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総合オイルスレッド69本目 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 22e5-sWz4):2016/03/13(日) 18:04:57.32 ID:Cd5gA3Lm0
エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。

前スレ
総合オイルスレッド68本目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453190604/

総合オイルスレッド67本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1445132173/
総合オイルスレッド66本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438565864/
総合オイルスレッド65本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434371148/
総合オイルスレッド64本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1431178300/
総合オイルスレッド63本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428116130/
総合オイルスレッド62本目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421154858/
総合オイルスレッド61本目
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1414498495/
総合オイルスレッド60本目
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1408224700/

※次スレは、>>950以降の誰かお願い
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :774RR (ワッチョイ 22e5-sWz4):2016/03/13(日) 18:05:53.90 ID:Cd5gA3Lm0
究極の二輪の保護
◆乗用車油は能力不足です
近年では、乗用車はより低い粘度グレードに移行しました。そして、亜鉛、リン及びその他の極圧添加剤のレベルは減少しています。
乗用車油はもはやエンジン、ギア、クラッチにバランスのとれた保護を提供することはできません。
◆乗用車油はエンジン保護が不十分です
Infineum社は、乗用車油と二輪油の両方をテストし続けています。バンコクで二輪タクシーや二輪宅配便での試験結果において
鉄摩耗が明らかに乗用車油が多かった。リンは磨耗やギアピッチングに対する保護を提供することができる金属部品に保護膜を
形成することが知られています。 油膜が非常に薄くなった場合でも、潤滑油のリン制限を厳しくすると、十分な保護を保証する
ことはできません。二輪油は最小限の保護を提供するためにHTHSなどの制限(> 2.9)とリン(0.08から0.12%)を提供しています。
https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.infineuminsight.com%2Finsight%2Fdec-2013%2Fultimate-motorcycle-protection

乗用車油を使ったテスト結果 ギヤの損傷が目視できる
http://www.infineuminsight.com/media/1340/sumo-gear-spalling.png

ギア保護 FZG LOAD STAGE [CEC L-07-A-95] A-8,3-90
二輪油 破壊荷重ステージ14 乗用車油 破壊荷重ステージ12 破壊荷重に2の差がある
http://www.infineuminsight.com/expertise/small-engine-oils/dedicated-motorcycle-oils-deliver-ultimate-performance
の5番目の動画6分15秒

二輪と乗用車の差
エンジンスピード 二輪8000rpm 乗用車4000rpm
出力 二輪200HP/L 乗用車100HP/L
オイル容量 二輪1〜2.5L 乗用車3.5〜4L
リン 二輪ギア保護のため高め 乗用車触媒互換性のため低め
せん断安定性 二輪ギア保護のため乗用車より高い必要がある 乗用車SAE粘度を外れなければいい
摩擦 二輪:高摩擦クラッチパフォーマンス重視 乗用車:低摩擦燃費重視
http://www.infineuminsight.com/expertise/small-engine-oils/dedicated-motorcycle-oils-deliver-ultimate-performance
の5番目の動画0分42秒

3 :774RR (ワッチョイ 22e5-sWz4):2016/03/13(日) 18:06:26.79 ID:Cd5gA3Lm0
コスト上の理由に加え、オートバイ特有の厳しい性能要件が認識されていないので、乗用車油をオートバイに使用してしまう方が
いらっしゃいます。しかし、乗用車油では最適な保護性能を付与しないので、性能を最大限発揮できず、寿命も短くなってしまいます。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Two-Wheeler-Trends/
で右上の日本語クリック

オートバイのギアボックスは高せん断条件にあるためオートバイ油には特殊な耐摩耗剤や極圧剤を含有させて、
ギアのピッチング保護を図り、かつ粘度調整剤を使用して油膜を保持させる必要があります。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Hardware/
で右上の日本語クリック

オートバイに乗用車油が使用され続けている主な理由は3つあります。1)乗用車用エンジンオイル使用が内包する技術的問題への認識の欠如、2)販売店の多さ、
3)コストへの配慮です。これらの事情が,乗用車油がオートバイに最適な性能を提供しないという事実に勝るほど重要となり得ないことは,上述の通りです。
満足できる走りを実現し,かつ部品の寿命をより長くするためには,専用のオートバイ油を使用することが正しい選択なのです。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Hardware/Why-Not-PCEO.html
で右上の日本語クリック

4 :774RR (ワッチョイ 22e5-sWz4):2016/03/13(日) 18:10:09.36 ID:Cd5gA3Lm0
ワッチョイ導入です

次スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい

5 :774RR (スプー Sdb8-ck0B):2016/03/13(日) 18:41:59.60 ID:jEedDfHRd
俺の名はレッド、サーキットの暴れ者だ
今回はとても品質のいいオイルを手にしたので早速流し込む、どんなに高回転でも
油膜は切れない、そしてどんなに極圧下でも金属は囓らない。
俺が得意の右ヘアピンを走るとき、人はそれをナイフエッジターンと呼ぶ
限界まで遅らせたブレーキングとシフトダウンでバイクは悲鳴を上げながら2速で
ヘアピンに滑り込む、そしてバイクが頂点に寝た瞬間に叩き込むように1速に
後輪は鈍い悲鳴でロックし、タコは表示外に飛び込む
ニーパッドとロックまで曲げられた逆ハンの前輪で三点立ちしながら滑るように鮮やかに外に膨らむ
そして鋭角に切り返してヘヤピンを抜ける
エンジンは何ともない、ギアもサクサク上がる、今日も絶好調の立ち上がりだ
ただ俺はこの走法で1度も予選を通過することなく本戦経験がない。

6 :774RR (ワッチョイ 91f6-rC+t):2016/03/13(日) 19:04:49.93 ID:iYTBbKCA0
>>2
なるほどね
でも逆に言うと、HTTS粘度とリン亜鉛の成分が2輪用と同等以上のオイルを選べば何も問題ないということだね

7 :774RR (ワッチョイ 1f99-YiMS):2016/03/13(日) 19:56:21.67 ID:HhwyPqjE0
百姓ステップワゴン

8 :774RR (ワッチョイ 9783-f2sn):2016/03/13(日) 20:40:29.40 ID:UV/uHQLL0
カワサキ強いな。
そして冴速を使ってるんだもんな

9 :774RR (ワッチョイ 9783-f2sn):2016/03/13(日) 20:40:56.91 ID:UV/uHQLL0
http://pbs.twimg.com/media/CdVn5O0WoAAcV7V.jpg

10 :774RR (ワッチョイ 99ef-f2sn):2016/03/13(日) 21:50:52.26 ID:fgCiqhOv0
冴力だろ

11 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/14(月) 10:55:37.73 ID:Yq3zQ0Fp0
1乙です

12 :774RR (ワッチョイ 153c-WoGl):2016/03/14(月) 10:59:19.98 ID:JHFTldM40
>>5
なぜ継承しているんだw

13 :774RR (ワッチョイ 0115-sWz4):2016/03/14(月) 13:33:58.78 ID:jo4R67DD0
>>7
ステップワゴン君って百姓なのか?
新スレでもまた大暴れしてくれるだろうから期待しよう

14 :774RR (ワッチョイ 1dc3-sWz4):2016/03/14(月) 13:59:29.65 ID:kWNfsa3v0
AZのオイルを違うブランドの缶に詰め替えて売ったら儲かるんじゃね?

15 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/14(月) 16:33:26.65 ID:Yq3zQ0Fp0
>>14
起業するのか頑張れ!
手間を考えていくら乗せるのさ?
儲かりそうかい?

AZはドラム缶売りとかしてるの?それなら町のバイク屋さんで安く交換してくれたら良いな

16 :774RR (ワッチョイ a199-f2sn):2016/03/14(月) 18:43:02.65 ID:obWcMZeb0
>>15
14はAZのオイルをワ○ーズとかの空き缶に詰めて売ろうとしてんでしょ
詐欺だけどな

17 :774RR (ワッチョイ 1dc3-sWz4):2016/03/14(月) 18:59:04.92 ID:kWNfsa3v0
>>16
それは犯罪やでー
いわばOEM的な感じで適当なオリジナルブランドにしてしまえばええねん

18 :774RR (オッペケ Sr09-f2sn):2016/03/14(月) 19:02:02.04 ID:bq6uDoQwr
それ、もうすでにあるよ

19 :774RR (エムゾネ FFb8-f2sn):2016/03/14(月) 19:36:23.50 ID:awqVahawF
>>16
ぶっちゃけ
エーゼットはベースオイルをワコーズにも卸してたような??

20 :774RR (ワッチョイ 998a-ZDX9):2016/03/14(月) 21:56:30.56 ID:n7RBdT040
AZ安くていいじゃん。別にVHVIだろうがエステルだろうが変わらんよ。
10W-40の粘度でMA2取ってりゃ鉱物油でもいいよ。どうせ短サイクル
で交換するんだし。

21 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/14(月) 22:12:20.46 ID:Yq3zQ0Fp0
>>16
なるほろ…いや、空きカン集めも大変だね

このスレ、油脂類総合なんだよね?
チェーンはオイル派?ルブ派?AZバイクチェーンオイル派?

ルブ派です。クレのが汚れすぎるのでヤマハルブにしてみた
汚れの呼びは確かに減った、単に今までが酷かったのかもだが。
ただ糸引き過ぎ!注油してタイヤ送るスプロケとチェーンの間で糸引く、納豆みたいに!
それが上に回ったチェーンから垂れてくるし注しながら地味に汚れるのは頂けない。
落ち着けば飛び散りは無い様なもんで良いんだけどさ

22 :774RR (ワッチョイ 7de5-sWz4):2016/03/14(月) 22:20:54.33 ID:ECdEVUkS0
AZロングライフをローラーに一点差しですわ
夏場のドライでもこれで300キロはOK
この時期なら500キロOK

23 :774RR (ワッチョイ d9d1-1mG9):2016/03/14(月) 22:38:02.33 ID:CGeQIk6F0
RS-330A
各部防錆のついでにぶっかけた

24 :774RR (ワッチョイ 9ecb-pm4p):2016/03/14(月) 23:26:32.13 ID:m2twrvj20
>>21
俺もヤマハのルブだけど…
つけすぎじゃないですか?

25 :774RR (ワッチョイ 1c83-f2sn):2016/03/14(月) 23:29:18.86 ID:HXzqRhfp0
>>21
何だかんだでラベンだわー

26 :774RR (ワッチョイ 5789-FnqI):2016/03/14(月) 23:50:26.16 ID:nprABuDv0
本スレ推薦オイル(前スレより)

4サイクルエンジンオイル
 自己交換派
  化学合成油・・・AZオイル
  鉱物油・・・UTCモーターオイル

 業者依頼派
    ワコーズ・プロステージS

 バロン愛用派
    レッドバロン・オイルリザーブVSグレード

27 :774RR (ワッチョイ 36f6-rC+t):2016/03/14(月) 23:54:22.60 ID:MYQRS6X80
AZオイルって四輪用じゃなくてちゃんとJASO規格取得してる二輪用なんだね
それならそれなりに信頼性あるし、評判聞く限り悪く無さそう
>>20の言ってるように腐っても全合成油だからそれなりの性能はあるだろうし
ただ一つだけ気になるのが10w-40はSL規格だけど10w-50はSM規格なのが
成分的に何が違うのかが気になる

>>26
VRはどうなの? 価格的にVSのがコスパ良いのかな?

28 :774RR (アウアウ Saa1-f2sn):2016/03/15(火) 00:29:22.13 ID:73LqxEeUa
>>21
ワコーズのCHLルブだわ

29 :774RR (ワッチョイ 5f15-sWz4):2016/03/15(火) 03:34:36.60 ID:libvORm90
ステップワゴン君が何と言おうが、メーカー推奨期間・推奨距離の半分以下でオイル交換するわ
オイルの種類も100%化学合成油一択
いいオイルを早め早めに交換していると、シフトフィーリング・エンジンフィーリングがやっぱり違うから気持ちええわ

30 :774RR (アウアウ Sa65-OnDl):2016/03/15(火) 07:39:54.66 ID:GjcX+rdaa
>>21
ルブ吹いた後にちゃんと拭き取ってる?ルブを必要としてるのはローラーとブッシュの間、ローラー・スプロケにちょっと付いてりゃ十分、他の目に見える所は拭き取って構わない
錆び防止にルブ残した方が…と思うかも知れないけど、少々拭き取っても成分は薄膜状に残ってるから大丈夫
ウェットルブ吹いてそのままって奴が余りにも多くてな 汚れを呼ぶだけだよ

31 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/15(火) 11:58:00.06 ID:vlm/JtEq0
>>24
外は付けない、ローラーとゴムシール、リンクに出るか出ないかで「ぶ、ぶしゅ…」とチマチマやってる

>>30
ルブウンコの元だし拭き取ってるよ。横にはゴシゴシしたウエスから付くだろうと外側にはかけない。ローラーもウエスを細くして上下から出来るだけ拭いてるんだ。
…チェーンクリーナーで掃除した後だから溶剤で伸びてるのかもしれん
スプロケも最終的に拭き上げてるチェーンが触れればルブも付くだろうし。
暗い中ヘッドランプ付けて夜にやって一晩落ち着かせてるから走って飛ぶことは無いね、作業中はネバーネバー
クリーナーで掃除して一日置いてからルブ塗布は流石に面倒くさいし、掃除しないで塗布も嫌だし

32 :774RR (ワッチョイ 5789-FnqI):2016/03/15(火) 20:31:18.57 ID:EizqBUMl0
バロンのオイルは、
そこそこ良いという意見もあるし、
「短い期間で交換するなら」よしとする意見もある

VSとVRの違いが分からんかった、って人の話も
ネットに散見される

肝心の車種や使用方法までは不明なので
何とも言えないが、
まあ、わざわざ125cc以下でオイルリザーブを使う人もいないだろうし、
セカンドバイクであっても、わざわざそれでインプレする人もいないだろう
バイクの使用頻度走行距離なら、その人のブログでおおよそ想像はできそう

純正よりも上だが、エルフ、モチュールの本製品よりは下という感じ?

いくら、バロンがコスト削減を要求してきても、
エルフ、モチュールの自社ブランド名を傷つけるまではしないだろうし

33 :774RR (ワッチョイ 5789-FnqI):2016/03/15(火) 20:36:45.96 ID:EizqBUMl0
エンジンオイルだけに金をかけるよりも
全体のバランスを取る、という考え方には賛成する

ブレーキ液、クーラント液、ギア油などの他、
燃料系、点火系、ゴム製品など
ムダを省きながら、適切な期間で交換をすべきだ
それでも金にヨユーがあるなら
カスタム・・・か?

34 :774RR (ワッチョイ 1c91-f2sn):2016/03/15(火) 21:09:48.94 ID:BEFFxKSP0
>>33
先生!
うちのバイクLLCとギアオイルを入れる所がありません!!
どうしたら良いですか?

35 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/15(火) 21:52:18.68 ID:vlm/JtEq0
無いなら作っちゃおう!(錯乱)

36 :774RR (ワッチョイ 97a6-f2sn):2016/03/15(火) 22:24:41.20 ID:3Gb5f2VH0
>>22
チャーンすれの住人なかまでしたか

azはチャーンに人気。ミドルssにazオイル2000毎に交換

さて、今度の土日もクリクリチャーン

37 :774RR (オイコラミネオ MMb4-f2sn):2016/03/16(水) 21:37:56.68 ID:2/38KeOpM
6年ほど前に買ったレッドフォックスの屋内ガレージ保管のペール缶、濁ってなくてもさすがに使うのはまずいでしょうか?

38 :774RR (ワッチョイ 36f6-rC+t):2016/03/16(水) 22:03:49.22 ID:KGbwPUNn0
ZDDP含有量ってJASO規格がついたものだったら0.08-0.12の範囲内ってこと?
APIの規格によっても変わってくるのかな?

39 :774RR (ワッチョイ 36f6-rC+t):2016/03/16(水) 22:11:14.87 ID:KGbwPUNn0
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_JV0604.pdf
これ読むと、(以下引用)

>>このJASO二輪自動車用4サイクルガソリンエンジン油規格利用システムにより届け出、
オンファイルされた4サイクルガソリンエンジン油の品質・性能・表示については、届出者の
自己の判断と責任において分類・保証されているものであり、その責任は届出者(販売者)に
帰します。
したがって、本システムは「JASOエンジン油規格普及促進協議会」が品質・性能を保証
するものではなく、また、責任を負うシステムではありません。
万一、品質・性能・表示にかかわる問題が発生した場合、その解決はJASO二輪自動車用
4サイクルガソリンエンジン油規格利用者が自ら行うものであります。

とあるが、これ読むとJASO規格、マークがついているからといって、必ずしも安心できるものではないような気がするけど

40 :774RR (オッペケ Sr09-pm4p):2016/03/16(水) 22:17:10.50 ID:lsoaIyYcr
>>39
なんじゃこりゃ!!

>品質・性能・表示については、届出者の
自己の判断と責任において分類・保証されているものであり、その責任は届出者(販売者)に
帰します。

つまりアレか!!
サラダ脂でも届け出さえだしてれば、
JASO規格になるのか!!
検査もしてないということだな。
全く無意味じゃんか…

41 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/16(水) 22:18:35.17 ID:qaJPLLNN0
>>37
分離してない?古いとキレイな上澄みと濁った層に別れるけど。
ドラえもんとドラミちゃん誕生秘話

42 :774RR (ワッチョイ dde0-4ut1):2016/03/16(水) 22:37:49.84 ID:qwDJ0d9J0
JASOが検査なんかしたら検査料が高いだろ。

だから「信頼できるメーカー」のオイルを選びましょう。
もっとも無難なのはメーカー純正オイルもしくはメーカー認定オイル(外車に多い)

43 :774RR (オイコラミネオ MMb4-f2sn):2016/03/16(水) 22:41:37.20 ID:2/38KeOpM
>>41
ちらっとみただけなので、明るいところでじっくりみてみます。まだ半分くらい残ってるのよね。
捨てるにも面倒です(´Д`)

44 :774RR (ワッチョイ 36f6-rC+t):2016/03/16(水) 22:42:48.00 ID:KGbwPUNn0
ロクに検査もしてないのに、申請書適当に作って金払えばMA2だのSMだのつけてるオイルはありそうだよね

45 :774RR (ワッチョイ 36f6-rC+t):2016/03/16(水) 23:10:29.69 ID:KGbwPUNn0
結局オイルの真相が知りたければ個人で検査機関に検査してもらうしかないんだろうね
やってる人見かけるけど、大手メーカーのものでも、規格や成分表示を出した当時と成分が全く変わってるのに
成分表示をそのままにしていることとかよくあるみたいだし
ヤフオクでもワコーズ関連で偽物販売してて商標権侵害か何かの問題になってたよね
それも検査して初めて分かったことみたいだし

46 :774RR (ワッチョイ 1c24-v/E5):2016/03/16(水) 23:55:35.25 ID:qaJPLLNN0
>>43
新品じゃ、ない、、だと、、、!
取り敢えず攪拌して…いや酸化と水分怖いね、ボロい車なら良いけど愛車には入れたくないね。
田舎だと農家が喜んで引き取ってくれたり。燃えるゴミで出す、新聞なりトレぺ入れた紙パックかコンビニ袋で捨てよう!
チェーン洗浄油が手に入ったと考える

47 :774RR (オイコラミネオ MM7f-E9BP):2016/03/17(木) 00:37:48.24 ID:NqPK50/oM
>>46
ケチって壊したら元も子もないですね。大人しくオイルパックリでも買って捨てるとします。

48 :774RR (ワッチョイ 5791-E9BP):2016/03/17(木) 00:51:05.68 ID:p90GzwBG0
普通に考えたら、冷暗所に置いてて密閉容器で保管なら大丈夫だと思うんだけどな。

49 :774RR (ワッチョイ bbe4-E9BP):2016/03/17(木) 03:39:34.26 ID:jJ+oslUN0
>>44
モンドセレクション現象。
最近では、ミシュランも ぁゃιぃ

50 :774RR (ワッチョイ e399-E9BP):2016/03/17(木) 08:53:21.08 ID:lOIoXa8E0
>>47
えー捨てるのならガソリンスタンドなんかで処分してくれるでしょ

51 :774RR (ワッチョイ 5724-siHJ):2016/03/17(木) 10:02:34.06 ID:TrkDLtP30
>>47
2Lペットボトルに移して行ってオイルの状態見てみたいかもw

>>48
開封済みで半分使ってるのに?室内ガレージ=冷暗所では無くない?六年だよ?小学生が入学して卒業しちゃうんだよ!?
距離か期間(時間)で交換するものだし。>48は何年もオイル変えないの?

>>50
うん、エネオスとかで引き取ってくれるよね。再生油にするし売れるんだってね、廃油。

52 :774RR (ワンミングク MM7f-E9BP):2016/03/17(木) 11:03:10.39 ID:N5onvQLOM
>>51
あんたさぁ?小学生かよ?
エンジンで熱や撹拌受けていない状態で、密閉容器で新規の酸素の供給を断ってりゃほぼ劣化しないぞ。
あと、水分の混入もなければ。

生鮮食料品と違うんだから…

53 :774RR (オッペケ Srbf-cVRl):2016/03/17(木) 11:14:07.31 ID:ODg0vRgtr
>>52
劣化しようがないわな

54 :774RR (ワッチョイ c33c-Td5L):2016/03/17(木) 11:21:25.20 ID:VFvElgdH0
>>51
君の尺度だと、大気に開放されたオイルが、毎日機械で泡立てられて
空気とかくはんされ、しかも高温に熱した状態で攪拌し
よせばいいのに大量の水分を注がれ、ガソリン噴霧も注がれて
1年ぐらい空気と水とガソリン混ぜて泡立て使い続けられるって信じられないんじゃないか?
そんな状況下じゃ1週間と使いたくないでしょ?w

自分のエンジンに入ったオイルを哀れんだ方が良い。

55 :774RR (オッペケ Srbf-cVRl):2016/03/17(木) 11:45:20.00 ID:ODg0vRgtr
>>54
何の話っすか?

56 :774RR (エーイモ SE7f-E9BP):2016/03/17(木) 14:58:49.94 ID:QCnIIN0RE
内部はそんな感じなんだよって事だろ

57 :774RR (オイコラミネオ MM7f-E9BP):2016/03/17(木) 18:38:24.33 ID:NqPK50/oM
>>51
47ですけど。バイクにほとんど乗ってない期間があって、たまのオイル交換はお店に頼んでたんです。
で、また乗りはじめてふと思い出して。そういやオイルあったなと。

58 :774RR (ワッチョイ 5791-E9BP):2016/03/17(木) 19:24:31.09 ID:p90GzwBG0
>>51
いや、ちゃんと換えてるし。

てか、動作中のエンジンの中で使われているものと、ボトルに入れて保管しているものを同じに考えるってどうよ?
ガレージの隅に置いていたってその保管の仕方なら十分冷暗所保管だよ。
直射日光がガンガン当たっていたわけじゃないんだから。

59 :774RR (ワントンキン MM7f-r692):2016/03/17(木) 21:58:25.49 ID:ZXsRF3zOM
五年前のシェブを平気で使用してるし
51を擁護する気は全くないんだけど
ざっくり十度で寿命が半分とかきいたことがある
これで計算すると保管が20℃使用が100℃として比較すると256倍の寿命…10日の保管は一時間の走行に値する 1000日の保管は100時間の走行に値する!?

保管時は密閉されてるから上の計算には当てはまらないんだと思うけど、空気とふれ合わない状態で加熱した時は拡販しながら加熱した時と比べてどの他程度寿命に影響するんでしょうか
詳しい人教えてください

60 :774RR (ワッチョイ 2315-sNCn):2016/03/17(木) 22:11:13.95 ID:9COe1JCB0
10度違えば化学反応速度が約二倍になる
撹拌によって反応速度はさらに早まるので、当然劣化は早くなるわな
開封した缶に保存していても、走行時に比べてたら遥かに条件はいいわけで、数年放置したのを使っても気にする必要ないだろ

61 :774RR (ワッチョイ a3e5-sNCn):2016/03/17(木) 22:22:11.85 ID:W1bKjekd0
直射日光が当ってないとしても
簡易な倉庫だと室内の温度はかなり上昇するし
昼夜の温度差も激しいからあんまり良くないかもね
そういうところは結露しやすいし
でも使う前にジョッキに移して色くらいは確認するわけで
あんまり神経質にならなくてもいいんじゃね

62 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/17(木) 22:40:24.04 ID:MwgXrIru0
エーゼットオイルってホムセンでも売られてる?

63 :774RR (ワイモマー MMbf-E9BP):2016/03/17(木) 22:44:27.50 ID:3xvyzF1kM
>>62
見たことないわ

64 :774RR (ワッチョイ a3e5-sNCn):2016/03/17(木) 22:46:04.17 ID:W1bKjekd0
>>62
チェーンソー用のオイルならよく見かけるけど
さいきん力を入れてるバイク用の品々は見たこと無いなあ

65 :774RR (ワッチョイ 2373-E9BP):2016/03/17(木) 23:57:38.96 ID:dXlxGXJX0
ホームセンターの自動車用品売場で展開したら爆発的に拡大出来そうなのにな。少なくとも俺はあったら買うし。今の形態でも良いけど、やはりその場で入手可能はもしそうなら大きいな。

66 :774RR (ワッチョイ 5399-E9BP):2016/03/18(金) 00:10:40.26 ID:lqTbyfQ00
>>65
直販だからあの値段だということもある

67 :774RR (ワッチョイ 1fe5-sNCn):2016/03/18(金) 00:12:36.38 ID:8I4W50M30
流通コストって馬鹿にならないからなぁ

68 :774RR (ワイモマー MMbf-VfYM):2016/03/18(金) 00:37:03.04 ID:eM0fvmVIM
密閉した缶に結露とかw

69 :774RR (ワッチョイ 5791-E9BP):2016/03/18(金) 02:59:12.74 ID:tlotBPbn0
>>51
おーい。
どこに消えた??w

70 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/18(金) 03:33:30.00 ID:5f2Eq6Oa0
ヤフオクで売られてるpromixってオイル使ったことある人いる?
価格はさすがにエーゼットほどではないけど
こちらもMA2に化学合成油(VHVIベース+PAO、エステル配合)でコスパ良さそうだから
使ったことある人いたら聞きたいんだけど

71 :774RR (ササクッテロ Spbf-mCEn):2016/03/18(金) 14:19:14.76 ID:9eD51+y+p
>>70
初めて聞いたけどラインナップもいいじゃん。安いし、買ってインプレ頼むわ

72 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/18(金) 15:35:06.65 ID:5f2Eq6Oa0
>>63-66
そっか。確かにそうだよね
別に通販でも困らないからいいんだけど、実際に店舗で売られている方が
より安心感あるというか

73 :774RR (ワッチョイ bbe5-t9k0):2016/03/18(金) 18:38:30.75 ID:Xm3eRzD60
たぶん店舗に並んだ途端に5000円とかになるよ
そしたら勝ち目が全くないよね

でもAZも今のうちに信用集めて値上げできる土壌作りしてるんでないかな?
今のままだとあんま儲かってなさそうだし。
それかオイルは客寄せでほかのケミカルも知ってもらうための宣伝費用として考えているのか。
ケミカル類って儲かるらしいからねw

だからそういった意味では今はお得だと思う反面、ずっとこのまま購入できる気がしないって感じ。

74 :774RR (ワッチョイ 5b6d-E9BP):2016/03/18(金) 20:03:00.91 ID:FXBNFkHP0
>>70
気にはなっても、買うには至らなかった

75 :774RR (ワッチョイ 5399-E9BP):2016/03/18(金) 20:24:50.08 ID:lqTbyfQ00
>>73
もともとAZはケミカルで有名な訳だが
このスレで取り上げられたのもあのAZがオイル作ったのか!使ってみよう
って感じだし

76 :774RR (ワッチョイ 3b4a-E9BP):2016/03/18(金) 21:09:18.82 ID:ZFif/M040
>>75
俺もそのクチ
長年グリスでAZの世話になってきた
そして最近になってチェーンオイル、詰め替えブレーキクリーナー、エンジンオイルと怒涛の攻勢
おお、あのAZがか!と速攻で買った
長年ずーーーーっと質も量も価格も安定供給してきてくれたからね
俺の中での信用度はMAXに近い

77 :774RR (ワッチョイ a3e5-sNCn):2016/03/18(金) 21:30:21.81 ID:Y50K0bqZ0
なんで急にバイク自転車関連に手を出したんだろ
経営者の代替わりでもあったのかね

78 :774RR (ワッチョイ bb15-sNCn):2016/03/18(金) 21:51:06.55 ID:af21hViw0
AZのグリスは使ってるけど、エンジンオイルは使う気にならないな
まだ信用できない

79 :774RR (ワッチョイ f38a-jXRA):2016/03/18(金) 21:53:26.64 ID:+75rMB390
まあバランスいいのは基油VHVI、副油PAO、補助油エステルだよ。
PAOやエステルは特性的に一長一短が強いから、VHVIを補間する
ように配合するのがいい。

80 :774RR (オッペケ Srbf-cVRl):2016/03/18(金) 22:18:35.93 ID:BGdyik1Jr
>>79
すみません、興味はあるんですが
まった

81 :774RR (ワッチョイ 5b89-8xVp):2016/03/19(土) 17:09:28.46 ID:ni57vYBU0
フランス・ACCORオイルとKENNOLオイルこそ最高のもの

モチュールみたいにボッタクリでないし
性能はとてもいい

実は本当にいいオイルは、いい釣り場やいいキノコ自生地同様
身内にも教えないもの

なぜ、それをわざわざ他人に教えるのか?

別に自分のテリトリーが侵されるわけでもないから
問題ない
なにより、キミにもこのオイルで感動してもらいたい

はははは

82 :774RR (ワッチョイ c3e5-sNCn):2016/03/19(土) 18:46:04.21 ID:oqrMRK1m0
>>81
ステマ乙

83 :774RR (ワッチョイ f3ca-G7mB):2016/03/19(土) 20:52:44.07 ID:WE7rIicj0
オイル全般なんで書くが
フォークオイルは純正が
値段・耐久性・性能で、一番?

84 :774RR (ワッチョイ 5bd2-VfYM):2016/03/19(土) 21:05:28.68 ID:u/Od333Z0
余ったATFで十分

85 :774RR (アウアウ Sabf-L/Ex):2016/03/19(土) 21:37:58.78 ID:SeyGt+8aa
>>83
フォークオイルの粘度はエンジンオイルみたいに統一された規格じゃな同じ番手でも各社バラつきがあるから、メーカー変える場合は各メーカーの粘度表調べて検証すべし

86 :774RR (ワッチョイ f38a-jXRA):2016/03/19(土) 21:49:53.18 ID:M1p5RbY70
フォークオイルって昔のエンジンオイルみたいなシングルグレード
だよね。まあオイルの質は違うと思うけど。

87 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/19(土) 22:19:04.92 ID:bEMJXvge0
ヨーロッパブランドのオイルは環境性能重視なのでエンジン保護という観点からは優れているとは思えないね
アメリカのオイルがアメリカが自動車の耐用年数が高いのはオイルも関係しているという話もある
フィーリングが良い、回転が軽快≠エンジン保護性能が高い だか
あのモチュール300Vが実験データでギア磨耗が大きかったというデータもある

まあ10年10万km超とかで初めてそういった磨耗の差が分かるのかもしれないけど

88 :774RR (ワッチョイ c3e5-sNCn):2016/03/19(土) 22:24:06.82 ID:oqrMRK1m0
>>83
値段はスズキ
中身はカヤバだし
でもカヤバの市販とは粘度違うんだよね。

89 :774RR (スプー Sd7f-E9BP):2016/03/20(日) 07:14:04.29 ID:ePJqsPf3d
カワサキの水冷GPZ1100用に
20L缶を二万円位で購入したいのですがお勧めなどありませんか?
値段の割に良いものなどありましたら参考にしたいです

90 :774RR (ワッチョイ 0fdd-t9k0):2016/03/20(日) 09:30:34.31 ID:+BL9cBnY0
フォークオイルは混ぜたりして好みにする事もあるけど、純正で気にならないなら純正がいいと思うけどな。

91 :774RR (ワッチョイ 5b89-8xVp):2016/03/20(日) 12:26:28.01 ID:LUu8kxy50
フォークオイルは、
ツウは
空気を混入させて、
そのフワフワ感を味わうものだ

92 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/20(日) 17:35:26.00 ID:CK/tt8yP0
バロンオイルの化学合成油(VR)はベースはVHVI?PAO?

