5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/03/18(金) 13:10:14.29 ID:QcsbXnrQ
過去スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part22
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449567295/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part21
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1441611560/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429880441/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419898133/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410644962/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402005201/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391246557/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381931689/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370763299/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357901732/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346156144/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336314128/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1325173236/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317310146/
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309083274/

2 :774RR:2016/03/18(金) 14:29:22.29 ID:yPxGwAB/
           ::    ::  ___   ::   ::
           ::   :: /  u  \  ::  ::
           ::  ::/\   /   \::  ウゴケウゴケ・・・
            :: / >)  (<)  J \ ::
            ::|し  (__人__)      |::
            ::\    `⌒´   U /
>>1 N       ::  ノ           \


                 ___
                /⌒  ⌒\
              /( ●)  (●)\ +
            +/::::::⌒(__人__)⌒:::::\
             |     |r┬-|     |
    コロ・・       \    `ー'´    / +
>>1乙⌒         ノ           \

3 :774RR:2016/03/18(金) 18:01:42.75 ID:c6vLwnQk
            r-┐
            /  |
           ̄|  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |
            |  |         キコキコキコキコ
            |  |           ,-=!⊂ヽ
            |.__,|      _ _  //    ∧_∧
              _| ::|_      | |o==ニヽ   (・ω・ )
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_| // 彡__ノ⌒  ヽ
        |___|__|_|  |_|  `-=!⊂_ノl⌒ヽ )
                           (_(_)´


     ウニョッ
      _____  ヾ
    ((  l、___   /
         / /
       /   /           キコキコキコキコ
       (  (__/| ))        ,-=!⊂ヽ
        ヽ___ _,/      _ _  //   ∧_∧
      `ー      _| ::|_       | |o==ニヽ   ( ・ω・ )
        | ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|_ |_|_| // 彡__ノ⌒  ヽ
        |___|__|_|  |_|  `-=!⊂_ノl⌒ヽ )
                           (_(_)´

4 :774RR:2016/03/18(金) 19:08:18.04 ID:/B3w51Fp
元モデルラストの船便が4月。
今年の夏前にラストエディションとして特別色のがでる。



本当かどうかはわからん。

5 :774RR:2016/03/18(金) 19:21:27.44 ID:TOGkX+YM
おっぺけぺー川上乙!

6 :774RR:2016/03/18(金) 19:39:35.07 ID:AlefKZ7u
ほらっちょ乙

7 :774RR:2016/03/18(金) 19:55:20.01 ID:Y5IwtTS3
モデルチェンジしてWR並みになったら…

8 :774RR:2016/03/18(金) 19:55:55.49 ID:GUZT3gBa
2009KLXです
チェーンのアジャスターボルトが錆で固着、まったく回りません。
ラスペネ吹いて一晩置いても歯が立ちません。
折れたら嫌なので、下手に弄らずスイングアームを店に持っていくつもりですが、
みなさんそもそもの固着を予防するために何かしてますか?

9 :774RR:2016/03/18(金) 19:59:30.10 ID:ioCsvnN7
>>8
コマメな点検とメンテ……。

10 :774RR:2016/03/18(金) 20:20:58.91 ID:AlefKZ7u
例のNinjaSLシリーズベースの似非アドベンチャー仕様にするとか?

11 :774RR:2016/03/18(金) 20:35:38.28 ID:PDdHBuXh
>>8
木を当ててコンコンしてもダメかな?
知り合いはサビじゃないけど硬いナットには電動で一回締める側に回してから外す方に回して外したりしてた。

12 :774RR:2016/03/18(金) 21:01:41.80 ID:GUZT3gBa
>>9
こまめにボルトを外したり油さしたりしているということでしょうか?
去年5月に中古で買ってグリスアップはしたつもりでしたが、ここは盲点でした。
>>11
締める方向でもダメでしたね。叩いたりバーナーで炙ったりしたのですがそれもダメでした。

13 :774RR:2016/03/18(金) 22:16:49.05 ID:D2nYhJeP
初歩的な質問をさせてください
純正工具に27mmと22mmのメガネレンチ入ってますよね
自分はてっきりリアとフロントアクスルに使うものだと思ってたのですが
DRCの規格表を見るとフロントは19mmと書かれていました。
リアは27mmで間違いないと思いますが、結局フロントタイヤを外すには何mmのレンチが必要なんでしょう?

14 :774RR:2016/03/18(金) 22:31:34.07 ID:X+VIKUZ4
ブレーキホースガイドのプラスチックが割れちゃったんだけどホース外さずに何かで代用してる人いる?
タイラップ位しかないかな

15 :774RR:2016/03/18(金) 23:04:12.88 ID:Y5IwtTS3
>>12
ダメかぁ、俺ならバイク屋さんかな。

16 :774RR:2016/03/18(金) 23:22:32.71 ID:uUNcpZC+
>>14
FかRとその何処かで回答が変わると思われ
ちなみに何処?

17 :774RR:2016/03/18(金) 23:41:17.67 ID:X+VIKUZ4
>>16
フロントだよ
リアも割れてるけど欠けてるだけだからまだ大丈夫だ

18 :774RR:2016/03/19(土) 00:44:19.18 ID:bJRLB0Of
klx250マジで生産終了なの?

19 :774RR:2016/03/19(土) 02:33:44.29 ID:qa0E71Pw
まだ噂程度の話だと思うよ
でも仮にそれが事実だとしても「仕方ないね」と言われるだけの理由はあるよね

20 :774RR:2016/03/19(土) 04:04:38.23 ID:XHbXY5ec
フロントフォークのカバーだよね?
俺もあれ割ったの2回目だからまた買うのもなぁと思ってそのまま割れたまま放置してる。

21 :774RR:2016/03/19(土) 04:30:30.33 ID:1aRyb0Z9
>>8
スレッドコンパウンドを初めに塗っとくと良いらしい。
http://www.imgur.com/ydzxBEW.jpeg

22 :774RR:2016/03/19(土) 08:52:41.30 ID:XxXwI4mS
>>21
ありがとう、これ今度から試してみます

23 :774RR:2016/03/19(土) 09:27:25.80 ID:dQkNFFvE
>>17
なるほどね
アドバイスとしてはホムセンに行って配管コーナーにこんなのが売ってるからサイズ見繕って取り付ける
http://imepic.jp/20160319/339530

24 :774RR:2016/03/19(土) 09:51:45.27 ID:Dkru/yWw
樹脂サドルね。

25 :774RR:2016/03/19(土) 12:58:49.86 ID:qa0E71Pw
整備用にビールケースを買おうと思ったんだけど意外と高いんだね

26 :774RR:2016/03/19(土) 14:27:15.87 ID:dQkNFFvE
>>25
酒屋に行って交渉してみたら?
それかアストロで油圧付いてないスタンド買うか

27 :774RR:2016/03/19(土) 15:03:28.59 ID:1w/nFLu5
安く済ませたいんならヤフオクで直接引き取り出来る中古のスタンド探したら?
ビールケースとアストロのダンパー付スタンド両方あるけど、スタンド買って後悔してないよ
アストロとストレートでたまにセールしてるからセール待ってみたら?

28 :774RR:2016/03/19(土) 16:33:12.91 ID:XxXwI4mS
>>13
リアが27mmと22mm
フロントが19mmと17mm、あと10mmも要る

29 :774RR:2016/03/19(土) 16:43:47.92 ID:s/t8Kfvf
>>12
チェーンアジャスターならチェーン触るときにチェックやね。拭く程度かな。俺はボルトには注油しない派。
他の箇所も気がついた時に(だいたい月1くらい)締め直したり

30 :774RR:2016/03/19(土) 17:20:57.85 ID:xNexddz2
klx250は無くなってほしくないで。
セローとwr250のちょうど中間だからの。

31 :774RR:2016/03/19(土) 17:56:08.08 ID:D8Fp6DRO
ABSがついて、5万円UPくらいかな?

32 :774RR:2016/03/19(土) 21:31:19.10 ID:ojKuTbAF
>>28
ありがとうございます
フロントタイヤの為に19mmと17mmを独立して携帯しないといけないんですね・・・

33 :774RR:2016/03/19(土) 21:36:49.42 ID:CZGb1PSX
オフ車にABSって相性的にどうなん?

34 :774RR:2016/03/19(土) 22:06:48.12 ID:Fv4hpfxg
>>28
これFIも同じだっけ?

35 :774RR:2016/03/20(日) 01:06:47.87 ID:pz4Wy5V4
山とか林道とか行くとバイク放り投げたり派手にこかしたりする人いるけど、ああいう人ってオフ車では遠出とかしないのかな?
ハンドル曲がって真っ直ぐ走らなかったりフォークが歪んだりとかするよね?
ある程度は蹴って直したとしてもハンドルのぶれとか大きかったりすると思うけど。
俺のKLXは林道(ほぼフラット、たまに険しいとお)兼キャンプツー(最長片道1500キロ)
使用なんだけど、ロングキャンプツーのためにメンテするのが大変。
少しでもハンドルのブレや振動を抑えないと疲労度が変わってくるからなぁ。

36 :774RR:2016/03/20(日) 08:41:37.64 ID:ixYdaLD+
あんな奴らはごく一部だし、大体バイク複数所有だし。

37 :774RR:2016/03/20(日) 10:47:50.61 ID:PYLBYe+z
昔族やってた頃
オフと遠出用で2台持ってた人いたよ
やっぱオフ専用と割り切って無茶出来るのがいいみたい。

38 :774RR:2016/03/20(日) 10:54:42.83 ID:PVaG+OnJ
放り投げても苦にならない人らはオフ専用と割り切ってるからなのかね。
オンオフでKLX1台だから転倒もためらってしまう。

39 :774RR:2016/03/20(日) 23:20:37.25 ID:WkGtsbUN
まさにワイは二台持ち。放り投げる用でもツーリング行くけど、整備してれば問題ないで。オフ車は転倒してもダメージ少ないし、ハンドルエンドで固定するハンドガードはマジ優秀

40 :774RR:2016/03/21(月) 00:29:29.75 ID:6zVYN3Pp
>>35
心配無用です、KLXの頑丈さは異常を超えてますので…

41 :774RR:2016/03/21(月) 07:41:51.43 ID:4ANFncjb
フレームはね
スイングアームはショボい

42 :774RR:2016/03/21(月) 20:04:07.35 ID:6zVYN3Pp
スイングアーム逝く時って人間も逝きそうだな…

43 :774RR:2016/03/21(月) 20:55:59.37 ID:UqF4+zCr
2010年式の3万キロ走ってるやつを買うかどうか悩み中。FI車ってどのくらい走るんでしょう。

44 :774RR:2016/03/21(月) 23:39:36.37 ID:iKn+eI/s
運次第、4万でエンジンブローの個体みた

45 :774RR:2016/03/22(火) 00:05:36.56 ID:mELQ+7oz
KLXが頑丈ってのは他のオフ車と比べてもそういう評価なの?

車体が軽いから、単気筒だからオンに比べて頑丈なのは分かるけど
オフ車の中じゃどうなんだろう

46 :774RR:2016/03/22(火) 06:31:18.60 ID:bewYhzuS
>>45
フレームはデビュー当時から頑丈の評価だよ
フレームが頑丈なら、あとはどーとでもなるw

47 :774RR:2016/03/22(火) 07:30:39.05 ID:rrpu8Ewd
12年式だけど2万キロでエンジン中身入れ替えして、今8万5千キロ

48 :774RR:2016/03/22(火) 16:11:52.38 ID:hPcFk+D3
>>45
他の車種スレと比較してごらん
KLXは販売数も販売期間も他の車種とは比べて多いのに故障報告がとても少ないよね(リザーブタンクから目を逸らしながら

そういうことだよドヤッ

49 :774RR:2016/03/22(火) 16:44:43.18 ID:yX3YS2lZ
自衛隊仕様はさらに強化仕様のフレームなんだよな

50 :774RR:2016/03/22(火) 20:25:45.89 ID:MBGoVI4W
エンジンも丈夫だよね。
事故で廃車した1台目ツーリングから泥遊びまで使って7万km近く走ってても元気イッパイだったよ。

51 :774RR:2016/03/22(火) 21:12:19.71 ID:lm//aZln
アクセルターンの練習しようとしたら足つき悪くて支えらんなかったんだけど何かコツってあるんですかね?足強化するしかない??

52 :774RR:2016/03/22(火) 21:24:07.20 ID:r+6qy7a5
足の着くところまで倒した状態で保持。出来なければ自分の足回りを強化

53 :774RR:2016/03/22(火) 21:25:16.64 ID:lm//aZln
>>52
やっぱりそうなのですね、明日から走り込みでもしたいと思います。有り難うございました(´;ω;`)

54 :774RR:2016/03/23(水) 18:55:51.55 ID:YPbhg1t/
>>4
まじ?ようやくいろいろ悩んで D虎X 買おうかと思ってたのに。
来年モデルチェンジってことか。

D虎Xに250SLの29PSエンジン積んでくれんかのお。。

もっともそこまで待てないと思うが。

55 :774RR:2016/03/24(木) 20:49:04.59 ID:kEaIahM9
kLXが風で倒れててレンサルのハンドル、ジータのアーマーハンドガードが修正できないほど曲がってたわ。あと冷却水のリザーブタンクが割れてた。
買い換えないといけないが痛い出費だな。
レンサルのハンドル今の品番を忘れてしまったんだけど、701と699があるんだっけ?
どっちがオススメ?用途はメインが町乗り、遠出でたまに林道なんだけど。

56 :774RR:2016/03/24(木) 20:55:32.77 ID:ggctxa4o
風で左側に倒れたのか
俺もコースでこけてリザーブタンク割れたから交換せんと・・・

57 :774RR:2016/03/24(木) 21:12:37.93 ID:kEaIahM9
サイドスタンド側に倒れたんだよ。おかしいよな?
倒れたバイク見た瞬間誰かに倒されたのかと思ったよ。
もしかしたらサイドスタンドの下っ面が曲がってて接地面が少なかったのかなとも思ったけどあんなダメージ受けるとは思わなかった。

58 :774RR:2016/03/24(木) 21:20:05.45 ID:oRby+4Ji
>>56
大気開放で十分だよ
>>57
D トラのスタンド使ってるなら、あり得る話しだけどね。

59 :774RR:2016/03/24(木) 22:19:45.85 ID:ggctxa4o
DトラにKLXスタンドだと風で逆側に倒れやすいならわかるけど、逆はむしろ車重かかって倒れにくそうだけどなぁ
むしろ地面までの距離が近くなる分被害が減りそうw

60 :774RR:2016/03/24(木) 22:35:37.00 ID:oRby+4Ji
被害はわからんけども、D トラのスタンドじゃ角度付きすぎて、ケツドンレベルでスタンド側に倒れるよ。
俺、経験者

61 :774RR:2016/03/25(金) 05:42:07.27 ID:Ey/vd1BA
DトラスタンドじゃなくてKLXの純正スタンドだよ。
ただスタンドの地面との接地面が曲がってたせいもあるのか、それかスタンドをしっかり最後まで下ろしてなかったのかもなぁ。

62 :774RR:2016/03/25(金) 09:40:52.94 ID:FVE0b0Ag
klx125スレかと思ったわ
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/16-03/picture0316.html

63 :774RR:2016/03/25(金) 19:10:33.30 ID:9pY2WqkR
あたたたたかくなってオフ辛くなってきた
元気出すためにお前らの勇姿が見たいな… |ω・`)チラ

64 :774RR:2016/03/25(金) 19:50:38.96 ID:Tt4Vvnc0
ケンシロウは世紀末へお帰りください。

65 :774RR:2016/03/26(土) 20:51:25.11 ID:3VOZeQd9
アタタックツーリング

66 :774RR:2016/03/27(日) 19:08:59.74 ID:qdDGFPYW
スタタタタックした

67 :774RR:2016/03/27(日) 20:15:41.59 ID:+WCii721
アタタタタカックなってきましたね

68 :774RR:2016/03/27(日) 20:27:45.13 ID:2qlw9Tg4
アタッタタッカクなってきたので行ってきました
丸太超えた!と思いきや立ち木に突っ込んでしまって、フォークの左下を通るブレーキホース(パイプ?)があぼーんしました。
先輩手持ちのTS125R用ブレーキホースで応急処置をしてもらいましたが、皆さんはなにか対策されてますか?
http://i.imgur.com/u5VR6s1.jpg
http://i.imgur.com/ZRi7AUf.jpg
http://i.imgur.com/NB4KR21.jpg
http://i.imgur.com/BU5MUIV.jpg

69 :774RR:2016/03/27(日) 20:50:25.69 ID:aLjX7LCq
>>68
これバイクよりも乗ってた人危なくないか?絶対どっか痛くしてるだろ…

70 :774RR:2016/03/27(日) 21:57:44.09 ID:VlJMeway
>>68
バラしてる時にヒットしそうだなと思ったけど当たったことないからそのままだわ
社外に下通さないタイプもあったと思うけど詳しくは覚えてない

71 :774RR:2016/03/27(日) 22:30:15.53 ID:cKf01lsR
気休め程度にしかならないかもしれないけどKDX用の純正ディスクガード?(白いプラのやつ)を適当に穴空け加工して付けてます。

72 :774RR:2016/03/28(月) 07:24:38.72 ID:ciulePWh
2016 Dトラッカー買いにKAWASAKIに行ったら、すでに2016モデル完売。
次回入庫無。おまけにKLX/Dトラは2016で生産中止だそうな。
夏頃に出るファイナルエディションがほんとの最後だと。

仕方ねーから赤男爵見に行ったら、ちょいいじったDトラ2008モデル4000km
が48万円。2016新車のKLX が53万円で売ってた。

なんか値段めちゃくちゃ。。

73 :774RR:2016/03/28(月) 07:31:23.65 ID:kNO5cl4M
後継モデル出るでしょ(希望)
出なかったら、空いた市場狙ってホンダ・スズキがニューモデル出すでしょ(希望)

74 :774RR:2016/03/28(月) 07:57:51.66 ID:k5EJRkDW
>>68 同じ所やらかして社外のメッシユホースに替えてました

75 :774RR:2016/03/28(月) 09:36:17.18 ID:4pP5BrLp
そろそろ新型KLX出して欲しいよなぁ。
でも、CRFみたいにはなって欲しくないな。

76 :774RR:2016/03/28(月) 09:55:13.52 ID:ciulePWh
ZXR6R 1400GTR ダエグ W800等も生産中止。こいつらは後継モデルの無いことは
通達されているとのこと。

KLX / Dトラッカーについては聞いても時間がかかるとしか回答がないらしい。
KLXは続行で。Dトラ廃盤という話もあるらしい。

一番は 250SL の 29PSエンジン使ってブランニュー。(希望)

でも。そこまで待てねえ。

77 :774RR:2016/03/28(月) 11:13:25.11 ID:o6l9dgS+
どうせ出ても買わないだろ。
だから生産中止なんだよ。

78 :774RR:2016/03/28(月) 12:35:04.34 ID:ciulePWh
>>77
何をおっしゃる。自分はKLX-S だけでも08 09 と2台。(08は事故で全損扱い)
他に GPZ ZZR400 1200 1400 1400GTR KX85 KX250と購入してきた KAWASAKI 党で
ござる。KAWASAKI以外の車体など。。。

今回ばかりは KTM 逝っちゃうかも。ww

79 :774RR:2016/03/28(月) 12:35:29.03 ID:TvQ/mjVq
大型はスパチャの新型に力いれんのかな

80 :774RR:2016/03/28(月) 12:54:48.66 ID:o6l9dgS+
>>78
そんなマイノリティの意見なんてメーカーは相手にしないんだよ。

81 :774RR:2016/03/28(月) 13:07:06.57 ID:Ftf9xrmF
ずっとホンダだったけどKLXに惚れたんだ
今年の夏が現行最後のチャンスか

82 :774RR:2016/03/28(月) 14:01:37.08 ID:yPjjJ1nc
ZとNinja屋になるのか
ホンダ以下じゃん

83 :774RR:2016/03/28(月) 15:43:36.59 ID:7jjPdOyx
ダエグが生産中止は意外
人気あるし何処でも見るような気がするけど、やっぱ古臭いから徐々に売れなくなったのかな?

84 :774RR:2016/03/28(月) 16:21:40.05 ID:ev72zis1
生産中止になる型は、排ガス規制に通らないらしい。

85 :774RR:2016/03/28(月) 16:37:32.80 ID:2CKr72fM
昔に比べたらオフ車乗りも少なくなってきたんだろうなぁ。
オフ全盛期にバイク乗ってみたかったな。

86 :774RR:2016/03/28(月) 16:44:10.54 ID:kNO5cl4M
>>85
4stだったら全盛期含めてWRが最強だから、WR乗ってればいい
2st含めると話は別だが。。。

87 :774RR:2016/03/28(月) 17:28:59.73 ID:hdZj7mKl
これ新しくなって馬力上がったらすごいよなぁ。
ABSは要らないけど。

88 :774RR:2016/03/28(月) 19:00:48.69 ID:UxfyyBBl
国内モデルは規制が緩くなる事はないよ。WR もプレミアム指定でやっとこさ30psだし。パワフルな国産250トレールはこれで最後だと思う。
もう国産の新型トレールには期待してないから予備エンジン作っちゃたw
でも最近WR に心惹かれてるのは内緒

89 :774RR:2016/03/28(月) 20:48:53.42 ID:tU91a12C
ヒットしたフォークボトムのブレーキパイプの品番です。
43060-1100 2,268円 パイプ(ブレ-キ),FR
>>69
速度も出ておらず最初にハンドルがつっかえた為人間は無傷です!
>>74
次壊したら社外メッシュホース買って取り回しを変えてみます。

90 :774RR:2016/03/28(月) 21:21:59.93 ID:fkX96Bsl
火花飛んで圧縮あるのにエンジンかからん。ガソリンが腐ったんかな

91 :774RR:2016/03/28(月) 22:13:41.99 ID:ITyUHrr0
それだけではわからん

92 :774RR:2016/03/29(火) 01:13:54.03 ID:XkwBeGo4
トランポに新車ハイエース買ちゃった。このバイクでこれからコースとか走るぜ!

93 :774RR:2016/03/29(火) 07:17:11.32 ID:ZzrQdTe4
>>92
たぶんレーサー買うんだろうなあ。。。

94 :774RR:2016/03/29(火) 08:26:08.27 ID:XETWe9e/
>>92
トランポゲット。オメ。モトクロコース楽しいいよお。
KLX でもコース走れて、多少は飛べるけど、できればレーサー買った
ほうが良いよ。戦闘力と重さが段違い。

最初は KX85 か CRF150 とかのラージホイール仕様がお勧め。

95 :774RR:2016/03/30(水) 02:42:35.40 ID:RXfHrRT7
専らオンロードの自分には分からんのだけど、
現行KLX250で、MX大会でビュンビュン走り回ってるような走りはやっぱ無理なん?

96 :774RR:2016/03/30(水) 06:39:01.95 ID:5cGP7d2z
>>95
KLX250 は基本的な性能は優秀だと思うよ。

現行KLX250 使って草レースやってたよ。現行市販車ではKLX とWRならそれなりには
ちゃんと飛べるよ。とは言え。基本的には WR にしたって KLX にしたって重すぎて
本気モードではレーサーに真っ向から太刀打ちは基本的には無理。

でも参加は無問題。KLX250 ならCRF150 やKX85 と同じミニモトクラスでの参戦に
なるから、排気量生かせばいいところまで行ける。俺の場合は26台出走6位が最高
位だった。市販車でレーサーに挑むのもそれはそれで楽しいよ。

ま。結局はCRF150UやCRF250 も買っちゃったけど。時々はKLX250 も使ってた。

こんなんからでもいいんじゃない?

http://www.westpoint.jp/regular/wpcup/WPC2016shousai.pdf

97 :774RR:2016/03/30(水) 06:45:09.83 ID:5cGP7d2z
連投すまん。ちなみにトレールでケツ滑らせて走るのが普通になると、オンロード
乗ってて多少ケツが滑っても、大して怖くなくなるよ。もちろん低中速の話だけど。

俺の場合はGSX-R1000L1 だったけど。ほんと速くなったというより、パワースライド
? 党が起きても、大して怖くなくなって身体が固まったりしなくなったことは本当
に良かった。

オンロード派でもオフやってみるのはいいことだと思ってるよ。

98 :774RR:2016/03/30(水) 07:43:46.82 ID:al+DkHat
>>95
無理ではないで

99 :774RR:2016/03/30(水) 07:53:19.94 ID:9QaK8G6U
多分、エンデューロとモトクロスも分かってないんだろ。

100 :774RR:2016/03/30(水) 08:02:04.95 ID:UXd9e01w
おれバイク歴22年だけど全く理解してないで。
レースに興味がないとそんなもん。知る気すら起きない。

101 :774RR:2016/03/30(水) 11:59:39.62 ID:MDTIEkRr
>>95
普段YZでモトクロス、WRFでエンデューロしてる者ですが、KLXで出場したことがあります
モトクロスは全くお話にならないレベルで遅いだけじゃなくとっっっっっても怖い、ジャンプよりフープスで死を覚悟します。無理です。
エンデューロは普段気にもしない場所が超難易度になります、凄く楽しいw

102 :774RR:2016/03/30(水) 12:10:33.44 ID:vhypOOts
逆に言うとKLXで難易度高いところはレーサーだと簡単にクリアできることもってこと?
レーサー乗った事ないからわからない。

103 :774RR:2016/03/30(水) 14:01:52.31 ID:MDTIEkRr
>>102
山遊びやエンデューロの話ですよね?

KLXで越えれない所が越えれるようになるかという意味なら、無理です
腕に寄る所はどのバイクでも同じで、巧いKLXが気合い入れて越える所は一般人レーサーで越えれません。(掘りまくれば登れますが止めましょう)

KLXで越えれる難所が楽になるかという意味なら、超楽になります
サスの動きはイメージし難いでしょうが、単純にストローク長が違うのでわかり易いと思います
長いストロークで非常に良く動くサスは木の根でも岩でもバランスを崩しません、多少のガレは只のダートのように感じます
おまけの特典で軽量と高出力がついてきます

104 :774RR:2016/03/31(木) 00:00:55.71 ID:jKx69FOl
トレールとレーサーでサスがそんなに違うのか
KLXにKXのFフォークやリアサスはやっぱ付けられないの?
素人発想ですまんな・・・

105 :774RR:2016/03/31(木) 00:11:57.58 ID:0QdRu9T+
ピコーン!KLXのリンクいじってリフトアップすればいいんじゃね?!

106 :774RR:2016/03/31(木) 06:10:44.59 ID:50LVLoSz
そもそも絶対的車重が違うんだから、ポン付けとか無意味
軽さあってのサスだよ

107 :774RR:2016/03/31(木) 10:28:42.91 ID:Ax7wMEbF
>>104
無理ですwもし付いても妙に前転バク転するバイクになると思いますw

>>105
ハイリフトしましたが、フォークを極端に突き出したような動きになるのでマゾヒスト向けですw

108 :774RR:2016/03/31(木) 16:30:25.50 ID:N5PRhXhD
1年前くらい(3万キロくらい)にフロントフォークをサスショップでOHしたんだけど4万キロでフロントフォークがへたってるような気がするんだ。オイルのにじみも多少あるんだけど、フォークオイル交換したら良くなるだろうか?
再度OHしたほうが良いのかな?

109 :774RR:2016/03/31(木) 20:26:05.94 ID:Ax7wMEbF
>>108
抜けてないのにヤワく感じるなら上手くなったのでは
セッティングついでにオイル交換かな?

110 :774RR:2016/03/31(木) 22:01:07.44 ID:N5PRhXhD
抜けてるのかもしれないです。抜けてる抜けてないの違いがイマイチわからなくて、、、

111 :774RR:2016/03/31(木) 23:01:22.69 ID:0QdRu9T+
オイルの滲みがあるってことは正常じゃないわけで…
抜けてるか抜け始めてるんでしょ…

112 :774RR:2016/04/01(金) 00:47:09.44 ID:9xkvtznP
カワサキなら、滲みがあるって事はオイルが入ってる証拠。

113 :774RR:2016/04/01(金) 01:21:37.91 ID:cwj5mkzB
ちょっと聞きたいんだけどビードストッパー付けて少しスピードあげたりしたらハンドル上下に振れたりするものなのかな?
つけてる人多そうだし全然気にならない程度の振れなのかな??

114 :774RR:2016/04/01(金) 09:32:58.28 ID:oWn7LYof
上下触れは致命的なダメージを受けないと出ないよ
多分ビート上げ忘れてるだけだけどねw

115 :774RR:2016/04/01(金) 10:31:28.16 ID:solxBFBH
エア抜きすぎても縦振れ起きるね。あと昔あったのがフロントに入れてたヘビーチューブがズレてタイヤ内で片寄って縦振れした事がある。一度外して点検してもう一度組んでみたら?

