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オフロードタイヤ総合23本目(再) [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2015/12/17(木) 16:12:45.94 ID:+wBsndyd
オフロードタイヤについて語るスレです。
dat落ちしたので再掲

前スレ
オフロードタイヤ総合20本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385536980/
オフロードタイヤ総合21本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412035531/
オフロードタイヤ総合22本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1426606317/

オフタイヤまとめサイト
http://www29.atwiki.jp/xtz125faq/pages/31.html

2 :774RR:2015/12/17(木) 16:13:23.77 ID:+wBsndyd
★主要タイヤメーカー★
・BRIDGESTONE
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/
・DUNLOP
http://ridersnavi.com/index.html
・IRC
http://www.irc-tire.com/ja/mc/
・MICHELIN
http://motorcycle.michelin.co.jp/Home/
・PIRELLI
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/catalog.html?subtype=off-road#
・METZELER
http://www.metzeler.com/site/jp/
・MAXXIS
http://www.maxxis.co.jp/purpose/mc/

3 :774RR:2015/12/17(木) 16:14:04.50 ID:+wBsndyd
・Vee Rubber
http://veerubber.kdenki.com/
・SHINKO
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/index.html

★その他JNCC/JEC公認タイヤ(海外サイト)★
・GoldenTyre
http://www.goldentyre.com/en
・KENDA
http://powersports.kendatire.com/en-us/
・Mitas
http://www.mitas-moto.com/international/products/motorcycle-road-tyres/

4 :774RR:2015/12/17(木) 19:11:31.85 ID:tFmSalhJ
>1


5 :774RR:2015/12/17(木) 22:23:14.76 ID:+wBsndyd
5レスで即死判定だったので上げてみる

6 :774RR:2015/12/17(木) 22:51:59.46 ID:jFu0AWRO
上げなくていいけど10レスないとすぐ落ちてしまう

7 :774RR:2015/12/17(木) 22:55:53.40 ID:koZGivpu
じゃあ、いっちょ俺もレスしとくか。

8 :774RR:2015/12/17(木) 22:57:06.44 ID:koZGivpu
そういえば林道スレも即落ちだったね。

9 :774RR:2015/12/18(金) 00:04:57.59 ID:P8YiWZLx
ゲコタのFタイヤっていつ出るんだろ…

10 :774RR:2015/12/18(金) 04:04:03.68 ID:QDSzcCEB
そんな条件があったのか

11 :774RR:2015/12/19(土) 01:03:45.56 ID:NZykbWfN
>>10
非公開で板によってレス数は違うらしくて10-15レスみたい

12 :774RR:2015/12/19(土) 02:08:23.19 ID:hwLvniEV
一応レス付けとくか

13 :774RR:2015/12/19(土) 02:12:59.61 ID:5albK3c/
レス序でにテンプレ追加で
★参考資料★
・JEC-MFJ全日本エンデューロ選手権 使用可能 リヤタイヤリスト(2015.1.1現在)
http://jecpro.com/wp-content/uploads/2015/03/2015TIRELIST1.pdf
・JNCC 2015 公認タイヤリスト
http://www.jncc.jp/_userdata/15/2015-officiallytire.pdf
・[WEB記事] トレール車で使える本格オフロードタイヤ完全ガイド 2014年度版(2014年11月7日掲載)
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/ofeat-20141107/
・[WEB記事] 林道から舗装路まで対応したトレールタイヤ実走テスト(2015年9月2日掲載)
#MICHELIN T63,同SIRAC,IRC GP21/22,同GP-110,同GP-1の5銘柄
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/ofeat/trailtire/

14 :774RR:2015/12/19(土) 07:36:26.83 ID:KR6g45Tf
>>1
一応dat落ちしたスレを載せてやろう

オフロードタイヤ総合23本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1450010595/

15 :774RR:2015/12/19(土) 18:23:28.14 ID:NZykbWfN
>>14
載せてなんか意味があるのか?テンプレも同じだし
意味ないことはやめろ

16 :774RR:2015/12/20(日) 18:17:59.64 ID:RbeN4f5i
もう大丈夫?

17 :774RR:2015/12/20(日) 20:55:55.43 ID:eeN249gs
もう大丈夫だね!

18 :774RR:2015/12/20(日) 21:00:12.19 ID:tzBp3I9+
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19 :774RR:2015/12/21(月) 08:07:37.96 ID:jktNzX84

お前ら騙されんな!

20 :774RR:2015/12/21(月) 08:56:33.82 ID:BZPNlPWk
俺昔カード番号流出したから2度とやらね

21 :774RR:2015/12/21(月) 12:45:34.77 ID:MJw45BBo
ac10はどうなんでしょうか?
ショップの人が履いててオススメされたんですが
公道は気をつけて走って、林道にはいれば調子いいよと

ツーリングとかはモタにして乗ってるので普段使いは別として

22 :774RR:2015/12/21(月) 13:00:31.94 ID:uKYIhPxH
もっと良いタイヤが色々あるから勧めない。

23 :774RR:2015/12/21(月) 13:25:21.82 ID:jktNzX84
AC10はあんまり評判良くない。(てか糞タイヤって書かれてたりするw)

24 :774RR:2015/12/21(月) 13:37:30.14 ID:MWBecNlI
>>21
安いだけが取り柄だった糞タイヤ。
もはや取り柄もなく、見た目のいかつさと公道可(笑)に引っ張られる人が履く脆弱タイヤ。

25 :774RR:2015/12/21(月) 23:22:51.57 ID:5AdgpzwY
さー次は何履こうかなー、VE33.35あたりも気になるしなー。

26 :774RR:2015/12/21(月) 23:50:25.31 ID:gKkOY+Ja
VE33/35(ME06)と32/37(PE04)の違いを知ってる人いたら教えろください

27 :774RR:2015/12/24(木) 00:36:43.03 ID:oDl2rbmX
>>20
過去スレ読みたくてまだ使ってる
前回も今回も捨てメール垢と捨て番号で買った

28 :774RR:2015/12/24(木) 00:39:43.09 ID:oDl2rbmX
>>27
言い足りなかった
捨て番号とはvisaプリペイドのこと

29 :774RR:2015/12/24(木) 11:13:12.91 ID:pDEZwzAd
>>21
ミシュランはT63とS12だけ知ってれば世界一周もできるしエルツベルグでも大丈夫

30 :774RR:2015/12/26(土) 22:45:12.66 ID:xR0pIQPp
はー

31 :774RR:2015/12/27(日) 22:21:19.50 ID:uACuG2Fi
HF904いったろかと思ったが
http://advrider.com/index.php?threads/klr650-tires-again.139927/
これはアカンなぁ。。。

32 :774RR:2016/01/04(月) 16:00:47.87 ID:veCZpXey
質問いいですか。IRCゲコタ・ゴールデンタイヤGT216X・シンコー540試作の中で、お勧めのソフトコンパウンドタイヤはどれですか。
去年は、ビーラバーのタッキー履いてましたが、使用禁止になりそうなので。
今は昔々履いていたスーパーディガーと同じパターンの540にしようかなと思っていますが。
sssp://o.8ch.net/571j.png

33 :774RR:2016/01/12(火) 16:52:38.69 ID:CYeZLk9P
次期タイヤ交換悩むなー、悩んでる今が一番楽しいんだけどね。

前後MT21
前TR-8後T63
前MT21後T63

MT21は周りの先輩達がみんな履いてる(それしか履いたことがない)ので天邪鬼に違う線を狙いたくなる。

34 :774RR:2016/01/12(火) 18:25:26.55 ID:2pJ/T20J
>>32
質問いいですか。車種を隠すのは宗教上の理由ですか?
用途を隠すのは宗教上の理由ですか?

そのタイヤチョイスする人間なら、車種と用途と腕で、かなり違うのは理解されておるかと推測されますが?宗教上の理由ならしかたありませんね。
ちなみに私は浄土真宗の西です。

35 :774RR:2016/01/12(火) 18:33:49.49 ID:i1r8GjN4
なんか面白いこの流れww

36 :774RR:2016/01/13(水) 07:37:41.58 ID:XrGmacEy
スレ違いだが
t63って2ちゃん評価高いけど、リアは特に山遊びにはMT21が好みだったね、フロントはBR99も良いよ

37 :774RR:2016/01/15(金) 07:31:02.74 ID:wE46chQl
暖かくなったら行く先々で未舗装路走る長距離ツーリング行く予定なんだが、オススメのタイヤある?今のところ候補的はGP-21/22

38 :774RR:2016/01/15(金) 07:54:41.41 ID:6n+hIv5s
21.22程度の純正搭載タイヤだと山がつまらない…

39 :774RR:2016/01/15(金) 10:01:18.64 ID:wE46chQl
そうなるとやっぱりT63辺り?どうしてもオンがメインになるからT63よりGP-21/22のが耐摩耗性あると思って候補にしたんだが、そんなこともない?

40 :774RR:2016/01/15(金) 10:46:52.52 ID:zPcUpk6X
>>39
耐摩耗性はT63の方が上

T63は本当に美味しいところは直ぐに減るけど、どうでもいいところがいつまでたっても減らない
そんな状態でも舗装路ではそれなりにグリップするし、未舗装路ではブロックで路面を掴む感じ
でグリップする

T63比でGP-21/22の利点はロードノイズが少ない、舗装路でのグリップがいいといったところ
ブロックが柔らかいので寝かせてパワー掛けると「ぐにゅ」ってブロックが捩れる感覚があるけど
D603程じゃない

どの程度の未舗装を走るのかにもよるけど、GP-21/22のバランスはいいと思うよ

41 :774RR:2016/01/15(金) 11:09:59.95 ID:wE46chQl
なるほど、ありがとう
そうなるとど安定で、リアはやっぱりT63でフロントはMT21にしておこうかな

42 :774RR:2016/01/15(金) 11:46:51.82 ID:/Vf2Xc3M
舗装路でブレーキを握らない人ならフロントはMXタイヤでいいのでは
握ると100kmももちまへん

43 :774RR:2016/01/15(金) 13:51:31.74 ID:6n+hIv5s
MT21前後のほうが山は楽しい。
T63の欠点は減らなすぎてオフ特有な色々なタイヤを楽しむ事が出来ない…

44 :774RR:2016/01/15(金) 19:18:24.21 ID:Qcg0VdcY
7部山のT63でキャンバー走ったら、横滑りまくり。
それ以外は優秀。

45 :774RR:2016/01/15(金) 19:49:33.18 ID:XVMSLz+O
つ TR011 tourist でしょ

46 :774RR:2016/01/15(金) 20:10:08.12 ID:2OlCbLz6
ゲコタとかコンパウンドの柔らかいやつって
普通のMXタイヤより凍結路面に多少なりとも強いのかな?

47 :774RR:2016/01/15(金) 20:12:38.47 ID:jZTAPiOA
>>44
フロントが?リアが?

48 :774RR:2016/01/15(金) 22:28:09.07 ID:xEKvK8ky
>>44
>キャンバーって何?

49 :774RR:2016/01/15(金) 22:47:57.88 ID:zPcUpk6X
>>44
俺も聞きたい 前後どっちが?

>>48
キャンパー走行の事
斜面を登るでもなく下るでもなく、斜面に沿って進むから路面が傾いた状態での走行

50 :774RR:2016/01/15(金) 23:27:37.99 ID:d63DQG1H
滑ったのリアのほうで、キャンバー(キャンパー?)の上りにて。

51 :49:2016/01/16(土) 00:53:49.61 ID:Vg7u8WA7
>>50
失礼、キャンバーですね
キャンパーじゃキャンプする人だm(_ _)m

土質とか草とかの違いかなぁ…

T63、コーナーでパワーかけると流れやすいけど、トラクションかけながらアクセルコントロール
でパワーをかけすぎないよう走ればキャンバーでも噛んでくれるイメージしかない
自分の経験だけなので全ての路面を経験しているわけではないですが

下のトルクが細いのにパワーがそれなりにある90年代の2st 200cc(TS-R/DT-WR)なんかは
クラッチワークも必要になるけど

52 :774RR:2016/01/16(土) 02:28:08.98 ID:CG7eUu5f
>>51
これは舗装路の話?グラベル?

53 :774RR:2016/01/16(土) 10:32:38.63 ID:Vg7u8WA7
>>52
グラベルってよりダートと砂地ですね
斜面舗装って法面ぐらいしか思い浮かべませんが、走れる所ってあるの?

54 :774RR:2016/01/16(土) 12:31:39.52 ID:fRD/OfDn
ひゃっはー!勢いでTR-8前後注文したったwww


今月の飯代どうしよう…orz

55 :774RR:2016/01/16(土) 13:59:48.28 ID:uhzIkC1t
>>54
よう!
着替えのパンツ持ってうちに遊びに来いよ!

56 :774RR:2016/01/16(土) 18:12:13.48 ID:00OeErsl
もう手に入らないので記憶の印象しかないだろうけど、
BR90とTR8って同一のものだと思う?
それとも別コンパウンドだった?
俺は同じだったと思うんだけど違うっつー人もいるし。
今はTR8しかないけど、'90年代はBR90が国内向け、TR8が輸出用って棲み分けだった感じ。
熊本産逆車XR(CM以外)にはTR8入ってたけど。
ちなCM仕様はVE系だったね。

57 :774RR:2016/01/16(土) 19:37:35.64 ID:Vg7u8WA7
>>56
IRCの公式発表がないのでコンパウンドの違いは何とも言えん
発売はほぼ同時期だったと記憶している
ちなみに北米のAmazonでは"IRC TR8 Battle Rally Series BR-90"として売られている
3.00-21
http://amzn.com/B003CKIJXA
4.00-18
http://amzn.com/B003CKGIQ0
4.50-18
http://amzn.com/B003CKGIR4
どれもManufacturer Part Number :BR-90

58 :774RR:2016/01/19(火) 06:17:21.67 ID:94kPqf0/
T63は130サイズがあるから愛用している
130入れると後ろからの見た目がカッチョイイのよ

59 :774RR:2016/01/19(火) 12:37:17.03 ID:tACFCb95
俺も見た目重視で140サイズのS12を愛用してる
走り難い&110サイズのトレールタイヤともちはかわらないけど気にしない…かっこいいから!!

60 :774RR:2016/01/19(火) 13:08:09.14 ID:4Bh6QRay
バイクがカッコよくても小太りのオッサンがセットではなぁw

61 :774RR:2016/01/19(火) 17:39:18.47 ID:tACFCb95
オフローダーはみんな細いだろ

そうだろ…?

62 :774RR:2016/01/19(火) 18:12:03.72 ID:ZHk8hc1x
VEの110サイズが欲しいセロー海苔。

63 :774RR:2016/01/19(火) 20:23:16.88 ID:AJJVC9R8
ブリとかの100でミシュランとかの120〜130位だよね
なんなんだろ

64 :774RR:2016/01/19(火) 23:24:36.26 ID:ywDOdLxK
>>63
俺も知りたいッス、マジ不思議ッス、誰か教えて下さい

65 :774RR:2016/01/19(火) 23:42:45.77 ID:M5JZICIM
サイズ表記と実際のサイズがメーカ出によってかなり違うから
組んだ状態でを見ないと分からないよなあ

66 :774RR:2016/01/19(火) 23:57:39.78 ID:NUctk4I0
こうやって器用貧乏が誕生するんだな

67 :774RR:2016/01/19(火) 23:58:14.21 ID:NUctk4I0
すまんスレ違い

68 :774RR:2016/01/19(火) 23:59:40.40 ID:QfLAGhTg
細い方がトラクションよく掛かって走破性は高まるよ。
あんま盆栽話はここじゃ似つかわしくないな。
自治るつもりはないんだけど。

69 :774RR:2016/01/20(水) 00:06:42.48 ID:UKqcsQjd
110/80-18でEDタイヤって
METZELER MCE 6 Days Extreme 110/80-18 M/C 58M
BRIDGESTONE GRITTY ED04 4.10-18 59P W(幅110mm)
ぐらいしかないね

70 :774RR:2016/01/20(水) 08:02:37.14 ID:vnrPDaJE
細い方がトラクション掛かるって話はよく聞くね
太いのあるのは、ロードの理屈だと重量車やパワーを路面に伝えきる為に太くしてるのかな。

ってなるとパワー無いけど重いトレールでタイヤ幅選ぶとしたら、それこそライダーのアクセル開け方次第になるのかなぁ…とか妄想。

71 :774RR:2016/01/20(水) 09:50:35.72 ID:9kd7IQqx
ロードが太いのはバンクしたときに接地面積大きくしてグリップ稼ぐ目的
有り余るパウワーを多く路面に伝えるとかも。
接地面積が小さいと単位面積当たりの力が大きくなるのでトラクションも増大する。
オフは基本非力何でその方が効率がいい。
バネ下回転体が軽いっつーのもいい。
サンド路面なんかは接地面積大きくして少しでもグリップ稼がないと前に進めないので太い方が有利って理屈。
大排オフなんかも太くしないと簡単にグリップ失っちゃう。
>パワー無いけど重いトレールでタイヤ幅選ぶとしたら、
これはもうなんもいいことない。
じーさんが鉄下駄でマラソンするイメージw
まあサンドとかオンでバンクさせたいとか利点はそれくらい。

72 :774RR:2016/01/20(水) 10:29:33.26 ID:zVwhqEtV
理屈はだいたいわかるんだけど、実際はどうなん?

本来120サイズの250トレールに130履かせたとしたら?
街乗りだとかフラットダートゆっくり通過とか
そんなレベルでも目に見えて悪化する?

73 :774RR:2016/01/20(水) 11:01:53.65 ID:9kd7IQqx
D605からTW301/2とか微妙なタイヤの銘柄換えて違いのわかる人ならわかる
>街乗りだとかフラットダートゆっくり通過とか
だとわからんと思う。
通勤とか一定条件で統計取れるくらいの比較すると確実に燃費は悪化してるはず。
ってレベル。
まあ250トレールに目的もなく120や4.60超のタイヤ履かせてると
わかってるやつは俺らがDQN見るような生暖かい目で見られるっつーくらいが弊害なんで
あんま気にする必要もないと思うけどw
盆栽もバイクの楽しみ方の一つなので否定はしない。
ただこのスレは性能が話題の中核を占めてるのでどうかなーと気になって俺がよけいなこと言っちゃっただけ。
それに関してはごめんなさい。

74 :774RR:2016/01/20(水) 11:14:03.84 ID:MIAdA3Iq
>>72
太くしてみたけど誰でもわかるレベルで不快になるよ
パワーが〜トラクションが〜なんてどうでもいい、サスがブヨブヨになってとにかく気持ち悪い
>>58>>59には悪いけど、爽快感が無い乗り物は面白くない

75 :774RR:2016/01/20(水) 11:39:09.63 ID:izrkhPmY
なるほどね
っていうか、オンロード車でもそうだもんな

ありがと

76 :774RR:2016/01/20(水) 13:18:37.37 ID:XsDQWIAo
ふと思ったけど昔の細いタイヤ履いた大型二輪とかはどうなんだ
バンクさせまくり?グリップ無視か

77 :774RR:2016/01/20(水) 13:24:42.98 ID:9kd7IQqx
昔は技術的、製造的問題(設備やコスト)でタイヤの剛性出せなかったから太くしたくてもできなかったんだ。
ハイパワー車はあれでもその時代で現実的なめいっぱい太いタイヤ履いてた。

78 :774RR:2016/01/20(水) 13:38:51.83 ID:9kd7IQqx
あと余談だけどタイヤも丸く作れなかったんで結構角張ってた。
タイヤが丸くなってきたのって70年代入ってからじゃなかったかな。
太さが欲しくて改造車なんかは車のタイヤ流用したりしてた。
その場合は元からバンクなんか考えてないw
昔のタイヤカタログで、「二輪車には使用しないでください」って注意書きが入ったの見たことあるよw

79 :774RR:2016/01/20(水) 17:07:43.88 ID:ZW3TGyJD
何歳だよ…

80 :774RR:2016/01/20(水) 17:52:28.00 ID:Obnv7WFZ
昔のバイクが大型車でもタイヤ細いのはバイアスタイアだからだろ
中空ホイールがまだないからバネ下重量との兼ね合いもあったと思うけど

81 :774RR:2016/01/20(水) 18:44:58.71 ID:l+OyJ1+H
tourist が一番だよね。

82 :774RR:2016/01/20(水) 21:18:37.47 ID:HQCDDfhA
普段レーサー乗って遊んでると、結構トレールのタイヤが太くて違和感感じるよね
パワー全然ないのにさ

83 :774RR:2016/01/20(水) 23:20:51.29 ID:9kd7IQqx
120,4.60って選択にはオフもソコソコで雨の舗装路も安全にっつー最大公約数な役割あるからね。
ftrの雨の日の安心感は異常w
前後120の同じタイヤだったかな?
何やってもコケる気しなかった。
ハンドリングは重くて軽快さはなかったけど。

84 :774RR:2016/01/21(木) 02:05:47.59 ID:iFw8LGhU
>>83
k180ってそんなにグリップいいの?
雨の日でも気にしないでしっかりバンクできるの?
もしできるなら通勤にもってこいだし履いてみたいだよね

85 :774RR:2016/01/21(木) 02:25:33.40 ID:7j452gPB
グリップ性能自体はあんまよくなかった印象だけど、
滑ってもコントロールできる滑り方。
いきなり破綻したりはせず、ムリムリムリムリ〜ってブロックつぶれながら外に逃げていく感じ。
表現難しいがw
ハンドルこじるような乗り方してもツルンってことは一度もなかった。
けどftrのフロント120-18での印象なんで3.00-21は知らんよw

86 :774RR:2016/01/21(木) 04:33:21.44 ID:Va8mA+0h
wr250rに3.00/4.60でD605とD604のダート性能は結構うのかな
舗装路8割-9割だからライフは似たようなものかもだけど
ブレーキが同程度に効けばいいんだけど

87 :86:2016/01/21(木) 04:34:58.63 ID:Va8mA+0h
誤:D605とD604
正:D605とD603でした

88 :774RR:2016/01/21(木) 06:03:56.81 ID:x/K7BBVh
>>87 グリップは605の1割増しぐらい
持ちは605の5-7割な感じ。
あんまりいい印象無いです。

89 :774RR:2016/01/21(木) 06:19:23.02 ID:Va8mA+0h
>>88
レスdですあまり変化がないのであれば舗装路主体であればD605で良いですかね
林道探検したいので保険だと思ってD603はどうかと思ったので

90 :774RR:2016/01/21(木) 09:32:07.70 ID:7j452gPB
一度だけD603をXR650Rに前後セットで入れたことあるが、
マジ1000kmで丸坊主になった。
あれはタイヤじゃなくて消しゴム。
二度と使わない。

91 :774RR:2016/01/21(木) 12:35:11.49 ID:maNQtonY
D603フロントはそこまで減らないらしい
リアを履いたことが無いから比較できないけど…

92 :774RR:2016/01/21(木) 13:05:34.04 ID:7j452gPB
リア丸坊主でフロントは三角減りで低い方はスリップサインまで削れてたよ

93 :774RR:2016/01/21(木) 15:23:10.24 ID:lNmbIIec
>>82
そうか?
何と何を比べての話?

94 :774RR:2016/01/21(木) 21:04:46.98 ID:5mKqR/U2
>>93
各社の250モトクロッサー って100サイズだけどトレールって大体120サイズじゃない?
まぁ扁平率までは覚えてないし、ホイールサイズじたい違うけど太いよね?
気のせいかな?

95 :774RR:2016/01/21(木) 23:47:53.44 ID:lNmbIIec
トレールの120/80-18ってトレッド幅が120mmだろ
BSの100/100-18のトレッド幅は120mm位
レーサーのXR250は110/100-18でトレッド幅は130mm位で実際に太いけどね。
耐パンクを考えてなのかも。

96 :774RR:2016/01/22(金) 03:08:07.59 ID:InuY/Yw+
>>90
俺は250トレールだったけど同じ状況。
フロントは6部くらい残ってるけどね。
いいタイヤだったけどライフ短すぎ
D605でもライフ短かったな

97 :774RR:2016/01/22(金) 04:59:02.99 ID:GpxLZaeL
D603/5選ぶなら同程度の性能でライフほぼ倍のTW301/2がいいよね。
コスパだけは最強タイヤ。
遊ぶとサイドはちゃんと減るので全体的に丸く減らすことができて楽しいw
タイヤ幅気にするより丸く減らせた方がカッコいいと俺は思うw

98 :86:2016/01/22(金) 07:33:37.97 ID:7C4G9JBD
皆さんレスありがとう!tTWも考えてみます

99 :774RR:2016/01/22(金) 21:37:31.96 ID:vqzpN5rp
初心者です。
KDX220でヒルクライム林道ばっかり行くんだけど。
ヒルクライムでのグリップってやっぱりトラタイヤが一番良い?
見た目、競技用オフタイヤがブロック大きくてグリップしそうなんだけど…

100 :774RR:2016/01/23(土) 01:35:30.31 ID:islOimCI
大前提として地質というか地面の性質によってタイヤの相性ありきだけどとりあえずトラタイヤって選択も有りかなと思うよ
競技用タイヤってMXタイヤとかだと思うけどそれもソフトとかハードとかあるしね

101 :774RR:2016/01/23(土) 01:46:20.00 ID:NJN+2agJ
フロントGP21、リアT63が俺の定番になりそう

102 :774RR:2016/01/23(土) 03:43:26.27 ID:j1KnDFuX
フロントMT90A/T、リアTW302
オールラウンドの楽しさとコスパ追求した俺のレシピw
弱点はサンド、ヌタ。
マディくらいはいける。
峠の舗装路で寝かせても楽しいし、雨の舗装路の交差点でも安心。

103 :774RR:2016/01/23(土) 05:07:34.69 ID:/5yNDSpT
>>102
車両は何に履いてるのですか?

104 :774RR:2016/01/23(土) 05:09:55.72 ID:j1KnDFuX
XR650Rです。

105 :774RR:2016/01/23(土) 05:23:17.37 ID:/5yNDSpT
XR650RでリアがTW302ということはライフが長いタイヤなのですね

106 :774RR:2016/01/23(土) 06:51:35.76 ID:j1KnDFuX
あそんだら1000で坊主だけど大事に使えば5000は使える懐の深いタイヤだと思うよ。
もちろん性能はEDタイヤに比ぶべくもないがw

107 :774RR:2016/01/24(日) 09:50:18.37 ID:b7Aoe/zw
VE-33とVE-35買おうと思うんだけど雪道でもいけるもんかな?

