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【GSX1100S】大きなカタナのスレ 31【GSX750S】 [無断転載禁止]©2ch.net
- 1 ：７７４ＲＲ：2016/06/17(金) 22:42:51.25 ID:pP8hMn3p
- 前スレ
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 30【GSX750S】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438860423/
過去スレ
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 28【GSX750S】（実質29スレ）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1412545853/
【GSX1100S】大きなカタナのスレ 28【GSX750S】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393332316/
>>980で次スレを立てて下さい
立てられない場合は他の人にお願いしてください
- 2 ：７７４ＲＲ：2016/06/17(金) 22:43:30.69 ID:pP8hMn3p
-
■やっぱりカタナはｲｲ（･∀･）
■セーフティライドで永く大きいほうの刀と走りつづけていきましょう！
■「大きいほうは」は免許区分が大型の車体とします。
■免許取得方法に関する議論は荒れるので控えめに。
■煽り、荒らしは完全放置。←ここ重要。
■sage進行で行きましょう。 ~~~~~~~~~
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■個人を中傷するようなことも控えめに(一部除く)
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■排気量による性能差噺は荒れるので控えめに。
■盆栽情報（共通部品・流用部品・方法）提供には紳士的にお礼を。
■派生機（油冷搭載・イナズマベース・1400ベース・他）オーナーも歓迎。
■250S、400S、S3、S4のオーナーの書き込みも大歓迎。
- 3 ：７７４ＲＲ：2016/06/17(金) 23:35:57.27 ID:qXcnZaFX
- 一乙
- 4 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 01:38:03.15 ID:kXmB2cV7
- 前スレ>>990
何となく分かった！
内側の２気筒が早い話窒息状態なんだよ。空気の流れを心の目で見ればわかる
走行中は空気が後ろに流れるから独立吸気にしたら内側２・３番の２気筒は強制開閉キャブにして
強制的に空気送り込まないと窒息するんだな。
これはいわば改悪って事だ。カワサキの空冷Zみたいに基本キャブが強制開閉式ならともかく
負圧式のキャブで同じことをやると内側の気筒は走行中は当然空気が薄くなるから
空気の吸い込みが悪くなって不具合が起こる。こういうことだろ。
打開策は２つ、エアクリーナーBOXを付けてノーマルに戻すか
FCRやTMRの様な強制開閉式のキャブに付け替えるか？
このふたつ以外に抜本的な対策はないと思うよ
- 5 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 01:47:40.40 ID:kXmB2cV7
- あ、あと１乙！
- 6 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 06:38:28.22 ID:03jKQg68
- >>1乙
う～んキャブの話しはさっぱりわかんねw
- 7 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 09:39:53.43 ID:mzv0wJXE
- ノーマルキャブはあくまでもエアクリーナーボックス装着が前提って事だろ
カタナはエアクリーナーボックスを外さないとバッテリーに手が届かないから邪魔といえば邪魔だよな
- 8 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 10:03:59.28 ID:ZdVcf3ER
- いや～‥俺のはノーマルキャブにパワーフィルター仕様だけど
下から上まで気持ちよく吹け上がるぜ。
セッティングも常識の範囲内。
- 9 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 11:10:24.83 ID:uPqmkYLx
- やっぱそうなりますよね。
バッテリー移動してあったりヒューズボックス
など電装系諸々がシート下に綺麗に収まっていて
それがかっこいいのもあってノーマルに踏み切れ
ないのも進まない理由なんですよね。
最終的にはFCRにしたいと考えているんですが
まあ無理すればすぐ買えるんですが、、、
私面倒くさい性格なのでそれなりの店でちゃんとお金払って買っているのに納得できるのがレベルで納車されなかったのが面白くないだけなのかもしれません
クレーマー体質なのですかね。
自分が車関係の商売してるから余計なのかもですね。
キャブ買っちゃおうかな
- 10 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 11:15:18.44 ID:uPqmkYLx
- >>8
吹け上がりはそんな悪くないんです。ただ定速走行
というかアクセルを一定にしていると負圧が足りない
のか流速の問題なのかわかんないのですがパンパン音
が始まって1と4のキャブに膝が当たってるのですが振
動がパンパン来るんです。の状態からも重たいですが
とりあえず加速もします。
- 11 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 13:15:12.44 ID:W6rKYleT
- パンパン音出るのか？？
俺もノーマルキャブ+パワーフィルターで
PJノーマルのままだけど
8と同じで普通に乗れてるけど・・・
セッティングの前にオーバーホールが要るんじゃね？
- 12 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 14:12:43.85 ID:F25BXRQi
- 一度、念のためバルタイは確認した方がいい
一応、
圧縮圧力の測定とリークダウンテストは
マトモバイク屋なら済ませているハズ＆その部分は問題無いという想定の上での話だが
- 13 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 14:49:10.43 ID:Nb7iPoC6
- ダイヤフラム破れてない？
- 14 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 17:38:26.44 ID:sDfshv7I
- キャブやり直しで他店整備車のワケ有り入庫だろ？
ふつうはキャブ全バラして内部パーツはチェックするしなあ
長期間預かるのは整備する側もリスク増えるだけだし、
納期引っ張っる理由もないだろうからチャッチャと済ませると思うんだが…
案外、時間かかってんのは売り主側が費用ケチって中古パーツ延々探してるとかなんじゃないか？
- 15 ：７７４ＲＲ：2016/06/18(土) 18:08:02.05 ID:kXmB2cV7
- パンパン言うってことは燃料濃すぎるのかね？
なんか話し聞いてると、キャブにも当然問題あると思うけれど
他にも問題ありそうな気がしてきた……
パワーはちゃんと出ているのだろうか？
- 16 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 00:09:36.04 ID:ouecRccw
- http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-241.html
- 17 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 09:36:40.65 ID:/0y3tlSD
- >>11
https://www.youtube.com/watch?v=oGIVzQri1tg
音の種類はこんな感じでアクセル固定で流してると１０秒～１５秒に一回なります。
加減速時は鳴らない。 納車時はＭＪ１７０が入っててニードルクリップが一番下の
状態でなお薄い感じで全然走らない状態でした。南海部品で相談したら岸田精機
ってところのニードルを貰ってつけたら一気に濃くなってＭＪ145で上から下まで綺
麗に回るようになって、でもパンパンがどうしてもわからなくてＳＢＳに・・・ってところです。
- 18 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 09:43:19.02 ID:/0y3tlSD
- >>12
バルブタイミングとかは見てなかったですね。
リークダウンテスターと圧縮測定器なら系列店で持っているので
バイク戻ってきたら測ってみます。
>>13
ダイヤフラムはニードル交換時に見ましたが破れはなかったです。
初めてみるので正常がわかんないですが少しフニャっと伸びてる
ような感じがしました。
- 19 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 10:01:44.75 ID:/0y3tlSD
- >>14
出して１か月目くらいに行ったらだいたいＯＫなんだけど
下がまだ濃いんだよね～・・・「もう少し弄らせて？」から２週間目くらいです
>>15
パンパンと鳴るのと回転が落ちた2500～3000からの再加速が重たいの以外は
あまり不満は感じませんのでパワーとかは大丈夫な気が？ただ初めてのバイ
クなので普通がわかりませんのであくまで感覚です。ずっと車だったので
- 20 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 10:18:05.38 ID:HHU6PfSf
- >>18
カムチェーンが伸びてるorテンショナー終了orその両方、に一票
次点、カムチェーンのコマずれでバックファイヤ
カムチェーン＆テンショナーがお疲れ気味だと、
派手なギヤチェンジでチェーンが踊ってカムスプロケット一山分飛び越すことも･･･
確認不十分でテンショナーだけ交換されてたり･･･とかすると出荷店とSBSの間で情報共有に錯誤もあるかも
- 21 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 10:24:41.98 ID:9ud7UemN
- カムチェーン終了だと腰下までバラシ？
- 22 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 10:42:25.15 ID:Ui2Z3W8N
- センターカムチェーンだしなあ
交換するとなると･･･
大概はテンショナー新品で間に合うんだろうけど
- 23 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 11:05:26.45 ID:xgC8jSNv
- 切って繋いで交換でいいだろ
- 24 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 18:10:25.08 ID:dXZhR/Bm
- イグニッションコイル
- 25 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 19:20:45.35 ID:62q2k+B0
- 元々抜けのいいマフラーでセッティング出した車両なんだろうな
手放す時マフラーはオクとかで単品売りして
車体はキャブそのまま＆ノーマルマフラー戻しみたいなパターン
- 26 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 21:45:11.43 ID:I3RpD41E
- >>25
それだと排気の抜けが悪くなってるから相対的に混合気濃くなるし、
動画の様なバックファイヤよりかはアフターファイヤの方が起きがちじゃないか？
- 27 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 23:29:37.86 ID:/0y3tlSD
- >>25
現状はテックサーフのマフラーがついてました。意図がわからないのですが先が尖ってない
丸く太いニードルがついてましてそのせいで燃料は薄くなっていたようです。空ぶかしした南海
部品の人がそう判断してくれてニードルを譲ってくれそれに交換。その人いわく外した元のニー
ドルを見てもらったらこれじゃいくらジェット変えても濃くならないと言っておりました。だから
170なんて大きいのがついてたんだろうねと。
パワーフィルター装着の方のセッティング参考に聞かせてくれませんか？現状バイク屋任せなので
自分で手をだせないのですが聞かせてください。
- 28 ：７７４ＲＲ：2016/06/19(日) 23:40:19.84 ID:Cs58z9TA
- バイク屋任せをやめて自分で手をだしたら？
そうすればセッティング教えてくれとかネットで匿名で聞くことが
自分で苦労してセッティング出してる人を舐めてるかが判ると思うよ
- 29 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 09:37:45.55 ID:uKL0cw4u
- まあそう言うなよ
- 30 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 09:52:14.91 ID:G93UpjBo
- 中古純正か社外純正でもさっさと買って乗らないといいシーズン終わっちまうぞ
- 31 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 11:04:51.55 ID:HwIMkfqB
- 購入契約時のなんやらかやらで、持ち主的には信義則のって今SBSに入れてるけど、
もう待ちくたびれ～、てところだろ
- 32 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 12:15:55.44 ID:8+5zq/Qs
- >>28
言ってる事は分かるけど、そんなケンカ腰に書かなくても。
中には教えてあげるのが好きってヤツもいるだろうし、
嫌だと思うならスルーすれば良い。
BBSってそういうもんじゃ？
- 33 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 13:19:04.06 ID:loYujaBv
- 不愉快な事いってすみません。
確かに安易でした。濃い薄いを判断できるだけ経験も
ないもので、一旦解決したら面倒がらず空燃費計でも
使ったほうがよさそうですね。マフラーに穴あけるの
もったいないけど。その点車は楽でいいっすねノートパソコンで走りながらセッティングできるし。
- 34 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 14:07:15.96 ID:LvoHb1fA
- 丸くて太いニードルが、じつはダイノジェットだというオチはないかい？
カタナ用のダイノキットはエアクリーナーBOX＋K&Nフィルター用で、
もしそのままパワーフィルターにしたのならセッティングが薄くなるのは当然。
ダイノジェットは専用のメインジェットとニードルをセットで使う物で、
ノーマルのジェット類とは互換性はないが、見た目には殆どわからない。
番手表記も互換性はないから、ダイノMJ#170がノーマルMJ#145より濃いとは言えない。
ここからが重要。
ダイノキットを組み込む際には、ダイノの特性に合わせて、
キャブのスライドバルブ（バキュームピストン）の負圧穴の拡大と、
リターンスプリングの交換が必要なはずで、
この状態のままノーマルのジェット類に戻しても、
エンジンの吸入負圧とスライドバルブのリフト量のバランスが取れなくなってしまい、
永遠にセッティングが出なくなってしまう可能性がある。
たとえば、ある一定の回転数を保った時にスライドバルブが踊ってしまうこともある。
- 35 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 14:38:36.48 ID:EgQ1r3P3
- 一度ノーマルに戻してからやり直した方が早いのでは
基準となる物が判らないと何処をどうすれば良いかなんて判らないでしょ
- 36 ：７７４ＲＲ：2016/06/20(月) 14:41:03.32 ID:wePjc957
- >>34
はて？ ニードルはダイノ独自の形状だけど
MJはミクニの汎用ではなかったですか？
- 37 ：７７４ＲＲ：2016/06/21(火) 14:49:44.02 ID:90yBMBgR
- 暑過ぎて乗れねえ
- 38 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 03:05:22.72 ID:qsfr71XJ
- >>19
ああ、それ馬力出てないわ
> 回転が落ちた2500～3000からの再加速が重たいの
って所で分かった。 バイクって軽いんだよクルマよりずっと
エンジン正常ならカタナの加速がクルマの感覚でもたつくのはもっとずっと上の回転数。
か、スタートのトルクだね。キャブがダメな場合発進で失速してコケるパターンが多いから
そのどちらにも該当しないなら、多分元の馬力の半分も出ていないんじゃないかと思う
馬力が半分ほど出ていれば１１００カタナなら通常走行でまずトルクが不足する感じがするとか不満はないから
だから深刻な事態だと思ったほうがいいよ
- 39 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 12:34:16.40 ID:AmKMLiU+
- >>19
>ただ初めてのバイ
>クなので普通がわかりませんのであくまで感覚です。ずっと車だったので
38の書き込みで気ずいたけど
バイク自体が初って事？？
カタナが初で他バイクは乗ってたとかじゃなく？
まぁバイク戻ってきたら
１度誰かに試乗してもらった方が良さそうだね
- 40 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 12:38:15.47 ID:Mw7tX3z7
- セッティングが出てないんだから
馬力が出てないのは当たり前だと思うが
何しろエアクリーナーBOXを付けてみて
キャブセッティングもノーマルに戻して
キャブに加工されてないか確かめた上で
ちゃんと走るかどうか確認しないと
深刻な事態かどうかの判断は出来ない
- 41 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 12:43:11.23 ID:U5w1zuiy
- 刀が初って、教習所とかはどうしてたんだ？
- 42 ：７７４RR：2016/06/22(水) 15:04:03.48 ID:IvODnfwb
- >>19
逆車のSEでノーマルキャブにBOX外してK&Nパワーフィルターつけて乗ってます。
ダイノキットつける前はメインジェットを#150ミクニの丸大で走ってました。
濃い目には感じますが、10番刻みしか売ってなかったので妥協してます。
いまはダイノキットのステージ3つけてます。MJは#132です。
本国サイトでマニュアルはダウンロードできます。
刀用のダイノキットのパーツリストです。
ステージ3
4 Main Jets DJ124
4 Main Jets DJ128
4 Main Jets DJ132
4 Slide Springs DSP007
4 Fuel Needles DNO348
4 Adjusting Washers DW0001
4 E-clips DE0001
1 Screw DS0001
1 Pilot Air Drill DD #52
1 Slide Drill DD #32
1 Plug Drill DD #5/32
参考になれば。
- 43 ：７７４RR：2016/06/22(水) 15:14:41.22 ID:IvODnfwb
- >>19
ダイノジェットのニードルは細いやつだから
キャブの部品はいろいろ違うの混じってるような気がします。
迷宮入りするかもだけど完調になるといいですね！
- 44 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 15:53:52.58 ID:fk6RKI3w
- まさかバクダンkitのニードルだったんじゃあ…
- 45 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 15:57:45.63 ID:Mw7tX3z7
- >>43
いまはカタナ用ダイノキットにもステージ３があるのか
昔はステージ１しかなくてニードルは太い寸胴だったと思う
- 46 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 16:43:27.91 ID:YnQA8rgz
- 改造済みの中古車って既に欲しい部品が着いてるから一見お得と思いがちだが実は泥沼という好例だな
- 47 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 17:40:42.89 ID:H2KfJoh5
- お騒がせしております。
電話してみたらだいぶ良い方向に進んでいるようです。
定速時のバックファイアもだいぶ良くなってきた、メインが
少し薄い感じなので・・・てかんじで言われました。
低回転が重い感じなのは意味は理解できなかったのですが
リミッターカット付けたら良くなった。というか付けるのが
当たり前的な事言われました。
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/r/kuroninnin908/IMG_1188.jpg
右がノーマル左がダイノ
これにMJ１７０番が最初の状態でした。交換したニードルはダイノくらい
細く尖ったやつです。
とにかく前進できているようです。
上で言われてましたが 免許取得後、初めてのバイクです。
また報告します。みなさんありがとう！
- 48 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 17:57:12.51 ID:H2KfJoh5
- 自分で書いといてなんだけど伝わんないですね。
SJの調整でバックファイアはだいぶ良くなり
こんどは回転の高いところでアフターファイアだそうです。
- 49 ：７７４ＲＲ：2016/06/22(水) 23:57:06.56 ID:qsfr71XJ
- >>48
それこそ燃料濃過ぎなんじゃねーか？
そうでなければバルタイ。
- 50 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 03:58:32.63 ID:StgO5h7g
- >>48
凄い初歩的な質問だが、燃料は当然ハイオク燃料なんだよな？
カタナはレギュラーガソリンでも動くけれどそれはノーマルの話で吸排気に手を入れたらハイオク必須な。
当たり前過ぎて聞くの忘れてたがレギュラー燃料使いたかったら全部ノーマルに戻せ
- 51 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 08:36:59.40 ID:Km8Tn0u/
- >>50横から、ごめんなさい
なぜ、ハイオク必須ですか？
吸排気系に手を入れて、レギュラーで乗っています。燃料の種類にこだわってる訳ではないのですが、必要ならハイオクにします。御指南願います。
- 52 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 08:44:02.24 ID:fy8jEc+T
- チューンで高圧縮比なエンジンになったか、高回転回るようになって高温化するようになってないならハイオク必要ないと思うがな
- 53 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 09:56:08.96 ID:C4hqJCAF
- 逆車はマニュアルにハイオク使えって書いてあるからハイオク使ってる。
- 54 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 10:05:51.19 ID:LdlI/Fix
- ハイオクて高圧縮化や点火系弄った時に必要になるんじゃないか？
燃料の濃い薄いは直接関係ないような。
- 55 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 10:24:26.42 ID:ieQYwHAS
- 上から目線で知ったかぶりを披露すると恥ずかしい結果を招きますね。
>>レギュラー燃料使いたかったら全部ノーマルに戻せ
‥‥（赤面）
- 56 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 11:09:52.82 ID:VdF81KBb
- >>50は知ったかぶりの恥ずかしい人w
- 57 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 12:26:50.09 ID:YaGyJJJq
- 吸排気系を交換しただけでハイオク必須ってのは意味不明だけど
まぁカタナは熱的に苦しい空冷大排気量車だから
真夏はノーマルでもハイオクの方がいいのは事実だけどね
>>54
燃料（混合比）が薄い場合には燃焼温度が上がり
ノッキングしやすくなるのでハイオクは有効
- 58 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 12:37:34.37 ID:1bHqL3kU
- まあ訳分からん状態ならノーマル戻しがいいよな
カタナ乗ったことないなら尚更ノーマルの良さ、しょぼさを味わって欲しいし
- 59 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 13:42:20.59 ID:wg+/ad9d
- 俺のほぼどノーマルだけどいいぞ
まあ最近のバイクに乗った事ないから知らないんだだけどね
ただフロントブレーキお前はノーマルだとまじでショボいな
- 60 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 14:58:28.34 ID:BXKiJWma
- >>59
あの時代のバイクのブレーキは総じてダメでしょ。
- 61 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 15:46:58.72 ID:VxT1sB8i
- 30年前はあんなもんだ
一線級のスポーツモデルがこんな細身大径のフロントタイヤだったんだから…
- 62 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 15:50:06.89 ID:B82pSmxa
- つっても直線番長なんだけどね
異様にでかいリヤブレーキと併用が前提条件
- 63 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 15:51:09.59 ID:VxT1sB8i
- 35年前だったorz
30年前だともう16インチ全盛か…
タイヤの進化につられてサスもブレーキもフレームも変化が激しい時代だったなあ…
- 64 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 16:18:51.11 ID:1bHqL3kU
- でも、いまだに新製品のタイヤが出る有り難さ
次はメッツラー試すぞ
チンコネンタルはリアのサイズ増やしてくんねーかな
- 65 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 18:22:13.08 ID:GOrYgAd5
- まんどくせーから、ハイスロとTMR買え。CRやFCRじゃないぞ。
TMRで幸せになろうよ。
- 66 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 19:03:18.13 ID:impD+z1g
- 最初からフルノーマル買っておけば余計な苦労しなくて済んだのにな
- 67 ：７７４ＲＲ：2016/06/23(木) 21:24:49.54 ID:PWOgETKg
- はじめてのバイクでダイノキットの内容理解できてんのかな？
#170なんてキットに含まれてないし、メインジェットも、ちがうメーカーのついてるかも知れないのに。
>>46の言うとおりの代物なんだろうね。
- 68 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 08:03:49.82 ID:e1BiUCVB
- ノーマルキャブにただ#170番が付いてたってでしょ？
ダイノキットみたいなニードルに交換しましたと読み取った
逆車がハイオク仕様とあったが外国のハイオクは日本のレギュラー以下と聞くよ
- 69 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 09:15:58.94 ID:5E19aAAg
- それは無いやろ
- 70 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 09:57:27.97 ID:LycUWm6E
- >>68
逆。
日本のハイオクが海外のレギュラー程度
- 71 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 10:11:29.13 ID:aZiKvsVI
- 逆車は95オクタン以上のガソリン入れろって書いてあった。
- 72 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 11:02:27.01 ID:e1BiUCVB
- 調べたら確かに逆だねなんかカッコ悪いわー
ドリフトとかでよく海外行く知り合いは海外のハイオクだとまったく走んないからリセッティングしてる時間ないときはオクタンブースター入れるって聞いてたもので勘違いして覚えてたみたい。今はアルコールつかう競技車がおおいらしいけどね
- 73 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 11:13:35.80 ID:9jiOnhlV
- まっすぐでいいヤツだなー
- 74 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 12:17:23.68 ID:a7ApVoub
- >>68
海外はガソリンが3種類あって、
日本のレギュラーとハイオクその中間グレードのやつがある。
一般的な指定燃料になっているのが中間グレードのやつだから日本だとハイオクを入れることになる。
- 75 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 17:00:42.72 ID:EeaDgtD/
- 以下横内氏のカタナ開発関するコメント
GSX-１１００Sエンジン開発で、空冷エンジンとしてはギリギリの圧縮比9.5を可能にするためには、ハイオクタン価のガソリン使用が前提でした。
１１１ps/8500rpmをフルに使い究極とも思えるエンジン耐久試験で使用したガソリンもハイオクでした。
9.5以上に圧縮比を上げるとピストンが溶ける可能性がありました。
竜洋テストコースなど高速コースを高速で連続運転すると、エンジンの燃焼室は高温になります。
すると新気が圧縮されてスパークプラグで着火する前に、燃焼室内で自然発火します。
自然発火すると燃焼室の圧力が急上昇して、ピストンやコンロッドなどに無理な加重を与えます。
エンジンは更に高温になります。
これをノッキングとかデトネーションと呼んでます。
マニュアルミッションの４輪車でキンキンキンという音を聞いたことがあると思いますが、このときノッキング（異常燃焼）が起きています。
これを防止するためにハイオクを使用します。
- 76 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 17:03:42.17 ID:EeaDgtD/
- まぁハイオク入れとけってことだね
吸排気イジってるなら尚更な
- 77 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 20:14:41.38 ID:aDC66hln
- 実は抜けのいい排気系の方が燃焼室温度は下がるんだけどな
吸気系もどんどん混合気吸った方が燃焼室温度は下がるのよ
- 78 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 21:11:43.47 ID:EeaDgtD/
- >>77
ホントはさ、それに合わせてカムプロファイルとか変えてやらなきゃいけないし
ヌケが良くなれば最大馬力の発生回転数が上がるから、それに合わせて各部強化してやらなければいけない
言ってる意味分かる？
要は吸排気だけ抜けが良くなってもダメなんだよ
- 79 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 21:17:34.32 ID:EeaDgtD/
- 簡単に言うと流速が上がるということは
単純にそれだけデトネーション起すリスクが上がるということ
これを制御出来なければ、簡単にエンジンが壊れる。
一般的に改造車が中古市場で敬遠されるのもこれが理由。
>>77 は機械全然ダメみたいだから覚えておいたほうがいいよ
- 80 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 21:42:56.02 ID:aDC66hln
- えーっと
何言ってんのか全然わかんない（鼻ほじほじ）
ボクは燃焼室温度の話をしてるだけで
カムがどうとか各部強化とか眠くなる
流速って何の流速なのかも不明だし
面倒だからひとつだけ言っとくけど
たとえばマフラーが潰れてもデトネの原因になるのよ
- 81 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 21:46:35.42 ID:Dy0g/1+j
- いつの間にパワーアップとか改造の話になったんだ？ノーマルカタナでハイオク必要かどうか、の話じゃないの？
- 82 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 21:49:52.77 ID:VGCmSyOu
- ハイオクでいいんじゃね？
10馬力上がるかも知れないしw
- 83 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:14:26.53 ID:PRKmfgi7
- 俺はESSEを信じる
- 84 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:24:15.61 ID:EeaDgtD/
- >>80
話の流れを全く読めない典型的なユトリというのはよく分かったわｗｗｗ
もう少し前後を読むようにしような♪
- 85 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:29:01.33 ID:TE3CcWaG
- >>80
シナチョンてバイク乗れる様な年になっても鼻くそほじるよなwww
- 86 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:33:52.82 ID:NiFpSpvW
- それもこれも>>19が預けているショップの仕事が遅いせいだなｗ
- 87 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:35:18.65 ID:EeaDgtD/
- >>80
チョンさんには日本語難しかったかも知れんね
まぁカタナなんて言うトラッドな日本の武器をモチーフにしたバイクなんか興味持たないことだ
- 88 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:39:46.37 ID:Dy0g/1+j
- 横内さんのコメントって、常時7000-8500rpmとかで高速テストコースをガンガン周回しまくってる時に空冷じゃ追っつかない、って意味と思ったんだが
日本で今まで市販されて走ってるカタナは街中、ツーリング使用の人でも殆どハイオク入れてるのか？
- 89 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:42:31.31 ID:EeaDgtD/
- >>88
入れるだろ普通に
国内仕様のカタナはGSX-250S～1100Sまで全部無鉛プレミアム仕様なんだけれど
知ってて書いてるの？
- 90 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 22:55:39.01 ID:TE3CcWaG
- >>88
チョンさん大変申し訳ないがカタナは
お前さんみたいに心根までビンボーな奴が乗るバイクじゃないんだわ
長屋暮らしの浪人でも武士の誇りは捨てない奴が乗るバイクなんだ。
シナチョンには分からん価値観だよwww
- 91 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:02:48.86 ID:ZH662OxL
- >>90
よく言った！！
- 92 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:07:12.05 ID:aDC66hln
- >>87
んじゃあ
なぜ吸排気をイジったらハイオク必須なのか説明してみろニダ
つかID:EeaDgtD/の言ってること理解できる人いるニダ？
むしろ日本語になってないと思うアル
言っとくけどね
ノーマルでもハイオク入れるべきアル
そういう意味ではID:EeaDgtD/と同意見ニダ
満タンにしても二百円くらいの差なのに
レギュラーにこだわる意味もないアルニダ
>>90
ふーん（おしりポリポリ）
- 93 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:11:23.08 ID:EeaDgtD/
- >>92
> ノーマルでもハイオク入れるべきアル
> そういう意味ではID:EeaDgtD/と同意見ニダ
そう思ってるのであればこちらのレスにイチイチ必死に書きこむなよwww
> なぜ吸排気をイジったらハイオク必須なのか説明してみろニダ
えーとさっき回答は書いたつもりだけれど
理解できないならエンジンの仕組みを１から勉強しなおして来いよ
そうすれば俺と対等に話ができるかも知れん
アホなこと言ってるのはお前だけだ。 それはよく理解したほうがいいよ単発坊や
- 94 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:15:14.09 ID:L3BGGSUf
- >>92
お前の負けだ、消えろ
- 95 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:15:20.89 ID:Dy0g/1+j
- >>89
釣られてやるよ
コレなんて書いてあるか日本語読める？
http://i.imgur.com/N9rbKXa.jpg
- 96 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:22:26.88 ID:EeaDgtD/
- >>95
あのさ、それって「最低限それでも動くよ」ってレベルだからな
スズキのミーティングとかいくと
「長く乗るためにやってほしいことは、オイル管理をきちんとやることと、
2週間に1度ぐらいは乗ること、ハイオクガソリンを使用すること。
設計はハイオクガソリンの前提でやっているので、レギュラーは出来るだけ使わないほうがいい」
っていうのは毎回言われるけれどな……
動く動かないのレベルの話であればレギュラーでも当然動くだろう
- 97 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:27:31.85 ID:Dy0g/1+j
- ハイハイ苦しくなってきたね(^^)
君、仕様って書いたよね～
ネット漁ってもこのページはみつかんなかったろ？サービスマニュアル持ってないの？機械詳しいんじゃなかったの？
因みにスズキのサービス部発行だからね取り敢えずなんて適当なニュアンスの物じゃねーんだよ
