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NSR250R ★第105回☆©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2017/01/10(火) 00:53:54.97 ID:c7W+Lco0
NSR250R ★第105回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 :774RR:2017/01/10(火) 00:54:21.35 ID:c7W+Lco0
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 :774RR:2017/01/10(火) 00:54:48.87 ID:c7W+Lco0
NSR250Rの各年式(型式)、特徴

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 :774RR:2017/01/10(火) 00:55:08.22 ID:c7W+Lco0
※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 :774RR:2017/01/10(火) 00:55:28.07 ID:c7W+Lco0
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

6 :774RR:2017/01/10(火) 00:55:51.04 ID:c7W+Lco0
よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。

7 :774RR:2017/01/10(火) 00:56:55.42 ID:c7W+Lco0
前スレ
NSR250R ★第104回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1479136887/
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NSR250R ★第102回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465899870/
NSR250R ★第101回☆
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☆加速★NSR250R★第100回記念☆
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☆迅速★NSR250R★第97回☆
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8 :774RR:2017/01/10(火) 00:57:18.94 ID:c7W+Lco0
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9 :774RR:2017/01/10(火) 00:57:40.72 ID:c7W+Lco0
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☆轟速★NSR250R★第61回☆
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☆滾速★NSR250R★第60回☆

11 :774RR:2017/01/10(火) 00:58:55.89 ID:c7W+Lco0
☆攻速★NSR250R★第59回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224066769/
☆熱速★NSR250R★第58回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218425703/
☆極速★NSR250R★第57回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211377095/
☆凄速★NSR250R★第56回☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205850890/
☆驚速★NSR250R★第55回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199486490/
☆駿速★NSR250R★第54回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196017067/
☆彗星★NSR250R★第53回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192641337/
☆煌速★NSR250R★第52回☆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190055773/
☆激速★NSR250R★第51回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187362669/
☆光速★NSR250R★第50回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184962201/

12 :774RR:2017/01/10(火) 00:59:21.78 ID:c7W+Lco0
☆速杉★NSR250R★第49回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182777831/
☆鬼速★NSR250R★第48回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180479330/
☆爽快★NSR250R★第47回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178649474/
☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R★その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/

13 :774RR:2017/01/10(火) 00:59:39.88 ID:c7W+Lco0
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R  その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Q&Aスレ その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
NSR250R Q&A その25!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/

14 :774RR:2017/01/10(火) 01:00:01.36 ID:c7W+Lco0
NSR250R Q&A その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q&Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q&Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【21】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q&Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q&Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q&Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q&Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q&Aスレ その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q&Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q&Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAスレ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q&Aスレ その11(再)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q&Aスレ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741

15 :774RR:2017/01/10(火) 01:00:25.44 ID:c7W+Lco0
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

16 :774RR:2017/01/10(火) 01:01:02.70 ID:c7W+Lco0
Complete Japan made

Love-NSR250R-Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で!!

追記:
年式等での煽り罵り合いは、無視放置でよろしくお願い致します。

17 :774RR:2017/01/10(火) 12:29:10.30 ID:Ncnuurjw
>>1


18 :774RR:2017/01/10(火) 12:43:15.04 ID:gd+vX+DB
>>1
乙だよ

19 :774RR:2017/01/10(火) 15:47:22.12 ID:9oHkPfbA
いちもつ

20 :774RR:2017/01/10(火) 17:32:55.65 ID:Rlq/LvqC


21 :774RR:2017/01/11(水) 15:31:02.26 ID:a5sjMPYT
昨年末に下ろした新品のバイクカバーの裏側にオイル汚れが付いてしまった…orz
ルーズソックスをサイレンサーに被せてる写真を見たことあるが真似しようかな
オイルが浸透してしまったら意味無さそうな気もする
おまえらならどうする?

22 :774RR:2017/01/11(水) 15:48:18.82 ID:QQdRRzgH
何が問題なの?
同じ場所に当てれば汚れは広がらないでしょ
どうせ二年くらいで水がしみこむから使い捨てる気持ちで良いよ

23 :774RR:2017/01/11(水) 16:52:04.27 ID:MwfYxHPg
バイクカバーなんて消耗品だから、そこまで気にするものでもないでしょ。
どうせ半年もすれば、黄砂やら何やらでホコリまみれで汚くなるし。

24 :774RR:2017/01/11(水) 20:27:39.43 ID:MAhhnqAk
>>21
TZ海苔だった時、スキー用の靴下のお古を被せてたよ。
トランポから出し入れするのにシャツとか汚したくなかったからね。
被せる前にウエスでさっと拭けばいいよ。

25 :774RR:2017/01/11(水) 20:54:19.39 ID:2hHZCT95
サイレンサーキャップ付けたら

26 :774RR:2017/01/11(水) 21:10:10.29 ID:MwfYxHPg
排ガスには大量の水蒸気が残ってるから
キャップで封をしてしまうのは問題ある気がする。

27 :774RR:2017/01/12(木) 00:16:25.96 ID:BuzMVGBy
見た目はアレだけど排気口にキッチンペーパー巻いて結束バンド止めしてる。
オイル広がってきたら交換するだけ。
走行中のホイールにオイルも付着するのもそれで防いでる。

28 :774RR:2017/01/12(木) 02:58:11.58 ID:SHoVHPaj
ん?サイレンサーに着いたオイルが付着する
のが嫌という話しなんだよね?
帰ってきたら綺麗にしたら?俺は帰ったら、バイク簡単に綺麗に吹き上げしてしまうが。
もし、長く乗らないなら、2ストだからサイレンサーは蓋した方がいいよね。

29 :774RR:2017/01/12(木) 12:15:08.69 ID:BHG2HL38
またか…

集団でエンジン始動してパトカー来て、その件について表記したらアホだカスだと喚き散らかしだしたヤツも居たかな。アホでカスなのオマエだよ!某車種の盆栽ヤロー!

(って表記したら”要らん事書くな!”って逆ギレされるし)

30 :774RR:2017/01/12(木) 12:35:08.55 ID:Wc10HCa1
TZR乗りの事かな?w

31 :774RR:2017/01/12(木) 16:59:48.07 ID:r+YTu9dC
>>29
盆栽って346?

32 :774RR:2017/01/12(木) 23:55:56.47 ID:fw6X6SE1
>>29
どゆこと?

33 :774RR:2017/01/13(金) 00:19:40.71 ID:fAGlqADJ
おったおったTZRのヒト(笑)
色んなトコで煙たがられてるよね

34 :774RR:2017/01/13(金) 02:56:01.35 ID:Cu78Sp/F
上にヒントが出てるけどある人のブログに書かれてた
346って??知らない

35 :774RR:2017/01/13(金) 07:45:40.52 ID:aP2aktgV
>>33
TZRなだけに煙たがられる!
上手い表現だ!

36 :774RR:2017/01/13(金) 12:13:02.14 ID:kB+laGVC
文句あるなら主催者に直接言えばイイのに残念な人です

37 :774RR:2017/01/13(金) 13:09:09.90 ID:ZHQrx5u3
セガサターン(白

38 :774RR:2017/01/13(金) 15:03:06.83 ID:ibH6qNEw
通報騒ぎの時、たぶんその人に向けて
「文句あるならsnsでグチグチ言わずに直接言ってこいよ」
ってsnsで言ってたNSRの人もいたよね

39 :774RR:2017/01/13(金) 15:52:01.97 ID:mYLSf5jh
なんの話してんの?

40 :774RR:2017/01/13(金) 17:05:40.80 ID:e1Ec0WNn
>>0038
そりゃsnsでしか文句言えない奴にはsnsで伝えるしかないわなw
ちょっと考えたらわかるやろ?w

41 :774RR:2017/01/13(金) 18:58:16.96 ID:V8LdmPr2
とりあえずその話題詳しく書くか他所でやってくれや
わかる身内だけでで盛り上がるならここでやらないでよ
ここはお前らのSNSじゃなくて公衆便所の落書き帳だぞ

42 :774RR:2017/01/13(金) 19:37:27.62 ID:/4k2mEsS
前にも出てた話題だぞ、にわかか?

43 :774RR:2017/01/13(金) 19:38:26.68 ID:K/B24K9C
事情通以外何のこっちゃわからんような書き込みは荒らしのレス浪費でしかないからな。

44 :774RR:2017/01/13(金) 20:01:10.63 ID:bfXMZd5S
よし、わかった。話題についてこれない方々のために説明しよう


45 :774RR:2017/01/13(金) 20:28:11.67 ID:vl8Jm/mG
どうでもいいよ。
どっかでやりな。

46 :774RR:2017/01/13(金) 21:25:15.38 ID:Of1V0ofJ
こけちった
ステップとレバーとカウルとウインカーが折れた

47 :774RR:2017/01/13(金) 21:50:16.55 ID:/4k2mEsS
↑NSR乗りあるある話だから気にせず直そう!
知人は笑いながらボロボロのマシンで峠を走ってたよ
つまり気にするに値しないということ

48 :774RR:2017/01/13(金) 23:29:49.48 ID:TnVQi7Zt
俺のカウルなんて継ぎ接ぎだらけ、
当初から生き残ってるのは右アンダーカウルのみだぜ。

でも15年連れ添った相棒だもんね。
どんなにボロボロでも俺のNSRが世界一カッコイいNSRだ!

49 :774RR:2017/01/14(土) 05:43:18.05 ID:Z+4ncsHm
いやカッコ悪いだろ。
ペイント屋が純正カウルの修復も
やってくれるから直しなよ。

50 :774RR:2017/01/14(土) 06:42:55.95 ID:xKDaTi50
直せ直せ

51 :774RR:2017/01/14(土) 08:15:29.94 ID:Le1hgy1h
>>47
お前の知人がそうだからと言って万人がそうな訳はない

52 :774RR:2017/01/14(土) 09:37:48.05 ID:Ab2W7Dz5
よく、ボコボコの車を直さずに乗ってる人がいるけど、同じ人種なんだろうなぁ
俺には理解できないわ

53 :774RR:2017/01/14(土) 12:19:35.84 ID:kaktI8ZU
昭和センスの十数年モノのジャケットを
未だに着続けていたり、色が抜けた
デニムを履いていたり、世には白痴かよ?
と疑うほどの無頓着がいる

54 :774RR:2017/01/14(土) 12:46:08.85 ID:lUsvMXPw
ジーパンは穴が空いたり擦り切れたようなきったないのがビンテージとかでオサレ(笑)なんだろ?

55 :774RR:2017/01/14(土) 14:24:24.95 ID:u60Lu0e5
立ちゴケの小傷が気になって新品カウルを買っちゃう人がいるくらいだしね
今は買いたくても買えないからイライラしてハゲてしまったみたい
バイクがやたらと小綺麗でオーナーがスキンヘッドだったらそいつは俺の知り合い(笑)
バイクを褒めてあげると子供みたいな無邪気な笑顔を見せて可愛いからお試しあれ!

56 :774RR:2017/01/14(土) 14:38:08.75 ID:kaktI8ZU
再塗装すりゃ良いだけだろ。ハゲ

57 :774RR:2017/01/14(土) 17:37:34.14 ID:gWh7YYy0
>>55
俺はお前なんか知らんぞ

58 :774RR:2017/01/14(土) 17:48:04.59 ID:gKYXs+b1
俺もお前のことなど知らないが
オフ会とかでそういう人を見かけたら褒めてあげてねという単純な話をしただけ〜

59 :774RR:2017/01/14(土) 18:36:08.16 ID:TVRNTBVn
ハゲを褒めるの?

60 :774RR:2017/01/14(土) 19:02:16.56 ID:QybK3BWg
そりゃ外装も綺麗なのに越したことはないけど
外装は優先順位が一番低いから外装まで金が回らないよ。
外装一新する金があるなら予備のシリンダーとかクランクを買いたい

61 :774RR:2017/01/14(土) 19:20:46.78 ID:ywBEIu8W
外装よりむしろ足回りがノーメンテのNSRの方がダサいわ
タイヤツルツルとかフォークオイルだだ漏れとか
ブレーキダストでホイールまっ黒とかチェーンダルダルとか
スライダーボロボロとか

そういえばチェーンスライダーの再販まだですか?

62 :774RR:2017/01/14(土) 19:26:06.76 ID:Ab2W7Dz5
>>61
擦り傷とか多少のコケ傷ならまだしも、割れてるとか継ぎ接ぎだらけなんてのは論外
もちろん、基本的なメンテをしてる上でのことだけど

偉そうなこと言っちゃってるけど、チェーンスライダーの再販しろってことは、そこはメンテしてないってことなんでしょ?
それくらい、テフロン樹脂削れば自作できんだからさ

63 :774RR:2017/01/14(土) 20:38:12.93 ID:Us6u6dDb
おっさんがボロボロの外装で乗ってたらちょっと引くなあ。
まだ小僧気分抜けてないのかよみたいな。

64 :774RR:2017/01/14(土) 21:14:38.78 ID:Pi2Lhz/g
まずは外装からだろ普通

65 :774RR:2017/01/14(土) 21:55:40.43 ID:VA4BSLnh
ついでに、ボロいツナギに、しっぽとドラヘルと
RT〜とチーム名入ったTシャツお願いします

66 :774RR:2017/01/14(土) 22:26:23.04 ID:TVRNTBVn
片目耐久アッパーとケツ上げの神奈川仕様ならちょっとだけ見たいなw

67 :774RR:2017/01/14(土) 22:31:44.63 ID:CGprlWUa
>>63
だよな
いい歳してボロボロなのは引くわ
古くてガタが来てるのはしゃーないけどキズだらけのを平気で乗るのはやめてほしいわ

68 :774RR:2017/01/15(日) 00:55:51.80 ID:1S6NUI99
本気なのか釣りなのかわからない書き込みが増えたな〜

69 :774RR:2017/01/15(日) 07:10:40.10 ID:OtlgYpDV
94年式 MC28 8千km エンジン実働
程度中の下 Jhaチャンバー
バックステップ ノーマルパーツ有
売却相場いくらくらい?
バラして売った方が金になるかな?

70 :774RR:2017/01/15(日) 07:51:47.18 ID:IlTZq80F
50万台だな

71 :774RR:2017/01/15(日) 11:30:17.92 ID:P4ZQXzzU
また売値の話かよw
心まで貧しいねぇ。

72 :774RR:2017/01/15(日) 13:23:21.62 ID:EzFv0852
断舎離ブームだしね

73 :774RR:2017/01/15(日) 13:29:53.99 ID:TzH1RKLz
聞くけど売る気はさらさらないと…

74 :774RR:2017/01/15(日) 14:14:51.81 ID:soyjcMR1
冷やし中華始めました

75 :774RR:2017/01/15(日) 14:25:59.61 ID:OtlgYpDV
>>70
マジ?どこで?

76 :774RR:2017/01/15(日) 14:31:15.33 ID:PRGFb/lN
>>75
ヤフオクだろ
面倒くさがらずに行動を起こすことが大事
何もしないで待ってるだけでは売れませんから今すぐ行動せよ

77 :774RR:2017/01/15(日) 14:33:37.29 ID:ZCq4CEyj
>>75
バイク王おすしめだよ

78 :774RR:2017/01/15(日) 15:52:47.62 ID:4j3skgOn
湿式のoh完了したぜ。
パーツ頼んでたけど、やっぱぼちぼちするなぁ
http://imgur.com/HV3IGgO.jpg

79 :774RR:2017/01/15(日) 17:04:36.27 ID:69/T266S
足し算できない俺にトータル幾らに成ったか教えて

80 :774RR:2017/01/15(日) 17:30:48.99 ID:PRGFb/lN
電卓があるじゃろ
無いとは言わせないぞ

81 :774RR:2017/01/15(日) 18:01:34.23 ID:4j3skgOn
>>79
うい、
http://imgur.com/dQlXhXe.jpg

82 :774RR:2017/01/15(日) 18:23:02.61 ID:adpgCthZ
19000円なら安いほうじゃね?
バイクはかなり作り込んだ部品でも
純正ならそんなにしないよな。

83 :774RR:2017/01/15(日) 18:34:30.83 ID:OtlgYpDV
>>76
ヤフオクはなんかクレーム来そうでやだ
>>77
知り合いがモトグッチ売ろうと思って電話したら50万って言われたのに引き取りに来たら20万って言われて売るの止めたって言ってたからやだ

84 :774RR:2017/01/15(日) 18:36:49.15 ID:l3EYcly5
相談しておいて「やだやだ」ってガキかよ
ヤフオクも業者もダメとかどこで売るんだよ

85 :774RR:2017/01/15(日) 18:40:51.11 ID:adpgCthZ
ガキだろ。
少なくともオツムは。

86 :774RR:2017/01/15(日) 18:47:08.21 ID:IOuwAIO2
風邪ひいた
見せもしてないのに
治せ治せって言ってるキチガイみたいだな

87 :774RR:2017/01/15(日) 19:06:45.16 ID:PRGFb/lN
>>83
あっそう
売るの諦めたら?

88 :774RR:2017/01/15(日) 19:07:55.37 ID:OtlgYpDV
お前ほんと役立たずだな

89 :774RR:2017/01/15(日) 19:10:32.68 ID:PRGFb/lN
役立たずなのは貴様の方だろ
貴様のバイクを50万で買う人などいない
安く買う人ならいるだろうけどね(笑)
20万を提示されたらそれが貴様のバイクの価値なのだ。泣いて笑顔になるがいい

90 :774RR:2017/01/15(日) 19:11:03.79 ID:adpgCthZ
ヤフオクでキチガイに落札されて
同類で噛みつきあって自滅しろ

91 :774RR:2017/01/15(日) 19:12:32.30 ID:PRGFb/lN
いいね!それは彼にとてもふさわしい

92 :774RR:2017/01/15(日) 19:17:00.58 ID:l3EYcly5
なんかヤフオクやツイッターで部品取りにもならないボロボロの事故車や族車をカスタム費用かかったからとか思い入れがあるからというアホな理由でバカみたいな値付けしてるやつと同じにおいがする
「俺のNSRはそんな価格じゃねぇよ!」的な
あの様子じゃろくな整備もしてないんだろうし、状態は期待できないな

93 :774RR:2017/01/15(日) 19:28:04.62 ID:9IAV54L2
nsr遅いしトルクねーし売ろうかと思ったけどもう少し置いとくかな。時代遅れなバイクだけどお前らみたいなバカが付加価値付けてくれそうだし。どうせセカンドバイクだし。もう一台のアグスタF4RRと比べちゃうと全く乗る気が起きないわw

94 :774RR:2017/01/15(日) 19:29:21.68 ID:adpgCthZ
ほら荒れると、新釜のキチガイさんが登場だw

95 :774RR:2017/01/15(日) 19:37:34.22 ID:CTbdA3ns
盛るならセリエオロとか書けばいいのに

96 :774RR:2017/01/15(日) 19:44:39.36 ID:9IAV54L2
ID変わったけどID:OtlgYpDVは俺な
筑波nsrだと頑張って3秒だけどアグスタだと0秒フラット楽に出せるし2stは環境に悪いしもう時代遅れ
所有してるだけで恥ずかしいわw

97 :774RR:2017/01/15(日) 19:47:49.25 ID:EzFv0852
ワロタw

98 :774RR:2017/01/15(日) 19:49:59.24 ID:CTbdA3ns
俺のHP4のが速いけどなw
まぁ2stのアドバンテージは軽さだけど
脳みそ軽いと、そんな事にも気づけない

99 :774RR:2017/01/15(日) 19:53:45.77 ID:adpgCthZ
キット組みのRC213v-s乗ってるわ

100 :774RR:2017/01/15(日) 20:03:21.57 ID:KxPtrQB+
>>96
お前は生きてるだけで恥ずかしいだろw

101 :774RR:2017/01/15(日) 20:07:19.51 ID:EzFv0852
うわダッサ

102 :774RR:2017/01/15(日) 20:10:52.24 ID:9IAV54L2
このスレ貧乏な奴ばっかりだなw
まあ新しいバイク買えなくていつまでも時代遅れな2stなんか乗ってるくらいだからなw
お前らと一緒だと思われるの嫌だからやっぱり売る事にしたわw
アグスタのピレリ代くらいにはなるだろw

103 :774RR:2017/01/15(日) 20:14:45.82 ID:adpgCthZ
ワロタ。
消耗品のタイヤごときで自慢すんなw
モトコルセでフルエキとかで自慢しろ。

104 :774RR:2017/01/15(日) 20:17:51.55 ID:VisyYE3o
>>102
早く売れ売れ

105 :774RR:2017/01/15(日) 20:20:10.49 ID:EzFv0852
RC213海苔ならスレ違いだからそっちのスレに行ったらいいと思うの。

106 :774RR:2017/01/15(日) 20:21:47.03 ID:CTbdA3ns
実働で状態のいいNSRが放出されたら
それはそれでありがたいから、
あんま煽りにならないんだよなぁw

107 :774RR:2017/01/15(日) 20:23:28.04 ID:9IAV54L2
自慢?
アグスタのマフラーはnsr売った金くらいじゃ買えねーしw
しかももう入れてるしw
あと俺ドカ嫌いだからモトコルセ行かねーしw

108 :774RR:2017/01/15(日) 20:27:30.68 ID:CTbdA3ns
>>105
知人にホンダマニアがいて、213VSはもちろん
NRにRC45,30ほか、レプを網羅してる人がいる。

NSRは18と28に、どうやったかワークス250が
飾ってあってびっくりしたよ(ワークスの型は内緒)

109 :774RR:2017/01/15(日) 20:30:25.75 ID:NmbrQu3j
>>108
(ワークスの型は内緒)w
知るかボケ
チラシの裏にでも書いてろカスが

110 :774RR:2017/01/15(日) 20:32:40.25 ID:adpgCthZ
YZR250と違い、ワークスNSR250はたくさん作ってるから
払い下げをコレクションしてる人は、割といる。

111 :774RR:2017/01/15(日) 20:47:49.64 ID:VisyYE3o
>>105
ネタにマジレスとかww

112 :774RR:2017/01/15(日) 23:33:11.28 ID:ClpenmAm
知恵遅れがいてワロタ
貧乏人とか煽ってる人がヤフオクはやだとか貧乏人丸出しだろ
金持ちアピールしたいなら売値など気にならないはずだ

よってキチガイの妄想

113 :774RR:2017/01/16(月) 06:59:58.31 ID:pRL14kPU
>>110
でもミッションは入っていないから走れない

114 :774RR:2017/01/16(月) 07:26:41.13 ID:ZAC/94oj
ワークスはrsだハゲ

115 :774RR:2017/01/16(月) 08:09:33.55 ID:7LxyQ/4U
ワークスはNSRだよ
レーサーがRSね

116 :774RR:2017/01/16(月) 08:15:12.39 ID:FlUDFXfs
GP250末期に純ワークスのNSRの開発を止め
市販レーサーベースにしてたけど、それは
RS250RWという名前にしてたな。

ホンダ2st史では例外扱いだけどね。

117 :774RR:2017/01/16(月) 08:21:39.12 ID:7LxyQ/4U
最後の数年のワークスのRSWとか持ってる人居るんだろうか?

118 :774RR:2017/01/16(月) 08:35:25.93 ID:FlUDFXfs
青山選手のチームスコットには予備もなく
一台きりのRS-RWで参戦してたという
有名な話もあるくらいだから、超レア。

ミュージアムが持ってることはあっても
個人で手に入れるのは簡単ではないと思う。

119 :774RR:2017/01/16(月) 13:25:11.45 ID:FlUDFXfs
青山選手のRS-RWストリップ
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7710212994.jpg

MC21.28とはかなり異なってるね。
もし進化が続いたなら、このように変わっていた
かと思うと、感慨深いものがあるな。

120 :774RR:2017/01/16(月) 14:41:47.21 ID:7LxyQ/4U
記憶が曖昧なんだけどインジェクションて完成したっけ?

121 :774RR:2017/01/16(月) 14:51:49.27 ID:0xvZgIOa
ミッションが逆だから片持ちもホイールも逆
エンジンのVも?

122 :774RR:2017/01/16(月) 15:30:03.95 ID:eeHMBOuf
93年のGP500でインジェクションの実戦投入はあったけど
それ以降はずっとキャブのまま終焉を迎えた

スイスのMMX500はインジェクション仕様の2ストだよ
一時話題になってたバイクだが本当に発売されたの?という疑問はあるけども
まあ環境やコストの問題でインジェクション仕様としてNSRが復活することはないでしょう
夢は夢のまま終わるからこそ美しい

123 :774RR:2017/01/16(月) 15:55:58.97 ID:Zaakkj0O
>>110
割りといるとかマジですか?w

124 :774RR:2017/01/16(月) 16:54:19.50 ID:e86TCC6/
レーサーのNSR250ってどれくらいの生産数なの?
サテライトに貸し出したものを含めたら、wikiには86〜'01とあるし
15年間に相当な数を作ってるよな?

125 :774RR:2017/01/16(月) 17:30:31.28 ID:gTiQGN/h
>>120
https://youtu.be/IX4__PfpTd8

126 :774RR:2017/01/16(月) 19:27:24.29 ID:N3bVem1w
なんか、スカッとジャパンに出てきそうなキャラが増えたなぁ^^

127 :774RR:2017/01/16(月) 21:29:32.70 ID:OcBZZgps
Mr.バイクのウエマツのページにちょこっと160万円って書いてあるのが見えたけど
フルオーバーホールしてもそんなにイかないよね?

128 :774RR:2017/01/16(月) 21:40:00.63 ID:FlUDFXfs
誤解がある。
ウエマツは更に数十万の整備費用が
購入時に要る仕組みだよ。

つまり乗り出しは200万近いw

129 :774RR:2017/01/16(月) 22:02:29.13 ID:pRL14kPU
納整数十万て、高級料亭かよw

130 :774RR:2017/01/16(月) 22:59:36.14 ID:vmYzB2xh
正直200万円も払うくらいなら SS600買ったほうがいいな

131 :774RR:2017/01/16(月) 23:54:02.80 ID:RKR1d8ob
某ショップへ百数十万かけてOH依頼する物好きもいるからねぇ

132 :774RR:2017/01/17(火) 00:06:10.28 ID:aYOqprhN
部品代数万で済んでるから乗ってるけど200万とか払うなら1000ダボとかにするわ

133 :774RR:2017/01/17(火) 01:24:03.83 ID:A7OyXuHR
この、ダボがぁ!

