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【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :774RR:2016/11/02(水) 00:24:51.46 ID:V41pF7Jy
ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
 人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
 気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも?

【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
※前スレ
【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/

2 :774RR:2016/11/02(水) 00:25:46.61 ID:V41pF7Jy
主な現行車種
YAMAHA XT1200Z Super Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.aspx
YAMAHA XT660Z Tenere
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
SUZUKI V-Strom1000
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl1000al4/index.html
SUZUKI V-Strom650
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al4/
YAMAHA TDM900/900A
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_tdm900/index.php
HONDA CRF1000L Africa Twin
http://www.honda.co.jp/africatwin/
HONDA Crosstourer
http://www.star-passage.com/13crosstourer/crosstourer.html
HONDA Crossrunner
http://www.star-passage.com/12crossrunner/crossrunner.html
HONDA XL700V Transalp/C-ABS
http://www.star-passage.com/11xl700v/xl700v.html

3 :774RR:2016/11/02(水) 00:26:10.40 ID:V41pF7Jy
【誰も】XF650Freewind【知らない】 本スレ1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053491145/
【それでも】FreeWind ver,1.64【知らない】 黒歴史1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1057577666/
【中途半端オフ】XF650Freewind他【総合】 黒歴史2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bubble/1057580793/
【新・中途半端オフ総合】XF650Freewindと仲間達 本スレ2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1060047740/
【中途半端オフ総合Part3】XF650Freewindはネタ切れ 本スレ3
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1072883312/
【中途半端オフ総合Part4】XF650Freewindはネタ切れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089866947/
【中途半端オフ総合Part5】XF650Freewindは絶版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113664077/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【六回忌】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1141230377/
【中途半端オフ総合】V-strom,TDM,STRADA【7モサモサ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147257238/
【中途半端オフ】総合8【アルプスローダー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1160556273/
【中途半端オフ】総合8.1【アルプスローダー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192710832/
【中途半端オフ】総合9【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210389340/
【中途半端オフ】総合10【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225856594/
【中途半端オフ】総合11【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234876025/
【中途半端オフ】総合12【アルプスローダー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248914371/

4 :774RR:2016/11/02(水) 00:27:47.31 ID:V41pF7Jy
次スレも立てずにGSコンプな会話で完走なんて中途半端な事しやがってぇぇぇ!

5 :774RR:2016/11/02(水) 00:40:41.54 ID:+4bmPjpT
アルプスローダーは男のロマン

6 :774RR:2016/11/02(水) 01:00:49.97 ID:MLamJg9O
>>1

7 :774RR:2016/11/02(水) 01:26:53.07 ID:8rxFeTtg
これは>>1乙じゃないんだからね
GSのSを書き間違えただけなんだからね!

8 :774RR:2016/11/02(水) 05:33:09.18 ID:3PtaSg03
1ゼット!

9 :774RR:2016/11/02(水) 10:22:01.95 ID:YEQYEbix
河川敷を徘徊してきた。
http://i.imgur.com/CAhe3fqh.jpg

10 :774RR:2016/11/02(水) 10:57:36.96 ID:TDTbYC1P
>>7
書き間違えるにも程があるだろw

とにかく全ての中途半端オフと>>1に乙

11 :774RR:2016/11/02(水) 12:56:54.65 ID:STwbMtw/


12 :774RR:2016/11/02(水) 19:12:29.38 ID:kyka9izc
遊ばれて必死に擁護するビーマーが1000ゲット
中途半端スレらしいw

13 :774RR:2016/11/02(水) 21:52:07.88 ID:T6lbJveJ
なんでこうビーマーが遊ばれるんだ?
高級車イメージってことか?

14 :774RR:2016/11/02(水) 22:43:30.50 ID:FPrLFCr7
大陸横断バイクの旅LongWayRoundのDVD見たけどGS全然無事じゃ無い。サブフレーム折れまくりじゃないか。

15 :774RR:2016/11/02(水) 23:14:23.58 ID:SWfcrpJR
基本水平対向とドライブシャフトドライブの欠点をどこまで誤魔化せるかに挑戦してるだけだからな
あきらめたら楽になれるだろうに

16 :774RR:2016/11/02(水) 23:19:44.43 ID:T6lbJveJ
BMWはあきらめた車種の方が多いよ

17 :774RR:2016/11/02(水) 23:24:46.79 ID:T6lbJveJ
たまたまGSは水平対抗とシャフトドライブと愛称が良いからそのまま続行なんでしょう。
最近はテレレバーやデュオレバーもやめて電子制御のテレスコが増えてきたし。
多分、、BMWはおっさんが乗る高級バイクって言うイメージをどうにか捨てて、スポーツと若者のイメージに切り替えようとしてる風に見えるね

18 :774RR:2016/11/02(水) 23:48:14.02 ID:r8mLc7cq
>>15
その昔、水平対抗諦めようとして猛反発喰らって復活させたくらいだからな。
まぁ、各メーカー特色のあるエンジンで頑張ってくれた方がユーザーは楽しい。

19 :774RR:2016/11/03(木) 00:01:00.87 ID:4Q8F8a/J
>>13
ぶっちゃけあれをオフ車と認められないやつがグダグタと腐すスレにビーマー様がご降臨なされたら
そりゃあヒャッハーして煽りまくるに決まってんじゃん
ここに来るのが間違い

20 :774RR:2016/11/03(木) 00:13:37.66 ID:HlcnZews
>>19
タイガーやらスッテネとかとの違いは?

21 :774RR:2016/11/03(木) 01:14:31.12 ID:9bfwbIzM
水平対向エンジンは某空冷OHVのVツインみたいなものかな
新型水冷エンジンでVーRODを作ったけどそっちの方が先に型式消滅w
時代遅れでも需要があるから作り続ける
それでいいジャマイカ

22 :774RR:2016/11/03(木) 01:19:21.42 ID:FhWuCsdN
>>20
オフを走れるアドベンチャーはこれしかない
一番売れてるからいいバイクなんだ

とかタイガーやスッテネのオーナーは言わない

23 :774RR:2016/11/03(木) 01:21:04.42 ID:7uKnwFYd
>>14
ユアンマクレガーの本には「数千回転倒した」って書いてあったからまぁ、そりゃあね

>>20
乗り味はかなり違うよ。好みの問題じゃね?
パワーとか重さとかスペック優先ならタイガーとかスッテネにした方が良いと思う

24 :774RR:2016/11/03(木) 01:24:24.01 ID:+52vdjXp
>>20
単純にユーザー数の違いかと。
先代アフやテネレのユーザーは結構GSに流れてたし。
スッテネって良いバイクなのに、単テネ共にヤマハはもっと力入れて欲しい。プレスト扱いから国内版に変えるだけでも違うと思うんだけどな。

試乗どころか現車無いし。

25 :774RR:2016/11/03(木) 07:04:06.19 ID:i7D55LLn
>>22
なるほど、それがビーマーなのか……?

>>23
重さだけならGSは軽いぞ。
パワーは控えめだけど。

>>24
GS多いね。そこらじゅうににいるね。
おれ自身ビーマーだけど、スッテネに会ったときの方がテンションがあがるw

26 :774RR:2016/11/03(木) 07:19:03.55 ID:nFr3aSpt
GSは400ccで言うならCB400SFだと思う。
中型バイク最高級クラスだけどベストセラー。
ツーリングの道具を買うとき、とりあえずGSなら大丈夫だろうと多少高額でも買うのよね。

27 :774RR:2016/11/03(木) 10:22:25.53 ID:+52vdjXp
>>25
最近はホンダのNC-XとスズキのDLは結構台数見るようになったんだが、スッテネ/単テネが少ない。
濃い青のスッテネ、凄く綺麗な色でカッコイい。

旧車ブームも手伝って、GSはPDですら見かけるし、寺の巡礼団が多いからね。俺はボッチが好きだから参加したこと無いけど。
道の駅スタンプラリーとかで行けよ、走れよ(そしてメンテさせろ)と檀家に奨励してるし。

28 :774RR:2016/11/03(木) 10:45:01.79 ID:9bfwbIzM
リーズナブルなエントリーモデルと、プレミア及び平行輸入モデル
遭遇率を比較して参考になるのかな?
確かに青のストロボカラーカッコいいよね

29 :774RR:2016/11/03(木) 11:39:24.02 ID:xFTpyAcx
アフツーも増えてるで

30 :774RR:2016/11/03(木) 11:53:47.18 ID:gIoXWSYd
>>27
スッテネはカタログ数値が重いのと試乗車が無いのが買う人少ない理由だと思う。

GSやKTM-ADVもタイガーexもローダウンされた試乗車が必ずと言って良いほどあるし、アフツーの都会のドリームに行けばある。

31 :774RR:2016/11/03(木) 20:58:23.58 ID:yeah7g+S
ビッグオフ系だとデザートカラーの単テネが最高に格好良いと思う
あの色で国内で単テネ後継が出ないかなぁ…

32 :774RR:2016/11/03(木) 21:16:42.75 ID:5DhtabSe
今更聞きづらかったんだけど、アドベンチャー系の
http://i.imgur.com/P9w9FKS.jpg
こういうスクリーンの形はなんでなの?

33 :774RR:2016/11/03(木) 22:10:36.41 ID:+52vdjXp
>>32
ラリコンとかいろんな機材を縦方向に積むから。
縦方向の最低限の防風性能があればいいから。
フロントタイヤ付近の視認性上げたいから。
出来るだけシンプルな構造にしておけば整備性も○。


と、本来はラリー用のデザイン。

34 :774RR:2016/11/03(木) 22:38:35.46 ID:3BEgpYMt
>>32
アドベンチャーじゃなくてガチムチラリーだろ

35 :774RR:2016/11/03(木) 22:39:06.86 ID:e7VnMQfE
昔弁当箱でマップホルダー作ったなぁ

36 :774RR:2016/11/04(金) 00:20:21.33 ID:dJ8DPqCu
>>32
それはカッコいいからだ

37 :774RR:2016/11/04(金) 01:15:04.86 ID:4GIhPSgr
こうしてみると、KLE500/400/250のデザインは結構イケてたと思う

38 :774RR:2016/11/04(金) 01:49:38.98 ID:uG6h1GSB
>>27
スッテネはGSと比較して、日本のホビット族には辛い足つきとスタンドから立てる時の重さ。
これだけで敬遠してGSに行くには充分な理由になると思う。
GSは重心のせいか引き起こし軽いし、足つきも日本人向けにめちゃくちゃ良くてビックリした。
ただ、シート低すぎだから買う時に身長に合わせて選べたらいいのになぁ。

39 :774RR:2016/11/04(金) 02:11:52.62 ID:s50R5oig
>>38
つコンフォートハイシート

40 :774RR:2016/11/04(金) 03:12:11.91 ID:IyLu8pOZ
BMWの日本仕様はシートめちゃくちゃ抉ってるよね
まあドイツと日本じゃ平均身長が10cm近く違うから仕方ないのかもしれんが

41 :774RR:2016/11/04(金) 06:31:22.51 ID:IsACoQoL
その10cmがまんま股下の差だったりするからな

42 :774RR:2016/11/04(金) 12:31:49.05 ID:sA3AiWPC
スッテネ敬遠して買うのは800GSだろ
低重心なのか?

43 :774RR:2016/11/04(金) 12:45:58.44 ID:ctexImhC
常識持ってる普通の人ならXT1200Zと比べるのはR1200GSだと思うが

44 :774RR:2016/11/04(金) 16:40:05.63 ID:sA3AiWPC
800GSはGSに非ずか…
選民意識って奴?すごいな

45 :774RR:2016/11/04(金) 16:50:39.61 ID:tnogQSa2
>>44
別に800を貶してる訳では無いと思うけど。普通にR1200GSとで迷うのはスッテネや虎EXだと思う。

800GSはアフツーか虎800だと思いますよ。

46 :774RR:2016/11/04(金) 17:26:21.21 ID:sIidJvCM
排気量揃えて比較しただけと違う?

47 :774RR:2016/11/04(金) 17:58:14.88 ID:LLpVu9MI
よく排気量で揃えたがるやつ見かけるが意味がわからないな
重いから少し軽いのにしようなんてよくある話

48 :774RR:2016/11/04(金) 18:11:56.37 ID:4+iV/Ubg
SS乗りでパワー厨だとKTMかムルチの2択でした

49 :774RR:2016/11/04(金) 18:14:48.25 ID:dJ8DPqCu
単なる雑談のつもりかもしれないが
自分の推すバイクの優位性を主張するために
カタログスペックで劣るバイクを引き合いに出しディズる
そう見えるんだよねw
なんか失礼に感じるよ

50 :774RR:2016/11/04(金) 18:31:59.82 ID:l7/S9ESs
バッテリー高いわー!

51 :774RR:2016/11/04(金) 18:55:47.88 ID:sA3AiWPC
>>45
スッテネ、カッコいいけど重いなー
よし、
10kgぐらい軽くて50万円以上高い1200GSにしよう!
無い無いw
価格帯も考えろや

52 :774RR:2016/11/04(金) 19:04:12.27 ID:8uLk0dJa
>>44
1200GS…オフよりオン向け
800GS…1200じゃあ辛い部分はF21のこっちにお任せ

スッテネ…1200GS対抗のコンポーネントで造りました。
単テネ…スッテネじゃぁ辛い部分はF21のこっちにお任せ

全然おかしくないし、アドベのジャンルでスペック厨もなかろう。カタログじゃ分かりにくい部分で勝負してるバイクばかりだしな。

53 :774RR:2016/11/04(金) 20:28:35.92 ID:QYfwh9rz
>>44
各メーカーのハイエンドから選ぶと競合するだろ?
選民意識とか逆に恥ずかしいからやめてくれw

54 :774RR:2016/11/04(金) 20:57:36.42 ID:sA3AiWPC
>>52
確かにスッテネは真似したマシンが間違ってたよね
俺もそう思うよ
カタログじゃ分かりにくい部分で勝負してるって具体的にどんな事?

55 :774RR:2016/11/04(金) 23:14:09.87 ID:4GIhPSgr
>>54
俺はスッテネの方向性は嫌いじゃないな。
デザイン好きだし。
むしろ空冷GSと乗り比べてみると良く研究してるなと感心した。
水冷GSと比べると無理だけど、そこは価格差がカバーかな。

56 :774RR:2016/11/05(土) 10:40:06.46 ID:WMHY6uR2
パリ協定のことも考えると欧米が主戦場の清く正しい中途半端オフが日本に入ってくる可能性がどんどんさがっておるのう
逆に海外のガス規制が強まって日本の規制レベルにまでなってくれるんだろうか
去勢されたり重くなりそうだけど

57 :774RR:2016/11/05(土) 10:41:59.57 ID:oxjz6LGe
電池の性能が上がればハイブリッド化あるかも

58 :774RR:2016/11/05(土) 11:24:59.48 ID:/R9LGArH
ハイブリッドより完全電動じゃね?

59 :774RR:2016/11/05(土) 18:24:18.87 ID:+ZKAKosw
KTMの電動フリーライドも日本には入ってきそうも無いし
電動化はまだ先の話と思う

60 :774RR:2016/11/05(土) 18:30:22.05 ID:bz0rs+ys
KTMのやつ市販してたんだ

61 :774RR:2016/11/05(土) 18:36:58.24 ID:Y7zwzvPC
電動ALLなんてフリーメソンが許さないよ。...と誰か来たようだ..

62 :774RR:2016/11/05(土) 18:48:34.69 ID:grnUrTze
      _人人人人人人人人人人人人人人_ 
        >    な なんだってー!!    < 
        ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄ 
        _,,.-‐-..,,_       _,,..--v--..,_ 
    /     `''.v'ν Σ´        `、_,.-'""`´""ヽ 
    i'   / ̄""''--i 7   | ,.イi,i,i,、 、,、 Σ          ヽ 
.     !ヘ /‐- 、u.   |'     |ノ-、 ' ` `,_` | /i'i^iヘ、 ,、、   | 
    |'' !゙ i.oニ'ー'〈ュニ!     iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....、 .| 
.   ,`| u       ..ゝ!     ‖  .j     (} 'o〉 `''o'ヽ |',`i 
_,,..-<:::::\   (二> /      !  _`-っ  / |  7   ̄ u |i'/ 
. |、 \:::::\ '' /        \ '' /〃.ヽ `''⊃  , 'v>、 
 !、\  \. , ̄        γ/| ̄ 〃   \二-‐' //` 

63 :774RR:2016/11/05(土) 19:40:06.62 ID:6+GwlKmn
そこへさっそうとV-Rodに乗った高須医院長が

64 :774RR:2016/11/06(日) 06:32:45.50 ID:gwwWMp58
リチャードコシミズがアップを始めました

65 :774RR:2016/11/06(日) 11:09:26.61 ID:LiHrkF0j
>>63
「Yes!高須クリニック!」

66 :774RR:2016/11/06(日) 19:24:25.72 ID:WMz8phLR
>>58
完全電動なんて完全充電一回で千キロは走らないと
この系統のバイクから乗り換える気がしねえな

それか充電1時間で300は走ってくれるとか

67 :774RR:2016/11/06(日) 19:29:27.11 ID:3cQPsNTd
事故ると爆発して五体バラバラになりそうな
高密度のリチウムバッテリーが必要だなw

68 :774RR:2016/11/06(日) 19:34:23.02 ID:5y3Sx4m9
また極端にハードル上げたな、今の単車でも1000キロ走れるのは無いやろ
充電一回100キロ、充電一時間30キロでも、けっこう実用になるで

まあ言ってる事も分かるんやけど…最近でたノートe-powerみたいな
シリアルハイブリッドなら割と早く出来るかもな
電動の発進加速は2st厨も感激やで

69 :774RR:2016/11/06(日) 19:41:41.27 ID:l323rXjZ
ハンドルの切れ角ください
シェルパの感覚で旋回しようとしてカックンってなる

70 :774RR:2016/11/06(日) 19:52:05.03 ID:Sbzo0nyk
>>68
https://kabutan.jp/news/marketnews/?b=n201610110294
マグネシウム電池は容量6倍で激安らしいぞ

71 :774RR:2016/11/06(日) 20:52:21.06 ID:xi+ZrxVx
>>66>>68
やり方だと思うんだよ
1000kはムリとしても、200k走れるバッテリーならなんとかなるだろ、バイクだけに
その充電完了した奴を、GSが用意しといて交換したらいいだけ
200kごとにGS寄るのは今とたいしてかわらんし、GSは固定客つくし。会員制とか

72 :774RR:2016/11/06(日) 21:15:30.56 ID:kLybjLmz
世界中の銀行がシェールオイルとかに先物投資しちゃってるからね...
大衆が便利な電気自動車とかバイクとかで調子こいてんじゃね〜というね...

少しずつ使えないふりして、実用化を先延ばししないと通貨危機から資本主義の終演を迎えてしまうのだよ..

73 :774RR:2016/11/06(日) 22:20:25.13 ID:0KYQnkVY
グローバル企業の陰謀説www

74 :774RR:2016/11/06(日) 22:41:04.92 ID:H3k7Utnp
フォークオイル少し硬くして林道行ったら
フロントの頼りなさに愕然とした。特に濡れた石の下り。
フォークオイル柔らかくしたら良くなるんかな?

75 :774RR:2016/11/06(日) 23:24:18.79 ID:iVuMosKz
オイル硬くした何らかの意図があるんだろうけど、直線なら思いっきりリア荷重してフロントには頼らない

ま、中途半端バイクなんだから限界も中途半端だと割り切るしかないよ

76 :774RR:2016/11/07(月) 00:33:47.66 ID:KP+LSAF3
2.5番しか違わんのにあんなになるとは思わなかった。ただでさえ林道マゾバイクなのに。
もうしばらく我慢して乗ってみる。何かに開眼するかもしれんし
ありがと

77 :774RR:2016/11/07(月) 18:39:47.13 ID:Gi+F1rAl
昔の車重はあるけど頼りない細〜いフォークのバイクは
スプリング固くしたりオイル番数上げたり油面上げたり
色々やったけど、最近のは標準でいけるんちゃうのかな?
フロントとのバランス取りでリアはいじるかも知れないけど

78 :774RR:2016/11/07(月) 21:09:13.22 ID:Gi+F1rAl
>>60
https://youtu.be/GaPwzRT4Rsk
結構速そうだけど何キロ出てるんだろうね
メーター読めね

79 :774RR:2016/11/08(火) 03:25:05.53 ID:fmXrzSO8
>>68
シリアルハイブリッドって何?

80 :774RR:2016/11/08(火) 09:19:40.48 ID:wT8oCI96
テネレ来る?

https://www.facebook.com/YamahaMotorEU/videos/10154663587100349/

81 :774RR:2016/11/08(火) 10:54:52.97 ID:TUDQcwGx
シリアルハイブリッドちゅうのは、エンジンを発電に専念させて
その電力でモーターを回すやり方で、機械的にエンジンと車輪に
つながりが無い。詳しくは具具ってな。

82 :774RR:2016/11/08(火) 11:04:59.83 ID:K0p9yOh7
>>80
これは俺のツボ来るかも?!

83 :774RR:2016/11/08(火) 13:13:01.18 ID:UyeBtB9f
新デザイン微妙だな…コンセプトテネレ

84 :774RR:2016/11/08(火) 13:29:04.66 ID:bj8RTpeH
コンセプトでどう見ても一般人には足がつかないシートだし、現物が発売されるなら相当デザイン変わる
予感

デザインは単テネのままでいいから最新のエンジンで出してくれー

85 :774RR:2016/11/08(火) 16:40:06.47 ID:TWqGDr/K
>>84
なんでや!?
単気筒最高やろ

86 :774RR:2016/11/08(火) 16:48:27.62 ID:xwjl6zop
WRのラリーレプリカにしか見えないが
なんか特別なのかね?

87 :774RR:2016/11/08(火) 16:55:01.95 ID:F6LH2R/2
>>81
シリーズハイブリッドじゃなくて?

88 :774RR:2016/11/08(火) 19:28:34.20 ID:qO4EFoIB
単テネ乗りだけど、700ツインのテネレなら増車も考えてる
でも通勤に使うならWR250Rかなぁ

89 :774RR:2016/11/08(火) 23:22:33.64 ID:6zekBuvB
日本での販売を計画してるってさ。
https://news.webike.net/2016/11/08/75682/

90 :774RR:2016/11/08(火) 23:28:26.25 ID:pcsf1ghd
中途半端的にはVersys-Xが気になるな

91 :774RR:2016/11/09(水) 01:25:15.03 ID:MxN6lcBV
ホンダの750は好きではなかったけどX-ADVにはちょっとやられたわ

92 :774RR:2016/11/09(水) 06:27:21.43 ID:30tyk9gT
フルパニアに出来るのかな?

93 :774RR:2016/11/09(水) 07:17:27.72 ID:nVEUs4JO
>>87
スマソ間違えた…
× シリアル
○ シリーズ

94 :774RR:2016/11/09(水) 09:11:46.97 ID:mwd244bX
>>80
ヤマハなら絶対やってくれるはず…ホンダとは違う。

95 :774RR:2016/11/09(水) 21:58:07.17 ID:mV7wLDMq
CRF250Lのときもそうだったけどさ・・・

理想
http://i.imgur.com/7lUkHGI.jpg
現実
http://i.imgur.com/sNPJC5P.jpg

96 :774RR:2016/11/09(水) 22:06:52.47 ID:2PWJVCzi
CRFは十分だよー
がんばってる方だよ

97 :774RR:2016/11/09(水) 22:16:14.38 ID:t6w+XGQm
え?!

98 :774RR:2016/11/09(水) 22:26:42.70 ID:C3XjJr9s
>>95
ホンダはコンセプトと市販の差が毎度かけはなれてる
DN-01もそれで大爆死したしなぁ

99 :774RR:2016/11/09(水) 22:28:38.47 ID:t6w+XGQm
ホンダは夢しか売らない会社

100 :774RR:2016/11/09(水) 22:34:21.60 ID:C3XjJr9s
>>99
ハハッ

101 :774RR:2016/11/09(水) 22:36:53.51 ID:G3rt3myz
夢で売って何が悪い!

スズキくんもうちょっとミドル戦線がんばってくれー

102 :774RR:2016/11/09(水) 22:49:00.25 ID:lo/5IDqY
こんなのも出るのね。。
http://blog.livedoor.jp/motersound/51977066

103 :774RR:2016/11/09(水) 22:49:29.97 ID:OmTnoiVu
ねずみさんですか?

104 :774RR:2016/11/09(水) 23:44:32.17 ID:BR0HCRVj
>>102
トイザラスでそう言うの見た

105 :774RR:2016/11/10(木) 00:58:29.04 ID:TLl+BLZj
>>95
理想と現実って違いがわからない
どっちもあまりカッコ良いとは言えないし…

106 :774RR:2016/11/10(木) 02:02:14.80 ID:yq+t5GdK
>>102
ボアダウンして249で売れそうw

107 :774RR:2016/11/10(木) 02:03:06.53 ID:kZWoqLor
>>98
X-AⅮVはそのまんまだったな。

108 :774RR:2016/11/10(木) 08:51:17.78 ID:JuC5Sb/p
>>98
DN-01はドリームしか売ってなかったのも爆死の一因だと思う

109 :774RR:2016/11/10(木) 10:04:28.98 ID:eCXMy4Xx
>>108
変態デザインの車やバイクは特撮に使用してもらえる可能性が高くなるw

110 :774RR:2016/11/10(木) 18:34:22.43 ID:AqpvttMN
どっかの大手が率先して特撮に自社マシンを提供するから
中小が変態マシン出してもスルーされるだろうw

111 :774RR:2016/11/10(木) 19:29:58.18 ID:L/mqbKoS
>>95
ボトムズみたいだな

112 :774RR:2016/11/10(木) 19:33:45.92 ID:gPr651fF
井戸仙人

113 :774RR:2016/11/10(木) 19:42:38.58 ID:L7p9T6zc
最近のは知らんが、平成ライダーの初期はXRだったらしいから
変態デザインが特撮に使われるとは限らんで

114 :774RR:2016/11/10(木) 19:58:02.75 ID:/lUEcghe
ディケイドのはヒレつけただけだからコスト削減に役だったな
http://i.imgur.com/2YLHcTs.jpg

115 :774RR:2016/11/10(木) 22:23:34.35 ID:9tB5dhPn
川崎のヴェルシス250は日本に入ってこないんかなー?
Vストローム250よりはこっちのが好みなんだけどなー

116 :774RR:2016/11/10(木) 22:27:31.84 ID:LE0bu/Gg
BMWの310GSは、いっそ小排気量ならもっとガチオフ向けに作れなかったんだろうか
大型タンク積んだガチオフだったらWR売って買うのに

スズキさんDR-Z400Rをリファインして再販しませんかね…

117 :774RR:2016/11/10(木) 22:32:17.62 ID:QFqjC7ro
そんな事したらF-GS買える値段になって意味ないという。
BMWの裾野を広げるモデルだから性能も値段もそこそこでいいんじゃない。

118 :774RR:2016/11/10(木) 23:02:56.35 ID:Uafqr1lx
そういう声に応えて450出したけど誰も見向きもせず
ダカールよりもっとオフ性能をの声に応えて650も出したが
足が届かないとか、そこまで本気だとちょっとーって感じでやっぱりほとんど売れず

250以上でオフ欲しけりゃKTM選ぶしかないと思うよ
もうどこも作らないんじゃないかな

119 :774RR:2016/11/10(木) 23:09:22.09 ID:6Idt0BGe
>>115
ヴェルシス300作ったうえで250もあるんだから
日本に入ってくるんじゃない?