108 :774RR:2016/01/24(日) 10:29:54.31 ID:KdhjPksO
>>107
俺もちょうど悩んでた。
4st250だけど継続してVEにするかS12にするか…。
夏秋はVE履いててコースや林道で、今はそのまま冬使ってるけど
角がないから雪道じゃ微妙…。

VEは角が残ってればオフロード全般使えると思う。
角が減ってきてからはオンロードでグリップする。

109 :774RR:2016/01/24(日) 13:04:22.60 ID:IH7inJyk
雪っつーても新雪開拓から凍結まであるからなんとも。
個人的経験からは新雪開拓と凍結両用は不可能だと思う。
モトクロスタイヤより虎タイヤの方がつぶしはきく感じ。
ツーリストは全般通してまあまあだったよ。
速度出すならもうスパイクしかないけど。

110 :774RR:2016/01/24(日) 14:09:24.19 ID:s7pYEwd3
嘘はやめよう。
トラタイヤは雪に弱い、雪に強いのは泥捌けの良い刺さるタイヤ

111 :774RR:2016/01/24(日) 14:11:55.33 ID:0NLRYnfh
アイスバーンでの話なんじゃねーの?
両立無理って言ってるんだし

112 :774RR:2016/01/24(日) 14:26:02.04 ID:s7pYEwd3
アイスバーンはもっと無理。というか四輪のスタッドレスじゃあるまいしタイヤが氷に食いつくわけないでしょ…チャーンかスパイク打とうよ…

113 :774RR:2016/01/24(日) 16:56:45.35 ID:IH7inJyk
俺がおかしいのかとぐぐってみたが
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88+%E9%9B%AA%E9%81%93
評価おおむねいいじゃんw
おまえこそ自分で試してないのに断定すんなよw

114 :774RR:2016/01/24(日) 17:04:25.67 ID:IH7inJyk
>>111
新雪も凍結もソコソコいけるって意味。
ソコソコの度合いが問題だけど、まあなんとかなるってレベルだけどねw
MXEDタイヤで途方に暮れる状況になった経験は何度かあるけど、
ツーリストだと結局何とかなったで今のところ済んでるw

115 :774RR:2016/01/24(日) 17:11:05.54 ID:IH7inJyk
もうちょっと書くw
ツーリストで雪山に繰り出す場合はバイク寝かさないこと。
何が何でも立てて乗るを意識すればいいかと。
どんなタイヤでも雪道は基本そんな意識だと思うけどさw

俺の大好きだった故ドニーシュミットのスノーライディング。
https://www.youtube.com/watch?v=gCa0ghDZXhg
FOXのビデオ、テラファーマのどれかからの切り出しだと思う。
これはスパイクタイヤだと思うけど。

116 :774RR:2016/01/24(日) 17:42:15.15 ID:MayGTXqS
ツーリストで行くなら、VEの方が100倍良い!
寅タイヤはマディーと同じで雪が詰まったらD604と同じw

117 :774RR:2016/01/24(日) 17:53:33.39 ID:/RlU//Zb
つまり間をとってGEKKOTAでいけばいいのか

118 :774RR:2016/01/24(日) 22:09:57.36 ID:Htf+p49o
ゲコタは低温だと根元からブロック千切れると思う。
知り合いが雪中レースで使って全ブロックの根元に亀裂入って1レースで終わった。
自分でサイプ切って空気圧調整すればトラやトレールタイヤでも結構走れるよ。

119 :774RR:2016/01/24(日) 23:24:23.76 ID:xmZaHrPO
仲間が雪中ツーリングに無加工トライアルタイヤで来たら置いて行くと思う(小声)

>>118
ゲコタポチる前に見れば良かった…orz
身内ではS12が主流ですが、お勧めあったら教えもらえないでしょうか

120 :774RR:2016/01/25(月) 20:39:02.25 ID:4Z0SXeFm
>>119
ある程度積もった雪に入っていくならエンデューロタイヤとかでいいと思うよ。
圧雪、アイスバーンが絡んでくると、面倒だけど接地面積の多いタイヤ加工したほうがいいと思うな。
あとは、雪道の乗り方覚える事だね。
余談だけど、リムを17インチ化すればIRCのスタッドレスがあると思う。

121 :774RR:2016/01/25(月) 21:21:21.69 ID:OM5KACXP
スタッドレスそんな雪に強いかね? 
車ならいいけどバイクならスパイクの方が安心して走れる
とおもったけど車みたいに普通の雪無い道も走れるのか 悩むな

122 :774RR:2016/01/25(月) 22:02:32.20 ID:bWkg3ixq
>>120
BRIDGESTONEやDUNLOPにもあるけどどれもスタッドレスと言わず、スノータイヤ

>>121
125cc未満なら規制がないからスパイクタイヤで雪がない路面でも走れる

バイク用スノータイヤって車体を真っ直ぐにした状態での走行しか考慮していないのか、割と
角が立った形状ばかり…
ジャイロX/UPみたいなスリーターはいいけど二輪だと走り難いよ

123 :774RR:2016/01/25(月) 22:25:04.09 ID:TGwvUFuk
>>120
ありがとうございますありがとうございます!

124 :774RR:2016/01/26(火) 01:13:00.91 ID:Y3dosTew
D605で雪山いったら遭難しそうになった。
チュルチュルで前進めねぇw

125 :774RR:2016/01/26(火) 02:55:41.92 ID:19Ysj4q3
D603は減るようだけど喰いつきだけ一級品(ストリート可の中では)

だがバイクが低速スッカスカのWR250Rだからすぐにエンスト頻発。

マジでセローに乗り換えようかと思ってる。

126 :774RR:2016/01/26(火) 09:49:21.16 ID:U9+bkom9
wr-fで

127 :774RR:2016/01/26(火) 17:31:07.69 ID:r/sI2u2d
WRからならDRZもアリじゃね。
ノーマル同士だとほんの少し重くなるけど、社外入れたらほぼ一緒。

128 :774RR:2016/01/26(火) 17:45:22.54 ID:nI8uDAM1
DOHCだと無理だと悟ったからセローなのでは?
どのみち乗り換える前にアイドリング調整で上げてみたりCO調整で濃いめにしてからでもいいと思うけどね

129 :774RR:2016/01/26(火) 22:17:47.91 ID:K9MP63iS
D603の食い付きがいいってどういう路面の話だ?

130 :774RR:2016/01/27(水) 09:52:42.63 ID:EMThW8gZ
スレチかもしれないけど教えて欲しい
通勤用バイクでT63を使い、ラッシュ回避に山越えをしてるんだが面白いブロックパターンを見つけたので浮気したい
http://motorcycle.michelinman.com/tires/michelin-starcross-hp4
このブロックパターンで砂利、濡れた岩肌がどうなるか想像できる人は教えて欲しい、たのむ

131 :774RR:2016/01/27(水) 12:10:34.62 ID:JTr9J6HZ
おまえが試してここに公表すんだよ!!

132 :774RR:2016/01/27(水) 12:22:28.58 ID:rlxPgiYU
>>130
Excellent grip on hard-packed surfaces with consistent performance ? from the holeshot
to the end of the race ? even on extremely diffi cult terrain.
Designed for Supercross use.

SX用に開発されたタイヤだとハード用でも通勤往復で終了しそうだね

133 :774RR:2016/01/27(水) 12:28:42.25 ID:k+Fg0022
>>130
砂利の粒の大きさにもよると思うが、ブロックパターンを見ると前後のトラクションはそれなりにかかりそうだけど、横方向が弱そう。
サイドに滑り始めると止まりにくいと予想。
ただ前進力はありそうなんでコントロールはしやすいかも。
濡れた岩肌なんてどんなタイヤでも弱そうだけど、濡れたマンホールとかガソスタのコンクリートの床を想像するとゴムの設置面積が多い方が良さそう。
このタイヤの設置面積はお世辞にも多いとは思えないので濡れた岩肌には期待できないと予想。
でも面白そうなんで是非試して欲しい。

134 :774RR:2016/01/27(水) 12:51:15.45 ID:Nhzgsm8t
>>132
SX用?
ドジェベル200でも良いかな???

135 :774RR:2016/01/27(水) 12:57:27.94 ID:EMThW8gZ
>でも面白そうなんで是非試して欲しい。
もうこれで決めました。フロントは怖いからリアから試してみます!
KDXの19インチに入りますように…

136 :774RR:2016/01/27(水) 13:34:04.07 ID:oau2hMnw
力が伝わる効率悪そう。
排土性を考えてるんだろうけど、
濡れたつるつる岩だと振られそう。
フロントの斜めパターンはアリかもって思うけど、
リアを使うのは抵抗あるな。
ま、見た目だけの印象なんで乗ってみないとなw
中華メーカーはないんだからきっちりテストして問題ないから出してるんだろうし。

137 :774RR:2016/01/27(水) 13:40:04.41 ID:j9/l5rnT
>>130
MICHELINミシュラン:STARCROSS HP4 【90/100-21 M/C 57M TT】
ANAスーパークロスから生まれたモトクロスタイヤ(ハード)。
ANAスーパークロスで使用されるインドアスタジアムの特設コースに特徴的な、人工的に踏み固めて作られた硬質路面(ハードパックコース)に対応して開発。

●やや不規則に配置されたトレッドブロックが硬質路面への最適な接地面を確保。
●フロントタイヤのケーシングに高さと幅を持たせて、着地時の衝撃を吸収。
●硬質路面でのコーナリングに効果を発揮するトレッドブロックデザイン。

138 :774RR:2016/01/27(水) 14:12:12.34 ID:oau2hMnw
ああ、SXなら直線力あんまいらんもんな。
納得。

139 :774RR:2016/01/27(水) 14:47:05.05 ID:smGuir8i
俺もこのタイヤ気になってたんよ
ダートと舗装路のインプレ期待してます!

140 :774RR:2016/01/27(水) 16:47:45.18 ID:rUdYu8We
>>130
十年ほど前にモトクロスで使った事はある、
具体的にはSUGOや世羅みたいにブラックマークが付く位のハードパック用
7分山になってから林道で使ったけど
砂利はトレールタイヤ並みにかいて進まん。

何か理由が有って通勤に命を掛けているのなら
モトクロスタイヤを履くのを止めないけど
そうじゃないのなら無駄だと思う。

そもそも日本に現物が有るのかも疑問。

141 :774RR:2016/01/27(水) 18:54:19.37 ID:oau2hMnw
http://i.imgur.com/JwN48PU.jpg
オンオフタイヤとして使えるかもなぁ。。。

142 :774RR:2016/01/27(水) 19:07:33.70 ID:EMThW8gZ
>>139
前後セットで納期1ヶ月という、、USamazonにすれば良かった、、忘れた頃にインプレします(涙

>>140
インプレッションありがとうございます!
その「MXタイヤ危ない」を最近よく見かけますが突っ込む人が増えてるんでしょうかね

143 :774RR:2016/01/27(水) 19:18:29.96 ID:EMThW8gZ
>>141
ギャアアアアアア!!排泥最悪じゃないッスか!!!!!ヤダー!!!!!!!
インプレすると言ったな、あれは嘘だ(ヤフオクに流します)

144 :774RR:2016/01/27(水) 19:30:23.26 ID:j9/l5rnT
何を今更
泥に弱いのはパターンを見ればわかるじゃねーか

145 :774RR:2016/01/27(水) 19:39:29.68 ID:BTrpu8Li
>>142
オレが履いた頃は250Fサイズが有ったけど
いまリンク先をみたら450Fサイズしか無いのかな?

通勤に減りの早い新品MXタイヤは勿体ないと思っただけで
「MXタイヤ危ない」は関係ないよ。
オレの場合は回りに現役MXライダーが多く中古タイヤが手に入るので
林道用バイクのRホイールは19インチにしてMXタイヤを常に履いているけど。

146 :774RR:2016/01/27(水) 21:31:51.69 ID:n2/zgivg
>>143
ハードパックタイヤがミディアムやソフトより泥に強い訳無いだろ
それでもトレールタイヤと比べれば段違いに強いから大丈夫だ

147 :774RR:2016/01/29(金) 19:10:15.31 ID:PWlZTSvt
XR250のリアタイアのサイズを
4.60-18から120/80-18へ無加工で履けますか?

148 :774RR:2016/01/29(金) 19:30:34.31 ID:g7U+xXRM
>>147
タイヤによるとしか言えん

ミシュラン コンペタイヤサイズ互換表
http://motorcycle.michelin.co.jp/extension/michelin_twowheel/design/michelin_twau/images/upload/pattern/OFF_TIREcompatibility-relat.jpg
BS サイズ互換表
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/pdf/2011_gokan_size.indd.pdf

149 :774RR:2016/01/29(金) 19:38:53.81 ID:PWlZTSvt
>>148
ありがとう御座いました。
とても参考になりました。

150 :774RR:2016/01/30(土) 00:22:01.03 ID:dx0mqfmo
D605で半分凍ってる雪道行ったが全く歯が立たなかった・・・
MXとかキャラメルなら行けたんだろうか?やっぱスパイク最強?

151 :774RR:2016/01/30(土) 01:06:01.84 ID:fpKVx6De
いやいや凍ってたらどのタイヤも似たようなもんだよ

でもスパイクは良さそうだね

152 :774RR:2016/01/30(土) 11:53:48.33 ID:R01nhjGt
車のスタッドレスタイヤとバイクのトラタイヤの溝が似たような形状してるけど。
どう違うんだ?

153 :774RR:2016/01/30(土) 11:54:20.87 ID:R01nhjGt
寧ろトラタイヤって雪道に強いんじゃね?

154 :774RR:2016/01/30(土) 12:30:09.81 ID:Eu8bvHlS
やってみ
その後スタッドレスとトラタイヤのトレッドをよくよく見比べてみ

155 :774RR:2016/01/30(土) 18:13:14.42 ID:0kE7//T1
雪道を新雪路しかないとでも思ってんのか!!

156 :774RR:2016/01/30(土) 18:46:21.93 ID:FNz/HRwP
やってみたいがトラタイヤ持ってない!

157 :774RR:2016/02/01(月) 16:53:47.46 ID:uUBAl1yC
雪道って轍じゃない場所を堀ながら進むと凄いタイヤ減るんだね。
あと、ブロックの痛みが早い
ビックリした
ix-09wにて

158 :774RR:2016/02/01(月) 23:27:04.42 ID:ICBJzI2I
スタックでタイヤ空転したら地面にゴシゴシしてるようなもんだから?
それともゲコタだからなのか

159 :774RR:2016/02/01(月) 23:45:10.40 ID:SvORFZf0
>>157-158
>>118さんを参照するんだ

160 :774RR:2016/02/02(火) 03:36:28.44 ID:xYUUutS6
>>158
いや、ゲコタじゃない方

161 :774RR:2016/02/09(火) 21:59:45.95 ID:gfo5z0Ly
gp21、gp22を買って大失敗でした。中途半端すぎた。

162 :774RR:2016/02/09(火) 22:21:20.36 ID:nzCisIfk
>>161
そりゃトレール車が純正で履いてるようなタイヤなんだから
中途半端に決まってるでしょうに

163 :774RR:2016/02/09(火) 22:23:28.39 ID:9A/6U0RT
>>161
中途半端?
見たまんまのトレールタイヤそのものだろ

164 :774RR:2016/02/09(火) 22:29:38.71 ID:IGrJnFWT
>>161
オンオフってモロ書いてあるしね…
オフ行くなら空気圧下げてみたか?舗装路は結構グリップするだろ?

165 :774RR:2016/02/09(火) 22:32:28.00 ID:HwbWUdjy
>>161
いい練習になるじゃない

166 :774RR:2016/02/09(火) 22:37:54.84 ID:lkpfqIQo
中途半端タイヤ御三家
TW302、D605、GP22

「汎用性が高い」と言ったほうがいいかな

167 :774RR:2016/02/09(火) 23:03:22.59 ID:w6T8sTZb
センター残り1センチのVEと新品D605どっちをリアに履くか悩む
雪積もった林道じゃどのみち空転しまくりなんだよなあ

168 :774RR:2016/02/10(水) 00:25:28.31 ID:0VYEVHG9
トレール車はD605に始まりD605に終わる

169 :774RR:2016/02/10(水) 00:41:40.38 ID:cvTt0Oj/
XR650RにTW301/2履いて燃費と摩耗考慮で空気2kgf/cm^2入れてどこでも行くよw
今日も山でちゅるちゅるしてきたよw

170 :774RR:2016/02/10(水) 08:27:05.04 ID:3Jrgn275
>>168
D605はオンではまあまあグリップするがオフではちょっと…て感じだしライフも短いよね
なんでそう思うの?

171 :774RR:2016/02/10(水) 22:23:58.56 ID:B9ycsoFm
ラフもトーレルと言う意味かな

172 :774RR:2016/02/10(水) 22:36:49.90 ID:5pSCgUvT
ライフのTW、比較的ダート性能が高いGPに対してD605は何も取り柄がないというのが俺の感想
603は大してグリップしないのにすぐなくなるし、604は履く気にならないしDLのトレールタイヤはいいイメージがない
AT81やMX52は好きなんだけどなあ

173 :774RR:2016/02/10(水) 23:02:26.41 ID:B9ycsoFm
そういう時はGP110で気分転換

174 :774RR:2016/02/11(木) 02:05:52.22 ID:4iLROus6
俺的には迷ったら110なんだけど。
オンの割合高くてたまにオフなら最高のコスパかと。

175 :774RR:2016/02/12(金) 20:17:50.32 ID:KbqsyJfx
初めてのタイヤ交換
フロントにD605
リアにTW301

って組み合わせはよろしくない?
銘柄揃えた方がいい?

リアが4.60-17なのでT63の17はムリっぽいんだ
オン9:オフ1の割合です
オススメの組み合わせあったらエロい人教えてください

176 :175:2016/02/12(金) 20:31:24.87 ID:KbqsyJfx
リアTW301→TW302
だった

現在は買った時から履いてたダンロップのK550というタイヤ
後継がD605なのかな?

ショップでT63 130/80 17履けるか聞いたら、クリアランスの問題が起きるからやめた方がいい、と言われた

177 :774RR:2016/02/12(金) 20:44:06.81 ID:aWAUDdXs
D605は前ならいいんじゃない?俺は後ろに入れたけどオフじゃ使い物にならなくて後悔してる あれはオンタイヤだわ
割合的にいい選択だろうし銘柄は好みだからさほど問題ない

178 :774RR:2016/02/12(金) 21:10:42.95 ID:BfThc7TF
>>175
>>172

179 :774RR:2016/02/12(金) 22:13:57.17 ID:SDeK+DPO
D605選ぶくらいならフロントもTW301でいいじゃんw
その微妙な取り合わせの意図がわからんw
舗装路で静かでオフもちゃんと走って寿命もって欲張り選択ならフロントはSCORPION MT 90/AT勧める。
それにリアはTW302とかTR8とか入れとくとどっちつかずではあるが
コスパ、快適、峠、林道、雨の舗装路、寿命を全て考慮したある意味究極の組み合わせ。
もちろんゲロには向かないw

180 :774RR:2016/02/12(金) 22:20:27.86 ID:L1llAic7
>>179
おーフロントMT90/ATいいよな
静かだし切り返しもオンみたいにスムースだし
俺はT63組み合わせてるがそれだとゲロの登りも結構イケる
雨の舗装路は交差点でリアがスパっと流れたりして怖いこともあるけどw

181 :774RR:2016/02/12(金) 22:24:12.13 ID:maJ7l/mt
WRで純正TW301.302履いてたけどあれは良く出来たオンロードタイヤだよ
メインのSSで言うとスパコルほどじゃないがロッソコルサくらいの信頼感がある
林道行くからMT21にしちゃったけどロングツーリング行くならTWもありだよね

182 :774RR:2016/02/12(金) 22:45:10.92 ID:SDeK+DPO
WRR純正のTWは専用品らしいが市販品と何が違うんだろうか?

183 :774RR:2016/02/12(金) 22:52:02.65 ID:maJ7l/mt
純正TWは専用サイズってだけなんじゃないかな?
なんかの雑誌に開発秘話みたいなので読んだ気がする

184 :175:2016/02/12(金) 23:10:15.54 ID:KbqsyJfx
レスありがとう
D605をフロントの選択肢に入れたのは、今履いてるタイヤの後継?モデルだと思ったからってのと、スイングアームにダンロップのステッカー貼ってるんだw
あと道路の縦溝にはTW301より強いみたいだし

TWはD605よりロングライフみたいだから選んだんだ

>>179
MT90は言われるまで全く選択肢になかった
これは良さそうだね
ありがとう

スイングアームのステッカー気に入ってたけど仕方ないなw

185 :774RR:2016/02/12(金) 23:38:01.53 ID:SDeK+DPO
バイクのタイヤの型番は数字が大きくなると後継って訳じゃないので注意。
そういうシリーズもあるけどね。
D603、D604、D605のシリーズは順番に、
オフ重視、オン重視、オンオフってラインナップ。
発売された順はD605が一番最初だったかな。
まあでもこのシリーズは全てゴミってのが俺の印象。
D603なんかロクにグリップしないのに消しゴムみたいに減る文字通りのカスタイヤ。

186 :774RR:2016/02/13(土) 00:01:56.79 ID:Q/L/9Nbh
俺のD605も昨日今日でスタックしまくって一気に5ミリ減ったぜ
かえって次何にしようか楽しみだぜまったく・・・・

187 :774RR:2016/02/13(土) 02:22:48.69 ID:Y7+XLac9
何だろうか。一通り色んなタイヤを履かせてみたが
同じ銘柄でもサイズが変わると当然タイヤの印象も変わるのが分かった。

しかし段々慣れてスピードレンジが上がって
タイヤに頼らない走りになって来たら
今では元々好きじゃなかった
D605のバランスの良さが気に入ってる。

188 :774RR:2016/02/13(土) 02:59:56.25 ID:KxVa9scX
俺はD603はめっちゃグリップいいと思ったけどねオフでもオンでも。
ただライフだけは本当に短かった…

189 :774RR:2016/02/13(土) 08:33:47.04 ID:11nVMkQu
MT90のフロントって、パターンからしてほぼオンタイヤだと思ってたけど、そこそこグリップするの?

D605FとかGP21との比較でどんなもんなんでしょ?

190 :774RR:2016/02/13(土) 09:09:15.36 ID:NckxETaa
>>184
縦溝に関しては、TW301でも全く気にならないくらい無問題ではありますよ。

191 :175:2016/02/13(土) 12:17:49.41 ID:+ZlN7jy2
注文しようと思ったのに悩んできたw
もうわからん

半島行って土下座した鳩ポッポにお布施するのはイヤだしD605でいいや

みんなありがとう

192 :774RR:2016/02/13(土) 12:40:02.65 ID:ibUqo3OC
IRCのGP21,22でいいんじゃね?
見た目悪いけどw
http://www.imgur.com/xXMcXyB.jpeg

193 :774RR:2016/02/13(土) 14:21:41.18 ID:7FSWKQh0
オールマイティに林道行けるのってツーリストとVE-33/35どっちがいいかな
落ち葉だらけのガレ場が軽くトラウマなんだが

194 :774RR:2016/02/13(土) 19:16:33.37 ID:kA159rp9
>>193
オールマイティーなら断然VE

195 :774RR:2016/02/13(土) 21:25:12.37 ID:hwgAiCQl
>>194
新品でVE-35買ってみますthx

196 :774RR:2016/02/13(土) 21:50:49.50 ID:tsRQnlm0
>>189
TW301、D605、GP21レベルには食うよ。
そんで全然減らないw
三角減りもしないしね。
舗装路では静かで切り返しの変な引っかかりもない。
トレールのフロントとしてはもう神タイヤ。
EDレースだとエンブレ主体ののぺーっとした走り方する人にはまあ使えないこともない。
がっつりギリギリまでアクセル開けてブレーキギューだとちょっと無理目w
リヤはオフだと上記3タイヤに比べても明らかに劣るんでオン9割でダートはスーパー林道だけって人にしか勧めづらいレベルw

大昔から気になってたんだけどIRCのGP-1のインプレない?
もう40年くらい売ってるタイヤだよね?
オンオフタイヤとして頭の隅にはあるんだけど一度も使ったことないんで。

どうでもいいけどGP-21/22にフットルースって愛称付いてたはずだけど、
今は外れてチャリタイヤの方の相性になってんのなw

197 :774RR:2016/02/13(土) 23:09:02.98 ID:okpPU2eh
>>196
GP-1は路面が濡れるとグリップしない
雨の中、'84 MTX50Rの6.2psでも舗装路の上り坂で発進するとリアが空転する

ダートはそこそこ使えた
オフに慣れてない人が相手だけどセル付き3FWや1KHを追いかけまわして遊んだし

減りはまぁ、普通じゃね?

198 :774RR:2016/02/13(土) 23:49:40.08 ID:tsRQnlm0
>>197
ありがとう。
やっぱ普通のオールドタイヤって感じか。
GP-2xは正統進化版ってことか。
GP-2xも出てから20〜30年くらい経ってるけど未だに純正タイヤに選ばれたりしてるもんな。
国産トレールタイヤって20世紀の遺産ばっかやなw

199 :774RR:2016/02/13(土) 23:51:51.58 ID:AMJGpCej
T63の90/90-21がなくなっとる
通販以外だとめんどくせぇ・・・

200 :774RR:2016/02/14(日) 00:01:06.22 ID:ItGCYO44
>>199
タイチにあったよ

201 :774RR:2016/02/14(日) 00:04:03.09 ID:J67PMJ8H
>>200
タイヤ捨てに行くついでに行ってくるわサンクス

そういや処分料てバイク用品店よりスタンドのが大抵安いよね

202 :774RR:2016/02/14(日) 00:57:34.97 ID:jsFDnN8S
>>196
シーランド比が結構低いように見えたけど結構グリップするんだ。
今度試してみよう。

203 :774RR:2016/02/14(日) 01:18:36.01 ID:DOsDQ6UD
>>202
見た目より結構溝は深い。
んで斜めブロックだけど中心線上はV字なんで直角ブロックとグリップ力は大差ない。
中心線上の排水縦溝もオフセットして互い違いに切ってあるし。
結構よく考えられてるパターンだと思うよ。

204 :774RR:2016/02/15(月) 20:25:41.78 ID:JPWH3Ijz
この流れの中、D605前後とも取り寄せ頼んだ俺が通りますよっと

205 :774RR:2016/02/15(月) 21:22:19.08 ID:P+idzjpo
D605入れるくらいならTW301/2かな

206 :774RR:2016/02/19(金) 15:09:35.77 ID:03Vu7TIs
ガソスタでタイヤ処分するといくら?

207 :774RR:2016/02/19(金) 15:30:55.31 ID:gG0JP5YI
ガソスタに聞けば

208 :774RR:2016/02/19(金) 20:37:05.09 ID:kL0TQssH
人生二回目のタイヤ交換終了、チューブ噛ませることなくのんびりやって一時間半か…次回は一時間切りたいなぁ…http://i.imgur.com/jn4wXTa.jpg

209 :774RR:2016/02/19(金) 20:49:46.19 ID:PHhydMYI
おめでとう。
俺は噛んでパンク>バラしてパッチあてる>組み直す>タイヤの向き間違える>組み直す
結局前後で3時間ぐらいかかったわ

210 :774RR:2016/02/19(金) 21:03:44.67 ID:kL0TQssH
>>209
自分最初の時はこのスレにお世話になりまくりでしたw
チューブ注文しないとダメなレベルに穴あけまくって…挙句ビードストッパーがタイヤの中に入ってないというorz

211 :774RR:2016/02/19(金) 22:50:57.51 ID:p4Obc661
>>208
お疲れ
慣れれば硬いエンデューロタイヤ、ウルトラヘビーチューブ、ダブルビーストという構成でも丁寧にやって30分くらいでできるようになるよ

212 :774RR:2016/02/21(日) 09:42:50.43 ID:7q8cELLL
このスレで評判()のD605に前後交換した
慣らし中だが舗装路でいい感じのコーナーあったから、60km/hくらいでバンクさせて曲がったけどグニャッと感じた

TW30xやT63、MT21だとこのグニャッという感覚は減るの?
もっと寝かすと飛ぶんかな?

213 :774RR:2016/02/21(日) 10:02:50.27 ID:y4TiYWYI
>>212
グニャがタイヤのよれなのかブロックのよれなのか皮が剥けてないから滑ったのか気のせいなのか分からんから答えようがない

214 :774RR:2016/02/21(日) 10:37:41.40 ID:oI4goEx0
加えて、空気圧がどんなもんだったかも判らないのでなんとも

215 :212:2016/02/21(日) 11:13:05.92 ID:7q8cELLL
気のせいではないよw
今んとこオフ行かないから
前1.5
後1.7
にした
コーナーの頂点付近で内側によれるような感覚かな

カッチカチにヒビ割れたタイヤからの交換だから柔らかさは感じる
初心者感想ですまんw

216 :774RR:2016/02/21(日) 14:44:39.52 ID:rN1lTOq2
倒しこみ角度によるけど、浅いと良いけど
深いとMT21のがグニュっていくよ。
スパーンって抜けるのが301,302

交換したては滑って危ないよ
タイヤには慣らしが必要だよ100キロぐらい走ればよし

217 :774RR:2016/02/21(日) 18:22:15.37 ID:FNa+8IUM
舗装路のMT21はグニュっと行くけどそのまま多少なりとも踏ん張ってくれるからまだマシだね
D603は舗装路でもかなりグリップしたけどね

218 :774RR:2016/02/21(日) 22:08:14.71 ID:7q8cELLL
>>216
まだ100km走ってないんだがけっこう倒してしまったw
体感的には限界?って感じたんだ

前触れもなくスパーンと抜けるタイヤじゃなくて良かった
TWじゃなくてD605選んで良かったかも()

219 :774RR:2016/02/21(日) 22:16:49.23 ID:kDLmwVmB
D605ってTWのライフ短い版でしょ?