巣 に 帰 れ
- 98 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:30:58.91 ID:aDC66hln
- >>93
そーなんだけどねー
キミの上から目線の偉そうな言い方と
吸排気系をイジってるなら尚更って一言に
引っかかっちゃったんだよねーニダ
吸排気系をイジってるなら何故ハイオクか
キミ何も説明してないアルよ
自分ではわかってるつもりなだけで
ちゃんと説明出来ないんだろうけどねニダ
誰かID:EeaDgtD/の説明で理解した人いるアルか？
- 99 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:32:23.28 ID:EeaDgtD/
- >>97
アホか
俺に噛み付いて何の得がある、てめぇのちっぽけな自尊心満たしたいだけだろ？
だからなんだって言うんだよ？ レギュラー推奨なのか？笑わせるなwww
お前みたいなチンカスには要はないから以後俺に絡むな、絶対に絡むなよ
- 100 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:33:27.30 ID:Dy0g/1+j
- >>96
少しは>>72の素直さを見習えよ～
- 101 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:34:58.23 ID:9jiOnhlV
- >>99の負けだろこれ。論破されてる
- 102 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:36:28.97 ID:Dy0g/1+j
- >>99
つ鏡
- 103 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:37:17.33 ID:L3BGGSUf
- 冷静に読むと別に>>99 は何も間違ってはいないけれどな、
むしろ揚げ足取りの方が異常な粘着だな
チョンさんは鼻くそ食って寝たらどうかね？www
- 104 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:47:50.35 ID:9jiOnhlV
- 自演カコワルイ
- 105 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:48:19.04 ID:uVJT3Xrq
- >>95
SY推奨は無鉛プレミアム
- 106 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:52:43.03 ID:aDC66hln
- >>97
おお～追い詰め方がスマートでカッコいいアル
ちなみに上の方でも書いたけど
熱的に苦しい空冷大排気量車なんだから
ノーマルでも保険的な意味でハイオクの方がいいよ
それこそ二百円くらいの差でしかないんだから
んでは鼻クソ食って寝るニダ
- 107 ：７７４ＲＲ：2016/06/24(金) 23:56:32.98 ID:K9C6LIu2
- この件について、カタナ屋さんの意見も聞いてみたいところ。
- 108 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:08:02.43 ID:QU5DgNWo
- えっ？なに？
けっきょく横内氏のコメントで読んだことと、
スズキのミーティングで聞いたことだけで偉ぶってたってこと？
- 109 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:10:02.46 ID:ROeDLOhI
- >>107
聞くまでもないだろ、レギュラーでも動くというのは日本の法規に従っただけだから
むしろ何でこんなのが話題なんだろうな、大排気量のバイクなんてハーレーですら基本ハイオクなんだけれどさ
- 110 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:18:31.77 ID:lOm664du
- つか無鉛プレミアム推奨じゃない大型バイクって今売ってるの？
- 111 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:35:39.81 ID:lOm664du
- >>108
それすごい有名な話なんだけれど、君なんで知らないの？
- 112 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:35:54.16 ID:hFeoTzWD
- ガソリンの話になると何故熱くなる奴が現れるんだ？
他人が何を入れたって本人に不利益になることなんて一つも無いのにな。
- 113 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:37:54.60 ID:lOm664du
- >>112
そりゃ燃えるからじゃない？
- 114 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 00:46:40.40 ID:lOm664du
- >>112
まぁ難癖つけてる奴は大カタナなんか乗ってねぇよ
レギュラーなんてとてもではないがホントにまぁ動くって程度で使い物にならねぇからよ。
カタナだけじゃなく他の大型バイクも一緒だけれどな
もっと言うとGSX-250Sや400Sもハイオク推奨だからな
多分噛み付いてる奴はバイクもクルマも乗ってないんじゃないかと思う
- 115 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 05:17:33.04 ID:4mDklO+a
- 灯油でも走るよ
- 116 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 07:59:02.34 ID:SMOYWCaU
- >>110
現行新車の国内仕様にはけっこうあるよ
- 117 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 09:31:52.51 ID:dc1s5Nqy
- 逆車のオーナーズマニュアルには
Use gasoline with an octane number of 90 or higher (Research Method),preferably unleaded or low-lead
日本のレギュラーガソリンのオクタン価の規制値は８９以上
流通してるレギュラーガソリンは９０～９２位あると言われてるから、使っていてノッキングが起こるかどうかで選択するだけだろう。
- 118 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 09:38:57.06 ID:70Sm9cIz
- もうほっとけよ
ID:lOm664du はネット知識のゆとりちゃんだ
多分高速乗ってツーリングとか行った事ないんだろう
てかショップ信者かな？
- 119 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 09:58:04.60 ID:70Sm9cIz
- まあ俺も横内氏の「カタナのスイングアームを社外品に替えるヤツはバカだ」を見てノーマルに戻したクチだけどw
- 120 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 10:19:04.27 ID:4rBZaMb5
- スイングアーム交換する人って太いタイヤを履かせたいんだろ
- 121 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 10:41:41.65 ID:nBNhC+VQ
- >>119
じゃ、俺はバカだ！（笑）
スズキ乗りにとって、「バカじゃない？」、「変わってるねー」は、誉め言葉。
横内さんもスイングアーム変えさせたくなかったら、みんな変えてますよ。って言えば良かったのに。
なんか、沈みかけた船から脱出させるために乗客にかける言葉が各国ごとに色々あったの思い出す。（笑）
- 122 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 20:19:08.03 ID:jZjoQtfn
- 素朴な疑問なんだけどさ、
レギュラー入れてる人は何でレギュラーなの？
誰がどんなガソリン入れようが勝手だし、
レギュラー派をバカにしてるわけじゃないんだけど、
やっぱ空冷だし、それなりに距離も走ってるだろうし、
少しでもエンジンに良いことが期待出来るのに、
たった百数十円の差額でハイオクにしないのはなんで？
- 123 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 20:31:07.28 ID:8bMLivR4
- >>122
俺はアニバを新車で買ってからしばらくレギュラーだったけど、友人のバイク屋にハイオクの方がいいんじゃね？って言われてハイオクにした。
体感的にハイオクにして良かったとおもったよー。
※個人的意見です。
- 124 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 22:50:29.14 ID:iEXMrXZf
- 俺も最初のカタナはSL新車
ハイオクも入れた事あるが上まで引っ張ってシフトアップとか低めのギアで高速で加速多発の走り方してても余り違いは感じなかったわ
水冷R1100や油冷バンも乗ったがみなレギュラー
エンジン逝った事は一度もない
カタナとバンは今でも乗ってるが快調そのものです
- 125 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 23:01:21.16 ID:1OYpvQgh
- ノッキングがでなけりゃレギュラー。出たらハイオク。そんだけ。
- 126 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 23:33:41.86 ID:iEXMrXZf
- 他の人は知らないが
俺はそこまで限界連続走行しないからノッキングなんかまずしないからレギュラーでいいわ
あ、ノッキングがどんなもんかは知ってますので念の為
- 127 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 23:35:12.65 ID:iEXMrXZf
- 荒らしが寄ってくるので言っときます
個人的意見です
- 128 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 23:40:48.34 ID:zwkeaXdG
- てかハイオク入れないと普通に気持ち良く走れないってのがすでにガタボロじゃないかと(ヘタクソ除く)
一回マニュアル通りにやってみれば？変な外品とかでセッティング出ない出ないとネットで聞き回る前に
*個人的意見です
- 129 ：７７４ＲＲ：2016/06/25(土) 23:54:14.76 ID:Jm6y6Z8i
- slを新車から24年乗ってるけど、ずっとレギュラー。
今のところ特に問題ないけどな。
- 130 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 00:43:34.95 ID:kOelFR21
- なるほどねー。
予防的な考え方と処置的な考え方の違いなのかね。
正直、ハイオクでもレギュラーでも体感的な差はないと思うけど、
俺は百数十円で保険かけてるつもりでハイオク入れてます。
少なくともハイオク入れて悪いことは何もないわけだしね。
あとね、これは旧い車を扱ってる車屋から聞いた話だけど、
長期間放置したキャブの中なんかは、ハイオク仕様の方が明らかに綺麗らしい。
だから、もしかしたら清浄剤の効果も少しは期待できるのかもね。
- 131 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 10:17:03.39 ID:XbBJXQ9D
- 個人的意見て書けば何かいてもいいのかよｗｗ
峠やサーキットで思いっきり走れないやつはカタナに乗るな
チビデブハゲも乗るな
スマートにかっこよく乗ってこそカタナだ
個人的意見です
- 132 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 12:06:10.09 ID:UKGGpdNr
- 凄い！これでこそカタナ乗りです！
>>131さんいつも何処を思いっきり走ってるんですか？
- 133 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 16:32:47.86 ID:PaRfWEAt
- 10年ほど乗ってるけど、ずっとレギュラー。
整備任せてる店いわく
「無鉛レギュラー仕様のエンジンは無鉛レギュラーで使うのが基本。
不具合があるのなら、そこを直して乗る。
劣化した部品の交換やズレたセッティングの再調整で
コンディションを整える。
昨今の暑さを考慮したらオイルクーラーは必須だけど
ハイオクは不要というか入れない方が無難。
ハイオク信仰はオカルト添加剤と同じ」だと。
ノッキング云々はエンジン自体の整備がアレなんじゃ？
真夏の渋滞でも熱ダレはあってもノッキングまではないしね。
- 134 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 17:45:07.59 ID:5CJfCIiq
- ハイオクは耐ノック性が高いということは間違いなく
オカルト添加剤とは決定的に違うだろう
という個人的意見
熱ダレする高圧縮空冷エンジンに
入れない方が無難とまで言い切る根拠はなんだろう？
という素朴な疑問
- 135 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 18:01:59.77 ID:/+EP4F7Q
- SRですがレギュラーです。
隼はハイオク。
- 136 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 19:01:38.03 ID:r9dv9Wh8
- 一般のライダーがハイオクを入れてると
例えば燃焼室温度が異常な高温になりがちとか
進角・遅角が上手くいってないとかの不具合に気付きにくくなるから、ていうのがあるんじゃないか？
パワーアップやオーバーホールを謳い文句にしているショップでなければ、サービスマニュアルどおりの整備をするよ
横内さんの話は限界時の話であって、カタナはハイオク前提の点火時期設定はされていないと思うんだがな
と言うか何年この話題はループするんだ
ハイオクと油温の話は荒れるっちゅうに。狂信的にハイオクハイオクという奴もいるし、確かにある意味オカルトに違い物があるわな
- 137 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 19:23:24.68 ID:2FQBNQUL
- 国内仕様は国内規制に合わせると2000rpmでノッキングが出たから
デジタル進角に変えて、輸出仕様から点火特性を変え日本のレギュラーガソリンでも
ノッキングしないようにした。と国内仕様のエンジン実験担当の平田さんが雑誌に書いてるね。
「当時はハイオク指定が国内になかったけど今ならハイオク指定にしちゃうかも」とも書いてる。
- 138 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 20:30:05.72 ID:tzx5hK5P
- ここ大事
「国内規制に合わせると」
- 139 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 21:38:19.43 ID:XbBJXQ9D
- >>132
書いたら特定されんだろバカｗｗ
- 140 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 22:02:29.73 ID:tzx5hK5P
- http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-241.html?sp
バロンがどうのとか言ってる奴はコレ読んでどう思うんだろう
この人余り好きじゃ無いけどまあ馬鹿正直なのはウリだわな
- 141 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 22:39:59.24 ID:VXmHT2yZ
- >>140
もう飽きてきたな
- 142 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 22:45:10.16 ID:qq92Nbds
- つまらん
「旧車は金と手間がかかる、でも楽しいぞ！覚悟してのぞめ！」
それでいいだろ
- 143 ：７７４ＲＲ：2016/06/26(日) 23:02:15.99 ID:OhMiloQl
- 本当にパーツの値上がりなんとかならんものか
- 144 ：７７４ＲＲ：2016/06/27(月) 02:20:57.92 ID:wvb5XHuP
- >>139
嫌味で書かれてるんだよ？
誰も>>139が大型バイクの免許を持ってるとは思ってないからさ
大好きなアニメでも見てなよ
- 145 ：７７４ＲＲ：2016/06/27(月) 07:40:11.18 ID:sh+BBRq7
- >>143
俺は欠品にならないだけましと思っている。
他のバイクで部品が出なくて苦労することがあるからね。
- 146 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 04:53:35.90 ID:VsyaRGys
- 旧車って言ってもなぁ
2000年までは普通に売っていたわけだしZ1/Z2が古いっていうのとはワケが違う
そういう意味じゃ恵まれてると思うけれど
- 147 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 07:00:53.55 ID:FH8Ski04
- Z1/Z2は70年代、カタナは80年代だわな
前世紀最後の年までよく売ったもんだが、
ファイナルでも欠品あるらしいからぼちぼちそういうカテゴリーに入りそうだね
- 148 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 08:02:09.85 ID:URABh7wX
- 上にもあったけど国内仕様でのリミッター
カットが必須で谷がなくなるとかよく見るけど
誰か優しく教えて？シフトポジションを誤魔
化しているんだろうけど弊害もありそうだし
- 149 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 10:11:05.86 ID:cR4+IW9x
- 目の前の箱を使って存分にお調べください
- 150 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 11:22:22.74 ID:AhQ2A0PC
- >>149
もっとママみたいに優しく！
- 151 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 11:48:14.48 ID:irTiFv/e
- >>147
もうそろそろ3Dプリンターが解決してくれるんじゃね。
http://news.webike.net/2016/06/27/61440/
- 152 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 12:06:53.37 ID:CjPr4n2i
- >>149
冷蔵庫のことか？
レイゾウコ
デンキナケレバ
タダノハコ
- 153 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 12:18:14.20 ID:RoBr8MX8
- >>150目の前にあるパソコンかスマートフォンで調べなさい
- 154 ：７７４ＲＲ：2016/06/28(火) 18:35:40.56 ID:BzMvKpoi
- >>153
ガラケーをバカにするな！
- 155 ：７７４ＲＲ：2016/06/30(木) 03:18:17.25 ID:tDhDOMVu
- >>148
君はバイク改造しないほうがいいと思う。いや、マジで
ノーマルのカタナが嫌なら改造しようとはせず素直に買い換えるべき
- 156 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 11:30:31.36 ID:r6hjD3dZ
- 750Sに国内1100のオイルクーラーってポン付できる？
- 157 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 12:23:22.44 ID:UiaJNA02
- >>156
オイルクーラ本体はポン付け出来るよ
ただ取り出し口がオイルフィルターからになるから専用の部品が必要になる
- 158 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 17:53:04.88 ID:tpKWTJ/P
- 素直にオールインワンのキットを買えよ
- 159 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 18:22:17.25 ID:UiaJNA02
- >>158
つってもそんなに高い部品でもないけれどな
- 160 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 18:56:13.15 ID:UiaJNA02
- 今調べたらヨシムラの750S用オイル取り出し口が絶版で
オオノスピードの27,000円のしか無かった……ﾀｹｪﾖ こんな所にも欠品の波が！
しゃぼん玉にカタナ750用オイルクーラーのKitがあるからそれ買うのが一番安上がりかな？
ttp://shop.shabondama.co.jp/products/detail.php?product_id=1892
↑以外に１３段の奴もある
- 161 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 19:16:02.04 ID:z80U06eH
- 純正オイルクーラーだとパイプ以外はまだパーツ注文出来ますよ。
- 162 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 19:34:26.13 ID:MtyXC/J9
- >>161
オイルクーラー本体欠品じゃなかった？
- 163 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 19:35:36.51 ID:UiaJNA02
- >>161
750Sにオイルクーラー付けたいんだってさ……
- 164 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 20:04:35.64 ID:z80U06eH
- webikeでしたが欠品じゃなかったですよ。
最近ヤフオクで本体を落札して、本体を含めて見積りをとりました。
- 165 ：７７４ＲＲ：2016/07/01(金) 20:44:13.83 ID:hG1YiaWq
- >>164
162ですそうなんだ、ありがとう
- 166 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 09:21:27.23 ID:Hg+3YUpi
- ここで燃料投下
ttp://www.kumakuma.world/article/10142.html
最近話題の人、藤島康介氏の1135R（2号機）
- 167 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 10:10:38.87 ID:uWzyBuHK
- 誰が持ってるのかと思いきや…
亀有の人じゃなくて藤島だったのか
作文…何書いたんだろ漫画で提出とかしてないだろな
- 168 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 10:30:15.39 ID:Hg+3YUpi
- >>167
俺も応募してたんだけれどな
当時まだ２０歳台前半だったから舐められたんだろうなと思った
- 169 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 10:56:06.24 ID:uWzyBuHK
- おー応募したんだ
家が実業家とかじゃないと維持出来ないとか飽きて将来ほかすか売っちゃうとか思われた可能性はあるな
でもまー単純にその道に有名所に行っちゃったみたいだし地位と名誉がない俺らにははなから無理なんだろな
でもあそこまでチューニングするならノーマルカタナで良かったような…
なんでファイナル使っちゃったんだろうか
- 170 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 12:09:29.91 ID:yuk4c9+d
- なんだろう。1135Rはまったく欲しいとは思わなかったな。
もしもPOPだったら、全然違う物になっていたような気がする。
- 171 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 12:31:14.94 ID:IDK+TM7M
- おれも1135Rの話になったときは「スゲ～！」とか話し合わせるが、実は全然どうでもいい
- 172 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 12:36:39.53 ID:8GcEfjim
- シリアル２が販売した奴の一番機って思い切り勘違いしてるな
- 173 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 12:44:50.62 ID:5DpWWF+0
- たこ焼き屋のやつとしゃぼん玉に行ったやつはオーナーが変わってたんじゃなかったか？
- 174 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 13:00:37.41 ID:Hg+3YUpi
- >>169
恐らく広告宣伝だったんだろうな
あそこまで改造するならベースがファイナルエディションである必要が無い
ふっちゃけ御不動様でもいいと思うよ
嫁いだ先を見ると、皆そんな感じのところだから
行く先は作文募集する前から既に内定していて
ただ話題作りのためにそうしたんだろうな、きっと
- 175 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 13:03:24.51 ID:kvQPdRnb
- 新型カタナが出るかもしれないそうですが
- 176 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 13:15:02.16 ID:Hg+3YUpi
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org926782.jpg
定期的にヤグマシン辺りに新型カタナの予想図が出るよね……
- 177 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 13:39:57.22 ID:r9Qz3uiO
- まぁバイク屋に有った他人の刀をネットに晒すなよと
1135とかもろ特定出来るバイクだってのに・・・
- 178 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 13:43:55.14 ID:N47Kfqbl
- 本人の許可取らんといかんよな
- 179 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 14:16:11.03 ID:KfKl92Kk
- よし、メッツラーの新タイヤを注文するわ
- 180 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 16:36:17.41 ID:F6MzhAE5
- >>176
3型カタナじゃねーかwww
- 181 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 17:30:56.63 ID:Hg+3YUpi
- スズキはカタナのデザインを自社でやろうとすると失敗するから
初代同様ターゲットデザインまたは
ピニンファリーナとかベルトーネとかガンディーニとかジウジアーロ辺りにお願いした方がいいと思う
- 182 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 17:32:16.34 ID:l6734vj6
- >>176
なんだこれ
- 183 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 18:37:06.50 ID:8GcEfjim
- >>173
両者共に自分とこの商売にしっかり利用してたよな
- 184 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 18:40:06.74 ID:3736I5Qm
- どうせ外装は記号の縛りから逃れられないだろうし
出すんならリッター単気筒とか酔狂な車体と組み合わせて欲しいな
- 185 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 18:43:47.31 ID:/KFTjWVM
- 今話題のフリーテルを見に行ってきたんだが、
このWindowsフォンは…
安いし買うべきなのか？
http://i.imgur.com/1Y8K6a2.jpg
- 186 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 19:25:50.18 ID:5DpWWF+0
- >>181
ジウジアローはＲＥ５のデザインで、
優れたカーデザイナーであって、
優秀なバイクデザイナーでないことを証明してるからいらない。
- 187 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 19:36:13.02 ID:Hg+3YUpi
- >>185
悪いことは言わないからiPhoneの待ち受け画面カタナで
手を打ったほうが良いと思う
- 188 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 23:01:30.54 ID:m8pu0/Od
- クソ、レギュレータ固定してるネジが外れん
ネジザウルスでも動かないわ
ドリルしかないのか
コネクターも焦げてるから換えないといけないか
ハァ
- 189 ：７７４ＲＲ：2016/07/02(土) 23:12:08.33 ID:e6nE3CSD
- CRC吹いて明日叩いてから回せ
- 190 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 00:13:47.74 ID:SlTHfzPl
- >>166
それにしても1135Rってホント普通のサラリーマンの手には
一台も嫁がなかったんだな……
選考基準が作文じゃないって言われても仕方ないか
今更欲しいとも思わないが、釈然としないね
- 191 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 01:20:57.27 ID:oY0J0HMo
- POPは職人
不二雄さんは商人
だからね
- 192 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 02:15:10.42 ID:uAXA4SFZ
- >>189
片側が何とか外れたから本体捻ってネジ頭が崩壊した方も外したよ
ステンキャップボルト買ってこよう
- 193 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 03:38:51.94 ID:SlTHfzPl
- >>192
ネジ頭が崩壊したって……
俺82年式の750S乗ってるけれど、まだそこまでの事態には陥ってないな
ポンコツ拾ってきたのけ？
- 194 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 04:46:15.67 ID:bIvizrWn
- >>190
どれだけカタナを愛しているか
じゃあないんだろうな
売る側も商売だからしょうがないけれど話題性とかお金とかお金とかお金がやっぱり一番だった訳で
つーか買った人乗ってるのかな？
コレクション？
- 195 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 04:54:30.75 ID:SlTHfzPl
- >>194
1135Rは買うに当たっての条件として
他への販売は禁止しててた筈なんだけれど
譲渡という名前の転売してるような腹黒い奴しか買ってないんだよな
真面目に作文書いてヨシムラ送った奴がマジ可哀想という事態だな。
本当に欲しい奴に売ってやればよかったのに……
- 196 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 05:11:53.49 ID:bIvizrWn
- そうなんだよねぇ
どうも最初に買った人じゃない人が持ってる気がしたけど気のせいじゃないよな
まあ転売禁止と言っても法的に拘束力があるのかも疑問だし借金こさえても元の持ち主が死んでも売れないってなったら変な話だし
ばくおんの鈴乃木家みたいなカタナ馬鹿が買ってくれたら良かったんだけどなw
- 197 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 06:22:08.84 ID:0kxVMq1x
- >>188
そこのコネクターはどうしても焦げてくるね。
多くの電流が流れるところをキボシのような抵抗の大きな物で繋いでいるのが原因かね？
配線が古いと抵抗も増えて焦げやすくなっているので、
俺の場合は最終的にレギュレータ交換とコイルからの配線も交換したよ。
- 198 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 06:56:45.28 ID:gQkG62UP
- ヨシムラボンネビルも今じゃ3台全部独り占めだもんなあ
それはそれで何かえげつないな
- 199 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 08:02:07.86 ID:NkThfw6X
- 保存用、展示用、走る用？w
全部個人の持ち物なの？
自分はボンネビルは興味ないからいいけれど好きな人はたまらんなそれは
- 200 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 09:04:26.85 ID:gQkG62UP
- >>199
一個人だよ
整備はアサカワ
- 201 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 09:17:54.97 ID:uAXA4SFZ
- >>193
ファイナルなんだけど、錆びてネジがモロくなってたみたい
これで10万キロ以上頑張ったレギュレータとお別れだ
- 202 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 10:35:23.46 ID:guITVlDI
- 750の1型のみのミーティングやったら何台集まるかな。
- 203 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 13:13:15.20 ID:J8wJW037
- >>200
アサカワスピード？
バブルの時みたいな話しだ
凄い情念だな
- 204 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 15:59:23.53 ID:VytkVdET
- 充電不良治った～
でも、今度は仮止めのガムテで塗装剥がれたヒューズカバー塗り直さないといけないわ
ハァ
- 205 ：７７４ＲＲ：2016/07/03(日) 16:59:53.72 ID:wJADtiZ1
- 情熱があってもお金に余裕の無いヤツは、すぐに転売するだろうから、
お金に余裕があるヤツが所有した方が、結果的に良いのだよ。
維持費にもお金を注ぎ込んでくれるからね。
それに、情熱なんて数値化出来ないから、誰にも比較できないだろ。
- 206 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 00:40:36.00 ID:gfqqXjoa
- 今日は炎天下でインナーサイレンサーの交換した(･∀･)
何千キロだか忘れたけど、グラスウールの大半は吹っ飛んでた。
新しいのと変えたんだけど、あまり音量が変わらなかったなぁ
http://i.imgur.com/Wv1dsj5.jpg
- 207 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 20:10:17.92 ID:T07dwtz6
- >>205
あのさその為に作文書かせて審査したって認識なんだけれど
違うのけ？
- 208 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 20:54:38.97 ID:FXy5sjLu
- 抽選に漏れた人はさっさと手放すくらいなら最初から応募すんなやと思ってんのかね
所有していたという実績が欲しかっただけかもしれんけどさ
- 209 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 21:01:21.28 ID:Pxv30BJX
- >207
俺が選考者なら、情熱しか書いていないヤツは落とすｗ
- 210 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 21:52:55.46 ID:T07dwtz6
- >>208
それは当然そう思ってるだろ、最初から転売禁止していたわけだし
商売人の手に渡ったからさんざん商業利用された挙句、譲渡という名の事実上の転売じゃ腑に落ちないと思うだろ？
君はそう思わないのか？
>>209
お前の選考基準なんか誰も聞いていないから
- 211 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 22:19:51.12 ID:i/ejIQYu
- むしろ転売禁止が守られると思う方が甘くないかい？
やっぱり話題作りだったんじゃないかなぁと
- 212 ：７７４ＲＲ：2016/07/04(月) 23:33:48.48 ID:/U28Dl5V
- 俺が選考者なら、鈴乃木凛ちゃんにはタダであげる
- 213 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 00:12:24.34 ID:XZgEeA/W
- でも乗るのは親父だよ？
- 214 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 05:58:49.04 ID:btSEvG4s
- >>213
かたな
かたな
- 215 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 11:10:43.53 ID:pDdRDs3y
- >>210
初代オーナー全員がバイク屋の店員という訳じゃなかったでしょ
自分に無縁な代物が誰の元を渡り歩こうが興味は湧かないなあ
所持した奴全員が不幸に見舞われるという呪いでも有るならともかくｗ
- 216 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 11:12:27.22 ID:0PWhX/8d
- 転売禁止のを転売したらどうなんの？
ヨシムラに没収されんの？ｗ
- 217 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 13:04:22.11 ID:1TW3i6ys
- 1135Rなんて正直どうでも良い
- 218 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 14:36:10.94 ID:3gYkjC5o