120 :774RR:2016/11/11(金) 00:25:38.55 ID:g+eDJ95c
300は国内正規無いのかな(´・ω・`)…

121 :774RR:2016/11/11(金) 08:52:06.97 ID:2gniffqp
無い無い

122 :774RR:2016/11/11(金) 10:11:54.54 ID:nErNd3VZ
無いぞへそが無い

123 :774RR:2016/11/11(金) 10:35:58.54 ID:Av35izmW
>>118
G450、650はエンデューロレーサーに保安部品付けて公道走れるだけだからな。
皆が言うのは「普通の公道使用が前提のメンテサイクルも普通で普段乗りも普通にこなすトレールバイク」で「保安部品外したら(腕さえあれば)レーサー喰っちゃう」性能をもったやつだろ。

ホンダのCRF250Lが出たときに「お前ら『ガチオフトレール欲しい』って言う割にそんな使い方しねえじゃん。だから、この程度の性能で十分」とホンダのエラい人が言っちゃったからな。

124 :774RR:2016/11/11(金) 12:31:01.38 ID:rghHRJvs
>>121
やっぱ無いのかな。
国内専用モデルは今後作らないとかいう話だから
代わりに300を正規で持ってきてくれないかなぁ…

125 :774RR:2016/11/11(金) 12:33:38.67 ID:2gniffqp
>>124
250は売るからそれで我慢せい

126 :774RR:2016/11/12(土) 00:13:17.74 ID:DiuBBwR+
そもそも、小型、中型、大型の区分が元凶なんじゃないの
それと中型以上が車検てやつ
業界はそのへん打開できんのか

127 :774RR:2016/11/12(土) 01:22:11.40 ID:gvG5M/pu
何が問題で、どうして打開しなくちゃいけないのか

128 :774RR:2016/11/12(土) 01:31:53.23 ID:hF6k10rR
どうみても300の話

129 :774RR:2016/11/12(土) 07:28:31.80 ID:gvG5M/pu
ヴェルシス250、スポークホイールなんだ
アドベンチャー風OPの写真もあるし、思ったよりオフ向きだね
期待できそう
250が出るのに300が日本で販売されないって打開すべき事柄?
どっちにしたって遅いべw

130 :774RR:2016/11/12(土) 10:51:46.82 ID:TEkEB52f
CRFラリーのカワサキ版にしてくれたらなぁ

131 :774RR:2016/11/12(土) 12:13:09.22 ID:bisHL8yY
わざわざ車検ある300選ぶなら
もっと上の排気量にするわ

132 :774RR:2016/11/12(土) 12:39:57.73 ID:8RNgmQ1h
タンク17リットルで航続400越え
サイドパニアやセンスタの設定あり
軽二輪でも所有感を満たしてくれる、かも

133 :774RR:2016/11/12(土) 12:44:47.47 ID:yAnVqHdw
非力な上に重過ぎて走らなそう

134 :774RR:2016/11/12(土) 12:51:56.32 ID:jZ7PurZJ
MT03はMT25よりバランスいいと思うし、実際そこそこ見かけるから、Versys250が売れたら300もあるんでないかね。
250アドベンチャーがどの程度売れるのか皆目検討がつかんけど。

5年くらい前まではVersysなんて名前すら知らない人が大半だったから、時代が変わったなと思う。

135 :774RR:2016/11/12(土) 12:56:59.22 ID:8RNgmQ1h
まあなw
でも某250ラリーよりは馬力とトルクあるだろ
ちょっとはマシさ

136 :774RR:2016/11/12(土) 15:41:24.77 ID:NxZt20yU
ジェベルでいいのになあ

137 :774RR:2016/11/12(土) 18:24:39.50 ID:6G7tn0a0
>>136
出たら出たで不満を言うのが目に見えるw

138 :774RR:2016/11/12(土) 19:13:37.29 ID:olEWP0jr
T7テネレコンセプト…まぁそのままでは出んわな(-_-;)
もし出たらアフリカツインから鞍替えするよん。

139 :774RR:2016/11/12(土) 19:25:27.85 ID:2DmR4UIc
300なら400で出しても重さは10キロくらいしか変わらんだろうw

140 :774RR:2016/11/12(土) 19:42:20.95 ID:hF6k10rR
とにかく中途半端オフはタンクをでかくすれば喜ばれるというか俺が喜ぶ
なのでKLR・・・いやもう日本上陸は諦めよう

141 :774RR:2016/11/12(土) 19:55:52.01 ID:4bdbChtU
>>129
今時スポークホイールじゃないバイクなんてディッシュホイールのアメリカンくらいだろ

142 :774RR:2016/11/12(土) 20:40:54.05 ID:LdCx0PPk
>>140
klr650はベストオブアドベンチャーだからな。
というか、あれって今でもキャブのままなのか?

143 :774RR:2016/11/12(土) 20:49:57.67 ID:N9mZR4Js
>>141
キャストホイールでも5本スポークだからスポークホイールだ!とか言い出せせばそうだねwww

144 :774RR:2016/11/12(土) 21:00:46.87 ID:uNqwVPj8
>>139
300は250ベース、400は650ベースと考えれば10kgどころじゃないんじゃね

145 :774RR:2016/11/12(土) 21:17:51.66 ID:s4940xkH
キャストホイール←製造方法に基づく呼び名
スポークホイール←構造に基づく呼び名、ソリッドスポークホイールとワイヤースポークホイールがある

146 :774RR:2016/11/12(土) 21:19:42.13 ID:s4940xkH
キャストホイールは基本的にソリッドスポークホイールに分類される

147 :774RR:2016/11/12(土) 21:34:03.78 ID:4bdbChtU
いやあの…別にそこまでマジで説明せんでも

148 :774RR:2016/11/12(土) 22:13:07.87 ID:N9mZR4Js
>>146
念仏?誰も質問して無いのにな

149 :774RR:2016/11/12(土) 22:20:57.29 ID:s4940xkH
まるでキャストホイールがスポークホイールじゃないかのような事を言うからだよ

150 :774RR:2016/11/13(日) 00:04:23.74 ID:+9243Mut
>>142
輸入車としても売れないのはキャブだからだろ

151 :774RR:2016/11/13(日) 00:54:26.33 ID:yIZTuBTu
良く解んないですけどホイールはブーメランコムスターとそれ以外って分類で良いって事ですかね

152 :774RR:2016/11/14(月) 16:00:14.73 ID:kmLPsEg3
>>151
良いと思うよ
間違ってたら149がクドクド長文で説明してくれるさ

153 :774RR:2016/11/15(火) 17:19:54.59 ID:NzonNxIG
カワサキはヴェルシス250よりも、KLXの新型をだな…。

スズキももう随分市販オフ車作ってねーし、カワサキまで手を引いたらCRFとWRとセローしかねぇよ

154 :774RR:2016/11/15(火) 19:00:17.20 ID:fql9Eg8U
CRFとセローがあるならいいじゃないか!
アネーロ後継なんて10年間何にも無かったんだぞ!!

155 :774RR:2016/11/15(火) 20:10:30.60 ID:a51b5aUk
オフ車で遊ぶような所って誰かの私有地で黙認されてるだけで厳密にはアウトだよね?
って考えるとメーカーとしてはオフ車はコースで遊んで下さいだから競技用車両が有ればいいよね
って事でナンバー付トレールは今後無くなる方向だったりするのかな。

156 :774RR:2016/11/15(火) 21:03:57.68 ID:+WBgpz9C
ナンバー付きとか以前に、長い目で見ればオフ車そのものが縮小傾向にある訳で…

157 :774RR:2016/11/15(火) 21:10:33.11 ID:m7ucmYGM
そりゃそもそも不整地路なんて無いに等しいわけで

158 :774RR:2016/11/15(火) 21:44:45.00 ID:ET2ugOvv
乾いたオフロードよりアスファルトの上に積もった腐葉土路面の方が怖いから公道用でしょ

159 :774RR:2016/11/15(火) 22:43:11.01 ID:Gs+rXMMF
公道の林道もあるでしょ。
まぁ、オフロード遊びと言うとまた違うけど

160 :774RR:2016/11/15(火) 23:26:54.68 ID:P4fjZSjE
>>156
そもそもバイク自体が…

>>159
そういう所を通過するのにオフ車は必要無いし
主な用途はツーリングでしょっ?て事で
オフ車終了でアドベンチャータイプが増えてきたのかな?と。

161 :774RR:2016/11/16(水) 00:25:18.73 ID:S8BBiZ7D
未舗装路は舗装路にいずれ淘汰される運命だからな

162 :774RR:2016/11/16(水) 00:42:43.70 ID:59FePVjn
バイクの魅力が速さだったので各社メガスポを開発した。しかし、欧州における速度規制と根強かったライダーのツーリング志向によりツーリングバイクにちから入れる。
しかし日欧でライダー高齢化により直立で乗れるバイクが好まれるようになる。
よってアルプスローダーが好まれるようになる。欧州の石畳とか滑りやすい路面もあると思うが。

163 :774RR:2016/11/16(水) 02:26:28.14 ID:Z3oFhFmg
>>155
整備された林道みたいなところならともかく、見ず知らずの他人の所有する山の道無き道を爆走するライダーの素行が悪くて相当問題になった時代があった
ライダーの絶対数が減って沈静化はしたけどいまだにゲロアタックと称する行為は決して歓迎はされていないことを知るべき

164 :774RR:2016/11/16(水) 04:59:11.80 ID:bAVmU/Oz
日本自治体の税収低下で道が悪くなってきてる。 つぎはぎだらけで夜とか初見の道かでビックリすることあるわw
こういう時前後のサスが150ミリぐらいの微妙なヤツが実に良い仕事するんだよ。

165 :774RR:2016/11/16(水) 07:49:35.44 ID:v/Jc5k71
俺は初めてのバイクがオフで長いことバイクに乗ってるうちにツーリング先の路面にあまり左右されないバイクを選ぶようになってこのスレに来た
酷道好きってのもあるがw

166 :774RR:2016/11/16(水) 12:28:48.23 ID:mrJEioY3
まあね
猫脚のアドベンチャーに乗り慣れると
SSとか路面からのショックを吸収してくれないから辛いw

167 :774RR:2016/11/16(水) 18:04:01.89 ID:zrR3FEGd
大型アドベンチャー乗り始めて半年経つけど
快適すぎてあんまり刺激的じゃないね
ブロックタイヤつけてオフ走ればもっと楽しめるんかな

168 :774RR:2016/11/16(水) 18:40:32.81 ID:PRrp4G47
スポーツモードとかにして峠走ると面白いですぜ

169 :774RR:2016/11/16(水) 19:09:30.70 ID:hffuSn9B
楽をしたいのか
刺激が欲しいのか
そこが問題だ

170 :774RR:2016/11/16(水) 19:22:04.60 ID:klo0TM2n
ストック状態でオフ走るのが一番刺激的だわな
ノーマルタイヤでダート全開とか、痺れるぜ
https://youtu.be/crnd2qQpW9s?list=PLeJuaeYVZDuooI1eqAJGXFa_L1PQvJEr8

171 :774RR:2016/11/16(水) 20:24:29.02 ID:de1bNOsq
>>167
ムルチや1000XR、KTM-ADVならどうだ?

172 :774RR:2016/11/16(水) 22:23:04.42 ID:ASEI70PF
>>170

動画と同じバイク乗ってるが、いつ見てもこの運転は狂気だわ
超くそ重い車重を振り回して砂地走るとか、ちょっと腕に自信がある程度では絶対にできんよ
トラコンも切りっぱなしでまるで250扱うようだ

173 :774RR:2016/11/16(水) 22:57:53.07 ID:hffuSn9B
上手いとは思うけど、スゲェとまではいかないかな?
フラットな所ばっかりで、オフ乗りじゃなくてエクストリーム系ライダーな感じ
まぁやれって言われてもできないけどさw

174 :774RR:2016/11/16(水) 23:33:28.06 ID:5wjnuNGj
いや、トルコンは普通切るだろ。

壊しても良いんならやるけど、普通は後のこと考えるから。

175 :774RR:2016/11/17(木) 08:46:48.62 ID:FtSt0A7W
>>173
じゃぁ千里浜を時速140マイルで走ってみれw

176 :774RR:2016/11/17(木) 09:30:18.10 ID:iHmgHK+F
>>170
最後の洗車ワロタw

177 :774RR:2016/11/17(木) 10:54:12.49 ID:gwGb7sQx
>>175
推してる動画に微妙な反応されたからって
そんな小学生なレスをしなくてもいいじゃんw

178 :774RR:2016/11/17(木) 12:09:40.09 ID:A6UNei/r
>>177
ジョークのレスにマジレスしなくても・・

179 :774RR:2016/11/17(木) 12:23:49.78 ID:gwGb7sQx
>>178
ジョークのレスをマジレスだと思ってマジレスしなくても…

180 :774RR:2016/11/17(木) 12:26:22.48 ID:uENGmX2w
ひねた野郎だな

181 :774RR:2016/11/17(木) 18:32:53.36 ID:IDFidPSN
買い替えの予定が無いからいまいち他の車種に意見ができない
でも車重とハンドル切れ角だけには口を挟みたい

182 :774RR:2016/11/17(木) 23:15:36.35 ID:/TCAlfpI
>>181
ツーリングセローだな

183 :774RR:2016/11/17(木) 23:40:44.30 ID:plzN9lyC
個人的には気軽に乗れる中途半端としてトリッカーは素晴らしいと思うのだが
もうちょい航続距離あればなぁ(´・ω・`)

184 :774RR:2016/11/17(木) 23:44:55.12 ID:EbAiJHhs
200-250kmだからなあ
300行けるといいんだけどね

185 :774RR:2016/11/18(金) 00:16:31.77 ID:C8HUQw3k
>>183
セローのタンクつけちゃえよ。

186 :774RR:2016/11/18(金) 00:17:17.28 ID:HkD16wtD
>>181
その条件だけならfreeride一択

187 :774RR:2016/11/18(金) 06:51:08.47 ID:V5tE6ZfN
シェルパ派閥はおらんのか!

188 :774RR:2016/11/18(金) 07:09:13.67 ID:C8HUQw3k
これ買ってやれよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m177784408

まさに中途半端w

189 :774RR:2016/11/18(金) 19:09:51.83 ID:lVIP0qM0
>>188
たけーよ

190 :774RR:2016/11/18(金) 20:15:28.08 ID:wBDGB8Ri
半端バイクにロスマンズ
派手すぎて恥ずかしいかも?w

191 :774RR:2016/11/18(金) 23:55:19.03 ID:ys14CE/p
半端ハンパ言うなw
安い、速い、頑丈
三拍子揃った最強の下駄だぞ

192 :774RR:2016/11/19(土) 03:55:38.99 ID:FlM2Tcv0
>>187
もう現役個体数少ないからね・・・
FIで再販されたら衝動買いしそうだ。
実はちょっと欲しかったんだよね。そこそこ幅広シートでシート高もさほどでなくて。

193 :774RR:2016/11/19(土) 04:01:17.85 ID:FlM2Tcv0
シェルパとシルクロード勘違いしました。
スンマソン。

194 :774RR:2016/11/19(土) 18:23:58.84 ID:90NTFrTZ
AX−1はホイールがなぁ…(-_-;)

195 :774RR:2016/11/19(土) 21:49:14.41 ID:drGEu0hc
まあワイヤースポークだったら普通のオフ車っぽくなっちゃうし

196 :774RR:2016/11/19(土) 22:02:06.99 ID:+ng1bdDo
輸出仕様のNX250はスポークだったやうな。。

197 :774RR:2016/11/20(日) 01:10:35.46 ID:1QRkQPeC
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r169772983

なんで売るのか

198 :774RR:2016/11/20(日) 03:16:27.34 ID:YGD2JOYu
商品の状態:その他(超低走行)

中古って書けよ

199 :774RR:2016/11/20(日) 07:12:38.90 ID:297m7u4a
人気車種だから
外せるOPパーツはオクでバラ売りしても直ぐ捌けそうだし
車両は買った店に引き取ってもらった方がいい気がする

200 :774RR:2016/11/20(日) 18:54:18.95 ID:bO8Lc50U
雨上がりの房総の林道でVFR800Xがハマってたので脱出手伝いました。
脱出に際して少し乗ったけどオフタイヤ装備しててもDCTでドロヌタ&チュル岩盤は厳しいねー
幹線道路までは見送れなかったけど無事帰れていればいいな

201 :774RR:2016/11/20(日) 20:47:34.30 ID:64+5Sc3U
800Xってオフ車なんだっけ?
いやどっちでもいいんだけど、4発にオフタイヤ履かせるなんて濃いなーと思っただけです。

202 :774RR:2016/11/20(日) 20:59:18.39 ID:Yhr51IED
VFRに履けるオフタイヤ(っぽい)ってシンコーのE705位か?
どっちにしてもヌタは無理だろうな

203 :774RR:2016/11/20(日) 21:36:23.03 ID:Y1+yzYhC
>>202
もっとちゃんとブロックのあるタイヤ履いてたよ
銘柄までは覚えてないけど

204 :774RR:2016/11/20(日) 21:46:19.41 ID:Y1+yzYhC
今写真みて確認したら車種VFR1200Xでしたわメンゴメンゴ

205 :774RR:2016/11/20(日) 22:09:45.43 ID:64+5Sc3U
そういや800XにDCTあったっけ?って話もあるなw

206 :774RR:2016/11/20(日) 23:08:56.38 ID:iI150qT1
>>204
一応海外のメーカーには17インチ用のオフタイヤあるみたいよ

207 :774RR:2016/11/21(月) 10:00:15.48 ID:myP/U9RK
モタード乗ってるんで17インチのオフタイヤ欲しい…

208 :774RR:2016/11/21(月) 10:09:39.16 ID:wJbMYXvV
>>207
モタードバイク新時代w
http://blogs.yahoo.co.jp/fe550e/65607334.html

209 :774RR:2016/11/21(月) 16:59:11.95 ID:qy43wngX
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o162136129

誰か時期取れよw

210 :774RR:2016/11/21(月) 19:01:15.52 ID:C0Sq9aWj
別にいいけどさ
ヤフオクの変わった奴探して、晒し上げ
どうなんだろうか?
ステマだったりしてw

211 :774RR:2016/11/21(月) 21:25:10.79 ID:uuNUYS75
クロスツアラーみたいなクソ重いので雨上がりの林道に凸する心意気には敬意表するわ
あれなんちゃっての中でもひときわ重いよな
見た目はかっこいいしV4なだけに残念
オンのツアラーとしても重い

212 :774RR:2016/11/22(火) 08:02:00.32 ID:9uRqLn4v
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r152173248

これお買い得w  ステマじゃ無いぞw  この色はどうにかしたいがw

もうチョイ値段落ちたら速攻捕獲だわさw

213 :774RR:2016/11/22(火) 14:52:32.90 ID:XRsypCY5
ヤフオクで買うつもりなのか・・・

214 :774RR:2016/11/22(火) 16:51:58.42 ID:yAErkbxQ
ジャンクって書いてあるし、引き取って壊れててもフォローしないしクレームも一切受け付けない
それでもお買い得なのかw

215 :774RR:2016/11/22(火) 18:31:56.98 ID:qccn5hZp
X−AⅮVかなり良さげなんだが、此処の住人には認められないかな…。

216 :774RR:2016/11/22(火) 19:00:20.57 ID:RUhvdX/c
俺は良いと思うぜ

217 :774RR:2016/11/22(火) 20:11:27.93 ID:rlBesZDx
別に良いと思うが(オフスタイルのスクーターは他にもあったし)、数年後にはPS250みたいに「有ったなぁ、そんなバイク。」にはなりそうだけど。
俺は嫌いじゃない。

218 :774RR:2016/11/22(火) 20:48:11.68 ID:nAZ5+A6d
買ってきたのなら暖かく迎えてくれるさ

219 :774RR:2016/11/22(火) 21:36:15.45 ID:A2PBAW7A
>>215
いや、オレも欲しいよ

220 :774RR:2016/11/22(火) 22:22:22.86 ID:q2zCG82i
>>215
中途半端でええやん
俺も好き

221 :774RR:2016/11/22(火) 22:39:51.32 ID:E+AG17AV
X-ADVはオプションにパニアあるのかな?

222 :774RR:2016/11/22(火) 22:44:38.51 ID:bymEupJA
>>215
「オフ車風スクーター」で割り切れるならアリ。

でもアフリカツインとあまり変わらない価格になりそうなんだよな。

223 :774RR:2016/11/23(水) 00:23:42.14 ID:WiHqiNCM
X-AⅮVってインテグラベースでも値段は跳ね上がるんかね?
スイングアームとかからしても全然クオリティ違うし…
やっぱ高そうだよね。

224 :774RR:2016/11/23(水) 00:24:43.53 ID:v1VECmTU
モトラ、ハンカブ、モトコンポ。
絶版になってから「なんで当時買わなかったんだろ」と思う日々

225 :774RR:2016/11/23(水) 00:40:30.05 ID:d/PAxC8f
その点SDR、CB1等不人気車を買った俺には死角が無かった。



嘘です。ランツァ欲しかったです。

226 :774RR:2016/11/23(水) 00:51:46.56 ID:FBA/Gdka
>>225
見る目があるんだかないんだかw

227 :774RR:2016/11/23(水) 00:52:39.40 ID:FBA/Gdka
>>225
あ、俺とは趣味が合いそうだ

228 :774RR:2016/11/23(水) 00:58:02.81 ID:0qdUaU0T
>>222
俺、今まではどっちかというとスクーター否定派だったけど
通勤でセカンドバイクをスクーターにしてから
「コレはコレでありかな?」と思うようになった、
と言うか便利すぎてメインに乗る回数減ったw

両方纏めてコレもありかもと思ってる

229 :774RR:2016/11/23(水) 06:17:24.36 ID:qRwWTY3a
>>225
lanzaは足回りがヘタレだったけど、エンジンは好きだったなぁ
凍結路面で走りやすかったとかねw

230 :774RR:2016/11/23(水) 09:58:11.00 ID:q057ZjSg
>>228
一度大型スクーターに乗ればいいよ。
でもすぐにニーグリップ出来るMTのバイクが恋しくなるんだけどね。

231 :774RR:2016/11/24(木) 00:34:49.92 ID:EYKzjk9v
スクーター楽そうだよねと思いつつ、趣味や所有物としての自己満足を捨てきれなかった俺は
FJR1300ASを買いました
クルコン&セミオートマ超楽ちん

232 :774RR:2016/11/24(木) 01:13:54.69 ID:12pQ8yuc
家でずっと寝てればいいじゃyん。楽だし金もかからんわw

233 :774RR:2016/11/24(木) 02:05:22.50 ID:Wl+VnCuG
>>232
コミュニケーション能力が劣るのって辛そう

234 :774RR:2016/11/24(木) 06:28:34.82 ID:rYOXD5Bk
どうせバイク乗ってもボッチだから変わらないだろ

235 :774RR:2016/11/24(木) 07:54:39.66 ID:wyCRo/jZ
サブバイクがフォルツァZなんだけどMTモードで峠走るのそこそこ面白い。

22馬力しかないからコーナリング中でもフルスロットルできるし安定性も高い。レッドゾーンギリギリを維持したまま曲がれるから250ccの忍者とかぐらいなら、お庭の陶芸下りとかなら圧倒できる。 
でも高速とかが絶望的に遅いのと防風性能皆無だからメチャクチャ寒い。

236 :774RR:2016/11/24(木) 08:14:18.90 ID:+pNXukZY
スクーターって防風性能高いのかと思ってたよ

237 :774RR:2016/11/24(木) 08:20:35.58 ID:12pQ8yuc
だから風圧ガーとか言うなら家で寝て(ry

238 :774RR:2016/11/24(木) 08:32:03.98 ID:z59S4HV9
>>235
下りのスペシャリスト乙

まさか流してる忍者をぶち抜いてニヤニヤしてるとかやめてくれよw

239 :774RR:2016/11/24(木) 11:55:01.07 ID:yySqOpVQ
4輪でもあるな、バイパス流してるとエンジン唸らせて追い越してくアルトワークスとかwミニサーキットとか峠ならまだしも片側3車線のバイパスでどうしたん?って感じ、まぁうんこもれそうなだけなんだろうけどさ

240 :774RR:2016/11/24(木) 12:09:59.93 ID:PnWCng0o
いや結構尻にシート当ててる間はもつんだぞ。

241 :774RR:2016/11/24(木) 12:17:05.17 ID:bbduoJ6P
>>236
上半身より下から風がくるから下半身が寒い。

>>238
踏ん張り方さえ覚えれば意外と曲がるんだよ(すぐにガリガリするけど)
たぶん誰でもできる

242 :774RR:2016/11/24(木) 12:23:09.32 ID:z+qL11R9
>>240
それ、不思議だよね。わりとひどい下痢でもなんとかなるから。

243 :774RR:2016/11/24(木) 12:33:25.30 ID:vHMeR/Ks
座って固まってれば平気
それから立ってトイレまで歩く間が危険

244 :774RR:2016/11/24(木) 17:56:22.91 ID:9v3vEAOs
>>236
その辺はレッグシールドの形によると思う
マジェスティ125乗ってるけど、少し足を閉じれば下半身には殆ど風感じないし

245 :774RR:2016/11/25(金) 22:51:48.86 ID:Dylw5wv5
ちょっと教えてください。
フロントタイヤの大きさがオフロードでの走りやすさに繋がるようですが、17インチ、19インチ、21インチとありますが結構変わるものですか?
あと、オンロードだと21インチは乗りにくいですか?