220 :774RR:2016/02/22(月) 00:12:05.77 ID:bJsDniPG
TR-8に履き替えて林道行ってきた!朝一に出発早々Uターンでフロントすっこ抜けたw(皮むきの大事さを知った)

前がGP2122からの印象です。空気圧はf1.0r0.8、車種はXR250

サイドウォールの剛性?がしっかりしてる。特にフロント。最初はとにかくタイヤの特性がわからなくて四苦八苦。

ハンドル操作でもある程度曲がれたGPと違ってバンクさせると、とても安心して走れる。
登りなどではリアが本当によく食いつく。
ロードノイズはさほど気にならない。

まぁ多分、MT21に変えても同じ感想になったかもしれないけど、とても気に入りました。

221 :774RR:2016/02/22(月) 00:18:29.94 ID:LsYjx0yi
>>220
XR250R(CM仕様以外)の純正タイヤだしね。
相性的にもばっちり。

222 :774RR:2016/02/22(月) 18:25:51.85 ID:GpCq6sO/
T63はどんな路面でもグリップが素晴らしいです。
万能タイヤです。

223 :774RR:2016/02/22(月) 19:46:06.06 ID:i+e0FE+x
T63はもう少しだけケース剛性が柔ければ
いいんだけどなあ

224 :774RR:2016/02/22(月) 22:47:31.19 ID:5ZKBxh1e
ケースが硬ければ思い切って圧下げられるじゃん

225 :774RR:2016/02/22(月) 23:15:55.97 ID:LsYjx0yi
T63は横方向に前触れなくスパッと流れるから雨の交差点とか結構怖い。

226 :774RR:2016/02/23(火) 01:59:59.44 ID:YiZA25X2
T63ってロングライフって聞くけど実際どうなの?4st250で履こうかと悩み中

227 :774RR:2016/02/23(火) 03:21:29.24 ID:UMpePCKE
(EDタイヤにしては)ロングライフ

228 :774RR:2016/02/23(火) 03:22:54.53 ID:/YNBB2nf
(D603と比べると)圧倒的ロングライフ

229 :774RR:2016/02/23(火) 06:01:05.19 ID:KHokEklk
>>227
T63はEDタイヤでなくオフ寄りのトレールタイヤ
某603の「オフ寄り()」とは次元が違うけどあくまでトレール

230 :774RR:2016/02/23(火) 06:33:56.21 ID:6lg34e/f
もったいないと思いながらも通勤にT63使ってる。

231 :774RR:2016/02/23(火) 06:55:33.77 ID:KgAY2frJ
通勤用、オンロードメインのツーリング用に前後スペアホイールを買ったよ
山で遊んでブロックが半分以下に減ったら通勤用に回してローテーションしてる

232 :774RR:2016/02/23(火) 14:30:43.53 ID:gOiJx2xq
アナーキーにオフバージョンが出るそうね

233 :774RR:2016/02/23(火) 14:58:27.07 ID:cvga459Y
ミシュランのAC10てどうなんだろう

234 :774RR:2016/02/23(火) 15:20:45.32 ID:UMpePCKE
なんで公道走行okになってるのか理解できないくらいオフに振ってあるタイヤw
4st125くらいのパワーでも舗装路でアクセルダンスできちゃうw
ハードタイプのモトクロスタイヤくらいの認識で履いた方がいいタイヤ
性能もそんな感じ

235 :774RR:2016/02/23(火) 15:21:01.86 ID:RfLD0elU
レス番21位に書いてあるぞ。

236 :774RR:2016/02/23(火) 15:37:48.33 ID:cvga459Y
>>234
ありがとう
やっぱりオフよりじゃなくてオフオンリーレベルだよね
タイヤ替えたばっかりの時舗装路で勢いよく右折発進したらズルッとコケたから薄々感じてはいたんだ(′,,・ω・,,`)

今ジェベルXCに履いてて山が無くなってきたから次はED04にするか…

237 :774RR:2016/02/23(火) 16:17:53.68 ID:jA10+zUs
そのオフでの性能も糞なタイヤなんだけどね。

238 :774RR:2016/02/23(火) 18:58:45.01 ID:otq5H6zk
またAC10さんの悪口か!AC10さんの真価は交換のしやすさだと言ってるだろ!
あと自走でモトクロスコース行って無難に遊ぶぐらいならちょうどいいだよ

239 :774RR:2016/02/23(火) 19:10:40.62 ID:VKVu9rd1
AC10さんの真価はフロントのパターンがカッコいい点にある

240 :774RR:2016/02/23(火) 19:13:20.67 ID:/ta2xMza
AC10の真価は雪道で発揮される。

241 :774RR:2016/02/23(火) 19:53:17.18 ID:40eXDc6P
T63のリアと組み合わせることでミシュランデザートのレプリカにもなる

242 :774RR:2016/02/23(火) 19:58:12.20 ID:8N72+CDA
AC10カコイイ!
http://www.imgur.com/MTStaGh.jpeg

243 :774RR:2016/02/23(火) 20:12:43.38 ID:9SZorM43
AC10値段で買うだけでも価値はある。

公道不可だが結果的に遊びにはat81をリヤに履いている。
フロントはmt21かBR99

244 :774RR:2016/02/23(火) 20:37:04.68 ID:k9cdnNi3
AC10(リア)はバイク寝かせる走りだと滑る。
でも立ててるとなかなか。
一番の利点はサイドウォールが柔らかいこと。
低圧にしたときにタイヤも良くたわんでトラクションを発揮。
サスが柔いトレールバイクにこそお勧めしたいタイヤ。
公道は飛ばさないでね。
フロントは微妙かな。

245 :774RR:2016/02/23(火) 21:09:16.17 ID:zSE3AB6n
毎年1回だけエンデューロで使うバイクに履かせて、翌年逆履きにして2回使って終わりだからAC10ぐらいの価格が丁度いいね。

モトクロスタイヤがベースだからそういうものだと思ってないと、林道に行く人にはなかなか良い評判には繋がらないかもね。

246 :774RR:2016/02/23(火) 21:39:02.84 ID:KHokEklk
AC10なんて履かなくても、AT81も充分安いしオフ性能もオン性能も上

247 :774RR:2016/02/23(火) 23:06:32.61 ID:8N72+CDA
http://www.imgur.com/xGVEtLW.jpeg
オフタイヤのサイズの微妙な違いが分からない_ト ̄|○
フロントの80/100-21と90/90-21の違いとか。
リアとか3種類のうちどれ選べはいいのやら。

248 :774RR:2016/02/23(火) 23:18:21.25 ID:UMpePCKE
単純に細いと軽く太いと重い。
グリップよければ細い方がトラクションは掛かる。
グリップ悪ければ太い方が接地面積広くて力が伝わりやすい。
大排だと設置面積広くないと力が逃げる。
小排だと逆に抵抗が大きくなってパワーロスに。
まあ走るフィールドと用途次第だね。
4st250トレールくらいなら一番細いセットでいいと思うよ。

249 :774RR:2016/02/24(水) 00:39:24.89 ID:jDXqxJU5
>>247
好みの問題でもあるけど、例えば
・前輪外径が大きければそれだけ障害物を乗り越えやすくなる
・後輪外径が小さいと同じギア・E/G回転数でも最高速度が劣る分、加速はよくなる
・外径が大きい方がジャイロ効果が強く、直進安定性は高まる
とか微妙なサイズ違いだけどそれなりに違いはある

大きい、太いとパワーも喰われるから加減が必要だけど

250 :774RR:2016/02/24(水) 01:03:27.07 ID:7omGhm6L
>>246
ほんと!?
鵜呑みにしちゃうよ(´,,•ω•,,`)?

251 :774RR:2016/02/24(水) 06:52:49.43 ID:NwSOfKaf
リアはat81普段遊び乗りのみだが、
通勤とか100k高速巡航じゃなければ別に気になりませんよ。
at81の前がAC10でしたが
at81のほうが性能もライフも上、AC10はやはり1.2度滑りました、フロントに履かないのはそれが理由です。
またロードノイズは変わらなくどちらもうるさいです。

at81公道不可って事は理解してください。

252 :774RR:2016/02/24(水) 08:04:58.06 ID:ZhBAjW1d
おまえが理解しろよアホ
しれっと行動走行してんじゃねえよダボ

253 :774RR:2016/02/24(水) 22:54:40.73 ID:aVur5mB+
>>248
>>249
レスサンクス!次回タイヤ選びの参考にします。

254 :774RR:2016/02/25(木) 00:10:13.79 ID:VxgRHn6T
公道走行可、不可タイヤでぱっと見違うのは速度記号
可のR(170)などに比べると、不可に多いM(130)やP(150)は高速道路利用に余裕がない感じ。
130km/hなんて出ねーよ、と言っても数時間80-100km/hで走るんだったら考慮すべきかと。

それと、以前からあるテンプレの価格比較ってどうなん?
ダンロップBuroro(速度記号低め)は別として、言われるほど価格差がある気がしないというか、
AT81とか、サイズにより値段差が大きいし、サイズによってはMT21より高いじゃない?
皆さんどんだけ安く買えるお店確保してるんだろうか、と思ってますよ。

255 :774RR:2016/02/25(木) 00:38:33.49 ID:82W8+tSV
タイヤの値段は下が上がって上が下がってきてる感じ。
確かに価格差は小さくなってるね。
昔はD60xとかTW30xなら前後セット送料込みで1マソ以下だったけど今は無理目。
GT商会で前1本後2本でよく注文したわ。
今はぐぐって安いところだね。
結構在庫セールに出会ったりでお得だったりする。
お初タイヤで興味あるけどちと高いなってのはヤフオクで中古タイヤ買ってお試しってこともする。
8分山くらいで前後セット送込5〜7千円くらいを目安に買ったりする。
サイズで価格差大きいのは安いの買っちゃうな。
製造が頻繁で出荷量も多いって目安だからね。
高いサイズは出荷数が少なく数年在庫品の可能性が低くないから。
一生モンならともかく数ヶ月の消耗品なんで結構気楽にイロイロやってるw

256 :774RR:2016/02/25(木) 01:19:37.80 ID:r4PLdtGX
>>251
詳細あざす!
かなり使い勝手いい銘柄のようで楽しみです!

257 :774RR:2016/02/25(木) 06:29:25.46 ID:o9Obsmt5
>>254
ダンロップはここで買ってる
http://www.dl-tyre.com

最安値かどうかは知らない

258 :774RR:2016/02/25(木) 19:18:29.05 ID:VxgRHn6T
>>257
前後セットで買えばお得ね

259 :774RR:2016/02/25(木) 20:45:14.63 ID:ICfvZoTJ
ココ安いな。モノタロウで買ってた俺は情弱であったか・・・

260 :774RR:2016/02/25(木) 21:13:25.62 ID:LsCsVAJe
アマゾンも物によると1番安い

261 :774RR:2016/02/25(木) 21:36:07.05 ID:orXpCYmN
俺も結局探しまくってアマゾンでポチったわ。モノタロウも値段上がった気がするし

262 :774RR:2016/02/25(木) 21:55:35.71 ID:cObLdais
モノタロウすでに全然安くなくなったよな
全品10%オフもあんまこないし

263 :774RR:2016/02/25(木) 22:18:12.02 ID:orXpCYmN
あれも結局税別表示で10パーセントオフになってもそんなに安くなってないという罠…あそこで買うのはプライベートブランドのパークリとオイル捨てる箱だけだな…

264 :774RR:2016/02/27(土) 17:41:38.01 ID:OZPavEwe
タイチのタイヤキャンペーンキター

265 :774RR:2016/03/06(日) 00:26:36.64 ID:IXKKtoy6


266 :774RR:2016/03/06(日) 09:28:39.93 ID:P5n4tJ6U
エアゲージ購入するけど何を買うか迷っている
エーモン6781で充分か
アストロプロダクツにするか
究極エアゲージにするか

良いのを探したらキリがないので3,000円以上は出さない

267 :774RR:2016/03/06(日) 11:00:45.91 ID:Mh1sV4Qj
>>266
携行用ならエーモンで十分だろ。
正確度(真値からのズレ)は?だが、精度(再現性)はそこそこある。
一度、信頼のおけるゲージと測定比較しておいて、正確度を把握しとけば問題ない。
但し、エーモンで一つ注意なのはリセットボタンの使い方。
ゲージに圧をかけた状態で、リセットボタン押すと指示値がズレる。
どちらの状態で測定するか、やり方を統一しとくべし。

268 :267:2016/03/06(日) 11:05:57.11 ID:Mh1sV4Qj
あっすまん。
エーモン6781はリセットボタンではなく、減圧ボタンだったな。
後半の話はスルーしてくれ。

269 :774RR:2016/03/06(日) 12:20:18.63 ID:EDTEQGyC
コース用なら究極のMX用
林道/アタックの携行用ならシグネットのペン型
がおすすめ

270 :774RR:2016/03/06(日) 12:25:07.94 ID:ZUIWUFid
携行するにも、ある程度信頼性を求めて旭のペン型使ってる
エーモンとかのペン型の方が軽いけどね

271 :774RR:2016/03/06(日) 12:47:25.46 ID:Mh1sV4Qj
ペン型は使い方で精度が大きく変わるのでお勧めしない。
バルブにセットする具合(強さ、速さ、角度)や飛び出すゲージと本体との摩擦加減で
指示値がばらつく。
精度よく測るには要領というかコツが要るし、何回か測って平均しないと安心できない。
その辺意識して使ってるやつが、どれほどいるか疑問だ。

272 :774RR:2016/03/06(日) 13:22:16.44 ID:ZUIWUFid
えーもん6781てペン型かと思ったら違うのか
携行して林道遊びしてたらガラス割れそうだね

273 :774RR:2016/03/06(日) 13:31:21.48 ID:+wrNkZoc
>>266
エトスのYAG-400使ってるけど使いやすいよ。
多少嵩張る(とは言ってもタンクバッグに余裕で入る)が、ホースが長くて柔軟性あるから角度合わせやすい。
他の人が持ってたペン型も借りて試したけど、ああいうのはコンパクトなのは良いが計測しにくいね。

274 :266:2016/03/06(日) 16:05:18.34 ID:1vu1fYVN
皆さん、レスありがとうございます。
ところで、リセットボタンと減圧ボタンの違いって何?
エーモンの取説(6781と6777)読むかぎり違いが分からない

275 :774RR:2016/03/06(日) 16:28:16.07 ID:ZUIWUFid
どっちも同じじゃないの?
バルブに押し当てたまま押すと減圧ボタン
押し当ずに押すとリセットボタン
と言える

276 :774RR:2016/03/06(日) 16:33:13.33 ID:Mh1sV4Qj
>>274
6777は「リセットボタン」ってなってるけど、取説の内容見る限り
減圧ボタンみたいだね。
6779が減圧のできないリセットのみのボタンだわ。
窓も樹脂製で、エーモンのダイヤルゲージ式ではこれが一番軽量なんじゃないかな。

277 :774RR:2016/03/07(月) 10:10:10.28 ID:TViA+u5D
リアにツーリスト履かせてる人達はフロントに何履かせてるの?

278 :774RR:2016/03/07(月) 12:01:06.78 ID:zWP/j7Y2
周りはツーリストが1番多いが
俺はMT21.BR99.at81等のエンデューロタイヤが具合が良い

279 :774RR:2016/03/07(月) 13:27:49.89 ID:TViA+u5D
なるほど、やはり前後ツーリストってのも多いのか
br99もなかなかよさそう

280 :774RR:2016/03/07(月) 18:23:49.78 ID:2Q+Ly7/2
WR250Rに純正タイヤを使ってます。
次のタイヤにMT21を考えているのですが、MT21のオン性能は純正のTW301に近い位はありますでしょうか。
オン:オフの比率は6:4か7:3位なんですが
オンを純正相当でオフをもう少し性能が良いタイヤが欲しくて

281 :774RR:2016/03/07(月) 19:35:55.84 ID:hSnbcag2
MT21はエンデューロタイヤ、

正直TW30〜はすでにメーカーでonもoffも楽しみたい方向け、すでに合っているはず。

物足りない時点で次はエンデューロタイヤを選ぶべき
ある程度オンロードは諦めるべき、

タイヤスレに良くでていますが、MT21やt63はかなりオフロード寄りなのにオンロードもそこそこ良い、t63は長寿命とも言われてますね、

まずはMT21.t63.BR99.ED03.4あたりから試してみると良いかも、あとリアだけとかね、

282 :774RR:2016/03/07(月) 21:55:57.44 ID:3EV7FFCh
>>280
フロントのオフ性能を上げようと思ったら、オンロードでの性能(特に制動距離)は必ず犠牲になると思っていい

283 :280:2016/03/07(月) 23:23:24.74 ID:2Q+Ly7/2
ありがとうございます。
やっぱり当たり前ですがオンもオフも両方とはなかなか都合良くはいかないですよね。
オンに求めるのは制動距離よりも、カーブを曲がるときの安定性があればなーと。
街中を走ってたり、ちょっとした峠道等で曲がる度にガッツリ減速しておっかなびっくりより
純正レベル位は安定していれば良いなという感じでした

284 :266:2016/03/07(月) 23:58:33.53 ID:eLsnTtiU
レスありがとうございます。
量販店でエーモン6781を買って、
店舗に備え付けの空気入れと比較して誤差を確かめて使用します

285 :774RR:2016/03/08(火) 10:08:10.57 ID:IEXy0QYW
以前WR250RにMT21前後履いてたけど、オンでグリップの不安を感じた事無いよ。

286 :774RR:2016/03/08(火) 11:21:03.96 ID:4jA4L+Em
オンでのグリップなんて、馴れというか乗り方次第なとこがあるしな。
俺なんか競技用MXタイヤでも不安感じたことないわ。
路面が濡れてるときや、ワインディングをかっ飛ばしてるときは
それなりに気を遣うけど。

287 :774RR:2016/03/08(火) 11:40:13.61 ID:PVJBsYFO
今WR250Rに前後T63履いてるけど80/100-21から90/90-21になった分むしろオンでのグリップ感はあがった気がする
リアは滑るが

288 :774RR:2016/03/08(火) 18:55:51.08 ID:C9ZUnWqt
TR8定期

289 :774RR:2016/03/08(火) 19:08:31.54 ID:swE8DbAn
AC10よりix09wの方がオンロードでマシだったり。
自分で履いてみなけりゃよくわからん。

290 :774RR:2016/03/08(火) 20:29:52.81 ID:BBElmkyL
>>288
いいタイヤだと思うんだけどなー…

291 :774RR:2016/03/08(火) 20:34:27.63 ID:qr849nfz
中古で買ってタイヤ見たらKENDAってメーカだったんですがこのメーカのタイヤはどの程度のものなのですか?
初めて買ったバイクなのであまりよくわかんないです

292 :774RR:2016/03/08(火) 23:18:49.32 ID:UL7EH6jz
>>291
台湾のタイヤ屋。
チャリ業界ではよく聞く。
ホンダ原付で純正採用されてるから、そこそこ信頼してもいいかな、てなメーカー。
ただしオフタイヤの評価は聞いたことないな、俺は。

293 :774RR:2016/03/08(火) 23:42:52.99 ID:SE1Yq2y6
バイクタイヤも出してるんだ。
四輪の格安台湾タイヤメーカーとして有名。
結構老舗。
格安アジアンタイヤの中では信頼できる部類。

294 :774RR:2016/03/09(水) 07:23:19.44 ID:H2Y6wuY2
レース向けオフロードタイヤではよく見るようになったよ>KENDA
レースでは評判良いみたいだけど、普段使いとかはよく分からん。

295 :774RR:2016/03/09(水) 07:28:15.98 ID:av1BvHUe
レースじゃ1日こっきりの使用だしな
経年劣化のデータとか大して持ってないんじゃない?

296 :774RR:2016/03/09(水) 19:36:26.34 ID:oSAbEQeY
ありがとう
酷い粗悪品ってわけじゃないらしいからしばらく使い続けてみることにするよ

297 :774RR:2016/03/15(火) 14:15:31.35 ID:RgyookWY
ho

298 :774RR:2016/03/19(土) 00:45:23.86 ID:1OUF3qJl
shu

299 :774RR:2016/03/19(土) 07:06:48.62 ID:VnS6BLfB
シンコーのトラタイヤが私気になります

300 :774RR:2016/03/19(土) 09:38:29.80 ID:5WXcQ7Cr
貧乏でお金がないなら日本製の中古をヤフオクで買うのが一番安いよ

301 :774RR:2016/03/23(水) 22:04:32.71 ID:HXxrSfc4
       ____         / ̄ ̄ ̄
       /___ \      /  ___ ヽ
    /  |´・ω・`|  \    /   |´・ω・`| \ みんなー!!
   /     ̄ ̄ ̄   \  / _,    ̄⊂二二)
   |  i          ヽ、_ヽl |        |
  └二二⊃         l ∪  |          |
     |   ,、___,    ノ    |    ,、   |
     ヽ_二コ/   /     ヽ  / \  /
   _____/__/´     __ヽノ____`´

T63は店舗在庫のみで廃盤だってー

お店でオーダーかけてみてよキャンセルされるから

302 :774RR:2016/03/23(水) 22:37:41.12 ID:5pURmu0I
廃番ってはっきり聞いたの?
タイヤなんて常時作ってるわけじゃなくてロット生産だから
在庫切れなんてしょっちゅうあるよ?

303 :774RR:2016/03/23(水) 23:08:40.75 ID:3NMGpx0C
そういやS12も無くなるようなこと聞いたな
本当なのかな

304 :774RR:2016/03/24(木) 00:46:19.68 ID:UTRxAXcO
T63廃盤とかここで何回も聞いた気がするわwww
いい加減オフグリップ良くて減らない新型出ないかねえ

305 :774RR:2016/03/24(木) 01:45:09.16 ID:+uTzSm+p
ミシュランの公式ウェブページにまだ載っとるけどねT63

306 :774RR:2016/03/24(木) 07:48:50.65 ID:HBHSuDsf
一年位前にMT21が国内在庫きれて長期欠品になったけど、T63もそんな感じじゃないの?

307 :774RR:2016/03/24(木) 22:13:12.40 ID:wvsMQD/l
ツーリストがあれば大体事足りるから大丈夫だよ

308 :774RR:2016/03/25(金) 02:06:01.46 ID:4VPzl/jw
t63とツーリスト使う層全然違うと思うけど

309 :774RR:2016/03/25(金) 09:13:55.18 ID:9pY2WqkR
ミシュランならM12さえあればなんとかなるからオッケーオッケー…

310 :774RR:2016/03/27(日) 21:04:13.43 ID:MHs4aG+o
オフタイヤに死ぬほど詳しい皆さんに質問です。

メッツラーの6days extreme の110/80-18って、もう手に入らないんですか?
HPのカタログには載ってるのに、どこの通販見てもヒットしません。

311 :774RR:2016/03/27(日) 22:35:08.10 ID:mNwfXe+H
>>310
取扱店舗が少ないだけじゃね?
http://www.mcgear.net/hard/tire/metzeler.html

312 :774RR:2016/03/27(日) 23:48:39.36 ID:43HNL+CZ
EXCの純正タイヤだが高い割に他にも良いタイヤはいくらでもある

313 :774RR:2016/03/28(月) 02:29:47.64 ID:eaK3I2OB
>>311
ありがとうございます!
選択肢が一つ増えました。

>>312
当方、シェルパ乗りなものでサイズの問題があってですね…。

314 :774RR:2016/03/30(水) 15:19:38.42 ID:yKCvJxwI
山用タイヤとして、ミシュランのS12XCって総合的にどうですか?

今までve35/33、ix-09w、ツーリスト(リアのみ)、AC10は使ったことあります。

フラットダートも走るけど、ガレ場、ヒルクライム、アタック的な所も走ります。

個人的な評価だとツーリスト>VE>ix-09w>AC10って感じです。

バイクはwr250rです。

ツーリストどこでも楽で良いけど、テールスライドやアクセルターンさせづらい

315 :774RR:2016/03/30(水) 18:51:55.34 ID:FQNvZR9b
山田タイヤってなんだよ!と、一人でイライラしてたわ

316 :774RR:2016/03/30(水) 19:07:51.80 ID:CWEM+vTL
>>314
それだけ走り込んでる経験者なら、
周りの噂とか、ネット情報とか、タイタのパターンとかから
だいたい想像できるのでは?
それ以上の詳細な評価は、実際に自分で使って体験しなきゃ分らんと思うがな。
ただ総合評価で「ツーリスト>VE」ってことなら、
恐らくS12XCがそのツーリストの評価を超えることはないと思う。

317 :774RR:2016/03/30(水) 20:50:21.31 ID:aeEmLv7A
その種のタイヤ使用したらあとは
AT81を使うと違いが分かるはず。

318 :774RR:2016/03/30(水) 20:51:05.90 ID:MDTIEkRr
>>314
S12はみすらんEDの代表的なタイヤなので一度は履いてみてドーゾ

ところでUSミシュランのカタログにM12XCの140サイズがありますがJPミシュランのカタログには無くネットショップの取り扱いもありません
どうしても欲しいのですが、おまえら様はどうされてますか?

319 :774RR:2016/03/30(水) 20:52:33.99 ID:O8tkexcc
その4種類で言うとiw09に一番近いっしょ

320 :774RR:2016/03/30(水) 21:44:38.99 ID:ScdVBtgz
有名どころのタイヤで長期欠品ってけっこうあるあるだったりするもん?

T63とかMT21とかそのへんのオフ寄りオンオフタイヤ

321 :774RR:2016/03/30(水) 21:54:32.78 ID:UaFQvler
>>320
わりとよくある
買えるうちに買っとくが吉

322 :774RR:2016/03/30(水) 22:35:16.24 ID:ScdVBtgz
>>321
なるほどそんなもんか
そういう可能性も考慮しておくわ

323 :774RR:2016/03/30(水) 23:33:45.71 ID:2cmXt6MP
BSのED03/04ってどんな感じ?

324 :774RR:2016/03/31(木) 00:43:31.83 ID:pccbVUuV
お前らもK270使えよいいぞ

325 :774RR:2016/03/31(木) 11:35:21.99 ID:TLHlL/fa
t63に交換しようと思ってウェビック見たら本当に在庫なかった
D909って話題に出ないけど人気ないん?