93 :774RR (ワッチョイ 23e0-Z5JD):2016/03/20(日) 18:20:05.66 ID:IcUclE7y0
>>92
PAOでしょ。
「100%化学合成油」表記だし、モチュールではエステルコア表記もVHVI基油で
経済性に優れます表記がないので

94 :774RR (ワッチョイ 0ff6-UG6t):2016/03/20(日) 18:29:49.17 ID:CK/tt8yP0
>>93
ありがとう。
エルフ(20w-50)の方もそうなのかな?

95 :774RR (ワッチョイ 5783-E9BP):2016/03/21(月) 03:12:20.32 ID:RpHLWxdE0
azって4輪用はないの?

96 :774RR (ワッチョイ 0739-sNCn):2016/03/21(月) 10:38:37.21 ID:9Z+2kc240
無いよ。四輪は沢山のメーカから販売されているから探せば
エーゼットと同等のスペック値段の四輪用オイルがあるだろ。
あと、エーゼットがサーキット走行に適したオイルの販売を検討しているらしい。

https://www.az-oil.jp/index.html

97 :774RR (ワッチョイ 23c3-sNCn):2016/03/21(月) 12:30:00.82 ID:g3LRHni00
AZはオフィシャルのロゴステッカー出してくれ・・・
スイングアームにベタッと貼り付けたいんだよ

98 :774RR (ワッチョイ d77c-sNCn):2016/03/21(月) 21:59:22.50 ID:tpX4iRdn0
電話してみればいい
EKチェーンのステッカー欲しくても売ってないから電話したらタダで送ってくれたぞ

99 :774RR (ワッチョイ 5724-siHJ):2016/03/21(月) 22:19:49.37 ID:mpceOJCW0
>>97
印刷出来るシールタイプので勝手に作れば?
PCあれば良さげなロゴ取り込んで印刷して終わりじゃ?

100 :774RR (ワッチョイ 5b83-E9BP):2016/03/21(月) 23:25:30.61 ID:5CRQV6Lm0
http://imgur.com/zZcmDTi.png
http://imgur.com/tvokH8V.png
http://imgur.com/8bl3B53.png
http://imgur.com/qXPQWL7.png
http://imgur.com/evDQwcL.png

101 :774RR (ワッチョイ 43f6-UG6t):2016/03/21(月) 23:59:25.79 ID:cx3H2Heh0
POLOオイルにも興味あるけど、ペール缶でしか売ってないのがな。。
ちょっと割高になるのは仕方ないけど誰か4Lボトル販売とかしてくれんかな

102 :774RR (ワッチョイ 6fa1-E9BP):2016/03/22(火) 11:17:33.73 ID:aJHeGKzC0
油冷って粘度の低いオイルの方がいいんだよね?

103 :774RR (ワッチョイ 6fe4-E9BP):2016/03/22(火) 12:37:20.45 ID:nVsnhyAB0
>>102
なぜだという自分の考察まで書くと反応もらえやすいよ

104 :774RR (ワッチョイ 1fe5-sNCn):2016/03/22(火) 23:15:33.76 ID:O2+d+GWX0
AZさんすまねぇ、ロゴを勝手にアウトラインとらせてもらった
スイングアームに貼るぜええええええええええ


http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org310156.png

105 :774RR (ワッチョイ 5791-E9BP):2016/03/22(火) 23:34:11.58 ID:eiOtPuxq0
>>104
ダサい……

106 :774RR (ワッチョイ 1fe5-sNCn):2016/03/22(火) 23:35:07.80 ID:O2+d+GWX0
だがそれがいい

107 :774RR (ワッチョイ f3ef-E9BP):2016/03/22(火) 23:59:42.93 ID:qJFwbdvm0
前に画像貼ったけどボトルのロゴが一番良い

108 :774RR (ワッチョイ 43f6-UG6t):2016/03/23(水) 00:21:02.10 ID:DDv3wCf00
エーゼットのラインナップについてだけど、
10w-40や10w-50は一般的だと思うけど5w-50ってのは二輪用としては結構珍しいよね
需要多いのかな? 5wなら5w-40とかの方が需要ありそうな気がするけど。

実際夏場に使う分においては、5w-50よりも10w-50のが硬めでショートレンジな分耐久性も上だよね?

109 :774RR (ワッチョイ 5724-siHJ):2016/03/23(水) 00:46:32.88 ID:KOACYDQe0
そんなのあるんかいw

質問にはそうだろうねしか言えないぜ
つか、夏でも硬くね?猛暑日限定なら良いのか?

110 :774RR (ワッチョイ 43f6-UG6t):2016/03/23(水) 01:15:20.03 ID:DDv3wCf00
普段、夏は20w-50使って冬場は20w-50と10w-40とブレンドしてるから
AZだと夏は10w-50使って冬は5w-50使えばいいのかな
個人的には15w-50か20w-50ラインナップに入れてもらえれば凄く助かるし
旧車やリッター空冷車、ハレ乗りなどにも需要あるんじゃなかろうか
楽天やヤフーショップのレビュー見ると5w-50や10w-50をそれらに入れて好評の声もあったけど

111 :774RR (オッペケ Srbf-E2wO):2016/03/23(水) 06:55:38.31 ID:dnEhLcHQr
オイルの良し悪しってどのように感じてますか?

112 :774RR (アークセー Sxbf-t9k0):2016/03/23(水) 07:56:08.59 ID:jIzQ57cIx
>111 熱ダレしにくい、トルク感が減りにくい、燃費が悪くなりにくい、が目安かなあ

113 :774RR (ワッチョイ 6fe4-E9BP):2016/03/23(水) 08:34:02.79 ID:EQwFEOZL0
全て感覚、個人差があります。

114 :774RR (ワッチョイ 5724-siHJ):2016/03/23(水) 14:37:05.38 ID:KOACYDQe0
始動性、シフト入りやすい抜けにくい、
夏は熱ダレしない、ライフ長い
洗浄性は正直わからん

115 :774RR (スプー Sd7f-MENh):2016/03/23(水) 15:05:49.33 ID:Qjj8ioOTd
すべて気のせいだよ。
正直、オイルなんて交換する必要はない。規定量入っていればいい。

116 :774RR (ササクッテロ Spbf-t9k0):2016/03/23(水) 15:13:21.99 ID:SiFek+Vjp
カブなんか10万km交換なしでも動くらしいしな

117 :774RR (ワッチョイ 6fe4-E9BP):2016/03/23(水) 16:54:12.59 ID:EQwFEOZL0
>>114
全て感覚、個人差があります。

118 :774RR (ワイモマー MMbf-E9BP):2016/03/23(水) 18:06:11.25 ID:KTVQUYSJM
>>116
アホ発見

119 :774RR (ワッチョイ c3e5-E9BP):2016/03/23(水) 18:27:26.46 ID:sHgGpm1l0
ヤフオクなどで純正20Lオイル缶などが格安で出品されていますがなぜあんなに安く売られて居るのでしょうか?
購入しようかと思ったのですが製造年が古いなど何か問題があるのか気になるのですが

120 :774RR (ワイモマー MMbf-E9BP):2016/03/23(水) 18:45:56.19 ID:KTVQUYSJM
>>119
心配なら買わないこと

121 :774RR (アウアウ Sabf-L/Ex):2016/03/23(水) 19:44:48.22 ID:FrdnenDOa
>>119
それを教えたら俺の命が危ない

122 :774RR (ワッチョイ 5724-siHJ):2016/03/23(水) 20:26:36.17 ID:KOACYDQe0
買ってレポして欲しい
小売店が薄利多売で売ってる可能性も微レ存

123 :774RR (ワッチョイ 5b8f-E9BP):2016/03/23(水) 22:04:31.90 ID:j5BJbHVc0
純正じゃないけど俺の買ったのは問題ないし、1リットルのものと差は感じない。
俺が買ったのは実店舗もある所みたいだったし、わざわざ入れ換えて封して犯罪のリスクを犯してまでするほど利益も上がらないと思うけど…

124 :774RR (ワッチョイ 6fe4-E9BP):2016/03/23(水) 23:32:31.24 ID:EQwFEOZL0
>>119
それがより販売原価に近い本来の値段
ドラム缶ならもっと。。。
ローリーならもっと。。。

125 :774RR (ワイモマー MMbf-VfYM):2016/03/23(水) 23:59:35.35 ID:3LTpTO2dM
油田ならもっとだなw

126 :774RR (ワッチョイ c9f6-5Hs3):2016/03/24(木) 02:51:30.18 ID:55evabUS0
バロンオイルが良い例だよね。
二輪用部分合成油が400円/L、化学合成油が600円/Lで扱っても利益が出ているということだからね

127 :774RR (ワッチョイ 5e4e-tcWT):2016/03/24(木) 06:24:29.00 ID:XJRb7b400
大抵の物はまとめて買うとお安い
量が個人で使うにはちょっと…って場合が多いが

128 :774RR (オイコラミネオ MM14-tcWT):2016/03/24(木) 06:37:20.84 ID:Vt1uWFZiM
所詮工業製品、それほどシビアなオイルはいらないってこった

129 :774RR (ワッチョイ 51e0-K4Et):2016/03/24(木) 23:00:12.25 ID:LvlNq1AB0
ホンダ純正G1のドラム缶販売が250円/Lぐらいだっけ?
まあそんなもんだよ。

130 :774RR (アウアウ Sa89-iXFr):2016/03/25(金) 15:43:12.89 ID:8R2+HNW2a
それに比べてガソリンは1L買おうが200L買おうが単価が同じっておかしいよな

131 :774RR (ワッチョイ e93c-zlbM):2016/03/25(金) 15:54:58.51 ID:UEcL7vEK0
>>130
ガソリンの量り売りだと50Lも200Lも販売コストが同じだからね
オイルと同じようにガソリンの缶入りにしたら、200L買いしたら
ずいぶん負けてくれるとおもうよ。
だいたい缶詰が1L900-1000円くらいだから200缶注文したら1Lで
50円くらいまけてくれるんじゃない。

132 :774RR (ラクラッペ MM31-tcWT):2016/03/25(金) 17:04:09.67 ID:c/gWZPkeM
バイクだと1Lにつき3円割増するスタンドあるな
地方のキグナスとか

133 :774RR (ワッチョイ 1383-HJAy):2016/03/25(金) 17:35:03.72 ID:mOkX+Su30
>>132
どういう理論?
1回の量が少ないのに占有面積は変わらないからって高速みたいな感じか?

134 :774RR (ワッチョイ 5e4e-tcWT):2016/03/25(金) 18:15:45.23 ID:89F/tHvH0
手間は同じなのに数リッターしか入らないから

135 :774RR (ワッチョイ c9f6-5Hs3):2016/03/26(土) 00:50:29.50 ID:pwlkAkrO0
イクセルメタルコンディショナー添加剤入れようと思うんだけど
旧型と新型(ゲル化対応)バイクに入れる場合はどっちが良いんだろう
四輪用SN規格低粘度オイルに旧型のイクセルを混ぜるとゲル化の恐れがあると報告されてるみたいだけど
バイク用オイルにはほぼ無関係だろうし、ゲル化対応の過程で、成分が少なからず変更されているはずだから
ゲル化の恐れが無い場合は旧型の方が良いのかなと思ってるんだけど

136 :774RR (ワッチョイ 32f6-LgxL):2016/03/26(土) 01:25:25.73 ID:2S8G0uKi0
日石トレーディングが取り扱っているUTCオイルの出どころはおそらくここ

Universal Trade Commodities (BVI) Ltd
http://utc-aus.com/pages/posts/lubricants-7.php?phpMyAdmin=63b442b28c964c15018a68cefc0956b6
オーストラリアにある潤滑油を取り扱っている会社。

日石のHPには、潤滑油の販売のとこに「UTCブランド品の販売」と書いてあるので
日石のオイルではなく、日石が輸入販売してるオイル。

137 :774RR (ワッチョイ 32f6-LgxL):2016/03/26(土) 01:26:33.04 ID:2S8G0uKi0
コンテナでドラム輸入して、日本国内で1リットルの缶に詰め替えてると思う。

138 :774RR (ワッチョイ bc24-RHOg):2016/03/26(土) 01:29:03.33 ID:gNEKayCC0
よう分からんがバイクに入れる前に鍋で混ぜてみるとか。
加熱しながら攪拌すれば熱も入るし擬似的にエンジン内部再現
混合気は霧吹きで吹いて?そこまでせんでいいか

話は変わるが、まとめでYBR125の記事みたんだけど
「ユーザーズマニュアルでオイルは10W-30、10W-40、20W-40、20W-50となっている。
これは全世界各地のそれぞれ適当なものを選べといったところか。」
結構指定の幅有るんだね、赤道直下から北はロシアまで?

139 :774RR (ワッチョイ bcd2-gW5C):2016/03/26(土) 02:00:50.99 ID:/pxb1tDm0
四輪だけどうちのは0w20〜15w50まで使えるって書いてある。

140 :774RR (ワッチョイ 1383-HJAy):2016/03/26(土) 02:58:36.28 ID:nyzezhJC0
銘柄と、粘土を変えるときってフィルターも変えたほうがいいの?
フィルター交換で3.8Lいるんだけど。
例えば5w40から10w40に変える時と、
あとは今回もチュールいれようと思うんだけど色が違うし。
宜しくお願いします

141 :774RR (ワッチョイ 06e4-tcWT):2016/03/26(土) 05:20:39.74 ID:40KgdqBK0
>>140
エンジンばらして全て脱脂するぐらいはした方がいい

142 :774RR (ワッチョイ bc91-HJAy):2016/03/26(土) 07:54:24.25 ID:acY4Kxaa0
>>140
気になるんだったら変えれば?

143 :774RR (ワイモマー MM89-HJAy):2016/03/26(土) 08:57:05.61 ID:TbLKY2s8M
>>140
エンジンの中にはかなり、前のエンジンオイルが残ってるから、気になるなら交換すれば

144 :774RR (ワッチョイ bdca-dEta):2016/03/26(土) 11:23:01.79 ID://ftJTov0
>>140
フィルター変えてモチュールいれる。
10kmほどコーナー攻めて
モチュールがエンジン全体、ケース内のボス裏まで
飛び散った様なら、また新しいモチュールに交換。
これでOK.
ただし、カネがあれば。

145 :774RR (ワッチョイ 1383-HJAy):2016/03/26(土) 13:19:49.01 ID:nyzezhJC0
今変えて来たんですけど、メカノイズが静かになるのは分かるんですけど、
排気音も低音になったんですけど、
これは量を入れすぎとか何かおかしいです?
http://imgur.com/vcuGZ3s.jpg

146 :774RR (ワッチョイ 06e4-tcWT):2016/03/26(土) 13:58:49.70 ID:40KgdqBK0
>>145
心配ない
明日になればいつも通り

147 :774RR (ワッチョイ 1383-HJAy):2016/03/26(土) 14:21:43.51 ID:nyzezhJC0
>>146
真面目に聞いてみます
よかったら教えてください
何でなんだろう??
素人でごめんなさい。

148 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/26(土) 14:28:26.81 ID:40KgdqBK0
>>147
オイルで高音域のノイズが一時的に減ってるから
対して低音が目立って聴こえる
スペアナなどでで比べればおそらく低音の量は変わってない。

要するに、気のせい。 ついでに言えばここで登場する多くの感覚的報告も、気のせい。

149 :774RR (ワッチョイ 1383-HJAy):2016/03/26(土) 14:29:31.96 ID:nyzezhJC0
>>148
有難うございます!

150 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/26(土) 14:31:04.24 ID:40KgdqBK0
さらに書けば、交換からしばらくの短時間は、アハ体験的にオイルの新品感を感じる変化があると思う。
それはつまり馴染んでないだけ。

151 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/26(土) 14:37:21.14 ID:40KgdqBK0
例えるなら、新車の香りのようなもの。
それをいつまでも維持したいというような願望から
過剰なオイル交換をしたくなる。メーカーはともかく販売店はその心理をうまく煽る。
新車の香りスプレーみたいな面白グッズも登場する。
かつて、「汚れにくいオイル」みたいな本末転倒の品もあったようななかったような

152 :774RR (ワッチョイ c9f6-5Hs3):2016/03/26(土) 23:53:23.41 ID:pwlkAkrO0
オイルフィルターの社外品の性能は純正品と比較してどうなの?
キジマ、ベスラ、ユニオン産業、レッドバロン製等あるけど

なんか社外品の磁石付のフィルター装着していて、交換時に
フィルターが分解されてたとかいう話も聞いた事あるので

153 :774RR (ワッチョイ bdb7-HJAy):2016/03/27(日) 00:37:10.13 ID:CF610FxG0
ユニオン産業って純正作ってるメーカーじゃないの?

154 :774RR (ワッチョイ bc83-HJAy):2016/03/27(日) 00:40:28.81 ID:KOxGLoYu0
>>153
いえす

155 :774RR (ワッチョイ 71e5-vHhq):2016/03/27(日) 00:44:11.38 ID:8fNlivlJ0
>>152
レッドバロンのは純正作ってるメーカーに同じ仕様で作らせて
安く大量入荷してるだけだから中身は一緒らしいよ
チェーンやカウルなんかも似たようなことやってるんだとさ

156 :774RR (ワッチョイ c9f6-5Hs3):2016/03/27(日) 00:59:38.32 ID:S6W3FWUb0
中身の品質も同じなの?
純正の方がコストかけてる分濾紙が長いとか全体的な造り込みが違うとか

157 :774RR (ワッチョイ 7b15-vHhq):2016/03/27(日) 01:31:35.75 ID:D1WqL+xI0
別々に作る方がコストかかりそう

158 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/27(日) 08:55:51.97 ID:W0k4NqyU0
蘊蓄だらけのカーシャンプーより、安く平凡な台所洗剤の方が
圧倒的に費用をかけて開発、大量販売されてる。

これ例え。

159 :774RR (スプッ Sd28-ZcPW):2016/03/27(日) 11:22:47.07 ID:SPAgkfJHd
>>158
台所洗剤なんて、世の奥様方の手を煩わせる物なんて作ろうもんなら、会社が潰れかねんからな
カーシャンプーなんぞとは力の入れ様が違うだろな

160 :774RR (ワッチョイ 51d1-vHhq):2016/03/27(日) 14:54:45.83 ID:h9cqGHCf0
台所用洗剤はゴキブリに対するリーサルウェポン
うまく当てれば即引導を渡せる

161 :774RR (ワッチョイ bae5-8Bv2):2016/03/27(日) 15:52:59.55 ID:GPZCsaiE0
故意にしてるバイク屋の話だと
バロンのelfオイルは富士興産のOEMじゃないかと言ってた
まあどこであろうと、安く2輪専用オイル提供してくれてるのでありがたいけどな
そこの店の店主はモチュールかワコーズのみらしい
理由は利益率高いかららしい、純正いくら売ったってあまり利益でないみたいだな

162 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/27(日) 16:09:43.23 ID:W0k4NqyU0
店が勧める理由は、利益。
商売の基本。

163 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/27(日) 16:10:54.21 ID:W0k4NqyU0
ついでに、
仕事の枠を越えて対応してくれる相手に仕事を依頼してはいけない。

164 :774RR (ワッチョイ 7bf6-5Hs3):2016/03/27(日) 16:23:02.96 ID:n8PG+ndy0
必ずしも売られている額と性能は一致しないってことだよね
バロンオイルは、調べたら2サイクルオイルは富士興産製と書かれてるけど
それ以外はエルフ、モチュールからの輸入っぽいけど違うのかな

しかし、日本のオイルメーカーって純正オイルをはじめ殆ど細かい成分情報書いてないから困る
アメリカのオイルとか殆どが、MSDSで成分公開されてるし安心して自分にバイクに合いそうなオイル選べるんだが

165 :774RR (ワッチョイ bd8a-RC70):2016/03/27(日) 19:22:23.88 ID:TIKAFQOA0
2りんかんの量り売り頼んでばっかりだからずっとワコーズ。
値段的にそれほど高くないからまあいいやと。

166 :774RR (スプッ Sd28-HJAy):2016/03/27(日) 20:28:57.01 ID:dIQfgyh2d
冴速まじでいいよ。

167 :774RR (ワッチョイ 2199-HJAy):2016/03/28(月) 00:13:40.11 ID:4FEJKhO20
汚れが分かりづらい

168 :774RR (スプッ Sd28-RYib):2016/03/28(月) 01:06:57.58 ID:rSGhuo1ld
>>163
煽りじゃなしに無知な私に教えてほしいのですが
なぜ仕事の枠を越えて対応してくれる相手に仕事を依頼してはいけないのですか?
何か先人の知恵か>>163さんの経験談だとは思いますが

169 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/28(月) 01:39:53.39 ID:093c2jWW0
たとえ自営業といえども悪い意味で言えば、公私混同。

170 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/28(月) 01:41:41.77 ID:093c2jWW0
営業的下心のサービスは正規業務のうちとして。

171 :774RR (ワッチョイ bc24-RHOg):2016/03/28(月) 02:22:26.25 ID:kp93m28C0
なぁなぁでズルズルでドロドロ?
確かに手を煩わせて時間を取らせるのは悪いな。
善意としてもヤらせてるのは此方側だ。

仕事には相応の対価を払うべき

172 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/28(月) 03:16:57.21 ID:093c2jWW0
>>171
そゆこと。

173 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/28(月) 03:21:11.97 ID:093c2jWW0
風俗嬢とは店だけの関係に留めておくべき。
これ豆な。

174 :774RR (ワイモマー MM89-HJAy):2016/03/28(月) 03:23:34.55 ID:+7F7OixWM
>>173
当たり前だよね
彼女にしようと思ってる奴が大杉

175 :774RR (ワッチョイ 06e4-HJAy):2016/03/28(月) 05:21:48.74 ID:093c2jWW0
彼女が風俗嬢になったら

仕方ないけどな

176 :774RR (ササクッテロ Spbd-ZcPW):2016/03/28(月) 18:17:10.02 ID:mI6bE19Zp
風俗嬢は彼女にしたくなるけど彼女が風俗嬢になったら別れたくなる

177 :774RR (ワッチョイ bdca-dEta):2016/03/28(月) 21:59:04.42 ID:26I9NhI40
心が痛む

178 :>>168 (スプッ Sd28-RYib):2016/03/28(月) 23:26:53.61 ID:rSGhuo1ld
なるほど…
自身も相手もちゃんと仕事とプライベートは分けようよ、ってことですね
当方、自営業ではないですがサービス業なもんでお客さんと仲良くなれたらなんて
へんな気持ちがあったので身の引き締まる思いです…

179 :774RR (ワッチョイ 7be4-HJAy):2016/03/29(火) 01:02:31.07 ID:CkOObQGA0
>>178
お客さんと仲良くなるのは、ま、冷めた言い方ですが業務の延長なんですよね。
だからそれは正解だと思います。

180 :774RR (ワッチョイ bc24-RHOg):2016/03/29(火) 03:38:31.50 ID:SsZxfKNM0
人脈もオイルで円滑になるのか
凄腕営業マンは人と仲良くなるよね、なんか友達になってるの。客先にご飯食べに来た〜とか出来る胆力凄いわ

181 :774RR (ワッチョイ 7bf6-5Hs3):2016/03/29(火) 19:04:29.70 ID:E25WCV8e0
硫酸灰分ってJASO規定で0.12以下と定められてるけど、少ない方がいいの?

182 :774RR (ワッチョイ 7be4-HJAy):2016/03/29(火) 19:56:48.33 ID:CkOObQGA0
>>180
それ、営業。
油の切れ目が縁の切れ目

183 :774RR (ワッチョイ d389-giW7):2016/03/30(水) 17:16:57.54 ID:k8wPlPZv0
1L500円のUTCモーターオイル(10w-40、SJ、MA)で十分

これ以上、金をかけるなら
バイクの別のトコに金をかけるべき

184 :774RR (スプー Sd28-HJAy):2016/03/30(水) 17:36:41.71 ID:c4KFHnPPd
>>183
それはお前の考えだろ?
自分はサーキット走るんですけどそのオイルで大丈夫ですかっ?キリッ

185 :774RR (ワッチョイ 5e4e-HJAy):2016/03/30(水) 17:59:21.15 ID:Pwayn1Wy0
ぜんぜん大丈夫

186 :774RR (ブーイモ MM28-HJAy):2016/03/30(水) 19:02:59.27 ID:l1PSVgfAM
>>184
まさか走行会とか草レースとかのレベルじゃないよね?

187 :774RR (ワッチョイ e9e5-vHhq):2016/03/30(水) 19:08:56.74 ID:XTrNJEqU0
走行会とか草レースだと、街乗りより条件緩いんじゃないのw

188 :774RR (ワッチョイ 5b4a-tcWT):2016/03/30(水) 20:14:55.60 ID:lqTtBxic0
無駄にエンブレしまくって意味なく高回転
クールダウンラップもやらない
走行会ってそんな人多いね
たぶんエンジンのことも走り方も知らないんだろうけど

それはともかく正しく運用していて本気でタイム詰めたりしないのなら
走行会は街中渋滞やチョイ乗りの繰り返しなんかよりはバイクに優しいのかも
楽しむ、嗜む、てかんじの大人な走り方ならバイクはごきげんだろう

本気モードだとギアの合わない特定コーナーではシフトアップせずにレッド付近であと少し回して稼ぐとか
本戦でバトル時などはミッションに過大な負荷の掛かる開け方落とし方とかやらざるをえなかったりもするから
あと予選でもうおーークリアラップで時計出すチャンス到来!!!!なときエンジンに気を使う余裕なかったりもする

189 :774RR (スプー Sd28-HJAy):2016/03/30(水) 20:24:13.59 ID:XqrJ28K6d
>>186
TSRの走行会はガチだった。
先導に誰もついていけなくて
赤旗終了。

190 :774RR (スプー Sd28-HJAy):2016/03/30(水) 20:28:03.29 ID:XqrJ28K6d
グループ分けもハイレベル
30秒以上の人こっち〜
30秒以下の人こっち〜
20秒出せる人〜


それでレーサー乗らせたら8耐やん。。。

191 :774RR (ワッチョイ 5b4a-tcWT):2016/03/30(水) 20:28:11.48 ID:lqTtBxic0
>>189
わろたw 行ってみたいw

192 :774RR (スプー Sd28-HJAy):2016/03/30(水) 20:46:20.66 ID:XqrJ28K6d
>>191
誘った友達は、びびって後半辞退した

193 :774RR (スプー Sd28-HJAy):2016/03/30(水) 20:47:59.71 ID:XqrJ28K6d
>>191
要するにサーキット側からの強烈なクレーム。

194 :774RR (アークセー Sxef-Iq2g):2016/04/01(金) 12:06:02.73 ID:GP4IdqR4x
皆さんは4stスクーター(Todayなど)にHONDA G3とかを使うことに、どういう感想を持ちますか?

私としては、高回転エンジンにG3を使うのはアリだと思ってきました。交換時期が少し伸びそうだからです。

195 :774RR (ワッチョイ 73e4-G+K4):2016/04/01(金) 12:16:44.84 ID:qWDWcNXN0
なんか入れときゃちゃんと走る。

196 :774RR (ワッチョイ 73e5-eoZT):2016/04/01(金) 12:24:52.73 ID:T/LJV5Hm0
>>194
無駄

197 :774RR (ワッチョイ 3783-G+K4):2016/04/01(金) 12:28:44.07 ID:hYo/kfpW0
>>194
価格が高い=長持ちではない。
そろそろ一般にも浸透して欲しいわ。
温度が一番劣化する原因です。
くっ祖安いオイルでも豆に交換しろ。
用途によるからサーキットとか走行会レベルだと違うけどな。
あんなもん使い捨て

198 :774RR (ササクッテロ Spef-Iq2g):2016/04/01(金) 12:29:17.24 ID:hnb7vCmQp
僕はAZちゃん!

199 :774RR (ワッチョイ 73d2-pU0W):2016/04/01(金) 12:29:17.54 ID:tRrHMvIY0
スクなら回転数的にも構造的にも車用でいいと思うが
精々8000回転で乾クラ、ミッションは別潤滑でしょ、旧世代の軽自動車も似たようなもんだ

200 :774RR (ワッチョイ 3783-G+K4):2016/04/01(金) 12:30:22.89 ID:hYo/kfpW0
走行会レベルは除いてもいいな。

201 :774RR (アークセー Sxef-Iq2g):2016/04/01(金) 19:42:32.82 ID:GP4IdqR4x
194だけど、ご意見ありがとう。
鉱物油を使ったときより100%化学合成油のほうがエンジンの振動が少ないから、G3が気に入っているんです。
交換ペースですが鉱物油もG3も同じなら、鉱物油にしようかな…?

202 :774RR (ワッチョイ c399-G+K4):2016/04/01(金) 22:17:37.68 ID:Wng3kSiJ0
気に入ってんならそれで良いだろ?

203 :774RR (ワッチョイ 3783-G+K4):2016/04/02(土) 01:41:01.75 ID:ttWZwPm50
>>201
俺が言いたかったのは、
交換時期を延ばすためなら
それは違うよってことねー。

204 :774RR (ワイモマー MMaf-G+K4):2016/04/02(土) 04:10:28.68 ID:RqhbEC1pM
>>201
お好きにどうぞ

205 :774RR (ワッチョイ a756-eoZT):2016/04/02(土) 09:57:10.45 ID:2RLVmRlS0
>>194
ホンダが自体がE1薦めてるだろ
MBの方が低フリクションだから

E1よりG3の方が燃費悪化してるはず
スクーターにMAをいれる意味は無い

206 :774RR (アークセー Sxef-Iq2g):2016/04/02(土) 10:38:32.48 ID:3DfKGHNux
>205
194だけど、しっくりくるご意見でした。MBでしたね、HONDAのスクーター。次はE1を使ってみます。
オイルの交換ペースも注意しながら乗っていきます。ありがとうございます。

207 :774RR (スプー Sd9f-wt61):2016/04/02(土) 13:05:11.08 ID:BfS50FnDd
てか、純正オイルならヤマハでしょ?ヤマルーブ入れときゃ間違いないのに

208 :774RR (ワッチョイ 53e0-K37p):2016/04/03(日) 10:17:29.21 ID:XW9GiFbj0
>>132
バイクに限らず「○○円(××L以上の価格)」ってスタンドは多いよ。

>>206
交換ペースよりオイル量のチェックはこまめにして補充しましょう。
オイル交換せず壊れたって話は聞かないけど、オイル消費に気がつかず焼きつき
って話は良く聞く。
オイル補充は添加剤も同時に補充されるので延命効果もあります。

209 :774RR (アメ MM2f-G+K4):2016/04/03(日) 14:44:01.01 ID:v6+ET0hMM
>>208
ひどいところは、バイクお断りって看板に書いてた

210 :774RR (ワッチョイ 3724-txOB):2016/04/03(日) 17:44:46.50 ID:PGUYKjRT0
四輪は満タン割引きあるけど二輪は…(つД`)
20〜30L以上で割引きだと無理ゲー

オイルって結構減るもの?交換サイクル内だと目に見えて減らないから分からない…
次回は交換後写真撮って比べてみよう

211 :774RR (ワッチョイ 0f4e-G+K4):2016/04/03(日) 17:59:12.89 ID:efZ4RY/+0
基本は減っていくけどたまに増えるよ!

212 :774RR (ワッチョイ 8b32-G+K4):2016/04/03(日) 18:39:21.17 ID:3xwUNIvv0
エンジン家のオイルって良いですか?

213 :774RR (ワッチョイ 53e0-K37p):2016/04/03(日) 19:13:40.17 ID:XW9GiFbj0
新装開店で2Lしか入れなかったのにティッシュ5箱くれたスタンドもあったなw

214 :774RR (ワイモマー MMaf-pU0W):2016/04/03(日) 19:31:44.50 ID:Hx0q2RZEM
SSだからハンドルと腹の間にティッシュ5箱載せて帰ったことならある

215 :774RR (ワッチョイ 0b99-Iq2g):2016/04/03(日) 22:00:20.04 ID:RJ+ghsvQ0
バイクで買物に行って、トイレットペーパー12ロールと箱ティッシュ5箱セットは持ち帰りに困るよな。
まだ米10kgの方が何とかなる。

216 :774RR (ワッチョイ 73e5-G+K4):2016/04/03(日) 22:07:45.71 ID:1iGSM+D10
辞退しない根性がイカすぜ

217 :774RR (ワッチョイ a756-eoZT):2016/04/03(日) 22:43:54.25 ID:n3+xhmLU0
>>210
オイルレベルゲージあるでそw

218 :774RR (ワッチョイ 3724-txOB):2016/04/03(日) 23:57:26.90 ID:PGUYKjRT0
トレぺにBOXティッシュて…ネット?箱?
折り畳みバッグはあると便利ですよね

>>211
えーっ!?ガソリン吹き込む?マジで雨漏り?