- POPはNK-1レーサーも「タイヤさえあれば18インチでやりたかった」って言ってたし
1135Rは17インチ化によるネガをどこまで誤魔化しているかは気になるけど
オレモイラネ
- 219 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 17:40:16.15 ID:6Eegxswu
- ヤフオクでアッパーカウル買った。
ウインカーは貼り付けタイプのビス止めだったようで、カウルに穴が空いてる。
穴と穴の間は70mm。
これ、どこのウインカーが付いていたんだろ？
エスパーな人、分かったら教えてください。
- 220 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 19:22:58.86 ID:4m5tGk/s
- 売り主から聞けないの？
- 221 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 20:01:57.37 ID:btSEvG4s
- うにのコーヒーサイコー
- 222 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 20:29:44.63 ID:r6H2mUEt
- ユニコーンなんて死んでも世話にならない
- 223 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 21:00:35.48 ID:pDdRDs3y
- >>219
シビックじゃね？
- 224 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 22:18:20.55 ID:MPNONyEn
- >>219
俺のアニバ、シビックにしてあるから今計ったけど、92mmだったから、シビックじゃないなー
- 225 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 22:41:02.51 ID:cqoQu+qS
- >>219
http://img.webike.net/catalogue/13517/072.jpg
ここの219-5045をたまたま持ってるけどピッチ70MM
ただ裏側が電球入れる所が3-4ＣＭ出っ張ってる
219-5057もたしかピッチは同じでだったはず
まぁ当たりかは知らんw
- 226 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 23:08:41.86 ID:s68daObI
- >>223-225
CGCのシビックウインカーはデカイから違うと思って、POSHやキタコやキジマも調べたんだけど、どこか分からなかったんだよね。
ありがとう。
キジマを買います。
- 227 ：７７４ＲＲ：2016/07/05(火) 23:11:30.27 ID:s68daObI
- >>220
売り主はCGCウインカーって説明文に書いていた。
嘘つき！
- 228 ：７７４ＲＲ：2016/07/06(水) 05:42:27.99 ID:c7GdW+Q1
- うにの
プラチナ会員って良いよ
- 229 ：７７４ＲＲ：2016/07/06(水) 08:02:47.20 ID:ZGnrGovO
- 昔のウニのカタログに載ってたデモ車の埋め込みウインカーは丸型だったな
カタナには全く似合わん
- 230 ：７７４ＲＲ：2016/07/06(水) 14:18:15.28 ID:tlMKO68n
- >>218
NK１あった頃は既にPOP亡くなってるのでは？
- 231 ：７７４ＲＲ：2016/07/06(水) 21:32:34.97 ID:N6mHY60Z
- >>225
どっちのウインカーも廃番だったよ。
無念なり。
- 232 ：７７４ＲＲ：2016/07/06(水) 21:51:45.75 ID:vMYwIne6
- >>231
70mmの穴も隠れるように、92mmのシビックにするしかないな。
- 233 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 03:09:17.52 ID:RAfn/Vys
- >>231
CGCのシビックタイプウィンカーなら買える。
ただ次タチゴケしたら本格的にカウル直さなきゃダメだけれど
- 234 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 03:12:40.60 ID:RAfn/Vys
- まぁこの様にFウィンカー埋込み式にしてるカタナは
１００％転倒歴有りだから今から買おうというのは注意な。
なおGPZ900Rも一緒
- 235 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 07:13:37.35 ID:J62KmSY6
- >>234
ノーマルウィンカーで転けてカウルが逝くのを防いでるだけで転倒歴の有無とは関係ないだろ。
- 236 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 09:25:42.16 ID:AUcrcYKb
- カウル割れてて埋め込みにしたるならわかるが、割れてもないのに点灯歴って言っちゃうのはどうよ
- 237 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 11:11:37.17 ID:iDzzmRYz
- オクで中古見てると埋め込みウインカーじゃ隠せないくらい派手に割れてるな
こればかりは小さい方の三分割という造りが羨ましく感じるよ
- 238 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 19:35:09.45 ID:QsAGsSef
- 三分割は安っぽく見えるからな・・・。
ただウインカーがカウルステーマウントになってるのはいいがね。
- 239 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 22:10:09.60 ID:Kt4Nq+4l
- >>236
ウインカーだけに点灯歴は…って、やかましいわ
- 240 ：７７４ＲＲ：2016/07/07(木) 23:20:13.77 ID:uVn5Q9Yq
- ノーマル。ウインカーもノマル。根性で立ちごけとかしません。
シビックタイプにした前の刀は盛大にこけたｗ ノーマルが美しいよ。
- 241 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 01:06:17.24 ID:HO019/3r
- アルミかチタン製のカウルが欲しい
サイドカバーとかも
- 242 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 08:10:29.43 ID:63Zks+7d
- 叩き出しかー
アルミは伸びるので自作は大変そう
- 243 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 10:04:51.66 ID:ET4kgs+o
- チタンの溶接つぎはぎでも雰囲気あっていいかもなぁ
- 244 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 12:25:43.85 ID:0QpU95nQ
- サイドカウルを手に持つといつもロボコップオムニ社員を思い出す
- 245 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 12:42:11.75 ID:HO019/3r
- ガラスのスクリーンはきついか
- 246 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 12:48:02.70 ID:jljzcxjL
- 有田焼のタンクに西陣織のシートで和のテイストを演出
- 247 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 12:52:00.31 ID:oYm9GdBh
- >>246
こち亀かよ
- 248 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 17:34:37.40 ID:5dKTr2zW
- >>247
ハーレーでそれに近いものを見たことがある
有田焼じゃないけれど金箔を使ったタンクに印伝のシートという
一体いくらかかったのか分からないという代物
- 249 ：７７４ＲＲ：2016/07/08(金) 17:47:37.22 ID:IyjZbBz4
- >>246
振動でﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりそうwww
- 250 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 07:30:51.47 ID:Bodir2in
- 刀なんだから玉鋼製外装だな。
- 251 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 10:34:06.23 ID:6+oC5rPr
- >>241-242
GPZ900Rの外装にアルミ板を貼り付けていた人を見たが間近で見るとかなり凝った仕上がりだったな
まだフロントカウルだけで最終的には全身に施すらしいがその時はまた見てみたい
- 252 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 12:07:24.32 ID:qecUJiVn
- >>251
http://gpz900r.jugem.jp/
この人かな？
- 253 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 12:28:04.20 ID:6+oC5rPr
- >>252
違う人っぽい
俺が見たのはカスピー7月号P118に載ってる人
- 254 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 20:07:21.58 ID:jlaJkyBm
- >>250
玉鋼でフレーム作ったら強靭なフレームになりそうだな
硬すぎて加工が大変そうだけれど……
- 255 ：７７４ＲＲ：2016/07/09(土) 21:37:10.15 ID:bcpIZ8ca
- うにメーター針出してくれたのはありがたいが相変わらず高けーなぁ
- 256 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 00:34:58.94 ID:+LUwN1tY
- メータ屋に修理出して自作して貰うのと値段が変わらない……
- 257 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 05:00:03.98 ID:b7Xqpcnn
- ＮＤ製なら作って貰うだけで百個単位とかになるだろうし、
型から起こすってこともあるから値段は何とも言えんな。
- 258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:59:23.06 ID:kOPU7Dud
- 中古のメーター買ってバラせよ
- 259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:34:30.74 ID:X8EDgwyP
- バッテリー弱くなったから交換にマキシマとかいうジェルバッテリー試してみようかと
他に面白そうなのある？
- 260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:10:07.48 ID:FJNJbMnL
- 針折れ？ ウインカーをサクサクばらしてサクッと直した当方お付き合いの
- 261 ：sage：2016/07/10(日) 19:13:26.45 ID:FJNJbMnL
- 赤男爵。その手際にこいつら別の意味でヤバイと思った俺ｗ
車両は最高だったよ。思わずEnterしてしまってスマソ。
- 262 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 20:05:54.96 ID:RMD9KQtC
- >>259
マキシマジェルバッテリー
ほとんど乗らない状態で4年もった
これは価格も手頃でオススメできる
>>260
なに言ってるか解らんのは俺だけではあるまい
- 263 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 21:11:08.32 ID:+LUwN1tY
- >>259
俺もそれ使ってる。長持ちする
- 264 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 21:23:04.50 ID:X8EDgwyP
- 良さげだね
さっきバッテリー外して来たが、今日1日だけで見て判るだけ液量ヘってるわ
四年位持った台湾ユアサ終わった感じ
- 265 ：７７４ＲＲ：2016/07/10(日) 21:39:03.42 ID:9yjrMV33
- 以前ヤフオクで750を100台くらい出品してた人は落札されたんだろうか？落札されたとしたはいくらで落札されたんだろうか？
教えてエロぃ人！
- 266 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 09:01:47.43 ID:6qOV33Rr
- >>264
ソレもしかしてレギュあぼんオーバーチャージなんでわ…
- 267 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 09:50:01.96 ID:0VpdVapU
- >>266
レギュレータは先週交換した
上限まで補水して試走したが、減ってて笑った
- 268 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 11:14:19.16 ID:6qOV33Rr
- 念のため、
ジェネレータ側の電圧と
レギュレータ通過後の充電電圧を
規定回転数で計測しておくことを
オススメしておきます…
- 269 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 11:40:31.79 ID:oegK7Z6J
- ライトスイッチ有る型はスイッチ連動で2相→3相発電になるが
簡単な配線繋ぎ変えでライトオフ時も常時3相のフル発電になったはず
- 270 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 13:26:53.56 ID:hUAAzKhB
- レギュラーガソリンをずっと使ってきたけどこの前話題になったし丁度タンクも空ちかくになったので初めてハイオク入れてみた
で、いつもの峠に行ったが今年一の気温の高さなのに油温がいつもより10度以上低かった。
エンジンも熱ダレしないし、おれの個体はハイオクの方が調子良いみたい
ちな アニバ
- 271 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 13:52:21.35 ID:0VpdVapU
- >>268
そうしたいけど短時間のアイドリングでも気を遣うんでやりにくい
別に爆音仕様じゃないんだけど
充電器の示すバッテリー健康状態がボーダーラインで、セル回らないのにすぐ充電オワタになるから交換で直るの期待する
これでダメならバイク屋かな
- 272 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 15:58:07.23 ID:6qOV33Rr
- 残存用量低下ですか…
①新品バッテリーに交換
②テスター持ってプチツー
③気兼ね無く測定出来る場所で電圧計測
万が一充電系に原因が残っていた場合、新品バッテリーが残念なことに…
安心材料にするつもりでドゾー
- 273 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 16:00:29.20 ID:6qOV33Rr
- 用量×
容量○
変換間違いorz
- 274 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 18:08:56.22 ID:0VpdVapU
- そうするしかないか
レギュレータ替えた試運転で満充電表示のバッテリー積んで宮ヶ瀬行ったら、帰りにセルが殆ど回らなくなってて焦ったよ
- 275 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 22:04:45.05 ID:wXH8oTlK
- >>274
一体原因はなんだろうね？
- 276 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 23:13:43.83 ID:wXH8oTlK
- そういえばチェーンがそろそろ寿命なんで交換したいんだけれど
皆どこの使ってるの？ どこかオススメってあるのかな？
- 277 ：７７４ＲＲ：2016/07/11(月) 23:26:13.86 ID:Nxd8wfsa
- メーカーが莫大な開発費かけて採用した純正
ってまだパーツとして出るのかね？
- 278 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 07:17:02.84 ID:XbPrVNE7
- パーツリスト見るとわかるけど、純正チェーンはDIDかRK製でしょう
EKでも何の問題もない
- 279 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 07:46:52.41 ID:IuvYO6H+
- 国内はDIDだね
- 280 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 09:54:39.45 ID:W/A9raz3
- 530化の時ってドライブ側にスペーサー入れるの常識だったのね。
見事にエンジン削れたわｗ
- 281 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 19:31:16.55 ID:i1ojAdCf
- >>278-279
ありがとう。ウチのは750Sだから530チェーンになるのだけれど
君らの書き込み見てDiDかEKの上のグレードにしようかと思ってる。
やっぱりこの辺が鉄板なんだろうね
- 282 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 20:41:27.27 ID:gDAPhG5T
- >>236
> 点灯歴
ウインカーだけに点灯歴はあると思う。
- 283 ：７７４ＲＲ：2016/07/12(火) 22:41:43.93 ID:eMLLO3aX
- >>281
軽いフィーリングが好きなら520化を激しくお勧め。
押し引きじゃなくて、バンクさせるのも軽くなる。
530から換えたが、劇的変化だった。
でも、僕は「どっこらっしょ」が好きなので戻したい。
- 284 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 01:28:13.90 ID:xSjM9gwq
- あした晴れるかなぁ？
エンジンO/Hしてからまだあんまり走ってないので
明日はカタナでお出かけしたい
- 285 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 02:09:34.35 ID:ZV+VrbiV
- >>284
エンジンOHて、どんくらい予算かかりました？参考までに知りたいです。
晴れるといいですねー！
- 286 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 03:25:38.92 ID:xSjM9gwq
- >>285
俺のはあんまり参考にならないよ
750Sだったけれどシリンダーブロックもスリーブ打ち直ししなければならない程削れて居なかったし、
バルブもただ汚れていただけ、各部品のカーボンの汚れ落とし燃焼室の鏡面加工なんかは自分でやって
後は近所のSBS店に組んでもらっただけ。
バランス取りもやろうと思ったらしいが、やるほどバランス悪くなかったのでそのまま組んだそうな
値段は１０万円以下、店としてはガスケット３枚変えてエンジン組み直しただけ
知り合いだから安く収まったと思ってるし本来はもっと工賃高いと思う。
工賃浮かせたいなら、パーツ洗浄くらいは自分でやらにゃダメだと思うし
バイクに愛着があるという誠意を見せれば店側も柔軟に対応してくれるかもしれない
人脈というのはとても大事
- 287 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 08:58:58.99 ID:T/b6BdPv
- おれのは1100でバルブステムシール交換とピストンリング交換、かくぶのスラッジ除去してもらって5万強だった
- 288 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 18:42:51.98 ID:yyz5XsBL
- >>287さん
乗った感じは変わりました？教えて欲しいです！
- 289 ：284：2016/07/16(土) 21:29:29.96 ID:xSjM9gwq
- 箱根まで行ってきた！
雨降るかと思ったら、奇跡的に降られなかった
ふと見るとチェーンからOリングの切れ端が飛んで
スイングアームに張り付いていた、そろそろチェーン交換だな……
- 290 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 22:05:32.35 ID:JKyHoBkE
- うにのメルマガがウザいんだが儲かってないのか？
以前休みなのを知らずに問い合わせ電話かけた時に出たババアがやたら態度悪くてよく商売成り立ってるなと思ったしな
- 291 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 22:43:31.92 ID:xSjM9gwq
- メルマガ解除すればいいだけの話ではないの？
- 292 ：７７４ＲＲ：2016/07/16(土) 23:18:38.49 ID:ZV+VrbiV
- >>286
>>287
参考になりました。ありがとう。
自分でバラして洗浄するにしても、壊しそうで怖いｗ
38500キロくらいの走行距離なんですけどバイク屋いわく、まだまだ
元気に回ってるらしいです。
- 293 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 08:36:36.26 ID:aIrxT/be
- 昨日用品店に行ったが確かにあのウインカーは無かったな
あの張り出しの薄さはカウル付きバイクには最適だと思うんだが
- 294 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 14:56:31.03 ID:B9DDwgiY
- 補充電終えて新バッテリー搭載
試運転してきたが治ったっぽい
新バッテリーと満充電したはずの旧バッテリーではセルの回り具合が全く違ったわ
電圧計の表示も故障前のようになったし、アイドリング中に12V下回る事も無くなった
- 295 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 15:49:34.79 ID:ihwQO37a
- 死にかけバッテリーそのまま使ってるとレギュレーターが壊れるんだっけ？
- 296 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 16:25:49.42 ID:sJfYWMM/
- >>292
>>286だけどバイク屋さんにバラしてもらったパーツを
洗浄液に浸してそれでも落ちないのはブラシでゴシゴシするだけ
燃焼室だけカーボンが全然落ちなかったのでダイソーで買ったリューターにブラシ付けて磨いた後、
超極細コンパウンドを使って鏡面加工してある。
- 297 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 19:44:22.76 ID:B9DDwgiY
- うにのオイルパン、ほしいけど高いなぁ
- 298 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 20:53:39.34 ID:pjUzw4wo
- >>297
見た見た高いな
俺のSSLエンジンブラックだから浮いちゃうしな
- 299 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 22:40:11.51 ID:kVNg0fa8
- あの程度のメリットにあの値段は出せないな
1万でもいらん
- 300 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 22:43:36.83 ID:sJMBtmrU
- 二万円ぐらいなら有りかな
- 301 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 23:39:08.78 ID:sJfYWMM/
- ウニのオイルパンでちょっとよく分からんのだけれど
> 1.ツインドレンシステムにより集合マフラー装着車でも
> 最適最大にOILを抜き切る事が出来ます。
集合管つけてるとエンジンオイルの潤滑に問題があるの？
- 302 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 23:42:48.31 ID:Y5mHKVPS
- >>301
たいがいサイドスタンドだけだから傾いた分だけオイルが残るってことじゃね？
- 303 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 23:43:17.50 ID:sJMBtmrU
- >>301
真下で集合していてもマフラーを外さずにオイルが抜けますよってことでしょ
- 304 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 23:49:01.88 ID:sJfYWMM/
- >>302 >>303
なんだそういう事か、ならレーシングスタンド買ったほうが1億倍賢いな
どんな高くでも２万円以下、安いのは６０００円位からあるし
チェーン給油するのにだってセンスタ撤去してるなら必須でしょ
アホくさ……
- 305 ：７７４ＲＲ：2016/07/17(日) 23:59:16.40 ID:sJfYWMM/
- >>303
補足するとオイルパンの真下で集合していた場合
新聞紙使ってオイルの通り道作ってやるとマフラーにオイル付かない
それも面倒ならノーマルに戻したほうがいいと思う
いずれにしてもオイルの取り出し口２個あるだけで６万円は馬鹿げてる、と思う
- 306 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 00:15:41.59 ID:8X9RIXEa
- 昔BGで750のオイルパンを同様の加工をしていた人が居たような
ウニの製品は全体的に値上げしてるんじゃね
- 307 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 00:46:11.83 ID:7jW9mEhW
- >>296
なるほどね、それなら俺にも出来そう。そこまでやったら
さらに愛着わくだろうしOHの時期が来たらいきつけのショップと
相談してチャレンジしてみようかな。
- 308 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 00:51:28.99 ID:OcCSAcRj
- >>306
ウニは最近ヤフオク使って中古車流したりしてるから
多分経営がうまく行ってないと推察
- 309 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 07:50:08.05 ID:8X9RIXEa
- 今更新規オーナーが大幅に増える訳も無いし欲しい人の所には大体行き渡っただろうから作った傍から飛ぶように売れる時代じゃないんだよな
- 310 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 08:24:09.11 ID:g0gmgclv
- サイドカバーは安く出して欲しいな
この前純正買ったが高すぎ
- 311 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 10:12:02.89 ID:+Gxt7fxV
- 数売れないのに今更安くなるはずもナイ
カタナなんてパーツ出してるトコロが有るだけマシ
と、ドマイナー車両のピックアップローターをワンオフしてもらった通りすがりは思うぞ
- 312 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 20:02:03.42 ID:B0RYCsG3
- まあカタナだけじゃ食っていけねーよ
- 313 ：７７４ＲＲ：2016/07/18(月) 20:10:17.05 ID:qKbqmnAG
- クランクのオイルシールの話聞いて笑った
メーカーが間違えていたなんて
- 314 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 07:35:53.32 ID:FVYdUR8H
- >>312
TNKは食えてたんじゃないの
ウニの場合は対象を絞り過ぎた只の自業自得
- 315 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 09:31:29.88 ID:Y1x5UGTv
- カフェの次は？？、何つくるのかな？？？
- 316 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 09:39:22.19 ID:n9nYPq9W
- >>312
選択肢の多かった昔ならともかく今なら逆にいいんじゃね？
- 317 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 13:09:59.86 ID:Yn/HB0Aq
- >>314
対象を絞りすぎたっていうか
例えば「グッチ」や「エルメス」みたいに
ブランドで金を取れるようにしたかったんだと思うよ
だから価格もあえて高い設定にしたんだろうけど
実が伴わなかったんだよな…
- 318 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 13:36:29.76 ID:wh0coK9b
- >>317
ドレミコレクションみたいに空冷Z全般みたいな感じだったら良かったのにな
カタナのしかも１１００メインじゃあなぁ……
- 319 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 13:41:19.60 ID:m+YRFMAC
- うにには廃番部品の制作と供給に期待したいわ
まだしばらくはカタナ乗りたいしな
アルミ削り出しカウルとか見てみたい
すごい重さと値段になりそうだけど
- 320 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 14:14:34.76 ID:n9nYPq9W
- アルミのカウルなら削り出しじゃなくて叩き出しじゃね？
- 321 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 14:21:30.50 ID:Irk6EKP2
- >>317
部品も車両も高すぎ。
旧車としての希少性はZやCBの下。まだ100万前後でそこそこ走る車両が溢れていると言うのに、いったい誰が一生乗るつもりでこんなバカ高っかい車両を買うというのか。
他が潰れてライバルが減っても、長く持つとは思えんな。
- 322 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 15:36:10.83 ID:FVYdUR8H
- >>317
ブランドと言うより池田の考えに無条件に賛同して言われるまま金を払う人だけが加入対象の宗教でしょ
個人ショップなんてどこもかしこも宗教みたいなもんだろうけどさ
手を加えるのは必要最小限にして極力ノーマルの形を保つというウニの考えは長く維持するにはそれが正解だと思うがコテコテフルカスタムをオーダーしたり他者との違いを出す事に注力する人達とは根本的に合わないんだよなあ
- 323 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 16:38:45.98 ID:Yn/HB0Aq
- >>321
それが常識的な考え方だと思うよ
>>322
ある意味ブランドって宗教だからね
まさに言われるがまま金を払う
- 324 ：７７４ＲＲ：2016/07/19(火) 19:33:56.09 ID:QUwlAtw+
- 儲かるという字は信者と書く
- 325 ：７７４ＲＲ：2016/07/20(水) 08:21:23.06 ID:BoJd5cuo
- 男爵でゴミ買った奴ってどう見てもニワカだよな
専門店(笑)なら安心ですよと唆せば認定中古車(苦笑)を買うんじゃね(適当)
- 326 ：７７４ＲＲ：2016/07/20(水) 19:29:51.95 ID:SW2Fdu2M
- >>325
まぁでも750Sもタマ数減ってる上に３０年落ちだからね……
あんまりイジメても可哀想だ
- 327 ：７７４ＲＲ：2016/07/20(水) 21:07:44.95 ID:roio66F1
- 30年落ちのバイクを気軽に買う感覚がおかしい
- 328 ：７７４ＲＲ：2016/07/20(水) 21:32:32.67 ID:Zi5WqSY/
- >>325
何をするにしても初めてで慣れてない時はあるよ。
街場のバイク屋で買うより安心感があるから
初心者としては妥当な店選びだったのでは？
ましてや旧車であればなおさらだ。
それを嘲笑う貴方は、初めて何かをして失敗したことがない完璧な人生なんだろうね？
でも、きっと凹んでるだろう人にそんな事言えるなんて
自分なら絶対に友達にしたくないタイプの筆頭だよ。
同じカタナユーザーとは思いたくないな。
それとも免許さえ持ってないネット弁慶かな？
- 329 ：７７４ＲＲ：2016/07/20(水) 22:27:56.42 ID:6PZsrai9
- 黙ってNGしとこう
荒らしたいだけ
- 330 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 05:58:20.44 ID:RAlM3B4u
- せっかく予約したからという理由なんだろうがフェリーに乗る前にツーリングを潔く諦めるという判断が出来ないというのはねえ・・・・
- 331 ：sage：2016/07/21(木) 12:35:30.54 ID:4yF2pnhA
- ウニのオイルパンの説明にケースの剛性が上がると書いてあったが、あれでどうすりゃ剛性が上がるんだろう？
- 332 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 12:43:21.80 ID:JK5YWEFS
- >>330
ツーリングよりバイク屋に持ち込む予約があるからフェリー乗ったんじゃない？
- 333 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 15:06:09.14 ID:RAlM3B4u
- >>332
他の人はどうだか知らんがブレーキを握ってレバーとグリップが接触するような状態なんてビビリの俺には家から出掛けるのは絶対無理だな
- 334 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 19:36:19.01 ID:R8X0BEdk
- ウニからスクリーンの案内きたけど高ぇ
- 335 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 20:48:45.66 ID:NJ6Cjh0w
- 異次元の高価格だなw
その分モノはいいのかね
- 336 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 20:55:09.25 ID:thTX4D9G
- カタナの1100に油冷のR750のエキパイ装着したのを雑誌か何かで見たことあるのだが、結構大変な作業なのでしょうか？
- 337 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 21:03:12.97 ID:feM8p+is
- >>336
オイルパンのフィンを削って何とか付くって感じだったかと。
クリアランスが取れないから、わざわざオイルを熱してるようなもんだよ。
- 338 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 21:10:16.51 ID:0zp0FBXC
- >>335
オオノスピードのポリカボネート製が強度的には最強でしょう
それでも１，４０００円だけど
- 339 ：７７４ＲＲ：2016/07/21(木) 21:32:45.88 ID:hSB9q9vQ
- どうせ傷付くしチタンコートの派手さ苦手だからヤフオクの安もん使い捨てでいいや
- 340 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 00:13:05.46 ID:fq4B98+d
- >>331
純正より強度が有るという事が根拠なんだろうけど仮に剛性が上がるとしてもボルトで締結している部分だけの話だと思うのだが
油温が下がるという説明も純正と比べてどれだけ下がるのか具体的な説明も欲しいんだがね
- 341 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 00:25:29.92 ID:E2e+9qyq
- 「ウニコーンジャパン」は高級ブランドですから。
ブランド品というのはセレブな所有欲を満たすものなので、
価格を高くしないと逆に売れないのです。
- 342 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 00:31:26.35 ID:1SvJ7oYK
- 中古のスプロケワッシャー使ったりネジ閉め忘れたり
- 343 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 03:00:35.53 ID:m6aV+pSf
- >>341
うに
隊長のカタナ
の記事は
本当ですか？
- 344 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 07:55:33.59 ID:fq4B98+d
- >>341
200万も出してフルノーマルの750を買うイカレ野郎なんて居るのかねえ
- 345 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 09:34:53.77 ID:ffWlBvpp
- >>344
128万の400の方が驚愕じゃないか(笑)。新車だとしても躊躇するわ。
「ベースモデルがボロいんですよ」と自らゲロっているようなもの。買うバカの顔が見たい。
- 346 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 10:45:54.77 ID:fq4B98+d
- つうか客として来るのは1100乗りしか相手にしないんでしょ？
売って儲ける分には排気量問わずって実に判り易いよな
完璧なフルレストアが出来る程の程度の良い750の純正部品の確保は難しいと思うんだがオクの50台まとめ買いの買い主ってひょっとしてウニなんだろうか
- 347 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 13:29:58.27 ID:WmxoaQC7
- >>341
完全にマーケティングミスってるじゃないですか
ヤダー！
- 348 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 20:21:38.92 ID:50eJYbac
- >>346