134 :774RR:2017/01/17(火) 01:29:43.53 ID:Iv5FFOvz
>>124
年ごとに別物のバイクになってしまっているのに、のべとか意味無いから…

135 :774RR:2017/01/17(火) 07:22:50.99 ID:PKuiVr6a
200万とかならもう思い出のバイクとしてそっ閉じしちゃうなあw

136 :774RR:2017/01/17(火) 11:41:05.57 ID:mweqhVFA
ヴィンテージバイク扱いになると、
つまらん歴史的意義もないモデルまで
値段がグンとつり上がるから、NSR200万も
そんな先の話じゃないと思う。

海外のマニアが目をつけてないのが幸い。

137 :774RR:2017/01/17(火) 11:51:08.06 ID:v5ZDPzSc
>>136
海外マニアはヤバいな
RC30は500万だっけか。勝てる訳ねーよ

138 :774RR:2017/01/17(火) 12:58:02.30 ID:mweqhVFA
GP250チャンピオンマシンの公道版みたく
扱いだしたら、一気に海外流出するだろう。

部品取りの点からもそれは困る。

139 :774RR:2017/01/17(火) 13:14:33.87 ID:3PX/4nMv
でも海外(特にアメリカ)で流通してたら部品の心配はほぼ無くなるぞ
海外では無いものは作るのがあたりまえでリプロメーカーも山ほどあるし
基本的に部品を作らないメーカーは信用されない傾向が有るね
個人的にはヨーロッパとかアメリカに輸出してマニア以外にも乗ってもらいたい

140 :774RR:2017/01/17(火) 13:31:58.54 ID:MVhwGrXd
外国人「日本人は大したことないね、ハハハハハ」
外国人「日本人は金を持ってるからPGMを2000ドルで売ったろ」

外国マニアに負けるな、大和魂を見せて外国人よりも高い値でNSRを確保せよ

141 :774RR:2017/01/17(火) 13:34:42.70 ID:MVhwGrXd
投機しか頭に無いディーラー「日本人よりも高く買ってくれるなら相手が中国人だろうと関係ない。自分が儲かるのが一番大事だ」
といってRC30を500万円で売り抜けたりね〜

142 :774RR:2017/01/17(火) 13:39:38.90 ID:MVhwGrXd
外国人の犯罪者が信号待ちを襲ってNSRを強奪したり
家まで尾行して保管場所を特定したら夜中に盗むとか
盗難被害の事例が急増するかもしれないね

143 :774RR:2017/01/17(火) 14:03:14.01 ID:mweqhVFA
ねぇよ

144 :774RR:2017/01/17(火) 14:05:52.42 ID:J3YZLtIj
せやな。知らんけど

145 :774RR:2017/01/17(火) 14:09:00.91 ID:FJmAiufp
88と90持ってるよ

146 :774RR:2017/01/17(火) 14:20:06.39 ID:reQ7XRBU
アメリカリプロはやだな。
渡った車みりゃわかるが、せっかくの
オリジナルがメチャクチャ。
パーツもなるべくオリジナルで。

147 :774RR:2017/01/17(火) 14:59:54.91 ID:cqKAqbQC
速攻で4st載せられたりしてな

148 :774RR:2017/01/17(火) 15:19:20.17 ID:mweqhVFA
>>146
金属パーツはすべてメッキしたカスタムは
間違いなく作るだろうね

エンジンもキャブもメッキされてギラギラ

149 :774RR:2017/01/17(火) 16:43:15.69 ID:Uj5yoLUs
作るか馬鹿
妄想ワロタwww

150 :774RR:2017/01/17(火) 19:00:03.64 ID:Hw1C//Mw
全部メッキはアメリカ人の定番やぞ。
カスタムよかショーモデルやけどな。

151 :774RR:2017/01/17(火) 21:02:54.66 ID:PKuiVr6a
金メッキ、ローダウン、アップハンor超ロングホイールベースでおどろおどろしい
カラーリングだな

152 :774RR:2017/01/17(火) 21:12:24.10 ID:H3enp+hp
>>148
アルミ錆で真っ白くなってるよりはメッキの方がマシだな

153 :774RR:2017/01/17(火) 21:23:55.35 ID:PKuiVr6a
>>152
アルミの錆は厄介だし、かと言って思い切ってバフ掛けやったら大変な労力になるからな

154 :774RR:2017/01/17(火) 21:44:32.65 ID:Vapvhpa9
そういえばコケてカウルボロボロに(右側だけ)なっちゃったからロスマンズにしたいんだけど
熊本の社外のところがオヌヌメと聞いていたが、オヌヌメのカウルってある?
と、ホイールも真っ赤っかなんだけど変えたほうがいい?それとも塗ったほうがいい?

155 :774RR:2017/01/17(火) 21:56:03.64 ID:PKuiVr6a
>>154
予算あるならシルジャパ。なければ中華
ホイールはウレタンスプレー4本もあれば自分で塗れる

156 :774RR:2017/01/17(火) 22:11:45.70 ID:aseA5qJm
俺、正月に暇だからアリババでロスマンズカウル買って見たよ
今日無事届いた
でも寒いし暖かくなったらつけてみるからフィッティングがまだわからんけど安かったから許せるだろう

157 :774RR:2017/01/17(火) 23:08:13.02 ID:MVhwGrXd
ロングホイールベースのNSRは昔バリマシの企画で作ってたな

158 :774RR:2017/01/18(水) 01:55:35.08 ID:uSYH0fYg
MC28乗りです。フロントのキャリパーをブレンボに換えたいのですが、ピンキリあってよくわかりません。ほぼ街乗りでたまに走行会に使う程度ですが、おすすめモデル教えてください

159 :774RR:2017/01/18(水) 02:16:59.54 ID:K9JRkZGa
>>158
いまのままでおけ

160 :774RR:2017/01/18(水) 02:40:57.03 ID:QoaJqjdr
>>158
ブレンボに何を求めてるの?
見た目?
制動力?
タッチ?
そるによっては違うんでない?

161 :774RR:2017/01/18(水) 02:52:29.27 ID:Ujk7Of88
求めるのは制動力

162 :774RR:2017/01/18(水) 04:04:25.68 ID:KE3PbuEo
>>158
どうせブレンボにするのが目的で、他はどうでもいいんだろ?

163 :774RR:2017/01/18(水) 06:55:28.86 ID:4kbQh8gI
>>161
今どきはキャリパー替えるよりラジアルマスターじゃないの?

164 :774RR:2017/01/18(水) 07:57:01.71 ID:GVYHONAk
上の方がおっしゃる様に、まずはマスターとホースを変えた方が良い。
タッチのフィーリングが激変するよ。

ブレンボ買うならヤフオクはやめた方が良い。
ニセモノが出回ってるからね。
高くてもバイク用品店へ♪

165 :774RR:2017/01/18(水) 08:26:39.74 ID:3E0mv2JS
158です。見た目ですねw
純正ニッシンに不満もないし、そのままSP250でも使ってたんで、たまにはドレスアップ目的で換えるのもありかなと..

166 :774RR:2017/01/18(水) 08:39:22.28 ID:8M+OSIDT
ブレンボ付けて中華ウェーブローターとか見かけるけどそのブレンボも中華だよね。

167 :774RR:2017/01/18(水) 09:08:07.35 ID:X6jCSgB/
sp250出てたのなら、どの型のキャリパーか
当たりかくらいは知ってるだろw

168 :774RR:2017/01/18(水) 11:38:36.20 ID:sn4/RJ0n
このスレは自称レーサーのnoromaばかり

169 :774RR:2017/01/18(水) 11:58:33.89 ID:bxBv1BoR
おすすめモデルを聞いてるけどさぁ
ピッチが違うからポン付け出来ませんよ?
唯一CB400SF NC31 verSの純正ブレンボしかポン付け出来ないけどね。他の選択肢は無い(この時点であなたは絶望するべき)
サポートを使うんだったら何も考えないで削り出しのレーシングキャリパーとかモノブロックですな
左右で50万円以上だけどNSRマニアなら「これ以外ないよね」と買うべきだし
SP250をやってたならレーシング一択でしょ!まさかキャスティングにはしないよね?

170 :774RR:2017/01/18(水) 12:14:20.56 ID:X6jCSgB/
また例のバカが勢いづいて長文かいてやがるw

NSRなら実質的に切削axial4ポッドの一択だろ。
20.4756.51ってやつな。
金有るならチタンピストン仕様で。

171 :774RR:2017/01/18(水) 12:21:33.84 ID:bxBv1BoR
おまえも似たようなもんだけどな
どの口が言ってるんだか
マニアなら大金をはたいて当たり前だから頑張ってな

172 :774RR:2017/01/18(水) 12:30:02.56 ID:4kbQh8gI
ヤマハならヤマンボとかヤマビックとか最初からついてるのにw

173 :774RR:2017/01/18(水) 12:56:07.81 ID:hNfwKW76
158です。
レース出たっていっても平成初期の全盛期の頃です。いまどんなキャリパーが選択できるのか、時代の流れについていけてませんw
キャリサポが要るのは理解してます。コーケンHP見てじっくり考えますわ

174 :774RR:2017/01/18(水) 13:15:35.34 ID:X6jCSgB/
選択できるもなにも、ラジアルはサポートで
方向変えてまで着けても効果はでないし、
axialの切削以上は無意味じゃん。

175 :774RR:2017/01/18(水) 13:21:13.01 ID:bxBv1BoR
フォークごと交換でOK
妥協しない姿勢が必要

176 :774RR:2017/01/18(水) 13:22:08.85 ID:8KVDHYZR
>>173
見た目変えてみたいかなぐらいは理解した
けどそれだったら純正ベースできっちりやったらどう?
ホース、マスター、パット、分解整備やって性能復活させるほうがいいと思う
NSRの基本性能の高さ知ってるなら尚更

177 :774RR:2017/01/18(水) 14:09:44.89 ID:RLP93FMR
マジレスすると、ノーマルキャリパーOH、メッシュホース、オイルDOT4、ジクーパッドで性能的には十分
サーキット走行も可

178 :774RR:2017/01/18(水) 14:49:11.69 ID:6q12of9h
逆に金に糸目をつけずにブレーキ性能を上げるためなら皆どれを選ぶん?

179 :774RR:2017/01/18(水) 14:52:07.30 ID:DvWsD/K5
ブレンボレースにカーボンディスク

180 :774RR:2017/01/18(水) 15:43:45.87 ID:5SDS1gB4
>>179
それ公道じゃ暖まらなくて逆に効かない。

181 :774RR:2017/01/18(水) 15:57:52.71 ID:hj/v9Wo8
>>180
レバーに指ひっかけながら走行すれば大丈夫よ

182 :774RR:2017/01/18(水) 16:18:49.21 ID:UUIiTPj4
>>180
あ?お前の鈍足走りと一緒にすなアホ
俺はいつでもフルスロットルレッドゾーン鬼突っ込み全開走りだぜ?あ?

183 :774RR:2017/01/18(水) 16:20:40.48 ID:RZI/jml3
ワロタ

184 :774RR:2017/01/18(水) 16:50:32.08 ID:jOv4blEG
しかし定期的に荒れるなw

185 :774RR:2017/01/18(水) 16:59:34.82 ID:8KVDHYZR
まーこんなもんだろw

186 :774RR:2017/01/18(水) 17:07:36.14 ID:Jpf1KHjC
ぶっちゃけお前らなんて峠の下りならNS-1でもカモれる
Nチビならぶち抜ける

187 :774RR:2017/01/18(水) 17:18:40.29 ID:8KVDHYZR
>>186
なんで自分有利にして息巻いてんの?

188 :774RR:2017/01/18(水) 18:16:48.77 ID:8JyLyXmn
>>0169
結局どっちなの?
「ピッチが違うからポン付け出来ませんよ? 」って書いてるかと思ったら「唯一CB400SF NC31 verSの純正ブレンボしかポン付け出きないけどね。」って…w
自慢げに書いてるCBのだってピッチ違ってキャリパーのポン付けは無理
ただし、CBとNSRだとフロントフォークのアウターケースの長さがちょっと違うだけなので、アウターケースごとCB用を使って突き出し量とかでセッティングすればブレンボ付くよ
よく知らないのにどうしてそんなに偉そうな書き込みが出来るのかが謎だわw

189 :774RR:2017/01/18(水) 18:33:02.03 ID:j4qdxydA
>>177
サンクス。
純正OHは定期的に自分でやってて、メッシュホース化もしてます。仲間内での見栄張り・自己満足のためだけかな。ブレンボキャリパーの種類多すぎて、トータル的に何がいいのか正直わからなくなったのでアドバイスや使っている人のインプレが聞きたかった次第です

190 :774RR:2017/01/18(水) 18:38:16.39 ID:vF/iqIiw
みんな大好き某店がボアアップきっと出したんやね

191 :774RR:2017/01/18(水) 19:25:53.47 ID:PK0jZG/8
しかしブレーキの人も聞くだけで
意見を取り入れることはしないのな

192 :774RR:2017/01/18(水) 19:37:55.22 ID:hY2f8Ce9
>>186
バックミラーの点にされる姿が垣間見える、見えるぞ!

193 :774RR:2017/01/18(水) 19:52:01.08 ID:q4GtUDRj
次の休みに福岡から熊本のガレージドームに行こうと思う
高速で行くか下道で行くか迷ってる

194 :774RR:2017/01/18(水) 19:53:41.99 ID:vF/iqIiw
この結構天気悪くね?

195 :774RR:2017/01/18(水) 19:54:16.42 ID:vF/iqIiw
予測変換おかしくなった

今週結構天気悪くね?

196 :774RR:2017/01/18(水) 21:11:33.35 ID:k8tnrONO
別に道交法破ってまでアホみたいに公道で膝擦りする必要なんてない。
そこまで興味ない奴から見たら「転けたらどうすんのもったいない」とか
「歳考えろよおっさんがw」とか思われるだけ。
アマリングなんて軽トラ借りてサーキットに持ち込んで解消すればいい。

197 :774RR:2017/01/19(木) 02:32:02.97 ID:D0GApEe2
>>170
158です。
レス見落としてたすんません&サンクス
左右で20マソを見栄張りのためだけには買えんパーツでした。あきらめて予備クランクに充てます..

198 :774RR:2017/01/19(木) 12:54:22.24 ID:UAifFV2a
最近はゴマスリに忙しいです

199 :774RR:2017/01/19(木) 12:57:59.93 ID:nfkxQbMb
>>197
ブレンボ切削4ピストンは、長く有力チームの
御用達の名品だから、組んでも満足できると思うぞ

200 :774RR:2017/01/20(金) 21:28:50.80 ID:6SccP3Qn
>>197
まあ新品芯出し済クランクASSY’とPGMの予備買ってからのがいいな
それらが壊れたらせっかくのキャリパーがオク流れだw

201 :774RR:2017/01/22(日) 12:41:30.87 ID:wtZhCrjk
おっさんホイホイ仕様w

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x473106527

質問が面白いw

202 :774RR:2017/01/22(日) 13:47:03.26 ID:TgUCdW54
某会に晒されて、
高い、ボッタクリだ、これなら〇〇にフルオーダーしたほうがマシ
とボロクソに言われる未来が見えますぅ

203 :774RR:2017/01/22(日) 13:50:29.46 ID:Qb6tc54K
「〇〇万円これに使うならxx買ったほうがマシ」とか平気で言う奴いるけど、
「てめぇが金出してるわけじゃねぇんだからすっこんでろ」と思うのは俺だけか?
金くらい好きに使わせろ

204 :774RR:2017/01/22(日) 13:54:37.13 ID:SeV3EmyN
そのくせ貧乏くさいこと言う奴には、
NSRは下手な大型乗るより金かかるんだ!
金無いなら乗るな!って言い出すんだよな

205 :774RR:2017/01/22(日) 14:06:50.61 ID:pukvGtvA
その通りだし、しかたなくね?

206 :774RR:2017/01/22(日) 14:12:36.85 ID:vQwgRKYl
相場が上がるというデメリットはある。
NSR乗りならこれくらいは出すだろという。

207 :774RR:2017/01/22(日) 23:45:36.59 ID:l0E9O0i2
>>201
新車や明らかに怪しい車体でもないと話題にすら上がらん。
しかし質問面白いな。交換追金にヘッドライトの光量確認、
このままの状態で長く乗れますか?など多彩だな。

208 :774RR:2017/01/22(日) 23:48:12.28 ID:rGmDwPE0
>>201
こんな、ニコイチ、サンコイチ?みたいな作ったバイクなんていらね〜(笑)

209 :774RR:2017/01/22(日) 23:51:27.45 ID:l0E9O0i2
こっちの方が凄いわ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n197068497
30万位が妥当な気はする。

210 :774RR:2017/01/23(月) 00:32:02.33 ID:Vu01J632
そこずいぶん前からまったく売る気ないだろって値段の並べてるよね

211 :774RR:2017/01/23(月) 00:44:15.55 ID:dV/uVjJX
他の出品車両も中古引き上げてそのまんまみたいなのが相場の2~3倍で出品されている。
値段どうこうよりもこんな怪しい店で買いたくないな…

212 :774RR:2017/01/23(月) 02:29:23.81 ID:+qFQa1HU
この店はヤバイよな4〜5倍の値段で売ってる
検索の邪魔だわ

213 :774RR:2017/01/23(月) 04:14:24.00 ID:HPSxUZjs
>>209
15万かと思った

214 :774RR:2017/01/23(月) 08:25:26.61 ID:qcOCRqGu
これで154なら俺のは200で売れるなw

215 :774RR:2017/01/23(月) 09:48:49.71 ID:yN5XcgSE
Z系の値段の上がり方を見ると勘違いしそうに成ってくるね
CB−fはまだ安いままだから70年代のバイクはもう手が出せないな
あと十年寝かせられればNSRも百万行くかもね

216 :774RR:2017/01/23(月) 12:32:18.50 ID:ZWW07niZ
でもバイク王なら片手で余る金額にw

217 :774RR:2017/01/23(月) 12:42:45.13 ID:dmxcb1I9
仕事で乗れなくなるから手離そうと思うけど、誰か買ってくれんかいねぇ。
mc28
stdフルノーマル
1000キロ前にクラッチoh
腰上17000kmで一回
それ以外無し。
メーター焼け有り
好調
以上

218 :774RR:2017/01/23(月) 13:03:30.78 ID:DlVEScmA
高く売ろうと欲張ったりしなかったら買い手はいるんじゃないの
あと捨てアドでいいからメアドを載せるのはマナーだ。面倒臭がるのが一番良くない

219 :774RR:2017/01/23(月) 13:22:01.85 ID:+uRf6Z2M
>>218
15万ほどかな。
うい!
めんどくさがらずにヤフオクに出すべ!
海外行くから乗れないんだ。サンキュウ
ここは見ずに閉じるわ。
有り難う

220 :774RR:2017/01/23(月) 14:52:20.31 ID:DlVEScmA
メアドとかトリップ付けないで書いちゃうから他人が勝手に書くんだよな
ぐだぐだにならないためにそういう作法があるんだよ
まあ後出しするのは良くない。気軽に売ろうと思うのがそもそもの間違いだから仕方ない

221 :774RR:2017/01/23(月) 15:58:48.51 ID:ewDzUfG4
>>217
30万なら買い手おるやろ

222 :774RR:2017/01/23(月) 16:25:41.54 ID:96IMwRk+
もうだいぶ前の話で違うバイクだけどスレを通して買ったことがある
ヤフオクだろうと個人売買とあまり変わらんからちゃんと手順を踏んでいたら大丈夫
面倒臭がって手順を省こうとするからgdgdになる

223 :774RR:2017/01/23(月) 21:47:35.59 ID:/cUNiHLZ
MC28でミッションノーマルでGPS計測200`とな???
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/236071439

224 :774RR:2017/01/23(月) 22:38:38.36 ID:JzxUw3Sw
宣伝だったのかwww
セッコイ奴だなあwww.

225 :774RR:2017/01/24(火) 01:45:34.45 ID:p2ek6AsV
>>224
stdのフルノーマルって書いてるじゃん

226 :774RR:2017/01/24(火) 09:38:44.75 ID:lGJbCLkO
この前久々にブン回したら何か鉄臭い様な普段嗅がない匂いがしたんだけど
焼き付く前って金属っぽい匂いする?

227 :774RR:2017/01/24(火) 10:19:57.49 ID:ZdpFy9Td
しないけど、古いバイクは状態が各々で
異なるから、アンタのNSRだとするかもしれん。

要はこんなとこで質問しても解決せんから無駄

228 :774RR:2017/01/25(水) 16:40:30.33 ID:xP9WbRH2
オヤジ達よ! 『今こそ』バイクに乗れ!
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170125-00010002-eipub-moto

もう少し正確な画像貼ってほしいよなぁ(笑)

229 :774RR:2017/01/25(水) 17:27:30.09 ID:7DPxocyf
なんだこの記事、誘ってるように見えてオッサンを馬鹿にしてるのか?
まぁライダースクラブ紙自体が、ギャグなのか本気なのか理解し難いけど。

230 :774RR:2017/01/25(水) 21:12:12.04 ID:/VPjYCx4
動態視力も反射神経も筋力も衰えきったおっさん煽ってんじゃねーよw

231 :774RR:2017/01/25(水) 22:35:04.99 ID:7DPxocyf
BMW-GSやハーレーが、リターンのジジイに人気なのは
それなりに理にかなってはいるんだよな。

赤くてカッコいいとパニガーレや、速そうで偉そうとVmaxなんか
買っちゃったら、納車日に事故るかもしれんし。

232 :774RR:2017/01/25(水) 23:07:28.89 ID:bUgJMa6w
NSR250R。(CBR)

233 :774RR:2017/01/26(木) 10:54:57.69 ID:oF32EG0C
346乙

234 :774RR:2017/01/26(木) 11:06:14.41 ID:AP/oo49k
真のリターンは原点(レーサーレプリカ)に帰る

235 :774RR:2017/01/26(木) 12:24:07.96 ID:YOJ5PQRQ
そして奥多摩に散る

236 :774RR:2017/01/27(金) 15:56:13.12 ID:dB7v8D/F
そして某会でうわべだけのお悔やみコメントが乱立する

237 :774RR:2017/01/27(金) 18:43:42.00 ID:ToJY9/fF
いい歳して嬉しそうに、笑えもしない
ただ不謹慎なだけの話をするオヤジども。

238 :774RR:2017/01/27(金) 19:38:42.17 ID:zYf7q1nv
絶版車のスレなんてどこも似たようなもんだろ

239 :774RR:2017/01/27(金) 20:18:01.76 ID:rAVTLTq8
スロットルコーンのワイヤーのタイコが割れるのを対策したいのですが
ホルダーそのままで純正よりも割れにくいものや、金属できてるやつとかってありますか?

240 :774RR:2017/01/27(金) 20:18:48.57 ID:rAVTLTq8
>>239
タイコのかけるとこでした

241 :774RR:2017/01/27(金) 20:24:20.52 ID:ToJY9/fF
スロットルの樹脂が経年劣化してるから割れるのだし、
新品に交換するのが最適解だよ。

昔にアルミなどの金属製のものもあったけど、
擦れて内部コーティングが剥げると、回す抵抗がすごく増して
逆に寿命が短かったしね。

242 :774RR:2017/01/27(金) 20:31:56.59 ID:ToJY9/fF
スロットルは純正の樹脂タイプでも、内部に擦れてスジが入ったりすると
抵抗が増えてアクセルワークの妨げになるから、タイコの部分が欠けてなくとも
定期交換するべき部品だよ。

243 :774RR:2017/01/27(金) 20:42:33.70 ID:ohe6q6yx
チェーンスライダーの再販来たようだね
プレミア価格で買わず待った甲斐があったわ
明日注文してきます

244 :774RR:2017/01/27(金) 23:04:50.82 ID:PU2KRQfi
リチウムイオンバッテリーはやめておいた方がいいのけ?

245 :774RR:2017/01/27(金) 23:06:22.97 ID:RJd3KYnd
>>243
どこにうってるの?

246 :774RR:2017/01/27(金) 23:36:28.19 ID:1sUa5IW4
買ってみようかと思ったけど充電器も専用品使わないといけないんだよね?
だいぶ掛かりそうだから辞めた
乗らない期間結構有るから年に三回は充電必要だわ

247 :774RR:2017/01/28(土) 01:20:49.20 ID:8L9lVEte
SHORAIを買って6年目だけど充電器なんかいらないよ

248 :774RR:2017/01/28(土) 04:03:12.45 ID:zEFeGBq2
346にカンパイ

249 :774RR:2017/01/28(土) 04:14:29.13 ID:zEFeGBq2
盆栽上等

250 :774RR:2017/01/28(土) 09:05:32.28 ID:vALMlb9H
>>245
ショップから注文じゃね?俺は二輪館でいつも注文する

251 :774RR:2017/01/28(土) 10:34:36.97 ID:dteV5//b
さっきキーONにしたら
電圧9.9Vだった2か月乗ってない
充電器買わねば

252 :774RR:2017/01/28(土) 11:50:22.45 ID:u6V/4YXi
>>245
純正品は普通にバイク屋で注文
面倒臭がらずに店まで行けば良い

253 :774RR:2017/01/28(土) 12:08:55.56 ID:YxmVhZ9r
チェーンスライダー無事注文完了、5000+税
朝の時点で在庫40ほどだったけど今回から安定供給されるらしいので
買い占める必要はないらしい、自分も一つだけにしといた

254 :774RR:2017/01/28(土) 13:54:25.87 ID:5VoJwupC
ワシいつもここで注文してる
http://www.bike-ks.com/index.html

255 :774RR:2017/01/28(土) 14:12:03.54 ID:owLHiK2F
ヘルプ!

リアブレーキのピストンが戻らない

キャリパーオーバーホール→ピストンは戻るようになったが引きずりが酷い

マスターシリンダーOH→かなりマシになったがまだ引きずる

??????
あとは、俺の知識ではブレーキディスクが歪んでるくらいしか原因が思い浮かばないんだけど
他に原因になりそうなものってありますか?

256 :774RR:2017/01/28(土) 14:20:22.63 ID:P8aU3ntt
>>253
情報サンクス!
オクのボッタクリ価格のスライダー、慌てて値段下げてるな

257 :774RR:2017/01/28(土) 14:21:51.07 ID:nrehVzlT
ディスクが歪んでると明らかに違和感でわかる

258 :774RR:2017/01/28(土) 15:53:56.87 ID:lh4VuOdR
社外のステップつけてないかい?他車種だけどブレーキペダルの動きが構造的に悪くてブレーキが引きずるって事があった
ディスクが歪んでたら、ブレーキを踏んでるとペダルにキックバック?がくるよ

259 :774RR:2017/01/28(土) 17:24:45.52 ID:owLHiK2F
>>257
>>258
ステップ周り、全て純正です。
ブレーキ時に違和感無いので、ディスクの歪みも無さそうですね。
むむむ・・・

260 :774RR:2017/01/28(土) 17:33:19.90 ID:nrehVzlT
>>259
じゃあ何を以って引きずりと判断したんだい?
ブレーキパッドを抜いてフリーにした状態でリアホイールは回るのか?

261 :774RR:2017/01/28(土) 18:23:41.36 ID:NZGHfvDl
>>251
車載用の電圧計は買っておけ。
水温計より重要だ。

262 :774RR:2017/01/28(土) 18:24:08.76 ID:owLHiK2F
>>260
押して歩く状態で、引きずってる音がして
リアブレーキを使わないで走行しても、走行後はディスクが触れないくらい高温になります。

ブレーキパッド抜いた状態ってのはどういうことですか?
明日とりあえずレーシングスタンドかけて現状の引きずり状態を確認します。

263 :774RR:2017/01/28(土) 18:29:55.27 ID:nrehVzlT
>>262
そのまんまの意味だ
無い頭で考えてみな

264 :774RR:2017/01/28(土) 18:41:00.44 ID:VYGbbCNz
>>262
その引きずってる音は断続的で同じ場所で鳴るのか、はたまた連続的なのか…
前者ならほぼディスクの歪み、後者ならパッドかキャリパが原因

265 :774RR:2017/01/28(土) 19:03:52.78 ID:pCOKWbRM
>>262
ダメじゃん
話にならんわ

266 :774RR:2017/01/28(土) 19:20:13.35 ID:8L9lVEte
>>262
(笑)

267 :774RR:2017/01/28(土) 20:01:43.15 ID:owLHiK2F
ブレーキパッド外すってこと?
そりゃ現状でもホイール回るんだから、外したってホイールは回るが・・・意味がわからん?