>>217
窓式で覗いてますが減ったと感じないのです

219 :774RR (ワッチョイ 3783-G+K4):2016/04/04(月) 00:15:28.80 ID:xiG7SblB0
オイル交換の時に添加剤を入れるときは先にいれる?それともオイルを入れてからいれた方がいい?

220 :774RR (ワッチョイ d3e5-G+K4):2016/04/04(月) 01:26:54.10 ID:cTtKFzIn0
先に入れてオイル量はゲージで管理
走れば絶対混ざるから何も考えずにエンジン始動

221 :774RR (ワッチョイ 0f4e-G+K4):2016/04/04(月) 03:59:28.59 ID:+dQ8yibz0
>>218
エンジン温まらない状態で走ると
ピストンとシリンダーの隙間から混合気が抜けてきて混ざる
温まったら揮発していくわけだけど
短距離利用を繰り返してると揮発せずにどんどん増えていく

冬場で強制空冷かつ短距離利用の多いスクーターだとよくある
あとはスクーターに限らずピストンリングが摩耗してる場合とか

222 :774RR (アークセー Sxef-Iq2g):2016/04/05(火) 23:31:53.85 ID:JhFSNAolx
エンジンオイルはどこで買ってますか?
できたら詳しくお願いします。
例)◯◯県のバイク用品店★★ など

223 :774RR (スプー Sd9f-yxB9):2016/04/06(水) 00:09:27.14 ID:vGVtnu5qd
アマゾン

224 :774RR (ワッチョイ 3724-txOB):2016/04/06(水) 00:10:45.77 ID:6jiku7wG0
amazon

225 :774RR (アークセー Sxef-eoZT):2016/04/06(水) 00:17:05.70 ID:7A/5VBg4x
密林

226 :774RR (ワッチョイ e38a-xJVl):2016/04/06(水) 00:41:49.55 ID:lw7Ovcbi0
アー マー ゾーーーン

227 :774RR (ワッチョイ b7e2-G+K4):2016/04/06(水) 01:13:52.46 ID:kTOYF6BH0
二輪館

228 :774RR (ワッチョイ 3791-G+K4):2016/04/06(水) 01:17:07.03 ID:ou/Xxu+L0
Amazonの値段見ると、二輪用品店でオイルなんて買えなくなるな。

229 :774RR (ワッチョイ 73d2-yxB9):2016/04/06(水) 01:37:14.60 ID:/5tq8EAT0
Amazonで買って自分で交換しようぜ

230 :774RR (ガラプー KK2f-olvb):2016/04/06(水) 02:22:33.09 ID:39dhlp4nK
ウェビックのセール

231 :774RR (ササクッテロ Spef-Iq2g):2016/04/06(水) 09:58:13.58 ID:TMPezQFsp
AZ

232 :774RR (ワッチョイ dfec-eoZT):2016/04/06(水) 15:13:45.86 ID:H9Dpvktd0
ものたろ

233 :774RR (アークセー Sxef-Iq2g):2016/04/06(水) 19:57:23.17 ID:7R6CtPiHx
222です。皆さん通販サイトを活用しているんですね。
この間2り★んかんに行ったら、エンジンオイルが通販サイトよりかなり高い価格だったことに驚きました。これからは遠慮なく通販サイトを活用します。ありがとうございました。

234 :774RR (ワッチョイ c399-G+K4):2016/04/06(水) 20:26:16.13 ID:B4PcaZkQ0
自分で交換するなら通販でいいけど交換してもらうなら店で買えよ?

235 :774RR (ワッチョイ e3b7-G+K4):2016/04/06(水) 22:14:32.81 ID:nj17YAt70
>>222
楽天

236 :774RR (ワッチョイ fde0-1xtH):2016/04/07(木) 11:10:20.98 ID:W0NbAOv00
>>210
オイル消費は個体差があるからバイク購入後はこまめに点検しましょう。
消費が激しくても白煙等オイルが異常燃焼していなければ正常です。
オイル消費激しいエンジンほどヒュンヒュン気持ちよく回るとされてるけどな。

4st原付は新車時は3000km走行でレベルゲージ3分の2ぐらいまで減ってたな。
3万キロぐらい走ったら3000kmでレベルゲージ下限ぐらいまで減るようになった。

237 :774RR (アークセー Sx29-w8Te):2016/04/08(金) 00:44:37.58 ID:1+dIh7oFx
エンジンオイルの空き缶を自室に並べておくと、股間にギンギンとくるものがあるんだが、皆はないか?

238 :774RR (ワッチョイ 9c91-xmDs):2016/04/08(金) 00:51:34.22 ID:a80+LrVp0
ネット通販安すぎだよな。
そりゃ、リアル店舗でものが売れなくなるわ。

239 :774RR (スプー Sdc8-w8Te):2016/04/08(金) 09:06:17.43 ID:WUTvdLFfd
リアル店舗も構えていて、通販でも安いところもあるのは何故なんだろ?

240 :774RR (アウアウ Sa05-eGio):2016/04/08(金) 09:27:59.67 ID:k19gA3B/a
大人の事情ってヤツだな

241 :774RR (オッペケ Sr29-3Apz):2016/04/08(金) 15:38:37.35 ID:RbiB2Bugr
無難にAZを入れとけ…

242 :774RR (オッペケ Sr29-xmDs):2016/04/08(金) 20:09:38.79 ID:QUV/ESfpr
AZのレース用まだかなー

243 :774RR (スプー Sdb8-xmDs):2016/04/08(金) 20:23:38.54 ID:gn8R35kfd
>>242
なにそれ?

244 :774RR (オッペケ Sr29-xmDs):2016/04/08(金) 20:52:48.11 ID:QUV/ESfpr
なんかモーターサイクルショーでAZがレースユースのオイル出すみたいな事を聞いたって書き込みを見た

245 :774RR (ワッチョイ a056-j/+h):2016/04/08(金) 23:23:09.45 ID:xva6uBH50
ここの住人はアマゾン
無料配達停止で阿鼻叫喚なん?

246 :774RR (アークセー Sx29-w8Te):2016/04/08(金) 23:40:49.61 ID:vNybLB3px
プライム会員になってたから心配してないです。

247 :774RR (ワッチョイ 62ec-j/+h):2016/04/08(金) 23:42:01.59 ID:xux3kV8i0
「なってたから」に共感

248 :774RR (ワッチョイ 9c91-xmDs):2016/04/09(土) 01:47:43.93 ID:5n9K+K8l0
>>245
2,000円以上なら送料無料だから問題なし。
ヤマルーブ プレミアム シンセティックの4Lなら5,000円ぐらいだし。

249 :774RR (ワッチョイ 39ca-310Z):2016/04/09(土) 10:44:49.78 ID:Hi+q6OVi0
>>248
ええええ!5000円!!マジかよ

250 :774RR (ワッチョイ 3588-ibAE):2016/04/09(土) 11:00:24.30 ID:x/QgYOB00
>>245
元々アマゾンの送料無料なんて「送料込み価格」だっただけだからな。
複数個だったら割高感でたり、まとめ買いに無意味だったり。

251 :774RR (ワッチョイ 9c91-xmDs):2016/04/09(土) 13:40:39.96 ID:5n9K+K8l0
>>249
今見たら4,800円台だった。
俺が買った時は5,000円超えていたのに…

252 :774RR (ワッチョイ 39b7-xmDs):2016/04/09(土) 22:29:33.57 ID:/9U/aE+K0
AZ買うなら楽天使えばいいでしょ

253 :774RR (ワッチョイ 9de5-j/+h):2016/04/09(土) 22:30:25.73 ID:teJZac5C0
やっぱ売れてネーのかな
ここじゃ評判今一だったし

ヤマルーブのRS4GPには高いけど興味がある
ここじゃ話題にもならんけど

254 :774RR (ワッチョイ 62ec-j/+h):2016/04/09(土) 22:40:31.11 ID:hIOi3O7Y0
プレミアムシンセで十分だわ

255 :774RR (ワッチョイ a056-j/+h):2016/04/09(土) 23:13:08.96 ID:gPtA4lwM0
ヤマルーブ プレミアム シンセティック

PAOかVHVIかの表記もないし

APIの表記もない

AZの方がまだマシだな

256 :774RR (ワッチョイ 9de5-j/+h):2016/04/09(土) 23:47:16.31 ID:teJZac5C0
プレミアムシンセティックは劣化が急すぎるんだよな

257 :774RR (ワッチョイ 8df3-xmDs):2016/04/10(日) 00:32:53.68 ID:Mxq/SuKh0
スカトロール

258 :774RR (スプッ Sdb8-xmDs):2016/04/10(日) 00:46:48.28 ID:72y3Zz0Md
カワサキの冴速と冴強ってなんで
冴速の方が値段が高いの?
結局冴速の方が性能が良いってことか?
不思議だ

259 :774RR (ワッチョイ 9df6-itkf):2016/04/10(日) 02:01:12.40 ID:AgVSukYJ0
(^p^)
ttp://osaka.kawasaki-plaza.com/modules/blog/details.php?bid=353

260 :774RR (ワッチョイ 9c24-bmq1):2016/04/10(日) 02:20:47.80 ID:Qxh+uPzG0
Amazonの送料無料、2000円以上になったのか
ガレージ・ゼロならセーフ

261 :774RR (ワッチョイ 9c83-xmDs):2016/04/10(日) 02:25:54.72 ID:q3WeHRFu0
>>259
SMより古いSLの方が高いっていうね。

262 :774RR (ササクッテロ Sp29-DytT):2016/04/10(日) 10:22:59.97 ID:LWx+VJgLp
>>260
おまえまだいたの?ガレージゼロとかどうでもいいよ

263 :774RR (ワッチョイ f74b-j/+h):2016/04/11(月) 21:16:16.66 ID:XXSomZdU0
伝送損失的にはSLの方が優れている…?

264 :774RR (ワッチョイ 7c7c-GFSU):2016/04/11(月) 22:04:53.12 ID:2HpxruXt0
そらおめー、MよりLのほーがデケーからだろ(すっとぼけ)

265 :774RR (ワッチョイ f74b-j/+h):2016/04/11(月) 22:16:53.14 ID:XXSomZdU0
LだろうとMだろうと所詮Sの範疇での話じゃないかw

266 :774RR (スプー Sdc8-xmDs):2016/04/12(火) 12:22:29.09 ID:BPN8QYKrd
>265
通報した……ほうが……いいのか?

小学生防の範囲なら、サイズなど関係ないといってるのか?

267 :774RR (ワッチョイ f74b-j/+h):2016/04/12(火) 20:28:30.40 ID:9HHr1jKd0
>>266
いみふ
唐突に何故小学生云々の話が?

268 :774RR (スプー Sdb8-tsqQ):2016/04/12(火) 20:53:37.53 ID:gOrLtbsud
>>266
なんで小学生なの?

269 :774RR (ワッチョイ f783-SddS):2016/04/12(火) 20:58:47.43 ID:XkZJCn3u0
ブラッシングゾイル使ったことある人いたらインプレお願いします。
後は添加剤の話もここでしたらだめかな?

270 :774RR (ワッチョイ bfcd-f3gx):2016/04/12(火) 21:32:36.30 ID:3TcN4GvP0
>>260
たとえAZと基油仕入れ先が同じだろうと、他の油脂ケミカルにも絶対的な認知度のある
老舗メーカーと、得体の知れないメーカーを比べるまでもないだろ。
ブレンドの段階でまったく同じオイルであったとしても、AZの容器に入れられた方を選ぶということだ。

271 :774RR (スプー Sdb8-SddS):2016/04/12(火) 21:40:59.16 ID:Khk2gskad
>>269
歯ブラシで磨いたみたいに綺麗になるよ!
なんてったってブラッシングだからな!

272 :774RR (ワッチョイ a056-j/+h):2016/04/12(火) 21:44:06.68 ID:BtdVgaIy0
API規格はどちらかという
マフラーの触媒痛めのほうだな

車検のある250より上は、上のグレードにしたほうがいいよ
マフラー交換しないといけなくなるから

273 :774RR (ワッチョイ 5e99-AByR):2016/04/12(火) 23:41:37.13 ID:JBHCzTC90
そういう謳い文句だが、触媒交換した奴を見ない不思議。
まあ触媒設計者もオイルに影響が出るんなら、触媒側を考え直すわな。

274 :774RR (ワッチョイ 5665-f3gx):2016/04/13(水) 01:08:26.52 ID:XiU7/Kms0
>>242-244
ガレージ・ゼロがすでにレース用オイル出してるからそれの後追いかな?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/garagezero/putolinec0.html
http://item.rakuten.co.jp/garagezero/c/0000000182/

実際CIK-FIAのホモロゲ認定されてるので本物のレーシングオイルを扱っている
http://www.cikfia.com/fileadmin/content/REGULATIONS/Homologations/Homologated%20Equipment/2015/lubrifiant2015.pdf

しかし2016年版では落ちている
http://www.cikfia.com/fileadmin/content/REGULATIONS/Homologations/Homologated%20Equipment/2016/lubrifiant2016.pdf

275 :774RR (ワッチョイ 35e5-j/+h):2016/04/13(水) 07:18:40.99 ID:DSZTenKL0
>>274
後追いとかw
オランダからオイルを輸入して販売しているだけだろ。

276 :774RR (ワントンキン MM40-M1WY):2016/04/13(水) 21:28:13.86 ID:hwnVfwa0M
>>274
怖いもの見たさでそこのオイル使ったことあるけど最悪だったわ
1000kmでギアの入りが悪くなって変えた

277 :774RR (ワッチョイ 9dae-Y9j8):2016/04/13(水) 23:14:24.48 ID:tbl1hII20
ヤマルーブにしよか、広島高潤にすっか
悩む・・・

278 :774RR (ワッチョイ ebe5-Jz3o):2016/04/14(木) 07:45:03.25 ID:Nv7UH17m0
>>277
それって
テレビを選ぶとき、パナソニックにするかフナイにするか悩む感じ?

279 :774RR (スプー Sd2f-Gtsw):2016/04/14(木) 08:21:48.11 ID:OlTRejPBd
間違いなくフナイを選ぶ

280 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/14(木) 09:36:37.31 ID:+064tzVaM
>>279
高性能なら日本製は選ばないな
日本なの家電は終わってる

281 :774RR (アークセー Sx27-De1m):2016/04/14(木) 22:19:18.97 ID:mkaXRMHxx
熊本の地震が凄すぎて、もし自分の周りで巨大地震が来たら流通が崩壊しそうだから、ストックを多めにしようと思った。
皆さんはオイルのストックしてますか?
どのくらいの量ですか?

282 :774RR (ワッチョイ ffec-Jz3o):2016/04/14(木) 22:27:50.98 ID:fLKbxK/y0
その場合はまずガソリンが問題で、オイルなんて二の次

283 :774RR (ワッチョイ 9b99-Gtsw):2016/04/14(木) 23:06:22.65 ID:eJW0WJe30
正論だなぁ

284 :774RR (ワッチョイ 1b68-pOi2):2016/04/14(木) 23:27:41.33 ID:WFaMYEJV0
流通崩壊してる中、オイル交換が必要になる程の距離走るのか

285 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 00:33:07.41 ID:nALuo6HH0
ところでベースオイルのグループが4のオイルってどれがある?スかトロのせいでマジでわからんくなったわ。
msds見ても最近は隠してるし

286 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 01:05:07.95 ID:nALuo6HH0
つかAZも化学合成とか書いておきながら結局グループVだよな?

287 :774RR (ワッチョイ ebe5-Jz3o):2016/04/15(金) 01:10:06.85 ID:2XDH12Kx0
×化学合成
○全合成

288 :774RR (ワイモマー MM47-cFRK):2016/04/15(金) 01:14:33.98 ID:n6X7OiI2M
むしろガソリン携行缶バブルだろ、くるなら

289 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 03:35:44.80 ID:nALuo6HH0
>>287
最近は全合成って表記だもんなぁ。

290 :774RR (ササクッテロ Sp27-De1m):2016/04/15(金) 07:09:20.42 ID:kCTnj3fop
KLXにAZ入れたらクランクケースの継ぎ目からオイル滲んで来た。
腐っても化学合成油だからかな?
鉱物油に戻したら治るかな?

291 :774RR (アウアウ Sa67-De1m):2016/04/15(金) 07:29:07.15 ID:9QvrUqMta
皮先か

292 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/15(金) 08:51:02.74 ID:zkykHpRvM
>>290
鉱物油だよ
はが賃が

293 :774RR (ワッチョイ ebe5-Jz3o):2016/04/15(金) 10:58:10.05 ID:JACDXQz70
>>290
AZはVHVIでしょ。
化学合成油とは違う。

まあバカという奴は自分がバカだか気にするなw

294 :774RR (ブーイモ MM2f-Gtsw):2016/04/15(金) 11:16:16.83 ID:zgl90BkeM
俺もSRにいれたらオイルホースのカシメ部分から漏れたわ。ヤマルーブに変えてもまだ漏れてるから鉱物油に替えても残ってるオイルはしばらく出てくるんじゃね?

295 :774RR (ワッチョイ 7bca-8qJv):2016/04/15(金) 21:52:39.08 ID:TVuslfDb0
>>294
それは亀裂じゃないか?智子。

296 :774RR (ブーイモ MM2f-Gtsw):2016/04/15(金) 22:11:33.91 ID:zgl90BkeM
>>295
ホース新品に替えても駄目だった。ホース自体が全年式共通だから設計が古いパーツとか使ってるバイクはSRに限らず漏れるか滲むかするかもな。AZ入れてる人は確認しといた方が良いよ。

297 :774RR (ワキゲー MMbf-1yId):2016/04/15(金) 22:25:24.04 ID:8R81viyGM
化学合成油がシールを痛めている症状が出ている場合は既に不可逆な変化(シールの縮みや弾性消失)が起きてる訳だから基本的に手遅れ

298 :774RR (ワッチョイ a788-Gtsw):2016/04/15(金) 22:34:39.39 ID:qYgTbCtg0
>>290
という事はdトラッカーxもダメか。
入れる前で良かったわ。ナイスインプレ

299 :774RR (ワッチョイ ebe5-Jz3o):2016/04/15(金) 22:36:58.67 ID:2XDH12Kx0
DトラにAZ入れてるが全く問題ない

300 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 22:37:11.93 ID:nALuo6HH0
あのーazは鉱物油だけど。
なんちゃんって化学合成、全合成です
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/review/B00V5W6XRG/R2HFSO6H5DCB6Z/ref=cm_cr_dp_mb_rvw_1?ie=UTF8&cursor=1よ。

301 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 22:38:43.99 ID:nALuo6HH0
>>297
VHVI油はシンセティックオイルと記述が許されている、紛らわしい)
鉱物油を高度水素化分解処理し化学合成油に近い性能を持っているだけで化学合成油とは正確には異なります

302 :774RR (ワキゲー MMbf-1yId):2016/04/15(金) 22:42:24.74 ID:VX1qQ7hAM
劣化して縮んでしまったシールはもう二度と元には戻らないの?

303 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/15(金) 22:51:36.00 ID:BndLqmQrM
>>296
鉱物油を入れてるのにオイルのせいにするってどうよ!

304 :774RR (ワッチョイ 5bf6-Vuml):2016/04/15(金) 23:09:48.00 ID:vr3d5rxx0
VHVIはPAOやエステルと比較すると性能は劣るけどそれでも、普通の鉱物油や部分合成油より
高性能だし、分子の大きさも統一なので、シールへの攻撃性は無くても浸透性は高いから漏れやすいのは確かでしょ
PAOやエステルはシールを膨張させたり縮ませたりする攻撃性があるからそれで痛んだシールは元に戻らないかもしれないけど
VHVIの場合は浸透性の問題が高いので、鉱物油に戻せば止まる可能性は高い

305 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 23:15:56.05 ID:nALuo6HH0
>>304
ないない(^.^)

306 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/15(金) 23:18:09.74 ID:BndLqmQrM
>>304
もともと平成に作られたものなら漏れないよ

307 :774RR (ワイモマー MM47-cFRK):2016/04/15(金) 23:18:37.01 ID:UD9e7k3DM
単純に考えろ古いものと新しいものを合わせたら不具合がでた
どっちが悪いのか自明だろ

308 :774RR (ワッチョイ 3f32-gAj2):2016/04/15(金) 23:21:40.39 ID:9ti7dO+X0
そんなの、どっちとも言えんだろ。

309 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/15(金) 23:26:19.60 ID:hDzsLYIw0
全ての性能が高いオイルってのも難しいからなぁ。
高いが正義ってわけでもないし。

310 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/15(金) 23:37:31.70 ID:BndLqmQrM
>>309
それが値段相応なんだよね

311 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/15(金) 23:42:16.96 ID:nALuo6HH0
>>309
値段ではなくバイクと相応のオイルを入れるといい。

値段=性能はほぼ間違いない。
応じた用途であれば。
それぞれ専用に作るわけでコストもあがるし。

312 :774RR (ワッチョイ 271f-Jz3o):2016/04/15(金) 23:52:58.45 ID:xf9ssuJE0
Dトラを仕事で20万キロづつ2台乗り継いだけどDトラは何入れても早い段階でオイルは滲む

313 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/16(土) 00:00:42.63 ID:VOFFxEAj0
>>312
漏れないバイクや車、ひいてはエンジンなんか実際にないしな。

314 :774RR (ワキゲー MMbf-1yId):2016/04/16(土) 00:11:22.59 ID:p/Urv14YM
そういえば今も昔もカワサキのシリンダーは面が出てないていう話もなくはない

315 :774RR (ワッチョイ 5bf6-Vuml):2016/04/16(土) 01:17:26.50 ID:BIYDgt9o0
>>値段=性能はほぼ間違いない。

必ずしもそうとはいえないと思うけどね
缶や広告、宣伝費等で価格が高い可能性もあるし
利益率というのかな? それも会社、メーカーによって全然違うし

316 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/16(土) 01:21:37.94 ID:VOFFxEAj0
>>315
はいはい。屁理屈乙ですわ。

317 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/16(土) 01:29:19.59 ID:hrXGswaV0
Motulとか絶対値段盛ってると思う。

318 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/16(土) 01:33:46.83 ID:VOFFxEAj0
>>317
値段をもってない商品は存在しません

319 :774RR (アウアウ Sa3f-yxf6):2016/04/16(土) 05:59:15.72 ID:pMB8lPdga
大盛か小盛かの違いだろ モチュはメガ盛だと思うが

320 :774RR (ワッチョイ 9b99-Gtsw):2016/04/16(土) 09:06:12.99 ID:HvbOsuY/0
だって安くしたらプレミアム感無くなるじゃん

321 :774RR (ワッチョイ 0be4-Gtsw):2016/04/16(土) 09:19:20.25 ID:1TYVGNZT0
価格は性能のひとつだからね

322 :774RR (スプー Sdaf-Gtsw):2016/04/16(土) 10:09:54.30 ID:Lo8Jzzbpd
ブランド料、開発費とか人件費、輸送費とか上乗せされるんやで

323 :774RR (ワッチョイ cf05-Gtsw):2016/04/16(土) 10:45:58.18 ID:ne54H1YD0
その辺上乗せあんまりしないとAZ並みの値段になる

324 :774RR (ササクッテロ Sp27-pOi2):2016/04/16(土) 11:10:41.04 ID:4ANGrm9mp
でもオイルの品質的にはmotulいいんでしょ?

325 :774RR (アウアウ Sa67-Nvt8):2016/04/16(土) 11:21:11.96 ID:1bLMiApja
世間が思ってるよりいいとは思わない。

326 :774RR (ワッチョイ 7bca-8qJv):2016/04/16(土) 11:55:10.54 ID:RG4JOcfZ0
>>318
お前バカだろ

327 :774RR (ササクッテロ Sp27-De1m):2016/04/16(土) 12:34:13.50 ID:DzDY3B3tp
>>324
そりゃ良いか悪いかで言えば良いオイルだよ
値段に見合うかどうかは別として

328 :774RR (ワキゲー MMbf-1yId):2016/04/16(土) 12:48:52.81 ID:yhWnYfI2M
リキモリて何を盛ってるのか

329 :774RR (ワッチョイ 0be4-Gtsw):2016/04/16(土) 12:50:43.91 ID:1TYVGNZT0
リキ(犬)

330 :774RR (ワッチョイ 0be0-vyJs):2016/04/16(土) 13:26:58.82 ID:uzR5BrZD0
鉱物油から化学合成油、身の回りのイメージ

鉱物油:ベビーオイル、ワセリン
VHVI油:マーガリン、ショートニング
PAO:ペットボトル ブルーシート
エステル:保湿ローション

331 :774RR (ワッチョイ a797-u1fT):2016/04/16(土) 19:31:06.77 ID:+A0oOD060
オイルなんて自分のバイクの使用用途と環境に合わせてコストと性能の釣り合ったオイルを選べばいいだけだろ
カブにリッター2000円〜3000円のオイル入れるなんてカブでその辺のスーパーに行くのにレース用のツナギ着て行くようなもんだし
逆にSSにリッター数百円のオイル入れるなんてのは半袖短パンで高速道路走るようなもんだろ
どっちも別に間違ってはいないし問題もないけど何で?とは言いたくなるよね

332 :774RR (ワキゲー MMbf-1yId):2016/04/16(土) 21:05:14.11 ID:5eKBhfLwM
SSでスーパーに行く場合はどんな格好でどんなオイルを入れればよいか

333 :774RR (ワッチョイ 9b99-Gtsw):2016/04/16(土) 21:19:11.60 ID:HvbOsuY/0
>>329
銀牙伝説だっけ

334 :774RR (ワッチョイ 0be4-Gtsw):2016/04/16(土) 21:30:31.38 ID:1TYVGNZT0
南極物語

335 :774RR (ワッチョイ cb32-Gtsw):2016/04/16(土) 23:56:57.18 ID:TMnIpdXB0
>>332
バイクを置いて車で行きましょう

336 :774RR (ワッチョイ 5bf6-Vuml):2016/04/17(日) 00:21:15.45 ID:p8mZUOSp0
日本のユーザーは足元見られてるんだよ
アメリカのオイルとか日本より細かい表記義務があるし
高性能(ロイパ、アムズ、オメガ等)だけど現地価格は
日本で売られているオイルより圧倒的に安いぞ
それもこっちでは正規代理店がバカ高い価格つけて販売してるけどな

337 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/17(日) 01:45:50.30 ID:28FzXa/M0
ちなみにエステルをうたってるオイルもベースオイルは
VHVIとかPAOだからね。エステルは粘度が低いから
添加剤的な使い方になる。

338 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/17(日) 01:47:56.05 ID:28FzXa/M0
>>336
オイルって輸入規制が結構厳しいから、輸入資格を持ってる
業者の一人勝ちなんだよね。個人で輸入しようとしても送料を
含めると割高になったりで、ショップ売りと大差なかったり。

339 :774RR (ササクッテロ Sp27-pOi2):2016/04/17(日) 09:02:24.01 ID:mqLgPz20p
アメリカは販売量が違うからね。日本と比べるのは間違い。

340 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/17(日) 12:17:49.72 ID:28FzXa/M0
ちなみに300Vの4LボトルがUSアマゾンだと$60、日本アマゾン
だと\12,000。まあUSアマゾンからは買えないんだけどね。

341 :774RR (エーイモ SE3f-Gtsw):2016/04/17(日) 16:11:21.95 ID:dcFXEf8gE
オイルは関税がかなり掛かるんじゃなかったっけ?
あと手続きがめどいとも聞いた覚えがある

342 :774RR (ワッチョイ 8be5-Jz3o):2016/04/17(日) 18:48:46.05 ID:2tgjrNSa0
>>339
かと言って日本よりオイルの販売量が少ない国と比べても
何故か日本だけ異様に高いってパターンなんでしょ?

343 :774RR (ワッチョイ 53fd-cFRK):2016/04/17(日) 18:50:27.08 ID:slQ85tJ20
しょうがないよ
国産タイヤが国内より海外の方が安い国だもの

344 :774RR (エーイモ SE3f-Gtsw):2016/04/17(日) 18:56:19.95 ID:AiVZX8DaE
日本の物価は欧州、アメリカと比べ結構やすいのに
こと自動車関連になると逆転するんだよな

345 :774RR (ワッチョイ 8be5-Jz3o):2016/04/17(日) 19:33:34.89 ID:2tgjrNSa0
自動車税やガソリン税みたいに極端に高いものがあるよね
国民が金貯めこんで税収が足りてないから取れるところから取ろうって感じだよな
とっととパナマ文章に乗ってる税逃れ軍団を二度と出来ないよう法律で縛れっての

346 :774RR (エーイモ SE3f-Gtsw):2016/04/17(日) 19:35:07.46 ID:AiVZX8DaE
あぁ国民が金ため込んで、てか預貯金が多かったのも昔の話よ

もはや国にしか金はないのさ

347 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/17(日) 20:13:14.11 ID:28FzXa/M0
ガソリン税に関しては料金プール制で高速を造ろうっていう
仕組みが出来た頃の歴史的事情を引きずってるからだね。
すでに既得権化していて手放す気がないから安くなることは
今後もない。

348 :774RR (ワッチョイ 8be5-Jz3o):2016/04/17(日) 22:55:04.56 ID:2tgjrNSa0
しかしいつになっても価格と性能と持ちでトータルバランスでこれだっ!て定番オイルが出て来ないよな
価格はAZが圧勝だけれども

349 :774RR (ワッチョイ 53e2-Gtsw):2016/04/17(日) 22:59:47.15 ID:Z0yuh6GZ0
レプソルが最強だよ

350 :774RR (ワッチョイ 6f99-dQNb):2016/04/17(日) 23:20:41.77 ID:7mrRtep00
>344
>日本の物価は欧州、アメリカと比べ結構やすい
どこでそんなウソ教わったw

351 :774RR (ワッチョイ 7b7c-Jz3o):2016/04/17(日) 23:56:18.40 ID:22JR/2gM0
外食、日用品、公共交通機関とかは日本安いほうだYO

352 :774RR (ワッチョイ cb32-Gtsw):2016/04/18(月) 00:24:09.21 ID:YT8Qx/uY0
日本の物価が安い。ってか他の給料が高いと言うべきか日本が低いと言うべきか分からんけど
最近ようやくニュースでもやってるじゃない?

イタリア旅行の時、飯屋は海外旅行向けじゃなくても高くってパニーニとかスーパーで買って食ってたな
珈琲は1ユーロ位で安くて旨くて飲んでた

353 :774RR (ワッチョイ 0be0-vyJs):2016/04/18(月) 06:38:48.25 ID:KA6Mi4vm0
安いのは外食産業ぐらいだろ。

欧州の場合日本と比べて基本的に時給2倍、年収半分だから。

354 :774RR (ササクッテロ Sp27-pOi2):2016/04/18(月) 07:24:11.62 ID:U4J5E+/5p
日本は生鮮食品高めで、その代わり家電製品とかが安いよ

355 :774RR (ワッチョイ a78f-Gtsw):2016/04/18(月) 08:10:30.87 ID:Rufrmrio0
輸入品が他国に比べて高い気がする

356 :774RR (アメ MM07-Gtsw):2016/04/18(月) 08:17:40.00 ID:4wU0C6TnM
>>353
NYはマックのバイトの時給は1800円だそうです

357 :774RR (ササクッテロ Sp27-De1m):2016/04/18(月) 10:07:06.20 ID:bC/8X5POp
>>355
そりゃ関税かけて高くしてるからな
安い輸入品がさらに安くなったら国内の製品が全て駆逐されてしまう

358 :774RR (ワッチョイ 1b51-llS4):2016/04/18(月) 18:37:24.92 ID:lswuz9Yv0
オイル交換で、今まで鉱物系使ってて
今度は全合成使うって時はエレメントやら交換した方がいいの?
例えば大型のオイルクーラーとか付けてたら多少は混ざるよね?
そこまで神経質にならなくて大丈夫?