246 :774RR:2016/11/25(金) 23:02:37.07 ID:wwKLKLFm
変わると言えば変わる
で、どっちも走ると言えば走るね
19インチと21インチが選べる様なアドベンチャーを買うなら
250トレールでも乗って、違いを自分で体験してからでもいいと思うよ

247 :774RR:2016/11/26(土) 06:07:08.02 ID:jVHfL1By
17インチだとオフタイヤの選択肢が少ないというか、事実上無い…
海外は結構売ってるらしいけど

248 :774RR:2016/11/26(土) 07:29:38.74 ID:V01GqdPN
>>245
17インチ:オンロード専用
19インチ:フラットダートまでなら化
21インチ:オンは苦手

ぐらいで考えた方がいい。
オフ走る気があるなら21インチ一択だけど、オンロードみたいに峠で楽しむのは無理。
タイヤの大きさだけじゃなくて、スポークホイールとかタイヤの剛性とかタイヤのパターンも影響する。
ビックオフでブロックパターンだと、オンロードはコケないように通過するだけと思った方が良い。

249 :774RR:2016/11/26(土) 07:42:29.07 ID:XGxxPayQ
21インチは、オンがというか高速が苦手
どうしても剛性が下がるから高速とかで振れが出ると止まらない

250 :774RR:2016/11/26(土) 08:31:12.87 ID:0T9IQt24
>>249
正確に言うと、21インチタイヤだろうがきちんと整備してれば200キロでも巡航できる

オフロード走りっぱなしでろくにスポークのテンションやリムの変形のチェックしない奴のバイクならブレブレになるのも当たり前

251 :774RR:2016/11/26(土) 08:40:18.28 ID:iXo3WYwS
>>245
乗り越える障害物の大きさに比例してタイヤの半径(車軸からの距離)が大きい程乗り越えるのが楽になる。(17インチでもフラットダートが問題なく走れるのもコレ)
手元にある大きさの違う円形物で段差を乗り越えさせてみるとよくわかる。
フロント21の曲がり難さもブロックタイヤがグリップしないのもあるけどジャイロ効果で倒し込みが重い感じかな。
19インチがスレ的には一番似合ってる感じw

252 :774RR:2016/11/26(土) 08:45:21.16 ID:u0M0eYO/
>>245
な、見解や感想なんてみんなバラバラだろ?
自分で乗って、違いとか乗り易さとか見つけるのが一番w

253 :774RR:2016/11/26(土) 08:49:35.30 ID:VVjAs4oq
これぞ中途半端スレ!

254 :774RR:2016/11/26(土) 08:50:00.67 ID:0T9IQt24
それそれ、多種多様なラインナップあるんだから、乗り比べて自分に合うバイク乗れば良い

金と住居に余裕あれば目的別に複数台所有するもよし

あ、そういう環境じゃないから中途半端アルプスローダーだったな。本末転倒すまん

255 :774RR:2016/11/26(土) 08:50:27.35 ID:XGxxPayQ
>>250
なんか話がズレてるけど、整備とかバランスの話じゃないぞ。
高速走行中に外乱の影響を受けると収まりにくくなるってこと。
ホイール大きくなるとフォークも伸びるからユニット全体の剛性が下がる。
ってゆか21インチ入れてる時点でオフを重視してる訳だから剛性はホドホドに抑えてる。
これもあくまで小径と比べての話。絶対的な話したらキリが無い。

256 :774RR:2016/11/26(土) 08:53:30.30 ID:0T9IQt24
>>255
ずれてないよ、車両構造がどうであれ、ちゃんと整備調整バランスとれてる車両ならリミッター速度までちゃんと走るって言いたいだけ

走行支障になるくらいブレブレなのは論外

257 :774RR:2016/11/26(土) 08:55:20.03 ID:XGxxPayQ
だからズレてるじゃねーかw
大径ホイールより小径ホイールの方が剛性高いって話してるんだよ

258 :774RR:2016/11/26(土) 11:12:11.24 ID:Jpij2Y+o
単テネで160km巡航余裕だよ。インチのみならず、リムやスポークの剛性もあるだろうし。
サンレモリム、イタリア製だからちょっと心配ではある。

259 :774RR:2016/11/26(土) 11:36:44.68 ID:GP/HHbP/
じゃあ21インチでも高速道路の巡航は問題なしって事でいいな

260 :774RR:2016/11/26(土) 11:41:50.46 ID:XGxxPayQ
絶対的な話は意味が無いと言ってるのに。
自分が乗って問題なかったから大丈夫って話じゃなくて、
21インチよりは19インチ、さらに17インチの方が高速に対応しやすいと言ってるの。

タイヤのグリップ力とか、荷物の重さとかでも振動の出方変わるから注意ね。

261 :774RR:2016/11/26(土) 12:27:51.08 ID:V01GqdPN
俺はオンロード適正=峠の走り易さだと思ってるけどね。

高速は120q/hぐらいにしとけって。
バイクはリスク高いんだから。

262 :774RR:2016/11/26(土) 14:05:13.37 ID:i8KAWESf
>>259
1190アドベンチャー乗りだけどKTM仲間でサーキットとか言ったりするけどアドベンチャーRは21インチだけど普通に200kmオーバーだしてるよ。タイヤ次第だけどね。

263 :774RR:2016/11/26(土) 14:06:25.04 ID:u0M0eYO/
>>260
どうでもいい素人ネタなのに必死だなぁ
どこら辺の書き込みが気に入らないの?
修正はできないけどね

264 :774RR:2016/11/26(土) 14:07:25.26 ID:f1PkTqqj
オレの単テネちゃんはわりと高速怖い
乗り手次第かな

265 :774RR:2016/11/26(土) 14:31:46.89 ID:a63HrKg0
max170まで問題なかった。

266 :774RR:2016/11/26(土) 15:26:20.83 ID:Rq0kcqYr
19インチのキャストホイール(ノンスポーク)はどこまでいけますか

267 :774RR:2016/11/26(土) 16:00:09.86 ID:apINKK2g
スポークが無いのか(困惑)

268 :774RR:2016/11/26(土) 16:07:47.16 ID:2uZ3IlKa
>>266
1100刀の最高速

269 :774RR:2016/11/26(土) 16:13:30.30 ID:apINKK2g
ノンスポークってこういう事?
http://livedoor.blogimg.jp/deal_with0603/imgs/d/8/d8b84c15.jpg

270 :774RR:2016/11/26(土) 16:26:41.16 ID:68xNkRuQ
わろた
これスピード出したらめっちゃ怖そう

271 :774RR:2016/11/26(土) 17:48:30.01 ID:GP/HHbP/
>>266
もれなく天国まで

272 :774RR:2016/11/26(土) 19:27:49.12 ID:YR4u9Sa1
X-AⅮVの予想価格115万円ってやはり三桁いくんだね。
ヤングマシン情報だが😓

273 :774RR:2016/11/26(土) 21:11:57.33 ID:TkI5i34/
>>269
アインラッドは実用化されてたのか

274 :774RR:2016/11/26(土) 21:19:27.69 ID:hvuPmP81
>>266
19インチキャストホイールのことをいってのかな?
R1200GSは19インチキャストだけど220kmは出るし、19インチスポークホイールのKTM-1190でさえメーター読み253kmまでは行けた。

車体の純正ホイールで一人乗り荷物なしなら最高速までならだいじょうぶだよ

275 :774RR:2016/11/26(土) 21:55:30.82 ID:fVKG6tQU
>>272
国産で作り込めば3桁は超えて当然
でもバジャジに任せれば半額で出来ると思うw

276 :774RR:2016/11/26(土) 22:47:30.50 ID:QS8wV79a
なんでワイヤースポークホイールをスポークと略すのが一般化したんだろうな
キャストホイールにもスポークはあるのに

277 :774RR:2016/11/26(土) 22:48:08.44 ID:9aH0TUMr
それで区別が十分につくからじゃないの?

278 :774RR:2016/11/26(土) 22:50:31.54 ID:apINKK2g
車はワイヤースポークの方が少ないからキャストホイールをスポークって呼ぶね

279 :774RR:2016/11/26(土) 22:57:02.48 ID:QS8wV79a
>>277
どうせ略すなら「ワイヤー」の部分を残さないと意味変わって来ちゃうなぁと思って
まあ確かに区別はつくけど

280 :774RR:2016/11/26(土) 23:07:20.24 ID:fDJHvpxj
単純に「スポーク」の意味を知らない人間が多いんだろ

281 :774RR:2016/11/26(土) 23:45:57.16 ID:9aH0TUMr
ミッションとオートマみたいなもんさw

282 :774RR:2016/11/27(日) 00:21:34.21 ID:2kK0Bp4F
スポークはいざという時リムから外して凶器に出来るモノを呼ぶ
キャストでもスポークに違いないが、武器にならないから却下

283 :774RR:2016/11/27(日) 00:31:31.90 ID:n+n1tlxI
>>280
俺はブラックエンジェルスで覚えたw

284 :774RR:2016/11/27(日) 04:10:37.10 ID:O61+4FHi
昔っからスポーク、キャストで区別つけてたから、まあ慣習みたいなもんです

285 :774RR:2016/11/27(日) 06:27:01.34 ID:1695SQKs
>>283
同じく
チャリのスポーク尖らせたりしたもんだw

286 :774RR:2016/11/27(日) 09:59:14.55 ID:XMHR9RfM
スポーク外せなければ急所潰しやればいいのさ

287 :774RR:2016/11/27(日) 16:40:52.06 ID:n28jyrjz
耳の尖った理屈屋異星人の事だろ

288 :774RR:2016/11/27(日) 17:32:28.50 ID:HC/VdENd
ミスターポークビッツだったっけ

289 :774RR:2016/11/27(日) 22:13:54.34 ID:Gd6ojbye
反米と超銃をだっけ?

290 :774RR:2016/11/27(日) 23:52:07.01 ID:4RnQ1BVQ
スコップ?

291 :774RR:2016/11/29(火) 20:19:18.54 ID:cI2shLfh
スピッツ

292 :774RR:2016/12/01(木) 21:20:59.77 ID:HfKCwTOv
>>289
なんか団塊臭っぽくてワロタ

293 :774RR:2016/12/02(金) 23:32:16.34 ID:Fwv0d+hJ
エゲレスじゃぁ、もうカタログ入りしてんのね。
https://www.suzuki-gb.co.uk/motorcycles/motorcycles/adventure-sports-touring/vstrom/v-strom-250/

294 :774RR:2016/12/03(土) 00:01:19.08 ID:dGY0l8ac
このスレにふさわしい中途半端さだよな。

295 :774RR:2016/12/03(土) 01:09:19.29 ID:LyQyoZRd
外観はイケてるね

296 :774RR:2016/12/03(土) 02:21:35.35 ID:/96D1Y+j
V-StromのVとはいったい何だったのか

297 :774RR:2016/12/03(土) 07:23:42.62 ID:2G+v85tm
>>296
Versatile Stromかな?

http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html
VツインエンジンのVと、ドイツ語で「流れ」を意味するStromを合わせた造語。
また「V」には英語で「万能、多目的」を意味する“Versatile”の意味が込められています。

298 :774RR:2016/12/03(土) 07:43:07.19 ID:wn/w3+oo
V型エンジンだからVストだったもののパラツインも出すので慌てて後付してるだけだろ

299 :774RR:2016/12/03(土) 08:14:23.62 ID:eii6AgqN
シングルEgのCBRと一緒
最初の名付けでは意味が有ったけど
今はシリーズ名ってだけさ
無問題

300 :774RR:2016/12/03(土) 08:25:12.75 ID:VzNwLThq
今の250のオフ車はエンジンのカタログ数値だけ見ると2006規制で無くなった
バイクにいまだに追い付いていないんだな。馬力もトルクも。
お手軽ツーリングバイクとして各社の250期待してるから速く試乗会
やらないかな。

301 :774RR:2016/12/03(土) 08:32:42.00 ID:H1lg0A35
まあでも一時からみると、かなり良くなった感じはあるな
FIの改善と騒音規制の緩和が効いているのやろ

それよか重量が重たい方が気になる

302 :774RR:2016/12/03(土) 09:42:24.56 ID:IAgSv3lB
小さいVストだからミニスト・・・
コンビニみたい

303 :774RR:2016/12/03(土) 17:53:21.02 ID:GwLkydhv
海外では650がWee(ちっちゃい)-Stromって呼ばれてたな

304 :774RR:2016/12/04(日) 01:43:24.06 ID:1rU7yV4z
>>299
CBRってどんな名付けルーツがあるん?

305 :774RR:2016/12/04(日) 13:54:44.89 ID:8ieVhhUE
>>304
クラブマンレーシングって意味でしょ

306 :774RR:2016/12/04(日) 14:20:23.08 ID:1rU7yV4z
最初の名付けで意味があったバイクからシングルCBRが名指しで
外される説明にはならんなw

307 :774RR:2016/12/04(日) 16:50:36.80 ID:eUCINJbF
CBRなんて明らかにスレ違いなのに
何こだわってんの?w

308 :774RR:2016/12/04(日) 23:14:42.65 ID:zNWMPADD
>>298
それ650が出た頃から言われてたし

309 :774RR:2016/12/06(火) 19:39:52.80 ID:OJqCSLtt
もうアルプスローダーなんて呼び方聞いたことが無い今日この頃…

310 :774RR:2016/12/06(火) 19:50:10.63 ID:DdLyI0ND
あまりにバカっぽい和製英語だったしな
バイク業界は釣り業界よりはまともなようだ

311 :774RR:2016/12/06(火) 20:50:56.74 ID:/JrmnctG
重機みたいで面白かったのになw

312 :774RR:2016/12/06(火) 20:51:46.62 ID:/JrmnctG
釣りと言えばソルトウォーターフィシングて世界で通じるんかね?

313 :774RR:2016/12/06(火) 21:13:05.81 ID:DwpAYOt7
バロンで中古見てきたけど
1200テネレ4万キロ100万円、同年式新車バロン価格125万円
11年式Vスト650、4万キロ54万、10年式新車69万円
バロン以外の他店でも想像以上に中古が高い
4万キロも走れば、各部そこそこ消耗してるだろうから
もう中古なんて選択肢に入らないね

314 :774RR:2016/12/06(火) 22:30:51.88 ID:JVlnaiH9
中古はまあそんなもんだろ
まだバロンの新車って平行物?
年式落ち投げ売り価格だよねぇ?

315 :774RR:2016/12/07(水) 00:22:14.55 ID:SoCBOCqU
バロンは平行輸入だよ

316 :774RR:2016/12/07(水) 01:08:34.01 ID:KJ58zniN
テネレのフロントスクリーンのネジが一本なくなってたから注文しに行ったら常備してたw
無料でつけてくれたwwww
バロンすげえ

317 :774RR:2016/12/07(水) 01:12:20.48 ID:k015RdUn
平行じゃなくて並行だな
と自己レスw

中古は個体ごとに状況条件が違うから何とも言えんが
新車なら正規店で買うわな

318 :774RR:2016/12/07(水) 02:06:08.72 ID:ONVwn60u
>>316
犯人わかっちゃいました。

319 :774RR:2016/12/07(水) 05:09:24.45 ID:WopFwkHM
バロンてそうなん?

320 :774RR:2016/12/07(水) 06:31:34.77 ID:WobGbm86
>>316
すげぇってw
そんなに特殊なネジなのか?
ただのメートルならホムセンでも売ってるだろ

321 :774RR:2016/12/07(水) 07:27:30.92 ID:iwn5xMe2
変なバイクのパーツには強いと思うなあ。
あと、バロンブランドの互換レバーとか安い。ロングツーには強い味方だよ。

322 :774RR:2016/12/07(水) 07:35:55.20 ID:f8dXeyxQ
>>320
ホムセンってネジただでくれるのか?
サービスしてくれたことに感謝してる人をけなす人生は楽しいか?

323 :774RR:2016/12/07(水) 10:39:33.45 ID:SxLJ2rLt
>>320
単テネレならプラネジだな

324 :774RR:2016/12/07(水) 11:03:47.38 ID:KJ58zniN
>>318
うへえwww 同じ北陸っすかwwww
もう寒くて乗れないね
砂漠色のテネレみかけたら手を降ってね!

325 :774RR:2016/12/07(水) 11:08:42.82 ID:/jTWODG+
>>322
ごめん
男爵アンチだから「バロンすげえ」ってところが嫌だったんだw

326 :774RR:2016/12/07(水) 11:14:05.80 ID:KJ58zniN
そっかー
でもバロンユーザーでも嫌なバロン店はあるからそれは理解できるぞ
でも砂漠色テネレみかけたたら手をふれよ!
男前スマイルで返答するしさ

327 :774RR:2016/12/07(水) 12:33:44.83 ID:Iyh4fGsc
マンセーするのは自由だけど
急に湧いてきたからビックリしたわw
直せないバイクを一般ユーザーのフリして正規店に持ち込み
修理は頼まず情報収集だけして帰るらしいw

328 :774RR:2016/12/07(水) 13:06:41.80 ID:fZts772M
キモ座ってんなー

329 :774RR:2016/12/09(金) 10:23:26.13 ID:v4zvyVqC
他のバイクを整備したときに余ったネジだから、タダでいいんだろ。

330 :774RR:2016/12/09(金) 16:25:48.07 ID:EWKdw31/
俺もKTMのエアクリ掃除して元に戻したらネジが1本あまったぞ

331 :774RR:2016/12/09(金) 19:05:25.66 ID:tjmVXJay
ノートPCにビールぶちまけて分解したあと
ネジ5〜6本余ったわ

332 :774RR:2016/12/09(金) 20:28:24.66 ID:y2nM5oiX
ネジ入りのビールとか勘弁

333 :774RR:2016/12/09(金) 21:18:00.83 ID:+6Olk72K
KTMはネジの2、3本すぐ無くなるから、予備にとっておけば無問題。

334 :774RR:2016/12/09(金) 21:40:34.46 ID:wFfIrw0s
>>333
レバー類、エレメント類は2個頼んでるよ

335 :774RR:2016/12/09(金) 21:43:29.37 ID:6UDScJK0
もう一台買っちゃえよ。

336 :774RR:2016/12/09(金) 22:17:30.66 ID:lKA1dcJz
バイクは2台あった!(整備スタンド)

337 :774RR:2016/12/10(土) 17:07:52.07 ID:B2HyeAaz
>>333
余るネジと失くすネジは合わないという法則
なんで無意味だなw

338 :774RR:2016/12/11(日) 01:45:35.61 ID:94iuDnfO
>>336
ペラペラにして持ち運べたら駐輪場探す必要無いんだけどな

339 :774RR:2016/12/17(土) 07:22:07.90 ID:seDCPTyj
なんかスパイ画像来てた

http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018-ktm-790-adventure/
http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018-ktm-390-adventure/

340 :774RR:2016/12/17(土) 08:56:05.39 ID:g+3pVdGG
DUKE-advいいなこれ
フルパニアで酷道探索とか夢が膨らむわ

341 :774RR:2016/12/17(土) 09:36:34.72 ID:a9pa5zZP
また軽量信者が発狂しちゃうw

342 :774RR:2016/12/17(土) 11:31:19.10 ID:a8pyVCEC
ナニコレ、カッコイいじゃん。

343 :774RR:2016/12/17(土) 12:06:06.92 ID:FNMb8S1M
690endじゃだめなんかい?

と疑問に思いつつ、ついにきたか!
390アドベントニャーだよね?
インドでテストしまくってたやつ
これが出ないからテネレ買ったってのによ!

344 :774RR:2016/12/17(土) 12:22:57.56 ID:seDCPTyj
690ADVなら大絶賛するけどねw

790ADVが100ps以上出してくれたら
オンオフ楽しめて俺好み

345 :774RR:2016/12/17(土) 12:32:37.30 ID:FNMb8S1M
60psくらいでいいれす・・・・

346 :774RR:2016/12/17(土) 12:58:25.01 ID:seDCPTyj
そう?
クルーズ回転数からギア下げずに追い越し加速出来る余裕のパワーは楽しめるし、何より楽できると思うよ

347 :774RR:2016/12/17(土) 13:02:04.17 ID:FNMb8S1M
テネレの48馬力でもギア下げずに追い越しできるし楽ちんばいくだよ


しっかしほんとにアドベンチャカテゴリ充実してきたね

348 :774RR:2016/12/17(土) 15:49:11.27 ID:m1xGT06z
このカテゴリ好きとしてはクルマもSUV流行って久しいしようやくって感じだわ。乗ってるのはレプリカだけどw

349 :774RR:2016/12/17(土) 16:13:10.47 ID:8tvSjANA
オフローダー(オフは行かない)です
もうちょっとオフ寄りの車がほしいです!でもオフは行きません
イグニス・・・?

350 :774RR:2016/12/17(土) 16:31:50.16 ID:g+3pVdGG
>>349
フォレスターでいいと思うぞ

351 :774RR:2016/12/17(土) 17:38:46.11 ID:a9pa5zZP
>>349
ガチオフのランクル200がベースだけどオフ行かない奴しか買わないだろうレクサスLXでいいんじゃね

352 :774RR:2016/12/17(土) 17:44:43.12 ID:D200AclD
やっぱりハスラーやで

353 :774RR:2016/12/17(土) 17:53:10.79 ID:EQWuyIc/
新エスクードとか
MTが良いなら旧エスクードも新車で買える

354 :774RR:2016/12/17(土) 18:42:19.44 ID:U7Xbq4ov
ランクルとかカッチョイイけど
オフ行かないし雪国でも無いのにさ
過剰装備→無駄に重量増→無意味に高税金低燃費〜
な車種は精神的に選べないわw
ちょうどイイ箱サイズのワゴンがベストね

355 :774RR:2016/12/17(土) 19:21:32.71 ID:FDHmbk0j
その場合高燃費って言うんやで

356 :774RR:2016/12/17(土) 20:00:01.45 ID:dm7C4tvo
http://i.imgur.com/dvOQJtN.jpg
浜松の林道から富士山見えましたーー!
観音山林道と言うんだけど、フラットでそこそこ長いのに何故か地図に乗っていないので、割りと穴場?
東側が舗装工事中でした……

357 :774RR:2016/12/17(土) 20:01:12.98 ID:HqTmDKci
今って過渡期だから、2,3年もすると
EVかPHVが高性能になって、かつAI搭載自動運転とかになってそう
ま、すぐ買い替えられる人は関係ないけど

358 :774RR:2016/12/17(土) 20:58:03.27 ID:g+3pVdGG
>>356
いいね、今日は富士山が綺麗に見えたから山から見たらもっといいだろうね

359 :774RR:2016/12/17(土) 21:59:34.03 ID:DkSbTdhc
>>357
新型プリウス乗ってて追従クルーズ使うと思うんだけど
自動運転とか絶対に任せたくないわ
自動運転を普及させるなら、専用の区間作って
自動運転する車以外走らせないなら
任せてもいいってレベルだろうな
今の交通状態では混在するのは無理

360 :774RR:2016/12/17(土) 22:13:41.76 ID:EQWuyIc/
Googleも自動運転の研究から撤退する兆しを見せてるしな
まだ早い

361 :774RR:2016/12/17(土) 22:38:08.70 ID:FJ9dY3ta
ジドウブレーキノ誤作動が怖くてナイサイト選んだ俺はチキン

362 :774RR:2016/12/18(日) 00:08:06.42 ID:S88xbD+F
御殿場に4年住んで、いま北海道だけど、羊蹄山みると富士山を見たくなる。単テネでよく行った朝霧辺りからの富士山は最高だよなー

363 :774RR:2016/12/18(日) 01:05:26.85 ID:T0ct3Top
>>362
自衛隊員乙
北方領土とか返還されなくてもいいからビザ無しで行けるようにならんかね
走れる道があるかわからないけどw

364 :774RR:2016/12/18(日) 08:34:40.95 ID:SbisVK64
露助が返還して仲良くなれればウラジオストックから伸びてるあの長大な国道を気楽に走れる日が

来ないな

365 :774RR:2016/12/18(日) 09:00:32.88 ID:ecF0/cs3
>>364
もしも返還されたら
日本最北端が更新されてまた行かないといけないじゃないか!(嬉しい

366 :774RR:2016/12/18(日) 09:01:58.54 ID:4GXLsWsi
羊蹄山も形が整ってて綺麗だけど、富士山の存在感は他の山と比べても桁違いだよな

367 :774RR:2016/12/18(日) 09:34:44.39 ID:/y8X4/7B
>>364
今でも走る分にはそこまで面倒があるわけじゃないからな
山賊とか盗賊とか普通に出るから危ないってだけで

368 :774RR:2016/12/18(日) 10:02:38.06 ID:42vAPDXI
定期船あるし、バイクも持ち込みで走れるんだっけ?
しかしラリーイベントじゃない限り行きたく無いな
英語圏じゃないし単独じゃ(汗

369 :774RR:2016/12/18(日) 12:48:52.89 ID:4Z/LuKCf
たしか250で行ってた子が殺されたわな…
ツアーが吉やな

370 :774RR:2016/12/18(日) 19:37:35.06 ID:lUxOBTQw
>>369
マジかよ、怖すぎるわ(|| ゜Д゜)

371 :774RR:2016/12/18(日) 19:42:02.46 ID:pIYMLD+u
>>370
ジェベル250XC(ロシアじゃスズキは人気ある)
で高いカメラ機材をこれ見よがしに持ち歩いてたら悪いロスケに目を付けられた。 不注意すぎが原因。

372 :774RR:2016/12/18(日) 19:55:57.25 ID:lUxOBTQw
>>371
ひぇー、オソロシア

373 :774RR:2016/12/18(日) 20:18:45.44 ID:Q2tEY/8l
俺も最終型ジェベル持っているんで、戦慄を覚えた。
あいつら白人種の中には、面白半分で有色人種を嬲る人種もいる。
ロシア行くときは武装が必須、殺られる前に殺るのだ。

374 :774RR:2016/12/18(日) 22:09:41.39 ID:Az5+nmEP
動画で無理に道路渡ろうとしてる露助が銃向けてくるの見て
やっぱりあいつらは信用ならんと思ったわ
現在進行形で侵略してる国だしな

375 :774RR:2016/12/19(月) 14:20:07.36 ID:MZe8uah9
クリミアは元ソ連だった独立国や東欧諸国を
NATOに引き入れたりとかロシアから引き離そうと
アメリカが色々画策してるからな
まあそれがロシアの危機感を増幅させてピークに達してしまった結果とも言える

376 :774RR:2016/12/20(火) 07:18:54.36 ID:s0A4JnpX
天     誅



天     誅

377 :774RR:2016/12/23(金) 19:18:59.85 ID:PjDTdLZG
寒い

378 :774RR:2016/12/24(土) 17:49:19.41 ID:ZyChmRUU
>>339
390ADVがいいかなあ
390DUKEに乗った感触だとXR400より
吹け上がりの良いエンジンだったから
重量増で中途半端だけど
まあいけるんじゃ無いかと思ってる

379 :774RR:2016/12/24(土) 18:54:25.90 ID:/lAl7g1O
>>378
390いいけど、重さがわからん
ウェット150〜170くらいならいいけど
2017〜2018にでるかも?

380 :774RR:2016/12/24(土) 19:59:37.43 ID:FsX0rgrL
>>379
DUKE390はドライで139kgだから170前後で考えていいんじゃないか?