>>264
継続的です。パッドの予備があるんで、明日はパッドも替えてみます・・・

268 :774RR:2017/01/28(土) 20:25:46.36 ID:i+/El89k
>>267
ホイールがゆがんでるのかな?

269 :774RR:2017/01/28(土) 21:36:15.46 ID:eGprsoql
>>255
ブレーキディスクを交換してから聞けよ……

270 :774RR:2017/01/28(土) 22:17:02.63 ID:mqHZuRPt
古いバイクだから、正常なパーツのほうが少ない。
何が原因というより、一つ一つ状態を確認してく作業の方がいい。
きっと不具合箇所を別件で見つけることになるし。

それが面倒、またはできないなら、とっととバイク屋に持っていくべき。

271 :774RR:2017/01/29(日) 00:38:31.25 ID:feN0Snfc
皆のアドバイスもあんまり理解出来ていないようだし
オーバーホールと書いてるが、きちんと組めているか、シールは新品を使ったかも疑わしい

272 :774RR:2017/01/29(日) 02:15:50.83 ID:Tmj2mu1J
理解力が無いのか
そもそもブレーキはパッドとディスクの摩擦で起こるだろ
引きずりを起こしてるなら常にパッドとディスクが当たってることになる
パッドを外した状態というのはそのままの意味でパッドを外す
そうすると引きずりは絶対に起こらない。ディスクに当たるものがないからな
それで押したり引いたり、リアホイールを回して抵抗無く回るか異音は出ないかを確認しろ、と書いたんだけどね。ここまで理解力が無いとは呆れた
残念ながら君は泣きながらバイク屋の世話になった方が良い
自分でどうにかしたいなら理解力を身に着けろ

273 :774RR:2017/01/29(日) 07:21:09.41 ID:eV8suarm
バイク屋:こんなもんなだよ

274 :774RR:2017/01/29(日) 09:58:49.95 ID:g+G5dG4r
ホイールが斜めもありうる

275 :774RR:2017/01/29(日) 11:33:03.28 ID:flE4EK+/
ああ、フォーク片方死んでたらありかもね

276 :774RR:2017/01/29(日) 13:14:39.37 ID:ldJJ2dGD
>>262
それはロールバックが機能してないかな
マスターシリンダー本体にホースをつなぐL型の樹脂部品があるよね台座がまるいとこのそれ外すと穴が二個あって小さい方が詰まっちゃってると思うよそこ見てないならOHとは言えないんで出直してください

277 :774RR:2017/01/29(日) 17:34:21.58 ID:xbsRhIr7
276が正解だと思う
あの小さな穴が詰まると引き摺りまくる

これでも直らないならハブベアリングぐらいしか疑うところがない

278 :774RR:2017/01/30(月) 22:23:59.90 ID:kDuYmYHa
結局ロック状態の質問者はどうなったのかな
せっかく276がいい回答してたのに

279 :774RR:2017/01/31(火) 16:35:51.57 ID:6UWgcnCf
大阪の某ショップってここじゃ評判よくないみたいだけど何故?
近々エンジンフルOHするつもりなんだが、関西住みなのであそこに頼もうと思ってるけどやめた方がいいんかね

280 :774RR:2017/01/31(火) 16:46:48.28 ID:gE5FTNxO
他ショップが製品化してるものを、後乗りで自社製品に採用して
自分とこがオリジナルを匂わせる紹介をしたり、道交法違反ギリな
カスタムをブログで紹介したりしてるから、アンチが粘着しちゃった。

後者はどこもやってるだろうけど、表には出すなよw

エンジンオバホは高めの価格設定みたいだし、NSRやってた店は
関西にもかなりあるから、地元のショップを少し回ってみれば?

もちろん予算に余裕があって、カスタム例が好みに合うなら
依頼しても後悔はないと思う。

281 :774RR:2017/01/31(火) 16:49:49.37 ID:ePZf8kcV
>>279
パクリ疑惑とか
小僧っぽいとか
一部の人がわーわー騒いでるだけ
このご時世に頑張ってる貴重なショップなのをわかっていない
他のショップの惨状を見てるとNSRの行く先は暗いんだけどね

関西なら三重県のTSR鈴鹿とか良いショップはあるから、面倒臭がらずに探してみたら
トランポに積んでいけばどうということはない。大した問題ではありませんよ
迷いなくやりなさい、と言うのみ

282 :774RR:2017/01/31(火) 16:50:43.90 ID:og6Lq+iL
まあ、オリジナルと嘘をついたり、違法カスタム公言はダメだろうね
やるならこっそりやれと
ネットリテラシーなんてなさそうだし、個人情報の管理も甘そうだから流出しそう

283 :774RR:2017/01/31(火) 17:16:46.68 ID:vkE9xvSu
ネットリテラシーとかパクり疑惑とかは嫌だね
でも精力的にNSRショップとして頑張ってそうなので応援したい

284 :774RR:2017/01/31(火) 17:21:12.39 ID:gE5FTNxO
フォークに現代的な社外のカートリッジパーツを組み込むとか
NSRで挑戦するショップは、もはやここだけだと思うしね。

俺のSPはレーステックのバルブが入ってるけど、GMDもフラットアウトも
手を引いちゃったから、今後を考えるとマジで助かる。

285 :774RR:2017/01/31(火) 17:22:57.31 ID:8CKETA4w
>>281
ばとるふぁくとり

286 :774RR:2017/01/31(火) 17:30:30.13 ID:gE5FTNxO
久々に見に行ったバトルファクトリーのウェブサイトにある
フレンドショップのページの一覧が、なかなかに素晴らしいw

ふらっと訪れて仕事を受けてくれるとは思えない店も
たくさん載ってるけど、相談に行く先の目安には充分。

287 :774RR:2017/01/31(火) 18:00:04.15 ID:Amd66l+3
Jha、エイブルがあったころが懐かしい
10年前ぐらいだっけ辞めちゃったの

288 :774RR:2017/01/31(火) 18:26:33.28 ID:DVqISgsz
ダンパーカートリッジならアンドレアーニを組んでくれるショップがすでにあるから挑戦というより今更感

289 :774RR:2017/01/31(火) 18:28:40.20 ID:6UWgcnCf
なるほどなぁ。参考になりました。
関西圏ならあそこに持ち込むしかないのかなと思ってたが他にもやってくれるとこあるんならそっち探すかな……

290 :774RR:2017/01/31(火) 18:41:26.13 ID:gE5FTNxO
>>289
上で俺が書いてるけど、バトルファクトリーのフレンドショップ一覧から
近くの店を探すのは、わりと確度が高くてオススメ。

291 :774RR:2017/01/31(火) 19:19:57.39 ID:8CKETA4w
ばとるふぁくとりは結構いいよ。HRc認定ショップだし。4ストでも色々やってもらった。
他のHRCショップもばとるふぁくとりに依頼してたりするぞ!

292 :774RR:2017/01/31(火) 19:26:42.75 ID:ePZf8kcV
バトルファクトリーはチャンバー修理がお勧め
他のサービスはまだ利用したことないのでわかりません

293 :774RR:2017/01/31(火) 21:00:29.04 ID:d07WXTx7
たった今、t2にリアショックO/Hお願いしたけどねー
NSRで頑張ってるショップは応援したいね

294 :774RR:2017/01/31(火) 21:31:22.95 ID:7buOUAaA
>>293
価格設定高いよね。
俺はテクニクスに出したけどT2よりは良心的な値段だしサス専門店だから安心。

バイク屋もだいたいリアサスO/Hなんかはテクニクスやオクムラに出して値段乗っけてるからT2もそのパターンか!?

295 :774RR:2017/01/31(火) 21:37:23.30 ID:dkwH26wz
何かとt2チクチク言われるんだね
なんか妬みみたいなものもある?

296 :774RR:2017/01/31(火) 21:41:14.46 ID:og6Lq+iL
>>295
妬みってより、T2のやり方がエゲツないだけ
NSRの維持とか存続とかどうでもよくて、搾れるだけ搾り取ってやるという魂胆がガッツリ見えてるから叩かれる
そういう変な部分さえなければ悪くないんだけどね…

297 :774RR:2017/01/31(火) 21:43:41.06 ID:+yXoY26x
値段乗っけてどうのって言うけど、取り次ぎとか委託ってそういうもんじゃないの?
そりゃあ5000円とか10000円とか違ったら考えるけど

298 :774RR:2017/01/31(火) 21:46:51.35 ID:+yXoY26x
>>296
でも店に行って店長とかとは話したこと無いんでしょ?
今どき搾り取ろうだけじゃ商売になんないと思うけど

299 :774RR:2017/01/31(火) 21:56:19.88 ID:qJXofR5H
>>298
売ってる値段を見てじゃない?
やってることはやってるんだろうけど、そこまで上げるかって感じてるんだと思う

300 :774RR:2017/01/31(火) 22:13:48.06 ID:d07WXTx7
>>294
フリーピストンに釣られて、お願いしてみたんだよー
ガス抜けにくいみたいなんだね
自分でガス圧計れるからどの程度なもんか
楽しみだね

301 :774RR:2017/01/31(火) 22:14:12.86 ID:6UWgcnCf
>>290
ありがとう。
バトルファクトリーが結構近いっぽいし評判もいいみたいだからここに頼んでみます

302 :774RR:2017/01/31(火) 22:26:06.40 ID:7buOUAaA
>>297
+10000円オーバーですの・・・・・

303 :774RR:2017/01/31(火) 22:31:48.14 ID:UK/laLKn
>>301
一番最初に名前を出した俺にもお礼が欲しい(^O^)

304 :774RR:2017/01/31(火) 22:43:56.78 ID:zBngIQHP
>>303
さんきゅ(チュッ

305 :774RR:2017/01/31(火) 22:52:31.92 ID:gE5FTNxO
>>300
純正ショックって、マジですぐにガスが抜けてスカスカになるんだよな。
3000キロも保たないんと違うか?

フリーピストンには私も興味があるので、効果を是非に報告願います。

306 :774RR:2017/01/31(火) 22:54:36.05 ID:r8gDvKYS
>>299
まあ、経営状況にもよるしな。
下積み時代にやらかして間にワンクッション入れないと請けてもらえないとか。

307 :774RR:2017/02/01(水) 02:10:53.35 ID:iAy5WDFS
ウォポンシャフトとかオイルポンプワイヤーとかT2悪くないと思うけどね
んまぁネット社会だから色んな意見やアンチも出てくるさ

308 :774RR:2017/02/01(水) 04:41:00.10 ID:PLZhi848
ちょっとアンチ多すぎるよね
逆に作為を感じるわ

309 :774RR:2017/02/01(水) 05:39:28.74 ID:0phnx1BI
盆栽派向けのショップかと思いきや
イタリアのレースで性能をアピールしてみたり、
軸足が定まってない感じ。
だから評価も定まらない。

310 :774RR:2017/02/01(水) 05:53:09.46 ID:T6mJ61Yl
多角化は経営リスクを避ける上でいいと思うけど、
一方で違法カスタムやパクリを堂々とやって余計なリスクを背負うのは理解できない
わざわざ叩かれに行くようなもんでしょ
それでいて「叩くな」はおかしい

信者がいるのは結構だけど、都合の悪いとこに目をつぶって「叩くな」もおかしいでしょ
なぜ表向きだけでも健全な店にしようとしない?
こんなことやってたら潰れるよ?

311 :774RR:2017/02/01(水) 06:46:45.81 ID:lvCK6vdC
信者さんご意見どうぞ

312 :774RR:2017/02/01(水) 07:11:17.22 ID:eE+G4xqw
性能アピールといってもうわべだけの話しで実際にはシャシダイのデータ開示もないわけだよね
チャンバーポン付け67馬力オーバーだっけ?
だったらもっと出てるはずだろうし、信者が頑張って宣伝してくれればいんだけどさ

313 :774RR:2017/02/01(水) 08:50:26.30 ID:vUkeoehv
チャンバーポン付で67psも出るわけないだろ。
直キャブでカリカリのセッティングしてでるかどうかだわ。
どこからそんなトンチンカンな情報仕入れてくるんだ?

T2は自分たちで使いたいパーツを量産して同じものほしいって人に
有償で分けあたえてるだけのようなショップだろ?
エンジンOHなんて状態にも寄るけど他より安すぎるくらいの価格設定だぞ。

314 :774RR:2017/02/01(水) 08:53:26.60 ID:839+CGK3
闇深いバイク業界wの中では、T2なんか健全な方だと思うけどな。

レース活動もやって、小僧カスタムするのも結構。
ていうかレース型のショップは、カスタムに色気ないところが多すぎなんだよ。

リアルタイムの情勢から引き、古いものに執着するビンテージバイクの
愛好家の集団は、蠱毒が起きるかのごとく粘着質な人間が大杉w

315 :774RR:2017/02/01(水) 10:10:19.30 ID:EHcDJdXl
トンチンカンと言われてもな
あそこのチャンバーのチラシに堂々と書かれてあったんだけど

316 :774RR:2017/02/01(水) 11:14:25.86 ID:839+CGK3
シャシダイは、天候(特にローラーの摩擦に影響する湿度)や
タイヤにエンジンの状態、ほか様々な条件で1割くらいは変わっちゃうもの。

数値やグラフの線形は、あくまで参考に過ぎんよ。

FCRキャブや4-2-1集合管が出始めた頃は、シャシダイグラフは
理想的でも、実走するとサッパリということも多かった。
(街の改造屋が、導入したてのシャシダイでFCRセッティングすると
酷いのばかりできた)

317 :774RR:2017/02/01(水) 11:38:43.15 ID:JQGlDuUc
つまりな、そういうデータのいいとこ取りをして現実とは乖離している67馬力と謳っていることが胡散臭さを醸し出しんじゃないのか、ってことよ

318 :774RR:2017/02/01(水) 11:43:53.20 ID:839+CGK3
言っちゃなんだが、「そんなのはどこだってやってる」って奴だな。

T2のそれを正当化する気はないけど、商売上の不利を承知で
ガチのデータを挙げてるのはヨシムラくらいだろ。

319 :774RR:2017/02/01(水) 12:24:10.02 ID:iGJtYHzD
パクリパーツってRCバルブのプーリー?

320 :774RR:2017/02/01(水) 12:30:53.48 ID:vUkeoehv
参考値を鵜呑みにする方々がいらっしゃるとは思ってもいなかった。
ポン付OKとの記載はあったが、そのまま67ps出ますよ!なんて記載はなかったはずだけどな。
パワーチェックすると実走では良い感じの車体でも少しかぶり気味みたいなデータが出ることもあるし、
測定環境や気温・天候でも数値が変わるからあんなデータは参考程度にしかならないよ。
状態の良いエンジンでポン付だと52〜53ps程度出ればよい方。

321 :774RR:2017/02/01(水) 12:39:04.30 ID:JQGlDuUc
錯誤させる意図があることが明らかだろ
それがまともな商売か?
て話しなんだが受け入れられる奴は信者になり、そうでない奴は毛嫌いするってことじゃね?

322 :774RR:2017/02/01(水) 12:44:19.52 ID:lvCK6vdC
「ポン付けOK」と「64ps」ってデカく書いておいて参考値って…
その記事のどこを何の参考にするための参考値だよ…
>>320には「そのまま出るとは書いてないけど、出ないとも書いてないだろ?」って小学生レベルのお返しを贈るよw

323 :774RR:2017/02/01(水) 12:45:22.26 ID:lvCK6vdC
あ、67psか…
って、そんなのどっちでもいいよねw

324 :774RR:2017/02/01(水) 12:48:18.20 ID:839+CGK3
信者っていうか、ただの購入者だろ。

極端なこと言いすぎなんだよ。

325 :774RR:2017/02/01(水) 12:49:34.37 ID:hMLmdK0H
なんかk国の商売の仕方にそっくりなんだがどうなんだろ?

326 :774RR:2017/02/01(水) 13:06:03.40 ID:i7Ctagqn
気に入らなきゃほかから買えばいいだけなんだし
粘着して荒らすには何か理由があるんだろうね

327 :774RR:2017/02/01(水) 13:09:00.22 ID:T6mJ61Yl
それ言ったら、ただの購入者がそこまで擁護する理由はなんなんだと

328 :774RR:2017/02/01(水) 13:30:18.84 ID:PLZhi848
>>315
チラシ見たいね
うぷヨロ

329 :774RR:2017/02/01(水) 13:40:06.34 ID:839+CGK3
>>327
擁護っていうか、貶す連中への嫌悪感?

330 :774RR:2017/02/01(水) 13:40:59.48 ID:Q8R2evsk
T2の話になるといつもこうだな

331 :774RR:2017/02/01(水) 15:12:45.62 ID:i7Ctagqn
いまどき使えそうな部品を作ってくれるのはすばらしいと思うよ
トンガリカウルでローソンとか宮城光レプリカとかいってるのは
どこがだよって感じだけどなw
まあそういうのはセンスというか趣味だからまあいいとして
ナンバーそのままの300ccを得意気に紹介してたのはどうかと思った
悪いところは改めてほしい

332 :774RR:2017/02/01(水) 15:32:34.77 ID:+Y/vgpiN
SSフクシマの広告には、72.8馬力って書いてあったのおもいだしたよ

333 :774RR:2017/02/01(水) 16:56:23.15 ID:Q6xmCqml
>>315
オレもそのチラシ見たいからうぷヨロ

334 :774RR:2017/02/01(水) 17:11:56.28 ID:jvHdroZ4
探してみたがいまは使われていない模様
ヤフオクでも掲載されていたので見た奴は多いのでは?

335 :774RR:2017/02/01(水) 18:00:24.19 ID:vUkeoehv
これでええのんかw
どこをどうみたら勘違いできるのか教えてほしいですわ。
ttp://ameblo.jp/t2racing/image-11881270785-12978861703.html
ttp://ameblo.jp/t2racing/image-11906203623-12986887405.html

336 :774RR:2017/02/01(水) 18:04:43.81 ID:lvCK6vdC
>>332
それって「パワーアップキット」だかなんだかって名前でDFRチャンバーと一緒にHRCのキャブボックスとキャブのセッティングキットをセットにして売ってたやつでしょ?
それならちゃんとセッティングマニュアルも付いてたし「このキットを使用してセッティング出せば…」って書いてたと思うから、ここで話題のお店と一緒に語るのはどうかと思うぞ

337 :774RR:2017/02/01(水) 18:09:29.36 ID:lvCK6vdC
あ、21の場合だけど、HRCのリミッターカットって軽い箱も付いてたw

338 :774RR:2017/02/01(水) 18:21:41.33 ID:jvHdroZ4
ノーマルエンジン66.8馬力
うん、67馬力じゃないね
MAXというのはベストエフォートって奴?

339 :774RR:2017/02/01(水) 18:56:41.61 ID:Q6xmCqml
>>335
これか。ありがとう
これのどこを見たらポン付けって見れるのかね?
>>312とか>>315はちゃんと反省した方がいんじゃないの?
言いがかりもいいとこじゃん…

340 :774RR:2017/02/01(水) 19:10:59.33 ID:7GI9ydHU
これはちょっと酷いな
他より工賃高いだけでウソばらまかれたり、真偽確認しようとしたら>>321に信者なんて言われたり

341 :774RR:2017/02/01(水) 19:19:00.26 ID:iP5sQGGO
いやいや、lvCK6vdCってマジでヤバい
>>322とかどうかしてるだろw

342 :774RR:2017/02/01(水) 19:21:38.40 ID:PN4/BzBD
わりとどうでもいい

343 :774RR:2017/02/01(水) 20:00:15.93 ID:lJ3ZJdqd
どうでも良いけど
t2カウルってアッパーカウルと取り付け位置が上過ぎねえか?
腰高感がすごい

344 :774RR:2017/02/01(水) 21:10:14.42 ID:r3+4gDvD
>最高出力:66.8ps(ノーマルエンジン)

どこまでがノーマルエンジンと言えるのか知らんが

345 :774RR:2017/02/01(水) 21:19:37.63 ID:jJa9ZCva
いやー白熱してましたな。

346 :774RR:2017/02/01(水) 22:27:46.61 ID:mZw888uh
>>344
ポートやケース、クランクを弄ってないという意味じゃねーの?普通。。

347 :774RR:2017/02/01(水) 22:40:30.78 ID:1/CwJZi6
よーし
おっちゃんボアアップキット買って
ナンバーそのままで取り付けちゃうぞ

348 :774RR:2017/02/01(水) 22:44:02.96 ID:akLWsNAb
かなり前の書き込み見たけど、TSR鈴鹿はもうNSRのメンテナンス断られるよ。
あのTSRが…
時代も変わったもんだ

349 :774RR:2017/02/01(水) 22:51:44.68 ID:XiPG37i3
>>341
なにがヤバいの?
ここにポン付けも67ps(正確には66.8ps)も書いてあるけど?
ヤバいのはお前のオツムだろ?w

350 :774RR:2017/02/01(水) 22:52:14.04 ID:XiPG37i3
あ、ここね^_^;
http://ameblo.jp/t2racing/entry-11881270785.html

351 :774RR:2017/02/01(水) 23:01:44.90 ID:gFvuMrif
>>348
最近NSRの整備してもらった人いるけど?
ホンマなん?

352 :774RR:2017/02/01(水) 23:26:09.72 ID:K/0JN4C5
若い整備士しかいないショップはもう2ストの整備は難しいだろうな
30歳以下だと2ストの整備経験がほとんどないだろうし

353 :774RR:2017/02/02(木) 00:03:48.58 ID:RGF4pzVS
今のSSいぢれるなら2stなんて簡単だと思うんだけど、
やはりリスクを背負いたくないんだろうな。
>>349
あら、わざわざ探してきたの?ご苦労様w

354 :774RR:2017/02/02(木) 01:24:46.45 ID:HuFJOil1
mc21seのリアサスohを考えてますが、みなさんはどこに頼みました?
アイファクトリー、RISEON、レッドバロンで考えてます。
値段もほぼ変わらないし、今のところRISEONの特製ガスケットが気になってますが、アイファクトリーの方が有名?かなと。

355 :774RR:2017/02/02(木) 05:37:36.54 ID:wwrLCjPF
>>353
>>350のブログは>>335のリンク先にある画像の本文でしょ?
探すもなにも画像を見に行った人はそれも読んで書き込んでるんだと思ってるんだけど?
見た画像を脊髄反射で処理して書き込んでないで、ちゃんと頭使った方がいいよ?

356 :774RR:2017/02/02(木) 08:23:24.11 ID:Hw8Y2FMQ
貧乳ちゃんかわゆすなぁ

357 :774RR:2017/02/02(木) 08:45:04.44 ID:Yn3N96Ic
T2カウルはRSのカウルだからね
NSRにハンドル位置合わすと上向いちゃう
腹下のラインはケツ下がりだし

358 :774RR:2017/02/02(木) 08:46:03.84 ID:L0v+QPwH
>>354
アイファク以外は外注手配では?
安価に済ませたいならテクニクスとかババナショックスとかもあるよ。
うちはテクニクスとT2で一回ずつやってる。

359 :774RR:2017/02/02(木) 10:09:08.39 ID:gZ9tbyrt
純正ショックはオバホしても、すぐにガスが抜けて
性能がでなくなるから、オーリンズに変えちゃいなよ。

セール時を狙えば、9万チョイで買えるし。

360 :774RR:2017/02/02(木) 11:45:53.04 ID:L34yaZH2
>>358
そこもあったんですね
ちなみに2社のOH後の外観などで違いはありました?

安くても性能等それほど変わらないなら安いとこにしようかな...
オーリンズにするとどれくらいガスが抜けづらくなるんでしょう。オーリンズ使えるほどの腕はないけど。

361 :774RR:2017/02/02(木) 11:59:30.56 ID:K3/b+j0z
上の話題で出てた電圧計のオススメって有りますか?

362 :774RR:2017/02/02(木) 12:52:28.35 ID:L0v+QPwH
>>360
外観上の違いはステッカーくらい。
テクニクスは今ほど有名じゃない頃に依頼した。
真空ポンプが導入されてすぐくらい。ガス充填用のバルブ追加して\25000位だった。
二回目以降は\20000程度
結構早くオイル抜けが発生したのでそれ以来頼んでない。

T2は純正ベースで加工できるのが魅力。通常OHなら\24000程度
サブタンクのフリーピストン化は純正よりはガス抜けを予防出来るらしい。\28000
油圧プリロードアジャスタつけたりも出来ますが、そこまでやるなら社外品も検討に
はいると思います。
外注先はわからないけど今のところオイル抜けはないし、OHして1年使ってるけど概ね満足。

OHではないけど、街乗り程度ならこんなものある。
ttp://beluga.sdr200.com/?eid=2630

363 :774RR:2017/02/02(木) 18:29:49.17 ID:dGDUYPM4
>>362
ありがとうございます!
t2もいいのか...
いや、もうよくわからん(笑)
t2は再メッキ含まれてないのか...
ちょっと検討します...

364 :774RR:2017/02/02(木) 19:38:47.01 ID:CdT42GB2
オーリンズでいいじゃん

365 :774RR:2017/02/02(木) 20:09:26.19 ID:Ryedq6WI
再メッキはどこでも別料金扱いでしょ?
俺は昔アイファクに出したが今はオーリンズだな
オーリンズはOH料金が安いので長い目で見たらオーリンズの方がお得だったりする

366 :774RR:2017/02/02(木) 20:27:32.87 ID:rJv16Vfw
iファクトリーにOHだしたら充填バルブ付けてくれるけどあれどこで充填するの? 
米式バルブぽいけど窒素ガスやってるタイヤ屋に持っていけば充填してくれるのかね

367 :774RR:2017/02/02(木) 20:41:48.10 ID:RGF4pzVS
>>366
たしかバルブが短すぎ&必要圧が高すぎて普通のタイヤ屋じゃ無理だったかと。

368 :774RR:2017/02/02(木) 20:57:05.04 ID:fPo19UxL
>>366
モトール持ってくと充填してくれる

369 :774RR:2017/02/02(木) 21:04:12.06 ID:rJv16Vfw
そうか、タイヤ屋で充填してくれればお手軽だと思ったが
やはり専門店じゃなきゃだめか、情報サンクス

370 :774RR:2017/02/02(木) 21:13:56.04 ID:t1S8LGIv
>>366
サスペンションポンプというものがある

371 :774RR:2017/02/02(木) 23:24:20.58 ID:DsHYslh/
酸素が20%ぐらい混じってよければ自転車の空気入れで10キロ入るな

372 :774RR:2017/02/02(木) 23:27:06.34 ID:RGF4pzVS
>>371
温度で圧力変わるからねぇ。
抜け切ってるサスなら有効な手段かもしれませんな。

373 :774RR:2017/02/02(木) 23:40:57.01 ID:EKodXAa4
>>366
タイヤ屋でやってもらえたよ。

374 :774RR:2017/02/03(金) 22:43:54.55 ID:BYMp4qVV
一般ユーザー向けサスペンション屋はプラシーボ効果を手懐けたところが勝つ

375 :774RR:2017/02/03(金) 23:24:01.47 ID:J0/K+bQA
オーリンズだとHO206でいいのかな?ちなMC21とMC28

376 :774RR:2017/02/03(金) 23:39:52.09 ID:J0/K+bQA
調べたら、やはりHO206 でいいみたい。タイ製のも発見した。何か怪しいww
http://www.spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=8101

377 :774RR:2017/02/03(金) 23:49:25.22 ID:CskOZz5s
もしかしてYSSか
昔からあるちゃんとしたメーカーだけど使ったことないのでわかりません

378 :774RR:2017/02/03(金) 23:58:17.35 ID:J0/K+bQA
>>377
YSSではなくオーリンズアジアでもなく、タイオーリンズと謳っている。そのせいか妙に胡散臭い

379 :774RR:2017/02/04(土) 01:47:32.17 ID:WmzD4RFu
リアサスOHは、大体再メッキ送料込みで4万いかないくらいかなと考えてるけど、それだと+6万でオーリンズも微妙に視野に入る。
どうなんだろうか、純正OHと社外、どっちが多いんだろう。という他人任せ(笑)
もしオーリンズのOH目安が二年くらいなら純正OHでもいいかなぁ。
んーむ。長い目で見ると...?

