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NSR250R ★第104回☆©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2016/11/15(火) 00:21:27.13 ID:eojpHn44
NSR250R ★第104回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 :774RR:2016/11/15(火) 00:21:56.75 ID:eojpHn44
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 :774RR:2016/11/15(火) 00:22:21.14 ID:eojpHn44
NSR250Rの各年式(型式)、特徴

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 :774RR:2016/11/15(火) 00:23:08.59 ID:eojpHn44
※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 :774RR:2016/11/15(火) 00:23:28.64 ID:eojpHn44
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

6 :774RR:2016/11/15(火) 00:23:49.10 ID:eojpHn44
よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。

7 :774RR:2016/11/15(火) 00:24:58.48 ID:eojpHn44
前スレ
NSR250R ★第103回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472053512/
過去スレ
NSR250R ★第102回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465899870/
NSR250R ★第101回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459569296/
☆加速★NSR250R★第100回記念☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447461748/
☆香速★NSR250R★第99回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438003854/
☆閃速★NSR250R★第98回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433067697/
☆迅速★NSR250R★第97回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428729793/
☆優速★NSR250R★第96回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423900257/
☆魅速★NSR250R★第95回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1418540591/
☆風速★NSR250R★第94回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410303011/
☆急速★NSR250R★第93回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402934317/
☆早速★NSR250R★第92回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396392013/
☆寒速★NSR250R★第91回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386154112/

8 :774RR:2016/11/15(火) 00:25:21.45 ID:eojpHn44
☆漏速★NSR250R★第90回☆
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☆熟速★NSR250R★第89回☆
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☆伝説★NSR250R★第88回☆
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☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
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9 :774RR:2016/11/15(火) 00:25:57.57 ID:eojpHn44
☆夢速★NSR250R★第80回☆
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☆夏速★NSR250R★第79回☆
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☆克速★NSR250R★第78回☆
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☆   ★NSR250R★第77回
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☆愛速★NSR250R★第76回☆
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☆全開★NSR250R★第72回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279951641/
☆過速★NSR250R★第71回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275996746/

10 :774RR:2016/11/15(火) 00:26:34.64 ID:eojpHn44
☆春速★NSR250R★第70回☆
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☆撃速★NSR250R★第68回☆
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☆神速★NSR250R★第67回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255233977/
☆烈風★NSR250R★第66回☆
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☆熱速★NSR250R★第65回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249151838/
☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/
☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
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☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/

11 :774RR:2016/11/15(火) 00:27:03.91 ID:eojpHn44
☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/

12 :774RR:2016/11/15(火) 00:27:28.21 ID:eojpHn44
☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R★その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/

13 :774RR:2016/11/15(火) 00:27:59.75 ID:eojpHn44
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R  その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
NSR250R Q&A その25!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/

14 :774RR:2016/11/15(火) 00:28:24.24 ID:eojpHn44
NSR250R Q&A その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q&Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q&Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【21】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q&Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q&Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q&Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q&Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q&Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q&Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAスレ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q&Aスレ その11(再)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q&Aスレ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741

15 :774RR:2016/11/15(火) 00:28:44.46 ID:eojpHn44
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

16 :774RR:2016/11/15(火) 00:39:11.69 ID:oe2pLM3K
Complete Japan made

Love-NSR250R-Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で!!

追記:
年式等での煽り罵り合いは、無視放置でよろしくお願い致します。

17 :774RR:2016/11/15(火) 12:03:26.05 ID:9KfZX67B
1乙(^^)

18 :774RR:2016/11/15(火) 12:14:33.99 ID:742hSLBx
>>1


19 :774RR:2016/11/15(火) 12:20:02.42 ID:cl4eeBr2
いちもつ

20 :774RR:2016/11/15(火) 12:56:35.94 ID:EKEpneXu
チャレンヂのカーボンは加圧加熱で成形だった様子ですが釜無しでドライカーボンの製作なんてムリッショ

21 :774RR:2016/11/15(火) 13:38:10.97 ID:He2TtOgg
金型でプレスして加圧って時点でNSRのアッパーカウル作るのはどう考えても無理なんだよね
ちょっと期待してただけに残念だわ

22 :774RR:2016/11/15(火) 17:01:10.61 ID:RgttLgO3
中華カウルがABS製だから
プレス成形のカーボンカウルも
その内に出してくるんじゃない?

23 :774RR:2016/11/15(火) 17:53:13.61 ID:6kSu1yMk
中華カウルはどうやって金型を作ってるか知らないけど精度悪いからなぁ

ぐぐってみたらバイクブロスでこういうメーカーが紹介されていた
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/sfeat/carbony_drycarbon/
大型SSはカウルがバラバラに分けられているので可能なのかも?

24 :774RR:2016/11/15(火) 17:55:47.00 ID:He2TtOgg
NSRのABS樹脂カウルは溶着で組み合わせてるでしょ
チャレンヂのプレス成形だと逆テーパーの部分とかは加圧できないんだよね
車のボンネットとかみたいな入り組んでない形状じゃないと成型できませんよ

25 :774RR:2016/11/15(火) 18:08:22.27 ID:5x3hz+tJ
FBでカーボンプロテクトってやってる人いるけど
あれはどうなんだろ、どれくらい分厚くなるのとか気になる

26 :774RR:2016/11/16(水) 00:56:51.14 ID:ssgpDdsd
>>25
カーボンのワンプライだからトップコートこってりでも1mm以下で0.5mm位じゃないかな?
個人的にはあんまり好感は持てないな

27 :774RR:2016/11/16(水) 04:47:32.52 ID:4+3UG2A+
ドライカーボンカウルを夢見たマニア涙目でほっこりする展開っすねぇ(*^-^*)

28 :774RR:2016/11/16(水) 06:22:54.85 ID:KT1yTwYa
>>25
ラッピングで充分じゃねえ?

29 :774RR:2016/11/16(水) 16:07:53.85 ID:3CdB9htH
面白くないことがあると、その発散に旦那の88にガリ傷付けたりタンク凹ます嫁って…

30 :774RR:2016/11/16(水) 17:17:20.34 ID:sLIeRwxO
今日、知らないのバイク屋の表に「各所OH済み73万円」ってが有った、俺も仕事中で話は聞かなかったけど、どこまでしてあったら安いと思います?
ちなみにmc21

31 :774RR:2016/11/16(水) 17:23:24.28 ID:moMsWujS
>>30
バイクやの名前プリーズ

32 :774RR:2016/11/16(水) 19:25:47.21 ID:7mo7ZQ+L
>>30
バイク屋に散々ヒドイ目に会わされてきた俺は、
作業の写真の束でも付属してない限り
オバホ済み等という商品説明は一切信用しない。

33 :774RR:2016/11/16(水) 19:51:33.30 ID:EMRWjuoA
>>32
同意だなー
人によってOHの意味は違うからなー

34 :774RR:2016/11/16(水) 20:26:55.80 ID:7mo7ZQ+L
同意してくれてありがとう。

ということで、俺は店員からフルレストアと言われても
まぁまぁきれいな中古程度としか考えない。

どうせ近いうちに全部に手を入れる事になるだろうなって感じ。

35 :774RR:2016/11/16(水) 22:13:16.63 ID:4+3UG2A+
ノザワでOH済が出ていても信用しないのかな

36 :774RR:2016/11/16(水) 22:20:00.79 ID:Jz5PDaZF
正直に言う。もう俺60がくるんだ。
もうバイクに乗ってなくて別のカウルをつけてずっと置いてたから、
つけずにとっておいた純正カウルがあるんだけど誰か必要な人いるかい?
ペンタックス mc21で新品ではないけど
クイックファスナーのところが剥げてるくらい。

37 :774RR:2016/11/16(水) 22:22:32.69 ID:Jz5PDaZF
これね。
http://imgur.com/qvOwrXA.jpg
まだまだ楽しみたかったが、
迎えがそんなに遠くないらしい。
無念だわ。

38 :774RR:2016/11/16(水) 22:32:17.63 ID:7jd4lnLI
>>35
ぶっちゃけて言うけど、俺はノザワに行ったことがないから
伝聞だけでは判断しかねるので、信用しないよw

39 :774RR:2016/11/16(水) 22:52:35.65 ID:sLIeRwxO
>>36
もうすぐ50の俺にバイクもろとも譲ってくれぃ

40 :774RR:2016/11/16(水) 23:02:49.59 ID:4+3UG2A+
>>38
君は馬鹿か。こういうのを言ってるんだよ
http://nozawakojo.exblog.jp/22876976/
http://nozawakojo.exblog.jp/22832723/

41 :774RR:2016/11/16(水) 23:23:19.88 ID:SqWlimLz
>>40
何故そんなに喧嘩腰なのか
そんなんだと日常生活で困らない?

42 :774RR:2016/11/16(水) 23:26:11.36 ID:4+3UG2A+
>>41
困ったことなんてないから別に

43 :774RR:2016/11/16(水) 23:28:15.69 ID:rGYfE+z1
いい大人がみっともない
自分さえよければという連中がNSRとバイク全体のイメージを悪くしてきたんだ
もう少し他人を思いやる気持ちを持てないもんかね?

44 :774RR:2016/11/16(水) 23:28:47.63 ID:6MeQGv4j
>>39
当方、愛媛県になります。
もう寝るので明日にでも。

45 :774RR:2016/11/17(木) 00:30:13.73 ID:tdog7/1q
>>36
お高いんでしょ?

46 :774RR:2016/11/17(木) 00:49:04.74 ID:O0bB6Ge9
>>44
私も愛媛です
車体はSE ,SP どちらでしょうか?

47 :774RR:2016/11/17(木) 01:18:46.70 ID:/43sEBNg
>>37
この人知ってるかも。
やっぱり病気がよくなかったのね。
残り目一杯楽しんでください。
心から願ってます!

48 :774RR:2016/11/17(木) 02:56:36.36 ID:Ygf1p0f7
小汚い銀テラ左右カウルとmc21se黒赤のカウルだれかいらない?

49 :774RR:2016/11/17(木) 04:59:42.53 ID:GFMhgJn5
>>45
NSRは高くて当然の乗り物なのだ

50 :774RR:2016/11/17(木) 05:05:40.82 ID:GFMhgJn5
ところでギアがアルミって大丈夫なんか? わざわざメーカーが樹脂を採用してたくらいだから

51 :774RR:2016/11/17(木) 05:25:18.37 ID:c8yPkF/O
>>40
馬鹿はお前だろ。
ノザワのことではないが、草レースは強いし
blogや雑誌取材では良さげなことを書いていても
仕事を依頼すれば、手抜きだらけのショップなんて
この業界では珍しくはない。

伝聞だけでは信用しないというのは、
疑り深くはあるけど、正常な判断とも思うぞ。

52 :774RR:2016/11/17(木) 05:39:00.62 ID:NLm3cdnZ
この時間に何逝ってんだこいつ。ヤクでもやってんのけ?
こういう人は町工場へ転職して技能取得して自宅にガレージを建てて
油圧プレス等工作機械を導入して自前でフルOHできるようになってからほざけ

51「店でやることは信用ならんから全部自分でやったるわ
 井上ボーリングでさえ信用できない(キリッ
 ガレージ建設費や工作機械の購入に1,000万円では足りなかったが満足している」
であれば合格。是非ともチャレンジしてみて!

あるいは毎日店に訪問して、自分の目で作業を終始確認しとけ。会社を辞めたら毎日店に行けるぞ

51「OK、それもいい手だな。退職願を書いたるわ」

53 :774RR:2016/11/17(木) 05:55:25.01 ID:c8yPkF/O
お前こそキマってんじゃね?
いい大人が感情を抑制できないのは
みっともないことだぞ。

54 :774RR:2016/11/17(木) 07:29:39.96 ID:ekQOMGnH
>>51
どのショップかすぐ判りました。
最初クランクオーバーホールをそこに頼もうとしていたらNSRに詳しい人に全力でとめられた。

55 :774RR:2016/11/17(木) 07:45:07.78 ID:tdog7/1q
>>48
助かります

56 :774RR:2016/11/17(木) 08:44:50.76 ID:XkfLyLC7
>>37
心情お察しします。
俺もいつ死んでもいい覚悟は持ってるがいざその時となったらやはりキツイだろうな。

残りを目一杯楽しまれる事を。

57 :774RR:2016/11/17(木) 12:14:50.58 ID:Igw/jsum
>>48
mc21の赤黒欲しいです‼︎

58 :774RR:2016/11/17(木) 12:55:31.37 ID:GFMhgJn5
次のオーナーへ引き継ぐためにビデオカメラを用意してご自身の「遺言ビデオメッセージ」をDVDに残してみては如何でしょう?
NSRに対する熱い思いを次へ継承していくのが美しい

59 :774RR:2016/11/17(木) 15:12:44.99 ID:wEdw4sCD
そんなの渡されたら乗るのが怖いよ。
下手したら部品取りに回されかねない。

60 :774RR:2016/11/17(木) 18:48:40.33 ID:2Fw2DjAn
あの世で鬼でもぶっちぎれ

61 :774RR:2016/11/17(木) 19:28:48.57 ID:8hJe6hKY
>>60
峠で燃やすのは勿体無さすぎる

62 :774RR:2016/11/17(木) 21:59:31.84 ID:fFN7PEqc
数年間、不動だったんで、自分で直すのあきらめて、
お店にお願いしようと思うんだけど、実際に店でOHした人いたら感想聞かせてください。
神奈川なので、モトールかノザワが良いかと思うのですが、
仕事とか対応とか、他のショップとかも良いところがあったら教えてください。

63 :774RR:2016/11/17(木) 22:09:23.28 ID:oSqM/XpK
>>62
本気で相談して本気の答えが欲しいなら、せめて
・形式名と年式
・予算
・どこまで手を入れたいか
・現在の状態
・不動にする前の状態
・不動期間の保管状態
くらいは書くべきじゃない?

64 :774RR:2016/11/18(金) 00:01:48.76 ID:ZjqHq+hh
>>63
それは店とお話することだと思うぞ。

65 :774RR:2016/11/18(金) 09:09:13.43 ID:T7JU9aZ6
>>64
それはそうだと思うが
客の人柄とかも観られるんでない?
神店でも客が糞ならいいサービスは受けれんよ

66 :774RR:2016/11/18(金) 12:35:02.50 ID:Fzi042FX
どことは言わないが、OHしてもらったエンジンの洗浄がいまいちだったらしく、
サンドブラストのアルミナが中にかなり残ってたことはあったな。
あとはエアクリBOXがしっかりハマっていなかったとか。
基本どこも信用してないから整備出した後に自分でチェックするけど
どの店もこんなもんじゃないの?
というか整備して貰ってチェックもせずにみんな乗るの?怖くない?

67 :774RR:2016/11/18(金) 12:49:48.00 ID:pIqaHnCd
>>66
自分で整備できるならそうした方が間違いないけど、できないから頼む人にとっては信用するしかないよね

68 :774RR:2016/11/18(金) 12:51:04.08 ID:4Kq3xdS3
>>66
>サンドブラストのアルミナが中にかなり残ってた
エンジン内にブラストかけたのならアホとしか言えんわ

69 :774RR:2016/11/18(金) 12:57:36.37 ID:eY1t2a+O
極めし者は自前で工場並の設備を揃えるみたいね
たとえばNSR50で有名なやまっち氏は本業が普通のサラリーマン

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/026/186/230/10e47e6e1d.jpg?ct=60e3c62c1594
町工場に見えるが、これでも自宅ガレージ

70 :774RR:2016/11/18(金) 13:18:22.64 ID:WW5F6NVt
そんな極端な例より、地域に一つくらいはある
ちゃんとした店を探すほうが良いよ(田舎は諦めろ)。

10年20年とバイクに乗って、仲間がそれなりにいれば
普通は見つけられると思うぞ。


あと自宅に設備を揃えてる知人は複数知ってるけど、
バイク屋が信用出来ないより、趣味が講じてって感じだったな。

71 :774RR:2016/11/18(金) 13:56:43.68 ID:EuKS6v1K
みんな圧縮どれくらい?
測ったことないけどキックがめちゃくちゃ柔らかい気がする

72 :774RR:2016/11/19(土) 17:09:09.09 ID:VzOGqA+9
バイク屋が信用できない、ってより、自分でやって失敗した時納得出来るからかな。
全部勉強賃て事で。

73 :774RR:2016/11/20(日) 07:02:08.99 ID:wJQbkE4J
そこそこDIY整備をしてスキルがついてくると
DIYで問題ないところ、バイク屋に任せた方が
良いところの判断が出来るのも大きいな。

俺はフリーピストンフォークのオバホはするけど
カートリッジフォークには手を出さないという
線引きをしているわ。

74 :774RR:2016/11/20(日) 10:17:36.09 ID:UyKv9kjK
>>73
カートリッジはカートリッジ自体をバラしてOHしないと意味ない??
自分はカートリッジはバラさず洗浄・シール交換・オイル交換をやってるんだけど

75 :774RR:2016/11/20(日) 12:26:03.38 ID:hOw1ImvQ
たまたまFacebook見てたらNSR専門誌が出るっぽいね
有ったら買うけど売れるのか?

76 :774RR:2016/11/20(日) 12:30:06.54 ID:nAfvHmLA
メンテナンスブックが売れてたんだから専門誌も売れるんじゃね?
魅力的な内容じゃないと毎号買う気にはならないけどな

77 :774RR:2016/11/20(日) 12:35:07.46 ID:nAfvHmLA
見ると一部の書店と二輪用品以外基本的に専門サイトのみ販売みたいだ
かなり少部数のようなので、フラッと寄ったら置いてあるとは思わない方がいいかも

78 :774RR:2016/11/20(日) 15:21:36.66 ID:fDkzIpIY
ウォーターポンプギア論争

79 :774RR:2016/11/20(日) 16:16:49.52 ID:lAhTLv4e
論争もなにも、普通にDFRの奴を予備パーツにしてるけど

80 :774RR:2016/11/20(日) 16:33:44.82 ID:+MV5Bg/Q
nsrの30周年記念のヘルメットは抽選終わったのかな?11月下旬にはくるはずだけど

81 :774RR:2016/11/20(日) 20:07:17.38 ID:hOw1ImvQ
オレはキーホルダー買った
思ったよりデカくて小っ恥ずかしい

82 :774RR:2016/11/20(日) 20:51:59.02 ID:ktN/KjwM
もれはTシャツ買ったよ〜
3KVとか描いてる…
NSRを3KVなんて言った事一度も
無いんだが。

83 :774RR:2016/11/20(日) 21:46:29.12 ID:QJJik+9n
確かに3KVはないなぁ

84 :774RR:2016/11/20(日) 21:58:21.51 ID:QKFxEe8r
Tシャツもう出てたのか!!!、!!

85 :774RR:2016/11/21(月) 03:43:28.03 ID:UHCRTnrW
>>78
なんのことかと思ったら、あっちもか
あっちはフィリクションロス軽減が目的
こっちは代替品としてのアルミ化?真似してオイルシール仕様にしてきたらちょっと面白いかも

86 :774RR:2016/11/21(月) 12:31:25.78 ID:Izex7Bj4
3KVってヤマハの型式名みたいだな

87 :774RR:2016/11/21(月) 12:41:19.44 ID:tQZmNuKV
>>86
サンマ:呼んだ?

88 :774RR:2016/11/21(月) 14:48:13.34 ID:LlEBUF7r
スマソ。
今日出してみたらKV3だった。

89 :774RR:2016/11/21(月) 16:56:44.02 ID:r9+ruZJJ
今度はソ連の戦車みたいだな。

90 :774RR:2016/11/21(月) 19:59:06.28 ID:fJV5K2yp
KVと聞くとスバルのサンバーバンが真っ先に思い浮かぶw

91 :774RR:2016/11/21(月) 21:23:53.01 ID:Izex7Bj4
>>89
頼れる同志か

92 :774RR:2016/11/21(月) 21:27:06.57 ID:fTWg+5Di
自分のNSRをMC**と説明兼ねて言う人はいるけど、
KV3なんて呼び方をした人は20年のバイク歴で一人も知らん。

93 :774RR:2016/11/21(月) 21:38:56.48 ID:Izex7Bj4
>>92
部品注文でしか使わないしな。
×××××-KV3-000とかはすぐ浮かんでくるけど、
いきなりKV3とか言われてもNSR250Rと結びつかないわ。

94 :774RR:2016/11/21(月) 22:06:07.29 ID:YiSI8kd1
ヘルメットの抽選は終わったの?

95 :774RR:2016/11/21(月) 22:58:52.75 ID:Kzetvn6r
客と相談しながら作ってたワンオフ品を、納品前に許可なく「オリジナルができました。リリース予定」とブログにアップ、、、

96 :774RR:2016/11/21(月) 23:03:23.07 ID:y1j1KB+3
数時間使った程度のパーツをヤフオクで常に流してますよね。自転車こぎまくってんのかな?

97 :774RR:2016/11/21(月) 23:06:30.28 ID:rdhqNMDB
潰れると思ってるなら、>>96が買い占めてあげてやったらいいんじゃない

98 :774RR:2016/11/21(月) 23:09:56.06 ID:y1j1KB+3
欲しい部品ないし
ゴールドアルマイトのステップとかマジ勘弁

99 :774RR:2016/11/21(月) 23:25:35.32 ID:rdhqNMDB
そっか
じゃあこれとか後先考えずに買ってみたらいいじゃないの。純正だしおすすめ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u90533780

100 :774RR:2016/11/22(火) 06:48:56.44 ID:ilyev3Dz
>>99
あのパクリショップと関係ないじゃんw

101 :774RR:2016/11/22(火) 12:47:03.05 ID:rVPzGv3D
ヤフオク見てて思うんだが。
あの勢いでどんどんバラして売られたらNSR枯渇するんじゃなかろうか?
いったい、今は何台位残ってるのかな。

102 :774RR:2016/11/22(火) 12:47:21.18 ID:fPtM6Gpc
JhaのチャンバーとHRCのチャンバー
使うならどっちにする?

103 :774RR:2016/11/22(火) 13:46:09.92 ID:xiS3PxvQ
MC21電装移植キットとな
相場が上がるなこりゃw

104 :774RR:2016/11/22(火) 15:06:16.46 ID:xiS3PxvQ
ちらっとタイヤスレを見たら来年1月にα14が発売?らしい
110はともかく150サイズが出るかはまだ不明

105 :774RR:2016/11/22(火) 16:58:55.46 ID:Mx9Mij1r
パクリ屋は自転車操業に見えるな。
来年には自滅しそうだ。

106 :774RR:2016/11/22(火) 17:04:20.41 ID:TShjPza7
信用の下積みが無いのに
コンプリート車を作り過ぎ。

107 :774RR:2016/11/22(火) 17:10:13.86 ID:GBE+rcJg
あら、ワンオフ問題消されちゃったのね
保◯会もあそこのお店には逆らえないってか

108 :774RR:2016/11/22(火) 18:40:00.81 ID:xiS3PxvQ
今のところカウルが中心のように見えるが>中古

109 :774RR:2016/11/22(火) 23:00:35.35 ID:8FW4WfbN
>>102
Jhaだろ

110 :774RR:2016/11/23(水) 07:33:40.33 ID:g1nbGCaR
>>95
書き込んだ本人も偽名だそーだ。

111 :774RR:2016/11/23(水) 09:28:31.22 ID:sg6OqWbU
つまり当該ショップは今後は情報を常にオープンにしていかなければならないってことね
頑張るんだぞ。ファイト!>当該ショップ

112 :774RR:2016/11/23(水) 20:00:13.24 ID:+NIJykbi
その某ショップのアクセルワイヤーキットはパッケージが無いだけのホンダ純正その物だぞ。

113 :774RR:2016/11/23(水) 20:44:39.63 ID:nw2jjmYR
Jhahahahaha!

114 :774RR:2016/11/23(水) 21:58:12.26 ID:xnWL/P2a
再販?のワイヤーでも買い占めて売ってるって事?

115 :774RR:2016/11/23(水) 22:56:35.60 ID:g1nbGCaR
マジか。ひっでぇ。
そこまでして点数稼ぎたいのか?

116 :774RR:2016/11/23(水) 23:11:02.45 ID:sg6OqWbU
青色のRCバルブワイヤーもホンダ純正を買い占めたものか?

117 :774RR:2016/11/24(木) 01:05:34.14 ID:iun7BEQz
まじかよ。買い占めて高く売るとこあんのかよ

118 :774RR:2016/11/24(木) 05:38:54.54 ID:FpOjfbFw
今持ってるバイク売って、長年憧れてきたNSRを買おうと思ってるんだけど、中古で買う時に何円ぐらいだした方がいいんや?やっぱり最低でも50万くらいは出さないとダメ?

119 :774RR:2016/11/24(木) 06:11:13.74 ID:3gcYA2bJ
>>116
青いのはクラッチワイヤーでしょ?
もしかして、次の青いワイヤシリーズはRCバルブワイヤー?
それを知ってるってことは…w

120 :774RR:2016/11/24(木) 06:19:50.18 ID:3gcYA2bJ
それとさ、あのショップのオンラインショップにあるパーツカテゴリーだけど「○○係」ってなんだよ?
当番制なの?w
本当に何から何まで…だなw

121 :774RR:2016/11/24(木) 07:07:42.13 ID:b85oRC9R
>>118
今乗ってるのが何かわからんけど、買ってからお金かかるよ。
本人に自覚ないのに致命的な持病いっぱい抱えてる病人と結婚するようなもんだ。

122 :774RR:2016/11/24(木) 07:29:49.74 ID:FrOW22UO
>>118
大前提として、ほぼすべての消耗部品が寿命を迎えてるのだから
完調に乗りたいなら、全面的に修理することになる。

50万で足りるかは依頼するバイク屋の工賃設定次第だね。

「すべてやってください」と纏める形で整備依頼すれば、
個人の店なら50万で収まるかもね。

123 :774RR:2016/11/24(木) 07:45:23.67 ID:BC5OFsTP
>>118
技術があって2stもいけるお店ならOK
今は価格高騰してるからバロンも検討の余地あり(そこそこのベースとして)
50万前後じゃないかな

124 :774RR:2016/11/24(木) 07:46:04.85 ID:FgZac6IQ
>>119
すでにブログで公開されてるけど?