116 :774RR:2016/04/01(金) 22:02:51.47 ID:cwj5mkzB
>>114
>>115
ありがとうございます、ビードは出てたので時間出来たら組み直ししてみます。

117 :774RR:2016/04/02(土) 20:43:54.12 ID:t7HBfFPA
まだ山や河川敷に雪が残ってるから来月から闘う。

118 :774RR:2016/04/03(日) 02:44:04.58 ID:rykZRmTZ
林道の走行技術って誰かに教わった?
それともコケて覚える事も多いんかな

車載動画でカーブを、スタンディングで軽くバンクしながら曲がっていく映像とかあるけどさ
リアが滑らないかヒヤヒヤしちゃう

119 :774RR:2016/04/03(日) 08:53:11.09 ID:ZaPa9wgT
>>118
基礎中の基礎はネットで勉強して、後は馴れで体が勝手に覚えた

120 :774RR:2016/04/03(日) 10:46:32.08 ID:Rdw6w3P4
スタンディングしてればリア滑っても問題ないだろ。
リカバリーできないくらい滑らせるのはアクセルワークと荷重のかけ方が下手くそ。
リアが滑ってもアクセル開けてりゃ勝手にまっすぐに戻る。

121 :774RR:2016/04/03(日) 12:00:59.02 ID:cm56gZYV
KLXのウインカーバルブってホムセンやカー用品店でも売ってるかな?
バイク用品店まで行った方が良い?

122 :774RR:2016/04/03(日) 12:20:58.40 ID:ZB+Mt8X4
ホムセンいきゃ分かるよな?

123 :774RR:2016/04/03(日) 13:36:48.90 ID:WpKzLh/e
>>118
そのコケるかコケないか判るようになるのが経験です
ということでコケまくって覚えるしかありません
姿勢だけ気をつけて走れ走れ(`ω´) 

124 :774RR:2016/04/03(日) 15:24:07.35 ID:1TPQl5V3
フロントが滑るのが怖いからリアを先に滑らせておくんです

125 :774RR:2016/04/03(日) 15:58:09.37 ID:U6tdgi3J
>>124
それな
昔はちょっとフロント滑っただけでビビりまくって体が固まってたけど今は勝手に体が動いてアクセル開けて立て直してる
体に染み付いた動きってすごいわ

126 :774RR:2016/04/03(日) 18:59:48.93 ID:FMfIgTeG
FIのウィンカーバルブって角度ピンじゃなかったか
取り寄せかでかい用品店じゃね

127 :774RR:2016/04/03(日) 20:22:39.94 ID:prfYo5CR
KLXのFI車を中古で買ってきたんだが、実際に乗ってる人たちでココだけは注意しときなってのあったら教えてクレメンス

128 :774RR:2016/04/03(日) 20:39:00.82 ID:9kaLDYVY
重い。
あとクラッチスイッチの存在がよくわからん。
バイク屋に聞いてもよくわからんしバイク屋によっては、要る、要らない、両方の話を聞いた。
リレーしろとかいうのも俺がアホなせいかやり方わからん。

それ以外は別に何も気にしてないよ。

129 :774RR:2016/04/03(日) 23:56:48.46 ID:T/Oh/+5n
>>127
・ガソリンの残りが1リットル未満の時にエンジン切って再始動→かからん
・燃料警告灯はまあ正確

130 :774RR:2016/04/04(月) 00:01:30.93 ID:rIJJyMqF
>・ガソリンの残りが1リットル未満の時にエンジン切って再始動→かからん

これマジ?
6L給油できる状態で、信号待ちでチマチマエンジン停めてるからそんなことないと思うけど

131 :774RR:2016/04/04(月) 00:08:05.06 ID:BZ0uZ+w1
ないない
それ、本当にガス欠だっただけだろ

132 :774RR:2016/04/04(月) 01:39:59.29 ID:+4zbSy/o
>>118
クローズドな場合ならともかく、普通の林道は対向車(2輪・4輪)の予測と安全マージンの取り幅の技術の方が重要だぜ。
今の時期だと渓流釣りの車が入ってることが多いし、連休になると林道暴走族も出るし、子連れのイノシシも山から出てくる。
鹿はマジで気にせず横切るからビビるぜ。

133 :774RR:2016/04/04(月) 03:44:50.36 ID:PZ0QtdXh
>>132
貴方かなりのベテランだね。こういう人が先頭走ってくれると1日安全に楽しく走れる

134 :774RR:2016/04/04(月) 05:10:59.41 ID:+cA8Mxx2
純正の車載工具ってフロントタイヤを外す事は考えられてないよね
これって何か理由あるの?

135 :774RR:2016/04/04(月) 08:41:17.20 ID:5K04wjYJ
250SL Z Z-SL R25 R3 RC250 RC390 400X....
もう2か月いろいろ迷って、結局 ちょい色々パーツついてる2008 中古のD虎X
(実走4200km)を45万で買った。

08,09 のKLX も乗ってたこともあるから、この車体で3台目

でも散々調べても、WRと同じようにしっかり金かけて考えられて作られてる
250って KLX/D虎X くらいのもんだと思っちゃうんだよなあ。

136 :774RR:2016/04/04(月) 10:51:37.87 ID:SBzIEo63
KLXは変な魅力があるよね
新しいバイクが欲しくなる度にこいつ以外をどんどん入れ換えてる
そしてKLXしか乗らないorz

137 :774RR:2016/04/04(月) 11:17:09.92 ID:5K04wjYJ
>>136
その KLX/D虎 が廃版生産中止と聞いたら、やはり欲しくなってしまった感じ?
純正の状態で前後サスのプリロードから伸び/圧縮の減衰力調整がついてる250〜400
ccなんて。もう他にはWRくらいしか残ってない。。

138 :774RR:2016/04/04(月) 12:54:03.47 ID:SBzIEo63
>>137
あーなるほど。でもモタードだとWRは超超別格だよ
フレームの硬さも足回りのガッチリ感もエンジン特性もオフと違って100%利点だから…

何が言いたいのかわからない?
KLX化してこっちにこいよ///

139 :774RR:2016/04/04(月) 14:40:16.64 ID:5K04wjYJ
>>138
ありがと。実は現行の KLX は08,09 と2台買って乗っていたのです。
(08は3000kmで事故で全損扱い。09買い直し。)
その時にもオンロードタイヤを履かせた KLX でWRモタともよく走ってました。
確かに WR 速いですよね。でも KLX でもがんばればついていけてました。

なにかと比較されるWR 確かに良い。それでもKLX のほうが好み。ww

なので、3台目はちょっとD虎で。。いずれ前後ホイール等々揃えてどちらに
でも転用できるようにできればいいなあ。頑張ります。

140 :774RR:2016/04/04(月) 15:20:32.60 ID:V7Jihf+X
これからの流れ
『WR買う位ならDR(ry』

141 :774RR:2016/04/04(月) 22:41:35.30 ID:CIcgQIdH
KLX250にシェルパのエンジン積んで空冷化フルモデルチェンジ、乾燥重量100kg程度

これだ

142 :774RR:2016/04/04(月) 22:47:07.77 ID:v4hfKD3P
空冷エンジンは無いわw

143 :774RR:2016/04/04(月) 23:23:48.79 ID:CIcgQIdH
じゃあ正立フォークも採用でハンドル切れ角50°も

ああああ2台目に欲しいんじゃああ

144 :774RR:2016/04/05(火) 01:56:33.92 ID:BN+wOQH7
>>133
「家に帰って『ただいま』と言うまでが林道ツーリングです。」がモットーの俺だが、去年立ちごけでアタフタしたぜ・・・・。

休憩しようとサイドスタンド出して、バイク降りる体制をとった瞬間、サイドスタンドが土にめり込んだw
たった130kg程度のKLXでも、片足だけ車体に挟まれたら抜け出せないもんだな。
しかも傾いた方に地面が傾斜してて、ブーツの反対側は石に引っかかってマジで抜けない。

>>141
それなんてKL250

145 :774RR:2016/04/05(火) 06:19:41.65 ID:AXKtw1nf
>>143
住所書けば、着払いでESの正立送るぞ
シール抜けてるからOHしてねw

146 :774RR:2016/04/05(火) 07:34:26.41 ID:D4mxtRs7
>>140
       ______ 
      /  \    /\   だいぶ前 やっちまったけど流石にもう… 
    /  し (>)  (<)\ 
    | ∪    (__人__)  J | ________ 
    \  u   `⌒´   / | |          | 
    ノ           \ | |          | 


         ____ 
      /  \    ─\   チラッ 
    /  し (>)  (●)\ 
    | ∪    (__人__)  J | ________ 
    \  u   `⌒´   / | |          | 
    ノ           \ | |          | 


http://i.imgur.com/54yn3na.jpg 
http://i.imgur.com/19iJdDM.jpg 

         ____ 
      /::::::─三三─\ 
    /:::::::: ( ○)三(○)\ 
    |::::::::::::::::::::(__人__)::::  | ________ 
     \:::::::::   |r┬-|  / | |          | 
    ノ::::::::::::  `ー'´   \ | |          |

147 :774RR:2016/04/05(火) 07:59:35.27 ID:TMk1lMIe
潮騒

148 :774RR:2016/04/05(火) 08:33:16.30 ID:hRfKPa+f
>>144
昔。納車したばかりの1400GTR SAで立ちごけ。パニアに足挟まれてほんと
抜けないし、起きれない。車の流れも阻害で渋滞。

最初は『あ〜。やっちゃった。』とニタニタ見ていた他ライダー達が、
『あれ。やばいんじゃね?』と10人くらい来てくれて助けてもらったこと
はあったな。

ちなみにKLXでそうなった場合は、蹴り飛ばして抜け出てる。。。

149 :774RR:2016/04/05(火) 11:10:45.93 ID:erR02irj
バイクこけてるの見たらすぐ助けに行くわ。
だって車道で転けてたら車に轢かれる可能性だってあるし危ないじゃん。
ダートとかならそんな問題じゃないけどり

150 :774RR:2016/04/05(火) 19:28:40.85 ID:l7KLGbCT
オンロードならすぐ助けるけどオフは無事を確認したら写真撮った後にしてるわ
その人に記念メールするとめっちゃ喜ばれるからw
そういえばシート外してゴソゴソしてるバイクも助けに行くぜ!直ったこと無いけどな!

151 :774RR:2016/04/05(火) 21:33:39.27 ID:BN+wOQH7
>>149
ちょっと考えちゃうんだよな。

クソデカいハーレーのタンデムシートに孫娘載せて、さっそうと現れた爺さんが立ちごけし、何度も引き起こそうとするんだけど
重すぎて上がらない、そしてドン引きしている孫娘・・・・。
高速のSAで新車ピカピカのドゥカティで颯爽と出発しようとして立ちごけた兄ちゃん。
カウル、ミラー、ステップが破損し、「・・・・手を貸そうか?」と問うと「・・・ありがとうございます。・・・でも大丈夫っす・・・・・。」としょぼくれてる兄ちゃん。


どちらも助け辛ぇよw

152 :774RR:2016/04/05(火) 21:53:47.43 ID:simMfKV6
重いといいつつ俺らならサッと起こせるもんな。俺も起こせなくて放置してある新車のハーレー見たわ。
知り合いかバイク屋呼びに行ったんだろうなと思って記念に写真撮っておいた。

153 :774RR:2016/04/05(火) 22:06:26.59 ID:nT7KIHQG
>>151
明らかに大丈夫じゃない状況で「大丈夫ですか?」って聞けないもんね
手を貸そうか、この台詞頂きます。

154 :774RR:2016/04/05(火) 22:13:44.83 ID:BN+wOQH7
逆にかっこいいと思ったのは・・・・
四国 四万十源流点に友人といったとき、ダートを1台のハーレーが。
ちょっと強面、黒一色、バイクにはシュラフやキャンプ道具などがカッコよく積んである・・・。
その兄ちゃん、ちょっと傾斜した場所にバイクを止め、徒歩で源流点に。

しばらくすると戻ってきて出発の準備。
しかし傾斜している地点に前から止めてるハーレー。
どう考えても普通に押し引きできないぞ?カッコいいハーレー乗りの兄ちゃん、どういう出し方するんだ???


兄ちゃん、バックさせることが重量的に難しいことに気づき、俺らに振り返って「・・・・手伝ってもらえませんか?」


コレが超カッコよかった。

155 :774RR:2016/04/06(水) 02:43:28.96 ID:wgyuBX3M
新車と仮定して、手っ取り早い軽量化ってマフラーとバッテリーの交換くらいかな?
次点で乗り手の軽量化かな?

156 :774RR:2016/04/06(水) 08:32:17.77 ID:uJlbYlDH
>>155

皆さんの嫌いなゼッケン化と社外メーターにしてハンドガード外すとハンドル操作がすごく軽く感じるよ。

重量的にはそんなに軽量化になってないか。。。

157 :774RR:2016/04/06(水) 08:55:55.80 ID:MNnpwCDZ
昔。高速道路で走行中。ZZR1200に乗ってるとき、2基ある点火コイルの1基の接続コードが抜けて
2気筒沈黙。仕方ないので、安全帯に停めてタンク外して直していたらJHのパトロールカーやら
高速機動隊のパトカーやらが集まってきて、『JAF』呼ぼうかと言われたけど、無事完治

今時自分で直せちゃう奴いるんだと感心されたことあったわ。

また KLX でも林道走行中にパンク。自分でその場でチューブ交換して直して、同行者に
褒められたこともあった。

やはり自分の車体はそれなりに、できる限り自分で整備できるようにしておいたほうが
いいよね。

158 :774RR:2016/04/06(水) 09:54:40.10 ID:ka+XorHW
        ____
        /     \
     /   ⌒  ⌒ \   何言ってんだこいつ
   /    (●)  (●) \
    |   、" ゙)(__人__)"  )    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,              \n||  | |             |
| | /   /         r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

159 :774RR:2016/04/06(水) 11:24:13.35 ID:XkJwUGed
>>158
>やはり自分の車体はそれなりに、できる限り自分で整備できるようにしておいたほうが
いいよね。

転倒→故障ときたからこの流れだろ、わかれよ…

160 :774RR:2016/04/06(水) 11:37:41.56 ID:N/JF5roD
自分で整備できるなんてスゴイでしゅねーかしこいでしゅねーって言って欲しいのかな?

感心された?褒められた?それいる?

161 :774RR:2016/04/06(水) 12:25:46.92 ID:Kpj4ljlm
今時こんな自分語り居るんだ

162 :774RR:2016/04/06(水) 13:40:47.17 ID:wqtyeZeL
実際、整備しているとばやしや組立方を覚えるので林道での対処もスムーズにいく。
高速道路の安全帯で作業する自体、無神経。あくまでも緊急の退避場所なので作業したいのならSAかPAまで移動じゃね。すなおにJAF呼べよ。

163 :774RR:2016/04/06(水) 13:42:41.48 ID:wqtyeZeL
>>162
ばやし×
ばらし○

164 :774RR:2016/04/06(水) 14:24:18.43 ID:KrtIAOi2
春だなあ。

165 :774RR:2016/04/06(水) 17:47:23.69 ID:lL5Jlt2W
ゼッケン化までいかずとも社外のペラくて軽いヘッドライトに交換するだけでもちょっとマシになるよ
純正のヘッドライトはガラスレンズで結構重かった、その分配光にムラがなくて夜も安心だったけど…

166 :774RR:2016/04/06(水) 22:57:57.99 ID:A2nXKztw
フロント軽くするメニューって何があるんだろう
社外液晶メーター、社外ライトカウル、社外ウインカー、トライアルミラー、樹脂ハンドガードでおしまいかな?

167 :774RR:2016/04/06(水) 23:10:13.39 ID:86UKgJr7
俺も高速の安全地帯で修理は非常識だと思うな

168 :774RR:2016/04/07(木) 00:29:49.42 ID:x72vJpsA
夜もよく走るんなら純正で、日中しか走らないんならゼッケンにフォグでいいと思う
前にコースの下りで転倒してカウルボロボロになったから、コース行くときだけゼッケンにしようと思ってるわ

169 :774RR:2016/04/07(木) 07:01:28.23 ID:Sm5IEy2D
>>157の人気に嫉妬。

170 :774RR:2016/04/07(木) 08:13:55.11 ID:HGH0NSQ5
勢いで衝動買いしてしまった 中古のDトラッカーX
買った日はもっとよく考えるべきだったとちょっと後悔していたけど
どんどん納車が楽しみになってきた。

171 :774RR:2016/04/07(木) 10:09:36.86 ID:Sm5IEy2D
>>170
まあ、そういうのは乗っちゃえばどうでも良くなるから。で、WRが気になり出す。

172 :774RR:2016/04/07(木) 10:42:47.96 ID:HGH0NSQ5
>>171
大丈夫。WR250 デザイン好きじゃないですし。
元々KLX250S KTM690 CRF250X公道仕様等々 乗り。

数年ぶりにトレール買いなおしました。ウキウキしてます。ww

ツーリング主体に使うなら、WR250よりKLX250のほうがはるかに
利点多いと思っています。

173 :774RR:2016/04/07(木) 11:09:07.81 ID:an/5gcw6
>>172
航続距離200ちょいの機体でツーリング主体と言われても。。。
もっと他の選択肢あっただろうw

174 :774RR:2016/04/07(木) 11:53:55.28 ID:HGH0NSQ5
>>173
はい。200どころか。150でも危ないですよね。ww
ぶっちゃけ。実はバイク屋にはほかの車種を見に行ったのですが。。
なぜか KLX (DトラッカーX) を買ってしまいました。

175 :774RR:2016/04/07(木) 12:00:29.56 ID:y+H8GFLi
基本は、23年前のボロエンジンだからな

176 :774RR:2016/04/07(木) 12:16:05.15 ID:Sh6ax46u
俺なんて120キロで給油するわ

177 :774RR:2016/04/07(木) 13:32:49.85 ID:q30c9eBs
WRヲタが軽くあしらわれてて泣いたw

178 :774RR:2016/04/07(木) 15:02:33.35 ID:MFDJnyTJ
>>177
自意識過剰って言われてそうな奴だな。

179 :774RR:2016/04/07(木) 15:18:01.23 ID:lpz787mF
鹿児島の自衛隊機の墜落事故でKLXも捜索に出動してたね。
残念ながら全員心肺停止らしいけど、山中の墜落現場とかだとオフ車が現着早いだろうな。

お疲れ様です( ̄^ ̄)ゞ

180 :774RR:2016/04/07(木) 16:33:06.31 ID:HGH0NSQ5
KLX250 ファイナルエディションに 自衛隊仕様登場。
車体色:オリーブドラブ
OP:バンパーガード・偵察隊通信機用ラック・桜マークステッカー

181 :774RR:2016/04/07(木) 17:39:27.94 ID:T46/bHri
俺のキャブも120キロでガソスタ探すわ。
それ以上走ると心配になってくる。

自衛隊klxで出動していたけど車では入れないような山中に墜落したのかね。
道なき道を走って行くのだろうか?

182 :774RR:2016/04/07(木) 21:02:05.92 ID:lpz787mF
>>180
WRと同じ値段で買おう

183 :774RR:2016/04/07(木) 23:26:35.58 ID:N+vhbtg5
台風並みの暴風でカバーがパラシュート状態になったSRが駐輪場のチャリ3台巻き添えに横倒しなってた
レバーエンドの破損とミラー欠けたぐらいで済んだのはさすがオフ車とおもた

184 :774RR:2016/04/08(金) 11:05:48.20 ID:VrHqwqWL
>>183
俺のKLXもそれでチャリボコボコにしてしまったわ。
強風の時は下手にカバーかけるとぶっ倒れるよな。

185 :774RR:2016/04/08(金) 13:46:02.50 ID:eMCHo8d4
カワサキショップにOH頼んでた20年物のキャブを今日取り付け終わったんで約半年振りにエンジン掛けようとしたらバッテリーが上がってた。
ジャンプするの面倒だったんでダメ元でキックでかけたら一発で始動。しかも直後にアイドリングギリギリまで下げてもエンストしないで超安定。
年一くらいで清掃程度はしてたが、これがプロの仕事かと驚いた。燃費も上がるといいな

186 :774RR:2016/04/08(金) 18:45:26.36 ID:7ZLHrtrG
>>183
タープの端をKLXに結び付けて雨風対策して優雅なキャンプしてたんだけど
真夜中にテントと僕ちゃんがKLXプレス食らったの思い出した(´・ω・`)

187 :774RR:2016/04/08(金) 19:20:21.80 ID:Tbw8P5+Q
添い寝したかったんだよ

188 :774RR:2016/04/08(金) 20:00:40.34 ID:OFuUT4Nz
スプロケットを替えようと思う。
林道制歯とかどうだろう?
あとフロント替えた方がいいかな?

189 :774RR:2016/04/08(金) 20:08:56.45 ID:xDdAzb0W
>>188
トライブ→14から13T
ドリブン→42から45T

これでも町乗りはセカンド発進でちょうど良い
高速は80km/h以上出す気にはなれない

ダートではかなりご機嫌
特に下りはスピードがかなり殺せるからお気に入り

190 :774RR:2016/04/08(金) 20:25:03.59 ID:7ZLHrtrG
>>188
林道制歯の性能結構良いです。チェーンのグレードを上げたようなガッチリ感が出ます。見た目が気に入って重さを気にしなければベストなのではー
ちなみに僕はISA派です、かっこいいですよー

>>187
そんなん言われたら愛おしくなる///

191 :774RR:2016/04/08(金) 20:30:03.44 ID:UsV4iq1j
普段に街も乗るならフロント13T、リアノーマル42Tがベストだと思う。
海外のフォーラムでも定番となってるしな。
てか海外のKLX250Sは現行もまだキャブだったりして、ニードル周りが国内モデルと違うんだよな。気になる。

192 :774RR:2016/04/08(金) 20:30:34.99 ID:/k6FsADt
>>189
まったく俺とスプロケ丁数同じだわ。
俺の感覚では高速で飛ばしても問題ないけどなぁ。
東海地方から九州まで高速で行ったし。

193 :774RR:2016/04/08(金) 20:31:20.29 ID:vsDAQGQH
俺今ステンズ。デュラスプロケに変えようと思ってる。

194 :774RR:2016/04/08(金) 22:23:06.74 ID:TwcAQ9Pa
KLX250を買ってから半年、いよいよ林道に足を踏み入れます
俺、帰ったら結婚するんだ・・・

195 :774RR:2016/04/08(金) 22:24:48.15 ID:OFuUT4Nz
おお…有益な情報が沢山得れて嬉しい。

とりあえず林道制歯にしてみるか。
非力とか言われるけどスプロケット替えたらまだ戦闘力あると思うんだよね。

196 :774RR:2016/04/08(金) 23:00:44.69 ID:+RKc88G1
おとなしくISAかレンサル入れとけ。ステンズは糞だぞ。

197 :774RR:2016/04/09(土) 09:19:54.30 ID:w2NJw1FL
>>194
変なフラグ立てんなよw

198 :774RR:2016/04/09(土) 10:46:20.66 ID:0KFLl+kq
>>194
林道おめ!
俺もデビューしたいな

199 :774RR:2016/04/09(土) 11:35:12.48 ID:oNzVuyCI
>>196
ダメなの?重いから?

200 :774RR:2016/04/09(土) 16:48:17.88 ID:eTW+Yf+G
FIの緑を買って今年で6年目。
最近もっと高速使ったりしてロングツーリングしたいなと思って、
400クラスへの買い替えを検討してたけど、冬眠解除して行った林道がやっぱり面白い。

あと二年くらいは乗ろうか。

201 :774RR:2016/04/09(土) 17:28:16.85 ID:pMacMu0V
>>200
大型との2台体制が吉。

202 :774RR:2016/04/09(土) 20:07:33.41 ID:AcpUtQuB
ビードストッパーの件で相談させてもらったものです。その節は有り難うございました。

今日、一度エア抜いて入れ直し、ビードチェックしても直らなかったのでストッパー外してみたところフロントの上下のブレは無事おさまりました。

で、フロントのブレがおさまるとリアが気になり出したので明日リアも外してみようと思います。

203 :774RR:2016/04/09(土) 20:49:40.06 ID:MpVIt5gO
ついに、中古のFI車が納車されたぜ!
林道いくぞー

204 :774RR:2016/04/09(土) 21:20:16.81 ID:kr6g1ZHz
>>203
おめでとう!いい色買ったな!!
外装の慣らし気をつけてな!

205 :774RR:2016/04/09(土) 22:06:14.59 ID:2UTRZe+G
つま先立ちで外装慣らし決めてくるわ!

206 :774RR:2016/04/09(土) 23:17:07.35 ID:fqfjinrM
10年前に買ったESがくたくたになってきた。FIのやつ買うか迷う

207 :774RR:2016/04/10(日) 00:43:04.98 ID:Okhs1vC+
>>203
おめ!いいバイクだったな!

208 :774RR:2016/04/10(日) 01:55:55.59 ID:cmXcoeEt
>>206
俺もESだがキャブ変えたら違うバイクみたいになってアホみたいに吹け上がるよ、ちなみにTMRね

209 :774RR:2016/04/10(日) 02:56:45.21 ID:YDb4XJis
キャブ変えると楽しそうだね。
変えたいけどセッティングが難しそうなのと燃費がネックだなぁ。

210 :774RR:2016/04/10(日) 09:04:31.86 ID:cmXcoeEt
>>209
燃費はそこまでかわんなよ、セッティングはテキトーでいけるし

211 :774RR:2016/04/10(日) 12:59:37.50 ID:ECD/tFo9
>>210
参考までにセッティング教えてプリーズ

212 :774RR:2016/04/10(日) 15:56:49.62 ID:cmXcoeEt
>>211
MJは135で後は出荷状態

213 :774RR:2016/04/10(日) 16:00:27.62 ID:B6JGG77P
純正キャブOHしてるんだけど、パイロットジェットのワッシャーって、ワッシヤー、バネ、スクリューの順番であってたっけ?

214 :774RR:2016/04/10(日) 16:36:53.72 ID:nDhxaH5R
キャブの後期なんだけど冷却水の交換でエンジンの効率が良くなって最高速が上がるというか、劣化するとパワーダウンする事ってある?
最近やったメンテといえばつい最近冷却水交換と1ヶ月前くらいにエンジンオイル交換したくらいなんだけど、最高速が明らかに上がったんだよね。

215 :774RR:2016/04/10(日) 17:06:53.52 ID:NW+qToVB
痩せたか、単なる追い風か。

216 :774RR:2016/04/10(日) 17:44:16.08 ID:IDQW1C7r
>>214
暖かくなったからじゃない?

217 :774RR:2016/04/10(日) 17:45:49.67 ID:hMX8ihwR
暖かくなって上が伸びる様になったからだろ。

218 :774RR:2016/04/10(日) 17:52:04.79 ID:qFtfoBK6
>>213
Oリングキャブ側に残したまま忘れてないか?
そのままキャブクリーナー漬けると硬化しておしゃかになるぞ
上からOリング・ワッシャ・スプリング・スクリューの順

219 :774RR:2016/04/10(日) 19:33:06.37 ID:YDb4XJis
暖かくなると上伸びるようになるの?
そのせいかな?
今までよりプラス10から15キロくらい伸びるようになった気がするんだよなぁ。

220 :774RR:2016/04/10(日) 19:38:06.71 ID:NW+qToVB
具体的に何キロよ?勿論きみの庭内での話で。

221 :774RR:2016/04/10(日) 19:44:44.04 ID:wpxPKR1j
オイル交換してオイルの抵抗が減ったんだろ?

222 :774RR:2016/04/10(日) 19:45:42.04 ID:4v6J34Eg
>>219
ノーマルは燃調薄いからな。
暖かくなって燃調が合ってきたので、上まで回せる力が出てきた感じかと。
一般的には薄い方が回るんだが、もともとパワー無いKLXは濃いめのが上まで回るみたいよ。

223 :774RR:2016/04/10(日) 19:48:05.58 ID:YDb4XJis
今まで頑張ってぬあわキロだったのがぬうわキロ出るようになった。もう少し伸びるような感じ。
スプロケを前2丁分くらい定速よりにしてあってこれくらい。

224 :774RR:2016/04/10(日) 19:51:42.42 ID:oJyQ4qzw
>>218
ばらしたときに出てこないなと思ったけどやっぱあったか
fcrと思ってたわ

225 :774RR:2016/04/10(日) 19:53:00.79 ID:4v6J34Eg
>>223
まあそんなもんよ。
気にするだけ無駄。

226 :774RR:2016/04/10(日) 20:56:32.73 ID:mFOKbA1G
KLXはエンジンより足回りが全然駄目だね
結構良いって聞いてたけど残念だわ

227 :774RR:2016/04/10(日) 22:15:23.05 ID:JIbmw69m
逆の話も聞いたけどな、エンジン駄目って。
他乗った事ないからわかんないけど。

足回りのカスタムって出来るのかね?

228 :774RR:2016/04/10(日) 23:29:43.94 ID:yqPkum5F
>>227
よくするならハイリフトくらい?

>>226
足は長いしよく動くよ
ライトとメーターとセル取って走れば設計者の意図が感じられる

SRの設計だったんだなってね(滝涙

229 :774RR:2016/04/11(月) 09:05:21.71 ID:NK2JJezZ
昨日初めてオフ(125ccの2スト)に乗ってみた
1,2速が街乗りでは使い物にならなかったんだけど、KLXも同じ感じなのだろうか?
それとも、それなりに(30kmくらいまで)引っ張れるのかな?