381 :774RR:2016/12/24(土) 21:45:09.18 ID:EMEs7uEO
>>380
本田の販売予定の某250と同じくらいか軽く出来るんじゃね?KTMだし

382 :774RR:2016/12/25(日) 03:25:11.05 ID:8YzFKpcl
KTMなら装備重量で160kgくらいに抑えてきそう

383 :774RR:2016/12/25(日) 08:01:30.25 ID:xUW3egao
というか
KTMにはアドベンチャーもいいけど
普通の公道トレール車をインド産の安価モデル、2年保証で出せばいいと思うの
本国産は250ccで100万越え、保証2週間じゃあいくら高性能でも買う気が起こらんw

384 :774RR:2016/12/25(日) 22:30:28.03 ID:mV4UFlE1
>>383
2年保証は2年の間に不具合を出し切るためにあるんですよ。

385 :774RR:2016/12/26(月) 12:24:32.12 ID:k2H2IlFC
で?っていうね

386 :774RR:2016/12/27(火) 20:04:05.69 ID:Gh3ZZNzX
バイク界の東スポ…ヤングマシン誌がCRF250rallyに車体そのままで500t仕様を計画。

387 :774RR:2016/12/27(火) 20:16:07.17 ID:6kdfqxdn
車重!車重!

388 :774RR:2016/12/27(火) 21:29:45.53 ID:vC9Rv12t
フレーム、フレーム

389 :774RR:2016/12/27(火) 21:46:25.14 ID:EUlvJTCs
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 メーカー メーカー
 ⊂彡

 

390 :774RR:2016/12/27(火) 21:59:08.66 ID:/t/rxeDN
エンジン、エンジン

391 :774RR:2016/12/28(水) 07:36:17.90 ID:pFUeh8PH
もうCRF1250rally作ればええやん

392 :774RR:2016/12/28(水) 09:47:27.39 ID:FAJ2GYlD
250ccの車体に500エンジンはさすがに無理だろうw
最初からガワだけやたらでかく作ってるようなアメリカンじゃあるまいし

393 :774RR:2016/12/28(水) 12:07:59.89 ID:ppdHJ4wt
新開発の500のシングルなら10キロUPぐらいで行けそうだけどな。
完全なもーそーだけどな。作るわけ無いやろし。
XR400の改修晩なんかは夢が膨らむけどな。
今のホンダのセンスなら、CB400のエンジン使ってブルドック(DCTも有り)
になるんじゃない。
X-ADVが混じった感じの中途半端というかごった煮な感じでね。
どのみちオフはほとんどの人は走らんしね。

394 :774RR:2016/12/28(水) 12:16:23.69 ID:/7T51AjG
>>392
カワサキのバリオスも、250の4気筒を500の2気筒に変えたやつ(ZR-5だったかERー5だったか)が欧州向けであったからな。
アルミの異形フレームだと簡単に行かないけど、スチールフレームだとアンダー変更でいけるからハードルは低い。

395 :774RR:2016/12/28(水) 12:37:30.64 ID:r4LIcIPb
さすがにシングルではなくツインになると思うけどな
500Xのエンジンに近いもの?

排ガスの事があるから空冷は無いわ

396 :774RR:2016/12/28(水) 12:47:30.10 ID:pFUeh8PH
まあ空想モデルだから
真剣に意見書く必要はないんじゃねw

397 :774RR:2016/12/28(水) 12:55:06.38 ID:3dJyXpiB
懐かしのCR500用2stエンジンとか妄想が捗るな

398 :774RR:2016/12/28(水) 12:55:25.23 ID:r4LIcIPb
そんな真剣なつもりは無いんやが、500XのADV仕立て直し版は欲しいかな

399 :774RR:2016/12/28(水) 13:02:33.00 ID:iEWgqwGF
こういう妄想が1番楽しかったりする
ホンダにはpionner500って現行バギー車の水冷シングル475ccエンジンが有るらしいね
ちなみにpionner1000ってモデルのエンジンは新型アフリカツインの兄弟エンジンと言えるらしい

400 :774RR:2016/12/28(水) 13:16:19.57 ID:ppdHJ4wt
DRZ400版のジェべルを作ってくれりゃそれだけでいいんだけどな。
FIへの改修だけじゃもうどうにもならないって分かってるけどさ。
たのむよスズキGSX-S1000でうまくいったじゃないか。
既存のブラッシュアップで金もあんまりかからんはずだよ。
今回はホントに買うよ。

401 :774RR:2016/12/28(水) 13:21:01.16 ID:tfrigai0
それならばXR650をセル付きラリー仕様にしたほうがいいんじゃないか?
カウルとかは作るにしてもセルはTRX700の使えばいいし
車体は元々軽いしな

402 :774RR:2016/12/28(水) 18:07:47.25 ID:80myoK80
>>401
エンジンが大きいからコンパクトにできない
それに軽いのはバッテリーレス車だから
セル付きXR650を見ればそこらは理解できると思うがな

403 :774RR:2016/12/28(水) 18:55:50.13 ID:tfrigai0
>>402
空想モデルの話なのに急にどうしたんだ?
空気読めないって言われない?

404 :774RR:2016/12/28(水) 19:40:11.46 ID:80myoK80
>>403
欠陥を指摘されたからって切れるなよw
空想なんだろ?

405 :774RR:2016/12/28(水) 20:28:18.60 ID:VPyB0k7h
欠陥なんて言葉が見える辺りXR650に乗った奴にでも恨みでもあるんだろうかw

406 :774RR:2016/12/28(水) 20:54:30.27 ID:tfrigai0
>>404
こんなどうでもいいような発想に噛みつくし、ageちゃってるしすごい必死だな
しかも空想なんだろ?って返しは自分で空想って認識してわけだし実際に載せ変えするわけじゃないんだから尚更お前の指摘はいらないよな

407 :774RR:2016/12/28(水) 21:08:37.95 ID:80myoK80
どうでもいいととか言いながら、空想ネタに必死に言い返すんだな
スルーすればそこで終わりなのに、いちいち安いツッコミで絡むから続いちゃうじゃんw
まあ別に恨みはないよ

408 :774RR:2016/12/29(木) 13:52:43.01 ID:gRdigY3o
XR650は良かった
大パワーにトルク、高速でメーター読み200
故障もなくて迫力もあって正立で
足付きは悪かったけど名車でした。

駄作なのがDRZ、重い遅いFCR-MXにレーサーカム、ガスケット変えてもトレール
2万kmでレギュレター、ステーターコイルパンク、カムピン折れる、ドライブシャフトからオイル漏れる
挙げ句はドライブシャフトの折損

酷いバイクでした。格好は良かったけどね

409 :774RR:2016/12/29(木) 16:32:16.38 ID:WeLPebCs
そんなディズったりしないで
ポンコツ同士仲良くしなよ

410 :774RR:2016/12/29(木) 16:53:41.87 ID:tGQVhiBe
俺のDRちゃんがポンコツだと!?ゆるせんな

411 :774RR:2016/12/29(木) 19:04:11.53 ID:Mqjfs8wX
>>287
やあスポークさん

412 :774RR:2016/12/29(木) 19:14:27.57 ID:Mqjfs8wX
>>363
とりあえず現実的なサハリン航路フェリーの復活を望む

413 :774RR:2016/12/29(木) 19:18:37.18 ID:Mqjfs8wX
XR650Lというのがあってだな…

414 :774RR:2016/12/29(木) 20:19:24.81 ID:vDJb7Xj8
drzの悪い評価ってはじめてだわ
シートがアレじゃなかったら、次に乗りたいと思ってたけど
>>413
国内で販売してくれたら
あれの外装を、新しいアフツーにしたら
全然いけると思うけどね 
単テネみたいに

415 :774RR:2016/12/29(木) 20:27:05.94 ID:WkKZRJCq
>>391
VFR1200Xにシール貼るだけかな

416 :774RR:2016/12/29(木) 20:35:52.91 ID:WkKZRJCq
>>395
【HONDA】CRF250RALLY part7 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481492203/466

417 :774RR:2016/12/29(木) 21:17:03.32 ID:Mqjfs8wX
>>416
それ板違いののスレだろうそんなの貼るなよ

418 :774RR:2016/12/29(木) 22:37:12.23 ID:S7BR9VV6
DRZでバイク好きになった俺

419 :774RR:2016/12/29(木) 22:37:54.02 ID:3aFJtHfE
>>415
そうだ、それだっ!
ってw

420 :774RR:2016/12/30(金) 12:05:47.47 ID:YO7kC+9X
>>408
XR650RはHRCキット、モタード、たまにオフにして10年くらい乗ってたが
街乗りが辛いのと首が悪くなって来たから手放しちゃった
今思えば大した故障もなかったな
乗り換えでCRF1000Lに買い換えたんだが快適だけど全然面白くないしただのツーリングバイクだし
下に出したの勿体ないと思えてきたわ

421 :774RR:2016/12/30(金) 12:39:40.34 ID:+VaU8ixF
俺もアフリカツイン乗ってるけど、日本じゃあの性能を引き出せる道路がないわ

422 :774RR:2016/12/30(金) 15:02:10.39 ID:i5U8HgVa
扱い切れないという括りなら、XR650Rもそうだな
オフで乗りこなせないからだろうけど
モタードとかロードマシン化させてる個体を結構見るよね

423 :774RR:2016/12/30(金) 15:06:59.76 ID:p+fjeJV2
ロマンを求めるか実用を求めるかの違いだろうね

424 :774RR:2016/12/30(金) 18:01:40.06 ID:YO7kC+9X
>>421
XR650Rもそうだったけど
性能というか馬力を使いたいなら砂浜お勧めだわ
サイクルメーター読みで130まで出たけどそれ以上は車体がゆっくりうねって恐ろしくて無理だったわ

まぁ掃除が面倒なのとバイク痛むけどね

425 :774RR:2016/12/30(金) 20:26:26.66 ID:+2ScYHrt
ロマンなんかこれっぽっちもいらない
トルクがあって、カウルもついて、雨風平気で高速巡行が楽で、
酷道とか、山奥で転落しても、引きずってこられるような軽めのがほしいだけです

426 :774RR:2016/12/30(金) 21:32:04.88 ID:Hf1jtIA2
>>425
その条件自体がロマンじゃね?w

427 :774RR:2016/12/30(金) 22:06:54.41 ID:SAyuvpTB
>>425
それだとトランポに積んで現地だろうなぁ

428 :774RR:2016/12/30(金) 22:47:00.76 ID:mQtITqGp
R1だな
オフに突っ込む輩もいるし

429 :774RR:2016/12/31(土) 11:27:02.21 ID:uyH/+48n
>>424
スネーキングですね。
私には怖くて無理

430 :774RR:2016/12/31(土) 11:28:37.06 ID:uyH/+48n
>>425
オフロードコース行くとトランボに2stオフロードバイク積み込んでバリバリ走ってる方ばかり。

431 :774RR:2016/12/31(土) 15:20:32.09 ID:stvKAluy
>>430
それは目的の違いじゃない?クローズド走りたい人は道中なんてただの移動だからなw

432 :774RR:2016/12/31(土) 16:07:06.97 ID:7wg0N1+G
>>425
ビッグオフに電動ウインチで全部解決じゃね?

433 :774RR:2016/12/31(土) 17:07:03.84 ID:2tAiNuqv
今はオフテイストのモデルは欧米向けモデルが主流やから
中国や東南アジアでオフロードが流行りだしたら
日本に適したモデルが増えるやろな…

434 :774RR:2016/12/31(土) 18:10:27.19 ID:VrUtmZp7
xr650lもそろそろ廃盤だろうと思ったらしっかり2017モデルもでてた

435 :774RR:2016/12/31(土) 19:42:29.04 ID:+CaW47wI
国内で出してほしいな

436 :774RR:2016/12/31(土) 23:35:48.38 ID:0TBkuX14
軽くてシート高が高いバイク
最高だよね

437 :774RR:2016/12/31(土) 23:44:14.40 ID:+CaW47wI
最低地上高がしっかり確保されていてシートの高いバイクってほんとワクワクして最高
これぞ戦闘力

438 :774RR:2017/01/01(日) 02:05:47.45 ID:Bx4aN6Tv
これにラリーカウル付けて売ってくれお

439 :774RR:2017/01/01(日) 10:55:41.07 ID:b9/oN9v8
いいぞ400万な
春までに予約入れとけよ
納車は10月な

440 :774RR:2017/01/01(日) 20:31:04.04 ID:Zd4fgqX3
高さはむしろ低い方がいいな。それと軽量で。どこでも足の着く安心感?
ハンターカブの350とかあったら、コンビニ行くのにもダートでもロンツーでもなんでも使えるのに

441 :774RR:2017/01/01(日) 21:29:33.73 ID:lFQECvRQ
シート高が低いと、ステップが近いから膝の曲がりがキツイ
トラみたいにスタンディング基本なら関係無いけどさ
普通に座って乗るなら、シート高が低いから楽とか無いよ

442 :774RR:2017/01/01(日) 22:28:21.03 ID:dD5MjzpW
すぐに足がつく安心感ってわからなくもないけど、ダート走行だとどうでもいいよな
二足二輪で歩く?走るわけじゃないし

443 :774RR:2017/01/01(日) 22:28:56.33 ID:vGy3KqMS
>>417
CB500Xベースの改造車らしい
https://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2015/07/racingcbx.jpg

何で日本だとCB400Xでなくて,400Xなんやろなぁ.

444 :774RR:2017/01/01(日) 23:05:39.97 ID:ssWN8gLs
>>443
格好良いのお(^^)

445 :774RR:2017/01/02(月) 00:11:59.72 ID:9T62s3vn
>>443
カッコは良いけどもう飽きたよw
2016バージョンオクレ

446 :774RR:2017/01/02(月) 23:29:26.65 ID:BGMrL0zU
アフリカツイン用にこういうカウルつくったら売れそうだなあ

447 :774RR:2017/01/02(月) 23:42:31.65 ID:YMZx4vW0
>>446
買う買う(^^)

448 :774RR:2017/01/03(火) 08:55:13.23 ID:1kP8GQKr
それ以前に
アフリカツイン本体が買えないというw

449 :774RR:2017/01/03(火) 09:20:18.66 ID:50JVgZv5
CRF450RALLYのウインドシールドやライトを付けたアフリカツインがアフリカエコレースを走ってるね
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/sh0.08/e35/p750x750/15538285_393741557626899_4775185218543812608_n.jpg

450 :774RR:2017/01/03(火) 11:37:57.56 ID:Kt9bzXMG
>>449
EICMAに出てたアフリカツインESC?
http://www.honda.co.jp/news/2016/2161108c.html
http://i.imgur.com/H24VyD3.jpg

451 :774RR:2017/01/03(火) 13:23:53.88 ID:9MOYa/l4
改造するとしても横2つのライト撤去しないといけないしなあ

452 :774RR:2017/01/03(火) 14:31:48.50 ID:1kP8GQKr
汚たない素人改造するなら、ノーマルのままでいいと思う
ストックのままでイケてると思うんだけどな

453 :774RR:2017/01/03(火) 16:59:04.73 ID:URTxhjPi
あの鉄人28号づらが合わないって人もいるんじゃない?
俺もその一人だが。

454 :774RR:2017/01/03(火) 18:33:05.65 ID:U+HGKLmx
やっぱ丸い目がいいな。
おらついたつり目は正直飽きる

455 :774RR:2017/01/03(火) 19:11:19.88 ID:Ppj2rjkf
え?
それ言うならライト自体無い方がカッコ良くね?
ウインカーもテールランプもナンバーもねw

456 :774RR:2017/01/04(水) 12:07:49.74 ID:u4uqg5ng
ヤマハのMT07ベースのT7待つしかないか

457 :774RR:2017/01/05(木) 11:38:31.12 ID:VXqIuPtm
ヤマハと言えば後方排気。後方排気ツアラーはよ。
出来ればMT03辺りとパーツ共用化して安く作ってくれんものか。

458 :774RR:2017/01/05(木) 12:20:20.28 ID:EakVC4lc
>>457
エンジン反転とかフレーム新規じゃねーかw

459 :774RR:2017/01/05(木) 12:25:59.77 ID:Bd8s5R6J
>>457
下らん要望だなw

460 :774RR:2017/01/05(木) 14:11:28.85 ID:VXqIuPtm
WRでやってるんだからそこを何とかw
単純に後傾シリンダだとどんなフィーリングになるかちょっと乗ってみたいだけなんだけどね。

461 :774RR:2017/01/05(木) 14:31:54.11 ID:eAUaF8bK
>>460
うほw
いつの間にこんなものが
これならWR買ってモタ化した方が現実的だろ

462 :774RR:2017/01/05(木) 18:01:49.42 ID:K7FQpFll
V型エンジンなら片方が実質後方排気だろ
それで我慢しなよw

463 :774RR:2017/01/06(金) 13:46:34.45 ID:zkbM/27P
ハスク701乗ってる人いる?
不具合とかメンテサイクルはどんなもんなのよ?

https://youtu.be/Fh88exSsQ-g

464 :774RR:2017/01/06(金) 16:55:41.99 ID:k/ntr5CJ
KTMの690の派生型って考えれば、何と無く予測はつくでしょ

465 :774RR:2017/01/06(金) 17:51:43.29 ID:Q5t1dPVS
じゃあKTMはどんな感じなのよさ

466 :774RR:2017/01/06(金) 18:04:56.63 ID:kcs9Tv30
脳ミソのシリツが必要なのよさ

467 :774RR:2017/01/06(金) 20:10:16.52 ID:7n4xxAdm
>>465
どう感じるかは人によるから
試乗に行く位の行動力が必要なのよさ

468 :774RR:2017/01/06(金) 20:42:08.74 ID:Xh8bLjHi
車高が高そうなのよさ(^^)
お値段も高そうなのよさ(^^)

469 :774RR:2017/01/06(金) 21:18:48.14 ID:Q5t1dPVS
なんか分からんがわかった!

470 :774RR:2017/01/06(金) 22:17:45.93 ID:CbrHJEEY
トランザルプかっこいいなあ
まだ今のバイク1年たってないけど小さなvツインってのがなんかイイ

471 :774RR:2017/01/07(土) 10:47:36.48 ID:sTWrfYU1
VTR250「・・・・」

472 :774RR:2017/01/07(土) 11:18:13.39 ID:MIZJdp8f
ホンダさんはスズキに被せて250Vツインアドベンチャー作ってからまた来てください

473 :774RR:2017/01/07(土) 16:01:39.14 ID:Ju1rUCCJ
重くて非力な250オフとか正直いらね

474 :774RR:2017/01/07(土) 17:35:57.23 ID:snTZyRKY
トランザルプ、アフツーとそんなに変わんないじゃないの?
俺にはあれでオフロードはムリだな
250だと高速がつらいから、
350〜500くらいで160kg程度のやつがほしい
ていうと、KTMの390?になるか

475 :774RR:2017/01/07(土) 18:11:20.13 ID:8LZnaeS/
アルプスローダー程度にオフが期待できて160kgくらいだとKTMの690SMCあたりが丁度いいんじゃないかな
ガチならEnduroもあるし

476 :774RR:2017/01/07(土) 18:15:26.88 ID:5vQ+ky+c
細い林道はCRMで走るけど、車が走れる林道は
アフリカツインで走るよん(^^)

477 :774RR:2017/01/07(土) 18:23:25.89 ID:MIZJdp8f
DR650かXR650Lくらいかな?軽量で割と新しいのが買えるのは
年式に関しては許容範囲が人によるからなんともいえないところはあるけども

478 :774RR:2017/01/07(土) 21:30:25.18 ID:snTZyRKY
KTMのSMCってストリート?
細い林道も、車が走る林道もありで、
そこに行きつくまでに高速500kmくらいは楽勝でって感じの
DR350かXR400にセルついた感じ、てのがほしい
ビッグタンクとスクリーンは自分でつける
あと、ツー先であちこち壊れたりなんか落っこちたりするのは勘弁

479 :774RR:2017/01/07(土) 21:54:08.60 ID:yQ0SJq1J
林道はいるなら690enduroがいいよ SMCはストリート
12Lタンクだからビッグってほどじゃないけど250~300km程度は走れる
思いっきりぶん回すと200kmくらいでガス欠る
壊れたりおっこちたりはしない

ガチのビッグタンクつけると690アドベンチャーに大変身する

480 :774RR:2017/01/07(土) 23:11:19.25 ID:yzQRcw+d
高速500kmって別に無給油で走る必要ないんじゃ無いのかね?w
一回の給油のロスをケチるためにガソリンを沢山運ぶのも如何なものかと思ってる

481 :774RR:2017/01/07(土) 23:36:34.73 ID:8IqYUWOW
SAで入れると高いから、東京→新潟ぐらいは無給油でいきたい。

482 :774RR:2017/01/07(土) 23:46:14.84 ID:yvflfT56
巡行200km-ヌタ場で遊ぶと100km位で警告灯が付くオフ車も乗ってるけど、
田舎で遊ぶのは躊躇するし、給油所によるルート・時間制約をすごく感じるよう
GS少ない、夕方には閉まる、土日は当然休み、久々に行くと潰れてる‥
高速SAや国道沿いの大型GSすら20時位には閉まるしよ〜

483 :774RR:2017/01/08(日) 09:15:47.72 ID:+rLVQ17K
タンク容量が有ったら有ったで、そのつもりで給油せずに走るから
入れようとする時に予定外のGSの閉店とかで困るのは一緒、かと

484 :774RR:2017/01/08(日) 09:24:01.57 ID:+rLVQ17K
自分のは高速ならギリで東京から仙台まで無給油で走れるけど、福島入ったら入れる感じ
終点青森まで行くなら、岩手でも給油かな
半分使ったら給油考えるよね

485 :774RR:2017/01/08(日) 12:43:20.63 ID:ojxw6jMP
俺のテネレちゃんは高速なら600km無給油で走れるけど、
高速で燃費向上する車種ならその分だと思ってSA給油すればいいと思うの

486 :774RR:2017/01/08(日) 15:32:52.23 ID:Y27OFBfV
>>479>>480
高速500てのは航続距離じゃなくて、余裕のあるエンジンと車体って意味で
ただ、さすがに12Lだと頻繁に給油しないといかんし、地方の高速だと
SAもないから降りるはめになる

487 :774RR:2017/01/08(日) 16:03:31.32 ID:ojxw6jMP
DRZの10Lでもそんなことはなかったでござるが
200~250km給油が頻繁ってのなら15L以上のタンクもってないときつそうだね

要するに500km離れた林道でエンジョイできるバイクってことだよね?
これは相反する条件だと思うわ
俺はテネレでエンジョイしてるけど、オフロード好きな人がすべてこんな遊びするわけないしね
自走でいくなら200kmごとの給油くらいは我慢せんとあかんのとちゃうかな
KTM690enduroは乗ったことないけど、乗ってた人の話を聞く限りはリッター20-25は余裕らしいし

俺もテネレから普通のオフ車に乗り換えるときは690にするんだー

488 :774RR:2017/01/08(日) 16:21:50.93 ID:ojxw6jMP
そういえばハスクのTE630がすごく欲しかったけど、まさにツー先で壊れたり落っこちたりするバイクだっていう評判でびびった記憶

489 :774RR:2017/01/08(日) 16:35:12.24 ID:HCjHeeNY
>>487
690は振動で身体が先にギブアップするよ

490 :774RR:2017/01/08(日) 17:18:00.82 ID:uKHrnhd4
振動がそんなに凄いの?
以前、RMX250に乗ってたけど、バランサーのない
エンジンだったから回転数を上げると振動が凄くて
手足が痺れていたのを思い出す。あれは辛かった。

491 :774RR:2017/01/08(日) 17:37:36.52 ID:6v24oIMU
シングルはどの車種問わず、振動ガー!って人いるよねw
普通の速度でクルーズしてれば普通だろ
サーキットで全開走行した事ないから、そっち方面は知らないけどさ

492 :774RR:2017/01/08(日) 17:48:49.20 ID:ojxw6jMP
振動なー
シングルエンジンは確かに振動で疲れることあるよね
今のテネレはじめて乗ったときも正直びっくりした
こんなにドコドコなんのかよ!って
でもいまはもう慣れた
3時間乗りっぱなしできる

493 :774RR:2017/01/08(日) 17:51:28.43 ID:gcvClceh
690ED/SMCはシート幅が無いからテネレよりきつかったな
自転車用インナーにレザーパンツ履いてようやく500q/日走れたけど

494 :774RR:2017/01/08(日) 17:52:58.21 ID:IZ1o53Uy
タイガーエクスプローラー
満タンから400キロくらいしか走らんのだけどこんなもんか?

495 :774RR:2017/01/08(日) 18:02:25.16 ID:6v24oIMU
今までで振動が凄かったのは、ビッグシングルじゃ無くてツインだった
evoエンジンのbuellは強烈だったよ
なんせエンジンが自分の振動でフレームから落ちるwww

690なんて普通普通w

496 :774RR:2017/01/08(日) 18:09:34.38 ID:gcvClceh
>>495
ジャンル違いの削岩機モデルを出してきて普通とかw

497 :774RR:2017/01/08(日) 18:24:55.06 ID:6v24oIMU
>>496
早打ちな人はバイク乗るのも一苦労ですね
お察ししますw

498 :774RR:2017/01/08(日) 18:35:53.95 ID:gcvClceh
>>497
何だ基地外に触ってしまったようだな

499 :774RR:2017/01/08(日) 18:50:13.88 ID:6v24oIMU
>>498
反論できないからって基地外認定して悔しかったのか
それは悪かった謝るお

500 :774RR:2017/01/08(日) 20:02:01.71 ID:bLP8K4A/
>>494
俺、XC
高速ばかりだと25〜27だから
下道も合わせたらそんなもんじゃね?