125 :774RR:2016/11/24(木) 07:52:05.14 ID:uABfGtb4
>>124
へぇ、そうなんだ
そりゃ失礼しました。
ブログチェックなんてしてなかったもんで…w

126 :774RR:2016/11/24(木) 08:25:00.82 ID:FrOW22UO
>>123
バロンは店にもよるけど、整備士の平均年齢も低めだから
2stの重整備を経験したことない人に当たる可能性が高いぞ。

127 :774RR:2016/11/24(木) 08:30:31.54 ID:BC5OFsTP
>>126
確かにそうだね
でも補償もあるから払ったお金が完全にゴミに変わる可能性は下げるとこができると思う

128 :774RR:2016/11/24(木) 08:39:13.07 ID:FrOW22UO
バロンの保証に期待しすぎ。
全国規模で台数が多いから本当に玉石混交で
運悪く石を引いた場合は辛い目に合うぞ。
(ネットの悪評は誇張も多いけど、嘘八百でもない)

2stは個体差がものすごいから、購入店のアフターに期待するより
車両の選別を徹底的にするほうが重要だと思うぞ。

ていうか中古買ったらデフォで付くレベルの納車前整備なんか
NSRでは信用しちゃアカンよ。

129 :774RR:2016/11/24(木) 08:43:13.11 ID:BC5OFsTP
じゃあどこだと信用して買えるのよ
あ車両の選別が重要ってことは自分の目を鍛えるしかないってことか

130 :774RR:2016/11/24(木) 08:46:34.76 ID:4w+g+Nel
>>114
製造元が一緒なだけ。
モトールやアイファクの純正互換部品も販売ルートが違うだけの純正品。
T2は高い価格設定になってる他の店より良心的だと思うが?

131 :774RR:2016/11/24(木) 08:55:03.34 ID:FrOW22UO
>>129
大物の欠品純正部品を把握しておいて、その状態を最優先して
中古を選別する知識とか重要だと思うよ。

他にはメーターは常に視界に入るものだから、これの状態が悪いと
レストアしてもド中古感が拭えないから、キレイな車両を意地でも探すとかね。


あとはカウルの状態は大前提。

132 :774RR:2016/11/24(木) 09:01:27.11 ID:BC5OFsTP
>>131
言ってることは全て納得
俺も持ってて10年以上維持してるから

ただ>>118みたいな人へのアドバイスとしてだとハードル高過ぎると思うんだ

133 :774RR:2016/11/24(木) 09:33:35.54 ID:FrOW22UO
補修費含めれば、かるく100万以上出すことになるのだし、
ハードル高いかもだが、スルーしていい知識とも思わないんだ。

134 :774RR:2016/11/24(木) 09:43:03.02 ID:9hlpvBFC
>>118
「何円」と聞くのはガキくさいからやめたほうがいいよ
ふつうは「いくら」や「何万円」と聞く

135 :774RR:2016/11/24(木) 12:01:16.26 ID:H+IAs41E
専門店に予算を伝えて
調達してもらう方が良い。
他店購入で整備費を割増し請求される
くらいなら最初から世話になった方が良い。

136 :774RR:2016/11/24(木) 12:03:13.35 ID:/ijjcl1L
50万円ではまず足りないと考えた方が良いね

137 :774RR:2016/11/24(木) 12:15:49.88 ID:Q75VJmKc
本人がどのような状態で乗りたいかによる
としか言えない
ただ乗れればいいなら走行が少ない車両
買って乗ってればいいし
NSR本来の性能を体感したいなら
車両を安く上げて重要箇所をきっちりやる方が安心して乗れる
部品+工賃で50は最低かかる
金がかかりすぎるから覚悟がないならやめた方がいい

138 :774RR:2016/11/24(木) 12:29:18.15 ID:6TudtQAm
きみら笑える。
そこそこの値段でまともなやつもあるってw

139 :774RR:2016/11/24(木) 12:39:56.80 ID:FrOW22UO
専用スレだから、極端に走りがちなのは反省すべきだな。

フォークの状態一つでも、オイル漏れてなければオッケーな人も
減衰ダイヤルがちゃんと効かなければ許さんな人もいるしね。

140 :774RR:2016/11/24(木) 13:02:59.63 ID:6TudtQAm
さすがに普通に走るのには
多少錆があろうが、何だろうが問題ないだろー。
本来の性能とか頭の悪いこと言ってるけど、
エンジン壊れてなくて普通なら多少のダウンや
サスだってそれ相応だろ。

本来の性能とか言うなら世の中にある全ての
中古車、いや新車もか,車も含めてどれだけ金かかると思うんだよ
専用スレつーか
もう金の無い奴は乗るな的なキモいスレになってるわ。

上から目線で臭すぎw

141 :774RR:2016/11/24(木) 13:10:40.61 ID:6TudtQAm
>>118
見直したけど書き方が酷いな。
話にならんわ。
長年憧れてきたならある程度情報くらい把握してあるんだろ。
長年憧れたけど調べもせず頭の中でNSRって単語だけ呟いてたのか?
真面目な車両のある店に
今の状態を正直に教えて下さい。とかって聞いて
最低限今後これだけ持たそうと思ったらいくらいくらいいるのか片っ端から聞いて見ろや
まともに答えるかは知らんけどな

俺も上から目線でサー千

142 :774RR:2016/11/24(木) 13:13:53.03 ID:FrOW22UO
自動車はどうやっても、どれだけ金をかけてもモノコックや
ブッシュの劣化があるから新車の性能には戻せないけど、
バイクはフレーム劣化がないから、ほぼ新車の状態になるんだよ。

そしてどれだけ金がかかるか?と言っても、
NSRなら中古を元に組めばSP新車2台分とはならない。

そして一度、金をかけてしまえば、しばらくは日常メンテで済む。

そんなにお大臣な趣味とは思わないぞ。
というよりも20年近く前の乗り物を、安く手軽にってのが土台ムリなんだよ。

143 :774RR:2016/11/24(木) 13:15:10.58 ID:/ijjcl1L
クランクシールが抜けました。エンジンOHするのに最低でも30万円はかかるからな
自分でやるにしても部品代だけで20万円はかかる
それすら捻出できないようでは乗るなと言われても仕方ない。頑張って金を貯めろとしか言い様がない

〇〇万円の見積もりを出されて目玉を飛び出して絶望するか
目を燃やして妥協を惜しまない(費用が青天井)で頑張るか。このスレ的には後者を強く推奨したい

144 :774RR:2016/11/24(木) 13:24:00.40 ID:LHbHOY6x
>>142
とりあえず、乗り続けるならいつか必ずいる費用って感じで
教えてやることにするわ。
それが明日来るのか5年後にくるのか知らんが

何年乗りたいのか、1年でいいのか。1000キロ走ればいいのか。
結局俺も上から目線でサー千す

145 :774RR:2016/11/24(木) 13:36:25.06 ID:AxLAoDo7
>>140

だな

146 :774RR:2016/11/24(木) 13:41:34.61 ID:FrOW22UO
NSR250も含め、2stレプはもともと定期的な重整備が要る設計だし、
今は純正部品も高いか無いかで、その維持にも気を使う。

それを苦に思う人なら、中古の600SSあたりを選ぶべきだよ。

2stほど軽快ではないけど、素直で高回転域は気持ちいいし、
いろいろと現代的だから重整備も不要で、安く維持しやすい。

147 :774RR:2016/11/24(木) 17:04:17.56 ID:KEFas/CT
金のない奴は維持できないのは確か。
オクで40万ぐらいで調達して
3年後ぐらいにオクに放流、とかなら
そこそこ楽しめて収支もトントンかも。

途中で故障したら10万とか
平気で飛ぶかもしれんがw

148 :774RR:2016/11/24(木) 17:54:43.48 ID:Q9kYpHSE
そこで維持保存会の出番ですよね(^^)

149 :774RR:2016/11/24(木) 18:50:05.43 ID:sB943p30
レストアに何十万も掛けたってのにオイルランプ不点灯で焼き付かせたって人もいるしなw

150 :774RR:2016/11/24(木) 18:59:29.94 ID:5b+boG+Z
オイルも目視点検しようぜ
でもない話ではないな

151 :774RR:2016/11/24(木) 19:01:37.76 ID:Bx4qUOEa
CBR1000RRのメーターを入れたいんですが、誰かやってる方いませんか?
その他オススメのメーターあれば教えてください(社外品は除く)
スピードをデジタルにしたいんです(^^;

152 :774RR:2016/11/24(木) 19:07:18.73 ID:9hlpvBFC
>>151
普通はMC28のを移植しようって考えに行くと思うけど、そうしないのはなぜ?

153 :774RR:2016/11/24(木) 19:18:51.20 ID:Bx4qUOEa
>>152
まず第一に高いからです(´-`)
あと液晶焼けが気になります…

154 :774RR:2016/11/24(木) 20:02:39.21 ID:3IQGcIYo
>>153
細かく書きなよ。
スピードってなに?
28ならスピードメーターはデジタルじゃねーの?

155 :774RR:2016/11/24(木) 20:03:47.62 ID:GjhWoN8I
mc28で走行中いきなりPGMがオフになってあせった
これってバッテリーですかね
もしかしてPGMいかれたかな

156 :774RR:2016/11/24(木) 20:10:52.37 ID:1Bxl1kqV
>>155
pgmオフってどんな感じなの?

157 :774RR:2016/11/24(木) 20:17:21.18 ID:cTHZlLKw
>>154
ちゃんと答えてるだろ
勝手にキレんなクソ土人が

158 :774RR:2016/11/24(木) 20:36:58.84 ID:tJC04qdO
>>157

なに言ってるの?
スピードってなに?
スピードなら28はデジタルじゃんww

159 :774RR:2016/11/24(木) 20:40:44.97 ID:FgZac6IQ
なんで28のにしないの?

高いし液晶焼けがきになるから


28ならデジタルだろ?




160 :774RR:2016/11/24(木) 20:43:07.25 ID:cTHZlLKw
>>158
頭大丈夫?

161 :774RR:2016/11/24(木) 20:46:51.72 ID:9hlpvBFC
>>153
何年式の1000RRのにしたいのか知らないし、
なんでもやって出来ないことはないだろうけど、
タコメーターはサイクル違うし、スピードの入力信号も違うだろうから、使うとしてもかなり手間取ると思うよ
スピードだけなら社外の汎用品もあるし、そっち使ったら?

162 :774RR:2016/11/24(木) 21:21:49.24 ID:/ijjcl1L
mixiのコミュの方でやってる人いたけど一応出来なくはない>1000RRメーター

当然ですがポン付けで動作はしませんよ
タコメーターはもちろんスピードメーターもそのままではまともに動かない
何らかの信号補正が必要だということです

163 :774RR:2016/11/24(木) 22:42:43.82 ID:b85oRC9R
みんなセンターシール死んだ〜直したらPGM死んだ〜オイルポンプ逝った〜ウォーターポンプギヤシャフト逝った〜とか色々経験してる訳なんですよ

164 :774RR:2016/11/24(木) 23:37:10.15 ID:kx3BN3wD
あのーオヌヌメのマスターシリンダー教えてくだしあ

165 :774RR:2016/11/24(木) 23:41:09.01 ID:dL28dqWO
グラディウス地味だが開けると実用的な速度域だと結構速いな
120km超えるまで中々追いつかなかった
そこから先はこっちが前に出るけどそこまでが速い
NSR RVF グラディウスと比べたがやっぱ0-100ぐらいまで追いつかない

グラディウスははヨシムラとK&Nのフィルターのみ

166 :774RR:2016/11/24(木) 23:49:43.13 ID:b85oRC9R
鈴菌は感染までがなあ

167 :774RR:2016/11/25(金) 00:58:48.96 ID:wM8gmHg2
>>165
交差点ではこっちが上なんでしょ
スパッと寝かしこんで曲がっていく芸当はグラディウスにはできない

168 :774RR:2016/11/25(金) 01:39:24.79 ID:ixJY7q1j
このやけ具合ってセッティングはどんな感じ?
ドノーマルのままです!
悪くない感じ?
左がリアです
http://imgur.com/8Q2eyi1.jpg

169 :774RR:2016/11/25(金) 06:42:41.13 ID:vptPrlr7
ちょっと白い気がするけど
吹け上がりとかパワー感に違和感ないんだよね?

170 :774RR:2016/11/25(金) 07:02:27.32 ID:3oXWseeL
2ストでこの白さは焼け過ぎだとよ。

とくにRr側がストロボで光ってるのでないなら、
いつ焼き付いても不思議でないレベル。

171 :774RR:2016/11/25(金) 07:14:57.94 ID:M9an7L1Q
街乗りでコレはヤバいレベル

172 :774RR:2016/11/25(金) 07:56:16.61 ID:gmHnPpqc
>>168
です!
フラッシュ無しだと
見にくいけど、こんな感じです

http://imgur.com/jPlDEip.jpg フロント
http://imgur.com/bzXRq5h.jpg

173 :774RR:2016/11/25(金) 07:57:19.68 ID:gmHnPpqc
>>172
フロントとリアが逆です(^.^)

174 :774RR:2016/11/25(金) 07:59:31.13 ID:P92FmoNV
>>172
あーこんなもん
大丈夫じゃない?

175 :774RR:2016/11/25(金) 08:02:57.63 ID:Rw967xJ4
>>168
サムネイル画像で帝国の下っ端かと思った

176 :774RR:2016/11/25(金) 08:11:46.36 ID:gmHnPpqc
ありがとう御座いました!!

177 :774RR:2016/11/25(金) 08:49:24.33 ID:3oXWseeL
http://bbs9.fc2.com//bbs/img/_575900/575825/full/575825_1316597035.jpg
俺はこれくらいが理想かも(拾ってきた画像です)。

>>172はちょっと油っぽい気もするけど、ストリートならリスクとってる感じかな?

178 :774RR:2016/11/25(金) 09:26:14.07 ID:h+cabVyD
>>156
走行中にキルスイッチをが入る感じです
見るとキルスイッチは入っていないのに液晶ひOFFて書いてありました

179 :774RR:2016/11/25(金) 11:31:32.12 ID:3oXWseeL
ノザワホンダに電話してPGM修理の相談するがよいよい

180 :774RR:2016/11/25(金) 12:32:08.30 ID:RuZmxakE
>>177
ドノーマルで、オイルの量も多目です!!
mc28でふ(^.^)

181 :774RR:2016/11/25(金) 12:44:00.84 ID:Rw967xJ4
>>178
配線の破断だろ

182 :774RR:2016/11/25(金) 15:28:48.79 ID:n0sGA6ps
>>178
キルスイッチがおかしいのでは?

183 :774RR:2016/11/25(金) 15:40:13.24 ID:Rw967xJ4
フロント上げてハンドル左右にコキコキ切って失火すれば配線破断(一部切れた状態で導通)が怪しい

184 :774RR:2016/11/25(金) 20:22:02.65 ID:3oXWseeL
NSRにかぎらず電装系のトラブル修理は、
バイク屋に任せちゃったほうがいいやね。

原因追求にしても、素人がやっても時間ばかり
食って根本を発見できないことが多いし。

185 :774RR:2016/11/25(金) 20:27:20.35 ID:I7+0Vz7R
どノーマルでプラグの焼け色なんて気にするとハゲるぞ。俺みたいに

186 :774RR:2016/11/25(金) 21:07:38.71 ID:wM8gmHg2
一般的なトラブルならいいけどPGM関連だったら普通のバイク屋はお手上げ
それを理由に断ってくる店もあるだろう

187 :774RR:2016/11/25(金) 21:11:26.59 ID:ixJY7q1j
>>185
はげたの?

188 :774RR:2016/11/25(金) 21:57:17.82 ID:I7+0Vz7R
>>187
デコが広くなった

189 :774RR:2016/11/25(金) 22:49:15.62 ID:ixJY7q1j
>>188
わかった有り難う

190 :774RR:2016/11/25(金) 23:01:11.10 ID:BeXLrzax
>>189
参考にするなよwww

191 :774RR:2016/11/26(土) 02:54:40.37 ID:LBBSfTCS
SAとか道の駅で見かけるNSR海苔はほぼおっさん

192 :774RR:2016/11/26(土) 05:59:13.19 ID:k0m++fkI
リアルタイムで経験してないと、2stのメリットなんてわからないから
オッサンしか乗ってないのは仕方がないべ。

150キロの装備重量の偉大さより、どうしても45(40)馬力しかない
エンジンスペックに目が行っちゃうからな。

そしてとどめは中古価格が10年落ちリッターSSより高いw

193 :774RR:2016/11/26(土) 06:06:37.97 ID:UPDfJSJ5
NSRはチビっ子とか餓鬼んちょには乗りこなせないね
お子様向けの忍座250とかがお薦めかな

194 :774RR:2016/11/26(土) 06:38:25.14 ID:k0m++fkI
それは明確に違う。

完調のNSRなら、むしろリッターSSより遥かにイージーで
ずっと低いリスクの下に、キレキレのスポーツ走行が可能だよ。

俺はGSX-R1000も乗ってるけど、これでキレキレの走りを
味わおうとすると、公道では速度が常軌を逸したものになっちゃう。

195 :774RR:2016/11/26(土) 06:44:15.27 ID:wQ5WQ9Ax
キレキレピチピチかに料理

196 :774RR:2016/11/26(土) 06:49:13.62 ID:k0m++fkI
カニカマの完成度は異常。

197 :774RR:2016/11/26(土) 07:58:49.23 ID:ulSUv5iQ
昨日ヤングマシン買ってきた
DVDのためだけに

198 :774RR:2016/11/26(土) 08:59:09.50 ID:r4f9wr3v
俺もDVD目当てで買った。今度出る特集本も買ってみる。

199 :774RR:2016/11/26(土) 11:48:08.43 ID:QY8Rk26T
>>184
なるほどわかりました確かにそうかもしれません
近くのバイク屋にもっていってみます

200 :774RR:2016/11/26(土) 15:38:47.92 ID:eJGT0/Cc
>>167 何度やっても追いつかなかった。
こっちはフロント浮いてるのにな
ひょっとしてサス、タイヤである程度化ける可能性あるじゃねーかと
ミーティングでもサス周辺変えてる人一人もいなくドレスアップ多かったらしい

>>194 奥多摩組だが過剰なパワーは間違いなく危険
勇気あるかないかの問題に近い

201 :774RR:2016/11/26(土) 19:16:06.12 ID:k0m++fkI
やたらフロントが浮くならサスが終わってるんとちゃうか?
Rrショックは純正なら5000kmで抜けるし、オーリンズでも1万は無理。
フォークも劣化してると伸びにくいから、結果としてFrの接地感がなくなる。

俺の感覚だけど、NSRが好調ならグラディウスとは土俵が違うかな。

202 :774RR:2016/11/26(土) 19:16:43.83 ID:7XCSleHq
奥多摩と伊豆スカで暴走してるバカはいい加減にしてくれ
二輪通行禁止にでもなったらどう責任取ってくれるんだ

203 :774RR:2016/11/26(土) 21:05:49.04 ID:zhmrUDTR
知らない
他のとこ行くだけだし

204 :774RR:2016/11/26(土) 22:45:20.06 ID:NZgMdnlT
>>201 何いってるんだか・・・
この年代の車両でメンテ無しで乗りっぱなしいないだろ?
頭おかしいんじゃねーか?

サス関連は年1でメンテ済み
メンテ後走行200もないしNSRの走行距離年1500も行かない

ただ複合コーナー区間入ると別かな
ま、相手のタイヤまあまあでもお話にならないし、走るために作られた車両ではないけど
意外すぎる車両がそこそこ速かったって話

205 :774RR:2016/11/26(土) 23:20:50.85 ID:ltOcl+bz
グラディウスは結構速いよね
あと少し安かったら売れた気がする

206 :774RR:2016/11/27(日) 00:22:09.80 ID:DgHAoYVP
サスのメンテ1年でドヤ顔されてもね
純正リアサスだと相当ガス圧抜けてる
もちろん走行距離に関係ない
まだ200だと言いたいかもしれないが

そこで結論
速い奴は何に乗っても速い
同様に遅い奴は何に乗っても遅い

207 :774RR:2016/11/27(日) 00:27:31.67 ID:Jbbyzi+D
グラディウス?速いよね?
序盤中盤終盤、隙がないと思うよ。
だけどオイラ負けないよ。
え〜、エヌエっ、NSRが躍動するオイラのライディングを、皆さんに見せたいね。

208 :774RR:2016/11/27(日) 01:09:55.54 ID:Ns9xXa6m
>>206
いやいや、1年ごとのサスメンテは十分ドヤ顔出来るだろ

209 :774RR:2016/11/27(日) 06:13:11.67 ID:6CJnxUcC
http://www.vietgiaitri.com/an-choi/choi-xe/2016/08/xe-2-thi-hang-hiem-honda-nsr250-do-phong-cach-xe-dua/
レース仕様のオーリンズフォーク?

210 :774RR:2016/11/27(日) 09:35:31.59 ID:RL7COqyB
>>204
それならアンタが遅いか太いかだわ

211 :774RR:2016/11/27(日) 09:59:30.88 ID:xTW1K+7o
ヤングマシンのDVDはどんな感じでした?
感想を聞きたいのですが。

212 :774RR:2016/11/27(日) 10:10:04.95 ID:fEhXb0YF
>>211
まだ見てないけど
You Tubeの予告を見たら原田哲也が地蔵みたいな顔色で、半分死にかけの状態で乗ってるらしい
面白そうだから買った
次が有るなら体調万全の時に全モデルでタイムアタックとかやって欲しい

213 :774RR:2016/11/27(日) 10:31:13.33 ID:/eDpP+OH
ヤンマシのDVD、87の走行動画にMC21混じっててこの程度かと思った

214 :774RR:2016/11/27(日) 10:32:55.40 ID:Jbbyzi+D
>>209
これいいな
欲しいわ

215 :774RR:2016/11/27(日) 10:45:03.19 ID:DgHAoYVP
フォーク以外に特筆すべきところがないような・・・

216 :774RR:2016/11/27(日) 12:51:12.38 ID:KvHkYMgy
ヤンマシ買ったよ
確かに原田哲也のあの顔色はなんなんだw

内容的には目新しい事無いけどまあまあ楽しめたよ、しょせんDVDはオマケだしね

217 :774RR:2016/11/27(日) 19:32:24.20 ID:ubCORBuN
ツィッターだかフェイスブックだかで見たけど
あのヤンマシのDVD収録した時の原田はすごい体調悪かったそうな

218 :774RR:2016/11/27(日) 19:56:00.65 ID:RiG3gZh5
原田氏つくねみたいな顔色だよね
チャンプなんだから調子悪いときは取材辞めて良いと思うわ
サーキット走るのに危ないわ

219 :774RR:2016/11/27(日) 19:58:58.15 ID:Fbz+B9tf
つくねw
それ見たいから買いにいくわ

220 :774RR:2016/11/27(日) 20:17:09.16 ID:6CJnxUcC
今イタリア在住なんでしょ?わざわざ遠路はるばる来たのに

221 :774RR:2016/11/27(日) 20:49:17.66 ID:DgHAoYVP
モナコじゃなかったっけ?

222 :774RR:2016/11/27(日) 20:59:48.10 ID:5LEhVb60
俺もモナコって聞いたし、ウィキにもそうあるね。

イタリアはミーハーなところがあるし、スターは住めないんだろうな。
ロッシをはじめ、ほとんどの人が他国に逃げちゃうもんな。
(税金対策も大きだろうけど)

223 :774RR:2016/11/27(日) 21:11:54.29 ID:5LEhVb60
スマン確認したら、ロッシはイタリア在住のようだ。
NSRとは無関係だけど、一応。

224 :774RR:2016/11/28(月) 00:33:23.28 ID:Dgl0LjEx
ハイパープロどうよ?

225 :774RR:2016/11/28(月) 07:46:55.10 ID:6lyomOZe
アフターのスプリングは設計しやすい
シングルレートばかりな中で、
一貫して可変レートを出してるのは面白いね。

ショックユニットは付けてる人を
見たことないやw

226 :774RR:2016/11/28(月) 07:48:47.76 ID:fTil7RI7
>>209
こんなフォークどこで買うんだよ…

227 :774RR:2016/11/28(月) 08:13:09.68 ID:jBzpZG8J
地蔵とかつくねとか酷いなお前らw

と思ったらホントだった・・・

228 :774RR:2016/11/28(月) 17:52:43.56 ID:g8/g2o/F
すごいな保◯会は
故障したバイクを運ぶのにホムセンで買い物して軽トラを借りてそれで運ぼうとか
JAFに入会してすぐロードサービスを使おうとか

229 :774RR:2016/11/28(月) 17:56:09.95 ID:feJA0P+j
>>228
ホムセンはアウト
JAFはセーフじゃない?
ま、あの女はどうかと思うが…(ーー;)

230 :774RR:2016/11/28(月) 18:27:33.74 ID:1pI/zGux
ここも保存会の人多いんやな。
預けたバイク屋が怪しいから引き取りたいってのはわかるが、
一度は預かってもらったんだから家まで輸送して貰って
その費用と少ないながら謝礼渡すのが筋だと思うけどな。
まぁこのまま手放しそうな気がするね。

231 :774RR:2016/11/28(月) 18:33:30.79 ID:swWuwYUZ
>JAFに入会してすぐロードサービスを使おうとか
いやこれは別に問題ないよ
ちゃんと入会すりゃ

232 :774RR:2016/11/28(月) 18:53:55.46 ID:HsqOuszV
うーん動機が不純やな
ホムセンは好意でやってくれてるんだから逆手にとるようなことはやったらいかんわ

233 :774RR:2016/11/28(月) 19:29:39.52 ID:Sdhd9ZWw
軽トラ貸してくれる友達もいないのかと。
切なくなるよ

234 :774RR:2016/11/28(月) 20:00:37.12 ID:6lPGwiAb
ロードサービスは原則故障現場から修理工場もしくは自宅までの輸送に限られるのではなかったかな

故障して自力でたまたま近くにあったA工場に持ち込み、そこからB工場へロードサービスで搬送とかは無理

235 :774RR:2016/11/28(月) 20:57:11.16 ID:h6NJod5j
軽トラをレンタカー屋で借りりゃいいだろw

236 :774RR:2016/11/28(月) 23:05:31.44 ID:seILFuCQ
車があってもラダーがないから積み込み出来ないの~だそうだ。
労力もお金も惜しむならもう降りた方が良いよね。

237 :774RR:2016/11/28(月) 23:05:38.82 ID:/rF8ThYo
最近誰か馬力測定いたしましたか?
何馬力出てたかおながい

238 :774RR:2016/11/28(月) 23:13:54.47 ID:seILFuCQ
>>237
チャンバーとワイドプーリー装着のリ解なしノーセッティングで後輪出力53ps

239 :774RR:2016/11/29(火) 00:19:49.78 ID:VVRcHfkZ
保存会ってなんぞと思ったらFBか
使ってないからわかんねえや

240 :774RR:2016/11/29(火) 06:13:28.28 ID:kD4HNKWZ
正論ぶつけられると逆ギレ、それを庇うバカなオヤジ達、金や労力惜しんでおいて何がNSR愛に溢れてるだ!

