来ないかなぁ?

954 :774RR:2016/03/07(月) 16:05:27.06 ID:W7fqrokG
>>953
江戸時代に終了してるが、また武士の社会がこないとも限らない

955 :774RR:2016/03/07(月) 16:06:44.82 ID:O8DaIJkQ
>>953
平安時代には下膨れ、細目が美人って言われてたし、アフリカでは太っていることが美男美女の条件らしいし、千年くらいしたらそうなることもあるんじゃないかな?

956 :774RR:2016/03/07(月) 17:04:05.49 ID:eseqpD6/
アフリカのオッパイ隠さないような原住民の人たちで
ヒンヌーな人っているのかしら。

957 :774RR:2016/03/07(月) 17:22:28.56 ID:5nlLaYNi
>>949
殼割りもしないでいいから予備灯体もいらないし、リフ焼けを気にしなくていいじゃん
55wHIDより、21wLED+35wHIDの方が明るい

HIDフォグは取付場所の関係で前ホイールが超明るいのが問題だ

958 :774RR:2016/03/07(月) 17:34:27.32 ID:3vFw4cFF
やっぱり微妙だな…
https://youtu.be/HPH3jrJIeaw

959 :774RR:2016/03/07(月) 17:39:32.33 ID:J1NsjGq6
>>952
ヘッドライトに使う分には寒色系だろうと暖色系だろうと安っぽいってイメージにはなりにくいんだけど、車内灯とかに色温度の高いのを使うととたんに安っぽくなるのよ
旧車とかもヘッドライトを寒色系にしちゃうとやっぱり安っぽくなる

>>953
ロシア行け

960 :774RR:2016/03/07(月) 17:45:13.25 ID:Ytdme7HL
>>958 ヤッパリくらいじゃん 買わなくて正解
純正ハロゲン+LEDフォグの方が安心感あるわー

961 :774RR:2016/03/07(月) 17:51:30.56 ID:PAY2IjSA
>>954
武士は髷を結えなくなったらどうするのか知ってるのん?

962 :774RR:2016/03/07(月) 18:05:57.79 ID:IZOJMoWb
>>960
LEDフォグ付けてる奴は
とんでもない所照らしている糞しかいない現実

963 :774RR:2016/03/07(月) 21:12:19.41 ID:Hf8fPdC6
プロテックのH7 Hi/Lo バルブ発売したようだけど

ttp://ameblo.jp/protecarai/entry-12135114561.html

ハロゲンと比較してカットライン出てないのが一目瞭然
右上にグレア出てて対向車まぶしくないかな?

色温度6000Kしかないし、買うの躊躇するなぁ

964 :774RR:2016/03/07(月) 21:22:37.27 ID:rdDzfE0j
>>963
写真を見て自社製品にネガキャンやってるのかと思った

965 :774RR:2016/03/07(月) 22:31:29.14 ID:I9GKNcSw
>>963
ひでー配光。で、眩しいっていうw
やめといた方がいいと思うわ。

未だに使えそうなH7はないなぁ。

966 :774RR:2016/03/08(火) 01:10:21.89 ID:xXTYdZj4
>>963
ファン冷却物は総じて粗悪品と自分は思ってる

967 :774RR:2016/03/08(火) 01:13:32.83 ID:DbzNMoZV
自然空冷のフィリップスは排熱が追いつかない粗悪品だったけどな

968 :774RR:2016/03/08(火) 12:04:07.99 ID:Ub/kz1q9
そんなに熱が出て、なんの省電力なんだと。

969 :774RR:2016/03/08(火) 12:40:35.95 ID:t/0847Rk
>>968
検索 発光効率

970 :774RR:2016/03/08(火) 13:40:49.70 ID:KyCDIn9r
少なくともハロゲン球よりは熱くないんですが

971 :774RR:2016/03/08(火) 13:50:32.68 ID:306a6Zlo
ハロゲン球より熱くなくても簡単に壊れるのがLEDだからねぇ

972 :774RR:2016/03/08(火) 13:55:25.79 ID:Ub/kz1q9
つうことは
周辺はそもそもがハロゲン並みの耐熱構造になってるのに
わざわざ強制空冷掛けないとLEDバルブ自らの熱で自滅するってこと?


なんかペン4思い出した。

973 :774RR:2016/03/08(火) 14:14:34.08 ID:306a6Zlo
ID:Ub/kz1q9は理解度が低いようなので解説するのはめんどくさい
自分で調べろや

974 :774RR:2016/03/08(火) 15:06:25.77 ID:Ub/kz1q9
説明できないだけじゃんw

975 :774RR:2016/03/08(火) 15:17:43.65 ID:306a6Zlo
>>974
煽ったら教えてもらえると思ったら大間違いですよ
どうぞ!
http://www.google.co.jp/

976 :774RR:2016/03/08(火) 15:20:28.86 ID:SE1Yq2y6
そういや初期の中華LEDバルブって自分の熱で基板の半田溶けてあぼんしてたなw

977 :774RR:2016/03/08(火) 15:25:59.11 ID:Ub/kz1q9
説明できないんなら出てこなけりゃいいのにw

978 :774RR:2016/03/08(火) 15:40:52.55 ID:306a6Zlo
>>977
あなたは自分で調べられない無能ですか?どうぞ!
http://www.google.co.jp/

979 :774RR:2016/03/08(火) 16:03:03.18 ID:x6YqhyLp
中学生以下の頭で電気系いじらないほうがいいよ

980 :774RR:2016/03/08(火) 16:16:36.97 ID:x2Jdiyh9
もともと熱にはモロに弱い半導体がひかってるんだから
100℃ぐらいで壊れるよ リコール苦情でまくりだろうな
やはりHID最強 バッテリー強くないバイクは
ハロゲンだろう