326 :774RR:2016/03/31(木) 18:20:34.87 ID:YqZQVvdM
春になるとt63在庫なくなる定期

327 :774RR:2016/03/31(木) 21:43:11.16 ID:Ax7wMEbF
アナーキーワイルド買えってことだよ。いわせんな///

328 :774RR:2016/03/31(木) 22:01:43.67 ID:hoILcBuY
>>314です。
みなさんご意見有難うございました。
話を聞いてAT81も気になってきました。

329 :774RR:2016/03/31(木) 22:37:45.11 ID:grebtxAe
>>325
FIMタイヤは値段は高いしブロックは低いし、FIM準拠が必要とされる状況以外では手を出しづらいよね
ましてやエンデューロ本場の欧州メーカーじゃなくてDLやBSとなると…

330 :774RR:2016/04/01(金) 17:52:13.94 ID:Tk/jiJpc
>>327
ワイルドはサイズが出るのが待ち遠しい

331 :774RR:2016/04/05(火) 09:56:42.49 ID:pIqJgzHi
自分で交換した廃タイヤってみんなどうやって処分してるん

332 :774RR:2016/04/05(火) 10:22:37.34 ID:isGKWzHY
ビード部分切り取る。
ビード部は不燃ゴミ。
その他のゴム部分は燃えるゴミ。

333 :774RR:2016/04/05(火) 10:37:12.70 ID:b2V6q41U
俺は近くのバイク用品店。
1本160円くらいで引き取ってくれる。

334 :774RR:2016/04/05(火) 11:44:38.93 ID:cBZdwgRS
>>331
2〜3本まとめてヤフオクで1円スタート
けっこう売れる

335 :774RR:2016/04/05(火) 11:54:09.34 ID:6pW3+/Je
>>331
車検の際に引き取ってもらってる。
なので、2年に一度のみ。

336 :774RR:2016/04/05(火) 12:24:22.96 ID:rB0RgkVA
GP110履いて約一年、あまり距離走ってないから2割位減っただけ
しかしそろそろ直進安定性が萎えつつある

337 :774RR:2016/04/05(火) 21:30:15.75 ID:7IYpVp5b
まだ廃タイヤの数が少ないから交換のときの下敷きとして保管してるなあ

338 :774RR:2016/04/05(火) 21:31:22.64 ID:hTjKsnIh
>>331
近所のガソスタ
324円/本

339 :774RR:2016/04/05(火) 21:41:59.82 ID:hTjKsnIh
>>337
固いタイヤ交換台を使うと格段に楽になるよ
自作できるからググってみそ

340 :774RR:2016/04/05(火) 23:39:31.73 ID:DMKTNfmn
タイヤ、切れる?なかなか切れなくて諦めた(´・ω・`)

341 :774RR:2016/04/06(水) 09:18:09.52 ID:OYYAv0T6
ホムセンで売ってる刃が黒い切れ味いいカッター買って、タイヤを裂くような力を加えて切ればスパスパ。

342 :774RR:2016/04/06(水) 10:25:15.22 ID:FxqGnm4X
藁切り鉈使えば?
刃先角を大きめに研ぎ直したらざっくり切れるよ

343 :774RR:2016/04/06(水) 10:27:20.57 ID:FxqGnm4X
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/honmamon-r/cabinet/engei/img57708480.jpg

344 :774RR:2016/04/06(水) 11:07:31.92 ID:b51iUDaQ
>>343
ビードワイヤーで刃こぼれすんじゃね?
ちょっと作業中臭うけどグラインダーでビード部分切り取って本体細切れで捨ててる。

>>334
スリップサイン出るまで使ってるけど売れるかなw

345 :774RR:2016/04/06(水) 11:40:53.14 ID:N/JF5roD
カイジ見たせいで指飛ばす道具にしか見えない

346 :774RR:2016/04/06(水) 13:19:50.46 ID:36IlznVs
ドラム缶

347 :774RR:2016/04/06(水) 20:51:24.92 ID:4sF42IBI
次のタイヤ選びについて相談乗って欲しい

セローでゲロアタック
今は前後ツーリストだけど雨の後や腐葉土だと周りと比べて苦労してしまう
周りはM102履いてる人が多い
VE33やM102などで悩んでるけどそれらの感想や他にオススメあれば教えて下さい

348 :774RR:2016/04/06(水) 21:08:16.74 ID:b51iUDaQ
とりあえずゲコタ

349 :774RR:2016/04/06(水) 21:21:47.34 ID:ZTkeydu2
ゲロでツーリストのネガをなんとかってならゲコタだろうね、チューブが嫌で履いたことないけど。
ゴールデンタイヤのエルツで
使われているハードエンデューロ用のチューブレスはどうだろう?あんまり評価を聞いたことないから履いてみて教えて下さい。

350 :774RR:2016/04/06(水) 21:48:06.99 ID:mDFeHvfQ
げろアタックのレベルがわからんがVEでええやろ
苦手路面ないし

351 :774RR:2016/04/07(木) 13:21:14.35 ID:zCTLOTqs
ミシュランについて教えて欲しい

現在半数近くのMXタイヤが在庫限りとなており、完売もかなり出ています
これはモデルチェンジ前なのでしょうか?
まさかの廃盤…?

352 :774RR:2016/04/07(木) 14:01:13.73 ID:MgZU/Qf5
>>351

>>301,303

353 :774RR:2016/04/07(木) 14:42:06.24 ID:oaXwHGn/
初タイヤ交換です。
wr250rにIRCのツーリストを履かせる場合、18と21インチという選択だけでいいのでしょうか?
車の場合ものすごい種類があるので、戸惑いました。

354 :774RR:2016/04/07(木) 16:36:26.93 ID:qe3XFXYM
イマイチよく判らない質問だな、

355 :774RR:2016/04/07(木) 16:47:22.67 ID:oaXwHGn/
>>354
そーなんです!すいません^^;

21インチって適合だけで21インチの全車種に合う訳ですよね??

356 :774RR:2016/04/07(木) 17:06:08.85 ID:mggQelM8
>>355
タイヤ幅と扁平率ってのがあるでしょ
というかこのレベルの話ならここで聞くより調べた方がずっとわかりやすいサイトが沢山ある

357 :774RR:2016/04/07(木) 17:12:05.39 ID:zCTLOTqs
           ※※※   悲報  ※※※

みすらん「S12とM12はSX5に統合されます。よろしくね♪ サイズも減ったよミ☆」

最終的にS12に落ち着いた俺はどうすればいいんだ!助けてくれ!

358 :774RR:2016/04/07(木) 17:17:53.91 ID:F+tNENA5
俺もS12に落ち着いてた口だけど、次はSX5かな…
S12はコスパ高くて良かったんだが。

359 :774RR:2016/04/07(木) 17:34:27.34 ID:zCTLOTqs
>>358
性能はわからないけどパターンがかっこよすぎる
http://motorcycle.michelinman.com/tires/michelin-starcross-5-soft
拡大してみてくれ、そして買え!インプレしろお願いします!

360 :774RR:2016/04/07(木) 18:19:17.52 ID:MgZU/Qf5
>>359
webikeにS12の在庫が少し残ってたから
つい先日キープしたとこなんだ。
だからSXに行くのはもう少し先かな・・・

361 :774RR:2016/04/07(木) 19:55:05.78 ID:fCX1yq67
http://i.imgur.com/3sWQdU6.jpg
まだ付けてないけど現物はこんなの。

362 :774RR:2016/04/07(木) 20:19:26.56 ID:HPkNh7TA
DEEMAXか

363 :774RR:2016/04/07(木) 21:28:15.06 ID:CnPSYbJw
T63の後継は?

364 :774RR:2016/04/07(木) 21:46:00.60 ID:4EUYKP6n
>>363
え?廃盤なの?

365 :774RR:2016/04/07(木) 21:47:46.03 ID:lCshi4sT
シーズンイン頃は在庫切れになるのが定説

366 :774RR:2016/04/07(木) 22:43:33.94 ID:VUIR3akl
>>361
グルーピングが格好良いね(即ポチ

367 :774RR:2016/04/07(木) 22:47:17.71 ID:VUIR3akl
>>361
ん?んんん??
これ本当にS12の後継なのかな 凄くハード用っぽい・・・・

368 :774RR:2016/04/07(木) 22:49:56.57 ID:qFUlsTxK
>>363
ただの在庫切れだろ
MICHELINのWeb見るとSTARCROSS 5とAC10以外のMXタイヤは在庫のみとなったがT63は
にその注意事項はない

GEKOTAのフロントはサイズいくつなんだろうと思ったら 110/100-18 64Mってリアのサイズを
コピペしただけだった…
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/enduro/ix09w_gekkota/

369 :774RR:2016/04/07(木) 23:47:32.20 ID:43xIPNZt
ゲコタのフロントはリリースまだやろ
パターンはix 09wと同じだしサイズも80〜90/100やろ

370 :774RR:2016/04/08(金) 00:01:05.97 ID:ogm5woO9
>>367
すまん、ミディアム用なんだ。

371 :774RR:2016/04/08(金) 01:09:56.68 ID:kct0yfH/
>>359見るとSX5は4種類なのね
ハードとサンドは日本に入って来ないのかな?

372 :774RR:2016/04/08(金) 05:45:00.77 ID:svc9YKWm
>>369
まだって、出るの?
要らなくね?

373 :774RR:2016/04/08(金) 06:46:26.75 ID:gn8R35kf
S12は値段も魅力のひとつだったんだけどな〜
他のタイヤ探すか

374 :774RR:2016/04/08(金) 08:26:28.10 ID:JDH0IWgd
次期候補になり得るのはなんだろ?

375 :774RR:2016/04/08(金) 08:38:35.28 ID:N33C55b6
>>372
今年中に出るのは確定してるぞ
なみあいの前くらいに出してくると予想してる

376 :774RR:2016/04/08(金) 09:16:04.87 ID:7ZLHrtrG
ウェビックで見る限りSX5もお手軽価格っぽい!
練習もこれ使っていこうかな・・・

377 :774RR:2016/04/09(土) 21:22:23.41 ID:kr6g1ZHz
>>371
確認したら今年のラインナップは無いってさ、悲しいねぇ…

378 :774RR:2016/04/11(月) 21:32:52.90 ID:vCJmYuMy
チューブレスにゲコタ履けるかな
多分履けると思うけど…

379 :774RR:2016/04/13(水) 15:34:51.35 ID:ErdeFHuk
ついに日本ミシュランM12S12の在庫0
なおSX5の在庫も無いもよう

おいふざけんなw

380 :774RR:2016/04/13(水) 20:00:02.53 ID:vyH1LOg5
井上BSDLで充分だろ

381 :774RR:2016/04/13(水) 20:31:39.26 ID:zY8jO2Lm
微妙

382 :774RR:2016/04/13(水) 22:27:22.29 ID:KUrQc4Ux
T63はどうなんだい

383 :774RR:2016/04/13(水) 22:47:19.93 ID:dnxseqd8
ミシュランはUSアマゾンで輸入したほうが早くて安いもよう
国内未発売サイズも余裕で手に入るという…

M12 140/18
http://www.amazon.com/Michelin-M12-Tire-Application-Intermediate/dp/B00AC86DWO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1459389077&sr=8-1&keywords=M12+XC+140

384 :774RR:2016/04/13(水) 23:18:27.99 ID:GgW6Mlz3
>>383
国内アマゾンの方が安いじゃん

385 :774RR:2016/04/14(木) 09:03:06.06 ID:C1YhTgxt
>>384
国内じゃM12 140/80/18は売ってないよ

386 :774RR:2016/04/14(木) 10:36:52.75 ID:wBYNnRui
T63かMT21で迷うなあ

387 :774RR:2016/04/14(木) 13:28:37.49 ID:A+tK/CEH
120/80-18にIRCのヘビーチューブを入れようと思います。
4.60や130/80向けの459201という品番のものは、120/80は使えませんか?

388 :774RR:2016/04/14(木) 13:39:50.19 ID:b5tsK89n
使える

389 :774RR:2016/04/14(木) 13:48:16.45 ID:A+tK/CEH
すばやい回答、どうも有難うございます。
標準が4.60で現在も4.60を履いているのでそのまま使えたらと思いまして。
メーカー側は120/80向けに459151という品番設定されてますが、細いのかな?
まぁ、よそのチューブは共通なので、やはり一緒でいけそうですね

390 :774RR:2016/04/15(金) 22:14:32.33 ID:N+yggt9B
>>361様、早くSX5のインプレを…早く…(3分山のM12を見つめながら)

391 :774RR:2016/04/15(金) 22:20:26.54 ID:6coL8uFz
>>390
130ならまだアマゾンに在庫あるじゃん

392 :774RR:2016/04/15(金) 22:42:58.25 ID:N+yggt9B
サイズがどこにも無いから>>361様のインプレが聞きたいんやすまんな

393 :774RR:2016/04/16(土) 17:23:21.91 ID:G9Xg2gBL
D605とGP21/22 共に7千qぐらい
GP210だと2万qぐらい持ったんですが

TW301/302 は、どのくらいの距離が走れますか?
または、GP110だと、どのくらいの距離が走れますか?

394 :774RR:2016/04/16(土) 17:49:34.35 ID:CU77w5aB
>>390
>361だけど林道用は19インチにしているし
しばらくレースが無いから当分使う予定は無いんだ。
http://i.imgur.com/KoMIgRs.jpg
http://i.imgur.com/junjPUg.jpg

395 :774RR:2016/04/16(土) 23:54:43.51 ID:48yXNc3X
GP110は大体8000前後くらいかな
もっともこれはKLR600でガシガシ走ってた時のだから軽い車体ならもうちょっと持つかも

396 :774RR:2016/04/17(日) 02:59:28.80 ID:y68hqAKX
>>395
マラソンプロ125に履かせてガシガシ走ったら、そんなモンだったよ

397 :774RR:2016/04/17(日) 22:08:53.87 ID:2HIhMJAO
>>393
301:15k
302:10k
くらいじゃないかな

398 :774RR:2016/04/18(月) 13:20:30.60 ID:VFX/lCZz
〉393
301、302共に7000kmでスリップライン出たよ。

399 :398:2016/04/18(月) 13:28:54.65 ID:VFX/lCZz
ちなみに、2012セロー。
オン、オフは6:4くらい。
前後空気圧は1.2。

400 :774RR:2016/04/18(月) 19:18:08.68 ID:C87muNSJ
tw301/302って減らない、ライフ長いって言われてたけど
こう訊ねてみるとGP21/22と、ほぼ変わりませんね

貴重な情報ありがとうございました。

401 :774RR:2016/04/18(月) 19:48:34.30 ID:AqpgzZaB
>>400
>>395>>398は彼ら自身の経験しか言ってなくて、他の銘柄との比較じゃないぞ

402 :774RR:2016/04/18(月) 19:48:50.09 ID:uLktId+w
>>400
GP21/22は履かせたことがないのでわかりませんが
TW301/302とD605が同等ということは考えられないかと。
乗り方にもよるでしょうが、TW301/302はD605の3〜5割増し
くらい持ちますよ。D605の方がコンパウンドが柔らかいです。
自分の場合ですが、街乗り主体でTW302が約12,000キロ、
TW301は約15,000キロくらいもちます。

403 :774RR:2016/04/18(月) 20:03:56.92 ID:ZO0rMHY1
新車装着のタイヤと市販品とは違うとか
そんなはなしもあるようだけどそのへんはどうなん?

標準タイヤで満足してたからまた同じのに履き替えたのに
なんか別ものだった、みたいな経験した人いる?

404 :774RR:2016/04/19(火) 11:18:44.71 ID:ykir2Bzz
ない
それはない

405 :774RR:2016/04/19(火) 12:06:34.68 ID:6pCnBN7X
ヒント 空気圧

406 :774RR:2016/04/19(火) 13:09:03.94 ID:kzcRxCYt
>>403
オフは知らんけどオンロードでは割と聞くねえ

407 :774RR:2016/04/19(火) 13:24:10.01 ID:qPrY6aOg
四輪だけど純正品は同じ銘柄でも中身違うの付けてたよ

408 :774RR:2016/04/19(火) 13:44:21.30 ID:w8DrJE7j
WRRのTWは専用品みたいな感じじゃなかった?
品番もノーマルと違ったような

409 :774RR:2016/04/19(火) 22:25:04.70 ID:MdjocmC3
>>403
末尾になにかアルファベットが付いているとか、品番が微妙に違わない?

昔々、新車装着タイヤ と 市販タイヤは、違う事もあると聞いたよ。
タイヤメーカーは、基本品番が同じで、
2輪4輪メーカー向けに車種専用タイヤを用意している事があると。。

410 :774RR:2016/04/19(火) 22:30:27.80 ID:514dcq6u
車の新車タイヤの話をすると、最近の車なんかだと同じメーカーの同じ銘柄の中で、コンパクトとかRVとかあるけど、新車装置のはそういった履き替えタイヤより、同じ銘柄の中でかなり性能がいいのが付いてるよ。
バイクのはあんまりわからないが車のはこんな感じ

411 :774RR:2016/04/19(火) 22:47:32.69 ID:MdjocmC3
昔、新車購入したスズキのバイク、
用品店で売っているタイヤと品番が微妙に異なっていたよ。

確か、新車装着タイヤには、末尾にアルファベット1文字余分に付いていた。
ただ、装着しても違いは分からなかったけど。

412 :774RR:2016/04/20(水) 01:47:39.91 ID:jrPg7FAm
ジャパネットで買うケルヒャーみたいなもんかな
ジャパネットで買うと市販と同じものだけど型番の末尾にアルファベットが余計についてるみたいな

413 :774RR:2016/04/20(水) 03:02:29.00 ID:63RICJ8s
>>408
WRXの新車純正090もちょっと違うらしいね

414 :774RR:2016/04/22(金) 20:25:21.64 ID:55ZibA95
フロントのゲコタ販売だな
予約しても斑尾に間に合うのか

415 :774RR:2016/04/22(金) 23:46:50.69 ID:BfKdDVuo
セロー250で高速含む舗装路移動で林道ツーリング、ガレは目的にはしないくらいなら、オススメは何でしょうか?
ツーリストは過剰ですか?
リアツーリスト、フロント他銘柄というのは問題ありそですか?

416 :774RR:2016/04/22(金) 23:56:29.12 ID:55ZibA95
>>415
ライフは短いけどd603も相性いいよ
前にセロー250乗ってた時はリアツーリスト、前ツーリスト、d603、VE35だった

エンデューロでリアツーリスト履くときもフロントにVE35、ixシリーズ、他モトクロスタイヤ入れる人は多いで
ハードエンデューロの激下りやチュルチュル路面の下りでグリップしないから前は刺すタイヤにするんや

417 :774RR:2016/04/23(土) 02:33:00.31 ID:Ycct0G4f
>>415
下道だけならまだしも高速使うくらいなら過剰で勿体無いな
T63とMT21あたりが全てのバランス取れるんじゃないかな減りも少ないし

418 :774RR:2016/04/23(土) 06:32:31.85 ID:oXQXnIqS
>>415
GP21/22やTW301/302で不満を感じてから、その不満を具体的に書いて相談してくれ

419 :774RR:2016/04/23(土) 09:49:16.68 ID:2i1Q6KUl
K950とかTW24使えばいいと思う

420 :774RR:2016/04/23(土) 09:56:38.02 ID:ntpEpbwL
オフタイヤはすべて万能なものは無いですね。

街乗りが多いならなおさら、未舗装路主体ですらかなりの選択がある、目的をどう考えるかですね。

421 :774RR:2016/04/23(土) 10:30:14.59 ID:bl2EqYj5
俺も今前後ツーリストなので次はフロントだけD603にしようかな
自走だから公道不可タイヤは怖いし

422 :774RR:2016/04/24(日) 18:07:43.65 ID:9aCTAaxz
>>421
ツーリストFの不満点は?
D603Fに換えるってことは舗装でのグリップ?

423 :774RR:2016/04/24(日) 18:31:27.33 ID:px3l5BKd
>>422
舗装路でも空気圧に気を付ければ不満はないんだけど、未舗装路でもう少し刺さる感じ?が欲しい

424 :774RR:2016/04/24(日) 18:47:59.65 ID:AiqcFT+a
>>423みたいに感じる人多いからリアツーリストでも林道からエンデューロまでフロントはエンデューロ系タイヤ入れる人多いよね

現在前後ツーリストで局所的な性能は素晴らしいけど腐葉土メイン&梅雨泣くから次はリアVEフロント悩み中
オススメありませんか?

425 :774RR:2016/04/24(日) 19:10:36.57 ID:/V/0c8QO
GP110履ける俺は幸せ者だという訳か

426 :774RR:2016/04/24(日) 20:04:16.08 ID:y2XwEPCX
>>424
IRCのMXタイヤのixシリーズ
07か09は好みで

427 :774RR:2016/04/24(日) 20:24:11.92 ID:9aCTAaxz
>>423
オフ性能が欲しいならD603じゃ解決にならないと思うよ
ブロックを刺すような軟質路面と舗装路は両極端だからどっちも高性能なタイヤは存在しないけど、MT21あたりが良さそうかも

428 :774RR:2016/04/25(月) 08:20:31.78 ID:mZ8o5/Sb
TR8でオフも問題なし。

429 :774RR:2016/04/25(月) 08:26:43.17 ID:SPHVOx/W
>>427
D603で少し走ったけど、そんなに悪い感じはしなかったんだよね
MT21もいいね候補に入ってる

430 :774RR:2016/04/25(月) 09:09:01.64 ID:3I0WcP45
MT21は排土性そんなに良く無いよ。いままではいたなかではTR8が1番良かった(トレールタイヤの中では)

431 :774RR:2016/04/25(月) 09:46:25.48 ID:ocQRCryY
排土性はトレールタイヤの中ではAC10がいい

うちの地区はヌタ泥火山灰が多く、ガレが少ないから
自走組にはAC10が好まれている。

雨の舗装路ではフロントが弱いが、まだmxタイヤから比べると何とかなる範囲。

TR8もバランスが良さそうだが、
俺ならコンペ4を買ってしまうかな。

432 :774RR:2016/04/25(月) 11:01:56.46 ID:uucxTcN9
AC10よりミディアム・ハード系のモトクロスタイヤタの方が
舗装路でもグリップいいと思うが。

433 :774RR:2016/04/25(月) 12:02:47.16 ID:+J4JLRIU
グリップはいいんだけどAC10よりタイヤノイズがすげえ。
ちなみにix-09w。

434 :774RR:2016/04/25(月) 12:21:40.61 ID:4AO8i3/K
K270って性能はどのレベルのものなの?

435 :774RR:2016/04/25(月) 15:12:00.38 ID:ocQRCryY
濡れた舗装面にて、
ハンドルを切って手押しでFブレーキを掛けることで試したことがあるが、
AC10よりM12XCは明らかに効かなかったな。

空気圧や車体の違いもあるが、自走ではMXタイヤはやめようとなった一端。

436 :774RR:2016/04/25(月) 15:30:18.55 ID:uucxTcN9
>>435
へーそうなんだ。
俺はAC10を履いた経験はないんだが、
マスツーで濡れたコンクリート路面とか、濡れ落ち葉の堆積してる舗装路とか
苔の生えてる舗装路面で、滑ったり転倒してるのはS12XCやM12XC組より
AC10組の方が多かったようだから、そういうイメージ持ってたんだが、
実際のところどうなんだろうねえ。

437 :774RR:2016/04/25(月) 15:39:17.42 ID:gOl6T5DV
AC10の方が滑り出しが唐突で一気に行くからじゃない?

438 :774RR:2016/04/25(月) 17:06:21.00 ID:ocQRCryY
車格やショックの吸収力の違いもあったけど、
低速でこんな差があるんなら、自走(突然の雨)でMXタイヤは怖いねと言う話になっていた。

確かに、AC10はある傾きからスコンとなっていたかな。
M12XCは全域に近い感じでスコン。


>>436
S12XCやM12XC組=上手い人、AC10組=程々の人 というケースも多いから、
一概に判断も難しいかもね。

439 :774RR:2016/04/25(月) 17:27:10.24 ID:AdltWYXo
>>426
7と9って何が違うん?

440 :774RR:2016/04/26(火) 23:29:46.88 ID:IawialW3
現物見りゃわかる

441 :774RR:2016/04/27(水) 07:07:43.42 ID:QllnL7UW
フロントTR 8
リア ツーリスト
の組合せで履いていた。

舗装路も普通に走れるし、
泥のところもフロント ツーリストより安心して走れた。

もう少し排土性能が欲しいので、
今度はフロント ED03との組合せにしようと思っている。

442 :774RR:2016/04/27(水) 08:33:37.43 ID:oQ6+yFMe
公道可タイヤだとフロントTR8が結構いるみたいね、ライフはどんなもんでしょうか?

443 :774RR:2016/05/03(火) 13:44:23.35 ID:nQ/zky5E
廃タイヤの処理ってどこが安い?
近所のオートバックスは1本500円やって結構高かった。
200円ぐらいで引き取ってくれないのかな?

444 :774RR:2016/05/03(火) 14:43:07.16 ID:abyAcyo8
山新で250円だった希ガス

445 :774RR:2016/05/03(火) 14:43:28.94 ID:aYGzxHUr
数百円けちる位なら細かく刻んでゴミで出したらどうかな

446 :774RR:2016/05/03(火) 14:46:50.24 ID:7cgQrppr
>>443
2りんかん \162
ttp://driverstand.com/tenpo/top/pit/003.html

447 :774RR:2016/05/03(火) 15:00:58.13 ID:nQ/zky5E
>>446
やっす!サンクス!
10本ぐらい溜まってるから助かるわ〜

448 :774RR:2016/05/03(火) 15:06:16.35 ID:lBx+jPU/
持ち込みだOKなの?

449 :774RR:2016/05/03(火) 15:15:56.33 ID:HuHSt8Uh
※当店で購入されたものを作業する工賃です

450 :774RR:2016/05/03(火) 15:19:07.70 ID:7cgQrppr
>>448
俺はいつも尼やwebikeで通販購入したタイヤを
持ち込んで処分してもらってる。
但し、他店でもOKかどうかは責任もてんが。
ちなみにいつも持ち込んでいるのは、大阪市内の某2りんかん。

451 :774RR:2016/05/03(火) 16:14:24.17 ID:M8L6uDjH
持ち込みOKだったよ@愛知にりんかん

452 :774RR:2016/05/03(火) 16:40:08.02 ID:9O7KVke8
うちの近所のにりんかんでも持ち込みおkだったわ
レジで金払ったあと入り口付近においといてっていう対応

453 :774RR:2016/05/03(火) 17:47:57.61 ID:nQ/zky5E
>>448
今行って来た。
大阪南部、持ち込みでも引き取ってくれたよ。
こりゃ助かるざます。

454 :774RR:2016/05/04(水) 00:35:54.15 ID:Q3sh/Ojy
WR250Rにツーリスト履かせたいんたけど、リアはスプロケ変えたりしないといけないんだっけ?

455 :774RR:2016/05/04(水) 06:51:51.74 ID:mh61aZ2a
>>454
いけなくはないが、そのタイヤに限らずスプロケを変えた方がお山で乗りやすい。

456 :774RR:2016/05/04(水) 11:06:46.33 ID:yhO34kQC
ビートワックスってなんでグリスじゃダメなの?

457 :774RR:2016/05/04(水) 11:32:27.25 ID:ABhTVL4s
グリスはいつまでもベタベタしてるじゃん。

458 :774RR:2016/05/04(水) 13:03:39.69 ID:yhO34kQC
>>457
え…?

459 :774RR:2016/05/04(水) 13:14:38.44 ID:/OK5nt2S
なにが「え?」なのかわからんけど、ビードワックスの中身は脂肪酸だからすぐに流れ落ちる
グリースは長期潤滑を目的に作られてるからビードワックスには不適

460 :774RR:2016/05/04(水) 18:59:38.04 ID:+MUVW5k5
どうせまた顔真っ赤にした爺がベタベタしないすぐ流れ落ちるワックスもある
とか言い出すぞ

461 :774RR:2016/05/04(水) 19:17:07.36 ID:ABhTVL4s
じゃあ、それ使えばいいじゃん。

手段と目的を混ぜっ返すなよ。

462 :774RR:2016/05/04(水) 19:22:54.47 ID:9OA0e5OM
ママレモンでもいいんやぞ

463 :774RR:2016/05/04(水) 21:15:28.48 ID:OIhnkZwO
脂肪酸ってことはサラダ油とかでもいいんかな?
いまんとこ台所洗剤で事足りてるわ

464 :774RR:2016/05/05(木) 07:45:05.57 ID:Gqek8Ncf
ビートクリームなんて1000円位で何年も使える、
タイヤに油とか洗剤なんてグリップの事考えると使えない…

465 :774RR:2016/05/05(木) 08:19:16.12 ID:4Lv5ZTrt
よくリム周辺にへばり付いて黒くなってるのってビートワックスかな?
流れ落ち易さで言うと食用洗剤が良さそうだけど。
逆にサビ予防やゴムの劣化予防の為にグリスを塗るってのはどう?
パンク修理の時はよく脱脂しないとだけど…

466 :774RR:2016/05/05(木) 08:29:17.96 ID:Fp4D8p6d
なんでも経験だよね
俺は専用品で我慢するから是非ともチャレンジしてみて欲しい

467 :774RR:2016/05/05(木) 08:30:40.16 ID:VECinMUD
ビーストの効果と相反することしてどうすんだよ。
ベビーパウダーの代わりにチューブにグリス
塗ったくってる動画なら見たことあるけどさ。

468 :774RR:2016/05/05(木) 08:36:54.03 ID:VECinMUD
あと洗剤は、リムにタイヤ入れた後からでも簡単に付けれるし、
空気入れてビードが上がり難いときなんかも
外から吹き付けて上がりやすくさせる効果もあるから
使い勝手はいいと思うがな。
俺は出先のパンク修理で使う車載用には洗剤使ってるわ。

469 :774RR:2016/05/05(木) 11:34:52.60 ID:vLHklo8I
液体ビードクリーム使ってみたいけどどれも高い
輸入品のせいか大抵1ガロンだしさ
中身はただの界面活性剤なんてオチはないよな

470 :774RR:2016/05/05(木) 12:09:49.21 ID:BoEBivLY
>>469
液体はトラック用品かなんかでもあるよ
MonotaROとかで扱ってたはず

471 :774RR:2016/05/05(木) 12:49:51.11 ID:YfAgaaTi
>>469

塗りやすくなると思って1.7のタイヤマウンティングルブ
なら買ってみたことある。

スプレータイプで確かに塗りやすいんだけど、ワックス
/クリームより乾くのが早くて、ウチの作業速度じゃ
タイヤ嵌め終わる前に乾いてしまって使えんかったなぁ。

なんかコツが有るのかもだけど。

あと、なぜか赤色でストロベリーの香りがするw

472 :774RR:2016/05/05(木) 13:41:38.77 ID:uPQQ5PMA
売れ残ってた2stオイルだったんじゃね?