無料で運んで貰おうと言う魂胆が透けて見えるぜ!

241 :774RR:2016/11/29(火) 06:22:47.82 ID:GZSA8UKA
その保存会とやらは見てないが、大まかなことは想像できる
仮に軽トラを用意できてもラダーレールが無いのにどうやって積むのかと笑
男たちに手伝ってもらうつもりなのかな?
家まで持って帰れてもそのあとはどうするつもりなのかな?自分で修理出来ないんだったら結局どこかのバイク屋の世話になるしかないわけだが

242 :774RR:2016/11/29(火) 06:52:11.47 ID:s5AydG90
>>241
www

243 :774RR:2016/11/29(火) 17:51:29.86 ID:Q+0OrM4I
そもそもエンジンがストールしたのに、
バイクを押して帰ったら更にエンジンが壊れるとか謎

244 :774RR:2016/11/29(火) 20:41:31.85 ID:ShDShBly
MC28に社外チャンバーを初めて取り付けようと思ってますけど、
ネットで検索すると、多くの製品でフランジから排気漏れをおこすようです。

ドッグファイトRは対策がされてるようですが、その他の製品、
たとえばK2TECやT2レーシングのように設計の新しいものでも、
排気漏れはおこすものと考えてよいのでしょうか?

245 :774RR:2016/11/29(火) 21:54:27.17 ID:VVRcHfkZ
耐熱シーラーしっかり塗れば漏れないよ

246 :774RR:2016/11/29(火) 22:20:14.63 ID:Y9xAIqlp
しっかり塗ろうバスコーク。

247 :774RR:2016/11/29(火) 22:57:41.77 ID:0n6AssJn
T2はほとんど漏れないよ。
めっちゃガッツリはまる

248 :774RR:2016/11/29(火) 23:23:13.36 ID:Y9xAIqlp
>>247
外す時フランジから抜けなくて困るくらいぴったりハマるよな。

249 :774RR:2016/11/30(水) 00:08:29.21 ID:Gi+GAcUV
日付が変わったので特集本をポチッてみた。

250 :774RR:2016/11/30(水) 00:27:40.95 ID:vem88B4L
ドッグファイトだって、液体ガスケット塗らないと
漏れるよ。

251 :774RR:2016/11/30(水) 00:45:53.88 ID:2pWWRsI1
ドッグファイトはフランジ(およびチャンバー側)が3種類ある
DFRと2りんかんのブログに載ってた
http://ameblo.jp/dfrstaff/entry-11709698282.html

現行型の方はTZみたいにチャンバー側にOリングが付くけど
TZと同じように2本にしなかったのかな?

TZのはこんな感じ
http://www.geocities.jp/uda_vance/newtyanba1/DSC00040.JPG

252 :774RR:2016/11/30(水) 00:48:07.17 ID:2pWWRsI1
http://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/6/f/6f6b36d9.jpg
こっちの方がわかりやすい by2りんかん

253 :774RR:2016/11/30(水) 00:57:09.27 ID:F46Dkpn2
原田、周りの人と比べると完全に死体の顔色だな

254 :774RR:2016/11/30(水) 02:09:22.82 ID:2yABv9gk
>>251
そそ。
現行型のフランジは金属面と金属面だから
液体ガスケット塗らないと漏れるんだよな。
取説には液体ガスケット塗れと書いてある。

255 :774RR:2016/11/30(水) 04:45:04.60 ID:2pWWRsI1
>金属面と金属面だから

ん? 普通はそうじゃないの?笑

256 :774RR:2016/11/30(水) 06:47:28.25 ID:LDmtrY6W
チャンバー付け外しの時は床にゴム板敷いておいた方がいいな。
落下で傷ついたら心も凹むからな。

257 :774RR:2016/11/30(水) 07:33:52.33 ID:Fq1FjOF6
>>246
バスコークは金属を腐食させるから止めといた方がいい

258 :774RR:2016/11/30(水) 08:29:03.69 ID:N7z7xGj+
え?そうなの?
ただのシリコンじゃないの?

259 :774RR:2016/11/30(水) 08:37:24.00 ID:Fq1FjOF6
>>258
シリコーンに含まれてるシロキサンが硫黄ガスを放出する

260 :774RR:2016/11/30(水) 08:40:02.88 ID:Fq1FjOF6
硫黄じゃなくて二酸化ケイ素だったスマン

261 :774RR:2016/11/30(水) 09:07:40.75 ID:uK+rIVvO
詳しいなー

262 :774RR:2016/11/30(水) 09:46:05.32 ID:GEqa0i/C
>>249
忘れてた
あがりとう

263 :774RR:2016/11/30(水) 10:02:12.17 ID:5i2uOi+7
>>262
礼には及ばんよ

264 :774RR:2016/11/30(水) 10:03:16.26 ID:CLXqpZuw
>>249
おー今日やったな

265 :774RR:2016/11/30(水) 10:44:47.22 ID:OJ8aKRKD
キャリパーシールの部品番号がMC18とMC21で違うんだがMC21用はMC18で使えるんかな?
エロイ人おせーて。

266 :774RR:2016/11/30(水) 12:17:17.94 ID:z+I/sWSZ
>>257
勉強になりました、ありがとう。

267 :774RR:2016/11/30(水) 13:03:47.66 ID:ymGBQVVD
>>265
使えるよ。径や厚さは同じだけど21の方はピストンに当たる面に溝が入ってるだよ。
なんの溝か知らんが摩擦減らして動きよくするためかな?

268 :774RR:2016/11/30(水) 13:16:55.36 ID:OJ8aKRKD
>>267
ありがとー大感謝。
注文してきます。

269 :774RR:2016/11/30(水) 20:22:21.74 ID:llby/fn5
状態の良いテールパネルを探していたところオクに良さそうなのが出てるんだけど、これはmc21?mc28?

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t494516144

270 :774RR:2016/11/30(水) 20:42:36.21 ID:GvRwKQHi
>>269
つか自家塗装されてて1万って高過ぎだろw

271 :774RR:2016/11/30(水) 20:45:44.42 ID:GvRwKQHi
>>269
おっと答えてなかったな、mc21だと思われる

272 :774RR:2016/11/30(水) 20:45:56.89 ID:RsD69RFy
>>269
MC21

273 :774RR:2016/11/30(水) 20:45:59.49 ID:lVotVs7b
2出品者乙1

274 :774RR:2016/11/30(水) 20:51:44.59 ID:GvRwKQHi
しかしあれで1万はないわ、せめて出しても2千円までだな

275 :774RR:2016/11/30(水) 23:07:32.27 ID:llby/fn5
これ自家塗なんだ、mc21を手に入れたばかりでまだ詳しくないから聞いてみてよかった。

ちゃんとした部品が出るの待とうかな

276 :774RR:2016/11/30(水) 23:08:10.21 ID:llby/fn5
これ自家塗なんだ、mc21を手に入れたばかりでまだ詳しくないから聞いてみてよかった。

ちゃんとした部品が出るの待とうかな

277 :774RR:2016/12/01(木) 00:09:19.97 ID:4e8vH3Wi
これ自家塗なの?

278 :774RR:2016/12/01(木) 00:20:00.12 ID:dkagFYG5
純正であんな汚い色ないわ

279 :774RR:2016/12/01(木) 08:18:28.21 ID:EhCWjV4X
今現在の相場では、カウルは社外でも仕方がないと思う。

純正に拘るなら、割れなしのをペイント屋で塗り直してもらうのが
俺の中では妥協点だとしてる。

280 :774RR:2016/12/01(木) 12:09:26.29 ID:PtuzvTC2
関東の人は特集本届いてるんじゃ?

281 :774RR:2016/12/01(木) 12:20:00.34 ID:eow6ecav
宮城県だけどもう配達済みみたい
読みたいから早く帰りたいぜ

282 :774RR:2016/12/01(木) 14:25:14.10 ID:MNiOanOi
原田哲也の顔色が気になる

283 :774RR:2016/12/01(木) 18:55:12.84 ID:RkGNXcs/
肝臓じゃないのか?

284 :774RR:2016/12/01(木) 19:53:21.10 ID:XK26S95J
熱が39度以上あったとか。

285 :774RR:2016/12/01(木) 21:19:40.57 ID:HwN9vnJT
特集本読んだ。
最近よくあるどこぞのショップの
新製品紹介みたいな何の役にも立たない
記事よりはずっと良かった。

286 :774RR:2016/12/01(木) 22:16:18.96 ID:5PXIbDNs
NSRヘルメットはみんな買えた?

287 :774RR:2016/12/01(木) 22:39:13.21 ID:64rRbPJG
抽選に外れた人が割と多いみたい
つーかヤフオクで30万円w
転売ヤーにっこり!笑いが止まらんだろうな〜〜〜

288 :774RR:2016/12/02(金) 07:22:21.40 ID:MJ6x30kA
15万のボッタクリが引く手数多とは

289 :774RR:2016/12/02(金) 07:47:08.81 ID:ft+iTUHe
30万あったら新品芯出し済クランクAssy’と、オクでPGM落とすわw

290 :774RR:2016/12/02(金) 07:53:08.66 ID:Sa8uT6fj
何が30thだよ
そんなモンいらねーっての
部品出せよ

291 :774RR:2016/12/02(金) 08:47:43.22 ID:MeU2Zcfp
NSRオーナーは金離れがいい人が多いけど、
それが悪い方に作用した感じだね。

資料的価値も微妙な内容の書籍に15万は
いくらなんでも価値観が狂ってると思うわ。

292 :774RR:2016/12/02(金) 09:44:48.75 ID:8GQdKiFP
こういうのはキッチリ部品を供給してからやってほしいね
今までメーカーはユーザーを放置して、ユーザーが一生懸命維持してきたからNSRが残ってるわけで
そんな中に30周年だからっていきなり出てきてドヤ顔されてもなぁ

293 :774RR:2016/12/02(金) 10:12:31.03 ID:MeU2Zcfp
メインハーネスとMC28液晶メーター、そしてPGMユニットは
経年劣化で確実にダメになる部品だから、記念を謳うなら
再生産すべきパーツだよね。

とくに電制品はショップの努力では代価品が作れないし。

294 :774RR:2016/12/02(金) 10:58:41.76 ID:BFnL9y+l
>>293
俺もメーターは欲しい

295 :774RR:2016/12/02(金) 11:17:05.03 ID:CeJq64Rj
社外品じゃいかんのか?

296 :774RR:2016/12/02(金) 11:20:45.18 ID:8GQdKiFP
>>295
社外が悪いとは言わないけど機能だけすればいいとか、見た目なんて関係ないよ、性能優先というのでない限りは純正が一番しっくりくる
カスタム車両よりフルノーマルを維持してる方が買い取りもいいし

297 :774RR:2016/12/02(金) 11:38:29.30 ID:MeU2Zcfp
機会式ならともかく、デジタル式のスピードメーターは
ちゃんと機能させるのにノウハウがいるので、受けてくれる
店も少ない気がします。

個人的には、電子部品はノーマルの安心感が一番かな。

298 :774RR:2016/12/02(金) 12:18:11.88 ID:LM2zQxpp
ヤフオクで一か八かの賭けでPGM買うなら高くても純正で欲しいよね
完全コピー品て出来ないんなのかね
需要が無いか

299 :774RR:2016/12/02(金) 12:21:27.08 ID:7Uw1IpCB
>>296
まーそりゃそうだ
機能、デザイン、収まり全て考慮したら純正だね

300 :774RR:2016/12/02(金) 12:30:17.90 ID:V12CGKa4
注文した部品届いた。
キャリパーシールとついでにスタンドのゴムも注文(89用)。
まだ部品出てよかった。

301 :774RR:2016/12/02(金) 13:07:24.75 ID:DFg4/rUD
この手の話は以前もあったけど、まず当時の部品が絶版で手に入らない。ここで言う部品とは基盤に載っている電子部品のことね
今の部品を使って新たに設計するコストが釣り合わないでしょう
完全受注生産で1,000万円かかっても構いませんという熱いNSRマニアがいれば作ってくれる可能性はあるかもしれませんね

302 :774RR:2016/12/02(金) 13:08:38.08 ID:BFnL9y+l
>>295
純正がいいのよ。
1台フルノーマルで乗ってるけど、やっぱノーマルが一番いい
けど液晶が焼けてて汚いのよ

303 :774RR:2016/12/02(金) 13:12:46.93 ID:DFg4/rUD
液晶再販 10万円
>>302を含め、MC28オーナーが鼻息を荒くして購入!

302「いやぁ5個買いましたよ。これであと50年は乗れる」

304 :774RR:2016/12/02(金) 13:43:36.01 ID:8GQdKiFP
>>303
茶化しておもしろい?

305 :774RR:2016/12/02(金) 14:03:44.70 ID:DScohpBB
>>302
俺21だからわかんないけど液晶焼けってかなり見にくいの?
純正定価はいくらぐらいだったの?

306 :774RR:2016/12/02(金) 14:07:28.25 ID:BFnL9y+l
>>305
俺はスピードは見えるけどオドがやけて、
走行の万あたりの数字が8888にみえる

307 :774RR:2016/12/02(金) 14:08:07.02 ID:MeU2Zcfp
>>303
からかってるつもりだろうけど、切羽詰まれば
俺も含め10万は出す奴はいっぱいいるぞw

ヤフオクのアレは動作保証すらないからスルーだが。

308 :774RR:2016/12/02(金) 14:37:53.93 ID:DScohpBB
>>306
それは気になるな
アナログは古くさいけど焼けがないからよしとするわ

309 :774RR:2016/12/02(金) 14:45:55.02 ID:DFg4/rUD
>>307
いいね
そうなるといいな!

310 :774RR:2016/12/02(金) 16:01:52.22 ID:UD8Lbrjg
>>308
いや焼けたら液晶の方が古くさいかも。
撮ってみた
http://imgur.com/70ISFgu.jpg
http://imgur.com/jr2JVa3.jpg

311 :774RR:2016/12/02(金) 16:52:21.14 ID:Sa8uT6fj
>>310
うわぁ これイラつくなw

あれ? これ8万6千キロ?

312 :774RR:2016/12/02(金) 16:59:24.75 ID:DScohpBB
>>310
まじか…
焼けるとは噂に聞いてたけどここまでとは…
オーナーじゃないと距離わかんないね

313 :774RR:2016/12/02(金) 17:05:52.78 ID:GFIh2aEC
オレのは交換前は完全に黒くなって何も見えなくなってたな

314 :774RR:2016/12/02(金) 17:18:31.80 ID:UD8Lbrjg
まぁメーターつーかこの場合液晶だから
変えようと思えば液晶だけ変えたら済むから放置してるわ。
速度まで見えなくなったら変えようかな

315 :774RR:2016/12/02(金) 18:09:26.21 ID:bWQoTTjJ
ムック本読んだ
自分のは何の面白味もない無印だったわ
http://uproda.2ch-library.com/955210f20/lib955210.jpg

316 :774RR:2016/12/02(金) 19:06:38.44 ID:DFg4/rUD
俺のはHRC無鉛
買った車両に付いててラッキーでしたねぇ〜笑

317 :774RR:2016/12/02(金) 20:22:01.90 ID:hNQxSA+X
結局の所、部品の大量買いはモ○ールと愛ファクのコンビプレイだね

318 :774RR:2016/12/02(金) 21:00:49.72 ID:yz9d9fNM
>>317
二輪韓 新山下も入れてあげて!

319 :774RR:2016/12/02(金) 21:46:49.23 ID:MeU2Zcfp
ウォーターポンプのプロペラって、純正がまだ出るんだな。
1300円だったかその辺で、かなり安い。

DFRの2万は何なんだよ。

320 :774RR:2016/12/02(金) 23:04:53.83 ID:DFg4/rUD
1300円?インペラの方と間違えてないかい?
明らかに勘違いしてるようだから言っとくけどウォーターポンプギアとインペラは違うぞ

321 :774RR:2016/12/02(金) 23:59:48.07 ID:erT180ow
樹脂ギアくらい3Dプリンタで作れそうな気がしないでもない。
石膏で型取ってアルミ鋳造とかさあ。

322 :774RR:2016/12/03(土) 00:10:09.58 ID:5vLoN4Ok
>>321
簡単だと思うならやればいいじゃん
どっちにしてもそんな作り方じゃ粉々に砕けて泣きを見るだけだけど
どうせ3Dプリンタつったって、>>321が想像してんのはデアゴスティーニの週間3Dプリンタみたいな安物でしょ?

323 :774RR:2016/12/03(土) 00:20:01.41 ID:Z0ukghpN
321のバイクのエンジンがギタギタに壊れて再起不能になりますように

324 :774RR:2016/12/03(土) 00:59:58.76 ID:psa1qdNE
金属で作ってるとこもある
http://blogs.yahoo.co.jp/e_bb1_1994/14471493.html

325 :774RR:2016/12/03(土) 12:29:56.57 ID:WYXrgyP7
アルミで作ってるとこもあるけど純正で樹脂なのは何か意味があるんじゃないのかな

326 :774RR:2016/12/03(土) 12:36:03.02 ID:fK3Lcckk
意味があるかもしれないけど、正解とは限らない

327 :774RR:2016/12/03(土) 12:42:54.31 ID:Z0ukghpN
ただ単にコストの問題だと思うよ
NS400Rはギアが鉄製だけど、オイルシール交換のためには油圧プレスを使わないと分解出来ない

参考
http://blogs.yahoo.co.jp/nc19maniac/14547731.html

328 :774RR:2016/12/03(土) 12:55:44.19 ID:dpf/c4On
実際に製作し、重量も公表している姿勢は素晴らしいと思う
リスペクトに値する
が、15000円もだして100gも重くする気にはならないな
軽量化には金が掛かるから20000円のDFRの方がリーズナブル
に思える

関係ないがカートのロータックスマックスエンジンのバラン
サーギアは樹脂製だが、純正でスチール製もあるらしい
材質の違いの意図するところは知らない

329 :774RR:2016/12/03(土) 13:10:38.31 ID:Z0ukghpN
DFRのは樹脂ギアのみのリペアもあるらしいね。値段いくらかは知らないけど。

330 :774RR:2016/12/03(土) 14:03:40.84 ID:/YhupOWh
みんな大好きT2も金属製で制作してなかった?

331 :774RR:2016/12/03(土) 14:08:08.15 ID:Z0ukghpN
あっちはアルミ

332 :774RR:2016/12/03(土) 16:43:09.37 ID:9vIwZ545
カーボンプロテクトの人は純正樹脂ギアの割れ防止パーツを作るとかなんとか

333 :774RR:2016/12/03(土) 18:10:42.26 ID:psa1qdNE
100gなんてウンコで変わるがな
素人が気にするレベルかよw

334 :774RR:2016/12/03(土) 18:18:24.81 ID:qpkY/Q6G
本届いた
どうせ89の記事なんかないだろうと思ってたけどチャンバー比較があってよかったw

335 :774RR:2016/12/03(土) 18:22:07.37 ID:33UvOOeW
88のスロットルセンサーの抵抗が異常値の場合は、RCバルブの動きにも影響あるの?
RCバルブがたまーに動くときと、動かない時は全開位置のママになってしまう・・・
サーボモーターは大丈夫だったので、サブコンかと思ってサブコンレスの配線にすると動く。
サブコン死亡かと思いつつ、たまに動くというのがよくわからない。。。
んでスロットルセンサーの抵抗は異常。全閉で5k近くあるw

336 :774RR:2016/12/03(土) 19:49:05.17 ID:BQXKMNzn
チャンバーについて
跨がった時の右側がフロントバンク側であってますか?

337 :774RR:2016/12/03(土) 20:35:25.74 ID:8oOMYhYC
ノーマルならそれがあてはまるのは
MC21.28だね。
MC16.18ならトグロ巻いてるからその逆。
社外なら効率化で大体が右側が
フロントなんでないの?

338 :774RR:2016/12/03(土) 20:45:04.41 ID:p5LhHSgg
>>337
詳細な回答、ありがとうございました。

339 :774RR:2016/12/03(土) 20:54:10.10 ID:4mJyFJAT
>>335
88は知らないので申し訳ないけど21の場合はセンサー異常で影響はありますよ
おそらく88も同じと考えて良いでしょう。適当な回答ですけど頑張って下さい

340 :774RR:2016/12/04(日) 12:28:36.96 ID:5Eurvd/r
>>303
残り3個の時に3万で買ったけど…

341 :774RR:2016/12/04(日) 16:08:59.72 ID:BVtStdv9
mc28の馬力って
軸でどれくらいあんの?

342 :774RR:2016/12/05(月) 14:05:30.57 ID:j6Ru1F65
50くらいじゃないの?

343 :774RR:2016/12/05(月) 14:29:41.80 ID:3tbH72em
どこの軸だよ

344 :774RR:2016/12/05(月) 14:43:51.85 ID:KXga/ZfQ
カッコつけて略したつもりなんだろうけど後軸なのかクランク軸なのかさっぱりわからないしダサい

345 :774RR:2016/12/05(月) 14:46:22.71 ID:xzaMtIsS
いちじく

346 :774RR:2016/12/05(月) 15:23:23.36 ID:opQ3j4W2
>>344
一般的に馬力で軸と言えばどこなんだろう

347 :774RR:2016/12/05(月) 15:39:40.68 ID:KXga/ZfQ
>>346
カタログの話なら4輪の場合は断りがなければほぼ全てネット値で、2輪はほぼグロス値
グロス値の場合ほぼクランク軸だね

348 :774RR:2016/12/05(月) 17:04:18.65 ID:48usH3Xg
>>339
ありがとうございます!
88はPGMの制御度合いがまだしょぼいかと思うので、どうなんだろと疑問ですた。
結果的にスロットルセンサーはずして接点復活材をかけたら抵抗値は直ったけど、結局バルブはあかんかった・・・
やはりサブコン死亡の模様。。

349 :774RR:2016/12/05(月) 18:19:45.87 ID:opQ3j4W2
>>347
なるほどなるほど

350 :774RR:2016/12/05(月) 18:20:45.59 ID:opQ3j4W2
>>347
車は昔と違って今はグロスじゃないのか

351 :774RR:2016/12/05(月) 20:59:37.83 ID:2Lvk0tIn
>>350
車は90年代辺りには、とっくにNET値に
なってたじゃないか(笑)

352 :774RR:2016/12/05(月) 23:16:37.68 ID:eT/3vo/e
>>351
そーだったか?
結構違った気がするけど

353 :774RR:2016/12/06(火) 11:36:07.68 ID:OzssYsLF
コストの問題では?

354 :774RR:2016/12/06(火) 22:01:46.29 ID:NzJTpOjh
チャンバーを交換しただけで10馬力以上も
ポンと上がっちゃうような仕様にしておきながら
自主規制って、考えてみれば間抜けなことだよな。

355 :774RR:2016/12/07(水) 08:32:48.14 ID:0Vzta98+
静かなる抵抗だな

356 :774RR:2016/12/07(水) 12:40:53.71 ID:S5i0/Si7
チャンバー交換は出力UPの効果もあるけど、
純正からだとかなり軽量化されるのでその恩恵も大きいね。
ただ純正の方が重さもあってトラクションはかけやすかったりする。

357 :774RR:2016/12/07(水) 12:53:15.97 ID:D61vQgCQ
そのへんがバランスって大事だなーと感じるわ
NSRのノーマルはホントよく出来てる

358 :774RR:2016/12/07(水) 18:39:22.89 ID:7EScmda9
中華カウル使ってる人いる?
取り外すたびに割れるってのは言い過ぎ?

359 :774RR:2016/12/07(水) 19:35:47.37 ID:lMwNSTdz
昔88SP乗りと95SE乗りの友人が88は95より速いと言ってたんだけどマジ?
どっちもリミッターカットとチャンバー交換だけだったはずなんだけど。

360 :774RR:2016/12/07(水) 19:41:31.16 ID:H2XaVlKI
グーバイク見てるけどmc28のノーマルも高いな。ようやく1台でたけど、70万すんのか

361 :774RR:2016/12/07(水) 19:45:15.81 ID:BkPrI8IM
>>359
88乗りって88だけを特別視して、みんな「88にあらずんばNSRにあらず」みたいに言うんだけど、弄ったらどれも変わらないっていうね…
むしろ89とか90の方が速かったり…
話半分で聞いておいたほうがいいよ

362 :774RR:2016/12/07(水) 19:49:34.81 ID:nGrN1pmR
>>359
95SEのリミッター解除がどこまでやってるかによる

363 :774RR:2016/12/07(水) 19:51:24.52 ID:+2JbBvUO
>>359
体感とサーキットのタイム
どっちかな

364 :774RR:2016/12/07(水) 19:56:23.41 ID:lMwNSTdz
>>361
そうなの?最近本屋でNSRのDVDが付いてる雑誌見てふと思い出してさ。
95乗りの方が88乗らせてもらってそう言ってたから、当時はマジで88って速いんだなと憧れたんだよね。
レスありがと。

365 :774RR:2016/12/07(水) 20:04:05.52 ID:lMwNSTdz
>>362
昔の事だからちょっとそこまでは覚えてないなあ。
>>363
友人の体感です。峠を走ってみての感想でした。当時はまだまだ峠走ってる人が多かったので。

366 :774RR:2016/12/07(水) 20:47:01.35 ID:frXrwd74
チューンが同レベルなら
峠だとギア比の関係で95SE。
曲がりやすさも考慮したら
88が勝つ要素ないでしょ。

367 :774RR:2016/12/07(水) 20:53:06.76 ID:EyfjBDy5
>>361
そのへんは、ばくおん!でもいじられてた。

368 :774RR:2016/12/07(水) 20:53:21.15 ID:05OVsWHD
ノーマルだとエンジン出力は88がダントツに良いと言うか規制されてないから確かに速いが、
2stらしいどっかん出力だから乗りにくい。あとフレーム剛性高すぎて動きが硬い。
88信仰の方は低回転と高回転のギャップで早く感じてるだけだと思います。

369 :774RR:2016/12/07(水) 21:13:58.63 ID:vQdmrzxH
mc21以降は目線だけでも楽に曲がるけど88は自分から積極的に体重移動しないと曲がらないイメージかな。
後、タイトな峠だと88は1速と2速のギア比が離れてるのか乗りにくいね。

370 :774RR:2016/12/07(水) 21:42:46.36 ID:64hfu71C
>>365
体感ね。サーキットはタイムが全てだけど、それ以外だと体感も大事だね
出力で言うと88なのかな
新型は車体周り、設計が新しいからその進化を楽しみたいね

371 :774RR:2016/12/07(水) 22:05:26.79 ID:lyllo7vy
昔は中古のNSR買って、ツルシで乗る人が大半だったから
単純に規制前の88最速伝説が出来ただけ。
当時はネットも無くて情報が無かったから
やたらと言われて88が神格化されてたけど
そういう時代だったんだよ。

372 :359:2016/12/07(水) 22:32:19.14 ID:lMwNSTdz
みんな色々ご意見ありがとう。
友人が体感したのはトルクの出方で速く感じたのかもしれないね。
88が神格化され過ぎたのかな。
おかげでスッキリしました。

373 :774RR:2016/12/07(水) 22:48:40.05 ID:+kTXRGSI
88伝説はリミ解簡単でなおかつそれだけでポーンとパワー上がるってだけの事だよね

374 :774RR:2016/12/07(水) 23:07:31.64 ID:rmj0rw55
>mc21以降は目線だけでも楽に曲がるけど88は自分から積極的に体重移動しないと曲がらないイメージかな。

曲がり切れずにガードレールに突っ込んで死んだ88乗りは多い

375 :774RR:2016/12/08(木) 16:53:10.00 ID:EvdmTLab
某所で話題のLEDヘッドライトって本当に使えるの?