981 :774RR:2016/03/08(火) 16:22:35.34 ID:7ZSu+Tz4
旧車6Vの暗さは見える見えないの前に恐怖しかない。

982 :774RR:2016/03/08(火) 16:50:24.32 ID:HfiXw1u8
そんな旧車は夜乗るなってこった

983 :774RR:2016/03/08(火) 16:52:11.31 ID:gra7zqs3
中華LEDヘッドライトバルブを通勤原付に入れてから1年。
案外壊れないw ファンがすぐダメになると思ったんだけどね〜
壊れてくれたほうが次買えるんだけどなあw

984 :774RR:2016/03/08(火) 17:21:34.29 ID:2fdzoyzS
>>981
フラマグなら12vにしちゃえ!
ステータコイルを外して、ワイヤー巻き数カウントしながらほどいて、220%に増やしてもう一度巻く!ワイヤー径は試行錯誤だ!
あとは電球、レギュ、(レクチ&BATT)を入れ換えてできあがりだ!
IG関係は触るなよ!
間違っても自動車用オルタ流用はやめとけ!
クランク直結プーリーで80Aオルタを付けたK50は全く走れないぞ!

985 :774RR:2016/03/08(火) 18:02:29.01 ID:7ZSu+Tz4
>>984
流石に自動車用オルタは乗せたことが無いがw

>ワイヤー巻き数カウントしながらほどいて
いや、もうここが本当にめんどい。邪魔する子供がいるから途中で”アー!”なるよ
巻いてる時は楽しいんだけどな

986 :774RR:2016/03/08(火) 18:24:13.98 ID:2fdzoyzS
>>985
じつは四輪オルタ流用が一番簡単だ
マグネトーカバーを外して、クランク軸を高ナットと寸切りで伸ばしてプーリー付けるだけ

俺は巻くのがイヤだなあ
だんだん膨れて行くのに残り巻き数が思うように減らないとか、いざ巻き上げてロータと干渉したりとか

987 :774RR:2016/03/08(火) 19:20:06.55 ID:c8ziwGPE
>>963

新たな潮流だね。
LED を実装した基板(銅板?)を真ん中にアルミ材料で左右から挟んでいる。
LED 素子自身は Cree XP-L かな?

H7で Hi Lo とか言っていないで 真ん中に据えて、
どうしてもやりたいんだったら XHP50 とか4素子 2系統のに
すればいいのにね

最近じゃ フレキシブル基板のポジ感光基板が出ているから
LED 素子の放熱部分を銅板に直接半田付けして電極部は
フレキで配線って言うのが DIYでもできそう

988 :774RR:2016/03/08(火) 19:26:44.92 ID:HfiXw1u8
新たな潮流?
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t455576741

989 :774RR:2016/03/08(火) 19:28:11.45 ID:HfiXw1u8
http://ricolandsuita.blog.fc2.com/blog-entry-269.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kurumanosentakuya/55756694.html

990 :774RR:2016/03/08(火) 20:03:59.87 ID:c8ziwGPE
>>988
斬新さが素敵 w
でも初めから壊れているように見える破れかぶれ的なアプローチと思いきや
配光はマルチリフでも良いとの事。
ネタには良いけど ちょっとなぁ

991 :774RR:2016/03/08(火) 20:53:26.15 ID:HfiXw1u8
>>990
XML2を2発12Wだからせいぜい1200ルーメン位だとは思うけどね。
ハロゲン変わらない程度かな?

992 :774RR:2016/03/08(火) 21:26:36.55 ID:2fdzoyzS
埋込HIDプロジェクタみたいなアプローチはまだ無いのかな

993 :774RR:2016/03/09(水) 00:16:07.43 ID:I7D/d7BR
>発行可能時間 約5000時間
ワロタw

994 :774RR:2016/03/09(水) 00:26:48.82 ID:8/hg5ewu
ちょっと欲しいなコレw
1000円くらいならポチるんだがw
http://ja.aliexpress.com/item/Runstreet-TM-9600lm-LED-Car-Automotive-Headlight-Kit-Cree-XHP-50-40W-4800lm-Bulb-H1-H3/32438717417.html

995 :774RR:2016/03/09(水) 01:16:41.84 ID:yU4nm4kC
>> 994
CREE XHP-50って1発最大19Wで2500ルーメンなんだけどねぇ…

996 :774RR:2016/03/09(水) 01:24:00.85 ID:lpRh70hI
これをバイクに積めば解決
http://store.shopping.yahoo.co.jp/goodgoods-1/ld4000.html

997 :826:2016/03/09(水) 01:40:07.95 ID:GMqpb96g
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00568/

テスター届いたんで、電池の電圧とか充電器の出力電圧・電流などを測定してみた。
ニッケル水素電池の充電電圧が2.96V、バイク用バッテリー充電器が20Vってナニコレ?
とか思ったら、充電状態で測らないとダメなんだなw

初めてだから、日本語取説付きで良かったわ。10Aモードにもヒューズが付いてるから安心だし。
初めてのテスターとしては申し分ないかな。秋月のオススメの事はある。

998 :774RR:2016/03/09(水) 02:03:43.11 ID:yU4nm4kC
>>996
http://srdk.rakuten.jp/entry/2015/06/25/110000

999 :774RR:2016/03/09(水) 02:22:26.63 ID:+39zdpj4
次たてた
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457457643/
誰かテンプレタノム

1000 :774RR:2016/03/09(水) 02:25:03.01 ID:lpRh70hI


1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
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