501 :774RR:2017/01/08(日) 20:14:20.67 ID:ZVUTXlan
ハイスペックで燃費もいいのはうらやましい限り
自分が乗ってるのは一体なんなのかと問いたくなるわ
軽くてトルク型単気筒でデュアルパーパスなんだからもうちょっとがんばってくれよ相棒

502 :774RR:2017/01/08(日) 22:18:37.48 ID:TFM7dBDX
>494
給油口の横棒まで入れた状態から、車体揺らしつつ実際に溢れる限界まで入れると+2L入る
残走行距離ゼロ表示からエンストするまで約50km=2L分走れる
限界まで頑張れば+100kmも夢じゃないぞ。壊す覚悟とJAF呼ぶ覚悟があればね♪

トライアンフのカタログとか提灯記事の走行距離って、タンクの全容量x燃費で単純計算
した値だから、実運用時の走行可能距離や給油可能量は2-3割少ないよ。

503 :774RR:2017/01/08(日) 22:49:06.53 ID:6v24oIMU
FIだとどうしても使えずに残るガソリンがあるから
カタログ容量のガソリンは入ったとしても使えない分があると思う

504 :774RR:2017/01/09(月) 00:26:56.34 ID:vXgqH+Mw
そもそもカタログより入るしな

505 :774RR:2017/01/09(月) 02:06:19.86 ID:Earcd8/v
>>478
連れが乗ってるけど、ツーリング中に落ちたのはウィンカーとホーンとサイレンサーくらいしか無いよ。

506 :774RR:2017/01/09(月) 04:17:42.02 ID:MbL4D0ZB
>>505
おもいっきり撒き散らしとるやんけw

507 :774RR:2017/01/09(月) 06:18:51.53 ID:LFisH9rA
カワサキとか普通に命落とすよ。

508 :774RR:2017/01/09(月) 07:25:08.57 ID:XrKjKCJY
色々気にする人はホンダがオススメ
CRF250rallyお似合いですよお客さん

509 :774RR:2017/01/09(月) 09:44:55.04 ID:0F5UJtDg
気軽に乗れて高年式で高速もそれなりに期待できる中途半端としてG650GSはありなんだろうか

510 :774RR:2017/01/09(月) 10:33:56.99 ID:ksNLxYYJ
650ってもう中古しか無いんじゃない?。
イメージだけで言うけど、自分で何でもできるならよさそうな感じだけど、
出来ないなら、たっけー工賃が必要な感じがね。
オイル交換もダメ(保障外にする)なんだろ(良く知りません。

511 :774RR:2017/01/09(月) 12:04:30.47 ID:N95rlAcT
G650GS超オススメ。
気軽で高速〜フラット林道までこなし燃費よし。
工賃はやや高いのはその通り。
例としてはオイル交換エレメント込みで一万円コース。

512 :774RR:2017/01/09(月) 12:58:30.98 ID:XrKjKCJY
込み一万円はオイルのグレードと量によるけどさ
大型なら普通かと

でも予算的に買えるなら新型車の方が

513 :774RR:2017/01/09(月) 13:06:59.26 ID:MDBHvuxv
CRF1000Lでいいんじゃね?
旧アフリカツインと重さも大きさも大差ないし

514 :774RR:2017/01/09(月) 13:09:55.50 ID:Xm3M2z9T
>>509
190kgあるからねぇ。車の通れない林道走るときは暗示を掛けないとしんどいよ
俺ならいける!的な。ときどき崖から落ちかけるけど。

ツアラー用途ならいままでで一番穏やかな気分でいられるバイクだったわ。オススメ。

515 :774RR:2017/01/09(月) 13:11:44.07 ID:k9cvA7hf
>>510
F650GS乗ってたけど、
気軽に自分で色々できるのはこの世代までじゃないかな。
G650も基本同じだと思うけど、
これより高年式になると、
コンピュータやら色々メンドーな気がする。
やってる人は居るけどね。

516 :774RR:2017/01/09(月) 13:19:33.90 ID:C/1J+n6f
>>509
中途半端の極みだよ、得意もないけど不得意もない。
平均点で65点な感じ

517 :774RR:2017/01/09(月) 13:24:25.95 ID:13gtyO1d
知っているのにわざと間違える〜
65点の人が好き〜好き〜

518 :774RR:2017/01/09(月) 14:02:35.79 ID:OPmg+KWH
>>514
自己暗示ワロタ
俺もよくやるw
「大丈夫、大丈夫、お前とこのバイクならいける!いける!い、オワッ!!ふぅ、あぶねえ…。」
「崖は見るな、崖は見るな、いや、そっち違う!!」

519 :774RR:2017/01/09(月) 15:01:45.80 ID:kPzc6BPZ
CRF1000L乗ってるけど林道走るには重い

520 :774RR:2017/01/09(月) 15:39:19.18 ID:7cYgnPVk
もう林道は自転車でいいと思うの

521 :774RR:2017/01/09(月) 15:48:08.08 ID:13gtyO1d
トライアルバイクでしょ

522 :774RR:2017/01/09(月) 16:20:34.36 ID:f2hRALeS
歩き最強

523 :774RR:2017/01/09(月) 18:10:09.25 ID:E1qb0Dw4
>>522
ある日〜森の中熊さんに出会った

熊 「餌があるぅ〜♪」

524 :774RR:2017/01/09(月) 19:14:04.18 ID:O5zcLOea
バイクで熊に会いテンパって転べば徒歩と同じ結果に…

525 :774RR:2017/01/09(月) 21:16:11.49 ID:mWh8mxcF
熊ってアクセル全快でエンジン煽ったらビビって逃げないのかな?

526 :774RR:2017/01/09(月) 21:41:16.77 ID:d5PtfK/K
>>525
目の前に出現したイノシシに対して、エンジン煽ってホーンならしたけど、ガン無視されたから……

527 :774RR:2017/01/09(月) 21:49:48.89 ID:riZqGEFN
エンジン音で犬には吠えられるけど
逃げてった事は無いかも

528 :774RR:2017/01/09(月) 21:59:41.55 ID:7cYgnPVk
熊 「ちっ、カワサキか・・」
 
イノシシ 「うわ、スズキだ。近づかんとこ!」

529 :774RR:2017/01/09(月) 22:42:12.23 ID:piWlU0HT
一般的には、警戒〜闘争距離は徒歩の方が長いぞ
車の側には平気で寄ってくるやつも、降りると離れる、棒状の物を持つと一目散に逃げる
動物にとって、人間はとっても怖いんだ(単純に背が高いし)

530 :774RR:2017/01/10(火) 19:45:58.90 ID:Dj3lzYmo
あのさー、こんなことを人に聞いてもしかたのないことかもしれないんだけど、参考になると思うんでおたずねしまっす

サイドバッグとタンクバッグ、どっちを先に買ったほうが利便性が高いかな
具体的に言うならgiviの防水タンクバッグと、ダカールバッグで悩んでる
どっちも買いたいしいずれ両方揃えるんだけど、別の買い物もあるんでとりあえずどっちかを買おうと思ってる

タンクバッグはタンク上で地図みられるようになるし防水で、バイクの常備してる予備パーツとかをいれとくつもり
サイドバッグは大容量なのでなにもかも放り込めるのが魅力

どっちがいいすかねえ
アドベンチャーバイク的にもこっちがいいよーとかありますかね

531 :774RR:2017/01/10(火) 19:54:10.82 ID:7Tq6F3r7
あくまでもアレの話でだけどタンクバッグはガソリン入れるとき外すのめんどくさいからあんまりしない
(ヘプコ&ベッカーのマグネットのやつだけど結構固くてめんどくさい、あとスタンディング時に体に当たって邪魔)
パニアケース外してフレーム部分に右側だけデグナーの防水バッグを取り付けてある
荷物の出し入れが多い人だとロール式の防水バッグは面倒かもしれん
これだけ書いて思ったのがオレはどんだけめんどくさがりなんだと

532 :774RR:2017/01/10(火) 20:12:28.50 ID:bAg5bqMe
個人的にアドベンチャー的にはパニアケースなんだが
それは選択肢に無いようなのでw
後ろは家に落ちてるバッグを、タンデムシートに紐でくくれば取り敢えずなんか運べるから
代用出来ないタンクバッグを優先する方が良いかもね

533 :774RR:2017/01/10(火) 20:14:53.88 ID:uUjrb4Ca
ナビついていないなら地図を見ることができるタンクバッグに一票。
ガソリンは00-400kmくらいもつでしょう。

534 :774RR:2017/01/10(火) 20:37:09.40 ID:Dj3lzYmo
はーなるほど・・・
給油時のめんどくささもあるのか
パニアケースはオフロード遊びするときに重くて死にそうになるのが怖いのでソフトラゲッジにしようかなあと
400kmは後続距離余裕であるんで、そのときのめんどくささが気にならなければありかもしれんね

たしかにリヤにつむバッグは家に転がってるのが代用できそうだ
荷物の出し入れが多いかどうかまだわからんからロール式のダカールバッグはちょっと様子見してみる
ちょうど代用バッグにできそうなのにロール式の防水ドラムがあるし

いやー聞いてみるもんだね
自分で迷ってた要素とぜんぜん違う方向の意見があってとても助かったっす

535 :774RR:2017/01/10(火) 20:37:59.45 ID:Kk3LgIq9
常用する、またはキャンプとかたくさん積むんならサイドバッグ
1回だけならタンクバッグ

俺はタンクバッグは、>>531と一緒で、2,3回使ったけどもう使わない
GSで外してリアにのっけた後もとに戻すの忘れて落っことしたこともあったわ
それに目の前にあると、なんかうざったいよ
地図の1ページ程度なら、頭に入るし
パニアケースはすり抜けできなくなるからつけない
ロングツーリングのときにサイドバッグつける

536 :774RR:2017/01/10(火) 20:56:24.89 ID:uUjrb4Ca
300-400kmね

537 :774RR:2017/01/10(火) 21:49:10.91 ID:bAg5bqMe
giviのワンタッチロックのタンクバッグなら
ワンアクションで付け外し簡単よ
別に高く無いし、興味あるなら店頭で見てくれば?

538 :774RR:2017/01/10(火) 22:00:53.88 ID:HT58PM3T
>>537
俺コレ。
モバイルバッテリー経由でスマホ充電してるのもありタンクバッグ必須。電源の大元はハンドルに増設したUSB。
でもこれのおかげで楽になったわ。

539 :774RR:2017/01/11(水) 08:10:29.88 ID:1mZQZ6N8
ツーリングマップルと、直ぐに取り出せるミラーレスカメラ、財布を小型のタンクバッグに入れてる
giviのどのモデルか不明だけど
バイクとの相性や体格によっては大きいサイズタンクバッグはオフ遊びの時に邪魔になる事もあるかも

540 :774RR:2017/01/11(水) 12:31:25.95 ID:IoZXrX6n
財布は身につけてるな
最近はバイクに跨ったままお金を払うのって
マックのドライブスルーくらいだから

541 :774RR:2017/01/11(水) 15:33:34.04 ID:o6GDX6lr
バイクでドライブスルー行くのけ?

542 :774RR:2017/01/11(水) 15:54:26.93 ID:Mv9ijox9
>>541
え?

543 :774RR:2017/01/11(水) 15:56:36.09 ID:sJso208h
徳島→和歌山港のフェリー発券はドライブスルーだったな

544 :774RR:2017/01/11(水) 16:46:11.79 ID:EgS8vnMJ
>>541
むしろ行かない理由がない

545 :774RR:2017/01/11(水) 20:28:17.21 ID:JXProMaj
>>541
海外だとモータースルーって行ってバイクでも利用できるけど、日本Macは軽車両やバイクは安全上の利用で基本NGみたいだね。
店舗によってOKな店舗あるからあらかじめ聞けって事でHPに書いてあったよ。

http://www.mcdonalds.co.jp/cservice/information/q_a/q2.html#question-2

546 :774RR:2017/01/11(水) 21:16:08.34 ID:x16oUEUw
>>544
いやいやいや
時間がないから仕方なく車で運転しながらって状況はあるかもしれんけど
なんでバイクに乗ってるときにわざわざあんな豚のえさみたいなもんを買うのか
いつ食うんだよ

547 :774RR:2017/01/11(水) 21:29:37.38 ID:wyP16M0N
買ってから少し移動して海でも眺めながら、、、とかじゃない?
自販機でホットコーヒー買って少し移動して景色の良い場所で、とかやるじゃん
メット脱いだり、バイク降りるの面倒だし

548 :774RR:2017/01/11(水) 21:31:32.19 ID:nA1Fpq0H
いつ食うんだよ。とかどうでもいいなw
あまりネタに熱くならないでね

549 :774RR:2017/01/11(水) 21:37:08.01 ID:EgS8vnMJ
>>546
いつと言われりゃタンクバッグに入れて走りながらだが

550 :774RR:2017/01/11(水) 21:38:21.98 ID:sJso208h
ドライブスルーじゃないが、ラッキーピエロでテイクアウトならやる

551 :774RR:2017/01/11(水) 21:54:39.47 ID:1T9uLri0
駐車場に止めて店で買ってからケースかバッグに入れれば良いのでは
ドラスル混んでいる時とかもあるし

552 :774RR:2017/01/11(水) 22:03:36.11 ID:+wyx/asX
下から2行目がなければ大体同意してた

今更だけどデグナーの防水バッグいいよね
担いでよし縛ってよしの完全防水30リットルはすばらしい
なぜか2りんかんとか実店舗のほうがだいぶ安いことが多い謎の製品

553 :774RR:2017/01/11(水) 22:43:41.18 ID:hKw1EMMb
デグナーの防水パニアバッグは買おうかどうか迷ってたわ
デジカモ柄のやつ
車種専用バッグの方がはるかに使いやすいことがわかってお流れになったけど
バッグの買い足しするならデグナーの買うわ

554 :774RR:2017/01/12(木) 08:25:05.86 ID:6hJyi2eO
コミュ障なのでドライブスルーで買って店内で食う

555 :774RR:2017/01/12(木) 08:42:00.27 ID:cR7ecxA/
>>554
そっちの方がハードル高いw

556 :774RR:2017/01/12(木) 10:09:49.40 ID:h3t5ggDA
コミュ障はセルフレジやろ

557 :774RR:2017/01/12(木) 19:04:26.61 ID:QTpxll6F
優柔不断で何買うか迷うし、迷いたいから
車でも店内で買う

558 :774RR:2017/01/14(土) 23:08:48.01 ID:HU6jphgX
なんかCRF250rallyは新車税込60〜70万円だそうで
それなりに作り込んでるんだろうけど
正直高いと思ったw

559 :774RR:2017/01/14(土) 23:21:26.83 ID:oIZHskHx
めっちょ高いと思うよ。

560 :774RR:2017/01/15(日) 00:01:54.86 ID:qxdTQXbZ
数売れないと値段は下がらない経済原理でござるね

561 :774RR:2017/01/15(日) 02:03:24.12 ID:HmkjE8Ob
250ccで70諭吉....

562 :774RR:2017/01/15(日) 05:22:18.75 ID:KAyjWMUD
ヴェルシスXが55万くらいと聞いて…
もちろんABS無しのほうだが…ほんとにぃ?
ホントだったらDLの販売を待たずに決めてしまいそう

563 :774RR:2017/01/15(日) 08:20:26.79 ID:a6rSeGXb
KTMが390ADVをどう作ってくるか楽しみにしてる
インド製だろうから、そんな高くしないっしょ
ホンダのは高みの見物しとく

564 :774RR:2017/01/15(日) 11:40:01.59 ID:11QqPjNh
ヴェルシスのヘッドライト周りが凝縮していて昆虫の複眼に見える。

565 :774RR:2017/01/15(日) 12:21:07.86 ID:l29DxJTm
ヴェルシス
初めて川崎で欲しいバイクが出た

566 :774RR:2017/01/15(日) 15:09:12.06 ID:H4YM2u2F
250ccの車種もアルプスローダーなの?

567 :774RR:2017/01/15(日) 16:51:41.00 ID:9DNoCSwf
排気量で区別する必要性を感じない

568 :774RR:2017/01/15(日) 18:07:57.15 ID:N5aTRIW5
250ccのアルプスローダーの方が色々と捗りそうではある。

569 :774RR:2017/01/15(日) 18:49:50.14 ID:AxBp1wnh
250より安くて強力なミドルクラスが欲しい…

570 :774RR:2017/01/15(日) 18:56:34.62 ID:11QqPjNh
500ccくらいの軽くてパワフルなのがほしいな。

571 :774RR:2017/01/15(日) 19:07:30.02 ID:9DNoCSwf
>>569
KTMを待て

572 :774RR:2017/01/16(月) 04:21:51.31 ID:HjuXaVnN
KTMはすぐぶっ壊れそうで気が進まない

573 :774RR:2017/01/16(月) 07:37:09.05 ID:+NTiuXLg
今時ミドルクラスは需要がない

574 :774RR:2017/01/16(月) 09:38:59.14 ID:UZwKlUcQ
ヤマハがWR450F RALLYをWR450Rとして出してくれれば120万くらいまでは出すからー
頼むよー

とはいえシート90cmとかだと売れないだろうしなぁ

575 :774RR:2017/01/16(月) 09:53:50.64 ID:Uxw4x528
120万円の450半端モデルなんて誰も買わないw

576 :774RR:2017/01/16(月) 11:08:14.93 ID:m1nwEj9O
ヴェルシス300の顔がなあ。
カウル付きオンロード車でモノアイって買う気しない。

577 :774RR:2017/01/16(月) 11:58:41.19 ID:UZwKlUcQ
GSX-Rとかモノアイで超格好ええやん…(´・ω・`)

578 :774RR:2017/01/16(月) 12:56:56.20 ID:+NTiuXLg
既製品をこき下ろし
マイノリティー溢れる理想を羅列するのが
ここの住人の特徴だからしゃーない

579 :774RR:2017/01/16(月) 19:23:25.80 ID:zO/dMpKb
中型は車検というだけで嫌われてるからな
自分で通せば250と維持コスト差はほとんど無くなるんやが…

580 :774RR:2017/01/16(月) 20:35:35.72 ID:5EBBLPA0
自分で車検通す手間と時間がね〜

581 :774RR:2017/01/16(月) 21:39:04.76 ID:E0r4oTlX
450のデチューンしたやつほしいわ
80万なら買う
それ以上なら、XR650LかDR650探すかな
250超過で車検がとか、それはマジどーでもいい250いらん

582 :774RR:2017/01/16(月) 21:46:47.82 ID:Uxw4x528
>>581
>>578

583 :774RR:2017/01/17(火) 07:43:23.98 ID:SRseWOFA
単テネ有るからCRFラリーは気になるけど、700テネレの方が増車しがい有りそうだな。

584 :774RR:2017/01/17(火) 16:27:38.06 ID:SFDdLhtz
>>581
保安部品ついてないMXマシンが軒並み90万越えなのに、80万て…どのみち買う気ないんでしょ?

585 :774RR:2017/01/17(火) 17:10:54.73 ID:2tFXhJWN
>>581
CRF250RALLYすら買えるか微妙な額で大丈夫かw

586 :774RR:2017/01/17(火) 18:29:57.49 ID:7oddp44d
フェラーリが100万なら買うって言ってるバカと同じだなw

587 :774RR:2017/01/17(火) 19:16:49.91 ID:oMnSDzHg
い、いやきっと中古の話な、なんだな

588 :774RR:2017/01/17(火) 21:29:26.80 ID:/f9V8W+5
>>584
コンペモデルじゃねーよ、市販車の話なんだけど
>>585
CRFラリーの設定がおかしいだけ

250オフなら40万、400クラスなら60万程度が一般人の買う相場

589 :774RR:2017/01/17(火) 21:51:59.26 ID:4vy+hozF
今の250オフは50万円ちょいだろ

590 :774RR:2017/01/17(火) 21:56:53.42 ID:5bdOilYL
その価値観40代後半の人だろ

591 :774RR:2017/01/18(水) 03:13:10.96 ID:bIrQtrjt
wr250r よりレーサーのyzの方が定価は安いんだよなーって

592 :774RR:2017/01/18(水) 04:28:40.08 ID:TSAnRKDr
>>590
俺40代後半だがそんな事ない。人生でオフ車乗った事もないバイク乗りだが。

593 :774RR:2017/01/18(水) 06:37:22.07 ID:jZcT43cd
>>588
やっぱお前色々ズレてるよw
ここの住人ぽくてよろしい

594 :774RR:2017/01/18(水) 20:17:13.91 ID:8oB80ekc
>>580
難しくは無いし手間はなんとかなると思うが
平日半日潰れるのは確か…学生や退職者なら問題あるまい

ただ陸運局も一般ユーザーには優しいよ。
業者には厳しいみたいやけど

595 :774RR:2017/01/18(水) 21:58:35.21 ID:ADJoFJdV
作業服とか、業者っぽい格好していったら横柄な態度になるぜ。

596 :774RR:2017/01/18(水) 22:21:45.25 ID:w2gWFI32
妻帯者は嫁に受けさせるのがいい

597 :774RR:2017/01/20(金) 17:38:58.20 ID:+cEun7Z5
単車いじりの一環で車検を捉えるとエエんよ。
面倒と思わず趣味として

598 :774RR:2017/01/20(金) 18:09:41.14 ID:/Zg3WBSA
一応国家資格持ちのパック車検
自己満足の整備で車検に挑む
選ぶのは貴方さ

599 :774RR:2017/01/20(金) 19:10:43.37 ID:+cEun7Z5
自己満の点検でも「公務員」の検査員が、ちゃんと調べてくれるで

600 :774RR:2017/01/20(金) 19:14:11.16 ID:EZo6IDNy
>>597
俺はバイクに乗りたいのであって整備したいわけじゃないんだが
もちろん出先でなんかあったときのために一通り出来るように練習はするが

601 :774RR:2017/01/20(金) 19:41:53.56 ID:/Zg3WBSA
>>599
車検を通す為の点検と、故障なく走る為の点検は違うんやで

602 :774RR:2017/01/20(金) 19:47:08.59 ID:+cEun7Z5
>>600
はい、何の問題もありません。
懐に余裕があるなら大型に、無いなら250で

車検のせいで400クラスが廃れていくのが残念なだけです。

>>601
具体的には、どんな相違がありますか?

603 :774RR:2017/01/21(土) 11:29:54.60 ID:yJZdO/59
車検通すだけなら、予防的整備は必要ないから。

604 :774RR:2017/01/21(土) 11:43:23.13 ID:SeAwMQE9
ディーラー整備に不満あるし自分で通してるわ

605 :774RR:2017/01/21(土) 13:39:12.09 ID:ctHunMkg
スプロケがとんがってたり、オイルが劣化してると
検査員が指摘してくれるとでも思ってるのか?

606 :774RR:2017/01/22(日) 09:02:31.40 ID:th2opbUO
ただ車検通すだけなら、ショップに依頼してもそんなにかからんからな。

607 :774RR:2017/01/22(日) 19:18:43.63 ID:1/MLVQZT
>>606
その店、クソだろ

608 :774RR:2017/01/22(日) 19:41:16.76 ID:xvsNTHzt
車検が通らない状態なら裏で通す為にアリだけど
スンナリ通るバイクの車検代行が一番無駄だろ
それこそ自分で行くわw

609 :774RR:2017/01/22(日) 19:45:13.09 ID:9zvONVlP
面倒なので10万出して丸投げ
ほかの面倒なとこの交換とかもやってもらう

610 :774RR:2017/01/22(日) 21:30:52.14 ID:p776VaEQ
信頼出来る店が遠いから全部自分でやってるなー

611 :774RR:2017/01/23(月) 10:48:48.93 ID:t6HUU276
メタル減るのがイヤだから年1回フォークオイル交換してる
月1か2しか乗れないのでダストシール内に高級グリス入れてる。シール交換面倒だから予防で。
ホイールベアリング交換面倒だから年1回露出できるベアリングのグリス入れ替えてる
ステムベアリング交換面倒だからグリス入れ替えと調整してる
リンクピボットも同じ理由でグリスアップ
バラす度にピボットシャフトのトルク管理
チェーン交換面倒だからCKM-001でチェーンいつもヌルテカ
年1でブレーキフルードも交換
2年に1回冷却水交換

3万kmの愛車はバイク屋の世話になったことがない
車体のヤレもまったく感じない

同等の整備やってくれるなら1年点検や車検整備で部品代抜き10万なら喜んで出す
やってくれる店が身近に無いので自分でやっちゃうんだけど

612 :774RR:2017/01/23(月) 11:00:35.03 ID:iOmO63WL
分かるわ
リコールが出た時だけ仕方なくディーラーに持って行くが
帰って来たら一旦バラして自分で確認しないと気が済まないよね

613 :774RR:2017/01/23(月) 12:03:56.13 ID:f6+hfEtR
人によってスキルレベル、考え方の違いがあるからな
けど一度は経験したらエエと思うで…ユーザー車検

自分の単車の状態に対する意識は確実に高まる

614 :774RR:2017/01/23(月) 12:52:51.16 ID:2LbII2Ao
>>611
そこまでバラして給脂するならベアリング外して洗浄しないと鉄粉残っててグリス入れ替え出来ないし
ベアリングとシールの交換圧入なんて取り外し洗浄に比べれば手間かからないし逆に手間が省ける
給脂するにしてもシール関係は壊しながら取るようだしどっちにしろ普通は交換しなくちゃいけない感じだが・・・。

615 :774RR:2017/01/23(月) 13:08:36.57 ID:7pz6Qv8F
油脂類だけ頻繁に換えればOKって話でもないからなぁ

616 :774RR:2017/01/23(月) 13:58:44.71 ID:30jJDFsI
ユーザー整備は色んな意味でプライスレス
過剰なメンテをショップに求めるのなら
それなりの出費は必要だよね

617 :774RR:2017/01/23(月) 14:17:11.60 ID:t6HUU276
>>614
3万km回したベアリングは距離なりの摩耗してるし、それを新品の状態に戻すことはできない
グリス交換はベアリングが壊れる原因のひとつを取り除くってこと
撹拌され液状化を繰り返すグリスを劣化前に少しでも入れ替えとけばとりあえず焼きつくことだけは防げる
年1で生きているグリス入れてれば他の異常も発見しやすいしね。見たことないけど水の混入とか。
結果ベアリングが長持ちする。ホイールにも優しい。
距離乗らずに手放すなら不要な手間だけどね

>>615
空気圧やらパッドやらスプロケやらの細かいチェックは当然やるとして
ユーザーがやることなんて油脂交換とトルク管理くらいしかないよ

ピボットとステムが適切に組まれてること
動くとこの油脂は適切なものが適量ついてること

このふたつさえちゃんとしてれば気持ちよく乗れる
バイク屋って壊れたら直すし、ついでがあればグリスも塗るが予防的にわざわざバラしてまではしないよね
ホース類の劣化を遅らせ、摩擦の汚れも排出させる油脂交換は部品の寿命を延ばすためにするんだよ

結果、バイク屋が儲からなくなるわけだが

バイクに乗る時間が減るほど道中のトラブルがもったいないと感じる
せっかく乗るのならいい状態のバイクに乗りたいと思うようになる
すると寝る時間を削ってメンテすることになる
自分で出来ることが増えるとやらずにはおれなくなる

悪循環だね

618 :774RR:2017/01/23(月) 14:19:26.36 ID:yfyoiqUl
寝る間も惜しんでバイク整備するぐらいだったら仕事言ってる間にバイク屋に整備させて
寝る間も惜しんで乗ったほうが良いや

619 :774RR:2017/01/23(月) 14:29:21.91 ID:t8MV49QE
それも合理的

620 :774RR:2017/01/23(月) 14:43:34.27 ID:MuPu1jos
俺はここまで自分で整備してるんだゼェ〜
みたいな自慢にも見える書き込みはよく見るけど
そろそろお腹一杯かもw

621 :774RR:2017/01/23(月) 15:09:18.37 ID:t8MV49QE
買ってきたオプションパーツは自分で組み付けるし、一年点検くらいならできるけど
車検は丸投げ
チェーンは自作スットコオイラーで走ればメンテ完了ってことにしてる

622 :774RR:2017/01/23(月) 16:43:08.18 ID:vJe46mBL
バイクは好きだがバイク屋という連中は嫌いなので極力関わりたくない。

623 :774RR:2017/01/23(月) 16:57:30.98 ID:Q1FhLi8G
よく判るわ...その病状が進むとバイク乗りが嫌いになり、自分がイヤになりバイクを降りることになる。
各段階は5〜10年程度の潜伏期間

624 :774RR:2017/01/23(月) 17:21:35.31 ID:MuPu1jos
女は好きだが、一緒に住みたくない、養いたくない
こんな感じ?