376 :774RR:2016/12/08(木) 16:53:34.94 ID:+Q8j4+3T
mc28で70万とか売れるのかよw

377 :774RR:2016/12/08(木) 17:09:07.88 ID:Jh3D1nzY
売れるんだろなーそれが

378 :774RR:2016/12/08(木) 18:44:08.53 ID:LXQkRtfS
>>376
いや、真面目にノーマルって台数少ないからな。
これ1台しかねーぞ。

379 :774RR:2016/12/08(木) 19:38:03.53 ID:nO//5dEI
>>376
最終型なので、他の年式よりは若干安心感があるからね
特にノーマルだと尚更

380 :774RR:2016/12/08(木) 20:09:37.09 ID:APnNqfsn
>>379
stdはマジたまかず少ないから逆にレアだな

381 :774RR:2016/12/08(木) 20:10:03.15 ID:APnNqfsn
まぁspとかだと100万オーバーだからなwww

382 :774RR:2016/12/08(木) 20:27:43.12 ID:+Q8j4+3T
マジか
seならあるから売ろうかな

383 :774RR:2016/12/08(木) 20:29:39.82 ID:EvdmTLab
当たり前だけど程度とかにもよるぞ
無条件で売れるわけではない

384 :774RR:2016/12/08(木) 20:38:56.71 ID:ATmAyLFd
愛車が部品取りでドナドナされてくとちょっと凹むかもしれんな。

385 :774RR:2016/12/08(木) 21:32:58.66 ID:+Q8j4+3T
16千キロ
外装は割れとかないけど使用感は普通レベル
今のところエンジンは特に問題ないキック一発
しろさびと少しサビがあるかな
60で出して売れなきゃ持ってれば良いか

386 :774RR:2016/12/08(木) 21:36:02.23 ID:4hjw2XDc
店頭価格は、店が仕入れたバイクをそれなりに直して磨いて、
更には保証と在庫のリスクを乗っけた価格だからね。

SEが店売り70万でも、買取価格は実働の程度良で30万だろうよ。

387 :774RR:2016/12/08(木) 21:44:14.91 ID:ATmAyLFd
バ◯ク王だと、「ホントは値段出ないんですけどねー」とか言われて諭吉一枚で持っていかれる

388 :774RR:2016/12/08(木) 21:45:41.44 ID:Dlqa4I2z
>>387
それはあるなw

389 :774RR:2016/12/08(木) 21:48:18.38 ID:ATmAyLFd
>>388
離れた実家にNSR保管してる場合は要注意だw

390 :774RR:2016/12/08(木) 21:59:29.90 ID:Dlqa4I2z
>>389
うわその光景思い浮かぶわ
「乗ってないから売っといたったで〜」

391 :774RR:2016/12/08(木) 22:21:13.87 ID:4hjw2XDc
ていうか、NSRスレは年齢層が高いと思っているんだけど、
店頭価格なみの金額で手放すことができるとか、本気で考えてたの?

392 :774RR:2016/12/08(木) 22:21:46.04 ID:EvdmTLab
実際に売られてしまった元NSRオーナーっているん?

393 :774RR:2016/12/08(木) 23:11:33.66 ID:p9tpFo77
弄って思い入れもあるから100万積まれたって売らねえよ

394 :774RR:2016/12/09(金) 00:18:25.23 ID:zJzPgv4/
>>391
まあありえないよねw

395 :774RR:2016/12/09(金) 00:18:37.99 ID:zmvnO+GU
>>391
車なら買値と売値の差額30万ぐらいか?バイクなら売値マイナス20万ぐらいで買い取ってほしい

396 :774RR:2016/12/09(金) 06:50:26.34 ID:19n+LNLm
>>395
八掛けとかねーわ。
20年以上前のバイクだぞ?そのNSRの市場価値わかってて商売してる店でも
そんな高値で買取しないよ。

397 :774RR:2016/12/09(金) 06:59:59.60 ID:19n+LNLm
ああごめん、脳内で買取希望100万と勘違いしてたわ

398 :774RR:2016/12/09(金) 07:34:46.28 ID:gZU+Ib1Q
現行型低走行のニンジャ250とかなら、店頭売りマイナス15万くらいで
引き取る店はあるかもしれんけど、どんなリスク抱えてるかわからん2stで
8掛けの引き取りはまずありえないだろうな。

399 :774RR:2016/12/09(金) 08:20:55.70 ID:WG+io3jU
市場の販売価格−20〜30万で売りたいなら知り合いに個人売買か
めんどくさくてもヤフオクとかしかないんじゃ

俺のMC28パッと見は悪くないがカウルやミラーに擦り傷あり走行2万フルノーマル
買取りいくらつくかな?

400 :774RR:2016/12/09(金) 08:28:18.10 ID:gZU+Ib1Q
頑張ってV20万30万じゃね?
古いバイクは値段なんてつかないよ。

NSR扱うショップなら、その走行距離だと
エンジンOHも視野に入れないといけないから
逆に足元見てくるよ。

401 :774RR:2016/12/09(金) 09:20:17.52 ID:c8kEsYoe
まー足元見られてると感じたら売らないことだね

402 :774RR:2016/12/09(金) 10:12:08.42 ID:wSF5Pg3R
久々に来たらしみったれた話してんなw

403 :774RR:2016/12/09(金) 10:28:28.20 ID:gZU+Ib1Q
買取額に悩むくらいなら、一月頑張って働けば済む話だしなw

404 :774RR:2016/12/09(金) 14:44:19.82 ID:UKU5cCex
NSRヘルメットの抽選外れた(T ^ T)

やっぱ多少高くてもヤフオクで買うべきかな。
将来もっと上がるだろうな…

405 :774RR:2016/12/09(金) 14:46:19.40 ID:GT5msNBn
メット人気なんだな

406 :774RR:2016/12/09(金) 14:48:58.13 ID:4Mlf7xff
ショウエイなら買うんだけど
って人も多いと思う

407 :774RR:2016/12/09(金) 18:15:22.90 ID:19n+LNLm
ヘルメットより、再販して欲しい部品が山ほどあるがな

408 :774RR:2016/12/09(金) 20:09:20.26 ID:nvAOAoSO
>>404
テンバイヤーから買うのは嫌だな
奴ら最初から転売目的で抽選出してるやろ

409 :774RR:2016/12/10(土) 12:26:53.90 ID:i+aILhfe
たまたま寄った某バイク用品店に売ってたので即買い!売ろうか使おうか悩み中…

410 :774RR:2016/12/10(土) 12:40:46.92 ID:l9XLhV+b
>>409
何で売る用と使う用と飾る用と保管用を買っておかないんだ

411 :774RR:2016/12/10(土) 14:45:58.02 ID:i+aILhfe
>>409
(笑)。
だって1個しかなかったもんw

412 :774RR:2016/12/10(土) 15:51:27.54 ID:BjpusMXC
>>411
NSRに乗ってNSRって書いてあるヘルメット被るの?
ダサいだろ

413 :774RR:2016/12/10(土) 16:31:51.91 ID:IWmnw/Tz
>>412
TZRよりましだろ

414 :774RR:2016/12/10(土) 18:04:12.59 ID:Ue9kyn58
当時のSHOEIレプリカメットの方が
再販してほしいな

415 :774RR:2016/12/10(土) 18:35:28.72 ID:qkjJy126
イラネーー

416 :774RR:2016/12/10(土) 18:38:30.37 ID:vz8reFho
当時モノじゃないが、来年レイニーレプリカが出るぞ。X-14でな

417 :774RR:2016/12/10(土) 18:42:41.24 ID:Ue9kyn58
>>416
おぉ!いいネ!

418 :774RR:2016/12/10(土) 18:45:41.24 ID:vz8reFho
ちなみにガードナーは出ない。親子そろって逮捕されたからね(笑)

419 :774RR:2016/12/10(土) 19:03:07.06 ID:TmrFnC2T
部品が出ねーのに
NSRのヘルメットが出る
なんとも・・・

>>418
親父だけじゃねーのか逮捕されたのw

420 :774RR:2016/12/10(土) 19:04:15.00 ID:AGsSVfqW
>>418
単車以外はクズかよw

421 :774RR:2016/12/10(土) 19:14:25.63 ID:vz8reFho
ぐぐったら出てくるけど、息子が捕まったのは無免許運転の容疑ね
サーキット敷地内で公道ではないが一般車両が通行できることから適用したらしい

>>419
部品はこの前再生産したじゃん。一時的なものだったけど

422 :774RR:2016/12/10(土) 19:19:31.53 ID:1Im3eC94
>>416
マジかΣ(゚◇゚;)
色々あってついTZRをオクでポチったが
合うメット持ってなくて悩んでたが
逝くしかないな(´・ω・`)

423 :774RR:2016/12/10(土) 19:24:57.00 ID:ZbrFLvvX
>>416
ジョン・コシンスキーレプリカ新しく出ないかなー 個人的にはこの人の250の時の走りが好きだった メットも格好いい!><

424 :774RR:2016/12/10(土) 19:48:38.25 ID:E8T470i9
ホンダのヘルメットといえばRHEOS

425 :774RR:2016/12/10(土) 20:09:29.65 ID:xoM+mCKJ
>>424
AraiじゃなくてRHEOSだったら、こんなに倍率高くなくて低価格で売れたのにね
テンバイヤーも居なかったかもしれない

426 :774RR:2016/12/10(土) 20:22:02.06 ID:EXWU2amA
>>412
無駄にNSR愛をアピールしてるところは痛車に通じるものがあるな

427 :774RR:2016/12/10(土) 21:00:56.01 ID:Ue9kyn58
https://youtu.be/JrK1oeRjFhU

428 :774RR:2016/12/10(土) 21:05:57.60 ID:I5oq5+lT
ガードナーやドゥーハン、250cc日本人ライダーの
レプリカヘルメットを被るのはアリかと思うけど、
NSR仕様のヘルメットを被ることへの執着は、
俺にはまったく無いなw

429 :774RR:2016/12/10(土) 21:41:02.33 ID:yLJ/vPpU
記念ヘルメットの話題の途中に失礼します。
MC28SEなんですが、スプライン磨耗で破損したカウンターシャフトを赤男爵ストックの中古品に交換してもらってからというもの
カウンターシャフトからのオイル漏れに悩まされてます。オイルシールを新品に交換すると一時的に漏れなくなりますが二、三回走るとまた漏れます。
これはシャフトに傷が入っているか歪んでいるかということなんでしょうか??

430 :774RR:2016/12/10(土) 22:05:44.83 ID:BjpusMXC
>>429
レッドバロンのフェニックス保証w

431 :774RR:2016/12/10(土) 22:52:22.91 ID:1RpPlDOx
>>429
まずは購入店選びから学ぼう

432 :774RR:2016/12/11(日) 02:25:42.65 ID:bPjY93Au
>>416
マジで⁈NSRでレイニーはあれだが欲しいな

433 :774RR:2016/12/11(日) 04:18:31.05 ID:gkIqDbSx
>>430
新品部品が出てないから助かったなぁと思ってたんですけどねぇ、、、(´Д` )

434 :774RR:2016/12/11(日) 04:30:19.85 ID:gkIqDbSx
>>431
完全に店選び間違えましたw
購入してから約1年になりますが、Fフォークオイル漏れ、クラッチリフターオイル漏れ、オイルポンプシール抜け、等々NSRを維持するなら気をつけるべきところの故障がことごとく出る外れ車両でしたw
ほとんどすべての修理や調整はすべて自分で行っているんですが、
カウンターシャフトだけは車両を購入して間もなかったので初期クレームで部品代だけで交換してもらったんです。
次は自分でカセットミッションごと用意して交換ですね

435 :774RR:2016/12/11(日) 04:44:50.45 ID:cQuQrakk
>>434
いいね
予算100万円を見込んで資金調達してノザワあたりに依頼したら良いだろう
是非、来年は生まれ変わったNSRで楽しいNSRライフを!

436 :774RR:2016/12/11(日) 05:22:45.59 ID:MLirS/Kp
>>434
古いんだから故障は出るとして、
その対応よね。店の良し悪しは

437 :774RR:2016/12/11(日) 05:24:34.34 ID:rJVwQAij
普通に買い替えたほうがいいと思うよ。
手間隙かかって愛着がわいてたならそれはそれでかまわないけど。

438 :774RR:2016/12/11(日) 05:49:51.37 ID:QPKMGR5j
ミッション組み替えにしろ、車体を買い換えるにしろ
数十万の出費または労力負担になるのだから
国民生活センターに話上げるなどして、
徹底的にクレーム対応を求めてからでも
遅くないと思うんだけどね。

439 :774RR:2016/12/11(日) 05:57:28.25 ID:rJVwQAij
>>438
今更NSRを購入するなんて元来好事家なんだから、そんなの恥の上塗りだよ。
勉強代と思って先に進むしかない。

440 :774RR:2016/12/11(日) 06:12:17.20 ID:cQuQrakk
>>438がキチガイすぎて笑った

441 :774RR:2016/12/11(日) 07:35:23.44 ID:gkIqDbSx
惚れちゃったので買い替えは厳しいですw
作業してくれた整備士さんはMC21乗りだと言ってたので信用してたんですけどねぇ。
乗ってりゃいつか壊れるところを部品あるうちに壊れてくれて直すスキルをつけてくれてると思って完調目指します!

442 :774RR:2016/12/11(日) 07:42:10.32 ID:gmI1/JqL
保証付きで中古バイクを買ったのに、
泣き寝入りが当然は悪習だぞ。

自腹で直してる時点で、店との関係は
破綻してるのだし、ガンガン押しきって
問題ないと思うわ。

生活センターへの相談は、手間の割に
店側には地味に痛いし、やっとくべき。

443 :774RR:2016/12/11(日) 07:45:35.38 ID:gmI1/JqL
ごめん。
オーナーさんの後にこの内容を書き込むと
完全に当て付けになってる。

そんな意思はありませんです。

444 :774RR:2016/12/11(日) 10:23:43.96 ID:VV/m00f/
>>429
そもそもの中古品がダメなのか、シールの組み方が下手なのか…

バロンは当たりバロンと外れバロンがあるが、そこは外れみたいだな

445 :774RR:2016/12/11(日) 10:45:26.44 ID:XQ2sCBs7
>>434
古い中古だから壊れて当たり前
故障が続くのが嫌なら新車買うしかないかと

446 :774RR:2016/12/11(日) 10:49:41.23 ID:cQuQrakk
オイルシールを新品に交換したというが、それは店でやってもらったのか?
ピックアップツール(千枚通しみたいなやつ)を使えば自分で交換できるから
自分の目で確かめると良い

447 :774RR:2016/12/11(日) 11:28:24.65 ID:O9/r3Jko
>>441
PGMとかは大丈夫なんだよね?
自分でできるなら手入れたところがクリアになるから地道に完調目指すか

買った値段が高けりゃそんなポジティブには考えれないだろうけど

448 :774RR:2016/12/11(日) 11:28:40.40 ID:6IdCS7Bh
>>445
アンタはバイク屋か?
壊れて当たり前なら現状で売れ。
保証付きで売るなら、期間内くらいは
責任を取れってだけ。

こんな常識すら通じないから、
バイクも売れなくなるんだよw

449 :774RR:2016/12/11(日) 13:32:56.56 ID:1tR9HMyw
減価償却の期間がとっくの昔に過ぎた
工業製品の保証に完璧を求めるのは無茶でしょ。

メーカーや大手では採算が採れなくなるからこそ
蓄積された技術やノウハウを武器に
専門店が立ち回れるわけで。

450 :774RR:2016/12/11(日) 13:39:12.96 ID:VV/m00f/
減価償却終わって再生産もする気ないなら、金型や資料なんかをリースすればいいのにね
リース料とロイヤリティ取ってさ
ユーザーにとって多少価格は高くなるだろうけど、部品がないよりはマシでしょ

今までほったらかしにしてたくせに、30周年だからってちょっと部品を再生産してみたり、
記念品作って「NSRすごいでしょ」みたいなのをやるのは違うと思うの
逆に自分からしたら少しムカッとする
そういうのは継続したサポートをしてからやってほしい

451 :774RR:2016/12/11(日) 13:42:41.47 ID:O9/r3Jko
2stやめるって言ってから少しでも再販したのは助かるけどな

452 :774RR:2016/12/11(日) 13:56:12.66 ID:nqQewtJu
>>449
完ぺきなんてもとめてないって
なんでそんな極端に話を持っていく。

保証付きで売るなら、すぐわかるオイル
漏れくらいは直しとけ、気づけないなら
せめて期間中は席をとって直せってこと。

こんなん常識レベルの話だわ。

453 :774RR:2016/12/11(日) 14:04:48.76 ID:cQuQrakk
>>450
金型に資産税がかかるの知ってた?
だからメーカーは金型を処分したいし、実際に処分してる

454 :774RR:2016/12/11(日) 14:15:43.01 ID:kiNtEFFw
>>450
勝手にむかついてろw

455 :774RR:2016/12/11(日) 14:38:10.11 ID:MLirS/Kp
>>450
リースなんて出来ないもんだよ
簡単に言うなよ…

456 :774RR:2016/12/11(日) 14:54:07.11 ID:1tR9HMyw
>452
NSRの整備に慣れてない店に
保証だから直せ、と言っても
そもそも技術がないから無理だよ。
だからこそ一部の人は購入直後に
ノザワとかに直行させるわけで。

特集本のオーナー紹介には
O/H込みで100万積んだ16歳の子が
いたなあ。

457 :774RR:2016/12/11(日) 15:26:05.20 ID:uUQUlafv
>>456
本読んで無いから分からないんだがその16歳の子は店に丸めこまれたの?
それともNSRに対する愛が凄いマニアさんとか?
100万は凄いな!

458 :774RR:2016/12/11(日) 16:58:59.89 ID:xThfQ1Jj
バロンの中古パーツ補償なんて、
結局当たりの中古パーツ引くまで
ゴミパーツを何度もつけかえる
クジみたいなもの。
あてにはならんよ。

459 :774RR:2016/12/11(日) 18:26:08.30 ID:BRnL+B21
無い純正部品は作る
とか早とちりしてる奴もいたしな、レッドバロンの保証

460 :774RR:2016/12/11(日) 18:26:35.95 ID:vwCabknd
正しい暖気ってどんなのなの?
俺チョークを引いて
エンジンがかかったら30秒くらいで
チョークを戻しながらスロットル回して
一定にして回転が上がったら戻して、
35度くらいになったらゆっくり発進するんだけど。

461 :774RR:2016/12/11(日) 18:33:12.08 ID:7MV1rL14
>>459
マジか。おめでたいなあ…w

462 :774RR:2016/12/11(日) 19:23:29.73 ID:cQuQrakk
>>460
HRCのサイトにはこう書いてある

暖機の方法

(1) エンジンが始動したら6000rpm〜7000rpmをキープし、スロットル開度を一定にして水温を40〜50℃まで上げる。
(2) 水温が上がってきたら、スロットルをゆっくりと操作し10000rpmまで上昇させる。その後スナップにて暖機を続け水温が55℃位まで上昇したらガソリンコックをOFFにし、水温が60〜65℃又はエンジン回転の吹け上がりが軽くなった時点で暖機を終了する。
(3) エンジンを止める時は、スロットルを全閉にし自然に停止させる。スロットルを開けたままキルスイッチをOFFにしないこと。

463 :774RR:2016/12/11(日) 19:28:58.08 ID:FgBcnI7H
>>444
>>446
カウンターシャフト交換時にシールは変えてあるはずなので一度目は整備士さん、
二度目は自分でシールのみ交換しました。でも漏れる←イマココw
もしかしらシールの打ち込みに関する大事なことを見落としているのかもしれません、、、

>>447
PGMはおそらく大丈夫だと信じたいw
RCバルブの動きもオイルポンプソレノイドも一応適正範囲?内です。
レギュレーターは転ばぬ先の杖で交換済み。

バロンの見る目ない店員が見る目ない客に売るとこうなるだろうっていう典型だったんだろうと
理解してますw
自分でバイクの整備を学べる教科書として今は前向きに捉えています。

464 :774RR:2016/12/11(日) 20:08:28.79 ID:vwCabknd
>>462
むちゃめんどいなw
サンクス

465 :774RR:2016/12/11(日) 20:09:29.63 ID:vwCabknd
>>462
ガソリンコックをオフなの??

466 :774RR:2016/12/11(日) 20:22:24.12 ID:tozMKUSL
>>462
へぇーこんなのあったんだ
興味深い

467 :774RR:2016/12/11(日) 21:20:36.77 ID:1tR9HMyw
>457
16歳の子は、MC21ロスマンズに
クランク芯出しを含めたフルO/H、
DFRチャンバー、HRCユニット、
レギュ水冷化、灯火類LED化。
ウェーブディスクも入れてる。

468 :774RR:2016/12/11(日) 21:42:30.56 ID:QPKMGR5j
そこまで頑張ってる子を相手にウェーブディスクは酷いなw

469 :774RR:2016/12/11(日) 21:43:57.43 ID:LVnucEgn
>>463
バロンて見りゃ解るけど、全メーカーの全車種扱うじゃん。
だからどうやっても広く浅くのノウハウしかないんだよ。
軽い整備はそれなりにこなすけど、それ以上は大概ダメ。
何回やっても失敗失敗再修理でキリがない。
しかもなんやかんや言って金とろうとするから
アホ臭くてつきあいきれない。
だからバロンでは何も知らない素人しか買わない。
まともな車両に乗りたかったら金もって専門店
丸投げが一番速いし、かえって安いぐらい。

470 :774RR:2016/12/11(日) 22:38:19.95 ID:cQuQrakk
強引に結論付けると、バロンで買ってしまった彼はノザワあたりで世話になると良いでしょう
予算の上限は考えても意味ない。200万円でも安いぐらいだからだ

471 :774RR:2016/12/11(日) 22:41:59.23 ID:DxNkgVrO
いやそれは高いだろ

472 :774RR:2016/12/12(月) 00:10:52.70 ID:ysDOFRJy
>>463
組み付け時にスプラインにビニールテープ巻いた?
巻かないとシール傷つけるよ。

473 :774RR:2016/12/12(月) 01:15:19.49 ID:kUEn13jS
>>472
あ〜多分それだな

474 :774RR:2016/12/12(月) 02:21:17.28 ID:BIuNcyEG
stdで100万。。。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h246424884

475 :774RR:2016/12/12(月) 02:23:41.10 ID:BIuNcyEG
何気にstdカラーって一番かっこいい気がする

476 :774RR:2016/12/12(月) 06:45:21.55 ID:JvPPEZBG
当時流行りのスプラッシュカラーだけど、シートカウルのゼッケンベースにまで
赤を乗せてるのはどうかと思うな。
尤も、今のレーサーなんてグラフィックとゼッケンがぐちゃぐちゃになって目視判別できなくなってるけど。

477 :774RR:2016/12/12(月) 07:14:57.30 ID:ZbHWh6Ta
>>472
スプラインには養生テープ巻いて保護してグリスつけてニュルっと入れました(´Д` )

478 :774RR:2016/12/12(月) 08:19:43.40 ID:ysDOFRJy
>>477
となると軸がもう減ってるとしか考えられんなあ。

479 :774RR:2016/12/12(月) 10:42:54.70 ID:fxSKWi0I
>>477
こうなったら予備エンジンの入手だね!
エンジンを手に入れて、カウンターシャフトフトを移植しよう
ニカッ!と歯を見せながら笑顔になれるはずだ

480 :774RR:2016/12/12(月) 10:46:17.50 ID:EI9W9TUD
ディープな話になってきたなw

481 :774RR:2016/12/12(月) 10:49:47.17 ID:fxSKWi0I
ディープ? ノー。これはとてもイージーなこと。出来て当たり前

482 :774RR:2016/12/12(月) 12:11:17.23 ID:EI9W9TUD
レベル高杉

483 :774RR:2016/12/12(月) 12:21:03.36 ID:zBQqFq1F
とりあえず保存会に相談してみようよ!

484 :774RR:2016/12/12(月) 12:30:12.69 ID:mjJJpRQP
そもそもバロンが交換用の部品取りに
回すような車両って、軽整備では
解決できないトラブルを抱えた不動車の予感。
つまり交換すればするほどパーツの質が低下する?

485 :774RR:2016/12/12(月) 12:37:35.48 ID:HTG0jUDi
>>479
ミッションだけ入手すりゃいいだろw

486 :774RR:2016/12/12(月) 12:41:03.85 ID:sTYprDII
>>477
シールかえてもベアリングのガタが酷かったらシャフトがぶれるから漏れるぞ。
ミッションまで外してケースのベアリングも交換したらいい。
回転している部位じゃないからシャフトの摩耗は考えにくい。

487 :774RR:2016/12/12(月) 12:42:41.04 ID:fxSKWi0I
>ケースのベアリングも交換したらいい

うんうん♪
イージーだからやってみてね!

488 :774RR:2016/12/12(月) 13:11:26.70 ID:Q34WXWGZ
カウンターシャフトが回転してないって?Fスプロケのとこでしょ
摩耗して細くなっていたら溶射で太らせて円筒研磨で再生とか方法はあるよ

489 :774RR:2016/12/12(月) 14:13:03.41 ID:sTYprDII
>>488
すまん、シフトロッドと勘違い。

490 :774RR:2016/12/12(月) 17:39:00.88 ID:ofL09i9H
シャフト曲がってたらカセットミッションハメる時にシールの奥のベアリングにかなり無理が掛かってるはずだね。
ムリクリ組まれてたらケースまで歪んでる可能性もあるかな?