230 :774RR:2016/04/11(月) 09:10:45.71 ID:6uh7htj6
>>229
セローなんかはセカンド発進がデフォだよw

231 :774RR:2016/04/11(月) 09:15:06.79 ID:NK2JJezZ
>>230
スーパーローなんて言われるが、やっぱりそうなのかー
けど2速発進でクリアできるなら、まだいいか・・

232 :774RR:2016/04/11(月) 09:57:47.81 ID:W7/UjvU0
>>230
それ225だけな現行の250は以前のモデル程ローでは無くなった

233 :774RR:2016/04/11(月) 10:09:59.34 ID:jnI0lhrX
KLXは1速のギアがそんなに低くないし結構上まで伸びるよ。
逆にギア比が高いからローギア化した。

234 :774RR:2016/04/11(月) 11:39:12.60 ID:Imig8QjH
フロント13Tが丁度いい。

235 :774RR:2016/04/11(月) 12:45:48.83 ID:Ja0VXDmp
フロント13Tだとスプロケやチェーンの磨耗速くね?音もうるさいし。チェーン一駒増やさにゃならんけどフロント14リア47で落ち着いたわ

236 :774RR:2016/04/11(月) 12:48:43.71 ID:7SaYWNAu
最初はそう思ってたがKLXに慣れて
エンジンの回転維持しながら走れるようになってからか
純正のままでいいかな?って今は思ってる。

237 :774RR:2016/04/11(月) 12:50:12.33 ID:jnI0lhrX
リアのスプロケは高いから前を13にしたほうがお手軽ではあるよな。
俺は13の45だけどそろそろチェーンもスプロケも交換時期だから変えたいんだけど全部交換したら結構な出費になるなぁ。

238 :774RR:2016/04/11(月) 21:49:50.64 ID:uhCDjYcL
現行KLX250のメインスロットルセンサーのカプラーの品名を知ってる方いましたら、
教えていただいてもよろしいですか(´・ω・`)
FIコントローラ付けてたらツメ部分壊しちゃった・・・/(^o^)\

239 :774RR:2016/04/11(月) 22:06:54.15 ID:WhzoHJI7
カワサキオンラインパーツカタログ

240 :774RR:2016/04/11(月) 23:01:07.16 ID:CEHFqhFh
ローギアで発進の時に、20〜25キロ辺りで一瞬だけトルクが無くなるような症状が起きてる
ドドドッッドドドドドみたいな感じ
単にクラッチ繋ぐのが下手糞なだけかと思ったけど
ゆっくりクラッチ繋いでも症状が軽くなるだけで、やっぱり一瞬力が抜けて直後にガッとくる
原因に心当たりのある人いないかな?

車体は2016年式の新車で、一度左側にズサー転倒した

241 :774RR:2016/04/12(火) 03:11:16.23 ID:ccGyygwO
昨日、某バイク用品店で2004年式のフロントフォークOHのため、インナーチューブ及びシール類を注文したら生産終了してた
KLX250、Dトラ及び250SBもパーツナンバー同じでダメ
とりあえず再メッキとシールを社外品でOHでどうにかなりそうだけど、キャブ車はもう限界かな?

242 :774RR:2016/04/12(火) 08:19:21.70 ID:ydp1X4P/
>>241
マジですか?
基本的にFIと同じなのかと思ってた。。

FIのフロントフォークごっそり移植とかできないのかな。。

243 :774RR:2016/04/12(火) 10:14:30.51 ID:PN82ViGk
リアサスって上下どちらが圧側調整だったっけ?

244 :774RR:2016/04/12(火) 10:22:44.35 ID:PN82ViGk
>>241
パーツ検索で07だと普通に出たけどコレじゃないのかな?
というか、パーツって廃盤になってから10年くらいは作んなきゃダメなモノなんじゃなかったっけ?←なんか色々間違ってるのかな?(汗)

1756(700)756KLX250SGFシ-ル,フオ-ク アウタ チ

121,168(19,600)21,168KLX250M7Fパイプ(フオ-クインナ),LH ユ-ブ

245 :774RR:2016/04/12(火) 12:31:53.48 ID:ai/f0hj4
>>241
そのバイク用品店が無能な可能性は100%

246 :774RR:2016/04/12(火) 12:41:04.03 ID:Kw7OD9Xx
>>241
場所に依るとしか
重要な部品は流用出来ないです。

>>244
店頭の端末では、年式が違ってもパーツナンバーが同じならダメですね。
物は出てはくるけど、選択すると生産終了と出てしまいました
もしかしたらパーツナンバーが違っても流用出来るかもしれませんが、数万円のパーツでは冒険出来ないのでサスの会社へ送りました。

247 :774RR:2016/04/12(火) 12:54:33.26 ID:M/2kWQi3
>>246
ありがと。

お礼の情報? KLX/Dトラッカーのファイナルエディションは5月確定
色はKLX が緑/黒 DトラッカーX が青/黒

248 :774RR:2016/04/12(火) 12:55:59.36 ID:ai/f0hj4
>>246
だからその店が無能なんだってw
いらん心配ばら撒くなよ

249 :774RR:2016/04/12(火) 12:57:11.91 ID:pnf2tkIn
>>246
流用というより、番号統合とか、変更もあるんだよね。
メーカーに電話問い合わせを販売店がしてくれれば大体解決。

250 :774RR:2016/04/12(火) 13:01:44.60 ID:M/2kWQi3
メーカーの部品供給期間

法律では決まっていませんよ。業界団体とか経産省の指針で生産終了から
6年間。(法定償却期間内)これが最低ライン。

まあ。よってキャブ車は部品が無くなりつつあってもおかしくはないの
かな。。

251 :774RR:2016/04/12(火) 13:04:40.14 ID:Kw7OD9Xx
>>245
○ップスです。

252 :774RR:2016/04/12(火) 13:10:53.77 ID:1ziq4XLr
>>251
そりゃいかんよ。
カワサキは専門店に行きなよ

って普通はパーツ廃盤でも代替え品が有れば教えてくれるけどな。

カワサキプラザに電話掛けて聞いてみ?
親切丁寧に教えてくれるよ

253 :774RR:2016/04/12(火) 13:36:32.09 ID:BnxKpIjj
キャブ車とFIってエンジンは全く同じなの?
極端な事言えばそのままポン付けとかできるんかな

254 :774RR:2016/04/12(火) 15:28:48.05 ID:64uOghXk
>>253
どっちの車体にどっちのエンジン積むの?
キャブ車にFI積むとなると燃料系からハーネスからECUにセンサーまでそっくり移植

255 :774RR:2016/04/12(火) 16:28:47.24 ID:M/2kWQi3
>>254
それと同じ考え方で。250SL の29PS エンジン。FI KLX もしくはDトラッカーX
に載んないかな。。恐らくKLX FI 等のハーネス・ECU を流用しているはずだし。
エンジンも基本的に同じだからできそうな気がするんだよね。。

256 :774RR:2016/04/12(火) 16:59:19.71 ID:64uOghXk
>>255
そんな面倒しなくても。。。
おそらくカムプロフィールとECUの変更だよ
ハイカム入れてECUちょい弄ってポート浚えば30PSオーバーでしょ

257 :774RR:2016/04/12(火) 17:39:21.40 ID:ai/f0hj4
>>251
ちなみにウェビックでさえ代替品教えてくれるよ
その○ップスとかいう店はネットショップ以下の能力しかないから次気をつければいいよ
サスショップに払うお金は勉強代だったね

258 :774RR:2016/04/12(火) 19:54:35.52 ID:6eBseTyj
>>256
その推測から行くと。
250SL のカムとECU 移植でも行けそうですね。。。ちょい、じっくりパーツ揃えたり、確認して試してみようかな。

259 :774RR:2016/04/12(火) 20:48:50.54 ID:8sXa7OU0
>>258
300エンジンにヨシムラカムが無難だと思うけど…超応援するぜ!

260 :774RR:2016/04/13(水) 08:13:05.93 ID:D5yn+gCK
>>259
FI にも300cc ってあるのかな。海外でも KLX250S で250cc だったような気
がする。

キャブは300cc化 の最終手段があるけど、FIはそういうのないみたいなので。
SL250 の29PSエンジン化が出来ないものかなあという感じです。

まずはHPでKLXとSLの部品の違い確認からですかね。。(笑)

261 :774RR:2016/04/13(水) 08:20:19.67 ID:gAmbQjDV
>>259
ヨシムラカムか。。。
ヨシムラカタナに見えたぜ…
某アニメを見たあとだからかもしれん

262 :774RR:2016/04/13(水) 09:25:50.90 ID:SaY5jOvX
>>260
FIでもふよふのシリンダー、ピストン組めるよ
勿論ハイカムも入れれる
FIコントローラーは必須になるけど。

263 :774RR:2016/04/13(水) 10:31:55.51 ID:eWNLgd+1
ふよふ化してハイカム入れてFCR入れてもKLXはKLXだったのよね、、、
いや、ノーマルとは段違いにパワーも出てて面白かったんだけどモッサーには成れなかった。

264 :774RR:2016/04/13(水) 10:45:50.00 ID:mZW4te2H
>>263
DR-Z400を弄った方が良いからな。
KLXをふよふにするのは自己満足だけだよ

265 :774RR:2016/04/13(水) 12:34:09.00 ID:D5yn+gCK
ある意味究極覚悟なら KTM EX-C とか KX CRF の公道仕様になるのかな?

いっそのこと KTM690 でもいいわけで。。

オンロードだけというなら SS でも良い。

でも敷居の低い KLX あたりを自分でごにょごにょするのが楽しい。

266 :774RR:2016/04/13(水) 15:31:43.20 ID:ErdeFHuk
ああ〜〜〜〜性能上げたり車体変えたりで速くなりたい気持ち凄く凄くわかる
父IA、俺IB、林道でもコースでも未来のバイクを手に入れない限り前を走れる気がしない・・・・・

267 :774RR:2016/04/14(木) 18:39:38.50 ID:Rlz1qrum
KLX生産終了と聞いて飛んできました

268 :774RR:2016/04/14(木) 19:03:52.45 ID:67ws3wjn
KLX250ファイナルエディション
http://i.imgur.com/R4gHKSy.jpg

269 :774RR:2016/04/14(木) 19:18:00.81 ID:vH4+d3IG
カラーリングが初期型みたいだ。

270 :774RR:2016/04/14(木) 19:27:26.60 ID:M8BVPmy0
SRカラーやな

271 :774RR:2016/04/14(木) 19:32:42.83 ID:13Hp+9o0
>>268
このKLXのカラーを見て・・・
うわー!!マジで格好良い!!欲しいわ!!
って思った俺は昭和脳何だろうな。。。

昭和54年生まれ

272 :774RR:2016/04/14(木) 19:51:39.30 ID:Ts5JRk30
Dトラも初代だな。

273 :774RR:2016/04/14(木) 19:54:47.78 ID:RR5B3T6w
>>268
え?これマジなの?

274 :774RR:2016/04/14(木) 19:56:35.83 ID:dWhUSDuq
S53年生まれの俺
当時を思い出し咽び泣く。

275 :774RR:2016/04/14(木) 20:14:57.09 ID:+mtWxnkm
やるじゃん

276 :774RR:2016/04/14(木) 20:34:18.72 ID:VLNnh4Cm
>>268
おいおい、欲しいんですけど

277 :774RR:2016/04/14(木) 21:17:53.25 ID:g0yyWaZS
紫フレームじゃないか

278 :774RR:2016/04/14(木) 22:09:56.28 ID:GLW4yXad
同じくS53年生まれの俺
行きつけのバイク屋のトイレのドアに張ってあったポスターを思い出し咽び泣く

279 :774RR:2016/04/14(木) 22:28:50.49 ID:56o3bA61
S53年スレですか?俺もですよ

280 :774RR:2016/04/14(木) 23:10:27.46 ID:m56vXEOv
俺の93SRとおもた

281 :774RR:2016/04/14(木) 23:43:27.93 ID:MMXlZGjb
うわぁめっちゃ欲しい。96ESガタきてるから買い替えようかな・・・

282 :774RR:2016/04/14(木) 23:56:35.10 ID:KueyfzdR
ファイナルでまさかの原点回帰????
本当におしまいなのね。

283 :774RR:2016/04/14(木) 23:59:23.32 ID:HP3+Tlih
カワサキのHPにはまだ何も載ってないよね?
コラじゃないのか?と疑心暗鬼に陥る

284 :774RR:2016/04/15(金) 00:35:27.29 ID:J0tNo4Bh
いっそフロントフェンダーとマスクも当時物にしてくれんかな

285 :774RR:2016/04/15(金) 01:41:19.87 ID:Jojld3Cj
いっそklx250srを出せ!!!

286 :774RR:2016/04/15(金) 02:22:43.38 ID:xYyagmNd
http://www.autoby.jp/_ct/16953955

マジだったでござる。。。

287 :774RR:2016/04/15(金) 05:09:48.06 ID:GENMr9D4
かっこいいな!
ただSRカラーに現行のフロントマスクはなにか違和感を感じるなぁ。
タイヤなんかごつく見えるけどオフ寄りタイヤ履いてるのかな?

288 :774RR:2016/04/15(金) 07:19:37.28 ID:NxcG8EUq
ホイール黒いからじゃあないかな

289 :774RR:2016/04/15(金) 09:48:51.28 ID:OWeCZMoQ
昭和世代による買占めと闘わねばならんな!(昭和世代感)

290 :774RR:2016/04/15(金) 10:02:44.86 ID:8CplfQmM
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/gallery/2016-klx250-fe/16KLX250SGS_LIM_sltl.jpg
http://cdn.crete.jp/kawasaki/wp-content/uploads/2016/04/93_KLX250SR.jpg
フレームとエンジンほんとそのまんまで続いてきたんだなぁ

291 :774RR:2016/04/15(金) 10:53:47.12 ID:gRgElQAS
どうせならライトも変えればいいのに

292 :774RR:2016/04/15(金) 11:00:58.87 ID:s/DUXklD
とあるKAWASAKI店のお話。神戸に行って聞いてきたらしいが。。

2016年式があっという間に完売したのにメーカーも在庫切れ状態。
せっかく売れるものなのに、在庫も2017年は後継機種がまったく未定。
よってファイナルエディションは規制前滑り込みセーフものとして相当量
の生産予定があって。実質的に 2017年としてまで売るつもりらしい。

尚、後継はよりハードに持っていくのか、HONDA CRFのようにマイルド
化するのか未決。計画はあるらしい。

250SLエンジンは規制クリアしているので、エンジンはこれ使う公算が
大きいと聞いたよ。。と言ってた。

後継機販売は名前も一新(HONDAにならって単にKX?)して早くても2018
年以降予定。

293 :774RR:2016/04/15(金) 11:12:31.55 ID:s/DUXklD
ちなみに 2008年式 DトラッカーX 2011年式 1400GTR 2015年式 ZX-6R に乗ってて
今回の排ガス規制で。『なんだよ。俺の乗っているの全部生産中止じゃん。Dトラ
だけでも買い替えっかな。』とブータレたら。

ファイナルエディションって言ったって、中身変わんないし。次が出るのか、
どうなるのか、ファイナルエディションもすぐには無くならないはずで前述
みたいな状況みたいだから、もうちょっと待ってからのほうが良いよ。

。。と教えてくれた。

294 :774RR:2016/04/15(金) 11:42:53.93 ID:ijb6ZMUO
Dトラ125も15年式のまんま
今年も売り続けている
こっそりファイナルエディションだったのか

295 :774RR:2016/04/15(金) 11:48:22.64 ID:OWeCZMoQ
お前ら本当に仕事が速いな!情報感謝ありがとう!

SLエンジンもいいけどチューニング考えるとやっぱな・・・

296 :774RR:2016/04/15(金) 12:52:31.27 ID:eN7/pzNa
ABSもつけなきゃいけないんだろ

297 :774RR:2016/04/15(金) 19:46:21.76 ID:zSTlwjfF
シュラウドだけ買おうかなあ

298 :774RR:2016/04/15(金) 22:28:08.05 ID:1HxQPTnH
ABSなんていらんじゃろ・・・

299 :774RR:2016/04/15(金) 22:46:41.84 ID:vDZf8ISU
>>297
フレーム塗れるなら折れもそうしたい

300 :774RR:2016/04/15(金) 23:13:56.31 ID:nuryyqkz
そもそもフロントブレーキなんてオマケだろ

301 :774RR:2016/04/15(金) 23:35:59.98 ID:vDZf8ISU
>>300

前ブレーキチョンチョンして減速するの便利だなーと思うの俺だけ?

302 :774RR:2016/04/15(金) 23:48:27.71 ID:N+yggt9B
そう思ってた頃もありました

みんなそのうちじゃっくないふまにあになる。

303 :774RR:2016/04/16(土) 02:29:14.73 ID:6eX3P7Ub
>>299
10の黒フレーム黒タンクなんだがFEのシュラウドだけだと浮くかなぁ
とか考え中

上手いことアレンジしたよなぁFEは
シュラウドとシートをアイコンとして懐かしいイメージを出しながら
足回りは黒で抑えて質感出してる

304 :774RR:2016/04/16(土) 03:44:35.60 ID:MbtvgO4q
>>303
(ーー;).。oO(想像中)
http://i.imgur.com/Fnxg9m2.jpg

305 :303:2016/04/16(土) 05:12:51.75 ID:6eX3P7Ub
あーごめん10ライムが黒フレームって意味

306 :774RR:2016/04/16(土) 07:26:48.30 ID:6JxRY8g+
>>305
俺も10年式だわ。まさか古いと思ってた緑フレームがこんなにカッコいいとわねぇ… 

307 :774RR:2016/04/16(土) 09:48:46.32 ID:bu6CaEFs
青紫フレームこそが至高!

308 :774RR:2016/04/16(土) 09:53:27.31 ID:AifTwf9N
H2も緑フレームだな
あわてて買わなくても、次期モデル出るの確実だろ

309 :774RR:2016/04/16(土) 10:27:26.41 ID:13MUt2Ox
黒リムって98年式以来じゃね?サイドスタンドまで緑かよw

310 :774RR:2016/04/16(土) 10:30:03.81 ID:6JxRY8g+
時期モデルは馬力上げて軽くなったらどうしよう…

311 :774RR:2016/04/16(土) 10:35:24.60 ID:Ykxwzffx
どうしようって。
欲しいなら買う、金無いなら指くわえて我慢。以上。

312 :774RR:2016/04/16(土) 11:07:11.44 ID:6JxRY8g+
ちょうど時期モデルが出るぐらいにローンが終わるんよ…

313 :774RR:2016/04/16(土) 11:11:20.81 ID:Ykxwzffx
>>312
KLXなんてキャッシュで買えるだろ(笑)

314 :774RR:2016/04/16(土) 11:18:44.23 ID:EAQTn9uR
http://i.imgur.com/ElTI9Wg.jpg
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃

315 :774RR:2016/04/16(土) 13:10:19.21 ID:dMAnTwVG
デカールのデザイン気に入ってる人は特注で注文したら?

316 :774RR:2016/04/16(土) 16:54:43.97 ID:f1LBBDE+
>>313
ブサメン禿げデブ婚活中の独身ですか?

317 :774RR:2016/04/16(土) 18:18:58.48 ID:RC9C1iEe
>>316
いえ。違いますが?

318 :774RR:2016/04/16(土) 19:14:22.88 ID:DeUVQqhc
お金ある人は羨ましいなぁ。

319 :774RR:2016/04/16(土) 22:47:07.34 ID:75vICkIX
>>310
ABSが付くので軽くなることはないかと。
継続車が出ても初期型は不具合連発だろうからしばらく様子見だな。
ABSはON,OFF機能をつけて欲しい。

320 :774RR:2016/04/16(土) 23:14:09.16 ID:q6fwIkx4
ファイナルエディション、ウチの94年 kdx125srと並べたいわ

321 :774RR:2016/04/17(日) 00:15:01.97 ID:qKCTg/1P
デュアルパーパスモデルにどうABS付くのかはホント気になる
ぼぼそれ系ばっか乗り継いでる身としては
(ー ー;)

322 :774RR:2016/04/17(日) 09:38:26.59 ID:cnjT0IQM
頑張れー、KLX。生産中止になったら自衛隊の後継車種は何になるんだろ。
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/12998433_1212190025465649_6175331275170548802_o.jpg

323 :774RR:2016/04/17(日) 10:10:58.08 ID:YeGTlYFU
自衛隊のがFIになったのって割と最近だしまだ当分継続でしょう

324 :774RR:2016/04/17(日) 12:06:40.05 ID:M4PqrQ04
>>321
ABSユニット取っ払ってマスターシリンダーとキャリパーを直結すry
点灯するABS警告ランプは潰せばいry

まぁABS装備されると点火カット系のトラコンも装備される可能性があるな
というかKX250デチューンしてKX250SR(ストリート・リーガル)を

325 :774RR:2016/04/17(日) 12:37:40.41 ID:+XVVc87R
>>323
国内ディスコンでも輸出仕様は残るだろうしね

326 :774RR:2016/04/17(日) 12:44:47.11 ID:EM9x2ng0
>>322
頑張ってほしいな。

俺の使ってない(使う腕がない)パンクキットとか送ってやりたいもんだ。

327 :774RR:2016/04/17(日) 14:29:00.92 ID:cnjT0IQM
任務とはいえ、群馬から熊本まで自走とは凄いわ。

328 :774RR:2016/04/17(日) 14:45:19.09 ID:C0LTT73A
>>327
こういうのがある
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%94%E5%90%8C%E8%BB%A2%E5%9C%B0%E6%BC%94%E7%BF%92
要は移動する訓練なんだけど、規模が大きくてビビる

329 :774RR:2016/04/17(日) 15:12:38.36 ID:kGbFAgL3
西梅田カワサキ展示会行ってきたhttp://i.imgur.com/JYVYhxZ.jpg

330 :774RR:2016/04/17(日) 15:26:03.09 ID:EM9x2ng0
>>329
まだ写真撮った?もっと見たい

331 :774RR:2016/04/17(日) 15:28:37.83 ID:kGbFAgL3
>>330
ごめんこれが最後の一枚http://i.imgur.com/a2JJHqK.jpg

332 :774RR:2016/04/17(日) 15:31:46.68 ID:kGbFAgL3
329です。 KLXとDトラだけは、柵がしてあって自由に跨るの禁止(≧∇≦)他は跨りホーダイなのに。
ついでにhttp://i.imgur.com/U9Er39R.jpg

333 :774RR:2016/04/17(日) 16:11:22.36 ID:EM9x2ng0
>>331
お、ありがとう。
いやかっこいいね。こういうイベントは行ってみたいもんだな。
 

跨り禁止はやはり倒れる率高いからかね?

334 :774RR:2016/04/17(日) 16:16:18.14 ID:kGbFAgL3
>>333
ライムグリーンのフレームいいよね。日本人は、体格的に短足多いので、跨がれるのはリスキーって、メーカーの人言ってたwww

335 :774RR:2016/04/17(日) 16:31:16.70 ID:EM9x2ng0
民族固有の特徴だからして仕方ない…

それでも乗るという意気込みをメーカーさんはわかって欲しい。

336 :774RR:2016/04/17(日) 16:41:01.81 ID:BqfOnSGH
フレームまでグリーンはちょっと…と思ってたけど結構良いね

337 :774RR:2016/04/17(日) 16:51:31.76 ID:kEcYkWmu
ブーツの擦れが凄く気になりそう。ライムグリーンのフレーム

338 :774RR:2016/04/17(日) 17:02:09.52 ID:ezg6CXPA
http://www.kawasaki-motors.com/mc/img/klx250/img_04-02.jpg?1460880049120

サイドスタンドまでライムグリーンはやり過ぎじゃないか?

339 :774RR:2016/04/17(日) 17:13:55.59 ID:3ceirrQy
カラーリングだけでここまで現行が格好良くなるとはww
と、思っているのは俺みたいなオッサンだけのようだ。

340 :774RR:2016/04/17(日) 17:40:42.24 ID:FNzI1uVy
おいおい、そんなにFEカラーを褒めるとKLX250の次期モデルでもオッサン臭いカラーにされちゃうぞ!!

341 :774RR:2016/04/17(日) 17:43:38.29 ID:C0LTT73A
平成生まれだけど、正直紫シートはあり得ないと思ってる

342 :774RR:2016/04/17(日) 17:49:18.47 ID:+XVVc87R
>>341
うん、フレームも紫じゃなきゃなw

343 :774RR:2016/04/17(日) 17:51:39.20 ID:2ifZxSQR
>>338
なぜスイングアームも緑にしなかった

344 :774RR:2016/04/17(日) 17:55:56.12 ID:wvwEMLJz
>>332
これマジ? すげーかっこいい…
来年増車しようかな 林道やってみたいし

345 :774RR:2016/04/17(日) 18:16:42.99 ID:JuqI1FFO
林道の帰りに洗車場でデカール吹っ飛ばしたまんまステッカーでごまかしてたけど
93デカールいいわ

346 :774RR:2016/04/17(日) 18:40:57.45 ID:kEcYkWmu
>>332
まぁチビが股がって倒すといかんでな

347 :774RR:2016/04/17(日) 21:30:57.29 ID:Sinb4GMh
自衛隊が東北から九州までKLXで行ってるらしいで

348 :774RR:2016/04/17(日) 21:45:48.07 ID:ARRV3OUi
マジ!?誰かトランポ貸してやれw

349 :774RR:2016/04/17(日) 22:03:39.70 ID:JpbbciGO
自衛隊自走で行ってるってまじ?
トラックとかに積んでとかじゃなくて?
さすがに熊本着くまでにぶっ倒れるレベルじゃない?
東海から鹿児島まで行った事あるけどめっちゃしんどかったぞ。

350 :774RR:2016/04/17(日) 22:40:26.16 ID:Sinb4GMh
自衛隊が東北から熊本を目指す姿が話題に!

でググれ
リンク貼れんかった
すまん

351 :774RR:2016/04/17(日) 22:51:25.36 ID:oBNHPVQq
中央自動車道を4、5台の偵察KLXが走ってるのを土曜に見たわ
疲労感半端ないだろうなあ

352 :774RR:2016/04/17(日) 23:16:20.96 ID:p4HKL0lP
いくら自衛隊でもつく頃にはへとへとだろうにな

353 :774RR:2016/04/17(日) 23:26:41.07 ID:cLokZsvw
>>332
このDトラッカー超カッコいいな
モタードも楽しそうだな

354 :774RR:2016/04/17(日) 23:50:53.56 ID:QUvFQWCA
ケツもげるわ

355 :774RR:2016/04/18(月) 00:22:18.95 ID:yBtb1anw
モトクロスコースを走ってみたいんだけどさ
ズブの素人がKLX250とオンロード装備(流用)でいきなり参加していいもんなの?
ちなみに明石・三木・生駒、この辺りに行く予定

動画で見ると2stばっかりだしみんなMXジャージ着てるし、ハードル高く感じる

356 :774RR:2016/04/18(月) 00:29:27.01 ID:BJcf/ck0
KLXにまたがってみたいんだけど、気兼ねなくまたがれるイベントないかしら

357 :774RR:2016/04/18(月) 01:25:35.62 ID:EEVbtESt
>>826
バロン行ってこい

358 :774RR:2016/04/18(月) 01:27:03.47 ID:EEVbtESt
ごめんよその番号書いちゃった
×>>826
>>356

359 :774RR:2016/04/18(月) 01:30:23.27 ID:BJcf/ck0
バロンでまたがったら買わされるんと違うの?
気が小さいから押し売られそうで怖いねん

360 :774RR:2016/04/18(月) 07:04:05.00 ID:rF6c423l
>>359
金が無い!で押し切ればいいだけ

361 :774RR:2016/04/18(月) 08:04:37.40 ID:VUuUvwf0
>>355
俺も最初はそんな感じでコース走ったよ。KLX なら大丈夫。
で。だんだん装備揃えて、KLXで草レースにも出て入賞できるくらいに
練習して、そこらへんでCRF150U。そして KX250 に乗り換えた。

個人的に今のトレールでコースまともに走れるのはWRとKLXだけと
思ってるよん。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org824857.jpg.html

362 :774RR:2016/04/18(月) 08:12:47.12 ID:VUuUvwf0
すまん。間違った。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org824857.jpg.html

ちなみに市販車トレールはモニモトクラスとなり。2スト連中は
KX85 4スト CRF150 身軽さでは歯が立たんが、排気量250cc
生かせばレーサー相手でもそこそこなんとか出来る。ww

363 :774RR:2016/04/18(月) 08:31:24.06 ID:u29DqA0U
>>350
流石に集結地まで自走するだけだろ

364 :774RR:2016/04/18(月) 16:54:32.92 ID:+bhiZzeL
東北から熊本まで自走とか税金の無駄だろwwバイクでしか入れないような所も結局は安全を確保してからの話し(そうしないと上官の責任問題になる)だから、ほぼ予算取りのパフォーマンスに過ぎん。

365 :774RR:2016/04/18(月) 17:13:13.19 ID:150Uroil
>>364
そうだね、自衛隊は無駄だらけだね

366 :774RR:2016/04/18(月) 18:02:22.52 ID:Z0yc7Qe9
KX250SRとKLX250ninja -trial edition-はよ

367 :774RR:2016/04/18(月) 18:45:56.48 ID:XfSPow8a
グーバイクにklx250srの未登録車が出てますな〜 これぞまさしくklx250のファイナルエディションじゃね? ゴム類が硬化してそうだが…

368 :774RR:2016/04/18(月) 19:03:16.66 ID:I8WvZXNC
全然まさしく無い。

369 :774RR:2016/04/18(月) 19:18:28.24 ID:KMuaTZM9
ファイナルエディションで打ち止めになって次期モデルな出ないの?