473 :774RR:2016/05/05(木) 13:45:21.83 ID:Vo3CSw3V
>>464

474 :774RR:2016/05/05(木) 13:53:32.85 ID:jdm6rOUU
T63に交換したいけど皆何処で仕入れてんの?

475 :774RR:2016/05/05(木) 14:12:07.23 ID:Vo3CSw3V
webike,レッドさん、GT商会あたりじゃないの

476 :774RR:2016/05/05(木) 21:12:51.99 ID:s6BhHtFr
amazonにもあるけどやたらと高いなT63
webikeが値段的にも信頼的にも無難じゃない?

477 :774RR:2016/05/05(木) 21:19:43.35 ID:YdQCvQvQ
ここ最近ずっと在庫ないけど、ってはなしじゃなくて?

478 :774RR:2016/05/05(木) 22:13:37.84 ID:UMJBl2Tz
何処も在庫無いけどどうしてるのって意味でですた
モノタローで11日を目安に順次出荷するって書いてるけど、目安に順次ってことはいつ届くかわからないよなぁ

479 :774RR:2016/05/05(木) 22:33:34.32 ID:s6BhHtFr
あ、webike完売してたのかごめん
モノタロウかyahooショッピング系くらいしかなさそうだね

480 :774RR:2016/05/05(木) 23:39:50.96 ID:Fp4D8p6d
先月あたりで在庫ありの店探しまくってなんとか手に入れたよ
買いだめしておこうと思ったわ

481 :774RR:2016/05/05(木) 23:48:40.80 ID:Bt/GKJ24
モノタロウ、在庫切れでも平気で在庫有るみたいに載せてるからなあ。
そんで後からキャンセル。

482 :774RR:2016/05/06(金) 01:31:01.06 ID:N1etQo62
ツーリストってリアはもうチューブレスしかないのかな?
バイク屋のカタログにはチューブ仕様載ってたのにネットで探したら無いじゃん…

483 :774RR:2016/05/06(金) 08:13:07.31 ID:sCe/PGpk
>>481
お詫びポイントくれるからわざと在庫なし商品頼んでる

484 :774RR:2016/05/06(金) 08:39:18.88 ID:jG33CkAQ
>>482
フロントと見間違えたんじゃねーの
別にチューブレスでいいじゃん

485 :774RR:2016/05/06(金) 11:16:07.52 ID:N1etQo62
>>484
見間違えたのかな。
取り敢えずツーリスト頼んでみるよ〜

486 :774RR:2016/05/12(木) 22:11:31.43 ID:dTSskI5z
MonotaROで自分のバイクのフロント90/90−21のT63買おうと思って見たら、9月下旬から順次発送になってた。

仕方ないんでMT21の90/90-21を見たら6月1日から順次だそうだ。
MT21は他のタイヤ屋でもその辺りに入荷すると言ってたから本当なんだろう。

それにしても・・・・・9月下旬は遅すぎだろう。Michelin。

487 :774RR:2016/05/12(木) 22:53:13.42 ID:VsAruSEh
>>486
シーズンオフやんなー
くそ暑いから走らんわ

488 :774RR:2016/05/13(金) 20:06:31.75 ID:7D5pth20
脂肪酸は典型的な石鹸原料、と書こうとして気がついた
今使ってる石鹸シャンプーがそのまんま液体ビードワックスとして使えそうだ

489 :774RR:2016/05/13(金) 22:02:03.67 ID:TeglYaPc
そのへんで石鹸買ってきて石鹸水作ればビードワックスの代わりになるってこと?

490 :774RR:2016/05/13(金) 22:04:03.95 ID:sATyh8G6
石鹸汚れるし勿体ないじゃんw
専用品使うと死ぬ病気かなんかなのかよw

491 :774RR:2016/05/13(金) 22:13:38.41 ID:frkUTmjU
石鹸買ってこないでビードワックス買ってこいよw

492 :774RR:2016/05/13(金) 22:20:32.70 ID:7D5pth20
石鹸のアルカリ性がタイヤにどう影響するのかわからんしな
ビードワックスは調整剤が入ってたりする

493 :774RR:2016/05/13(金) 23:07:37.44 ID:7+sXf1AM
ビードクリーム1kg貰ったけど生きてるうちに使い切る自信が無い

494 :774RR:2016/05/14(土) 00:28:39.37 ID:HSR21eGx
子々孫々伝えればいい。
100年後には「なんぞこれ?」と言われる。

495 :774RR:2016/05/14(土) 00:30:27.69 ID:QfGdmtxe
お祖父ちゃんから受け継いだビードクリームとか壮大な感じだね
孫は迷惑だろうけど

496 :774RR:2016/05/14(土) 07:18:40.91 ID:koHNgvCs
うっかり買ったり貰ったりした物をまた、
継ぎ足ししていくんだよな

497 :774RR:2016/05/14(土) 07:37:25.83 ID:LJdeUEzh
先祖伝来秘伝のビードクリーム誕生の瞬間であった

498 :774RR:2016/05/14(土) 08:18:36.47 ID:bpb73Mji
100年前の創業からビードクリームを継ぎ足し継ぎ足し…

499 :774RR:2016/05/14(土) 09:06:34.73 ID:Gf77zx0+
200年後に隠し味として入れたラーメンが大流行するなど誰が予想できたであろうか・・・・・

500 :774RR:2016/05/14(土) 09:43:47.52 ID:6vfaNka2
勿論発見者は親類ではなく赤の他人であり、儲けた金はビタ一文渡さないのは言うまでもない

501 :774RR:2016/05/14(土) 11:11:31.52 ID:wAAdouEP
あ、おじいちゃんの遺体が蝋化して石鹸に!

502 :774RR:2016/05/15(日) 00:36:51.90 ID:erNv/D58
今日VE33.35に交換したんだけど、これめっちゃ柔らかくて楽に交換できたわ。早くダート走りたい!

503 :774RR:2016/05/15(日) 18:07:57.35 ID:D+phP+W6
>>502
VE柔らかくていいよな。
普通の空気入れでビードも出るし楽勝。
ゴツいブロックも見た目がいい。

504 :774RR:2016/05/15(日) 19:44:52.02 ID:omDDQ0XC
VE37は?!俺の履いてる37は柔らかいほうなんか?!

505 :774RR:2016/05/15(日) 20:03:00.89 ID:kYfNZJPq
IRCはMXタイヤでもビード部が柔らかくて交換しやすい

506 :774RR:2016/05/15(日) 23:25:45.47 ID:UkDgRXc5
GP-110 空気圧1.0
ガレや泥でも割とグリップして驚いた
砂は全然駄目だった

507 :774RR:2016/05/20(金) 18:53:19.48 ID:5uT4bU3Q
ヤフー楽天市場のGP210買おうとしたら値上がりしてた(;´д`)

508 :774RR:2016/05/25(水) 09:37:59.87 ID:ePhr2RJd
ビッグオフにIRCのツーリストってやばいすかね
ダブルビードストッパーで空気圧0.5くらいで走ってみたいけどハイパワーでチューブちぎれちゃいますかね?経験者いたらぜひとも

509 :774RR:2016/05/25(水) 12:25:35.78 ID:GSQ9d3kD
ビッグ乙って何?アフリカ人ツインとか、
DRのカラス天狗みたいなやつ?

510 :774RR:2016/05/25(水) 12:51:28.45 ID:Z0P4zEk+
701Enduroです

511 :774RR:2016/06/01(水) 11:03:09.62 ID:TOXtEATr
AC10より舗装路(公道とは言ってない)快適に走れるモトクロスタイヤないのかな?MT21よりもう少しオフよりが良いわ

512 :774RR:2016/06/01(水) 11:57:30.96 ID:0caux8LQ
モトクロスタイヤに舗装路での快適性を求めてどうすんだよ。
馴れりゃどうってことないと思うがな。

513 :774RR:2016/06/01(水) 12:00:13.92 ID:GYpDDpNS
GEOMAX MX71とかか?

514 :774RR:2016/06/01(水) 12:23:38.37 ID:IVh4JvyA
AC10はブロック間が広めだから舗装路のグリップを重視したいならハードよりのタイヤだろうね。
山での走破性も考えたらミディアムかな。VEはその点優秀。

515 :774RR:2016/06/01(水) 13:11:13.91 ID:ABLlp97l
公道走行不可タイヤはいてる人は、自走だとどのくらいの距離までなら走る?

516 :774RR:2016/06/01(水) 13:11:50.34 ID:TOXtEATr
モトクロスがいいのはブロックの山が高いから長持ちしそうってだけです
間隔広い方が排泥性いいけど舗装路じゃエンブレの度に気を使わないとロックするし

517 :774RR:2016/06/01(水) 13:35:31.04 ID:0caux8LQ
>>515
VE33/35で関西から北海道や東北ツーリングに行ったことあるな。
フェリー使わずに。
馴れりゃどうってことない。

>>516
それエンブレ利かしすぎなんじゃねえの?
それとも大排気量車はそうなったりするのかな?
俺は250+MXタイヤだけど、舗装路で怖い思いなんか
よっぽど条件が悪いときでもない限りなったことねえな。

518 :774RR:2016/06/01(水) 18:41:54.72 ID:F9sVETBP
山が高くても角削れたら意味ないだろ

519 :774RR:2016/06/01(水) 18:44:07.03 ID:j/cu0gqI
新品のモトクロスタイヤはかせるときは、舗装路走るときかなり多目に車間距離とるよ

轍や白線の僅かな段差の影響もかなり受ける

520 :774RR:2016/06/01(水) 18:58:06.22 ID:Qmq3x7/f
>>517
すぐブロックなくなりそうだからどうするか迷ってたけど、遠いとこまで行く人もいるんだな

521 :774RR:2016/06/01(水) 20:16:48.81 ID:jkda2w6K
ロックするぐらいのエンブレて。
アクセルあおれよ。

522 :774RR:2016/06/01(水) 21:42:18.01 ID:+33ieR4L
>>520
AT81は舗装路走行での磨耗が少なくておすすめ
JNCC爺ヶ岳で総合優勝できるくらいのオフ性能もあるし

523 :774RR:2016/06/01(水) 21:50:38.94 ID:o8FAdzFH
普段使いにAT81使っているが、なかなか減らないね。
AC10からの乗換えだがオフロード性能は格段に上

街乗りは出来なく無いがロードノイズはうるさ過ぎ

524 :774RR:2016/06/01(水) 21:51:35.51 ID:JpDzLFen
リアの話?

525 :774RR:2016/06/01(水) 22:01:12.92 ID:Qmq3x7/f
舗装路の磨耗がマシなのは自走組には有難いな
ロードノイズうるさいのは長距離走るのにしんどそうだけど、すぐ無くなるよりはいいかな

526 :774RR:2016/06/01(水) 22:54:11.49 ID:Yr7xzJPW
>>522
>>523
このタイヤはノーマークだったわ
ありがとう

527 :774RR:2016/06/02(木) 14:45:11.79 ID:/mzy28Bo
オンロードタイヤは結構な頻度でモデルチェンジがあるがオフはそんなに進化しないのか?
サクト仕様とかもっと出て良いと思うんだが

528 :774RR:2016/06/02(木) 18:22:49.79 ID:YaJFkj8p
オフタイヤ現行商品の9割は20世紀から売ってるのばっかだからなぁw

529 :774RR:2016/06/02(木) 20:13:24.00 ID:/05YqRf1
MXタイヤはモデルチェンジあるけどトレールタイヤやEDタイヤは
昔からのモデルが未だに現役だよねw

530 :774RR:2016/06/02(木) 21:12:27.73 ID:CKPnTgxe
AT81にゲコタに、海外メーカーも難所系タイヤを続々リリースしてるじゃん
サクトとは逆に真ん中柔らかくてサイドが硬いマルチコンパウンドも出たしミニモトサイズの難所タイヤも出た

531 :774RR:2016/06/03(金) 08:33:14.74 ID:z4NT8BRA
MXタイヤの開発はEDタイヤよりも凄く進んでるから、MXタイヤ履くためにエンデュランサーに、19ホイール履かせてる。
ってJNCCで鈴木健二が言ってた。

532 :774RR:2016/06/03(金) 12:46:26.75 ID:cwo1M5JL
数秒を争うスプリントだから開発に差がついても仕方ないわな

533 :774RR:2016/06/03(金) 21:27:34.69 ID:LLF59k3N
>>531
その鈴木健二がJNCCの現場でで開発したのがAT81

534 :774RR:2016/06/03(金) 21:56:34.16 ID:7kZoFJTm
AT81リアタイヤ110/90と120/90があり110/90はYZ250FX標準装着品とあるけど
WR250Fだとどちらを選べば良いかな用途は林道メインの山遊びで舗装路も走ります

535 :774RR:2016/06/03(金) 22:03:14.99 ID:9HEuHaWh
>>527
20年前からパターンは同じだけどゴムはよく変えてるって言ってたよ
なぜなら、そのタイヤの為だけに20年前の材料を確保するのは無理だそうだ

536 :774RR:2016/06/03(金) 22:08:33.36 ID:xdeDK1DV
じゃなくて有害指定されて使っちゃダメな成分が追加されていくからその対応

537 :774RR:2016/06/03(金) 22:52:50.59 ID:nv2HbAnp
>>534
パワーあるから120でもいいんじゃないか。
EXCなんか140履いてるし。

538 :774RR:2016/06/03(金) 23:03:30.51 ID:7kZoFJTm
>>537
YZ250FXで110だからよりパワーのないWR-Fではどちらが良いのかなあと
250EXC-Fは太いの履いていますね

539 :!id:none:2016/06/03(金) 23:06:13.00 ID:7kZoFJTm
>>536
ピレリのロード用プロダクションタイヤのグリップが国内メーカーより良いのは
その成分が入っているからという話を聞きました

540 :774RR:2016/06/03(金) 23:18:06.85 ID:YSWPWrmP
350EXCだけど120履いてる
太くしたほうがいいのかな……

541 :774RR:2016/06/03(金) 23:21:28.30 ID:8FfGb312
Rタイヤの太さは、軽快さとグリップとのトレードオフだし
好みで選べばいいんじゃね?

542 :774RR:2016/06/03(金) 23:55:48.28
排土性はパターンによるとして細いほうが面圧が上がりグリップが良くなるのは間違いですか?

543 :774RR:2016/06/04(土) 01:22:55.66 ID:IOhIy85c
細い方がグリップはいいよ。
ただ、太い方が破綻する限界が高い。
オフ車でのタイヤ幅の選択は、パワーより速度域の差の方が重要。
あと重たい方が破綻限界も低くなるので大排は太いの履いてる。
4st250位ならF3.00R4.60とかより、F2.75R4.10とかの方がコースでは速いしラク。
切り返しがすげー軽快になるよ。

>>540
どこ走るかだよね。
舗装路をかっ飛ばすんなら太い方が安全だけど、
オフメインならそのままかもう一つ細くしてもいいくらい。

544 :774RR:2016/06/04(土) 07:19:50.60 ID:Dww8GDlZ
>>533
まぁそれでも路面によって、EDタイヤ履いたりMXタイヤ履いたりだそうな。

ウチは違いの分からん人なんで、いつもAT81で大体満足。

545 :774RR:2016/06/04(土) 07:30:25.35 ID:TPjSsLlL
>>542
タイヤの太さと面圧は関係無い
面圧は空気圧で決まる
空気圧が低い=面圧が低い方がグリップがいいのはオフの常識

546 :774RR:2016/06/04(土) 07:39:04.01 ID:VkGepFq3
AT81を350EXC-fに120サイズで履いているが
140サイズかよと思う位太い。

正直色々履いたがAT81は全てオールマイティにこなせるから他試す気にもならない。

547 :774RR:2016/06/04(土) 07:56:06.75
自走で林道に行っています
これまでVE33/35をメインで使っていました
AT81の舗装路でのブレーキ性能はどちらが良いでしょうか

548 :774RR:2016/06/04(土) 08:51:28.52 ID:GeWxO3F7
タイヤの太さより空気圧の方が、接地面積を大きく左右するって事だろう。

549 :774RR:2016/06/04(土) 09:52:58.53 ID:Yck5MtE+
>細い方がグリップはいいよ。
>ただ、太い方が破綻する限界が高い。

なんか矛盾しているような・・・

550 :774RR:2016/06/04(土) 10:16:00.70 ID:wssR8UjT
矛盾してないよ。
接地面積が小さい方が面圧が高い。
しかし接地面積が大きい方が滑り始める限界が高い。

551 :774RR:2016/06/04(土) 10:33:04.11 ID:A1mdhDGa
舗装路のブレーキ性能は最低だからAT81を公道運用するなら、前はMT21とかbr99のほうが安心

552 :774RR:2016/06/04(土) 11:05:49.44 ID:XMJwyiFw
>>550
破綻する限界点が高いことを、「グリップが良い」と
言うものだと思ってたけど。

553 :774RR:2016/06/04(土) 11:36:05.58 ID:XGFt97RV
モトクロス的な走りをするなら太いと寝かし込みづらくなるのは同意するが
低速のゲロ系なら太い方がグリップするというのが俺の中での結論。

554 :774RR:2016/06/04(土) 12:58:26.80 ID:GeWxO3F7
キャタピラのイメージだな。

555 :774RR:2016/06/04(土) 21:11:10.96 ID:eXMSzIye
今日、冬用のスパイクタイヤで雨の林道をツーリングしてきたんだけど、雪用の深いブロックと柔らかいゴムのおかげか、意外とグリップが良かった。
轍の真ん中の濡れた草の上も全然滑らない。
ビジネスバイクでオフ走る人には良いかも。
ただし舗装路ではスパイクのせいで全くグリップしないし、違和感が凄い。
http://i.imgur.com/8RcQACg.jpg

556 :774RR:2016/06/05(日) 10:21:15.13 ID:8pgyFASF
カブか?

557 :774RR:2016/06/05(日) 12:05:51.14 ID:k1aTzWWA
プレスカブっぽいな

558 :774RR:2016/06/05(日) 12:16:42.10 ID:5ij+mcbr
カブ系はタイヤが全部安くて羨ましいな
スパイク、ブロック、オン用揃えてもさほど金飛んで行かなそう

559 :774RR:2016/06/05(日) 19:53:21.48 ID:/fkZl4GG
>>556
はい、プレスカブです。
スパイクタイヤは1本5000円もする高級品ですが、ノーマルタイヤは前後セット4000円、ブロックタイヤは1本3000円で安いです。
最低地上高で問題ない地形なら90キロ弱の車重もあいまってオフも意外といけます。
http://i.imgur.com/8WkrzLv.jpg

560 :774RR:2016/06/05(日) 19:55:15.86 ID:8pgyFASF
いろいろ突っ込みたいフルカスタムだな
波板シールドがいい味だしてる

561 :774RR:2016/06/05(日) 19:57:16.06 ID:KcV75Tg/
うける(笑) 
完全に狙ってやってる感がするが、ネタだよね?

562 :774RR:2016/06/06(月) 02:20:06.45 ID:dKHUaERU
カブ界は変わり者のオッサン多くて面白い
オフ会やら深く関わりだすと嫌になるのも多いが

563 :774RR:2016/06/06(月) 02:53:12.05 ID:oFKFhfuu
カブは変なおっさんと水曜どうでしょう好きな若いのくらいしかいないイメージ
後者はバイクというよりカブにしか興味がない感じ

564 :774RR:2016/06/06(月) 12:12:17.57 ID:moJKnyy2
ローソンで水曜仕様のカブフィギュア売ってるんだよ。
よくできてるんだけどナンバーがアレになってるだけで高杉で手が出ないw

565 :774RR:2016/06/06(月) 12:14:54.87 ID:moJKnyy2
http://www.htbshop.jp/shop/item_detail?category_id=43&item_id=2033475
コレw
ローソンで売ってるんじゃなく取り次ぎしてただけか。

566 :774RR:2016/06/06(月) 12:22:29.34 ID:pjvK604H
>>559
これってカブpro?
proって14インチだし、オフを意識するなら少しでも口径大きいのを選ぶと思うけどな

567 :774RR:2016/06/06(月) 12:31:21.41 ID:nITV6FIM
水曜どうでしょうキッカケで、バイクに乗り出した若者が割と多い
カブで東京〜札幌、京都〜鹿児島、ハノイ〜ホーチミン、東京〜桂浜、、、
バカバカしくて面白いもんね

568 :774RR:2016/06/06(月) 13:00:05.69 ID:C6s4pcHn
>>565
荷台の達磨もセットにして欲しい
あれが無いとどうでしょうっぽくない

569 :774RR:2016/06/06(月) 17:44:29.09 ID:rMbqnLtF
ワンコインで店頭在庫してくれたら買う

570 :774RR:2016/06/06(月) 21:14:31.47 ID:3qmiFTfr
>>566
今は廃盤になったプレスカブ(キャブ)です。ホイールは17インチです。
ネタ等ではなく、マジメに最低コストでオフ、ロンツー、雪上走行ができる原付2種を作ろうとした結果です。
エンジンは中国製の125ccのMTです。
http://i.imgur.com/q5ycFwC.jpg

あんまりスレ違いなので、雪上のスパイクタイヤのインプレでも。
圧雪(-2℃以下)、アイスバーン(0℃以下)は割と普通に走れます。
ザラメ(-5℃以下の粉末状)、シャーベット(0℃以上)では挙動が読めなくなります。
メインは250ccトレールバイクなのですが、オフ車で雪上走行が楽なタイヤあれば教えてほしいです。

571 :774RR:2016/06/06(月) 21:39:24.80 ID:liCPPJXZ
>>570
雪道楽しいよね
俺も冬はカブで山の中の雪道走ってるが路面状況の把握やスライドコントロールなど夏場の林道以上に奥が深い

オフ車で雪道走るならEDタイヤにスパイク打つのが一番だろうね
北海道の某業者はMT21ベースのフルピン売ってるしとりあえずMT21かな
個人輸入する気力と財力があるならTrelleborgってメーカーのスパイクがebayとかで売られてておそらくこれが最強

572 :774RR:2016/06/06(月) 21:42:58.30 ID:vC7+XZOG
スノーラン好きだったけど四国スペシャルのせいで大嫌いになった

573 :774RR:2016/06/06(月) 23:08:20.73 ID:OgLrOuzI
>>571
当時読み、テレルボルグは1999年12月初頭に2輪用タイヤの製造を止めたと当時の代理店(極東)
から案内が出ていたので、最終生産モノとしても16年以上前の製造になるから止めておけ

574 :774RR:2016/06/06(月) 23:55:28.09 ID:moJKnyy2
20年くらい前北海道にスキーツアー行ったときのオプショナル札幌ステイで札幌歩いてたら、
郵政カブが大通りの交差点で滑って転けて郵便物が扇形に広がっていく様は美しかったw

575 :774RR:2016/06/08(水) 23:30:31.85 ID:wihwCCVM
WR250Rスレから誘導されてきました。

タイヤ選択で悩んでおります。
使用状況は

河川コース 10%
モトクロスコース 10%
林道 20%
通勤 50%(毎日ではない)
キャンプ 10%

といった感じなのですがオススメありますでしょうか?
現在AT81、前回AC10
減りがはやいので少しライフが長いのが嬉しいです。

また、ブロックが派手であればなお良いです。

576 :774RR:2016/06/08(水) 23:33:45.14 ID:LMCeIkJW
ホイールもう一組買おう

577 :774RR:2016/06/09(木) 00:03:40.71 ID:XLg0Yxvj
ve33

578 :774RR:2016/06/09(木) 00:42:54.10
50/50か60/40で舗装路走るのであれば競技用タイヤの舗装路ブレーキ性能が悪いことは知っているだろうから
VE33/35あたりが良いのかなブロック高あるし見た目も悪くないしエッジが無くなってもツーリングや舗装路は使えるし

579 :774RR:2016/06/09(木) 01:06:57.65 ID:aE4C0ho6
コースをガチで走り込むような使い方でもなさそうだしmt21やt63でもいいんでない?

替えホイールはオススメ
初期費用は高いけど楽しみは倍増するで

580 :774RR:2016/06/09(木) 01:24:45.48 ID:rPKTLYx3
みなさん優しい(´;ω;`)

ありがとうございます!
VE気になってきました!

581 :774RR:2016/06/09(木) 01:26:54.69 ID:rPKTLYx3
>>576
すでにモタードホイール持っていたり…
サーキット行く時はモタードなんですがやはりオフタイヤが好きでして…

3セットは苦しく感じております(笑)

582 :774RR:2016/06/09(木) 01:31:18.26
既にモタードホイル購入しているのであればスペア2セットは厳しいですね
AT81よりライフは長いかもですが舗装路も走るのであればフロントの段減りが酷くなるので
3000q辺りが交換の目安になるかと

583 :774RR:2016/06/09(木) 01:34:49.77
F21/R18のオフタイヤ用のスペアホイールを持てると一番良いのですが
舗装路はモタードホイルで走ってダートはツーリング含めてオフホイールで走っているのであれば
もう少しライフは長くなるかも…

584 :774RR:2016/06/09(木) 06:17:59.42 ID:rkajuPnn
VE33はAT81よりライフ短いよ
乗り方にもよると思うけど

585 :774RR:2016/06/09(木) 10:31:25.92 ID:9fGSCgMJ
通勤で使うならVEはすぐ減る

586 :774RR:2016/06/09(木) 12:07:11.55 ID:eu1FLG3s
仕事で山なんて行けなくなったから次はGP210でいいや(泣)

587 :774RR:2016/06/09(木) 12:37:57.92 ID:cG4nN/Ba
このスレのVE押しはかなり強い、
IRCは良いのは知っているが
そろそろ新しいのを出して欲しい。

正直今At81なら正直減りは良くはならない、

588 :774RR:2016/06/09(木) 13:19:33.72 ID:hPhRZOF1
VE33よりAT81の方が減りはまだマシ?

589 :774RR:2016/06/09(木) 17:40:15.49 ID:jG16knmK
veとatってどう特性違うん?