491 :774RR:2016/12/12(月) 23:52:07.80 ID:fxSKWi0I
88年式クランクシャフトが無くなっていくだろう・・・

492 :774RR:2016/12/13(火) 08:57:44.33 ID:nPNZrPBe
>>491
不遇のMC16シャフトが増えていくんだからいいじゃないか。

493 :774RR:2016/12/13(火) 12:22:13.93 ID:YAQhIQu2
すごいな、これも保存会様のおかげよ

494 :774RR:2016/12/13(火) 22:08:17.44 ID:53/zJiHP
>>479
いつかは手に入れなきゃいけない予備エンジンw
程度なんて不明なものばっかりですからねぇ、どっから引っぱってくるか、、、

>>486
>>487
もうどっちにしろミッション開けるのは確定としてベアリングもこの際交換してしまう方が得策ですよねぇ
プレスなくてもケース温めてちょっと叩くだけの冷間圧入?とかでいけますか?

>>490
オイル漏れははめ合い部分じゃなくて軸周辺のリップル部からだったのでケースが歪んでるのは考えてもみませんでした(´Д` )

495 :774RR:2016/12/13(火) 22:33:50.76 ID:77pWynfA
人もバイクも歳とったら下が緩くなるのは同じだな

496 :774RR:2016/12/13(火) 22:48:19.71 ID:5HZpz96c
>>494
スライドハンマーあれば簡単に抜けるぞ。
慎重に叩き込めば入れるのは難しくない。
しっかし、ミッションまで外すならいっそクランクまで手を入れたらどうよ?

497 :774RR:2016/12/14(水) 08:37:34.04 ID:q4gsgkAM
単純に液体ガスケット塗れば終わるハナシじゃねえのか?

498 :774RR:2016/12/14(水) 10:06:16.99 ID:TsnLvLE8
>>497
それ根本的解決に至ってないからw
ある意味最終手段ではあるがな

499 :774RR:2016/12/14(水) 11:28:58.60 ID:dBUx03nU
>>497
高速回転するところに液体ガスケットっていけるんですか??
もしいけるんなら良いミッション探してる間の気休めにしようかと思うんですが、、、

500 :774RR:2016/12/14(水) 12:15:39.65 ID:nHZTqIB+
16クランクオーバーホールはIBで昔からやってたらしいね
18クランクも必要ないとの事

501 :774RR:2016/12/14(水) 14:54:15.29 ID:dBUx03nU
>>496
そんなに難しくなさそうですね、頑張ります( ´ ▽ ` )ノ

クランクはmc28なのを良いことにまだ大丈夫だろうとタカをくくっておりますw
クランクまで開けるならピストンやらRCバルブやらを弄りたくなってお金が足りなくなることが明白なので今回はクランクは触らないことにしますw

502 :774RR:2016/12/14(水) 19:23:58.23 ID:jz46wSA1
モトールで88のサブコン作ってるみたい。
予価3万だって。

503 :774RR:2016/12/14(水) 21:14:06.52 ID:rsCL5s+N
サブコンてことは作動タイミングを割り込みかけてズラすんだよな?
要るって人はどれくらいなんだろ?
売れない気がするな。

オーナー達はPGMユニットの代価器を望んでると思うんだが、
これはショップレベルでは簡単には実現できないんだろうね。
(すでに電子回路の特注がいかに困難か書かれてるけど)

504 :774RR:2016/12/14(水) 22:06:56.71 ID:q4gsgkAM
>>499
ああ軸の接触部分かすまん無理だ。
てかやっぱ軸が減ってるんじゃねえの?
もしかしたら部品出るかもしれんから照会かけてみたら?
http://www.bike-ks.com/newpage102.html

505 :774RR:2016/12/14(水) 22:29:56.00 ID:EF5cxaCf
88のサブコンはRCバルブの制御とかじゃないの?88オーナーじゃないから知らないし興味ないけども

506 :774RR:2016/12/14(水) 22:52:26.21 ID:FbNinEZd
RCバルブ制御だけの社外品ならすであるのだがな
売れるのだろうか

507 :774RR:2016/12/14(水) 23:42:23.80 ID:JUO9qDdw
PGMの代替品ならライズオンに
zeeltronic入れて貰えばいいんじゃない?

508 :774RR:2016/12/15(木) 00:10:33.05 ID:ar/KMhAB
初耳。聞いたことないぞ

509 :774RR:2016/12/15(木) 09:13:32.23 ID:NzsCCuzF
zeeltronicでググってみたら、PGM3の代価にまで
挑戦してる人がいるね(セミプロっぽいけど)。

メカニカルパーツは最悪、他車種のそれを加工流用
で賄える可能性があるけど、電子部品は廃盤即アウトだもんな。

不確実にしろ、救いの道が拓けそうなのは素晴らしい。

で、MC28のPGM4は何とかできないの(泣)

510 :774RR:2016/12/15(木) 11:07:58.00 ID:ar/KMhAB
修理できるならノザワへGO

511 :774RR:2016/12/15(木) 11:14:39.70 ID:7yHKwoOk
>>502
どこに書いてある?
ほんとならすげぇ嬉しいわ

512 :774RR:2016/12/15(木) 11:45:36.88 ID:NzsCCuzF
>>510
修理できないレベルの破損、というか寿命が怖いんだよ。

PGMユニットは、家電製品とは比較にならないほど
過酷な状況に置かれてるから、いつお亡くなりになるか
わからないしね。

PGM4はヤフオクでも高いわ、予備カードキーの入手で
更に出費が出るわで、逝った時のことを思うと鬱になるw

513 :774RR:2016/12/15(木) 11:49:35.82 ID:ar/KMhAB
>>512
出してくれるなら50万円でも買いますと熱いエールを送れば、どこかの強欲なショップが開発してくれるだろう

514 :774RR:2016/12/15(木) 11:53:33.56 ID:7yHKwoOk
>>513
50万じゃ無理でしょ

515 :774RR:2016/12/15(木) 12:06:41.82 ID:ar/KMhAB
じゃあ100万200万か?あるいは1000万?
なかなか酷いこというね〜笑

516 :774RR:2016/12/15(木) 12:07:02.71 ID:NzsCCuzF
>>513
10年後くらいに二進も三進も行かなくなったら
50万なら払うと思うw

でも514さんが言ってくれててるけど、50万では全然足りないよ。
PGM4レベルの電子機器は、ショップで対応できる範疇を超えてる。

やはりメーカーが再販してくれることを望むしかないよね。
30周年と謳い、NSRブランドが財産と考えてるなら踏み出して欲しい。

517 :774RR:2016/12/15(木) 12:08:46.47 ID:NzsCCuzF
ar/KMhABは、ときどき下らん茶々入れてる奴か。

書き込み内容の雰囲気からしてオーナーじゃなさそうだな。
レスして損した。

518 :774RR:2016/12/15(木) 12:10:49.49 ID:ar/KMhAB
>>516
とりあえず大株主目指して頑張って!

519 :774RR:2016/12/15(木) 12:11:35.63 ID:ar/KMhAB
>>517
俺は21オーナーだよ。28オーナーじゃないから他人事に書いてるだけっす

520 :774RR:2016/12/15(木) 12:12:39.03 ID:b9G3DV50
>>512
作ってくれるのはうれしいけど信頼性が気になるね?
メーカーでもこれだけ不良が起きているから
耐久テストなんてしないで出来ましたとか言いそうで怖い。

521 :774RR:2016/12/15(木) 12:12:45.57 ID:ymzH//+A
>>517
とりあえず無視しよ
気分悪いわ

522 :774RR:2016/12/15(木) 12:28:28.23 ID:NzsCCuzF
>>520
経験で語るけど、バイク用の後付け電子機器は、
大手会社の物以外は耐久性は信用できないと思ってる。

というかミツバサンコーワのETCがはじめての壊れない
後付け電子機器だったよw

523 :774RR:2016/12/15(木) 12:33:14.33 ID:mIjstn94
ハズレ引きすぎだろww

524 :774RR:2016/12/15(木) 12:40:02.70 ID:NzsCCuzF
アラーム、マルチメーターにサブコン(非ダイノジェット)、
すべて5年保たずに壊れたわw

525 :774RR:2016/12/15(木) 13:10:26.54 ID:2FUpycn/
https://twitter.com/XJRcaferacer/status/808953635858104320

526 :774RR:2016/12/15(木) 17:39:43.57 ID:ITqPoruP
>>525
たとえ未走行だとしても、エンジンも足回りもそのまま走れる状態な訳ないから
この値段だすならでショップで一から組み直した車両のほうが安いしすぐ乗れる。

527 :774RR:2016/12/15(木) 17:41:06.53 ID:HDLUvv7U
>>526
結構ホコリだらけだし、状態は良くなさそう
乗り出しに金かかりそうだね

528 :774RR:2016/12/15(木) 17:47:29.88 ID:xuJ0zl5a
>>525
こんなもん完全に観賞用だろ。
今更乗るために買うならアホだろ?

529 :774RR:2016/12/15(木) 20:13:09.82 ID:27EdH0nu
3年位前まで近所に21ノーマル青の新車飾ってる小さなショップがあった。
ほとんどスクーターばかり扱ってる店だからオブジェ化してるだろうと思って
スルーしてたらいつの間にか店頭から消えていた。

530 :774RR:2016/12/15(木) 20:25:51.66 ID:vS0CVmDs
保存会が批判しそうーって思って見てみたら既に晒し上げられてた

531 :774RR:2016/12/15(木) 20:35:23.12 ID:PNrZ1bCk
これ買っても勿体なくて乗れんわ
買ったらもう一台NSR買ってそっち乗るだろうな、俺なら

532 :774RR:2016/12/15(木) 20:55:48.09 ID:xx/Wb+3q
これもどうなん
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f198139817

533 :774RR:2016/12/15(木) 20:57:44.64 ID:13vFw0Qz
今更新車なんていらん。昔から乗ってるから愛着があって手放さないだけで、
まっさらな状態でバイク選ぶならNSRなんて真っ先にお断り

534 :774RR:2016/12/15(木) 21:14:15.17 ID:mOEOsTH+
当時なんて安くするから買ってくれ
なんて言われた車両が
今じゃこんな状態とはな
あの状況でコレを観賞用に買って保存しよう
なんて思いつかないわ。
世の中すげーヤツがいるな。
買えるのならほしいけど、俺の力じゃ無理だわ。

535 :774RR:2016/12/15(木) 21:27:34.39 ID:NzsCCuzF
アメリカの中古サイトには、投機目的の古いコルベットや
キャデラックの未走行車が何台も掲載されてるけど、
NSR250が現時点で260万超えというのは、まぁ冷やかし入札だね。

536 :774RR:2016/12/15(木) 21:32:17.48 ID:htYL7lKg
質問欄見たがどこまで本当なのかわからん

537 :774RR:2016/12/15(木) 21:45:47.56 ID:NzsCCuzF
俺も正直なところ、買いたい気持ちがあるんだけど
ヤフオクからというのは額が額なだけに嫌だよ。

2割乗せていいから、店に委託という形にしてほしいな。

538 :774RR:2016/12/15(木) 22:20:56.37 ID:lqqHiyx9
保存会は相変わらずオークション晒すの好きだな。
晒してる様な奴の人間性が疑われるわ。

某内燃機屋に企業秘密を気軽に聞いてスルーされてるジャンクも居たしね。
T2マンセー野郎はあんなのばっかり?

539 :774RR:2016/12/15(木) 22:43:33.25 ID:vS0CVmDs
>>538
そうそう、自分が16エンジンをt2に提供して16クランOHが出来るようになった、みたいに言ってた人

某内燃機関屋さんも16クランクOH出来るって言った途端にやり方を質問して断られると「OHに出す前に方法を確認しておきたかった」って感じのコメントしてたね
そんな気まったくないのにね

540 :774RR:2016/12/15(木) 22:55:27.07 ID:0kPJCSvJ
>>538
ただの情報共有。別にT2押しでもなんでもないぞ?単に手にいれた部品使用しているだけだ。最も近く、直接話せる店で部品購入する事に何か不満でも?バカらしい。

541 :774RR:2016/12/15(木) 23:18:58.80 ID:vNFq7mX9
ちょっとお尋ねしたいんですが
ピストンって識別番号同じだとmc18用とmc21/28用と互換性あります?別物?
89に付いてるcシリンダーにmc21/28用dピストンの組み合わせは可能なのか どなたかご教授下さい

542 :774RR:2016/12/15(木) 23:43:25.03 ID:ar/KMhAB
所詮実名制のSNSでも程度の低い人はどこにでもいるってこった
本気なら自分で工場を立ち上げて事業化するべきだと思うけどね

543 :774RR:2016/12/16(金) 06:04:20.69 ID:iV190b6+
エアクリ仕様だけど、皆さん ジェットは変えてる?
自分はDFRチャンバーで標準のママだけど、冬だし考え中・・・

544 :774RR:2016/12/16(金) 08:27:15.71 ID:MYz9EgQq
>>543
18にjhaチャンでエアクリボックスに丸穴追加して138番入れてるよ

545 :774RR:2016/12/16(金) 08:51:49.50 ID:7UonXo/x
>>543
プラグチョップしてせめてプラグだけでも見てみなよ。

546 :774RR:2016/12/16(金) 08:54:06.41 ID:7ZbsIDAx
>>543
乗っていて違和感感じるようなら変更した方が良いけど
出だしが悪くなったとか回さないと走らないようになったとかじゃなければ
プラグの焼け色見てから判断でしょ。

547 :774RR:2016/12/16(金) 11:44:03.59 ID:WA4s7Vhq
>>543
DFRでは変えなくていいと言ってるじゃん。
実際、峠走らせた後のプラグも程よいキツネ色

548 :774RR:2016/12/16(金) 19:30:06.33 ID:Pe3I8FhR
>>543は実は変えたがってるんだから、誰か背中押してやれよ

549 :774RR:2016/12/16(金) 19:33:39.80 ID:P00hkfwB
>>543
薄目に変えてみたらどうなるかわかるよ。チャレンジすることは大事です

550 :774RR:2016/12/16(金) 20:54:10.88 ID:bigKxs4j
頻繁にキャブ外してインシュレータの寿命縮めるよりそのままにしてた方がいいとは思う。

551 :774RR:2016/12/17(土) 07:10:13.61 ID:3LeML9ul
DFRなんてアホなことはやめてノーマルで乗るのがいいと思う

552 :774RR:2016/12/17(土) 07:21:39.16 ID:vzaVoBTL
>>551
あなたにはノーマルで充分ですね

553 :774RR:2016/12/17(土) 07:49:17.92 ID:aIX9qxw3
また原理主義者のお出ましか

554 :774RR:2016/12/17(土) 10:41:54.55 ID:VO3YTZ6o
アホなことこは思わんけど
ノーマルのバランスは非常に高いことが分かった

555 :774RR:2016/12/17(土) 10:48:36.53 ID:etf0qaX8
ドックファイトは高回転でパワーが出るタイプと聞いた

556 :774RR:2016/12/17(土) 12:05:13.65 ID:hIHZZH8W
ノーマル好きならノーマルで乗ればいいし、イジりたい人はイジれば良い
バイクなんか趣味なんだから人それぞれだろ押しつけは良くないね

557 :774RR:2016/12/17(土) 12:13:11.34 ID:I3XQLtwf
調子に乗ってガードレールに突っ込んで大破したり
楽しみ方は人それぞれだよね

558 :774RR:2016/12/17(土) 15:52:07.64 ID:3LeML9ul
競技でもするんでなければうるさくてエンジン傷めていいことない
高回転で一瞬パワーが出たから何だってんだ

559 :774RR:2016/12/17(土) 16:26:38.91 ID:nc0mbNDd
そんなのないだろうが
5dbでも静かなチャンバー出たほうがうれしいわ

560 :774RR:2016/12/17(土) 16:30:18.91 ID:1oGqtQ9G
いろんな楽しみかたがある
法律守って他人に迷惑かけてなきゃ好きなようにすればいい

561 :774RR:2016/12/17(土) 17:20:57.62 ID:fk6PZJZ2
自分の価値観の押し付けはイクナイ!

チャンバー、オイル、タイヤ、ヘルメット等選択肢は沢山あるが好きなの選べば良いよ。

562 :774RR:2016/12/17(土) 18:11:20.01 ID:UUb560nv
好きなのつけてるだけなのに
なぜ人のNSRに文句言うんだろ?
特にノーマル仕様の人

563 :774RR:2016/12/17(土) 18:15:18.37 ID:eXOaPZQ6
羨ましいって素直に言えない人ってのは否定し始めるだと

564 :774RR:2016/12/17(土) 18:31:30.67 ID:8mKCtXdM
デカールが剥げてる部分が気になり出して、変えたいんだけど純正デカールってまだでてる??

565 :774RR:2016/12/17(土) 19:06:46.40 ID:I3XQLtwf
>>564
それとなく察してるとは思いますが、純正デカールはもうほぼ絶版です
塗装で再現するかステッカー屋さんで作ってもらうかの二択になると思います

566 :774RR:2016/12/17(土) 19:28:16.77 ID:IrJ3rsv6
21stdで欲しいデカールないか時々ヤフオク見てるけど
左が欲しいのに右ばっか出ていつも(´・ω・`)

567 :774RR:2016/12/17(土) 20:53:11.51 ID:vzaVoBTL
レプソルの左右カウルの純正デカールはストックしてる

でもあまり乗らない&コケないので家で眠ってます

568 :774RR:2016/12/17(土) 21:43:23.52 ID:f8CzatfH
https://www.webike.net/md/186/tab/sekaiauction/?cw=Decal
こことかどうかなぁ?

569 :774RR:2016/12/17(土) 21:57:20.03 ID:3LeML9ul
>>562
外装いじるくらいなら好きにやればいいがチャンバーはうるさくて迷惑だからな
>>560も人に迷惑かけるなと言っとるぞ

570 :774RR:2016/12/17(土) 21:58:46.51 ID:hWIq/hgz
>>568
おーいいねー
でもできればテラレーシングのデカールが欲しいんだが出ないかなあ

571 :774RR:2016/12/17(土) 22:04:55.61 ID:9LC4RkRe
>>569
賛同してくれる人が一人だけいて、良かったね

572 :774RR:2016/12/17(土) 22:22:57.99 ID:3LeML9ul
>>571
NSR乗りは俺以外カスしかいないのか

573 :774RR:2016/12/17(土) 22:26:16.75 ID:OP6XVh9Q
こんばんは〜カスですよ〜

574 :774RR:2016/12/17(土) 23:32:05.33 ID:Y81HTEZM
それがっどうしたアホだよー

575 :774RR:2016/12/18(日) 01:50:57.50 ID:4Sxej1/c
>>569
ノーマルでも十分うるさいけどなw

親父のバイク、うるさいからすぐわかると言われるノーマル乗りだ。

576 :774RR:2016/12/18(日) 07:52:03.40 ID:HlBsYQPW
その上排気ガスは汚くて臭いしなw
俺もノーマル主義者ではあるけれども、
よっぽどいかれた改造じゃない限りは人の自由でしょ。

577 :774RR:2016/12/18(日) 08:00:12.22 ID:qcJITg0E
>>576
俺はノーマル主義者じゃないけど確かに社外チャンバーは相当いかれた改造だわな

578 :774RR:2016/12/18(日) 08:14:07.30 ID:n35OMPwU
ここの住人でNSRは持ってるけど部品なくて動かしたくても動かせないって人居るの?
今、バイク屋にNSR探してもらってるんだけど買って半年や1年でそうなったらどうしようって怖くなってきた。

579 :774RR:2016/12/18(日) 08:57:31.15 ID:QIgpQnZA
ノーマルでも触媒が付いてないのに、なんでチャンバー付けただけで排ガスが汚くて臭くなるとか妄想するかなぁ

そんな考えなら最新の4スト250に乗り換えれば?

580 :774RR:2016/12/18(日) 09:16:50.27 ID:9yHqz+YG
廃棄触媒付きのノーマルSSでPAでは煙草ポイ捨てとかねw

581 :774RR:2016/12/18(日) 10:38:30.80 ID:8r65QDKT
古くて詰まった純正のサイレンサーより、ちゃんとメンテした社外の方が静かじゃねえの?

582 :774RR:2016/12/18(日) 10:44:39.38 ID:xB2UiAjL
きちんとメンテできてるのは確かに静かだね
でもノーマルはへたっても騒音はましだと思う

583 :774RR:2016/12/18(日) 11:26:41.97 ID:LM6ivz0f
騒音は気にならないなぁ
これぞNSR!と思ってるから

584 :774RR:2016/12/18(日) 13:28:02.80 ID:rXHTuzQN
>>581
んなわけない

585 :774RR:2016/12/18(日) 13:28:59.07 ID:KmGVuzf2
>>583
お前が気にならないのと他人が気にするのは話が違う

586 :774RR:2016/12/18(日) 13:40:45.22 ID:LM6ivz0f
そうなんだ
買ったときからグラスウールを一回も変えてなくてもう15年くらいかな

587 :774RR:2016/12/18(日) 15:44:25.86 ID:zvubD8KS
>>572
恥ずかしくないですか?w

588 :774RR:2016/12/18(日) 16:54:27.49 ID:pP9y36/E
>>578
今のところ問題はないし、今後問題が出そうなところのパーツはほぼ全て手許に揃えてあるけど、
それでもツーリングに行くのは不安がつきまとう。

589 :774RR:2016/12/18(日) 18:01:51.83 ID:LA1IBLvb
28にハルクプロの新品チャンバー付けた時は純正よりも静かに感じたな

590 :774RR:2016/12/18(日) 18:13:32.78 ID:pOCkoA4G
>>588
車もホンダ車なら、車のディーラーでホンダのロードサービス(年会費無料)+JAF(会費5500円)に入ったらいいよ
トラブル時にJAFが距離無制限で家やバイク屋まで運んでくれる
勿論、本人もタンデムの人も一緒に

JAF会費がかかるけど、色んな所で割引サービスを受けまくれば元が取れる、かも…

ちなみにこれを紹介してくれたディーラーマンはバンディットのエンジンを下ろしてた時に、引っ越ししなきゃならなくなったって
それでも不動車ということで、車体とエンジンと本人を引っ越し先まで載せてってくれたって

俺は即入会した
2stはいつエンジンが逝くか分からんからね

591 :774RR:2016/12/18(日) 18:47:28.41 ID:oaYPfIxA
ホンダの4輪なんて乗る気しねーわ

592 :774RR:2016/12/18(日) 18:52:40.50 ID:mS4IQjIX
>>591
いちいちそういうこと言わなくていいから

593 :774RR:2016/12/18(日) 19:44:11.82 ID:nc1AhQKF
>>578
金さえ積めば大抵どうにかなります。年々パーツは高騰してます 

594 :774RR:2016/12/18(日) 19:58:37.72 ID:LM6ivz0f
OHにいくらかけた、と自慢する人がいるくらい普通のことだからね

595 :774RR:2016/12/18(日) 20:16:56.44 ID:HTigptKh
あと1時間よ!261万よ!!

596 :774RR:2016/12/18(日) 20:55:38.92 ID:A4dZuTHY
>>594
ていうか、もはや安く手軽に乗れるモデルじゃないんだよ。

維持できないというのなら、何度も言われてるけど
10年落ちくらいの中古のリッターSSに乗り換えるべき。

597 :774RR:2016/12/18(日) 22:58:17.40 ID:xjYysH+T
>>591
バイクも車もホンダしか買った事ねえ俺に喧嘩売ってんのかコラ

598 :774RR:2016/12/18(日) 23:05:40.11 ID:ELud4a+I
なんだテメー

599 :774RR:2016/12/19(月) 01:03:10.10 ID:VarDJG1k
>>597
オルティア買ったぞ。
その前はルーチェ
過去はアルトワークス
シャレード
ライフ
ジムニー

600 :774RR:2016/12/19(月) 01:05:13.74 ID:YG7YVioH
ステップワゴンを愛車にしてる人はいないの?
座席を外すだけでトランポ仕様に出来るみたいだから気になってる(モデルにもよるが)

601 :774RR:2016/12/19(月) 02:16:54.50 ID:VarDJG1k
>>600
はああぁん?
smxでホテル号だろ。

602 :774RR:2016/12/19(月) 03:21:55.02 ID:mOG8qp5d
>>597
そんなヤツいないでしょ
気持ち悪い

603 :774RR:2016/12/19(月) 08:29:52.87 ID:z7ndQ7Oe
>>602
4輪 ワンダーシビック→シビックSiR→初代オデッセイ→HRV→V6オデアブソ
2輪 スカイ→NC24→NC30→MC18

気持ち悪いんだ俺・・・

604 :774RR:2016/12/19(月) 08:37:33.01 ID:QdVPI/yi
金出したわけでもないのに、他人にあれこれいちゃもんをつける方が気持ち悪いと思うけどね

605 :774RR:2016/12/19(月) 09:36:46.29 ID:/FoXs+Nt
>>601
あったなw
もれなく遊び人やった

606 :774RR:2016/12/19(月) 10:28:43.74 ID:YG7YVioH
>>601の知能指数が著しく低くてわろた

607 :774RR:2016/12/19(月) 12:34:15.42 ID:VarDJG1k
>>606
プッ

608 :774RR:2016/12/19(月) 18:05:33.72 ID:uAmAPjkp
オクに出てるロスマンズの新品カウルセット、
売り切りにしたってことは
資金繰りが苦しいんだろうなあ。
NC431Vも落札者が逃げたとかで
再出品するそうだし、何だか切なくなる。

609 :774RR:2016/12/19(月) 18:11:19.40 ID:X+uxq9BL
結局レプソル新車は入札削除でにげたの?

610 :774RR:2016/12/19(月) 18:17:23.88 ID:YG7YVioH
落札者は悪戯か、冷静になってしまったんだろうねぇ

611 :774RR:2016/12/19(月) 18:26:15.27 ID:W165r2cm
なんかコメント入ってたな

612 :774RR:2016/12/19(月) 21:18:42.01 ID:Eqdf8su5
オクの新品カウルセットいくらいくだろうか

613 :774RR:2016/12/19(月) 21:25:02.32 ID:YG7YVioH
見てないけどいつものやつだとセット100万?

614 :774RR:2016/12/19(月) 21:31:31.27 ID:Eqdf8su5
新品カウルセットとはいえ 100かぁ...さすがに100は高すぎて

615 :774RR:2016/12/19(月) 21:40:48.07 ID:VarDJG1k
>>613
もうなかったぞ、?