370 :774RR:2016/04/18(月) 19:18:36.29 ID:FqXJn/EL
田代「呼んだ?」

371 :774RR:2016/04/18(月) 20:33:50.87 ID:Gblpn6oV
>>342
平成生まれだけど、シートもフレームもフォークブーツも紫の94ES乗ってるw
小さいときに見てかっこいいと思ってた緑のオフロードバイクそのままのスタイルが逆にいい

372 :774RR:2016/04/18(月) 21:01:32.63 ID:3ddr/q0w
なんつーか各年式の良いとこ取りみたいだな。

373 :774RR:2016/04/19(火) 12:09:15.35 ID:G7KRv44t
確かに250は忍者やらで充実してきたけど、なくなるのは寂しいなあ
モデルチェンジだと信じたい

374 :774RR:2016/04/19(火) 14:49:26.54 ID:3sIbhCkd
実際にはなくならない。排ガス規制で今のままでは2017年型出せないので。
とりあえず建前で生産終了。

行きつけのKAWASAKIは新型はすぐには出ないと神戸では聞いたと言ってた。
またすぐには開発もできないのでファイナルエディションを大量に作って
2017年までもたせて。

2018年以降に後継機発売。。という筋書きらしい。

375 :774RR:2016/04/19(火) 15:04:24.70 ID:O8F9mBLy
ABSつきで20kgくらい重くなって、デザインは150BFみたいなかんじのが出てくるんじゃないか

376 :774RR:2016/04/19(火) 16:41:14.18 ID:M8hON8vs
それだけ期間が開くなら色々変わるのかな?
車重そこそこ、サスはもっと長く、トルク型エンジン、フレームはアルミじゃなくてクロモリだといいな・・・
CRF-L路線は絶対に無しでお願いします!!

377 :774RR:2016/04/19(火) 16:50:25.11 ID:3sIbhCkd
WR路線なのか。CRF路線なのか。。

エンジンは 250SL のものは規制が通るらしいから。それ使う可能性も
あるらしいけど。今の車体にそれ積んでABSついて。はい完成?

で、名前はCRF真似て KX250L とか KX250X とか言って新発売。。。

378 :774RR:2016/04/19(火) 17:10:08.16 ID:k7tY317i
利幅の少ない250シングルバイクに新型エンジンなんて開発する訳ねえだろ。
SLのだってコイツの使い回しなんだし、ファイナルと言ってる以上は後継も無いとみる方が普通。

379 :774RR:2016/04/19(火) 17:10:53.45 ID:qe2gMAtL
若干パワーダウン、車重アップ、見た目ちょっとカッコ良く、でお値段+2万円ってとこか。

380 :774RR:2016/04/19(火) 17:16:26.26 ID:3sIbhCkd
ん〜。どこまでほんとかわからんけれど。
神戸はトレール車を完全にずっとランナップ落ちさせることは否定。
ただ。では後継はという話では。どんなのを。いつ出すかということ
は言わんかったらしい。

ただ。ファイナルエディションでしばらく引っ張るということだけ。。

381 :774RR:2016/04/19(火) 17:19:07.69 ID:UXqDuN/+
まあ後継無しだったら、MSLあたりが海外仕様をあたりまえのように逆輸入する予感

382 :774RR:2016/04/19(火) 18:35:20.58 ID:xN90FeM7
最近はスーパーチャージャーつけたキチガイバイク出したぐらいだしとんがってくるんじゃないかと予想してる。

383 :774RR:2016/04/19(火) 18:59:15.51 ID:fXdnDMoJ
ちょっと考えれば分かるだろ。作る気になればすぐ出来るんだよ。SLがそうなんだし。でもやらない。
排ガス規制云々言ってるが、実際は「売れない」モデルの整理だろ。

384 :774RR:2016/04/19(火) 19:09:05.84 ID:M8hON8vs
>>380
次の情報が出たらまた教えて下さいお願いしますorz(お願いしますorz

385 :774RR:2016/04/19(火) 19:23:04.34 ID:z6ot3NEE
ヨーロッパやアメリカって250トレールの市場って存在するの?
たまにKLX250sの動画があるけど、殆どの
不整地動画はナンバー無しレーサーばかりの印象。

386 :774RR:2016/04/19(火) 19:34:18.02 ID:fXdnDMoJ
米ではシェルパもまだラインナップされてんだよな。

387 :774RR:2016/04/19(火) 19:41:14.11 ID:3sIbhCkd
>>382
H2 は数年前 KAWASAKI がプレス発表で過給機付きバイクを開発販売しますと
風呂敷広げちゃったために、担当役員が引っ込みがつかなくなって、とりあえ
ず形を収めるために販売までこぎつけたもの。そうとう赤字食ってるらしく、
本当はこれで完結。。だったはずなのだけれど。800ccで量産機種のプロジェ
クトが再スタートしてるとさ。

388 :774RR:2016/04/19(火) 19:45:02.89 ID:3sIbhCkd
>>383
2011 1400GTR・2015 ZX6R・2008 DトラッカーX 俺の持ってるの全部生産中止らしい。
ハズレばっかりだったってことだな。。ww

389 :774RR:2016/04/19(火) 20:07:53.56 ID:Vh6/LSz6
>>387
だってアレ手作りみたいなもんなんでしょ?
そりゃ原価計算したら合わないんだろうなぁ…
うちもメーカーだけど売れば売るほど損する物とかあるわ。
でもアレをダウサイジングとはいえ量産するとはカワサキもイカれてる。
その流れでオフにも期待。

あんまりレーシー過ぎても高いし俺は扱えないから困るけど…

390 :774RR:2016/04/19(火) 20:23:58.01 ID:kyDnKWlb
WR系かシェルパ系出して欲しいなぁ。
CRFみたいな中途半端はあまりすきになれないな。

391 :774RR:2016/04/19(火) 20:26:41.75 ID:zVC5J2LA
>>390
KLXくらいの中途半端さがいいよなw

392 :774RR:2016/04/19(火) 21:30:07.09 ID:w8DrJE7j
アメリカもklxなくなってんなデュアルパーパスはklx650のみ
オーストラリアはラインナップ豊富だね
klx150やストックマンもあるし

393 :774RR:2016/04/19(火) 21:45:14.41 ID:fXdnDMoJ
>>388
14GTRとか(笑)。あれはハズレだったよな。ハンドル切れ込み過ぎて転倒事故多過ぎなんだと。俺も悩んだが結局BMにした。
ZX6Rは逆車だがデイスコンなのか?

394 :774RR:2016/04/19(火) 23:05:08.32 ID:pjDyBqTt
6Rは時代の流れでって聞いた
SSは開発費高いし、採算取れるほど売れなかったんだろうね
実質残ってる600クラスのSSはR600だけになるな

395 :774RR:2016/04/19(火) 23:22:14.75 ID:ewlxnreG
ロングストロークのサスペンションと高い車高があれば後は我慢できる
頼みますよkwskさん!

396 :774RR:2016/04/20(水) 02:20:20.17 ID:exfMu4k2
短足の加齢臭爺がアシツキガー連呼するのでないです

397 :774RR:2016/04/20(水) 06:38:05.38 ID:x8I4WzdI
正直、シート高が高いと売れないよ。時代が違う

398 :774RR:2016/04/20(水) 07:44:50.62 ID:NAHqE7Oy
>>397
国内専用モデルなんて無理だよ
ガチムチ外人用に開発したモデルを国内基準に合わせて投入するだけ
チビジャップなんて端から無視w

399 :774RR:2016/04/20(水) 08:45:58.53 ID:FWY+UeXp
>>393
388だが。個人的には1400GTR お気に入りなんだけどなあ。その切れ込
みのおかげで、走りようによっちゃあの図体でもそれなりに速いし。
確かにBMのほうがほんとカッコいいけど。k1600とかR1200とか高価過
ぎて手が出ない。買えるとしてもF800が精一杯。

6Rも生産中止らしいよ。

1400GTR 6R D虎。。まあ。考えようによっちゃもうモデルチェンジ
とか気にしなくていいのだから。大事に長く乗ろうっと。ww

400 :774RR:2016/04/20(水) 09:00:32.52 ID:OB0KG70r
>>399
まあ、どれも売れないモデルだから、デイスコンは当然なんだよな。
F800は買っちゃいかん。良いバイクなんだがすぐ飽きて半年で1200に乗り換えた。BMのミドルは面白くない。

401 :774RR:2016/04/20(水) 09:45:35.58 ID:FWY+UeXp
ん〜。BMのツアラーは憧れですねえ。できればR1200かK1600欲しい。
しばらくは1400GTR乗って。次回は頑張りたいですねえ。FJRは好き
じゃないし。

D虎や6Rは次期開発機次第では一生モノに近くなるかもですね。。

全部良いバイクなんだけどなあ。ww

402 :774RR:2016/04/20(水) 12:18:00.79 ID:OLT9hPnr
ほぼKLX無関係なんだな。

403 :774RR:2016/04/20(水) 12:34:24.11 ID:sp4uZMlk
4ヶ月ぶりに乗ろうとバッテリー着けてたら+の赤カバーの中にカメムシが入っていやがった

404 :774RR:2016/04/20(水) 14:34:04.15 ID:NkEmxGn0
>>397
おっさんや若者狙いなら車高あるほうがいいと思うよ
1985年生まれの俺が身長175cの平均身長で、キャブKLXだとハイシートで丁度良いから

ちなみにセローやCRFLはハンドルに脚が当たる、短足路線は絶対に止めて欲しい…

405 :774RR:2016/04/20(水) 14:58:39.52 ID:4QvIqKoe
オッサン狙いなら断然シート高低いアドベンチャーでしょ
張りぼてラグジュアリー感があればなお良し
ローダウンするとプライドにさわるから
最初からローダウンしてだす!!

406 :774RR:2016/04/20(水) 15:14:36.95 ID:nDIJ2VCJ
盆栽オッサンはすぐアシツキガー連呼するからダメでしょ

407 :774RR:2016/04/20(水) 16:10:39.09 ID:NkEmxGn0
そうは言っても現代のオッサンと若者の身長差はほとんど無いので、短足仕様はノーサンキュー
アシツキガーとか2足2輪ガーとか言う奴等は声がデカイだけで絶対数は少ないでしょ
オフロード好きのオッサンや若者はツーリング〜アタックまでハイシート使ってるよ

…使ってるよね?

408 :774RR:2016/04/20(水) 16:39:13.67 ID:Y/YTYaBl
足着いたら、トラクション失うからな。

409 :774RR:2016/04/20(水) 16:39:29.57 ID:3PUMAknH
ぼく短足だけどハイシート
あ、セローだけどね

410 :774RR:2016/04/20(水) 16:48:45.01 ID:NAHqE7Oy
>>409
セローなんて足が窮屈すぎて、短足チビでもハイシート必須だろw

411 :774RR:2016/04/20(水) 17:07:52.30 ID:uTIWMEdh
フルサイズで足着き心配な人は
身長や体重の比率でマシンとの一体感が得ないんだと思う

そういう人はきちっとサグ取ってみかなり乗り易くなるよ

412 :774RR:2016/04/20(水) 18:02:47.78 ID:iCmq7IN2
シート高が低いアドベンチャーって、それだけでアドベンチャーちゃうし!!

413 :774RR:2016/04/20(水) 20:13:36.16 ID:h7/djk+U
KLXの圧縮圧力は660〜1030Kpa(6.7-10.5kgf/cm2)って個人のサイトで見たんだけど、ボアアップした時の値わかる人いる?

414 :774RR:2016/04/20(水) 23:12:34.14 ID:aqJqnkmQ
ハイシート入れるとずんぐりしてキッズバイクに見えませんか・・・
視点高いほうが走り易くていいのになーチラッ新型は純正ハイシートでデザインしてくれれば解決するのになーチラッチラッ

>>411
理屈じゃない、自分の身長より高い視点になるのが怖いんだ!
って4年前の僕が言ってた
今はハイシートをふかふかフォームで更にアンコ盛りしてる。けつグリップ上がってお勧め

415 :774RR:2016/04/21(木) 00:00:55.22 ID:l+zkGzGs
僕のYZ250は超アンコ抜きのG-NET仕様だぜ!
KLXはそのまんまだぜ!

416 :774RR:2016/04/21(木) 10:43:29.56 ID:gjlQY60x
俺のSFE-Rちゃんも超アンコ抜き仕様だぜ!
逆にKLXは高さが足りないからハイシートだぜw

417 :774RR:2016/04/22(金) 22:10:56.08 ID:Fj9f8nts
KLX250用のメーターギアキャンセラーってもう無いんでしょうか。
新たなホイールを作るのにスピードセンサ機構が不要で、
純正ハブに目クラ蓋を付けるか元々センサの付いてないハブを
買って組むかしたいんですがどちらかいい方法ないですか。
KXのハブとか流用できないですかね

418 :774RR:2016/04/23(土) 01:39:03.31 ID:JsgacswF
人気のない所でフロントアップの練習してみたけど1ミリも浮かなかった
やっぱ90キロのデブには無理なのか?

419 :774RR:2016/04/23(土) 01:52:57.37 ID:d9ps9K9z
>>418
スタンディングで目一杯腰を引いてリアに重心を持ってくる

1速20km/h程で走る

フロントブレーキでフロントに荷重を掛ける(クラッチを握っておく)

ブレーキを抜いてフロントが戻る力を利用してアクセルを1/2〜3/4開けてクラッチを一気に繋ぐ


フロントアップするはず
捲れには充分注意してリアブレーキでフロントを落とす様にしよう

無理せず怪我をしないように頑張って

420 :774RR:2016/04/23(土) 03:30:43.44 ID:YC2eQpZU
>>419のやり方は、やること多いしなんだかんだで初心者には難しいやり方。
一番簡単なのは

バイクに跨る→目一杯後ろに座る→少々勢い良く発進する

これで簡単に上がる。足はステップに置かず、だらーんと下げること。
慣れてきたら>>419の方法とかチャレンジしてみたらいいと思う。

421 :774RR:2016/04/23(土) 15:03:21.87 ID:4ylxSsFa
前すわって後ろすわるときに
アクセル空けたら浮く
ウイリーにはならないので安心

422 :774RR:2016/04/23(土) 16:08:04.26 ID:LVaLnmfb
ウイリーじゃなくてフロントアップだよね
超簡単。
>>420で100%できる、できなかったらドヤ顔フロントアップをUpして説明するw

423 :774RR:2016/04/23(土) 16:36:55.55 ID:jPKkpZie
リア踏んでクラッチポンがやりやすいけど、スタンディングだと芋ってできねえ

424 :774RR:2016/04/23(土) 17:00:49.02 ID:j2SwYa9y
スタート時、一速走行時なら、フロントアップは
アクセルと過重移動だけで充分できるよ。
そもそもできないと満足に林道散歩もできないような。

425 :774RR:2016/04/23(土) 17:47:47.27 ID:DA8HEM0q
90のデブなら後ろに座れば余裕で浮くだろ

426 :774RR:2016/04/23(土) 17:55:13.52 ID:hqVXDSdD
90ってデブやなあ。痩せろ。
バイクもキビキビ走って良い事づくしだ。

427 :774RR:2016/04/23(土) 18:43:32.49 ID:JD7eddK6
大丈夫引っくり返りそうになっても
そこは豊満ボディ使えば
地面とバウンドして一気に起き上がる

428 :774RR:2016/04/23(土) 18:43:40.01 ID:4ylxSsFa
ライディングパンツかうのにウエスト測ったら
90cm超えてた
見た目はデブじゃないんだがな

429 :774RR:2016/04/23(土) 18:47:33.46 ID:bApmjAtD
srに輸出タンク移植してライト含めてぱっと見2012仕様にしてて正解だった
最終カラーにするぞー紫フレームのままだけどな
あと最近わかったんだがMJNと規制前純正吸排気でメイン125のスロー22.5が最適解だった
一番扱いやすくなった

430 :774RR:2016/04/23(土) 19:03:08.03 ID:3+Ovy/kc
>>429
エアクリBoxや豚鼻はノーマルなの?勿体ない。

431 :774RR:2016/04/23(土) 19:05:10.11 ID:lC6CIOsx
キャブ車乗ってる人って夏場はスローとパイロットスクリューどんな感じ?

432 :774RR:2016/04/23(土) 19:05:32.61 ID:Xjy1FAw3
>>428
周りは皆デブだと思ってるぞ
言わないだけ

433 :774RR:2016/04/23(土) 19:12:12.92 ID:3+Ovy/kc
>>431
CVKはニードルやMJですら低域にかなり影響するから聞いてもアテにならんよ。

434 :774RR:2016/04/23(土) 19:48:00.12 ID:LnR2jGa0
キャブかインジェクションで迷ってる
赤男爵で02年製コミコミ40万程度で提示されたんだが高いかな?

435 :774RR:2016/04/23(土) 19:53:52.11 ID:BBFNBgny
>>434
7年前に03年式ノーマルで乗り出し35万だったけどな
メーターの走行距離は12000kmだった

まぁ・・・俺なら買わない

436 :774RR:2016/04/23(土) 20:10:11.96 ID:RVsFPArC
13~14年前のバイクに40万円は高いと思うな)Oo。.(´-`)
ゴム類とか硬化してそう。

437 :774RR:2016/04/23(土) 20:12:56.39 ID:1TAf4do0
高すぎぃ!

438 :774RR:2016/04/23(土) 20:57:54.51 ID:VwKxjq8c
アテにならんって言われても参考程度に聞いただけなんですけどねぇ

439 :774RR:2016/04/23(土) 21:23:26.00 ID:dj03ZzlD
>>418
体重関係ないと思うよ
俺が練習したときのやり方はこれ


1速パワーバンド手前でトコトコ走る➡上体をハンドルに被せながらアクセル戻す➡ハンドルをケツから身体ごと「後ろ」に引きながらアクセルを開ける➡同時にステップを踏み込む(斜め前下に踏む感じ)

この時、フロントブレーキもクラッチも握らずアクセルと荷重移動に神経集中
最初は軽く(10〜20センチ)浮かす程度を目標にやると怖さもなく良いんじゃないな

440 :774RR:2016/04/23(土) 21:28:03.56 ID:dj03ZzlD
↑に捕捉
スタンディングの状態で

441 :774:2016/04/23(土) 22:27:25.17 ID:xXCPVnBx
3年前にSRをコミコミ30万で買ったけどこれは買いだったのか?
エンジン絶好調。その他特に問題無し。

442 :774RR:2016/04/24(日) 00:00:30.09 ID:DrCzjW+5
SRはとりあえず買っとこう
年式走行も気になる所だけど希少だぜ
俺のSRも半年毎のオイル交換のみで何故かE/Gは絶好調

443 :774RR:2016/04/24(日) 00:19:45.95 ID:p9nlspJf
>>430
自分の力量不足で豚鼻にしたり穴拡張したり
様々なサイレンサー付けたりと小細工してセット頑張ってたんだが泥沼に

結局純正(実はエキパイだけ目がボムだった)+MJNで初期セットだと中域以降が濃すぎで黒煙吹き出てたから
思い切って130、127.5、125ってしたら今までに感じたことない伸びになって黒煙なくなったんだが
今度は低〜中で重い感じでウーウイィィィンって段つきな感じで全開域とのつながりがおかしかったんで
アイドルでくすぶってるのかたまにたまにで失火したりしかけたりでエンストしやすかったから
スロー濃すぎなんじゃね?って思い2つ落としたら見事にドンピシャ

純正吸排気と言えども購入当初とは比べられんほどのフィーリングにはなってる

444 :774RR:2016/04/24(日) 01:08:57.32 ID:CjfedW6W
インジェクションコントローラー欲しいけど高いなぁ

445 :774:2016/04/24(日) 08:24:45.24 ID:D+trdtoF
>442
エンジン音が静かなんだよなあ。
あまりにも良すぎるので
購入当初、こっそりイグナイタが規制後に換えられていないか?
とか色々疑ったなあ。
店はオーナーの趣味性が高くほぼオフ車専門店だった。

今、Dトラは結構な値段するよな。乗り出し35万は普通だよ。
タイ製の年式が40万近くするのを店頭で見ると
もし今にも買いそうになるやつが居れば説得したくなる。

店は目の色変えて否定するけど、国産とタイ産では耐久性が違う。

446 :774RR:2016/04/24(日) 11:00:00.46 ID:1Ymk/EQr
走行1.2万を千葉の店でコミコミ21万で買ったよ。状態も悪くないし良い買い物だった。

447 :774RR:2016/04/24(日) 12:19:01.77 ID:DrCzjW+5
モミモミで21万なら相当ボッタクリ

448 :774RR:2016/04/24(日) 14:49:49.53 ID:fYbEsUOn
胎生に11念乗ってるけどトラブル無しですわ

449 :774RR:2016/04/24(日) 16:54:26.84 ID:UkKpghcA
>>447
www

450 :774RR:2016/04/24(日) 19:38:28.14 ID:dRkoMsw1
コリコリで1.2万円

451 :774RR:2016/04/24(日) 21:35:32.68 ID:yl0XJ5oI
Z125PROを買ったカワサキのショップでKLXファイナルエディションのことを質問したけど、ショップの方は来年くらいにZ250SLのエンジンを使用して価格をCRF250Lくらいに値下げしたニューモデルが出るよと教えてくれました。
だからファイナルエディションには手を出さないほうがいいって…

2002年モデルのライムグリーンに乗ってたし、250のオフ車をまた買いたいと思ってるからあと1年か2年様子を見たいと思っています。

452 :774RR:2016/04/24(日) 21:44:34.10 ID:u2ap2Cbk
それはアレかCRF250Lと同じような安物路線のバイクになってしまうという意味か
だったらなおさら腐っても元エンデューロレーサーの現行の方が良いんじゃなかろうか

453 :774RR:2016/04/24(日) 21:57:44.74 ID:yl0XJ5oI
>>452
現行は値段が高いので、カテゴリーは違うけどZ250SLのが10万円くらい安いので販売店からするとやはり売りにくいみたいなことを言われてました。

ホンダのようなモデルになるかはわかりませんが、僕はツーリングがメインだからニューモデルがリリースされるかわかりませんが、期待しています…

以前、KLXに乗ってたから好きなモデルだからまた復活してほしいと思っています。

454 :774RR:2016/04/24(日) 23:01:03.98 ID:mMcdld1u
使い道のない貯金頑張ってるけど、ファイナルKLX買ってみようかな・・・
今の95ESもいつまで持つか分からんし

455 :774RR:2016/04/24(日) 23:09:26.16 ID:y2XwEPCX
KXにしよう

456 :774RR:2016/04/24(日) 23:11:36.66 ID:Wh79dlvB
できるだけ小回りにUターンする練習したら昨日ついにこけた
さすがKLXなんともないぜと思って今日もやったらまたこけてクラッチレバーが折れた…

転倒対策で左右レバーと可倒式ミラーを買ってきたんですが、他に用意したほうが良いパーツとかありますか?

457 :774RR:2016/04/24(日) 23:15:01.40 ID:pl5tfoLR
>>456
バーエンドとミラー付近の2箇所で固定するタイプのハンドガードが定番だと思う

458 :774RR:2016/04/24(日) 23:38:25.78 ID:KH+9vkpN
>>456
ブレーキペダルとシフトペダル

459 :774RR:2016/04/25(月) 00:10:15.28 ID:JqueB154
>>456
ブーツとニーシン

460 :774RR:2016/04/25(月) 00:13:57.56 ID:admQZj/y
>>456
>他に用意したほうが良いパーツ

折れないお前の心

461 :774RR:2016/04/25(月) 00:15:59.68 ID:Z1r2SO8x
>>460
つまんねー

462 :774RR:2016/04/25(月) 00:16:04.35 ID:k1GiGRB9
これから山で遊ぶんでもなければハンドガードより予備レバーの方が安上がりじゃね

463 :774RR:2016/04/25(月) 00:21:04.46 ID:admQZj/y
>>461
お前の心無いレスによって折れる俺の心・・・・

464 :774RR:2016/04/25(月) 00:26:00.61 ID:k1GiGRB9
>>463
おっさん滑ってるぞ
ID変わるまで大人しくしてろ

465 :774RR:2016/04/25(月) 00:43:29.14 ID:8MjxCVnU
可到式レバー
山行くようになったらハンドガード追加

466 :774RR:2016/04/25(月) 01:00:35.75 ID:iMWgoG3U
ハンドガードさっさとつけた方が安上がりじゃね?
お金ないんなら安物の芯だけの奴とかにしたら

467 :774RR:2016/04/25(月) 02:46:52.49 ID:/fV6/Jry
Uターンでこけた者です
シフトペダルも変形した気がするのでペダルは予備を買っとこうと思います
小回りとかフロントアップの練習とちょっとした林道には挑戦したいのでガード付けちゃったほうが安心かもしれないですね
ありがとうございます

468 :774RR:2016/04/25(月) 08:52:53.46 ID:LRF2IqF5
昨日 2008年 D虎X 納車した。
2002年・2008年・2009年型(KLX)を乗り続けていて、事情によって泣く泣く手放したのだけど。。
また買っちまった。今回は中古だけど、この車体やっぱりすごい楽しすぎるわ。

469 :774RR:2016/04/25(月) 08:57:54.85 ID:+j5RzqAd
>>468
バイク屋乙

470 :774RR:2016/04/25(月) 10:00:25.78 ID:Z3LsmNVw
ハンドガードは前方のバイクからの飛び石から手を守る物で、ハンドガード付けてもレバーは曲がるよ
あと、物によるけどショートレバーじゃないとハンドガード内に収まらない

値段が倍以上の可倒式レバー買うぐらいなら予備レバー買って、レバー操作中に動かない程度にネジ緩めとけばOK

471 :774RR:2016/04/25(月) 10:16:21.58 ID:PKmPP6qI
俺は両方つけた

472 :774RR:2016/04/25(月) 11:07:24.64 ID:LRF2IqF5
>>469
ん?俺バイク屋じゃないよ?

473 :774RR:2016/04/25(月) 11:16:16.22 ID:lAR4wQKk
>>472
まずは日本語から勉強してこい

474 :774RR:2016/04/25(月) 12:21:46.61 ID:YrhofAbJ
ハンドガードつけてもレバー曲がるって本格的なオフ行った時の話じゃないの?
オンロードやダートくらいならしっかり守れると思うけど

475 :774RR:2016/04/25(月) 12:25:05.37 ID:OshZuXH/
>>470
芯入りなら曲がらんて。

476 :774RR:2016/04/25(月) 12:42:51.97 ID:Gxfkn7nf
>>472
一般的な解釈でいけばそうなるよね

477 :774RR:2016/04/25(月) 16:17:46.14 ID:LRF2IqF5
>>473
なんで怒られるのかがわからない。。

478 :774RR:2016/04/25(月) 16:44:22.43 ID:2M0w5WGw
納車するのは誰?
納車されたのは誰?
ゆとり世代ですか?

479 :774RR:2016/04/25(月) 16:56:54.76 ID:k1GiGRB9
いちいち突っ込む奴もどうかと思うけどね
加齢臭爺に多い

480 :774RR:2016/04/25(月) 16:59:28.88 ID:LRF2IqF5
>>478
あ。なるほど。了解。
まさか。ここで省略構文使って怒られるとは思わなんだわ。
主語付けないと理解してもらえんのね。
あ。すみません。また使ってしまいましたわ。ww

481 :774RR:2016/04/25(月) 17:36:25.34 ID:oe0EnCpz
主語の問題じゃねぇ

482 :774RR:2016/04/25(月) 17:42:12.11 ID:QY+zrOXw
>>480
>>480
>>480

483 :774RR:2016/04/25(月) 17:45:04.64 ID:sXJBNbLF
省略構文だってw
後付けで言い訳しようとしたら墓穴掘ったな。
なんかいろいろと残念。

484 :774RR:2016/04/25(月) 17:49:56.14 ID://hs0Wdn
そんなことよりぽまいらの格好良いKLXが見たいぞ( ー`дー´)

485 :774RR:2016/04/25(月) 17:55:19.95 ID:/XU9emM0
英数字を全角で打つ香具師は基地害確定

486 :774RR:2016/04/25(月) 17:59:48.78 ID:Gxfkn7nf
色々大変だな

487 :774RR:2016/04/25(月) 19:13:00.18 ID:3Z41GQ6j
今更だけどさ、駐車場でライムグリーンってメッチャ目立つね
何十台も停まってる様な状況でも遠目から1発で分かる、便利!

488 :774RR:2016/04/25(月) 19:26:09.60 ID:/NrRNjnE
これがネタにマジレスってヤツか…

(・‘ω・´;)

489 :774RR:2016/04/25(月) 19:55:31.84 ID:fgjmnFSA
>>484
じゃあ俺のかっこいいklxを!!