590 :774RR:2016/06/09(木) 17:48:06.01 ID:kTfPlLaC
TR8(BR90)はライフも舗装路での性能も含めてバランスいいよ。

591 :774RR:2016/06/09(木) 17:49:09.65 ID:9fGSCgMJ
>>589
atはVEと比べたらブロックもサイドウォールも固いから根っことか岩盤ではVEの方が良い
土のコースでの直進性はatかな

592 :774RR:2016/06/09(木) 19:14:02.15 ID:QCyjy+EW
https://youtu.be/vZ2yatuc5Kc
画質が良いおかげでオレンジオフ車がGP210履いてることがわかる
サーキットでも結構いけるもんなんだな。コケたけど

593 :774RR:2016/06/09(木) 21:19:49.48 ID:rkajuPnn
どちらかというと、VEは面の摩擦力でグリップ、ATはブロックの角で引っ掻いてグリップ

VEにしろATにしろ、舗装路でのライフは運転の上手さにかなり依存するから、下手くそだとどっちもあっという間にブロック無くなる
丁寧に走ればコンパウンドが硬い分ATの方が持つ

594 :774RR:2016/06/09(木) 21:23:04.81 ID:aq561PrJ
>>591
>>593
なるほど
ありがとうわかりやすい

595 :774RR:2016/06/09(木) 21:25:32.18 ID:71ZPDytd
>>593
と言うことは舗装路ではVEの方が粘るのか

596 :774RR:2016/06/09(木) 21:45:00.22 ID:aq561PrJ
リアVE履いてる人ってフロントs12やix09とか履いてる人多い印象
相性いいのかね

597 :774RR:2016/06/09(木) 21:52:20.71 ID:IR3/HsHu
相性が良いというか、VE35の舗装路でのグリップに
不安があるから、そうなっちゃうと思う。

598 :774RR:2016/06/09(木) 22:07:45.39 ID:aE4C0ho6
>>596
597が言ってる事はよくわからんが、VEよりix07、09とかのMXタイヤの方がCGC系の激下りには良い印象ある
VEの方が岩場や根や丸太には強いけど激下りのキャンバーとかの成功率をちょっとでも上げたいし俺はix09
今はフロントゲコタ出たし変えたけど

599 :774RR:2016/06/10(金) 01:06:25.59 ID:m4/Fzm7U
>>598
やっぱりixとかと比べてもゲコタは更に減る?
流石にゲコタくらいになるとレース専用にしないと舗装とか走ったら一瞬で無くなりそう

600 :774RR:2016/06/10(金) 07:49:53.33 ID:uU7Q0jDI
暫くシラクとサハラ交互に使ってたが魔が差してGP110をチョイスしたった

601 :774RR:2016/06/10(金) 11:08:57.23 ID:1jzLPU39
>>599
レース専用にしてるからわからん
まだワンレースしか使ってないし
今のところバリ山

602 :774RR:2016/06/10(金) 13:51:50.98 ID:IFRDiG6/
>>600
110も意外と保たないけど良いタイヤ

603 :774RR:2016/06/10(金) 14:39:03.55 ID:0LW+J0iE
舗装路もまあまあいいんじゃ無いのライフ長いよランキング

AC10
D603
VE
AT81

どれですか?

604 :774RR:2016/06/10(金) 15:36:01.16 ID:gaXUYheB
>>603
舗装路入れるならコスパ性能のバランスキングはTR8。
D603のライフは遙か彼方ランキング外の消しゴム。
D603あげるくらいなら同等性能でライフ5倍のTW301/302は正義。
ここではインプレほとんどないがMT90/ATが以外にオフで食う。
雪、ヌタ、サンド以外ならちょっと空気抜けばどこでも行ける。
んで舗装路で静かで倒し込みもスムースなオールマイティでライフ激長w
オフメインの人だと形状、パターンから最初から選外だが一度は試して欲しいタイヤ。

605 :774RR:2016/06/10(金) 17:12:08.24 ID:PQnecBNV
>>604
ありがとうございます!

シンコーの520はどうでしょうか?

606 :774RR:2016/06/10(金) 17:16:08.68 ID:IFRDiG6/
>>605
聞いてばかりだね。

607 :774RR:2016/06/10(金) 17:37:38.22 ID:AHxaiqMG
正直オフロードタイヤは価格安いし、自分で変えれるから
良さげなタイヤ買って試すべき。

林道、ガレ場、レース、通勤、コースなどで遊ぶ、河原で遊ぶとか、

オンロードより路面の状況は違うから乗り方や車種によって違う。

聞くより試すこと

608 :774RR:2016/06/10(金) 18:18:16.05 ID:/o0DRmZn
まだほとんど話題に挙がった事が無いがBSのX40ってだれか使ってる?
というかBSのオフタイヤがTWぐらいしか話題に挙がらないのか

609 :774RR:2016/06/10(金) 21:16:21.37 ID:dmsBtS97
>>608
40は知らないけど20/30はエンデューロコースでなかなかいいらしい

610 :774RR:2016/06/10(金) 23:57:30.42 ID:KSoW36Fy
>>606
そういう場所では無いんですね。

すみませんでした。
まだ二種類しか使ったことが無い俺が何を言えば良いですかね。

いろいろ使ってみてからここに来いって?
そういう猛者はここに来ないでしょう。悩んでるからアドバイス求めるんでしょう?

知ったかぶりでも良いからこんなスレがあるんでしょうに。
少し考えてから書き込みましょうね。

611 :774RR:2016/06/11(土) 04:50:51.64 ID:jkDZUgtP
バイク板にもバカ女みたいなレスする奴なんていたんだな珍しい

612 :774RR:2016/06/11(土) 05:56:45.90 ID:6lbTJe3S
(^^)v

613 :774RR:2016/06/11(土) 07:12:37.54 ID:TcSgm1Py
これは酷い。こんな腐ってるの久しぶり見た。

614 :774RR:2016/06/11(土) 07:31:35.21 ID:Ep8WTIxy
2ちゃんに何求めてるんだろ…

615 :774RR:2016/06/11(土) 08:24:05.59 ID:QutFktJ+
たまーに2chを知恵袋かなにか勘違いしてる奴らワロス

616 :774RR:2016/06/11(土) 13:02:07.75 ID:d3f/48Q7
キモイな。

617 :774RR:2016/06/11(土) 15:22:26.46 ID:Y4kcSn2+
でも俺もシンコーとかあの辺は気になるわ。いつもAC10で逃げちゃってるから

618 :774RR:2016/06/11(土) 15:57:32.99 ID:7GiqPqPF
シンコータイヤはハードED界でかなり勢力拡大してるな
ビードワイヤー飛び出したとかいう話も聞くけど

619 :774RR:2016/06/11(土) 16:12:10.43 ID:KMRSKW2N
>>618
タダで配りまくっているからね。

620 :774RR:2016/06/11(土) 17:18:47.10 ID:6lbTJe3S
韓国のシンコー、ヨコハマのバイク部門買い取ったんだっけか?

621 :774RR:2016/06/11(土) 18:29:28.39 ID:UbH1QEY2
車の世界ではハンコックが安くグリップするらしく
人気あるね

622 :774RR:2016/06/11(土) 18:59:22.75 ID:kWa6vnW9
車とタイヤに限って言えば韓国製はないな。

623 :774RR:2016/06/11(土) 20:07:41.68 ID:q/DxZgHi
ゴールデンタイヤのOEMやっけ

624 :774RR:2016/06/12(日) 01:58:00.17
ゴールデンのOEMはハンコックではないだろ

625 :774RR:2016/06/12(日) 09:16:49.76 ID:CVd1Qyma
>>621
おれの周りはフェデラルが多いな

626 :774RR:2016/06/12(日) 12:28:45.55 ID:ErTTOVNt
ステマスイッチ OFF

627 :774RR:2016/06/12(日) 15:05:44.97 ID:1Aio88kj
シンコータイヤだっけ?コンチネンタルのOEM

628 :774RR:2016/06/12(日) 16:40:55.99 ID:9QB0Xync
>>624
シンコーやろ

629 :774RR:2016/06/12(日) 20:03:07.83 ID:Z5nOQ6Mr
安くて良いモノが作れるならとっくにほかのメーカーが作ってるわ。

630 :774RR:2016/06/12(日) 20:35:43.89 ID:IGU6dsSE
なんで急にシンコーシンコー言い出したんだ
そんなもん誰も使ってないだろ

631 :774RR:2016/06/12(日) 20:48:01.43 ID:9QB0Xync
>>630
一回レース会場行ってみろ

632 :774RR:2016/06/12(日) 21:25:14.22
シンコーは中国、台湾どちらだったか

633 :774RR:2016/06/12(日) 21:38:17.39 ID:DC5ugRbL
>>620
西成で起業した在日の会社
工場は宮崎にもあるけど二輪用は韓国・中国で製造
ヘルメットのOGKみたいなもんだ

634 :774RR:2016/06/14(火) 15:47:42.36 ID:Vq1TYK78
オフタイヤもオンロードタイヤみたいに空気入れてビード上がると、ポンッてはまるの?
パンクしたからチューブ交換したけど、コンプレッサーないからそこまで空気入れてないんだ
ちなみにタイヤはAT81

635 :774RR:2016/06/14(火) 16:02:16.32 ID:mWQcpoNN
わたひつうやぐのチャンあるよ

636 :774RR:2016/06/14(火) 16:07:39.08 ID:HPtSUnxf
>>634
上がるよ。AT81は柔らかいからすぐ上がる

637 :774RR:2016/06/14(火) 16:12:16.44 ID:Vq1TYK78
オフタイヤもポンッてあがるのな、ちょっとガソスタ行ってくるわ

638 :774RR:2016/06/14(火) 16:42:39.55 ID:ciQRS3Jr
パンなんて音しないぞやめとけ
きちんとはまってりゃ空気圧1.0以上でも走れる

639 :774RR:2016/06/14(火) 16:48:00.45 ID:AdSS7SgP
空気入れで1回3kちょい入れる程度で平気

640 :774RR:2016/06/14(火) 18:14:54.69 ID:p+0sPNYE
パンッて音がするのはチューブレスタイヤじゃないの?
ビッグオフのチューブレス対応オフタイヤにチューブを入れて組んだ時は音がしたよ

641 :774RR:2016/06/14(火) 19:19:02.51 ID:f6PtJCO4
自転車用ポンプでも十分

642 :774RR:2016/06/14(火) 19:52:11.51 ID:4XI6IITU
しんどいけどな

643 :774RR:2016/06/14(火) 22:35:36.83 ID:Yo71Cwua
ビードが上がったかどうかは空気抜いてみれば分かる
上がりきってないとこが勝手に落ちる

バルブコア無しで300kくらい入れてビード上げたら一旦空気を完全に抜いてコア入れて空気を適性圧まで入れ直す
ビード上がってるかの点検が出来るのと、チューブが落ち着く気がするからそうやってる

644 :774RR:2016/06/14(火) 22:50:03.02 ID:Famrvbmd
いや、目視でわかるやろw

645 :774RR:2016/06/14(火) 22:56:14.58 ID:7lu/TWgE
ホイール見たらわかるやんけ

646 :774RR:2016/06/14(火) 23:02:35.09 ID:Yo71Cwua
上がってるように見えて微妙に上がりきってないことってあるよ

647 :774RR:2016/06/14(火) 23:06:26.67 ID:Famrvbmd
わかるよw

648 :774RR:2016/06/15(水) 01:02:24.99 ID:ObsZ7KlY
結局、オフタイヤでビード上がるとパンて音はするの?

649 :774RR:2016/06/15(水) 01:27:37.79 ID:/wKmrrGW
圧力変化度合いと滑り具合による。

650 :774RR:2016/06/15(水) 01:28:51.19 ID:bKaIF3Kp
>>648
チューブレスタイヤならビード上がった時に鳴る
チューブタイヤは鳴らない
オフタイヤかどうかは関係ない

651 :774RR:2016/06/15(水) 01:47:28.86 ID:ObsZ7KlY
>>649
チューブタイヤでも音が鳴るの?

652 :774RR:2016/06/15(水) 03:16:36.14 ID:O7VQG8M6
いつも鳴るけどなぁ 中古の硬いやつやでかなぁ

653 :774RR:2016/06/15(水) 06:43:30.55 ID:BEeh0nAJ
どっちなんだw

654 :774RR:2016/06/15(水) 07:21:53.33 ID:KCHnF9ZF
鳴るときもあるしならないときもあるな

655 :774RR:2016/06/15(水) 07:22:20.68 ID:4Csfi67I
俺は何度も交換してるけど、そんな音聞いたこと無い。
多分、自転車ポンプでセコセコゆっくり空気圧上げてるから(´・ω・`)

656 :774RR:2016/06/15(水) 07:59:23.98 ID:9MTaEdME
ウチのは上がった瞬間ギャーって悲鳴が

657 :774RR:2016/06/15(水) 08:13:18.75 ID:QlJlhaHO
ウチのは上がった瞬間テテテテーテーテーテッテテー♪って音楽が鳴るよ

658 :774RR:2016/06/15(水) 09:29:21.01 ID:QVGrtNNz
ツインビーな。

659 :774RR:2016/06/15(水) 12:32:53.32 ID:htPUr6qR
あんたもせいちょうしたもんだ


ってウィンドウがでるよ。

660 :774RR:2016/06/15(水) 12:36:26.77 ID:eHz43w1+
音が出なかった時はなんか臭い

661 :774RR:2016/06/15(水) 13:52:47.25 ID:n5zMjaa+
アナキーワイルド
http://i.imgur.com/OlgJ59n.jpg

662 :774RR:2016/06/15(水) 15:07:59.83 ID:Cpa0ocR1
こんなん家にいたら声上げて腰抜かす自信ある

663 :774RR:2016/06/15(水) 17:55:58.36 ID:+ySHo3pl
タイヤに穴が開いて、空気いれると中のチューブがちょろっと見えてるんだけど、流石に石ころとかチューブに当たってパンクするかな?

664 :774RR:2016/06/15(水) 18:43:37.17 ID:/wKmrrGW
穴の大きさにもよるけど補修できそうならタイヤの内側からパッチ貼るといいよ
直接当たらなくても砂とか泥が入るとそれで摩耗してパンクするからね

665 :774RR:2016/06/15(水) 18:55:45.57 ID:ObsZ7KlY
自転車用の専用品でタイヤブートTB-2て物があるが
バイクのタイヤに使った事はないけど、穴の大きさ次第では使えると思う

666 :774RR:2016/06/15(水) 18:59:35.93 ID:+ySHo3pl
穴の空いてる状態でそこそこ走っちゃったし、結構な泥とか砂が中に付着しちゃってるかも
素直に交換する事にするよ
オフスレは親切な人多いな、ありがとう

667 :774RR:2016/06/15(水) 19:21:34.64 ID:xeG8xB/v
この前泊まりツー行ったら一日目前、二日目後ろに金属片刺さってた
道の端ばかり走ったりする訳じゃないんだけどなあ
どちらもブロックどまりでパンクはしなかったけど

高速乗る前はタイヤ確認した方がいいよほんと
釘がブロックに斜めに刺さって、飛び出した先端が本体部に刺さる1mm手前で止まってた

668 :774RR:2016/06/16(木) 00:12:14.83 ID:K8A9xq7/
中古のT63手組み久々にしたら
相変わらず手強いなこいつは

669 :774RR:2016/06/16(木) 00:14:53.58 ID:5+qE3wvJ
そういやT63って在庫復活したのかな?
そろそろ履き替えたい

670 :774RR:2016/06/16(木) 00:57:09.45 ID:oCigW6Ey
先週うぇびけ見た時はまだ完売だったなーT63
梅雨明け前には復活してほしいところ

671 :774RR:2016/06/16(木) 01:52:08.19 ID:XGjLqJqW
ゲコタがもう少し耐久性あればな
VEで我慢にしよ

672 :774RR:2016/06/16(木) 02:11:24.68 ID:iNxYwqyw
>>668
今はまだマシしょ。
冬場はマジ強敵。

673 :774RR:2016/06/16(木) 02:30:37.23 ID:K8A9xq7/
>>672
さすがパンクしても楽勝で走れるだけあるわ
ランフラットタイヤっていっとけばいいのに
じつは安かったんでもう一本あるんだよね
丁度冬ごろにふふふ

674 :774RR:2016/06/18(土) 18:58:02.20 ID:K6gO4i8Q
MT21買った
トレール車に付けるんだけど空気圧前後1.0キロぐらいまでしか下げないからビースト要らないよね?

675 :774RR:2016/06/18(土) 19:58:11.72 ID:d/vzpgoj
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/816250-ml?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10743030

T63入ってるみたい。

676 :774RR:2016/06/18(土) 20:02:29.98 ID:7i9IVFuG
>>674
必要ないよ
ただ、パンクの保険に1つは入れといてもいいかもね

677 :774RR:2016/06/18(土) 20:52:21.38 ID:zD11M0jC
パンクの保険ってことなら、最低でも2個は要るだろ。

678 :774RR:2016/06/18(土) 20:56:22.75 ID:PjbWY/nD
さすがヒロチーだ、しかしあっと言う間に無くなりそうだな

679 :774RR:2016/06/18(土) 21:01:05.77 ID:i6+cAsh+
ビーストいれててもパンクしたらつらい。
パンク対策として入れるのはデメリットのが多すぎ、
1.0より落とさないならビースト不要でおk

680 :774RR:2016/06/18(土) 21:11:13.94 ID:tAroyoeY
しかし、チューブタイヤを使う限り釘パンクとは永遠に付き合わなければならんのかね?
新素材やらナノテクやら、何かしら革新的な発明はないものか?コロンブスの卵的なものでもいい

681 :774RR:2016/06/18(土) 21:15:12.10 ID:7i9IVFuG
ムース

682 :774RR:2016/06/18(土) 21:22:24.05 ID:zD11M0jC
コロンブスの卵的>タイヤボール

683 :774RR:2016/06/18(土) 21:25:29.44 ID:drifsUQ/
チューブタイヤでって書いてるじゃん、、、
タイヤボールの発想に近いんだが、
普段からチューブを2本入れて均等にエアを入れ膨らませて使用し
釘パンクにあった時は被害の無い方のチューブにエアを足す
っての以前思いついたが試してない

684 :774RR:2016/06/18(土) 22:30:36.34 ID:oke2Bj4l
パンクしない=ムース
クラッチ面倒=リクルス

って言うオフロードスレでの意見、
街乗りは向かないから…

685 :774RR:2016/06/18(土) 22:36:40.53 ID:CI34Y+3i
t63きたのか
買おうと思ってたのに我慢できずにat81買ってしまった

686 :774RR:2016/06/18(土) 22:56:55.93 ID:oY5kLwSB
リクルスで思い出したけどちょっと前にブックマークしたサイトがある。
http://prowatech.ch/dza/smoorjp_43885/
安いんだけどこれって詐欺サイトだよな?
普通詐欺サイトって住所でぐぐると他にも数店舗抱えてるモンなんだけどここはでてこない。
代引き可能ならポチるんだが先払いではちょっと勇気ないw

687 :774RR:2016/06/18(土) 23:20:02.82 ID:MNclpOU7
店名からして怪し過ぎ

688 :774RR:2016/06/18(土) 23:24:32.54 ID:VOgwTh93
個人情報保護方針と特定商取引法に基づく表記がない
はい

689 :774RR:2016/06/18(土) 23:45:31.93 ID:FoDVtf+y
ヒロチーなんか糞だよ糞
在庫残り1のタイヤポチったら実際には無くて
それを連絡もなしに勝手にバックオーダーしやがって
2ヶ月後の入荷になるとかなんとか言ったきり8ヶ月経ってもまだこねーよ
調べたらこういうトラブル起こしまくってるらしいし

690 :774RR:2016/06/18(土) 23:47:54.03 ID:AH7HWFSz
やっぱAmazonくるまで待つわ

691 :774RR:2016/06/19(日) 04:32:07.71
>>688
【個人情報保護方針と特定商取引法に基づく表記】
これがあるかないかで詐欺かどうかを判断する基準にしている

692 :774RR:2016/06/19(日) 09:06:52.35 ID:8ojwfxOy
>>698
それ、中国人の業者がよくやる手口だわ
在庫なんて最初からないのに振り込ませるだけ振り込ませてから在庫が無いので取り寄せで納品は2ヶ月先になります、とか
すぐに返金させないと危ないよ
楽天の出品業者でそれやられてすぐに楽天に通報したり色々やって返金させたことがある

693 :774RR:2016/06/19(日) 12:19:32.97 ID:0lk+byoJ
ヒロチーは日本企業だろ。何言ってんだ?

694 :774RR:2016/06/19(日) 13:27:42.84 ID:EC5G02Xl
日本企業の皮を被った?

695 :774RR:2016/06/19(日) 13:41:32.05 ID:0lk+byoJ
トラブルあると、こう盲目的に中華(韓国)と騒ぎ立てる奴って高校生くらいなの?違うなら頭悪そう。働いたこと無いのかなと思う。

696 :774RR:2016/06/19(日) 14:13:51.60 ID:gp1jyKLh
と意味不明なレッテル貼りする奴こそ恥ずかい事に気が付こうな

697 :774RR:2016/06/19(日) 14:29:05.98 ID:0lk+byoJ
レッテル貼り(笑)
どっちがよ。

698 :774RR:2016/06/19(日) 15:43:48.52 ID:EC5G02Xl
まあ同志を庇いたい気持ちは判りたくはないな

699 :774RR:2016/06/19(日) 15:48:04.58 ID:E0K2p7FJ
SR400とか500に合うオフロードタイヤってあるの?

700 :774RR:2016/06/19(日) 17:43:07.51 ID:0lk+byoJ
>>698
言うと思った(笑)
歪んでるねえ。

701 :774RR:2016/06/19(日) 18:35:22.41 ID:j8c/2/vf
顔真っ赤にして騒ぎ立ててるのはID:0lk+byoJだけのようだが
なにがそんなにお気に召されないのか

702 :774RR:2016/06/19(日) 19:29:52.08 ID:0lk+byoJ
必死なのは両方。十分あんたも必死だな。

703 :774RR:2016/06/19(日) 21:51:57.51 ID:ByAPmT1Z
>>699
フロントにリヤ用のタイヤを履かせればオーケー

704 :774RR:2016/06/20(月) 14:01:38.13 ID:7c5SZ7/P
質問させて下さい
アスファルトでフロントアップ→出来る
オフでフロントアップ→タイヤ空転

これってタイヤの問題?
それとも腕の問題?

D604 空気圧1.5です

705 :774RR:2016/06/20(月) 14:19:57.21 ID:1V+eN9Uo
オフで空転は空気圧高いのと後タイヤにトラクションがかかってない証拠

706 :774RR:2016/06/20(月) 14:25:45.89 ID:7c5SZ7/P
>>705
両方ってことかw
空気圧下げて試してみます
オフの方が難しいんだな

ありがとう

707 :774RR:2016/06/20(月) 14:32:11.54 ID:zc0Fsxi1
アクセルの勢いだけでやってるんじゃない?

708 :774RR:2016/06/20(月) 14:45:05.16 ID:a5kMx/QH
要は抜重ってことよ。俺は出来ないけど。

709 :774RR:2016/06/20(月) 17:21:11.38 ID:JAnzv68a
ボディアクションでリア空転を防ぐんだ。
グリップが低い程、大袈裟なアクションが必要。

710 :774RR:2016/06/20(月) 17:24:48.31 ID:R01e/34c
ヌタだとアレだけど普通の路面なら3kg入ってても上がるよ
速度と荷重だね
練習するなら停止状態でちょっと後ろに座って回転あげながらクラッチじわっとつないでフロントを上げる感覚を掴もう
その感覚がわかればリアに荷重がかかる状態ってこういうことかって理解できるからその後は早いと思う

711 :774RR:2016/06/20(月) 17:27:34.71 ID:R01e/34c
すぱっとつなぐんじゃなくてじわっとで練習するんだよ
リアに路面をぐぐっと掴ませるイメージで

712 :774RR:2016/06/20(月) 17:28:19.45 ID:sW2axX6p
リアブレーキさえ踏めば大事には至らないからいろいろ試すといいよ

713 :774RR:2016/06/20(月) 19:16:44.15 ID:QZR4hsSN
ってかクラッチつかっちゃだめよ。
ボデーアクチョンとアクセロワークだけでアップしてね。

714 :774RR:2016/06/20(月) 21:02:48.90 ID:VDVthfto
フロントアップの場合クラッチはむしろ積極的に使うべきでは?

倒木とか岩とか越えるのに低速からポンとあげた方が危なくないし越えやすいと思うんだが。

715 :774RR:2016/06/20(月) 21:43:44.76 ID:QRbrzGz8
駆動力ゼロで前輪浮かせられるくらいボディアクションを練習した方がいい
クラッチはクラッチで使えた方がいい

クラッチ無しばかりやってたから駆動力ゼロでってのはできるけど、ボディアクションしながらクラッチを上手く使うのが苦手

716 :774RR:2016/06/20(月) 22:59:46.30 ID:e4iTf3v2
>>715
オフ車のくそ長いストロークのフロントサスでそんな事できるの?

717 :774RR:2016/06/20(月) 23:05:03.88 ID:R01e/34c
虎車ならできるけどオフ車でできそうなのには乗ったことないな。
けど成田匠はKDX22SRでやってたなw
マメタンは簡単にできた。
あのバイクは着座位置が重心に対して後ろ過ぎて危ないバイクだった。

718 :774RR:2016/06/22(水) 18:11:24.80 ID:4XBOSBtw
またTR-8頼んでしまった。

719 :774RR:2016/06/22(水) 18:13:00.21 ID:32g9Xiva
TR-8いいよね
個人的にはTW301/2の上位互換タイヤだと思ってるw

720 :774RR:2016/06/22(水) 18:27:13.44 ID:4XBOSBtw
舗装の峠でつい遊んでしまうので安心感が欲しいのよ。

721 :774RR:2016/06/25(土) 19:29:34.26 ID:IA2bPO0W
WR250Rに乗っているオフビギナーです。
質問なのですが、初心者向けレース参加の為、次のタイヤをダンロップD909装着しようと思っています。
リアは問題なさそうですが、フロントタイヤが許容リム幅1.85〜になっており、WRのリム幅1.60と合わないようなんです。
KLX250もフロントリム幅1.60のはずなんですが、装着しているのを見たことがありまして。
出来れば前後銘柄合わせたいのですが、タイヤの組み換えは自分でできます。1.60リムに許容リム幅1.85〜をセットするのは走行上危険でしょうか?

722 :774RR:2016/06/25(土) 21:14:47.15 ID:jUTROKpe
>>721
リム幅とタイヤの相性は普通のサイズのオフタイヤで問題になることはほぼ無いので、気にしないことにしましょう。
チューブはヘビーでリムロックはフロント一個、リヤは一個でも良いけど出来れば二個あると良いと思いますよ。
またレギュレーションでFIM指定でなければ、MX用やAT81のようなFIMではないエンデューロタイヤの方がブロックハイトもあり、有利なことが多いですし、FIMタイヤは無駄に高いので避けた方が良いかと思います。

723 :774RR:2016/06/25(土) 22:19:53.40 ID:IA2bPO0W
>>722
詳しくありがとうございました!
一度D909は使ってみたかったので、今回は装着してみようと思います。ありがとうございました!