純正に拘らなければ７５０はそんなに難しくない
- 349 ：７７４ＲＲ：2016/07/22(金) 20:28:05.60 ID:oGo4UkTi
- >>346
あのオクて偽装落札だとウワサになってたよ。
- 350 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 07:28:26.22 ID:AKwQYZ9O
- >>349
それはまた何故に？
- 351 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 10:13:00.86 ID:7OyRoF7A
- メッツラーの新タイヤへ交換中
暇だ
- 352 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 19:33:59.24 ID:mIl+phTw
- ユニから中古SYの案内きたけどメーター新品交換って走行不明車になって価値駄々下がりじゃね？
- 353 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 20:20:58.59 ID:lbURinkl
- やめた方が良い
- 354 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 20:33:52.55 ID:Jrcyv7Hr
- うにに買ってもらえばいいんじゃね？
- 355 ：７７４ＲＲ：2016/07/23(土) 22:45:31.94 ID:fZum0sWs
- うにも買わないだろう
- 356 ：７７４ＲＲ：2016/07/24(日) 16:30:11.66 ID:GkvRCoqS
- メーターまで壊れた事故車ベースじゃあるまいな
- 357 ：７７４ＲＲ：2016/07/24(日) 22:33:23.13 ID:s9dsKUX1
- >>356
ウニのHP見ると７５０Sドノーマル２００万円（フルレストアかどうかは分かんない）
１１００S認定コンプリート２８０万円->２５０万円絶賛値下げ中（２年保証とメンテサービス付き？）
なんか住んでる世界が違う……
- 358 ：７７４ＲＲ：2016/07/25(月) 01:23:02.51 ID:9WgNQrdD
- ウニはカワサキ空冷Zでいうところのウエマツみたいな殿様商売をきっとしたいんだろうな
ただウエマツは凄い評判悪いけれど
- 359 ：７７４ＲＲ：2016/07/25(月) 05:35:24.12 ID:X67noPjp
- >>358
悪評高いが、車種に縛りがないからな。たまたまアタリをつかんだヤツからは一定の支持があるんだろう。
ウニはこれからどんどんベース車両が減っていくのに、10年後とかどうすんの？
アルティメットとか1,000万くらいで売るの？バカなの？
- 360 ：７７４ＲＲ：2016/07/25(月) 14:19:33.66 ID:XLbXDSIy
- ウエマツが愛知に進出してくるとは思わんかったぜ
- 361 ：７７４ＲＲ：2016/07/25(月) 23:18:42.47 ID:9WgNQrdD
- ウニの客層はウエマツでZ２ ４５０万円というのを傍らで見て
ここまで整備してあるのに２５０万円は安いと思って購入するんだろうか？
でもウニにクレーム入れたらゴールド会員権利を一方的に剥奪されたって話も聞くし
正直よく分からんね
- 362 ：７７４ＲＲ：2016/07/26(火) 00:52:29.03 ID:hbcwsNZr
- 純正より全然高いパーツを売ってるから評判悪いんだろうな
ウエマツはZ1/2メインハーネスとかも売ってるけれど、ウニみたいに法外に高い値段じゃない。
その辺から既にウニは価格設定間違ってるし、
DiDやRKエキセルのチェーンみたいにレースでの実勢は皆無
本当に純正より性能が高いのかも不明
その点から行けばオオノスピードの方が遥かに信頼できる
ただオオノスピードはウニほど高くない。
ゴミのカタナ持って行ってオオノスピードで２５０万円出すから何とかしてって言えば
かなりの物が出来ると思う。
ウエマツは純正パーツが多いオリジナルに近い中古車ほど高い。
それは仮に売却する際も高値が付くと思う。資産としての価値があるって所だな。
だがウニは自社の高額パーツガンガン組み込んで
販売価格吊り上げてるフシがあるから、そういう所がダメだ。
実際経営難らしくてヤフオクに中古車掲載してるしな
- 363 ：７７４ＲＲ：2016/07/26(火) 11:36:22.39 ID:S1vV1COW
- きちんとオイル管理をしていれば10年10万キロは余裕で保つと雑誌に乗る度に散々言ってたと記憶してるんだがそれってクランクケースの剛性を上げる削り出しオイルパンの装着が前提なんだろうか
そもそも本当に剛性が上がるのかという所をレッドモーターやクラスフォーといったドラッグレース用のハイチューンエンジンを整備しているショップの見解を聞いてみたい
- 364 ：７７４ＲＲ：2016/07/26(火) 20:40:09.80 ID:hbcwsNZr
- オイルパンでクランクケースの強度が変わるって話がそもそも胡散臭い……
- 365 ：７７４ＲＲ：2016/07/27(水) 09:31:26.31 ID:w8xpkJWi
- プロデューサー自らが効果を実証出来ない物を喜んで買うのは洗脳された信者くらいなもんだ
休みが多いんだから走り込んでデータ収集ぐらいすれば良いのによ
- 366 ：７７４ＲＲ：2016/07/27(水) 09:39:38.53 ID:AiSvUWXz
- まぁ、剛性はどうでもいいから今の半値にしてくれ。
- 367 ：７７４ＲＲ：2016/07/27(水) 09:55:14.45 ID:M0hbfQPT
- ダートで岩に当てた時は純正よりも強度ありそうだな
- 368 ：７７４ＲＲ：2016/07/27(水) 20:29:02.37 ID:5QxBvUiR
- >>367
その前にマフラーが潰れそうだけれどね
- 369 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 03:26:50.24 ID:dZgdofwa
- >>363
いやそんなものわざわざ訊かなくても分かるだろ
オイルパン変えたらクランクケースの剛性UP…… え？ って感じ
そもそもオイルパンの占める割合はクランクケース容積に対して非常に小さい
しかも一番応力の掛かるクランクの軸を受け止めるマス部分とオイルパンは当たり前だけれど設計上切り離されているからな
オイルパン強化でクランクケースの剛性が上がるなんて他では全く聞かないし
そんな馬鹿な話があるわけがない
- 370 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 03:32:46.97 ID:dZgdofwa
- >>369
もう一つ付け加えるなら
そんなのでクランクケースの剛性が確保されるなら
ヨシムラが７０～８０年代にとっくにやっていると思うよ？
- 371 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 07:44:57.72 ID:n06380cc
- あんまりつっこんでやるなよ(^^)
この後、強化エンブレムとか売り出そうとしてるんだからww
- 372 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 09:37:16.14 ID:jxb3qAzS
- 今年のヨシムラ8耐マシーンのオイルパンはアルミ削り出しやで
- 373 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 12:35:07.75 ID:9TrRsP2P
- >>371
強化エンブレムで剛性アップですか？燃費アップですか？w
- 374 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 13:02:03.86 ID:LCTc4DHA
- >>373
貼ってないと工賃アップです。
- 375 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 13:28:24.66 ID:dZgdofwa
- >>372
そもそもあの辺のレーシングマシンてドライサンプ式だから
蓋してあるだけでオイルパンの役目してないんじゃないの？
- 376 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 13:54:48.87 ID:d73588bw
- >>375
ドライサンプ化はしてるけどビッグパワーに対応させる為にクランクケース内の補強もされていて全体的に剛性も上げている筈
俺ならオイルパンでロア側の剛性を上げてもアッパー側の剛性は上げないんですかとウニにツッコんでみたいけどなｗ
- 377 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:00:10.99 ID:dZgdofwa
- >>376
クランクケースの強度は当然上げてると思うけれど
エンジンの設計上オイルパンはなるべく軽くするはずだから
クランクケースの強度マスメンバーにオイルパンなんて含まれない
多分ヨシムラがアルミ削り出し使ってるのは、軽量化に重きを置いてのことだと思うよ
しかも中はドライだからほんとにただ蓋してあるだけだろ
- 378 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:17:40.65 ID:dZgdofwa
- もう少し細かく書くと
クランクケースのオイルパンの部分「だけ」確かに剛性は上がると思う
でも肝心のクランク軸受けの部分はオイルパンとはさっきも言ったように
構造上切り離されているから「”クランクケース”の剛性が上がる」っていうのは
凄い語弊があると思うぞ
- 379 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:19:45.76 ID:7IuN7t4J
- http://shop.yoshimura-jp.com/auction/auction.cgi?acc=disp&no=1448526950&t=1279069429
これか。
2015年から使ってるみたいだね。
GSX-Rレーサーがドライサンプとは知らなんだ。
他の8耐マシンも皆そうなの？
- 380 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:29:01.86 ID:KslqVVUa
- >>376
アルミ削り出しシリンダーブロック、シリンダーヘッドとか出たらスゲーけどw
- 381 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:36:09.83 ID:6MNUJCP5
- ウエットサンプをドライにするのってルール上ありなの？
オイルポンプをスカベンジに変えてるんじゃこんなに容量いらないんじゃないの？オイルタンクはエンジン外になるんだし
- 382 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 14:48:31.62 ID:2yij1fmP
- 整備中のヨシムラGSX-Rを見たことがあるけど、市販車と同じカートリッジオイルフィルターがついてたし、
市販車と同じような場所にあるオイルゲージ(窓)に油面が見えたけど、それはウェットサンプではないのかな？
間違ってたらスマン
- 383 ：７７４ＲＲ：2016/07/28(木) 23:48:06.57 ID:6tCz7dId
- ただでさえ余分なスペースの無いリッターSSで、
ウェットサンプのエンジンをドライサンプ化するって･･･
オイルタンク何処に置くんだよｗ
- 384 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 01:15:51.22 ID:HPOcjpFu
- >>383
でもでも現行GSX-R1000用のオイルキャッチタンク ヨシムラで売ってるよ？
それにもうGSX-Rレーサーの話なんかどうでもいいよ
要はカタナのオイルパンなんかいくら強化したってオイルパンしか剛性上がらない
そしてオイルパンの剛性なんか上げたって特に意味は無い。これでFAだろ？
マフラー交換みたいに大幅な軽量化が見込めればアルミ削り出しオイルパンもまぁいいかなって思うけれど
そうでなければノーマルで十分だろ？ 少なくともクランクケースの剛性アップっていうのは無いわ！
- 385 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 03:29:19.20 ID:PEkoVcss
- ウニって昔にもこんな感じにドレンが2個付いてるオイルパン出してるんだな
それは削りじゃないっぽいけど2.5マンだって
説明に集合マフラー付けててもオイル交換可能ってしか書いてなかった
もちろん剛性アップなんて書いて無かったなw
俺は5千円でもいらないけどね
- 386 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 03:50:28.19 ID:HPOcjpFu
- カタナのエンジン見れば一目瞭然なんだけれど
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org954829.jpg
ウニのオイルパンに変えればこの出っ張った部分だけは
多分強化される（と一見見えるけれどパン側がやたら硬いとヒットした際ケース側が先に割れると思う）
これでなんでクランクケースの剛性が上がるのかは
宇宙的エネルギーとかそういうのの影響かもしれないからもう俺には全然分からねーな
- 387 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 07:11:42.82 ID:L9gS3s52
- >>384
俺の刀にもオイルキャッチタンクつけてるが、知らない間にドライサンプ化されていたのか。(困惑
てか、人にイチャモンつけるなら基礎知識くらいちゃんとしておかないと恥ずかしいぞw
- 388 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 07:43:36.88 ID:P1pVP5Hp
- ヨシムラのやつはマフラーの取り回しを良くするために変更している可能性もあるんじゃない？
ウニのオイルパンは皆知っててからかってるだからなw
- 389 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 07:45:32.37 ID:RJXVwFIc
- >>385
昔のは純正品ベースの加工品じゃなかったかな
- 390 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 08:45:45.35 ID:34nGTFF0
- オイルタンクとオイルキャッチタンクの区別ぐらいつかないと‥‥。
- 391 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 13:33:31.02 ID:12kMHDQJ
- お前ら釣られすぎ
384は釣りなんだよｗｗｗｗｗｗ
釣りだと言ってやれよぉ～～ｗｗｗ
- 392 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 13:39:22.67 ID:2C6bTNnr
- 上の方で
レーシングマシンはドライサンプ(ｷﾘｯ
って書いてる奴が何人かいるが、カタナ乗りはアホばっかりか？
それとも自演？ｗｗｗ
- 393 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 14:21:05.07 ID:jHcdE2uA
- 俺の刀はヨシムラのオイルキャッチタンクが着けてあるからドライサンプだろ
- 394 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 14:28:01.36 ID:dKEyQtWk
- 俺もオイルキャッチタンク付けてドライ散布ってステッカーはろうかな
- 395 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 14:38:01.09 ID:RJXVwFIc
- 俺のもオイルキャッチタンクを着けてるがドライサンプだったのか
知らなかったぜｗ
- 396 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 15:23:02.47 ID:AqIo/lsL
- ハーレーの45°ツインもSR400/500もドライサンプだなあ…
- 397 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 15:31:20.80 ID:1vHmMCHv
- ドライサンプくんは黙ってろよ
もうこれ以上恥を重ねるなwww
- 398 ：７７４ＲＲ：2016/07/29(金) 15:48:31.19 ID:AqIo/lsL
- まあぶっちゃけドライサンプなんてエンジン史的にはウェットサンプより古くからあるし、
件のドライサンプ君はそもそもドライサンプがどういうものか理解してないんだろーなあ
ブレーキのノックバックも知らずにキャリパーディスったり、
カタナ乗りは無知蒙昧の輩ばかりと思われてしまうぞｗ
- 399 ：７７４ＲＲ：2016/07/30(土) 13:50:21.87 ID:grD90DjC
- グースもドライサンプだぞぉ
- 400 ：７７４ＲＲ：2016/07/30(土) 15:45:42.98 ID:PMYL48/6
- http://z1000goose.fc2web.com/images/goose-znori2.JPG
- 401 ：７７４ＲＲ：2016/07/30(土) 16:47:31.07 ID:D7oq6To4
- 何回ホムペを眺め回しても「ヘリテイジ」と「ビスポーク」と「認定コンプリート」の違いがさっぱりわからんのだが、オレだけか？
- 402 ：７７４ＲＲ：2016/07/30(土) 23:10:54.82 ID:SH7COJPq
- すごくボッてます
ちょっとボッてます
まぁまぁぼってます
位の違いじゃね？
- 403 ：７７４ＲＲ：2016/07/31(日) 00:27:21.17 ID:is8xVEML
- ヘリ提示＞認定コンプで車両販売、ビスポークは持ち込み
- 404 ：７７４ＲＲ：2016/07/31(日) 00:40:21.10 ID:jZrAK55B
- おめーら
良いカモな。
ボラれすぎ
- 405 ：７７４ＲＲ：2016/07/31(日) 12:57:34.41 ID:/YaSq6SU
- インナーチューブ替えたいと探してたらTNKがヒット。
あそこは廃業だったよなぁ、と思ってたら違う会社だったのね。知らんかったorz
- 406 ：７７４ＲＲ：2016/08/01(月) 02:07:19.68 ID:9YnqDrgm
- >>398
いやまぁハッキリ言ってその通りですしおすし
ウニのオイルパンでクランクケース強化されるって本気で信じちゃってる輩なので
元々の事の発端はそこだろ？
- 407 ：７７４ＲＲ：2016/08/01(月) 07:57:27.61 ID:a2HiGEMu
- >>384を読むと剛性アップなんて信じてないよ
- 408 ：７７４ＲＲ：2016/08/02(火) 00:47:03.18 ID:pJj4kEr3
- >>403
ビスポーク＝レストア作業の事、持込の場合もあるし店が引き取った車両をビスポークする場合もある
ヘリテイジ：１０年１０万キロ保証（ただどこまで保証してくれるのか、イマイチよくわからん）
認定コンプリート：２年２万キロ整備代基本無料（オイル代や交換部品はお金とられるんだっけ？）
確かこんな感じだったような気がする。
- 409 ：７７４ＲＲ：2016/08/02(火) 04:14:16.26 ID:1rO2+cjV
- うに
サイコー
- 410 ：７７４ＲＲ：2016/08/02(火) 12:33:03.11 ID:ezywKhCq
- 教えてください。
リアキャリパー純正からを旧カニに交換したんですが
みなさんマスターは何に交換しているんですか？
悪いとは聞いてたけど想像以上で戻しちゃいました
- 411 ：７７４ＲＲ：2016/08/02(火) 13:57:59.76 ID:pJj4kEr3
- フロントならまだしもリアってキャリパーのみ交換て少ないんじゃない？
やるならタイヤのラジアル化も含めて足回りごっそりやってそうな気がする
- 412 ：７７４ＲＲ：2016/08/03(水) 21:20:24.67 ID:xkOeA1mi
- >>410
俺今乗ってるカタナ750はブレーキ交換してないけれど
以前乗ってたハーレーはパフォーマンス・マシンに前後ともブレーキ丸ごと交換してた。
だから一般論だけれど、ブレーキはマスターシリンダーとブレーキディスクもセットで考えなくてはダメで、
これらのパーツ全て同一メーカー（または推奨されるパーツ）での構成が基本になると思う。
Kitパーツでノーマルのブレーキローターやマスターシリンダーに対応してるものでなければ
フィッティングに問題があるのかもしれないね（油圧レシオとかディスクの径や厚さとかそういうの）
- 413 ：７７４ＲＲ：2016/08/03(水) 21:20:33.99 ID:9cD5t28T
- リアキャリパーだけ交換したのか？
だとしたら改悪(バランス的に)だよ
- 414 ：７７４ＲＲ：2016/08/03(水) 21:43:57.26 ID:xkOeA1mi
- エスパーするとブレーキローターとのフィッティングがまず悪くて
次に油圧のレシオが悪いんじゃないかと思う。
ハーレーとか国産車みたいに70年代の昔からサンスター製のブレーキローター使ってるバイクは
ブレンボの昔のキャリパーとは基本的に相性が悪い。
何故ならブレンボの昔のキャリパーはボッシュのブレーキディスクに最適化されてるから
今はサンスターのブレーキディスクが世界統一規格みたいになってしまったから
最近のブレンボなら国産車でも大丈夫だけれど、昔の奴は多分ダメだと思う
これがAPロッキードやパフォーマンス・マシンなら古くてもサンスターのブレーキローターに
対応してるんだけれどな
- 415 ：７７４ＲＲ：2016/08/03(水) 22:47:41.01 ID:dNcjfsSE
- つか、何をどうしたくてキャリパーを換えたのさ？
で、何がどう悪かったの？効きが悪いの？タッチが悪いの？
>>414
昔のブレンボのパッドが鋳鉄ローターを前提としているだけで、
キャリパーそのものとサンスター製ローターの相性が悪いわけじゃないと思うよ。
- 416 ：７７４ＲＲ：2016/08/03(水) 23:18:52.16 ID:dbMOhKJs
- ブレンボマスターシリンダーキット
http://www.spec-hiroshima.com/bolton/option-parts/caliper/froting-kit.html
リアブレンボってそもそもマスターの容量があわなくてスカスカになるんだよ
ネットとかでカニつけてる人って大抵バックステップ着いてるからGSXRとかNSR
とかのマスターに代わってるから違和感ないんだとおもうよ
- 417 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 08:40:30.51 ID:JAzeW64l
- >>414
ローターとキャリパーの相性ってなんなの？
素材？スリットやホール？
サンスターのローターはノーマルキャリパーで問題無いように作られてるから
逆に言えば、ブレンボのキャリパーはノーマルローターと相性が良く無いって事？
- 418 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 08:50:53.46 ID:6vK181O1
- ディスクとの相性云々以前に、カニなんて小さなキャリパーにそんなに大きな制動力があるわけないだろ。
刀乗りって本当にバカしかいないの？
- 419 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 11:29:52.24 ID:/ZB/OgWc
- ドライサンプだからじゃね？
- 420 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 11:47:18.62 ID:moxWPXbM
- うむ。モトGPマシンもドライサンプだからな。
- 421 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 11:49:11.77 ID:uGl/D87u
- お前らも早くヨシムラのオイルキャッチタンクをつけてドライサンプ化するといい
- 422 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 12:00:57.78 ID:EmxCUxpH
- オレも最初は半信半疑だったんだけど、ヨシムラのオイルキャッチタンクでドライサンプ化したその日からモテまくり、宝くじにも当たるし昇進も決まった、良いことずくめだよ。
お前らも早くしろ。そして2人以上のツレに紹介しろ。
- 423 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 12:07:42.01 ID:j9+kKLdF
- あーつまんね
- 424 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 12:20:45.72 ID:vWc7662W
- >>423
そんなつまらない返ししか出来ないなら失せろドライサンプ野郎
- 425 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 14:31:00.40 ID:LDIiESLJ
- >>383-384が次スレでテンプレ化しそうだなｗ
- 426 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 15:01:05.16 ID:WVURXYEC
- 読めば読むほど頭が悪そうな文章だな>>384
- 427 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 17:25:47.57 ID:/aSCd1iS
- >>414
>70年代の昔からサンスター製のブレーキローター使ってるバイクは
>ブレンボの昔のキャリパーとは基本的に相性が悪い
何度読んでも意味がわからんのは俺の頭が悪いせい？
- 428 ：７７４ＲＲ：2016/08/04(木) 20:36:29.47 ID:io4rzNSi
- 書いてる奴の頭が悪いせい
- 429 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 01:51:18.62 ID:JRWEL5r7
- 昼書き込んでる奴らが痛すぎて草
- 430 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 03:06:13.89 ID:hIYlEMph
- >>429
どうでもいい話題掘り返して煽ってるだけ
どうせカタナなんか乗ってない
放置推奨
- 431 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 07:35:59.27 ID:3STCEWKB
- じゃあ格調高いネタ振り頼むよ
- 432 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 08:31:46.66 ID:lYfwjipw
- >>429
午前2時ねぇ…
夏休みの宿題は終わりましたか？
- 433 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 08:54:00.33 ID:wjS5Xl1S
- 充電不良も直ったし、オイル、タイヤ交換もしたし、今晩北海道に向けて出発だ
新品タイヤ台形にしてくるぞ
- 434 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 12:39:18.51 ID:UrJ6PlLw
- >>433
羨ましいなぁ
俺も北海道走ってみたいどのくらいでまわるの？
- 435 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 15:22:03.49 ID:wjS5Xl1S
- >>434
明日の新日本海で小樽入り、13日の太平洋で離道します
コースは晴れてそうな方に向かうけど、宗谷岬と知床峠には行こうかな
- 436 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 18:38:50.60 ID:59IwkmEa
- 気をつけてな～‼️たまに写真あげてくれ！
- 437 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 20:01:45.09 ID:NHugvzIz
- ８日間バイク漬けかうらやま
- 438 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 20:05:32.95 ID:f6JNfooy
- うに
カレーうまい
- 439 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 20:35:02.15 ID:f2HR4nND
- >>438
ココイチ以下。
- 440 ：７７４ＲＲ：2016/08/05(金) 20:40:19.53 ID:iE6UJdA0
- >>439
つか、CoCo壱は美味い
- 441 ：７７４ＲＲ：2016/08/06(土) 07:34:04.03 ID:B6rk8cgT
- 無事新潟西港到着
高速しか走ってないからアマリングがエライ事にw
>>436
どこに貼ればいい？
- 442 ：７７４ＲＲ：2016/08/06(土) 10:36:27.81 ID:VWtTMx8P
- 事故と熱中症には気を付けてね
- 443 ：７７４ＲＲ：2016/08/06(土) 21:59:25.10 ID:Ny+zmvlf
- CoCo壱は去年食べ過ぎてちょっと恐怖www
- 444 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 01:54:48.15 ID:WgkTiBgx
- >>441
ここに貼ればいいのではないでしょうか？
>>434
ドコから出発するかにも拠るけれど
大体北海道にいる期間は１週見ておけば殆どの所を見て回れると思う
ゆったり回りたいなら１０日くらいかな？
- 445 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 04:31:35.73 ID:j9OnJgxI
- とりあえず
ttp://i.imgur.com/7u9wA3Z.jpg
天気予報悪いなぁ
- 446 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:03:24.60 ID:iGz5mZl1
- どなたか都内近郊でチューブレス化しててもタイヤ交換してくれるタイヤ屋か用品屋教えてください。
今までナップスで交換してましたが急に出来なくなったと断られて困ってます。
ちなみにマッハも昔断られてます。
よろしくお願いします。
- 447 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:04:12.76 ID:j6Xqeozk
- タンクカバーもあればねぇ
- 448 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:04:17.00 ID:DA+WN+Nb
- >>445
10日あたりは台風が釧路沖に来るので、その辺は道北てスケジュールが良さそう。
雨の中を無理して走るとコケるリスクが大きいから無理しないで連泊も視野に。
道中無事を呪っとく。
- 449 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:13:49.01 ID:DA+WN+Nb
- >>446
にりんかんやライコランドあたりも断られた？
ちなみに事前に電話で確認すると大抵断わられるのでは。
予約だけ、または飛び込みで行ってシレっと手続きするのが良さそうだけど
そもそもあのサイズは在庫が無さそうだ。
持ち込み交換は断わられる率が大幅アップなのでオススメできないが。
最悪街場のバイク屋さんを回ればなんとかなるだろ。
- 450 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:21:11.84 ID:iGz5mZl1
- >>449
２りんかんやライコは行ってないです。
カタナのサイズ在庫してる店が少ないんで。
普段行ってるとこはサイズ在庫してたんで飛び込みでいつもやってました。
- 451 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:25:32.93 ID:hJIi6sXj
- いい機会だから自分でできるようになれ、アストロ行ってタイヤレバーとリムプロテクターとビードクリーム買ってこい、
- 452 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 13:28:03.11 ID:Nh9u1bM1
- 用品店だと旧車お断りだったりする
- 453 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 14:30:15.34 ID:W1arWiqi
- ttp://i.imgur.com/k4PVIha.jpg
結構暑いね
カタナ二台くらいしか見かけなかったな
- 454 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 15:25:43.04 ID:WgkTiBgx
- >>453
お約束のホクレンフラッグ二・三本後ろに挿そう
時々落とすから走行中はしまっといた方がいいけれど
ttps://www.hokuren-ss.jp/campaign/
- 455 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 16:01:42.67 ID:SvaNKEsj
- >>445
色んなバイクがいて楽しそうやな！
フェリーでゆっくり休んで下さいな！
- 456 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 17:06:37.08 ID:WgkTiBgx
- >>453
小ネタだけど宗谷岬にある日本最北端のガススタ安田石油で給油すると
記念品が貰えるので、ガスがあんまり減っていなくても給油することを勧める
柱に大きく「日本最北端のガソリンスタンド」って大きく書いてあるから
行けばすぐわかると思う
- 457 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 17:14:58.37 ID:GQvd3Oez
- その記念品をタンクバッグに入れておいたら粉々になってた思い出
- 458 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 20:33:10.26 ID:rQRxrogG
- ひでーなこのキャブ
http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-255.html
- 459 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 23:32:04.93 ID:WgkTiBgx
- もうバロンは信用出来ない
- 460 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 23:38:18.84 ID:620dCNOc
- >>459
>458のはSBSらしいゾ
- 461 ：７７４ＲＲ：2016/08/07(日) 23:42:10.79 ID:WgkTiBgx
- >>460
読み直して気がついた。
SBSでそんな酷い所があるのか……
- 462 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 07:46:01.54 ID:pqxq+Cl1
- ショップの所為にして、如何に自分の店が優れてるって公言しているが、本当はユーザーが自分で作業して壊したのを黙ってただけの可能性も否定出来ないはず。
豆柴にしろここにしろ、他所のショップをこき下ろしているが、なんか底が浅い店にしか思えない。
- 463 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 08:33:18.04 ID:JlO0/LEF
- 信用しないわけでもないけど、やらかしてシラ切る輩も多いから
昔ヤンチャしてた頃からこの手の疑いはあるね。
「自分で整備できない奴は乗るなって」当時２個上の先輩もよく言ってたし
最終的には自分自身しか頼れないかもね
- 464 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 09:59:31.21 ID:BvHBMI+A
- 自称ジドウシャヒョーロクダマで元自動車ブローカーの礼ちゃんも、
クルマよりも人を視ろってなことをいってた
- 465 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 11:19:16.49 ID:LfrDHE1o
- 礼ちゃんといえば
「中古車買ってトラブって高額な修理費を請求されても、怒る相手は販売店でも
修理屋でもなくそのポンコツを見抜けなかった己自身なのである」
みたいなことを著書のレストア本に書いてあったの思い出したわ。
- 466 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 16:38:50.85 ID:CuoVbFnW
- この手の趣味に染まって早々に見る目が備わるってんなら誰も苦労しないがな
ここの人達だって額の大小を問わず勉強代を払った経験は有るでしょ
- 467 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 22:26:30.46 ID:g5QiSTQ5
- 中古キャブを買って分解組み立てしてみると良いと思う。
- 468 ：７７４ＲＲ：2016/08/08(月) 22:37:24.08 ID:NHlh9qZw
- >>466
累計だと数百万円くらい使ってる
まぁ中古車は店を見て買ったほうがいいというのは確か
ただレッドフレームとか７５０Sとか希少になってしまったから
もうあんまり店を選べないんだよね……
そういう意味じゃこのバイクのオーナーをあんまり責められない
- 469 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 20:58:56.50 ID:raZcn20v
- 相場価格を釣り上げる悪しき者。
http://www.goobike.com/bike/stock_8503014B30160804001/disp_ord=5
- 470 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 21:05:31.86 ID:TzUGv8Dw
- 今回の北海道ツーリングではカタナで来てる人と二人話しました
ようやく道東の天気回復かな
ttp://i.imgur.com/2tP604s.jpg
ttp://i.imgur.com/vgHGYZn.jpg
- 471 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 22:44:50.57 ID:ESm0co34
- >>469
なんでリペイントされた上、サスまで交換された車両に360万も払わんといかんのか。
新車フルノーマルのファイナルならともかく。
感覚がズレまくってるな。
- 472 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 23:35:46.57 ID:oXLoL3Ct
- 自分なら100万ぐらいでベース車買って200万を整備と改造費にかける。
- 473 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 23:40:03.21 ID:B/3YciyG
