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【速くて】アドレスV125/G 241台目【便利】©2ch.net

1 :774RR 転載ダメ©2ch.net:2017/03/23(木) 00:29:00.01 ID:YGs8E4hE
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く

◆前スレ
【通勤】アドレスV125/G 240台目【特急】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486643713/


テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
 

2 :774RR:2017/03/23(木) 00:30:22.84 ID:YGs8E4hE
過去スレ
【速くて】アドレスV125/G 241台目【便利】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490196540/
【通勤】アドレスV125/G 240台目【特急】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486643713/
【雪でも】アドレスV125/G 239台目【通勤】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1482150386/
【極寒】アドレスV125/G 238台目【燃費悪化】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478965573/
【長雨】アドレスV125/G 237台目【スリップ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475129410/
【盛夏】アドレスV125/G 236台目【タイヤ摩耗】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1470493310/
【初夏】アドレスV125/G 235台目【燃費向上】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466348559/
【新緑】アドレスV125/G 234台目【ラーツー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1461844571/
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457648621/
【秋冬】アドレスV125/G 232台目【黄昏】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452327191/

3 :774RR:2017/03/23(木) 00:43:52.66 ID:pd6QVPCW
スレ立て乙。

4 :774RR:2017/03/23(木) 19:23:49.53 ID:osvNxVXH
保守しなくていいんか?

5 :774RR:2017/03/23(木) 22:21:21.36 ID:o+bx7+e/
バイク板のスレをdat落ちさせるために必要な書き込み不在期間ってどのくらいなんだろ?
少なくとも1か月程度では落ちないみたいだけど

6 :774RR:2017/03/24(金) 13:47:51.98 ID:BNxGxs8T
前スレでキックは壊れたので外してるって人がいたけど
具体的にどんな風に壊れたんだろう
キックした後にペダルの戻りが渋くなったとか?

7 :774RR:2017/03/24(金) 16:11:13.97 ID:rOMV/STs
今朝いつも渋滞しないのに全然進まないんでなんだと思ったら
エンジン部分だけ残ったスクーターの残骸と血の跡の現場で
ポリが交通整理してた
死んだか知らねえがバス亭は行列だし迷惑極まりない
みんな対向車線とか走るのやめろよ

8 :774RR:2017/03/24(金) 17:52:51.24 ID:d7JAg0ZM
水上行った時に北本ナンバーのアドがガンガン対向車線走ってたな
街中で普通に走って追い付いたらまた対向車線走って去っていった

9 :774RR:2017/03/24(金) 19:44:59.88 ID:mm3x1+fd
最近、やたらと道路工事で渋滞が多いような気がする
年度末だからかな〜

10 :774RR:2017/03/24(金) 21:41:20.97 ID:8DqH2yQj
批判されるから年度末の三月の工事はわざと減らしている
その皺寄せで年末あたりに集中してる

11 :774RR:2017/03/24(金) 21:56:24.57 ID:JxdCLl8v
年末より明らかに今の方が多いな

12 :774RR:2017/03/24(金) 22:23:11.01 ID:SDP4cmYv
暖かくなってくるとトルクフルで滑らかな走り心地で燃費も良くなるが
朝一以外のエンジン始動性が悪くなる副作用も出てきて少し困る

13 :7:2017/03/24(金) 22:24:16.92 ID:I9gshLhu
今朝の事故であんだけ大破してっからお陀仏かと思ったら
仕事帰りに交番のボードに書いてる今日の死亡者数0だった、、
うまくバイクから吹っ飛んで着地できたのかな
ちな神奈川の話

14 :774RR:2017/03/24(金) 22:30:21.62 ID:cPeyMUIB
一晩経ってから亡くなった場合、即死の死亡事故にはならないそうだよ

15 :774RR:2017/03/24(金) 22:35:12.09 ID:I9gshLhu
>>14
そうなんだ
まあアドレス海苔かは確認できなかったが無事を祈ろう
しかし毎朝対向車線ぶっ飛ばしたり、後ろから突然1mも
幅取らずに追い抜いてくるバカは肢体不自由になっても
自業自得と同情できないね