724 :774RR:2016/06/26(日) 14:59:30.67 ID:7G9jVifX
アジャコングを三回唱えてブロックパターンを撫でると
パンク防止のおまじないになるらしいですよ。

725 :774RR:2016/06/26(日) 18:17:03.83 ID:xyrH7O7w
世W虎だろ?
sssp://o.8ch.net/dklj.png

726 :774RR:2016/07/01(金) 19:24:05.67 ID:Z4Hh4/4Y
カタログの標準リム幅なんか信じる奴が居たんだ。
と、思ってダンロップのサイトを見てみたけど
MXタイヤの所はまともに書いてあるな。

727 :774RR:2016/07/01(金) 22:40:28.05 ID:xdjUCibs
>>726
メーカー公表のカタログ数値を信じる信じないって基本バカやん笑

728 :774RR:2016/07/03(日) 00:06:58.63 ID:LlLK2jC8
トレールにMXはく時は、ブロックの高さや幅にも注意しないと、スイングアームやマフラーに干渉したりするから、初めてのタイヤはドキドキするよな

729 :774RR:2016/07/07(木) 08:53:58.94 ID:mjWhesAC
タイや交換の時に使うビードキーパー買おうと思うんだけど、あれって実際どうなの?
下手くそだからちょっとでも楽に出来るなら欲しい

730 :774RR:2016/07/07(木) 09:56:49.45 ID:Ev2wBQ2o
あれならホムセンのクランプで代用してるな
100円あれば買えるし試しにどうよ

731 :774RR:2016/07/07(木) 10:02:55.75 ID:AS4+WPvG
ビードをズボラして入れる方法を教えよう。

タイヤ大の段ボール敷きます。
ホイールにタイヤの片側入れてチューブ入れて空気も少し入れておきます。
ブーツとか硬い靴履きます。
ビードはめる側を上にして段ボールに寝かせます。
ビード部に濃いめの洗剤水を流します。(後で軽く洗う手間を惜しまないならCRCでもおk)
靴のかかとで踏みながら少しずつはめていきます。
両足で少しずつ進めていく感じで、最後は口金部分になるように。
ビードストッパー付けてるならソコを一番最初に入れます。

これで工具なしでタイヤ組めるよw
はめる力も体重使うだけだからしんどくないし。
舶来の固いタイヤだと最終工程はレバー要るけど。
ビードキーパーはプロが人に作業見せる時のための見栄え用工具だと俺は思ってるw

732 :774RR:2016/07/07(木) 12:17:57.18 ID:fbHXDdXM
よう、デブ。

733 :774RR:2016/07/07(木) 12:19:08.00 ID:XUYAKrz9
長ったらしく書きやがって、デブ。

734 :774RR:2016/07/07(木) 12:19:43.19 ID:4z+XL287
しかもハゲじゃねえか!

735 :774RR:2016/07/07(木) 12:21:25.86 ID:/+qt+bCX
童貞とも読めるな

736 :774RR:2016/07/07(木) 14:24:11.05 ID:6CYGxy/0
>>731だけど173cm63kgのフサフサやでw

737 :774RR:2016/07/07(木) 15:11:19.09 ID:1HE8jo3z
お前はその帽子と靴を脱げよ

738 :774RR:2016/07/07(木) 15:28:23.04 ID:mjWhesAC
>>731
そんな叩かれる内容じゃないだろw

ありがとう
タイヤ買ってあるから次回の時試してみるよ

(MT21で48キロのガリだけど出来るかな…)

739 :774RR:2016/07/07(木) 15:49:52.58 ID:L0SUEqgY
>>736
身長と体重まったく同じでビビったじゃねえか
今すぐデブエットしろこの野郎

740 :774RR:2016/07/07(木) 21:01:54.66
デヴイットさんこんばんわ

741 :774RR:2016/07/07(木) 23:35:30.26 ID:35P2axpl
ビードキーパーはある程度の所で外さないと
付けっぱなしだと最後なかなか外れない

742 :774RR:2016/07/08(金) 07:51:04.86 ID:Ke1OfCzR
むしろ最後まで入れてからじゃないと外れなくない?

743 :774RR:2016/07/08(金) 12:58:34.18 ID:/VJcLhOl
乾燥したフラット林道ばっか走ってるわんだけどタイヤ何がオススメ?

744 :774RR:2016/07/08(金) 13:54:05.43 ID:r5EfMM90
TW30×系でいいんじゃないでしょうか
もしくはT63
持ちが良いことを重視で

745 :774RR:2016/07/08(金) 21:01:00.40 ID:g0+D3ijA
犬も2ちゃんにカキコする時代が来たか

746 :774RR:2016/07/13(水) 09:11:38.67 ID:REqV3T+u
MT21よりオフよりで公道走行可のタイヤを教えてください。

747 :774RR:2016/07/13(水) 09:26:05.08 ID:sC+m1NDL
AC10

748 :774RR:2016/07/13(水) 09:38:12.59 ID:LdGVFSOV
ED03、04とか?

749 :774RR:2016/07/13(水) 10:29:39.60 ID:djapErOU
>>746
BR99だっけかIRCのやつ

750 :774RR:2016/07/13(水) 10:45:14.48 ID:ugiw5cpD
ツーリストもアリか

751 :774RR:2016/07/13(水) 18:39:09.66 ID:Jdna6V+Q
T63

752 :774RR:2016/07/13(水) 21:03:30.10 ID:f/X0XvMI
BR99結構減り早い。

753 :774RR:2016/07/13(水) 21:22:55.59 ID:7Ipfebbl
BR99と公道不可のVE33とでは、エンデューロ性能の差は大きい?

754 :774RR:2016/07/13(水) 21:45:28.91 ID:yQSqc5Qn
そらそうやろ

755 :774RR:2016/07/14(木) 01:08:26.35 ID:4nluRWko
セロー250のリアタイヤで、
オフよりだと何がありますか?

756 :774RR:2016/07/14(木) 01:37:01.59 ID:96Jvs5Ar
ツーリスト

757 :774RR:2016/07/14(木) 02:24:49.33 ID:HqZBLanC
>>755
むしろなんでも

758 :774RR:2016/07/14(木) 13:27:25.07 ID:qdYVNNPl
GP22もセロー純正タイヤよりはオフ向けかと
チューブレスあるし

759 :774RR:2016/07/14(木) 14:18:32.36 ID:vVSzwtTI
TW302おすすめ
安物国産オンオフタイヤじゃ一番オフで食うし舗装路でもロングライフ
チューブ化するともっと選択し広がるけどそれはTW302に不満が出てからでもいいと思う

760 :774RR:2016/07/14(木) 14:24:08.74 ID:vVSzwtTI
ああ、TW30xってセロー250標準なのかw
じゃあもうチューブ入れてTR8でも履こうぜ

761 :774RR:2016/07/14(木) 17:27:55.13 ID:89AzCnPr
WR250RにVE33.35を履かせて600キロなんだが、リアは一瞬で美味しいところ終わったけどフロント案外もつのね

舗装路3オフ7の割合です

前回が純正だったこともありグリップの差に感動、ただし舗装路はブレーキ効かず怖いです

あと拳小ぐらいの瓦礫のとこはフロントが変にとられて純正以上に怖かった

762 :774RR:2016/07/14(木) 19:23:12.02 ID:OWlO2TVp
拳小って初めて聞く言葉だがどういう意味?
拳よりちょっと小さ目から拳よりちょっと大き目くらいの石のサイズを指して拳大(拳くらいの大きさ)って言うんだが…

763 :774RR:2016/07/14(木) 19:55:45.94 ID:VsCMzYUY
うるせーバカ

764 :774RR:2016/07/14(木) 20:19:00.80 ID:7QePgyb3
>>762
拳半分ぐらいのイメージをなんて表現したらいいかわからずこんな表現に...

よく考えたら拳大ぐらいの大きさだったかも知れません

乗ってたら実際の大きさ曖昧よね

765 :774RR:2016/07/14(木) 21:54:40.23 ID:Y875rmx+
ガレは空気抜け
それでもダメならコーラック

766 :774RR:2016/07/14(木) 21:56:51.22 ID:Vvvvv963
コーラック抜けばいいのかわかった

767 :774RR:2016/07/14(木) 22:14:29.19 ID:G5vSPQfR
>>765
一応前後0.5まで抜いてるんだ、純正の時も今回も

同じ所で同じようなガレ加減でそう感じた

768 :774RR:2016/07/14(木) 22:29:26.59 ID:Y875rmx+
>>767
タイヤによってタイヤ自体の剛性が違うから、同じ空気圧でも同じ固さじゃないよ

769 :774RR:2016/07/14(木) 23:12:25.84 ID:G5vSPQfR
>>768
そらそうなんだろうけど、これ以上下げるのはちょいと怖い

あくまで物差しの一つになれば程度です

770 :774RR:2016/07/15(金) 06:19:45.30 ID:iiyDfdyd
>>769
純正のフロントを0.5まで下げてガレ走るような無謀野郎が何を言うかw
タイヤをまともに使えてないだけの比較インプレなんか物差しにならないよ

771 :774RR:2016/07/15(金) 06:28:52.44 ID:bal+wm9J
>>770
そんなに無謀か?

下げなきゃグリップしないじゃん

ビーストも入れてるし0.5ぐらいまでは問題ないイメージ

772 :774RR:2016/07/15(金) 07:03:22.97 ID:likbQ429
フロント下げてもしゃーねぇな。

773 :774RR:2016/07/15(金) 07:06:44.13 ID:MKi6PLXT
てかフロントそんなに下げたら逆にハンドルめっちゃ取られそう。リアならシングル走るときそれぐらい下げるときもあるけど…

774 :774RR:2016/07/15(金) 07:10:02.57 ID:DtCVGeSv
フロントが変にとられるってのはそういう事だろうね

775 :774RR:2016/07/15(金) 08:36:21.94 ID:N6uHUaOu
無知ですまん、フロントってそこまで下げないのね

前後0.5って言われたまま下げてたわ

トラタイヤだとまた違ったりするのかな?

776 :774RR:2016/07/15(金) 08:48:19.17 ID:likbQ429
>>775
フロントは駆動しないからタイヤを潰す意味があんまりない。
操作性も悪くなるし。
あと、フロントはリム打ちパンクしやすいから自分は下げても0.8まで。

777 :774RR:2016/07/15(金) 09:12:58.41 ID:HR5WDV2O
一方俺は前2.0後ろ2.0で河川敷を走っていた

778 :774RR:2016/07/15(金) 10:36:50.50 ID:ggUPm+pa
VEで弾かれるって自分のライン取りがヘタクソなだけやん

779 :774RR:2016/07/15(金) 12:14:15.41 ID:N6uHUaOu
>>778
弾かれるというよりハンドル取られる感じ

上手くはないけど致命的なライン取りだったとも思わない

全体的にそんな感じで怖かったし

今度はフロントもうちょっと空気圧上げてみますわ

780 :774RR:2016/07/15(金) 17:09:56.72 ID:KDZoq4MZ
フロント下げるとグリップよくなるっしょ
ガレありのコースではそんなに下げないけど、なければ俺も0.6位にしてるけど異端なのかな?

781 :774RR:2016/07/15(金) 17:18:58.58 ID:OHOjcKqx
うわぁあああ異端だぁぁああああ

782 :774RR:2016/07/15(金) 17:30:41.02 ID:N6uHUaOu
>>780
今回の場合良過ぎてとられるパターンなんかなと思ったり

783 :774RR:2016/07/15(金) 17:34:22.32 ID:SrYlK1ie
フロントって細いほうがグリップすんの?

784 :774RR:2016/07/15(金) 18:53:12.04 ID:jwBf0HV6
>>780
下げすぎるとハンドリングが重くなるからあまり俺は下げない。
VEなんてサイドも柔らかいし0.5まで下げたらかなりハンドル取られると思う。なのでノーマルタイヤの空気圧で調子良くてもVEにしたからハンドル取られるというのはそういうことじゃないかと。ちなみに自分もいまVE履いてるけどレース出たときでも前後0.8ぐらいだった。

785 :774RR:2016/07/15(金) 18:57:25.24 ID:N6uHUaOu
>>784
前は自分が下げ過ぎなのわかったけど、後ろ0.8は高過ぎません?

786 :774RR:2016/07/15(金) 19:11:51.73 ID:2nN2E7Dg
何を読んで高すぎとか言っちゃてんの?
状況とか速度域で変わるってわからないのか

787 :774RR:2016/07/15(金) 19:18:44.13 ID:jwBf0HV6
>>786
走るシチュエーションによって違うとしか。

ガチのヒルクライムとか根っこ超えたりとかヌタヌタシングルならそこまで下げて得られるグリップもあると思うけど、ドライのフラットダートでそこまで下げないとグリップがーというのは走り方、アクセルの開け方の問題じゃないかと。


自分はマッタリ林道も走るしレースも出るしコースでモロクロッサーも乗ってるけど、上に書いた難所系に行かない限りはその空気圧は入らないかなー。

788 :774RR:2016/07/15(金) 19:41:22.53 ID:N6uHUaOu
>>786
なんでそんな喧嘩腰なん

今までゲロ系というかアタック系が多くて0.6以下が基本だったのでエンデューロレースでもそんなに高いのが意外だっただけなんだが...

789 :774RR:2016/07/15(金) 19:57:32.13 ID:2lClcJ19
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
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        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
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  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

790 :774RR:2016/07/15(金) 20:00:47.06 ID:vvmeZMIC
お前らクソボケが!!

791 :774RR:2016/07/15(金) 21:25:43.45 ID:vAAJ8tTq
                                 争
                                 い
              彡⌒ ミ<  、            は
              (´・ω・`)/`| 彡⌒ ミ       や
              }     /`_(´・ω・`)      め
              /  ⌒ ´.、_ ,> _ ソ        ろ
             /   ..:.:.}   /   |       ハ     
            /   ..:.:./    |   丶       ゲ     
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \      
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ    
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ   
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

792 :774RR:2016/07/15(金) 21:32:03.85 ID:VrhVkTRT
JNCCに出場した時、マーシャルにリアの空気圧全部抜かれた経験有り。0.4でも高かくて走れなかった。

793 :774RR:2016/07/16(土) 00:32:25.16 ID:GSPwGrch
シチュによると何度言ったら分かるんだ

794 :774RR:2016/07/16(土) 08:27:56.01 ID:akhQ5Wjv
シチューの話はここですか

795 :774RR:2016/07/16(土) 10:55:38.92 ID:hHL5LHId
>>792
オマエが下手糞なだけだと何度言ったら分かるんだ

796 :774RR:2016/07/16(土) 12:05:56.72 ID:uk7apH7i
オコエの話はここですか

797 :774RR:2016/07/18(月) 00:07:44.84 ID:3/1Nn+4O
喧嘩すんな
おーこぇ

798 :774RR:2016/07/21(木) 21:03:10.27 ID:DpAuVIQl
ビードブレーカーでタイヤを入れられそうだがそんな話は聞いたことがない
無理なのか?

799 :774RR:2016/07/21(木) 21:37:37.76 ID:y2MWKySa
足で踏んで入るからやってやれんことはないと思われ

800 :774RR:2016/07/25(月) 13:19:59.02 ID:orbChNqj
ho

801 :774RR:2016/07/25(月) 14:29:29.54 ID:l59TzbNw
TW301,302オンロードのグリップめちゃ良いな
SSとの峠走りでつい楽しくなっちゃって知らぬ間にフロントのアマリング無くなるぐらいまで寝かせてたが不安無かったわ

802 :774RR:2016/07/25(月) 15:08:39.68 ID:JIWVNlxg
>>801
オフ性能はどう?

803 :774RR:2016/07/25(月) 15:26:06.94 ID:l59TzbNw
>>802
オフは…特筆するようなところはないかな。
ガレ場、サンド、泥、木の根、草、モトクロスコースと一通り走ったけど走れないこともないって感じ
林道ツーリングぐらいだったら持って来いのタイヤっぽいね

ちなみにWR250Rの純正タイヤでした

804 :774RR:2016/07/25(月) 15:53:09.83 ID:JIWVNlxg
>>803
最近林道ツーしかしなくなったから今履いてるスコプロが無くなったらTWにするよありがとう

805 :774RR:2016/07/25(月) 18:19:40.55 ID:HgZrazku
TWはタイヤの持ちが良いのが最大の長所だな
とにかく減らないわ

806 :774RR:2016/07/25(月) 18:43:17.00 ID:CY8NGsgU
いやいやオフ性能としては糞だろ。
あくまで整備が行き届いた林道をトコトコペースで走れるよってだけで。
とにかく林道で絶景が見たいってだけの人用。

807 :774RR:2016/07/25(月) 18:50:50.02 ID:d5XfqXyu
>>791
TWでHカンアタックやってた頃あるけど、よほどキツイところでなければそこそこ食ってたよ

808 :774RR:2016/07/25(月) 18:50:56.72 ID:g5kS2lKH
TWて砂場行くと泣くぜ…

最近MT21初めて履いたが
F MT21 R T63 が 何処でも行けていいと思うゾ〜!

809 :774RR:2016/07/25(月) 19:27:02.80 ID:5zzsxPb9
それはtwで行ける程度の所しか行ってないんやろ

810 :774RR:2016/07/25(月) 19:39:46.88 ID:d5XfqXyu
そらタイヤ的に絶対無理なとこに行くわけないやろ

林道トコトコが限界なんてことは無いと言いたかっただけ

811 :774RR:2016/07/25(月) 19:43:51.61 ID:a16dj2uE
>>809
それを言い出したらプロと素人でも全然違うでしょ
もちろんおれは素人w

812 :774RR:2016/07/25(月) 20:56:49.81 ID:2F6ECeyP
モタードでも速い人は速いからな〜。
まあそういう人がコンペタイヤ履いたら話にならんくらい速い訳だが。

813 :774RR:2016/07/25(月) 21:02:42.40 ID:hJroYOLv
ドライでカチパンとか締まった採石とかだとオンオフタイヤの方がグリップ良い気がするな
知らんけど

814 :774RR:2016/07/25(月) 21:32:53.72 ID:gpRVM4Kz
お前が言う林道トコトコって何キロくらいなの?50キロくらい?

815 :774RR:2016/07/25(月) 21:59:07.93 ID:CD3XQ662
>>814
速度より起伏じゃないか?オフの場合

ちょっとしたガレ場とかヒルクライムとか丸太越えとか

自分がアタック系好きだからそう思うのかも知らんが、ちょっとした程度なら十分走れるタイヤだと思うんだ

もちろんエンデューロタイヤとかツーリストとかと比べるとダメだけども

816 :774RR:2016/07/25(月) 22:22:39.35 ID:t/wVbKxj
WR持っててTW絶賛
おまえ、WRの楽しさの8割は体験してないぜ?
とりあえずAC10かT63履いてみ?
それだけでも世界が変わって、発言の恥ずかしさがわかるからさ

817 :774RR:2016/07/25(月) 22:23:26.66 ID:t/wVbKxj
と、IDがTWなのは、なにかの呪いか?www

818 :774RR:2016/07/25(月) 22:25:45.47 ID:CD3XQ662
>>816
AC10なんてクソタイヤ遠慮しときます

VEもツーリストも履いたけど、TWはオンもオフもそこそこ走れて懐の広い良いタイヤだと思うけどな

819 :774RR:2016/07/25(月) 22:25:56.77 ID:5zzsxPb9
ac10とt63くらいでよくそこまでドヤ顔出来るな

820 :774RR:2016/07/25(月) 22:36:43.71 ID:t/wVbKxj
TW&D605=マグナキッド
この例えでしっくりくるな

821 :774RR:2016/07/25(月) 22:43:17.98 ID:Blhx0d5L
「公道不可タイヤ親父くせえんだよ!!」

822 :774RR:2016/07/25(月) 23:36:43.31 ID:p4+vS2cw
俺もレースとか競技志向の好きだけど
>>816みたいな奴嫌いだわ
別にそいつが例え一度もオフを走らずとも純正タイヤに適する場所しか走らなくてもそいつが楽しんでれば100%楽しんでるだろ

自分の知る世界こそ至高で別世界でそれを知らない奴は分かってない奴認定とか恥ずかしすぎる性格だわ

823 :774RR:2016/07/26(火) 00:15:36.95 ID:1bLLplyx
河原不正占拠ジジイに多いタイプ

824 :774RR:2016/07/26(火) 00:29:41.78 ID:VHmXHZHH
ID:t/wVbKxjは典型的な老害爺だよな

825 :774RR:2016/07/26(火) 00:44:54.30 ID:uk9+pFvs
雪道をGP110で走るのが楽しいのに

826 :774RR:2016/07/26(火) 06:52:59.37 ID:1NJ5EVsS
>>821
規約通り君をアク禁にします

827 :774RR:2016/07/26(火) 07:42:51.02 ID:GsWkxPNB
GP21 GP22も忘れないで下さい。

TWとD、GPの中ではGPが好き。
グルービングしてあるアスファルトでも不安無く走れるし、
ダートのグリップもそれなりにあるので。

828 :774RR:2016/07/26(火) 08:06:11.57 ID:bMCo0B59
俺はDだな。
見た目がファンキー。それだけw

829 :774RR:2016/07/26(火) 08:14:18.41 ID:YPFvAKpC
T63はオフ性能はもちろんオン性能も割と高いと聞きましたが、TW並にグリップするのかな?

もちもいいみたいでちょっと興味ある

今までTW、VE、ツーリストをはいてきました

今回スペアのTWとの入れ替えでT63を検討してます

830 :774RR:2016/07/26(火) 08:46:21.51 ID:bMCo0B59
>>829
最低限ガマンできるレベル、ってだけで純正装着レベルよりは確実にオフに振ってる。

831 :774RR:2016/07/26(火) 09:16:46.84 ID:YPFvAKpC
>>830
やはりそんな美味しい話はないか

スペア用意するならオンオフ割り切った方がいいんかな

832 :774RR:2016/07/26(火) 09:38:49.06 ID:q7OZAo33
オンオフ兼用はGP21.22。レースや本気モードではVEで決まった。

予備ホイールの存在が本当にありがたい!

833 :774RR:2016/07/26(火) 10:06:01.45 ID:liNhY8T8
長距離自走ツーリングの時はT63だけど、雨の日のマンホール以外では困ったことないけどな。
もちろん、峠で法定速度+50とかアホな走りはしない前提でな。
耐久性は純正には劣るが、3000から5000kmはもつ。たた美味しいのは大目に見ても2000kmまでかな。

834 :774RR:2016/07/26(火) 10:12:57.49 ID:YPFvAKpC
峠は好きだけど速度はそんなに出さないから1度いれてみようかなT63

固いから交換しにくいらしいが...

835 :774RR:2016/07/26(火) 11:01:36.31 ID:SSZi4e+K
TW302とT63だったらどっちが長持ち?

836 :774RR:2016/07/26(火) 12:32:39.53 ID:YjFEJ5Sg
>>835
通勤8割林道2割だけどどっちも同じくらい長持ちしてる
オンのグリップはTWのほうがいいね

837 :774RR:2016/07/26(火) 14:20:49.50 ID:fmUyUL9q
t63は低ミューで突然すぱっと滑るからライディングスタイルによっては恐いタイヤ
雨の交差点とか恐い
舗装路限定だとt63のが減る
そらガレの登りなんかだとt63のが圧倒的に食うが、トレールタイヤとしてはtw30xはよくできてるタイヤ
他車のトレールタイヤより一歩リード
次点でフットルースかな
d60シリーズは減りすぎ
そしてグリップもあんまり。。。
d604はオンでもtw30xに負けてるんじゃね?
tw30xの上位互換はtr8だと思う
全域でtw30xより上
持ちもそう変わらないけど信号ダッシュばっかしてるとやっぱ減るw
とにかく減らないトレールタイヤご希望ならスコーピオンMT/90ATおすすめ
オンパターンに見えるがトレールタイヤ程度にはオフでも食う
そしてマジ減らない
舗装峠での切り返しがスムースで楽しい
オン主体ツーリングにいいかと
難所がルートに含まれるなら覚悟いるけどw

838 :774RR:2016/07/26(火) 21:47:08.94 ID:o8o4QyOE
BR99って話題にあがらないけど履いてるいない?

839 :774RR:2016/07/26(火) 21:53:48.97 ID:drszv13M
BR99てJECの会場くらいしか見たことないな

840 :774RR:2016/07/27(水) 00:29:49.57 ID:ZDmvTDiI
BR99とED03、04どちらも公道走行可能なエンデューロタイヤだけどどっちがいいのか俺も気になる

841 :774RR:2016/07/27(水) 00:41:10.71 ID:NnelMozT
>>840
BR99ならどちらかというとED04よりED668とかじゃない?

842 :774RR:2016/07/27(水) 01:06:06.26 ID:ZDmvTDiI
ED0〜とED6〜の違いが分からないんだすまない

843 :774RR:2016/07/27(水) 02:46:54.63 ID:I9Tvthpb
T63は舗装路で減りにくいのが長所
舗装路グリップを求めるとMT21になった
けど高いので普段はTWにしてる
何故かD604より安心して寝かせられる

844 :774RR:2016/07/27(水) 07:39:46.37 ID:ZTJ9TuPY
フロントにBR99履いているけど
悪くないけど、減りは早め

845 :774RR:2016/07/27(水) 07:52:14.85 ID:wg2iP43Q
T63はゴムが硬いから、あのシー/ランド比のブロックタイヤにしては舗装路で減りにくい感じ。
もっとランド比の高いトレールタイヤの方が、そりゃ長持ちはするんだけど。

846 :774RR:2016/07/27(水) 07:53:06.27 ID:NnelMozT
>>842
よくパターンを見るんだ
全然違うぞ

847 :774RR:2016/07/27(水) 12:13:54.33 ID:PJtcOKH5
VRM211も公道OKなのに話題に上らないけどどうなの?

848 :774RR:2016/07/27(水) 12:15:37.39 ID:QEHzr0pB
お前が履いて話題にすんだよ!

849 :774RR:2016/07/27(水) 12:45:47.95 ID:dd22ObHR
マフラーはアクラとか公道不可物割りと堂々とつけてるのに、タイヤは公道不可を履くと良識っぽいのから憚られ易い変な風潮

850 :774RR:2016/07/27(水) 12:51:48.09 ID:sRxWOhFu
>>849
タイヤとマフラーでは事故への影響度合が違ってくるから仕方ない。

851 :774RR:2016/07/27(水) 13:04:36.51 ID:qcEGRDLn
でも競技用タイヤだから事故ったという話もないんだよね

852 :774RR:2016/07/27(水) 13:11:21.28 ID:VfngbWh7
そら自分から言うわけないしな
色々面倒な事になりかねないし

853 :774RR:2016/07/27(水) 13:13:26.40 ID:ZTIIun1s
ブレーキ全然効かないとかあるからなー

854 :774RR:2016/07/27(水) 13:35:58.21 ID:qcEGRDLn
でもグリップは競技用VE>公道可AC10なんだよね

855 :774RR:2016/07/27(水) 14:29:25.19 ID:C9rTzdOw
メーカーは舗装路での使用を前提にしてないからな。自己責任でどーぞ。
事故ったら保険がらみで揉めるパターンもあり得るぞ。

856 :774RR:2016/07/27(水) 15:16:25.29 ID:/Mwt3MNB
道路交通法はタイヤの溝の深さの規定はあるけど、ブロック高はこれと言って無いのよね。マフラーは規定音量超えてたら明らか違法だけど、EDMXタイヤは法的にはグレーって感じ。

857 :774RR:2016/07/27(水) 15:49:27.08 ID:k6AiyMxI
ん?
13mm以上はアカンって規定なかったっけ?

858 :774RR:2016/07/27(水) 16:41:12.13 ID:46l6vjRP
>>856
道路交通法じゃなくて道路運送車両の保安基準(第9条2)と道路運送車両の保安基準の細目
を定める告示 第167条の4

溝の深さのみの規定なので法的には合法
>>855の言う通りメーカーは公道での使用を想定していないので、公道走行不可タイヤに
拠るトラブルは自己責任

>>857
それはF.I.M.認定の規定

859 :774RR:2016/07/27(水) 16:50:30.32 ID:/Mwt3MNB
詳しい人ありがとう。 どんな事故もメーカーは一切の責任を負わないって事ね。任意、自賠責保険的にはどうなんだろう?整備不良には当たらないし?

860 :774RR:2016/07/27(水) 22:13:03.64 ID:wg2iP43Q
>>858
>道路交通法じゃなくて道路運送車両の保安基準(第9条2)と道路運送車両の保安基準の細目
>を定める告示 第167条の4

その具体的な内容がこれじゃないの?
別添5 二輪車用空気入タイヤの技術基準
ttp://www.mlit.go.jp/common/001082033.pdf

冒頭でいきなり「「NHS」(Not for Highway Service)と表示 したオフロード専用に設計されたものを除く」って書かれてるんよね…。

内容はグリップがどうとかってのは無くて,耐荷重を満たすかどうかが主な内容。
グリップについてはタイヤ単体での規定ではなく,車両全体としての制動力で規定だから,極論を言えばメーカーは車両試験を通したときの標準装着タイヤ以外は知らんって言えなくも無いのかも?

861 :774RR:2016/07/27(水) 23:12:26.11 ID:46l6vjRP
>>860
情報THX!

