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【盛夏】アドレスV125/G 236台目【タイヤ摩耗】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 6f99-FSeM):2016/08/07(日) 03:42:39.65 ID:LNf74Fd10
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

●前スレ
【初夏】アドレスV125/G 235台目【燃費向上】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466348559/


テンプレ
http://anago.open 2ch.net/test/read.cgi/bike/1421079414/37-62
URLの空白部を削除して見てね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

408 :774RR (ワッチョイ 3e6a-8+DF):2017/02/15(水) 06:50:25.24 ID:NuCTcy9l0
>>406
なるほろ、「ひとメモリ」が不明だけどおおよそ納得しますた。

409 :774RR (ワッチョイ e2e2-c+Ub):2017/02/15(水) 09:33:29.94 ID:ibAVFFGj0
結局のところ・・・10年落ちは変わらないので費用対効果が問題。
他が壊れるし。

それを鑑みると鰻屋や焼き鳥屋と同じく継ぎ足しが安価で一番というところに着地する。

410 :774RR (ワッチョイ cf39-8lb6):2017/02/24(金) 22:46:22.95 ID:5ij6iold0
 K5
スズキ車は頑丈だなH/Yに比べて ほとんど修理無しだ Kは知らない

411 :774RR (ワッチョイ 0339-i5z9):2017/02/24(金) 23:07:59.81 ID:ixuGJDn40
3万で38000kmのK6を個人売買で買ったけど、部品がちゃんと出るから助かるわ。
何時かは限界来るだろうけど、外装新品、駆動系も大部分新品に交換したから、ガンガン走らせるわ。

412 :774RR (ワッチョイ 9f04-bads):2017/03/05(日) 22:16:11.84 ID:UmTFminT0
>>411
+11万キロのK6乗ってますわ。
オイル安いのでいいからまめに換えると長持ちしますよ。
流石に新型出たら考えるようになってきた。
エンジン調子いいし壊れたことないんですけどね。

413 :774RR (エーイモ SE3f-ztkh):2017/03/06(月) 01:02:10.03 ID:w3OclhNLE
アクシスZ メットイン広そうで良さげ。

414 :774RR (ワッチョイ):2017/03/06(月) 02:58:57.21 ID:hJbje5DS0
うちのK7は総平均で42キロ、最高58最低32だっ
最高時は山間部ばかり走行して長い下り坂(麦草峠とか)はエンジン切って滑走したという特殊条件

415 :774RR (ワッチョイ 1fcf-BJNc):2017/03/08(水) 22:49:51.23 ID:fhnb1dH20
K7もそろそろ10年目、今年で9万キロをマーク
最高速は伸びなくなったけど、真冬でも一発始動、アイドル安定、加速は昔と同じ
ただ、記録は付けてないけど、印象で言うと燃費悪化したような感じ
後10年目指して乗り続けるよ

416 :774RR (オッペケ Sref-tCEH):2017/03/08(水) 23:01:56.84 ID:dre2tf52r
俺は2008年にK7買ったが今9.7万`
すっかり出足は鈍くなってしまっている
出力の低下を蘇らせるためにピストンリング交換まで・・・やる気は無い

マフラー交換程度で改善しないだろうかな?

417 :774RR (アウアウイー Saef-0OTK):2017/03/08(水) 23:34:15.80 ID:7N8ageJ4a
もうそんなに時間経っていたんだな。
うちのk6はオイル交換してもオイルがガソリン臭くて困ったちゃん。
そのうちエンジン開けようと部品準備したまま3年が経った…そのうち集中メンテしてあげようと思ってる。

418 :774RR (ワントンキン MMa2-WjpG):2017/03/09(木) 16:49:50.73 ID:bgsmid1mM
ギヤオイルを自分で交換しようと思うのですが,
オイル容器には何を使うのがいいでしょうか。
ダイソーで売っているハチミツ容器でもいけるでしょうか。
1万キロに1度なので,専用のオイル差しを買うのも
もったいなくて。

419 :774RR (ササクッテロリ Sp57-xX7A):2017/03/09(木) 17:09:11.30 ID:H3d4i/Tkp
このバイクからスカブ250に乗り換えたらのんびり安全運転出来るようになったわ。

420 :774RR (ワンミングク MMa2-5Rpa):2017/03/09(木) 17:17:53.47 ID:2/RPv6miM
>>418
オイルが入ればオッケーなので、何でもいいよ。
俺はホームセンターで100円で売っていたやつを使い捨て。

421 :774RR (ササクッテロリ Sp57-xX7A):2017/03/09(木) 17:33:00.54 ID:H3d4i/Tkp
アドレスは速いし、安いし最高