見せたいけど載せ方ワカラナイ。。。

490 :774RR:2016/04/25(月) 20:18:25.59 ID:GMyA31it
http://i.imgur.com/QxAOqkl.jpg
かっこいいでしょ

491 :774RR:2016/04/25(月) 20:22:36.88 ID:OshZuXH/
モンエナはもう、、、

492 :774RR:2016/04/25(月) 20:28:29.58 ID:y4vpVHyk
じゃあ俺もモンエナで決めた一枚を
http://i.imgur.com/dYe20Qr.jpg

493 :774RR:2016/04/25(月) 21:21:37.04 ID:KibZimKI
>>490
イカす(*´Д`*)
srのフレーム

494 :774RR:2016/04/25(月) 21:42:07.33 ID:2M0w5WGw
やっぱ青紫フレームこそ至高

495 :774RR:2016/04/25(月) 23:33:47.28 ID:Z1r2SO8x
いつになるかわからんが新モデル超期待する

496 :774RR:2016/04/26(火) 00:09:33.96 ID:4cz0G5XX
青姦フレームとか

497 :774RR:2016/04/26(火) 00:34:43.72 ID:WFXFAfsu
http://i.imgur.com/Tq4rpww.jpg

お気に入りの1枚

498 :774RR:2016/04/26(火) 00:39:08.85 ID:F+zVRVtB
>>490のカーボン調のサイドカウルってヤフオクの奴?

499 :774RR:2016/04/26(火) 01:52:13.29 ID:VXJoUIiQ
誰か490の画像を90度回転してくれw

500 :774RR:2016/04/26(火) 04:13:59.07 ID:QtPmP+uZ
KLX無くなるんだね
15年前に試乗したらこりゃ闘えないわと思ってDR400買ったおもひで

501 :774RR:2016/04/26(火) 04:36:29.56 ID:yUsi7eZ9
>>500
DR400ならRMXやCRM、DT200WR等の軽量2st車種があったろうに。

502 :774RR:2016/04/26(火) 05:37:02.71 ID:QtPmP+uZ
2stは200EXC持ってた
メンテフリーでツーリングにも使える4st欲しかったんや

503 :774RR:2016/04/26(火) 07:12:14.76 ID:SciTOvhs
なら戦う必要ねぇじゃん。なんだこいつ。

504 :774RR:2016/04/26(火) 08:00:53.57 ID:AbWSz1VC
いや分かる気がする。
オレはKDX250SRからの乗り換えなので、遅いのは分かってたけど後悔した。何かと楽で乗り続けてるけど、もっと馬力は欲しいぞ。

505 :774RR:2016/04/26(火) 08:12:24.71 ID:idZx2RHB
KTM 250EX-C これなら4st で戦えるぞ。
ツーリングなんていけないけどな。

506 :774RR:2016/04/26(火) 08:17:10.26 ID:MGXzPYdr
トレールに何を求めてるんだって感じだな
あのエンジンの耐久性だけで満足ですわ

507 :774RR:2016/04/26(火) 09:47:22.35 ID:UlShgrPw
EXC-Fもオイル交換マメにやってりゃかなり持つよ
それでも15000キロくらいが限界だけど

オイル交換周期3000キロで高速使う自走ツーリングしてる友達のは不思議とまだ壊れてない

508 :774RR:2016/04/26(火) 14:13:14.17 ID:ovVaX8eE
そんなレアケースの話しされてもね
普通潰れるわそれ

509 :774RR:2016/04/26(火) 15:37:02.44 ID:UlShgrPw
レースメインで使わないなら潰せる程使いきれねぇよ

510 :774RR:2016/04/26(火) 15:49:12.59 ID:Wde6qmzQ
オイル交換。
冴強をご馳走してあげました。
流れ込むオイルの色だけでテンション上がるわ〜
ちょっくら試し乗りに行って来ます
ヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3

511 :774RR:2016/04/26(火) 17:45:54.39 ID:60fleK/m
次は冴速いれたれ

512 :774RR:2016/04/26(火) 18:52:31.48 ID:aoayxIey
>>509
自慢はいいよ…
なんでこのスレにいるんだよ

513 :774RR:2016/04/26(火) 19:22:08.58 ID:UlShgrPw
>>512
自慢に聞こえるて大丈夫かお前
KLXも乗ってるからに決まってんやん

514 :774RR:2016/04/26(火) 19:52:19.06 ID:+L3UCWVd
貧乏人の僻みって嫌ねえ。

515 :774RR:2016/04/26(火) 20:38:41.07 ID:n+mD3Y7h
助成金出ると聞いてETC取り付けお願いしてきた。
とりあえずミラーステーに付けるようにお願いしてきたけど、ハンドルまわりが鬱陶しくなりそう。
みんなはどこにどうやって付けてるの?

516 :774RR:2016/04/26(火) 20:42:59.55 ID:pAHCuxNt
そもそも高速に乗ろうとは思わないバイク

517 :774RR:2016/04/26(火) 20:47:27.28 ID:oFovz+TM
>>497
どーやってサイドスタンドその角度にしたのかkwsk!

518 :774RR:2016/04/26(火) 20:52:35.51 ID:FNhn4ewe
>>515
アンテナはハンドル
本体は工具バッグの中

って後数年でETC2.0じゃないと割引が受けれなくなると言うのに・・・
このタイミングで従来型のETC取り付けに踏み切った勇気に感服した。

519 :774RR:2016/04/26(火) 20:57:26.31 ID:Op7yGJIa
【誰かのために 熊本地震と自衛隊】自衛隊の壮絶強行軍 嵐の中で深夜の被災地走行、バイクで千キロ移動も

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20160426/dms1604260830004-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20160426/dms1604260830004-n2.htm

自走で東北から熊本まで移動したみたいだな。記事になっている。

520 :774RR:2016/04/26(火) 21:00:08.36 ID:inKLRa4U
>>513
オーナーなら尚更このスレで外車アピールする意味わからんな
見栄で生きるなよw

521 :774RR:2016/04/26(火) 21:02:20.74 ID:n+mD3Y7h
>>518
え?マジで?2.0とかバイクとは無縁のよく分からない情報が受け取れるようになるだけのものだと思ってた。

522 :774RR:2016/04/26(火) 21:06:01.18 ID:+IXuC33w
>>521
まだ2.0の2輪用は売られてないから仕方ない
その時が来れば買い換えれば良いだけだから気にするな

523 :774RR:2016/04/26(火) 21:20:05.10 ID:WU7rXmDS
そういや自衛隊もKLX250採用してるんだよな。これから調達はどうすんだろう。それともあんま関係ないのかな

524 :774RR:2016/04/26(火) 21:32:24.43 ID:r9hTbMys
>>515
俺はハンドルにステーつけて本体をマジックテープで固定
林道やダート走るときはカプラーと本体を外す

525 :774RR:2016/04/26(火) 21:34:35.64 ID:+XkCg2ka
>>517
2004年キャブのKLX250ですが、KDX125のサイドスタンドを流用です。

526 :774RR:2016/04/26(火) 22:36:29.46 ID:a/4y7osH
オイル交換しようと出したらクーラント漏れ発覚。

ウォーターポンプ下の穴からっぽいので、メカニカルシールか・・・

527 :774RR:2016/04/27(水) 07:04:45.84 ID:kKAEDebJ
>>526
KAWASAKIの標準仕様です。

528 :774RR:2016/04/27(水) 07:34:11.06 ID:Q+pNtHMf
>>525
ありがとうございます!
はぇ〜流用かぁ〜。その頭は無かった。
削ったのかと思ってた!
ヤフオク漁ってみます!

529 :774RR:2016/04/27(水) 09:50:01.70 ID:+jzGk6lR
>>528
FI-KLXだとバネの位置が違うので注意して下さい

530 :774RR:2016/04/27(水) 17:42:44.07 ID:selHtmld
メーターセンサーのマグネット割る王道凡ミスしてしまった。。。

そんで、新しいの付ける時今度はメーターケーブルの根元が砕け散ったよ。。。。

アーメン

531 :774RR:2016/04/27(水) 18:08:39.16 ID:zaFbc4ni
ザーメン

532 :774RR:2016/04/27(水) 19:35:15.51 ID:wEI0RGSi
フロントフォークのインナーチューブにキズが入ったせいなのかオイルが滲んでるんだが、安く直す方法ないかな?
インナーチューブの新品買うと相当な金額になるよね?
ヤフオクで程度の良さそうなフロントフォーク落としてOHするのがいいかな?

533 :774RR:2016/04/27(水) 19:38:31.15 ID:wEI0RGSi
klxのキャブ後期なんだけど
規制前、規制後、FIでフロントフォークって一緒?Dトラ用とは別物?

534 :774RR:2016/04/27(水) 20:33:13.18 ID:AUREWVDR
>>532
研磨か再メッキじゃダメなの?

535 :774RR:2016/04/27(水) 21:23:53.09 ID:pbo0Gkm1
>>532
1本18000円やろ?
滲むほどの傷を修理の方が高くつくわ。
サスのOH、オイル交換でも10000円以上するのに
バイクを維持することをどう思てんの?

536 :774RR:2016/04/27(水) 22:34:10.21 ID:tHNq5kEJ
>>535
もっとわかりやすくおなしゃす

537 :774RR:2016/04/27(水) 22:59:06.23 ID:zaFbc4ni
>>535
異邦人かな?

538 :774RR:2016/04/27(水) 23:10:05.30 ID:zaFbc4ni
>>532
ペーパーの応急措置やってみれば?

539 :774RR:2016/04/28(木) 07:56:56.32 ID:xyXh0LL5
点傷ならタッチアップでごまかせるけどな

540 :774RR:2016/04/28(木) 08:21:10.13 ID:R/Z8O/BC
キズの程度によるわな。ペーパーかけて馴らせれば、シール交換で済ませて良いがダメならインナーチューブ交換。そん時にシール交換するから、シール交換が1回無駄になる。
バイク屋だと面倒だから、最初からインナーチューブ交換を進めるだろうよ。
ヤフオクで部品買って自分でオーバーホール出来るくらいなら、シール交換+ペーパーで様子見するんじゃないか?

541 :774RR:2016/04/28(木) 08:48:04.24 ID:3krVcNNM
LCIパーツのスリップオンって良いのかな

542 :774RR:2016/04/28(木) 08:49:10.81 ID:/qo/LUxo
1万キロ前くらいにショップでOHして今回滲みが出てきたからインナーチューブが悪いっぽい。前回軽くペーパーで磨いたからなぁ。
滲みっていうのはインナーチューブのキズでシールがキズついてオイルが滲むんだよね?

543 :774RR:2016/04/28(木) 12:19:02.60 ID:a2HYsiqT
ぱわーあっぷして再販されんの?

544 :774RR:2016/04/28(木) 12:25:51.35 ID:eX47AgmR
LCIはストリートビューだと鉄工所っぽいから
内製かと思ってたけど、中華製のダンモトを輸入してんだよな。
エンブレムを一般コンペに出してみたりと謎。

545 :774RR:2016/04/28(木) 12:42:10.83 ID:AGAzw1hE
しゃじゅーあっぷして再販されるだろうな

546 :774RR:2016/04/29(金) 06:27:46.66 ID:K8ZCMRDt
レーサーと比べるのはアレだけど、
もうklxもオフロードで扱うにはギリギリの車重だよな

547 :774RR:2016/04/29(金) 22:31:28.32 ID:FrPNEJZP
>>527
今日カワサキから電話来たので聞いてみました。

しばらくエンジンかけてない時に、ちょっと漏れることがあるそうな。
ダボダボ漏れてなければ大丈夫との事でした。

今日チェックしたとろ、漏れたあとは無かったのでとりあえず様子見します。

ほんとに標準仕様だったww


カワサキか・・・

548 :774RR:2016/04/29(金) 22:52:37.61 ID:d4Kqemp5
漏れてるんじゃなくて捨ててるんじゃないの?

549 :774RR:2016/04/29(金) 23:16:31.55 ID:VgStsJGo
先走り汁だから

550 :774RR:2016/04/29(金) 23:43:28.72 ID:3LR9EH2w
俺のSR、生産終了が決まって部品供給の不安が出てきたが
ウェブのパーツリストでFIとの共通部品を調べてる最中。
結構同じパーツを使っていて安心した。

551 :774RR:2016/04/29(金) 23:45:59.45 ID:TrblnSLW
>>547
メカニカルシールから微量漏れるのは問題ないんだぜ。
そのシールから漏れた奴がオイルシール側に回らない(圧力かからない)ようにするのとシールの交換目安となるための穴。
むしろ新設設計。

ちなみにバイクではあまり使われる部分はないけど、グランドパッキン式のシールだと漏れてないとダメ。

552 :774RR:2016/04/30(土) 00:08:53.76 ID:reYiVPf0
皮先か

553 :774RR:2016/04/30(土) 21:25:07.93 ID:Amg3Nj/E
>>551
所有して3年で、初めて漏れたので焦りました><;

554 :774RR:2016/05/01(日) 07:08:26.93 ID:nM/pWSAb
KLXに限らず250ccのオフ車って意外と大きいよね
他人の車体を見て「でかっ!!」って驚くけど帰宅して自分のを見ると「あぁ、こんなんだったな」ってなる

チラ裏すまんな

555 :774RR:2016/05/01(日) 08:04:11.94 ID:wvXa9ViE
走った後たまにキャブのドレンからガソリンがちょびっと漏れてるみたいなんだけど、油面高いんかね?
ボルトはしっかり締めてるんだけどな

556 :774RR:2016/05/01(日) 11:08:15.10 ID:BssAYm9C
KLXとうとう終了なんだね 寂しいわ

>>555
SR乗ってるときはキャブを10度くらい右に倒してた
サイドスタンドで停車した角度と垂直の中間あたり
当時のバイク屋の店長に教えてもらった

パッキンと燃料コックも一応点検しておけばより安心

557 :774RR:2016/05/01(日) 11:29:46.80 ID:WGfXdNci
先月末納車した2008DトラX。フロントカウルアルチェビスの1灯に
リレー配線とH4 60W/55Wに変更。ついでにリアサスバネ7.5kgに交換して
プリ調整してちょいケツ上がりにもした。かっちょええ。
次はホイール加工して、ピレリディアブロロッソでリア140にしたい。。
やっぱ KLX/Dトラ は良いなあ

558 :774RR:2016/05/01(日) 13:11:18.36 ID:Z9j6VFIv
ちょいと質問です。

YSSのklx用97-07リアサスって、08-以降のFI車には付かんのかな?
08-のDトラ以外はサス共通という風な話も知恵袋で見たりもしたけど…。

やった人いなければ、ちょっと人柱になってきます。

559 :774RR:2016/05/01(日) 13:17:02.40 ID:H8OiatJy
webのパーツカタログで品番見比べたら?

560 :774RR:2016/05/01(日) 13:36:23.43 ID:Z9j6VFIv
比べた!
ダメやった!\(^^)/





レスありがとう…λ...

561 :774RR:2016/05/01(日) 18:55:54.12 ID:uEpa/lDh
>>554
自分のに友達が乗って運転してるの見ると「デッカ!」ってなるわ。

562 :774RR:2016/05/01(日) 18:59:19.90 ID:qwla8c6s
同僚が乗ってる古いCRMを見ると
今でも「でっか!」って思うわ
オレ足が届かんし

563 :774RR:2016/05/01(日) 20:36:18.81 ID:r7TR7/es
>>556
俺もちょっと傾いてるよ、垂直だと確かどっかに干渉するよな
傾きすぎなのかな、一応パッキンも交換してみます

564 :774RR:2016/05/01(日) 20:43:30.53 ID:j4GgwUjP
一昨日納車されました
おすすめのハンドガードないでしょうか?
調べてるとzetaのをハンドルにタップ切ってつけてる人がいるけど

565 :774RR:2016/05/01(日) 21:41:10.20 ID:PgrpzPLa
至急
SRのタンクーコック、コックーキャブのホースの品番お願いします
サービスマニュアルでもよーわからんのです

566 :774RR:2016/05/01(日) 21:47:52.98 ID:W8jqtHQy
川崎のパーツリストから見れるけどわからなかったのか?

567 :774RR:2016/05/01(日) 22:27:10.41 ID:7LzpIdeH
92190後の個別の番号載ってたかな?
もう一回見てくる

568 :774RR:2016/05/01(日) 22:39:00.13 ID:/FIeTUod
うーん
タンクーコックの2本は成形パーツで微妙に形違うんだけどSMからだとわからんのです
92190-1486と92190-1473でいいのかな?

コックーキャブ間は92058-3731みたい

569 :774RR:2016/05/01(日) 23:51:40.34 ID:W8jqtHQy
タンクからコックの2本は番号別だからあってるんじゃね
1本は新品の時点でぐにゃって曲がった形してる
真っ直ぐのホース切って取り付けたら折れ曲がって流れ悪くなるからちゃんと純正注文した方がいいよ
ソースは俺・・・

570 :774RR:2016/05/02(月) 00:56:29.60 ID:IGOTN6QG
真っ直ぐのを適当に付けてたら案の定折れてダメみたい

571 :774RR:2016/05/03(火) 18:47:51.28 ID:+aoJPkjd
教えて下さい。
FIモデルのフォークのインナーチューブは
キャブ車のアウターチューブに付きますか?

572 :774RR:2016/05/03(火) 18:57:28.62 ID:1g1sB68H
lciのマフラーは筒部分のカーボンとかチタンの材質はフェイクなのかな
ビームスみたいにカーボン巻きましたんでカーボンマフラーですって感じじゃなけりゃ興味あるなーあれには過去やられた

573 :774RR:2016/05/03(火) 20:43:34.15 ID:Rw+GTj9n
60キロくらいで走ってる状態からフロントを浮かせてる人いたんだけどさ
ノーマル仕様でもクラッチ操作だけで出来るんかな?
それともスプロケを交換しているんだろうか

574 :774RR:2016/05/03(火) 22:58:23.95 ID:9td1rt5g
走行中でも体を後ろにのけぞらしてアクセルひねったらマジまくれてこけるあぶない

575 :774RR:2016/05/04(水) 05:57:07.75 ID:3AHZPFpw
>>388
VT750S
Dトラ
テンプター
インパルス400

マーク2
ランエボ2
フェアレディZ (Z32)
80スープラ

俺が乗ったのも消えていくぜ
今乗ってるダッジチャレンジャーとSRとスーフォアも消えるのか…

576 :774RR:2016/05/04(水) 07:29:40.98 ID:9OA0e5OM
フェアレディZは消えてないやろ。

577 :774RR:2016/05/04(水) 10:25:37.12 ID:0t2w6xQJ
DトラとKLXのフォークって同じ物?
セッティングが違うだけ?
別物?

578 :774RR:2016/05/04(水) 10:34:33.99 ID:HNKS4vGm
>>577
キャブは全く同じもの
FIは一応セッティングが違うらしいよ

579 :774RR:2016/05/04(水) 13:06:21.98 ID:hJxM0950
フロントスプロケを14→13に落とす程度ならチェーンの交換はいらないかな?

580 :774RR:2016/05/04(水) 15:28:39.11 ID:plUOoVf3
>>577
同じ物でペッティングと色が違う

581 :774RR:2016/05/04(水) 17:24:50.03 ID:6ErZ/yvu
>>579
問題ないよ。当然だけど低回転が使いやすくなる。高速巡航も問題無しでちょうどいい感じ。金も殆ど掛からないしかなりお勧め。

582 :774RR:2016/05/05(木) 06:10:55.69 ID:2L3UAZxK
14から13ならいけるよ!

583 :774RR:2016/05/05(木) 17:46:13.34 ID:1FLOwFFj
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462190270/809
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462190270/814
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462190270/819

KLX250で、

>カワサキのその系統は下のトルクが残念+カムシャフトの作りがいい加減ゆえの
>謎エンストがある

>エンジン開けたショップ曰く「カワサキの小排気量は
>日本製でも他社よりいい加減だけど、タイ製はちょっとあり得ないくらいひどい。
>このくらいのバルタイの異常は何度も見てる」って。他にもアクスルシャフトの締め
>すぎでフォークに傷とか、コネクターの誤接続でショートとか、オイルラインが狭く
> なってての潤滑不良とか、いろいろあるんだよ、この車種は

と言うことをいってる人がいるのですが、本当ですか?

584 :774RR:2016/05/05(木) 18:11:59.08 ID:XURtrn6A
よく分からんが、6万キロ目立ったトラブルは無く乗ってる
兎に角頑丈なイメージだが、確かに下のトルクはなくてたまに発進ミスのエンストする

585 :774RR:2016/05/05(木) 19:06:09.33 ID:G6ZhFu5n
12年乗ってて発進エンストなんてしたことねーぞ

586 :774RR:2016/05/05(木) 19:11:57.56 ID:XURtrn6A
複数台乗ってるからか無意識にスロットル殆んど開けずに発進しようとしてクラッチミートミスる下手くそなんだよ、すまんな

587 :774RR:2016/05/05(木) 19:22:15.45 ID:GEj84iVS
逆に単気筒だからあんまり開けずにクラッチミートするけどな

588 :774RR:2016/05/05(木) 19:47:46.72 ID:c9+BcHZ/
シェルパからKLXに乗り換えて帰る時に
バイク屋の敷地を出るまでに3回くらいエンストこいたわ!
今はスプロケいじってるからめったにエンストはしないなぁ。

589 :774RR:2016/05/05(木) 20:02:21.99 ID:mODE40TI
キャンプしつつ四国カルスト行ってきた!
キャリア付けて正解だったよ〜
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag11790.jpg

590 :774RR:2016/05/05(木) 20:04:33.16 ID:GEj84iVS
FIだけどアイドリング下がるしな

591 :774RR:2016/05/05(木) 20:50:53.13 ID:EU8jOhqb
10FI、とうとうFIインジケータ発動!
アイドリングが3千回転から下がらんよ
しばらく入院だな

592 :774RR:2016/05/05(木) 20:55:18.84 ID:iPj6e7BV
自衛隊のKLXのハンドルカバーは
市販品なのでしょうか、
若しくは同等品が市販されてなのでしょうか?

593 :774RR:2016/05/05(木) 22:23:47.25 ID:8u7PWJfd
自衛隊のは成形色からしてOD色の専用品
部品番号からオンライン検索かけても出てこない
部品番号自体はネットに転がってる発注記録から調べられる
ただ破損したからと言っても予算の関係上すぐ買い替えて貰えないので市販のライムグリーンの物にフタル酸OD色を塗って代替している場合が多い
ラッカー系はすぐ白化するのでやめといた方が良い
自衛隊専用部品は自衛隊しか発注出来ない

594 :774RR:2016/05/05(木) 22:59:45.06 ID:lBfoJhDX
>>583
07キャブだけど、吸排気変更とキャブセッテイングしてAIカットや内圧コントロールバルブ取り付けたらいつの間にか謎エンストは無くなったよ

どのタイミングかは正確には不明だけど個人的な感想としてはキャブセッテイングがデカイと思う

595 :774RR:2016/05/05(木) 23:54:59.21 ID:ccIiG3gw
スタンドで持ち上げて1速に入れて後輪を空転させたら
エンジンが安定せず、数秒毎にガクガクなるんだけど、そういうもんなの?
4気筒エンジンで試した時はそんな事ならなかったから気になった

596 :774RR:2016/05/06(金) 00:10:31.41 ID:Z6+aay0b
>>595
チェーンの張りは適正?全体通して均一?

597 :774RR:2016/05/06(金) 02:53:24.55 ID:O+jA/+OU
>>595
チェーンのカシメを力任せに圧入するとそんな感じになる

598 :774RR:2016/05/06(金) 11:04:00.55 ID:u4n25q6B
https://www.youtube.com/watch?v=O5KsMuAcNGM

これかっこいいね。
ゴールドのハブは塗りですかね?

599 :774RR:2016/05/06(金) 13:52:05.02 ID:stsbtmrE
レーサーモデルのスロー35のままのくせに
でかい豚鼻に規制前純正より抜け良いマフラーで大丈夫なんかなってずっと思ってたけど
スローエアがSRよりも絞られてたのね納得
メインに関してはワンランク小さいキャブってのもあるんだろうけど

600 :774RR:2016/05/06(金) 16:52:55.95 ID:mZPst6Y5
CVKはニードル弄るとメインにも大きく影響するんだわ。

601 :774RR:2016/05/06(金) 17:59:25.85 ID:knaIDg2N
ゴールドハブは成金みたい!

602 :774RR:2016/05/06(金) 18:11:43.79 ID:ZCyky6f2
>>601
そういう先入観で決め付けてるからお前はいつまで経ってもド貧乏なんだよ

603 :774RR:2016/05/06(金) 18:31:58.82 ID:qiY1zksb
知らずに250Rのキャブ落札して、スロー36だとやたら濃い症状出てたけど、そのせいだったのかな

604 :774RR:2016/05/06(金) 18:34:47.15 ID:F8TY8T7w
>>598
これかっこいいわ。

605 :774RR:2016/05/06(金) 18:37:22.88 ID:zcixsMks
>>601
防錆という意味では有効なんでは?

606 :774RR:2016/05/06(金) 19:18:43.39 ID:5k1J7Qym
ライトカウルは93SRが秀逸

607 :774RR:2016/05/06(金) 19:43:06.96 ID:JMGQ2Te3
ギブリライトのH4バージョン再発して欲しい

608 :774RR:2016/05/06(金) 20:56:43.78 ID:3A2REOQt
>>603
自分は逆に鼻とぱらったりしてみなの言う38にするとどうがんばっても低速かぶり気味だわ個体差だと思いたい
冬近い時期ですらチョーク引かないで数回蹴って始動とかだったかんなぁPSどんなに触っても安定するポイント見つけられず

人によっては冬場でもチョークいりません始動性良くなりましたってパターンあるけど
めちゃ濃すぎで暖気終わると使い物にならないと思うのは自分だけかしら
止まることなければトルク感あってフィーリングは良い感じではあるんですがね

609 :774RR:2016/05/06(金) 21:32:42.14 ID:LAY5GDK/
俺もスロー38以上に交換すると、夏場はアイドリングでエンストしたりする事あるよ
濃くセッティングしてる人と一度交換して乗ってみたいわw

610 :774RR:2016/05/06(金) 22:25:52.68 ID:3A2REOQt
>>609
やっぱそうだよね?
自分だけかと思ってたけどそうでもなくてよかった
38にした人の大半がチョーク不要で一発始動とか言ってる人多いから??ってなってましたよ
夏でも朝一発目はチョーク使うよね?

611 :774RR:2016/05/07(土) 17:49:41.68 ID:EcQYAA8i
>>593
回答ありがとうございます。
これから入手方法調べてみます。

612 :774RR:2016/05/07(土) 23:28:23.70 ID:K+1B8oyG
>>610
一発ではないけど、チョーク無しでも問題なくかかるよ
今セッティングしなおしてるけど、現状だと冬場はチョーク必須かもね

613 :774RR:2016/05/10(火) 08:07:24.75 ID:JDvL7Fhb
>>612
#38を使ってるが、季節に関係無く、エンジンが冷えているときの始動はチョークを使うのが正常。

冷間始動でチョーク不要は濃すぎるわ。

614 :774RR:2016/05/10(火) 12:40:41.66 ID:jmP+sd09
丁度キャブの話題だから聞きたいんだけど、チョークのノブ交換した人ってどうやって外した?
手持ちのレンチで外そうにも上手いことハマらなくて困ってる

615 :774RR:2016/05/10(火) 13:36:26.07 ID:NNpnVu1S
>>614
超薄々使うあるよ
自転車やってるヤツなら持ってるかもしれんから借りてこい

616 :774RR:2016/05/10(火) 13:46:17.36 ID:boLYEEX4
磨耗でロックが効かなくなったのならまずはタイラップでダストブーツを縛ると良い
それでもダメになったら交換でも良いのではないだろうか?

617 :774RR:2016/05/10(火) 22:23:08.13 ID:vzLJ4vnL
OZworksのマフラーでてるな
ローノイズの方かどうかはわからんけど

618 :774RR:2016/05/11(水) 07:13:35.54 ID:edL9vjoY
チョークなんてラジペンで摘んでクルーンよ。
ウエス噛ませてやれば傷も付かないよ。

619 :774RR:2016/05/11(水) 11:41:57.62 ID:iHLvApU/
ついでに便乗。
04式キャブ車なんだけど、キャブの調整だけでスロットルのレスポンスを向上させることって出来ますかね?走ること自体は絶好調です。
現在キャブ、マフラーともフルノーマル。PSのセッティングもSM通り

620 :774RR:2016/05/11(水) 12:24:14.65 ID:PpWWH1tb
エアクリの蓋を250Rのものに変えてセッティングも変えただけでもだいぶかわるんじゃないかな?
俺のはエアクリの蓋と、マフラー、Aiキャンセル、社外マフラー、スプロケを低速よりで80kmまでのレスポンスはだいぶ良くなったよ。

621 :774RR:2016/05/11(水) 12:32:58.85 ID:x8//1FHm
>>620
なるほど。
でも早朝のお仕事なので静粛性は捨てたくないんですよね〜
エアクリの蓋は検討してみます。

622 :774RR:2016/05/11(水) 16:02:07.53 ID:BV40onVh
>>620
だいぶ変わるよね。別物になる。

623 :774RR:2016/05/11(水) 16:45:57.06 ID:2O5ANA3P
ダイアフラムのスプリングをちょいカット
あと規制前エキパイサイレンサーに規制前のエアクリのダクト(キャブ側)でキャブセットぐらい?
R鼻つけると結構ガボガボ反響音出ちゃう

624 :774RR:2016/05/11(水) 17:30:05.60 ID:TStvWGK9
スロットルのレスポンスとエンジンのレスポンスがごっちゃになってる気がするのは俺だけ?
強制閉開式のキャブに変えないとスロットルのレスポンス大して変わらないんじゃない?
スプリングのカットはまぁ効果ありそうだけど。

625 :774RR:2016/05/11(水) 17:49:01.61 ID:BV40onVh
TPSのカプラー抜くと全域で進角するからレスポンス上がる。ちと扱い難くなるけど。

626 :774RR:2016/05/11(水) 20:14:04.74 ID:8PifECpW
>>625
詳しく教えて。どっかのカプラ外すの?