ああ、じゃ、NOT FOR HIGHWAY USE表記なら大丈夫…
という冗談は置いておいて、法的にアウトでしたm(_ _)m

技術基準としてはおっしゃる通り耐重荷が主であとは速度表記に関わる試験内容ですね

保安基準不適合だと道路交通法 第62条違反、取り付けられたタイヤが違反している状態
では摩耗での違反と違って過失と認定されるとは思えないので故意扱いで三か月以下の
懲役又は5万円以下の罰金か…

事故なんか起きたら過失責任も追及されそうだな

862 :774RR:2016/07/27(水) 23:33:22.92 ID:5ckn4/ZU
技術基準適用=合法
適用外=違法

ということ?

863 :774RR:2016/07/28(木) 00:09:50.34 ID:6mdvEAnl
メーカーが認可取ってるか取ってないかの差ぐらいしかねーのか

864 :774RR:2016/07/28(木) 06:13:40.63 ID:QwGC2qri
技術基準は基準であって法律ではない

865 :774RR:2016/08/04(木) 13:17:19.90 ID:x51hvzSG
ho

866 :774RR:2016/08/04(木) 22:33:29.52 ID:9EgTO0Fn
>>864
道路運送車両法を満たす為の技術基準

公道不可となってるタイヤで公道走るのは違法
違法タイヤ使用の是非ではなく、あくまで違法か否かの話

867 :774RR:2016/08/04(木) 23:02:35.03 ID:hRKr+Zep
>>866
この技術基準を満たしたタイヤじゃないと公道走れないっていうのは道路運送車輌法のどこに書いてあるの?

868 :774RR:2016/08/04(木) 23:19:12.58 ID:9EgTO0Fn
>>867
道路運送車両法 第五章 道路運送車両の検査等 第七十五条の二〜四
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO185.html#1000000000005000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

装置形式指定規則
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H10/H10F03901000066.html

協定に基づく相互認証は
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
より一層の自動車の安全確保及び近年の自動車装置の国際流通の増大に対応するため、
平成10年11月に装置の基準統一と相互承認を行うことを目的とした
「車両等の型式認定相互承認協定(略称)」(以下「協定」という。)に加入しています。
本協定に基づいて自動車の装置毎に策定された認定規則(以下「協定規則」という。)に
従ってある協定締約国において型式認定を受けた自注)動車の装置は、当該協定規則を
採択している他の各協定締約国において同装置の審査が省略されます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ってこと。
この絡みで二輪自動車用空気入りタイヤも特定装置になったよってのが

道路運送車両法 第五章 第七十五条の二〜四
道路運送車両の保安基準及び装置型式指定規則の一部改正について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcom116/pubcom116_1.pdf

で、保安基準を満たさないとどうなるかについては

道路運送車両法 第三章 道路運送車両の保安基準 第四十条
自動車は、その構造が、次に掲げる事項について、国土交通省令で定める保安上又
公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。

869 :774RR:2016/08/04(木) 23:59:57.74 ID:9EgTO0Fn
>>859
法律上は不正改造状態
ものすごく支払いをしぶる保険会社なら突いてきてもおかしくない

ちなみにタイヤ単体の審査は、
メーカーが国交省に申請して独立行政法人自動車技術総合機構が審査する
公道使用を想定しなければ、そもそもメーカーは審査に出さない
お金かかるしね

870 :774RR:2016/08/05(金) 02:26:19.02
タイヤ以外が不正改造ならばどうでもいいですわ

871 :774RR:2016/08/05(金) 07:57:28.07 ID:HXItjRyy
AC10は満たしてるんだろうな。
アジア勢に期待。

872 :774RR:2016/08/10(水) 13:17:17.52 ID:Qd9jDktm
ho

873 :774RR:2016/08/10(水) 16:49:14.32 ID:6I8MtzLz
mo

874 :774RR:2016/08/10(水) 17:25:46.20 ID:12F5AYjz
ya

875 :774RR:2016/08/10(水) 18:55:25.71 ID:lwAmQMcw
お前らタイヤどこで買ってんの?
MonotaRO?

876 :774RR:2016/08/10(水) 19:01:52.24 ID:vJzfn1NR
欲しいときに送料込みで安いところ
Amazonとかwebikeは垢あるから優先度高めって感じ

877 :774RR:2016/08/10(水) 19:42:46.85 ID:ipGt04CL
IRCのしか買った事ないけどヤフーショッピングが一番安いな
ポイントもよく貯まる

878 :774RR:2016/08/10(水) 23:38:54.53 ID:jcWrKdYw
ヤフー!ショッピングはポイント有効期限があるからポイント使うために毎月タイヤ買うはめになる(沼)

879 :774RR:2016/08/11(木) 19:50:16.62 ID:xia0J1mo
>>878
5のつく日とかゾロ目の日に手を出したら沼だわなw

880 :774RR:2016/08/11(木) 19:53:17.81 ID:tlJetEek
俺は楽天市場のタイヤ広場トーマスで買ってる。断じて中の人では無い。

881 :774RR:2016/08/12(金) 01:30:52.80 ID:0n9UzoQP
ヤフオクの中古オフタイヤ買ってる方いてます?

っていうのも、今度コース走りに行くんですが、普段は舗装路8:林道2くらいの割合なので、コースに行く時だけ用に公道不可のタイヤ買おうかなと思ってるところです。
おいしいところなくなって売られてるんだと思いますが、前後で3千円プラス送料だと安いなーって釣られてますf^_^;)

882 :774RR:2016/08/12(金) 02:10:39.80 ID:nHxSexQR
ダート重視系の中古買うのはどうかと思うけど、ロード重視系ならアリかと。
減らないしおいしいところの懐が広いから。
特に海外製。
公道不可のタイヤの中古ならコースの廃棄所に。。。

883 :774RR:2016/08/12(金) 05:07:36.90 ID:/YnyaEKL
ヤフオクの中古タイヤは大阪の業者は止めとけ
前に買ったら大きな傷があるのに隠して売ってた
埼玉の業者は新車取り外し品のような優良中古だった
大阪の業者だけは止めとけ

884 :774RR:2016/08/12(金) 06:32:52.59 ID:R4gUqANI
>>881
美味しいところが終わったタイヤでコース走っても楽しめない
中古品はモノ見て買わないと新品トレールタイヤの方がマシって事もあり得るぞ

885 :774RR:2016/08/12(金) 08:16:51.93 ID:WV+ZdyJm
>>878-879
ヤフオクを普段から利用している人ならだけど
ヤフーショッピングのポイントをヤフオク支払いで使えば
沼から出られるんじゃないかな

886 :774RR:2016/08/12(金) 09:08:29.54 ID:26ECDjQp
>>881
レースタイヤなんてモトクロスコース行けばもらってほしい人いっぱにいるぞ。
トレールタイヤと違って山あっても角なくなったらもうグリップがた落ちだよ。
三千円ってめちゃ高いと思うけどな。

887 :774RR:2016/08/12(金) 09:35:41.80 ID:0n9UzoQP
>>882
言われる通りオンロード寄りならアリと思いました
>>883
まさに大阪の業者と埼玉のを見てまして、大阪のいいなーとか思ってました!びっくり!笑
>>884
安物買いの銭失い…ですね
>>886
そうなのですね…1度新品から使ってみて、おいしいところも実感すべきと思いました!

皆さん、聞きたいところたくさん聞けました。
ありがとう!!

888 :774RR:2016/08/12(金) 19:16:08.71 ID:jYwHWH/k
実際はトレールタイヤの新品より角が取れててもバリ山レースタイヤの方がはるかにオフで食うけどな。

889 :774RR:2016/08/13(土) 09:01:23.97 ID:aJJXqSfC
T63ってバイク屋の設備でも嵌めずらいものなんかね?、

890 :774RR:2016/08/13(土) 09:29:41.80 ID:UY+/9Zwc
チューブ入りはプロも手組み

891 :774RR:2016/08/13(土) 10:15:18.60 ID:hI4blA0g
>>889
いや、余裕よ。チェンジャー使えば鼻クソ。
チェンジャーにハマらない13インチくらいのビッグスクーターが1番ヤダ

892 :774RR:2016/08/13(土) 17:31:37.77 ID:vMtUjp1T
公道走行区間があるオンタイムEDに出るんですがFIM公認のエンデューロタイヤで80/100-21サイズで履けるおすすめのタイヤ教えて下さい
車輌がWR250Rでフロントのリム幅が1.60で中々適合するタイヤが無くて・・・

893 :774RR:2016/08/13(土) 18:02:27.10 ID:0yuovSQu
90/90-21じゃあかんのか?

894 :774RR:2016/08/13(土) 18:16:58.69 ID:vMtUjp1T
90/90-21サイズって履いても大丈夫なモノですか?

895 :774RR:2016/08/13(土) 18:38:24.69 ID:oNklG4Ab
90/90と80/100って高さが1mm違いだし余裕だろ
取りあえずググれ履いてる人はいる

896 :774RR:2016/08/13(土) 19:32:23.80 ID:GoOTyH9B
>>892
日高でるん?
いいなぁ〜

897 :774RR:2016/08/13(土) 21:16:45.13 ID:MtEHtmPa
>>896
このぐらいの知識で出て大丈夫なのか?

898 :774RR:2016/08/13(土) 22:12:02.32 ID:VY5RBbp+
>>897
大丈夫大丈夫!

899 :774RR:2016/08/13(土) 23:25:21.31 ID:ewR7SQV3
走るだけなら大丈夫だろ
整備調整になると困るが

900 :774RR:2016/08/14(日) 22:28:34.72 ID:NGgrXQZJ
モトクロスタイヤとエンデューロタイヤの違いを教えてください

あとWR250Rに履けるコンペモデルのリアのオススメも知りたいです。
現状ツーリスト履いていて不満は無いけど、凸凹したタイヤも試してみたくて

901 :774RR:2016/08/14(日) 23:39:33.76 ID:jAIWDkKt
不満が無いなら履く必要無いだろ

902 :774RR:2016/08/14(日) 23:54:44.28 ID:wbxBr8/b
>>900
ブロックの高さじゃなかったっけ?
エンデューロ用は山肌をなるべく荒らさないように低めになってる云々
あとは舗装路面走ることもある程度考慮されてるとか何とか
詳しい人宜しく

903 :774RR:2016/08/15(月) 00:14:37.37 ID:zN4tP3e0
MXタイヤは対象路面がピンポイント。
ハマればめっちゃ食うし速い。
ズレると糞。
EDタイヤはコース路面が変化することも考慮されてるのである程度はレンジが広く、MXタイヤに比べると耐久性もある。
その分フォーカスは甘い。
公道可能タイヤやトレールタイヤにいくほどピントがずれる(オールマイティ)と思えばいい。

904 :774RR:2016/08/16(火) 20:33:15.72 ID:loOjRlOz
>>900
ブリヂストン、ダンロップ、IRCのモトクロスタイヤかAT81が安くて高性能
比較的に舗装に強いのはハード用モトクロスタイヤ
万能型なのはAT81
ソフト用やミディアムソフトは舗装や硬い路面に向かない

905 :774RR:2016/08/16(火) 21:24:51.76 ID:FB+3AZ7l
>>900
タイヤに迷ったらVE33を履けという格言があってだな…

906 :774RR:2016/08/16(火) 21:46:17.14 ID:5CS+8z0Y
またT63メーカー欠品じゃん!Amazonで1万円もしたよ高ーよ…

907 :774RR:2016/08/16(火) 21:50:59.64 ID:fK63h2Ck
んで、みんな公道でもve35とか履いてるの!?

908 :774RR:2016/08/16(火) 22:14:39.27 ID:soQ7Febf
あれ、VEてEDタイヤだっけ?
今ix-09wなんだけど次はVEにしようかな。

909 :774RR:2016/08/16(火) 22:28:20.43 ID:fK63h2Ck
>>908
ix-09履いてコースまでの公道走ってる?

910 :774RR:2016/08/16(火) 23:28:28.77 ID:oUzCuCXC
俺はix-09をフロントに履いてリアはVE33履いてる。
もちろんコースまで自走

911 :774RR:2016/08/17(水) 00:47:05.82 ID:4YRIT/1c
VEはレーサーXR(CM仕様)の標準タイヤだったしな。

912 :774RR:2016/08/17(水) 02:49:11.91 ID:VuqbzHi2
公道使用不可ってあんまり気にしなくてもよいかんじ?

913 :774RR:2016/08/17(水) 06:52:14.66
>>907
1993XR600Rを買って自分で陸事持ち込みの新規検査で登録したけど
VE32とVE37で新規検査取れたよ

914 :774RR:2016/08/17(水) 08:08:47.57 ID:QeAF6gWL
>>904
ピレリのscorpion proは?
近所のバイクパーツ屋でいつも安く売ってるんだよね

915 :774RR:2016/08/17(水) 13:28:46.52 ID:IS5DL4jK
>>912
事故ってその旨が保険会社にばれて保険金支払われなくてもいいならって感じ
実際そういうことが起こったこともないしなんとも言えないけどね

916 :774RR:2016/08/17(水) 14:29:06.27 ID:SMI4NfuV
関係ない関係ない
自分が楽しければ
ルールとか全然関係ない

公道でこけて人にぶち当てて殺してしまっても
ばれなきゃやってないのと一緒だから
絶命までの苦しみとか
被害者の家族の苦しみ悲しみとか
自分の楽しみの為ならぜんぜん気にしない

殺してしまっても保険金払えば関係ない
数年間刑務所に入ってればチャラだから
別に何も気にしないし感じない
俺さえ楽しければいい




そうやって老害は二輪文化を自分達で追い込んでいったんだけど
お前らどうする?

917 :774RR:2016/08/17(水) 14:33:10.65 ID:qbccyfHM
どうでもいい

918 :774RR:2016/08/17(水) 15:17:34.95 ID:cHp5rfFY
まあルールっても制限速度を守る人はほとんどいなかったりするわけで。
法尊守は大事なことだけど自分で判断して自己責任でどうぞ。

919 :774RR:2016/08/17(水) 16:40:22.95 ID:3tACPFpo
このスレ的にはトランポ推奨ってことか。

920 :774RR:2016/08/17(水) 19:28:53.71 ID:+EYngKA3
というかアスファルトでゴリゴリ削れていくタイヤが勿体無いなって感想しかわかない

921 :774RR:2016/08/18(木) 02:26:22.61 ID:eJ+DPObn
>>918
お前一人で走ってるんじゃねーんだよ!
自己責任?アホか!責任なんかとれるわけないだろ。

922 :774RR:2016/08/18(木) 11:29:45.32 ID:Or2oRiWl
公道可でも不可でもコース行くまでに美味しいところ無くなるしな
アスファルトとか走りたくないわ
トランポ無かったら何履いても一緒だろ

923 :774RR:2016/08/18(木) 17:48:41.23 ID:zDhO7uVP
一緒ではないな
それでもトレールタイヤよりは食うよ

924 :774RR:2016/08/18(木) 18:15:58.59 ID:UoYaB3PF
オフタイヤなんて安いんだから2000毎に交換してもたかがしれてる

925 :774RR:2016/08/18(木) 20:17:10.89 ID:tzeE1quM
>>918
尊守じゃなくて、遵守な。

926 :774RR:2016/08/18(木) 20:22:55.80 ID:gzl7tbug
やっぱ そんしゅ って打ち込んだんやろなぁと思ってそんしゅで変換しても遵守ってでたw
ちなATOK

927 :774RR:2016/08/18(木) 20:25:18.61 ID:XjvdCKr1
損主

928 :774RR:2016/08/18(木) 20:46:31.98 ID:Ip/xJ4oL
尊師

929 :774RR:2016/08/19(金) 13:28:25.94 ID:tlp5sC1p
そんしゅって打っても尊寿と村主しか出てこんがな

930 :774RR:2016/08/19(金) 14:13:30.34 ID:gxZM6hQ3
バガヴァッド・ギーター 尊主クリシュナ

931 :774RR:2016/08/19(金) 16:47:27.59 ID:HUm5BHql
オン用のタイヤだとタイヤの表皮が剥けないとグリップが悪かったりするけど
オフ用もやっぱり一皮剥けないと土でのグリップ悪かったりするの?
もし悪いとしたらオンみたくパークリで表皮落としたりするのかな

932 :774RR:2016/08/19(金) 18:04:30.35 ID:JFLfWRf6
>>931
オフでは聞いたことないw
摩擦じゃなくて突き刺してグリップを得てるから、山の高さがグリップの高さだよ。

933 :774RR:2016/08/19(金) 18:51:29.93 ID:4ZOl/ovc
もっと言うとブロックの角が重要なんだよ
皮むきしたら美味しいところ無くなっちまうよ
自走組なんてコース行くまでに角無くなってるんじゃない?

934 :774RR:2016/08/19(金) 19:21:48.57 ID:HUm5BHql
皮剥きっていうかパークリで表面のワックス落とす感じかな
オンではメジャーみたいだけどオフではやらないのね

935 :774RR:2016/08/19(金) 19:39:45.43 ID:opNcn2ny
土の上だし膜でグリップがーとか関係なさそうだが

936 :774RR:2016/08/19(金) 20:37:30.15 ID:Tzn8XvaL
カチパンと呼ばれる、土が乾いてカッチカチになった路面だとオンロードと同じくゴムの摩擦力でグリップさせてる面もある
だから皮剥きしたらほんのちょっと位は良くなるかもしれないけど、やってるのは見たことない

937 :774RR:2016/08/19(金) 20:44:19.85 ID:PR63WMA6
>>934

んな事きにするよっかてめえの腕上げろや ww

938 :774RR:2016/08/19(金) 23:34:55.69 ID:PG4M0+Sf
皮むきっつか表面に浮き出てる油分は削らないと舗装路だと滑る。
特に長期在庫品。

939 :774RR:2016/08/21(日) 17:48:45.92 ID:2qJpGBx1
どなたか教えてください。
WR250Rリアに、TR-8の4.50-18って入りますか?

940 :774RR:2016/08/21(日) 18:58:08.12 ID:b+nBhSeD
4.5入らないんじゃない?

941 :774RR:2016/08/21(日) 19:26:41.10 ID:PmCtBF9W
入るよ

942 :774RR:2016/08/21(日) 20:27:37.25 ID:9MqTkSx+
そんなの入んないよぉ…

943 :774RR:2016/08/21(日) 21:47:40.37 ID:y12BdLpb
皮剥き伝説

944 :774RR:2016/08/21(日) 22:00:27.76 ID:NkJMY0ZJ
入るよ(動くとは言っていない)

945 :774RR:2016/08/22(月) 15:35:07.66 ID:8AOXVQkq
939です。
問題なく入って、走れるのでしょうか?

946 :774RR:2016/08/22(月) 16:09:03.86 ID:5Jn32aiy
>>945
マルチ氏ね

947 :774RR:2016/08/25(木) 23:29:01.24 ID:yeH3Mi40
レスを見ていくととD603,604,605はどれも酷評されてるけどあえて選ぶ理由はない感じ?

948 :774RR:2016/08/26(金) 00:05:01.27 ID:FWB6aSO3
確かそんなに高くないから1度は使ってみれば?
経験に勝るもの無し
意外に合うかもよ

949 :774RR:2016/08/26(金) 00:11:00.13 ID:TpjfYl/j
積極的に選ぶ理由はないけど避ける理由も特にないって印象
まぁ悪くはないし安けりゃ買う

950 :774RR:2016/08/26(金) 00:12:12.64 ID:S8KIG1yY
ダンロップは先に逝く

951 :774RR:2016/08/26(金) 00:40:45.69 ID:+i49+YZK
公道トレール車ならD605で間違いないよ。
林道もアスファルトもソツなく走るから、
つまらないと思われがちなだけ。

952 :774RR:2016/08/26(金) 01:05:07.86 ID:oVm20gKx
604はオンタイヤみたいなもんだしここで語る事もまず無い
605はフツー まさにトレールタイヤ だからあんま話題にならない
603はライフ短すぎて…

953 :774RR:2016/08/26(金) 01:58:38.64 ID:eELgKn1A
完全上位互換があるほどではないってこと?
なら一回使ってみて他と比べるのが一番か
あと、オンロード主体でリア用19インチのオススメを教えてほしい

954 :774RR:2016/08/26(金) 02:06:08.32 ID:NO4g0r0J
>>953
TT100GP

955 :774RR:2016/08/26(金) 02:45:45.69 ID:YbiyK0Lp
>>952の言うとおりいっちゃんマシなのはD605だけどコレ選ぶならTW30x選ぶから結局価値がない。
あえて選ぶならオンタイヤとしてD604に存在価値があるのみ。
でもD604ならGP210かBW-20x選ぶよなw

話変わるが一度くらいBW-50xは入れてみたい。
オンオフのラジアルってこれだけかね?

956 :774RR:2016/08/26(金) 10:12:07.42 ID:eELgKn1A
>>954
ちょうど今履いてるけどちょっとしたオフくらいは行けるようにしたい
D603しかないのかな

957 :774RR:2016/08/26(金) 10:23:36.69 ID:2fAgHlyj
近所の南海にD605のチューブレス置いてたんだけどセロー向けに作ってんのかな?

958 :774RR:2016/08/26(金) 11:23:36.39 ID:YbiyK0Lp
>>956
そういう系統ならMT90ATいいよ
D604以上にオンで食ってD605程度にはオフでも食ってしかも長寿命な夢タイヤw
但しヌタドロサンドは弱点

959 :774RR:2016/08/26(金) 11:25:51.77 ID:IufLXvKO
603は2千キロでなくなった。

960 :774RR:2016/08/26(金) 11:25:53.68 ID:YbiyK0Lp
あれ?
今ぐぐったら19ないな
あったと思ったんだけど
すまん

961 :774RR:2016/08/26(金) 15:32:30.85 ID:NO4g0r0J
>>956
F用の19"を転用するか18"に組み替えるかすれば?

962 :774RR:2016/08/26(金) 20:08:09.02 ID:TOCivB0h
>>960

オレもググって19 ないじゃん!と、ひとりでつっこんでたよ。

963 :774RR:2016/08/26(金) 21:25:18.85 ID:ShFuIYmg
D605は自衛隊御用達だぞ

964 :774RR:2016/08/27(土) 13:47:27.35 ID:G8Yix/st
>>960
今フロントはD604だから今度変えるときはMT90にしてみるわ

>>961
19インチのフロント用の流用だと
ブリジストンtw101
ミシュランANAKEE WILD
のどっちかが良さそう

965 :774RR:2016/08/27(土) 17:15:08.58 ID:DKNKWI2i
これは?
http://www.metzeler.com/site/jp/products/tyres-catalogue/Tourance-next.html
フロントだが120あるでw

966 :774RR:2016/08/27(土) 19:29:58.11 ID:vaRiwMZJ
>>965
これだとオンロードしか行けなさそうだけど大丈夫?
ちょっとしたオフロードも行けるのがいいな

967 :774RR:2016/08/27(土) 21:23:12.01 ID:LY0wodNF
GP-210 で ガレた林道へ行ってきました。

上手いこと走破できました。

場所は、愛知県新城市作手の三河湖付近の林道です。

968 :774RR:2016/08/27(土) 21:31:07.33 ID:bAvkyG5F
>>967
車種書いて

969 :774RR:2016/08/28(日) 08:43:16.02 ID:F44xR7E9
>>957
D605とTW302(T/L)はセロー(4JG5)用として開発されたものですね。
自分はFスプロケを1丁落としたSL230にTW302(T/L)履かせてる。

970 :774RR:2016/08/28(日) 11:02:40.23 ID:MGcG3Iy+
動かない乾いた石なら、ロードよりのタイヤでもグリップしそうな気はする。
沢とか、砂利じゃなければ…。

971 :774RR:2016/08/28(日) 11:34:36.16 ID:QlYkgdOr
>>970
石がズレてもオフロード寄りのブロックタイヤならガシガシ進んでくよ
オン寄りのトレールタイヤだと体勢が崩れやすい。

972 :774RR:2016/08/28(日) 12:41:34.94 ID:nJZN+nPk
そもそも固すぎる

973 :774RR:2016/08/29(月) 20:41:23.50 ID:9nm1k83E
>>967
CRM250AR

974 :774RR:2016/09/06(火) 03:11:44.42 ID:ufU9sBkz
.

975 :774RR:2016/09/06(火) 08:53:57.27 ID:nnLteGxi
XR250でツーリストを2セット履いたあとにTR8を履いたらやっぱ硬いね
慣れなんだろうけど、遠出ツーリングが終わったらツーリストに戻すかな

976 :774RR:2016/09/06(火) 10:25:39.27 ID:5Bkx8foJ
ツーリストのいいところの1つにあの性能で普通にツーリングにもいけることだよね

977 :774RR:2016/09/06(火) 10:34:30.27 ID:gLsJLyOX
>>975
ホイールはチューブ入りでやってますか?それともSL230辺りの流用ですか?

978 :774RR:2016/09/06(火) 11:03:20.69 ID:1ALnfO1J
だね
あと柔いからチューブ&タイヤ交換が楽

979 :774RR:2016/09/06(火) 11:18:13.33 ID:nnLteGxi
>>977
チューブ入り

980 :774RR:2016/09/07(水) 19:18:59.99 ID:H7axgsl5
ホイール 12x2.15  標準タイヤ 110/90-12 なんですが、このホイールに4.00-12に変えたら
まずいことになりますか?よろしくお願いします。

981 :774RR:2016/09/07(水) 20:03:45.84 ID:5bYNUbdj
それは車種によるし、付けてみないとどっかに干渉して使えないとかは分からないのでは?

982 :774RR:2016/09/16(金) 06:14:24.33 ID:6uZnrhak


983 :774RR:2016/09/16(金) 11:08:26.80 ID:XoYxASG4
>>980
少し細いから干渉は行けそうな気がするけど付けてみないとって感じだね

984 :774RR:2016/09/22(木) 08:19:36.06 ID:k99dwKEm


985 :774RR:2016/09/24(土) 21:48:34.31 ID:o7aAmrBj


986 :774RR:2016/09/24(土) 22:04:25.41 ID:o7aAmrBj
最近T63が品薄で、代わりにVeeRubberVRM122使っている人いる? 感想聞かせておくれ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/veerubberkdenki/12212008018n.html

987 :774RR:2016/09/24(土) 22:24:33.04 ID:FmX6wrpy
フロントはいい
リアは食わん

988 :774RR:2016/09/24(土) 23:42:44.75 ID:w3NNlwXV
ビーラバーってこういうの出してたんだ
パターンT63に似てるしよさそうだね

989 :774RR:2016/09/25(日) 00:04:55.64 ID:Q3uJ32qZ
固さまでT63並だったりして・・・
VeeRubberのタイヤっワンサイズ下並に細いってのは聞くね

990 :774RR:2016/09/25(日) 00:19:30.06 ID:H8ebDl/+
普通にD605でええやろ

991 :774RR:2016/09/25(日) 01:01:36.96 ID:1L2DEQHe
石橋のDは糞や

992 :774RR:2016/09/25(日) 01:12:16.19 ID:zt+G44YS
>>987
リア食わない劣化T63とかなんの価値があるのか

993 :774RR:2016/09/25(日) 01:41:35.33 ID:M+fx8SO2
急に人が、わらわら出てきて面白い
みんなチェックしてんだな、オレもだけどw

994 :774RR:2016/09/25(日) 01:47:20.24 ID:oaXJ/Z/d
やべえ誰か次スレ立てお願い

995 :774RR:2016/09/25(日) 02:30:52.70 ID:1atpVnGV
>>994
立てたぞ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474738171/

996 :774RR:2016/09/25(日) 03:04:14.61 ID:oaXJ/Z/d
>>995
サンクス!

997 :774RR:2016/09/25(日) 09:36:35.60 ID:jgmYcnof
埋めますマンまだー?

998 :774RR:2016/09/25(日) 12:46:55.46 ID:u4MW+Bdj
ウメ

999 :774RR:2016/09/25(日) 12:51:46.85 ID:3vyOvNTj
すいません
最後に質問いいですか?

1000 :774RR:2016/09/25(日) 12:53:49.12 ID:jgmYcnof
どうぞどうぞ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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