359 :774RR (ブーイモ MM07-De1m):2016/04/18(月) 18:56:56.95 ID:EnvNy4XOM
>>358
気にしなくて平気

360 :774RR (ワッチョイ a791-Gtsw):2016/04/18(月) 18:59:25.05 ID:PmAKi1Cz0
>>358
エンジンフルオーバーホールしない限り絶対残るんだから気にするな。

361 :774RR (ワッチョイ b389-1hL9):2016/04/18(月) 19:29:36.85 ID:zlIoMS6k0
鉱物油と化学合成油をオイル交換ごとに
交互に入れていくと
シールがパンパンにふくらんで破裂するらしいです
理屈は不明ですが、エンジンも壊れるらしいです

362 :774RR (スプー Sd2f-VlVm):2016/04/18(月) 19:35:55.35 ID:3oP0RdXjd
>>361
本当に?

363 :774RR (アウアウ Sa47-pOi2):2016/04/18(月) 20:06:04.27 ID:rfbdCOCna
じゃあ部分合成油使ったらエンジン壊れるんか…

364 :774RR (ワイモマー MM47-Gtsw):2016/04/18(月) 20:40:39.15 ID:kEmipK2eM
>>361
俺はずっと、化学合成と鉱物油を混ぜて使ってるよ
20万キロは走ってるんで問題なんか何もないよ

365 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/18(月) 22:14:23.33 ID:ViEkO87l0
21世紀生まれのバイクならエステルやPAOの対策ぐらい
してるから大丈夫でしょ。

366 :774RR (アウアウ Sa67-De1m):2016/04/18(月) 22:35:30.53 ID:bA+9toXsa
>>358
そんなの全然神経質にならなくてもいいけどオイルのインプレするなら新しい銘柄に変えて2度目のオイル交換してからだな

367 :774RR (ワッチョイ 0b68-De1m):2016/04/18(月) 22:49:00.14 ID:Ka/KXzbM0
>>366
3度目に最初に戻したらさらに分かりそう

368 :774RR (ワッチョイ 0be0-vyJs):2016/04/19(火) 02:43:30.81 ID:INKfKyEF0
>>356
NYの最低賃金が1700円ぐらいだからな。
イギリスだと最低賃金が2800円ぐらい。底辺バイトで時給3000円ぐらいですね。
ただ、平均年収は200万円以下です。(日本は400万円程度)
もう国全体が学生さんのような生活の成熟国家なんですよね。
収入は少ないが時間は無限にある状態。

>>357
非課税の商品が多いよ。
課税品でもEPA締結国は非課税のものが大多数。

当然ながら自動車、バイク、家電製品、カメラ等は非課税。
高いのは靴ぐらいかな。スポーツシューズが30%、革靴が60%or4300円のどちらか高い方。

369 :774RR (ワッチョイ a783-Gtsw):2016/04/19(火) 07:14:46.21 ID:zRLA6UZR0
オイル交換毎日したいわ。かねがあれば、、、

370 :774RR (ワッチョイ db39-RIFs):2016/04/19(火) 09:17:23.78 ID:DWtKjkap0
>>361
>シールがパンパンにふくらんで破裂する
エステルきゆ100%でおいるシールテストがある規格を取得してないなら
そうなる可能性あるな。

膨らみやすさエステル>鉱物油>PAO

鉱物油で設計してるエンジンにPAO100%入れると逆に縮んで
隙間からオイル漏れする

371 :774RR (ワッチョイ db39-RIFs):2016/04/19(火) 09:22:16.65 ID:DWtKjkap0
>>341
アメリカアマゾンから買うと手続き一切しなくていい。
関税かかる値段だと自動的に関税込の価格に変わるのでそれが請求されるだけ。
いくらから関税かかるかはカートに入れて契約直前のページまで進めばわかる。
はっきり覚えてないけど1万円くらいを超えると関税かかる

372 :774RR (ワッチョイ b3db-Gtsw):2016/04/19(火) 16:37:15.99 ID:2BWxGqGL0
>>340がus amazonから買えないって書いてるけどどっちなんだ

373 :774RR (ワッチョイ b34c-e2lO):2016/04/19(火) 17:05:54.08 ID:QgWeYCM60
>>372
This item does not ship to Japan. Please check other sellers who may ship internationally

374 :774RR (アウアウ Sa67-De1m):2016/04/19(火) 20:24:34.48 ID:v881nWVCa
初めて自分でオイル交換しようと思っているんだけど、アドレスV125にAZのオイル入れて大丈夫ですか?

375 :774RR (ワッチョイ 4b2b-Jz3o):2016/04/19(火) 20:45:00.77 ID:gVlISWsK0
粘度があってれば大丈夫

376 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/19(火) 21:47:14.85 ID:0F+JbUQN0
>>370
PAOは縮む、エステルは伸びる。
相殺するために両方を混ぜる。

377 :774RR (ワッチョイ 2f89-Gtsw):2016/04/19(火) 22:55:15.34 ID:8EyPsnKN0
すっかり赤狐人気なくなったのね
フルシンセ愛用してるけど

378 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/19(火) 23:27:05.10 ID:0F+JbUQN0
RED LINEとかシルコリンがいいとは聞くけど、高すぎるんだよね。
スコアを定量的に計る方法があればいいんだけど。

379 :774RR (ワッチョイ 6f99-dQNb):2016/04/20(水) 00:18:15.69 ID:U4GWSf5Z0
うちは使ってる。セダンにも赤キツネ。

380 :774RR (ワッチョイ a7d2-Jz3o):2016/04/20(水) 09:18:31.14 ID:fHs/zkdl0
関税って輸入品に日本が掛けるものじゃないの?
米アマゾンは関係無いんじゃない。よくわからんけど

381 :774RR (ワッチョイ b388-BrSD):2016/04/20(水) 09:36:15.30 ID:688pLIBX0
>>380
ドア2ドアっていって輸入品を海外の業者から
自宅の玄関まで輸送して貰って料金決済するならば
輸入に関わる検査や関税や必要な手続きは全て請け負う業者がやる。
たとえばアナタが港のコンテナから荷受けするなら、関税や他の
輸入手続き(検査とか検疫とか)を自分ですることになる。

たとえば海外通販のworldwideって発送品目は全てを含めて
請け負うことが多いし、逆に関税や検査で難易度がある商品は
worldwideで販売していないよ。

382 :774RR (エーイモ SE3f-Gtsw):2016/04/20(水) 09:56:08.11 ID:UW7VdR2kE
oh miss spell
to

383 :774RR (ワッチョイ b388-BrSD):2016/04/20(水) 10:00:56.65 ID:688pLIBX0
>>382
なんか間違ったか?
door 2 door World Wide
で良いかな?
すまんな。

384 :774RR (ワッチョイ 07f6-Vuml):2016/04/20(水) 17:35:08.80 ID:3hBzk0/a0
>>356
デンマークは2000円だったな
日本は先進国の中ではやはり格差社会で労働者が弱い立場だよ
ノルウェー等の北欧の国々は、ワーキングプアと呼ばれる層が日本と比較して
圧倒的に少ない

385 :774RR (ワッチョイ b358-Jz3o):2016/04/20(水) 17:41:49.60 ID:kQqzWyFc0
デンマークは消費税一律25%(食料品だろうが何だろうが同じ)。
更に自動車には180%の物品税がかかる。
日本で150万円クラスの大衆車が400、500万円するってことだな。

386 :774RR (オイコラミネオ MM4f-27QY):2016/04/20(水) 18:41:09.12 ID:MfeMx6xWM
なるほどね

387 :774RR (ワッチョイ 0be0-vyJs):2016/04/20(水) 19:22:54.12 ID:tnZrPL2F0
日本は実質負担率(税金だけじゃなくて社会保険料等を含めて)が最高レベル。
具体的に言うとスウェーデンより負担が重い。
で、給付レベルが最低レベル。つまり高負担低福祉。

デンマークは大学まで学費無料、医療費無料、介護費無料、住宅無料。
健康保険料、年金、失業保険の別途負担はありません。全額税金。
また相続税ゼロといった富裕層への過激な優遇制度もある。
国営銀行の超長期住宅ローンもあり、無料国営住宅への入居率は25%程度
と意外と低い。
国営住宅への入居は約2年待ちで、2年待てばほぼ希望者全員入居可能。
特に若者の自立を促す政策で高校卒業者には優先的に入居させる。
大学生が戸建てタイプの国営住宅に住んでることも珍しくない。

元祖マイナス金利導入したのがデンマーク。
国営住宅入居待ちが増えると住宅ローンをマイナス金利に。(つまり借りると
ボーナスがもらえるw)

388 :774RR (ワッチョイ 7b8a-b5jX):2016/04/20(水) 22:23:42.02 ID:j49IRD0Q0
エンジンオイルに関しては米アマゾンで日本への発送に
対応してる業者ってほとんどないんだよね。
見たことないだけかもしれないけど。

389 :774RR (ワッチョイ 217c-C5As):2016/04/21(木) 07:31:43.18 ID:R7LR3s6Z0
>>387
寝言乙

OECD諸国の国民負担率
デンマーク:67.8%
日本:40.5%

ソース
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/238.htm

390 :774RR (ワッチョイ 217c-C5As):2016/04/21(木) 07:39:29.58 ID:R7LR3s6Z0
ソースのグラフは2012年(日本のみ2012年度)
ちな日本の2015年度(予算ベース)では43.4%(租税負担率25.6%、社会保障負担率17.8%)

391 :774RR (ワッチョイ 217c-C5As):2016/04/21(木) 07:44:59.09 ID:R7LR3s6Z0
スウェーデンは税負担率だけで49%、
社会保障負担率も含めた国民負担率は56.1%(2012年)

392 :774RR (エーイモ SEbe-DbIH):2016/04/21(木) 08:50:12.74 ID:2MKor//HE
オイルを極めるには他国の税金にも気を配らねばならぬ

393 :774RR (アメ MM41-DbIH):2016/04/21(木) 10:43:10.44 ID:Qd5fYr+XM
>>391
俺は60%は税金に持っていかれてるけどな

394 :774RR (ガラプー KK9b-Nv7D):2016/04/21(木) 11:10:32.86 ID:GqHowvl0K
>>393
高所得いいな〜


どのみち統計なんて全体おしなべてだろ
日本だと住民税非課税世帯だとか生保世帯だとか、
なにかと税負担が優遇されてたり免除されてる層があるしな

395 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/21(木) 20:05:38.36 ID:TSpYiQbg0
負担率だけじゃなくて返ってくる分(社会保障)の大きさも含めて
議論しないと意味はないと思うよ。日本は低福祉高負担だから。

396 :774RR (ガラプー KK41-Nv7D):2016/04/21(木) 21:03:44.72 ID:GqHowvl0K
負担と福祉のバランスについては、『単純にひとくくりに“高低”とバッサリ断言できる』様な指数や基準はない
現時点での日本の福祉が高いか低いかも人によって見解が違う

以上の二点からだけでも、そうそう議論なんて噛み合わない

なによりここは“バイク板”の“オイルスレ”なので、
スレ違いどころか板違いも甚だしい


てところでそろそろスレッドのテーマにもどるべき

397 :774RR (ワンミングク MMd0-DZPH):2016/04/21(木) 21:27:27.94 ID:w/jRwrMwM
シグマのパワークリーンspかazだったらどっちがおすすめですか?
もうシグマの方買っちゃってますが

398 :774RR (ワッチョイ 1056-gALo):2016/04/21(木) 22:00:44.23 ID:QXJbf5pu0
エンジンシールの漏れって
紙のベースガスケットがほとんどでそ

なんでベースガスケットって紙みたいな
オイルに弱そうなの使ってるんだろ

ベースガスケットを油に強い素材にすればいいだけとちゃうん?

399 :774RR (ワッチョイ 1132-DbIH):2016/04/21(木) 22:33:15.85 ID:86j7CzqI0
油に強いのは熱に弱いんじゃね

400 :774RR (ワッチョイ 4699-o4ZX):2016/04/21(木) 22:42:56.24 ID:gFEpSSoG0
今までの長い経験で、熱にも経年劣化にもコストにも耐えるのは
ファイバー(紙)だけ。クランクケースにこびり付いたら鬱。。。

401 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/21(木) 22:45:33.54 ID:TSpYiQbg0
基本使い回しが効かないパーツだし安くて性能が担保できれば
いいんだと思う。金属シールのバイクもあるけどね。

402 :774RR (ワッチョイ 5568-L+iy):2016/04/22(金) 00:14:10.39 ID:B24fWf8P0
じゃあ最高の鉱物油教えてよ

403 :774RR (ワッチョイ fcd2-W7JN):2016/04/22(金) 00:24:39.17 ID:1yPikklF0
G1

404 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/22(金) 02:11:42.71 ID:67UIHMTR0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/896854/blog/30468075/
これを読んで

405 :774RR (ワッチョイ 4dca-8WQV):2016/04/22(金) 22:20:45.72 ID:w3eWzgYO0
>>398
締め付け方が悪い。
 (トルク管理。設計時のトルク設定。)
締め付け面の仕上げ悪い。

406 :774RR (ワッチョイ 4699-o4ZX):2016/04/23(土) 01:50:22.30 ID:IJZfo3Jz0
kwskは何をやっても無駄

407 :774RR (ワッチョイ 4dca-8WQV):2016/04/23(土) 12:06:56.09 ID:4HE1JlSy0
川崎はなんでも漏れるのか?
わざとか?
こんなんで防衛機製造なんか大丈夫か?

408 :774RR (ワイモマー MM19-DbIH):2016/04/23(土) 13:17:57.43 ID:xKpMkMywM
>>407
防衛機は常に整備するからな

409 :774RR (スプー Sdf8-DbIH):2016/04/23(土) 13:43:03.59 ID:TW+n4Nu0d
川崎は工作機械の老朽化が酷いんだよ
精度の高いものを作ろうとしても精度は出ない

410 :774RR (ガラプー KKf6-lwWI):2016/04/23(土) 17:33:01.88 ID:wVknGI3SK
>>409
一応設備はある
H2なんかは精密工場の方で作られる
車種により品質の差があるだけの話

411 :774RR (ワッチョイ 8383-DbIH):2016/04/23(土) 18:16:06.79 ID:Cdk24r6L0
>>409
んなわけねーだろ?
航空産業や、潜水艦が精度が低くて務まるかっての

412 :774RR (ワッチョイ 4bfd-DxlG):2016/04/23(土) 18:28:19.09 ID:w1ohnObm0
川崎はオイル交換時の廃オイルを少しでも少なくしようとしてるエコ企業

413 :774RR (アウアウ Sa19-DbIH):2016/04/23(土) 18:38:42.48 ID:nQt3dAOua
カワサキがなくなれば、世の産業廃棄物が減るのにな。

414 :774RR (ワッチョイ 834b-gALo):2016/04/23(土) 18:43:19.97 ID:qwwScm0T0
どうせならチェーン上に頼む

415 :774RR (ワッチョイ fcd2-gALo):2016/04/23(土) 19:03:09.14 ID:rW1Oe5Ui0
>>411
軍需と二輪車で掛ける力が全く違うんでしょ

416 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/23(土) 21:05:35.67 ID:4qBST7y30
オイル漏れなんて空冷時代の話だな。
だけど川崎にマイナートラブルが多いのは感じる。

417 :774RR (ワッチョイ 554c-SYww):2016/04/23(土) 21:22:42.72 ID:ig/OubZg0
>>416
kwskのオイル漏れが空冷時代の話なんてまたまたwww

418 :774RR (ワッチョイ 7599-L+iy):2016/04/23(土) 21:39:25.20 ID:1SIg8R5+0
レプソルが気になってググったら結構良さげじゃない?全く話題に上らないけどどうなの?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jline/repsol-racing-10w40.html?sc_e=slga_pla

419 :774RR (ワッチョイ 2f7c-gALo):2016/04/23(土) 21:52:50.59 ID:4AGGSYFV0
ホンダ寺が無駄にすすめてくるオイル

420 :774RR (ワッチョイ 61c4-DbIH):2016/04/24(日) 06:56:45.23 ID:jeQLHa1b0
>>418
値段相応、寿命は短いってレビューが目立つね
自分はスポーツの方を使ってたけど4000〜5000kmで交換だったので特に気にならなかった

421 :774RR (ワッチョイ 5a02-FeNN):2016/04/24(日) 07:42:42.68 ID:756vulER0
余ったG4を耕運機に入れてみた。

422 :774RR (ワッチョイ 21e0-kbG+):2016/04/24(日) 12:41:28.07 ID:uceiXLxj0
>>405
熱で歪んだ時の挙動なんかも影響あるよ。
全然考えてない設計だといくら平らにして適正トルクで締め付けても遅かれ早かれ漏れる。

423 :774RR (ワッチョイ 41e5-gALo):2016/04/24(日) 20:34:09.91 ID:cGmcMrT90
試しにヤマルーブのRS4GP入れてみた
ガサツキが少なくなって気付いたら町中で普段より1速下のギアで走ってた
これいい!

後はどれくらい持つかだな
プレミアムシンセティックの悪夢だけはやめて欲しいがw

424 :774RR (ワッチョイ 39e4-DbIH):2016/04/24(日) 21:06:33.98 ID:KYX6udN00
>>423
一段下げないと同じ加速ができないぐらいロスが大きいんだね

425 :774RR (ワッチョイ 5aec-gALo):2016/04/24(日) 21:08:56.04 ID:yXwDYzS00
>>423
プレミアムシンセティック、セロー250に入れて山道ガンガン走ってる分にはとってもいいけどなぁ。

426 :774RR (ワッチョイ 41e5-gALo):2016/04/24(日) 21:15:49.89 ID:cGmcMrT90
俺も長いことエフェロプレミアム使ってた口だから
シンセティックには超期待してたのよ
最初は良かったんだが2000キロで急にギアの入りが悪くなった
劣化が余りに急すぎだろと
試しにもう一度入れようと思ってたんだけど
たまたまセールで量り売りで売ってたトリプルRを入れたら不満が出なかったんでそれ以来使い続けてたが
流石に飽きた

427 :774RR (ワッチョイ 5aec-gALo):2016/04/24(日) 22:29:31.64 ID:yXwDYzS00
>>426
RS4GPの、2000q時点での感触が楽しみだね。

428 :774RR (ワッチョイ 41e5-gALo):2016/04/24(日) 22:32:54.49 ID:cGmcMrT90
取っ付きの印象はかなりいい
3000qまでゆっくり劣化してくれればイチオシ

429 :774RR (ワッチョイ 5aec-gALo):2016/04/24(日) 22:37:36.48 ID:yXwDYzS00
>>428
ところで車種は? 

430 :774RR (ワッチョイ 41e5-gALo):2016/04/24(日) 22:45:02.64 ID:cGmcMrT90
カワサキの大型4気筒だよーん

431 :774RR (アウアウ Sabe-MM9d):2016/04/24(日) 23:10:42.32 ID:ULKIYyHHa
一同沈黙…

432 :774RR (ワッチョイ 39e4-DbIH):2016/04/25(月) 01:20:30.95 ID:cv8rrSsh0
どよーん

433 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/25(月) 01:54:47.22 ID:9G9WKqBV0
オイルが劣化したらギア抜けすることも関係あるかな?

434 :774RR (ワッチョイ 39e4-DbIH):2016/04/25(月) 05:47:38.03 ID:cv8rrSsh0
ここでの評価のほとんどはシフトの感覚だからな

435 :774RR (ワッチョイ 21e5-FeNN):2016/04/25(月) 07:19:34.98 ID:kXsP6P320
油圧計も油温計もないからシフトフィールとエンジン音と何kmでヘタレてくるか位しかわかりません

436 :774RR (アウアウ Sabe-MM9d):2016/04/25(月) 08:07:11.76 ID:vHXFodroa
シフトフィール程当てにならん物もないけどな、ぶっちゃけカワサキに最高級オイルよりホンダにホムセンオイルのがシフトフィールはいいし だからってカワサキのエンジンがダメって訳でもない

437 :774RR (ワッチョイ 412b-gALo):2016/04/25(月) 08:51:39.20 ID:I9Nl805u0
>>433
粘度が著しく低下したらギア抜けした。シフトも渋くなる。
オイル劣化したらフィールが悪化する

438 :774RR (ワッチョイ 6bf1-gALo):2016/04/25(月) 09:39:10.35 ID:CUD1ZLHL0
いつの時代の川崎の話してんだか 

イメージだけで語らない方がいい

439 :774RR (ブーイモ MM41-DbIH):2016/04/25(月) 10:07:18.99 ID:3At9NOFzM
やっぱ赤狐フルシンセ良いわ
でもセカンドはAZにしようかすら

440 :774RR (ササクッテロ Sp8d-TIor):2016/04/25(月) 20:36:01.92 ID:oroxrR7bp
フォークオイルってここで聞いてもよい?

441 :774RR (ワッチョイ 2a32-uGf5):2016/04/25(月) 20:41:22.47 ID:DMQ2/DiT0
どぞ

442 :774RR (ササクッテロ Sp8d-TIor):2016/04/25(月) 21:11:14.93 ID:oroxrR7bp
今ちと迷ってる事がある。
フロントフォークのオイルを柔らかい粘度にした場合に危険な動きになるのかどうか?って事。
ちなみに、KYB倒立サス(圧側の高速・低速アジャスタ付)で純正フォークオイルはKHL-10?とかってやつで、動粘度が15.0cst程。
これをアッシュのフォークオイル 動粘度11.6cst に変更した場合に、メリットって乗り心地良くなるだけ?
デメリットの方が多いのかな?峠を元気に走る程度なんだけど。
普通の正立サスのイメージしかないもんだから、圧側の高速・低速アジャスタで粘度下げたのをカバー出来るのかどうなんか〜?ってのも知りたいんだよね。
つまり、アッシュのフォークオイル(動粘度11.6)ってどうなのって事。
スレ違いかな〜

443 :774RR (ワンミングク MMd0-DZPH):2016/04/25(月) 21:29:58.76 ID:NkJhmNOJM
粘度が低下したらシフトがスコスコ入るようになりそうだけどな
粘度数低下や油膜が薄くなったらギア抜けするの!?なぜだりくつかふめい

444 :774RR (アウアウ Sa05-DbIH):2016/04/25(月) 21:45:43.52 ID:cgKtjbDta
>>442
粘度を下げるということは最初から抜け気味のサスにするってこと?
乗り心地を優先するなら、オイルはむしろ固くして、バネを柔らかくした方が良いのでは?

柔いオイルにしたら伸び側は早くなるから逆に運転がシビアになりそう。

445 :774RR (ササクッテロ Sp8d-TIor):2016/04/25(月) 22:14:00.26 ID:oroxrR7bp
>>444
バネはこれ以上柔らかくしたくないんだよね。
底付するから。
乗り心地を優先したい訳じゃなく、応答性を上げたいなと。
粘度下げたら応答性と乗り心地が良くなるかな〜って。

446 :774RR (アウアウ Sa05-DbIH):2016/04/25(月) 22:48:42.02 ID:cgKtjbDta
>>445
応答性をオイル粘度で調整できても、今度はバネ伸縮の収まりが悪くなる
縮み側は調整できるみたいだからその範囲で柔くするのが良しかと
荒業としてはオリフィスの穴を大きくしてしまうとか。

伸び側ビヨンビヨンはやめた方が良い

オフとか寅屋なら好きにするヨロシ

447 :774RR (ワッチョイ 554c-SYww):2016/04/25(月) 22:53:06.24 ID:dmsPLej90
アジャスタって圧側しかないの?

448 :774RR (ガラプー KK9b-Nv7D):2016/04/25(月) 23:01:05.20 ID:2EIi8OafK
バネレートと自由長は何パターン位試したの?

449 :774RR (ワッチョイ 554c-SYww):2016/04/25(月) 23:15:06.82 ID:dmsPLej90
リヤの減衰伸び側を柔らかくすれば?

450 :774RR (ワッチョイ fce2-gALo):2016/04/25(月) 23:24:30.54 ID:qTO0kSjG0
>>439
今の赤狐はいいの?
5,6年ほど前に使ったらシフトタッチが最悪だったから、良い印象が無い。
シフトは渋かったし、、ギア抜けも増えたなぁ。

451 :774RR (ワッチョイ 264e-TIor):2016/04/26(火) 05:20:13.40 ID:cgvl8F810
>>447
伸び側もある。
>>448
倒立のカートリッジサスを分解するのは今回が初めて。
調整機能の無い正立サス、調整機能の無い倒立サスなら色々試した。
んでバネレート低いと、いくら調整しても最終的には底付するってわかったよ。
プリロードかけても意味無い。減衰によって早いか遅いかだけの違い。
>>449
リヤはセット値変えたくないんだよね。伸び減衰弱くするとグワングワンするし。

アッシュの11.6cst フォークオイルってどういう狙いで作成されたんだろ?

452 :774RR (ワッチョイ f689-DbIH):2016/04/26(火) 19:58:54.68 ID:SZAWi4jH0
>>450
うーん 車両との相性かな
300Vに近い感じ

453 :774RR (ワッチョイ 7599-L+iy):2016/04/26(火) 20:39:49.53 ID:ZzTHd2YB0
俺もつい先日からレッドフォックス入れてみたけどすごくいい。ちなみにその前はaz。なんというかフィーリングがすごく良い。
フィルターもpcレーシングのオイルフローフィルターに交換したのもあるかもしれないけど

454 :774RR (ワッチョイ 5cbc-1Geo):2016/04/26(火) 20:49:31.23 ID:k6iIYhqB0
ゼファー1100でシェルアドバンス15-50なんだけどミッションに優しいオイルでオススメってあります?

455 :774RR (アウアウ Sa05-FcDQ):2016/04/26(火) 20:50:01.32 ID:5RkN390Qa
>>451
油面上げれば底付きしなくなる気がするのですが…

456 :774RR (ワッチョイ 2be5-FeNN):2016/04/26(火) 21:46:00.33 ID:U7e96p5f0
アドレス125にシェルアド15w50はちょっと硬すぎたようだ

457 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/27(水) 01:08:21.91 ID:xBzEpTWg0
>>445
ダンピングはバネの伸縮速度をコントロールするもの。
現状で減衰最弱にしてもサスの動きが「遅い」と思うなら
意味はあると思う。
単にかたいだのやわらかいだのって抽象的な感想なら
下手にオイルを変えるよりダンピングの調整が先。

458 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 01:31:55.12 ID:jS+AxTpk0
オイルの劣化の目安ってないかな?
例えば1時間近くぶんまわして遊んだとかさ。
オイルを変えて1200キロくらいしか走ってないんだけど
フケが悪くなった気がするんだよね。
これって結構汚れてる?
http://imgur.com/0Xvbpv7.jpg

459 :774RR (スプー Sda8-DbIH):2016/04/27(水) 01:51:49.89 ID:HtKCjeEzd
>>458
シフトの感覚

460 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 02:00:01.26 ID:jS+AxTpk0
>>459
どんな感覚?

461 :774RR (オイコラミネオ MM54-DbIH):2016/04/27(水) 02:06:33.79 ID:RHBpJ05GM
ゴリって引っかかる

462 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/27(水) 02:16:01.23 ID:xBzEpTWg0
>>458
人体の感覚じゃよくわからないのでオイル容量(L) x 1000kmで
交換してる。

463 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 02:41:03.95 ID:jS+AxTpk0
ところでオイルの窓のゲージって
中間くらいがいいとは聞くけどこれは冷感時の話?

464 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 03:06:46.13 ID:qebDsvZK0
>>463
だいたいでいい
窓いっぱいだとオーバーしてるかもしれない
窓に見えないと空かもしれない
窓の範囲にあればいいのだろうけど、定義として半分の位置としているのかも。

だって、このスレの人たちみたいに神経質な場合は、上から下までのどこにあるべきか(君も)
と、どうでもいいことに細かくこだわる人が納得しないから。

自分も取説を作成するときは、別に曖昧でいいことでも、管理上とか上記な理由で、一応規定を設けてる

465 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 03:08:41.80 ID:jS+AxTpk0
>>464
冷えたとき、暖かいとき?

466 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 03:11:49.78 ID:qebDsvZK0
>>465
適当でいい。
というか、高温時の状態を維持しながら補給できるかい?
同じ温度に加熱して注ぎ足すのかい?
相当のこだわりで考えれば、そうしないと温度の定義が変わってしまうよ?

467 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 03:23:29.71 ID:jS+AxTpk0
>>466
んーでも冷えてるときと暖まったときって全然ゲージから見える量が違うと思うけど??

468 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 03:33:31.51 ID:qebDsvZK0
温度より、撹拌による影響の方が多いと想像できないかな
実際オイル交換の時でも内部には大量に残留する

469 :774RR (ワッチョイ fc83-DbIH):2016/04/27(水) 03:58:55.32 ID:jS+AxTpk0
>>468
いやなにいってんの?
エンジンが冷えてるときと
走った後じゃゲージから見える量違わない?

470 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 04:25:57.84 ID:qebDsvZK0
不特定多数を相手に趣味のアイテムを扱うバイクやさんって大変な商売だな

俺、自分は、特定のプロを相手にする産業機械関連の設計やさんでよかったとつくづく思うわ。

471 :774RR (ワッチョイ 3edd-FeNN):2016/04/27(水) 06:19:12.61 ID:orNfqfXl0
オイル量はエンジンを切って数分後に確認とサービスマニュアルに書いてある。
ただ、その状態で窓一杯にしてあると後で垂れてきた分が追加されるので、朝一ではゲージを超える可能性が高い。
故にエンジンを切って数分後レベルゲージの真ん中に合わせるのがよろしいかと。

472 :774RR (ワッチョイ fc5c-L+iy):2016/04/27(水) 06:29:02.98 ID:tSV2lRV+0
>>463暖気して5分位放置後。
車体は垂直かスタンドのままか車種によりけり(大概は垂直だと思うけど)バイクの取説に書いてあるよ。
俺は中間。エンジン切った直後なんて窓から見えない。

473 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 06:35:07.01 ID:qebDsvZK0
そういえば、うちは厳格だからと言いつつ、オイル交換で注入の際に燃料混合用の
メスシリンダできっちりきっちり測って入れるショップがあったな。
でも、メスシリンダのオイルきちんと全部流し込めてないし。。。意味ないし。
高校生ながらみんなでその作業を憂いを帯びた顔で眺めてた思い出。

474 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 06:35:51.21 ID:qebDsvZK0
メスシリンダの反対はオスピストンでいいのかな

475 :774RR (アウアウ Sa05-FeNN):2016/04/27(水) 06:39:22.40 ID:wY6SY1F/a
つまんね

476 :774RR (ブーイモ MMa8-FeNN):2016/04/27(水) 07:15:13.59 ID:wr3tbfTRM
>>471
思うんだけど、一晩うんぬんでゲージを超えたとしても、暖気して数分後見たときに真ん中にあればいいのでは?

477 :774RR (オッペケ Sr8d-DbIH):2016/04/27(水) 07:59:32.91 ID:emPDBiILr
禿げるぞ

478 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 08:31:31.31 ID:qebDsvZK0
極端にいえば、オイルランプ点かなければ大丈夫

479 :774RR (エーイモ SEbe-DbIH):2016/04/27(水) 08:41:43.30 ID:IeBEoGuBE
禿てそう

480 :774RR (スプー Sdf8-L+iy):2016/04/27(水) 09:39:50.23 ID:TUD98D2wd
もはや数十ccの戦いだなw
車種は本当に垂直か? バイク置いてる地面は水平か? コーナリング時やブレーキング時での油面動は大丈夫なのか?焼き付かないのか?

本当にその量で大丈夫???

481 :774RR (ワイモマー MM19-DbIH):2016/04/27(水) 10:13:12.10 ID:XuMOd1RfM
>>480
レベルでみればいいよ

482 :774RR (エーイモ SEbe-DbIH):2016/04/27(水) 11:09:41.49 ID:/CWagRe4E
水平器つかってるやろ

483 :774RR (ワッチョイ 1132-DbIH):2016/04/27(水) 11:11:50.47 ID:rTJSSyzS0
もういやあああああ!