627 :774RR:2016/05/11(水) 20:16:44.03 ID:x8//1FHm
>>624
619だけどレスありがとう
ところでエンジンのレスポンスとスロットルのレスポンスってどう違うん?

628 :774RR:2016/05/11(水) 20:48:15.21 ID:ymtRhd+T
KLXの次を開発しているのかな・・・
KAWASAKIさん早く情報流してぇ〜。

皆さん、次はバイクになると思いますか?

629 :774RR:2016/05/11(水) 20:48:47.16 ID:Nhc/uuDO
>>627
ノーマルキャブだと負圧式だからスロットルのレスポンス上げるにはスプリングカットとか↓
http://blogs.yahoo.co.jp/snapon0824/27562284.html
ダイヤフラムの加工とか↓
http://longravine.seesaa.net/s/article/354426628.html
すれば『スロットル』のレスポンスは上がると思う。FCRとかTMR入れれば更にいいと思う。

キャブのセッティング等で若干薄めにすればエンジンの吹け上がりとか良くなるから『エンジン』のレスポンスが良く感じると思う。

こんな感じの違いだと個人的には思っているんだけど詳しい人これであってる?

630 :774RR:2016/05/11(水) 20:56:03.30 ID:r1xOhvty
>>628
何もしなきゃ、実質的にスズキと同じ状態になるよね
Wオーナーしてる身としては両者から同時にオフ車が発表されて夜な夜な悩みたい

チューリップに負けないくらいインパクのあるオフ車でないかなぁ

631 :774RR:2016/05/11(水) 20:56:59.12 ID:m1yTqGC8
>>626
http://ken2t.blog.shinobi.jp/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86/k-tric%E8%A7%A3%E9%99%A4%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F%E3%80%82

632 :774RR:2016/05/11(水) 21:11:52.72 ID:x8//1FHm
>>629
なるほど?
勉強してきます。

633 :774RR:2016/05/11(水) 21:44:12.06 ID:dYPVWuCN
エアクリの蓋について聞きたいんだけど、インジェクション車でも250Rのもの流用すると交換ある?

634 :774RR:2016/05/11(水) 21:44:51.91 ID:dYPVWuCN
↑みすった
×交換ある
○効果ある

635 :774RR:2016/05/11(水) 22:11:31.27 ID:2O5ANA3P
燃料調整出来る環境なら実感出来るかと
サブコン高いよねキャブでいうFCRやTMRに投資するようなものかと
多分ポン付けそのままはがっかりするかと

636 :774RR:2016/05/11(水) 23:27:36.37 ID:buAaXRDN
最近中古で買ったんだけどエンジンが白く腐食?してて、
キレイにするにはどうすればいいのでしょう?

ペーパーとかこすり落としてもいいんでしょうか?

637 :774RR:2016/05/12(木) 00:00:05.64 ID:WUKPbhau
スタンドセンサーのほかに外してる人が多そうな純正部分ってどこかあります?

638 :774RR:2016/05/12(木) 00:26:14.74 ID:sLV5o5oZ
バッテリー小型化とか

639 :774RR:2016/05/12(木) 06:16:01.48 ID:mFHNjUGs
>>636
アルマイト剥げだからペーパーかければ落ちる
ただ今後、保護皮膜無しになるから頻繁に磨かないと腐食に発展するよ
サンドブラストかけて耐熱クリア吹くのがベター

640 :774RR:2016/05/12(木) 07:36:11.84 ID:CVupNRTF
エンジンにアルマイトしてあるの?

641 :774RR:2016/05/12(木) 07:47:01.21 ID:qlLmGXjm
>>625
遅角しないからだろ。
一番お手軽にエンジン特性を変えることが出来るな。

642 :774RR:2016/05/12(木) 09:13:31.84 ID:F/6ysPCH
>>641
すまん、説明が良くなかったな。
確かに最大進角値は変わらん。全域で最大進角になると書けば良かったか。
しかし、カプラー抜きやってみると最初は「おぉ!」ってなるが、なんかギクシャクして疲れるから、元にもどしちゃうんだよな。

643 :774RR:2016/05/13(金) 08:01:08.81 ID:TmlR5oF0
>>642
規制前もそうだけど昔のシングルは普通にあんな感じだったから、新車をおろした時、大人しすぎて拍子抜けしたのを思い出した。
慣れちゃうとそれも良くなるんで、付け外ししたけど、結局外したままだ。

644 :774RR:2016/05/13(金) 20:24:39.24 ID:FspN2KCZ
13T45Tのスプロケですが、
106リンクのチェーンで装着可能でしょうか。
13T44Tで止めておこうか悩んでます。
インジェクションモデルです。

教えてエロい人

645 :774RR:2016/05/13(金) 20:32:37.72 ID:eBt/MiMb
>>644
これに当てはめろん。
http://www.ezcustombikes.com/contents/chainlength.html

646 :774RR:2016/05/13(金) 20:37:35.79 ID:FspN2KCZ
107.6リンクだと本当なら108リンクにすべきかと思いますが、、、ギリギリいけるんじゃないかとスケベごころだしてます。

647 :774RR:2016/05/13(金) 20:55:11.26 ID:OT+LQx17
?

648 :774RR:2016/05/14(土) 02:01:01.89 ID:qwEYbJpo
後継車種って、どうなってるんだろうねえ。
まさかの「来年は取りあえず出ません」とか・・・?
カワサキ専用のディーラーでしかカワサキのバイクは売らないって説もあるし、
販売体勢が整うまではあえて車種を増やさないとか。

649 :774RR:2016/05/14(土) 02:24:19.01 ID:58w+DuqV
オフ車は儲からないから辞めるわ。ニンジャとZのみ売ったるわ、みたいなのは嫌だな。

650 :774RR:2016/05/14(土) 03:59:45.12 ID:I/gmdGxU
オフ車は売らないってのもあるのか?
さすがにKLXは結構売れてる部類に入ると思うし後継は出さないわけないと思うけどな

最近やたらとセロー250を見かけるけどセローの一人勝ちみたいな感じだな。

651 :774RR:2016/05/14(土) 07:21:10.77 ID:koHNgvCs
トランポとレーサー買ってコース行く奴と
ツーリングゆったりたまに林道も、っていう
二分化してるのかもね。

652 :774RR:2016/05/14(土) 07:35:02.64 ID:FhxoPjAz
開発の目処が立ってないのか、開発に時間が掛かってるのか・・・
今年の年末には続報来るかなぁ

653 :774RR:2016/05/14(土) 08:14:02.80 ID:1TxHOHfV
初代KLXや13年までのWR250Fみたいにレーサーとトレールの中間バイクを出してや
トレールはヤマハの一人勝ち、EDレーサーもヤマハとKTM率ハンパないしもうどうしようもないやろ

654 :774RR:2016/05/14(土) 08:18:59.10 ID:w5RTW603
新型はつり目ライトやめてほしいなぁ

655 :774RR:2016/05/14(土) 08:34:45.00 ID:OHgWEoa6
かといって弁当箱が復活されても困る

656 :774RR:2016/05/14(土) 08:34:54.31 ID:hNtxifCU
>>649
セローはかなり売れてるんだよなあ
KLXが売れてる部類ってのはよく分からんな
CRF、WRより下

657 :774RR:2016/05/14(土) 11:19:38.95 ID:58w+DuqV
>>656
バイク全体の売上はへってるしその中でさらに少ないオフ車でさらにどっちつかずたからね。

てかトレールってそういう存在だと思うわ。
レーサー以下だけど通常のバイクより機動力と軽さが優ってて良いかなと。

658 :774RR:2016/05/14(土) 12:16:28.81 ID:BzpamNcG
キングオブ中途半端KLX
そんなあなたが大好きです

659 :774RR:2016/05/14(土) 12:36:51.62 ID:OHgWEoa6
セローみたいな低速極振りは嫌だけど、WR程の本気さもちょっと・・・
CRFも安物って言われるしなぁ・・・


そんな貴方にKLX

660 :774RR:2016/05/14(土) 12:47:05.48 ID:HKyt9NXi
でも中途半端な枠の仲間のXR250には色々と及ばなかったよね…
排ガス規制でXRが消滅したからアイデンティティー保てたけど

661 :774RR:2016/05/14(土) 17:55:46.56 ID:FXGSCU0y
klx250の前スプロケを固定するカウンターシャフト??めちゃ削れてあと2山位しかないんだけどやばいよねこれ。きたないのは勘弁
http://imgur.com/2hbhxmX

662 :774RR:2016/05/14(土) 18:17:41.36 ID:bpb73Mji
ヤバイっていうか終わってない?

663 :774RR:2016/05/14(土) 18:50:12.81 ID:8AaKIWsy
>>661
これってどう外すの?

664 :774RR:2016/05/14(土) 19:31:49.04 ID:UC8jHsYg
>>661
ワロタwww

665 :774RR:2016/05/14(土) 19:38:13.72 ID:fLqZMGPr
>>661
んまぁ、なんてイヤラシイ!

666 :774RR:2016/05/14(土) 20:34:05.38 ID:U+ETYN7+
>>661
完全に終了してますwww

667 :774RR:2016/05/14(土) 20:34:40.18 ID:HKyt9NXi
>>661
スプラインってスプロケが外れかかっていたり
社外品のスプロケを使っていたりすると削れることがあるのよね

668 :774RR:2016/05/14(土) 20:40:06.62 ID:u9MBhQIR
>>661
どうやってしたらそんなことになるの?

669 :774RR:2016/05/14(土) 20:59:29.99 ID:MErjcABM
固定が甘くてスプロケが空転して削ったのか?
なんにせよもう交換しかないな

670 :774RR:2016/05/14(土) 21:06:27.37 ID:FXGSCU0y
661だけども
関係あるか分からんけど、エンジンブレーキを酷使とかノークラッチでシフトチェンジしてるくらいかな。スプロケの方もやっぱり削れてるわ。http://imgur.com/Ha7eaSa

671 :774RR:2016/05/14(土) 21:09:26.64 ID:MErjcABM
自分のが心配になってきた

672 :774RR:2016/05/15(日) 00:56:53.01 ID:y+jXVl+Y
これはひどい

673 :774RR:2016/05/15(日) 07:09:58.26 ID:N8eP4UW/
酷いな
スプロケ固定ナットが緩んでスプライン傷つけたんか

シャフトアッシー交換ご苦労でぃーす!wwww

674 :774RR:2016/05/15(日) 07:36:59.82 ID:xbLnNro5
こうなっちゃうから鬼トルクのボルト締めに変わったんじゃないの?

675 :774RR:2016/05/15(日) 07:47:10.28 ID:xbLnNro5
ナットだったわ

676 :774RR:2016/05/15(日) 08:37:55.61 ID:B0KHWLrC
KLXのクリップ式の固定方法の場合、スプロケの寿命はギヤ側じゃなくてスプライン側で決まるからなw
写真見てもギヤ側全く減ってないもの。
ちょっとでもスプロケにガタツキ出てきたらどんなにギヤ側の山あっても交換しなきゃいけない。

677 :774RR:2016/05/15(日) 08:55:10.87 ID:m80TcTZ7
後期の部品と入れ替えたら?
削れ対策でスプラインの目が細かく変更されてるでしょ?
互換性があるかはわからないけどね。言い逃げすまん。

678 :774RR:2016/05/15(日) 15:35:14.44 ID:2lgX0giM
DRZとはまた違うけど修理費用は似たようなもんだな

679 :774RR:2016/05/15(日) 16:59:13.55 ID:3bzCAu1v
俺、フルOH検討してるんやけど、他人事じゃないな。
後期部品に入れ替えるわ。

680 :774RR:2016/05/15(日) 17:07:44.01 ID:k6rx36Y1
それって何年式から対策されてんの?
俺の'03(H5)は大丈夫かいな。

681 :774RR:2016/05/15(日) 20:12:38.68 ID:/1zucfCV
SRにR用のCVK32つけてみた
セットは吸気もR用排気はFMFメガボム+Q4でジェットはR純正そのまま
とりあえずアイドリング空ぶかし共に安定
ちょっと試乗してくる

682 :774RR:2016/05/15(日) 22:03:44.70 ID:/1zucfCV
低速は軽くギクシャク間有り、はしれないわけではない
半開ぐらいから明らかに回転だけ勢いあるけど力がない感じ
全開はもう少し力で手もいいような・・・って感じでした
送られてきた時にはジェットはスロー35メイン115だったんですが
ニードルのみ上から4段目下から2段目だったんで三段目に戻したんですがこれがいけなかったのかな?
ちなみにPSも1回転半ではなく2回転半程だった
あと250Rバッフル付きよりはFMFQ4のが排気抵抗少ないと思われるのでその影響でしょうか
ニードルとメインジェット1ランク変更必要かな・・・・

あとCVK34のがでかいのか(今は持ってません)32だと外して組むのにレギュレータ取らなくても余裕でできます。
あと温水パイプも付いてないですね長文失礼

683 :774RR:2016/05/15(日) 22:05:28.86 ID:/1zucfCV
ついでにキャブも外さなくてもフロート外すスペースかなり広かったです

684 :774RR:2016/05/15(日) 23:15:04.42 ID:P2gquCxo
セット出たらインプレ希望!

685 :774RR:2016/05/15(日) 23:51:08.60 ID:/1zucfCV
がんばります
ストレートの領域でちょいギクシャクの中間でちょい繋がり悪くて回ってるだけな感じなんで
ニードル1段上げでとりあえずまともには走れるようにはなりそう
やはり始動性、アイドリングは安定してるのでスローは35でOKぽいスローエア15番手低い分濃いからかな?
これって簡単に交換できるものなのだろうか、できるならCVK34でもスロー38にしなくてもR用ダクトにあわせられたり?

686 :774RR:2016/05/16(月) 01:36:36.32 ID:tD70r8ct
cvk32ってインマニもエアクリもそのままでオッケーなの?
それとも両方ともにR用のサイズがあるの?

687 :774RR:2016/05/16(月) 14:48:28.17 ID:qXFO49uL
残念ながらどちらも専用品がいりますガバガバです
インマニは輸入でエアクリ側は多少長さ拡張して2ミリゴム板巻いて対処。そのうちこっちも探さないといけないなー
ちょうど良いパイプあれば圧入しちゃうんだけど

688 :774RR:2016/05/16(月) 17:57:00.38 ID:19cJhiEC
http://i.imgur.com/fmrYd5o.jpg

バイクゲームのアプリでklxが選べる。
これでいつでもツーリングした気分になるw

689 :774RR:2016/05/16(月) 18:32:42.47 ID:agDRB3pH
>>688
どのゲームか教えれ

690 :774RR:2016/05/16(月) 18:55:02.37 ID:swCCzgQw
再現度高いな

691 :774RR:2016/05/16(月) 19:20:32.27 ID:teNs7W/d
127キロも出したらもうちょっと回転数高いだろう?

692 :774RR:2016/05/16(月) 19:29:47.13 ID:19cJhiEC
traffic riderってやつ。
残念ながらタコは動かないよ。
外観もちゃんと現行型。色はゲーム内のお金で緑に変えた。

693 :774RR:2016/05/16(月) 22:02:32.84 ID:agDRB3pH
インスコして少々稼いですぐKLX買ったけどタコ動くぞ?

694 :774RR:2016/05/17(火) 08:26:42.95 ID:6tSkhHQK
自分のは 08D DトラッカーX.
友人のが 04 Dトラッカーなんだけど。300cc+φ35 FCR 低速のトルクも別もんで簡単にフロント上がるし。
すぐ150km/h出る。 ヨーイング我慢すれば160km/h も到達。まだジリジリ伸びとる。おもわずキャブ車に
買い換えたくなったわ。

695 :774RR:2016/05/17(火) 11:00:46.94 ID:SmR8qNH1
>>694
そこまで行くのにかかる費用考えたら、他の選択肢も有るからな。

696 :774RR:2016/05/17(火) 11:28:36.82 ID:2iBlNoD3
弄り倒す楽しみもあるから多少はね?

697 :774RR:2016/05/17(火) 16:57:12.97 ID:6+7HfvU5
>>576
Z32で一回消えたんだぜ

698 :774RR:2016/05/17(火) 16:57:26.88 ID:btHV1FmM
バイクって買ったらいじりたくなるもんなんだよ。最初はノーマルで満足しててもそのうちなんか物足りなくなってきていじりたくなる。まぁ人にもよるけど。

699 :774RR:2016/05/18(水) 00:14:13.44 ID:h25sJza9
ハイスロつっても極端なハイスロにしなくてもいいってことで(1ひねりで全開できるように
キャブ後期のホルダーとワイヤーとYZF-R6のグリップ流用でポンでいけてわろた
グリップもカッコいいしワイヤー調整も前期物より楽だし何より取り付けもやりやすかった
ガイドがないだけでここまで楽勝とは

700 :774RR:2016/05/18(水) 00:37:29.39 ID:H0f8EQSN
>>688
さっきインスコしてみたが難しいw

701 :774RR:2016/05/18(水) 02:08:11.63 ID:m8f7djzv
R6の方が後期スロットルよりハイスロ仕様になるの?

702 :774RR:2016/05/18(水) 14:39:10.57 ID:fVFtLjmQ
若干だけどね
大雑把に巻き取り径37に対して40

703 :774RR:2016/05/18(水) 19:57:09.31 ID:O5lLVjND
ファイナルエディションのカタログを見たら
「KLX250の冒険はまだ続く。」で締められていた
俺達の戦いはこれからだ!的な意味なのかそれとも…

704 :774RR:2016/05/18(水) 20:08:43.09 ID:BVfzWdyp
>>703
「応援ありがとうございました、カワサキ先生の次回作にご期待ください」的なアレじゃなかろうか(;´д`)

705 :774RR:2016/05/18(水) 20:53:25.47 ID:D94JVOB4
SRで復活したり
SRってどんな意味なんだ?

706 :774RR:2016/05/18(水) 20:54:39.81 ID:T/vjPm11
もし仮に、もし仮にオフ走行でWR250Rを越えるスペックのオフ車が出たら
それはどういう形であれ、公道性能がある程度は犠牲になるのだろうか?
やっぱハイオク指定、軽量低耐久の高級部品というのは避けられないのかな

心のどこかで、WRを越える「何か」をしてくれるんじゃないかと期待してる自分がいる

707 :774RR:2016/05/18(水) 21:25:43.38 ID:UsiwazVo
ナンバーとれるバイクでWR以上って KTM 250EXC-Fがそうじゃん。
オフロードではWRとか目じゃないけど価格すごいし、メンテサイクル短いし、
あと街乗りとかできたもんじゃないぞ。
WRはすでにギリギリいっぱい。超える何かってんなら、もう排気量を変えたほうがいいと思う。

708 :774RR:2016/05/18(水) 21:43:01.63 ID:LscSPcgC
100万超えてもいいんなら650ccで110kgとかあるしな
その替わりに耐久性とか信頼性とかメンテサイクルとか
積載性とか市街地走行とかが犠牲になるけど

709 :774RR:2016/05/18(水) 22:06:40.43 ID:gQ3CwKHN
何それ?

710 :774RR:2016/05/18(水) 22:23:52.03 ID:oLMTARrR
そこまでするならグレーだが国産モッサーにナンバー付ければ良いやん
一応ナンバーは付くには付くし(何度も言うがグレーだが)
KX250Fとか最適(しつこい様だが限りなく黒に近いグレー)

711 :774RR:2016/05/18(水) 22:38:34.50 ID:RUUIbE0/
ABSが付いたり排ガス規制もあるから重くなるんじゃないの?
それともスーパーチャージャーでもつける?

712 :774RR:2016/05/18(水) 23:15:39.63 ID:N/UoUGiB
>>707
技術の進歩全否定か?
日進月歩、世界は進んでるぞ

713 :774RR:2016/05/18(水) 23:54:30.86 ID:7qdl2KLi
バイクに関してはどうだろうなぁ
規制も増えたし、そもそものライダーが減ったし

714 :774RR:2016/05/19(木) 08:50:45.26 ID:c8CQgGTJ
世界で闘い評価されてる四大メーカー
しかし国内では不遇※配送バイク除く
極一部のバカを全部と思うアホのせい
あと何年かすればまたKLXの時代は再び来るはず

715 :774RR:2016/05/19(木) 09:29:06.87 ID:PZgHEevx
間違いなく来ない

716 :774RR:2016/05/19(木) 09:49:45.26 ID:wQi4UxqZ
>>703

現行のフレームに250SL流用のエンジンにABS。触媒はさらに大きく重く。
サスペンションはCRF250L同様倒立ながらも調整機構を持たない安普請。
もう戦うことは無い4ストとして復活。。くらいのもんじゃね?

KLXはもう1台おる。

本気で性能重視なら。エンデューロレーサーのKLX450R ベースで
市販車作ってくれればいいんじゃない?450cc 130kg ならKTMやハスク
とタメはれる。これなら100万出してもいい。

717 :774RR:2016/05/19(木) 12:02:38.85 ID:zvkykMBw
レーサーを排ガス規制通してABS装着して糞バイクの出来上がりや!

718 :774RR:2016/05/19(木) 12:12:12.62 ID:uGJnbeSa
450モタード出したら百万でも買いますわ。

719 :774RR:2016/05/19(木) 12:59:08.75 ID:SZbBcszP
オフロードの市販車業界は4輪のスポーツカーと同じような感じだね。

車体重くなった上にパワーダウン。

720 :774RR:2016/05/19(木) 13:12:52.09 ID:oDOCYg4Z
オフロードバイクと言えども、2人乗りして街中走行も出来るように設計してるからね

更に排ガス規制でパワーダウン

721 :774RR:2016/05/19(木) 16:28:42.99 ID:7gRnsQ1l
今後出るとしたらCRFみたいなコンセプトになるんだろうねぇ
あれが今の日本に一番合ってるわ

722 :774RR:2016/05/19(木) 16:44:15.90 ID:boIiPs1Q
もうトレールは入る余地ないし、エンデュランサー出してくれや
セル付2st250出したらヤマハに勝てるぞ

723 :774RR:2016/05/19(木) 16:52:20.49 ID:YC37i/WR
そんなカネの掛かる製品が売れる筈がない

724 :774RR:2016/05/19(木) 17:02:58.89 ID:eekI2olv
KX250現行でないだろ
ヤマハは現行であるからすでに負けてる

725 :774RR:2016/05/19(木) 17:42:55.36 ID:wQi4UxqZ
KTM に出来てることがKAWASAKIに出来ないわけがない。
やる気の問題。別に250ccにこだわる必要もなし。
本気出すなら、海外向け主体でも450とか600とかでできるんじゃね。
日本版は大幅パワーダウンでも、こっそり『公道では使わないでくだ
さい的輸出仕様ECU販売。』

726 :774RR:2016/05/19(木) 19:57:39.12 ID:XnUvVsLk
せめて部品の廃盤ってのがなけりゃなぁ
どうしても皆が目指す規制前仕様やR化にとってはこの辺がネック
規制前にするぐらいなら今はどうにかなってもR化はほぼ海外オク頼みだし
規制前仕様にするのも更にプレミア価格になりそうで恐ろしい

727 :774RR:2016/05/19(木) 23:13:28.01 ID:4s9SjI0h
ここは、次に出るモデルがいかにつまらないバイクかを言い合うスレか?
つまらない仕様をより具体的にプレゼンするかで勝敗が決まるのか?

728 :774RR:2016/05/19(木) 23:29:58.14 ID:PZgHEevx
そうですよ

729 :774RR:2016/05/20(金) 07:04:51.46 ID:aZwzdBCi
>>725
やる気の問題(笑)
それでそのバイク売れて利益上がるのか?

730 :774RR:2016/05/20(金) 07:08:16.95 ID:fVDMSXyM
期待値を下げた方がガッカリしないだろう、
という、今までの学習からくる防衛本能です。

731 :774RR:2016/05/20(金) 08:11:48.98 ID:TpIMoVJ1
>>729
KTM やハスクが成り立っているのだから。。KAWASAKI が 彼らの市場に殴り込み。ノーブランドという
わけじゃないから、いけないこともないと思う。これ以上市場拡大しないなら、他社のシェアぶんどる
しかない。狭い市場なほど、体力あるほうが勝つはず?

KTMとかハスクみたいな本気組に対抗できるのは、日本車ではなんとなく同じようにオタク色の濃い
KAWASAKI だけのような気もするし。そうなったらおもしろそうだなと。

732 :774RR:2016/05/20(金) 09:40:24.73 ID:0C/uX07c
エンデューロではKTMにだいぶ遅れをとってるし戦うのはほぼ無理です

733 :774RR:2016/05/20(金) 10:23:09.29 ID:VCYuN9E7
なんか滅茶苦茶な事を言ってるな
国内ですらKTMより少ないのに海外でかなりの実績のあるKTMに勝てるかよ
まずヤマハ、ホンダを上回ってからだな

734 :774RR:2016/05/20(金) 11:41:19.85 ID:TpIMoVJ1
>>732
エンデューロで後れを取っているというより本腰入れてない。実際数少なくは販売してい
て高評価は受けている。

KTM&ハスク連合は5年連続年20%以上づつ増益拡大中。つまり彼らの努力のおかげでオフ
車的な市場の拡大は起きてる。そういうところに対してちょっと本腰入れたらいいのに。。

年間販売台数 KAWASAKI 約50万台(ちなみにHONDA 約1600万台)対して KTM 16万台。加えて
KAWASAKIはあくまで「モーターサイクル&エンジン」部門で会社じゃない。部門売上は3100億円。
大してKTM は約100億円位。規模としては勝負にならない。

元々特色のある市場のぶん本腰入れれば、力技でも相手を苦戦させてそれなりのシェアぶんどるの
はそんなに難しくないだろうに。。

で。その結果良いものが出来ればいいなあ。という期待のお話し。

735 :774RR:2016/05/20(金) 11:55:55.45 ID:0C/uX07c
これがカワサキ脳か…

736 :774RR:2016/05/20(金) 12:14:05.72 ID:IRvZBy6M
トレール車のスレで何言ってんだお前ら

737 :774RR:2016/05/20(金) 12:17:50.93 ID:y1WERq7p
トレールとレーサー両方買え!

738 :774RR:2016/05/20(金) 12:24:51.32 ID:ksU2KyPs
今と同程度の性能の後継機が出れば問題ないさ。軽くはなって欲しいけど。
あくまで市販、汎用、公道バイクだしトンガリ過ぎるとそれはそれで問題なんだろうね。

739 :774RR:2016/05/20(金) 12:40:04.57 ID:TpIMoVJ1
>>736 737

すまそ。要はね。個人的にはKLX250好きなんだよね。モトクロもやってて KLX250FI
のほかに CRF250やCRF150Uでも走ってるけど、現行の国産トレールでコースそれ
なりに走れるのは 現行では KLX と WR のみ。で時々 KLX250 も持ち出してる。

そんなKLX250 も売れないから CRF250L みたいになってしまうというのであれば
極端な話。M&A でもなんでもかけてシェアぶんどって今迄どおり良いの造ってく
れないかなと。KAWASAKI なら本気出せば出来るでしょ?

別の業種ではすでにやっているんだし。二輪も四輪みたいに、すぐに売った売ら
れたの再編が始まるんだろうしさ。

>>738
俺の08 KLX。買い替えるころにはまた KAWASAKI 買いたいなあ。

740 :774RR:2016/05/20(金) 13:03:08.34 ID:ksU2KyPs
>>739
そういえばFIでkx450と張り合ってる動画観たな。普通なのにコース走れるって貴重かもね。俺もインジェクションだし後継は望みたい。

741 :774RR:2016/05/20(金) 14:24:16.84 ID:qCyXONEH
良い加減長文ウゼェよ

742 :774RR:2016/05/20(金) 20:30:10.54 ID:dyFJA0O6
DT200WRみたいに125クラスの車体にワンランク上のエンジン積んだの出てくれるといいなー
もちろんレーサーベースで
ただ膝と足首が苦しいけど
キャブなら300化の手段あるからまだいいけど

743 :774RR:2016/05/20(金) 21:20:12.46 ID:rPiNBtOo
E1とD1で最大出力に結構差があるけど違いはどこにあるんだろう
エンジンもやっぱ内部パーツ違うのかな?イグナイタとか?
キャブとエアクリR化しただけではい出力上がりましたってはさすがになさそうだよなぁ

744 :774RR:2016/05/20(金) 23:50:53.14 ID:EmEvZtTA
>>742
GooBikeに、KLX150L紹介されてたよ。
海外専用モデルだって。

745 :774RR:2016/05/21(土) 00:42:55.39 ID:dJtiVcJq
誰か150BFに乗ったやつおらんのか?
感想求む。

746 :774RR:2016/05/21(土) 06:05:15.50 ID:W5TgcYoV
モタードも乗ってみたいと思ってたところにklxファイナル見参
オフとか考えた事もなかったが(スクランブラー仕様のsr400は乗ってる)心惹かれてる
増車すればボコボコのタイヤのバイクばっかり2台か…
いっそ車もランクルにするか

747 :774RR:2016/05/21(土) 07:15:37.45 ID:cas7ADc3
意味の分からん文章やな

748 :774RR:2016/05/21(土) 12:20:08.99 ID:useIlL6r
>>746

srのぼこぼこタイヤを普通のに戻してKLX買いたまえ!!