625 :774RR:2017/01/24(火) 19:37:41.92 ID:e0WrLpL8
まあ昔は横柄な荒っぽいオヤジも多かったから分かる気もするが
今時なら普通に接客してくれるんで嫌悪感は無いな。

俺の学生の頃はずっと客とだべってて声掛けるとめんどくさそうに相手するような輩もいたがな。

626 :774RR:2017/01/24(火) 22:38:42.30 ID:dUQ8WYib
RAⅭERS最新号がテネレ特集だったもんで、即買いした。

627 :774RR:2017/01/25(水) 00:30:12.47 ID:SVH/7AwX
なんだとう
買うしかないな

628 :774RR:2017/01/25(水) 07:06:31.26 ID:PZRa+62b
http://imgur.com/gF9kyF9.jpg

629 :774RR:2017/01/25(水) 18:17:38.23 ID:/OIhMhuR
そのテネレ特集は
今後のテネレの展開については書かれているのだろうか
そこが一番気になる

630 :774RR:2017/01/25(水) 19:03:15.86 ID:SVH/7AwX
カイテネーヨ

631 :774RR:2017/01/25(水) 19:41:13.54 ID:LJ1k3rT5
T7テネレをコンセプトに近い状態で出して欲しいよ

632 :774RR:2017/01/25(水) 22:12:21.27 ID:/OIhMhuR
新型出しますんで、歴史あるテネレこれからもをヨロシクね〜
みたいな流れじゃないのか

633 :774RR:2017/01/26(木) 09:52:31.89 ID:kRDqw+Cy
新型プロモーションはあり得る話やな

634 :774RR:2017/01/26(木) 13:00:07.48 ID:y+LVyCZi
ダカールに出てる仏ヤマハのラリースーツのデザインがクラシカル路線なのは気のせいだろうか

635 :774RR:2017/01/26(木) 14:24:45.68 ID:82cgsHM6
RACERSって文字通りレーサーの雑誌なので市販車にはほぼ触れないからね

636 :774RR:2017/01/26(木) 15:16:16.80 ID:r1ER7HQJ
そう言えば
2014ミラノショーでアフリカツインのコンセプトモデルが発表された後のRACERSはNXR、ホンダパリダカ4連覇特集で
その1年後にアフリカツインが発売されたねー

637 :774RR:2017/01/26(木) 16:05:30.85 ID:0GLc28cW
>>631
アジア人向けのサスの性能を犠牲にした足付きのいいのと欧米向けの凶悪なシート高の二本立てでないと
単テネの二の舞だと思う
俺も短足モデルじゃなきゃ買わない

DR250SHみたいな車高調整はやっぱり駄目なのかな?

638 :774RR:2017/01/26(木) 16:48:48.73 ID:JkBgKtn+
単てねがアレなのは足付きの問題ではなく
イタリアヤマハだからじゃね
赤男爵じゃ買いたく無いもんねw

639 :774RR:2017/01/26(木) 17:44:14.34 ID:dYaBYl47
日本だとアシツキガーがうるせえからなあ

640 :774RR:2017/01/26(木) 18:10:21.71 ID:mzwLwUu6
足がつかない人は必死なんだから
察してあげてください

641 :774RR:2017/01/26(木) 19:49:43.01 ID:6adq8PvM
短足はクルーザー乗れば良いのだよ

642 :774RR:2017/01/26(木) 20:12:13.68 ID:CfPhASaE
時速10キロ以上で自動で車高が20センチ上がるとか楽しそう。
故障したら笑えるしw

643 :774RR:2017/01/26(木) 21:00:51.35 ID:ZeIFTZ5h
単テネの足着きは半端ないw
股がって両足がブラブラになった(涙)

644 :774RR:2017/01/26(木) 21:28:31.63 ID:JkBgKtn+
どうでもいいが
それは体格次第だなw

645 :774RR:2017/01/26(木) 23:22:43.34 ID:aD0YFYXi
元オーナー高みの見物

646 :774RR:2017/01/27(金) 00:10:35.15 ID:3tcPYeJd
現オーナー高みの見物
ブーツに買い替えたらつま先伸ばせなくてさらに足つき悪化!

647 :774RR:2017/01/27(金) 00:25:02.98 ID:idwuB5kd
自分は逆だな
安全靴だと両足爪先
EDブーツトラソールだと両足踵つく
1190ADVだから比較にはなんないけど

648 :774RR:2017/01/27(金) 00:46:11.02 ID:VR1o517e
おれロンドンブーツ3号とか言われたけどな

649 :774RR:2017/01/27(金) 00:50:39.78 ID:k0sBpzF3
海外でも体力落ちたオッサンが足つき気にしたりするらしいで

650 :774RR:2017/01/27(金) 01:22:36.49 ID:kh7wN0SX
違う。海外は、SSは姿勢がつらい、ネイキッドは風がつらい、ツアラーは重さと重さがつらい
で、アドベンチャーモデルブームになっている。姿勢楽だし、重くないし、タンクでかいし、石畳とかにも対応できるし。
日本人の体形(170cmくらい)だと、足突いたままの取り回しや発信停止に辛い。

651 :774RR:2017/01/27(金) 06:55:16.21 ID:idwuB5kd
アドベンチャーのメリットは確かにそう
でその上、アドベンチャーのトップモデルは150ps越え
サーキットや250km/hクルーズでもない限り、SSやメガツアラーとの性能差をあまり感じない
と思う

652 :774RR:2017/01/27(金) 07:20:30.88 ID:tHT40d+c
セローが売れてる理由の一部に足着きの良さがあるんだから今のミドルアドベンチャーは昔に比べて市場があるんだろうな

653 :774RR:2017/01/27(金) 07:23:38.29 ID:sjZ0gdUk
>>642
SUZUKIにあったSHCで良いんやけどな.
街中は落としておいて,それなりの場所では上げる.

654 :774RR:2017/01/27(金) 08:12:52.97 ID:CQ5e9xoT
MTBのドロッパーポストで良いんじゃね。

655 :774RR:2017/01/27(金) 10:19:06.42 ID:uBpyIXEr
足付きの問題はバイク買わない日本人なんかの事よりアジアの富裕層の事を考えなきゃいけないと思う

656 :774RR:2017/01/27(金) 11:13:47.42 ID:3tcPYeJd
シャコタンブギなWR250Rみたときは、悪いけどフイタわ

657 :774RR:2017/01/27(金) 13:32:22.85 ID:idwuB5kd
車重が100kg前半なら跨って両足プラプラでも乗れるでしょうに
単気筒で四捨五入で約200kgになっちゃうバイクは…
ナムー

658 :774RR:2017/01/27(金) 15:05:56.10 ID:aE7oRMdx
アジア富裕層が単車愛好って…あまりイメージ湧かないな
まったくのゼロではないやろうけど、カブやスクーターは
貧困の象徴みたいな感じなんやろね

そういうマーケットが開拓できれば乗りやすいのが増えるやろうが
今は250-300止まり

659 :774RR:2017/01/27(金) 18:05:49.65 ID:mNLqpxMi
カブやスクーターは庶民の足だけど、大型バイクなんかの趣向品は税金がめっちゃ高い。
台湾に出張行った時、現地で日本製大型バイクに乗ってるのは医者や社長とかばっかりだった。

660 :774RR:2017/01/27(金) 18:31:30.45 ID:aE7oRMdx
物品税があった昔の日本と同じやな
かつてアメリカが日本に対してやった様な
規制緩和交渉を台湾にせんとアカンな

661 :774RR:2017/01/27(金) 19:48:45.20 ID:uBpyIXEr
>>658
人口が違うからね、中国やインドやインドネシアあたりの富裕層に売るのは
これから重要だと思う

つうかインドネシアあたりで日本円で50万程度の250が売れてるんだから思ったより
バイクにお金出してくれてるんだよね

どうにも日本人は貧乏臭くなりすぎた

662 :774RR:2017/01/28(土) 09:59:53.11 ID:Or4wKkVj
所得が伸びてないからな、日本は先進国から転げ落ちる寸前…

663 :774RR:2017/01/28(土) 10:09:55.53 ID:kVv0y4bI
中国、台湾、インドネシア周辺は良く行くけど、原付クラス以上のバイクなんて、
走ってるところも売ってるところも見たことない。富裕層はそんなの見向きもしないだろ
4輪の高級車は大量に見る。

664 :774RR:2017/01/28(土) 10:41:50.34 ID:1JWsls7O
韓国に2年間いたけどバイクは小型から大型までほとんど
ビジネス用途だった。趣味でバイクに乗る人はほとんど
いないのかなと思ってた。
大型バイクに出前の配達装備付けてたの見てビックリした。

665 :774RR:2017/01/28(土) 11:39:49.63 ID:Or4wKkVj
韓国には自転車=貧困イメージがあると聞く
単車も同列なんやろね

666 :774RR:2017/01/28(土) 11:44:11.14 ID:aUkNM9Xy
ジャカルタでも250以上は1日1台も見ない
たぶん趣味性の高いバイクは日常の足じゃないからだろ

100万オーバーの自転車の方のロードバイクが颯爽と飛んでったのはみたことはある
スラムの未舗装路でピチパンはいてたが別段注目もされてなかったのが印象的

年間1000万台のうち1%が250以上としても10万台
市場のデカさがハンパないのは変わらないけど

日本はまぁ、先進国から転落はないがもうしばらく国民は貧乏だろね

667 :774RR:2017/01/28(土) 13:18:47.70 ID:j7egacar
韓国でバイクって聞くと未だにコレのイメージがある
http://i.imgur.com/onwUWvg.jpg

668 :774RR:2017/01/28(土) 14:38:15.69 ID:xFcRW26z
わはー
タンクにマジックテープ貼ってバッグの固定につかってたけど
久しぶりにはがしたらのりがのこってねちょねちょねちょねちょしてるから
メラミンスポンジで洗い流したれ、って軽ーくこすってたらタンクにものすっごい磨き傷が入った
こんなことなら乾燥させてぱりっぱりにして削り取ってからコンパウンドで仕上げたらよかった

669 :774RR:2017/01/28(土) 16:26:27.34 ID:1JWsls7O
かわいそうに。

オフ車なんだからちょい傷あった方がカッコ良いよ。

670 :774RR:2017/01/28(土) 16:38:53.08 ID:UazPX0R0
車で使う耐候性のある、3Mとかのラッピングシートを貼って、その上からベルクロとか貼れば良い

671 :774RR:2017/01/28(土) 16:48:51.01 ID:l6UxHgcH
頭いいなあ

672 :774RR:2017/01/28(土) 18:03:20.19 ID:UazPX0R0
ちょっと難しかった?

673 :774RR:2017/01/28(土) 19:52:38.84 ID:Vfsq7OQE
パークリ一発やろ

674 :774RR:2017/01/29(日) 00:36:59.87 ID:ic7fyBRW
ピッカピカのオフ車なんてキモヲタのインプ・ランエボと同じようなもんだぞう

675 :774RR:2017/01/29(日) 01:11:07.66 ID:N+JdAL14
ステッカー剥がすならパーツクリーナーよりCRCとかの浸透系潤滑剤のほうが良いよ
パーツクリーナーだとすぐ乾いちゃって剥がしてる部分がまたへばりつくけど潤滑剤ならヌルヌルとステッカーとボディの間に浸透して剥がしやすい
でも塗装面へのダメージが予測不能だから素直にステッカー剥がすスプレー買ったほうが良い
3Mとかロックタイトのやつ

676 :774RR:2017/01/29(日) 06:55:09.42 ID:i9XmkqBh
灯油でもOK

677 :774RR:2017/01/29(日) 07:40:07.27 ID:57ED0eoY
ピカピカのオフ車をドロドロに汚すのが醍醐味
そしてきっちり洗浄、壊れたら直す
ドロドロのまま通勤快速してるのは、どんな山奥に住んでるのかと思っちゃう

678 :774RR:2017/01/29(日) 10:04:58.84 ID:fXdjN1AH
ドロドロのままショップに持ってくと無茶苦茶いやな顔される

679 :774RR:2017/01/29(日) 11:15:52.87 ID:VJO88HmM
テープの糊は同じテープでペタペタやって取る方が結果的には綺麗で手間が掛からず終わる気がするわ

680 :774RR:2017/01/29(日) 19:59:14.51 ID:EgAvfz8Q
ピカピカなオフ車がダサいとかいうけどさ、
コースに行った後とかは錆びとかの原因になるし注油したいから洗うし汚い状態で放置されることってあんまり無いんだよな。
傷とかはあるけど大体ピカピカな状態だよ。汚いオフ車乗ってる人はメンテしない人ばっかり。

681 :774RR:2017/02/03(金) 22:06:24.25 ID:/5u6biGk
Ducatiのスクランブラーデザートスレッドって、砂利道程度のオフ想定のルック車としてはまさしく
中途半端中の中途半端になるのかな

682 :774RR:2017/02/04(土) 06:32:19.98 ID:w7P62FWF
バイクじゃなくて盆栽だから。

683 :774RR:2017/02/04(土) 06:38:52.47 ID:p1Wh9Taj
名前が中途半端に長いなw

684 :774RR:2017/02/04(土) 08:42:28.93 ID:8liVReIo
価格が中途半端ではありません。
ドカにしては中途半端かな

685 :774RR:2017/02/04(土) 09:59:15.90 ID:p1Wh9Taj
200kgで72馬力で13リットル
どう使えばいいか分からない中途半端さは理解出来る

686 :774RR:2017/02/04(土) 17:29:36.05 ID:YHOqBzC7
デザートスレッド…
砂漠についた一筋のタイヤの痕って意味かね
ドゥカティにしては情緒的なネーミングだな

687 :774RR:2017/02/04(土) 19:54:54.34 ID:Fc5MYh1Z
昔に行われてたアメリカのバイクラリーレースの名前らしいべ >デザートスレッド

確かにロンツーにはタンク容量中途半端馬力があるわけでもなくオフはあくまでルック
MT-07あたりにブロックタイヤ無理矢理履かせたほうがマシとかだったら悲しいなw

688 :774RR:2017/02/04(土) 21:43:13.75 ID:aCO8RfqW
でも林道程度ならタイヤ4割、軽さ2割、足つき2割あともろもろって感じだからね、
俺レベルなら。
KTMadvのハイパワーな奴にロードタイヤ履かして林道走るより、よっぽどマシに
走れる気がする。

689 :774RR:2017/02/05(日) 01:08:54.26 ID:Hth0iBaD
スポーツスターにちょっと長い足とオフタイヤ履かせれば同類になるな
ドカブランドに痺れてる信者向けっぽいね

690 :774RR:2017/02/05(日) 01:43:20.21 ID:iqyoiXMB
ドゥカ乗りだけどスクランブラーは初心者・ファッションライダー向けという位置づけだと思う。
だからタンク小さいし。スレッドてそんな意味あったんだ、TPEIC900だけどわからんかった。

691 :774RR:2017/02/05(日) 09:03:59.31 ID:zDt7G4Oq
デザートスレッド軽くないで
KTM ADVと重さかわらん

692 :774RR:2017/02/05(日) 09:38:49.69 ID:f0Tkcqbp
KTM1190より10kg位ドカが軽いべ
そして馬力は半分以下ね
ドカの方が林道でよく走るの根拠が全く見えてこない
でも雑談なんで根拠の説明は不要ですw

693 :774RR:2017/02/05(日) 12:50:38.85 ID:6Yz7nm0v
ここに居る奴のスキルならリッターSSで林道くらい走破出きるんやろ?
中途半端オフで林道に挑めるんやからヘーキヘーキ

694 :774RR:2017/02/05(日) 14:32:15.95 ID:ojeGY28X
実際、リッターSSでいまどきの林道突破くらいはみんな普通にやるだろう
問題は、それが楽しいかどうかなんだけどわからないかな?

695 :774RR:2017/02/05(日) 16:05:23.80 ID:Fa3lwVye
道幅と快適な車格は比例すると思うで

696 :774RR:2017/02/05(日) 16:11:08.35 ID:6Yz7nm0v
中途半端オフで林道走って楽しいのか?
ガチオフの方が楽しいだろ?
それをわかって中途半端オフに乗ってるんだから
他所の中途半端さに物言える立場じゃないよ

697 :774RR:2017/02/05(日) 16:39:38.16 ID:Hth0iBaD
林道なんてガチオフでも楽しくないだろ
ガチオフは三連を飛ぶために乗るのさ
このスレに常駐しているのに(以下略

698 :774RR:2017/02/05(日) 16:44:27.51 ID:27IqqLRN
テネレで林道たのしいれす
普通のツーリング装備しかないけど泥っどろでたのしいれす

699 :774RR:2017/02/05(日) 16:54:44.36 ID:9SKRTO2q
アフリカツインでも楽しいお(^^)

700 :774RR:2017/02/06(月) 07:47:59.72 ID:dZkcLPS2
まあ俺にとっての未舗装林道なんてキャンプ行く途中で通るだけの通過点だしな
トリプルケース+その上にキャンプ道具満載かつ乗員2名で
未舗装路を軽々と通過しようと思ったら本格アドベンチャーバイクでないときつい
軽いバイクで飛び跳ねるのが楽しいってやつにこれが理解できるとは思えないし
俺もパワーの足りないバイクなんぞ見向きもしないということで合意は取れてるな

701 :774RR:2017/02/06(月) 10:02:13.81 ID:uEKWEEGF
遠方にある林道奥のキャンプ場や野天風呂に行くためには、アドベンチャー系が優位なんよ
グラベルよりターマックの方が好きだよ
アベレージ上げるのもツーリングの仕事のうちさ

702 :774RR:2017/02/06(月) 13:23:53.09 ID:gJ406xFm
なんかアフ爺みたいなのが沸いててワロタ
つか金あるなら屁理屈こねてないでもう一台でEDレーサー買えばいいだけじゃねーの?

703 :774RR:2017/02/06(月) 13:43:03.40 ID:7daq2rIi
>>702
既に持ってるお(^^)

704 :774RR:2017/02/06(月) 13:54:44.49 ID:uEKWEEGF
>>702
どこ指して屁理屈とかedレーサー買えとか?
意味わからんわw
ただの雑談なのに、ゆとりのないゆとり脳には困ったもんだね

705 :774RR:2017/02/06(月) 13:55:36.96 ID:dZkcLPS2
>>702
使いもせん上に全く興味もないもん買うわけ無いじゃん頭おかしいの?

706 :774RR:2017/02/06(月) 15:06:51.15 ID:0uOrHMzK
二台持ちって俺は正確に合わんのよね
「ああ、もう一台の方でもここ楽しいだろうなあ」って思っちゃう
かといってまた同じところに行くなら、その時間で新しいところにも行きたい
オフ車とオンロードのツアラー持ってたけど、けっきょくアドベンチャー

でも正直、林道の新規開拓はビビリミッターですぐ引き返す率は高くなったわ

707 :774RR:2017/02/06(月) 15:25:33.98 ID:LKBk8Fdp
大型中途半端と250トレールと小型トライアルとナンバーなし+トランポで使い分けてますが何か?

708 :774RR:2017/02/06(月) 15:47:53.98 ID:0uOrHMzK
管理がめんどくせえ・・・・
複数台もちの人ってそういうのが苦にならないのかな
うらやま

709 :774RR:2017/02/06(月) 16:17:11.20 ID:0a3DWdFG
>>708
7台持ちだけど意外となんとかなるよ

710 :774RR:2017/02/06(月) 16:32:15.02 ID:dZkcLPS2
>>708
面倒くさいと言うのは精神的なものなので物理的な手間がどれほど簡便に済もうが
君が面倒だと感じるものは他人にはどうしようもないなw
ちなみ俺は仕事で使う車2台も投げ捨てたいぐらい面倒に感じてるぞ!w
必要だから捨てられないがな

711 :774RR:2017/02/06(月) 16:34:48.87 ID:0uOrHMzK
>>709
7台すげえ
ちょっとしたレンタルバイク屋さんできるじゃんw

712 :774RR:2017/02/06(月) 16:50:00.91 ID:uEKWEEGF
何台手元に在ろうが乗り手は一人だし、乗らなくても劣化するし壊れるし税金掛かるしで無駄が多い
という訳で、ねw

713 :774RR:2017/02/06(月) 17:13:00.98 ID:LKBk8Fdp
無駄とか言ってたら、バイク乗ること自体が、ねw

714 :774RR:2017/02/06(月) 18:13:41.51 ID:7daq2rIi
趣味で乗ってるんだし金銭的に余裕があるなら
たくさん買って業界に貢献すれば良いよ。
車好きで何台も持ってるのと同じじゃん?

715 :774RR:2017/02/06(月) 18:27:23.91 ID:FM3GyrTY
>>714
そうだね
じゃんじゃん買って放置して屑鉄化したとしても
業界がそれで潤うなら正しい選択だな
バイク乗るのが無駄とかいう奴は早く降りたらどうかね?w

716 :774RR:2017/02/06(月) 18:30:18.74 ID:01cNKaqg
大型アドベンチャーで林道ってソロか否かで全然違うと思う
地形が悪いと一人じゃ起こせない状況があるだろうけど二人以上居ればなんとでもなるし

俺は夜の弁当山展望台付近で一人でF650GSダカールをこかして車体上部が下り勾配にかかって苦労した思い出があるので
もういいです

717 :774RR:2017/02/06(月) 18:52:59.01 ID:LKBk8Fdp
>>716
動滑車の携行おすすめ。
ぶら下げるところがなければ何本かペグを打って地面を引っ張る。ビレイの支点確保と同じ要領で。
最悪でもカラビナ数個とロープがあれば何とかなる。

12Vの超小型電動ウィンチがあればいいのだが。電動ドライバー使うやつは高すぎて手が出ない。

718 :774RR:2017/02/06(月) 19:07:01.30 ID:gJ406xFm
特にレス番も入れてないのにレスされててワロタ
ただの雑談のはずなのに速攻でレスついた辺り何か心当たりでもあるんだろうか
まぁ本格アドベンチャーバイクの辺りは失笑もんで乗用車が走れるフラットダート走ってるだけなのに大層な移動してるように語るわ
軽いバイクはパワーがなくて興味がないとか言ってコンプレックス丸出しじゃねーか
パワーパワーってダートで200kでも出すのか?って話だわ
まぁ林道まとも走ってればそんぐらい普通気づくだろ

719 :774RR:2017/02/06(月) 20:14:20.95 ID:oLdRPvQm
>>718
パワーがある方がいいのはオンロードなのに林道で200kとかw
そんなの長文書いてコンプレックス丸出しで失笑とか的外れですよぉ

720 :774RR:2017/02/06(月) 20:15:11.86 ID:a1gTAoE9
>>718
そのような物言いは良くない。
趣味が高じてここに集う仲間どうしなのだから
言い争いして何の得があるんだ?
論破して何の意味があるんだ?
良く考えてもらいたい。

721 :774RR:2017/02/06(月) 20:28:29.80 ID:FM3GyrTY
>>718
普通気づく事を、君自身が気付いてないようだな
2ch脳って奴かな?

722 :774RR:2017/02/06(月) 20:33:28.20 ID:LKBk8Fdp
パワーは別にどうでもいいが、低速トルクは欲しい。

キャンプ荷物満載のフカフカダートでアクセル開けないで歩く以下の速度で登れて、
街中のフルロックUターンを半クラなしでできるくらいの粘り。

それに高速道路で120km/h巡航を3000〜4000回転くらいでしてて、
そこから180km/hに10秒くらいで達せられるくらいのパワー。

両立できる中途半端を150kgくらいの車両重量でお願いいたします。

723 :774RR:2017/02/06(月) 20:42:59.57 ID:eg207Et3
>>717
いいこと聞いた

724 :774RR:2017/02/06(月) 20:45:06.44 ID:eg207Et3
>>718
こいつ絶倫じゃん

725 :774RR:2017/02/06(月) 20:51:02.38 ID:01cNKaqg
無理です
最後の1行で全部台無し

そもそもパワーは別にどうでもいのに180kに10秒って時点でおかしいけど

726 :774RR:2017/02/06(月) 21:01:27.82 ID:LWH0vmwy
>>722
XR650Rか690EDRだな

727 :774RR:2017/02/06(月) 21:13:39.65 ID:FM3GyrTY
>>717
滑車は2つ必要だよね
ロープはミルスペックのパラコードでいけそうですね

728 :774RR:2017/02/07(火) 08:35:03.72 ID:4MSbf5bi
>>725
最後の一行がなければ4輪なら普通に売ってるので。

729 :774RR:2017/02/07(火) 08:36:50.17 ID:4MSbf5bi
>>727
動滑車ですから、滑車は二つ必要です。
滑車がない場合カラビナでもがんばればなんとかなります。

730 :774RR:2017/02/07(火) 08:41:55.70 ID:N9ypQjLT
◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

;00;0;;

731 :774RR:2017/02/08(水) 23:10:48.31 ID:Ter+N3zn
T7の続報まだかな?

732 :774RR:2017/02/08(水) 23:17:21.11 ID:vLlUxU9Z
T7いいね
XT770ZじゃなくてMT07TENEREになるのかな

733 :774RR:2017/02/10(金) 14:58:12.21 ID:RdKzdcSi
もう10年くらい待ってたんだ
アフリカツインはデカ過ぎる

734 :774RR:2017/02/10(金) 16:05:18.65 ID:JXns3L/F
>>733
そんなあなたにCRF250rally

735 :774RR:2017/02/10(金) 17:19:51.58 ID:36tU1lNk
250はダル過ぎる

736 :774RR:2017/02/10(金) 18:19:48.15 ID:Y8BbR8nB
アフリカツインはシャフトドライブじゃないんでオンロード車両のオフルックスタイルということになる

737 :774RR:2017/02/10(金) 18:22:22.87 ID:Y8BbR8nB
まあそう書くとむっとする人もいるかもしれないんでオールドオフルックとしとこうか
旧アフリカツインは確かにちゃ〜ん駆動だったしな

738 :774RR:2017/02/10(金) 19:14:19.97 ID:GXl5gLIE
アルプス一万尺歌いながら乗らないと駄目

739 :774RR:2017/02/10(金) 19:14:44.12 ID:YirE5NwK
ガチオフアドベンチャーのテネレがチャーンだからなあ

740 :774RR:2017/02/10(金) 19:34:54.05 ID:uSdKk5zO
対してシャフトドライブはメガツアラールックってとこか
軽さを求める車種には採用しないお

741 :774RR:2017/02/10(金) 19:39:54.06 ID:dEAR/buy
>>733
おれは待ちきれなくてアフリカ買ったわ

742 :774RR:2017/02/10(金) 20:06:22.07 ID:19V+CoFt
T7コンセプトに対抗してホンダも700cc前後のアフリカの弟分を出すんじゃないか
今年250〜300のスモールアドベンチャーが色々出るが、本命は次に来るミドルアドベンチャーの波
先にミドル勢を出したら半端なスモールが売れないからね

743 :774RR:2017/02/10(金) 22:12:22.97 ID:Dvr1Vo0t
バイク雑誌全然買ってないから、スモールアドベンチャーの話は初耳だわ
ホンダの安っちいクチバシ付きが増えるの?