16 :774RR:2017/03/24(金) 22:58:49.90 ID:c6EXfXm0
>>6
キックレバーの根元の接合部が割れたりして損傷。
ってのが定番の壊れ方。
常用することを想定していないから強度が弱いんだろうね。

17 :774RR:2017/03/24(金) 23:09:37.30 ID:rFtRP0U3
正確に言うと自己発生時から24時間以内な

18 :774RR:2017/03/25(土) 00:05:14.77 ID:ZZIlidIa
>>16
キックレバーの根元の接合部って
扇型っぽいギヤに付いてるシャフトの溶接部分の事かな?

よく常用すると壊れる旨の情報を聞くけど
キック周りもバラしたことあるが、壊れるとしたら
スプリング折れが最初に起こりそうな、逆に他の部品がどう壊れるんだろうって思ってて

19 :774RR:2017/03/25(土) 00:06:19.40 ID:rO1Pp9g6
たまにしか使わないから錆びて戻らなくなってるだけ臭い

20 :774RR:2017/03/25(土) 03:34:35.42 ID:PfHPTs6h
>>12
暖かいと吹けは良くなるけど逆にトルク感は薄くなると思うけど…

21 :774RR:2017/03/25(土) 04:15:11.15 ID:iJYBYK50
>>19
あそこバラしてたまにグリスアップするんだけど最近俺のも組み立て間違ってるのか戻りが悪くなってきた希ガス
蹴るとき必ず駆動系カバーに当たるから弧状の傷がついてるし

22 :774RR:2017/03/25(土) 04:56:05.59 ID:bXUzOPEW
>>21
カバーに当たるって時点で正常じゃないぞ

23 :774RR:2017/03/25(土) 05:30:14.84 ID:ZZIlidIa
既出だが
スプリングを掛ける位置をサービスマニュアル見ながら組むと間違える罠がある
http://minkara.carview.co.jp/userid/1718211/car/1273596/2186379/note.aspx
たぶんこちらの方の前のオーナーという人がキック周りを整備して掛ける位置を変えたとかでなく
最初からあの位置だったと思う

24 :774RR:2017/03/25(土) 05:52:06.36 ID:hZ2uphCB
うむ、今度はキックレバーネタだね任せときー。

相手の肝臓あたりがワセリンで滑るのは良くないね、
クリティカルが出にくくなるからレフリーに指導して貰おう。

腰パットをズリ上げてカバーにしている場合だけど、
速くて軽いパンチが効かなくなる。

攻撃の突破口を開くため あるいは敵の出足を止めるため
左パンチをこきざみに打つこと この際 ひじを左脇の下から
離さぬ心構えでやや内角を狙いえぐり込むように打つべし
正確なジャブ三発に続く右パンチはその威力を三倍に増すものなり

あ、しまった! キックの話だっけ・・

25 :774RR:2017/03/25(土) 08:38:07.72 ID:oNPXmjqD
>>15
アドレスに限らず、朝なんか原二はすり抜けしまくり、対向使って先頭とかそんなのばかりだよ。
俺は死んだり、治らん障害おったり、仕事遅刻すんのもごめんだから、早めに出て朝からのんびり走ってるけど。

26 :774RR:2017/03/25(土) 09:21:15.99 ID:GNLQLYqF
それは違法だと思うよ。

27 :774RR:2017/03/25(土) 10:56:54.04 ID:8hJkn3xD
昨日通勤路で頭がおかしい原付に遭遇したよ。
片側4車線の交差点で右折で信号待ちしてたんだけど
追い越し車線から右折車線に被せるように侵入してきた青タクト。
変なヤツだなぁと思ったら次の信号待ちで左から前に被せて前に入る始末。
こちら青になったから、ヨーイドンでスタートしたら
もちろん相手、原付だからアドレスには敵わず。
次の信号待ちでも諦めず左から前に被せてきた。
お前50なんだから違反ばかりしてんなよ、と言ったら完全シカト。
改めて睨んだら20〜30のカワイイねーちゃんがオバチャンファッションに身を包んだ感じのヤツ。
ありゃ車にでもはねられて死んでくれないかな。