749 :774RR:2016/05/21(土) 12:27:06.69 ID:m/kttEzn
セカンドに250オフほしいほしいと思いつついろいろ迷ってるうちにKLX廃盤かぁ…

ちょっとバイク屋に見に行こうかな。
見るだけね。見るだけ。

750 :774RR:2016/05/21(土) 12:34:28.01 ID:rGMcpqzQ
>>749
自分でフラグ立てかい(笑)

751 :774RR:2016/05/21(土) 12:44:46.67 ID:CZkNiJhM
>>749
見るだけでも住民票と印鑑は忘れずになw
見るだけだよ見るだけだよな

752 :774RR:2016/05/21(土) 13:02:41.39 ID:rGMcpqzQ
絶対買うなよー
絶対買うなよー

753 :774RR:2016/05/21(土) 16:56:39.93 ID:UUEoZIAI
印鑑と住民票なんか別にあとでもいいんだから。 要は買う意思の有無。

754 :774RR:2016/05/21(土) 17:03:33.47 ID:0tn6FIbj
>>746
普通にDトラもファイナル出てるじゃないか

755 :774RR:2016/05/21(土) 18:56:36.19 ID:Nq4jxxAN
あのカラーがいいってことだろ

756 :774RR:2016/05/21(土) 22:20:46.86 ID:eaY90Zeq
今日初めてフロント浮かせられた!
今まで下手糞で上手くいかなかったんだけど、今日は偶然タイミングが合ったのか
勢い良くグワッと持ち上がった

これからは気をつけよう・・・

757 :774RR:2016/05/21(土) 22:23:34.30 ID:L+4NNcVG
クラッチと体重移動で上がるんだよね?
俺もまだ練習中だけどチェーン伸びてるせいか全然上がらん…

758 :774RR:2016/05/21(土) 22:25:20.66 ID:Wy+tcCLy
チェーンの伸びって関係あるん?

759 :774RR:2016/05/21(土) 22:31:15.29 ID:eaY90Zeq
>>757
俺が言うのも何だけど、初めて出来た感想としては
アクセルを開けるタイミングが想像よりも早いって感じた

760 :774RR:2016/05/21(土) 22:35:33.03 ID:OrtPk4Og
闘うって何と闘ってるの?w

761 :774RR:2016/05/21(土) 22:39:43.16 ID:2WNSy9TY
感覚としてはN芋かますのに近いよね
この回転で繋いじゃって大丈夫なのか!?って思った

762 :774RR:2016/05/21(土) 22:40:28.07 ID:Wy+tcCLy
>>760
規制

763 :774RR:2016/05/21(土) 23:42:32.98 ID:L+4NNcVG
>>759
明日試すわ。

764 :774RR:2016/05/22(日) 01:13:10.67 ID:htuMtWGP
リアサスがへたってきて、
オーバーホールするか新品買うか迷ってたところにまさかのオーリンズが発売。
Dトラッカー用とセッティング違うだけなんやろうけど欲しいなあ。

765 :774RR:2016/05/22(日) 10:12:10.91 ID:xbSM8vL+
KLX250手に入れて初めてオフ(コース)デビューしてはまりそうです。
D605はちょっとグリップが弱い気がしました。
交換しようと思うのですが林道走行(たまにコース)でおすすめのタイヤってなんですか?

766 :774RR:2016/05/22(日) 10:18:04.23 ID:UAix+s5k
>>765
VE33、ツーリスト、ゲコタ
IRC最高や!
KLXにはいれてないけど

767 :774RR:2016/05/22(日) 14:58:26.04 ID:6708VQEB
ガレてるとこも行くならツーリストいいよね
欠点はマディ等ぬかるんだとこで泥が飛んでくれないから詰まりやすいぐらいかなー

768 :774RR:2016/05/22(日) 20:19:31.14 ID:VAbCcj2c
http://i.imgur.com/w7ZFeg3.jpg
うーんうーんうーん

769 :774RR:2016/05/22(日) 20:23:37.82 ID:PpEkPTPj
茶色のカラースポークにカスタムしました。
(`・ω・´)キリッ

770 :774RR:2016/05/22(日) 21:27:27.46 ID:ln5sKBEW
>>768
コンコン叩いたら折れそう

771 :774RR:2016/05/22(日) 22:48:42.63 ID:yRHi+zSv
前回CVK32つけた者だが
キャブボディが短いからかCVK34のエアクリ側が少しだけ短くて足りない(10mm程)のも関係してるのか
ほぼ強引に(インマニちょいひきエアクリ側引っ張りで無理やり締め
多分二次エア吸ってると思われるのでセッティングがまだ安定しません
中古のダクト,エア フイルタを取り寄せているのでこれでうまくいくといいな

ちなみにSRにR用イグナイタって試したことある人います?

772 :774RR:2016/05/22(日) 22:57:14.76 ID:/U/kCAXN
>>771
負圧キャブでそこまで頑張るならもうFCRでもTMRでも入れろよ。

773 :774RR:2016/05/22(日) 23:08:14.60 ID:kTOd18pb
CRF150のFCRMX入れた人いないのかな?
かなり良さそうだとおもうんだけどな

774 :774RR:2016/05/23(月) 08:35:09.71 ID:vSO7S2Y6
>>765
俺もKLXモトクロコース持ち込んで走っていたけど。
ピレリのMT21履いてた。公道と併用するならこれが限界だと思う。

775 :774RR:2016/05/23(月) 09:04:04.31 ID:yrbYB4E4
今までT63をリアに履かせてて舗装路でもさほど気にならなかったんだけど
少しオンよりのTW302に交換したら舗装路で
の急制動でリアが滑りやすくなったような気がしたんだけどTW302のほうがオンでは走りやすいはずだよな?

776 :774RR:2016/05/23(月) 12:30:20.72 ID:CtaHsyOI
>>773
FCRはボディが段付き消耗が早くて2万も走ると結構ガタガタ。TMRのがまだいいわ。

777 :774RR:2016/05/23(月) 12:39:54.34 ID:Q8p+96s7
>>774
あれ?俺がいるw

MXコースもEDコースもMT21で遊びに行ってるけど大会に出る気にはならない

778 :774RR:2016/05/23(月) 12:58:34.79 ID:vSO7S2Y6
>>777
大会出るときは履き替え
通常 BS M403&M404もろマディとわかっていれば M203&M204
でした。

779 :774RR:2016/05/23(月) 12:59:40.58 ID:A31AiEdc
offロードはド新品の方がグリップいいの?

780 :774RR:2016/05/23(月) 13:11:22.35 ID:5AZN6jiF
>>779
良いどころか美味しいのは精々3分山まで
それ以下はフラットダートのお遊びか林道散策様に下ろすぐらい

781 :774RR:2016/05/23(月) 13:12:39.91 ID:D705Vcfu
>>780
最初の3分って意味ね(残り7分山)

782 :774RR:2016/05/23(月) 18:05:26.04 ID:cADqHe+6
KLXのサイズは無いと思うけど250TRみたいなキャラメルブロックは案外ガチでオフロードに強いって聞いた

783 :774RR:2016/05/23(月) 18:14:37.98 ID:9FgK/d2a
>>782
そもそも元はダートトラック用のタイヤと違ったっけ

784 :774RR:2016/05/23(月) 19:22:26.07 ID:dNfnCHpI
ガソリンコックのOHしようと分解したら、ツマミとフタ?カバー?の間の金属のリングが曲がってたんだけど、元から曲がってるんだろうか?
中のゴムの部品は注文してるんだけど、面倒だから金属のリングは注文するか迷ってる

785 :774RR:2016/05/23(月) 20:01:20.23 ID:iXDJ2V4k
テンション掛けるための皿バネかね?最初から曲がってるぞ

786 :774RR:2016/05/23(月) 20:03:21.20 ID:QvNxFrye
TW-301/302から次何履くか悩む
MT21やAC10ほどガンガンオフロード行くわけじゃないし、IRCのTR8かミシュランT63かなあ
>>783
ダートトラック用のタイヤはK180じゃないかな?
250TRの純正タイヤはTRIALS UNIVERSALっぽい

787 :774RR:2016/05/23(月) 20:07:37.53 ID:mfPQTQoy
>>786
つGP21,22

788 :774RR:2016/05/23(月) 20:37:18.76 ID:dNfnCHpI
>>785
そうだったんだ、ありがとう
とりあえずそのままで組んでみるわ

789 :774RR:2016/05/23(月) 21:00:42.77 ID:LUai2xnj
シラックかD604
どっちもダートぐらいなら走れるよ無理は禁物だけど
つーよりシラックがこのクラスだと最強じゃね?と思う

790 :774RR:2016/05/24(火) 01:39:22.87 ID:KAxDnNJD
>>768
俺のKLXかと思ったw

791 :774RR:2016/05/24(火) 13:00:41.98 ID:Ay0eHYRt
KLX250とWR220Rの維持費を比べるとWRの方が高い?同じくらい?

792 :774RR:2016/05/24(火) 13:17:37.81 ID:0hO8ZAPW
WRはハイオクだし距離走りまくるなら差が出るくらいちゃうか

793 :774RR:2016/05/24(火) 21:45:02.74 ID:sbVXOao7
現時点でCVKキャブでハイスロはワイヤー加工や延長なしで戻し側も使えるのはリール40mmのYZF−R6
ハウジングごと流用可能で更にでかいリールで一般的なタイコ径ってなるとやっぱないよなー
確かに握りなおさないで全開にはできるようになったけどあと少し・・・って感じ

794 :774RR:2016/05/25(水) 18:45:32.91 ID:edcUObl+
知り合いの98式不動車のキャブOHしてるんですけど、チョークラインの詰まりが取れないんですけど何か名案ないすかね?
今のとこやったことはクレのキャブクリーナーに6時間ほど浸けてリード線をほぐした針金?でツンツンつついて、ターボライターであぶってみました。

795 :774RR:2016/05/25(水) 19:00:09.15 ID:JoeMZIVX
>>794
楽なのはコンプレッサーでエアを使うのが簡単
コンプレッサーが無いならキャブクリーナーに漬け込んで歯間ブラシ

796 :774RR:2016/05/25(水) 19:10:30.99 ID:edcUObl+
>>795
ありがとうございます。やっぱコンプレッサすかね。持ってないので自転車の空気入れの先をボールに空気入れるやつに変えて手動コンプレッサしましたがダメでしたよね笑っ

797 :774RR:2016/05/25(水) 20:59:32.79 ID:B9AnupYi
>>796
軟らかい針金で歯が立たなかったので、ビニタイの芯で突いたら貫通した
あの穴は中で段差付いて、中で一段と細くなってるから正確に中心突かないとダメだよ
ビニタイの芯でちょうど良いくらいの太さだった

798 :774RR:2016/05/25(水) 21:01:15.56 ID:yv/3+0O5
先々週納車された初期型!
http://i.imgur.com/KpjcApa.jpg

799 :774RR:2016/05/25(水) 21:07:18.45 ID:aluvCXtu
綺麗だな(笑)

800 :774RR:2016/05/25(水) 21:18:31.56 ID:4rkGTwqf
>>797
ビニタイ!!新たな名案ありがとうございます。しかし今夜はキャブクリーナーにじっくり浸けて明日試してみます。中で一段細くなってるのは十分承知しておりましてledで照らしながらツンツンしていた次第でした。

801 :774RR:2016/05/25(水) 21:34:14.00 ID:4Jj1KBF0
陽光に照らされたコントラストの出方が綺麗だな
やっぱオフ車は角目ビキニがいいわ
盾かざして突っ込んで行く感じ

802 :774RR:2016/05/25(水) 22:08:01.96 ID:ctU/mXhw
>>798
綺麗なSRだなあ 羨ましい…おれの2005年式もこのカラーリングにしたいや

803 :774RR:2016/05/25(水) 22:40:17.75 ID:4FFP8w+s
林道後の高圧洗浄デカールぶっ飛ばしに気を付けなはれや

804 :774RR:2016/05/25(水) 22:46:46.56 ID:EY53RNNL
自分のSR納車された時は日焼けが醜くてライムというより緑の粉状になってたな
シール剥がせば剥がしたでそこだけピカピカでもう違和感ばかりで外装交換から始まった記憶が

805 :774RR:2016/05/26(木) 01:34:08.78 ID:SVHquY7J
体重60kgで、初心者がキャブ車でエンデューロを始めようと思うんですが
オプションのスプリングのバネレートが低いやつに交換したほうがいいでしょうか?

806 :774RR:2016/05/26(木) 02:45:25.05 ID:/1Ct7z0X
>>805
不満が出るまでそのままでいい
とりあえずコース走ってみそ

807 :774RR:2016/05/26(木) 04:46:09.71 ID:ZqxkYGpU
>>803
ありがとう気を付ける。貴重な紫フレームなんで大事にのるよ。

808 :774RR:2016/05/26(木) 22:48:34.43 ID:4pb0d3ou
>>805
柔らかいも硬いも、自分が思っているのが正しいか間違いかの基準も無いし
不満に思っていても実はそれが正しいのかもしれない。
あなたは具体的に何が不満でそれをどうやって気づきました?

809 :774RR:2016/05/27(金) 13:53:24.25 ID:M3RoYErI
リアウインカーが転倒で千切れたから、エーモンのステー切って曲げてワレンズ付けたけど、流石に振動で変形したりしないよな・・・?

810 :774RR:2016/05/27(金) 14:01:48.60 ID:gUB7gS1Y
バイク屋にオイル交換任せたのはいいけど
そのあとどうしても中回転以降引っかかって重苦しくスムーズに吹けないと思ったら
抜いたあと規定量オイル入れてゲージ見てないのか
バイク立ててゲージ見たらゲージ窓の95%は埋まってた
オイル少し抜いてやったら綺麗に吹けたんで良かったけど
オイル規定値超えるとこんなに差がでちゃうのね。

811 :774RR:2016/05/27(金) 15:03:41.37 ID:On08Br/e
>>810
気のせいじゃねーか?

812 :774RR:2016/05/27(金) 16:27:10.37 ID:sVmJ2yv7
適当整備の糞バイク屋多すぎだろ

813 :774RR:2016/05/27(金) 16:32:18.61 ID:jLXR8BOO
カワサキ乗りがそんなトコ気付かないだろ普通

814 :774RR:2016/05/27(金) 16:38:10.36 ID:AQBtC7Jc
逆に俺のはオイル下がりかなんかわからんがたまにオイル減ってるんだけど
バイクを少し傾けた状態でやっとLowレベルのオイル量だったりするんだがエンジン焼き付きの原因になったりするのかな?
多少少なめでも大丈夫か?

815 :774RR:2016/05/27(金) 16:43:10.11 ID:HH0PHgV5
>>814
足しとけば良いよ
余りにも酷いようなら要OH

816 :774RR:2016/05/27(金) 17:50:48.39 ID:J/H65lfi
>>809
ワレンズはすぐレンズが取れるからテープなりでとめておけよ

817 :774RR:2016/05/27(金) 20:58:29.83 ID:lMLcaq7f
>>814
それぐらいでいいスタンドで傾いた状態真ん中やFULLだったらいれすぎ
減ったら少し足せばおk

818 :774RR:2016/05/27(金) 21:48:34.70 ID:AQBtC7Jc
スタンド傾けた状態っていうよりスタンドの逆方向に少し傾けてようやくLowになってたりすることはある。

819 :774RR:2016/05/28(土) 06:37:07.59 ID:ecr5dTNX
>>818
それは少な過ぎ

820 :774RR:2016/05/28(土) 10:51:06.95 ID:mjRP/PyT
1L缶まるまる入れるだけ。オイル交換はすげー楽なバイクだわ。

821 :774RR:2016/05/28(土) 11:08:26.11 ID:BnkNocEX
FIで豚鼻撤去、KLEEN撤去、ブローバイ大気解放で3000キロくらい走ったあとのプラグ見ても普通だった
薄くなって白焼けしてるかと思ったけどちゃんとインジェクター仕事してるんだな

822 :774RR:2016/05/28(土) 11:24:16.28 ID:mjRP/PyT
それ、インジクターでなくO2センサーとコンピュータが仕事してんだろ。
しかし、ダクト取ると吸気音煩くなるよな。
KDXのダクト入れてるわ。

823 :774RR:2016/05/28(土) 14:31:38.07 ID:MVrgkYuG
>>821
ブローバイ大気放出とか死んでください

824 :774RR:2016/05/28(土) 14:33:11.50 ID:mdrqIRKJ
皆さん、身長どれぐらい?

825 :774RR:2016/05/28(土) 14:43:15.83 ID:mjRP/PyT
57メートル

826 :774RR:2016/05/28(土) 17:19:33.93 ID:hTRhmVAj
マジレスすると164cmの体重58kgしかないけど
外径でかいタイヤ履いても両つま先着くのが自慢です
両足ベッタリ羨ましい

827 :774RR:2016/05/28(土) 17:24:55.77 ID:21d/rDXu
181cmで足付きに困った事はないね
スタンディング(直立)すると手が純正ハンドルに届かないんだが
上げた方がいいんかなぁ

828 :774RR:2016/05/28(土) 18:42:01.83 ID:1cjuN85D
その辺難しいねぇ
ハンドルの角度を変えたりジータのハンドルクランプで上げたり
あえて幅広で絞りが緩いハンドルにして覆いかぶさるようなフォームにしたりと色々

829 :774RR:2016/05/28(土) 21:07:10.42 ID:OPKrwjf8
ハンドル交換って簡単なの?
コードに余裕があるとして、作業的には外して付けるだけなんだろうけどさ
特にスロットルが交換後も問題なく動作するか凄く不安

830 :774RR:2016/05/28(土) 21:33:14.27 ID:4qnKO6Tj
スロットルとかハンドル回りの組み付けなんて失敗のしようがないから大丈夫
ワイヤー類はそんなに余裕ないからあんまり劇的に高いのとか入れるとキツいかもよ

831 :774RR:2016/05/28(土) 21:48:59.37 ID:f0+cTeVr
動作に関しては調整可能な範囲をだすため張りすぎたるみすぎじゃなけりゃ良いので
キャブならキャブ側のワイヤーをギリギリまでたるませる方向にしとけばスロットル側のアジャスターで調整で何とかなるよ
ハンドル幅が限界まであって高さもクランプ高すぎたり極端に高さや幅を変えるわけじゃなけりゃワイヤー交換無しでいける
それを超えるほど張っちゃうならスロットル張りすぎて不具合はでるので(常に微開だったりスロットルが自動で戻らない)純正ワイヤーで対応はできなくなっちゃうが
基本はそのままいけるそれでもスロットル戻り悪いとかなれば初期〜無印中期までのホルダーのガイドうまく付けれてなくて
ホルダー締めうまくいってなくて戻り悪いとかそんなパターンなので安心しろ

と最後はどうでもいいガイドの話したけどマジでキャブ後期のホルダーとワイヤーはマジ有能
あのガイド付きのホルダーにスロットル側の調整アジャスタまじで整備性悪いわ

832 :774RR:2016/05/28(土) 23:09:10.62 ID:iV6X65uh
ハンドル交換自体はさほど問題じゃないけど調整が面倒だよな。
ミラーの角度とかハンドル変わるだけでガラリと変わるから調整しにくい。
あと俺はスロットルを分解しないで無理やりホルダーごと引っこ抜いて入れ込むから難儀する。

833 :774RR:2016/05/29(日) 03:35:18.06 ID:0A3ZD7cl
スロットルホルダーにどうやってタイコ入れて収めるかの四苦八苦したのは俺だけじゃ無いはず

834 :774RR:2016/05/29(日) 07:07:54.69 ID:3qBVHrCl
>>833
そんな俺は一本引き

835 :774RR:2016/05/29(日) 23:07:21.44 ID:n6U/FutF
300Rマフラーエンドの形状をテーパーにできんかな
それだけが不満だわ

836 :774RR:2016/05/30(月) 00:43:49.59 ID:nJGPmcYX
ZETAのバーライザー付けてる人いる?
3cm上げようと思ってるんだけどワイヤー等も準備した方がいいかな

837 :774RR:2016/05/30(月) 00:54:12.98 ID:2EXuxQW5
>>836
本当にギリギリでついてる。

838 :774RR:2016/05/30(月) 00:58:27.62 ID:xGh+XqGh
俺もワイヤーやホース大丈夫なのか気になってたけど、案外大丈夫なのな

839 :774RR:2016/05/30(月) 07:56:05.91 ID:2EXuxQW5
本当にギリギリなので、調整の自由度、ワイヤーやホースへの負担考えたらケーブルやホースは別途長いものを用意した方が良いかもしれませんね。個体差もあるでしょうし

840 :774RR:2016/05/30(月) 20:23:12.81 ID:Zjm8jSLR
>>825
体重もわかった

841 :774RR:2016/05/31(火) 21:42:44.71 ID:g4XVfhYT
給排気系のパワーアップパーツに金を掛けるやつは多いが
ライディングポジションに関わる部分には金と労力使わないよなあ。
ワイヤーくらいその都度ちゃんとした長さにしろよ。

842 :774RR:2016/05/31(火) 21:49:02.24 ID:g8IGv9ha
よっぽど高さ変えないとワイヤーの交換の必要性ないんじゃない?
それこそCRhighと高下駄両方とか
そんな高くしてFMXでもやんのかって感じだけど
ちなみにおれは身長180でハイシート、ファットバー用のアダプタ+プロテーパーのCRlowだったか低めのやつでスタンディングもシッティングも良い感じだよ

843 :774RR:2016/06/01(水) 00:24:49.62 ID:5Lph5d37
現代では知らんけど自転車でガキんちょ大好きなハンドル上向けにカチ上げて
なんちゃってアメリカン(笑)みたいなポジションにしたらいいんでね?するほど高さ無いか

冗談はさておきR用インマニ届いてやっとまともにCVK32組めました
セル無ければキャブをレギュレーターもタンクもコックもつけたままレギュレーター側から引っこ抜けます
イグナイターは確かR用は単相交流だったんだよなぁ、電気にくわしくないからイグナイタは諦めたほうがいいのかな
かなり整備性はよくなったと思う
試走は後日

844 :774RR:2016/06/01(水) 07:51:24.14 ID:r6hbxJu5
ES乗りですが軽量化のためメーター交換考えています。純正がこわれたついでに。
軽量で速度、トリップ、各種インジケータ、できれば時計と電圧が見れて見れて安価なおすすめないですか?

845 :774RR:2016/06/01(水) 10:26:45.21 ID:SktCcVfF
サイクルメーター

846 :774RR:2016/06/01(水) 11:38:58.00 ID:H8k5YekK
>>844
Aliexpressで汎用のメーターが五千円ぐらいである
タコメーターと速度計と電圧とフューエルメーターその他インジケータ
大きさも純正と同じ感じだから小加工で着く
取説が英語だから英語読めないと無理だけど

847 :774RR:2016/06/01(水) 12:10:19.41 ID:fnP4xK+5
スロットルワイヤーの取り回しなんだけど、2本ともタンク下を這わせる?
引き側はタンク横そらす?
どうしたらいい感じなのかしら、、、

848 :774RR:2016/06/01(水) 17:48:16.20 ID:wrOJl/xv
ド定番はAcewell? ACE-2802なんかはよくみるけどACE-3963なんかも良さそう。
知り合いのDR250Rは武川のスクエアLCDスピード&タコメーターを付けてたな
でもこの辺軒並み15000円位するんだよね

849 :774RR:2016/06/02(木) 20:26:41.00 ID:NgiQasLN
サイクルメーターつけてますよ、ニュートラルランプがないのが予想外に不便でしたわ。

850 :774RR:2016/06/03(金) 21:42:51.28 ID:MdDj/oyi
普段のんびりツーリングしてる分には問題ないんだけど、コースで走ったらワイヤー固定する辺りの管からガソリンが漏れてるみたいなんだけど、何が原因なんだろ・・・
下手くそだからめちゃくちゃバンクしてるわけでもないし、油面が高いんかね?

851 :774RR:2016/06/03(金) 23:41:07.62 ID:TYCg1T9c
うむ、さっぱりわからん。どこのことだ。

852 :774RR:2016/06/04(土) 00:17:11.73 ID:pHMF4ei0
右側のオーバーフローした時のガソリン排出口って言うのかな?名称がちょっとわからん

853 :774RR:2016/06/05(日) 01:47:40.61 ID:AvKsLcti
自衛隊仕様の外装が一式ヤフオク出てる
でかいキャリアが良いな
値段こんなもんなの?

854 :774RR:2016/06/05(日) 14:21:11.20 ID:QD2HtrLu
03年式の購入を考えてます。
車両を買うにあたってチェックすべきところはありますでしょうか?

855 :774RR:2016/06/05(日) 14:26:31.47 ID:9Dfocvy6
>>853
入手方法がオクしかないし珍しいからこんなもんじゃないの?

856 :774RR:2016/06/05(日) 15:37:34.51 ID:7n8QAoYi
>>854
ハンドル曲がってないかとかホイールサビサビになってないかぐらいじゃないの?
せっかくファイナルエディション出てるだから俺ならそっちにする。

857 :774RR:2016/06/05(日) 16:09:37.86 ID:yqAWm94z
セカンドなんで安く上げたいのです…
あとキャブ車の方がパワーあるみたいですし
コースメインの使い方するので

858 :774RR:2016/06/05(日) 16:24:48.39 ID:wCYxfa2q
KLXでコース?

859 :774RR:2016/06/05(日) 17:45:10.22 ID:SxerF8Zk
シートフレームがすぐ曲がるバイクだから、後ろから見てチェック。まあ曲がってても問題無いけどな、

860 :774RR:2016/06/05(日) 17:53:34.78 ID:bmJO0+b5
>>857
自走出来るコース用かぁ。いいなぁ。

861 :774RR:2016/06/05(日) 18:23:59.64 ID:Z9sZEgfx
それよりフロントの調整が左右同率にマイナスープラスと硬さを調整出来るけど左右の比率を間違えた場合元の設定とかに直す方法あるのかな?

862 :774RR:2016/06/05(日) 19:17:09.64 ID:QD2HtrLu
>>859
ありがとうございます
コースメインと言ってもそこまで本気でやるわけではないので…
オンロードでサーキット走るのは神経使うので息抜きがてらに

863 :774RR:2016/06/05(日) 19:35:25.37 ID:SM3c4ikz
相模川のコースまだあるのかな?

864 :774RR:2016/06/05(日) 19:43:47.64 ID:MBPSkEmE
>>858
できらぁ!

865 :774RR:2016/06/05(日) 19:48:26.89 ID:MBPSkEmE
>>862
できらぁはネタなので
マジレスすると安い2st125モトクロッサーかった方が安くすむし楽しいよ
トランポあるんでしょ?

866 :774RR:2016/06/05(日) 19:59:46.93 ID:QD2HtrLu
モトクロスコースではなくエンデューロコースなんで行けるんじゃね?と思ったんですが考えが甘いですかね?
あとはなんだかんだ林道行ったりもするだろうと思って公道走れる方がいいんですよね
トランポ?金ないのでありません!

867 :774RR:2016/06/05(日) 20:07:43.98 ID:PEgkMKpC
KLXでコースは楽しくない

868 :774RR:2016/06/05(日) 21:11:40.10 ID:Q7imOBCQ
ファイナルエディション契約してきた
来週納車だわ

869 :774RR:2016/06/05(日) 21:18:30.16 ID:MBPSkEmE
>>866
エンデューロコースならKLXでもいけなくはないし、それなりに楽しめると思うよ。
そりゃエンデューロレーサーのほうが断然楽しいけど、限られた条件の中で楽しむならアリだと思います。

870 :774RR:2016/06/05(日) 21:32:30.55 ID:SxerF8Zk
レースで勝ちたい訳じゃないんだし、何だってよいだろ。

871 :774RR:2016/06/05(日) 21:47:58.68 ID:wCYxfa2q
エンデューロコースならセローでいいんじゃね?

872 :774RR:2016/06/05(日) 21:55:22.59 ID:dXdBDxIG
TDRでも頑張れば大丈夫だろ

873 :774RR:2016/06/05(日) 22:00:05.13 ID:Z9sZEgfx
>>868
いいなー

874 :774RR:2016/06/05(日) 22:02:54.73 ID:65td6IAd
いや、あえてklx 乗ってるんと違うんか?コースで遊ぶのもklx でええやん

875 :774RR:2016/06/05(日) 22:03:28.90 ID:HdlqEl5h
がんばればCBRでもいけるしなw
ttps://youtu.be/FI98vMSWpa4

876 :774RR:2016/06/05(日) 22:05:06.41 ID:PPEl0uTW
やっぱオフ車は緑ですわ

877 :774RR:2016/06/05(日) 22:50:36.16 ID:Zx96QkNu
クラッチワイヤーのアウターが、途中のフック状の部品と擦れてて
アウターの表面がゴッソリ削られて中身剥き出しになってるんだけど、純正で同じ症状なった人いる?
大事なる前に偶然気付いてよかった・・・

878 :774RR:2016/06/06(月) 00:53:17.15 ID:fr/bY6O6
>>875
オンのレーサーレプリカでこのコースぱねぇwwww
って良く見るとスクーターだったりもいるしチャレンジャー多いな

879 :774RR:2016/06/06(月) 00:58:04.53 ID:VPx9tVMZ
初心者も混じるモトクロスコースの走行会みたいなので
ライダーだけはガチ装備のカブとかいたな
上手い下手はよく分からないけど、腹打ちながら一生懸命走る姿は応援したくなる

880 :774RR:2016/06/06(月) 12:10:55.75 ID:yKwvRIi/
あえて舗装されてないとこを想定してない車体で走るのが面白いんだろうなー
自分もお金があればこういう遊びはしてみたい

881 :774RR:2016/06/06(月) 23:17:43.34 ID:5xjKh6oE
ファイナルエディション買いました。
買ってそっこー林道走って傷まるけ。
ナンバー曲がってるわ、フレームの塗装剥げてるわ、外装ボロボロだわ。
初めてのオフ車だけど楽しいれす。

882 :774RR:2016/06/06(月) 23:48:33.26 ID:SF2Uql1f
>>881
おめ!良い色買ったな!