- >>470
美味そう！
明日も気を付けて～～‼️
- 474 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 23:50:42.39 ID:3BgGzxyN
- 自分最高！自分すごい！なんて店はしょぼい
- 475 ：７７４ＲＲ：2016/08/09(火) 23:58:49.90 ID:Y5qOU87u
- >>474
まめ？赤ヤード？
- 476 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 00:04:31.01 ID:Z6ieSd8p
- >>472
フルカスタム前提なら動かない７５０ベースでもいいんだよね
- 477 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 00:21:21.20 ID:Z6ieSd8p
- >>470
旨そうだね、事故には気をつけてな！
また写真あげてくれよ
- 478 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 00:54:56.24 ID:v0daEvb6
- >>469
５０００キロの低走行車の割りには外装パーツ新品、フレーム&エンジンリペイントって
ベース車は余程酷かったのか？
- 479 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 01:37:49.37 ID:Z6ieSd8p
- >>478
俺これ事故歴有りだと思ってるよ。
たった5211Kmしか走ってないのに外装新品ってそれしか考えられない
- 480 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 06:34:22.28 ID:ONUog2hE
- 経営やばいのかね
- 481 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 07:29:01.77 ID:0Zj9gW/0
- ファイナルってゼロ戦の52型みたいなもんだろ？
うちはSRなんだが例えるなら32型かな。
- 482 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 08:28:51.68 ID:43nTuRXi
- >>481
ゼロ戦に例えられてもわからん。ガンダムに例えてみてくれまいか？
- 483 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 08:39:29.05 ID:4K/2SBAi
- 所詮量産型だからザクとかジムとかの方が…
- 484 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 08:53:26.08 ID:pg80mx9D
- オレのは84年のSEだから21型あたりかな？
- 485 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 10:53:34.71 ID:K4aG79T1
- 外装交換するような事故車ならメーター交換も疑った方が良いのでは
- 486 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 12:37:52.50 ID:jAPBtglG
- >>481
ファイナルは足回りの不満点解消とか、生産数の少なさからいって６４型じゃない？
- 487 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 12:47:06.75 ID:myDuovBY
- ファイナルはゲルググ
- 488 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 13:02:31.08 ID:QZH1q1gU
- GSX1100SZ :MS-06F
GSX1100SD :MS-06J
GSX1100SE :MS-06G
GSX1100SAE :MS-06D
GSX1100SBE :MS-06K
GSX1100SM :MS-06L
GSX1100SL :MS-06M
GSX1100SSL :MS-06R
GSX1100SR :MS-06W
GSX1100SY :MS-06Z
- 489 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 16:17:08.54 ID:g0QEOYbd
- 今をさかのぼること16年前、カタナの歴史を終わらせた、たった1100台しか生産
されなかった強化フレーム採用モデルのうちの1台・・・。
うちに放置されているファイナルはバルバトスじゃの。
- 490 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 16:36:54.38 ID:DysSANo1
- 強化フレーム！スゲー！！
- 491 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 16:51:26.60 ID:4K/2SBAi
- てことはざっくりいくと、
２バルブGSが旧ザクで油冷イレブンがグフ、
水冷イレブンがドムで隼がゲルググあたりか？
- 492 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 17:02:18.68 ID:d0bpGQfh
- どっちかってーと、GSX-R1000がゲルググで隼はジオングって感じかな
- 493 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 19:22:27.77 ID:sfNhC41u
- 道東は涼しい
ファイナルのフレーム塗装は質が悪かった
溶接部の仕上げも良くなかった
- 494 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 19:51:01.71 ID:/9mG4WMh
- >>493
当時のメーカーインタビューでは、フレーム処理の方で溶接跡を磨いたと言ってたんだがな。
現場は嫌がったが最後だからと言ったら引き受けてくれたんだそうな。
- 495 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 19:59:56.19 ID:LhnrGgNl
- ファイナルの実物を見ると、溶接のスパッタやバリはたくさん付いたままだし、
塗膜もオイルクーラー裏などの場所はは薄く、何もしてなくてもペリペリ剥がれて錆びてたよ。
まぁ粉体じゃないので塗料のかかりの悪い場所はある程度しょうがないけど、
ファイナルだから特別という感じはしなかった
- 496 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 20:26:33.52 ID:ONUog2hE
- 360万のファイナルとか馬鹿なのか？
100万でベース買って100万掛けて手を入れて、残った金でXSRでも買った方がいいわ
- 497 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 20:30:09.88 ID:O91fGOvE
- >>493
根室とかゴールデンウイークに雪が残ってたぞ
どうなっとんですか
- 498 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 22:24:55.65 ID:lcqTM+IY
- 外装を新品にしたりフレームを塗装をすることによって
それぞれの実費に何万とか何十万とか上乗せ出来るじゃろ
そうやって儲けを出すために必要のない作業までやるんじゃよ
なにせ高級ブランドじゃからの
- 499 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 22:46:40.89 ID:IPzBHFu/
- 高級？何か勘違いされてませんか？
- 500 ：７７４ＲＲ：2016/08/10(水) 23:22:14.73 ID:4K/2SBAi
- カネでやりとりされる商品の価値なんてすべからく幻想だからヨ
- 501 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 00:58:17.73 ID:+Ovf1HRc
- これ早く誰か買わねぇかなぁ。
ウニのステッカーが貼られたファイナルに遭遇する、という楽しみが増える。
アホの顔が見てぇ。
- 502 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 01:00:25.72 ID:aEKhBcnu
- あと３０年位経てば売れんじゃね？ｗ
- 503 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 02:34:03.39 ID:umYEFTZi
- 安いな
- 504 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 05:03:35.15 ID:CXJKdvpc
- ６月にバイク屋に来たんだが２ヶ月たつけどいまだに納車されず
極上車だったはずなんだが...笑
- 505 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 05:40:25.06 ID:T0ejHrfm
- 古いバイクで最後に価値が出るのは塗装が痛んでても原型未再生車だからな。
どうしようもないレベルじゃないなら、再塗装、外装交換やサス変更までするのは価値を下げるだけだと思う。
エンジン、車体や電装といった調子良く走るために手を入れる必要のある部分はやらなきゃいけないが、
変に手を入れ過ぎて価値を下げたカタナに300万も払うのはコスパが悪いだけだな。
- 506 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 07:58:52.37 ID:3zilb8Je
- あれか
最近の空冷Ｚみたくノンレスフルオリじゃないからそっぽ向かれるとか
- 507 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 08:46:33.62 ID:AvlSS9Am
- ttp://i.imgur.com/cKtbkJI.jpg
新品タイヤの真ん中だけが減っていく｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
- 508 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 10:29:20.11 ID:Fnfppiny
- CBX400Fなら、テントごと襲撃されるんだろうか？
- 509 ：484：2016/08/11(木) 10:48:06.37 ID:paWssrmS
- >>486
書こうと思ったけどマニアック過ぎて控えてたのにw
このオタめっ！(含む自分)
ウニはカタナをCBやZのような扱いにしたいんだろうけど、
最終の年度や現存台数からすれば当分は無理だろな。
10年20年先にはバイク人口が激減して、今のように金を使ってくれる人も…
- 510 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 11:29:28.46 ID:wXxtAvvJ
- ナナハン刀に650Gの外装つけたいなぁ。キャリパーやディスクがみっともない色でない、セパハンでチェーンドライブのロッパンジーが理想だったりする。
- 511 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 12:44:22.03 ID:SB4DmJTk
- ウニって馬鹿みたいな値段でパカタナも売ってなかったか？
売れたのかね
- 512 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 19:21:21.30 ID:PmOxoEsD
- >>509
しかもgoobikeに載ってる写真は実際に販売する車両の写真じゃないないな。自分のところが持ってる新車のファイナルだろこれ。こういうの大丈夫なのか？
- 513 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 19:35:34.21 ID:CXJKdvpc
- >>488
ザクなのか...
- 514 ：７７４ＲＲ：2016/08/11(木) 19:46:59.91 ID:umYEFTZi
- ウニ
サイコー
- 515 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 07:12:55.13 ID:Z5F77I3Q
- >>506
カタナで全て当時物のオリジナル部品が珍重されるのってあるのかな？
SZは固有のパーツがあちこちにあるから、これは解る。
- 516 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 07:28:39.26 ID:o/tahzcE
- ttp://i.imgur.com/k0vSEDv.jpg
樹脂パーツとかも劣化するからねぇ
スタイル大幅には変えずに実働状態維持できるなら我慢する
- 517 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 08:34:07.67 ID:XpQjQjdM
- ７５０Sカタナ買う時にあっちこっち見て回ったんだけれど
殆どのカタナがブレーキのマスターシリンダーが腐ってて
フルード窓のところから液漏れ起こしてたのを思い出した
- 518 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 12:50:51.76 ID:hXUS9zIW
- >>515
Ｚだって出た当時は現在の状況は想像出来なかっただろ
カタナには初期型や当時物が貴重だと声高に叫ぶ池沼が出て来ない事を願うよ
- 519 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 14:33:12.07 ID:55/baOyt
- 最終型をゴテゴテいじったあげくに350万も請求されるのも困るけどな。
- 520 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 14:37:40.55 ID:bD7G2CrO
- カタナは幸い、初期型厨とかいないよね。
Zやフォアは、プレスタンクだの砂型だのウルセーけど。
- 521 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 14:38:41.81 ID:bD7G2CrO
- あ、内プレス、ね。
- 522 ：７７４ＲＲ：2016/08/12(金) 23:42:12.12 ID:XpQjQjdM
- >>519
俺だったら３５０万あったら、ヤフオクで１０万円程度の御不動様７５０S２辺り買ってきて
そのままオオノスピードなりブライトロジックなりに持ち込んで
残りの金全てレストアとフルカスタム費用に当てるな、多分それでもお釣りが来ると思う
大体カタナはフルカスタムでも工賃込みで３００万円まで使うことは少ないから
つか３５０万円あったらノーマルの７５０RS Z２が買えるな。買わないけれど……
- 523 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 06:43:51.34 ID:cR1ozcmA
- ＦＥって今は１７０万前後するんだな。
それでもウニの３５０万のに手を出すならこっちを買って一通り整備した方が安いが・・・ｗ
- 524 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 11:34:40.30 ID:Cz5TFRs0
- FEじゃなくてSYな。
- 525 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 11:40:28.54 ID:2Hoxi1bj
- どっちでも通じりゃいいだろｗ
- 526 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 13:52:25.26 ID:wfKEC9Qx
- エフイーなんて言う奴はいない。
ファイナルかエスワイ。
- 527 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 13:56:30.29 ID:lQPgU0du
- なんぼファイナルでも、170～199万払ってでも買うって人、そんなにいるんかね
- 528 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 16:21:28.59 ID:UtpWNH4S
- ttp://i.imgur.com/yrqiBKi.jpg
今晩のフェリーで帰ります
道内で故障とかなくてよかった
- 529 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 16:54:15.56 ID:k1U9IG8R
- >>528
お疲れ！無事に何より
キーを抜くまで気ぃ抜くなやで、後家に着くまでがツーリングな
- 530 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 22:44:35.63 ID:7qA4j2ek
- >>529
無事に家に着いて
またがったままキー抜いて
スタンド出してるつもりで気ぃ抜いて
そのままゴロンしたヤツを知ってるｗ
- 531 ：７７４ＲＲ：2016/08/13(土) 23:00:14.40 ID:xVQB0Clk
- >>527
どうだろう？
ただファイナルは最初から１５０万円くらいから中古相場がスタートしてるから
一定の需要はあるんだろうな
- 532 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 04:36:19.77 ID:hf1CzYb7
- >>530
ワロタw
- 533 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 07:58:53.22 ID:pxvGbSHU
- ウニの４００カタナ１５５万も凄いな。
- 534 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 08:46:56.24 ID:snLBmSKb
- ウニはカタナのエンジンは丈夫だからとかの理由で全バラオーバーホールはしていないように感じるけど実際にはそういうのもやってるのかな？
- 535 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 16:52:44.14 ID:GI52g4q/
- 先ほど北海道から無事帰宅しました
圏央道が東北道から中央道までつながって楽になりましたね
- 536 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 17:41:25.79 ID:EYQH56pe
- >>535
おつかれ
ご無事そうでなにより
- 537 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 17:50:47.83 ID:lVgDwp69
- おつかれー
明日はキレイに洗車してあげて下さいな
- 538 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 18:27:30.74 ID:2dasVCe0
- >>535
おつかれ様、そういえば北海道はもう１０年以上行ってないなぁ……
俺も今日は軽く走ったよ
特に意味もなく静岡の富士市までラーメンを食いに。
甲府から距離にして片道７０～８０ｋｍくらい
エンジンO/Hしてからまだそんなに距離走ってないけれど
エンジンの調子が良いと乗っていて楽しいね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org974214.jpg
- 539 ：７７４ＲＲ：2016/08/14(日) 18:48:01.03 ID:pgmmCzNn
- フロントウインカーがノーマルとは漢だな
- 540 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 03:01:30.87 ID:h7yfK5JJ
- >>534
やったりやらなかったり
オーナーからの注文があれば当然やるけれど
売りに出ているものは俺がカタナ探していた時に見た感じだとマチマチ。
ただ、現時点でエンジンも掛からないようなボロいカタナを
「全部バラしてビスポーク（レストア）してお届けします！ 値段は２年保証付きで何と２５０万円から」って言われて
「新車価格の２倍以上は到底出せないので状態が良いカタナを買ったほうがいいですね」って言ったら
向こうがキレて言い合いになってそれっきりだな、ウニは
何か売る側と買う側の感覚がズレている様な気がする
- 541 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 08:50:58.71 ID:qJudllVJ
- あー20年以上乗ったSEを手放して2年、次の愛車が見つからない
BMW系のスレばかりみてるがK16はデカいし重い
嗚呼キリンだったら今頃何に乗ってるだろうか？
- 542 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 10:43:10.64 ID:2KJLZeoA
- 油冷初期型GSX-Rじゃね？
- 543 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 11:22:26.74 ID:6nZwMnzz
- GSX1150EF
DR800S
- 544 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 11:28:39.16 ID:lwjsZ5b6
- ビューエル乗ってそう
- 545 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 12:01:47.84 ID:Y6u/aIj0
- 私の知っている、昔キリンって呼ばれていた人はクルマに乗ってますよ。
足を悪くして単車からは降りた、とか言ってました。
ちなみに彼が乗っているクルマはスズキアルトです。
- 546 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 13:14:56.81 ID:5Fkmu6KL
- キリンはカタナで海にダイビングだ。
- 547 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 14:22:41.68 ID:h7yfK5JJ
- >>541
二章の最後の方に出てきた時はBMWのR100乗ってたような？
- 548 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 14:38:09.72 ID:6nZwMnzz
- 羨ましい事に、ストッキングを履いた若いプレゼントに乗ってたで
- 549 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 14:55:15.00 ID:qJudllVJ
- >>547
あれはK1200RSなんですわ。
あれがモデルチェンジを重ねて今でも新車で売っていれば良かったのに。
Kシリーズはツアラーの1600しかなくてキリンぽくないのよね。
- 550 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 15:19:41.96 ID:BumPGc5r
- 監獄学園の尻理事長がキリンに見えて仕方ない
http://i.imgur.com/Z7gEhS6.jpg
- 551 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 16:33:15.68 ID:jg2O52DI
- マンガに影響されすぎ
カタナ乗ってて「キリン（が好き）ですよね？」とか言われるのが大嫌い
- 552 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 16:36:50.90 ID:eV1AHcZO
- >>551
じゃあ「ばくおん!!」が好きですよね？
- 553 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 17:30:52.18 ID:Rqfk4vek
- サムライダー読んでカタナを買いました！
- 554 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 17:37:30.48 ID:valormdi
- バリバリ伝説のヒデヨシ
- 555 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 18:20:47.98 ID:ZpSAF4WR
- かなり儚く期待していたんだが、
ストラトスフィア…もう出さないよなあ
その後のショーモデルターボ続きだもんなあ
- 556 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 19:09:51.81 ID:jg2O52DI
- >>552
ぶっちゃけ嫌いじゃないw
けど、あれ読んで400カタナに乗りたいとは思わんだろ
- 557 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 20:42:48.68 ID:ReX4UOgO
- ちょっと偏見入っちゃうかもだけど、
漫画の影響が強い人は主人公に憧れているんであって、
たまたまその主人公がカタナに乗っていただけの話で、
それが違うバイクならカタナじゃなくても良かったんじゃないのかなと。
だから、なんか「カタナが好き」ってのとは、ちょっと違う気がするの。
- 558 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 20:49:31.91 ID:aL2Hx0y4
- そうそう。あの巨乳とツインテールに萌えるんだから400だろうが1100だろうがどうでもいい。
- 559 ：７７４ＲＲ：2016/08/16(火) 21:05:04.18 ID:Ar2sMlJ8
- 確かに…
バリ伝の秀吉の妹のともみちゃんが巨乳だったらなって妄想と願望がカタナ1100の魅力だしな
- 560 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 02:08:35.48 ID:uWJaMyKw
- >>557
まぁZ2が名車なのも１００％「あいつとララバイ」の影響だし
現行ハチロクがハチロクなのも「仁D」の影響だから
そういうのって割と重要だと思うよ？
- 561 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 05:30:00.39 ID:Xm3Xvogh
- >>557
いろんな人がいるんだよ
刀に乗ってからキリンを読む人だっている
- 562 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 16:29:30.55 ID:dK2Etr+W
- >>551
そういうときはどう返すの？
ex.) 「鳩村だけど、何か？」
- 563 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 16:49:47.58 ID:7CThhCb/
- >>562
「キリン？読まないね」だろ。
- 564 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 16:57:44.99 ID:Xm3Xvogh
- >>563
そんなにさらりと返せる大人なら
いちいちイライラしないだろ
- 565 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 16:59:45.34 ID:SgmDH95B
- そこは「ぞうさんのほうがもっと好きです」だろｗｗｗ
- 566 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 20:07:58.55 ID:GgBPxfl5
- 「キリン？読まないね」って返すと
たいがい「えっ？カタナ乗りなのにキリン読まないの？」って言われる
だから大嫌い
- 567 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 20:11:07.20 ID:Xm3Xvogh
- な
- 568 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 20:33:38.32 ID:uRc7H3tN
- キリンもあぶデカも見てないんじゃ
必ず言われるな…めんどい
- 569 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 21:09:36.33 ID:n8Fr1uz9
- ポッポは西部警察やな
- 570 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 21:16:59.56 ID:uWJaMyKw
- 俺はこれ見たなぁ
ttps://www.youtube.com/watch?v=0lhExY7d7pk
湾岸バッドボーイブルーっていうVシネマ
暇があったら見てみるといいかもしれない
- 571 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 21:22:02.54 ID:7CThhCb/
- じゃあ、ここは星雲仮面マシンマンで
- 572 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 22:02:27.85 ID:yBSwB9s5
- >>566
わかるｗｗｗ
カタナ乗りのバイブルとか勝手に決めんなや
邪魔くさいっちゅーねんｗｗｗ
- 573 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 22:12:00.82 ID:uWJaMyKw
- >>571
ばくおん！！の世界だとカタナの故郷がアイビー星になってるwww
- 574 ：７７４ＲＲ：2016/08/17(水) 22:46:18.28 ID:Q2e1VHlU
- >>571
歌詞見ないでＯＰ歌えるよ
- 575 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 00:00:36.26 ID:qHEImyBX
- そんだけカタナがいろんなところに出てるってことだろ。
そんなバイクを選んだんだから諦めろ。
とかく人は何かの型にはめたがる。さらっと受け流していれば良い。
というか、うっとおしい程そんな話題で話しかけられる？
- 576 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 00:21:18.33 ID:ndBEhx5I
- 結構言われた
もうめんどくさいから
はいそーですー(棒
って流すくらいには
- 577 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 01:02:46.11 ID:vcDNq+Hw
- >>576
俺はほぼ毎週乗ってるけれどそこまで色々言われたことはないなぁ
ナンシーとかイクラ程度。
赤の他人からキリンの話なんかされたこともない
- 578 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 01:18:16.79 ID:jWyot4vL
- 型に嵌められるのが嫌ならば
全く知らないフリをすれば良い。
「キリン？あの首の長い？」
知らないの？ってカラんできたら
「それ読まないとカタナ乗っちゃいかんの？」て
真顔で聞き返せ。
- 579 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 01:44:49.14 ID:cGtDEgRp
- キリンの話はカタナに乗ってる奴からされることがあるな
「アンタもカタナ乗ってるならキリン好きだよね」みたいに
はっきり言ってうっとおしいわ！
- 580 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 07:07:44.81 ID:0t3KDKDX
- >>577
俺も言われた事ないな
- 581 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 07:11:41.76 ID:XDnAod/I
- 言われたことありません。
- 582 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 17:22:02.71 ID:vcDNq+Hw
- このバイクどのくらい（速度が）出るの？
っていうのは聞かれたことがあるな
- 583 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 17:39:00.73 ID:cXqs9uFL
- どれくらい速いんだい？
- 584 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 19:02:52.16 ID:sfd7EmcH
- >>577
赤の他人と言うよりは会社に来る運ちゃんとかに
一人にバイク買った！って言ったら皆に広まった…
刀乗ってた人にはむしろ言われないな
俺も乗ってたんだよ～位
- 585 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 19:25:01.23 ID:0ozXtgw4
- 以前会社に居た奴にカタナを買ったんで観てくださいと言われて観たらニコイチだったことがあったな。
格安で手に入れたみたいだから黙っといたけどね。
- 586 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 19:33:51.53 ID:YFnpmbuC
- まあしょうがないよ
- 587 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 19:44:51.89 ID:0t3KDKDX
- ウニの1200だったとか
- 588 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 20:00:03.56 ID:cXqs9uFL
- バイクでニコイチって何よ？
エンジンNoとフレームNoが書類と違ってなけりゃいいんじゃねーの？
- 589 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 20:15:02.69 ID:PhsoKdQ7
- ２ストのカタナだったとか
- 590 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 21:07:03.25 ID:VEcfIGL9
- Ｓ２のフレームで１９インチじゃないかな
- 591 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 21:36:02.96 ID:Y5JYzkB9
- SZのフレームに黒エンジンとか
>>588
エンジンNo.って…
本当にカタナ乗ってるの？
- 592 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 21:47:14.39 ID:vcDNq+Hw
- >>585
どうやってニコイチって分かったのか知りたい
- 593 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 23:32:22.04 ID:0t3KDKDX
- 19インチなのにリトラ
- 594 ：７７４ＲＲ：2016/08/18(木) 23:51:10.36 ID:vcDNq+Hw
- >>593
ヲイwww
- 595 ：７７４ＲＲ：2016/08/19(金) 00:00:03.32 ID:I/xdtRac
- 購入したショップがニコイチモータース
- 596 ：７７４ＲＲ：2016/08/19(金) 10:18:46.62 ID:ZqkjhhtY
- >>588
ドライサンプ君チィースｗ
- 597 ：７７４ＲＲ：2016/08/19(金) 12:24:48.56 ID:HUOgeqG2
- 750Sのド初期はFRPカウルだったってホント？
フレ番、いくつくらいまでなんだろう…
- 598 ：７７４ＲＲ：2016/08/19(金) 16:07:01.29 ID:44N0eEAB
- >>597
1100SZのなら見たことあるんだけどね
- 599 ：７７４ＲＲ：2016/08/20(土) 00:26:33.22 ID:+xtjxKRW
- >>597
> 750Sのド初期はFRPカウル
見たこと無い
- 600 ：７７４ＲＲ：2016/08/20(土) 04:32:30.79 ID:to2E/ZiQ
- うちのS1は1000番以内の車体だけれど
FRPカウルですよ。
当然スクリーンもヒゲも付いてないです。
- 601 ：７７４ＲＲ：2016/08/20(土) 07:32:55.38 ID:Qf6l2CHg
- >>589
カタナではないが昔750トリプルのエンジンを載せたGPZ900Rを見た事が有る
何とも言えない迫力だったよ
- 602 ：７７４ＲＲ：2016/08/20(土) 23:34:12.54 ID:HJhTDJ1t
- >>601
二個１通り越してるな
- 603 ：585：2016/08/21(日) 07:44:03.47 ID:ObOMfJ06
- >>591が正解
ＳＺはＳＤ以降と見た目でエンジンもフレームも違うのが分かるからね。
ＳＺフレームにＳＡＥ以降の銀エンジンだった。
- 604 ：７７４ＲＲ：2016/08/22(月) 00:20:22.15 ID:8iMlb/Rf
- >>602
RC30のマスター使っても一個って数えるならさ
足回り移植してラジアル化してる車両なんかナンコイチだかわからん！！
- 605 ：７７４ＲＲ：2016/08/22(月) 23:54:14.43 ID:0i7rGNxE
- ガダルカナルまで飛ぶ為に翼端を切った22型。18インチにしたんで。
- 606 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 00:06:35.44 ID:0hCc3oZ1
- >>605
> ガダルカナルまで飛ぶ為に翼端を切った22型
それひょっとして零戦三二型じゃね？
- 607 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 00:21:20.46 ID:DJ960+nN
- しかも、三二型の航続距離は二一型よりも大幅に短いんだよね。
たまたまガダルカナルの時期と三二型の登場が重なっただけで、
ガダルカナルまで飛ぶ為に～ではありませんよ。
- 608 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 01:53:56.67 ID:0hCc3oZ1
- >>607
そうなんだ勉強になったよ。
- 609 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 08:35:47.22 ID:gZ8wvGAP
- 丸い翼端をスッパリ切って翼の見た目が変わったため、
当初は「日本軍に新型戦闘機が！」と誤解されたそうな。
750カタナが16インチになった時に、新型バイクが！って言ってるとようなもんか。
- 610 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 11:48:19.13 ID:DfgjL1ET
- 何度もすまんがガンダムだとどうなの？
- 611 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 12:11:39.02 ID:P3zJgic7