380 :774RR:2017/02/04(土) 05:57:59.88 ID:tqNc+Y7s
純正はシリンダーが軽圧入で組まれてるのを
こじり開けてオバホしてるから、数回が限界。

何度も繰り返すと、ガバガバになるんだ。
使い続けるなら社外品にするしかない。

381 :774RR:2017/02/04(土) 08:04:54.24 ID:sGMRNkb3
>>377
それ使ってるけど品質は特に問題無い。
構成部品は206と同じで組み立てをタイでやって価格下げたって感じらしい。
まぁ最悪後でおかしくなっても一応オーリンズなのでOH出来るし。
そういや最近のR25とか小ニンジャのオーリンズはタイ組み立て品じゃなかったっけ?

382 :774RR:2017/02/04(土) 10:22:07.38 ID:yIoh/OBr
俺はSR500のショックをYSSからオーリンズへ
組み換えた経験があるけど、性能差はあったから
YSS擁護はあんまり信用しないw

抜けた純正と比較するから、大抵のユーザーの
評価は甘くなってる。

383 :774RR:2017/02/04(土) 10:59:51.60 ID:Dbk6kJCz
YSS、レースでは結果出てるようだけど

384 :774RR:2017/02/04(土) 11:25:48.18 ID:yIoh/OBr
俺は体験により評価を下しただけ
自分の金なんだから好きにすりゃいい

385 :774RR:2017/02/04(土) 12:29:42.00 ID:Cbj9a6n8
NSRとSRて比べるのが間違いだろ

386 :774RR:2017/02/04(土) 12:42:09.88 ID:1r0PHSQH
うるせえ
Nがあるか無いかの違いだろ!

387 :774RR:2017/02/04(土) 12:48:52.41 ID:3CXYdDCw
何台かある内の一台がSR500で、
それがYSSとオーリンズの両方を
経験した希な例だから挙げただけだよ。

388 :774RR:2017/02/04(土) 12:50:04.72 ID:3CXYdDCw
ID変わってるけど382です

389 :774RR:2017/02/04(土) 13:06:21.58 ID:OAgG/Bz4
>>387
まあ、サスにとっては2st4st関係ないからな

390 :774RR:2017/02/04(土) 15:03:22.29 ID:smS+DYUI
MC18は蚊帳の外・・・

391 :774RR:2017/02/04(土) 15:04:55.84 ID:Dbk6kJCz
その体感できた性能差というのは、乗り心地なんだろうか?タイムなんだろうか?
それとも他のなにかなんだろうか?

392 :774RR:2017/02/04(土) 18:05:56.61 ID:9tC69Piv
うぜぇな、お前はYSS買ってればいいだろ。
自分の金なんだから好きに使えや。

393 :774RR:2017/02/04(土) 21:12:17.25 ID:tqNc+Y7s
新型タイヤを装着早々にパンクさせてしまい、縁起が悪いからと
他ブランドの同等品に交換したことがあって、その比較レビューを
機種別スレに書いたら、以上に噛み付いてくる奴がいた。

もうウンザリして、有意義な情報はそのスレには書かなくなった。

YSSとオーリンズの比較なんて情報は、興味がある人には
喉から手が出るほど欲しいものだろうけど、どうせ不快な思いを
するだけだから、もう止めておいたほうが良いとおもわれw

394 :774RR:2017/02/04(土) 23:16:05.15 ID:lMS4HAQG
お伺いします。
MC21のチェーンスライダーを交換する際って、タイヤとかスイングアームとか外さないと交換出来ないんでしょうか?
ご存知の方よろしくお願いしますm(__)m

395 :774RR:2017/02/04(土) 23:52:16.42 ID:jNDqNWuD
>>394
取り外さなくてもできるけどかなり難しい取り付けの要点だけ書くと

作業しやすいようスプロケの後ろにあるハンガリンクボルト外してエンジンマウントをくるんと回す

凸部とエンジンのクリアランスが皆無なので下から入れるのは無理
横から滑り込ますように入れる

凸部に入れ込むのがかなり難しいので場合によってはスイングアーム外した
ほうが楽かもしれない、健闘を祈ります。

396 :774RR:2017/02/05(日) 00:18:18.64 ID:bH6bTkap
>>393
自分の情報を有意義とかwww

397 :774RR:2017/02/05(日) 00:37:33.47 ID:O+XJGkcT
何様ww

398 :774RR:2017/02/05(日) 02:57:51.89 ID:wD8knFI5
否定されたのは自分の言い方が原因だと気づけwww

399 :774RR:2017/02/05(日) 05:40:49.07 ID:1QnS6FVV
な?
不快な目に遭うだけだろ?
w

400 :774RR:2017/02/05(日) 08:15:18.19 ID:GNNsSzfw
比較対象をこき下ろすレビューに問題があるんだよ
そっちにも良い点があるだろうに…

401 :774RR:2017/02/05(日) 08:41:11.54 ID:cB3uNngU
MC21SEのOH済みとオーリンズでサスとしての性能差は感じなかったな。
サーキットメインでセッティング合わせたらだいたい同じところに落ち着く。
車高調整とスプリングレートの違いは明確にメリットを体感できるけど。

402 :774RR:2017/02/05(日) 10:30:00.26 ID:KoG6OGZu
>>395
ご丁寧にありがとうございますm(__)m
やってみまっすーー

403 :774RR:2017/02/05(日) 11:02:14.30 ID:ycIUbRB3
subamotopartsってところが出してるNSRのカウルセットを購入した人いる?
いたらどんなのものか聞きたいんですが

404 :774RR:2017/02/05(日) 11:17:55.83 ID:O+XJGkcT
ツイで検索してみい
中華製であんまりいい事言われてない

405 :774RR:2017/02/05(日) 11:50:53.33 ID:xPwjkrch
純正の別体は年1でガス補充分しないとダンパー性能維持出来ないからメンテナンスしない人ならオーリンズの方が長く良い状態で使用出来て良いかもしれない。ただメンテしない人がサスの良し悪しに気づけるのか?
とりあえず抜けてそうだから交換と言うなら安価なYSSで十分でしょう。MC18用もある。
サーキットでは1レース使用するだけでヘタるので

406 :774RR:2017/02/05(日) 15:19:04.48 ID:cpiPPf4h
知人から譲り受けたMC21の腰下整備にいろいろ勉強しながら取り組んでいる者です。
取り外した部品の確認を行っていくうち、ギアシフトスピンドルの先端部分が曲がってしまっていることがわかりました。
(どうやら左側に転倒し先端部が曲がってしまった様子)

よく曲がってしまうパーツとは聞くものの、ウェビック等で調べてみてもこの部品は欠品の様子。
さて、どうしたものか…。ヤフオクで地道に探すしかないのでしょうか?
あるいはデットストック品を探してバイク屋に泣きつくのか…。皆さまはどうされているのでしょうか?

407 :774RR:2017/02/05(日) 16:01:11.33 ID:B/GBB4t/
5年前シャフトのスピンドルゆるゆるになった時は部品あったな

408 :774RR:2017/02/05(日) 16:10:33.76 ID:ex9Md0aF
>>406
油圧プレスで矯正

409 :774RR:2017/02/05(日) 16:23:09.09 ID:53UjsIdD
あのぉ…
RCバルブのサーボモータって流用品があったと思うんですが、まだ買えるんでしょうか?
品番や売ってるところ、教えてもらえませんか?
よろしくお願いします。

410 :774RR:2017/02/05(日) 16:39:25.78 ID:iyrTAsmE
>>409
日本電産サーボのDME25BA
5年以上前に通販で買ったが、どのサイトで買ったのかは覚えていない(このサイトで大丈夫ですか?という質問はしなくていいから何も考えずに買ってね)

411 :774RR:2017/02/05(日) 18:01:48.90 ID:ex9Md0aF
俺も同じのを買ったことがあるは

412 :774RR:2017/02/05(日) 20:30:47.56 ID:xPwjkrch
>>409
どうぞ。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00OK93VBW/ref=cm_sw_r_tw_dp_x_HWWLybDH76TQ7

413 :774RR:2017/02/06(月) 05:30:48.33 ID:cq+cFKcR
IDは違いますが、406です。
>407
>408
お答えしてもらって、ありがとうございます。
油圧プレスで矯正、知り合いのお店に相談してみます。

414 :774RR:2017/02/06(月) 08:37:17.42 ID:dv/sBgIg
サーボモーターの代替はまだ買えそうだね。ピニオンギアはどうしてます?再利用?これも代替品あったりしますか?

415 :774RR:2017/02/06(月) 09:28:08.79 ID:Zzu61RkX
>>414
ピニオンギアは再利用、割れや削れがあればAssy買いなされ。

416 :774RR:2017/02/06(月) 19:19:05.18 ID:by6m3IBm
>>404
あまり評判よくないのか
画像をパッと見た感じではよさそうに見えたが

417 :774RR:2017/02/06(月) 19:36:43.53 ID:fapyJ+ME
おすすめのカウルせっとおしえてくれ

418 :774RR:2017/02/06(月) 19:59:22.62 ID:0iJoFRwU
>>417
やふおく

419 :774RR:2017/02/06(月) 20:05:39.58 ID:U/2c5rvk
t2さんのカウル

420 :774RR:2017/02/06(月) 21:24:45.22 ID:hgYyk8Qh
あのー・・DME25BA何処で買えるんすか?ググっても出て来ないんですが・・・。amazonにあるuxcellしか選択肢ないのかい?

421 :774RR:2017/02/06(月) 21:48:33.05 ID:OKktq0pl
>>420
出てくるだろ
もしかして一番上のしか見てねーのか

422 :774RR:2017/02/06(月) 22:06:44.66 ID:hgYyk8Qh
法人しか購入を受け付けない"部品いちば"と中古のDME25BA-165しか見つけられないす・・(´・ω・`)

423 :774RR:2017/02/06(月) 23:07:23.94 ID:HJUrLgzF
全く調べてないけど法人でも適当な名前で買えるんじゃないの?
デルのパソコンとかは買えたぞ

424 :774RR:2017/02/07(火) 05:52:26.23 ID:m0gxRSBZ
NSRの事調べてわからない部分ありまして
Fサスってカートリッジじゃないのでしょうか

イニシャル 圧 伸は確かありましたよね?

425 :774RR:2017/02/07(火) 08:33:29.30 ID:9TXilo0X
MC28の場合は
ノーマル…無調整のフリーピストン式
SE…カートリッジ式プリロード伸圧ダンパー調整あり
SP…上位カートリッジ式プリロード伸圧ダンパー調整あり

だった気が。

426 :774RR:2017/02/07(火) 08:39:02.48 ID:4gxEqxhn
>>424
年式・グレードによって仕様が違う。
カートリッジ式・プリロード調整・伸び側減衰調整が一番多い仕様。
圧側減衰調整のついているものなど無い。

427 :774RR:2017/02/07(火) 09:15:07.62 ID:m0gxRSBZ
thx

428 :774RR:2017/02/07(火) 20:41:19.83 ID:LF7no4SP
mc21のキャブのエアホースのパイ数っていくつですか?

429 :774RR:2017/02/07(火) 21:48:32.26 ID:b9HHnpbd
いつだか覚えてないけどT2ブログで空燃比について
きっちり合わすのとちょい濃い目のジェッティグの測定データあったけど
そこまで差はあるのかな

俺計測したら17:1相当で濃いって判断された
最終的に15.5相当に合わせたいけど中高速結構違うのかな?

若干薄くするだけで2PS相当ぐらいかな?
その辺の事情どうなんでしょうか
独学で2stやってきたがデータに勝るものないし、ここの住人の方が詳しいと思ってる

430 :774RR:2017/02/07(火) 22:40:34.27 ID:Z8E5OrsX
街乗りメインならノーマルリアサスオーバーホールして使い続けるのがコスト的にいいのかも知れんね。
SPだけど今はテクニクスO/Hのノーマルリア使ってます。

431 :774RR:2017/02/07(火) 22:50:48.23 ID:i+ohqahs
2stはオイルも影響するから一概にガソリンと空気だけで話出来ないぞ?
燃料ギリギリまで薄い方が高回転でパワーは絞り出せるけど
発熱量増えて壊れるリスクも上がるし、レースやってるとかじゃないならやめといた方がええんちゃう?
走った後毎回ヘッド開けてピストンチェックとかするの嫌じゃろ?
低回転濃い目 高回転ちょい薄めくらいはたまにブン回すくらいなら丁度良い。

432 :774RR:2017/02/08(水) 00:16:10.99 ID:PYGzVskg
>>430
お値段いくらでした?ホームページ行っても13000〜としか書いてないのと、一週間くらい前にオーダーで見積もりだしたけど、返信が来ないので是非教えてくだされ。
予測できないのは再メッキ代くらいだとは思いますけども、追加で料金かかりました?

433 :774RR:2017/02/08(水) 08:48:25.34 ID:fxiUqrd3
>>432
シールやガス抜け以外に不良のないサスなら初回のみガスバルブ取り付けで+\5000追加
ざっくり\25000くらいで済む。
ロッドのメッキは+\8000〜10000位。
どこに頼んでもそこまで大差ないよ。オクムラはちょっと割高かな。

434 :774RR:2017/02/08(水) 09:53:04.48 ID:ckmZfL6E
>>431 それ考えたけど1:15.5-16相当に下げたら全体的に上昇しますか?
そのへんどうなんでしょうか

435 :774RR:2017/02/08(水) 10:19:43.05 ID:rhHd0n0G
きれいなMC28買ったらサーキットでも思い切り走れない気がするなあ

ボロいミニで走った方が幸せかしら

436 :774RR:2017/02/08(水) 10:46:53.13 ID:PYGzVskg
>>433
ありがとうございます。
やはり、どこも大差ないですよね。

437 :774RR:2017/02/08(水) 10:58:26.99 ID:/wLvCV9i
>>436
二万円以下で済んだらいいなと淡い夢を見ていたあなたにとっては朗報なのだろう
結局どこに出しても大差ない事がわかったんだから
深く考えないで出しましょう!NSRは費用がかかって当たり前ですから考える意味はないのですよ

438 :774RR:2017/02/08(水) 11:22:38.44 ID:LE4Aw2Jl
純正ショックは何度もオバホできないってのに、
なんでそんなに拘るねん。

ロッドを再メッキしてまで使っても、あと1.2回で
シリンダーガバガバでもうオバホ無理ですって
返答くるかもしれんのに。

439 :774RR:2017/02/08(水) 11:25:25.44 ID:FKbu9kJ9
>>438
そうだねプロテインだね

440 :774RR:2017/02/08(水) 11:28:02.63 ID:zIJ3cDx6
オーリンズを買う金が無いんでしょ(笑)
馬鹿にされるのは当たり前だから仕方ないけどね

441 :774RR:2017/02/08(水) 11:55:32.02 ID:LE4Aw2Jl
ケチって純正ショックなんかオバホしても、どうせすぐにガスが抜けて
安くガスを補給する方法しりませんか?○○の近くで補給できませんか?
って、ここで質問することになるんだろう。

オーリンズ分の予算がなくともyssに交換しとくほうが、まだ金が生きるわ。

442 :774RR:2017/02/08(水) 11:58:27.03 ID:DNcI5hYK
目先の金額に囚われる貧乏人特有の安物買いの銭失いってやつだな

443 :774RR:2017/02/08(水) 12:15:15.64 ID:fxiUqrd3
2〜3万かけて純正OHしても一年経たずにダンパー弱ってくるから、安価なYSSのスタンダードは良い選択だと思うけどね。
サーキット走りたいならナイトロンやオーリンズ勧めるけど街乗りだとただの自己満足。

444 :774RR:2017/02/08(水) 12:23:23.37 ID:P2Q1AjRH
某会、自称むかしヤンチャだった人達の公道暴走自慢開催中

445 :774RR:2017/02/08(水) 12:38:43.53 ID:fxiUqrd3
>>444
走り屋全盛期の40〜50代が多いですからね。
若気の至りってやつですね。

446 :774RR:2017/02/08(水) 12:53:11.65 ID:KVbzaPzr
タイオーリンズ売り切れる前に買おうかな。今の純正がヘタって交換するまでは、タイリンズ未開封保管で。無知で申し訳ないが、この保管期間中でもガスは抜けていくの?

447 :774RR:2017/02/08(水) 12:54:33.76 ID:KVbzaPzr
↑ID惜しい...

448 :774RR:2017/02/08(水) 13:04:57.12 ID:LE4Aw2Jl
ショックという物自体が、もともと個体差があるものだから
あんまり気にしなくともいいよ。

449 :774RR:2017/02/08(水) 13:52:33.18 ID:fxiUqrd3
使用していない分抜けにくいけど、どんなサスでも少しずつ抜けていきますよ。
長期保管のつもりなら買わない方が良い。シールも経年劣化していく。

450 :774RR:2017/02/08(水) 14:31:27.38 ID:LE4Aw2Jl
ショックは初期不良が比較的多いパーツだから、
組みもせず保証期間が切れるまで放置は、ちょっと怖い。

保証期間中に純正ショックのガスが抜けそうだけどw

451 :774RR:2017/02/08(水) 14:56:07.80 ID:ArnpPWLS
>>444
やんちゃと言うか低脳だね。
死ぬときは周りを巻き込まず、お一人様でいっとくれ!

452 :774RR:2017/02/08(水) 18:15:11.11 ID:WcmlFnp9
>>444
わざわざ非公開のグループに承認申請してまで粘着するなんて…w

453 :774RR:2017/02/08(水) 20:44:55.07 ID:VTaX6UE0
だまれ貧乳

454 :774RR:2017/02/08(水) 21:57:07.14 ID:iLzEUnhX
>>453
ありがとうございます。

455 :774RR:2017/02/08(水) 22:44:51.34 ID:PwWfjqhE
>>453
なんだそれw

456 :774RR:2017/02/08(水) 23:20:28.25 ID:wSoXJeZw
>>453
ヒンヌー教徒に対するヘイトはやめろ

457 :774RR:2017/02/09(木) 14:26:16.37 ID:Ei41EQjj
DME25BAは電流が大きくてPGMに負担がかかるようなことが某所に書いてあったが
5年以上使っていて問題はないな

458 :774RR:2017/02/09(木) 15:06:02.31 ID:C3DE225W
回転数が若干高めなのも気になりますが、問題ないんですね。

459 :774RR:2017/02/09(木) 22:59:51.83 ID:XwF4ejIV
やれやれ、次はなにをパクるんやら…

460 :774RR:2017/02/10(金) 01:27:26.96 ID:RskVYFu5
何か新製品でも出したの?あそこ

461 :774RR:2017/02/10(金) 02:09:10.86 ID:F9LVxmQ5
パクられるほうが悪いんだよね

462 :774RR:2017/02/10(金) 06:52:37.68 ID:aHoypTzN
奴はとんでもないものをパクっていきました
あなたの心です

463 :774RR:2017/02/10(金) 12:03:14.41 ID:DSm1NR4J
パクさんの活躍に期待!

464 :774RR:2017/02/10(金) 12:21:10.21 ID:H2qchXLZ
ウォーターポンプギア、買おうと思ってたんだけど
あれを使ってOHしたエンジンが冬の気温でアイドリングしてただけでオーバーヒートして砕けたらしい
クランク、シリンダーなんかも替えてたらしいから
因果関係は不明だけど購入はちょっと待っとこう

465 :774RR:2017/02/10(金) 12:23:58.98 ID:SNevdiKG
>>464
またよくも知らないのにネガキャンですか?
ご苦労なことですね。

466 :774RR:2017/02/10(金) 12:45:05.20 ID:DSm1NR4J
>>464
あれは素人が組んだエンジンで、水温計作動してなのを
「水温が上がらないな!」
とひたすらアイドリングしてたんじゃなかった?

そもそもアイドリングで焼き付かせるとかのミラクルにビックリ。

467 :774RR:2017/02/10(金) 12:54:00.00 ID:w7MDy+Gg
>>464
DFRのやつでも買っとき

468 :774RR:2017/02/10(金) 13:59:36.35 ID:OZgGUEk/
タイヤオススメ教えてください
今はスパコルなんだけど、乗り出しも楽でグリップもいいタイヤなどがあればそれにしたいです。

469 :774RR:2017/02/10(金) 14:07:07.86 ID:1L4NtmHs
BT-601SS

470 :774RR:2017/02/10(金) 14:36:47.01 ID:esS39pCP
>>468 PR2

471 :774RR:2017/02/10(金) 16:18:17.72 ID:BC67n95w
>>468
T30
一年半で12000km走って、まだ五分山
20000kmは楽勝で持つ

472 :774RR:2017/02/10(金) 16:27:43.97 ID:LH3KBAlc
>>461
中国の方ですか?

473 :774RR:2017/02/10(金) 18:18:38.22 ID:XALK29DM
ダンロップαは?

474 :774RR:2017/02/10(金) 18:30:20.93 ID:ht9KXJ+6
シンコーの003て気になってだけど履かせた猛者いなかな。
リヤだけでも

475 :774RR:2017/02/10(金) 18:47:11.25 ID:w7MDy+Gg
昔のゲッターと同じタイヤパターンだっけ?
NSRに履かせてるのは聞いたことないな
次に履くのはα14と決めてる
君が履いてみたら良い

476 :774RR:2017/02/10(金) 20:47:14.24 ID:JogBF5mH
>>474
ヨコハマタイヤが2輪タイヤを撤退する際に、ゲッターの金型をシンコータイヤに譲ったんだよね。
とはいえタイヤの質は全く別モノ。ロングライフに振ってるよ

477 :774RR:2017/02/10(金) 20:48:45.06 ID:exB2Qh0t
>>474
まじやめとけ!アイゴは
車でもチョナンカンは糞だったわ
死ぬで

478 :774RR:2017/02/10(金) 20:48:48.57 ID:6J1SaOVX
S20evoが街乗りに峠にと大変万能。グリップ重視ならスパコルだろうけど
冬場はツーリングタイヤ以下のグリップ力しかない。
ハイグリップタイヤは一定以上に温まらないとグリップしない事をわかってほしい。

479 :774RR:2017/02/10(金) 20:53:00.58 ID:nGjx8Vmn
わかったよ

480 :774RR:2017/02/10(金) 22:42:13.94 ID:YR6UjqUO
>>476
オタマジャクシ(あるいはメダカ)パターンなの?

481 :774RR:2017/02/10(金) 23:05:27.98 ID:w7MDy+Gg
今履いてるα13は熱を入れなくても思い切った走りができるので朝の通勤では心強いですねぇ
α14に期待してる!

482 :774RR:2017/02/11(土) 01:28:05.74 ID:eAHO4RPy
α13冷えてるとグリップしないじゃん
関東よりも暖かい地方の話か?

483 :774RR:2017/02/11(土) 04:54:49.84 ID:6/ZSkccx
>>482 しないねえ・・・9月後半からおや?って接地感になる

484 :774RR:2017/02/11(土) 05:44:36.37 ID:OEgcQmFW
ミシュのパワーRSとかいう、新コンセプトのタイヤが
250クラスのサイズも用意されてるらしいから
NSRにも履けるといいなぁ

485 :774RR:2017/02/11(土) 10:40:19.47 ID:vo/V10Sh
>>480
そーだよ。パターンはそそるね

486 :774RR:2017/02/11(土) 19:39:37.95 ID:ui7U7H3D
>>484
あるよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1152962.png

487 :774RR:2017/02/11(土) 22:57:25.06 ID:dYp09Rmg
リアは速度レンジZになっちゃうのか

488 :774RR:2017/02/11(土) 23:55:57.07 ID:m0BhTcFL
FのHレンジはR140との組み合わせ用だろうからね。旧型モデルに合わせたR150のHレンジは期待出来ないでしょうね。

489 :774RR:2017/02/12(日) 00:34:28.36 ID:RM0OGxI+
ninja250限定版とduke250がR150だからまだ希望はあるはず…

490 :774RR:2017/02/12(日) 11:43:44.59 ID:yyuvQwal
タイヤどうすっかな〜

491 :774RR:2017/02/12(日) 12:15:23.45 ID:tQY8NyVs
今は年間千キロ走らないからカゼ引いて八分山で交換だなー

492 :774RR:2017/02/12(日) 12:32:37.25 ID:phgbilJ1
スパコルは2000キロでなくなった

493 :774RR:2017/02/12(日) 13:14:21.92 ID:SlLeNUkM
そんなことよりおうどん食べたい

494 :774RR:2017/02/12(日) 15:30:17.01 ID:tQY8NyVs
思えばなんで山なんだろな。溝なのに。

495 :774RR:2017/02/12(日) 16:05:46.45 ID:iO7peKkI
>>494
山が無くなるからだろ

496 :774RR:2017/02/13(月) 11:56:20.41 ID:li/w6VB6
メーターの照明が暗すぎるんだけど何かいい方法ないですか?

497 :774RR:2017/02/13(月) 12:24:52.04 ID:As1GVw8g
>>496
メーターを分解して内側にLEDテープを仕込む
MC21・28は簡単。18はカシメてあるので難しい
電球をLEDに交換するだけのお手軽法はおすすめしないが、ポン付けしか出来ない人にはふさわしいので我慢してください

498 :774RR:2017/02/13(月) 12:29:33.58 ID:As1GVw8g
「nsr メーター LEDテープ」でぐぐったら色々出てきますよ
自分で調べてみるという習慣を身に着けることが一番大事なので、そのものズバリなページは貼りませんけどね

性格悪いと思ったアナタ、これでも優しい方ですヨ?笑 普通はガン無視してほったらかすからね

ではでは>>496は頑張ってくださいねぇ〜♪ 496氏が寒い中鼻水を垂らしながら笑顔で作業することを願ってやみません

499 :774RR:2017/02/13(月) 14:05:42.10 ID:pE1qvPug
>>496
MC28の場合、タコの電球でスピードメーターも明るくしてるので、注意して下さい。

500 :774RR:2017/02/13(月) 14:14:00.70 ID:pE1qvPug
>>499
俺のMC28は、ヤフオクのロスマンズのタコパネルにしたけど、電球抜いて替わりにLED青色を入れたら、スピードメーターが光らず焦った。結果、電球も戻した。タコの電球部分だけ白く光るから、電球の上だけ銀色に塗った。しかし、回りはやっぱり白いけど…

501 :774RR:2017/02/13(月) 18:27:17.18 ID:pE1qvPug
タイヤ、S21はいかがでしょうか。

502 :774RR:2017/02/13(月) 18:59:30.76 ID:1XUYImWv
>>501
あるの?