28 :774RR:2017/03/25(土) 11:09:31.27 ID:UMa8TON7
954 774RR sage 2017/03/23(木) 14:09:04.17 ID:PfvTKVKZ
>>952
古いベルトをメットインに保管しておく理由は?
路上で切れた時に応急措置で交換するの?
工具もメットインに入れておくの?
アドレス乗ってる人はみんな自分で
その場で交換できる技術持ってるの?

この当たり前の事書いてる奴は煽りかマジでか・・・
メットインは工具スペース
ベルトだろうが、ラチェットレンチセットだろうが、シザーハンズホルダーだろうが
みんなそこに入っている

交換出来る技術?あんなもの技術に入らねえ

29 :774RR:2017/03/25(土) 11:52:26.04 ID:pcC4uKV2
>>27
マジレスすると
いきなり声かけられたら普通は無視するよ。

30 :774RR:2017/03/25(土) 12:22:38.74 ID:xVOjI0Ej
ネットでもリアルでもキチガイには関わらないのが一番だよ

31 :7:2017/03/25(土) 13:49:05.18 ID:DJ3ZmwUR
原付って抜かされるし邪魔になるのに必ず白線前方1.5mぐらいに
止まる奴いるよな
バイクはいいけどDQNのアルファードとかでも恐れ知らずに
前出て煽られてるバカがいる
いずれ引っかけられて大怪我すんだろうけど
今朝事故現場通ったら血痕残っててちょうど左折ラインだったから
上踏んで気分悪かった
明日の雨で早く洗い流されて欲しいわ

32 :774RR:2017/03/25(土) 14:38:07.28 ID:q0zIGWby
>>24
うんうんそれで?

33 :774RR:2017/03/25(土) 20:44:42.46 ID:9vA3AG/I
なんか長距離運転したらすげー速度出る様になりました

34 :774RR:2017/03/25(土) 22:05:13.96 ID:U9cHDR1z
回すからエンジンが慣れてくるのかもね。約3年ぶりにエンジンかけた当初は回り
もよくなくすげ〜走らないって思ったけど、毎日乗ってたらまたよく走るように
なった。ついでにテールとウインカーをLEDに替えたらアドがまた楽しくなった。

35 :774RR:2017/03/25(土) 22:43:59.63 ID:vDe7b4xO
あまり乗らないし飛ばさないから
点火プラグは熱価を一つ下げて
NGK6番(DENSO20)にすることにした
これでゆったり走ろう

36 :774RR:2017/03/25(土) 22:49:28.03 ID:6XH2UdgH
プラグを9番にしてハイオク入れたらウイリーするようになった。
最高速もちわわkm行くようになったしストリート最強だわw

37 :774RR:2017/03/25(土) 22:55:28.06 ID:8hJkn3xD
最近アクセルとブレーキを踏み間違えたまま暴走するバカ老人が増殖しているが、
こういう奴らこそスクーターに乗るべきだろ。
どんなバカでもスロットルとブレーキレバーを間違えるはず無いからな。

てか踏み間違えたとき瞬時に踏み直せない奴はマジ免許返上して欲しいわ。

38 :774RR:2017/03/25(土) 23:13:46.63 ID:pcC4uKV2
>>37
一度アクセル回したままブレーキ握って
死ぬかと思ったわ。

39 :774RR:2017/03/25(土) 23:42:54.54 ID:bXUzOPEW
>>35
6番って標準のじゃねーか

40 :774RR:2017/03/26(日) 00:27:59.10 ID:0gN2c2YW
>>28
プロのバイク整備士乙。

41 :774RR:2017/03/26(日) 00:39:21.87 ID:7C6z2YTA
アマの自称整備士かもよ。

42 :774RR:2017/03/26(日) 00:42:49.62 ID:M03c2EDT
>>39
サービスデータでは、6、7、8のいずれかを使うように指示されている

43 :774RR:2017/03/26(日) 01:13:46.07 ID:WgSxa1Rd
>>42
そら知ってるけど
>>35は7に替えてたのを6に戻したって事?