744 :774RR:2017/02/10(金) 22:17:29.64 ID:p4TNJlOk
CRF250RallyとVersysXとV-StromDL250が出るぞ
あとなんかBMWも出すしKTMも開発中

745 :774RR:2017/02/10(金) 22:20:42.82 ID:YirE5NwK
KTMはもともと390ベースのアドベンチャーが開発中だったよね
噂レベルだったけど
インドでテストしてたってのが2015-2016にあった

746 :774RR:2017/02/10(金) 23:02:09.10 ID:uSdKk5zO
既出だけどこれか
http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018-ktm-390-adventure/

747 :774RR:2017/02/11(土) 15:13:40.67 ID:OlnJoeI9
>>736
シャフトならオフとか頭わいてんの?

748 :774RR:2017/02/11(土) 16:10:52.93 ID:tkZ5Rv4k
沸騰してるかもしれんが雑談だしまあ自由でしょう

749 :774RR:2017/02/11(土) 19:00:10.01 ID:/8C/zNrp
>>747
オフの種類によるんじゃね?南北アメリカ大陸縦走2万kmとかいまさらチェーンでやってらんねぇと言われりゃそうである

750 :774RR:2017/02/12(日) 00:03:31.23 ID:kbFaiOM2
メンテガーで長距離でやってらんないとか言うのは、オフでもオンでも一緒だしょ
シャフトがオフ、チェーンがオン、って判断がフリーダムなだけ

751 :774RR:2017/02/12(日) 01:50:12.52 ID:1RgUeP3A
スモールアドベンチャーつったらハンターカブだろ!

752 :774RR:2017/02/12(日) 04:57:08.13 ID:sOYL6g2N
>>749
普通超長距離の場合どこかでフルメンテ持ち込むよ
チェーンスプロケはそん時前もって連絡して交換したり滞在する

753 :774RR:2017/02/12(日) 19:59:33.35 ID:l3YPViVR
ラリー憧れるなあ。日本のラリー大会みたいなの出てみようかなあ

754 :774RR:2017/02/14(火) 16:50:33.67 ID:27UIh6i9
憧れるラリーってCRF250rallyの事?

755 :774RR:2017/02/14(火) 21:07:14.84 ID:n3JRHjf9
>>754
ラリーレイドの方じゃね?
日本でやってるのか知らんが

756 :774RR:2017/02/14(火) 21:23:17.41 ID:EjNGQ196
Erzburgに出ようぜ

757 :774RR:2017/02/14(火) 21:22:59.43 ID:OKYgP3sF
CRF250rally、やっと出ましたねえ
まあ、ホンダからセローが発売されたって感じなんですが

でもけっこう挑戦的かつ戦闘的なシート高と地上高、これは評価できますね
当然さすストロークも確保されてるでしょうし、走破性が高いってのがオフ車の醍醐味
タンクがアドベンチャーとしてものたりない容量だけど・・・300km超えられるならいいんですかね

758 :774RR:2017/02/14(火) 21:40:28.46 ID:Xv4JdqWD
数値上シート高は有るが、緩いサスだからかなり沈むから誰でも乗れるよ
名前から挑戦的なモデルだが、戦闘力は低い万人向きでツーリングするには良いんじゃないかな

759 :774RR:2017/02/14(火) 22:21:38.66 ID:BrkeFL6E
ナンバー付き車両なんてツーリング用途が大半なんだから戦闘力()なんて必要ないわな。
そう言うのが必要な人は市販車両にグダグダ言ってないで自分で解決してそう。

760 :774RR:2017/02/14(火) 22:28:54.82 ID:6FcFInX6
>>753
一般人の想像する「ラリー」…パリダカ、WRCなどの砂塵や泥を巻き上げて凄い速度で通過する。カンクネン抱いて!

実際の日本でのラリー競技…道交法で雁字搦めでコマ図ツーリングの静かなトコトコツーリング。サービス良ければ閉鎖区間(数キロ程度)あり。全日本クラスでも…。

761 :774RR:2017/02/14(火) 22:59:57.93 ID:rqqK90YS
>>760
カンクネンとかトイボネンとかどこの昭和だよ。







オリオールが好きでした。

762 :774RR:2017/02/14(火) 23:07:04.84 ID:sueCN3n8
WRCなんも含めて、ラリーではリエゾンが殆どで、ここでのタイムミスが致命傷に‥
ってのは一般人には中々理解されない所ではあるわな。
ちょっと前まで、ラリー北海道よりSSが短いWRCコースは結構あったしよう

763 :774RR:2017/02/15(水) 00:48:36.35 ID:m2Hc9F+d
>>757
ホンダで水冷単気筒250のカウル付きオフ車だとAX-1の方がイメージ強いなw
まぁ、ステアリングヘッドにマウント基部さえありゃ、後は簡単だ。

世界モデルならビッグタンクはそのうち出るだろうし。

764 :774RR:2017/02/15(水) 02:27:53.52 ID:iO+9CRbk
二輪のスレで国内ラリーのネタ不利でGr.Bの話しか出てこないってどういう事だよ…
TBIとか一週間で2000qのレイドとかあるじゃないか。まさにこのスレ向きだと思うのだが

765 :774RR:2017/02/15(水) 02:34:12.20 ID:XMnlU0x3
中途半端スレだぞ?
乗り手の知識も中途半端に決まってるだろ

766 :774RR:2017/02/15(水) 06:47:13.05 ID:5GDMmTLH
TBIまだやってるんだ?

767 :774RR:2017/02/15(水) 10:32:23.73 ID:QcolGC0R
>>757
セローって単車をまるで理解していないような気がするが…

768 :774RR:2017/02/15(水) 10:36:17.72 ID:f5Hd578w
ツーセロやな

769 :774RR:2017/02/15(水) 11:13:52.03 ID:KNLm1jAW
トレールバイクとしての側面から見るとCRF250RALLYは155kgかあ
WR250Rと比較すると20kg以上も重たいんだね
ロングツーリングに使うにはパワー不足で疲れそうだが、車検が無いのが魅力という人もいる
まさに中途半端なモデル(褒め言葉)だね
学生さんやトコトコ用のサブが欲しい大型持ちにピッタリかも⁉︎
売れそう。

770 :774RR:2017/02/15(水) 12:31:11.98 ID:BgJgZkVs
>>757
ノーマル体型なら余裕で超えるんじゃね

771 :774RR:2017/02/15(水) 12:48:26.98 ID:bOSieuzV
>>766
やってるよ.
http://www.sser.org/
開催場所も四国以外に,由布院,北海道,モンゴル…

772 :774RR:2017/02/15(水) 15:14:09.68 ID:pSeQtjSF
400ccの中途半端バイクに乗ってたけど、

・高速では非力、坂道になるとついて行けない
・ポジションが立ってるから楽だけど、風圧がしんどい
・タイヤが細くてホイールでかいから曲がらない
・タイヤ自体サイズが半端で在庫がなかったりする
・見かけだけは大きいからナンシーがうざい
・スタンドが立ちすぎですぐ倒れそうになる、傾斜地とかフェリーとか
・古いからか燃費が悪い
・ウインカーのゴムが自然ともげる
・スクリーンが黄色く変色する
・車体色自体、シルバーだかゴールドだかよくわからない
・タンクを外さないとプラグ交換すら出来ない
・キャリアは立派なのに微妙に前下がりで荷物がずれる
・オフロードっぽいのにコケルとカウルが割れる
・重くてつかみどころがなくて引き起こしが大変
・しかも車重があるから引きまわりも実は辛い

10万超えて一周したところで後輩に売った。
乗ってて利点なんて無かった。


773 :774RR:2017/02/15(水) 16:44:28.62 ID:OOK8XRu9
10万以上乗れたのは良いバイクだったからじゃないのか?w
気に入らなければ1万km以内の査定がある内に乗り換えるよ

774 :774RR:2017/02/15(水) 17:15:38.32 ID:BgJgZkVs
トランザルプにしか見えない

775 :774RR:2017/02/15(水) 17:27:31.08 ID:My3wbPOR
いやKLEアネーロ?だっけかの可能性も微レ存。

776 :774RR:2017/02/15(水) 17:32:54.50 ID:VDwqfiHn
シルバーだかゴールドだか、あったなあそんな色kle400
ベルシス400は出ないのかにゃ

777 :774RR:2017/02/15(水) 18:15:53.97 ID:5GDMmTLH
ヴェルシス650があるジャマイカw
ニンジャ400とかのエンジンは、日本向けに650を排気量ダウンしただけさ

778 :774RR:2017/02/15(水) 19:00:58.83 ID:m2Hc9F+d
>>776
あの色は最終型じゃなかったかな?KLE400
海外のKLE500は250忍者顔にマイナーチェンジして10年くらい前まで売ってたような。しかもブライト扱いで。
ふと思い出したが、冒険野郎マクガイバーでKLEか、ドミネーターだったかに乗った話があったな。

779 :774RR:2017/02/15(水) 19:58:28.34 ID:5GDMmTLH
KLE500も良かったけど
最強はKLR650じゃね?
日本には入ってこないが一応現行車だし

780 :774RR:2017/02/15(水) 20:01:17.27 ID:rwxcP+W5
テネレが一番好きだ

781 :774RR:2017/02/15(水) 21:38:35.68 ID:m2Hc9F+d
>>779
「終末世界でも乗れるバイクランキング」で1位になったらしいからなw>KLR650

782 :774RR:2017/02/15(水) 23:25:27.18 ID:To/QJRTc
数有るアドベンチャーを相手に回して「一番信頼できるアドベンチャー」でKLR650が残るのは面白い
タイムプルーフという概念は割と製品寿命の短いバイクにもあるんだろうか

783 :774RR:2017/02/16(木) 00:06:56.51 ID:sgwiAe5d
マジレスすると、ランクインした理由は「キャブだから」だぞ
核や太陽嵐のEMPでFIがダメになる・キャブ車なら大丈夫‥ってのは
終末物の定番ガジェットで、アメに沢山いる終末準備者はキャブ車持つのがデフォ

なお実際にはFIよりもコイル系の方が脆弱だし、90年代以降の電子化された車両や
部品は、以前よりも外部電磁攪乱対策が格段に強化されてるので、吊るしの状態
では古いキャブ車はEMPに強い訳じゃないけどね。
終末な人たちは、コイルの防護化+予備コイル保管がデフォだし

784 :774RR:2017/02/16(木) 00:47:23.00 ID:RB+gU0zQ
終末はともかく、タイカワになっても生産続くよいつ迄もって感じかw
きっとXR650Lが生き残ってるのと同じ理由だね
低価格ローパワーローテクシンプルでメンテも乗るのもイージーね

785 :774RR:2017/02/16(木) 01:04:19.84 ID:96qFMD0o
キャブ、バッテリーレス

786 :774RR:2017/02/16(木) 08:51:43.06 ID:sPy/OqP4
個人輸入考えたけど諸々で高くなるんだよなぁ

787 :774RR:2017/02/16(木) 12:23:05.10 ID:fe42W5sr
どっちもセル付きじゃなかったけ?

788 :774RR:2017/02/16(木) 12:34:52.43 ID:ONTd0zOw
FI死ぬなら他の電子部品も死ぬじゃん。

789 :774RR:2017/02/16(木) 12:35:47.06 ID:vJ2wD6A8
>>786
車検通るん?

790 :774RR:2017/02/16(木) 13:40:30.89 ID:fe42W5sr
>>789
登録時に型式不明になっていればガス検とか無くなる
それなら通るはず

791 :774RR:2017/02/16(木) 14:00:33.89 ID:qxYPfjlU
入手しにくいKLRより盆栽家が使ってたフルパニアのダカール中古で買った方が幸せになれそう

792 :774RR:2017/02/16(木) 14:52:58.97 ID:89rKJ1N+
レッドバロンの58万のやつじゃダメなん?

793 :774RR:2017/02/16(木) 14:59:18.62 ID:vs9L3Zja
>>788
機械の心配する前に、そもそも生き残れんのかって問題があると思うが

794 :774RR:2017/02/16(木) 15:01:54.85 ID:14AS8wkK
災害を想定したとき、誰もが「自分は生き残る」前提だからね

795 :774RR:2017/02/16(木) 15:13:08.75 ID:fDStXopZ
>>793
モヒカンにしとけば良いみたい

796 :774RR:2017/02/16(木) 16:39:31.40 ID:fe42W5sr
>>793
マッドマックスシリーズで予習復習

797 :774RR:2017/02/16(木) 18:17:10.96 ID:vJ2wD6A8
>>786
高くなる諸々を概算でエエから教えてちょ

798 :774RR:2017/02/16(木) 19:47:42.25 ID:RB+gU0zQ
自分で調べて見れば?
どうすればいいか分からないなら、手を出さない方がいいなw

799 :774RR:2017/02/17(金) 08:48:22.78 ID:NkCveare
>>797
車体自体は安いんだけど移送費用やガス検とかで合計100行くかいかないか位って言われた
ガス検査は前に通した物の書類を使う?から大分安くしてあるらしい…

800 :774RR:2017/02/17(金) 11:55:00.01 ID:hyCupOGK
アレ..サスダンパ-ロットだしそんなええモンじゃないよ..

55万程度+乗りだしくらいのブツ

801 :774RR:2017/02/17(金) 19:48:37.41 ID:be1c2cbG
最近の200万級のアドベンチャーは金掛かって良いバイクだが、100万以下のコスパバイクはKLRを下に見れるほどの良い出来では無いな

802 :774RR:2017/02/17(金) 20:26:50.74 ID:DIRFxdM0
そう、テネレ以外はね
テネレは100超えだっけ?

803 :774RR:2017/02/17(金) 20:43:02.66 ID:be1c2cbG
テネレ推しには悪いんだけど
同じ海外モデルだし、同じく時代を感じるんだよね
目糞鼻糞を笑うみたいな

804 :774RR:2017/02/17(金) 20:57:34.46 ID:DIRFxdM0
ビッグオフはまあ似たり寄ったりだな

805 :774RR:2017/02/17(金) 21:43:05.56 ID:I2bGRQXz
単テネ新車購入からもうすぐ五年、1万キロちょい。北海道にはピッタリだ。しかしあまりに元気な排気音に気を遣うからCB1100辺りの静かな4気筒が欲しい。

806 :774RR:2017/02/17(金) 23:56:40.98 ID:B4spuIHj
>>805
ブロォロォロォーブロォロォロォー、パンパンパンスパぁーン!!

807 :774RR:2017/02/18(土) 13:10:49.00 ID:p6yRFPPd
うるせええ

808 :774RR:2017/02/18(土) 15:53:32.82 ID:1C3LXqCx
ガシャン!
カラカラカラ…

809 :774RR:2017/02/18(土) 21:21:34.43 ID:jcOdtghK
MT-07が180kg前後だけど、単テネ風の装備に作りなおしたら大体200kgで重量そのものはそれほど
変わらずに済むのかな

はよ実物として出ないかねぇあの試作車

810 :774RR:2017/02/18(土) 21:51:57.09 ID:AVi+9g/P
MTー07ってスリムだし、もっと軽いと思ってた
ADV化で200kg超えたらトレーサーと変わらんな

811 :774RR:2017/02/18(土) 22:14:23.93 ID:8h5++2Ey
単テネって重すぎじゃねーかな
昔のテネレってwetで160チョイだったよな
そういうのがほしいんだけど

812 :774RR:2017/02/19(日) 00:11:54.28 ID:gJhryg3F
ベースとも言えるXT660Rが既に180kgあるからなあ
旧式に未来的な外装載せました、てなイメージ

813 :774RR:2017/02/19(日) 07:33:04.78 ID:udv4iCuX
最近の単車って、なんで重くなったの?

814 :774RR:2017/02/19(日) 07:51:00.00 ID:k2zlm6z0
剛性アップや色々な物を付け過ぎたからだろうね。
30年前のトレールの方がアドベンチャー出来たんじゃないか。

815 :774RR:2017/02/19(日) 07:55:06.44 ID:gJhryg3F
コスパモデルは重くなってる
ハイパモデルは軽くなってる
軽いの欲しけりゃ、高いの買えって事みたい

816 :774RR:2017/02/19(日) 08:23:55.52 ID:Uik6ASO5
>>811
旧型の単テネレに乗っていたが、乾燥で169kg、装備重量で大体195kgぐらいだよ。

817 :774RR:2017/02/19(日) 08:30:58.34 ID:yPW3uRa8
昔のバイク軽くてマンセーしてるが、高速走りゃすぐフレームよれるしあんなスカスカに作ってりゃ軽いのは当たり前

818 :774RR:2017/02/19(日) 08:47:51.49 ID:k2zlm6z0
100k+αで走る分には問題なかった

819 :774RR:2017/02/19(日) 08:49:02.79 ID:ZkWS+4fx
2012年式単テネそんなに重さ感じないけどな。オイル交換待ちの間に試乗したアフリカツインの方が遥かにズッシリ、鈍重だった。

820 :774RR:2017/02/19(日) 10:38:19.92 ID:gJhryg3F
軽量が売りでないリッターアドベンチャーより重く感じたら産廃になっちゃうよw

821 :774RR:2017/02/19(日) 10:56:32.09 ID:Q80GkBAN
重心位置によっては取り回しで重く感じるけどね。

822 :774RR:2017/02/19(日) 11:48:17.11 ID:yPW3uRa8
重心高い方が荷重移動させながらヒラヒラコーナーリングするには楽しいけどな

823 :774RR:2017/02/19(日) 14:40:22.88 ID:UVMiSEt5
XR650Rが最強
セル無いけど

824 :774RR:2017/02/19(日) 14:51:21.07 ID:gJhryg3F
XR650Lが最強
買えないけど

825 :774RR:2017/02/19(日) 15:03:05.49 ID:H2JY/GUh
AJPから旧ハスクのビッグシングル使ったアドベンチャーバイク出るらしいな
PR7って名前の

826 :774RR:2017/02/19(日) 15:04:03.75 ID:k2zlm6z0
DR650をビッグタンクにすれば最強

827 :774RR:2017/02/19(日) 17:22:02.91 ID:UVMiSEt5
DR650・・・

リヤタイヤが17インチ
パワーがない
サスが安っ
足付きだけは良い
レア、誰も気づかない

828 :774RR:2017/02/19(日) 17:34:14.16 ID:gJhryg3F
>誰も気づかない
短所のつもりかい?w

829 :774RR:2017/02/19(日) 17:55:17.29 ID:OeyrFwLe
>>760
何十年前の話してるの?
今は全日本クラスならかなりハイアベ区間増えてるよ。SSもけっこうある。

830 :774RR:2017/02/19(日) 18:50:12.39 ID:udv4iCuX
KLX650はどうなん?

831 :774RR:2017/02/19(日) 19:06:37.83 ID:oN5D54eq
単なるレア車
一応乗った事はある

832 :774RR:2017/02/19(日) 20:49:52.49 ID:w0zErGyn
KLR650は本当にビッグオフアドベンチャーって感じだよね
テネレはラリーレイドな雰囲気というか、足長感の強調されたオフ車って感じだけど
でもどっちもほぼ似たスペックだよね

なにがいいって、どっちも5速MTってところ

833 :774RR:2017/02/19(日) 20:59:35.83 ID:ValrfIkj
>>827
フリーウインド「…。」

834 :774RR:2017/02/20(月) 05:10:50.20 ID:xpsaF/FN
DR650SEは600オーバーのクラスとしては軽いし乗ってみたいわ

835 :774RR:2017/02/20(月) 05:20:18.71 ID:mjV8RRI9
人気がないから他の逆車に比べると激安だった

836 :774RR:2017/02/20(月) 08:27:01.76 ID:0n18mNYH
KLR650も悪く無いな
買えないけど
https://news.webike.net/2016/05/24/54867/

837 :774RR:2017/02/20(月) 12:21:25.97 ID:0YuPhTyf
いつ見ても殺しにかかってるカラーリングだな。

838 :774RR:2017/02/20(月) 13:19:06.56 ID:0n18mNYH
米軍採用はディーゼルエンジン仕様ってwikiに書いてあったけど
本当にあるんかね

839 :774RR:2017/02/20(月) 14:27:48.08 ID:0bqrUEQL
>>838
あれはベース車体はKLR650で、エンジンを含む車体架装、納入は別の会社じゃなかった?
どんな乗り味か気にはなるが。

840 :774RR:2017/02/20(月) 15:19:21.50 ID:XDEagMJZ
いまだにキャブ車なんだね
カラーリングはそのままでも仮面ライダーに出演できそう

841 :774RR:2017/02/20(月) 16:36:11.22 ID:Se5jG4YJ
重くてアクションできなさそうだw

842 :774RR:2017/02/20(月) 16:41:07.50 ID:BmSsM0nw
>>813
ここ数年は騒音規制と排ガス規制が原因

843 :774RR:2017/02/20(月) 19:53:34.89 ID:xpsaF/FN
たまに昔の乾燥重量表記が多かった頃のイメージで
今の装備重量を見て、かなり重くなってると勘違いする人もいるな

>>836
デジカモ好きだわ
セローのアニバーサリーモデルにリーフカモがあったけどあれも良かった
カモフラ系の柄もっと増えたらいいのに

844 :774RR:2017/02/20(月) 20:38:26.85 ID:0v1pN/3m
カモフラ柄って国によっては違法なんだってな
民間人が軍人の格好をしてはいけないとかなんとか

845 :774RR:2017/02/20(月) 20:40:37.00 ID:0n18mNYH
>>839
youtube検索したらあったわ
ディーゼルターボ+AWDってハイパーなのもあった
マトモに使えるんだろうかw

846 :774RR:2017/02/20(月) 21:26:54.50 ID:/zvW8Med
>>843
大型メガスポの280kgは押し引き含めて重く感じない(気にならない)事が多いけど、オフ車250トレールの110kg、140kgは数字以上に重くも軽くも感じるんだが、これはオフ車の車体構成のせいなんかな。

847 :774RR:2017/02/20(月) 21:30:54.64 ID:Ao/xWSgr
>2016モデルで6,599ドル 日本円で72万円
て、乗り出しどれくらいになるんかな
もしうっかりて買ってしまったとして、
たぶんオイル漏れるし、ヘッドのメカノイズが盛大でみんなに
「ぶっ壊れてねーですか?」って聞かれるよな。たぶん

848 :774RR:2017/02/20(月) 22:24:41.36 ID:Se5jG4YJ
何についての話かしらんけど
個人輸入なんてある意味金持ちの道楽
費用気にするのに自分で調べない凡人は
普通の国内販売に乗っとけw

849 :774RR:2017/02/21(火) 05:17:45.29 ID:ObHXhCMt
>>848
よかったね。愚民どもに注意できて

850 :774RR:2017/02/21(火) 05:23:29.68 ID:hoFwavBp
>>846
重心が高いっていうのもあるだろうね
あとハンドルが広いのも関係するかも?

851 :774RR:2017/02/22(水) 08:48:37.99 ID:DTG71vaH
>>846
砂利道で倒してから立てるときもそう思えるならたいしたもの

852 :774RR:2017/02/23(木) 16:14:30.11 ID:2DPree2Y
中免を8年前に取って一度もバイクに乗ってないペーパーライダーなんだけど最近欲しくなって検討中。

大まかな希望としては400cc以下、低ギアでもトルクがあるやつ、とにかく乗り易い、まったりツーリングしたい、スピード

で探してたんだけど候補として
400x(最有力)
Versus-x250
G310GS?
あたりかなと思ってる。

他にこれが乗り易いっていうバイクあったら教えて欲しい。

あとG310GSについて
ドイツ車信者なんだけどバイク界でのBMWはどうなの?

長くなってごめんなさい。
結構本気で参考にしたいから優しい人教えて下さい。

853 :774RR:2017/02/23(木) 16:15:06.91 ID:2DPree2Y
>>852
スピードはいらないって書きたかった。

854 :774RR:2017/02/23(木) 16:25:10.15 ID:t0UOKXs5
250のオフ車買うのがいいと思うよ

855 :774RR:2017/02/23(木) 16:37:31.37 ID:yBgdvv6W
ならCB400が安パイだな

856 :774RR:2017/02/23(木) 16:43:19.65 ID:2DPree2Y
>>855
やっぱりそうなりますよね

857 :774RR:2017/02/23(木) 16:44:37.77 ID:2DPree2Y
>>854
積載とかあまりできなそうな感じであまり見てなかったです。
少し探して見ます

858 :774RR:2017/02/23(木) 16:45:29.26 ID:yBgdvv6W
>>856
スーパーボルドールの方ね

859 :774RR:2017/02/23(木) 16:52:24.51 ID:H9EgxP2u
>>852
DL250はこれでもかというくらいの低速トルク型だと思われる。
400Xのエンジンはわりと回して乗る印象だな。Versys-Xも高回転寄り。

アドベンチャーがいいなら、大型取った方が選択肢が一気に広がるんだけどな。

860 :774RR:2017/02/23(木) 17:19:12.91 ID:2DPree2Y
>>859
DL250のアドベンチャー感いいですね!
選択肢にいれます!

そこに関しては痛感してます…

861 :774RR:2017/02/23(木) 17:33:09.39 ID:PsNKLcdv
>>852
現在、乗れるのが400Xだけだしな
比較して乗るのが一番いいと思う。
BMWはドイツ好きならいいんじゃない?
G650(単)乗ってるけど国産で比較出来るものがないからわからない

862 :774RR:2017/02/23(木) 18:06:21.24 ID:xH1eydq4
400X(現行)乗ってるけど燃料満タンは重いですね、重心が高いと言いますか
積載はシート広いし箱も3つ付くんで積もうと思えば積めそう(積んだことは無い)
教習車のCB400とNC750しか乗ったこと無いけど2000回転ぐらいあれば発進は余裕ですね
くそでかウィンドスクリーンで巡航時は快適

思い付く限りで書いたけど何か聞きたいことあればどうぞ

863 :774RR:2017/02/23(木) 19:00:07.23 ID:2DPree2Y
>>862
バイクに乗ったことないので素人目線で申し訳ないですが
振動とかで疲れたりしないですか?
私は一度原付で兵庫から静岡まで行ったのですが振動で手が痺れて疲れて最悪でした。

あとは低ギアでもトルクはあるのでしょうか。

最後は足つきについて
自分は183センチあるのですが400xに乗ると足が結構曲がりそうで逆に疲れるのかなと妄想しています。どうでしょうか?

864 :774RR:2017/02/23(木) 19:03:03.15 ID:wPlGH5MO
>>852
バイク界のBMWは車と同じで外車の中では高い信頼性と所有感と性能で一定の高い地位を持ってると思う。
ただ、G310シリーズは車でいう1シリーズの最安グレードOP無しみたいな位置付けだし
廉価版インド生産、BMWのバイクの特徴的な部分も全て無しみたいな扱いだから
それがドイツ車信者としてはどうなんだろうなーって思う。
1シリーズの最安グレード(G310GS)より同値段でオーリスの上位グレード(400X)買った方が出来がいいじゃないか!みたいな。

865 :774RR:2017/02/23(木) 19:06:31.06 ID:2DPree2Y
>>864
すごい参考になりました。
G310GSは候補から外します!