503 :774RR:2017/02/13(月) 20:03:41.89 ID:caXfqaGN
>>502
あるよ

504 :774RR:2017/02/13(月) 20:06:49.08 ID:caXfqaGN
ZRだけどね・・

505 :774RR:2017/02/14(火) 05:34:59.83 ID:v/syLguE
>>504
Hじゃねーのかよ

506 :774RR:2017/02/14(火) 06:00:10.48 ID:NhqJnd4b
むっつりスケベ? 知らんけど

507 :774RR:2017/02/14(火) 08:35:22.31 ID:bRiLOdaB
どゆこと?

508 :774RR:2017/02/14(火) 08:50:36.69 ID:v/+uldu0
タイヤの企画だろ

509 :774RR:2017/02/14(火) 12:57:04.03 ID:vvh85w/p
リアにZR履く時、気にするのは空気圧くらい?

510 :774RR:2017/02/14(火) 13:05:55.36 ID:oSgNSeaQ
特に気にする必要はないべ。

今のタイヤは空気圧で形状を維持してるから、
硬く感じるからと言って、空気圧を減らすのは駄目だしな。

511 :774RR:2017/02/14(火) 15:04:35.65 ID:E8zSaCMl
S21、ナップスでフロント聞いてきたら、\18,400 高いな〜
ネットで事前に調べた、足立区のマッハは、\13,800 だから、少し遠くても安いな🎵

フロントロックして滑って、右膝手術したから、もう少ししたら、交換しようと思う。BT003でも、滑る時はいきなりだった!

512 :774RR:2017/02/14(火) 15:23:13.84 ID:JjTSoadj
>>511
うpよろ
キタイシテル

513 :774RR:2017/02/14(火) 15:23:28.68 ID:E8zSaCMl
フロントタイヤだけ交換は、バランス悪いかな?
リアはBT003の五分山くらい。
MC28 SE
走るのは、市街地、宮ヶ瀬、峠といっても道志道(富士山に行く抜け道)くらいかな。

514 :774RR:2017/02/14(火) 15:44:25.79 ID:oSgNSeaQ
リア5分山なら、迷うことなく前後交換っしょ。

515 :774RR:2017/02/14(火) 15:47:31.27 ID:+9QeW0W5
今時のタイヤを潰して走るやり方ならグリップを最大限活用できるよ
フロント荷重を意識してみて!

516 :774RR:2017/02/14(火) 18:27:25.91 ID:E8zSaCMl
まだ通院中なので、保険請求をしてない…

自爆だけど、足首を骨折したのでそこそこ出るらしい! 膝手術と入院は、保険upにならないらしい。
通院はあと二回くらいだから、終わったら即請求して、S21に履き替えようかな (^.^)
安全運転しなきゃ🎵

517 :774RR:2017/02/14(火) 22:26:13.37 ID:wclQnjCo
>>516
あと二回…
じゃねえよ
毎日通院しなさい

518 :774RR:2017/02/15(水) 07:13:52.27 ID:f7BlZ9sn
もう大丈夫だと、言われてるから最後のレントゲンと、今日は湿布をもらいに行く。だから二回!
本当は、沢山行ったほうが、保険がおりるんだよね (^-^;
まー、今回保険使うと今後の保険階級が2段階upするけど… 2万5千円以上もらうなら、回収できるらしい。差し引きが…タイヤ代や修理代‼

519 :774RR:2017/02/15(水) 07:23:32.82 ID:f7BlZ9sn
ご心配かけました。
有難うございます (^.^)

520 :774RR:2017/02/15(水) 08:22:10.57 ID:61LAXUyO
>>518
保険、怪我によっては自爆でもお見舞金なんかも出るから、2段階ぐらい上がっても余裕だったりするよ
すぐに請求しなくても大丈夫だから保険の内容を良く読んだり、電話で聞いたほうが良いよ

521 :774RR:2017/02/15(水) 18:09:21.17 ID:E7VzV6VD
1速でスロットル10%も回すか回さないで1万回転まで回すと、スロットル戻すとすぐ全閉なるけど、
そうなったときにぎくしゃくするんだけど、そんなもんなんすかね?
その回転数くらいだけそうなる。

522 :774RR:2017/02/15(水) 19:12:36.35 ID:e48RlS8T
日本語でok

523 :774RR:2017/02/15(水) 19:15:37.43 ID:xS8VTpUS
言葉もバイクも下手くそっと

524 :774RR:2017/02/15(水) 20:27:17.78 ID:zfHsjZiZ
そりゃ強制開閉式キャブをガバガバ開け閉めしたらギクシャクするがな。
2stだからそれで済んでるけど、ビッグシングルだと下手すりゃ後輪ロックするぞ。

525 :774RR:2017/02/15(水) 21:01:03.60 ID:d8mZb9iC
>>518
交通事故治療対応の整骨院いくんだよ

526 :774RR:2017/02/16(木) 12:27:50.58 ID:qZs8GLyF
>>521
そりゃギクシャクするよ
しかしそんな事をあえてする状況が分からない

527 :774RR:2017/02/16(木) 21:38:29.83 ID:2fHzml9Q
鍛造アルミホイール(アドバンテージ製)がIファクやwebikeで
販売されだしてるけど、リム幅がFr3.5Rr5.5で萎えた。

なぜ純正サイズで出してくれないんだよ!

もういいわ、現用のMC28のマグテックを西村コーティングで
再塗装することにする。

528 :774RR:2017/02/17(金) 00:35:31.92 ID:xe0gSa9r
どうせ盆栽なんだから5.5でいいじゃん

529 :774RR:2017/02/17(金) 05:12:32.50 ID:H4vZwnrk
いやどす

530 :774RR:2017/02/17(金) 14:38:31.73 ID:pHvtGfWb
ノーマルサイズのホイール代価品を求めてる
オーナーは多いと思うわ。俺も含め。

531 :774RR:2017/02/17(金) 18:48:53.40 ID:OQlHRPFu
>>530
21ならちょっと前に限定でナップスが出してたけどな。
28だとゲズンのマグ鍛が5.00だったかな?ノーマルいくつだっけ?

532 :774RR:2017/02/17(金) 19:33:15.48 ID:Qx9UPwtQ
ノーマルは前3.00後4.50

533 :774RR:2017/02/17(金) 19:38:40.06 ID:H4vZwnrk
軽快こそが2stの命なのに、180のRrタイヤなんて
サーキット意外では欠点しかないだろうに。

534 :774RR:2017/02/17(金) 19:44:13.67 ID:kO1IzvFL
>>533
そんなの誰でも分かってるよw

535 :774RR:2017/02/17(金) 20:46:05.75 ID:lIbQxHal
サーキットでも、、、

536 :774RR:2017/02/17(金) 22:26:21.08 ID:dhJrUv9v
昔から1サイズ上の履かせたがるの多いからなあw

537 :774RR:2017/02/17(金) 22:34:00.12 ID:SBFYSQl2
やっぱ重量と摩擦が増えて加速が鈍くなっちゃうのかな

538 :774RR:2017/02/18(土) 05:48:02.44 ID:OosyNh+h
動作全体が重ったるくなる。
空気圧が低くなった間隔に近い。

539 :774RR:2017/02/18(土) 08:38:43.13 ID:VLIryKME
頑張ってほんの少しだけ軽いマグテックを漁って買え。
チャリの世界だとホイール100gの軽量化はトータル1kgに相当する。

540 :774RR:2017/02/18(土) 08:59:44.11 ID:OcfDH1Lg
バッテリー充電器買ったけ
起きたら充電しよう

541 :774RR:2017/02/18(土) 17:33:19.02 ID:jWQrC+tv
無事エンジンかかった(3ヶ月ぶり)

542 :774RR:2017/02/18(土) 18:48:06.18 ID:NnUNOWZ2
低脳ほど太いタイヤZレンジをいれやがるな。

543 :774RR:2017/02/18(土) 19:51:02.65 ID:VLIryKME
>>542
レンジ別に小僧はみんなそんなもんだったよ
タイヤの断面形状変わっちゃうし
立場上やめとけとは言ったけどw

544 :774RR:2017/02/18(土) 20:12:20.69 ID:aEJAzmgr
>>537
切り返しが鈍くなる
よっこらしょ

545 :774RR:2017/02/18(土) 22:51:29.35 ID:kVcGmcpB
Zレンジ履かせたら何で駄目なん?
純正サイズなら別にええんちゃうの?

546 :774RR:2017/02/18(土) 23:05:28.30 ID:BRw7wCM+
剛性が高くてちゃんとつぶれない

547 :774RR:2017/02/18(土) 23:13:45.66 ID:kVcGmcpB
>>542
250ccに純正で180タイヤ履かせてたメーカーがあったよな

548 :774RR:2017/02/18(土) 23:26:30.28 ID:aEJAzmgr
>>547
あれは用途が違うじゃん

549 :774RR:2017/02/18(土) 23:49:56.23 ID:DKOoAUMe
ホーネットは黒歴史かい

550 :774RR:2017/02/19(日) 00:38:10.47 ID:UIzNsAlO
フロントのサイズは謎だったな

551 :774RR:2017/02/19(日) 06:56:19.52 ID:LcvFxfMx
公道用250なら、リアのサイズは140で充分だろうね。

特に今のラジアルはよくグリップするし、剛性も高いから
150でも過剰なんじゃね?もう1サイズ細いならもっと軽快じゃね?
と、タイヤ交換の度に思ってる。

552 :774RR:2017/02/19(日) 09:42:32.54 ID:b4pRb1dj
>>544
太くしても扁平率同じなら逆に良くなるんじゃ?
車高変わるけど。

553 :774RR:2017/02/19(日) 10:46:22.39 ID:QWaF6ic4
>>540
その充電器は、充電したら外すやつ?
私は、盗難アラーム付けてるから、家に駐車中は、ずっと充電器に繋ぐタイプ。過充電しないように調整してくれます。

554 :774RR:2017/02/19(日) 14:26:33.00 ID:GksSMU1i
ま、たいていのおっさんは良いホイール買う前に自分が5kg,10kg痩せたほうがバイクも走るし健康にも良いし、頑張れ

555 :774RR:2017/02/19(日) 15:33:28.61 ID:LcvFxfMx
ロードバイクで10キロ痩せたけど、マグ鍛のが効果大きかったw

GSX-R1000での話だけど、NSRだともっと影響あるんじゃね?

556 :774RR:2017/02/19(日) 17:15:55.29 ID:lc0pN0fH
しかし、type3のシートカウルか
段々格好悪くなっていくなぁ

557 :774RR:2017/02/19(日) 17:37:07.87 ID:TkTReL/9
デザインはともかく、コブに小物入れを
作ってくれないと実用にならんよ。

蓋をあげて車載工具とパンク修理キットは
納められるようにデザインして……

558 :774RR:2017/02/19(日) 17:39:27.17 ID:lc0pN0fH
NSRに小物入れなどいらん
純正カウルを使っとけ

559 :774RR:2017/02/19(日) 17:59:50.59 ID:Jp/8sfAY
うむ。
純正がやっぱり最高や!
社外カウルなんて最初っからいらんかったんや!

560 :774RR:2017/02/19(日) 18:07:18.89 ID:nvSlZ+4U
>>553
オプティメイト4ってやつです
初充電だったから車体から外して充電しました

561 :774RR:2017/02/19(日) 19:36:44.41 ID:SSgECHF/
>>555
ロードバイクだと坂で減量の効果を認識するよなw

562 :774RR:2017/02/19(日) 20:56:55.92 ID:LcvFxfMx
>>561
ロードバイクこそ機材のグレードアップより、体重ダウンだよなw

563 :774RR:2017/02/19(日) 21:16:08.61 ID:ZM6qxH3y
>>559
小物入れ超便利ですよね!
社外テールってセンス悪いのが多すぎですわ。

564 :774RR:2017/02/20(月) 13:42:22.22 ID:xAhVytby
日中は問題ない
日没後乗るとガス欠症状が出る
タンクのフタ開けて閉めないと
再度エンジンかからない
タンクの中が真空状態?になってるかも(ネット調べ)
なんか解決策ありんますかね?

565 :774RR:2017/02/20(月) 13:58:03.48 ID:wh0eUijO
>564
タンクキャップがダメになってエアが入って来てないから負圧になってるんでしょ
年式によってタンクからチューブが伸びてる伸びてないがあるからそれによっても対処が違う

566 :774RR:2017/02/20(月) 17:28:08.32 ID:xAhVytby
>>565
91年式MC21湿式です

567 :774RR:2017/02/20(月) 17:53:52.08 ID:q1iuwhqH
>>566
タンクキャップをキーシリンダー以外バラバラにして掃除。
通路塞がってるとガス欠の症状が出る。

568 :774RR:2017/02/20(月) 18:52:15.53 ID:R9d4kGRc
>>560
はじめてだから、電源が有るとこに持っていったのかな😅

569 :774RR:2017/02/20(月) 19:03:40.19 ID:xAhVytby
>>567
了解
実家に停めてあるので
週末やってみます

570 :774RR:2017/02/20(月) 19:59:06.00 ID:MejG5+BX
NSRのバッテリー外すのは簡単にできるし外して充電するほうが安心じゃね?
それに車体搭載のままだと電源確保するのが面倒な場合もあるし

571 :774RR:2017/02/20(月) 23:19:51.22 ID:OHNLH9Ey
リフェバッテリーおすすめ
6年目に入ったが一回も充電したことないよ
今年最初のメンテで確認したら13.4vだった

572 :774RR:2017/02/21(火) 03:21:23.84 ID:24n6fjEE
NSRに合うリフェバッテリーていくらぐらいなん?
普通のバッテリーでもNSR用は結構安いからあまり高いと元とれなさそうだが

573 :774RR:2017/02/21(火) 08:49:15.20 ID:MKz4ZXNp
>>572
色々出てるけど\5000〜8000位。
使用頻度と年間走行距離のわからん方の「何年使ってる」はあてにならん。

574 :774RR:2017/02/21(火) 17:43:44.28 ID:YuSM1VRE
今日家の手前で、
異音が発生しました。。
エンジン切って家まで押したけど、、
やっぱベアリングですかね?
先人の方の知恵を拝借できればと思います。。。
https://www.youtube.com/watch?v=CtuXcljdyfs

575 :774RR:2017/02/21(火) 19:43:28.77 ID:grUI5pM9
>>574
正直音質のせいも有って良く分からんけど、異音が出てるのは何かはおかしいんだから、降ろして開けてみるしか無いんじゃ無い?

自分でやるにせよ店に出すにせよ、28ならかなり部品出るんだし

576 :774RR:2017/02/21(火) 19:46:32.29 ID:5b03AI34
ピストンが軽くシリンダーヘッドに接触してるんじゃね?

とにかく動画撮ってアップする余裕があるなら、
そくバイク屋に連絡して持っていってもらうべきだよ。

577 :774RR:2017/02/21(火) 19:56:04.56 ID:YuSM1VRE
まぁ、それもそうですよね!
よし寒くなければとりあえず
数日かけて割ってみよう
有難うございます〰

578 :774RR:2017/02/21(火) 23:06:32.28 ID:M1XH8d9W
>>573
君は中華バッテリーを年間何回も交換しまくったらいいさ

579 :774RR:2017/02/22(水) 00:50:03.05 ID:yHjO5CNf
台湾ユアサではなくGSユアサのバッテリーでも3000円で買えるぞ

580 :774RR:2017/02/22(水) 06:53:59.86 ID:9Y7D2Fwf
買うとき調べたら、カブと同じものだった気が…

581 :774RR:2017/02/22(水) 06:55:39.24 ID:XV2ZVTFN
>>578
廃却がめんどくさいやん

582 :774RR:2017/02/22(水) 07:11:33.74 ID:9Y7D2Fwf
タイヤ、α-14発売されたね、というかSHOPのホームページに掲載されてた!

583 :774RR:2017/02/22(水) 07:18:41.41 ID:edXf0HTV
>>581
ある程度まとまったら買取して貰えばいいだけ
引き取りに来てくれるし1kg100円前後やぞ

584 :774RR:2017/02/22(水) 11:53:46.98 ID:iODON/Lw
一般的に30万あったら大体どのくらいの作業をしてもらえるかな?

585 :774RR:2017/02/22(水) 11:55:35.37 ID:CjubkH0I
アルミタンク買って純正ペイントで30万

586 :774RR:2017/02/22(水) 12:06:04.30 ID:MQ1AM3f3
>>584
エンジンのシール・ベアリング・ガスケット・ピストン等の交換のみOH。
クランクシャフト・クランクケース・シリンダー・シリンダヘッド等がダメな場合資金追いつかない。

587 :774RR:2017/02/22(水) 12:26:03.82 ID:KVbqShlG
>>581
何度も交換するのがめんどくさいだろ?
だからリフェバッテリーをおすすめしたんよ笑
アテにならないとほざいてる馬鹿には何度も交換しろと冷たく突き放したまで

588 :774RR:2017/02/22(水) 15:43:28.00 ID:VIBaMq4r
>>587
中華リフェなの?

589 :774RR:2017/02/22(水) 17:50:38.46 ID:9lUE0baS
http://www.moto-eng.jp/nsr250r/nsr250r_1/nsr250r_1.html
ここの持ち込みの場合ってのは何も交換しなくて33マンなのかね。

590 :774RR:2017/02/22(水) 17:52:05.75 ID:8NPAGMR4
>>586
んなわけねーだろ
あほかよ

591 :774RR:2017/02/22(水) 18:29:13.15 ID:J/jcniBI
最低限の部品でOHなら余程店がぼったくりな工賃取らなければ30万位だわ。
部品だけなら10万程度。
ただどうせ開けるなら最低限クランクは新調かOHした方が良いから40~45万は予算あった方が良いな。

592 :774RR:2017/02/22(水) 19:24:51.71 ID:iODON/Lw
>>591
有難うございます。
>>589
を見させてもらったら交換も多少ありで33万ですが実際にはその金額じゃ無理ってことですね。

593 :774RR:2017/02/23(木) 00:04:41.44 ID:9Z+6bcgz
週末のみの走行で鉛バッテリー
9年使ったけど何も問題ないぞ
YTX-4LBS

594 :774RR:2017/02/23(木) 11:16:46.43 ID:3HDpi+8I
うちも安い台湾ユアサ使って5年は経つけど問題ないな。
週末のみで年間3000km位の走行距離。

595 :774RR:2017/02/23(木) 13:11:48.75 ID:AZ4+Pxw2
バッテリーが原因でPGMが死ぬ条件って
どんな感じ?
弱いバッテリーでエンジンかけ損ねると死ぬの?それともキーオンにした瞬間にサーボ動かすパワーが無い時に死ぬの?
バッテリーマメに充電してるけど不安だわ

596 :774RR:2017/02/23(木) 13:37:05.05 ID:N5ySdMIL
電装系が死ぬときに法則性はない。
イレギュラーが生じたら、あとの生死は運次第。

597 :774RR:2017/02/23(木) 14:50:20.09 ID:hnsUbTqY
まぁ古いからね
電気物はとっくに耐用年数過ぎてるだろうから壊れる時はあっさり壊れる

598 :774RR:2017/02/23(木) 22:44:41.52 ID:+HfN72gy
ウチにある、戦中品のラジヲはまだ動くというのに

599 :774RR:2017/02/24(金) 02:16:20.98 ID:S7MBMkkZ
ウチのじいちゃんも動いてるよ

600 :774RR:2017/02/24(金) 07:08:29.32 ID:lU7L9N91
戦中品のラジオも一時間後に死ぬかもしれんし
10年後もまだまだ元気かもしれんし。

古い電気モノが逝くのは運次第だよな。

601 :774RR:2017/02/24(金) 07:16:05.93 ID:JbBiMdYW
MC28だと、前段階で電圧低いとロック解錠されなくなるから充電必要! たまにしか乗らないと困る…

PGMがいっちゃうとか、MC21の話し?

602 :774RR:2017/02/24(金) 12:28:44.67 ID:lU7L9N91
28も逝くみたいだよ、オザワやケンテックが
故障例をあげてるし見てみ。

俺の28は、まだエラーが表示されたこと無いな。

603 :774RR:2017/02/24(金) 21:47:48.08 ID:kb4jz69W
エンジンO/H直後にPGM死亡したら泣くに泣けんなw

604 :774RR:2017/02/26(日) 08:00:44.23 ID:TWNxZRWc
PGM逝ってもエンジンには影響ないべ。

パーツ変えれば新品と変わらなくなるエンジンに対し、
電装系は欠品してるから、ヤフオクで中古くじ引きするしかない
ジレンマはあるな。

俺のMC28は室内保管してるから、PGMユニットの金属端子が
錆びてない綺麗なままだけど、綺麗でも逝くかはほぼ運だしな。

605 :774RR:2017/02/27(月) 13:59:58.72 ID:DXCQZKB6
最近部品取りとしてMC28を丸ごと2台買って部品を剥ぎ取ってニコニコしてるマニアがいるね
行きつけのバイク屋のおじさんが教えてくれた。一台60万円だったそうで、店としては大変助かるのでこういう客が増えたらいいとも言ってた

606 :774RR:2017/02/27(月) 15:48:06.20 ID:tgyL3aOL
先細りなバイク屋に金を落とすのはとても良いことだな
MC28が減っていくのは悲しいがしょうがない

607 :774RR:2017/02/27(月) 17:41:38.38 ID:X7CQesM/
MC28なら部品まだまだ出るじゃん、と思ったけど、
外装やフォークなど、欠品してる大物が纏めて欲しいなら
1台まるまる中古を確保しとくほうが効率的なのか……

完全にビンテージバイクの維持方法になってるな。

608 :774RR:2017/02/27(月) 18:25:54.33 ID:CB9H/O1R
3台買ってきて2台バラ売りすれば1台タダで手に入るぐらいだわ

609 :774RR:2017/02/27(月) 18:47:35.59 ID:X7CQesM/
バラしたパーツが希望価格で売れればの話だな。

未使用の廃盤で重要なパーツはフィーバーして落札価格も釣り上がるけど、
ド中古部品はそれなりの価格で、それなりの動きしかしないしね。

610 :774RR:2017/02/27(月) 22:03:24.04 ID:i/6QiQOC
部品を細々と集めて行っても
気づくと一台分以上の金使っちゃてるからなぁ

611 :774RR:2017/02/27(月) 22:10:28.72 ID:f1Y2bqNs
ベアリングの圧入ってどこかに頼んでる?

612 :774RR:2017/02/27(月) 22:22:01.35 ID:ORXu2pDj
ベアリングドライバ会社にあるから時々借りてる

613 :774RR:2017/02/28(火) 05:35:42.37 ID:0AaRn9oA
尋ねるレベルの人間はDIYしちゃダメな作業だろw

614 :774RR:2017/02/28(火) 08:20:00.60 ID:85+S0Y0Q
圧入って変換しようとしてもなぜか圧乳って出る

615 :774RR:2017/02/28(火) 08:57:25.81 ID:tESVPvAU
外した古いベアリング重ねて叩き込んでる。

616 :774RR:2017/02/28(火) 19:47:39.06 ID:0AaRn9oA
ストーブで熱々にしたパーツに、冷凍庫で凍らせたベアリングを
充てがうとスッと入って楽ちん。

617 :774RR:2017/02/28(火) 20:17:44.88 ID:dqS7GBhd
>>616
それハブはチンチンに加熱してベアリングドライバー無しで出来たけど、ホイールとか対象がデカイと出来なくねえ?

真夏の炎天下の下でやればできるんだろうけど
一生懸命ヒートガンでホイール熱してたら絨毯焦げたよ

618 :774RR:2017/02/28(火) 20:22:09.73 ID:00YcqiwL
焦がすなよw

619 :774RR:2017/02/28(火) 20:23:22.44 ID:m/ArO8a8
屋内でやる作業じゃないだろ

620 :774RR:2017/02/28(火) 20:42:31.01 ID:0AaRn9oA
>>617
クランクケースとかでやるときの方法だな。

621 :774RR:2017/02/28(火) 20:50:48.16 ID:LfNT5f9d
>>617
貴様、愛知県民だな?

622 :774RR:2017/02/28(火) 21:55:20.08 ID:ZEvY2z3T
>>621
舞鶴出身の知人はチュンチュンて言ってたな

623 :774RR:2017/02/28(火) 23:44:49.37 ID:cxMFDTcJ
>>611
ヒートガンで入れる場所を温めておいて新品ベアリングをはめて古いベアリングを被せて叩く。
こんな感じ

624 :774RR:2017/03/01(水) 00:57:46.86 ID:iCI1SfhR
某レーシングショップのチューナーさんは銅金槌で豪快に叩いて圧入してたなぁ

625 :774RR:2017/03/01(水) 02:37:27.18 ID:HwDi6rNe
クランクのベアリングもいけるかなー?

626 :774RR:2017/03/01(水) 06:44:37.45 ID:GyuojLfS
聞くような奴には無理だから

627 :774RR:2017/03/01(水) 06:45:50.76 ID:GyuojLfS
ここは焚き付けておくのが正解の対応だったな。
しくじった…………

628 :774RR:2017/03/01(水) 16:04:05.56 ID:swe0YO/y
>>627
バカじゃねw
きもっ

629 :774RR:2017/03/02(木) 03:40:12.83 ID:w0cmda/0
わりとどうでもいい

630 :774RR:2017/03/02(木) 03:44:29.64 ID:JC2EvM76
こいつだろ
やってみろとそそのかして他人を実験体にするやつ
焼き付くまで回せとか言ってたのもこいつだ

631 :774RR:2017/03/02(木) 06:19:34.21 ID:Cg/xzBsq
実験台とかでなく、ガキとバカをからかってるだけだろ

632 :774RR:2017/03/02(木) 19:32:12.68 ID:Hz8FBIcU
リミッターカットについて質問です。
とっくに既出だと思いますがお許しください。

色々調べてみたのですが、PGM3の配線は橙色/青色の配線にプラスが流れるだけでマップが変更されるということですかね?

配線図見ると橙/青は元々アースに繋がってますが、これはダミーでそうしてるだけですか?

プラスを流すだけでいいならバッテリー直でスイッチ式にした方が使いやすそうだと思い、このような質問をしてみました。

633 :774RR:2017/03/02(木) 19:45:45.39 ID:JC2EvM76
なんでバッテリー直?
近くの配線から持ってきたらよいだろう
HRCユニットやKISSはPGMの黒線(たしか)から+12vを取ってるし
M-MAXはリアブレーキスイッチの配線から取ってる
スイッチ式にしてる人のブログがあるから探してみたらいい

634 :774RR:2017/03/02(木) 19:46:23.30 ID:JC2EvM76
PGMの黒線と書いちゃったけど、一応配線図で確認してね
今手元にないから。

635 :774RR:2017/03/02(木) 19:50:23.18 ID:Hz8FBIcU
バッテリー直なら他の配線そのままに出来るし回路的もシンプルなので後々いいかなーと思いまして。
スイッチ式にされた他の方のブログなどは拝見してます。
プラス流すだけなら割り込ませなくてもいいのかなと。

636 :774RR:2017/03/02(木) 21:13:39.38 ID:ZwE2AXqk
じゃ、そうすれば?