44 :774RR:2017/03/26(日) 01:17:52.50 ID:8u5t7l4F
7番が工場出荷状態で、
メーカーとしては7の他は、6か8までを推奨してるから
7から6に下げてみた、ということだな

45 :774RR:2017/03/26(日) 01:19:48.46 ID:WgSxa1Rd
デフォは6でしょ

46 :774RR:2017/03/26(日) 08:06:59.42 ID:MeLuAv/I
>>37
あれ踏み間違えたって感情が湧かないんだよ。
リアルで近くで見た事あるけど
パニックって更にアクセル全開するパターン。
コーナー曲がり切れずにブレーキベタ踏みと同じ硬直状態です。

47 :774RR:2017/03/26(日) 08:54:37.72 ID:HPUiSx8R
>>46
お前成仏しろよ

48 :774RR:2017/03/26(日) 10:14:56.82 ID:f+om6eHZ
ダナーのめっちゃデカイブーツで運転したら
ブレーキペダルと一緒にアクセルペダルにもひっかかってたことならある。
それ以来、ブーツの時は運転用のスニーカーに履き替えている。

49 :774RR:2017/03/26(日) 12:22:25.90 ID:d5xfQfPm
ん?このスクーターってガソリン、レギュラーだよね?

50 :774RR:2017/03/26(日) 12:49:38.59 ID:FLSVOx2a
>>49
アドレスの圧縮比は9.6と低い、バリバリのレギュラー仕様。
PCXなんかはレギュラー仕様の範囲内でもパワーが出るよう圧縮比を上げているから11。
ハイオク入れても意味ないが、これを言うと線助剤がーーーってガソリンスタンドの回し者みたいなやつが出てくる。
普通の医者が薬1錠を薦めるのに、ヤブ医者に行くと薬2錠と下剤1錠を推奨するのと同じw

51 :50:2017/03/26(日) 12:50:31.20 ID:FLSVOx2a
>>50
×線助剤がーーー
〇洗浄剤がーーー

52 :774RR:2017/03/26(日) 13:23:47.61 ID:jaFBLt6h
>>50
空冷で圧縮比9.6なら低くないけど、まあハイオクなんて必要ないのは確かだな

53 :774RR:2017/03/26(日) 13:42:31.55 ID:rY1PiWVS
標準6だろ

54 :774RR:2017/03/26(日) 14:34:59.00 ID:M03c2EDT
8とか9なんか使う奴がそもそもいるのか?

55 :774RR:2017/03/26(日) 14:47:57.61 ID:1DRCLTTg
K7までは圧縮比10な、ハイオク効果は知らんけど洗浄効果は使える機能だよ。

プラグは7がラッキーぽいやん、折れは6やけどーw

56 :774RR:2017/03/26(日) 16:26:14.48 ID:bUzUdTAO
>>36
馬鹿馬鹿し

57 :774RR:2017/03/26(日) 19:39:59.14 ID:GLw6/RML
>>56
てか、もうみかかですらないし・・w

58 :774RR:2017/03/26(日) 21:49:36.77 ID:la09Lout
>>46
俺も一度だけ誤ってアクセル踏み込んだことあるが、およそ0.5秒でブレーキに踏み直せた。
レンタカーしか乗らない俺ですら事故を回避できるのに・・・

59 :774RR:2017/03/26(日) 21:55:18.09 ID:f0ZA/H9T
みんなすり抜けはほどほどにな
今朝ウィンカー出さずに左折する奴に危うく巻きこれそうになった