484 :774RR (エーイモ SEbe-23cp):2016/04/27(水) 13:24:31.88 ID:TodOQY4cE
ハゲか胃に穴開いた奴しかいないスレ状態やな

485 :774RR (ワッチョイ 4539-C5As):2016/04/27(水) 14:38:26.75 ID:9IqzL+bI0
プレスカブ50(昔の日本製のやつ)はセンタースタンドとサイドスタンドついてるが
サービスマニュアルや取説にはどちらで計れと書いてない。
しかしサイドだけのカブ50があるので、サイドで計るのがいいと思う。
センターだとオイル消費が激しい場合オイル不足の焼き付きリスクが高まる。

486 :(ササクッテロ Sp8d-FeNN):2016/04/27(水) 15:10:47.00 ID:n38NCtHRp
やっぱそこまで気にする人ってA型の人多いのかな?

487 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 18:33:35.06 ID:qebDsvZK0
壊れてるんだよ

488 :774RR (ワッチョイ 2f7c-gALo):2016/04/27(水) 19:01:14.62 ID:aCGtg/oB0
車体をバンクさせるスポーツ走行を用途にしてる人はアッパー付近まで入れた方がいいとかね

489 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 20:06:57.37 ID:qebDsvZK0
>>488
オイルパンの形状はちゃんと考えてある

490 :774RR (ワッチョイ 61e4-DbIH):2016/04/27(水) 20:08:36.94 ID:qebDsvZK0
なんでこのスレって、無知な蘊蓄屋ばかりなんだろう。
このスレでは妄想を申そうって感じか。

491 :774RR (ワッチョイ 4d8a-u0JA):2016/04/27(水) 20:27:11.60 ID:xBzEpTWg0
多少の増減ぐらいどってことないよ。少ないのは危ないけど
レベルいっぱいのちょっと手前ぐらいなら大丈夫。

492 :774RR (スプッ Sda8-DbIH):2016/04/27(水) 21:00:39.50 ID:BDOZWXr1d
腹八分目

493 :774RR (スプー Sda8-L+iy):2016/04/27(水) 21:03:34.04 ID:y9a+U6YPd
>>490カワサキの場合 減った分はどうすれば良いですか?

494 :774RR (ワッチョイ 21cb-FeNN):2016/04/27(水) 21:38:45.79 ID:BVj6lj7Y0
ヤマハは油圧じゃなくて油面でセンサーが反応するから新車で窓一杯まで入ってるよな

495 :774RR (ワッチョイ fcd2-W7JN):2016/04/27(水) 22:22:49.81 ID:31EZZ/2Y0
>>493
減るということはオイルが入っている証拠。
追加補充すればいいだけ

496 :774RR (ワッチョイ 39e5-gALo):2016/04/27(水) 22:33:42.31 ID:sdrxzbA+0
>>488
バカなのか?

497 :774RR (スプー Sdf8-MM9d):2016/04/27(水) 22:42:20.73 ID:t2on/J3xd
窓ゲージなら半分ちょい入れるわ
吹き抜けで増えれば判るし、減っても判りやすいから
昔はゲージ下限で少な目に入れた方が始動性が良いとか言ったよね

498 :774RR (ワッチョイ 3bd1-7Sae):2016/04/28(木) 00:32:49.64 ID:9/drIMhB0
オイル温めた後限界まで抜き取って、
冷たいオイルを規定量・もしくは窓の指定ラインまで入れる、
でいいんじゃねぇのかい
走行後窓から見えなくても規定の量入れてるはずなんだからそれでいいだろう

499 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/04/28(木) 00:44:53.39 ID:cOtMp9HX0
どうせ100%は抜けないんだしレベル中央前後入ってりゃ
問題ないんだし、量に関しては極端でない限りはあまり
気にしてもしょうがないんだよな。

500 :774RR (ワッチョイ abe5-p4CL):2016/04/28(木) 00:55:14.92 ID:0jg26gI/0
マニュアルや表記の規定量いれて不具合でりゃメーカークレームだしな(純正オイル前提)
でもTZR250初期でミッションオイル量あったけど補償なんてあったの?

501 :774RR (ワッチョイ cbe4-hBSK):2016/04/28(木) 03:22:54.66 ID:WMZOzUML0
このスレの人って、クーラントリザーブタンクや、ブレーキフルードリザーブタンクの液面も
一ミリ単位で管理して一喜一憂してそうだな。
もはやそれがバイクに乗る目的になってしまってたりして
リアルで道の駅とかで会って話してもメンドイんだろうな。

502 :774RR (アウアウ Sa3f-p4CL):2016/04/28(木) 05:40:53.52 ID:4vdv15xKa
自分で出来る工賃が安いエンジンオイル交換に限る人が多いと思うけどな、フロントサスはオイル漏れするまで無交換、リヤに至っては手放すまでノーオーバーホールな人が多数だと思う
各液類やベアリング・チェーンがスキルや特殊工具を必要としない、工賃も安きゃ交換サイクルも短く拘る人も増えて専スレも立つだろうし、もしエンジンオイル交換がスキルを必要とする特殊工具がいる工賃が高いなら、このスレも過疎るよ

503 :774RR (ワッチョイ cbe4-hBSK):2016/04/28(木) 08:48:44.18 ID:WMZOzUML0
自分で整備ができる気分にひたれるんだろうな。
だからどうしても 知識は片寄りがちだし、しかも過剰な知識を得ようとして
結果的に妄想ベースのウンチクだけが先走る。現実的な内容がのみ込めない。
一種の宗教みたいになる
結果、ショップなど販売側のセールスギミックに騙される。稀に1000キロ交換推奨だとか。

車の機構を知らないお姉さんが、ウォッシャー液を足して精一杯のメンテに満足みたいなものか。
調子にのってクーラントリザーブまで満杯に注いで、駐車場で緑の液吹き出してるの気付いて
慌てふためく、みたいな。

504 :774RR (ワッチョイ cbe4-hBSK):2016/04/28(木) 08:50:52.69 ID:WMZOzUML0
>>502
たしかに。
クランクケース割るようなネタのスレあっても過疎るだろうな

505 :774RR (ブーイモ MM07-hBSK):2016/04/28(木) 10:09:00.90 ID:Kig5KkbUM
真ん中ぐらいで入れてるが
量産車なんだからそれで良いでしょ

506 :774RR (ワッチョイ 27e5-OmmN):2016/04/29(金) 12:48:02.36 ID:bcjNjLvf0
とりあえず、車種問わずホンダのG2入れておけば大丈夫だな。
カストロールは、全体的に糟だし使えない。

507 :774RR (ワッチョイ 637c-OoOA):2016/04/29(金) 19:53:52.89 ID:XLaWgWiB0
それならパノリン入れます

508 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/04/29(金) 21:05:19.75 ID:WZJsAOmO0
G2か。AZといい勝負だな。

509 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/04/30(土) 00:27:32.69 ID:grWyWUrq0
https://www.youtube.com/watch?v=zmqqi-THw28

結構違うもんだねぇ。

510 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/04/30(土) 02:29:32.61 ID:Ecs3VRnpa
オイルの性能うんぬんより粘度が原因でないかい
G4は0-30だけどショップのオイルとかは大抵10-40だしょ
それにG4で2000キロ走った後も比べてもらわんと

511 :774RR (ワッチョイ 3f89-hBSK):2016/04/30(土) 15:46:51.07 ID:x0ig8WGw0
空冷のバイクにAZ10w-40入れたよ
1000キロぐらい走ってみないと
なんともいえないけど、普通って感じ

512 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/04/30(土) 16:07:03.27 ID:W3mgNZw2a
そりゃまあ普通のオイルだしな
シフトフィーリングが〜とかよく耳にするけど俺は3000円の合成油でも500円の鉱物油でも違いがわからなかったよ

513 :774RR (アウアウ Sa3f-p4CL):2016/04/30(土) 16:35:41.22 ID:O8mpsRoka
俺も正直分からん 大きい声じゃ言えんけど…ココだけの話しな
どのオイル入れても入れた直後より1000kmとか1500km走った後のがシフトがスコスコ入る

514 :774RR (ワッチョイ 3f89-hBSK):2016/04/30(土) 17:51:22.38 ID:x0ig8WGw0
>>513
同感!
多分、劣化してサラサラになってるんだろうな

515 :774RR (ワッチョイ 3739-5NId):2016/04/30(土) 19:57:06.67 ID:O3lSW5ck0
金欠気味だが愛車の維持はしっかりやりたいんだけど
無理に良いオイル入れて長く走るより安いオイルをガンガン交換したほうがいいのかな?

516 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/04/30(土) 19:59:12.12 ID:+NiT7ccyM
>>515
高いオイルも安いオイルも持ちは同じです

517 :774RR (ワッチョイ 3f89-hBSK):2016/04/30(土) 19:59:31.49 ID:x0ig8WGw0
>>515
その通り!

518 :774RR (ワッチョイ 3739-5NId):2016/04/30(土) 20:11:06.74 ID:O3lSW5ck0
ありがとう!

519 :774RR (ワッチョイ 27d2-OmmN):2016/04/30(土) 20:19:33.16 ID:Tq3rUnoi0
ashってここでの評価はどんなものなの?
一度スクーターに使ってみたけどいまいちでスクーターにはモービル1のオイルが個人的には一番調子が良い
大型はモチュール→ワコース→パノリンときて今はヤマルーブのオイルがAmazonで半額位で買えるからそれに落ち着いてるんだけどash使ってる人っている?

520 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/04/30(土) 21:01:59.58 ID:UUFckh5ja
>>515
メーカーのマヌアルには純正オイル(大抵鉱物油か部分合成)を5000とか6000ごとに交換せよとはっきり書いてあるからな
それ以下の安オイルでもばいく屋の言う3000kmサイクルで変えるなら十分すぎると思うよ
もちろんこだわりを持って高いオイルを使うことは否定しないが

521 :774RR (スプー Sd2f-p4CL):2016/04/30(土) 21:15:07.13 ID:oqkc8wsqd
>>519
にえがれって所では絶賛だよ

522 :774RR (ワッチョイ b756-OoOA):2016/04/30(土) 23:42:52.68 ID:XYLT/5Ml0
>>519
スクーターなんて4輪用のを
粘度だけ見て買えばいいだけだよ
わざわざそんなコスパ悪いの買う必要ない

523 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/01(日) 01:36:25.58 ID:s790+LbxM
>>520
全開で走ったときの、油圧とかは高いオイルの方が良いけどね。
思いの外、全開で走る原付はオイルは大事と思うよ

524 :774RR (ワッチョイ 37e5-OmmN):2016/05/01(日) 14:34:20.76 ID:gQ2IPKKh0
要するにホンダのG2が最強ってこったね。

525 :774RR (アウアウ Sa3f-p4CL):2016/05/01(日) 15:18:43.17 ID:CDiYs0DQa
G2も別に悪くないと思うけど…ホンダって何故に4L缶売りしない?

526 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/01(日) 15:51:00.24 ID:lSxEwAvyM
>>525
ぼったくれないからだよ

527 :774RR (アウアウ Sa27-hBSK):2016/05/01(日) 16:51:04.52 ID:Pvk356P6a
カストロールが売れてる理由がわからんのかね

528 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/05/01(日) 16:56:08.07 ID:6QBEkVGqa
>>525
20Lがあるで!

529 :774RR (ワッチョイ 3765-ZWIR):2016/05/01(日) 21:31:44.81 ID:q814S4/F0
250ccのイタスクに300V注入してみた。
純正指定はeniの5w40化学合成油だが、スタンダードのバロンオイル使用中(10w40半合成油)
粘度の差だけでも感じられたらと思ったが、何も変わらんw
気持ち始動直後の低温時軽やかな感じ。
バロンオイルの10倍の値段するからガッカリと思いきや高速道路で豹変。
トンネル外でもレブリミッターぶち当たるようになった。
最高速約18kmもうpしました。
最高速うp以外はバロンオイルと何も変わりませんw

530 :774RR (アウアウ Sa3f-p4CL):2016/05/01(日) 22:38:04.90 ID:CDiYs0DQa
最高速が18km/hも上がったら、もう別のエンジンだろw

531 :774RR (ワッチョイ 27d2-OmmN):2016/05/01(日) 22:53:17.45 ID:hvc9Z3nO0
モチュールは最初は良いけど他のオイルよりへたるのが早い気がする。

532 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/05/02(月) 00:15:25.29 ID:En+HrtXX0
>>529
G4入れてみ。0W-30だが問題はないぞ。
粘度が高いからって油膜が切れないわけじゃないから。

533 :774RR (ブーイモ MMaf-hBSK):2016/05/02(月) 12:07:56.50 ID:qRV6m3D6M
300vはかなり良い思い出来るが熱入れたら終わるの早い
富豪なら良いオイルなのでは

534 :774RR (エーイモ SE3f-hBSK):2016/05/02(月) 12:54:31.99 ID:Ad63cL8vE
アッシュのe-specレーシングにした

535 :774RR (ワッチョイ 93fd-JnPK):2016/05/02(月) 19:26:11.76 ID:C9oo1/GC0
>>532
小型エンジンにG4は無敵すぎる

536 :774RR (ワッチョイ f383-hBSK):2016/05/02(月) 20:28:55.58 ID:MfAAnuBO0
300vって正規と平行はなんか違う?

537 :774RR (ワッチョイ 376e-89Kw):2016/05/02(月) 21:27:05.40 ID:2Fwn94og0
スクーターと乗用車はエステル向き
オートバイはエステル不向き

538 :774RR (ワッチョイ 2724-sewY):2016/05/02(月) 22:09:20.51 ID:eTEYIIkC0
300vは確かに良い感じだけど高いよね。
ドラム缶で安く入れてくれる店が近いと良いんだけど
3000km持たないしある日突然アレっ?

539 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/03(火) 05:13:29.92 ID:9BbTjqDmM
>>529
変わるのは、全開での油温が上がったときの油圧の安定が違うんだよ。

全開してるときは音が大きくてわからないだけて、安いオイルは全開での油圧の低下は半端ないから

540 :774RR (ワッチョイ 37e4-hBSK):2016/05/03(火) 05:43:11.17 ID:5TS9rpw70
その低下は問題あるのかい?
市販車なら当然余裕は見込んであるはずだけど。

541 :774RR (ワッチョイ 278f-hBSK):2016/05/03(火) 08:40:25.17 ID:1n3R2N7A0
なんで全開だと油圧が低下するの?
よくわからない

542 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/03(火) 08:54:01.12 ID:0hBCjFJ0M
>>540
保証書にも書いてるけど、サーキット走行は保証しないと書いてるでしょ
峠はサーキットより油温にはキツいんだよ

543 :774RR (エーイモ SE3f-hBSK):2016/05/03(火) 09:06:46.04 ID:WeXfk/D+E
へー

544 :774RR (ワッチョイ 3f89-hBSK):2016/05/03(火) 09:11:23.53 ID:DTk31Dcc0
>>542
でも、峠走行は保証しないって
書いてないんでしょ?

545 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/03(火) 12:36:56.38 ID:0hBCjFJ0M
>>544
サーキットより悪条件の峠で使うとオイルには最悪と書いてるんだよ

546 :774RR (アウアウ Sa3f-hBSK):2016/05/03(火) 13:20:31.91 ID:eUeOqeYna
道路事情ってより
高回転を回す度合い、時間
その他改造具合で変わるんだよ

サーキットより、峠は高回転持続してる時間短いからたいしてかわらん

547 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/05/03(火) 14:32:52.34 ID:kCja8sEe0
油温が上がると油圧が下がるっていう理屈がわからんのだが。
増粘剤の効果で粘度が上がって圧送抵抗が増えるってこと?

548 :774RR (ワッチョイ 3f32-hBSK):2016/05/03(火) 14:58:42.53 ID:KmQxgir+0
油温が下がれば固くなるのは分かるだろ?
冷間始動時何かオイルの固さでアイドル回転違うだろ?
なら、温度が上がれば逆になるのは普通だろ?
ただ、エンジンは回転してるからオイルポンプが駆動されて、リリーフバルブが正常ならきちんと油圧が掛かるたけで。

549 :774RR (ワッチョイ 2791-hBSK):2016/05/03(火) 15:45:41.30 ID:ee4xmeFh0
>>547
オイルが柔らかく、スムーズに流れるようになるから。
細いパイプにドロドロの液体流すのと、サラサラの液体流すの想像してみ。
どっちの方が圧がかかると思う?

550 :774RR (ワッチョイ 3f89-hBSK):2016/05/03(火) 15:50:42.23 ID:DTk31Dcc0
>>549
前者だと思う!

551 :774RR (スプー Sd2f-hBSK):2016/05/03(火) 16:04:13.82 ID:SV/UuBTid
アホたちがイメージだけで語るスレ

552 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/05/03(火) 16:13:33.90 ID:kCja8sEe0
オイルが普通に流れている限り、暖気完了時から高温時まで
油圧なんてそれほど変わらんと思うがなぁ。こればっかりは
はかってみないとわかんないし。

553 :774RR (ワイモマー MM07-hBSK):2016/05/03(火) 16:31:26.19 ID:0hBCjFJ0M
>>552
まずは、油圧計を付けろ
そして峠で全開で走れ

先に免許を取れよ

554 :774RR (ワッチョイ a732-r8kU):2016/05/03(火) 16:40:26.92 ID:o+UUwC5D0
>>70>>71
PROMIXのステマ乙。
PROMIXは、ラベルに販売者や製造者の記載がないからね。
なんで無いのか?ちょっと考えたらわかるよね。
誰だってラベル印刷してボトルに張り付けて中身は安物オイル入れて、
それっぽいモノを作ることができるからね。

555 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/05/03(火) 20:34:04.26 ID:rypADLTua
ひらめいた
絵の具混ぜたてんぷら油に牙速ってシール貼って売れば…

556 :774RR (ワッチョイ 6f99-yJEE):2016/05/03(火) 22:28:20.65 ID:5c5Z1dUg0
それでも漏れるkwsk。。。

557 :774RR (ブーイモ MMaf-hBSK):2016/05/04(水) 11:51:49.91 ID:U3xmJaarM
azフルシンセをvtr250に入れてみたが特に感想は無いなぁ
強いて言えば旧G3に似た感じかな あれより多少硬い気はするけど

558 :774RR (ササクッテロ Spe7-wNG4):2016/05/04(水) 11:53:04.45 ID:CFkzOjGlp
ロイパのHPSシリーズって湿式クラッチのバイクに使えるの?
ブログで検索すると、使ってる人まあまあいるみたいだけど。
MAXサイクルってMA規格の品もあるし、やっぱりそっちの方が良いのかな?
知ってる人いる?

559 :774RR (ワッチョイ 4be5-OoOA):2016/05/04(水) 12:27:34.00 ID:GI/2rQ+10
>>515
違うらしいぞ
安いオイルはそもそもオイルとしての基本性能が劣化する前から低いらしいんで論外ってバイクの雑誌に書いてあった
何か正しいか結局自分で判断するしか無い

俺はギアの入りや振動やエンブレとかそんなのに嫌気が差したら換えることにしてる
金はあるから高いオイルを入れるが

560 :774RR (ワッチョイ abe5-OoOA):2016/05/04(水) 12:38:29.72 ID:9CKsh7Kn0
>>558
HPSシリーズはスレ違いだろ。
MAXシリーズ使え。

561 :774RR (アウアウ Sa07-5NId):2016/05/04(水) 17:08:53.60 ID:4kPf6qTFa
>>559
バイク雑誌なんてメーカーの広告だもんそりゃそう書くさ

562 :774RR (アメ MMc7-hBSK):2016/05/04(水) 17:54:10.14 ID:Q/TDDz0sM
>>559
ばらした時に見ると、安物はスラッジだらけで、オイル焼けして茶色になってるね。
交換してないものはヘドロのように溜まってる。

高級オイルは地肌のまま綺麗な状態で維持出来るよ

563 :774RR (ワッチョイ abe5-p4CL):2016/05/04(水) 19:39:42.46 ID:8KXJvLzq0
エステルについて教えて

調べる気力もないし、そこまでの興味もない

やたら勧めるブログがあるからさメリットしか言わへん

564 :774RR (スプー Sd2f-hBSK):2016/05/04(水) 19:49:28.95 ID:2sblbhred
最近よく広島高潤のオイルを用品店で見るようになったがどうなん?
2ストの頃は使う奴多かったが今4スト用であって値段もそんなでもないし気になる

565 :774RR (アメ MMc7-hBSK):2016/05/04(水) 19:59:40.26 ID:Q/TDDz0sM
>>563
貧乏人は1卓だろ、一番安いやつ

566 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/05/04(水) 20:32:34.82 ID:IHoDEq/U0
>>563
静電気で金属に吸着する。
だからコールドスタート時にエンジンにやさしい。
水分に弱い。シールを膨張させる(21世紀生まれのバイクは大丈夫)。
価格が高い。

567 :774RR (ワッチョイ 3b8a-TbhZ):2016/05/04(水) 20:34:07.13 ID:IHoDEq/U0
>>564
ヒロコーはナロードとかタクマインと同じニオイがする。
科学的に分析してみないと実際のところはわからない。

568 :774RR (ワッチョイ 3765-ZWIR):2016/05/04(水) 22:23:36.23 ID:z1OoZ16s0
>>563
潤滑性が劇的に良い。特に高温時。
耐久性等他の性能は劣る上に高いのでベースオイルとしては非主流。

一方添加剤としてほぼ全てのオイルに入ってる。

569 :774RR (ブーイモ MM0d-10y/):2016/05/05(木) 06:04:47.28 ID:XhosjsfQM
>>558 車乗換えで余ったのをカワサキの空冷250に使ってるけど何も変わった所は感じない。

570 :774RR (ワイモマー MM85-wv7z):2016/05/05(木) 06:18:04.65 ID:Di966QcbM
>>558
気になるならバイクの規格物を買うべきだよ

俺は気にしてないから、車用をバンバン使うよ

571 :774RR (ワッチョイ 80e4-wv7z):2016/05/05(木) 07:14:25.95 ID:JcU06Ze90
>>562
オイルはね、汚れるのも性能のひとつなの

572 :774RR (ワッチョイ 77a6-wv7z):2016/05/05(木) 07:25:45.34 ID:b7KINMDT0
>>562

ブローバイガス

キャブ or FI

573 :774RR (アメ MM0d-wv7z):2016/05/05(木) 07:43:53.36 ID:h8sFHccxM
>>572
最近のものはそんなにブローバイで汚れないよ
昭和の設計は酷かったけどね

574 :774RR (ワッチョイ 9c91-wv7z):2016/05/05(木) 08:35:22.16 ID:9SZCa5be0
>>571
>>562はエンジンバラした時の内部の汚れの事を言ってると思うけど?
オイルがキチンと汚れてくれるから、エンジン内部は綺麗に保たれているって事でしょ?

575 :774RR (ササクッテロ Spa9-QR1n):2016/05/05(木) 09:13:36.05 ID:xHBjLJYzp
>>571
562をちゃんと読めば真意が分かるはず

576 :774RR (ワッチョイ 80e4-wv7z):2016/05/05(木) 09:43:43.46 ID:JcU06Ze90
>>562
訂正
同意。

577 :774RR (ワッチョイ 7783-wv7z):2016/05/05(木) 21:17:49.11 ID:DimcHAEx0
ライフはともかく更け上がり最高なオイルってありますか?

578 :774RR (スプー Sdb8-MT8r):2016/05/05(木) 21:23:51.34 ID:pCXRl6f4d
サラダ油

579 :774RR (ワッチョイ 7783-wv7z):2016/05/05(木) 21:25:13.00 ID:DimcHAEx0
>>578
まじ?抵抗はなさそうだね

580 :774RR (ワッチョイ 0d2b-7Olf):2016/05/05(木) 21:30:28.72 ID:HdmLnrZ/0
elf HTX3818

581 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/05(木) 23:25:53.04 ID:s8r1g5lt0
>>577
粘度の低いオイルを入れれば抵抗は減るだろうけど
一長一短だからな。とりあえずG4とか。

582 :774RR (ワッチョイ 7783-wv7z):2016/05/05(木) 23:30:15.31 ID:DimcHAEx0
>>581
何気に8耐とか、gpもチームによるけど
0 30とか、オイルは僅かしか入れてないとかあるんだよねぇ。
MOTUL 2172Hとか気になるわ。
高いけど

583 :774RR (スプー Sdb8-wv7z):2016/05/05(木) 23:32:15.11 ID:gh75hTvHd
>>582
ポンプが吸えていればいいのさ

584 :774RR (ワッチョイ 7783-wv7z):2016/05/05(木) 23:57:49.01 ID:DimcHAEx0
せっかくのオイルスレッドだし
みんなのインプレとか聞きたいなぁ
マンネリになってきたぞ

585 :774RR (ワッチョイ ad32-wv7z):2016/05/06(金) 00:15:18.98 ID:g9s9hDFW0
AZ使ったら彼○出来るはずなのに出来ませんでした
(AZ未使用)

586 :774RR (ワッチョイ 561f-APoh):2016/05/06(金) 08:54:21.57 ID:ifrHFxsI0
>>584
エンジンオイルしか語れないニワカしかいないからなw

587 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/06(金) 09:29:07.99 ID:4EWOFk0+a
素人インプレほど当てにならんもんはない
もしブラインドテストしたら全然当たらんと思うぞ

588 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/06(金) 12:44:11.15 ID:TaxzY3xG0
>>587
いやそれはないと思う。
例えばワコーズの4crだと日常使いだけど
ホントにぶんわましても3000キロ辺りまで変わらなかった。
某純正オイル
同じ乗り方で1500キロ程でギア抜け
アクセル重たくなった。
明らかに違う

589 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/06(金) 12:59:50.97 ID:u4n25q6B0
>>588
と、思いました。

で締めくくればよかったのに

590 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/06(金) 13:35:55.62 ID:4EWOFk0+a
だからブラインドテスト言ってるやん
今入ってるオイル知ってたらプラシーボ掛かっちゃうから
ハイ!あなたのバイクにあるオイル入れましたが半合成?100%化学合成?粘度は?どの価格ランクのオイルでしょう乗って答えて下さい
確信を持って当てる自信あんのか?

591 :774RR (ワッチョイ b5e5-7Olf):2016/05/06(金) 14:02:50.42 ID:zZSd1a360
>>590
だよね

オカルトオーディオと一緒

592 :774RR (エーイモ SE36-wv7z):2016/05/06(金) 15:02:56.67 ID:7DO156xBE
格付けチェックしたらええんとちゃう?

593 :774RR (ブーイモ MM65-wv7z):2016/05/06(金) 15:37:44.61 ID:LcAkFBlIM
走って気持ち良ければそれで良いでしょ

594 :774RR (スプッ Sdb8-wv7z):2016/05/06(金) 16:02:21.51 ID:yOe5r5Owd
>>590
ばかなの?
少なくともしばらく乗ればわかるだろ
じゃあモチュールが持ちが短いってのも気のせいかよ。
ブラインドテストの意味がない。
乗ってしばらくしたらわかるんだからな。
ん?ブラインドてすとして何が言いたいの?
オイルはどれも一緒っていいたいの?
ならサラダ油でもいれとけよw

595 :774RR (ワッチョイ 774b-7Olf):2016/05/06(金) 16:03:31.68 ID:JQCa9+ui0
一番上はプロライダーで
一番下はネ申ライダーあたりかな

596 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/06(金) 17:01:56.68 ID:TaxzY3xG0
>>590
多分お前はそういう感性が鈍いんだよ。別にいんじゃない?それで。
銘柄までわからなくても
違うってのは間違いないから。
繰り返すがブラインドテストの意味がない。

597 :774RR (エーイモ SE36-wv7z):2016/05/06(金) 17:31:39.15 ID:rHtBhcG7E
まじめか

598 :774RR (スプー Sdc8-wv7z):2016/05/06(金) 17:40:24.28 ID:Vobd+uEid
>>593
声と気持ちがよければ何でもいい

599 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/06(金) 17:42:49.52 ID:u4n25q6B0
>>596
オーディオの巨匠と同じこと言ってるw

600 :774RR (スプー Sdc8-wv7z):2016/05/06(金) 17:44:50.57 ID:Vobd+uEid
>>596
オシロスコープや周波数解析、次数解析は意味あるよね?

601 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/06(金) 17:49:13.56 ID:u4n25q6B0
ちなみに、スピーカーの電線を変えたふりしただけでも
音が変わるらしい
それゆえかブラインドテストを極端に拒絶するけどね。

あ、似てる(笑)

602 :774RR (スプー Sdc8-wv7z):2016/05/06(金) 17:51:08.48 ID:Vobd+uEid
中部電力の電気が一番質が良いらしいよ

603 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/06(金) 19:22:49.50 ID:TaxzY3xG0
>>599
じゃあいんじゃね?
レースでもサラダ油とか鉱物油使っても変わりませんよで。
市販品だけはどれも同じとか言うなよー

604 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/06(金) 19:24:10.00 ID:u4n25q6B0
と、極論に走るおバカさんですね

605 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/06(金) 19:44:02.59 ID:TaxzY3xG0
>>604
ま、いいや。
お疲れさんです。

606 :774RR (ワッチョイ ad32-wv7z):2016/05/06(金) 19:55:57.10 ID:g9s9hDFW0
お疲れチャン
大人になったらまた来いよ

607 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/06(金) 20:34:56.02 ID:ctQu6VF40
レギュラー仕様にハイオクと似たような話してるな。

608 :774RR (ワッチョイ 7c1f-7Olf):2016/05/06(金) 21:24:44.86 ID:M+KJ+xxK0
プラシーボ指摘されてキレるやつは多少なりとも自覚あるんだよ

609 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/06(金) 22:34:55.15 ID:ctQu6VF40
空冷シングルにG1とG4で比べてみると結構違うと思う。

610 :774RR (ワッチョイ b9ca-odyO):2016/05/06(金) 23:55:01.25 ID:JKv11ogE0
ID:g9s9hDFW0 うじ虫だな

611 :774RR (ブーイモ MM0d-wv7z):2016/05/07(土) 01:31:37.37 ID:N5PKVBJ+M
黎明期の加速スレようなw

音質もエンジンオイルも好みがあるから好きなの使えとしか
その上でインプレを参考にすれば良いでしょ

612 :774RR (ワッチョイ 5e99-t6FP):2016/05/07(土) 02:59:27.56 ID:ebWu53XL0
好みというか、それぞれの設計でエンジンの固有値が全然違うからかと。
ロッカーアームもピストンリングもカムのジャーナルも。。。
弱いところをカバーできるかどうかにかかってる。
オイルに優しいエンジンができれば、オイルの性能を耐久性などに
振れるかと思うが、それが営業につながるかどうかがポイント。

613 :774RR (ワッチョイ ea2e-v+sF):2016/05/07(土) 06:19:06.14 ID:LHrNm6m+0
いままで一番良かったと思うのは、yaccoのgalaxie GT 10w-60かな。
持ちが良くてオイル交換直後の滑らかさが持続する感じ。
心配してた固さも全然感じなかった。
ちなみに純正指定は0w−40、S1000RR。

逆にあまり印象がよくなかったのはワコーズの4CRとモチュールの300V。
ワコーズはジャダーが頻発したし、300Vは1000km超えたら普通のオイルかそれ以下になった。

614 :774RR (ワッチョイ 0d2b-7Olf):2016/05/07(土) 07:42:50.42 ID:x9jDBU/r0
わずかに残った前オイルの添加剤と新オイルの添加剤が反応して不純物が沈殿するとか

よくあること。本当のインプレは3回ぐらい使用してからだ。

615 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/07(土) 08:08:14.39 ID:lHCWkaYz0
>>612
固有といってもそんなに変わりません

616 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/07(土) 08:11:47.90 ID:rgSuQiPRa
せめて車種は書こうよ カブとリッターバイクじゃさすがに違うでしょ

617 :774RR (ワッチョイ 561f-APoh):2016/05/07(土) 08:41:39.33 ID:j1iE7NA/0
>>616
車種晒すと、そんなポンコツバイクと叩かれそうで怖いからリッターバイクで逃げているw

618 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/07(土) 09:23:25.40 ID:rgSuQiPRa
カブでのインプレをリッターバイクだと偽るのか…
ダメだこりゃw

619 :774RR (アメ MM0d-wv7z):2016/05/07(土) 12:36:42.16 ID:PdgmI742M
>>614
オイルは絶対抜けないんだから、銘柄が変わった時点で色んなオイルが混ざってるだろ

620 :774RR (ワッチョイ 9c24-dsYN):2016/05/07(土) 15:34:37.17 ID:qT2lk1Gr0
続けて同一銘柄を三回って事じゃ?