422 :418 (ワントンキン MMa2-WjpG):2017/03/09(木) 17:42:57.57 ID:bgsmid1mM
>>420
ありがとうございます。
差し口というか,管の部分は,3センチくらいでも
大丈夫ですか。ビニールチューブを別につけた方がいいですか。
ちゃんとオイルが中に入っていくのか気になりまして。

423 :774RR (アウアウエー Sa8a-KRvZ):2017/03/09(木) 18:50:24.17 ID:tnXd4xxTa
オイル差し買えよw

424 :774RR (ワッチョイ bfae-st1C):2017/03/09(木) 19:57:48.29 ID:kPchAbn60
>>422
つる首になったので余裕

425 :418 (ワントンキン MMa2-WjpG):2017/03/09(木) 21:13:25.29 ID:bgsmid1mM
>>424
ありがとうございます。
がんばります。

426 :774RR (ワッチョイ e739-csvI):2017/03/09(木) 21:45:49.77 ID:Q/xG2phh0
オイル容器なら普通にオイル差しでいいと思う
こういうタイプより
https://www.monotaro.com/g/00332187/

ちょっとだけ高いけど吸い上げパイプの付いた横型タイプのが使い勝手いい
https://www.monotaro.com/g/00332172/

427 :774RR (ワッチョイ d204-07RE):2017/03/09(木) 22:56:31.20 ID:eTnWCk1S0
s.response.jp/article/2017/03/08/291792.html

安オイルをまめに換えるならこれも...

428 :418 (ワントンキン MMa2-WjpG):2017/03/10(金) 00:01:09.11 ID:KoXMhpFEM
>>426
なるほど。ありがとうございます。monotaro参考になります。

>>427
へぇ。エンジンオイルのボルトがわりですね。

429 :774RR (ワッチョイ 7292-csvI):2017/03/10(金) 00:42:07.70 ID:M8B4F5wJ0
>>428
まぁ、アドレスには取り付け出来ないんだけどなw

430 :774RR(pc?):2017/03/10(金) 02:37:49.59
418 (ワントンキン MMa2-WjpG)[]

431 :774RR (オッペケ Sr57-BJfX):2017/03/10(金) 11:26:35.38 ID:Jjzh8J3pr
ごーがい!!
クネクネひーめん。

432 :774RR (アウアウカー Sa7f-K8Mp):2017/03/10(金) 11:46:36.13 ID:QBOKdZ/xa
携帯にも速報とか言って通知来たけどどうでも良過ぎ

433 :774RR (ワンミングク MMa2-WjpG):2017/03/10(金) 18:55:15.93 ID:9VayHLo/M
だめだった。
クランクケースの中央の8mmボルトを緩められなかった。
いままでなんども開け閉めして問題なかったのに。
舐めてしまったかもしれない。
Tレンチが安物だったのがいけなかった。

434 :774RR (ワッチョイ 22e2-oGwt):2017/03/10(金) 19:12:22.39 ID:VXHHcbRf0
あそこは受け側がアルミだからなぁ〜
気をつけないと。

おれはいつもボルトにエンジンオイルを塗って差し込んでる。
抜くときのことを考えて!

435 :774RR (ワッチョイ e739-csvI):2017/03/11(土) 01:40:23.63 ID:ldd6nRTK0
>>433
奥まった位置にあるボルトだしそれを舐めるとは厄介だな

固いボルト緩めるときは、ドライバーでネジ緩めるときみたいに
押す力7:回す力3くらいのつもりでやった方がいい

六角タイプのソケットでも引っかかりなくて回らない感じ?
もし自分がそれを緩めるとしたら
ラスペネ吹いて一晩放置、さらにボルトの頭に棒を当てがってハンマーで軽くコンコンするのもおまじない内代わりにやるかも
で、ラチェットの六角ソケットに軽くシリコンスプレー吹いてから
六角ソケットにエポキシパテを適量入れてから該当のボルトに当てがい、そのままガムテなどでソケットを固定して放置
パテの硬化時間を完全に過ぎたら緩めにかかる
実際にやったことないけどね、なんか緩みそうなキガス

436 :774RR (ワッチョイ 7292-csvI):2017/03/11(土) 03:17:50.73 ID:hZxDHBjp0
>>435
素人考え丸出しだなwww
実際は、ラスペネとアレがあればパツイチだぜ?

437 :774RR (ワッチョイ e739-csvI):2017/03/11(土) 03:32:16.80 ID:ldd6nRTK0
もったいぶって解決法を提示しないのは良くないな
簡単な方法あるのなら教えてほしい
エキストラクターとか?