60 :774RR:2017/03/26(日) 23:01:23.16 ID:LKZbqTq9
レンタカー・・・。

61 :774RR:2017/03/26(日) 23:51:16.69 ID:db/xQZFX
アドレスの取説をダウンロードしようと思ったが、スズキのサイトには無いようだな
ホンダやヤマハのサイトには取説あるのに…どうして

62 :774RR:2017/03/26(日) 23:55:06.61 ID:9ISevsql
>>59
予測運転くらいしような

63 :774RR:2017/03/26(日) 23:59:28.40 ID:GdxdS1Ul
>>62
お前アホだろ

64 :774RR:2017/03/26(日) 23:59:46.07 ID:F+HAdsvA
>>61
ヤマハのサイト便利だよなぁ
図解付きで部品の品番まで分かるとか凄いと思う

65 :774RR:2017/03/27(月) 00:56:34.58 ID:pxI/98jn
おれも>>62と同じことを思っていた。

いちいち言うことか? その程度はよくあること。 
予測・予見などの知恵と知識と経験とあわせて総合判断。

そもそも併走する位置関係性が悪いのさ。

66 :774RR:2017/03/27(月) 07:22:44.89 ID:v7lztfpB
車でもバイクでも予測運転するのが基本
そんな事も出来ないなら迷惑そのもの

67 :774RR:2017/03/27(月) 09:15:34.12 ID:mtC7aJ8U
自動車学校の仮想事故体験は
かなり理不尽だったな。

68 :774RR:2017/03/27(月) 12:05:55.17 ID:pVK55Psn
今時ナンバープレートをカチ上げて走行している
アドレスV125ヤンキーおや?自慰!?をみましたが
引ったくりでもする犯罪者なんですかね?(笑)
乗っている奴が、明らかにオヤジだったのが笑えた。

69 :774RR:2017/03/27(月) 12:10:08.56 ID:jtGB/nzI
ちょいワルおやGなんだから生温かく見守ってやれ

70 :774RR:2017/03/27(月) 12:28:00.30 ID:0+EHJU+q
>>67
シミュは理不尽だけど、どれも死亡事故や重大事故の再現だからなぁ
理不尽だから仕方ないと死んでいくより前に、かもしれない運転で命を拾うライダーになりたいな

71 :774RR:2017/03/27(月) 13:11:41.04 ID:C/XZiLdN
>>70
どぶろっくの歌詞だと、「かもしれない」とか「だろう」とか全部ポジティブに出て来てもう何が何やら…

72 :774RR:2017/03/27(月) 13:37:13.41 ID:ZPIs7P6z
オススメバッテリー第1位!

CTX7A-BS  2380円 楽天(税込・送料込)

73 :774RR:2017/03/27(月) 13:39:04.87 ID:pVK55Psn
>>72
2000円切ってるのもあるし嘘くさいね。

74 :774RR:2017/03/27(月) 13:40:24.71 ID:pVK55Psn
>>70
正直ちょいワルって感じよりも落伍者感が半端無かったよ(笑)

75 :774RR:2017/03/27(月) 14:56:56.14 ID:GSp9woJp
>>65
まあそのあたりは運転熟練度の個人差ってのがあるよな
おそらく>>59はまだ運転に慣れていなくて経験を積んでいる過程なんだろう

76 :774RR:2017/03/27(月) 15:37:07.82 ID:pD2BkMZp
危険予測考えたらよく見るあの速度ですり抜けなんかしないよな?
もしすり抜けるなら徐行しろよ

77 :774RR:2017/03/27(月) 18:44:36.10 ID:z76MilmP
車が完全に止まってる状態じゃないとすり抜けはしないなぁ
それでもいきなりドアが開くかもしれないからかなり低速ですり抜けてる

78 :774RR:2017/03/27(月) 18:50:41.81 ID:rfbwwsjL
>>67
そっかな?
まあ初心者だと、そう思うのかな。

シミュレーターは、基本的に相手が法規走行するし、
道路状況も単純で、現実に比べてぜんぜん生やさしい、と
バイクにしばらく乗ってれば、理解することになるよ。

79 :774RR:2017/03/27(月) 18:55:48.22 ID:SgBA6tHU
俺シミュレータで無敵スター取って
電柱とか車を吹っ飛ばしまくったことあるぜ
もちろんハンコはくれなかったw