- >>610
ザクがグフになった(テキトー)
- 612 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 12:14:28.06 ID:MGS7NmPm
- >>610
>>488
- 613 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 13:42:20.69 ID:DuOe9VRp
- バイク板はバイクの話しをしないところとどこかで聞いたけど
間違いはなかった
- 614 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 17:44:39.60 ID:DfgjL1ET
- >>612
おれのカタ…ナ…
ザクだったなんて…。
- 615 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 17:48:15.41 ID:Ke6lKfE/
- >>614
オレのイメージ的にはギャンかなｗ
- 616 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 18:10:57.65 ID:MGS7NmPm
- 純正の外装部品が販売終了する前にリフレッシュしたくて、とりあえずタンクを新品に交換した！気持ちいい！最高！
- 617 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 18:17:07.42 ID:5uN6VzD7
- サイドカバーって今２万もするのか？！
- 618 ：７７４ＲＲ：2016/08/23(火) 18:42:18.63 ID:ex8LO4yr
- >>617
先月仕方なく買ったで
タンクは変えるとしたらアルミも検討かな
- 619 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 00:11:45.51 ID:orm/lnrw
- >>616
え！外装部品、販売終了するんすか？
- 620 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 08:25:52.75 ID:4iAZnQ4f
- >>619
まだ大丈夫やろ
知らんけど
- 621 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 09:35:00.11 ID:gd3UhRum
- >>619
GPZ900Rも持ってるんだけど、そっちは外装パーツほぼ全滅なのね
だからいずれカタナもそうなるだろうなと思って
- 622 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 10:57:39.93 ID:Y8aLINB9
- >>618
ゴムブッシュへの差し込み部分を折ったのか
- 623 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 11:22:26.92 ID:fRp0VLs2
- >>622
折れたの
余りに高いんで、折れた方も使えるようにピンを作るつもり
- 624 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 14:38:29.59 ID:TeDNfBj6
- >>617
ホントに２万円だった…
何年か前は4800円ぐらいだったのに
- 625 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 14:40:04.56 ID:TeDNfBj6
- >>620
ファイナル用はまだ全部廃盤になってなかった
- 626 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 14:51:18.26 ID:bdut0kDj
- カタナのパーツリストが閲覧できるサイトってあります？
いくつか探したけどカタナだけスルーされてるっぽい
例えばこことか
http://www.cheapcycleparts.com/suzuki
- 627 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 15:15:51.39 ID:fRp0VLs2
- >>624
俺も油断してて、右だけ買ってあったのに左が折れた
安いもんだしと注文に行ったらこの価格
店の人も疑ってメーカーに再確認取ってくれたよ
- 628 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 15:41:18.26 ID:ezSSAJDE
- 広島の海沿いをツーリングしにいったら一日に何台も銀色カタナ(大きいほう)見た
今見てもカッコイイネ by昭和の爺
- 629 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 18:55:21.74 ID:Jqp1Kp/x
- サイドカバーの爪が折れたらプラリペアで直せるよ
- 630 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 20:16:09.59 ID:OTPN7kDt
- 折れた残骸が無くても反対側が残っていれば型どり君＋プラリペアで桶
- 631 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 21:29:01.08 ID:Y8aLINB9
- 以前オクでアルミ削り出しで爪部分だけで売ってた人が居たような気がするが記憶違いかな
- 632 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 21:45:05.83 ID:j+Fmwsvz
- 順番がアレだから勘違い。32型の後に22型（翼短切り詰めたのを戻して、航続力アップ）。
22型がガ島航空戦へ参加する為の改装＝航続力アップなのは事実。
バイクの話をするなら、A店ではキャブ整備が怪しくて変更したんだよ。キャブ分解したら
Oリングが無かったんで。キャブ整備で3万払って、部品が存在しないってｗｗｗ
クリーナ吹いただけじゃねーのと今になって思う。その店は、今はハーレーに力を入れて
拡大中。二度と近寄りませんわ。
- 633 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 23:15:53.23 ID:Ml304CyL
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%81%AE%E6%B4%BE%E7%94%9F%E5%9E%8B
- 634 ：７７４ＲＲ：2016/08/24(水) 23:30:06.96 ID:tCaP7EUc
- >>626
誤表記かわからんけど1983のGS1100Sじゃだめなん？
国内仕様が見たいなら知らんけど。
- 635 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 01:10:22.63 ID:xutTMx6A
- >>621
いずれ来るであろう、その日の為に確かに揃えておきたいよね。
でも、外装一式だけでも、すんげぇ値段になりそうでなかなか手が
出ませんわ・・・
- 636 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 02:20:54.83 ID:+XQz2sfn
- >>631
アルミ削り出しの爪って
どうやってサイドカバーにくっ付けんの？
- 637 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 05:13:03.31 ID:h3S4v8iF
- 確かサイドカバーの方に穴を開けてボルト留めだったような気がするんだがなあ
別の車種だったかもしれん
- 638 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 05:22:41.10 ID:qv/YQ6vt
- プラッチックの棒を削ってエポキシボンドで着ければいいのに
- 639 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 09:47:22.84 ID:qXIOidxO
- >>634
http://www.alljet.com/pro_parts/suzuki_parts/Motorcycle/suzuki_gs1100s_motorcycle_parts.jpg
これか
こんなの初めて見たわ
なんでGSX1100SじゃなくてGS1100Sなんやろ
- 640 ：７７４ＲＲ：2016/08/25(木) 10:41:43.38 ID:+XQz2sfn
- >>637
外からボルトが見えちゃうのは嫌だなぁ…
>>638
プラリペアの方が簡単
- 641 ：７７４ＲＲ：2016/08/26(金) 16:21:47.33 ID:xnTr07Id
- >>626
Web上に完全版は無いっぽいね、部分的なものしか無い
各都道府県にあるスズキのパーツセンターは
殆どの場合二輪と四輪を一緒に扱っているから
そこに行けば確実にパーツリストがあるし閲覧するだけなら無料
他にはSBS店にカタナのパーツリストくらいあるだろうから
行ってみたら？
- 642 ：７７４ＲＲ：2016/08/26(金) 16:52:15.13 ID:mFh/HT2Q
- 買えよ
- 643 ：７７４ＲＲ：2016/08/26(金) 18:29:44.67 ID:eJEedkwO
- ∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.'､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
- 644 ：７７４ＲＲ：2016/08/26(金) 19:34:01.26 ID:gwrCW88j
- 番号はwebikeで見れます。
あと、ここで聞けば教えてくれる。
- 645 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 00:06:38.68 ID:aHRO3zG3
- カタナの純正ヘッドライトのレンズカットは左右対象だと思うの
フロントフォークのエアバルブ開放は乗車１Ｇじゃなくて
全伸状態でやるものだと思うの
- 646 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 00:49:12.32 ID:KDXrPrJu
- まぁ自分で直したりするんだったら
パーツリストくらい持っていてもいいと思うよ
俺はオイル交換すら最近バイク屋任せだから
自分でパーツリストから買った部品てキー２種（予備用）と
Fブレーキマスターシリンダーのダイヤフラムプレートくらいかなぁ
中古で買ってFブレーキマスターシリンダーからフルードが滲むと思ってバラしたら
何とダイヤフラムプレートが入ってなかった！ ので買ったってくらいかなぁ
- 647 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 06:50:53.73 ID:aSqbPwb0
- >>645
誰のブログ向けの話なん？
- 648 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 07:44:00.09 ID:dmvep3bB
- こんな所に書かずにコメント欄に書けば？
- 649 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 07:57:17.10 ID:yROP4aQe
- 本人もここ見てるからここでいいよ。あわてて修正入ると思われｗ
- 650 ：７７４ＲＲ：2016/08/27(土) 08:18:12.09 ID:+uUebOOf
- >>644
え？webikeでパーツリスト見られるの？どこ？
- 651 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 11:20:55.06 ID:C7v9dLBz
- カタナの指定プラグってD8EAだったのか。
ずっとDR8EAだと思ってたわｗ
- 652 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 11:31:25.77 ID:o/YMHAJd
- 逆車はD8EA指定なんじゃない？
俺のアニバがそうだよ
でもDR8EAを入れてるけど
- 653 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 11:38:21.22 ID:C7v9dLBz
- >>652
いやNGKの適応表には、どの年式もDR8EAになってるから疑いもなくそれ使ってた。
- 654 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 11:43:02.39 ID:NpWCkfPI
- ファイナルは最初からR付きだったな
いつも四本在庫してるが、ジェベルと同じだからつい使ってしまう
- 655 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 11:53:36.17 ID:OF0uOTYT
- R指定なしのバイクにRプラグを使うと調子悪くなるって書いてるけど
数オームの抵抗が数万ボルトに影響するとは思えないの
- 656 ：７７４ＲＲ：2016/08/29(月) 15:13:04.86 ID:Huq+394w
- 1100カタナやっぱ良いわ
- 657 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 09:46:22.27 ID:/SzbI5TV
- 前スレで乗り換え相談したものですが、ようやくカタナ乗りになりました。
乗り換えた感想は……想像していたよりも乗りやすいですね。
Fが19インチのままでタイヤが細いから、切り返しもしやすいし。
ともあれ、みなさまこれからよろしくお願いいたします。
- 658 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 10:52:31.96 ID:CaX4fd1x
- >>657
おめでとうございます！電装系やら何やらで苦労されると思いますが、乗り味がマッチしたようでなによりです。
- 659 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 10:56:42.67 ID:EBuKQfeN
- >>657
オメ！いい色買ったな。
- 660 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 11:48:19.39 ID:9VkN33YY
- >>657
IDと同じSZじゃないよな？
良い色買ったな
- 661 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 12:33:25.22 ID:BHiu2Pyz
- >>657
おめでとう！棘の道へようこそw
- 662 ：７７４ＲＲ：2016/08/30(火) 23:57:29.67 ID:gDajW0Py
- まぁツーリングに使うならカタナで十分だし
改造しなければカネもそんなにかからないよ
- 663 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 05:40:08.63 ID:VK6RaD3k
- うにで
お金使って
bespoke
- 664 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 06:29:30.75 ID:liNxf7c5
- 神奈川でエンジンオーバーホールするならどんな選択肢があるだろ
有名どころでは下くらい？
ウニ
アサカワ
ドクスダ
ブライトロジック
- 665 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 06:31:43.11 ID:AApNdtbg
- 知る人ぞ知る、ファクトリーまめしば！
- 666 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 07:37:39.59 ID:1/MThUgy
- ベアリアスとかどうじゃろか
- 667 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 08:03:23.76 ID:DlKRnzHy
- おお、ありがとう
神奈川だけでも結構選択肢あるね
訪問してみるか
- 668 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 09:23:00.10 ID:rKNiLkvG
- >>664
俺だったらその中ならブライトロジックに頼みたいな
ついでにカムだけST-1Lに交換したい
- 669 ：７７４ＲＲ：2016/08/31(水) 09:37:03.49 ID:pS4We4X8
- >>668
ブライトロジック憧れるけど作業待ち、納期、費用が凄そうだよな
- 670 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 01:42:28.68 ID:S3kBOjob
- >>669
ウニに頼んでも１年待ちな上に法外な金額を請求されるなら
ドクスダやブライトロジックに頼んだ方が確実に良いと思う確かな安定感がある
この辺はもう、そのショップの生き様を見た判断だから
一朝一夕には覆せない
- 671 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 02:59:30.85 ID:FyGRU3gt
- カタナ
うに
いくら
最高ですか？
- 672 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 09:21:03.92 ID:0CeBke7O
- ラジカルはやめとけ
- 673 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 09:40:09.71 ID:XVJnBOg2
- >>671
350万だろ
- 674 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 09:44:35.12 ID:npqDn7AN
- セカンドバイクもあるからしっかり直してくれるなら一年位は待てるけどね
しばらく調べて回るつもり
既に12万キロのエンジン、あとどの位調子を維持できるのかにもよるけど
- 675 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 10:36:12.16 ID:sJKYHZia
- アサカワ、ブライトロジックの2択だろ。
どちらもヨシムラでメカニックしてたし。
- 676 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 12:50:01.54 ID:kuY30lNy
- 時間かけられるなら美藤さんとこは？
箱根どころか鈴鹿の関よりまだ向こうだけれども
- 677 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 15:58:34.60 ID:S3kBOjob
- ブライトロジックに３５０万円渡したら
なんか凄いカタナが出来そう
- 678 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 16:32:37.65 ID:1fyC5OLw
- >>677
350万じゃ足らなそうw
- 679 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 16:42:45.41 ID:Y7YHVWjS
- >>676
あそこはコンプリートエンジンを売ってなかったか？
- 680 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 21:08:11.69 ID:VrPge2FS
- 昔は大型限定解除試験に事前審査というのがあってな、
倒れてるバイクを起こしたり、センタースタンドをかけたり、
8の字に押して歩いたりするんじゃが、
まずその事前審査に受かることが難しかったんじゃよ。
なぜなら、その試験に使うバイクのタンクやエンジンには、
重くするためにコンクリートが詰めてあったからじゃ。
これぞ、まさにコンクリートエンジン…
- 681 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 21:55:49.16 ID:S3kBOjob
- >>680
俺鮫洲で９４年に限定解除してるんだけど
そん時の引き起こし車両はVFR750の白バイ仕様だった。
パニアケースに砂の入った１．５リットルペットボトルが入ってて
ガソリンタンクにも砂が敷き詰めてあった
「もう女性は乗るな」って感じだったね。
でも、カタナに関係なくね？
- 682 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 22:35:47.87 ID:+ScOHpQW
- すいません、どなたか教えてください
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org370888.png
GSX-Rのメーターギアなんですが、ギア自身に回り止めのフックというか
耳がないタイプのメーターギアってどうやって回り止めしてるんでしょうか?
- 683 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 23:39:03.66 ID:kuY30lNy
- >>679
コンプリートエンジンもやってる
- 684 ：７７４ＲＲ：2016/09/01(木) 23:53:40.20 ID:S3kBOjob
- >>682
なにか不具合でも？
- 685 ：７７４ＲＲ：2016/09/02(金) 00:44:07.73 ID:EDPRT6s1
- >>682
それ回り止めじゃなくて位置決めだからね
なくてもクルクル回るわけじゃないから大丈夫
ホイールベアリングのインナーは回転しないでしょ
よく考えてみればわかると思うよ
- 686 ：７７４ＲＲ：2016/09/02(金) 11:35:42.04 ID:dCx7u+gb
- >>684-685
ありがとうございます。
この耳って今までてっきり回り止めだと思ってたんですが違うんですね。
耳やボルトで固定しないと、摩擦で少しずつずれていくイメージだったんですが
裏の4爪で動かない場所に引っ掛けてフロントフォークで押さえつけ
爪が浮いてずれないようにすればいいんですね。
- 687 ：７７４ＲＲ：2016/09/02(金) 12:31:40.27 ID:+bJxqcsL
- 裏の四ツ爪？
それはホイールと噛んで回転をギヤに伝える部分では？？
メーターギヤのケースそのものがスペーサーカラーと同じ役割で、
フォークボトムケースにホイール＆アクスルシャフトをキチンと固定すれば共回りなんぞしないぞ
- 688 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 00:12:17.24 ID:zJsx4ULi
- ちょい質問
カタナのスクリーンのモールを上手く接着する方法誰か知らない？
不器用なのかなかなかうまくいかない……
- 689 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 00:30:38.71 ID:V7fIm8L9
- はめてるだけじゃだめ？
- 690 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 03:51:41.76 ID:qUFnzMFn
- 緩くて外れるんなら、全周プライヤーとかで挟んでキツくしたらいいのでは？
俺、もう少し涼しくなったら買ってあるウオタニ組むんだ…
- 691 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 09:38:12.04 ID:ClNFKk8i
- おれもお金が貯まったら車検通してフレーム修正に出すんだ‥‥
- 692 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 09:55:28.84 ID:T5V6uyCy
- 俺は来年になったら750から1100に買い替えるんだ…
- 693 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 10:08:28.04 ID:V7fIm8L9
- >>690
それまでの間オレがテストしてあげようか？
- 694 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 13:36:52.99 ID:wvPla9q7
- 矛盾するのは判ってるんだが静かで抜けの良いマフラーが欲しい
- 695 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 15:08:19.17 ID:5hVnvUWA
- ファクトリーまめしばで扱っているNGCマフラーですね
- 696 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 17:13:12.16 ID:qNXLChJO
- NGC気になってるんですよね。
ヨシムラバナナかNGC欲しい！
- 697 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 18:10:42.22 ID:/GYtomtb
- ヨシムラばな奈管使ってるけど、低速トルクは申し分なし。けど、抜けが悪いので回しても面白くないのが欠点。
車検はつけたままで問題なし。これは楽でいいですね。
ＮＧＣってマフラー以外はアレなパーツばっかなんだけど、どんなもんなんだろ？
- 698 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 20:25:05.42 ID:zJsx4ULi
- >>692
７５０は神の排気量だから７５０でいいじゃん
俺も７５０S1だよ？
- 699 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 21:14:01.41 ID:9WrYtiUs
- フレーム錆びてこない？
余裕ができたら、ノーマルファイナルのフレーム純正色再塗装をしたいんだが、ユニコーンでは40万、千葉の有名店でも50万とかかるよなあ。
自分じゃ出来ないから金貯めよう。
- 700 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 21:50:57.29 ID:V7fIm8L9
- >>699
俺は粉体塗装したよ
ダイヤモンドコートと悩んだけど、実際のところどっちがいいんだろうね
- 701 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 22:04:58.35 ID:asqsjPSO
- >>699
ボッタ価格だな
- 702 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 22:06:08.73 ID:9WrYtiUs
- 硬さはダイヤモンド塗装だけど、粘りは粉体とか聴いて、やるなら粉体かなあ？とか思ってるけど値段がね。
新車同然に見える！とお世辞言ってくれる人もいる外観良好車体なんだが、スイングアームの根元とか、オイルクーラーの裏とか、かなりサビが浮いてきて…
- 703 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 22:47:53.23 ID:4ysfFab0
- バナナはワクテカして装着。その後、速攻で交換する人多いよね。
ヨシムラバナナ。そのヒストリーと品質は最高級なんだけど、性能がイマイチなんだよね。
ヨシムラの2テールサイクロンなんか、当時欲しかった人が性能無視で付けてる感じ。
- 704 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 22:53:06.94 ID:m4YHmCk4
- 昔族やってた頃、とりあえずヨシムラって人もいたなー、懐かしい。
- 705 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 22:58:36.01 ID:ghAk0Rcy
- >>704
釣れるといいねぇｗ
- 706 ：７７４ＲＲ：2016/09/03(土) 23:10:19.75 ID:4ysfFab0
- ヨシムラの手曲げチャンバー。こち亀でワルガキをプラモで更生させる話に出てくるだけの存在。
みんなBEETのサイドカバーにショート管ですよ。ゴキとかザリの話なら板違ですｗ
- 707 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 00:46:35.45 ID:oJvW5a1Z
- >>699
前も貼った写真で恐縮だけど
ウチのは３４年落ち７５０Sでこんな程度
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org992226.jpg
エンジンが比較的綺麗なのは今年エンジンO/Hしてるから。
ついでにフロントフォークのオイル交換やらオイル漏れの修理もしれるけど
傍目にゃ分からないね
まぁ錆びてるけれどグサグサって程じゃない感じ
ファイナルならフレーム塗り直すにはまだ早いと思うんだけど
そんなに錆びてるの？
- 708 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 01:49:45.12 ID:VJj+0iOg
- >>707
丁寧に扱われて30数年の車体、かっこいいですねえ。
前オーナーも屋内保管のはず？のファイナルなんで、フレームもパッと見キレイ。
ただ、ピポットのあたりのボルトの周辺のサビとかみると、「この塗装の下はどうなってるんだろう？もしやえらいことに」などと心配してしまって。
以前オーノスピードかサンクチュアリーのページでピポットの中がサビサビでパイプに穴まで開いてるのを見てから、被害妄想気味で(恥。
- 709 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 02:10:16.49 ID:eMjizc/T
- 俺のもだったけどファイナルのフレーム塗装は仕上がり悪い
溶接部はスパッタだらけだったせいかエンジンマウント部とかはすぐ錆びたよ
- 710 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 08:11:54.08 ID:yu+/91gp
- フレームの粉体塗装、自分でフレーム単体にするガッツとウデがあるなら、
塗装代は実はたいしたことないよ。数万円レベル。
問題はそのあとの組み立て。
- 711 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 08:27:20.60 ID:W0VCpGuw
- 俺のファイナルも中古で買ってサビがポツポツあるから塗り直したかったけど、ノーマルからコツコツ弄って行くうちに日焼けだったりキャブの吹き返しで変色したり工具ぶつけて傷つけたりでなんか愛着湧いて塗るのやめたわ（笑
スズキ純正タッチペンだったりで上手く補修すれば意外と気にならないレベルになるよ
- 712 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 10:50:07.04 ID:VJj+0iOg
- ガッツと腕がないんで、プロに頼むか。いつかは自分でとも思いますが。
フレーム単体に出来れば、7万とかで結構な出来上がりたよね。
タッチペンとかでチョコチョコやってんですが、凝り性というか偏執的というか、フレームを新品同様にとか思ってしまいますが、経年変化とか味とかも旧車には必要かもね～
- 713 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 11:27:45.05 ID:e8nqlym+
- >>703
バナナは当時と再版とでは内部の仕様が違うんじゃないの
- 714 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 11:30:57.27 ID:fdgVHNSk
- あのサイレンサー外寸でJMCA認定な時点で抜けるわけがない
- 715 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 14:54:50.57 ID:0ZTHt6fS
- フレーム再塗装はカタナ専門店じゃなくて、
フレーム塗装の経験が豊富な店にすれば良いんじゃ？
ぶっちゃけ専門店はボッタくりすぎる部分もあるからね。
もちろん専門店ならではの経験に基づいた作業ジャンルもあるけど。
例えば初期油冷の足回りに替えようと有名店に相談したら
交換部品全部揃える前提で、工賃60万円の見積もりだた。
結局都内の某店でカラーなどのショートパーツ製作込みでやってもらい、
15万円でお釣りがきたよ。
専業でやるのは大変とは言え、この差に愕然。
社外ホイールを推してたから、わざと高い見積もりにしたのかなぁ。
- 716 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 15:03:44.61 ID:PZc7PvYV
- 安い店でやりたいやつはそっち選べばいいの
- 717 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 16:56:07.35 ID:eMjizc/T
- 下手な店出すと作業が大ざっぱでちゃんとやってれば付かないはずの傷付いたりする事あるからなぁ
マフラー取り付けボルト手前とかのフレームに傷はいったバイク多いんだよな
- 718 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 17:18:11.08 ID:VK2hwXKw
- >>715
塗装は
外注に出します。
marginだけはしっかりと貰いまーす。
当たり前だよね。
- 719 ：７７４ＲＲ：2016/09/04(日) 18:26:49.41 ID:oJvW5a1Z
- >>703
あんなバカ高いマフラーそんなに売れてるのけ？
ファイナル以外じゃフレーム切らないと装着できないし
難易度高いと思うんだけど……
そうでもないの？
- 720 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 00:41:18.09 ID:ijIKYsRX
- 結局なんのマフラーがオススメなの？
パワーが出る系でお願いします
- 721 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 00:47:04.90 ID:ZnVhJEm7
- キャブも換えなきゃ大してパワー出ないよ
- 722 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 06:24:05.19 ID:n8Mi6QRb
- マフラー交換に何を求めるかは人それぞれだから単にお勧めを聞かれても答えようないよね。
パワーと高速の伸びを求めるのか、扱いやすさを求めるのか、など。
見た目の反面、JMCA対応で性能がスポイルされているバナナ管だけど、
普段走りで使う回転域ではトルクフルで、車体の重さを感じさせない軽快さが気に入ってる。
だけどそれも速さを求める多くの人にとって、高いだけのダメマフラーのレッテルだったりするけど、
それは仕方ないと思ってる。
- 723 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 09:36:47.36 ID:vd6IC8OQ
- ノーマルよりパワー落ちなきゃいいわ。
- 724 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 10:17:29.34 ID:EhwIO05x
- 物によってはマフラーもキャブと値段変わらないからね
ノーマルのマフラーでもキャブ交換した方が変化は大きいかもな
- 725 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 11:12:35.61 ID:kefBiK/1
- ファクトリーまめしばのCR-Mキャブレターがオススメですよ。筑波の旧車レーサーにもダントツの装着率。
- 726 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 12:04:23.54 ID:MnhINe8m
- 旧車レースはFCRやTMRなどのフラットバルブ禁止だからじゃね？
- 727 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 13:41:31.89 ID:TxS6gd2r
- まめしばスレで論破されて逃げ出した信者なんだから察してやれよｗ
- 728 ：７７４ＲＲ：2016/09/05(月) 16:26:27.75 ID:B5++/xmR
- オイル交換で上限ギリギリまで入れたらギアが上がらなくなって焦ったわ
- 729 ：７７４ＲＲ：2016/09/06(火) 09:21:34.58 ID:DST3RiLK
- 大阪のカタナ好きがやっていたお好み焼き屋さんって倒産した？
ヤフオクの出品見るとゴミの様なものまで100円200円で出品しているが
手間考えたら捨てた方が効率的だと思うのだが
人間落ちぶれると必死なんだな
- 730 ：７７４ＲＲ：2016/09/06(火) 14:45:08.48 ID:B8/vYQja
- 叩きの話題に上がる事も無かった筈だが何が客を遠ざけちまったんだろうな
元常連カモン
- 731 ：７７４ＲＲ：2016/09/06(火) 15:11:15.77 ID:pQMH5cEI
- >>730
味…？
- 732 ：７７４ＲＲ：2016/09/06(火) 21:54:33.67 ID:ba/MF8pN
- 廃業してもこれだけは残してたんだね
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/sports/spc/spc-269/
- 733 ：７７４ＲＲ：2016/09/07(水) 00:38:21.89 ID:UM5acu17
- >>720
昔売ってたKERKERのカタナ用別体サイレンサーの本国仕様は
ほぼストレート構造だったのでノーマルキャブでも明らかにトップエンドは伸びてパワーは出たよ。
流石Z1000Rで制式採用されただけのことはあるよ。
ただ今は１００％車検に通らない、消音規制前のデビル管と互角に戦えるくらい爆音だから
うっかりヤフオクで落札しても取り扱いには注意が必要
- 734 ：７７４ＲＲ：2016/09/07(水) 07:33:10.27 ID:qontmLzu
- Z1000Rは別体サイレンサーではなくメガホン
- 735 ：７７４ＲＲ：2016/09/07(水) 16:13:28.78 ID:PNfJ52Ta
- >>730
タコ焼きは安くて美味かったな。
正直、飲食店だけやってた方が成功した鴨。
- 736 ：７７４ＲＲ：2016/09/07(水) 21:53:38.15 ID:GQMAb4u/
- 次のタイヤ交換どうするかと思って色々見てたらウルフって噂どうりスゲーなｗ
俺なら絶対に途中で断ってるわ。
- 737 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 03:04:26.49 ID:/9ideDAy
- >>736
君のその書き込みでウルフなんて初めて知ったわ
大体カタナのタイヤなんて
特上：コンチネンタル・クラシックアタック（完全適応は７５０S1のみ）
上：ダンロップ・K300GP・TT100GP->ただし減りは両方共マッハ
並：ブリジストン・グッドイヤー・ピレリ・メッツラーのツーリングタイヤ
これ以外選択の余地はない。
バイクのタイヤの交換で揉めるなんてそもそもあんまり聞かないけれど
カタナは関係ないと思う