637 :774RR:2017/03/02(木) 21:44:11.10 ID:JC2EvM76
>>635
ここは答え合わせの場ではありません
改造なんてのはそういうもの。「良いでしょうか?」「大丈夫でしょうか?」と聞く人には向いてません
思いついたら即実行することをおすすめします

638 :774RR:2017/03/02(木) 21:50:39.44 ID:Hz8FBIcU
別にわからない人に聞いてないんだから無理してレスしなくてもいいんですけどね。

大丈夫ですか?なんてことも言ってませんし。
心の狭い人ですね。

639 :774RR:2017/03/02(木) 21:52:35.79 ID:AjhKKFCf
聞くのはいいとしても、最低限のことは調べてから質問して欲しいね
最近、どこの板でも質問すればすべて教えてくれると思ってる奴が多すぎる

640 :774RR:2017/03/02(木) 21:58:00.39 ID:Hz8FBIcU
今回の質問で最低限てどこですか?
最低限は調べてると思いますけど。

641 :774RR:2017/03/02(木) 22:04:41.66 ID:YAOp9pnZ
ヒューズもメインスイッチも介さずに直結か。
PGMが焼けそうなほどシンプルだな。

642 :774RR:2017/03/02(木) 22:05:12.52 ID:AjhKKFCf
>>640
今回はそれ以前の問題だと思うけどね
そんな逆ギレのような態度を取られたら誰だって教えたくないなって思うでしょ?
自分で読み返してみてどう思う?

643 :774RR:2017/03/02(木) 23:04:50.23 ID:JC2EvM76
>>638
自分で調べてわかってるのに
わざわざ質問するのは「大丈夫ですか?」と聞くのと同義だろ。池沼か?
あっそ、好きにしろとしか言えんな

644 :774RR:2017/03/02(木) 23:52:09.05 ID:znyTv1GH
フルボッコわろた
下手したらPGMを壊すからやめとけ

645 :774RR:2017/03/03(金) 06:29:17.28 ID:1iniDwUw
壊すくらいならそのPGMくれよ

646 :774RR:2017/03/03(金) 07:43:19.36 ID:K1zn2CD6
>>642
それ以前の問題とか勝手に突っかかって来たくせに論点ズラしとかなにがしたいのか。

>>643
調べてわからなかったことを聞いてるんだから池沼はそっちでしょう。

>>644
なるほど、そういう弊害があるから割り込ませてるんですね。
ありがとうございます。

647 :774RR:2017/03/03(金) 07:45:32.21 ID:K1zn2CD6
>>642-643の人は普段Yahoo!知恵袋とか馬鹿にしてそうだけど、回答レベル変わんないですよね。

648 :774RR:2017/03/03(金) 07:53:44.69 ID:fZjBuhik
バッ直でも割り込みでも流れる量は一緒なんだから焼ける訳ねーだろ
それいったら本来流れない量が流れる割り込みの方が危険だわ
ここの奴らアホか

649 :774RR:2017/03/03(金) 11:34:09.80 ID:6jdMiFHX
SPユニットは割り込みですが?
危険ならHRCが採用しないだろ
アホなのはそっちだ
しかしバッ直のやついいこいつといいレベル低すぎ

650 :774RR:2017/03/03(金) 11:42:53.30 ID:oTi+koJX
まぁ消費電力が多いと線持たなくて溶けることもあるけど割り込みで平気でしょ
何よりも電気スキルは平気か問いたいわ
こっちの方が心配

651 :774RR:2017/03/03(金) 12:10:31.96 ID:v1Ou+k0u
明日、タイヤ交換予約しました。
α-14にします。新しく出るタイヤには、期待大!
BT003 STREETからの交換です。
都内の店まで、ちゃんと行けるか心配だなー

652 :774RR:2017/03/03(金) 14:23:51.46 ID:P8VyDJAl
マッハは初めて行く人は迷うかもな

653 :774RR:2017/03/03(金) 18:41:34.36 ID:o/rhfXVo
デイトナのリミッターカットがスイッチ式になってるから探せ

654 :774RR:2017/03/03(金) 21:16:05.81 ID:Xr/o4Shh
https://www.youtube.com/watch?v=97ba8BEOXcE
の?

655 :774RR:2017/03/03(金) 22:34:41.64 ID:8hb4Yvs7
素朴な疑問すんません。シフトインジケーター付けたいが、PGMを庇って毎回バッテリーのマイナス外してる。外すとインジケーターの設定はリセットされるの?

656 :774RR:2017/03/03(金) 22:35:41.35 ID:8hb4Yvs7
IDがヤマハの排気バルブみたい...

657 :774RR:2017/03/03(金) 22:58:06.52 ID:XiVTIqAQ
>>655
そのインジケータの商品による
ヤフオクに出てる自家製のやつは設定不要なのでリセットされたりはしない

658 :774RR:2017/03/03(金) 23:08:29.55 ID:Q7/V+12H
>>655
バッテリーのマイナス外す意味がわからないんだが

659 :774RR:2017/03/04(土) 00:20:36.04 ID:EWgWu8Ly
>>653
それ96年の本に載ってるわ

660 :774RR:2017/03/04(土) 00:30:52.55 ID:n2nz09e8
毎日乗るわけじゃないので放電対策。今買おうとしているのはプロテックのです

661 :774RR:2017/03/04(土) 01:05:25.22 ID:b4ZzMawE
>>660
メーカーに聞け。ここは窓口ではない

662 :774RR:2017/03/04(土) 01:25:32.34 ID:n2nz09e8
ごもっとも...

663 :774RR:2017/03/04(土) 06:12:51.91 ID:TA1dU4ul
プロテックはあまり明るくない(個人差はあるが…)と感じたのと青が気に入ったのでヤフオクのを買った。

664 :774RR:2017/03/04(土) 19:17:41.46 ID:y0EPPo70
>>652
マッハにて無事にタイヤ交換しました。
Googleマップでナビして行きました。
確かに、わかりづらい場所かな⁉ イッツウだし。
これからは、安全運転します。我慢出来るかな⁉
カード払いで、α-14 HR前後 ゴムバルブ交換 3万5千円でした。

665 :774RR:2017/03/04(土) 19:28:59.02 ID:yoC77IIb
>>664
バルブゴム交換してもらった?
アレも結構劣化するからタイヤ交換時期に一緒に交換したほうが良いんやで
もう遅いかも知れんが

666 :774RR:2017/03/04(土) 19:30:59.09 ID:yoC77IIb
交換って書いてあったじゃん俺のアホ!

667 :774RR:2017/03/04(土) 19:38:44.62 ID:P1/4c0Pq
アルミ製のバルブはどうなんかね?
L字になってるやつとか。ガススタにある空気入れはホイールスポークやディスクに当たって使えんことも多いし

668 :774RR:2017/03/04(土) 19:39:38.77 ID:P1/4c0Pq
↑はストレートの場合ね
スペース無さすぎ

669 :774RR:2017/03/04(土) 19:52:34.89 ID:iwwyx04P
ゴムバルブでもショートタイプにすれば多少余裕が増える

670 :774RR:2017/03/05(日) 13:17:02.29 ID:QQ6i2vKS
どうせなら横型のヘッドが付いたポンプと
エアゲージを買っとく方がいいべ。

それなりのだと、かなり長く使えるし。

671 :774RR:2017/03/05(日) 19:12:01.07 ID:WC1f9xzt
エアゲージは他人に貸すな・借りるなと言われてウン十年。
サーキットじゃその測定数値が本人にとって絶対値なんだよな。

672 :774RR:2017/03/05(日) 21:58:58.19 ID:rVMSNHBG
絶対値というか、目安だべ。
どうせメーカーの規定エア圧では走らんのだし。

673 :774RR:2017/03/06(月) 18:44:31.17 ID:o+0jhmC4
一ヶ月ぶりにエンジンをかけたら
チョーク無しでキック一発なのは調子がいいと勝手に判断してる
しかし長らく仕様変更してないなぁ
ハルクプロから変えたい程度だけど

674 :774RR:2017/03/06(月) 19:56:21.50 ID:RJyqM7F1
チョーク無しでキック一発なんてありえるの?
アクセル開けても回転維持できなくない?
OH直後でも無理だったよ。

675 :774RR:2017/03/06(月) 20:03:39.56 ID:o+0jhmC4
寒い時はさすがに無理だけど
今はスロットルを少し開けてなくてもアイドリングは安定してて止まったりしないよ

676 :774RR:2017/03/06(月) 20:24:45.13 ID:wuGorGtx
チョークって強制的にキャブ内からエンジンへ燃料を供給する事だから、
厳密にはチョーク引かなくても長期間ほったらかしになってたエンジンが
掛かるのは余り宜しくない傾向なんじゃないのかな。

677 :774RR:2017/03/06(月) 20:31:13.57 ID:gPv9ahpe
強制的にガソリンを送るのはティクラーという装置で
チョークとは違うで。そしてティクラーはNSRには付いてないで。

678 :774RR:2017/03/06(月) 20:54:10.47 ID:pnseX6OK
よく、ティクラーとチョークとスターターがごっちゃになってる人いるよね

679 :774RR:2017/03/06(月) 21:19:10.31 ID:wuGorGtx
>>677.678
ごめんw
チョークつったらラジコンエンジンでキャブ塞いでクランキングするもんだったからw
その場合、負圧で燃料吸い出すのよね。

680 :774RR:2017/03/06(月) 21:58:02.14 ID:7WddvHEp
ティクラーって棒でフロートを押し下げて
わざとオーバーフローさせるやつだよね。
持ってる古いカブに付いてるわ

681 :774RR:2017/03/06(月) 22:01:31.74 ID:gPv9ahpe
CRキャブにもまだついてる品番があるから、
それがティクラーだと知らずに作動させてると、
酷い目に遭うから注意がいるね。

チョークを、それと混同させてる場合は問題なし。

682 :774RR:2017/03/07(火) 14:08:01.04 ID:M2GnM+mu
あの本間さんがRS250出品してる!

683 :774RR:2017/03/07(火) 14:36:05.06 ID:12x0CD44
88のRS250なんか、正直言ってタダでもいらんのだけど、
35万で入札する奴がいるんだな。驚いた。

鉄パイプフレーム時代のTZ250なら出られるクラシカルレースの
カテゴリーもあるんだけど、アルミフレームの古いレーサーなんて
置物にしかならんだろうに。

684 :774RR:2017/03/07(火) 14:39:59.79 ID:3j1wEJ9v
タダでもいらない(買えなくて悔しいです)

685 :774RR:2017/03/07(火) 15:10:44.07 ID:12x0CD44
買えなくて……って、35万だろ?
大した額じゃないがな。

問題は走行会くらいしか走る場所がない上に、
ここまで古いRSだと維持にもパーツがないので
すぐに置物になることだよ。

しかも見るべき甲斐もない35万の置物。

686 :774RR:2017/03/07(火) 15:29:44.72 ID:RAwyPKjU
ブルーのおじさん面白いなw
YZR500持ってるんだな
前回出品の'93は115万円、けっこう付くもんだね

687 :774RR:2017/03/07(火) 16:23:47.91 ID:12x0CD44
93なら最終の一つ前の型で、抜群に扱いやすく
よく走るし、ほぼ新品なら走行会趣味の人は欲しいと思う。

115万は競ったなぁという感だけど、
もう次の機会は無いかもしれんしね。

688 :774RR:2017/03/07(火) 17:22:10.82 ID:eLTsTSKM
プレミア感が出るとオーナーとして誇らしく思うよ

689 :774RR:2017/03/07(火) 20:10:28.10 ID:mP9pBFxg
>>664
やすっ!

690 :774RR:2017/03/07(火) 22:14:18.25 ID:qDgLCsOK
>>682
青いおっさん?

691 :774RR:2017/03/07(火) 23:21:21.52 ID:XbBrzf4J
TZRの人、また荒れるネタを出してきたな
本当にNSRが好きなのか?とね

692 :774RR:2017/03/08(水) 12:21:37.14 ID:TGMI2+Po
また元ヤンチャの方達に
「snsで言わないで直接言いに来い」ってsnsで言われちゃう><

693 :774RR:2017/03/08(水) 15:04:37.72 ID:lFAVlpAg
>>692
TZRも土方も中身は同じ。
同族嫌悪なんだろな?

694 :774RR:2017/03/08(水) 18:16:04.78 ID:UHYIRB+L
>>691
どれのこと?

695 :774RR:2017/03/08(水) 18:20:38.29 ID:UtX8nh+G
ここでTZRといえばあの人しかいない

696 :774RR:2017/03/08(水) 18:24:28.18 ID:UHYIRB+L
え?誰?

697 :774RR:2017/03/08(水) 19:26:19.49 ID:UtX8nh+G
めんどくせーなコイツ

698 :774RR:2017/03/08(水) 19:29:07.44 ID:KUkuCbL5
頑なに教えようとしないお前も相当面倒だぞ

699 :774RR:2017/03/08(水) 19:40:31.20 ID:UtX8nh+G
おまえが教えてやれよ

700 :774RR:2017/03/08(水) 21:11:49.74 ID:HvuPBCGw
yssのリアサスをつけてる人いる?純正とどっちがいい?

701 :774RR:2017/03/08(水) 22:23:06.25 ID:BHJpfiFH
抜けた純正よりは遥かに良い。

702 :774RR:2017/03/08(水) 23:34:35.29 ID:3Jopt12m
>>701
ども!

703 :774RR:2017/03/09(木) 06:18:06.31 ID:TgyYpZVO
>>697
>>699
ID:UtX8nh+G

お前、本当に相当面倒臭いなw
知らないなら黙っとけよw

704 :774RR:2017/03/12(日) 20:09:12.17 ID:2qQnCiJP
mc21です。オイルポンプシールを交換しようと
オイルポンプのオイルタンクとの接続ホース
パーツリストでいう13番ジョイント、オイルタンクポンプ
(三又ジョイントの下側にあるホースです)
を外したんですが、タンクにオイルは入っていて蓋も開いているのに
オイルが落ちてきません。本来はポタポタ落ちてくるものなんでしょうか?

705 :774RR:2017/03/12(日) 20:33:01.21 ID:oS6HLg6L
普通落ちてくると思う

706 :774RR:2017/03/12(日) 20:40:07.23 ID:K/SNRZEu
ちゃんとメンテしてたNSRってそこそこ高いのか?
俺のは年間走行数からすると、かなり過剰なくらいエンジン脱着してるけど。

707 :774RR:2017/03/12(日) 21:23:43.57 ID:7Krt2kol
ようやく開けたけど、思ったより綺麗だった。

http://i.imgur.com/caHV0eS.jpg


http://i.imgur.com/JgqaW6q.jpg


http://i.imgur.com/KvzF7km.jpg

708 :774RR:2017/03/12(日) 21:31:03.79 ID:cwoSi8Vo
>>706
ちゃんとメンテしていたというより、純正部品の残存率と
その状態が良いものが高い値で取引されるって感じ。

エンジンは、基本的にOHの詳細写真が束で付いて来る
でもなければ、フルOH後未走行ですと記載あっても
俺は一切信用しない。

709 :774RR:2017/03/12(日) 22:57:50.81 ID:in78kuR+
ジャンクのクランクケース2個持ってんだけど、クランクベアリングの止めピンの溝んトコがピンに押されてえらいエグれちゃつてるんさ、普通に乗っててあんななるかな?

710 :774RR:2017/03/12(日) 23:32:03.51 ID:YK6xwjH3
>>709
18?21?
ぶん回してれば結構なるよ

711 :774RR:2017/03/13(月) 06:42:16.36 ID:QlKVCb5o
>>710
21のケース、なんとか修正して使えないかと考えてるけど難しそう。

712 :774RR:2017/03/13(月) 11:04:56.10 ID:+6CHYRco
アルゴン溶接を盛って成形
溶接熱でケースが歪むから難しいっちゃ難しいね
普通は断られると思う

713 :774RR:2017/03/13(月) 12:06:43.70 ID:3Ektt6fL
>>711
えぐれてないやつ中古で探すか
新品買うしかないね
溶接はおすすめできないね

714 :774RR:2017/03/13(月) 13:09:52.37 ID:rQFSIE7a
デブコンとかハチサンで埋めてリューターで修正したのは見たことある

715 :774RR:2017/03/13(月) 14:26:39.09 ID:fFtM6bVQ
>>711
ケースいる?

716 :774RR:2017/03/13(月) 17:38:49.53 ID:E2VrkPZG
>>715
確かにケースって箱⁉とか思った…

717 :774RR:2017/03/13(月) 18:18:24.56 ID:QlKVCb5o
>>715
ありがと、すぐにどうこうと云う訳でないので気持ちだけいただいておくよ
>>714
デブコンで成形して使って、またピンに叩かれて砕けた破片がクランク駄目にしちゃったら怖いね
>>712
上手く肉盛り出来ればベストだけど、田舎だからそこまでの技術ある溶接所探すの難しいんよ。

ストックのジャンクケースなんで使うかどうかわかんないけど、もしも使うんならエグれ部分削りとってジュラルミンの成形したチップ嵌め込みかなぁとかおもってるよ。

718 :774RR:2017/03/13(月) 19:28:05.35 ID:IgohAAxG
ピンの溝を反対側に彫れば使えると
何かのムック本で見たよ。

719 :774RR:2017/03/13(月) 21:02:10.66 ID:tWMQOxCk
そこまでリスクと手間を費やすくらいなら、専門ショップから
中古エンジン買うほうが利口に思うが……

信用の置けない修理したエンジンでスポーツ走行なんて
ただの自殺行為にしか思えん。

720 :774RR:2017/03/13(月) 21:05:34.30 ID:Kv2YVERM
>>712
ミリ単位でめっちゃ歪むからなあ。
治具から作ってやらないと町工場レベルでエイ・ヤー!でやれば間違いなく失敗するな。

721 :774RR:2017/03/13(月) 21:39:13.46 ID:3Ektt6fL
永く乗るつもりなら予備もあるといいね

722 :774RR:2017/03/13(月) 22:01:43.83 ID:tWMQOxCk
そんなもんは、必要になってから店に用意させるのが利口だろ。

エンジンなんて入手時は完動状態だったとしても、数年放置したら
もうマトモに動かなくなるんだしな。

723 :774RR:2017/03/13(月) 22:32:05.73 ID:99LsZV/u
>>722
そんなに脆くないぞ
皆が青空吹きっさらしでしか保管できないと思うなよ

724 :774RR:2017/03/13(月) 23:00:09.55 ID:tWMQOxCk
スマンな。
俺は神経質なんで、数年放置したエンジンなんか信用できんのよ。

725 :774RR:2017/03/13(月) 23:42:47.95 ID:+2zPgDS9
神経質すぎるだろw
そんなんでよく旧車餅やってられるなw

726 :774RR:2017/03/14(火) 00:30:33.21 ID:Q6QwSziI
俺も神経質なんで、新しい顔じゃないと力が出んのよ。

727 :774RR:2017/03/14(火) 07:18:00.84 ID:hKRMAzM/
>>725
旧車維持なんて難しいもんじゃないだろ。
最初にしっかり直しておけば、あとは2週間おきくらいに
20キロも走れば、ずっと調子良いままなんだから。

ポンコツを騙し騙し直しておきながら、たまに乗るだけで
旧車は維持が大変とかほざく奴が多すぎる。

728 :774RR:2017/03/14(火) 07:58:56.66 ID:kZGdHQzb
10年放置しといてもちょいちょい手入れれば普通に回るけどな。

729 :774RR:2017/03/14(火) 08:26:37.46 ID:hKRMAzM/
そこは価値観の違いだな。
俺は古いもの含め何台か持ってるけど、すべて完調でないと嫌。

タイヤ消耗品はロクに減ってなくとも、年が経てば交換していく。

好きなモデルが、絶好調の状態でピカピカに磨かれ
ガレージにならんでるのが幸せなんだよ。

730 :774RR:2017/03/14(火) 12:13:14.03 ID:BcoDYqea
>>729
俺も同じ感じ

絶好調と言われても感じ方は人それぞれ
フルOH済と言われてもどこまでがフルOHかも人それぞれだしな

731 :774RR:2017/03/14(火) 20:44:41.70 ID:ytwk2Dxx
今となっては、めちゃくちゃ調子悪くても「2ストってこういうもの」とか変に納得して
乗っているユーザーもいるのだろう。

732 :774RR:2017/03/15(水) 12:20:48.18 ID:AONyHyMb
クランクシャフトはohと新品に買えるのだと全然違う?耐久性とか

733 :774RR:2017/03/15(水) 12:36:39.37 ID:kewVBC1O
OHの方が良かったらみんな新品なんて買わないでしょ
そしたらホンダが新品クランクの製造終了してチーンですわ

※18クランクはとっくに終了してるのでOHしかない

734 :774RR:2017/03/15(水) 14:10:43.95 ID:lZckO1gW
センターシールだけなら井上の方が耐久性あるんじゃね?
井上で交換して再発した人っている?

735 :774RR:2017/03/15(水) 14:18:11.33 ID:KB9DpBuN
>>734
mc21を井上ボーリングに出して1年、流石に再発はまだだ。

736 :774RR:2017/03/15(水) 15:22:33.85 ID:lZckO1gW
ちなみに俺もMC21で井上に出してから2万キロくらいだけど問題無し。

737 :774RR:2017/03/15(水) 17:05:49.30 ID:HZd23txx
クランクOHのときクランクピンは使い回し?交換?

738 :774RR:2017/03/15(水) 17:28:32.62 ID:xVw1Kv8V
使い回しちゅうか
片側ウェブと一体成形になってて交換不可ですよ
ピンが全部外れてる画像は見たことないでしょ

739 :774RR:2017/03/15(水) 18:00:18.65 ID:HZd23txx
だったら新品一択ですね。供給があるうちは。
ありがと。

740 :774RR:2017/03/15(水) 18:05:31.97 ID:BlYdr67w
純正の新品クランクの芯出し精度と井上ボーリングの芯出し精度ってどっちがどれぐらいいいんだっけ?

741 :774RR:2017/03/15(水) 18:11:15.74 ID:D+Th9owl
そうそう
リアサスのoh費用って相場ってどれくらいなの?
再メッキ無しで35000程って言われたけど。
ちなみにmc28 stdです

742 :774RR:2017/03/15(水) 18:17:36.55 ID:R8sDw7AI
そんなもんだろ

743 :774RR:2017/03/15(水) 18:30:24.11 ID:xVw1Kv8V
>>740
ノザワホンダによると新品でもバラつきがある
新品で良品だと0.03mm(これより振れているものはある)
これを芯出し修正して0.01mm以内にする

よって、答えを述べるなら新品よりは精度が良いことになるね

744 :774RR:2017/03/15(水) 19:42:13.86 ID:OlkELHVO
オイルポンプシールって
単体でどれかいいのある??

745 :774RR:2017/03/15(水) 20:41:46.40 ID:efjRzDSb
エンジンはまだどうにかなるけど電装や他の細かい部品が心配
PGMじゃなくてMC28の液晶パネルって部品出るのかな…

746 :774RR:2017/03/15(水) 20:48:56.66 ID:TiuE9xE2
液晶の部品は出ないよ

747 :774RR:2017/03/16(木) 02:14:54.44 ID:N5FfQJHy
>>744
マジな話買えるうちにオイルポンプAssy買っとけ。
オイルポンプ自体の不具合でエンジン焼き付かせると泣けるぞ

748 :774RR:2017/03/16(木) 10:47:46.72 ID:xZ4Ye+v/
>>745
俺は最後の三個の一つを鈴鹿から取り寄せました。
再販無いとツラいね。

購入後に、液晶が薄くなったのを復活させる方法がネットにあったけど本当かわからない…
新しいのが駄目になったら、古いのに戻して試したいと思います!

749 :774RR:2017/03/16(木) 19:24:32.95 ID:89mqTsgZ
ハンズとかによく売ってる、液晶を反転させるやつはダメなのだろうか??

750 :774RR:2017/03/16(木) 19:30:21.88 ID:5G1u+rUA
偏光シートでしたっけ?別件で使ったことありますけど液晶そのものが焼けていたら意味ないですよ

某保存会で紹介されていたamazonのDCモーター(RCバルブモーターの代替品)はトルクが弱いらしいね
やり取りした結果、取り扱い停止になったようだ
やはり日本製のDME25BAが鉄板やな

751 :774RR:2017/03/16(木) 21:31:26.45 ID:dZe0HI7/
ニシキー管でこしらえたら結構ウケると思う

752 :774RR:2017/03/16(木) 22:00:49.95 ID:BXLi2VZE
そろそろ冬眠から目を覚ます頃かな。
取り敢えず去年に同じく2りんかん祭行こ!

753 :774RR:2017/03/16(木) 23:24:05.07 ID:PaQqQLeN
707だけど、ストックのケース使ってまだあるから、いるならオクに5000円で出しとくぜ!
http://imgur.com/u5jboLW.jpg

754 :774RR:2017/03/17(金) 07:41:19.99 ID:wluvqKm4
>>749
やったがダメだった

755 :774RR:2017/03/17(金) 19:47:04.37 ID:Aw/E/fZg
シフトインジケーター付けた!
なくてもいいパーツだけど、実際付けると良いね

756 :774RR:2017/03/17(金) 19:51:10.99 ID:r7pPVNjZ
>>755
俺も付けてみたいな
どこの付けた?

757 :774RR:2017/03/17(金) 20:01:23.90 ID:gIakbdgG
ちょうど今自作してるw

758 :774RR:2017/03/17(金) 22:46:00.23 ID:ulWMdT9k
旧車だし、電圧メーターは付けておけよ。KOSOのがお薦め。
但し、ケーブル取り出し部分がガラ空きっぽいのでシリコンシーラントで
埋めて防水処理しておいた方がいい。

759 :774RR:2017/03/17(金) 23:03:53.46 ID:Aw/E/fZg
>>756
ヤフオクでメーターassyごと売ってるやつ。
自作とか絶対無理なので…(T_T)
メーターやLEDライトまで入ってた

760 :774RR:2017/03/18(土) 20:04:32.64 ID:kJAyFx4B
シフトインジケータ完成しましたー。
オリジナリティ大事に選択ギア箇所が消えるスタイルにしました。

http://i.imgur.com/lrQ40bH.jpg

761 :774RR:2017/03/18(土) 20:21:36.71 ID:Wrinwhpd
>>760
どこにあるの?w

762 :774RR:2017/03/18(土) 20:27:28.53 ID:bFYcnQU0
>>760
タコメーターにグリーンゾーンがあるとトラックみたいだな

763 :774RR:2017/03/18(土) 20:28:55.58 ID:q5AX4hsc
常に心の中にあります

764 :774RR:2017/03/18(土) 20:42:24.05 ID:PsYAjCLo
>>761
タコメーター下のオレンジランプですw
画像だと2速に入ってます。

765 :774RR:2017/03/18(土) 23:27:24.41 ID:5EsO5hrC
シフトインジケーター要るかね。
街中で流してて普通に加減速出来たら4速でおkじゃないの?

766 :774RR:2017/03/18(土) 23:57:35.53 ID:MMEFN6yh
GSXに付いてるけど、有れば有るで便利なものだ。
体験するまでは、俺も要らんと思っていたけどな。

767 :774RR:2017/03/19(日) 00:31:22.66 ID:2Ywny21T
ぶっちゃけ要らないけど、合っても困ることないからね

768 :774RR:2017/03/19(日) 00:34:31.64 ID:FswLrJwa
リミ解したままサイドスタンドのカットオフスイッチ?生かす方法ってありませんかね?