ファイナルエディションはまだまだ在庫いっぱいな感じでしたか?

883 :774RR:2016/06/07(火) 00:32:26.27 ID:aTe1fo2X
>>881
おめ!いいバイクだったな!

884 :774RR:2016/06/07(火) 00:40:43.61 ID:qWY3Zk3+
CVK32移植したものです
調子悪いと思ってたのは単なるエアフィルターの詰まりでしたwwww
低速濃すぎでつながりがおかしかっただけでした。
とりあえずSRの仕様
吸気:CVK32にR用インシュレーターインマニ豚鼻、SIMOTAフィルター、
排気:FMFメガボム、300R用サイレンサー+250Rバッフル
ふよふ化はしてません。イグナイタもSRのまま、キャブの中身は弄ってません、針は真ん中。PSの調整程度です。

始動性:標準の1回転半ではちょっと薄かったのか始動に困りましたが2回転前後でチョーク引いて始動、暖気終われば1〜2回のキックで始動OK
極低回転16/1〜1/8開度で巡行:濃いのか薄いのか不明、平地でトルク感がなく速度がどんどん落ちていく
低〜中回転:別物のようにいきなり吹け上がります
高回転:CVK34の時と差ほど変わらず
ポン付けなのでとりあえずこんなもん?

1速でいきなりクラッチミートすると回転そんな上げなくても加重移動何それ?とポンポンとフロント浮きます。
CVK34の時よりは反応も良く回転も付いてきやすいです。
5〜6速じゃなけりゃ20キロぐらいからガバ開けでも回転がすぐ付いてきます。
アフターも閉じた時に軽くパッパッて言う程度なのでこんなもんかな?

250Rバッフルだと低回転犠牲にしないで規制前マフラーより上が伸びる万能タイプで音も純正そのまま大きくした感じが良い
町乗り林ツーの延長でキビキビした走りにしたいなら有りかもしれません

アイドリングからちょい開け部分どうにかするのが課題

廃盤パーツの代わりになるパーツがあればいいんですが注意点としては
キャブの全長が短い(2センチ程)のでインマニの長さがかわっちゃう
インシュレーターやインマニが汎用で使えたり加工でいけるかどうか
USカワサキが廃盤になってなけりゃ代行つかってもそこまで費用はかからなかったりする場合もあるかも?
他車のCVK32流用だとスローエアジェットとニードル関係の組み換え等
てとこでしょうか

885 :774RR:2016/06/07(火) 01:09:49.76 ID:SVEmjSG6
この前バイク屋行って聞いたけど在庫はもう無いっぽい
次回入荷は9月頃らしい

886 :774RR:2016/06/07(火) 01:16:11.70 ID:UQ1ferzO
ファイナルのフレーム塗装剥げは悲しいな
あの色のタッチアップペンあんのかな

887 :774RR:2016/06/07(火) 06:48:22.35 ID:dzdpKRcp
>>882
>>883
ありがとう。
自分が買ったお店はしばらく入荷ないらしいです。

>>886
オンは長いこと乗ってるけどオフは初めてで、どーしても林道走りたくて買ったんで、ハナからきれいに乗るつもりはなかったけど、1日でボロボロになるとは思いませんでしたw

でも新しい世界がすげー楽しい!
今週末も行って来ます。

888 :774RR:2016/06/07(火) 07:17:54.17 ID:31k9j3Ek
ファイナルといっても限定モデルではないから焦らずとも買えるし。

889 :774RR:2016/06/07(火) 12:42:01.12 ID:LxWJpXuB
>>886
自作フレームガードでも付ければよろし!

890 :774RR:2016/06/07(火) 14:32:47.52 ID:1FFqIl2T
カイダック

891 :774RR:2016/06/07(火) 15:47:51.52 ID:fYTRkZhE
はげてきたら紫に塗装したったらええねん

892 :774RR:2016/06/07(火) 17:05:22.23 ID:hlwyNL9F
          ______________________
      /____/___/___/__/|
      /|彡⌒ミ/|彡⌒ミ/|彡⌒ミ/|彡⌒ミ|  |
      || (・ω・`|| (・ω・`|| (・ω・`|| . (・ω・`|  | またハゲの話?
      ||oと   U||oと   U||oと   U||oと  U,|  |
      || . |(__)J|| . |(__)J|| . |(__)J|| . |(__) J|/
      ||/彡  ̄||/彡  ̄||/彡  ̄||/彡  ̄
     ガチャ   ガチャ   ガチャ   ガチャ

893 :774RR:2016/06/07(火) 17:43:57.51 ID:2wJqKDqm
知り合いから300R用サイレンサー&エキパイと250Rバッフルを譲ってもらったけど、>>884の言うとおり純正がちょっとうるさくなったかな?くらいでちょうどいいんだよね
軽くはないけど…

894 :774RR:2016/06/07(火) 19:36:45.46 ID:CTAX7PHH
KLX250買おうと考えてるんだけど、これで高速走るのって辛いですかね?

895 :774RR:2016/06/07(火) 19:40:22.93 ID:eVzeIY9N
>>894
80〜100km/hの間で走ってれば至って普通
遅め目のトラックの後ろをのんびり着いていくと快適

896 :774RR:2016/06/07(火) 19:51:46.50 ID:31k9j3Ek
辛いよ。オフ車全般。

897 :774RR:2016/06/07(火) 19:52:38.22 ID:CTAX7PHH
>>895
おぉ、そうなんですか!
初バイクなうえ、250ccだと高速は難しいって聞いてて心配でしたが、買うことを決心できました!
助言ありがとうございます。

898 :774RR:2016/06/07(火) 20:25:17.09 ID:alGbarju
風が無ければいいけど風強いと泣きそうになる。

899 :774RR:2016/06/07(火) 20:36:22.17 ID:iXnUOtQM
ネイキッドも含めてカウル無しは高速道路が
きっついのは仕方ないわなー
特に250単気筒は遅いから輪をかけて辛い。

900 :774RR:2016/06/07(火) 20:49:47.31 ID:/GAvJKuD
初バイクなら大丈夫だろ
比べるのスーフォアだろうし

901 :774RR:2016/06/07(火) 21:24:50.07 ID:CiJ8Z5pH
>>893
これ以外にないんじゃないかってぐらいの音質音量性能だよね
重量はまぁ・・・規制前純正よりはマシか程度だけど
見た目だけがどうもなぁ
現行のテーパーエンド部分だけくっつけてやりたいぐらい
軽くは無いけどアルミやステンよりも鉄のが好みの音
一番好きなのはXR250(ME06)みたいな音だけどあれってオール鉄だからなのかエンジンなのかさっぱり

902 :774RR:2016/06/07(火) 21:52:51.90 ID:kva52JL0
>>894
高速はひたすら我慢

林道、コース到着でヒャッハー!
あー、ファイナルエデション欲しいなぁ…

903 :774RR:2016/06/07(火) 22:22:33.79 ID:ur6KWTCP
ファイナルエディションってサイドスタンドも緑やねんな〜
こりゃハゲるとこばっかりですな〜

904 :774RR:2016/06/07(火) 22:52:07.93 ID:hlwyNL9F
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

905 :774RR:2016/06/08(水) 00:32:38.28 ID:hlBTOVHc
RSVシリーズUのインナーバッフル抜いてみた、エンジンかけただけで速攻で元に戻した、腹に響く野太い低音で嫌いな音じゃないけどサスガにあの音量は迷惑すぎる(汗)

906 :774RR:2016/06/08(水) 02:05:23.01 ID:f9ET9HSQ
ハンドルを上げる都合で、クラッチワイヤーを交換しようと思ったら
社外品が多くて驚いた
安すぎるのは怖いから除外するとして、後は品質的に大差ないと考えていいんかな?

907 :774RR:2016/06/08(水) 15:07:22.46 ID:8kBJoWcH
>>905
そりゃストレート構造にあの容量だし・・・
今でてるFI用のレオビンチみたいな構造のもいっぱい出てくれるといいんだけどね
そうすればデルタみたいな軽量を追求したようなのと差別化できてよさそう

908 :774RR:2016/06/08(水) 21:54:54.82 ID:BN4uXVje
自衛隊ガードセット二組とも同じ人物に落札された
俺は早々に退場した…

909 :774RR:2016/06/08(水) 23:23:10.87 ID:+8jyo/RZ
二つで結構いい値段だな
俺が知り合いから買ったklxより高い・・・

910 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2016/06/09(木) 02:10:09.87 ID:RIMOUCVR
金保ちのマニアがいるんだろう
特にニッチな方が金持ち度がアップする気がする

911 :774RR:2016/06/09(木) 02:32:48.88 ID:2IDpIs5l
あのデカイ小陰唇みたいなエンジンガードだけ欲しいな

912 :774RR:2016/06/09(木) 10:16:31.19 ID:0V6FmWpH
タイヤ交換したいけどD605とTW302で悩む

913 :774RR:2016/06/09(木) 11:32:18.46 ID:QRIrx1Bb
>>912
両方持ってる俺的にはあんま変わらんと思うよ
XLRがTWでKLXがDで純正指定されてるし

914 :774RR:2016/06/09(木) 12:07:15.26 ID:M9OJcQkC
ニーハンで高速は〜
オフで高速は〜

ちょっと考えれば分かるだろ
この手の質問する奴は知恵遅れ

915 :774RR:2016/06/09(木) 12:08:20.72 ID:gH3RuO+2
KLXに乗り始めてから気付いたんだけど、
緑系の色を使ったバイクってカワサキしか売ってないの?
バイクが群れてても緑だけは異様に目立つしほぼ間違いなくカワサキだよね

916 :774RR:2016/06/09(木) 12:12:50.70 ID:6atxkKJt
>>915
ライムグリーンはそうだわな
ヤマハあたりに濃い緑の色があったと思うが

917 :774RR:2016/06/09(木) 12:15:24.46 ID:/NuPcPS3
バンデイットに深緑あったな

918 :774RR:2016/06/09(木) 12:18:20.60 ID:9kGmOzaA
>>912
俺はTWの方が滑り出し分かりやすかったけど、弟はD605の方が乗りやすいらしい
要は人それぞれだけど走れない訳じゃないし一度つけてみるのも良いんじゃない?

919 :774RR:2016/06/09(木) 12:53:30.67 ID:eu1FLG3s
R1200GS-Aにもカーキっぽい緑あるよ。

920 :774RR:2016/06/09(木) 13:46:56.68 ID:sw2gIeMx
今のセローはしらんけど225は緑あったよ
カワサキ程いかにも緑ですって感じではないけど

921 :774RR:2016/06/09(木) 13:50:01.39 ID:f4mMjhct
TWもD605も大差ないような気がする
もちはTWのほうが摩耗しにくい
まぁどっちも大差ないさ

922 :774RR:2016/06/09(木) 14:07:19.87 ID:eu1FLG3s
ノーマルカムでバルタイ弄った人居る?どんなもんでしょ。

923 :774RR:2016/06/09(木) 14:09:48.52 ID:0V6FmWpH
大差ないのか。持ちがよさそうなTWにしてみるわ

924 :774RR:2016/06/09(木) 14:25:48.84 ID:vghJDpSt
ホンダもこんなのが
ttp://www.honda.co.jp/content/site/www/news/sp/2015/2150227-nm4/_jcr_content/mainclm/newsimage_cc1b/image.img.jpg/1431948757974.jpg

925 :774RR:2016/06/09(木) 17:26:59.03 ID:yqIV1uq5
>>923
GP-21,22
http://www.irc-tire.com/ja/mc/products/onoff/gp21-gp22/

926 :774RR:2016/06/09(木) 17:28:51.96 ID:joWM6rdn
GP21は保たないだろ。GP110あたりが良いんでね。

927 :774RR:2016/06/09(木) 17:36:11.04 ID:SZY3qiOY
D605は減りが早いと散々聞いたのでTW301にした
街乗り/ツーリング/キャンプ/コース走行/林道とあれこれ楽しんで7000kmでリアが残り3部山くらいかな

928 :774RR:2016/06/09(木) 17:57:06.33 ID:ypzrs2Rz
90年代後半当たりまでメーカーのイメージカラーあったよね。カワサキは緑、スズキは黄色、ヤマハは青、ホンダは赤みたいな。そこから別の色押しの広告増えた気がする。DトラとかDRZ は広告青がメインで使われてた

929 :774RR:2016/06/09(木) 19:26:28.54 ID:O7WPJOqK
>>928
いまでもレーサーはそうだよ

930 :774RR:2016/06/09(木) 20:54:01.25 ID:Ym3bpxp3
カワサキのライムグリーンはアメリカ発祥よ。
向こうのレースで「他と被らない色」=ライムグリーンになった。

赤黄青は被りやすいし、普通の緑だと黒と混同する場合が有るからあの色。
日本ではローソンレプリカで「カッコイい色」とされて、そのままワークスカラーに。
昔はカワサキ赤だったりする。

931 :774RR:2016/06/09(木) 23:09:27.76 ID:vghJDpSt
悪魔の色らしいよ

932 :774RR:2016/06/09(木) 23:11:03.69 ID:eu1FLG3s
てか、ライムグリーンは恥ずかしくて絶対選ばないわ。

933 :774RR:2016/06/09(木) 23:44:48.78 ID:JJsGYwBb
じゃあ透明で

934 :774RR:2016/06/09(木) 23:46:39.99 ID:EkmZDor/
>>932
お前さんはKLXを含めてカワサキに乗って無さそうだし恥ずかしくも無いだろ

935 :774RR:2016/06/10(金) 00:18:24.65 ID:nVP/qnEe
オレンジの奴乗ってるよ。KTMと間違われる。KTMも乗ってるがな。

936 :774RR:2016/06/10(金) 01:59:24.58 ID:MeU2dRfG
プッ(;´_ゝ`)ハイハイ

937 :774RR:2016/06/10(金) 07:13:54.55 ID:e0HEsuGp
またかよwww

938 :774RR:2016/06/10(金) 07:25:15.12 ID:nVP/qnEe
いや本当なんだわ。嘘ついてもしゃーない。

939 :774RR:2016/06/10(金) 07:51:51.82 ID:inFb10bh
         _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

940 :774RR:2016/06/10(金) 07:52:03.01 ID:PRdfQR19
いや確かにオレンジ見ると一瞬KTMかなと思う。
同じように緑見るとカワサキかと思う。
オレンジとかミドリとか、あんまりほかのメーカー無いでしょ?

ところでKLX250Rの豚鼻買った。はよ来ないかな〜。

941 :774RR:2016/06/10(金) 09:01:10.17 ID:8KwoRVLA
>>930
ヤマハは赤白もあったね

942 :774RR:2016/06/10(金) 10:14:28.72 ID:q6UGSPig
ヤマハの場合ストロボカラーというのが主なので
黄色と黒の組み合わせとかもある

943 :774RR:2016/06/10(金) 10:40:52.53 ID:yncXF+51
サビッサビのスポークハケ塗りしようと思うんだけど無難にシルバーかオシャレにブラックか.....

944 :774RR:2016/06/10(金) 12:09:00.93 ID:FgdmI3kp
色のせる前にささっと錆び落としてローバルでも塗ってからの方が良い
刷毛塗りだと銀はくすんだ微妙な色になるから黒の方が良い
と、言いたいが全体の配色見て合うと自分で納得出来る色で良い
カウル、フレーム、リムそれぞれを勘案して決めなされ

945 :774RR:2016/06/10(金) 12:14:40.24 ID:1jzLPU39
適当にハケ塗りしてスポークスキン

946 :774RR:2016/06/10(金) 12:30:55.19 ID:c0LGp8/8
つラバーペイント

947 :774RR:2016/06/11(土) 00:28:29.82 ID:SRvVug9h
>>932
ジャガーがF1に参戦した時
車体色をイギリスのナショナルカラーである
ブリティッシュグリーンにした所
TV放送では暗すぎて見栄えが悪いというので
もっと明るい緑に変更された

948 :774RR:2016/06/11(土) 00:30:25.36 ID:q/DxZgHi
ノンノン
ジャグワー
ジャ・グ・ワー
ドーユーアンダースタン?

949 :774RR:2016/06/11(土) 09:25:48.01 ID:om2LSXqI
と、徳大寺先生ー!

950 :774RR:2016/06/11(土) 09:47:15.11 ID:J8BZ1u4B
皆んな色々詳しいんだな
ローバル試してみます

951 :774RR:2016/06/11(土) 10:31:16.53 ID:RhSQkR7T
>>944
ローバルに黒なんて有るんだ。
ってか刷毛塗りだと厚ぼったくならない?
今は薄く塗れるのが有るのか?

952 :774RR:2016/06/11(土) 13:02:22.17 ID:q9Ij3hTX
>>922
結構変わるよ。これ、同じエンジンか?てくらいw
2〜3°でも随分違うから試してみたらいい。
自分が試した限りでは、ノーマルカムならノーマルのバルタイ辺りが
いちばんバランス良くて結局そこに落ち着いたwww
ただ、出荷状態がベストとは限らないから微調整はしたほうがいいと思う。
微調整難しいけど…

953 :774RR:2016/06/11(土) 14:05:39.43 ID:tQ+KRRZL
>>952
おお、情報ありがと。
ノーマルカムで、INを進、EXを遅でオーバーラップ少なくして中域のトルク出そうかと思ってた。とりあえずやってみます!

954 :774RR:2016/06/11(土) 14:13:35.07 ID:tQ+KRRZL
ちなみにバルタイ弄るならオートデコンプは殺した方がいいよね?

955 :774RR:2016/06/11(土) 18:12:53.00 ID:VbzqgcC6
洗車したけど、泥って落ちないな。特に乾いたの。

956 :774RR:2016/06/11(土) 18:55:23.20 ID:7GiqPqPF
うなぢる

957 :774RR:2016/06/11(土) 19:09:13.11 ID:hu7jVw/y
>>955
高圧洗浄機を使えば余裕
でもラジエーターだけは気を付けてね

958 :774RR:2016/06/11(土) 19:45:21.60 ID:VbzqgcC6
>>957
使ったけど落ちない。結局は拭くワックスでしこしこと拭いてた。
マックオフとか効くのかね?

959 :774RR:2016/06/11(土) 20:32:03.95 ID:MKGCVVXz
>>955
使った後の耕耘機を洗ってて感じるんだけど
水量が少ないと固まった泥は落ちない

だから少ない水量を高圧で押し出して落とすタイプの洗浄機では微妙なんだよね
蛇口にホース繋いで洗った方がよく落ちるよ

960 :774RR:2016/06/11(土) 20:51:11.44 ID:CrZNFgnk
お湯だよお湯

961 :774RR:2016/06/11(土) 21:30:13.12 ID:q9Ij3hTX
>>953
殺す必要ないよ。そのままいける。
EXの測定には邪魔だけど、弄るのには全く関係ない。
ちなみに
バルタイ弄り一発目 106-111 の自分の感想
加速すげ〜wwwエンブレもすげ〜(涙)高回転全然伸びねーw
すぐ次の組み合わせに変えたwww

962 :774RR:2016/06/11(土) 21:48:10.55 ID:8kexRooJ
>>956
JNCCとかWEXの出店ブースで最近よく見るね〜

963 :774RR:2016/06/11(土) 22:00:14.50 ID:q/DxZgHi
>>962
前にレース後に無料でスリック塗布してたからかけてもらったけどあんまわからんかったわ

964 :774RR:2016/06/11(土) 22:34:37.50 ID:geHRU/AK
>>959
なんていうかな、乾いた泥の皮膜って感じのなんですよ。
洗浄機で落として乾いたら浮かんでくるアレ。
面倒なんで洗剤洗車にしなかったからかな。
なんにしても泥まみれになると洗剤とスポンジ手洗いが最強かもしれない。

965 :774RR:2016/06/11(土) 23:25:42.01 ID:bO3bL9Fs
ニュートラルでしかセルが回らないのは仕様なんか
配線いじろうとしたけど2本しか配線が来てないよ!
これじゃ不便すぎる

966 :774RR:2016/06/12(日) 03:22:27.45 ID:dpZB8tF/
>>965
クラッチ握れば回らなかったっけ?

967 :774RR:2016/06/12(日) 07:24:02.55 ID:kAp2Qu7f
>>961
ありがとう。色々参考になります。
ノーマルはin、outとも110°ですが、どっちも小さくする方向でやってみます。

968 :774RR:2016/06/12(日) 11:03:45.52 ID:dMjCUVn5
>>965
その配線を繋ぐか、クラッチスイッチの爪を折ったらギア入ってクラッチ切らなくてもかけられる

スイッチキャンセルは山では便利だけどKLXはクラッチスイッチが燃調にも関係してるからデメリットも出るよ

969 :774RR:2016/06/12(日) 14:09:20.49 ID:fu31veFa
KLX250 2016年の新車を通勤と林道遊びに検討してますが、アパート屋根無し駐輪場だと錆びとか出やすいですかね?
毎日通勤に使うから、カバー面倒でして。
通勤してるオーナーの方いたら、どんな感じか教えて欲しいっす。

970 :774RR:2016/06/12(日) 14:24:16.06 ID:kzld0bnP
そら青空ならすぐ錆びるわな。

971 :774RR:2016/06/12(日) 14:54:58.21 ID:FoOUunjS
外装も日光でやられるし
買うならせめてカバーしないと

いたずら盗難気にしてなさそうだし、カバーだけなら毎日出来ると思う
これに盗難防止ロックがからんできたら無理、バイク通勤諦めた方がいい

972 :774RR:2016/06/12(日) 15:08:36.42 ID:9QB0Xync
>>969
青空で毎日通勤使用だけど錆びないよ
夕方や夜帰って翌朝出る時はカバーもしない
それ以外ならカバーする

973 :774RR:2016/06/12(日) 15:08:51.73 ID:Q21c4hTJ
>>969
俺ビニールテントに入れてるけどそれでもホコリとかはつくな。やはりせめてシートはつけんと。サビというか汚れは林道行ったら徐々に増えていく…
車は洗わないけどバイクは清掃する時間増えるわ。シートにしなさい。

974 :774RR:2016/06/12(日) 15:51:55.44 ID:l8Uvrkd/
ファイナルエディション今日納車
外装慣らし完了!

975 :774RR:2016/06/12(日) 17:40:54.86 ID:V8h+1+Fw
969です。
皆さんありがとうございます。
やはりカバーしないと痛み早いですか。

15年使用の原付スクーターが、そろそろ買い替え時期に来てるので、次は是非ともオフ車が欲しいのです。

ただスクーターと違って色々むき出しなので、買うのに色々心配です...。錆びとか盗難対策...。
毎日カバー....その内面倒くさがって、しなくなりそうな気がする。

976 :774RR:2016/06/12(日) 17:51:01.76 ID:Q21c4hTJ
>>974
こけた?
>>975
俺も一年はカバーだったけど慣れたら大丈夫だよ。

977 :774RR:2016/06/12(日) 18:04:57.57 ID:kzld0bnP
錆び錆びのDトラとか良く放置されてるよな。

978 :774RR:2016/06/12(日) 19:04:46.04 ID:qfmZQfrd
>>974
おめ!いい外装慣らししたな!!

979 :774RR:2016/06/12(日) 19:14:18.34 ID:VQHVKsc+
今キャブDトラッカー乗ってるんですがオフロード仕様にするとしてホイールハブは前後FIのKLXのものが流用できるんでしょうか?

980 :774RR:2016/06/12(日) 20:31:46.37 ID:q0pitCIu
>>979

http://pitcrewoff.exblog.jp/13142028/

981 :774RR:2016/06/12(日) 20:52:40.44 ID:gPJ9nIdK
これFIの話出てなくね?

982 :774RR:2016/06/12(日) 22:27:34.74 ID:75bl0hTA
KLXの次期型が楽しみだな〜
きっとKXに保安部品をつけるんだろう
Dトラも今度はキャブモデルとは違ってホイール、サス、キャリパーも強いの入るんだろうなぁ。フレームもアルミのぶっといやつになるんだろうなぁ

983 :774RR:2016/06/12(日) 22:30:58.79 ID:kNx15JqB
ninja250SLのエンジンをKLXに乗せる感じじゃない?
保安部品・・・これが年々重くなっていくね・・・

984 :774RR:2016/06/12(日) 22:33:35.19 ID:9QB0Xync
きっとKXに保安部品つけただけの初代闘う4stを超えるマシンを出すんだ
ホイールも18インチにしてエンデューロに最適化されたサスとエンジン積むんだ
そしてヤマハとKTMに一泡ふかせてやるんだ
それでいて定価は80万を切るんだ
きっとそうさ

985 :774RR:2016/06/12(日) 22:48:34.65 ID:eaFgPbRF
>>984
キックのみで再始動不能続出でまた売れなくなるのか。。。胸厚

986 :774RR:2016/06/12(日) 23:07:48.91 ID:qGiu/c48
次期モデルのデザインはKLX150BFのデザインを踏襲して欲しい。

っていうか、150BFめっちゃかっこええやん。

987 :774RR:2016/06/12(日) 23:51:21.91 ID:+tX/oamq
キックって息上がってる時は嫌になる…カッコイイとか思うけどありゃ平常時に楽しみたいもんだな。


でも付けたい。

988 :774RR:2016/06/12(日) 23:57:39.96 ID:ayruEIKf
>>974
おめ!いいバイクだったな!

989 :774RR:2016/06/13(月) 00:10:19.83 ID:sH5skF5o
そうさ。カワサキならやってくれる。
今まで何十年も同じエンジン使っていたのは新たなエンジンの開発費にするためだろ!?WRいや、KTMに勝てるオフモタだしてくれよぉぉ!!!
なんならKLX650まただしてくれよぉ!

990 :774RR:2016/06/13(月) 00:32:05.23 ID:rHdWbtNp
タンクはもう少し大きくてもいいかな・・・

991 :774RR:2016/06/13(月) 09:25:01.86 ID:3Le4SQt6
現行のKLX450ベースの公道車でいいんじゃね?
エンデューロだから、ホーンとウインカー付ければオケ。
車重120kgちょい。これで450cc なら十分 KTM に張れるべ?
これでコミコミ100万円切り。オフとモタードの2種類。

992 :774RR:2016/06/13(月) 09:57:50.53 ID:9yNhUt9K
これだけは言える。 
日本で450は絶対出ない。
妄想も良いが、もちっと現実見ような。

993 :774RR:2016/06/13(月) 10:19:29.84 ID:8SiIuhRj
450というかポストDRZが欲しい

994 :774RR:2016/06/13(月) 10:59:00.79 ID:iyLCjgn5
450の250までボアダウンだとか…
まぁ2万キロで腰上OH推奨とかそういうレベルでいいんだけどなー
それかオプションでFCRとかあったら熱いんだけどなww

995 :774RR:2016/06/13(月) 11:43:17.33 ID:HdlS8/Py
>>974
納車外装慣らしおめでとうございます!

ちなみに皆様は乗り出し、おいくら万円でしたか?
KLX250は新車で乗り出し50万は無理すかね?

996 :774RR:2016/06/13(月) 11:53:36.57 ID:IImfG/U8
>>995
カワサキはあまり値引きしないって聞くし
乗り出し50万は厳しいんじゃないかなぁ

付き合いが長くて結構値引きしてくれる店も本体で50万だった

997 :774RR:2016/06/13(月) 12:55:08.12 ID:VA7RKy+U
WR250f対抗馬としてKXエンジンに保安部品つけて販売が一番の理想
ダメでも250slエンジンで是非

998 :774RR:2016/06/13(月) 14:26:37.97 ID:3Le4SQt6
>>996
2009年式 KLX250FI はKAWASAKI店で当時乗り出し48万円で買ったよ。
思えば一番人気がなかった時代だな。

>>992
出ないことなんかわかってる。

>>997
半分マジで 250SL の中古買ってエンジンスワップできないかと考えてる。。
ECUとハーネスの問題クリアできればそんなに難しくないよね。

999 :774RR:2016/06/13(月) 15:28:01.57 ID:4ld92YU3
>>996
>>998
ありがとうございます。
しかし48万は安いですね〜!
近年の円安とか物価上昇で、やはり50万は厳しいですか...。

1000 :774RR:2016/06/13(月) 15:31:31.73 ID:6f7hl8zh
1000ならとてつもない新型が2018に発売される

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
life time: 87日 2時間 21分 17秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/
http://pink-chan-store.myshopify.com/


217 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)