- 738 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 14:07:33.66 ID:I3LrGQ3A
- >>736
そんな独り言言われてもお前だけしか解らねーんだよ
- 739 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 14:59:22.92 ID:bnKvc+AW
- ケチるのを目的にHレンジのタイヤ履くようにはなりたくない
- 740 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 19:41:00.51 ID:mQX9OZNE
- TT-100とK-300GPが消しゴムの様に減って行くので
- 741 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 19:42:19.18 ID:mQX9OZNE
- あ、しまった
IRCのRS-310を入れました。減らないけど・・・・お勧めはしない。
- 742 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 20:45:37.44 ID:eExC+eyy
- Hは柔らかくて好きだ。
- 743 ：７７４ＲＲ：2016/09/08(木) 22:07:18.07 ID:/9ideDAy
- K300GPが１万kmくらい持ってくれれば特に不満ないんだけどね
それにしてもコンチのタイヤはチャリ用も高いけれど
バイク用も相変わらず高いなぁ……
- 744 ：７７４ＲＲ：2016/09/09(金) 15:42:06.14 ID:upW72ee8
- 明後日の天気が微妙だなあ
- 745 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 18:20:58.16 ID:PDnj8Zgz
- 今日軽く100kmくらい走ってきたんだけれど
１ヶ月前にチェーン調整したばかりなのに
また伸びてスイングアームにカンカン当たってた……
そろそろ寿命っぽいんだけれど
皆ドライブチェーンてなんか拘りとかある？
- 746 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 19:15:16.04 ID:jGOc1ZjQ
- >>745
チェーン変えてからどのくらいになるの？どのくらい走った？
- 747 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 19:36:36.19 ID:PDnj8Zgz
- >>746
大体２万km弱くらいかな？
- 748 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 20:42:55.01 ID:OC9lVhSR
- 頑張れ
うに
負けるな
うに
- 749 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 22:24:31.92 ID:ym3Y1PTF
- >>745
ついでに前後スプロケと一緒に替えとけ
- 750 ：７７４ＲＲ：2016/09/10(土) 23:52:49.93 ID:PDnj8Zgz
- >>749
うーーん、スプロケはまだ大丈夫そうなんだけれどね
明日バイク屋に行って相談してみるよ
俺の乗り方だと大体３年くらいでチェーン駄目になるみたい
いつもDiDの安い方のチェーン入れてるんだけれど
高い奴のがやっぱり物持ちがいいのかな？
- 751 ：７７４ＲＲ：2016/09/11(日) 05:09:58.20 ID:l+6jkORA
- 18にしてαとかは邪道なのかな？
ココ最近のタイヤの性能が進化しまくってて
ビックリする位気持ちよく走れるの。
- 752 ：７７４ＲＲ：2016/09/11(日) 07:12:38.42 ID:avM4EdQY
- >>750
チェーンの寿命は手入れしだい。
まめに洗浄給油をやるのが一番だよ。
- 753 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 07:18:48.43 ID:fng48Wn/
- チェーンなんてrkの
金色より高い銀色の使っとけば
問題ないだろう
それ以上使える位なら
ココで質問しないだろw
- 754 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 07:20:53.03 ID:J5V1PHd2
- 諸先輩方にお聞きしたいのですが！
当方750Sに乗っています。先日、750S2に乗る機会が有ったのですが、明らかにS2のほうが良く走るのです！仕様はどちらもノーマルキャブ、当時ものヨシムラサイクロンでセッティングも同様でした。
確かにカタログ上では、少し馬力が高いみたいですが、今までは誤差の範囲だろうと思っていたのです。でも今回、違いに驚きました。
パーツリストを見ても、ピストン、カムやキャブも同じだし、どこでこの差が出るのか分かりません。
私のS1にS2のエンジンだけ載せ替えたら、同じ様によく走るのでしょうか？
- 755 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 09:16:48.78 ID:UQ1viQnA
- >>753
ゴールドチェーンが一番高くて最強だと思ってたわ
金色より高い銀色のってどれ？
- 756 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 12:10:32.08 ID:u8icq1CS
- >>754
ベアリングやチェーンとか消耗品の差の可能性は？
- 757 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 12:50:34.76 ID:UDo3p7ln
- >>754
たとえ750S1同士でも調子の良い物、悪い物があるのは当然。
S2のエンジンに載せ換えることを考える前に、
各部をきちんと整備することを考えよう。
- 758 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 15:44:21.56 ID:6kaUjiav
- 暖気をきちんとやるかやらないかで距離を重ねると違いが出て来るんだっけ？
- 759 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 23:17:47.98 ID:vy82ZOQI
- みなさん、リヤブレーキをどうしている？
ノーマルでも、というかノーマルが十分に効くのだけど
あまりにも色気がないからブレンボのラグビーにしたいのだけど、
リヤはフロントと違ってサポートが殆どなくて、途方にくれている。
- 760 ：７７４ＲＲ：2016/09/12(月) 23:59:52.21 ID:uzNSB9zp
- ファクトリーまめしばで相談してみたら？GS、GSX系に強いお店だしまめしばさん本人の車両にもラグビーを装着していますよ
- 761 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 01:31:44.37 ID:j+fVJS8s
- >760
ありがとうございます。マメシバで調べてみましたらワンオフで
サポートを作っていますね。
そうできれば最高なのですが、貧乏人なのでワンオフのハードルは高くて
踏み切れれないです。
フロントは沢山あるのに、リアは少なくて選べばないですね。
（カニはいまいち好きになれない）
貧乏クサくてもヤレテテ色気のあるバイクにライダー共々なりたい。
- 762 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 08:03:16.09 ID:7Xk8wDSe
- >>754
S1もS2も乗ってた（現在はS1所有）俺からすると
エンジンの性能差じゃなくて程度の差だね
もう３０年以上昔のバイクだからエンジンの調子の善し悪しの差は相当大きい
速くしたいが為にエンジン載せ替えるなら同じ７５０じゃなくて１１００や油冷エンジンを検討したら？
確実に速くなるから
- 763 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 08:37:38.22 ID:hK6seDEH
- 油冷載せ替えは費用が掛かるが重量が大幅に軽くなるよな
- 764 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 17:21:36.46 ID:7Xk8wDSe
- 今の時期でも毎回チョーク引かないとエンジン掛からない様なら
エンジンなりキャブが調子崩してるから
７５０Sの年式からしたらO/Hするべきだろうね
俺は今年した
- 765 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 17:36:13.92 ID:nxoSSdyt
- 1100だがどんな時期でも、その日最初はチョーク引かなきゃエンジンかからんぞ。
- 766 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 17:45:46.30 ID:dBWrKPNM
- どんなバイクでも大体そうだが、チョークを使わないでもエンジンがかかるのはスローが濃い証拠
- 767 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 19:21:03.37 ID:0TlKdhY6
- >>765
オレも
一回暖まると要らないんだけど
- 768 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 19:24:05.65 ID:RPl1Kiyb
- その日一発目の始動に必ずチョークが必要なのは圧縮が落ちてるんでないの？
エンジンが暖まればオイルもエンジンに行き渡ってそれで圧縮が復活して次からは普通にかかるんでは？
- 769 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 20:08:10.62 ID:dBWrKPNM
- 君らマジか
自分で答え書いてるやん
チョークが必要か必要でないかは温度が関係してるんやで
- 770 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 20:30:46.25 ID:GBjjz9Uw
- >>756 >>757 >>762 >>764
754です。
皆さん、レスありがとうございます！
僕も当然、各個体のコンディションの差は考慮しての比較だったのですが、寧ろ自分のS1の方が良かったので。
皆さんの言う通り、先ずはイコールコンディションでの比較ですね！
僕のも朝いちはチョーク引かないと掛かりませんね。知り合いの1100もそうです。
これが普通だと思ってましたが…
- 771 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 20:45:01.17 ID:OPFbzmoJ
- キャブ車は季節に関わらずチョーク引かないとかからんだろ。
仮に始動してもアイドリングしないし。
チョーク無しでセル一発なんてスローが濃いかアイドリング高杉のどっちか。
- 772 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 21:00:16.58 ID:7Xk8wDSe
- でもホンダのバイクとかチョーク引かなくてもアイドルするよね？
FIじゃなくてキャブでもさ
- 773 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 21:37:42.22 ID:cfe08WfQ
- ごめん
色の話に成っちゃった。
良いモノつければ寿命も短いし
乗り手との相談だよね。
ケド言い方悪かった。
失礼
ケド色金になると高いでしょって
- 774 ：７７４ＲＲ：2016/09/13(火) 21:40:12.80 ID:cfe08WfQ
- 思って書き込んじゃった
くせに
自分もラジアルスゲーと言ってしまってる
失礼しました
- 775 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 01:03:45.12 ID:6V0bbvgk
- >>770
ウチの７５０S1はエンジンO/Hついでに燃焼室の鏡面加工（これは自力）と
磨くついでにピストン・コンロッドの重量合わせ（これは自分でやろうとしたが出来なかったので、ピストン上表面の鏡面加工のみ自分でやった）とか
やったら特に改造部品一つも使わなくてもチョーク引かなくてアイドルするようになった。
キャブの側はそれ以前に全部バラしてO/Hしてるので同調のセッティングしただけで
他には特に何もしてない。
朝一発目始動は大体９００回転くらい、これでそのまま走っても不都合無いけれど
バイク屋曰く１１００回転くらいでアイドル落ち着くまで
暖機した方が良いって言われたのでそうしてる
- 776 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 02:29:40.59 ID:fld8aKtt
- 1100回転でアイドリングで暖気って（笑
- 777 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 05:46:15.11 ID:HMAzw9fa
- >>775
770です。ご意見ありがとうございます！
エンジンのOH後に好調との事、いろいろ手を入れられてますが、多分下がっていた圧縮が戻ったからでしょうか？
僕のS1も安物コンプレッションゲージでの測定結果はマニュアルの許容範囲だったので良しとしていましたが、OHを考えた方がいいのですかね…
>>776
暖気ではなく、アイドリングが1100回転に落ち着くまでって話しでは？
- 778 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 13:29:50.69 ID:mUogL4s/
- キャブも消耗品
特にジェット類の真鍮系部品はキャブボデーより減りが早い
減ってくると燃調は濃いほうへ振れるので、
チョーク(スターター)系を使わず冷間始動できるのは気を付けたほうがいいよ
- 779 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 13:38:52.09 ID:aymSUj0/
- 誰だよ冷間時にチョークなしでエンジンかかるのが正常だとか言ってる奴は
それおかしいからな
- 780 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 15:40:23.61 ID:ANUxKoBf
- ドライサンプ君の臭いがプンプンする…
- 781 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 17:30:38.41 ID:/NG6WV8S
- 文章がドライサンプ臭いｗ
- 782 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 18:27:41.24 ID:bOWhRUUN
- 人気に嫉妬
- 783 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 20:13:55.65 ID:iutHMnGk
- とりあえずキャッチタンク買って
ドライサンプ化してくるわ
- 784 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 20:26:02.27 ID:9DgQthGY
- オイルキャッチタンクが付いてりゃドライサンプだったり
サンスターのローターとブレンボキャリパーの相性が悪かったり
冷間時にチョークを使わずにエンジンがかかるのが正常だったり
いやもうほんとスゲーヤツとしか言いようがないｗ
- 785 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 22:29:17.56 ID:5Aayvwvr
- 人気者だねドライサンプ君ｗ
ググッて自分の恥ずかしい勘違いには気付いたのかな？
- 786 ：７７４ＲＲ：2016/09/14(水) 23:16:19.23 ID:ADhp0kyM
- 分解清掃とオーバーホールの違いも判らないようだから、
気付いてないに一票
- 787 ：７７４ＲＲ：2016/09/15(木) 00:10:53.76 ID:AcFVpKuo
- 嫉妬する奴が多過ぎて草生える
- 788 ：７７４ＲＲ：2016/09/15(木) 16:35:19.86 ID:kqk5qL3j
- >>784
ドライサンプ君じゃないがアルミ削り出しオイルパンでクランクケースの剛性アップと珍説飛ばすオカルトカッパ君も大概だよな
マメシバに近くなってきたなｗ
- 789 ：７７４ＲＲ：2016/09/15(木) 21:59:02.12 ID:DDJpcDEj
- ノックバックをトキコのせいにしてたのいたな
- 790 ：７７４ＲＲ：2016/09/17(土) 21:51:07.85 ID:Z1CYgsot
- ttp://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-274.html
コレに期待してるんだけど、ジュラルミン削り出しになったら値段が高くなりそう。
アルミ削り出しのほうが加工しやすいだろうに・・・・
- 791 ：７７４ＲＲ：2016/09/17(土) 22:05:47.35 ID:zeoqPS9J
- 俺も昔チェーンカバーまったく同じとこが割れたわ。
北海道ツーリング中、山の中で急にカラコロ音がしだしたから
何かと思って止めてみたら割れてた。
で、応急修理してたらいつの間にか野犬に囲まれてたｗ
- 792 ：７７４ＲＲ：2016/09/17(土) 23:30:34.08 ID:u0qsXC4c
- ヘッド剥ぐったら面白いよね
ああ、こんな仕組みになってるのか
バルブが4つあるからGS750より複雑
- 793 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 01:08:54.51 ID:T9n9prbI
- 今日はカタナを5台以上見掛けた
ここ数年減ってきてる気がしてたからうれしかったわ
- 794 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 03:48:51.11 ID:6nsA0UyV
- あちゃー
うにった
- 795 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 07:47:13.71 ID:PrAaOwN+
- >>790
レリーズみたいな強度の必要な部品は７０００番系になるんじゃないの？
値段は材料費より加工の手間やロット数の方が影響が大きそうなんだがな。
- 796 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 09:45:48.00 ID://OLB8O4
- クラッチカバーと共締めするステーだけ作ってアドバンテージのロングレリーズを使えばモドキは出来る
- 797 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 14:25:45.37 ID:Wlmd1SGb
- >>790
ジェラもアルミですが・・・
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%B3
- 798 ：７７４ＲＲ：2016/09/18(日) 17:55:43.49 ID://OLB8O4
- 17年間で二回も免取って・・・・
- 799 ：７７４ＲＲ：2016/09/19(月) 15:01:45.39 ID:H4ZqIK79
- SAで外国人に声をかけられて、アンチノーズダイブを英語で説明するのにひと苦労w
二人連れの旅行者で、台湾ではR1とグースに乗ってるとか。
R1はfast bikeだがグースはcool bikeだ、と言ったら
非常に喜んでたw
- 800 ：７７４ＲＲ：2016/09/19(月) 15:38:30.31 ID:VCYfkrn1
- >>799
アンチノーズダイブを英語で説明ってどんな状況だ？
コミュ障の俺には絶対できんわ
- 801 ：７７４ＲＲ：2016/09/19(月) 16:22:09.47 ID:H4ZqIK79
- >>800
指差して「コレはABSなのか？」て聞くから違うと。
じゃあ何なんだ？と更に聞かれて前述した通りで。
- 802 ：７７４ＲＲ：2016/09/19(月) 17:04:05.48 ID:VCYfkrn1
- >>801
それは難易度高いなw
- 803 ：799：2016/09/19(月) 17:41:44.74 ID:8/AaDRq3
- 更に言えば足廻りはGU74Aに変えてるけど、そこは気づかないのでスルーした。
この時期に北海道に来てレンタカーで回ってるような
外国人ツーリストはツアーで来てるタイプと違うねえ。
流暢に話すし、こっちの適当な英語も理解してくれる。
つかグースは笑ったが。
- 804 ：７７４ＲＲ：2016/09/19(月) 20:53:50.18 ID:b6lqwwSG
- ずんぐり1400カタナは400万かよ
- 805 ：７７４ＲＲ：2016/09/20(火) 08:10:07.46 ID:6bz5GCzW
- ベース車両が入ったから、値上げチラつかせて早く決めさせたいんだろう。わかりやすいなあww。
こういうバカっぽい販売戦略がブランドの価値を落としてることにいつ気がつくんだろうな。
- 806 ：７７４ＲＲ：2016/09/20(火) 08:27:01.22 ID:2xHr/96i
- >>804
そもそも、アレはカタナじゃないし。
バンディットまで側だけ被せてカタナだなんて呆れるわ。
今度はGS50にも被せてカタナ50出して！
- 807 ：７７４ＲＲ：2016/09/20(火) 14:00:32.51 ID:E/YT+7+F
- >>806
水冷山賊のコスプレはしゃぼん玉に以前デモ車が展示されてたからじっくり見たけどあれは無いな
なんでアッパーカウルだけなんだよ恥ずかしい
- 808 ：７７４ＲＲ：2016/09/20(火) 15:57:52.46 ID:3xkUFn6Y
- >>807
コスプレってwうまいこと言うなw
- 809 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 00:26:17.95 ID:UH4OQOI5
- V-MAXは上手いことモデルチェンジできたのに
なんでカタナは出来ないんだろう？
- 810 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 00:31:13.83 ID:tAkp4ltz
- スズキだからｗ
- 811 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 00:35:28.34 ID:eD9TeTRu
- メーカー製の速いカタナを見たいな
- 812 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 02:30:56.67 ID:OjSjCuQ2
- KATANA1100(GSX1100F)
- 813 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 07:45:41.60 ID:M4jlS95U
- GSX1250FA
フルカウルツアラーGSX-F系、
ペットネームがKATANAだった時期があるのに、
1250、なぜかバンディット（車体が山賊だからしょうがないか･･･）
- 814 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 09:03:51.07 ID:hdrFwe5Y
- メーカーとしてはかつてのカタナの立ち位置にはもう隼置いてるつもりなんじゃないの
- 815 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 11:07:57.86 ID:jZdUnj+t
- まあそういうことだろうな
ユーザーには悪いがカタナはあくまで過渡期に生まれたバイクの１つ
隼はスズキのバイクの歴史の頂点かつ史上最高傑作
- 816 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 11:12:28.94 ID:LiM+oj8i
- GSX1100Sのみ刀と呼ぶ会会員募集中でつ
- 817 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 11:46:57.07 ID:jX4Nfif0
- >>816
いやGS650Gだろうが、GS125やGSX250Eもカタナでしょう！
側だけ被せたモドキは認めない！
- 818 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 11:59:54.79 ID:0eKtqmI3
- 元々ベコのコスプレバイクだし
- 819 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 12:46:26.02 ID:cy2YPmua
- >>817
GS650Gはカタナでも刀でもKATANAでもないっしょ
- 820 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 16:44:04.71 ID:fXmZf7Cr
- GRなんてのもあったね
- 821 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 17:47:17.35 ID:1GKemhzM
- バンデにカタナカウルいいかも
- 822 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 19:11:48.39 ID:XC3y1fI2
- >>816
いいねそれ
>>817
お前らは要らない
- 823 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 22:10:27.46 ID:vycCUJjH
- >>816
でつ。とか言ってる会はキモいです
- 824 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 22:15:41.47 ID:eD9TeTRu
- >>823
どうしてでつか？
- 825 ：７７４ＲＲ：2016/09/21(水) 22:19:06.68 ID:OqSv5EM8
- >>820
GRはカタナじゃねーし、GSXですらないです。
- 826 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 00:47:16.09 ID:inFDt72N
- うにって、ベース車をオクで仕入れたりしてるんだな
ま、安くて程度良ければ買うか
750が店頭で出るからヲッチよろしく
- 827 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 10:56:17.87 ID:mGkVIifJ
- 200万だろ
- 828 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 14:16:36.87 ID:R5o4o7Md
- 1100カタナ乗りでしょ？みなさん
- 829 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 15:58:55.27 ID:MXoeds7Q
- 山賊1250F-KATANAインパルス、でつ
- 830 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 16:03:54.54 ID:SZzLLDsQ
- なんかエンジンあったまるとタコメーター動かなくなるわ、ガス欠みたいに止まるわで悩んでたらシートのあたりからなんか電気関係の焼ける匂い。
イグナイターが触れないぐらい熱くなってた。
開けてみたらトランジスタこんがり・・・
交換してみる。
終了品ばっかだから手に入るといいが。
- 831 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 16:07:42.68 ID:Rq2n7T+n
- ウオタニでいいじゃん
- 832 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 23:36:38.82 ID:4h4YfnTL
- >>831
そこはマメタニだろう
- 833 ：７７４ＲＲ：2016/09/22(木) 23:58:03.03 ID:mGkVIifJ
- 客のカタナのシートの上にタイヤを乗せて落ちない汚れ跡を付けたまめしばか
- 834 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 09:47:39.27 ID:VS7gN2ry
- >>833
何それ、詳しく！
- 835 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 10:11:22.23 ID:ppoVZ2Kh
- >>834
まめしばスレの前スレ終盤に出て来た話なので興味が有るなら探してみて
初期型のシートだから何をやっても汚れが落ちなくてオーナーは酷く嘆いているらしい
それを書き込んだのはオーナーの知り合いだと名乗ってたから砂消しを使ってみたらと一応アドバイスはしたがなんせ油汚れだからねえ・・・
- 836 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:25:12.00 ID:V5i7si7D
- バックスキン調のシートってとうに廃盤だろ？オーナー気の毒だ
ただ、オレだったら預ける時は、ビニールレザーのに替えてるけどなあ
しかしプロのやることじゃねーな
- 837 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 19:42:09.00 ID:HvrCZk4D
- バックスキンの綺麗な奴、うちの倉庫にあったぞ？
- 838 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 20:07:35.25 ID:AfQfyKwp
- >>837
心の友よ
- 839 ：７７４ＲＲ：2016/09/26(月) 21:23:50.66 ID:Yc1Y0G7H
- ジャイアン 現る
- 840 ：７７４ＲＲ：2016/09/26(月) 21:41:26.75 ID:eWJy85KN
- FCRより高いCR買うなんてアホらしい
- 841 ：７７４ＲＲ：2016/09/26(月) 23:01:12.32 ID:F7LsG+kY
- ファクトリーまめしば製のCR-Mには吊るしのFCRを越える価値が有りますよ。
SBSでも取り扱っている確かな製品です。
- 842 ：７７４ＲＲ：2016/09/27(火) 00:09:12.06 ID:iFEatpMK
- 客のバイクを大切にしない奴が造る物なぞたかが知れるな
- 843 ：７７４ＲＲ：2016/09/27(火) 16:37:36.95 ID:doOLs7hP
- 山賊1250系生産終了
次のuniコスベース車は何だろう？
まさか…CB1100？？
- 844 ：７７４ＲＲ：2016/09/28(水) 12:30:44.08 ID:BV28iOl0
- 既に個人でやってる人が居るがXJRが良いだろ
車体や足回りに無理に手を付ける必要が無いしな
- 845 ：７７４ＲＲ：2016/10/01(土) 15:40:32.72 ID:a+ydwDqm
- >>830だけど、1次コイルの導通見てみたら無限大だったんでコイル見てみたら2番3番用のコイルに見事なヒビが・・・
- 846 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 01:41:07.98 ID:9q1+YtnL
- >>845
ツーリング途中で降られて、リークで片肺になってしまいました。
家まであと10km位の所でストップしJAFの世話に。
あとでイグニッションコイルはインパルス400の物に無理やり交換
なんとか動いてます。
製造後30年を超えてますから、電装品はどんどん怪しくなってきました（～～；
- 847 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 08:23:42.88 ID:Kz8lPNRt
- 電装系は出来る限り交換した方が良いな
- 848 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 12:40:40.26 ID:pz+4iRLi
- 高価いけどメインハーネス交換おすすめ
ウニとか団長の所で売ってるけど俺はウニで買ったわ高かったorz
- 849 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 18:00:01.72 ID:MLyGs2Ao
- 純正のイグニッションコイル注文したよ。
8450円(税抜)×2
- 850 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 18:34:34.18 ID:tSAcwyVq
- まだ安いな
俺も変えとくかなあ
- 851 ：７７４ＲＲ：2016/10/02(日) 18:59:25.13 ID:MLyGs2Ao
- ちょうどイグナイターの焼けたトランジスタも今届いた。
モノタロウで買えるとは思わなかった。
- 852 ：７７４ＲＲ：2016/10/06(木) 20:56:42.12 ID:YQI5ufTs
- ノーマルマフラーを付けてみたくてヤフオクで手にいれてみた
ノーマルマフラーのセンターがめちゃくちゃ上にずれてて付けにくかったよ
なんとか付いたがこんなものなのかな？
- 853 ：７７４ＲＲ：2016/10/06(木) 21:53:58.42 ID:qHGuwiAh
- んな訳ないやろ
重いけど普通に着くよ
- 854 ：７７４ＲＲ：2016/10/06(木) 22:00:41.46 ID:ORaPGGQL
- せっかくの企画なのに造形甘すぎだろ。
ホイールとカラーリング以外全部SZじゃん。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01JULQO3Q
- 855 ：７７４ＲＲ：2016/10/06(木) 22:06:40.95 ID:zZUpxQp2
- >>854
ほんとだ
エンジンハンガー一緒だな
- 856 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 07:28:44.13 ID:JJngI6rY
- 個数出ないんだから仕方ないだろ
- 857 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 09:43:06.35 ID:D1AMQqsT
- もうこの手の模型やらムック本は買うのを辞めたわ。
今更新しい情報なんて殆どないし、模型も大小一つずつあれば十分。
- 858 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 09:51:47.46 ID:2Mpm079m
- UCCのオマケでもあれだけのクオリティなんだから
食玩とはいえ500円超えの価格でこれは無いわ。
- 859 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 10:38:27.52 ID:TuV/QqTE
- >>857
デアゴの巨大モデル出たら買う？
- 860 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 10:54:25.31 ID:O+FQxRrX
- いい加減バイクへの情熱なくなってきたなあ、カタナ売って、マツダロードスターでも買おうかなあとかふと思う時がある。
しかし、愛車のノーマルファイナル見るたびに、カッコいい！と気が変わる。
- 861 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 12:27:36.72 ID:eheW/4T8
- >>859
それって全部組み立てるのに14～15万円かかるんだろw
- 862 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 12:49:37.76 ID:TuV/QqTE
- 実際は終盤になると埃避けのアクリルケースを買いませんか？等の完走を決意した奴の心の隙を巧妙に突くアナウンスがやって来るので更に出費が嵩むｗ
- 863 ：７７４ＲＲ：2016/10/07(金) 20:25:29.46 ID:vdBscp2H
- なぜ僕のSSLが無いのだー！
- 864 ：７７４ＲＲ：2016/10/08(土) 15:05:56.79 ID:qQ1xQJnP
- >>860
カタナ/ロードスターの二台体制の俺に死角はない！
が、周りからは
「なんでオマエは2人乗りしか持ってないんだ」
と言われるorz
- 865 ：７７４ＲＲ：2016/10/08(土) 20:53:14.98 ID:B4E07xKL
- >>864
素直に羨ましい。
カタナじゃデート出来ないが、ロードスターで海辺にデートってしてみたいんだよね～
- 866 ：７７４ＲＲ：2016/10/08(土) 21:34:51.04 ID:aFkMqaSy
- >>864
俺は刀とJA11ジムニーの２台体制
なお鈴菌には感染してないから
- 867 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 01:05:07.77 ID:opFdWM9J
- お、奇遇だな。俺もカタナとJA11ジムニー所有してるぜ
他はGSF1200とトランポのハイエースの4台だな
原2が欲しい
鈴菌？なんだそれは？初めて聞いたぜ
- 868 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 08:40:24.72 ID:Ucq4agy1
- さすがにGS1200SSを所有している猛者はいないよな？
- 869 ：864：2016/10/09(日) 11:18:15.01 ID:CPXTscd2
- >>865
わかってると思うが、オープンで海沿いの道走るとか、
夏にやったら自殺行為だからな⁉︎
確実に熱射病になるし、日焼けして次のデートはないぞw
オープンカーってのはバイクと同じで、春と秋の晴れた日しか快適ではない。
- 870 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 11:51:33.12 ID:+u4tauMQ
- モテない車ランキングTOP5
「彼氏や旦那の車がオープンカーだったらうれしいか」
嬉しくない：93%
嬉しい：7%
http://car-moby.jp/71510
- 871 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 14:15:56.74 ID:XEWLeaV0
- >>866
自覚症状無いと思っていてもすでに鈴菌感染者です、残念ながら
- 872 ：864：2016/10/09(日) 14:51:28.55 ID:lgUOV9QC
- >>870
このアンケート酷くね？リンク見てみたけど、
出典元の設問をまるきり改竄してるやんw
http://woman.excite.co.jp/article/lifestyle/rid_Escala_20160207_5551390/
そりゃあ冬のオープンは嫌だろうw
つか趣味で乗ってるんで女受けとか考えて買ってないし。
ベンツとかならまた違うんだろうけど、高級車で喜び女ってのも
あまりお友達になりたくないなぁ。
- 873 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 17:20:21.69 ID:rZv/pZRG
- >>830だけど、イグナイターのトランジスタ交換とイグニッションコイル交換でいまさっき直ったよ。
本来はこんなにアイドリング安定してたのかこいつ・・・
- 874 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 18:42:47.11 ID:VhtOrrlI