438 :774RR (ワッチョイ 62e2-rc2N):2017/03/11(土) 13:29:23.11 ID:6D4FbIu60
俺は硬いネジはライターで炙る

439 :418 (ワンミングク MMa2-WjpG):2017/03/11(土) 19:24:33.89 ID:aIA8O9FyM
おかげさまで,ギアオイル交換完了しました。
ゆるまなかったボルトは,バイク屋まで行って緩めていただきました。
多少舐めていたものの,手遅れではなかったようです。
いろいろとありがとうございました。

440 :774RR (ワッチョイ f243-fiD0):2017/03/11(土) 22:22:11.39 ID:9cUr+V9S0
前輪の空気が抜けやすいって何が原因かな?
タイヤ交換してもバルブ周り1式交換しても明らかに
後輪と比べて減りやすい

パンクじゃない、バルブじゃない
ホイール??

441 :774RR (ワッチョイ e739-csvI):2017/03/11(土) 23:17:06.83 ID:ldd6nRTK0
どの程度減るの?

442 :774RR (ワッチョイ f243-fiD0):2017/03/11(土) 23:52:38.44 ID:9cUr+V9S0
一カ月でグニュグニュする
後輪はパンパンのまま

443 :774RR (ワッチョイ f2cf-2hGO):2017/03/12(日) 00:19:46.87 ID:BPCIIGr40
リムにキズ・サビあるかも知れんし、タイヤのサイドウォール部が問題かも知れん
水に浸けて気泡探しても、気密漏れが僅かなら発見は難しい
タイヤ外した状態で、タイヤ・ホイールの目視確認が確実じゃないかな

444 :774RR (ワッチョイ e739-csvI):2017/03/12(日) 00:43:20.77 ID:KCYK1BMa0
ホイールも怪しいけど
簡単なのはバルブコア増し締めかな
それでだめならタイヤ外して一緒に風呂入り
ベアリング濡らさないようにあぶく出てないか確認
1ヶ月でぐにゅぐにゅするくらい減るなら水に入れれば反応あるキガス

445 :774RR (ワッチョイ 22e2-oGwt):2017/03/12(日) 04:12:58.07 ID:yXHyg8r/0
ちゃんとビードクリーム使ったか。

セコって石鹸でごまかしてないか?

446 :774RR (ワッチョイ 727c-pXJL):2017/03/12(日) 05:01:28.15 ID:AQT06jCq0
中古のK7を購入しました。初めてのアドレスです。
メーター読み7000キロ、 8か9年前の車体ですね。
先輩方、色々教えて下さい。

447 :774RR (アウアウイー Sa97-5Rpa):2017/03/12(日) 08:30:19.95 ID:ui1U5HiPa
パンク言えば溝の凹んだ部分に薄い針金が刺さって微妙に抜けてた事があったな

448 :774RR (ワッチョイ fe6a-dHKU):2017/03/12(日) 13:04:06.67 ID:qEEV0s2v0
>>446
「メーター読み」は速度表示に使おー、走行距離は「ODO」でヨロ。

449 :774RR (オッペケ Sr57-K8Mp):2017/03/12(日) 18:04:51.95 ID:iqSnbjN9r
はあ?

450 :774RR (ワッチョイ 22e2-oGwt):2017/03/12(日) 18:09:39.61 ID:CCfbHIEI0
ひい?

451 :774RR (ワッチョイ 62e2-rc2N):2017/03/12(日) 18:27:47.81 ID:AoxoCyjr0
>>448
ふぅ

452 :774RR (オッペケ Sr57-LE4U):2017/03/12(日) 19:50:29.02 ID:fm4Mc8vjr
へぇ

453 :774RR (ワッチョイ 7e32-2hGO):2017/03/12(日) 21:02:37.35 ID:SN3437R40
アタシもバルブコアを換えたわ フロントって空気を入れ辛いなあ(T_T)

454 :774RR (ワッチョイ 22e2-oGwt):2017/03/13(月) 05:02:41.56 ID:BsF0aW6v0
エアバルブ・・・・エクステンションバルブってのがあるよ。

L字になっていて文字通り空気入れのときに延長させ入れやすくするもの。

キタコあたりで¥6〜700くらいだ。
ひとつ買っておくと他車にも、恒久的に使えるぜ。

455 :774RR (ワッチョイ 7292-csvI):2017/03/13(月) 05:32:37.06 ID:z19yxZBj0
>>453
棒型のエアーチャック使うんじゃいボケェ〜(笑)
頭の悪い奴は、L型の変換アダプターを付けたまま使用して
大事故に発展するパティーンwww

456 :774RR (ワッチョイ d204-07RE):2017/03/14(火) 00:22:42.17 ID:QPoAiHbD0
最初から空気入れやすいバルブ選んどきゃ済むお話。

457 :774RR (ドコグロ MMca-O+gO):2017/03/15(水) 22:28:02.43 ID:YGhV30E1M
 
 ■■誘導■■
現行の本スレはこちらです

【通勤】アドレスV125/G 240台目【特急】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486643713/

 

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