616 :774RR:2016/12/19(月) 23:11:08.71 ID:LsCOwY1D
純正に100万出すならシルエットジャパンので良いじゃんって思うんだが

617 :774RR:2016/12/19(月) 23:16:01.62 ID:86xLC7h8
じゃ俺はクレバーウルフで

618 :774RR:2016/12/20(火) 21:34:34.65 ID:sG6tn7zn
T2の88ベース新作コンプリートのカウルが、
ものすごく好みなんだよね……

いろいろと叩かれてるけど、この店のセンスが
俺のどストライクで困るw

619 :774RR:2016/12/20(火) 23:04:47.92 ID:39AXQCQy
Type2カウル? Type1の方が好きなんだけど、フルカウルはもう扱ってない(ラインナップが無い)のかな。シートカウルはあるみたいだけど

620 :774RR:2016/12/20(火) 23:15:47.62 ID:ixLfytk7
好みの物を買えばいいと思うよ!

621 :774RR:2016/12/21(水) 00:05:39.70 ID:OssZkTZy
自分もt2のカウル好きです。10代のころはオメガ耐久とかつけてたけどw

622 :774RR:2016/12/21(水) 00:40:44.57 ID:XdiypFY+
オメガは造りがしっかりしてたね
FRPが結構厚かった覚えがある

623 :774RR:2016/12/21(水) 08:15:20.14 ID:IdjduTHo
シルエットジャパンのは作りとか精度とかどう?

624 :774RR:2016/12/21(水) 08:35:23.04 ID:kcaCOCe7
>>623
塗装済みってこと以外に良い点はないかな。
塗装厚すぎ。

625 :774RR:2016/12/21(水) 08:52:11.12 ID:8nhALbM+
吊るし売りしてるFRPカウルは、どこも厚めでポッテリしてるね。
一応、FRPは軽いこともメリットなんだけど、それは失くしてる。

薄くしちゃうと、経年で痩せてクラックが入ることも多いから
仕方がないんだろうけど、レーサーの展示車両でカウルの
繊細さを見てしまうと、残念な感もあるね。

626 :774RR:2016/12/21(水) 12:20:06.44 ID:kcaCOCe7
ワークス車両なんかと比較してしまうのはアレだけど市販のFRPカウルはホント分厚いね。
ワークスのフルカーボンは塗装済みで1mm以下とすごいペラペラでスクリーンの方が厚い。

627 :774RR:2016/12/21(水) 12:31:43.33 ID:82qFs3vZ
RSやTZもノーマルカウルは結構分厚くて重たかったな。

628 :774RR:2016/12/21(水) 15:22:59.70 ID:OPQcQiii
>>623
シルジャパフルカウルにしてさ、クリア吹きまくって
リンゴ飴仕様とか宣った挙句、クリアにヒビ入って手放すのが通だと思うんだ

629 :774RR:2016/12/21(水) 15:35:13.52 ID:ymk0bYPh
アルファレーシングはお嫌いなの?

630 :774RR:2016/12/21(水) 16:01:39.12 ID:XdiypFY+
昔のコーリンカウルはペラペラだったよ

631 :774RR:2016/12/21(水) 16:25:03.73 ID:kcaCOCe7
>>629
異様に安いチャンバーも売ってたけどまだ生きてるの?w

632 :774RR:2016/12/21(水) 16:31:50.72 ID:ymk0bYPh
>>631
チャンバーは知らんかったわ
大きめお目めの耐久カウルのイメージですわ

633 :774RR:2016/12/21(水) 16:59:26.40 ID:ReEzgW4L
>>628
裏は無塗装の白いまま??
だったらエポキシ塗るなり補強できそうだけど

634 :774RR:2016/12/21(水) 17:34:27.17 ID:8nhALbM+
エポキシは重ねて塗っても割れの原因になるだけで、
その厚みは頑丈さにはならないんよ。

FRPのキモは、強化繊維に対して、いかに少量の樹脂を
染み込ませて整形するかだからね。

ドライカーボンなんかは、真空にして樹脂を抜き切るから
あんなにも強いんだよ。

635 :774RR:2016/12/21(水) 19:56:06.40 ID:7XAHVnJU
耐久カウルの神奈川スタイル車両からは低脳匂しか漂ってこない。

636 :774RR:2016/12/21(水) 20:07:19.70 ID:23vSnPHA
カウル壊れたら
才谷屋のCBR600RR風の買おうかな

637 :774RR:2016/12/21(水) 20:08:10.47 ID:k+XRMMR3
コーリン懐かしいなw 金ない友達はコーリンオリジナルのツナギ買ってたわw

638 :774RR:2016/12/21(水) 20:21:00.84 ID:GFgJMZA6
600風はガワが大きい分大変だよ
後付の専用ステーがやたらと多いし

639 :774RR:2016/12/21(水) 21:11:23.72 ID:82qFs3vZ
>>636
あんまし推奨しないな。
ぱっと見6ダボだから一瞬のウケ狙いにはなるけど、すぐあとで「なんで?」みたいな
反応もあってちょっとモヤッとする。
あと、サイドの排熱ダクトがラジエター除け()になってしまって意味なくてノーマルラジエターだと
冷却効率悪い。
それと、ヘッドライト下のダミー吸気ダクトに残留応力が溜まってクラックが入る。
追加のステーもメーターステーからの延長はトルクかけて締められないし、
ウォーターポンプギヤカバーにステー追加するのも何だかなと思う。

640 :774RR:2016/12/21(水) 21:18:07.19 ID:8nhALbM+
リンクはウェビックから拾ってきた画像だけど、
T2はサイズへのバランス感覚が本当に上手いと思う。

https://img.webike.net/catalogue/images/13174/t2fb3.jpg
ゲル白だと、ちょっとボリューム過剰気味に見える。

http://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/8/6/86317d36.jpg
それが、塗装すると絶妙なサイズに変わってしまう。

俺はどちらかと言えばアンチ側にいるんだけど、
こういう上手さが一定のファンを生んでるんだろうな。

641 :774RR:2016/12/21(水) 21:51:12.32 ID:jiWwcXLp
>>640
白のままのがいいな
塗装はウニャウニャしすぎ

642 :774RR:2016/12/21(水) 23:02:42.47 ID:+ZVhvLve
ケツが尖ってる最近のテールカウルは無理。
やっぱ純正が一番です

643 :774RR:2016/12/21(水) 23:27:46.24 ID:j6h8VtTW
純正もちょっと尖ってるけどな

644 :774RR:2016/12/21(水) 23:28:35.05 ID:OPQcQiii
>>640
塗装がダサいんだよなぁ
もっと普通でいい、ラップ塗装とかいけてないよ

645 :774RR:2016/12/21(水) 23:59:46.67 ID:QFDRrQIB
もっとオーソドックスな方が良いよな。
オリジナルはバカっぽい。

646 :774RR:2016/12/22(木) 00:19:14.91 ID:QVokFJID
ラップ塗装は最近のミニバイクレースでは結構定番だったり・・・

647 :774RR:2016/12/22(木) 01:22:48.96 ID:/RZVb/EH
>>641
サーキットなら白ゲルもアリだが、街乗りだとかなり貧相に映るし、経年変化で
ヒビだらけになるぞな

648 :774RR:2016/12/22(木) 04:43:16.65 ID:NeGU1JaE
このチャンバーって何回も出品されてるけど写真はいつも同じだし、
前も落札されてるのに
なんか変じゃない?
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=u126328522

649 :774RR:2016/12/22(木) 06:26:31.52 ID:lrgts48i
一時期ステン版と共に大量に出品されていたjhaのぱちもんでしょう

650 :774RR:2016/12/22(木) 07:36:37.82 ID:FD3XE/A2
タイトルや説明書きのどこにもJHA製とは書いてない。
付属ステッカーでミスリードを狙ってるんだね。

この程度に騙される人もいるのか。
NSRオーナーなんて、みんなそこそこの歳だろうに。

651 :774RR:2016/12/22(木) 08:55:04.12 ID:z2BOur3a
>>640
やっぱりカッコいいな
最後のRSの感じがよく出てるわ

652 :774RR:2016/12/22(木) 10:42:00.97 ID:BZY3Gekj
>>650
そこそこの歳かもしれんが
みんながみんな知識あるわけでもないしね

653 :774RR:2016/12/22(木) 13:12:39.74 ID:cn3Z85Xc
今度はロスマンズの新車が出てきたのかw
ある所にはあるもんだなぁ

654 :774RR:2016/12/22(木) 15:15:23.01 ID:9DNWEdcT
>>653
80万即決なら部屋に飾りたいな。また200超えとかなるんだろうね。

655 :774RR:2016/12/22(木) 15:59:29.61 ID:YP/cp1u7
そして保存会に晒されて
・どうせまともに動かないのに、その金額はボッタクリだれ
・そのお金でt2さんでオーダーした方がいい!
って言われるパターン

656 :774RR:2016/12/22(木) 16:06:03.67 ID:TIAeuDv2
その横のNRも気になる所だが・・・
しかし、買ってもそまま置いておくという
それがスゲーよ。
どーゆう人なんだろうか。

657 :774RR:2016/12/22(木) 16:20:32.01 ID:9DNWEdcT
>>655
さーせんwでもロスマンズは純粋にほしいわ。

658 :774RR:2016/12/22(木) 16:30:17.18 ID:Go9glG4l
最落300以上じゃないかな

659 :774RR:2016/12/22(木) 16:35:44.48 ID:9DNWEdcT
さすがに100万超えるとレストアベースにしようなんて金額じゃなくなるのでダメやね。
200以上出すならSSの新車買いますわ。

660 :774RR:2016/12/22(木) 17:16:44.20 ID:TncguUOa
俺はR9T!!

661 :774RR:2016/12/22(木) 18:14:39.20 ID:kQIUJ5pC
車でもクラシックカーとかで数億円なんかもざらだし BNR32なんかも今や当時の値段ゆうに超え始めてるから買えるなら買って保管しておくのも良い選択なのかもしれない 

662 :774RR:2016/12/22(木) 19:41:48.59 ID:FD3XE/A2
量産車なんだから、これから何十年たとうと
そんなムチャクチャな値段にはならないってw

仮にに300万つくとしても、それが今後も上限だって。

自動車バイクで数千、数億の値段がつくようなのは
もとから極端に生産数が少ないようなのばかりだよ。

663 :774RR:2016/12/22(木) 19:43:19.56 ID:5kIc6c6i
>>662
あさはかだな。

664 :774RR:2016/12/22(木) 19:43:37.86 ID:5kIc6c6i
>>662
2000年後はどーかな

665 :774RR:2016/12/22(木) 20:04:29.88 ID:FD3XE/A2
>>664
2000年後なら中華カブでも遺産扱いだろw

666 :774RR:2016/12/22(木) 20:13:03.62 ID:z2BOur3a
>>661
BNR32で新車価格を超えるものは稀
中古価格の平均見て話せよ

667 :774RR:2016/12/22(木) 20:35:02.98 ID:/RZVb/EH
>>664
なんてことだ
  ここは野◯ホンダだったのか (AA略

668 :774RR:2016/12/22(木) 21:15:32.73 ID:XoaZo9mH
イチロッシのロスマンズが出品されてた時は150万円だかの値段がスタートで売る気無いってここで晒されてたよな?
あれは10年前だったか?

669 :774RR:2016/12/22(木) 21:32:47.18 ID:hZUhz4GK
>>666
状態はあるな
なんでもかんでも高値じゃないね

670 :774RR:2016/12/22(木) 21:52:19.81 ID:/RZVb/EH
ロケットカウルにチンチラ三段シートのNRとかあっても値段つかないだろ

671 :774RR:2016/12/23(金) 11:53:40.38 ID:YUQ1Wig6
>>668
クリア割れて要らなくなっちゃったやつなw

672 :774RR:2016/12/23(金) 16:34:26.44 ID:jvB7nE+Q
あれの何が?何処がどう面白いのか
全然わからないんだけど
ピコ太郎って

673 :774RR:2016/12/23(金) 16:52:30.05 ID:U2nacgpi
↑誤爆?

674 :774RR:2016/12/23(金) 18:18:44.44 ID:ozg3IEXp
大人になったらテレビはつまらなくなるもの、あんたの両親やじじばばもテレビつまらんって言ってなかったか?

675 :774RR:2016/12/23(金) 18:22:26.84 ID:wW8ZIW09
ピコ太郎を誰か面白いって言った?

676 :774RR:2016/12/23(金) 18:39:37.56 ID:4a/NGTLu
はしが転がっても笑う年頃のjcjkあたりには受けるはず

677 :774RR:2016/12/23(金) 18:44:26.91 ID:Nxs8sQZL
北陸新幹線てロスマンズ?

678 :774RR:2016/12/23(金) 20:05:05.48 ID:Bsade0Bb
NチビをピコSRと呼ぼう協会

679 :774RR:2016/12/23(金) 20:37:51.69 ID:LzHpkl7B
不細工なアジア人が珍奇なナリして、
稚拙な英語でバカな歌を歌ってるのが
アメリカ人の差別意識マッチするのだろう。

半島人のpsyとかいう豚のときも同じ。
喜んでいいことじゃないよ。

680 :774RR:2016/12/23(金) 21:02:31.34 ID:296DHAQf
あったなぁ。両方不快。

681 :774RR:2016/12/23(金) 21:08:24.70 ID:JQYEfoOp
例のギアが思ったより安くてビックリ
DFR涙目

682 :774RR:2016/12/23(金) 21:20:57.29 ID:YHFCJpCj
正直俺はあの店のアンチだが、ウォーターポンプギアに関しては「ありがとう!」と言いたい!

でも変なカラーのワイヤーはセンス悪いよね。

683 :774RR:2016/12/23(金) 21:22:22.57 ID:vZFAnnGf
ふつうの黒のケーブルとかホース出してほしいわ

684 :774RR:2016/12/23(金) 21:22:34.06 ID:5EJk63ru
3万はすると思ったのにw

685 :774RR:2016/12/23(金) 21:26:18.31 ID:LzHpkl7B
ベアリングやOリングにガスケットまでついてるセットは
割と値ごろ感があるように思える。

DFRギアの価格に慣れて麻痺してるんかなw

超ジュラ製らしいけど、樹脂ギアと比べ重くなっていて
負担増でエンジンの回り方に影響出てるとかないのかな?

686 :774RR:2016/12/23(金) 21:54:11.30 ID:LzHpkl7B
MC28用のウォーターポンプギア19215-KV3-950って
まだ純正部品が出るよね?

代価品がこの型まで出てるのは、クラックが発生するから
それの対策の意味なんだよね。

687 :774RR:2016/12/23(金) 22:14:40.49 ID:a0Ym+rYs
低速の時にリアブレーキをタイヤがロックしないくらいにフムとカタカタって音が下からするんだけど何の音かな?ドライブスプロケとチェーンの音かな?

もう1つは低速や5000回転以下の時にアクセル戻すとブゥンブゥンとかガタっガタっ
、ってよくなるけどこれはv2の特性?
普通にガタって音はシフトチェンジした時のカタってって音に似てる。
上の件もそういえばシフトチェンジの音に似てるです。
よろしくお願いします!!

688 :774RR:2016/12/23(金) 22:15:41.60 ID:dgm5zRsw
RCバルブのワイヤーは25セットとか言っておきながら普通に売ってるし、
MC21のキャブキットもあと1セットとかいいながら普通に売ってるし、
不信感しかない

689 :774RR:2016/12/23(金) 22:21:20.91 ID:dgm5zRsw
>>687
ホイールベアリングからでは?

690 :774RR:2016/12/23(金) 22:31:04.43 ID:a0Ym+rYs
>>689
でも音はちょうどエンジンのへんからきこえるんだよね。。

691 :774RR:2016/12/23(金) 22:40:10.94 ID:oMA9xjPs
>>690
似たような症状でキックペダルが緩んでた事がある。

692 :774RR:2016/12/23(金) 22:48:07.99 ID:a0Ym+rYs
明日動画をとってみるからまたお願いします(^.^)

693 :774RR:2016/12/23(金) 23:37:55.97 ID:YHFCJpCj
>>688
あの国の商売っぽいね。

694 :774RR:2016/12/23(金) 23:38:25.00 ID:U2nacgpi
通称赤クラ、青クラは20年前もあったけよね
たしか赤クラはキタコが出してた。青クラはどこだったっけ?RCエンジニアリングだった気が・・・

695 :774RR:2016/12/23(金) 23:55:27.39 ID:dgm5zRsw
>>693
VERTEX KITはVERTEXのピストンを使用したキットだとばかり思っていたよ
今日まで
こういう錯誤を狙っているのかな

696 :774RR:2016/12/24(土) 03:13:42.27 ID:6aexCqvt
赤クラ青クラ懐かしい

697 :774RR:2016/12/24(土) 09:38:30.53 ID:P7qU7YkL
キタコの赤クラ懐かしいな

698 :774RR:2016/12/24(土) 09:47:49.74 ID:g8dNLkNg
そんなわけで赤クラ青クラは有り
黄色と緑色はセンスを疑うw

699 :774RR:2016/12/24(土) 10:44:15.22 ID:H/SaoV4m
変な色のワイヤーとか、変な色のカウルとか、ダサいウェーブディスクローターとか……
センスって大事!

700 :774RR:2016/12/24(土) 11:10:40.23 ID:f/J7R5UD
バイクを理解するためにはさぁ、ファッションと切り離せないと思うわけですよ。
ね?聞いてる?
ね、ほら僕は今、ライディングブーツ履いてますよね?シルバーの、ほら?
で、これは別にたいしたことじゃないですよね(笑)
ライディングブーツ10足くらい持ってますよ?
だから、そういうふうに、生活にバイクを取り入れることからね、バイクを考えると
良いものもある、だけど、悪いものもあると言い切れると思うわけよね。

701 :774RR:2016/12/24(土) 11:17:04.15 ID:MKNM1WAH
面白くないよアンタ、センス無いね。

702 :774RR:2016/12/24(土) 11:22:14.06 ID:pS53E1jP
素直に気持ち悪い

703 :774RR:2016/12/24(土) 11:46:52.89 ID:flDdJtjo
NSRほしいけど維持費ヤバそうだからかわりにいいやつないですか?

704 :774RR:2016/12/24(土) 11:54:00.07 ID:3V6Uu3DB
>>703
来年出るCBR250RR

705 :774RR:2016/12/24(土) 11:55:17.87 ID:g8dNLkNg
>>703
マジレスするとグロムにしとけ

706 :774RR:2016/12/24(土) 12:03:50.10 ID:Nyo65DOK
>>703
CBR600RR

707 :774RR:2016/12/24(土) 12:04:45.43 ID:nzF8fsfH
>>703
VTR250
速い奴が乗れば充分速い

708 :774RR:2016/12/24(土) 12:17:40.50 ID:g8dNLkNg
もし2ストがいいという話であれば諦めた方が良いでしょう
なぜなら、TZRやガンマはNSR以上に絶望的な状況だからだ。NSRの方がまだマシっていうね
そのNSRで維持費がヤバイと考えてるのならすっぱり諦めましょう
今後は、失望と落胆が混ざった感情を持ちながら街を走りゆくNSRを眺めているがよろしい

709 :774RR:2016/12/24(土) 12:43:22.57 ID:rZMdOQba
2stなんてマスツーではしんがり決定だし自分のジャケットも汚れるし、
オイルの焼ける匂いがいいとか言ったら引かれるし、同じ250でも現行バイクだと
そんなにスピード出ないから免許にやさしいけどスロットルひとひねりで200km/h越えるくらい
パワフルでいい事なんて一つもないから止めた方がいいよ。

710 :774RR:2016/12/24(土) 12:48:32.75 ID:Eaj2miqp
2stは一人で走るに限る。
マスツーはかったるくて眠くなる。

711 :774RR:2016/12/24(土) 12:54:35.47 ID:Sga6m8v5
>>703
CBR600RRを薦める

712 :774RR:2016/12/24(土) 13:03:09.27 ID:VvmJAjZZ
>>700
おじさんばかりなのに、元ネタ知らん人多いんかな

713 :774RR:2016/12/24(土) 13:11:31.32 ID:rZMdOQba
>>712
すまん、おっさんだが、それは吉野家コピペとか神のGTOとかと同じくらい知ってなきゃ恥ずかしいものなのか?

714 :774RR:2016/12/24(土) 15:48:16.91 ID:WZ5waIxp
ていうか、知りたくもない

715 :774RR:2016/12/24(土) 16:05:41.74 ID:nzF8fsfH
俺が走る時は前走ってくれと頼まれる
2stの排気ガスの薫りがたまらんらしい

716 :774RR:2016/12/24(土) 16:46:34.84 ID:P7qU7YkL
元ネタなんだろう気になります

717 :774RR:2016/12/24(土) 16:50:12.84 ID:i30blpNe
なをだマスツーってw
あんま馬鹿みたいな英語使わない方がいいよ
見っともないから

718 :774RR:2016/12/24(土) 16:52:51.20 ID:irSCDQDd
日本語がヤベエw

719 :774RR:2016/12/24(土) 16:58:52.00 ID:i30blpNe
×なをだ
◯なんだ

スマホ

720 :774RR:2016/12/24(土) 17:01:13.88 ID:irSCDQDd
見っともないなぁwww

721 :774RR:2016/12/24(土) 17:03:22.81 ID:JK/VTf5M
なおだスマホ使えてない罠

722 :774RR:2016/12/24(土) 17:15:10.56 ID:rn+rAm8Z
なおだ? なおごとだ(´・ω・`)?

723 :774RR:2016/12/24(土) 18:50:56.77 ID:7Swn8jsx
いや、マスツーって使わないの!?
リターンの私ですが、確かに20年前くらいはそんな言葉は無かったかな?

724 :774RR:2016/12/24(土) 19:01:15.41 ID:2UWRI7Qd
絡みたいだけだ
ほっとけよ

725 :774RR:2016/12/24(土) 19:08:13.11 ID:flDdJtjo
とりあえずCBR250RRがええの?
車検いらんから250欲しかったんだけど

726 :774RR:2016/12/24(土) 19:22:52.54 ID:rZMdOQba
>>715
ちゃんとひまし油ベースでもやってくれるならお願いしたい。
半合成のA747はペナルティでな。

727 :774RR:2016/12/24(土) 19:41:27.62 ID:1wFdWZx/
>>725
cbr250rrは今ある250ccで一番欲しい
NSRよりは格段に遅いが最新技術の塊
NSRより確実に長く乗れる
おすすめ

728 :774RR:2016/12/24(土) 21:06:50.91 ID:BPz1IKn0
CBR250RRの方が長く乗れるかは不明。
現時点でユーロ4対応済みだとしても
将来のユーロ5対応の課題がある。
専門店がリプロを作るほど売れるとも
思えない。

729 :774RR:2016/12/24(土) 21:19:19.54 ID:f+TxKiMo
CBR250RR買うくらいならGSR400中古のほうが遥かまし。

現行4st250で食指が動くのはWR250だけだわ。
他はすべて鈍亀。

730 :774RR:2016/12/24(土) 21:23:02.09 ID:JK/VTf5M
まぁ70万だすならVJ23増車するね

731 :774RR:2016/12/24(土) 21:27:32.49 ID:f+TxKiMo
まぁ比較するなら600SSだよな。
現行の4st中型と比べるのは無理がある。

パワーは400ならそんなに変わらんかもしれんけど、
30、40キロは軽いんだもの。

732 :774RR:2016/12/24(土) 21:46:33.73 ID:e54xgFVv
昔のツーリングはバイクがスライドする度に
手で挨拶したものだけどなぁ〜(遠い目)

733 :774RR:2016/12/24(土) 22:24:20.05 ID:seTxXyXZ
ダメダヨここでスネークマンショー持ち出しても

734 :774RR:2016/12/25(日) 08:47:14.65 ID:ToK5PM8l
>>703
WR250Xはいいね。
この前乗せてもらったけどノーマルで十分な加速だなと思った。
現行250なら新型RRよりWRを俺も選ぶね。

735 :774RR:2016/12/25(日) 09:57:14.01 ID:epoJmCNs
WR250XからNSRに来たけどやっぱり250単気筒じゃ物足りないと思うよ

736 :774RR:2016/12/25(日) 12:51:17.96 ID:YD+5W9yL
>>716
横レスだが
「スネークマンショー 若い山彦」で検索してくれ

737 :774RR:2016/12/25(日) 13:07:29.24 ID:mpP6yrJg
WR250なんだから、ダート走ってこいよw

738 :774RR:2016/12/25(日) 13:14:05.60 ID:UAfw9mVV
というか、NSR好きな奴にジャンル自体違うWR250を勧める人って頭大丈夫かな?
せめてオンロードのフルカウル車勧めようよ…

739 :774RR:2016/12/25(日) 13:27:56.36 ID:mpP6yrJg
攻めてアドレナリンが吹き出す250は
2stレプと現行ではWRだけだから仕方がない。

他は眠い。

740 :774RR:2016/12/25(日) 13:36:01.96 ID:NvbVc0pX
オフ車とか全く興味ないしな

741 :774RR:2016/12/25(日) 13:48:19.84 ID:/g24wZMT
モタード仕様にして街中ですり抜け番長をやってるのもおるしな
交差点で歩行者が渡っているのに足出したまま深いバンク角をして猛スピードで突っ込んでいったWRを見たことがある
ステップをガガガガガーーーーーーーー!!!とものすごい音を立てるもんだから歩行者がビックリして止まった

742 :774RR:2016/12/25(日) 13:48:41.21 ID:JySisZhF
オフロードバイクはないわ

743 :774RR:2016/12/25(日) 13:50:20.72 ID:mho0s13F
RRを名乗るならフロントブレーキはダブルディスクにしてほしいな。シングルで性能も十分、重量、コストの面でも今の時代に最適なんだろうけど

744 :774RR:2016/12/25(日) 13:53:41.97 ID:UAfw9mVV
>>743
ダブルディスク以前にウェーブディスクというのがありえない
見た目だけのノンカートリッジ式の倒立だし…

しかもこれでレースをする前提で設計されたってんだから驚き

745 :774RR:2016/12/25(日) 15:42:38.57 ID:n1oyvIkc
>>744
まーこの時代に出しただけでもよしとできんか
これからアップデートもあるだろし

746 :774RR:2016/12/25(日) 17:06:21.04 ID:fkezprAX
最近新たに何種類かパーツが出た?出るって聞いたけど何が出るんだ?
後クラッチの寿命っぽいけど、
店で頼んだらいくらくらいするんだろう?
MC28の湿式ですぅ

747 :774RR:2016/12/25(日) 17:08:24.33 ID:mpP6yrJg
少しは自分で調べろよ。
お前はガキか?