769 :774RR:2017/03/19(日) 02:35:29.84 ID:xwnHLAvQ
>>768
HRC無鉛PGMならリミ解しても活かせるよ
どうしても活かしたいなら予算度外視してでも手に入れるべきです

770 :774RR:2017/03/19(日) 07:19:07.24 ID:LYGh6Y/M
>>768
ヤフオクでシートレール売ってる業者のHPに生かせるようにするキットがあったよ。

771 :774RR:2017/03/19(日) 09:15:53.18 ID:Mr3XjjGL
>>760
数字じゃないんだ
数字のポン付けを買うか迷ってる…
レブも設定出来るやつ、1万3千円か…

772 :774RR:2017/03/19(日) 09:41:00.70 ID:Y1vyz242
昨日フラフラ走ってたら若造っぽいダメージジーパンのSSが横に来て対抗意識丸出しで信号待ちの度に吹かされたよ
もうNSRも乗り手もオッさんなんだからほっといて欲しいわ

773 :774RR:2017/03/19(日) 11:44:50.35 ID:e3dzP8U/
多分
やべーこれが伝説のNSRか!
俺のとどっちが速いか勝負だ!って感じでしょ
俺も250ニンジャに高速で煽られた事あるけど
今の250だとまったく付いてこれないのね
ホーネットは結構速かった気がするけど

774 :774RR:2017/03/19(日) 11:50:03.48 ID:was4iVub
今の250なんて、チャンバー変えただけのn8で
ついていける。250レプとの加速勝負は話にならない。

775 :774RR:2017/03/19(日) 13:01:59.32 ID:NlB7zWHW
GSX-R1000も持ってるけど、NSRと現代のSSを比較するのはアホ。
よく600SSと性能が近いとか言われてるけど、これも嘘。
600SSのが圧倒的に速い。

軽くて反応が良いのがNSRなどの2stレプのメリットなんだから、
もう絡んでくるなよ、放っておいてくれよ。

あと「オレも昔は乗っていてねぇ…」と、近寄ってくるジジイもウザい氏ね。

776 :774RR:2017/03/19(日) 13:02:38.84 ID:zmRO/Jsj
hornet250はデチューンされてるとは言えCBR250RRだから10000rpm以上回して走ると早いよ。キャブのVTR250も非力ながら十分速かった。
今の250は乗り易いけどつまらん。

777 :774RR:2017/03/19(日) 13:18:07.34 ID:NlB7zWHW
4st250の4気筒は音が勇ましいだけで、ウンザリするほど走らん。
単気筒やツインでマッタリ流すのが4st250の正しい用途じゃね?

ホーネットもCBR250RRも、当時の俺にはゴミカスにしか
思えんかったし、400レプを経験した奴はみなそう思ってるだろ。

778 :774RR:2017/03/19(日) 15:03:03.31 ID:ZM64va8+
ホーネットはジャンルが違うだろw

779 :774RR:2017/03/19(日) 15:20:06.88 ID:oTfwcd1X
同じ10000rpmまで回すなら、
NC35の方がまだ甲斐が有るわ

780 :774RR:2017/03/19(日) 18:06:17.38 ID:Mr3XjjGL
NSR250なんて乗ってると、速くて当たり前に思われるよね✨
でも、若いニーチャンに、俺も乗ってましたよって声を掛けられると、なんかうれしい!
今は乗ってないんだ ⤵

781 :774RR:2017/03/19(日) 18:37:19.73 ID:HDomtxas
速くて当たり前というか、
NSRで遅いならバイク降りた方がいい。

こんなにイージーなスポーツは、
空前絶後だべ。

782 :774RR:2017/03/19(日) 19:05:49.70 ID:Y1vyz242
現代の若い奴でバイクに乗ってる、更にレプリカ系に乗ってる時点で稀少な有り難い存在な訳だろうけど、こっちは最新SSに一般道で張り合う気なんてないのに

こういう俺も20年位前にはNSR最強だと思っててjhaチャン入れたら32GTRに勝てると思ってゼロヨン並んでたけど秒殺されてた
金の掛け方が違う

783 :774RR:2017/03/19(日) 19:19:45.74 ID:HDomtxas
20年前ならZZR1100乗ってた時期だな。
直線番長で、二輪四輪でほぼ加速最強だったw

コーナリングは癖はないけど、速くもなかったな

784 :774RR:2017/03/19(日) 20:45:30.40 ID:6H40+9gA
>>777
お前文句しか言わねぇな
そういう奴こそゴミカスって言うんよ
自分の意見=みんなの意見じゃねぇよ
音だけで走らないとかなんもわかってないアホの言うこと

785 :774RR:2017/03/19(日) 21:16:04.16 ID:XmaNj8ix
>>777
バリオス→NSR→バンディット250→NSR(前のを復活)と来たけど
マルチの250も楽しいよ。
高回転まで回せば(音は)気持ちいいし、低速ではNSRより気を使わない。

NSRがあるから無理だけど、マルチの250にももう一度乗りたいな

786 :774RR:2017/03/19(日) 21:18:29.20 ID:NlB7zWHW
途絶したスタイルだから、4気筒250が持ち上げられてるけど、
冷静に各エンジン形式と比較して、また当時の評価を考えると
やっぱ絶えて当然の技術に思うぞ。

787 :774RR:2017/03/19(日) 21:26:43.51 ID:e4s0dfp4
CBR-RRは250cc400ccのどちらも所有したことがあるけど、
俺ももう二度と250のCBRは勘弁だわ。

あれは貧乏学生だったから耐えられた。

788 :774RR:2017/03/19(日) 21:30:25.85 ID:6H40+9gA
>>786
いろんな意見や考えがあるから、どう思おうとアンタの勝手だけどさ、押し付けようとするのはやめようや
あんたの嫌いな『「オレも昔は乗っていてねぇ…」と、近寄ってくるジジイ』と同じことやってるよ

789 :774RR:2017/03/19(日) 21:40:41.12 ID:DQyhxq4P
おっさんが数人寄るとこの流れw
SP250Fも良かったよ。SP250の2秒落ちでも決勝余裕で走れたしw

790 :774RR:2017/03/19(日) 21:42:21.30 ID:j+dv0S8W
>>777
ゴミカスおじさんかw

791 :774RR:2017/03/19(日) 22:59:08.11 ID:a2y8lJzG
ジムカーナだとNSR250Rはいまだにトップクラスの成績

792 :774RR:2017/03/19(日) 23:14:43.27 ID:rR8WuOJR
結局はステージ次第
ニダボがNSRと同等の結果を残せるステージだってある
ただ、遅いやつは何を乗っても遅い
そして、遅いやつが遅いバイクに乗ると絶望的に遅い
とどのつまりはそういうこと

793 :774RR:2017/03/20(月) 00:14:29.71 ID:zD8Pv5q9
T2Rだけど、鈴鹿でタイム出なかったな〜。ST250クラスより遅いのはね・・・。
レースやるのは評価出来るけど、イメージダウンになっちゃうよ。

794 :774RR:2017/03/20(月) 02:38:59.52 ID:CAx2r5Rb
いつのタイムと比べて?
まさかコース改修挟んでないよね?

795 :774RR:2017/03/20(月) 06:44:51.48 ID:379Zf2TG
4気筒はエンジン関係の整備がね、プラグ交換やらキャブの清掃、シール交換やら
単純に2気筒の2倍、単気筒なら4倍の作業量と部品代がかかる
バリオスからXRに乗り換えたときこの差を痛烈に体感した

796 :774RR:2017/03/20(月) 09:08:17.83 ID:xMM9vnhG
T2のNSRがいくらなんでタイム出なさすぎ、
カートリッジを組んだフォークとか、上手く使えてないんだろうな。

797 :774RR:2017/03/20(月) 11:06:15.16 ID:I7a5a5nC
>>794
18日のFUNRUNだろ。リザルトを見たら明白
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2017/funandrun/0318_funfan-mixsmall_f.html
1分2秒台だってよwww転倒を恐れずに走れ。大破したらまた作ればいいんだから次回は頑張ろう!
ST250のコースレコードはNINJA250Rの59秒台(2013年)

コースレイアウトが変わるような改修は2004年を最後に行われていない

798 :774RR:2017/03/20(月) 11:06:59.71 ID:I7a5a5nC
>>794
18日のFUNRUNだろ。リザルトを見たら明白
1分2秒台だってよwww
ST250のコースレコードはNINJA250Rの59秒台(2013年)

ちなみにコースレイアウトが変わるような改修は2004年を最後に行われていない

799 :774RR:2017/03/20(月) 11:08:04.49 ID:I7a5a5nC
URLがひっかかったのか「おいこら」判定が出たのにちゃんと書き込めたのか…すまん

800 :774RR:2017/03/20(月) 14:46:09.94 ID:xMM9vnhG
東コースのレコード一覧を見ると、いろいろ面白いな。
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/east_2wheel/index.html

TZ250の53.7秒が非ワークスレーサーでは最速なんだけど、
NSF250が改修後コースで54.4秒出してる。

市販車改造250ならΓの58.4秒が最速のようだけど、
NSR、TZRともに58秒台だから、この辺りが限界なのでしょう。

そう考えるとニンジャ250で59.8秒は凄いな。

801 :774RR:2017/03/20(月) 20:19:06.61 ID:auSD7B7V
NSF250って重量がクソ軽いんやな

802 :774RR:2017/03/20(月) 20:34:36.85 ID:ayxJETqe
RS125が70キロほどだったから
4st化で+10キロは妥当な値かな。

RS250は100キロを少し超えてた記憶。
一回り大きいから仕方がないね。

803 :774RR:2017/03/20(月) 22:33:40.98 ID:G2Ic+VN6
クラスが違うのだから重くて当たり前
RS250は今では4st600と同等クラスですし

804 :774RR:2017/03/20(月) 22:35:25.77 ID:VqfEt+j8
クラスの話なんて誰もしてないだろ

805 :774RR:2017/03/20(月) 22:41:15.62 ID:wJ7LphLu
まあでも、NSRも少しでも軽くしたいってのはあるなあ。
RSの100kg未満は無理としても、130kg台にはしたいな。
サブフレーム取っ払って、TYGAのやつにしたからそこそこ軽くなってるとは
思うけど、140kg台かな。

806 :774RR:2017/03/20(月) 22:48:31.99 ID:xMM9vnhG
ホイールをレース用マグに変えて−5キロ。
チャンバーをチタンに変えれば−10キロ。
タンクをアルミにして−3キロ。
シートレールとシートカウルFRP化で−2キロ。

合計−20キロくらいが限界かな?

807 :774RR:2017/03/20(月) 23:02:56.72 ID:MsA3cotn
>>806
フレームとスイングアームが重いから、そこをなんとかできればいいんだけどね
エンジンとミッションは無理だろうしなぁ

鉛バッテリーをレス化するかリチウムに替えて、カウルをドライカーボンにしたらもっといけるんでない?

808 :774RR:2017/03/20(月) 23:07:46.17 ID:xMM9vnhG
現実として可能な手段を上げたんだ。

ドライカーボンカウルは、ほぼ非現実的だよね。
フルオーダーだから10単位で作っても、1セット100万では全く足りんし。

リチウム化は賛否別れるけど、とりあえず俺は止めてる。

809 :774RR:2017/03/20(月) 23:13:39.00 ID:wJ7LphLu
レーサーと違ってセーフティマージン大きくとってあるからなあ。
市販レーサーもワークスに比べたら大概だけど。

810 :774RR:2017/03/21(火) 00:38:18.69 ID:Nt6ppgbh
nsrのフレームの一部を張り付けたらすべて解決

811 :774RR:2017/03/21(火) 04:06:21.85 ID:ux4KCrK8
RS250欲しかったなあ

812 :774RR:2017/03/21(火) 08:01:01.30 ID:SKZTkoP5
今なら安く買えるよ

813 :774RR:2017/03/21(火) 10:04:06.46 ID:Ru6gOubZ
レーサーの中古は、ほとんど値段がつかないもんな。
手放す=寿命 って事だから。

814 :774RR:2017/03/21(火) 10:55:25.47 ID:BQ1nHg11
>>812
RS250R全然売っとらんぞ
特にNXA

815 :774RR:2017/03/21(火) 11:15:34.17 ID:Ru6gOubZ
NXAはGP250カテが下火だったから、新車が売れとらんし
使い潰したレーサーなんて邪魔だから、普通は捨てる。

節目になった車両なら関係者が引き取って、飾ってたりするけど。

でもモッサーは、オモチャになるから意外と残ってるな。

816 :774RR:2017/03/21(火) 11:24:00.77 ID:ux4KCrK8
>>812
何処で買える?

817 :774RR:2017/03/21(火) 11:25:11.63 ID:vmEBpLme
RSはアルミフレームだから、草レースにも
出られないことが多く、使い道がない。

鉄パイプフレームのTZが高騰してるのとは対照的

818 :774RR:2017/03/21(火) 20:32:18.69 ID:XSoKDiaa
軽量フライホイールって効果ありますか?

819 :774RR:2017/03/21(火) 20:53:16.46 ID:rI1jnNL2
>>818
始動性が低下した気がする
0発進トルクが気持ち薄くなった気がする
元に戻そうと中古フラホ買ったけど面倒でそのまま乗ってる

820 :774RR:2017/03/21(火) 20:58:48.37 ID:XSoKDiaa
>>819
ありがとうございます!
街乗りじゃあやめておいた方が良さそうですね、、、

821 :774RR:2017/03/21(火) 21:19:11.27 ID:rI1jnNL2
個人の感想なんで違う意見の人もいるかもしれない

822 :774RR:2017/03/21(火) 21:25:21.39 ID:0xT5l+Vt
>>818
個人的には>>819と同意見
いいか悪いかは知らんが、空ぶかしのレスポンスが良くなるくらいしか効果ないね
トルクが細い領域ではより神経質になる気がするし、なにより遅い

823 :774RR:2017/03/21(火) 21:32:59.60 ID:SKZTkoP5
>>816
HRC指定サービスショップで車両も扱ってる店だとたまに委託で置いてたりするが
ほぼ個人売買だな。
基本ガラクタなのでそんなにふっかけられたりはしないと思う。

824 :774RR:2017/03/21(火) 21:48:23.30 ID:SKZTkoP5
>>822
RSやTZだとスロットル操作への追従性は素晴らしいが、アイドリングしないね。
ストンと落ちる。
タコメーターの動きは見ていて楽しいが一般公道走るならあんまし推奨はしないな。
フライホイールはどっしり回ってこそ安心感がある存在だから。

825 :774RR:2017/03/21(火) 23:36:43.55 ID:LpD6vc2J
T2Rのブログの内容にガッカリ。遅かったのを素直に認めて、次回への糧にします等
書き方もあったろうに。まあ、ワークスマシンが、お客さんのナンバー付き’88
より遅かったとは書けないか?

826 :774RR:2017/03/22(水) 01:23:50.53 ID:HwXKL8ej
T2嫌いじゃないし叩くつもりもないけど、
あんなに沢山スペシャルパーツ装着してなんでタイム出ないの?

827 :774RR:2017/03/22(水) 01:35:13.48 ID:dLzXoAcL
そらおめぇセッティング能力がないからよ
いくらいいパーツあってもセッティング出なきゃ話にならんからな

よく、4stでFCRキャブつけて喜んでるアホが多いが、セッティング出てなくて遅くなってるっていうね…

828 :774RR:2017/03/22(水) 07:06:12.48 ID:WuhgHIrg
俺の現有4STキャブ車はすべてFCRに交換済みだが、
セッティングが出てると、最高のフィーリングだな。

速くなってるのも確かだけど、それはどうでもいい。

829 :774RR:2017/03/22(水) 08:02:33.71 ID:WKvtLY5C
昔車のフライを10kgから3.8kgに変えた事あったけどあれは劇的に変わったな。
小排気量でちょろっと削った程度のものじゃデメリットの方が大きくなるんだろう。

830 :774RR:2017/03/22(水) 10:45:48.30 ID:1EECMa+w
あんなんでヨーロッパのレースに出て本気で勝てると思ってるのかね?
お客さんのバイクで出た方がいいんじゃない(・∀・)ニヤニヤ

831 :774RR:2017/03/22(水) 12:35:14.96 ID:LTnrUvgh
T2のリアフェンダー入れてみたけど、がっつり走りこむと純正のフェンダーともろに干渉するな。
見た目は好きなんだけど、干渉しないようにしようと思うとサス固めて純正フェンダー削らないといかん。

832 :774RR:2017/03/22(水) 12:51:31.76 ID:Yi/FzWMr
見た目はともかく大きさは俺の使ってるコワース製とあまり変わらないように見えるけど
干渉したことは一回も無い

と書いてて思ったがオーリンズサスだからかも知れん

833 :774RR:2017/03/22(水) 13:30:39.33 ID:WuhgHIrg
NSRの純正ショックはスプリングレート低すぎるよな。
90年代以前のバイクは、何故かレートの低いスプリングに
イニシャルガンガンにかける設定のものが多かったね。

最近のSSも、またそういう傾向になってるけど(S1000RRは酷い)。

834 :774RR:2017/03/22(水) 21:50:15.03 ID:fk7jOWGb
鬼嫁NSRが気になる

835 :774RR:2017/03/23(木) 11:04:37.36 ID:AqDi2UWN
鬼程度なら話し合いでどうにかなりそうなもんだけどな。
キチガイ嫁持つと車体壊されてかなわんな。

836 :774RR:2017/03/23(木) 11:44:36.64 ID:2HiKdCWD
また保存会の話題?
鬼嫁ってなんのことだ

837 :774RR:2017/03/23(木) 11:50:48.56 ID:abmA36iJ
旦那の浮気を疑った嫁が、
旦那のFBのアカウント乗っ取って、友達登録してる人に男女問わず罵声メッセ吐きまくってるwww

838 :774RR:2017/03/23(木) 12:11:21.41 ID:Me+EvZg+
鬼じゃなくて糖質かよw

839 :774RR:2017/03/23(木) 13:56:30.17 ID:2HiKdCWD
疑うのは割りとある話だが
罵声ってマジかよ。しかも手当り次第に。精神病棟へ入院したほうがいいレベル

840 :774RR:2017/03/23(木) 15:37:15.30 ID:cRV6z6UM
野放しにしてる旦那もそうとうなもんだな。
アルミテープ云々言う前にやることやれよ!

841 :774RR:2017/03/23(木) 16:01:31.71 ID:+qA8JsuQ
わざとタンク凹まされたりとかカウルに傷つけられたりしてたんだぜ

842 :774RR:2017/03/23(木) 19:25:58.57 ID:os2CVJA4
嫁の書き込みに
子供手当てを4年間くすねてたってあったけど、その金でNSR乗ってたからやられたんだろうか?

843 :774RR:2017/03/23(木) 19:38:18.49 ID:ihwABip/
女は物に当たるし自己中で感情的だから手に負えない

844 :774RR:2017/03/23(木) 20:52:48.89 ID:1DtqMEu3
女は復讐の為なら記憶をも書き換えるからな
恐ろしい生き物だよ

845 :774RR:2017/03/23(木) 20:59:31.62 ID:mQi6I57L
男は嫉妬だらけだしな
どっちもどっちだわ

846 :774RR:2017/03/23(木) 21:07:57.07 ID:zY/Rr/UR
>>841
カウルの傷はともかくタンク凹まされたら新聞沙汰になりそうだな

847 :774RR:2017/03/23(木) 21:13:20.19 ID:KmKdpNtI
傷どころじゃない。
物干し竿でカウル割られたとか…

848 :774RR:2017/03/23(木) 21:56:36.79 ID:zY/Rr/UR
例の鉄道模型処分された旦那が消えそうになるコピペを思い出すw

849 :774RR:2017/03/24(金) 19:00:07.84 ID:gJ4HhGt9
カバー笑った

850 :774RR:2017/03/25(土) 00:15:59.35 ID:73KUwqYA
キャブに繋がってるソレノイドの役割がまるでわからん
ソレノイドが開閉するとどこがどうなるのか、誰かわかりやすく教えて

851 :774RR:2017/03/25(土) 00:26:15.41 ID:oZe0Lp3L
>>850
サービスマニュアルに載ってるよ

852 :NSR博士:2017/03/25(土) 15:25:23.87 ID:FeY+M3dz
>>850
ホームラン級のバカだな。歳いくつだ?

スロットル開度で開く口のサイズ決まるだろ?
でも回転数によって燃料の流入効果も変わるんだよ
吸気速度と燃調が開度のベストを探りながらスロットルを丁寧に開けると早くピークパワーまで到達するの

4ストみたくガバ開けが多いから補正してんだ

853 :774RR:2017/03/25(土) 17:24:29.52 ID:lBInI2jq
よいツンデレだなw

854 :774RR:2017/03/27(月) 18:58:21.82 ID:otfTG3/q
けつ祭りとかヘルメット祭りとか……
変なのが湧いてきたのは春の証拠ですな。

855 :774RR:2017/03/27(月) 19:28:10.58 ID:b+2WvbtQ
俺らは楽しい話してようぜ。

X-12のレイニーを注文したぞ。
NSRでレイニーはミスマッチかもしれんけど気にしない。
青いロスマンズMC28で、赤橙レイニーは浮くけど気にしない。

856 :774RR:2017/03/27(月) 19:29:29.54 ID:b+2WvbtQ
X-14レイニーだった……

857 :774RR:2017/03/27(月) 19:43:00.83 ID:Ekrcxpr+
バイクはNSRが好き
ライダーはシュワンツが好き
メットどうするか悩むわ

858 :774RR:2017/03/27(月) 19:54:02.80 ID:KBD6b8+s
シュワンツがNSRに試乗したときのメットでええやん

859 :774RR:2017/03/27(月) 19:54:15.46 ID:b+2WvbtQ
現行時と違って、もう組み合わせとか気にしなくなったわ。

とくに若い子は好きなヘルメットと、バイクメーカーの組合せで乗ってるしね。
YZFにマルケスは、さすがに少ないような気もするけどw

860 :774RR:2017/03/27(月) 22:17:48.68 ID:BULVHFxM
>>856
マジで⁈レイニーメット出るんだ?NSR乗りだがレイニーが大好きで欲しかった。昔同級生が色違いのレイニーメットをワンセット持っていて心底羨ましかった記憶。

861 :774RR:2017/03/27(月) 22:58:09.50 ID:Ekrcxpr+
調べてみたら7万近くするじゃねえか
手が出んぞな......

862 :774RR:2017/03/28(火) 00:40:40.18 ID:HIyY1TYW
ガーやんも復刻してくれい

863 :774RR:2017/03/28(火) 06:37:59.30 ID:9k8uALyR
激安店のレッドサンで買えばええやんとおもたら
潰れてた…。

864 :774RR:2017/03/28(火) 07:24:27.21 ID:OsgBkuza
ヤフーや楽天、ウェビクのポイント10倍の
日に注文すれば、実質3割引き以上でレッドサンより
安く買えることになるで。

865 :774RR:2017/03/28(火) 07:36:32.29 ID:OsgBkuza
ヤフーは買い回りキャンペーンという
期間内に数店舗で通販すると、ポイント加算される
という催しを定期的にする。

レイニーも、日常品をまとめ買いする時に
合わせて注文したら、ポイント18%になって得した。

866 :774RR:2017/03/28(火) 08:28:13.14 ID:hOgfOEzC
>>865
レイニーもYAHOO活用して得してると。_φ( ̄ー ̄ )

867 :774RR:2017/03/28(火) 08:51:28.22 ID:Jzcsq4e+
RC30ヘルメットが良いんじゃないか
サイクルショーで現物見たけどメッサカッコ良かった
NSRの反省を活かして受注生産になった

868 :774RR:2017/03/28(火) 12:58:15.36 ID:qAmioV7v
受注生産にしたほうが儲かるからだ

869 :774RR:2017/03/28(火) 17:30:43.99 ID:GXU2jRPc
NSRヘルメットはデザインがアレだったけど・・・。

870 :774RR:2017/03/28(火) 21:55:59.43 ID:2chcDzgs
ホンダはアクセサリーデザイン関係はヤマハかGK研究所にでもお願いするべきだな。

871 :774RR:2017/03/29(水) 09:16:00.59 ID:8Ah0NCNO
ヤマハデザインは、成功作をやたら
引き合いに出すから、評価されてるだけで
よくて打率3割バッターだと思うんだw

872 :774RR:2017/03/29(水) 09:46:14.93 ID:5XaUwweo
>>871
スズキは?

873 :774RR:2017/03/29(水) 10:04:26.52 ID:8Ah0NCNO
三振か自打球、まれ場外ホームランで
通行人に当てて病院送り。

874 :774RR:2017/03/29(水) 10:09:32.77 ID:+poj/W+I
SHOEIユーザーはSHOEIに莫大なお金を積めばいいよ

875 :774RR:2017/03/29(水) 10:18:12.87 ID:5XaUwweo
>>873
カワサキは?

876 :774RR:2017/03/29(水) 10:28:46.48 ID:8Ah0NCNO
重い

877 :774RR:2017/03/29(水) 10:33:24.84 ID:5XaUwweo
>>876
www

878 :774RR:2017/03/29(水) 10:46:22.36 ID:Bl1qTFBz
ヤマハって大型の名車が無いんだよな
他社はCB/Z/刀ってあるのに

879 :774RR:2017/03/29(水) 10:57:05.31 ID:MEoz4Vt5
XJR…

880 :774RR:2017/03/29(水) 11:27:36.03 ID:Sp3l2tGJ
>>878
vmax?

881 :774RR:2017/03/29(水) 12:01:38.40 ID:qw9cCxZw
R1はダメ?

882 :774RR:2017/03/29(水) 12:27:43.49 ID:hpu0U5iT
FJR…

883 :774RR:2017/03/29(水) 12:28:40.07 ID:7a260hNB
mc28ってインテークチャンバーが無いですけど、21のインシュレーターを使ってインテークチャンバーを付けたらメリットありますかね?

884 :774RR:2017/03/29(水) 12:46:25.47 ID:Bl1qTFBz
R1は新しいし
VMAXもアメリカンだから違う
FJRはメジャーじゃないよな
つまりヤマハって軽量級のRZやTZRくらいしかないのに
デザインいいとか可笑しいと思う

885 :774RR:2017/03/29(水) 13:18:53.79 ID:ADc07DLJ
FZ750

886 :774RR:2017/03/29(水) 13:38:49.55 ID:Bl1qTFBz
FZ750はビッグスポーツバイク
だからCBやZや刀とは違うと思う

「モデル名を越えてブランドになった」
https://dat.2chan.net/j/src/1490710866848.jpg

ビッグスポーツバイク

ホンダ  VFR
ヤマハ  FZ
スズキ  GSX-R
カワサキ GPZ

クラッシックビッグバイク

ホンダ  CB750four
スズキ  刀
カワサキ Z

ヤマハ
SRX400/600
無理がある

887 :774RR:2017/03/29(水) 14:00:22.65 ID:AAt52ZKG
ヘルメットは、ノリック! 赤
•••閉まってあるのは、ロッシ! 黄色

888 :774RR:2017/03/29(水) 15:44:48.22 ID:5XaUwweo
>>878
刀ってもうないじゃん

889 :774RR:2017/03/29(水) 17:05:18.95 ID:/vMuoxdE
>>883
28はエアクリ側にインチャン付いてなかったか?