- >>869
実際はそうだろうねえ。
以前カタナで海沿いの駐車場に停めてた時に、ロードスターNCに載った小綺麗な不倫カップルぽいのがかっこよくてねえ。不倫願望はないが、男と女で絵になるバイクだなと。
- 875 ：７７４ＲＲ：2016/10/09(日) 18:44:28.82 ID:VhtOrrlI
- 男と女で絵になる車
の間違いね。ほんとどうでもいいが。
車との二台もちが羨ましい。
- 876 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 00:17:49.34 ID:f88qTnBR
- じゃぁ俺は930買って
１人でキリンごっこするわ
- 877 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 05:45:25.60 ID:hi6mZz68
- 近所にKATANA750の黒があってすげえ欲しいんだよなあ。
走行距離50000kmで結構ためらう…。
ああカタナカタナ…
- 878 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 08:25:13.00 ID:fDprHzSa
- 今さら走行距離を気にするバイクじゃねーだろ。
- 879 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 10:15:45.86 ID:hrNdPbIg
- >>877
手入れされてるカタナなら、走行距離行ってる方が逆に安全。30年落ちで2万キロとかいう方が胡散臭い。
6万キロ越えたファイナル乗ってるけど、エンジンは絶好調。電装系は総取替え済み。
- 880 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 10:39:03.20 ID:hooR88J9
- >>879
電装総取っ替えだとお金かなりかかったでしょう？
- 881 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 10:44:24.67 ID:fDprHzSa
- ６万ならまだまだ全然でしょ。
おれのはもうすぐメーター２回転だわ。
- 882 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 14:54:43.20 ID:hrNdPbIg
- >>880
総額30万くらいですかねえ？
2年位の期間に順次交換したんで、一度に30万って訳でもなく。
- 883 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 17:17:58.05 ID:fzF2Giou
- カタナ乗りって金持ち多いんだな。
- 884 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 19:22:57.85 ID:fEOGtIS+
- 俺も「みんな金持ってんな」って思ってたけど
みんなが金持ちってより俺が貧乏なだけだった
- 885 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 19:43:20.50 ID:ua9SAa69
- 俺も貧乏でバイク買えない
- 886 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 19:48:03.95 ID:e8rXw4Es
- 小さな事からコツコツと。
- 887 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 20:40:33.27 ID:+EPVgDeC
- >>885
なんで、このスレにいるんだ？
カタナは持ってるけど、他に乗り換えれないってことか？
- 888 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 21:18:03.26 ID:fnqg5x4S
- >>884
俺は避けて飲めないタバコ辞めたギャンブルやらないつまんないヤツだから小遣い全部ツーリングとカタナに突っ込んでる
- 889 ：７７４ＲＲ：2016/10/10(月) 21:33:06.21 ID:oMoQX5iL
- 金持ってるていうか、永く乗り続けてる奴が多いだけだろな
- 890 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 00:19:37.33 ID:UprET1/T
- 刀とGSX-R維持してるが金ないし油冷カタナにしちゃおうかな
- 891 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 07:59:30.32 ID:hn8c3Uoy
- 空冷GSX-Rに
- 892 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 08:56:57.42 ID:UihphTAO
- 油冷カタナと空冷Rの２台体制か
余計、カネかかるわっ
- 893 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 10:56:55.43 ID:6wpUIDT1
- やっぱミラーはノーマルが一番しっくりくるね。
- 894 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 11:50:12.09 ID:ypoT4ke9
- ノーマルが一番しっくり来るけど、油断してると
走行中手前にパコって倒れて焦ることがあるんで
マジカルレーシングのやつに交換しちゃった。
- 895 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 12:03:30.91 ID:ryhSSDgf
- >>894
200も出すから
- 896 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 12:04:39.11 ID:ZawFFmvC
- >>894
金持ちやね
- 897 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 15:32:27.26 ID:6wpUIDT1
- 手前パコッはみなさん経験してるのか。(笑)
- 898 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 16:55:02.66 ID:wwKz6x8o
- マジカルのミラーは部品のバラ売りのおかげで自分好みに仕立てたり補修が容易になって有難い
と、転倒してステーを曲げて涙目の俺は思う
- 899 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 19:27:37.45 ID:DemRN91X
- 純正だがパコッなんてなったことない。
- 900 ：７７４ＲＲ：2016/10/11(火) 21:56:47.39 ID:uMS/0JCq
- ミラーのネジ緩んでないか？
フタ外して締めてみな
- 901 ：７７４ＲＲ：2016/10/12(水) 10:37:50.18 ID:ux+1DrhI
- >>900
パコってなるのはフタの下のネジじゃなくて
そこから斜めに出てるステーのネジだよ。
- 902 ：７７４ＲＲ：2016/10/12(水) 13:22:25.22 ID:N3vlVLgU
- パコ、パコって文字に変に反応しちまう。おまえらワザとやってるだろ
- 903 ：７７４ＲＲ：2016/10/12(水) 22:23:48.67 ID:6C40joDk
- >>901
そこなら増し締めすれば解決じゃないの？
俺も純正ミラーだけどパコってなったことない
- 904 ：７７４ＲＲ：2016/10/12(水) 23:07:31.30 ID:ISaHWF4l
- そういや鏡の裏に貼ってる防振鉛が取れたらパコパコうざったいな
底部切開してホットボンドで貼り直した
- 905 ：７７４ＲＲ：2016/10/13(木) 00:39:10.82 ID:F1idJhBc
- >>904
俺もなったわ
面倒だから新品交換してしまったけど
- 906 ：７７４ＲＲ：2016/10/14(金) 22:06:55.09 ID:QNfq+tB+
- 585 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0d42-MjmZ) 2016/10/12(水) 21:10:54.22 ID:yy6PuZcs0
>>583
タイヤのせ事件とは
修理に入ったカタナのバックスキンシートを他の車両から外したタイヤを刀のシートのうえにのせて汚して撮れなくなった事件ね
結局、その件は豆は知らない一点張りで逃げまくったけどね～
カタナのオーナーはほんと豆の対応の無責任に呆れてたからね
- 907 ：７７４ＲＲ：2016/10/16(日) 18:00:26.65 ID:+1495vmJ
- カナタのパッド交換してたら横のコインパーキングで
携帯で話してたねーちゃんがカギを落として行った。
交換作業自体は終わったので、試走したいんだが
スグに戻ってくんだろ、と思ってたねーちゃんが
20分経ってもまだ来ない(>_<)
放置して行くワケにもいかず、お巡りさんを呼びつけたw
早く来ないかなぁ
http://i.imgur.com/PnI3O3X.jpg
- 908 ：７７４ＲＲ：2016/10/16(日) 18:18:27.07 ID:7Qs8YnKz
- >>906
それがホントならけしからんね。
あれだけブログでバイクへのこだわりをツラツラ述べているのなら、あえてバックスキンへこだわるような人がどれだけそのカタナを大切にしているか、わかりそうなものだろうに！
- 909 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 00:06:23.34 ID:Q0vKr9bx
- マジカルのHP見たらNKミラーが廃盤
仕様が変わった現行品はカッコ悪いから買っといて良かった
- 910 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 17:07:04.82 ID:wUdgRHTH
- １速に入れるとエンストすんのはなぜだろ？
たまになる
- 911 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 17:14:43.10 ID:4Swp5q9Z
- クラッチ版が張り付いてるとか
- 912 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 19:11:26.79 ID:7/jJPx2T
- ローギヤガッコンでサイドスタンドスイッチ作動
- 913 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 19:19:38.55 ID:wUdgRHTH
- ニュートラル入れる時も１速入れる時みたいにガチャってなる
１速２速がめちゃ硬いんだよな
明後日休みだから見てみる
- 914 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 19:59:07.75 ID:lKSxccnc
- ギアチェンジするたびにサイドスタンドスイッチが作動して怖かったんで、サイドスタンドスイッチを外し社外品のサイドスタンドに変えたわ。
今考えると、サイドスタンドスイッチだけ切っても同じだったかも。
- 915 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 21:48:39.60 ID:Fap5+ddx
- 走り始め、エンジンがあまり温まっていない時に、エンジン前方から2,500～3,000回転くらいでカタカタ音がします。でも3～5キロ程度走るとほとんど気にならないほど音が消えてしまいます。同じ症状の方、原因の予想がつく方いませんか？
- 916 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 21:52:51.69 ID:iHYXGVl8
- >>915
カタカタ音というか共振音がするなあ。
フロントフェンダーの鉄部品かな？とかほっといてますが。
- 917 ：７７４ＲＲ：2016/10/17(月) 22:39:43.93 ID:Fap5+ddx
- 音的に回転系である事は間違いないような気がします。
ショップに到着する前に音がほとんど聞こえなくなってしまうので原因が特定できんのです…。
- 918 ：７７４ＲＲ：2016/10/18(火) 23:39:46.62 ID:YDt+sSRb
- METZELERのSPORTEC KLASSIKはどんな感じなんでしょう？
新しいタイヤに興味が湧くんだけど、コンチのクラシックアタックと違って話題でないね。
- 919 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 00:38:47.43 ID:8dKi8wbW
- 履いてるけど北海道走っただけだからまだなんとも
変な挙動も無く、固く感じる割には乗りごこちも悪くない
- 920 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 14:51:53.74 ID:zxVaiaow
- TMR-MJN新品購入から7000キロ走って11年振りにOH出したら、納期1カ月待ち。多分部品の出ないVシールが不調の原因かと思うが、どこまでキレイになって戻ってくるか楽しみだね(*^_^*)
- 921 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 17:29:08.16 ID:NeIXBZv1
- >>920
1年で700km未満か。
それはそれで調子悪くなりそうだな。
- 922 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 19:40:51.40 ID:7vi3aSK2
- >>919
回答ありがとう御座います。
918です。
以前はどんなタイヤ履かれてました？
比較コメントを頂けると参考になって有り難いです。
- 923 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 19:55:25.10 ID:8dKi8wbW
- >>922
俺の勝手な感想だけど
BT45V 普通、特に癖もないが段減りが悩み
K300GP 全体的に粘っこさ感じて好みじゃ無かった
パイロットアクティブ 倒し込み軽くてコーナー楽しい、個体差かビードが固いのかリムからの空気漏れに悩まされた
純正 すぐに滑って怖かった
今回のメッツラーは45とパイロットアクティブの中間的に感じる
- 924 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 21:31:19.84 ID:zxVaiaow
- >>921
まあね、新車～15年で5000キロ、盆栽ライダーだったが、この1年は2000キロ走ったぞい。
- 925 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 21:32:40.63 ID:nAP+SrR/
- https://www.youtube.com/watch?v=leI64e_EVMY
- 926 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 21:36:37.38 ID:zxVaiaow
- >>918
メッツラー純正→メッツラーレザーテック→メッツラーレザーテック(今ここ)、ハイグリップでもないのにフロント30度あたりが3000キロ程で無くなる。まあ、バランスが良いから、これしか履いてないけどね
- 927 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 22:59:06.99 ID:nuMuVSSe
- >>854
アソート買いしたら
シクレが１個入ってたw
- 928 ：７７４ＲＲ：2016/10/19(水) 23:59:58.30 ID:iW6hx/oH
- >>923
イロイロなタイヤとの比較、ありがとうございます。
分かりやすいです。
デモ逆にパイロットアクティブに興味が湧いちゃったな。
今の300GP、もう少し持ちそうなのでユックリ検討してみます。
- 929 ：７７４ＲＲ：2016/10/20(木) 04:39:07.66 ID:DfteYi/7
- パイロットアクティブ、見た目細いよ。(笑)
- 930 ：７７４ＲＲ：2016/10/21(金) 22:40:25.89 ID:8QAFOEJC
- TT100GP 限界はK300GPより低いがあまり気にならない。倒しこみは素直。グリップ性能は良い。減りがマッハ
K300GP グリップは凄く良い、ラジアルにも負けない。減りがTT100GPより更にマッハなのが難点。グリップ力の裏返しと思うが倒し込みが少し重い印象
BT45V 良くも悪くも普通。上２つと比べると全体的にダルい。ただし物持ちが非常に良い。
マカダム BT45Vよりは使っていて面白いが特別感動もない。物持ちは良い。
レザーテック ツーリングタイヤだが優秀。TT100GPやK300GPには及ばないもののそこそこのグリップ力がある。値段が高いのが難点
俺が使った感じだとこんな印象
- 931 ：７７４ＲＲ：2016/10/21(金) 22:55:26.78 ID:8QAFOEJC
- 補足
今履いてるのはマカダムだけど、次に買うなら
評判が良いコンチのクラシック・アタック試してみたい。
ただ値段が高いんだよなぁ…… 下手すりゃTT100GP２本買えるからなぁ
コンチネンタルはチャリのタイヤも高いんだよなぁ
次点はTT100GP。減りは早いけれどギリギリ妥協できる
- 932 ：７７４ＲＲ：2016/10/21(金) 23:03:53.21 ID:uB5/YhU+
- TT100はほとんどインドネシア製だからなぁ
- 933 ：７７４ＲＲ：2016/10/21(金) 23:45:02.16 ID:ZVz5U25Z
- >>930
参考になるなあ。ありがとうございます。
コンチって、リアが18インチ設定しかないんでしょ。17インチ出してくれれば直ぐにも穿くのに。
- 934 ：７７４ＲＲ：2016/10/22(土) 00:53:08.48 ID:WZYWgrgx
- 何で1100と750S1でタイヤサイズ変えたんだろうね
- 935 ：７７４ＲＲ：2016/10/22(土) 06:11:49.45 ID:jCsu8pRK
- うにこーん
- 936 ：７７４ＲＲ：2016/10/22(土) 06:19:38.20 ID:QfF5r5Lr
- 400のホイール組めないのかね
- 937 ：７７４ＲＲ：2016/10/22(土) 12:41:54.51 ID:oarHKHIl
- >>934
当時、4.50だと太過ぎて国内で認可を取るのが難しかったと聞いた。
そんで、タイヤを細くした分18インチにして外径を合わせたと。
- 938 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 00:14:56.92 ID:85H41mQ+
- >>854
昨日見掛けたんで買ってみたよ
肉眼だとモニター上で見るほどは悪くなくそこそこいいじゃん？って感じ
ただ組み立て難易度が食玩レベル越えてて老眼には地獄だった
もう2個目はいらん・・・
- 939 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 07:10:34.97 ID:E5eZ8877
- >>936
フロントホイールはTNKがカラーを出してたがTNK自体がもう無いからなあ
- 940 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 13:11:05.56 ID:cto/cpQv
- カラーは
エバー何とかって店も販売してるよ
- 941 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 13:56:28.53 ID:ySFORYj2
- GSX-R1100のホイールじゃダメなのか？
星型に拘らなければ6本スポークでSEとよく似てるし。
どうしても星型！と言うのなら、ワンオフでカラー作っても
それほどかからないだろ。
- 942 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 22:00:00.79 ID:pGAwRcW3
- >>933
俺の刀は34年落ちの750S1だから問題なく履けるけれど
まさか発売から34年も経った後で750と1100でこんな所で差が出るなんて夢にも思わなかったわ
今頃になってこのサイズでラジアルタイヤが発売されるなんて考えても居なかったよ
ホント世の中何が起こるかわからないね
多分750Sのタイヤサイズはカワサキの空冷Z系や旧ドカやBMWのタイヤサイズと一緒だから
履けるんだと思うよ。1100Sが特殊で他にF19R17インチって余り見ないもんね
ダンロップやブリジストンあたりが19インチでラジアル作ってくれれば
もう少し安く買えると思うんだけれどなぁ……
- 943 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 22:45:38.38 ID:pGAwRcW3
- >>930
書き忘れた。ウエット性能の所見
TT100GP トレッドパターンがクラシックの割には意外と効く。タイヤが減った状態でもそこそこの性能をキープする。
K300GP 一皮むけたベストな状態だとTT100GPより効くが、そもそもタイヤの減りが早いので、相対的に見るとあまり期待しないほうが良い
BT45V 凄く良い。この辺は流石ブリジストンといった所
マカダム こちらもなかなか良いがBTに比べると少しだけ劣る
レザーテック 全体的にはマカダムと同じくらい。ただ曲がる時のフロントタイヤの路面への喰い付きはBTより高いと思う。安心感がある
メッツラー・レザーテックがお値段高いだけあって全体的には好印象。次はTT100GPとBT45Vかな？
K300GPはタイヤ山が残ってればウェット性能は結構高い。残ってればね……
- 944 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 23:01:19.45 ID:2OcfDgCw
- >>943
とくにこだわりがなければ結局のところBT-45がベストってことかな？
- 945 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 23:08:45.76 ID:pGAwRcW3
- 補足
あくまで個人的な感想だけれど
K300GPは中央部分がすり減ってくると角の方が残っていてもウエット性能は極端に悪化する。
TT100GPの方はそこまで急激な悪化はない印象。
レザーテックはフロントタイヤの出来が素晴らしく良くて、
「雨でもなんとも無いぜ！」って感じで雨でもグリップしてる手応えが俺が使ったタイヤの中だと一番感じられた
BT45Vは雨でも急激な挙動や走行の変化がない反面、元々がややダルい設定なので
実際の性能云々よりレザーテックに比べるとヒューマンインフォメーションに劣ると思う。
- 946 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 23:12:51.17 ID:pGAwRcW3
- >>944
バトラックスは確かに無難な選択だと思う。
でもTT100GPとかK300GPも使ったこと無いなら一度は使ってみるべきだよ
「タイヤでここまで変わるのか！？」って驚くはず
ほぼ別バイクの様な印象を受けると思う。
- 947 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 23:21:38.14 ID:U6mgzxWP
- 何を使っても俺はたいして違いがわからん。
ピレリのスポーツデーモンだけは急にズリっとなることが多くて怖かった。
- 948 ：７７４ＲＲ：2016/10/23(日) 23:30:01.56 ID:pGAwRcW3
- >>947
そうななぁ？
俺はツーリングタイヤとTT100GPやK300GPだと
コンビニから出発する際にも明らかに後ろから蹴飛ばされる感じが
違うって思うんだけれどなぁ……
- 949 ：７７４ＲＲ：2016/10/24(月) 09:02:10.08 ID:kk3t+cya
- フロントBT-39リアBT-45V
安いしオススメ
45vのフロントは偏摩がヤバイ
- 950 ：７７４ＲＲ：2016/10/25(火) 10:51:09.37 ID:Jwv8LKvP
- >>941
ホイールの流用はブレーキやチェーンラインの処理も必要になるからカラー作ったら終わりという訳にはいかないでしょ
- 951 ：941：2016/10/25(火) 17:43:23.85 ID:l6YQtEUT
- >>950
まあハブの切削加工なんかは必要かも知れんが、
聞いたところによれば、サポートとキャリパーは
400用でトルクロッドは1100の物が小加工で付くとか。
ドライブスプロケは余程タイヤを太くしなければ
ノーマルでチェーンライン出るはず。
自分はR1100を流用したから確実な事は分からないが
その辺は調べれば出てくるんジャマイカと。
- 952 ：７７４ＲＲ：2016/10/25(火) 19:38:54.32 ID:eYvbphbX
- 調べてみたけれど
1100に400のホイール付けるのって結構面倒くさいな
確かに足回り丸ごと乗せ換えよりか安上がりだと思うけれど
ここまで手間かけるなら俺はコンチのラジアル買う
- 953 ：７７４ＲＲ：2016/10/25(火) 22:24:35.48 ID:vzf2DYKS
- 前後400Sホイールにしてるよ
前はステムから先スズキ400系に丸々交換で楽なほうだったが
リヤ(1100ノーマルスイングアーム)は面倒だったよ
ベアリング打ち替え、キャリサポ穴拡大、自作トルクロッド、チェーン＆スプロケ交換、センター出しスペーサー類etc
ハブは400Sノーマルのままいけてリム許容ちと超えてるかもだが160は入った
- 954 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 00:19:38.04 ID:Dhh9rTtS
- みんな知らないだろうけどな
TT100GPは大昔のレースのレインタイヤとして使われてたことがあるんやで
そら現代のレインとは比べものにはならんけどウェット性能悪くないわけや
- 955 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 02:57:31.35 ID:Ewc2K54i
- >>954
それ有名な話。だから評判別に悪くないじゃん？ 何を今更？
カタナのタイヤ云々にカキコしている連中は奇跡的にエアプ居ないみたいだから
割と本当のこと書いてると思う 何か不満でもあるのか？
- 956 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 13:45:03.50 ID:Dhh9rTtS
- >>955
まぁ落ち着け。
たまには魚とか食べてカルシウム補給したほうがいいぞ。
- 957 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 19:09:19.27 ID:tcyneQN2
- ウニでコーヒーでもいかが？
- 958 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 19:16:49.31 ID:sPzKvjOv
- ウニの社長は年々険のある顔つきなってるよな
今年はモーターサイクルショーに出展しなかったから見ていないが
- 959 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 22:38:27.46 ID:BeL5olwe
- 年を取って利口になったユーザーが殆どになったからセールストークに引っ掛かる奴が皆無になったせいじゃないのｗ
- 960 ：７７４ＲＲ：2016/10/26(水) 23:21:52.72 ID:0Z3JVbbs
- ネットの発展で情報量が迅速かつ大量になり
雑誌媒体に出稿するメーカー・ショップの神輿記事か口コミ情報しか得れれなかった時代とは違う
当時セールストークで商売をしてきたボッタクリショップは衰退しているな
- 961 ：７７４ＲＲ：2016/10/27(木) 00:13:32.19 ID:2mGbi8Sc
- ちょい質問
現在カストロール XF-08 10W-40 ってオイル入れてるんだけど
もし他に良いオイルがあったら変えようと思う
皆どんなオイル使ってるの？
- 962 ：７７４ＲＲ：2016/10/27(木) 08:00:10.82 ID:eB6jbUxW
- >>961
アッシュFSE
とにかくシフトタッチが最高。しかも長持ち。
これ以外は使う気になれない。
- 963 ：７７４ＲＲ：2016/10/27(木) 08:23:12.62 ID:6NYLYMHI
- それ車用やないかい？
- 964 ：７７４ＲＲ：2016/10/27(木) 22:53:51.48 ID:nan6frZh
- >>961
XF-08だと、フルスロットルでクラッチ滑るだろ
つか、滑ったわｗ
ここのところ通販で買ったエクスター タイプ04
- 965 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 14:32:45.58 ID:kH8XiCQj
- う、売れたのかよ！ 360万円もするファイナルエディションが…。
どんな人が買ったんろ。
http://www.unicornjapan.com/used/stock/2016/gsx1100sy_160725/
- 966 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 15:43:23.35 ID:8w5gaa5t
- 750S2が198万円で隼が131万円とか
- 967 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 16:00:54.03 ID:wHI3I/gK
- >>965
そりゃあお金持ちの紳士が買ったんだろw
俺なら買わん！てか買えない
- 968 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 17:21:37.68 ID:Z7tEdLIm
- 走行距離が実走ならベースとして仕入れるのにも金は掛かってるよな
- 969 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 17:24:40.67 ID:XPN39Rxh
- アルファ13で見る世界が変わった。
タイヤの進化にビックリした。
- 970 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 17:30:57.81 ID:cRPgoxA2
- フレームは塗って無いのかな？
俺のは新車での仕上がり悪かったからちょっと心配
- 971 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 19:09:42.86 ID:oQ503iHO
- 売れました！
って事にしてるんじゃね？ｗ
- 972 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 19:48:25.36 ID:zcDWB2XB
- >>966
ブサに至っては新車買ったほうが良いなその値段だと……
っていうかファイナルでカウルやメーター交換してタンク塗り直し
フォーク交換までやるって…… 事故車じゃねぇの？って感じなんだが
- 973 ：７７４ＲＲ：2016/10/28(金) 23:19:18.00 ID:G9qk9bGo
- すみません、教えてください。
欲しいファイナルエディションがあるのですが、走行距離がとても短いのです。
240km/hフルスケールメーターでずっと使っていたのを、ノーマルに戻したのかも、と不安です。
それなりに綺麗なので、外観からはちょっとわかりません。
メーターを付け替えて使っていたかどうか、を見分ける方法はないでしょうか？
- 974 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 02:00:29.95 ID:Typ5+4LD
- うにコーンに聞けばわかりますよ。
- 975 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 04:32:30.95 ID:BFZDsL3G
- エンジン自体の調子を気にするべきで中古車の走行距離を気にするのは意味が無い。
前のオーナーの扱いで状態なんて全然違ってくるからな。
- 976 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 06:26:04.09 ID:JSsih090
- SYより古いうちのSRも1800キロで数年前購入、今は4000キロを指しているから低走行車は普通にあると思うが。
- 977 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 08:52:28.92 ID:efk8L2mn
- 中古車との出会いは運命だからな。ときめいたのなら、買うが吉。
ショップが良さそうならなお良し。
- 978 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 09:48:21.80 ID:PW5SRk2c
- ファイナルでさえ16年前なんだから、走行距離にこだわるより、それまでのメンテ歴の方が大事では。
ほったらかしの数千キロより、オイル交換その他のメンテをしっかりしてる6万キロの方が調子いいでしょ。
- 979 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 09:53:49.87 ID:N9m7I87y
- >>976
インナーチューブやアッパーカウルといった事故ると確実に交換する所が交換されてるのが引っ掛かるんだろ
- 980 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 11:15:05.90 ID:GqSH9Qr+
- インナーチューブなんか、すぐ錆させてオーバーホールの度に交換してるわｗ
- 981 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 12:23:56.24 ID:N9dRW82h
- あれ、ステンレスとかにできないんかねぇ
- 982 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 14:47:01.25 ID:MGejjraQ
- ステンだと重くなるしコストも高い。
おまけに切削加工も大変だからじゃないかと。
つか、メッキかけてるのに何で簡単に点サビが出るんだろ？
メッキの質を良くするとか厚くするとかできないのかねぇ
- 983 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 15:12:22.26 ID:Typ5+4LD
- 今のメッキは厚みが薄いのでダメだ
- 984 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 15:16:01.18 ID:ec7YW6PI
- 週いち粘土使って鉄粉落として油塗っとけば錆び難くなる
- 985 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 16:15:11.73 ID:N9m7I87y
- 俺は薄くグリス塗ってる
- 986 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 16:50:12.07 ID:vfKvGfY1
- >>985
それって砂ぼこりとか付いてかえってオイルシールに良くないんじゃない？
- 987 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 17:14:35.00 ID:g81UKZp4
- 走行後は必ずウエスで拭いてる。
たまに軽くシリコンルブを吹いてウエスで拭く。
それで２０年近く経つが全然錆びは無い。
- 988 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 17:25:10.99 ID:efk8L2mn
- 最近は、年千～二千位しか走らんげど、ストローク部分以外には錆びなんかでらんけどなあ。買って25年目。
- 989 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 17:27:40.37 ID:efk8L2mn
- あ、半屋内、壁なし屋根あり保管。
- 990 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 17:34:49.09 ID:efk8L2mn
- すまん、ストローク部分には錆は出ん、だった。romる。
- 991 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 19:04:57.04 ID:b+tpx1qJ
- 購入してこのかた、洗車も含めて一度も水に濡らしたことがない。
- 992 ：７７４ＲＲ：2016/10/29(土) 19:55:22.67 ID:bLWziMu6
- 三つ又とトップブリッジのクランプ部分に線状の錆びが出るから
たまにフロントアップして磨いてあげないとね
- 993 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 02:54:57.64 ID:ggwrrLjw
- >>980
海のそばに住んでるならまだしもインナーチューブなんてそうそう錆びないと思うんだけどな
- 994 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 03:07:27.07 ID:ggwrrLjw
- 34年落ちの750S1型乗ってるものだけど
フォークのインナーチューブが錆びてってのはないな
傷が付いてフォークのシールを痛めてオイル漏れがあったので
フォークオイル交換ついでに研磨して直した程度
よく錆びるのはステップ周辺とかボルト類で、大物パーツはあんまり錆びないイメージだけどね
以前Z1乗ってたことあるけれどZ1よりかは刀の方が錆びにくい印象だけれどね
みんな気にし過ぎじゃない？
- 995 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 04:51:49.43 ID:rhaSU5Xk
- 錆びたらウニへ
コーヒーとカレー喰いながら
しばし待たれよ
- 996 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 06:59:23.10 ID:9I9oe/yR
- ウニ…？
ボルト閉め忘れ
ワッシャー使い回し
- 997 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 07:32:41.18 ID:stGptXFM
- 誰か次スレ頼む
- 998 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 08:03:03.60 ID:a8BZdIOQ
- 立てた
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1477782125/
- 999 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 08:25:30.96 ID:9I9oe/yR
- >>998
ご苦労
- 1000 ：７７４ＲＲ：2016/10/30(日) 08:39:49.24 ID:hhi9sYqE
- 埋め埋め
- 1001 ：1001：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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