748 :774RR:2016/12/25(日) 17:12:41.64 ID:/g24wZMT
FBの保存会で聞いてみたら世話焼きさんが教えてくれるよ!
FBは登録してるかい?

749 :774RR:2016/12/25(日) 18:15:50.78 ID:48Qln83/
保存会て、一種の宗教だな

750 :774RR:2016/12/25(日) 18:20:23.02 ID:n1pfKA8u
保存会から派生のPARTYはカルトっぽくて凄いぞ!

751 :774RR:2016/12/25(日) 20:01:49.05 ID:zceDgtf8
みんながNSRに乗れてるのは保存会さんのおかげだよね

ホンダに働きかけて部品の再販が決定したり、
T2さんに皆が必要としてる部品の製品化を頼んで実現させてくれたり

752 :774RR:2016/12/25(日) 20:28:49.25 ID:8KhWFgXA
そもそも最近まで保存会というのを知らんかったし再販部品は89に関係ないしT2に世話になった事もない

753 :774RR:2016/12/25(日) 20:58:20.86 ID:6nNDXQsk
>>738
新型RRしかないね
70万オーバーだけどね

過激さで現行の250の中から選ぶなら
WR250Xしかないよ
NSR複数台持ちだけどWRが生産終了が
決まったら1台買うつもり

754 :774RR:2016/12/25(日) 21:25:10.89 ID:n1pfKA8u
>>752
その一言に尽きますね。

「俺たちのおかげでパーツも再販されたんだから感謝しろよ!」
って言う空気がすごいよね。

755 :774RR:2016/12/25(日) 21:38:41.76 ID:eJS6v9mR
>>754
同意。
押しつけがましい

756 :774RR:2016/12/25(日) 21:44:59.06 ID:kUeMHcT6
>>746
もしクラッチアウターに物凄い段差が付いてたりギヤとのリベットにガタが出てたら
もう部品出ないので諦めてね。
オクでも28の湿式なんてレアパーツ全然出ないし。
まぁ最悪乾式にするか21のプライマリごと入れれば大丈夫だけど。

757 :774RR:2016/12/25(日) 21:49:57.71 ID:7jmF5waV
>>754
空気が凄いもなにも、日常生活を送っていて、
彼らと接することなんてまるで無いから、どうでもいい。

NSRで休日に多くのバイクが集まるスポットで休憩していても、
変な絡み方する連中に出会ったこともない。
(俺も昔はNSR乗っていてね〜と、語り始めるジジイはいるけど)

758 :774RR:2016/12/25(日) 21:57:35.09 ID:vMurtDS2
保存会なんてあるのかー 知らなかった。
ホンダもNSXのオーナーのために向こう40年はパーツ供給するそうだから、NSR もしてくれないかなー ついでにNC35も

759 :774RR:2016/12/26(月) 02:49:13.93 ID:UMXFUxb8
バカかよ

760 :774RR:2016/12/26(月) 06:38:23.58 ID:KYZnzt9g
>>757
>俺も昔はNSR乗っていてね〜と、語り始めるジジイはいるけど
あー、あれはうざいね。話しかけてくんなオーラ通用しないからな。

761 :774RR:2016/12/26(月) 10:45:21.16 ID:Hof6oB3s
ジジイっておまえらもジジイやんけ
同世代だから気軽に話しかけてくるだろうさ

762 :774RR:2016/12/26(月) 10:54:54.83 ID:jZgAMCgO
ジジイ率高いけどたまに20代の若者が乗ってるよね
綺麗に乗ってる子が多くて微笑ましいわ

763 :774RR:2016/12/26(月) 11:14:17.75 ID:Hof6oB3s
そういうのは峠の走りを教えてあげたら楽しいと思うの
昔のバリマシを見せてやったら何かに開眼したみたいで、ドラヘルを作って乗ってるわ
そのうちT2カウルをまとうんじゃないかな?と思って楽しみにしてる

764 :774RR:2016/12/26(月) 11:19:18.18 ID:KWRpfkhB
>峠の走りを教えてあげたら
ウザすぎワロタ。
老害は自覚がないから手におえない。

765 :774RR:2016/12/26(月) 11:22:30.83 ID:reCa22Is
T2信者の保存会ガイジはシカトで

766 :774RR:2016/12/26(月) 11:46:14.48 ID:Hof6oB3s
老害?w 俺に言わせたら、その老害に好かれるバイクに乗るほうが悪いと思うがね・・・NSRから降りて別のに乗り換えたらいい

767 :774RR:2016/12/26(月) 12:03:30.77 ID:EhfRmZku
>>766
その考えはおかしい
そっと見守ってやるだけでいいのでは?

768 :774RR:2016/12/26(月) 12:33:30.56 ID:bRLSbVB5
プラグキャップの交換をしたいんだけど、純正と汎用品で違いはありますか?

769 :774RR:2016/12/26(月) 12:58:49.15 ID:COdPgPeg
バリバリマシンとか走り屋とか……
それを格好いいと思ってる時点で笑えるわ!

770 :774RR:2016/12/26(月) 13:09:55.60 ID:Hof6oB3s
>>767
件の若者のことなら、走り屋色に染まっていくのを見守ってるよ。バリマシを読んでからは自発的にやってるみたいだし
R25のツレと楽しく走り回ってるらしい。このご時世に頼もしい若者ではないか

771 :774RR:2016/12/26(月) 17:22:02.00 ID:KWRpfkhB
もう勘弁してください。
読んでるこちらが恥ずかしい。

772 :774RR:2016/12/26(月) 19:34:46.67 ID:ZffpfX18
笑えるとか恥ずかしいとかそこまで言わんでも
今そう思えても過去通ってきた道だろ?
冷やかしも程々にしろよ

773 :774RR:2016/12/26(月) 20:24:44.55 ID:mfDY1YsY
過去も通って無いし今後も通らん!!
チンドン屋みたいなNSRで峠とかマジ恥ずかしいわ。

NSR乗りが全員DQNだと思わないでくれるかい?
プロテクター推奨よりも無謀運転を止めるべきだよ!

774 :774RR:2016/12/26(月) 20:41:21.70 ID:DyFqRCVZ
>>773
俺も通ってきた道だけど、このご時世に年下に無謀運転を教えるのは良くないやね

で、あなたのNSR歴、何年ですか?
用途は通勤か何かですか?

俺は30年。用途はツーリングで途中の峠を軽く流すのが楽しみ

775 :774RR:2016/12/26(月) 21:11:58.79 ID:P5cC9vGW
Hof6oB3sは明らかにキャラ作って、住人をからかいに来てるだけだろ。

お前ら煽り耐性低すぎなんだよ。
NSRスレにキチガイがよく出るのは、反応しすぎだからだぞ。

776 :774RR:2016/12/26(月) 21:40:38.01 ID:KYZnzt9g
おっさんが煽り耐性ないのはどの板でも同じだな

777 :774RR:2016/12/26(月) 21:47:38.03 ID:Hof6oB3s
意味不明
別に煽ったりしてませんけど?

778 :774RR:2016/12/26(月) 23:34:29.33 ID:n6JdOhJ6
分離なんだけど
久しぶりに銘柄をgr2にしてみようと思うんだけど
gr2ってどうなの?

779 :774RR:2016/12/27(火) 00:38:37.52 ID:5qV5gs4F
そりゃ推奨オイルだから悪くはなかろう

780 :774RR:2016/12/27(火) 02:38:59.19 ID:XQLw0nXw
ずっとgr2だよって人で開けたときとかリングやピストンはどうだったー?

781 :774RR:2016/12/27(火) 02:40:44.54 ID:L96IsD54
そんなの使用状況で変わるんだから一概にオイルだけで語れない

782 :774RR:2016/12/27(火) 07:26:21.58 ID:+4XRkTUT
そんなの、GR2にしたら彼女が出来ましたくらいに意味のないレスしか来ないよw

783 :774RR:2016/12/27(火) 08:38:52.33 ID:8EMn2T5p
匂いは耐えられなかった

784 :774RR:2016/12/27(火) 08:52:20.75 ID:5qV5gs4F
>>778
そーいや今何入れてんだよ

785 :774RR:2016/12/27(火) 11:48:13.83 ID:9Z9fgRa3
ホームセンターの安売り品ですよ

786 :774RR:2016/12/27(火) 20:36:47.62 ID:+4XRkTUT
あー、値段の割にどうかって事か。
ぶん回すんじゃなきゃ安物で充分だよ。
でも時々は腰上バラしてカーボンの堆積確認した方がいいぞ。

787 :774RR:2016/12/27(火) 21:26:32.70 ID:sp8o3dkH
ていうか、摩耗とかよりカーボンの蓄積のほうが怖いから、
殆どの人は安全パイでGR2かヤマハのRSだろ。

788 :774RR:2016/12/28(水) 01:21:59.20 ID:zV7qroUR
おれもgr2

789 :774RR:2016/12/28(水) 03:30:54.18 ID:mwmJWswU
同じくGR2

790 :774RR:2016/12/28(水) 11:11:07.68 ID:uQMuOQFF
俺も青観

791 :774RR:2016/12/28(水) 11:12:44.07 ID:NH/XFk9N
理屈の上では、シリンダーのメッキは数十万キロ保つらしい。
一方でピストンリングは、まぁ消耗品なので数万キロで交換。

トラブルが発生しない限りは、そうは痛まないものなんだよな。
トラブルが発生しない限りは……

792 :774RR:2016/12/28(水) 11:20:54.72 ID:FC4QTyMk
シリンダーの下をちょっと削ってやるとメッキの保ちがよくなるみたいだね
HRCの解説を見たことがある

793 :774RR:2016/12/28(水) 11:49:06.22 ID:NH/XFk9N
レースユースならともかく、公道メインなら加工は不要でしょ。
耐久試験で十分なことくらいは確認してるだろうし。

俺の経験での話になっちゃうけど、エンジン壊す人ってのは
変に弄ってる人ばかりな気がする。

チャンバー(セッティング不要のな)だけで止めればいいのに、
エアクリやキャブに手を入れちゃったりとか。

794 :774RR:2016/12/28(水) 11:56:52.19 ID:FC4QTyMk
>>793
十分ってのと、それ以上目指せるというのは別のお話でしょ
その理屈だと純正品だけあればいいということだし
シリンダーの加工についてはわざわざそのために開けてやる必要はないけど、
開けたついでにでもやっとけば長持ちするんだからやって損はないでしょ

無茶な改造とごっちゃにしてなんでもかんでも否定するのはよくない

795 :774RR:2016/12/28(水) 12:04:36.66 ID:NH/XFk9N
長持ちもなにも、そのままで理論上は廃車まで保つメッキに
加工してまで延命させる必要あるのか?って意味よ。

そのへんは考え方人それぞれだろうけど。

NSRは弄ることが目的になって、効果とリスクのバランスを
狂わせてる人が多い気がするんだよな。

796 :774RR:2016/12/28(水) 13:33:58.61 ID:KjGlM9cx
中古のキャブは大抵メインジェット大きくてパワージェット潰して直キャブ仕様

797 :774RR:2016/12/28(水) 14:20:40.14 ID:uQMuOQFF
>>796
あるあるだなw

798 :774RR:2016/12/28(水) 14:26:36.14 ID:FyOMjlBx
直キャブパワージェット潰しは十字Y字も交換しないとダメなんだったっけ?

799 :774RR:2016/12/28(水) 14:29:40.43 ID:uQMuOQFF
ブログ漁ってたらFCR入れたやつ見たような
ずっと前だから記憶曖昧だけど

800 :774RR:2016/12/28(水) 14:56:15.58 ID:0B/4ar0h
youtubeに上がってるね
http://www.youtube.com/watch?v=_98LKUtawJY
http://www.youtube.com/watch?v=I_ls1OZOqk4
http://www.youtube.com/watch?v=4OTZ0ee9QCA

801 :774RR:2016/12/28(水) 20:17:19.59 ID:cxebSY0O
まあ、設計当時は毎年フルモデルチェンジに近い変更してたモデルを20年後も乗り続けるなんて
想いもしなかったろうよ。

802 :774RR:2016/12/29(木) 01:10:07.28 ID:zlDGmBkm
NSR乗るのはもう今がラストチャンスだろうなぁ
部品なくなってくるし

803 :774RR:2016/12/29(木) 02:14:20.70 ID:Kp8fkKU+
ラストチャンスなんてもう過ぎてるよ
あとは金と工夫でなんとかするしかない

804 :774RR:2016/12/29(木) 07:22:44.88 ID:GUASakpe
MC28はこれから数年に期待できる状況。
カードキーの再販は本当に助かった。

805 :774RR:2016/12/29(木) 08:41:57.56 ID:JrelnfLh
>>804
え、カードキーって壊れるの?

806 :774RR:2016/12/29(木) 09:11:12.28 ID:4Pqp1bID
>>802
手に入れちゃった人には、本人だけが気付かない罰ゲームだよ。

807 :774RR:2016/12/29(木) 09:14:15.31 ID:wCwLFBPC
その苦役を上回る楽しさがあるから乗ってるんだろ?

808 :774RR:2016/12/29(木) 09:15:24.37 ID:4Pqp1bID
そのとーり!

809 :774RR:2016/12/29(木) 09:24:33.12 ID:rS5U/KJK
どMの集まりだなw

810 :774RR:2016/12/29(木) 09:59:31.64 ID:GUASakpe
>>805
情けない話だが、引っ越しの際に予備の一枚を失くしてたんだ。
ラス1だと心もとなくて。

811 :774RR:2016/12/29(木) 11:58:58.42 ID:1ei0vTZw
>>810
そういうのは新しいの買うと出てくるよね。

812 :774RR:2016/12/29(木) 12:23:00.98 ID:rS5U/KJK
>>810
予備が見つかりますように(^人^)

813 :774RR:2016/12/29(木) 12:44:01.61 ID:GUASakpe
>>811-812
レスサンクス。
注文再開時に2枚注文しましたよ。
http://q2.upup.be/f/r/04M6AIAlqg.jpg

もう失くさないようにちゃんと管理します。

814 :774RR:2016/12/29(木) 13:34:55.32 ID:JrelnfLh
>>813
きれい

815 :774RR:2016/12/29(木) 13:47:06.12 ID:y4nlXLhN
>>813
良かったですね!

816 :774RR:2016/12/29(木) 15:45:11.13 ID:hOHF8W8/
キルスイッチって廃盤になってたのかよ
通りでヤフオクでも高いわけだ

817 :774RR:2016/12/29(木) 16:55:01.00 ID:0rBQSJiS
NSF250Rで同じの使ってなかった?
と疑問だったので調べたら、NSR用よりも高くて1万円オーバー
品番が違う(コネクタが異なる)のは当然として、スイッチの接点が逆らしい
コネクタが異なるだけなので加工してNSF用をNSRに付けるのは簡単だが、先述の通りスイッチ接点が逆なのでRUNだとエンジンが止まってしまう(かからない)

818 :774RR:2016/12/29(木) 17:48:38.51 ID:r9YtUq2I
>>807
無いと思うけどなぁ・・・。
バイクに乗るより弄る方が好きならともかく。

やっぱり壊れなくて手の掛からないバイクがいいよ。
15年乗って愛着があるから今更他のバイクに浮気しないけど

819 :774RR:2016/12/29(木) 17:53:19.18 ID:O1ylOD7z
惰性で付き合ってるだけならやめた方がいいんじゃない?

820 :774RR:2016/12/29(木) 19:21:59.17 ID:l6mE4Kpt
めんどくさいならくれ

821 :774RR:2016/12/29(木) 19:54:59.66 ID:4Pqp1bID
>>817
そもそもサーキットで使う以外でキルスイッチって必要ないんだよね。
イグニッションオフにする余裕がない事態が一般公道であるのが異常だからね。

822 :774RR:2016/12/29(木) 20:06:29.71 ID:0rBQSJiS
なるほど。>>821みたいな考えの者はキルスイッチを撤去して配線を直結したらいいんじゃないかな
>>821のアイデアはgoodだね

823 :774RR:2016/12/29(木) 21:19:39.73 ID:MriLV/qF
まあ免許取って20年キルスイッチ使ったことないわな

824 :774RR:2016/12/29(木) 22:41:43.73 ID:gfnHkgFn
mc28だとカード抜くよりキルスイッチでエンジンカットする方が楽なのでキルスイッチで切ってからカード抜くことが多い?

825 :774RR:2016/12/29(木) 22:48:06.44 ID:IlmX6E2n
>>824
20年間キルスイッチ使ったこと無い
カードキーを下に少しずらすだけで手早い

826 :774RR:2016/12/30(金) 00:04:45.86 ID:pJSfsf9I
喧嘩になった時相手のキルスイッチ切って逃げるくらいしか使い道がない

827 :774RR:2016/12/30(金) 12:31:51.98 ID:hqJ9oh6X
汗だくになりながらキックしまくって、ふと見るとキルスイッチが…というのはよくある話

828 :774RR:2016/12/30(金) 12:45:26.81 ID:WpD0yCd1
ここだけの話し、killスイッチを切るスイッチだと永年間違えていたことはナイショだ!

829 :774RR:2016/12/30(金) 19:57:32.92 ID:DB3E5t+I
mc28何だけど適切な水温て何度くらいなの?

830 :774RR:2016/12/30(金) 21:07:27.14 ID:Gv7i0f6p
>>824
あー、おんなじだ!

831 :774RR:2016/12/30(金) 21:18:32.26 ID:Cq5P27jY
>>824
あ、俺もそうやってキルスイッチ使ってますよ

832 :774RR:2016/12/30(金) 21:32:40.41 ID:93CWdh7x
本来も、倒したときにメインSWが操作しづらい場合に
キルSWでエンジンを停止させる安全装置なんだよな。

国産スポーツはトップブリッジにSWがあることがほとんどだけど、
ヘッドパイプ横やサイドカバーにメインSWがあるバイクも多いしね。

833 :774RR:2016/12/30(金) 21:47:50.94 ID:3NGKOObb
キルスイッチといえば、数年に一度とかのごく稀な頻度だけど
キルスイッチ押してないのにカードキー差すと液晶にOFFと表示されることがある。
一旦キルスイッチ押してからまた戻せば復帰するんだけどなんなんだろアレ。

834 :774RR:2016/12/30(金) 22:05:10.23 ID:5VpGg6B4
寂しかったんじゃない?

835 :774RR:2016/12/30(金) 22:07:10.30 ID:BMGeBY4+
>>829
MC21だって、28だって、60度越え位でしょ

836 :774RR:2016/12/30(金) 22:09:31.35 ID:hqJ9oh6X
普通に100℃超えるようならコア交換。
クエン酸でフラッシングしても無駄。

837 :774RR:2016/12/30(金) 22:18:51.54 ID:DB3E5t+I
>>835
まぁあえて、書いただけだー。冬って水温が50度下回る時あるけど、あんまりよくないかな?

838 :774RR:2016/12/30(金) 22:22:54.88 ID:93CWdh7x
聞くだけのくせに態度もデカいし、うざいガキだ。
少しは自分で調べるとかしろや。

839 :774RR:2016/12/31(土) 08:31:20.36 ID:D8cVvJ+1
このぐらいで熱くなりなさんな

2stは60℃台が効率よくて
50℃だと少し低いくらいかな
気になるならラジエターにテープでも張って調整すると良いよ

840 :774RR:2016/12/31(土) 08:36:10.63 ID:SmASje5m
50℃じゃあ全然パワー出ないし回すとエンジン壊しそう

841 :774RR:2016/12/31(土) 12:31:12.65 ID:lTAVWqFV
>>838
沸点低いな。キャップ緩んでるんじゃないか?

842 :774RR:2016/12/31(土) 17:44:59.74 ID:fM77fNO7
NSRのスレっていつも思うのですが沸点低い人
多いのはなぜ? 絶対けっこうなおっさんしかいないはずなのに
職場でもそんな感じなの?

843 :774RR:2016/12/31(土) 17:48:17.25 ID:MX8xy1ql
>>842
多分あれじゃない?俺らが今までに苦労して
得たものを簡単に聞くんじゃねーよ!
ペッって感じじゃねw
さすがに、アホな質問はあれとして
nsrに関することなら教えてあげればいいのにねw

844 :774RR:2016/12/31(土) 17:49:50.61 ID:JCobHEGW
ググレカスなのは仕方がないだろ

845 :774RR:2016/12/31(土) 17:58:34.20 ID:fM77fNO7
おっさんになると穏やかになりそうなもんだけどなぁw

846 :774RR:2016/12/31(土) 18:07:14.75 ID:MX8xy1ql
>>845
これに昔から乗ってるおっさんが穏やかなわけがない。
>>763
こんな奴がいるくらいだぜwww

847 :774RR:2016/12/31(土) 18:07:28.25 ID:hR3WUglq
どっちもどっちだと思うけどね
相談する側は質問の仕方や事前の情報収集に難ありだし、回答する側は言葉遣いに難あり
同じものを好きになったんだから、もう少し歩み寄りなよ

848 :774RR:2016/12/31(土) 18:09:07.74 ID:lTAVWqFV
団塊なんてすぐキレる奴多いぞ。
歳取ると何事にも面倒くさくせっかちになる傾向があるな。

849 :774RR:2016/12/31(土) 18:19:40.94 ID:5CYBX6tN
昔々の話、焼き付いたときってどうなる?と聞かれたから、ぶん回してみなよと教えた

そして焼き付いた。咄嗟にクラッチを切ることを教えなかったため、マシンが転倒して何十m滑ったかわからないまま大破してやっと止まったらしい
「身体で覚えるって大事なことなんだよ」と強く実感した出来事だから20年経った今でも覚えている

850 :774RR:2016/12/31(土) 18:37:25.19 ID:OK4GVf91
>>849
殺人未遂を懺悔してんの?

851 :774RR:2016/12/31(土) 20:29:02.10 ID:YYhKpfx1
あの時代は峠で何人も死んだから死生観がおかしくなってる人は多そうだ

852 :774RR:2016/12/31(土) 20:59:07.75 ID:cYwzLk62
ていうか、焼き付いたらどうなる?って聞いておいて
焼き付かせればわかる的なアドバイスを受け、
実際に行動に移しちゃうのは、脳に障害があるだろw

853 :774RR:2016/12/31(土) 21:00:30.16 ID:JcfoDsYm
後輪がロックしたときに俺は自然にクラッチ切ってた
そのとき、教えられて出来るものではないな、と思った
俺にセンスがあるとは思ってないが、知っていても咄嗟に反応できない
やつも普通にいると思う

854 :774RR:2016/12/31(土) 21:03:17.99 ID:lTAVWqFV
>>852
Nチビでカートコースだけど、どうしたらもっと速く走れるか聞いてきた奴が
「んなもん、エンジン全開でブレーキかけなけりゃいいんだ」とアドバイスされて
そのとおりに1コーナーでぶっ飛んだのがいたな

855 :774RR:2016/12/31(土) 21:06:39.38 ID:cYwzLk62
>>854
その手のバカは、遅かれ早かれいずれ飛ぶんだから、
アドバイスした人は気に病む必要なしw

856 :774RR:2016/12/31(土) 21:27:26.95 ID:MD7DFIDw
赤城軍馬みたいな奴だな。

857 :774RR:2017/01/01(日) 00:48:42.96 ID:WcUqEpbM
>>850
>>849の何処をどう取って殺人未遂なんだよ?
脳みそが焼き付いてんじゃないの?

858 :774RR:2017/01/01(日) 03:06:33.71 ID:TtqRMtPz
脳ミソの焼き付き注意w

859 : 【181円】 【凶】 :2017/01/01(日) 09:50:10.79 ID:JvZZuydN
解らないことは直ぐ人に聞きゃぁいいと思ってる馬鹿が多過ぎる
考える力も無く調べる努力もせず想像する能力も持たない
ゆとり世代は始末が悪い

860 : 【大吉】 【127円】 :2017/01/01(日) 13:48:18.66 ID:O1Yg1BNl
今年もいっぱい走るよ


今年は壊れませんように(人)

861 :774RR:2017/01/01(日) 14:06:35.77 ID:ZKVfpsnS
あけおめ〜
天気いいから初走り乗りして来たよ

862 :774RR:2017/01/01(日) 14:50:39.22 ID:6Qm78JcG
>>859
老害

863 : 【犬】 【60円】 :2017/01/01(日) 15:50:19.67 ID:beVvoUKv
シルエットジャパンフルカウルが買えますように
(*・ω・)ノ

864 : 【猿】 【57円】 :2017/01/01(日) 16:15:40.24 ID:GF3u41fx
そろそろ外装を新調したいな

865 :774RR:2017/01/01(日) 17:31:46.00 ID:dCiAFgEK
T2カウルでも如何です?

866 : 【大吉】 :2017/01/01(日) 18:43:32.80 ID:pOnfIQ8z
今年こそ復活するで

867 :774RR:2017/01/01(日) 21:35:33.10 ID:RM9b59nM
大掃除してて転んで肋骨折れたから暫くはまた盆栽いじりだが皆さん今年も宜しくね。

868 :774RR:2017/01/01(日) 22:03:29.02 ID:VKc8I3IG
肋骨折れたとか大丈夫?

869 :774RR:2017/01/01(日) 22:14:20.87 ID:RM9b59nM
馬鹿笑いとかくしゃみとかしなければまあ大丈夫っすよ。

870 :774RR:2017/01/01(日) 23:22:16.08 ID:/e23I7Xw
咳き込んで肋骨折れた知り合いもいたな…
案外簡単に折れるもんだな。

871 : 【大吉】 【128円】 :2017/01/01(日) 23:59:34.46 ID:beVvoUKv
最後!

872 : 【大凶】 【79円】 :2017/01/01(日) 23:59:49.11 ID:beVvoUKv
きたー

873 :774RR:2017/01/02(月) 00:01:46.27 ID:Pex6p8mV
いいね!素晴らしい!!

874 :774RR:2017/01/02(月) 15:44:20.46 ID:U/lvncZS
http://fast-uploader.com/transfer/7038894951314.jpg
ふう正月から走ってきたぜ

875 :774RR:2017/01/02(月) 16:10:48.12 ID:Pex6p8mV
95HRCカラーはいいね
シートカウルは割れたのか?補修らしき跡がある

876 :774RR:2017/01/02(月) 16:58:23.48 ID:LbmONvjf
あそこは確実に割れるから俺は裏の凸切り落として補強した

877 :774RR:2017/01/02(月) 17:06:11.22 ID:BV+2RgXT
28ロスマンズだけど
やっぱりあそこはみんな割れてくるんだよね
体重でしなるのが劣化で耐久性がなくなって、ていうとこかな

878 :774RR:2017/01/02(月) 17:07:04.43 ID:/0Jgspr5
ヒビが入ったら、ヒビの先をドリルで穴を開けて、ヒビも表面からV字に削る、そしてヒビに沿ってドリルでいくつか穴を開けた後、
裏から粘度の高い樹脂を塗りたくったメッシュやグラスファイバーをはっつけて表に滲み出てくる感じにしてあとは平らに均せばいい
この方法だとめちゃくちゃ頑丈に修理できる

879 :774RR:2017/01/02(月) 20:26:12.64 ID:qvyPjdl5
MC21だがシートカウルは割れてないけどな
MC28だけの持病なのか?