621 :774RR (スプッ Sdb8-wv7z):2016/05/07(土) 18:48:01.10 ID:zi3DmPHzd
勉強になるからおまいらも観れ
ttps://youtu.be/SiTyunNKxqg

622 :774RR (ワッチョイ b5e5-7Olf):2016/05/07(土) 19:11:48.35 ID:ZGi9jKs60
>>621
勉強にはならないなぁ

高いオイルは必要がないってのは判るのだけど

623 :774RR (ワイモマー MM85-5iF2):2016/05/07(土) 19:38:52.77 ID:PNabiWRTM
オイルのインプレはエンジンを全バラして
サーキットタイムを計測すれば公平になるんじゃね

624 :774RR (スプッ Sdb8-10y/):2016/05/07(土) 19:45:07.77 ID:OVNQRpsed
マンドクセー

625 :774RR (ワッチョイ 4e89-wv7z):2016/05/07(土) 20:38:08.89 ID:bgss+iPv0
いやいや ライダーの精神状態も考慮してとか言い出しそうw

626 :774RR (ワッチョイ f9df-wv7z):2016/05/07(土) 21:04:49.19 ID:9EdSXnYH0
オイル交換してたら風で砂が入っちゃったんだけど、大丈夫かな?
ヤバいとしたらどうすればいい?

627 :774RR (ワッチョイ 9c8f-wv7z):2016/05/07(土) 21:08:07.05 ID:jwGUEnEa0
そんなのだれもわからないだろうけど、とりあえずもう一回オイル交換すればいいんじゃないかと
あとはオイルフィルターを信じよう

628 :774RR (ワッチョイ 9cb5-10y/):2016/05/07(土) 21:11:16.44 ID:oTf1pl6I0
>>621
要約してくれ
よろしくな

629 :774RR (ワッチョイ ad32-wv7z):2016/05/07(土) 21:25:00.66 ID:ez0PHoiB0
砂入ったオイル捨てて安物入れて捨てて
フィルターとオイル入れ直したらどうだろうか?
勿論保証できないけどさ

630 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/07(土) 22:36:29.00 ID:lHCWkaYz0
バイク買い換えればいい

631 :774RR (ワッチョイ 7de0-10y/):2016/05/08(日) 04:59:52.63 ID:KFL5491z0
量による。砂5粒ぐらいなら大丈夫。

632 :774RR (スプー Sdb8-MT8r):2016/05/08(日) 11:01:29.32 ID:cAPUKUwDd
10粒ではダメでしょうか?

633 :774RR (ブーイモ MM65-wv7z):2016/05/08(日) 13:18:12.01 ID:rP/8LqQMM
マトモなオイルフィルターなら大丈夫

634 :774RR (スプー Sdc8-wv7z):2016/05/08(日) 14:15:18.01 ID:qtd4rnjJd
フィルタにいくということは
ポンプが噛むということ御愁傷様

635 :774RR (JP 0H85-wv7z):2016/05/08(日) 16:58:45.29 ID:U1vjV98yH
>>633
そこまでいくかな?
どっかに噛み込んでクランク内は傷だらけだろ

636 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/08(日) 17:38:41.84 ID:BNEGEdyYa
普通のバイクってオイルパン→ストレーナー→オイルフィルターって順番だと思うから大きなゴミは全てフィルターでこされるんじゃない?フィルターをすり抜ける小さいのは直接致命的なダメージにはならないと思うし

637 :774RR (ワッチョイ 9c91-wv7z):2016/05/08(日) 20:42:37.77 ID:W/z3VPO90
>>636
ストレーナーのメッシュを通り抜けるサイズの砂粒が入ったんならオイルポンプは傷だらけになるかも。

638 :774RR (ワッチョイ 9ffd-5iF2):2016/05/08(日) 21:01:35.07 ID:wiq3YMIy0
なぁーに
かえってすり合わせが進んでピカピカ

639 :774RR (ワッチョイ b5e5-dEc2):2016/05/08(日) 21:08:34.49 ID:xXXSPPe90
クランクメタル…

640 :529 (ワッチョイ 7de0-o+wD):2016/05/08(日) 21:45:17.40 ID:KFL5491z0
レブリミッター作動させるほどぶん回した影響かもしれないが、連休中2000km程
走ってオイル消費が100cc程。(レベルゲージ上限から中間部まで減少)
バロンオイルだと5~6000kmでも全く減ってなかったんだが、300Vだからかな?

改めて300V(5W40)インプレ
・始動後暖機終了までがあっという間(バロンオイルが10W40なので当たり前かも)
始動後アイドルが下がるのが300Vが30秒ぐらい、バロンオイルだと3分ぐらいです。
・暖機後街乗りでは何の違いも感じられない
・最高速が18kmうp
・オイル消費が多い
・バイクが独特の匂いになる(オイル漏れして焦げてるのか、それともオイルの燃焼臭か?)

641 :774RR (ワッチョイ 7cd1-wv7z):2016/05/08(日) 22:35:27.65 ID:4BTI+qls0
>>640
最高速が18 キロも上がるとはw
すでに違うバイクになってる。

642 :774RR (ワッチョイ 3289-wv7z):2016/05/08(日) 23:02:33.18 ID:7OIkhYtE0
>>641
クソワロタ

643 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/08(日) 23:15:14.66 ID:EPNG1bjr0
>>640
原2のスクーターか何かかな。

644 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/08(日) 23:16:19.69 ID:EPNG1bjr0
250ccのイタスクか。まあ18km/hアップぐらいなら
あり得ない話じゃない。

645 :529 (ワッチョイ 7de0-o+wD):2016/05/09(月) 01:24:48.42 ID:J0aGCYDP0
車種はベスパGTS250ieです。

最高速ですが、新車装填オイル(eni5W40)、バロンオイルでは平坦な長大トンネル
内でしかレブリミッター(138kmで作動)が作動しませんでしたが、300Vに
したらトンネル内じゃなくても、多少向かい風が強かろうと、多少上り勾配に
なっていようともレブリミッターが作動するようになりました。
新車装填オイル、バロンオイルでは120kmが限界でした。
あと125kmぐらいまでは余裕で出るようになりましたね。

eniのオイルは100%化学合成油となっていますが、PAOかVHVIですよね?

646 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/09(月) 02:50:33.01 ID:beOeAdE30
>>645
インプレお疲れ様です。
車と違って排気量が少ないので
オイル1つで最高速が変わることも天候で変わることもありますよ。
300vは1000キロまでならいいオイルです

647 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/09(月) 02:55:03.01 ID:beOeAdE30
>>645
pao系合成油だよーん。合成炭化水素

648 :774RR (アウアウ Sa85-gZK4):2016/05/09(月) 03:37:25.22 ID:04Yg5XUwa
なんで>>529で言ったのと全く同じ話を繰り返してんの?
かまってほしいの?

649 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/09(月) 03:37:56.37 ID:beOeAdE30
ま、高級オイルはこの辺りからかな?
http://www.elf-lub.jp/products-for-race/lubricants/4-stroke-engine-oil/htx-3835-5w-30.html

モトでも採用だし
ちなみにこの5w30はHRCの600RR指定オイルでもある。

650 :774RR (ワッチョイ 0d2b-7Olf):2016/05/09(月) 09:11:12.48 ID:QfwtXixS0
2輪用の 0W-20 があるんだね、すげーな

651 :774RR (アウアウ Sa36-dEc2):2016/05/09(月) 09:20:49.23 ID:bJ2SoUVCa
>>648
最近落ち目の300Vのステマじゃね?

652 :774RR (ペラペラ SDb8-gZK4):2016/05/09(月) 09:51:29.55 ID:uCKideMaD
>>649
1リットル5000円!?
すごいなあこんなの入れてるんですか!しかもこれが最低ラインって…
やっぱり知ってる人は違うなあ!


って言ってほしいんだろ?

653 :774RR (ワッチョイ b5a0-10y/):2016/05/09(月) 11:29:21.31 ID:CN00U4F70
つうかelfごときにそんな金出せねーw
それ、ぼったくられてないか?

654 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/09(月) 11:32:50.00 ID:beOeAdE30
>>652
いやいやちゃんとHRCの指定オイルだぞ?
レースベース車の。
俺が使ったことあるとかじゃないぞ!

655 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/09(月) 11:34:26.45 ID:beOeAdE30
>>651
ちなみにモチュールは
実はmsdsを見てみると実は結構いんちき
d市販の300vはね。

656 :774RR (アウアウ Sa2a-wv7z):2016/05/09(月) 12:22:51.66 ID:rGqFYk9ma
レース毎にオイル交換するし
レース用オイルは常用には向かないでそ

657 :774RR (ワッチョイ e099-wv7z):2016/05/09(月) 13:53:40.76 ID:9ziTRXie0
レースで最高の性能と公道日常使いで最高の性能とは求められるモノが同じじゃないからなぁ

658 :774RR (スプッ Sdb8-wv7z):2016/05/09(月) 13:56:29.34 ID:ZPX8CojEd
ま、だからそういう最高の性能で言えば市販でもこういのがあるってこったな。
ちなみにエルフに頼めばレース用ガソリンも売ってくれるぞ(笑)

659 :774RR (ワッチョイ 9fa3-lMTc):2016/05/09(月) 15:47:14.62 ID:XPbyR4tv0
レースガスって普通のハイオクになったんじゃないん?また特殊燃料になってるン?古い知識でスマン

660 :774RR (スプッ Sdb8-wv7z):2016/05/09(月) 16:04:22.95 ID:ZPX8CojEd
>>659
うーん。本当はよくわからない。
昔なら航空燃料とかあったけど、
規制の中でもオクタン価以外で違いがあるのか、
レギュレーション度外視したのもあるからそれはどうなんだろ?
詳しくは
http://m.elf-lub.jp/products-for-race/race-gas.html

661 :774RR (スプー Sdb8-wv7z):2016/05/09(月) 18:35:25.88 ID:FGXnCgH3d
エルフはベネトンのシューマッハに有鉛燃料ベースのスペシャル燃料をを供給してたな

662 :774RR (ワッチョイ fa39-wv7z):2016/05/09(月) 21:01:13.37 ID:pRfIf/zo0
排出したオイル床にぶちまけちゃったよ…

663 :774RR (ワッチョイ f219-wv7z):2016/05/09(月) 21:18:18.03 ID:9hO3/Btw0
ドレン閉め忘れで新しいオイルを地面に捨てるよりはマシ

664 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/09(月) 21:29:32.32 ID:rgXSChLM0
300VとG4を比べてみたくなるな。
粘度はできるだけ近いやつで。

665 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/09(月) 21:52:39.55 ID:AvabBU2q0
冷えてるのを比べて悦に入る

666 :774RR (ワッチョイ 7783-wv7z):2016/05/09(月) 21:59:29.37 ID:wZeEusQa0
全然違うぞ!

667 :774RR (ワッチョイ 4e89-wv7z):2016/05/09(月) 22:03:36.98 ID:GgQfcrgX0
90年代のF1スペシャルガスってかなり有害だったみたいね

668 :774RR (ワッチョイ b9ca-odyO):2016/05/09(月) 22:23:41.93 ID:4IkdvX+O0
ガスマスクして給油していた。

669 :774RR (ワイモマー MM85-5iF2):2016/05/10(火) 00:27:31.77 ID:VnnWdgsoM
有害でない有機溶剤ってないよねー

670 :774RR (アウアウ Sa85-gZK4):2016/05/10(火) 01:39:22.39 ID:/72XO7uda
ジハイドロジェンモノオキサイドの長時間過剰暴露では多数の死亡例が報告されている
しかしレース用スペシャルガソリンの給油作業で死んだ者はいないだろう
さてらどちらが危険な物質だろうか?

671 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 02:42:50.01 ID:+UpEaWj60
つかここの人って動粘度や
引火点とかさ、
HTHSやらmm2/s mpa.sとか見てどんなオイルか判断とかしないのか?
例えばウルトラG4とか何気に10w40と変わらないぞ。

672 :774RR (スプッ Sdb8-wv7z):2016/05/10(火) 03:03:18.24 ID:x6AR6eabd
代表性状じゃフィーリングは分かんないので見なくなりしたw

わけ分かんないオイルからレーシングオイル、四輪用と色々試しましたが定価で2000円ぐらいのが無難に使いやすいですね

673 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 03:11:46.42 ID:+UpEaWj60
150度とかの高温だったりHTHSはなかなかのっけてないね。
やっぱり基油が一番大事だけど

674 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 03:13:55.88 ID:+UpEaWj60
>>672
重要なところは隠されてるしね。
まぁ、ブレンドが商売だから公にはしないか。
最終的にそうなるわなw
俺もここで知ったかしてても結局はそうなるわけだし。
ただHTHSだけはアメリカみたいに公開してほしいぜ

675 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/10(火) 04:18:36.27 ID:Wo80Ck3i0
>>671
だって、要はシフトペダルのフィーリングが求められるだけだから
ただそれさえわかればいいんだよ。

676 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 05:37:36.30 ID:+UpEaWj60
>>675
なんだそりゃ。。。

677 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/10(火) 06:35:59.28 ID:Wo80Ck3i0
実際ここで具体的に出る評価ってそれぐらいだからな。
他は、気がする、と思う、じゃないかな、だろう
出来損ない評論家みたいな感想文と妄想ばかり
>>671みたいな内容はどうでもいいんだろう。
そもそもそれがどう作用するかわからないだろうし

678 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 07:31:07.02 ID:+UpEaWj60
>>677
なるほど!
さんくす
仕事だルい)

679 :774RR (ワッチョイ fee4-wv7z):2016/05/10(火) 08:30:19.22 ID:Wo80Ck3i0
>>678
あと、ちょっと小難しい用語が頻繁なのも特徴だな
仕事だルい)

680 :774RR (ワッチョイ 9c83-wv7z):2016/05/10(火) 13:36:00.95 ID:+UpEaWj60
>>679
ま、バカにするのは構わないぞ!

681 :774RR (スプー Sdb8-wv7z):2016/05/10(火) 14:39:00.72 ID:RYrTdcJId
見たことあるかもしれないけど貼っておきますね
http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa03.html

682 :774RR (オッペケ Sra9-0qm1):2016/05/10(火) 18:46:47.64 ID:p2Y9kHC1r
ホンダ純正ウルトラU ウルトラGPて今のグレードでいうと何相当なんだろう
ウルトラUがG1でウルトラGPがG2でOKですか

683 :774RR (ワッチョイ b98a-d/Au):2016/05/10(火) 20:43:39.18 ID:a9EcqZuG0
>>682
父さん、そんな古いものを

684 :774RR (ワッチョイ ad32-wv7z):2016/05/10(火) 21:49:01.46 ID:eC5VBsKM0
ウルトラソゥッ

685 :774RR (ワッチョイ f9d1-pJm1):2016/05/10(火) 21:57:52.35 ID:t3dxfRXT0
ウルトラQ

686 :774RR (ワッチョイ b9ca-odyO):2016/05/10(火) 22:25:24.51 ID:8AjMAZ3M0
>>682
ウルトラGPより
幻のオイル、8耐はどうなる?

687 :774RR (ワッチョイ 9cd2-MT8r):2016/05/10(火) 22:31:12.97 ID:/2gSwGPN0
ソシテーカーガヤーク

688 :774RR (ワッチョイ 7c7c-10y/):2016/05/11(水) 06:19:32.63 ID:j3UTfV8b0
>>682
ウルトラGPはS9
旧車レプリカ乗りならこれ常識

689 :774RR (オッペケ Sra9-0qm1):2016/05/11(水) 11:25:53.41 ID:IYoRLnrar
S9てMB規格なんだなオートマ推奨オイルで大型空冷エンジン推奨てなんか矛盾してるな

690 :774RR (ワッチョイ b5a0-10y/):2016/05/11(水) 12:47:49.45 ID:4Gg4qyhC0
>>688
ウルトラGPはG4だろ。

691 :774RR (ワッチョイ 9c91-ZIht):2016/05/11(水) 18:21:22.74 ID:LX21Vob60
ウルトラjk

692 :774RR (ワッチョイ 23ad-/3cR):2016/05/14(土) 03:13:09.45 ID:KahdxdEY0
なんかアマゾンでヤマルーブプレミアムがえらい安いけど
今が買いどきなの?もうちょっと残ってるからまだ買わないでおこうか迷い中

693 :774RR (ワッチョイ 3339-Wsqh):2016/05/14(土) 04:53:25.76 ID:Gj6fdGRG0
たまにそういうのが有る
昨日までG2の20LがG1と変わらない値段だった

694 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/14(土) 05:12:29.35 ID:vTtlS/X20
3000kmで交換としてもペール缶だと8回分ぐらいあるから
まとめて買うもんではないかな。

695 :774RR (ワッチョイ 37bc-hspw):2016/05/14(土) 21:39:05.52 ID:GXVug6hl0
MS-55使ってる人いる?
使用感は良いですか?

696 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/14(土) 23:05:58.74 ID:uYmzhOvhd
>>694
もうこのオイルしか使わないって決めて
距離走るならいんでね?

697 :774RR (ブーイモ MM6f-2R03):2016/05/14(土) 23:36:21.75 ID:xebr/9fiM
また今日になったら尼のプレミアム値上がってるよ…また下がるだろうけど

698 :774RR (ワッチョイ 23ad-/3cR):2016/05/14(土) 23:45:37.73 ID:lbaPMu/C0
幾らの時が書いどきかね?

699 :774RR (ワッチョイ b724-imSo):2016/05/15(日) 00:36:41.50 ID:YkMpACVk0
>>698
こんなのどう?
http://mnrate.com/s/past.php

700 :774RR (ワッチョイ cbe2-/3cR):2016/05/15(日) 08:19:47.48 ID:8eJCN9eH0
ヤマハオイルってホンダでも相性いい?
ワコーズ、モチュールは飽きた

701 :774RR (ワッチョイ 8f65-hNIp):2016/05/15(日) 12:00:04.10 ID:Ay6jb7690
ヤマルーブ プレミアムシンセティック 5,526 d安くない
底値はいくらなの?

702 :774RR (ブーイモ MMef-/3cR):2016/05/15(日) 12:11:13.33 ID:yAPi6O+vM
俺が先月末に買ったときは4.8kだったが

703 :774RR (アウアウ Saef-1veL):2016/05/15(日) 13:49:54.41 ID:DJ/ipW2ma
>>700
別にどのメーカーに入れたっていいやろ

704 :774RR (ワッチョイ 8f65-hNIp):2016/05/15(日) 13:55:32.06 ID:Ay6jb7690
○高引火点(274℃)による高い安全性
・『プレミアムシンセティック』の引火点は274℃で危険物指定除外(消防法)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00M7USWMY
ほんまかいな、高すぎて嘘くさい

と書いてあるので調べてみた

引火点200℃以上250℃未満 第4石油類
250℃以上は危険物指定除外?
https://www.scas.co.jp/service/hazard/dangerous_decision/dangerous_decision4.html

モービル1とかVR1とかウルトラG2やスプレンダーの缶は第4石油類と
書いてある

第〇石油類と書いてないオイルが良いオイル

705 :774RR (ワッチョイ 8f65-hNIp):2016/05/15(日) 13:58:10.97 ID:Ay6jb7690
プレミアムシンセティック持ってる人にききたい
第〇石油類と書いてますか?

たいていのかがくごうせいおいるのいんかてんは220や230なんだけど

706 :774RR (ワッチョイ 8f65-hNIp):2016/05/15(日) 15:08:51.05 ID:Ay6jb7690
エネオスサスティナ引火点224−238
http://www.eneos.us/wp-content/uploads/2016/01/ENEOS-SUSTINA-Product-Data-Sheet-2015.pdf

Yamalube 4T Mineral 10W-40 224
http://majorbrandsoil.net/msds/MOTOR%20OILS/Recreational%20Oils/yamaha%2010w40.PDF

Yamalube® Synthetic 10W-40 海用? 220 °C
http://www.sportmarine.com/product/yamalube-synthetic-10w-40-4litra-ymd-63060-04-00/

Yamalube® 4-FS 10W-40  海用? 246 °C
http://www.sportmarine.com/product/yamalube-4-fs-10w-40-1litra-ymd-65011-01-03/

Yamalube 10 W 40 247 °C
http://www.acmetools.com/shop/tools/yamaha-lub10w40ap12

707 :774RR (ワッチョイ 2756-Wsqh):2016/05/15(日) 21:04:09.46 ID:BsJ04u9N0
コーナンで
G1とE1の698円セールやっとる

708 :774RR (ワッチョイ 234a-/3cR):2016/05/15(日) 21:32:32.03 ID:QDDmlX9v0
引火しないオイルってのも如何なものかと思う
シリンダーに入った分はきれいさっぱり燃えていただきたい

709 :774RR (オッペケ Sr2f-3IWz):2016/05/15(日) 23:18:02.28 ID:hMcyzAXzr
>>707
早く教えてくれよD2でG1を898円で買っちゃったよ〜┗(-_-;)┛

710 :774RR (ワッチョイ 37bc-hspw):2016/05/16(月) 00:13:53.91 ID:OUzBGp1j0
zephyr1100で次のオイルを広島高潤のM4とニューテックのMS-55で迷ってるんだけどどっちがいいですか?

711 :774RR (ワッチョイ 9f89-/3cR):2016/05/16(月) 00:51:48.24 ID:0uHk22Me0
>>710
ゼファー750乗ってる俺はAZを進める

712 :774RR (ワッチョイ a7e5-jD0k):2016/05/16(月) 02:17:59.60 ID:zQDMdmQr0
>>710
ホンダのG2で十分ですよ。

713 :774RR (ワントンキン MM9f-hspw):2016/05/16(月) 06:14:30.12 ID:/r9Aa98DM
ここの住人って安オイル入れてる人しかいねえのか

714 :774RR (ワッチョイ 834c-egyV):2016/05/16(月) 06:47:56.67 ID:wkossbbZ0
オイルにこだわりすぎて行き着くところは何でもいいになったんじゃない?

715 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/16(月) 07:13:32.61 ID:kv1nu8E40
悟りの域だな

716 :774RR (ブーイモ MMef-/3cR):2016/05/16(月) 07:42:30.79 ID:9Adt+H0kM
うむ AZは凄く普通で良い

717 :774RR (ワッチョイ b3e5-Wsqh):2016/05/16(月) 07:55:26.98 ID:aespy0Ii0
AZ10W-50、ワコーズ プロステージより良い
MOTOREX POWER SYNT10W-50と代わらない
ように感じる900cc空冷ツイン。

718 :774RR (ワッチョイ 93e0-qx4i):2016/05/16(月) 08:03:12.09 ID:Y3kOkv/Y0
>>708
引火点に達した瞬間に他のオイルより激しく完全燃焼するかもしれないじゃんw

719 :774RR (アウアウ Saff-2R03):2016/05/16(月) 08:18:41.68 ID:d3Nye2nla
ただ値段が高いってだけで妄信してAZははなから値段で除外してしまう人のインプレより いろんなオイル入れてきた人がAZいいって言うならそっちのが信用出来る気がする 値段とか関係ないんで

720 :774RR (ワッチョイ 8f1f-hNIp):2016/05/16(月) 08:23:12.70 ID:w7VD0CXI0
>>713
オイルの知識はネット検索!所詮コスパとか言い出す乞食ばかりですw

721 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/16(月) 08:51:33.22 ID:kv1nu8E40
買えないから語る場

722 :774RR (オイコラミネオ MMdf-VzDb):2016/05/16(月) 08:55:42.32 ID:/UogpFqOM
さすがにサーキット走らないならオイルはある程度の品質さえあればいいだろうしね
安オイルで劣化早いとしてもこまめに変えるなら問題ないだろうし

723 :774RR (ガックシ 06df-/3cR):2016/05/16(月) 11:32:47.64 ID:1MtFBatF6
空冷単気筒ってよく安くてもいいからこまめに変えろっていうけど
逆に水冷四発って何キロくらいで変えるべきなの?こないだ増車したけどワカンネ

724 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/16(月) 11:47:08.77 ID:ichZD/hg0
オイルのぬめり大事

725 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/16(月) 11:49:59.40 ID:ichZD/hg0
>>704代理で聞いてみた
ワイズギアに問い合わせたら250℃以上と答えていただいた。正確な数字は
消費者には秘密らしい。
アマゾンの説明の274℃はワイズギアの回答と矛盾しないので、
247℃を274℃とまちがえて書いたとかじゃないようだ。
274℃ってレーシングオイルよりも高いんじゃね?
もしかして世界一だったりして。

引火点が高いとシリンダーでオイルが燃えにくい=油膜が保たれるので
摩耗が減りそう。オイル上がりによるオイル消費が少なそうなので、
高温になりやすいためオイル消費が激しくオイル不足で焼き付くことのある
空冷車に向いてそう。
空冷車保有なので次の購入オイル候補筆頭決定です。

726 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/16(月) 11:59:30.13 ID:ichZD/hg0
ヤマルーブに興味のったのでRS4GPはどうなのかググってみた

性能はMOTULの300Vをも上回るらしい
http://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2015/04/rs4gp-4157.html

Motul 300Vと比べるとかなり割安らしい
http://ds-blog.livedoor.biz/tag/RS4GP

M社の300Vオイルをライバルとして開発したらしい
http://ameblo.jp/ricohimeji/entry-12014416769.html

しかし引火点の高さを売りにしてないので、引火点ではシンセティック
プレミアムが高いのかも。

727 :774RR (ブーイモ MM1f-2R03):2016/05/16(月) 12:03:51.82 ID:XbYw0hswM
そうゆう具体的な数字出して貰えると客観的な判断材料の1つになるね
ヤマルブプレミアム入れ続けて来たのは間違いじゃなかったな

728 :774RR (スプー Sd1f-2R03):2016/05/16(月) 12:09:29.81 ID:ln6qfEcGd
燃えないからガスを含んだオイルが腰下に戻りやすくね?とちとおもいました

729 :774RR (ワッチョイ b791-/3cR):2016/05/16(月) 12:25:49.02 ID:+Wly2Oai0
>>710
ヤマルーブ プレミアム シンセティックでよくね?

730 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/16(月) 12:38:13.55 ID:ichZD/hg0
参考 レーシングオイルの引火点
246℃ ELF HTX 860 10W-60 対応回転数不明
246℃ ELF HTX 3820 0W-20 MotoGPで使える 19000回転まで
244℃ ELF HTX 3835 5W-30 MotoGPで使える 19000回転まで
242℃ ELF HTX 830 0W-30 4輪向き 13000回転まで
242℃ ELF HTX 840 0W-40 4輪向き 13000回転まで
238℃ ELF HTX 850 5W-50 対応回転数不明
230℃ ELF HTX 3830 0W-30 MotoGPで使える 19000回転まで

731 :774RR (ワッチョイ 4b7c-Wsqh):2016/05/16(月) 13:41:21.52 ID:XB0g4P8t0
>>730
さすがオイルの知識はネット検索!

732 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/16(月) 13:53:13.98 ID:kv1nu8E40
>>727
何を判断できるやらですな

733 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/16(月) 14:22:23.66 ID:KuYEdkAkd
どこのオイルも定価で3000円超えたら性能は良くて当たり前だから別に何とも思わん
この低価格でこの高品質?ってのが企業努力

734 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/16(月) 15:19:35.76 ID:kv1nu8E40
と思いたいけれど、
原価計算もさることながら
企画的に設定されたグレードによる価格設定もこれまた事実。

ほぼ同じものでも肩書きと価格が変わればシフトフィーリングが確実に良くなったように確実に感じたりするもの。
またそういう方向に誘導するのも企業努力。

735 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/16(月) 22:49:51.60 ID:NuAKJxs10
3000km以下で交換してれば10W-40なら何でもいいと思うが。
回転抵抗とか油膜の厚みとか気にするなら相応の粘度のを
選べばいいし。どうせ気にするほどには影響しない。

736 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/16(月) 22:51:32.49 ID:NuAKJxs10
G2 10W-30とG4 0W-30で動粘度はG4のほうが上って話だから
単純な粘度だけを見ても意味はなさそう。粘りがあるとそれだけ
抵抗になるし、かといって高回転で油膜が切れてほしくない。
悩ましいね。

737 :774RR (ワッチョイ 2799-/3cR):2016/05/16(月) 23:22:43.43 ID:JG4v6iQs0
結局乗り方なんて千差万別なんだから、オイル選びだって人それぞれで当然では? 通勤町乗りしかしない人と峠やサーキットバリバリ走る人ではオイルに求める性能も違うでしょ

738 :774RR (ワッチョイ b783-/3cR):2016/05/17(火) 00:30:58.24 ID:QfYjiRVO0
ニューテックつかったひといる?インプレたのま

739 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/17(火) 00:58:13.54 ID:7MOzNWmmd
最近は低粘度が多くなって高粘度厨な俺はつまんない
多少パワー食われようがマイルドなのがいいのに

740 :774RR (アウアウ Saef-1veL):2016/05/17(火) 01:02:19.54 ID:KAnOuuMYa
冴強とか入れとけばええんちゃう

741 :774RR (ワッチョイ 4be5-a45h):2016/05/17(火) 01:30:07.98 ID:aaIr+T820
AZの10W-40から10W-50にかえたら、なんかシフトがやたら硬くなった。
無理矢理シフト入れてる感じがするから、次は戻そうかと思う。
もう少し劣化するとスコスコ入るようになるんだろうか。

結局、オイルって感じられるところがシフトチェンジとアイドリングのときの微妙な雰囲気くらいしか感じられなくてよくわからない。
G2からAZ10W-40にしたときはシフトが綺麗に入ると感激したなぁ。
ただ、薄っぺらい感じがしたから熱に弱そうだなぁと思ってた。
ちな、空冷大型

742 :774RR (アウアウ Saff-/3cR):2016/05/17(火) 02:01:07.46 ID:pfgcmFaza
バイクのオイルの交換距離ってやっぱ3,000がいいのかねぇ?
自分のバイク、メーカーは6,000って言ってるしシビアコンディションでもないから割りと引っ張ってるけど…

743 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/17(火) 02:11:23.91 ID:7MOzNWmmd
10w50みたいなワイドレンジはスポーツしたい人にいいかもね
つかシャバシャバの方が気持ちよくギヤチェンジ出来るってひと多いのな
俺は逆に感じるんだが少数派?

744 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/17(火) 02:19:41.22 ID:7MOzNWmmd
>>742
メーカーのいう交換サイクルは最低限壊れないレベルな
ワックスの水はじき効果が何ヶ月みたいなもん

745 :774RR (ワッチョイ b783-/3cR):2016/05/17(火) 02:25:30.29 ID:QfYjiRVO0
>>744
だよな。最近はあほみたいに3000キロじゃ早すぎるメーカーや用品店の策略ですっ!
キリッって奴が多いけど壊れる壊れないで言えば適当なオイルでも壊れねーわな。
俺はオイル美味しい時期だけ使えたらいいって訳だし。
タイヤで言えば溝がもうほとんどない状態まで使いましょうキリッ
って感じだし

746 :774RR (ワッチョイ b7d2-Jrc9):2016/05/17(火) 02:26:08.56 ID:3ItnA1na0
>>742
早めのほうがいいのは確かだが、量が減ってなきゃ取説通りでもいいかと。

747 :774RR (アウアウ Saef-1veL):2016/05/17(火) 02:39:16.61 ID:KAnOuuMYa
>>744
>>745
あなたがたはお客様の鑑です

まあ俺も3500くらいで変えてるけど
激安鉱物油を

748 :774RR (ワッチョイ b783-/3cR):2016/05/17(火) 04:15:42.66 ID:QfYjiRVO0
>>747
そらそうでしょー。
人それぞれで俺はそれがよかっただけでお客の鑑でもなんでもないわな。

749 :774RR (アウアウ Saff-2R03):2016/05/17(火) 05:16:29.36 ID:FnES1kfja
消耗品でタイヤ程分かりやすい物はないからそれと比べるのはどうかと…
オイルは本当はどの時点が正解なのか分からん 早いサイクルで換える人も強迫観念と安全策で換えてるだろう、シフトフィール悪化も多少の劣化はあっても寿命とはいえんし、懐が許す範囲なら早く換えて何も悪い事ないけどね

750 :774RR (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/17(火) 05:31:21.46 ID:7MOzNWmmd
安いのでも高いのでも短期交換でも長期使用でも好きにすればいいし否定もしない
ただ激安オイルしか使ったことない奴が6000kmでも問題ないとかこれで充分とか言い切るのは違う気がする
色々使ってみて納得してるならいいんだけどね

751 :774RR (ワイモマー MMef-/3cR):2016/05/17(火) 06:17:18.05 ID:QlsIJ8E3M
>>742
それは君の自由だ
中がヘドロのようになっても、エンジンは普通に動くからね

752 :774RR (ワッチョイ 3339-Wsqh):2016/05/17(火) 06:46:49.22 ID:W0P35VgX0
激安系を3000kmで交換するより
純正4500km辺りまで使った方が長生きしそうな気がしてる
※あくまで個人の感想です

753 :774RR (ブーイモ MM1f-/3cR):2016/05/17(火) 06:47:17.83 ID:qdatfLthM
>>741
ZRX1200Rなんだけど、同じく50
wに変えたけど、最初は少し固かったけど、500キロくらい走ったら良くなった。
これから気温が上がるのて50wの方が安心感がある。

754 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/17(火) 07:04:11.09 ID:/JZoyS1q0
ワイドレンジはポリマー使わないと無理だから、あんまりワイドなのも
どうかと思うけどね。上から下を引いて30以下がいいと思うけど。

755 :774RR (ワッチョイ 37bc-hspw):2016/05/17(火) 07:11:08.25 ID:j7jGHBMH0
ノンポリマーでもワイドレンジあるよね?