890 :774RR:2017/03/29(水) 21:06:58.57 ID:axBC2K8z
ノリックの最初に市販化されたグラフィックが
もっとも好きなデザインだけど、X-14では復刻
されないのかなぁ、タグホイヤーのロゴ入りだと
許諾権費が高いとかありそうだけど。

個人的には、トロイリーのカスタムペイントが
今もベストだけど、もう流行らないんだろうね。

http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/hofimages/Scott_Russell11.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/970/21/N000/000/001/135130012958713218977.jpg

ヤマハ時代のスコットラッセルは、洗練されてると思う。
後頭部のやり過ぎ感は愛嬌。

891 :774RR:2017/03/30(木) 00:06:51.93 ID:nLEigCbI
>>890
先輩が黄色持ってたわ、懐かしい

892 :774RR:2017/03/30(木) 00:21:20.34 ID:buSSu2+i
>>890
懐かしいね

893 :774RR:2017/03/31(金) 17:42:16.13 ID:NeaaFKPn
俺のX-8だ。
X-11あたりが、かっこいいね。

894 :774RR:2017/04/01(土) 20:41:57.88 ID:QH0p8ZGL
ショーエイて光輪横流し事件のイメージが強くてなあ

895 :774RR:2017/04/01(土) 21:20:32.84 ID:nXJq8+y2
ジジイは脳味噌が20年前のまんまで笑える。
生まれた子が成人するくらいの期間を何してんだか。

896 :774RR:2017/04/01(土) 21:39:02.99 ID:NOC+V3Yc
ぼーっとしてたら20年経ってたってかw

897 :774RR:2017/04/01(土) 21:48:11.02 ID:ZXEgaMCI
何歳からがジジイですか?

898 :774RR:2017/04/01(土) 22:04:45.18 ID:nXJq8+y2
昔のことに執着しだしたらとかw
過去に執着する奴は、若くてもジジ臭いよな。

そして完全なジジイ脳は、昔は良かったとか言い始める。

899 :774RR:2017/04/01(土) 22:21:11.24 ID:3dQOYtz5
何を悟ったような事言ってんだよ
ジジイで結構!ジジイだからNSRなんて古臭いバイクが好きでここに来てる
馬鹿にするなら貴様は最新のニンジャでも乗っておけよ

900 :774RR:2017/04/02(日) 01:05:34.42 ID:cDfK7SeG
あーあ
そういうことじゃなくてぇw

901 :774RR:2017/04/02(日) 01:12:47.50 ID:53Q9IspB
馬鹿にしてるんじゃなくて自覚して自虐してるんだろw
俺も意識して避けてるが会社の後輩とバイク談義になるとつい2stの話ばかりしてしまう

902 :774RR:2017/04/02(日) 05:51:17.11 ID:nJvUMg5Y
オーナーだからNSRを贔屓するのは当然だけど
最新バイクの洗練に目を背け出すと、ジジイだな。

903 :774RR:2017/04/02(日) 10:16:41.09 ID:knGog9Mi
昔はよかった語りを聞かされると
どんだけ落ちぶれてんだよwって
ツッコミ淹れたくなるわな。

904 :774RR:2017/04/02(日) 10:38:40.19 ID:56z62J6u
昔はよかったじゃなくて、今のやつは可哀想に…って思ってるけど?

905 :774RR:2017/04/02(日) 10:44:39.74 ID:LzuS+5dt
煽りだか何か知らんけど、懐古を馬鹿にしてる奴は何しにここに来てんの?ジジイってNSRスレにきてる時点で40過ぎだろ?小僧がオッさんからかいに来てんのか?
走り屋全盛期に湾岸やら山やら走ってたけど昔は良かった!オッさんで結構!楽しかったわ!

906 :774RR:2017/04/02(日) 10:58:56.32 ID:y1ViJLJv
>>904
走り屋やるならともかく、普通にバイク乗るなら今の方がいいんじゃない。
今のバイクって全然壊れないんでしょ?カワサキでも。

907 :774RR:2017/04/02(日) 12:19:53.57 ID:5WhIhUub
GSX-R1000も持っていて、今も走り続けてるけど
今の若者が可哀想とかいうオッサンには
逆にGSXの進化を知らないなんて可哀想と返すわ

908 :774RR:2017/04/02(日) 12:20:13.63 ID:2y8HNH9k
今も山を走ってるよ
若い子が来たら指導してあげたくなる
ある大学生のCBR250Rが走り屋仕様になっていたら嬉しく思うね

909 :774RR:2017/04/02(日) 12:24:34.37 ID:5WhIhUub
ワロタ

910 :774RR:2017/04/02(日) 12:25:29.51 ID:BgIRVFjV
どんな形にしろ若者が単車乗ってるのは嬉しくなるわ

911 :774RR:2017/04/02(日) 12:55:27.01 ID:L0sajOoE
関係ないかもしれないがNSRの相場が爆上げしたのって
ニンジャ250ブームがあってのことだと思うんだよな
資産価値が上がるのは嬉しいし
ホンダが部品の再生産に踏み切ったのもこのブームのおかげかもしれんし
悪いことばかりじゃないよな

912 :774RR:2017/04/02(日) 14:52:45.68 ID:4EwIOfZA
業者は底値の安い時期に仕入れといて、相場爆上げで馬鹿に売りつけてウマーだろうね

913 :774RR:2017/04/02(日) 16:42:55.52 ID:cDfK7SeG
>>911
頓珍漢

914 :774RR:2017/04/02(日) 16:45:32.27 ID:NCwsO1gI
あそこが
MC21のクランクOHするよ〜って告知してから爆上げしたんだが

915 :774RR:2017/04/02(日) 18:01:08.78 ID:2y8HNH9k
これから購入しようと考えている者には悲報でしかないが
真剣に検討している人にとっては些細な問題である
「値段?気にしたことないね」と答えた人が多いからだ

916 :774RR:2017/04/02(日) 20:38:33.45 ID:0WzF/6wR
>>914
どこ?
井上さんならmc21始めたのは2.3年前ぐらいからなんだが。俺自身が直ぐに依頼したから間違いない

917 :774RR:2017/04/02(日) 21:05:55.58 ID:oSRS6reN
NSRの中古価格は別に爆上げしてないぞ
10年くらい前から横ばいだよ
どんどん古くなってるのに横ばいなのは価値が上がってるってことだけど

918 :774RR:2017/04/02(日) 21:44:02.28 ID:nJvUMg5Y
バイクの資産価値とか、びんぼ臭いから止めてくれ。
そんなもの、月給一発分もない金額じゃんか。

919 :774RR:2017/04/02(日) 21:49:57.66 ID:56z62J6u
>>907
そこなんでGSX-R1000なの?
そのバイクが最高で最強なの?w

920 :774RR:2017/04/02(日) 21:55:07.13 ID:C5RAhIor
俺が高校位のときに見てた値段と今売ってる中古値段がほぼ変わらんのが笑える
しかもNSRだけじゃなくそのとき人気あったのほとんど

921 :774RR:2017/04/02(日) 21:57:48.62 ID:RQDWqzwp
>>919
リッターSSはイージーさが最重要と
俺は考えてるので、GSX-Rを乗り継いでるだけ。

新型も変わらず、扱いやすさ優先なら
そろそろ乗り換える(俺のはL0で消耗が限界)

zx-10RやYZF-R1みたく、高荷重を与えないと
反応が悪い方向になるなら、CBRにいく。

922 :774RR:2017/04/02(日) 22:07:00.87 ID:nJvUMg5Y
>>920
日本の中古自動車の値下がり率が、世界的に見て異常なレベルで
それにバイクも長年引きづられてきたのが、供給が細るにつれて
中古価格が実勢に合ってきたのだと思うよ。

海外では10年落ちで価値が問答無用にゼロなんてありえないけど、
日本はずっとその調子だったからね。

923 :774RR:2017/04/02(日) 22:12:06.71 ID:4EwIOfZA
んな事いってもここは日本やし、普通に走るバイクでも古けりゃバイク屋の買取1万とか平気で言われるやで

924 :774RR:2017/04/02(日) 22:28:21.22 ID:nJvUMg5Y
そりゃどうやっても価値がつかん機種もあるべさw

925 :774RR:2017/04/02(日) 22:34:08.84 ID:56z62J6u
>>921
へぇ〜
すごいね

926 :774RR:2017/04/02(日) 22:34:45.41 ID:RQDWqzwp
だろ?

927 :774RR:2017/04/02(日) 22:37:04.66 ID:cDfK7SeG
>>904
ちっさwww

928 :774RR:2017/04/02(日) 22:57:09.81 ID:8NrxgpAi
昔バイクは250や400のレプリカで安く遊べたのに対し今じゃリッターバイク
車はテンロククラスで安く遊べたのに対し今じゃなんちゃらRみたいな高額車
非正規だらけで将来が不安だから遊ぶのは専ら仮想現実
まじめな話、今の若いのがかわいそうで仕方ないわ

929 :774RR:2017/04/02(日) 23:06:25.25 ID:56z62J6u
>>927
そう?www

930 :774RR:2017/04/02(日) 23:45:49.23 ID:J/O71m51
>>928
価値観が違うんだから、それを理解しないと。

今の若者が仮想現実にドップリなんてのは、
北欧はフリーセックスくらい偏った認識だよ。

昔と違って、ブームに皆が振り回されるなんてこともなく、
それぞれが思うまま好きに生きてるんだよ。
男女交際もハードル低いから、彼女作って遊ぶのも前提だしね。

非正規にしても、要は昔の底辺職の言い換えだろ。

言葉遊びばかりでマスメディアは、ほんと浅いわ。
所詮は高学歴の中での落ちこぼれの行き着く先なんだよな。

931 :774RR:2017/04/03(月) 00:59:36.09 ID:Y4DdzqUk
また某会でサーボモーターの話題出てるけど情報共有しようなんて気ないんだろうな。

932 :774RR:2017/04/03(月) 01:15:03.72 ID:LGOMUUb6
>>918
資産価値w
でもまあNSRに資産価値だけを見出している奴も少なからずいるからな〜
ロスマンズやレプソル等、数台持ちでやたら知識だけあって走りは本当バイクが可哀想なレベルの奴もいる。
乗るなとは言わないがなんかモヤモヤしてしまう

933 :774RR:2017/04/03(月) 01:21:48.43 ID:IRvBxI4V
資産価値なんて思わないけどバイクはMC28sp Rothmansしか持っていない。
今日は今年初走りしてきたよ!

934 :774RR:2017/04/03(月) 03:59:29.31 ID:zYVmq0X3
>>928
余計なお世話

935 :774RR:2017/04/03(月) 06:35:48.12 ID:7l1dLYc3
>>934
お前のコメントもなw

936 :774RR:2017/04/03(月) 07:18:57.10 ID:YvVghQqt
>>931
某会?
PARTYでしょ?
ま、自分達だけぇ〜なんだろうなw

937 :774RR:2017/04/03(月) 07:21:41.54 ID:Ug/n+XpZ
NSRは速いんだぞ現行250より凄かったんだぞ
なんて言えば言うほど虚しくなるような
それより何倍も高性能なSSが中古なら数十万円で手に入る時代だよ
250は規制でがんじがらめだけど大型はとんでもなく進化した
2ストの魅力もレプリカブームでめちゃくちゃ進歩してるのに
マッハ最高とかいってるようなもんだよ
いつのまにか君らもZ最高じいさんと同じになってしまったのさ

938 :774RR:2017/04/03(月) 07:25:01.03 ID:1r1qUIBt
人類には2種いる
NSRの楽しさを知る者と知らない者だ

939 :774RR:2017/04/03(月) 07:36:26.08 ID:Ug/n+XpZ
ガチレプリカ世代はそんな失笑もんのセリフは言わないよ
だいたいあの時代ってKR1はともかく
ホンダ、ヤマハ、スズキの2ストモデルがしのぎを削ってたでしよ
生き残ったのがNSRってだけで
むしろ後期ならTZRが最速だったし
250マルチでもFZRやGSX-RやZXRもあったのに
無かったことになってるのが面白い

940 :774RR:2017/04/03(月) 08:02:08.74 ID:tOx7isCq
>>930
非正規が4割の現実
大学出ても非正規なんてごろごろいる
昔の底辺レベルは今外国人が占めてる

941 :774RR:2017/04/03(月) 08:22:01.69 ID:2TtxsJl9
>Z最高じいさんと同じ
ほんとそう。だからこのスレでなら、NSR最高とか峠最速とか言ってても良いんじゃない
自分の飼ってる犬が一番かわいいのと一緒
それを真に受けて、今のSSの方が早いだのなんだの
みんな分かり切ってることをいう奴がばかだろ

ネタが尽きたら書くだけ。NSR最強伝説を
すると誰かが食いついてくるから

942 :774RR:2017/04/03(月) 08:44:33.87 ID:Ug/n+XpZ
NSRもそうなりつつあるけど旧車ってのはわけのわからん伝説を作って
バンバン値上げしてブームを作った業界が儲けてるだけ
そのわけわからん伝説に酔いしれるのもいいけど
知ってるもんからしたらアホかと
乗り続けたい人にとっては迷惑でしか無い

943 :774RR:2017/04/03(月) 08:49:40.01 ID:CrB66SY6
>>942
まぁそうだよな。普通にパーツ買いたいのに業者が買い占めとか。
今回のモンキーだって興味すらない無い奴がオーダーしまくってすでに発表前にバックオーダーすら終わりとか

944 :774RR:2017/04/03(月) 09:45:32.71 ID:PJmqDYIr
原点に戻るが、お前らは何故今でもNSRに乗ってるんだ?
俺もだが他車種に乗り換えてみた奴もいるだろう。俺はNSRが1番しっくり来るから乗り続けている。大好きなんだよ。

945 :774RR:2017/04/03(月) 10:39:34.62 ID:RWWEFypD
>>944
もううってないから。
金があろうがなかろうが乗ってるだけで
最新の買わなくても優越感に浸れる。
それだけ

946 :774RR:2017/04/03(月) 11:00:44.10 ID:F7mRadmv
2stレプの軽さからくる自由自在な
フィーリングは他に変えがたいから、
リッターSSを別に持っていても
俺はNSRを維持し続けてるわ。

947 :774RR:2017/04/03(月) 11:22:32.79 ID:u1viCkPL
NSRは道交法を無視して走るのが楽しいバイク

948 :774RR:2017/04/03(月) 11:34:10.94 ID:H25rzzbC
NSRは早いけど、峠ならNinja250SLも良い勝負できるぞ。

949 :774RR:2017/04/03(月) 11:47:14.91 ID:F7mRadmv
レースしてるんでないから勝負とかどうでもいい。
乗って楽しいか、感激するものがあるかだわ。

950 :774RR:2017/04/03(月) 11:58:55.82 ID:u1viCkPL
そうそう。街中でレッドゾーンまでパァーーーーン!!!と引っ張って加速するのは感激できるよ
また、軽さを活かしてステップやカウルをガリガリと擦りながら深いバンクで交差点を曲がっていけるのもNSRならではだよ
そういった意味で道交法を無視して走ると最高に楽しいのだ
乾式の音が壊れてるみたいに言われるけどそういうときは相手の顔に人差し指を向けて笑い飛ばすがよろし

951 :774RR:2017/04/03(月) 12:01:49.21 ID:OgQNk5Ax
内容がバカすぎるから、マナー違反で焚き付けてるのか
単にキチガイなのか、判断に苦しむw

952 :774RR:2017/04/03(月) 12:25:41.64 ID:Ug/n+XpZ
>>951
ジェネレーションぎゃっぷだな
レプリカブームはこう言うバカしかいなかった
街中はともかくNSRでちんたら峠走るほうがアホ
全国何処の峠にも本当にキングとかいたんだから
当時キングと言われた人のDT125に下りでぶち抜かれたのは良い思い出
プロだった

953 :774RR:2017/04/03(月) 13:17:24.61 ID:u1viCkPL
少し上の世代の人たちは峠で「抗争」があったらしい。バリマシでそのような投稿を見たこともある
俺たちの世代は大人しい方だったそうだけどな

954 :774RR:2017/04/03(月) 13:34:14.50 ID:Ug/n+XpZ
>>953
おっさん世代だとバリマシじゃなくて俺サだったな
ガキっぽくて読まなかった
オートバイも十分ガキっぽいんだけどw
抗争と言うか腕試しに遠い峠に遠征する人は普通にいた
んで本当かどうかもわからん自慢話を延々に聞かさせる
当時はとにかく何処いってもギャラリーが凄かった

955 :774RR:2017/04/03(月) 13:42:33.51 ID:IRk1d/P4
そういうアウトロー自慢は本当にやめてくんねぇかな?
かつてそういう時代があったってのはわかるし、そういう走りが好きだってのもわかる
けどさ、時代って言うなら、それこそ今はもうそんな時代じゃ無いのよ
昔ほど緩くも無いし、時代と社会が許さないし、他の人やライダーに迷惑だし、本人だって危険だし、今ならリスクとコストを抑えてサーキットを気軽に使える
まあ、四角四面に「規則規則」なんて押し付ける気はないけどさ、暴走ってのが許されない手前、そういうことはこっそりやるべきで、公然と自慢すべきことでは無いと思うのよ
むしろNSRを好きなら恥だとさえ思う
公道で愚かな行為をする度に「ああバイク乗りって、NSR乗りってアホだな」という冷ややかな視線が一つまた一つと増えて行く
「んなもん誰も見てない」なんて思うかもしれないけど、人って意外と見てるし、車体にデカデカとNSRなんて書いてたらバイク知らない人でもバレるわな

ナルシストの自己中には「俺にはそんなこと関係無いね」って思うかもしれないけどね
俺には好きなバイクが嫌われるなんてこと耐えられない
これからもNSRが愛されて、名車として存続するために、時代に即した乗り方をしてスマートにいこうじゃないか

956 :774RR:2017/04/03(月) 13:53:42.21 ID:Ug/n+XpZ
>>955
君の言うことは御もっとも
だからジェネレーションギャップなんだよ
あの狂信的な時代をリアルで体験してないと何一つ理解できないこと
知らない人に賛同してもうなんてムリだし
してほしいとも思わない
自慢話に聞こえるかもしれないけど
そんなつもりはないですよ
ひとつ言えることは、NSRはそう言う時代背景の中で生まれたバイク
メーカーもユーザーも当たり前のように受け入れていた
世の中がそう言う時代だったんだよ
まあ今はそんなバカなことはしないでちんたら走ってます

957 :774RR:2017/04/03(月) 14:05:19.98 ID:IRk1d/P4
>>956
まあ、わかってるならいいんだけどさ
遠回しに書いたけど、正直に書くと酔っ払いオヤジの武勇伝くらいしつこくてこっちが小っ恥ずかしくなるくらい痛い類の自慢話なのよ
毎度同じような話だし、飽き飽きしちゃうわけさ
技術系の話と違って聞いたからって何一つ為にならない時間の無駄だしね
本人は自慢のつもりがなくても、周りにはそう聞こえることもあるよってことでここは一つ

958 :774RR:2017/04/03(月) 14:09:59.41 ID:xQx/32/w
>>944
2stが好きでホンダ党なら仕方ないんでは?

959 :774RR:2017/04/03(月) 14:10:37.11 ID:Ug/n+XpZ
>>957
ごめん、ごめん、その通りだわw
自分でも不味いと思ってけど収集つかなくて
スレ汚しすんませんでした

960 :774RR:2017/04/03(月) 14:13:53.01 ID:IRk1d/P4
>>959
こっちもキツい物言いをしてすまんかったな

961 :774RR:2017/04/03(月) 14:16:00.09 ID:Xr27fyeO
ここにジジイと若者の友情が誕生しますた
て何のスレやねん

962 :774RR:2017/04/03(月) 15:03:45.47 ID:OgQNk5Ax
武勇伝はどうでもいいから、その醜い腹とハゲをなんとかしろ。

963 :774RR:2017/04/03(月) 15:30:58.58 ID:1r1qUIBt
おれ福山雅治に瓜二つだから

964 :774RR:2017/04/03(月) 15:31:06.06 ID:PJmqDYIr
>>962
禿げてはいないが腹だけは肝に命じます_| ̄|○
上手く前向姿勢出来んとです

965 :774RR:2017/04/03(月) 15:31:18.12 ID:EDAKqj/R
ハァ?

966 :774RR:2017/04/03(月) 19:58:47.30 ID:ZffzHGrZ
>>962
ヘルメット脱いでからすかさずハンチング帽被るのはやめよう運動

967 :774RR:2017/04/03(月) 20:12:00.60 ID:wG9Tu+Vn
いいなぁNSRスレは。
我がTZRスレは閑古鳥が鳴いとる・・・。

968 :774RR:2017/04/03(月) 20:17:34.37 ID:QX5008QF
部品が無いからね

969 :774RR:2017/04/03(月) 20:23:33.56 ID:ZffzHGrZ
>>967
俺、TZユーザーだったからTZRかNSRかかなり迷ったが、茨の道は避けられたんだなw

970 :774RR:2017/04/03(月) 21:01:35.90 ID:ZffzHGrZ
ライズオンが右二本出しか…
ttps://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17757650_1254871921287553_4596343083667755601_n.jpg?oh=640c8439e7e6469ce5ae676b005b4694&oe=595FA09E

971 :774RR:2017/04/03(月) 21:01:57.63 ID:aTXDnp7o
TZRも前は乗ってたんよ
でも部品が不安で…

972 :774RR:2017/04/03(月) 21:04:40.34 ID:jUITDyE5
>>952
昔話と現代とを混同するから老害扱いされるんだよ。
お前みたいなのが評判下げてるんだよバカ。

973 :774RR:2017/04/03(月) 21:31:17.86 ID:IU5gmEHY
>>970
PROSPECの企画のやつ?

974 :774RR:2017/04/03(月) 21:34:46.02 ID:zYVmq0X3
>>970
カッコいい!

975 :774RR:2017/04/03(月) 21:57:43.69 ID:Y4DdzqUk
不自然に長いリアバンク側のエンドパイプが受け付けられない。
管長が長くなる分左右の排気圧異なる筈なんだけどどうやってバランス取ってるのかは気になる。

976 :774RR:2017/04/03(月) 22:07:23.03 ID:ZffzHGrZ
キモは膨張室の容量形状長さじゃないの?
排気ガスが膨張室末尾で反発して帰ってきて、生ガス押し戻すのが一番の役割だよね?
サイレンサーまでの導線て重要なん?

977 :774RR:2017/04/03(月) 22:17:40.99 ID:few7y99N
見た目がいいのは分かるがムリクリ右側に寄せる意図が読めない

978 :774RR:2017/04/03(月) 22:30:58.19 ID:ZffzHGrZ
>>977
こういうのはあくまで嗜好品だからね。
俺も今付けてるDGRは気に入ってるけど、一歩離れた視点から見ると
なんかまっすぐ伸びたサイレンサー基部から折れそうとかいう視覚的不安はあるw

979 :774RR:2017/04/03(月) 22:31:53.14 ID:ZffzHGrZ
×GGR
◯DFR

980 :774RR:2017/04/03(月) 22:59:16.24 ID:LGOMUUb6
>>979
グダグダ過ぎて可愛くもあるw

981 :774RR:2017/04/03(月) 23:08:51.30 ID:ZffzHGrZ
>>980
ありがとうw仮想キーボードのなせる技だw

982 :774RR:2017/04/03(月) 23:26:12.05 ID:u1viCkPL
昔のJhaが出してた500vタイプチャンバーの方がかっこいいじゃん

983 :774RR:2017/04/04(火) 01:49:01.10 ID:91o9+Oty
テールパイプの役割ってどんなだったかなとつじつかさの
ハイパー2ストエンジンの探求を要点だけ読み直してしまった
排圧にかかわるので長さを変えるなら太さも調節する必要があるが
ほかの部分ほどの影響はないって感じか
なんにせよ選択肢が増えるのはいいことだね

984 :774RR:2017/04/04(火) 14:59:17.56 ID:B964FEvW
>>967
サンマはよく見るけど3XVはとんと見ないな
気が向いたらそっちのスレ覗きにいくわ

985 :774RR:2017/04/04(火) 21:27:18.28 ID:IUFGr1tL
3XVの遭遇率は1KTと同じくらいなイメージ

986 :774RR:2017/04/04(火) 21:34:59.98 ID:J59ivUun
TZRもだけど、ガンマが本当にいなくなったね。
純正パーツの供給がなくなるというのは、甚大な影響だよな。

987 :774RR:2017/04/04(火) 21:37:30.60 ID:u5VmTYnD
部品出るなら今でもサンマは欲しいな。

988 :774RR:2017/04/04(火) 21:57:50.25 ID:J59ivUun
最終型ガンマのラッキーストライク逆車は
新車を無理してでも買っておくべきだった。

MC28ロスマンズが既にあったから、
2台も2STレプは要らんと判断した俺はバカ。

989 :774RR:2017/04/04(火) 22:29:38.48 ID:in/pdZ+J
その判断は難しいだろ
仕方ない

990 :774RR:2017/04/04(火) 22:41:58.06 ID:PWbkigPj
サンマベースのアプリリアRSが、無性に欲しい時機があった。当時、ビアッジがクソかっこよかったし

991 :774RR:2017/04/05(水) 00:16:41.74 ID:H0ZrK44r
サンマベースだったら更に地獄だったろうね…

992 :774RR:2017/04/05(水) 05:51:42.74 ID:V0Cu/CSc
2stレプの軽さからくる自由自在な
フィーリングは他に変えがたいから、
リッターSSを別に持っていても
俺はNSRを維持し続けてるわ。

993 :774RR:2017/04/05(水) 06:44:46.44 ID:Ws7grfEh
NSR250買ったで
20年ぶりにバイク乗ったが
当時より+30kgのおっさんが乗ってもグイグイ加速してくれるNSRは怖いけど楽しいな

994 :774RR:2017/04/05(水) 07:28:37.61 ID:mdqiNoMZ
乗り手の劣化も進んでるから無理せず楽しめよ

995 :967:2017/04/05(水) 20:12:21.62 ID:FbmOz/06
>>984
まぁ、テキトーに来て下さいw

ちなみに、オレは1KT乗りね。

996 :774RR:2017/04/05(水) 20:16:35.47 ID:O9IcnJKv
次スレはよ

997 :774RR:2017/04/05(水) 21:13:30.07 ID:NTAGG1e+
☆漏速★NSR250R★第90回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382245598/
☆熟速★NSR250R★第89回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377822044/
☆伝説★NSR250R★第88回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367165546/
☆真速★NSR250R★第86回☆(87回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357142504/
☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348789962/
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
☆美速★NSR250R★第84回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
☆興速★NSR250R★第83回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335305111/
☆幸速★NSR250R★第82回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327741468/
☆秘速★NSR250R★第81回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321998636/

998 :774RR:2017/04/05(水) 21:15:03.76 ID:NTAGG1e+
次スレ

NSR250R ★第106回☆
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1491394154/

999 :774RR:2017/04/05(水) 21:26:28.30 ID:mdqiNoMZ
>>998
N乙R

1000 :774RR:2017/04/06(木) 00:48:08.80 ID:OERIFZMp
次スレのテンプレがまだ全部貼れていない
テンプレをコピペして貼ってくれ

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
life time: 85日 23時間 54分 15秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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