880 :774RR:2017/01/02(月) 23:36:18.87 ID:4hAzvDAC
28の持病
コーナーでケツずらすような走りすると
体重がかかってシートの横辺りから割れる

881 :774RR:2017/01/02(月) 23:47:33.97 ID:Pex6p8mV
21でも割れるよ

882 :774RR:2017/01/03(火) 01:18:56.05 ID:dfcot/SR
MC18もNC30もよく割れてた

883 :774RR:2017/01/03(火) 10:05:34.92 ID:8MYKDyP1
最近の補修技術はすごいね
これが出た頃は諦めてたのが
今ごろは金さえあればどうにでも治すもんな

884 :774RR:2017/01/04(水) 00:27:46.36 ID:EpQ9GeKu
最近っていうかだいぶ前からあるぞ
プラリペアなんて20年近く前からあったし

885 :774RR:2017/01/04(水) 07:39:34.14 ID:3a196FAa
ガラスクロスとエポキシで、カウル裏にFRPを張り込んで補強は
NSRが現行の時代からやってる人は多かったべ。

886 :774RR:2017/01/04(水) 09:05:59.76 ID:3a196FAa
ABSとエポキシ樹脂は、あまり相性が良くなく密着しにくいから
シートカウルの該当箇所をペーパーで荒らしてから施工するのがコツ。

樹脂を多めに使いがちだけど、それは逆に強度を落とすだけなので
コロコロローラーやヘラで、念入りにガラスクロスから樹脂を掻き出す。

厚みがほしいなら、樹脂を増やすでなくクロスを重ねてください。
(あくまでもガラスクロスが主役)

FRP関連は東急ハンズで手に入ります。
専門のスタッフが常駐してるので、疑問点は確認してください。

887 :774RR:2017/01/04(水) 12:31:44.39 ID:t2lzD8ps
某ショップやっちゃったね

888 :774RR:2017/01/04(水) 12:39:07.19 ID:t8kDfBYu
>>887
何時もなにかしらやらかしてる電気屋さん?

詳しく教えてくださいな❗

889 :774RR:2017/01/04(水) 12:58:16.14 ID:rMFnC9wK
地味だが昔からある樹脂溶接。結構楽しいぞ。

890 :774RR:2017/01/04(水) 13:41:11.24 ID:xed0faM2
早く詳細を!

891 :774RR:2017/01/04(水) 15:39:35.07 ID:t2lzD8ps
東北のショップだよ。
雑すぎる作業で納車し、お客のNSRを首都高でストップさせたらしい。

892 :774RR:2017/01/04(水) 15:52:28.76 ID:J1nGdcy8
店名はいらないから、内容kwsk

893 :774RR:2017/01/04(水) 16:19:22.36 ID:EpQ9GeKu
ハイサイドして地上へダイブしなかったなら興味が無い

さて、この前新車ロスマンズを売ってたとこ、今度は隣にあったNRを売りに出してるなw

894 :774RR:2017/01/04(水) 16:23:07.00 ID:S1zp2Zd0
>>886
その方法だと表面は繕えるからいいけど、表面しか強くなってないから再発する
長く持たせるには>>878の方法がベスト
穴でヒビを防いでそこに樹脂を流すことでアンカーの役割もさせるってのが大事

895 :774RR:2017/01/04(水) 16:59:18.81 ID:xed0faM2
東北にNSRショップなんてあったっけ?栃木じゃないよね??

896 :774RR:2017/01/04(水) 17:40:05.75 ID:kY4bPTP8
なんかこんなの見つけたけど
こいつ馬鹿じゃね?
http://www37.tok2.com/home/nobusan/bike/nsr250r/kick_start_trouble.html

897 :774RR:2017/01/04(水) 18:00:35.87 ID:CYqacLxX
俺たちおっさん連中には当たり前のことでも
今のバイクにキックなんてほとんどないから
しゃーないんじゃないのとしか

まあ少し頭使えよとは思うけど

898 :774RR:2017/01/04(水) 18:07:45.82 ID:kY4bPTP8
>>897
いや、それは仕方ないけど
それをバロンのせいにして返品してーとか頭に虫が湧いてるとしか思えんw

899 :774RR:2017/01/04(水) 18:11:05.00 ID:3a196FAa
>>896
こんな長々と駄文を綴るくらいなら、目の前の箱を使い
NSRのことを少しは調べてから乗れよと言いたくなるなw

ただエンジン自体が調子悪いんじゃないか?
いくらなんでも、これほど始動が悪いのは変だよ。

バロンで買ってるし、センターシールが抜けてるのかもね。

900 :774RR:2017/01/04(水) 18:12:19.18 ID:EpQ9GeKu
日付を見たら去年の出来事なのか…
自分も数か月ぶりにかけようとして苦労したから、まぁある程度は共感できるけど返品云々はおかしいとしか思わない

901 :774RR:2017/01/04(水) 18:21:09.32 ID:EXu7AYjN
バロン店長優しいなw

902 :774RR:2017/01/04(水) 18:24:41.28 ID:DXZTpRCa
>>901
だろう。バロンかなりいい当り店じゃん。
俺が店員ならキレてそう。
つかネタにしか思えない。ガソリンスタンドの件とか、他人にを貧乏神?とかwww

903 :774RR:2017/01/04(水) 19:18:10.43 ID:Zbnntq5j
ZX-14RからMC21に乗り換えたのかよw
大人しく14Rに乗り続けてたらよかったのに
始動性が悪いのは個体が悪かったのかもな

数ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたらエンジンかかるまでに20〜30分要することもあるから、キャブ車なんてそんなもんよ
長期間放置する場合、キックスタートなのはむしろ有難いくらいだよ
セルだけしかなかったらバッテリー上がっちまう

904 :774RR:2017/01/04(水) 19:24:21.23 ID:Zbnntq5j
それにしてもMC21で総額57万円は高いな
写真を見る限りでは綺麗な車両だからそれくらいなのか

905 :774RR:2017/01/04(水) 19:26:52.27 ID:oOMIZoJq
前にバロンで最終型MC28SE見積もってもらったら53万くらいだったな
走行距離は7万超えてたけど

906 :774RR:2017/01/04(水) 19:48:01.24 ID:CYqacLxX
オクでもある程度まともそうなのは40前後だし店なら利益考えてそんなもんじゃないかな

907 :774RR:2017/01/04(水) 19:53:47.21 ID:Zbnntq5j
>>905
走行距離を改ざんしてないと思われるのでいいんじゃない?
20年以上も前のバイクで走行距離1万km以下なんて信用できねえわ

ショップ販売のNSRは外装だけ綺麗なものに交換して中身はクソって車両多そうだわ

908 :774RR:2017/01/04(水) 19:56:57.16 ID:EpQ9GeKu
そんなものでしょう
このスレでも時々話題になるけど、NSRは安く乗れるバイクではない
軽く考えている初心者にはMC41でも乗って頂きたい

909 :774RR:2017/01/04(水) 19:57:00.57 ID:Zbnntq5j
MC21でも新車価格を上回る中古が出てるんだな

それにしても純正の外装を再販してくれないかなあ

910 :774RR:2017/01/04(水) 20:02:35.59 ID:3a196FAa
ぶっちゃけ中古NSRは外装の状態がすべてで、あとはどうでもいいや。

50万だろうと100万だろうと、どうせ全てバラして直すことになるんだし。

911 :774RR:2017/01/04(水) 20:38:56.70 ID:183Aaayg
自分でやるか、任せられる店に出すか
ノーメンテではムリだね

912 :774RR:2017/01/04(水) 20:42:40.90 ID:fkqOqVi7
>>891
宮城のブログやってる店?

913 :774RR:2017/01/04(水) 21:29:21.16 ID:G+pSWgoH
みんなリアサスのOHってどうしてるの
自分でやってるの?

914 :774RR:2017/01/04(水) 21:34:15.74 ID:S1zp2Zd0
窒素充填が難易度高すぎ
オクムラに任せてる

915 :774RR:2017/01/04(水) 21:45:34.40 ID:3a196FAa
>>913
純正サスOH専門店がググればヒットするから
そこに送ればいいよ。

純正サスはシリンダーが軽圧入だからDIYは不可能に近い。

それと、どうせ5000キロも保たずにグニャグニャしてくるから
いっそオーリンズに変えてしまうのもいい。

916 :774RR:2017/01/04(水) 23:37:32.68 ID:96gOHbgD
これには驚いた
http://i.imgur.com/8FsOUG9.png

917 :774RR:2017/01/05(木) 03:31:34.14 ID:ZqdIZd0n
>>913
SEの別タンだけど、アイファクに頼んだよ。
測定結果も書類で送ってくれる。
因みに、新車時からの物だったが、ガス0だった。

918 :774RR:2017/01/05(木) 06:26:51.05 ID:VgTkCeZm
>>912
多分そう。
ありゃひどい。
フラホにワッシャ混入でコイルバラバラ。アースは放置、キボシの絶縁はビニテw
よくあんなのでプロを語れるね。
NSR専門誌もよく取り上げたわ(笑)
今後、被害者にどう対応するか見届けるか。

919 :774RR:2017/01/05(木) 08:27:54.34 ID:kg9VqXsS
NSR-SE,SPのRrショック、フォークは90年代にしては
わりとダンピングが効いてるけど、とにかく寿命が短いよね。

Rrショックなんか3000kmでフワフワしてくるもんな。

920 :774RR:2017/01/05(木) 10:06:22.36 ID:VgtmaC3T
>>918

保存会で、今新品で出る純正Fスプロケットは全部不良品だとか言ってた人だよね?

2サイクル!と言っちゃうところがプロっぽくないw

921 :774RR:2017/01/05(木) 11:53:27.47 ID:NcEQQ8pD
>>920
俺、プロじゃないから「2サイクル」って言うけどな

922 :774RR:2017/01/05(木) 16:38:09.93 ID:T9qyzxRg
15年位前流行ってたRKリアサスは最近見ないよね?

923 :774RR:2017/01/05(木) 19:06:26.98 ID:5j4yJZ2B
だれかT2でRショックO/Hしたひといない?
フリーピストンのやつ気になってんだけど

924 :774RR:2017/01/05(木) 19:30:43.51 ID:kg9VqXsS
ドッグファイトからチタンチャンバーが出るようだけど、
他社並みの価格とあるから35万くらいだよね?

みなさんの中で購入予定の人はいます?

俺は使用中のステンが詰まってきてる感じなので、
これを機会にぶっこもうか検討中。

925 :774RR:2017/01/05(木) 20:21:03.14 ID:k1zmt9MS
>>924
35万て、高くねーか?

926 :774RR:2017/01/05(木) 20:27:28.18 ID:TAKEz4tM
チタンならそんなもんじゃね

927 :774RR:2017/01/05(木) 20:36:46.46 ID:3EXhDMg4
チタンなんて使わなくていいから普通にステンレスで出せよな

928 :774RR:2017/01/05(木) 20:41:24.87 ID:kg9VqXsS
>>927
それって、通常商品のチャンバーと違うんか?


チタンの手曲げ集合管も30万くらいはするし、
輪っかを手溶接するチャンバー2本でこの値段も
仕方がないかなぁと思ってる。

929 :774RR:2017/01/05(木) 20:45:43.36 ID:n83JJbI2
詰まったんなら焼けよ

930 :774RR:2017/01/05(木) 20:51:34.27 ID:jeBcb+pp
T2チタンチャンバーの溶接の美しさにはどこも敵わんだろ

931 :774RR:2017/01/05(木) 20:59:08.81 ID:MYeRqi5r
他の工業製品では酸洗で溶接の焼け取りするのに、焼けてるのが有難がられる不思議な業界。

932 :774RR:2017/01/05(木) 21:02:23.79 ID:kg9VqXsS
>>930
http://t2-r.ocnk.net/data/t2-r/_/70726f647563742f5f445343363730332e6a7067003630300000660023666666666666.jpg
これはちょっとなぁ……

http://stat.ameba.jp/user_images/20161220/19/dfrstaff/df/ca/j/o0400040013825687847.jpg
DFRの量産品もこのレベルだと嬉しい。

933 :774RR:2017/01/05(木) 21:05:07.27 ID:3EXhDMg4
>>928
調べたらステンレスチャンバーは今でも売ってるんだな、すまんな

934 :774RR:2017/01/05(木) 21:06:54.13 ID:/ciyAROF
>>932
エビ菅を見るたび思うけど、見た目は気持ち悪いし、内側は凸凹して効率落ちるのは確実だし、なにがいいのかさっぱりなんだけど

935 :774RR:2017/01/05(木) 21:07:21.45 ID:n83JJbI2
ステンの溶接もT2はドッグや7Cと比べると汚いよ

936 :774RR:2017/01/05(木) 22:13:34.12 ID:2TqqbTlE
>>934
エビ管なんていうの?
初耳だわ

937 :774RR:2017/01/05(木) 22:25:57.19 ID:ca0VAJFq
>>932
何も考えずに買うことをおすすめするよ

938 :774RR:2017/01/05(木) 23:41:37.51 ID:Yl+hTc9Z
MC21でT2のチャンバー(ステン)を使用してるが、後発なだけに全域でかなりイイ。ハルクの特性にドッグファイトの高回転域を足した感じ。
色々話題のある?ショップだけどチャンバーはオススメする

939 :774RR:2017/01/06(金) 03:14:28.83 ID:E7y7NEYY
T2が出る前はk2tecが気になってたけど付けてる人いないよね?
k2はスクーターのSS1/32で実績があるから期待してるけど

940 :774RR:2017/01/06(金) 12:39:38.51 ID:dO7zLgdU
t2さんのクランクOHは自社作業でしょうか?
それとも定番のIBに外注?

941 :774RR:2017/01/06(金) 12:47:12.68 ID:zaRseI98
>>938
T2チャンバーはフランジからの排気漏れは
おきませんか?

Jhaがオイル滴るほどでトラウマになりました。
それ以来、チャンバー選びは排気漏れ有無が
最大の関心なのです。

T2のは、確かに性能は評判ですから、
排気漏れさえなければ購入したいです。

942 :774RR:2017/01/06(金) 15:45:06.66 ID:3Tww81M+
おれはフランジにコーキングてんこ盛り塗ってるよ
フランジ側に塗れば溢れた分は中に入らず外に出るし

943 :774RR:2017/01/06(金) 16:10:52.36 ID:YMDLNP8q
>>940
自社作業かどうかは知らないけどIBより1万円近くも安いから少なくともIBではないと思う

>>941
フランジ別体式の時点で経年劣化による排気漏れは免れないと思うが、クリアランスが結構狭いみたいで
外すのが大変らしいからKE45でも塗っとけば大丈夫でない?

944 :774RR:2017/01/06(金) 18:54:32.24 ID:IAVwnyev
テクノギルドだと思われ
治具が、とか、NSR・RSのみ、なんて言わずに
再メッキ対応してくれるぞ

945 :774RR:2017/01/06(金) 19:52:48.74 ID:YMDLNP8q
どこだっけ?とブログ見て思い出したわ
再メッキ受付終了の話題が出た時にこの店が出てきたんだ
リンク集にT2があるし、ここで間違いなさそうね

946 :941:2017/01/06(金) 20:41:16.03 ID:1FC+nZNo
>>942-943
ご親切にありがとうございます。

T2チャンバーで問題なさそうですね。
現用のエトスは、ステンですけど流石に年季が入って
そろそろ見栄え的にも交換時期です。

近々、春に向けて集中メンテに出しますので、
そのときにオーダーします。

947 :774RR:2017/01/06(金) 20:53:37.85 ID:EltxpRCh
>>946
そのエトスチャンバー、適価にて譲って下さいませませ

948 :774RR:2017/01/06(金) 20:58:48.49 ID:yCG3i99t
>>947
ベコベコならともかく、溜まったオイル除去すればあとはサンダーで磨けばいいしね

949 :774RR:2017/01/06(金) 20:58:59.97 ID:E7y7NEYY
ヤフオクの相場だと7万からだからこれが適正価格でしょうなぁ

950 :774RR:2017/01/06(金) 21:00:20.66 ID:E7y7NEYY
一万円とかで買えると思ったら大間違いですよと

951 :774RR:2017/01/06(金) 21:05:53.23 ID:1FC+nZNo
>>947
リンクと鑑賞するので凹ませましたから、あまり価値が無いと思います。
サイレンサーも何度もウールを交換したため、かなり傷んでます。

人さまにお譲りするような状態ではないので、ご遠慮ください。

952 :774RR:2017/01/06(金) 21:33:31.74 ID:FHUS0LhK
>>941
T2チャンバーは排気漏れ全然ないよ
フランジガスケットレスなおかげかチャンバーブッシュ部のネジを付けなくてもいいくらい(実際は勿論つけてます)ガッツリはまる。

953 :774RR:2017/01/06(金) 22:38:48.99 ID:ZLIiuVjY
スプリング変えたいがハイパープロどう?
ダブルレートみたいだが純正頼んだ方がよいかな?

954 :774RR:2017/01/06(金) 23:29:02.77 ID:rSWphagc
ハイパコはマルチレートをうたってなかったっけ?
T2チャンバーはフランジ外すの大変なくらい遊びなく作られているから、排気漏れはまずないよ。
漏れるとしたらどこか破損してる。

955 :774RR:2017/01/07(土) 17:04:29.08 ID:kka43vTH
いつの間にかナンバーホルダー出してんのなt2
あれだと折れそうだけど
左右に補強入れればいいのに

956 :774RR:2017/01/07(土) 17:34:59.46 ID:xdU+pcWz
当初は見えにくいところへ取り付けていて批判になっていたから出したんよ。去年の初夏くらいにね
カーボン織であの厚さだったら大丈夫だと思う。カーボン織でなくても振動で折れたって話は聞かない>FRPカウル
もっと細かく突っ込むとリフレクターを取り付ける場所が無いんだな

957 :774RR:2017/01/07(土) 19:26:25.43 ID:AZKHFhrr
デイトナの剥離剤でガスケット剥がそうとしたら一部がシリンダー内壁に垂れてNSメッキが白っぽく変色しちまった
これ大丈夫かな?

958 :774RR:2017/01/07(土) 19:44:22.91 ID:2G4nh2Kj
mc28のクラッチだけど、ちゃんと直ったよー
アドバイスくれた人サンキュー(^O^)

959 :774RR:2017/01/07(土) 21:36:28.51 ID:sfnmFxLF
排気ポート側のピラーに嫌な横線が走ってるんだが…w

960 :774RR:2017/01/08(日) 09:16:21.21 ID:v9un4pdE
とこで湿式のクラッチ板を 交換したんだけど
バイク屋で4万ちょい払ったんだけどこんなもんかね?
アウターとかはそのまま交換はなしで

961 :774RR:2017/01/08(日) 09:25:28.83 ID:/ezQaOlR
ああそんなもんだよ。知らんけど

962 :774RR:2017/01/08(日) 09:27:17.59 ID:odoP+0+r
関西人の、その「知らんけど」ってなんなの?
知らないなら黙ってろやといつも思うんだけど
ネタとして言ってるの?だとしたら滑ってる

963 :774RR:2017/01/08(日) 09:28:34.65 ID:GvXeRgnB
大阪人きてるね

964 :774RR:2017/01/08(日) 09:30:02.48 ID:6IEU6nGB
>>962
知らんがな、て事なんじゃない?知らんけど

965 :774RR:2017/01/08(日) 09:35:20.18 ID:jYI/9uHV
>>960
かなり高くね?オイルg1入れて、パーツと工賃込みでも2万も有ればお釣りあるでしょ?
他に何かしてもらったなら別だけど。

966 :774RR:2017/01/08(日) 09:46:40.98 ID:8caQR05U
>>965
2万!
それは安くしてるんじゃない?
今時は工賃時間8000円でもおかしくないから4万円税込ならちょい高いかな程度では?

967 :774RR:2017/01/08(日) 10:23:10.45 ID:jYI/9uHV
>>966
クラッチ板なら自分で変えれるだろー

968 :774RR:2017/01/08(日) 11:22:21.40 ID:k7ErrafO
そうだろうね。知らんけど

969 :774RR:2017/01/08(日) 13:33:57.30 ID:Yzq1+YrR
4万かあ。結構するね

970 :774RR:2017/01/08(日) 13:54:41.19 ID:OnJU/tWH
>>960
自分で変えられないなら妥当と考えるしかあるまいて

971 :774RR:2017/01/08(日) 14:43:06.55 ID:BfCe36qp
>>960
参考になるかどうかわからんけど、
2年前に乾式で、クラッチとアウターだかを
新品にしてもらって3万幾らかだったぞ。

972 :774RR:2017/01/08(日) 15:00:48.97 ID:IT8S9fg2
まだ大丈夫だけどクラッチのパーツは買っておく方が良いかね
あれは他のと共通パーツなの?

973 :774RR:2017/01/08(日) 15:11:29.02 ID:Gs1f2Fh6
ハウジングは備蓄しといた方がいいな。
フリクションプレートとかは中華製があるから何とかなるが。

974 :774RR:2017/01/08(日) 15:15:00.76 ID:5ECbm4Jt
>>972
971だけど、
俺のはMC21の乾式だけど、当時は
確かインナーが廃盤になってたと出したホンダ
特約店に言われた。
クラッチはまだ出るけど再販するかわからんよね。
因みににKV3だ。(NSR専用品)

975 :774RR:2017/01/08(日) 15:48:45.05 ID:YhvmbVZy
>>974
俺の時は28だけどセンタは出たけどアウタはゴソウダンだったぜ。

976 :774RR:2017/01/08(日) 17:01:51.98 ID:olOQh4fL
>>971
安いね

977 :774RR:2017/01/08(日) 22:40:29.07 ID:Yzq1+YrR
>>971
乾式じゃ事情が違うじゃん…

978 :774RR:2017/01/08(日) 23:14:55.51 ID:lcANiyaM
>>977
参考にはなるんでないかな?
アウタがいくらするかはわからんが。

979 :774RR:2017/01/08(日) 23:15:19.24 ID:RaaLR2dR
>>977
どっちが高いの?

980 :774RR:2017/01/08(日) 23:28:48.83 ID:MmYPGvFj
チェーンみたら DID 520なのはわかったけどVOってなんだろ?
型番見てもないんだが

981 :774RR:2017/01/08(日) 23:45:22.39 ID:OnJU/tWH
http://www.chainboss.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/d/i/did_vo_520_wm_19.jpg
こういうのじゃないの?VOの意味は知らんけど

982 :774RR:2017/01/09(月) 00:08:48.12 ID:2IrcVtfu
>>981 thx 調べてみたが型番は国内ではない
国内においてはOEM供給みたい

VM V=basic O=o-ringになる

983 :774RR:2017/01/09(月) 01:20:24.43 ID:tFmUPtE0
>>978
バラすバラさないだいぶかわっちゃうぞ?

984 :774RR:2017/01/09(月) 06:30:56.48 ID:Im2CFrv5
>>980次スレ頼むぜ

985 :774RR:2017/01/09(月) 09:39:31.99 ID:XXOH4HtG
乾式クラッチの板交換は、工具さえ揃ってれば
わりと簡単な作業だし、感触がかわったら
さったさと変えちゃった方がいい。

鋳たが変磨耗してるのを放置して、
ハウジングに段つきとか出来たら
無駄に金がかかるし。

986 :774RR:2017/01/09(月) 09:55:46.46 ID:TMAft8oI
>>985
都合よくさったさの手が合いてればいいけど、俺の時もさったさは手伝ってくれるかなあ

987 :774RR:2017/01/09(月) 10:08:18.70 ID:XXOH4HtG
スマホのフリックと、未だに誤記ばかりだw

988 :774RR:2017/01/09(月) 11:59:15.21 ID:3Rr2jR1x
うちの21乾クラあまりシャラシャラ言わないけど
音小さいほうが良いの?
たまにシャラシャラデカイ音鳴ってるの見かけるけど
アレが普通なのかな?って

989 :774RR:2017/01/09(月) 14:24:30.98 ID:2mEy5zDQ
普通なんじゃね?知らんけど

990 :774RR:2017/01/09(月) 14:37:11.76 ID:mgPT1UGW
カバーを外してて結構うるさいけど気にしたことは一度も無いな
むしろチャンバーの方がやかましいけどこれも気にしたことは無い
昔峠でもっとやかましいNSRに出会ったことあるから、いいじゃん。素晴らしいくらいしか思わないよ

991 :774RR:2017/01/09(月) 19:29:51.78 ID:EjRdkdUG
>>988
レーサーのTZやRSはこれ程うるさくない。
おそらくそういう風に設計されているのだろう。

992 :774RR:2017/01/09(月) 20:40:08.35 ID:UUwyjRHz
クラッチ総替えしたらびっくりする位に静かになっただよ。

993 :774RR:2017/01/09(月) 22:22:53.75 ID:SlChGGTh
やはり、やたらジャージャー鳴ってる個体は、
クラッチの調子が悪いってことだろうね。

俺のMC28SPも、くっそうるさいクラッチを期待してたら、
それほどでもなかったのでガッカリ半分w

994 :774RR:2017/01/10(火) 01:01:56.94 ID:c7W+Lco0
次スレ やっといた

NSR250R ★第105回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1483977234/

995 :774RR:2017/01/10(火) 04:22:08.09
>>994スレ立て乙!

996 :774RR:2017/01/10(火) 06:09:15.23 ID:akGvBV/v
>>992
プレートの厚みがあって、ハウジングに段付きが無く、スプリングがヘタってなければクラッチレバーを握らない限り煩くないよ

997 :774RR:2017/01/10(火) 09:53:21.02 ID:LzWFPG6S
俺はドカにも乗っていたけど、
乾式クラッチが煩くなった=クラッチの寿命かトラブル
だったな。

バイク自らサインを出して教えてくれるから、ありがたいものだ。
そのサインが数カ月毎でないなら、さらにありがたかったが。

998 :774RR:2017/01/10(火) 10:45:53.83 ID:Rlq/LvqC
N

999 :774RR:2017/01/10(火) 12:23:17.39 ID:pImmysLJ
K

1000 :774RR:2017/01/10(火) 12:23:38.70 ID:pImmysLJ
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1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
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        。゚ 日
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     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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