756 :774RR (アウアウ Saaf-tr89):2016/05/17(火) 07:39:09.92 ID:nwklYlk6a
現在の技術だとノンポリマーのワイドレンジを市販できる価格で出せるのは
5w-40とか10w-50の範囲の範囲だってashの社長が言ってた。
0w-40とか5w-50とかは何らかの形で増粘剤を使わざるを得ないって。

バイクだったら日本全国10w-40で充分でしょ。空冷で夏場の
都会の渋滞の中を走る機会の多い人は季節限定で15w-50入れるとかで。

757 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/17(火) 08:17:42.78 ID:+iNwb4lN0
そしてまた、「どうでもいい」という事を議論し始める

758 :774RR (ワイモマー MMef-/3cR):2016/05/17(火) 08:57:13.78 ID:QlsIJ8E3M
>>756
それは確かだね
10w-40がバイクはオールマイティーかもね

759 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/17(火) 09:20:23.14 ID:1mY8o16Z0
やっぱりMA2がいいんだよ なあー

ヤマルーブで

MotoGPの技術が入ってるオイル どちらもMA2
RS4GP(MA2)「MotoGPレーシングチームにおいて技術開発されたテクノロジーを高次元でフィードバック」
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/907933215500
スポーツMA2「MotoGPテクノロジーを投入することでより優れた
出力向上性能を実現」
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933215600

MotoGPの技術が入っていないオイル MAとMB
プレミアムシンセティック、スポーツMA、FX、スタンダードプラス、4ミニスクーター

プレミアムシンセティックの耐熱性とスポーツMA2の(モリブデンに頼らない)出力向上どちらも魅力的

760 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/17(火) 09:28:56.02 ID:1mY8o16Z0
プレミアムシンセティック MotoGPの文字なし
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933215200

スポーツMA MotoGPの文字なし
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933215300

FX MotoGPの文字なし
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933215400

スタンダードプラス MotoGPの文字なし
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933214800

4ミニスクーター MotoGPの文字なし
http://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907933201000

761 :774RR (ワッチョイ c339-hNIp):2016/05/17(火) 09:42:11.52 ID:1mY8o16Z0
ホンダ 低粘度オイルに強み
ヤマハ 高耐熱性、クラッチすべり防止性能に強み
カワサキ エルフと共同開発




スズキ やる気なし

762 :774RR (ワイモマー MMef-Jrc9):2016/05/17(火) 16:48:42.90 ID:usyFAsJ3M
やる気はあるだろ
エクスターブランドでmotoGP走ってるし

763 :774RR (ペラペラ SD1f-1veL):2016/05/17(火) 16:52:53.61 ID:B+f9PnBID
チョイノリからR1000まであのオイルで十分まかなえるほどにエンジンの設計が強靭なのだよ
アレコレ理屈つけてボッタクリ価格の他社オイルとはわけが違うのさ

764 :774RR (ワッチョイ 13ae-k05Y):2016/05/17(火) 17:37:40.72 ID:7oYWQIR00
この流れだと
エンジン屋がオイルを合成してるのか?え?

765 :774RR (ワッチョイ 132b-Wsqh):2016/05/17(火) 19:05:02.29 ID:Z14ZWGb80
>>762
その motogp マシンには MOTUL の文字が・・

766 :774RR (エーイモ SE1f-yO95):2016/05/17(火) 20:32:47.55 ID:tQOCBDiqE
このスレのエンジンオイルに詳しい方達に聞きたいのだが

300Kmぐらいしか乗っていないが1年経過したので交換を頼んだら
「乗っていなければエンジンオイルは酸化も劣化しないよ、1年どころか数年でも無問題だよ」
と言われたけど、そうなん?

767 :774RR (ワイモマー MMef-/3cR):2016/05/17(火) 20:36:42.39 ID:9+0EMdjsM
>>766
まあ確かに空気だけなら酸化は殆どしないよ

768 :774RR (ワッチョイ 93e0-qx4i):2016/05/17(火) 20:51:57.85 ID:xHfWX/Nu0
300kmの乗り方による。
乳化してなけりゃまあ大丈夫かな。
冬場のちょい乗り繰り返してたら乳化してるはずなので交換した方がいい。

769 :774RR (ワッチョイ 23ca-DKjr):2016/05/17(火) 21:11:01.48 ID:8/DWn3200
>>763
スズキはエクスターも元に
エンジン設計、テストとベンチ耐久などしているのだろ?
他メーカーオイルと、どこまでいいかわからないが、
悪いわけがない。
他のメーカーが全メーカーの全機種をテストしているとは
思えない。

770 :774RR (ワッチョイ 6b83-/3cR):2016/05/17(火) 21:25:45.35 ID:rixj6iit0
ちょいのりの定義を教えてくれないか?
1日10キロほどしか乗らないんだけど
オイル的にはシビコン?
pcxです

771 :774RR (ワイモマー MMef-/3cR):2016/05/17(火) 21:27:13.71 ID:9+0EMdjsM
>>770
往復10kmなら、ならりシビアコンディション

772 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/17(火) 21:43:07.74 ID:/JZoyS1q0
多少水分が混入してもオイルが十分あったまれば蒸発して抜ける。
でも抜けきらない温度で走行を繰り返すと劣化が早い。

773 :774RR (ワッチョイ 8f1f-hNIp):2016/05/18(水) 08:44:58.00 ID:ED3Ckdy80
通勤で毎日往復1kmぜんぜん問題ない
水混入なんてするバイク自体が問題

774 :774RR (ワッチョイ b3e5-Wsqh):2016/05/18(水) 09:10:23.11 ID:nNjS6Q7A0
>>773
>>水混入なんてするバイク自体が問題
そういう問題ではないんだけどな。
バカは黙っとけ

775 :774RR (エーイモ SE1f-yO95):2016/05/18(水) 09:53:14.05 ID:7HXzFnzFE
あれはブローバイに含まれた水蒸気が結露して混合するんだっけ?確か
てことは過走行車での冬の走行は更に乳化が促進されそうだ

776 :774RR (ワッチョイ 9f19-/3cR):2016/05/18(水) 10:55:02.09 ID:Ujh+UVOs0
冬場で強制空冷のスクーターなら特に

冷却風吸入口を塞ぐパーツが用意されてたりする

777 :774RR (ワッチョイ b7d2-S3AB):2016/05/18(水) 10:56:48.20 ID:X8rBXbKF0
オイルの乳化なんて、ギアニュートラルでスロット全開でレブにブチ当てたままで10分くらい回し続けろ。
そうすれば油が150℃位になって、水分は飛ぶだろ。

778 :774RR (ワッチョイ 4328-hNIp):2016/05/18(水) 12:21:57.14 ID:7MI6Alhy0
「スズキ」燃費のデータの測定を国が定める方法とは異なる形で行っていたことが分かりました。
2輪もか?
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160518/k10010525331000.html

779 :774RR (ガラプー KK7f-J4DK):2016/05/18(水) 12:27:30.82 ID:SDqxZSG+K
>>777は、馬鹿か?

780 :774RR (ワッチョイ 2799-/3cR):2016/05/18(水) 13:17:41.56 ID:6SgSkxwA0
ブローバイ大気解放

781 :774RR (ワッチョイ 6b8c-/3cR):2016/05/18(水) 14:00:15.96 ID:E3zZO4ju0
水抜き剤はどうなん?

782 :774RR (ワッチョイ 13df-hNIp):2016/05/18(水) 14:01:05.24 ID:EaiaEYOZ0
>>774
片道500メートルでも結露は問題ないと言う事を読み解けチンカスw
>>779
>>777は馬鹿だよw

783 :774RR (ワッチョイ b3e5-Wsqh):2016/05/18(水) 14:12:15.35 ID:nNjS6Q7A0
>>782
バカは黙っとけw

784 :774RR (ペラペラ SD1f-1veL):2016/05/18(水) 14:29:08.17 ID:oCsWY8D9D
>>778
二輪は軽四と違って燃費燃費じゃないからわからんが良い影響があるはずないわな
次はヤマハかホンダに乗り換えっかなあ

785 :774RR (ワイモマー MMef-Jrc9):2016/05/18(水) 17:56:31.09 ID:5Z1pYqUMM
スズキはデザインがイマイチなんだよなぁ

786 :774RR (ワントンキン MM9f-/3cR):2016/05/18(水) 20:50:53.00 ID:lw9BbacNM
>>781
オイル用の水抜き剤ってあるん?

787 :774RR (ワイモマー MMef-/3cR):2016/05/18(水) 20:59:47.56 ID:53O8mB3cM
>>781
入れない方が良いみたいよ

788 :774RR (ワッチョイ b3e4-/3cR):2016/05/18(水) 21:44:08.72 ID:lu2VHUrV0
その水はどうなるのかを考えれば簡単。

789 :774RR (ワッチョイ 238a-d+qP):2016/05/18(水) 21:52:14.33 ID:lbm6k/xM0
燃焼すれば炭化水素の水素と空気中の酸素で水ができるし
目に見えない形でエンジンを巡っている。水滴みたいなものを
イメージしても意味なし。

790 :774RR (アウアウ Saef-/3cR):2016/05/18(水) 22:31:21.41 ID:8jl4DTbHa
>>789
サンクス勉強になった

大人の階段登った

791 :774RR (ワッチョイ b7b5-a45h):2016/05/18(水) 22:41:43.95 ID:6ur+S9mX0
DT卒業おめでとう

792 :774RR (ワッチョイ 3e1f-Vmqj):2016/05/19(木) 08:28:26.26 ID:qrcjmbcm0
お前ら乳化したエンジンオイル見た事ある?
水没車両整備したけど乳化してないぞ

793 :774RR (ワッチョイ b0ed-7QjU):2016/05/19(木) 08:35:28.19 ID:uw7TpRLh0
>>792
学生の頃ちょい乗り繰り返してたら乳化したことあるよ。
ビビったけどそれ一度きりだね。
冬から学期末までずっと大学と下宿の往復にしか使わなかったとき。
往復で5kmなかったと思う。

794 :774RR (ワッチョイ fd11-MTTD):2016/05/19(木) 10:00:43.08 ID:SiTPafGQ0
この時期だとヤマルーブプレミアムとパワワンレーシングの10W-50だとどっちが良い?
R1000K3でツーリングとワインディングを適度に走る程度
交換目安距離になる前に涼しくなると思う

795 :774RR (ガックシ 0674-MTTD):2016/05/19(木) 10:37:48.45 ID:tw7Vc1tb6
>>792
真冬の氷点下の中毎日1キロ未満の短距離で乗ってたら見事になった
オイル交換したときに規定量よりほんの少し多くてオイル下がりかと焦った
色が明らかにカフェオレ色ですぐにそれと分かったけど

796 :774RR (ワッチョイ e9d2-G0cz):2016/05/19(木) 11:28:41.84 ID:pvLYy4hF0
>>792
車のフィラーキャップにこってり付いてる。

>>795
ん?下がりでも上がりでも減るんだが

797 :774RR (スプー Sd2d-Aa7V):2016/05/19(木) 12:14:44.35 ID:mEfqasawd
撹拌しないと乳化しますん

798 :774RR (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/19(木) 12:15:51.97 ID:JnZOqkK8a
>>794
エクスターが一番に決まってんだろ

799 :774RR (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/19(木) 12:50:10.32 ID:77wYPM9Jp
>>792
車種 KSR110
オイル モチュ300V
片道6kmの通勤を毎日繰り返してたら一冬で緑のオイルがミルクティーになったぞ

800 :774RR (アウアウ Sade-Aa7V):2016/05/19(木) 13:28:44.26 ID:vVf/EttFa
>>794
サーキットじゃあるまいし粘度は40で十分、せっかくのSSエンジンに50なんてレスポンスが悪くなるだけでメリットないぜ

801 :774RR (ワッチョイ e9e4-MTTD):2016/05/19(木) 13:38:14.69 ID:CVLwQZ8a0
>>800
サーキットじゃあるまいし、些細なレスポンスなんて。。。

802 :774RR (アウアウ Sa89-XJ95):2016/05/19(木) 13:40:50.43 ID:Ig95rSs8a
んんっ高いオイルでも冬の通勤でけっこう乳化とかしちゃうのか?
1000円しない鉱物油でも片道13キロなら全然乳化なんてしなかったが

803 :774RR (ワントンキン MMd0-MTTD):2016/05/19(木) 14:06:45.48 ID:1i2DSJqAM
>>795
オイル下がりでもオイルパンのオイルは減るぞ。

804 :774RR (ワッチョイ 3e1f-Vmqj):2016/05/19(木) 14:14:47.75 ID:qrcjmbcm0
>>976
車は冷却水の混入の疑いがある
バイクも水冷ならありうる

805 :774RR (ワッチョイ fdad-MTTD):2016/05/19(木) 15:01:42.86 ID:c9qXbZyD0
>>802
値段高くても気温と走行距離は変化しないから…

806 :774RR (ワッチョイ bcd2-yeqA):2016/05/19(木) 15:33:20.09 ID:iI1Z8GJ70
天ぷら油でも意外と持つから安心しな

807 :774RR (アウアウ Sa89-XJ95):2016/05/19(木) 17:17:34.62 ID:Ig95rSs8a
なたね油、ゴマ油、べにばな油、オリーブ油、ひまし油、テレピン油、灯油、加油、重油…
さあどれでも好きなのを選ぶがいい

808 :774RR (ワッチョイ e9e5-Aa7V):2016/05/19(木) 18:24:58.55 ID:a4F6ysqR0
>>976に期待

809 :774RR (スプッ Sd28-7Gsa):2016/05/19(木) 18:32:45.73 ID:bNasvxAnd
乳化ってのは、点検窓で見ても分かるぐらいの状態になるのかな?
ちなみに俺のバイクは、窓が無いけど、点検ゲージに付いたもので判断出来るんだろか?

810 :774RR (アウアウ Sa22-MTTD):2016/05/19(木) 18:59:30.60 ID:EMkQ/Hkva
酷いのは窓からカフェオレが見える
本来混ざらないはずの水と油がエンジン内部で超撹拌されて
粉々になって混ざってる状態だから白く見える
置いておくとマヨネーズみたいになんとなく分離する

温度差による結露の水と燃焼の水がブローバイと共にオイルに交じるから
それが蒸発し切るほどの温度でそこそこの距離を走ればいい

フィラー開けたらなんか縁にマヨネーズらしきものが
ちょっと付着してる、程度なら普通だし気にしなくていい

811 :774RR (ワッチョイ bc83-MTTD):2016/05/19(木) 19:44:55.80 ID:Lcssi03w0
今日pcxにウルトラE1を入れたけど
10km走ってすぐ他のバイクの余りのG4にした。
全然違うわ。

812 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/19(木) 19:59:43.39 ID:xfyxyDQUM
>>811
わかる人は、いいオイルを使ってください

わからない人は、天ぷら油でも入れてください

813 :774RR (ワイモマー MM89-G0cz):2016/05/19(木) 20:13:23.28 ID:/3gk0HfxM
エステルは水で加水分解されるから熱入らない運転はNGでしょ

814 :774RR (スプッ Sd28-7Gsa):2016/05/19(木) 20:29:16.07 ID:bNasvxAnd
>>810
通勤で、片道10kmを毎日のように走ってるから気になったんだけど
今のとこは、そんな感じのは見当たらないな

815 :774RR (スプー Sd28-MTTD):2016/05/19(木) 20:29:32.18 ID:pSj6JpxAd
>>800
走らないと冷えないんだし走り続けられない公道こそ厚めの油膜が欲しい
40で充分じゃなくて最低40だわ

816 :774RR (ワッチョイ fdad-MTTD):2016/05/19(木) 21:09:12.02 ID:c9qXbZyD0
>>814
この時期カフェオレだったらエンジンにどっか致命的なダメージがあるわ
問題は冬

817 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/19(木) 21:13:52.24 ID:Q09ek+ip0
カストロールはブランドイメージほどの内容はない感じ。

818 :774RR (ワッチョイ e9e4-MTTD):2016/05/19(木) 22:57:34.31 ID:CVLwQZ8a0
とかいいながら最初にブランドありきのくせに

819 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/19(木) 23:33:19.46 ID:Q09ek+ip0
リッター2000円を超えるオイルは買わないからなぁ。
かといって変なマイナーブランドもちょっとこわいし。
YahooショッピングでG4がリッター1400円弱だったから
試しに買ってみたけどまだ使ってない。

820 :774RR (スプー Sd28-MTTD):2016/05/19(木) 23:56:06.19 ID:pSj6JpxAd
カストロは本当に良かったんだよ
RS入れて感動したもん

821 :774RR (スプー Sd28-MTTD):2016/05/19(木) 23:58:25.60 ID:pSj6JpxAd
>>819
ネットで1400円出せるなら割と選択肢あるよね
四輪と共有出来るのが見つかればペール買いも出来るし

822 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/20(金) 00:21:19.24 ID:klJv7thW0
G4も店で買うとリッター3000円だからオイルビジネスって
ボロい商売なんだろうなって思うわ。

823 :774RR (ワッチョイ 1388-If/K):2016/05/20(金) 00:37:40.25 ID:RiiSd6SM0
>>822
でもそれで巨万の富をえたひとなんていないでしょ。
メーカブランドは高収益だが大半は納入業者に持って行かれるし
ブランド料の儲けは日々の車両開発や販売やサービス事業があってこその
銘板だから、そっちに多額のコストも強いられる。

824 :774RR (ワッチョイ 2166-MTTD):2016/05/20(金) 00:47:39.33 ID:0cpGz7rW0
>>823
プロレーサーだかが巨万の富を得ていたような…

825 :774RR (ワッチョイ bdd2-xKv1):2016/05/20(金) 01:03:32.26 ID:7+x+ovjV0
>>824
スーパーアグリだな

826 :774RR (ワッチョイ bcd2-G0cz):2016/05/20(金) 03:37:46.97 ID:/zMDNn8j0
>>815
ホンダは0w30対応してるけど?
粘度が低い方が熱交換的には有利だし

827 :774RR (ワッチョイ 51e0-7Gsa):2016/05/20(金) 04:19:16.72 ID:1oPAl6FJ0
粘度はメーカー指定範囲内で出来るだけ低い方が良い。
エンジンが最も磨耗するとされているコールドスタート対策。
特に冬場の強制空冷エンジンなんて超オーバークールだからな。
一時間全開走行しても油温60度なんてザラw

828 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/20(金) 09:48:55.21 ID:J3rRPyNC0
shell Advance 4T Ultra はやっとシェル本部と同じSNになったが、

Advance 4T AX7は缶のデザイン新しくしたのに旧仕様のSLのまま
旧製品を安く仕入れて情弱に高く売るつもりか?
これだからシェル直営じゃない昭和シェルは困るぜ。

本部はSM 
Advance 4T AX7 10W-40 (SM/MA2)
https://prodepc.blob.core.windows.net/epcblobstorage/GSAP_msds_01187649.PDF
Advance 4T AX7 15W-50 (SM/MA2)
https://prodepc.blob.core.windows.net/epcblobstorage/GSAP_msds_01187648.PDF

829 :774RR (ワッチョイ d099-MTTD):2016/05/20(金) 14:47:51.53 ID:2qm6b9Tp0
http://blog.s-factory-shizuoka.com/2011/07/19_14.html

830 :774RR (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/20(金) 15:31:20.32 ID:96hRWEf0a
昔の川崎にはなに入れればいいのでしょうか

831 :774RR (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/20(金) 17:22:05.29 ID:YZOKHVI9a
カワサキは高粘度鉱物油入れても漏れたら諦めろw

832 :774RR (ワッチョイ 6599-V4Zo):2016/05/20(金) 17:53:37.92 ID:SEOtZhQV0
>>830
15w-50 スノコ レッドフォックス
漏れ止まったよ。正確には煙が出なくなった

833 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/20(金) 18:09:37.43 ID:UsbIueu8M
>>832
大変だな
カワサキは二度と買うなよ

834 :774RR (スプー Sd78-MTTD):2016/05/20(金) 18:31:23.46 ID:ciyKLI7Od
カワサキって糞だな
輸送機、偵察機、哨戒機、潜水艦、イージス艦も油漏れしてそう

835 :774RR (ワッチョイ 1383-MTTD):2016/05/20(金) 19:58:45.59 ID:a8QYmINH0
>>834
つくれねーよりましだな。
特許や秘密のか溜まりだろ

836 :774RR (ワッチョイ ff43-Vmqj):2016/05/20(金) 20:25:22.02 ID:cUst0WX90
>>820
それは大昔の15W-50時代のRSのことかな?でも、今のRSと全然違うよ・・・
まぁ、今のも4輪で走行会とかお楽しみレベルのサーキットなら何ら問題なくて良いオイルだけど。

837 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/20(金) 20:28:21.11 ID:UsbIueu8M
>>836
それ以上、何に使う気だね?

838 :774RR (ワッチョイ bdca-YdL0):2016/05/21(土) 10:44:12.35 ID:opH3QXPv0
>>837
聞いてどうする

839 :774RR (エーイモ SEde-EWI8):2016/05/21(土) 23:09:34.47 ID:Fwmn5OxTE
>>834
航空機のエンジンはIHI製だからな
ちなみに水上艦艇はロールスロイス製ガスタービンのライセンス生産品な
そこんとこ考慮しようや

キ61のエンジンはダイムラーベンツのライセンス生産だけど、当時の日本の工業水準じゃ三菱や中島が手掛けても問題が発生しただろうね

840 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/22(日) 01:11:21.30 ID:fUjA9GF80
引火点
274℃ YAMAHA YAMALUBE Premium Synthetic 10w-40
254℃ Mobil 1 ESP Formula 5W-30
250℃ MOTUL 300V 4T Factory Line 10W-40
246℃ ELF HTX 3820 0W-20 MotoGPで使える 19000回転まで
244℃ ELF HTX 3835 5W-30 MotoGPで使える 19000回転まで
242℃ ELF HTX 830 0W-30 4輪向き 13000回転まで
242℃ ELF HTX 840 0W-40 4輪向き 13000回転まで
242℃ Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50
242℃ Castrol Go 4T 20W-40
240℃ Shell HELIX Ultra 5W-40
236℃ Castrol Power 1 Racing 4T 5W-40
236℃ Castrol Magnatec 5W-30
236℃ MOTUL 7100 4T 10W-40
236℃ ELF MOTO 4 MAXI TECH 10W-30
234℃ MOTUL 300V Factory Line Off Road 5W40
232℃ Castrol EDGE 0W-40 A3/B4
232℃ Castrol Magnatec 0W-20
232℃ Castrol EDGE 0W-20
232℃ Mobil 1 10W-30
232℃ MOTUL 300V 4T Factory Line 5W-40
231℃ Mobil 1 5W-40
230℃ ELF HTX 3830 0W-30 MotoGPで使える 19000回転まで
230℃ Castrol EDGE 5W-40 A3/B4
230℃ Castrol GTX DC-Turbo 5W-30
230℃ Castrol GTX XF-08 5W-30
230℃ Castrol Magnatec 5W-20
230℃ Castrol EDGE 10W-30
230℃ Mobil 1 5W-30
230℃ Mobil 1 0W-40
230℃ ELF EVOLUTION 900 FT 0W-30
230℃ amsoil Advanced Synthetic Motorcycle Oil 10W-40

841 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/22(日) 01:13:50.84 ID:fUjA9GF80
230℃ MOTUL 300V Factory Line Road Racing 5W30
230℃ ELF MOTO 4 ROAD 10W-40
235℃ Shell Advance 4T Ultra 10W-40 SN MA2
228℃ Castrol Activ 4T 10W-40
228℃ Castrol EDGE 5W-30 SN
228℃ Castrol GTX DC-Turbo 10W-30
226℃ Castrol Go 4T 10W-30
226℃ Castrol Magnatec 10W-40
226℃ Castrol Magnatec Hybrid 0W-20
226℃ Mobil 1 0W-30
226℃ SUBARU LES PLÉIADES ZÉRO 0W-30
226℃ MOTUL 7100 4T 5W40
226℃ MOTUL 5100 4T 10W40 10W-30
224℃ Castrol Power 1 4T 10W-40
224℃ Mobil 1 0W-20
218℃ Royal Purple HPS 5W20
216℃ Castrol GTX XF-08 5W-40
216℃ VALVOLINE 4-STROKE MOTORCYCLE 10W-40
212℃ Mobil Super 4T 10W-30
210℃ Royal Purple HPS 10W-40
204℃ Royal Purple MAX CYCLE 10W30 10W40
166℃ Royal Purple HPS 5W30

>>840
242℃ Castrol Power 1 Racing 4T 10W-50は見なかったことにしてください
SAE40以下の一覧なので

842 :774RR (ワッチョイ d099-MTTD):2016/05/22(日) 02:04:23.90 ID:6kSMeroZ0
何?リン厨は引火点厨に転向したのか?

843 :774RR (ワッチョイ bc83-MTTD):2016/05/22(日) 03:14:11.74 ID:Oupk99Pu0
引火点が違うとオイルにとってはどういう影響があるの?
高い方がいいオイルなの?

844 :774RR (ワッチョイ e9e4-MTTD):2016/05/22(日) 03:52:05.06 ID:n3Sug2XY0
事故ったとき炎上しにくい

845 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/22(日) 03:59:55.58 ID:Mt5d12+D0
オイルは許容以上の熱が入ると劣化したまま戻らないって
言うけどだいたい何度ぐらいなのかね。

846 :774RR (ワッチョイ bc24-nPV3):2016/05/22(日) 04:20:06.04 ID:ytutMbE+0
>>845
<劣化の理由2>
熱による劣化

エンジンオイルは油温100度の時に最高の性能を発揮するように設計されています。
〜略〜
しかし100度を超えたものに対しては保障はありません。 100度以上から一般的な合成オイルの粘度向上剤は急激に劣化していきます。



120度になるとかなり粘度向上剤は劣化しているのです。いくらベースオイルの耐熱性が180度あろうと粘度がエンジン保護するのですから エンジンを保護することは出来ないのです。
以上、エンジンオイル屋HPより抜粋

847 :774RR (ワッチョイ e9e4-MTTD):2016/05/22(日) 05:40:06.93 ID:n3Sug2XY0
もちろんそれはオイルパンにあるオイルではなくて
発熱箇所の面にオイルが作用する部分の温度だからね。

848 :774RR (ワッチョイ 9056-xKv1):2016/05/22(日) 09:25:39.00 ID:hwWkFbBS0
>>839
つ アツタ

愛知航空機の方はちゃんと作れてた

849 :774RR (エーイモ SEde-EWI8):2016/05/22(日) 17:30:56.05 ID:7itA8F2WE
生産数が少ないのと陸軍側(川崎)はニッケルの使用制限が掛かったのでクロモリ鋼で代用せざるを得なかった
アツタも既存部品で何とかなったがそれでも首無し機体があったしな
他には整備兵に対する教育な

850 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/22(日) 19:19:47.03 ID:Mt5d12+D0
んじゃ水温110度でファンがぶんぶん回ってるような時は
結構やばい感じなのかな。

851 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/22(日) 19:22:23.96 ID:u9CP1eq/M
>>850
もっと早目にファンは回るだろ

852 :774RR (ワッチョイ 71e5-xKv1):2016/05/22(日) 20:51:11.03 ID:hXdxYM2r0
皆オイルフィルターってどう処分してるの?

853 :774RR (スプー Sd78-Aa7V):2016/05/22(日) 21:40:30.38 ID:qZP+q2kfd
オナホと同じでいーよ

854 :774RR (ワッチョイ 1cd1-MTTD):2016/05/22(日) 21:42:13.28 ID:wkmZ4OxS0
>>852
不燃ゴミに出してる。
オイルは自動後退に引き取ってもらってる。

855 :774RR (ワッチョイ 71e5-xKv1):2016/05/22(日) 22:47:12.17 ID:hXdxYM2r0
オナホ用にあげようかと思ったけどやっぱ不燃ごみに出すことにした
ありがとう

856 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/22(日) 23:39:40.00 ID:Mt5d12+D0
うちの自治体は廃油類(食用油を含む)は専門業者に
出せとなっている。理由は収集車の加圧であふれて
汚すからとのこと。かためても吸わせてもだめ。

857 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/22(日) 23:48:21.13 ID:fUjA9GF80
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/gijyutou/gn24/nenpou2012/3-1-2.pdf

高引火点潤滑油は潤滑性能の向上による若干の温度低下が認められた

高引火点潤滑油は、その時点での評価項目の変動幅が少なく、
安定した性能を長期間維持できることが確認された

高引火点潤滑油のRBOT維持率は、従来油と比べて約5倍良いことから、
耐久性も従来油より5倍程度あると確認された


ナップス横浜店行って多くのオイルは第四類 第四石油類 危険等級V
と書いてあったが、ヤマルーブプレミアムシンセティックだけは書いてなかった。

858 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/23(月) 00:12:20.22 ID:Lcfl7ye90
ビーピー・ルブリカンツ
http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa03.html
エンジンを高負荷で使う状態、例えばモータースポーツやオフロードを
ガンガン走るといった時には、オイルが蒸発しやすいので、引火点の高い
オイルを選ぶことが大切です。また、ベースオイルでは一般的に、ミネラル
ベースより合成油の方が引火点が高くなる傾向があります。

859 :774RR (ワキゲー MM4e-AE7K):2016/05/23(月) 00:16:39.58 ID:s5fROiCEM
排気バルブ周りのオイルラインとかピストンリングの接面で局所的な高温に瞬間的に晒されることは想定内だけど
酸素とブローバイ雰囲気に晒されるパンの温度で130℃とかはヤバい

860 :774RR (ワッチョイ 51e0-OoDr):2016/05/23(月) 01:36:14.57 ID:9zZUd0QZ0
バイクの場合高温より低温がやばいです。
サーキット走行やオーバーヒートでもしない限りまず130度なんてことはならない。
一方、オイルにとって最悪な70度以下って状況は冬場はよくある。
実際オーバークールでリコールしたり、対策部品オプション販売してる車種もあるし。

水冷車の場合、ラジエターもうちょっと小さくして夏場はファンぶん回す設計に
するか、ラジエターシャッターをオプション設定してくれないかなと思うけど。

861 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/23(月) 07:04:28.62 ID:a9J/nnjBM
>>860
峠が一番エンジンがオイルにはキツイかな

862 :774RR (ワッチョイ 44f2-MTTD):2016/05/23(月) 07:56:32.36 ID:0W9+Y/e00
トライカーナ

863 :774RR (ワッチョイ 1528-Vmqj):2016/05/23(月) 09:38:18.85 ID:Lcfl7ye90
ほとんどのエンジンオイル
「危険物第四類 第四石油類」 引火点200度以上250度未満

ヤマルーブプレミアムシンセティック
「可燃性液体類」(危険物ではない) 引火点が250度以上

昭和シェル石油
http://www.showa-shell.co.jp/businesssolution/lub/qa.html
購入してからどれ位の期間が経っても使えますか?
直射日光を避け暗所に保管して頂き、2年以内に使い切るようにお願いします。
開封されたものは同様な保管で1年以内に使い切ってください。

864 :774RR (ワッチョイ bc91-MTTD):2016/05/23(月) 11:01:43.96 ID:hkcz82s80
なに?この引火点バカは…

865 :774RR (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 11:43:49.53 ID:wySXAo6ya
もうアスファルトでも入れとけばいいんじゃね

866 :774RR (ブーイモ MM31-MTTD):2016/05/23(月) 12:27:16.62 ID:gv7KPcBDM
ぺぺローションを薦めます

867 :774RR (ワンミングク MMd0-MTTD):2016/05/23(月) 13:14:42.51 ID:yP+EOQUTM
>>860
サーモスタットで制御されているじゃんか…

868 :774RR (オイコラミネオ MM14-MTTD):2016/05/23(月) 17:04:29.31 ID:5pSeWepNM
125オフ125ネイキッド、600四発ツアラーで共通して入れられるオイルを探してます
銘柄とかではなく粘度の話なんですけど、上記3台で10W-50とかいらないですよね?サーキット行くこともないしこれからの暑い時期を鑑みても10W-40でいいかなと考えているのですが

869 :774RR (ワッチョイ bcd2-G0cz):2016/05/23(月) 17:14:37.74 ID:umvGHN4n0
>>846
国交省監修の教科書にはエンジンオイルは90度以下が望ましい
125〜130度以上になると急激に潤滑性能が失われるとあるが

870 :774RR (ワッチョイ bdd2-xKv1):2016/05/23(月) 17:26:52.78 ID:hN6fTXEc0
>しかし100度を超えたものに対しては保障はありません。

HTHS粘度の最低基準はJASO T903でも規定されてるからこれは嘘だよ

871 :774RR (ワッチョイ 6599-MTTD):2016/05/23(月) 21:35:38.07 ID:wIur53S40
>>868
同じような所有の仕方してるけどAZの10w40使ってる
125クラスには冬場は硬いかもだけど
10w50は大型にとっても硬い

872 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/23(月) 21:52:43.09 ID:a9J/nnjBM
>>868
好きなのを入れろ
ポンコツ

873 :774RR (ワッチョイ 21d2-MTTD):2016/05/23(月) 21:55:49.10 ID:iYD8D+2p0
嘘みたいな本当の話
4耐でモリグリーンオイル
しかも完走、エンジントラブル無し

874 :774RR (スプー Sd28-MTTD):2016/05/23(月) 21:58:19.28 ID:X3pigorhd
昔、嫁との合体でモチュール使ったことあるが焼きつかなかった

875 :774RR (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/23(月) 22:01:23.91 ID:a9J/nnjBM
>>874
アナルですね

876 :774RR (ワッチョイ 138c-MTTD):2016/05/23(月) 22:29:45.70 ID:H8zb0Ysv0
>>871 >>872
ありがとうございます!!