866 :774RR:2017/02/23(木) 19:06:41.69 ID:WhLVraQf
BMWは外車としてのブランド力だけじゃなくて、
「バイクから始まったメーカーなんだ」っていうプライドもある
だからかな? BMW乗りとホンダ乗りはけっこう気が合う人も多い

867 :774RR:2017/02/23(木) 19:10:31.31 ID:JF8pVB+g
まるで、スズキ乗りと気があうのは、
MVアグスタかインディアン乗りぐらいしか、
いないみたいじゃないか!!

868 :774RR:2017/02/23(木) 19:20:30.35 ID:TIorXmjt
鈴菌にとばっちりが?!

869 :774RR:2017/02/23(木) 19:39:19.74 ID:nW3tRQos
信者の神話って奴か
色々初めて聞いたな
勉強になった

870 :774RR:2017/02/23(木) 20:35:34.07 ID:aC3xImQU
カワサキとトライアンフは仲の悪い異母兄弟

871 :774RR:2017/02/23(木) 20:57:36.27 ID:XKIPJFCC
>>863
最初に横浜-道の駅道志までいった時は内股が筋肉痛になったぐらいですかね…ニーグリップ強くし過ぎが原因と思われます。

振動は6速85kmぐらいからハンドルステップにビリビリ感じました、他のギアで試した事無いのでエンジン由来かどうかはわからないです。

平坦な道ならアクセル捻らず半クラ発進でき渋滞でも気にならず、6速40kmぐらいからでもアクセル捻れば加速しますがドドドドドって感じであまり心臓に良くない、4速40kmぐらいなら気にならないです。

足着きは身長より股下で判断した方が良さそう、172cm股下79cmの私はすごい楽、大型教習のNC750より快適。ブレーキ・ギアチェンジペダルは位置微調整可能とのこと。

燃費は10月下旬買って800km程乗って26km/lを示してます、恐らく250cc並に低燃費

ヘプコ&ベッカーのエンジンガード付ける事可能なんで転けても大きな損傷は無いんじゃないかと考えてます。安いので良ければ純正フロントサイドパイプもあります。

後なんか書く事あったかな…

872 :774RR:2017/02/23(木) 21:10:56.65 ID:NCr6W4cK
中型の2気筒で普通のバイクってなると選択肢はそれくらいしかないな
単気筒ならタイヤをオンロードに替えるとぐっと選択肢増えるけど
スクーターやアメリカンありならもっと増える

873 :774RR:2017/02/23(木) 21:12:24.41 ID:EXZrUQuy
>>871
やはりエンジンに関してはホンダクオリティなんですね。

物凄く参考になりました!
やはり400xが最有力候補で間違い無いです。

874 :774RR:2017/02/23(木) 22:25:13.30 ID:7F6xNjH1
>>873
オフロード走る予定が無ければ良い旅の友になると思うよ

875 :774RR:2017/02/24(金) 01:31:34.18 ID:XdFX3w7T
オフロードも楽しいよ
ペーパーライダーならBMでこけたりなんかしたら悲しいので
軽い中古のセローあたりで経験積んでから。
軽いと立ちゴケしそうになっても踏ん張れる

876 :774RR:2017/02/24(金) 06:10:01.59 ID:TiS+IX5A
250の単気筒がいいと思うけどね、オフがいやならオンでもいいし。
できるだけ軽いやつで。

877 :774RR:2017/02/24(金) 09:26:57.83 ID:ik20sHRt
本気オフで駆け抜けるのも、小さいトレール車でトコトコ行くのも、
重い中途半端でワタワタ越えてくのも、何でも楽しいのさ林道は♪

878 :774RR:2017/02/24(金) 09:34:39.39 ID:jbMZgHU6
ハンドメイドのオフロード車
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/february/ccm-spitfire-600-launch/

価格 £7995(150台限定
排気量600cc
乾燥重量121kg

エンジンはKTMらしい

879 :774RR:2017/02/24(金) 10:39:09.67 ID:yAGnwHsg
>>878
オフロードを走れる気が全くしないw

880 :774RR:2017/02/24(金) 12:17:05.25 ID:dPwmloy5
ポッキリ逝っちまいそうなフレームだな。

881 :774RR:2017/02/24(金) 12:28:03.90 ID:QsezKfQF
スクランブラーだべ
オフ車ではないな

882 :774RR:2017/02/24(金) 12:51:23.69 ID:dpnn4Rxe
CB1300SBでも、オフロードタイヤ履かせれば、
とりあえずスクランブラーと名乗ってもヨシ?

883 :774RR:2017/02/24(金) 12:55:54.74 ID:UEkOlN85
>>882
それ仮面ライダーちゃうか?

884 :774RR:2017/02/24(金) 17:17:34.69 ID:W14MbFv4
スクランブラー
緊急出動
油断をするな
メカニックスイッチオン

885 :774RR:2017/02/24(金) 17:52:51.24 ID:ytd7yT2b
ハンマーパンチ

886 :774RR:2017/02/24(金) 18:52:04.37 ID:Ki1TxXgP
>878
それはフラット・トラッカー、日本のオートレースでやってる土のオーバルコース用
(をイメージしたもの)よ。エンジンはイタリアSWM製で、元は80年代のハスクバーナ用
今は主に中華部品でイタリア組立なエンジン‥
SWMは2014年に中華資本+旧カジバのデザイナーで再生したメーカーで、中華部品
イタリア製造でKTMよりお安いバイクをばんばん売ってくんだってよ〜

そんなSWMが出す予定の中途半端モデル。600ccシングルで160kg(燃料含まず
上の方で150-160kg欲しい欲しい言ってた人達、良かったな。買えよ
SWM、日本ではアグスタ窓口に正規販売してるから安心だぞ(白目
www.advpulse.com/adv-bikes/2016-swm-superdual/

887 :774RR:2017/02/24(金) 19:36:13.77 ID:5U+tCm99
中華部品でイタリア製造って、出来の悪いアメリカンジョークにしか思えない

888 :774RR:2017/02/24(金) 21:01:08.80 ID:MMtcOcw7
カッケーじゃん
欲しくはないけどね

889 :774RR:2017/02/24(金) 21:06:44.22 ID:gbCU9NSP
低ギアでトルクの無いバイクってあるのかな…

890 :774RR:2017/02/24(金) 21:22:09.42 ID:pJGLOCIA
旧ハスクの600親しみやすくて良いエンジンよ
レーシングエンジンじゃないので速くは無い

891 :774RR:2017/02/24(金) 22:01:38.33 ID:DYg086FN
>>886
国産でないとヤダ
ウェット178kgは中々いいけど、帰ってこれる気がしない

892 :774RR:2017/02/25(土) 01:35:27.26 ID:7enHtnyO
600シングルの170kgなんて珍しいか?
ゴテゴテに架装したアドベンチャーで170kgなら悪くないがな

893 :774RR:2017/02/25(土) 01:51:25.18 ID:kKA8Ijzw
DR650SE「呼びました?」

894 :774RR:2017/02/25(土) 01:52:36.98 ID:unjiuhi/
>>893
やーさんは帰れw

895 :774RR:2017/02/25(土) 16:18:54.26 ID:WZekGz3T
>>887
バイクは安いけど、旅に出ても毎回自走で帰って来れないから、旅費が高くつくみたいな

896 :774RR:2017/02/25(土) 17:37:07.01 ID:dRlFUGd8
これなら普通にSRX600の方が良いだろ
もう入手困難だけどさ

897 :774RR:2017/02/26(日) 09:34:09.13 ID:rwSUslnt
ハンドメイドで新車としては安いやろ
当然のことながら癖はあるから万人向けのはずも無く

日本でもカスタムバイクを作る業者が出現しても良さそうなもんやが
自転車では結構聞くが

898 :774RR:2017/02/26(日) 09:45:50.67 ID:5PVgpBth
一応ハーレーのエンジンとフレーム流用したロードホッパーがあるよ

899 :774RR:2017/02/27(月) 12:20:20.50 ID:37B188BL
ホワイトハウスじゃダメなの?

900 :774RR:2017/02/27(月) 14:19:45.53 ID:7Mz/izTN
カムオーガニゼーション。。

901 :774RR:2017/02/27(月) 21:37:43.26 ID:GQaxxdxo
オフじゃないけど250くらいのアメリカンのキット面白そうだったな
以前、快速旅団で上がってたけど 

902 :774RR:2017/02/28(火) 01:30:58.72 ID:pWy2fA+W
この間とあるイベントに来てた人の中にKLE500がいた
初めて見たわ

903 :774RR:2017/03/07(火) 19:37:39.01 ID:jLZTAspv
トランプのせいでTPPが立ち消えみたいになってもたけど
自動車の税制変更が含まれていた様な噂があるな

4輪だと排気量従量課税廃止とか、二輪も何かあったんかな?

904 :774RR:2017/03/07(火) 20:30:47.30 ID:0dY3KI2N
FTAの話が出た時に蒸し返すのでは?

905 :774RR:2017/03/09(木) 17:07:14.81 ID:OOlEppVV
crf250rally
24hp/8500rpm





orz

906 :774RR:2017/03/09(木) 18:01:10.14 ID:nAaxTYUk
18kwくらいか
まあまあやな

907 :774RR:2017/03/09(木) 18:49:24.23 ID:ZtXS+QbJ
来週納車 >CRF250Rally

908 :774RR:2017/03/09(木) 18:58:06.70 ID:Cy1FlSkB
>>905
どーせ使いきれないんだからへーきへーき

909 :774RR:2017/03/09(木) 19:31:21.32 ID:MAzPvUY6
実物見た。思っていたよりデカイぞ〜

910 :774RR:2017/03/10(金) 00:57:33.53 ID:8dS/BnQx
120巡航は余裕らっしいね。 マージン マージン

911 :774RR:2017/03/10(金) 09:08:28.31 ID:lPDNEtae
24馬力のバイクで120km巡航とかできるにしてもしんどそうだな

912 :774RR:2017/03/10(金) 09:49:25.21 ID:yNZKag5L
120km/h巡航て何回転キープせなあかんのやろ?
我慢大会やろ

913 :774RR:2017/03/10(金) 11:39:36.43 ID:lxuEg1/u
実際マックス120とかじゃないの
少し上り坂になったり向かい風だどそれ以下とか

914 :774RR:2017/03/10(金) 12:28:27.15 ID:BhmsAI+2
フルスロットルで握り込むだけやん
小排気量車なら日常的動作だろ
そら高速でバンバン車追い抜こうっていうなら疲れるけど

915 :774RR:2017/03/10(金) 12:38:15.94 ID:zR/MZpXI
上り坂になるとどんどんスピードが落ちる

916 :774RR:2017/03/10(金) 16:20:47.54 ID:lxuEg1/u
レブリミットの前に空気抵抗で10000とか回らない小排気量の現実

917 :774RR:2017/03/10(金) 16:36:34.90 ID:XjNvW3be
ギア比によるけど普通24psもあれば140km/hは出るし
100km/h巡航くらいなら余裕でしょ

918 :774RR:2017/03/10(金) 16:52:23.28 ID:2XJYgVZp
ギア比にもよるし、前面投影面積にもよるわな
あとタイヤもあるな
トップじゃ廻り切らないと予想

919 :774RR:2017/03/10(金) 18:37:29.02 ID:yNZKag5L
フルスロットルに近い状態で高速巡航て、エンジン大丈夫なん?

920 :774RR:2017/03/10(金) 18:54:12.93 ID:5ziTsViY
>>897
自転車でフレームから作るのは少ないな.
いまやカーボンフレームが主流だから個人では大変.

921 :774RR:2017/03/10(金) 19:26:51.68 ID:rACpLyvf
>>912
7500回転。
他の250オフに比べてと言うだけでやっぱり120km/h巡航はきついよな。
ただ100k/h なら普通に巡航できる。
セローはこれさえきついから。

922 :774RR:2017/03/10(金) 19:31:25.44 ID:o+O2553m
まあ流に乗って走る分には十分だな

923 :774RR:2017/03/10(金) 19:50:46.08 ID:4ANgvvFs
>>920
クロモリでフレーム作っている業者は結構いるよ。
確かにカーボンは日本では聞かないね。具具ったら一社あったけど

単車をフレームから作っている人というか作り方を教えている人はいる
http://hyougenkoubou.jp/Custom_School/
あまり飯が食えてなさそうやが…

924 :774RR:2017/03/11(土) 09:03:50.46 ID:I+iDfK5t
>>922
横風吹いたら立て直せるだけのトルクがなくて隣の斜線まで流されていくのが一番恐い

925 :774RR:2017/03/11(土) 10:26:25.46 ID:44v4LIag
>>924
どれくらいのトルクがあれば横風に対応出来るのか教えて下さい!

926 :774RR:2017/03/11(土) 10:59:42.53 ID:I+iDfK5t
>>925
巡航速度からリアタイヤに加重を30%余分に加えられる程度のトルクがあれば充分じゃね?

927 :774RR:2017/03/11(土) 11:33:40.82 ID:ns4w0ay0
CRF250Rallyは155kg前後あるし
普通のオフ車に比べれば幾分横風にも強いんじゃない

928 :774RR:2017/03/11(土) 12:23:35.59 ID:AXm/ERdu
そうそう
無駄に重いから横風なんて大丈夫だよ

929 :774RR:2017/03/11(土) 13:07:34.04 ID:1W6kY9Zc
なら無断じゃないじゃん。

930 :774RR:2017/03/11(土) 14:35:18.32 ID:RTPlbj7T
Vスト250なんか195kgとか言ってるからな

931 :774RR:2017/03/11(土) 15:36:19.64 ID:xebKS+mK
SV650並…

932 :774RR:2017/03/11(土) 16:25:16.88 ID:I+iDfK5t
オフではないけど、SV650ラリーコンセプトの中途半端具合がたまらん

933 :774RR:2017/03/11(土) 17:25:44.16 ID:RTPlbj7T
あれラリーって言うよりカフェっぽい

934 :774RR:2017/03/11(土) 22:24:24.18 ID:wHEuqcaP
ラリーは別にオフロード限定ってわけじゃないからなぁ
CBR1100XXのラリー仕様だって作れんことはない……

935 :774RR:2017/03/11(土) 23:02:26.99 ID:tM6UWJJc
2輪でターマックのラリーなら
普通にSS使うだろ
オンロード限定のラリー仕様って事かな

936 :774RR:2017/03/12(日) 13:39:18.34 ID:mRURMrGh
そういや昔FZR100だかのエンジン積んだラリーマシンパリダカに出てたよな。

937 :774RR:2017/03/12(日) 15:22:31.17 ID:xfgN8AYI
750かな

938 :774RR:2017/03/12(日) 17:05:44.58 ID:V7H2koHB
4発は実質失敗だったな
今のはツインでも無理

939 :774RR:2017/03/12(日) 22:07:21.94 ID:+dvwAff1
四発は単発に比べて回転が滑らかでトラクションが掛らないって言うけどそれって
普通の電動ドライバーとインパクトドライバーの違いみたいなもん?

940 :774RR:2017/03/12(日) 23:24:24.10 ID:q900NGU1
ABSの逆みたいな感じ

941 :774RR:2017/03/12(日) 23:35:19.68 ID:V7H2koHB
開けっぱなしと、細かく開閉しながら登るような違いだろ

942 :774RR:2017/03/13(月) 10:45:09.19 ID:NIguxp09
>>939
正にソレ
インパクトの瞬間、ヘッドは回転する。
ってよく聞くじゃんw

943 :774RR:2017/03/15(水) 21:05:54.56 ID:i5JnppAi
先週からセロー250FIのりになりました!
これからよろしくおねがいします!
このバイク軽いね!

944 :774RR:2017/03/16(木) 01:13:32.00 ID:vywx5BiD
巣が違う気が...

945 :774RR:2017/03/16(木) 01:34:30.34 ID:bWhAegAw
むしろこのスレの究極
もうすぐスズキとカワサキから新入りが出そうだけど

946 :774RR:2017/03/16(木) 01:50:22.19 ID:vywx5BiD
250以下はちょっとなw

947 :774RR:2017/03/16(木) 05:36:50.31 ID:a1uidnEa
モタードは?

948 :774RR:2017/03/16(木) 08:04:03.44 ID:vywx5BiD
ブス専の奴にデブ女を紹介するとガチで切れられるよ。
豚やったら汚い...ブスとは違う...そんな感じ

949 :774RR:2017/03/16(木) 08:14:59.08 ID:CErF0Wcu
>>948
おまえさん友人いるの?

950 :774RR:2017/03/16(木) 10:04:46.30 ID:HIpQkX0U
ツーリングセローとヴェルシス250の比較インプレをやって、最終的にはツーリングセローの方が
総合力ではいいかもねみたいな記事がワンサとでる予感。

951 :774RR:2017/03/16(木) 10:49:09.52 ID:ha2pU9ZB
>>950
空気読めない比較だが、最近の雑誌はやりそうだよなw
ただ、未舗装路以外はヴェルXの方が戦闘力wはいいんじゃね?

952 :774RR:2017/03/16(木) 11:25:10.68 ID:v04ya28L
今までツーセロに不満持ってた層は新ツアラー3種に流れるんだろうな

953 :774RR:2017/03/16(木) 12:16:13.36 ID:vywx5BiD
250はなにやっても中途半端なんで..スレが貧乏臭くなるからこないでほしいw

954 :774RR:2017/03/16(木) 12:28:38.43 ID:ha2pU9ZB
友人って本当にいないみたいだね

955 :774RR:2017/03/16(木) 12:41:05.06 ID:vywx5BiD
敵と舎弟しかいないわw キリっ

956 :774RR:2017/03/16(木) 12:54:59.50 ID:HIpQkX0U
>>953
マイナスにマイナスをかけるとプラスになる。

957 :774RR:2017/03/16(木) 14:25:53.00 ID:OoNx7tJh
セロー見習って後輪だけでもチューブレスにしろよと思う
だいたい安物Vストですらチューブレスなのに

958 :774RR:2017/03/16(木) 16:20:00.29 ID:xvk3injE
>>957
Vストはチューブレス云々以前に、タイヤサイズが普通のオンロード用ですね。

959 :774RR:2017/03/16(木) 16:21:33.73 ID:xvk3injE
>>958
念の為、>>957はVスト(250)の話です。

960 :774RR:2017/03/16(木) 17:57:35.07 ID:Li27SBJB
後輪だけチューブレスとかゴミ仕様は勘弁
するなら両輪

961 :774RR:2017/03/16(木) 18:04:23.67 ID:a1uidnEa
スポークホイールでチューブレスって高くつくんかな?
それともメリット薄いとか

962 :774RR:2017/03/16(木) 18:23:24.31 ID:q0nrfsa6
本来穴が空いてる部分を密閉しなきゃいけないしコストは増すんじゃない
あと少し重量も増す

963 :774RR:2017/03/16(木) 18:57:12.37 ID:swdXjVTB
タイヤの選択肢も狭くなるからなぁ

964 :774RR:2017/03/16(木) 20:45:25.56 ID:ko4olroy
後輪だけチューブレスがゴミとか
無知がトラ車に喧嘩売ってるおw

965 :774RR:2017/03/16(木) 20:57:26.40 ID:Li27SBJB
まて
無知呼ばわりの前にカテゴリの違う車種を持ち出すなよw

966 :774RR:2017/03/17(金) 08:02:21.21 ID:UNHMcAdP
セローが4JG5以降にTYS250(スコティッシュ)のリヤ・チューブレス・ホイールを
流用したのは、トレッキングバイクとしての進化なのだろうと思う。
それをパクッたSL230に乗っている自分は、オンロードでのリヤタイヤのパンクに
余裕で路上修理(チューブレスで作業が楽勝)出来るという恩恵に預かってる。

967 :774RR:2017/03/17(金) 13:35:38.60 ID:62SQs6MS
>>961
スポークホイールって言い方だとキャストホイールも含まれるだろ

968 :774RR:2017/03/17(金) 18:23:57.90 ID:j6Helwr7
ワイヤーとかソリッドとか普通言わないだろw
わかるからそれでいいよ

969 :774RR:2017/03/17(金) 20:43:37.83 ID:iL1jFMe4
すいませ〜ん、今日CRF250Rally納車だったんですが今後こちらで語ってもいいですか?
6年ほど前まではトランザルプ650乗ってたんですけど。

970 :774RR:2017/03/17(金) 22:44:33.61 ID:fI8jnLZP
お前は本スレでのレビューがうざかったから駄目だ

971 :774RR:2017/03/17(金) 23:05:42.92 ID:tvQHSree
CRFラリーよりトランザルプのほうがよさげな気がするけど
手放したってことか

972 :969:2017/03/17(金) 23:30:17.43 ID:iL1jFMe4
>971
いや〜、1年ちょい海外出張へ出なければならなくなって泣く泣く手放しちゃったんですよ〜。
で、帰国後特に欲しいバイクが無かったんでとりあえずGROM買っちゃったんですけど中津川
完走出来なかったんでやっぱこの手が欲しいなと。
アフリカも試乗したんですけど迷った末とりあえずRally買っちゃいました。
アフリカも良かったんですけどなんか持余しそうで・・・。

>970
やっぱ気になってるんですね?w

973 :774RR:2017/03/18(土) 00:43:15.76 ID:NWNVB70k
>>961
少し構造変えればワイヤースポークでもチューブレスタイヤに出来る.
VFR1200Xがチューブレスタイヤ.

974 :774RR:2017/03/18(土) 00:44:12.43 ID:ZOjTdzka
rallyは車種スレあるし、レポはノーサンキューなw

975 :774RR:2017/03/18(土) 02:51:45.68 ID:XvtS5P5x
そんな事より中津でのグロムがどうなったのか聞きたい

976 :774RR:2017/03/18(土) 06:02:23.76 ID:A9k4RZ4f
>>975
俺もw

977 :972:2017/03/20(月) 17:25:59.59 ID:91IYP0Co
たいした事は無いというか足付はいいから大丈夫かなと突してみたんだけどタイヤはズルズル滑るし
空気入れ持ってなかったからパンパン砂利跳ねるし飛び石でシュラウドに傷入るしで岩繰り抜いた
トンネルのちょい先まで行った所で引き返しちゃいました

というホントにたいした事無い話なんですが・・・。

978 :774RR:2017/03/20(月) 19:15:34.63 ID:35/ZXCOb
>>977
なぜ引き返すんだよw

979 :774RR:2017/03/20(月) 19:40:42.25 ID:1BQ7+sy8
中津ってそんな大変だったけ?
10年位前しか知らないけどね

980 :774RR:2017/03/20(月) 20:00:02.10 ID:vbLbFKPZ
まれに普通のネイキッドとか登ってくる位の難易度

981 :774RR:2017/03/20(月) 20:22:21.77 ID:WHJ9pHJ6
新しいcrf250もあそこまでやったのならリヤタイヤだけでもチューブレスにして欲しかったな。
チューブレスなら購入考えたのだが。

982 :774RR:2017/03/20(月) 20:25:34.55 ID:sAgGIE/P
買いだろCRF250L もちろんLD

983 :774RR:2017/03/20(月) 20:28:59.14 ID:1BQ7+sy8
あそこまでがどこまでだかわからんがw
リアだけチューブレスにする本来の目的からすると
CRFには不必要だと思う
でも欲しがるのは自由でもあるw

984 :774RR:2017/03/20(月) 20:38:00.41 ID:fvQCUoCK
SL230のリヤホイールに換えれば良いんじゃね。

985 :774RR:2017/03/20(月) 20:46:12.82 ID:ECKivx/I
AX-1に乗っていたんじゃ。すべてが中途半端の最大昇華形じゃった。当然前も後ろもチューブレスじゃ。
忘れねーーでけろ。

986 :774RR:2017/03/20(月) 21:17:23.47 ID:6fBISPWi
今日アネーロ見た
これも究極の中途半端だね

987 :774RR:2017/03/20(月) 21:56:52.03 ID:hDPBFmuk
誰かアホな私にフロントがチューブで、リアがチューブレスが良い
理由を教えろ!…下さい。

988 :774RR:2017/03/20(月) 22:03:46.71 ID:50/9CAXX
パンクは1回しか経験ないけどリアだった
路面に寝てる釘をフロントが踏んづけて起こしたタイミングでリアタイヤが通過とかそんな感じなんじゃない?

989 :774RR:2017/03/20(月) 22:04:47.31 ID:CP8XrTdV
リアの方がパンクし易くて、かつ修理が面倒臭いからじゃないの

990 :774RR:2017/03/20(月) 22:06:23.48 ID:50/9CAXX
あ、本来はフロントもチューブレスがいいけどコスト面か何か知らんがセロー先輩がリアのみチューブレスなので同じ流れでせめてもリアだけってのもね

991 :774RR:2017/03/20(月) 23:04:18.68 ID:BFnlKw3/
滅多に無いと思うが、
チューブレスで山の中でビードが落ちてしまったらどう対処してんのかな?

992 :774RR:2017/03/20(月) 23:20:07.92 ID:AwXAL7VO
今時なら電話で車呼んで積んで帰るのが殆どじゃないかなぁ
昔は草なり布なり適当に突っ込んで走って帰ったけど

993 :774RR:2017/03/20(月) 23:22:46.84 ID:2XU7NxCJ
セローのフロントがチューブなのは、タイヤの径と細さから、リアよりもホイールがしなってタイヤがズレやすく、チューブレス化が難しいからだと思ってた。

994 :774RR:2017/03/21(火) 00:14:56.14 ID:swr6MLRi
みんな思い込みで、全然正解が出てこないなw

リアのチューブレスが当たり前の競技車があるだろ?ん?

995 :774RR:2017/03/21(火) 00:50:18.67 ID:OldSUWRr
ポケバイ?

996 :774RR:2017/03/21(火) 03:06:03.86 ID:RMZBNRgo
チューブレスリムにしてもまともなオフタイヤの選択肢無いからな

997 :774RR:2017/03/21(火) 04:47:45.58 ID:nT7yAn2Y
どっちも中途半端かな?
http://i.imgur.com/K6mw4jx.jpg

998 :774RR:2017/03/21(火) 05:31:44.26 ID:EXBxYcdE
>>992
草とか詰めて帰宅って、チューブタイヤでリムロックを複数付けてれば可能だけど
チューブレス仕様だと、いくら詰め物しても厳しそうな気がする

草を詰めるのって想像以上に根気のいる作業だよね(笑)

999 :774RR:2017/03/21(火) 05:33:18.42 ID:7G/5jRCY
ウン個入れとけw

1000 :774RR:2017/03/21(火) 05:48:09.91 ID:bEw7gGd6
次スレだよ

【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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life time: 139日 5時間 23分 20秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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