877 :774RR (ワッチョイ bdca-YdL0):2016/05/23(月) 23:24:33.56 ID:pE1N2fhS0
>>872
ハゲは黙ってろ

878 :774RR (ワッチョイ 06c6-Vmqj):2016/05/24(火) 00:19:40.73 ID:cU1G+mwV0
レッツ4に初代ステップワゴンの為に買った車用オイル(今はもうタントだから使わない)
ホンダウルトラMILD 10w−30 のオイルを入れようと思うのですが、
バイク用10w−40と混ぜて使ったほうが無難でしょうか?
そのまま10w−30の車用を全部ぶち込んでも大丈夫でしょうか?

お願いします。

879 :774RR (ワッチョイ fdd1-io4/):2016/05/24(火) 00:47:14.85 ID:V6+v6BH40
「余ったから^^;;;」とたった数百円をケチって車用のオイル入れる奴

880 :774RR (ワッチョイ bcd2-G0cz):2016/05/24(火) 02:01:25.55 ID:FNskRNre0
>>878
レッツ4って確か10w30対応してないよね?使うなら涼しい時期だけにして夏場は10w40使った方が良いと思う。

881 :774RR (ワッチョイ 3239-MTTD):2016/05/24(火) 08:17:20.54 ID:4XYYN/rh0
>>878
タントにいれればいいと思う。

882 :774RR (ワッチョイ 9056-xKv1):2016/05/24(火) 08:24:13.27 ID:ZuxxUEfl0
>>878
夏で空冷50ccに10-30はやめといたほうがいい
夏以外ならいいと思うが

883 :774RR (ワンミングク MMd0-MTTD):2016/05/24(火) 09:17:28.94 ID:JDpjx5NCM
>>871
おれもazを、ゼファーに入れてるけど
問題ないよ

884 :774RR (ブーイモ MMe9-HoE0):2016/05/24(火) 14:10:24.70 ID:MOdm4Ko3M
ホンダのG2からヤマルーブプレミアムシンセにした。バイクは五羊本田CG125。始動性よくなってチョーク不要になったわ。油温が気温のときからシャバシャバなのかも。

885 :774RR (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/24(火) 18:52:20.14 ID:Aps30p+jp
この季節で始動性とかオイルの銘柄に拘る前にちゃんと他の所も整備しとけよ

886 :774RR (オイコラミネオ MM14-7QjU):2016/05/24(火) 20:21:47.09 ID:rc7P9zxIM
G2は1500kmぐらいでギアの入りが悪くなったけど、
ヤマルブスポーツは3000kmぐらい平気。ホンダ車なのにw

887 :774RR (スプー Sd28-MTTD):2016/05/24(火) 21:13:41.40 ID:8HdYGlSyd
どんなオイルも1000~1500kmでギヤ固くならない?
みんなそのまま3000kmまで使うの?
ちなみにンダ車

888 :774RR (ワッチョイ bc91-MTTD):2016/05/24(火) 21:18:57.47 ID:2umCWa/A0
>>887
俺普通に5,000kmは使うけど、ギアの入り変わった感じはしない。
ヤマルーブプレミアムシンセティックで。

889 :774RR (ブーイモ MM31-HoE0):2016/05/24(火) 21:23:35.28 ID:NivfhKNFM
>>885
各分脱落しないようにガッチリ締まってから色々緩まないことはあったけど、エンジンのヘッドカバーとかはトルク管理されてたよ。
2年のってるけど以外とタフだ壊れない。大陸で実績あるのを持ってくるんだろうし、日本ブランドだからね。

890 :774RR (アウアウ Sa89-XJ95):2016/05/24(火) 22:09:29.89 ID:zrRcYfbpa
ギヤの入りが悪くなったーってよく言うけどほんとかいな
お前ら繊細すぎやせんか

891 :774RR (ワッチョイ 15f6-FRyb):2016/05/24(火) 22:34:40.76 ID:pPOG2llR0
ヤマハはケミカル類は優秀だと思う
オイルのみならず、キャブクリーナーもPEAカーボンクリーナーも評判良いしワコーズと同等以上との意見もある

892 :774RR (ワッチョイ 06c6-Vmqj):2016/05/24(火) 22:37:46.25 ID:cU1G+mwV0
さんきゅーです。
レッツ4は10w−40指定ですが、バイク用なら10w−30でも夏でもへっちゃらでした。
冬に車用10w−30は入れることにします。
冬が楽しみだなあ。
ちなみに数百円ケチってないです。
4L缶だからたしか3000円台後半で買いました。オートバックスでね。

893 :774RR (ワッチョイ 06c6-Vmqj):2016/05/24(火) 22:39:08.85 ID:cU1G+mwV0
ちなみにタントは壊したくないから、絶対に入れませんw
大事にしてます。夏は5w−30、冬は0w−20でね。

894 :774RR (ワッチョイ bd8a-4Al8):2016/05/24(火) 23:00:13.52 ID:OuFf6Oz50
知り合いの某レア車乗りはヤマプレシンセ入れたら
シフトががちがちであわてて300Vに戻したらしい。

895 :774RR (ニャフニャ MMe2-MTTD):2016/05/24(火) 23:28:43.58 ID:/xLmFILXM
>>890
それはすぐにわかるよ
特にオイルの温度が上がってないときにはね

896 :774RR (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/25(水) 01:21:03.13 ID:Z1wdwvrSr
軽こそなんでもええだろう

897 :774RR (ワッチョイ 1c91-Vmqj):2016/05/25(水) 02:30:49.61 ID:bcoUrB5L0
ヤマプレシンはどこの会社が製造してるんだろうなあ
元売のオイルでも250℃を超えるオイルなんてないんだよなあ

898 :774RR (ワキゲー MM4e-AE7K):2016/05/25(水) 05:21:30.79 ID:nf1u+99gM
YAMALUBEの藤田と野佐根ではなくてこういう売り方してるんだからE社で間違いないのでは
http://www.ysgear.co.jp/mc/oil/yamalube/

とにかくJXやENEOSがちょっと本気出せば最高のものを簡単に作れるはずだけど問題は採算取れないものに本気を出すか否か
価格抑え気味かつヤマハにピンハネされてるけどメーカー純正てことで仕方なく作ってるんじゃないの

899 :774RR (ワッチョイ 4568-V4Zo):2016/05/25(水) 06:31:07.13 ID:3Uwt8D800
ギアの入りというかNから1速入れたときの音がうるさくなる
\バンっ!/みたいな

900 :774RR (ワッチョイ bc24-nPV3):2016/05/25(水) 10:18:14.24 ID:DPYfz8cT0
あー、なるなる車体も前に揺れる
ガコンッ!ドバコンッ!ガシャコンッ!車種によって音も違う
新油入れたら、カコンッ!カコッ…、コッ!って感じ
劣化してくるとギアチェンジ時もカチッ!と入らない、グニッ、グニュと、ラッチ感が無いというか
「ん?入ったのか?」と思うけど抜けるわけでもなく繋がるんだけどね。なんかスッキリしないから早めに交換になる

901 :774RR (ワッチョイ 1c91-Vmqj):2016/05/25(水) 11:17:32.41 ID:bcoUrB5L0
>>898なるほどJXかもしれないですね

902 :774RR (ブーイモ MM31-MTTD):2016/05/25(水) 12:28:34.76 ID:pat2bkhYM
NAの軽ならホムセンオイルでイイよ

903 :774RR (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/25(水) 13:27:47.86 ID:xDYLfHZna
0w-20のクルマに10w-40入れたくないってだけでしょ
5w-30でも硬いよーってエンジン訴えてくるしね

904 :774RR (ニャフニャ MMe2-MTTD):2016/05/25(水) 13:36:03.59 ID:tmXCSMKjM
>>903
普通に走るには、純正指定の粘土が一番なんだろうな

905 :774RR (ワッチョイ c939-xKv1):2016/05/25(水) 15:43:03.06 ID:z9F1VQRc0
ホンダの場合何かを犠牲にして僅かな燃費の為に低粘度指定してる気がするわ

906 :774RR (ワッチョイ bcd2-G0cz):2016/05/25(水) 15:52:19.06 ID:4GQCT9Cq0
0w20〜15w50まで対応してる車種だと迷うけどw

907 :774RR (スプー Sd28-Aa7V):2016/05/25(水) 18:23:48.48 ID:ZBdsaqcYd
>>903

<丶`∀´>謝罪するニダ

908 :774RR (ワッチョイ 06c6-Vmqj):2016/05/25(水) 22:45:07.85 ID:jVjF25gM0
僕のタントは2年前に155万の即金で買ったんだよ。
そんな価値ある車に、10w−30なんて入れられないだろ。
レッツ4はリーマンショックのころので98000円だったから、
エンジン焼けても諦めがつくんだよ。

155万の即金だよ?

909 :774RR (ワッチョイ 212b-xKv1):2016/05/25(水) 23:04:35.47 ID:g0paolqi0
>>905
GT-Rと同じ、ナトリウム封入中空バルブ使ったり
とにかく気合いが入りまくり

910 :774RR (ワッチョイ 6599-MTTD):2016/05/25(水) 23:07:34.85 ID:wYiHf9PK0
>>908
タントって意外と安いのな

911 :774RR (ワッチョイ fdd1-io4/):2016/05/25(水) 23:18:07.47 ID:wli2Lm+n0
ダッサい上に乗っててツマンネーAT車に155万も払ってバイク板で自慢とか超かっけーっす

912 :774RR (ワッチョイ 06c6-Vmqj):2016/05/25(水) 23:49:44.50 ID:jVjF25gM0
今の軽は高級品だからね。軽乗りは所有権を持ってる。
逆にハイブリッド乗ってるやつらは、5年間だけディーラーからレンタルしてるようなもん。
残価設定型ってことを隠して見栄張って乗ってても、すぐわかるのにね。
馬鹿だよね。

高級バイク乗り(トリシティー、シグナス、PCXの新車で買った人)はローンじゃないよね?僕は安いレッツ4だけど。

913 :774RR (アウアウ Sa89-J/o7):2016/05/25(水) 23:52:09.31 ID:FBuaNG/va
というか売れ筋の軽四ってすげえと思うよ
雨風防げるのは当然としてディスチャージランプ・エアバッグ・横滑り防止・HDナビ・自動ブレーキ・パワースライドドアまでついて150万とかなんだから

914 :774RR (ワッチョイ d7d2-hLZx):2016/05/26(木) 00:22:18.51 ID:mCupmh3E0
>>913
150万クラスならターボもオートエアコンも付いてるよな。

150って言ったら少し前までリッターSSが新車で買えた額だがな

915 :774RR (アウアウ Sa7f-0yB4):2016/05/26(木) 00:37:40.83 ID:mihu2vwEa
バイクについてるのはエンジンとタイヤと電球とハンドルくらいだもんな
販売台数が桁違いだから仕方ないとしてもバイクって高えなあと思う
特に最近のは250ccで60万円とかするしぃ

あとオイルも高い

916 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/26(木) 01:01:13.59 ID:+2+49JWG0
僕のタントくんは、ディスチャージランプだけはついてないよ。
そのほかはついてた。
というか12万プラスしてナビと自動ブレーキのセットを手に入れた。
値引きは7万ぐらいだった。
今度、車中泊して遠くに行こうかなあと思う。
あ、車中泊はここでは禁句でしたね。
あやまります。すいません。

917 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/26(木) 01:02:44.83 ID:+2+49JWG0
あ、ターボじゃない。NAだよ。
ターボつけたら170ぐらいするんじゃね?

918 :774RR (ワッチョイ d783-khAS):2016/05/26(木) 01:46:32.19 ID:gCLNU2s60
>>917
とりあえず悪いけど消えてくんね?
なんか目障りなんよ。

919 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/26(木) 02:01:24.31 ID:+2+49JWG0
>>918
君が消えてしまえば済むことだよね?。
少しは頭使って考えてよ。

920 :774RR (ワッチョイ 9b83-YGqD):2016/05/26(木) 02:37:19.18 ID:miaGHkGm0
馬鹿が湧いてるな

921 :774RR (ワッチョイ d783-khAS):2016/05/26(木) 02:42:16.49 ID:gCLNU2s60
>>919
1から3まで読め
消えろ

922 :774RR (ワッチョイ d7b5-SNRC):2016/05/26(木) 03:00:55.62 ID:WEo4TEcE0
>>912
所有権はみんな持ってるよ

923 :774RR (ワッチョイ b3b7-khAS):2016/05/26(木) 05:50:46.12 ID:MsYWa/KH0
170万出して軽とかw
150万でコンパクトカー買ったほうがいいだろ

924 :774RR (ワッチョイ 0339-kHkB):2016/05/26(木) 05:55:21.15 ID:8LUrZWtF0
二輪用オイルとかw
四輪用買ったほうがいいだろ

925 :774RR (ニャフニャ MMff-khAS):2016/05/26(木) 06:08:29.35 ID:IRPqfiKbM
>>909
ヨーロッパ車は普通なんだよね
昔はガソリンを濃い目に吹いて誤魔化してたもんね

926 :774RR (ニャフニャ MMff-khAS):2016/05/26(木) 06:09:30.27 ID:IRPqfiKbM
>>922
所有者ではないわな

927 :774RR (アウアウ Saff-ZdMU):2016/05/26(木) 06:17:20.88 ID:SEo5ehXMa
所有欲を満たされると言いたいのか市民権を得ていると言いたいのか?

928 :774RR (ガックシ 06ff-khAS):2016/05/26(木) 09:58:51.95 ID:4roTnMi66
軽自動車で自慢できるあたりに時代の移り変わりを感じるなあ(遠い目)

929 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/26(木) 10:15:59.73 ID:/PpiyG33M
最近の若いひとは自動車の免許がないからな。就職のために免許は無理して取る奴もいるが車を買えないし、買っても維持できない。いや正直そんなに欲しくないんですよね。と欲もない。

930 :774RR (ワッチョイ e306-EET6):2016/05/26(木) 10:45:47.70 ID:cyi4DbJI0
>>916
僕のタントくんは・・・なに貧乏自慢してるんだよw
軽の田舎ものは他スレに消えろ!

931 :774RR (ワッチョイ 6fc6-1uKx):2016/05/26(木) 12:18:57.60 ID:+2+49JWG0
>>928
何といっても新車で買ったからね。

>>930
うらやましいの?ごめんね。

932 :774RR (ペラペラ SDff-88cO):2016/05/26(木) 12:21:31.99 ID:Av+leyL9D
>>929
そういうやつもいるがさすがにごくわずかだよ!

933 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/26(木) 12:32:28.14 ID:/PpiyG33M
そうだな周囲にそんなやつが、極わずかな人もいれば、大半な俺もいるのが普通だよな(笑)

934 :774RR (ワッチョイ 9b8c-khAS):2016/05/26(木) 14:05:15.98 ID:In+oPQJS0
大学の時一人一台軽自動車持ってるのが当たり前だったんだけど
ここを見るにやっぱ都会だと違うのかね?

935 :774RR (ワッチョイ d7d2-hLZx):2016/05/26(木) 14:24:15.44 ID:JFcdbUZp0
>>934
都市部だと免許持ってないなんて珍しくないし男でAT限定も珍しくない。
乗りたかったら親から借りればいいしな。親も車なんて休日たまに動かすくらいなんで。

936 :774RR (ワッチョイ dfef-khAS):2016/05/26(木) 15:07:37.93 ID:4k5HwXY60
>>934
田舎だったら入学祝いに車とか珍しくないが
都会だったらとりあえず免許だけは取ったってのが多いだろな

937 :774RR (ワッチョイ b37c-khAS):2016/05/26(木) 15:20:59.09 ID:lnLpHEid0
都市部は駐車場代が高いから無理だよ

938 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/26(木) 15:24:15.96 ID:/PpiyG33M
親世代がビンボーだと学費のローンはあるわ、免許はないわという奴もいて貧困の連鎖を見るようだ。

939 :774RR (ブーイモ MM7f-irWt):2016/05/26(木) 16:44:00.00 ID:IRIZww/LM
>>938
その連鎖を断つ努力をしない輩が増えたね。
俺も両親蒸発+親の借金まみれだったが、必死に清算して30歳で車とバイクと家を現金で買った。
免許も一緒に取ったから、まだバイクでタンデムできない。
タンデム相手居ないけどさ…。

940 :774RR (ワッチョイ 9351-Sy7s):2016/05/26(木) 17:21:28.35 ID:7XbpMmcJ0
軽を新車でって?
キャッシュで?
普通だろ?(笑)

21の頃、RX−7新車キャッシュで買ったなぁ〜
セールスマンに札束渡して数えてもらった
今では振り込みが多いな

941 :774RR (ワッチョイ 0321-kHkB):2016/05/26(木) 17:25:41.57 ID:hd1PZfgz0
最近免許すらとらない人もいるみたいだけど、転勤や転属で地方とかに飛ばされたらどうするんだろ?

942 :774RR (ワッチョイ 6fc6-1uKx):2016/05/26(木) 17:30:04.76 ID:+2+49JWG0
>>940
それってバブルのころに親にキャッシュで買ってもらったっていう過去の栄光じゃない?w
親がお金持っててよかったねw
今は自分で買って軽じゃなく高級車乗ってるんですね?

943 :774RR (アウアウ Saff-khAS):2016/05/26(木) 17:41:27.13 ID:PzRkNv+Ja
>>941
そういう心配は正社員限定
車もバイクも売れないのは同じ理由と思ふ

944 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/26(木) 18:50:52.01 ID:b29WfX36d
>>941
そういうのは入社したら免許取らされるし、営業は免許ない奴は採用を避ける

945 :774RR (エーイモ SEff-khAS):2016/05/26(木) 19:24:50.51 ID:brdJYiGbE
素人質問で申し訳ない
アッシュの
fse e-spec racing(二輪四輪共用)
fse e-spec moto(二輪専用)
って二輪に入れるのならmotoの方が鉄板かね?

946 :774RR (ワッチョイ 83e5-ZdMU):2016/05/26(木) 19:48:10.55 ID:Dqf9bcVz0
そこは冒険だろ?

947 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/26(木) 20:06:31.47 ID:MNFRN6Zhd
四輪用+αのブレンドみたいだから二輪用でいいんじゃない?
餅の逆パターンだね
耐久性のレポよろしく!

948 :774RR (エーイモ SEff-khAS):2016/05/26(木) 20:11:30.91 ID:brdJYiGbE
こっちの方が高かったからfse e-spec racing入れてるんだけどさ
四輪共用オイルってじっさいどうなのかな?ってね

949 :774RR (ワッチョイ b3ad-khAS):2016/05/26(木) 20:19:16.86 ID:eoVAuTzj0
試してレポートよろすく!

950 :774RR (ニャフニャ MMff-khAS):2016/05/26(木) 20:21:02.81 ID:IPaqURDoM
>>929
車に金を掛ける奴がいないしね
20万キロは余裕で走るから一回新車を買ったら、10年は買い換えないからな

車屋さんも潰れるわけだよ

951 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/26(木) 20:21:46.96 ID:MNFRN6Zhd
値段で決めるのか
そうか
俺が悪かった
ごめん

952 :774RR (ワッチョイ 63df-EET6):2016/05/26(木) 21:10:05.04 ID:pwvaMJez0
軽なんて恥ずかしくて乗れない!

953 :774RR (ワッチョイ ef99-kHkB):2016/05/26(木) 21:17:50.01 ID:M5SWfMs00
バイクばかり乗ってたせいか車は走ればいいと思ってしまうな
屋根ついて水溜りに突っ込んで足が濡れなきゃ上等だとw

954 :774RR (アウアウ Sa7f-0yB4):2016/05/26(木) 21:48:09.58 ID:K25TTjuGa
新聞テレビが「車離れー!」とか言って煽るけどああいう若いのは皆しおれてると勝手に括られるのはふゆかいだ
俺だってランクルとかFJクルーザーとかRCFとかほしい車いっぱいあるし友達が新車買えば羨ましいといつつも祝福してやるさ

バイクしか持ってないけど

955 :774RR (アウアウ Sa7f-khAS):2016/05/26(木) 22:13:34.78 ID:TT5roA48a
>>954
同じ世代でも感覚は全然違うからな。
負けないでくれ。応援するよ。

でもたぶん禿げやすいタイプだと思う。
応援はするけど、ハゲには勝てないと思う。

956 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/26(木) 22:34:03.40 ID:/PpiyG33M
金が若いひとのところに循環してないんだよ。手に入らないものを欲しいと思わないのが脳の仕組みなので「興味ないっす」となるんでしょう。
リア充とか勝ち組とかに分類される人からすれば、どこの国の誰の話さ?と首をかしげるかもしれんけどな。

957 :774RR (ワッチョイ b38a-ZGIH):2016/05/26(木) 22:46:11.42 ID:77Y7hwWZ0
Mark Xで自慢するとかならまだわかるんだがタントか。








タントか・・・・(笑)

958 :774RR (ワッチョイ ef56-khAS):2016/05/26(木) 23:10:00.36 ID:DR45kTqK0
タントの新車も買えないよ俺は

PCXの新車を1.9%ローンで36回払いで買おうか悩んでるんだけど

959 :774RR (アウアウ Sa7f-0yB4):2016/05/26(木) 23:10:38.70 ID:K25TTjuGa
>>955
は、ハゲてないし!
親父もじいちゃんもつるっぱげだったけど俺はまだ薄毛だし!

960 :774RR (ワッチョイ d7b5-SNRC):2016/05/26(木) 23:13:02.65 ID:WEo4TEcE0
>>954
新聞テレビがそもそも妄想だから

961 :774RR (ニャフニャ MMff-khAS):2016/05/26(木) 23:36:22.22 ID:IPaqURDoM
>>958
買え

962 :774RR (エーイモ SEff-khAS):2016/05/26(木) 23:59:01.59 ID:wsqTb4qYE
>>958
一括で変えるようになってから買いなさい

963 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/27(金) 01:20:38.33 ID:PFQjRyxD0
>>957

マークX
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/markx/5842404344UC/

タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/02_grade.htm

964 :774RR (ワッチョイ fb88-khAS):2016/05/27(金) 06:46:34.08 ID:yuoU9h+A0
確かに
100万円とか200万円とか、そんな余裕ないわ

965 :774RR (アウアウ Sa7f-88cO):2016/05/27(金) 07:06:54.33 ID:3fkTtw0ea
ここはいちおうオイルスレだぜお前ら
メロンソーダ(冴速)といちご水(スズキフォークオイル)でも飲んで頭を冷やしな

966 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/27(金) 09:52:12.57 ID:ZawxuHD0d
おっと
レモンソーダ(ホンダDOT4 ULTRA)も忘れるなよ

967 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/27(金) 10:03:39.03 ID:/B91B+XPd
大排気量でない、ましてやターボでもない車のオイルなんて硬くしたって燃費悪くなるだけだろ
最近の燃費がいい軽NAなんて0w-20で走れるように作ってあるんじゃない?
俺はAudi TT(8j)とCBR250RRを10w-40で共有してる
バイクは少しかったるいような気もするけどご老体だからな

968 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/27(金) 10:25:25.72 ID:+zMvpRldM
オイル管理をきちんとするひとのバイクは、他のところもマメに見るから結局長寿命なんだろう。一番簡単なオイルでケチ臭かったり面倒がるひとのバイクは他もテキトーだろう。

969 :774RR (ワッチョイ 83e4-khAS):2016/05/27(金) 11:30:22.54 ID:4lbHgTb70
>>968
違うね。
オイルにだけ異常なこだわり。
それがここにいるマニア。

970 :774RR (ワッチョイ 6fc6-1uKx):2016/05/27(金) 12:01:30.35 ID:PFQjRyxD0
オイルにこだわるからこそ、レッツ4に車用入れたらどうなるのかと思ったんだよ。
HONDA ウルトラマイルド 10w−30 もよろしくね。
実は、この前、バイク用オイルが足りなかったから、オートバックスの車用鉱物油の10w−30
入れたんだよ。一番安いオートバックスのシルバー缶。
そしたら、やけに滑らかになったのはいいけど、エンジンブレーキが弱くなったので、
少し心配で、今度、うちにまるまる開けてない、ホンダウルトラマイルド10w−30全部入れるとどうなるかな?
と思って聞いてみたの。
今のところ、車用少し混ぜるといい感じだよ。滑らかになる。


タントには入れたくないけどw

971 :774RR (エーイモ SEff-khAS):2016/05/27(金) 12:36:47.67 ID:KwPRE/SuE
まだ居たのか

972 :774RR (ブーイモ MMff-+bJU):2016/05/27(金) 12:48:32.57 ID:+zMvpRldM
出てって!と言われたら居座る。これ基本なんじゃないの?

973 :774RR (ササクッテロ Sp7f-Iguy):2016/05/27(金) 14:21:06.20 ID:lIN1cmVXp
マジで変な奴来ちゃったじゃん•••

974 :774RR (スプー Sdff-ZdMU):2016/05/27(金) 18:57:32.61 ID:Nh1n+V3Ed
タント不具合多すぎわろた

975 :774RR (ワッチョイ 3f7c-zOxO):2016/05/27(金) 20:02:37.67 ID:TQMq6+Km0
タント自慢する奴なんか初めてみたわ
恥ずかしくないのかな

976 :774RR (ワッチョイ b3ca-EMsA):2016/05/27(金) 20:59:50.88 ID:0lx50kPt0
>>975
軽すら買えないお前が恥ずかしい

977 :774RR (ワッチョイ 2f89-khAS):2016/05/27(金) 21:20:02.62 ID:ESzlaZdT0
神のタントですね

978 :774RR (ワッチョイ 3f7c-zOxO):2016/05/27(金) 21:28:43.65 ID:TQMq6+Km0
おまえのタントの倍の値段するSUVのってるんだけどね

979 :774RR (ワッチョイ b37c-khAS):2016/05/27(金) 22:16:27.15 ID:ymv2oplc0
>>978
お前のSUVの2倍のBMW乗ってるんだけど

980 :774RR (スプー Sdff-khAS):2016/05/27(金) 22:21:07.56 ID:KsPXVAWsd
あれ!そんなに安い?
中古ってことかな。

981 :774RR (ワッチョイ 3f7c-zOxO):2016/05/27(金) 22:28:55.75 ID:TQMq6+Km0
>>979
だからなに?

982 :774RR (ワッチョイ 1399-khAS):2016/05/27(金) 23:36:16.91 ID:IPdHytcQ0
んじゃ俺ブガッティ・ヴェイロンに乗ってる

983 :774RR (ワッチョイ 234e-ZdMU):2016/05/27(金) 23:42:13.16 ID:xLPjJEi70
都会だと軽の新車で自慢出来るのか、イメージ出来ないわ

984 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/28(土) 00:00:29.67 ID:VNU1vDI00
ついでに、タントの余ったオイル(カストロール エッジ 5w−30)0.4Lぐらいだけど、
レッツ4に冬に3分の1ぐらい混ぜてみようと思うんだ。
さらに滑らかになるかも。
残り3分の2はバイク用10w−40にしとくよ。

985 :774RR (ワッチョイ 6fc6-EET6):2016/05/28(土) 00:01:27.91 ID:VNU1vDI00
冬の吹けあがりが楽しみだよ。

986 :774RR (ワッチョイ d783-khAS):2016/05/28(土) 00:39:00.34 ID:NT6t6U560
スルーして

987 :774RR (ワッチョイ 83e4-khAS):2016/05/28(土) 01:19:36.42 ID:Huoi3UCE0
初期のタントのリアが、魚のマンボウの表情というか
知障っぽくて、後ろを走るのが不快だった

988 :774RR (ワッチョイ b37c-khAS):2016/05/28(土) 05:02:13.59 ID:ui2kL+0k0
>>981
自慢したかっただけだよん

989 :774RR (ワッチョイ ef99-oraF):2016/05/28(土) 12:35:45.44 ID:7Zbs+7V00
すごいな。自演でなきゃ爆釣だわ。
しかしみんな物を考えないフリがうまくなったなw

990 :774RR (ブーイモ MMff-khAS):2016/05/28(土) 15:14:58.95 ID:axRHsbpAM
もうダメ、タントだけで笑ってまうw

991 :774RR (ワッチョイ ef99-kHkB):2016/05/28(土) 15:21:01.97 ID:NrRfhVFB0
去年就職した姪っ子がタント新車で買ったな
軽にしちゃ広いしいい車だよ

992 :774RR (ワッチョイ b38a-ZGIH):2016/05/28(土) 15:36:42.28 ID:23hOlhp00
総合オイルスレッド70本目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464417323/

993 :774RR (ブーイモ MMff-khAS):2016/05/28(土) 16:00:11.20 ID:axRHsbpAM
>>970
スレの終了間際にこういう逸材が現れる
じつに惜しい

994 :774RR (アウアウ Saff-khAS):2016/05/28(土) 16:34:20.21 ID:djzsCDB9a
バイク板だしタントNGワードにぶっこんどくわ

995 :774RR (ワッチョイ a32b-kHkB):2016/05/28(土) 20:18:51.71 ID:UaB9Za7u0
タントのひとは堂々と車種を書いてるけど

SUVのオヤジは車種さえを晒せないチンカスだろ?

996 :774RR (ワッチョイ b38a-ZGIH):2016/05/28(土) 20:45:12.38 ID:23hOlhp00
宴もたけなわではございますが。

997 :774RR (アウアウ Sa7f-0yB4):2016/05/28(土) 20:49:08.84 ID:bfkB1tpqa
>>997なら次も鉱物油

998 :774RR (オイコラミネオ MMff-zOxO):2016/05/28(土) 21:13:33.20 ID:m0ujDfFfM
>>995
タントくん必死ですね

999 :774RR (ワイモマー MM7f-hLZx):2016/05/28(土) 21:25:47.11 ID:dQy4Ce3jM
タントなんていらないな

1000 :774RR (ワッチョイ 63b3-kUly):2016/05/28(土) 22:23:23.90 ID:RIxoIWwY0
俺タンノのang仕様に乗ってるんです

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
life time: 76日 4時間 18分 27秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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