80 :774RR:2017/03/27(月) 19:18:43.31 ID:3zK0qbkx
ここで偉そうに危険予測なんか当たり前だろ?って言ってるやつに限ってすっ飛ばしてそうだけどなw

81 :774RR:2017/03/27(月) 19:43:24.75 ID:MrWfG6MW
>>78
バイクのやつはやったことないけど
仮想事故体験って言っているし
子供が駐車車両の間から突然出てくるとか
駐車車両が突然動き出すとかそういう法規無視に対する危険を予測するシミュレータじゃないのか?
相手が法規通りなら危険予測にならないし。

82 :774RR:2017/03/27(月) 21:54:21.08 ID:Tpx+tb7U
>>77
むしろ渋滞車列がのろのろ徐行で動いている時の方がすり抜けは捗るよ。
動いているクルマのドアが開く可能性は低いし、動いているクルマの列を
横切る歩行者や自転車や対向右折車も極めて少ないからね。
ただし車列にパトカーが居たりするとスピーカーで怒鳴られるので注意。

>>80
危険予測が完璧だから安全にすっ飛ばせると思われ。
俺も慣れている通勤路はけっこう飛ばしているが、それ以外の道では
そこの地元民のような大胆なすり抜けは無理です。

83 :774RR:2017/03/27(月) 22:06:43.95 ID:MygZLOnX
絶対なんて絶対ない。ダメ、絶対!

84 :774RR:2017/03/27(月) 22:38:58.52 ID:zgvTUAmi
絶対はある
俺もお前もガッキーと付き合える可能性は絶対ない

85 :774RR:2017/03/27(月) 23:23:40.27 ID:a8V+pVmd
>>82
完璧な危険予測なんてある訳ねーだろアホ

86 :774RR:2017/03/28(火) 00:50:42.68 ID:ckDk0GIu
かもしれない、もしかしたら?って教わるはずなんだが?
完璧があるなら保険とかいらねえよ

87 :774RR:2017/03/28(火) 00:59:07.88 ID:Ocua/wdG
>完璧があるなら保険とかいらねえよ
仮に完璧が存在したとしても完璧でない人もいるから保険はいるだろ。
※これは完璧を擁護するわけじゃなく、保険の必要性は、それとは無関係だと言いたいだけ。

88 :774RR:2017/03/28(火) 03:36:05.38 ID:1mK887xi
スイッチ類が貧弱で泣ける
安物のプラモみたい

89 :774RR:2017/03/28(火) 03:39:31.47 ID:8o+ORk5C
>>87
完璧でない人がいても、自分が完璧なら避けられる。
避けられないならば、自分は完璧ではない。
完璧だったら、思い描いている世界になっているが、完璧超人たちの意見はどうだ?
さぁ、保険に入ろう。

90 :774RR:2017/03/28(火) 04:54:53.90 ID:opthNOvz
>>88
メーター周りは安っぽ過ぎるな。

91 :774RR:2017/03/28(火) 07:53:24.05 ID:AjC5bf5g
>>84
諦めた瞬間全てが終わる。
貴様は既に終わっている。

92 :774RR:2017/03/28(火) 07:56:39.46 ID:a+651ILD
>>90
これが嫌でSにした。

93 :774RR:2017/03/28(火) 08:54:32.52 ID:uf12P9t9
安西先生は罪作りだな
ダメなものはダメ

94 :774RR:2017/03/28(火) 12:31:50.62 ID:3gidyQRi
>>78
むしろ逆にここで飛び出してくるんだろなって分かるしな
だいぶ手前から徐行して釣りですかAAの魚みたいに華麗にスルーしてやるのも一興

95 :774RR:2017/03/28(火) 13:14:42.44 ID:ewD2zq5a
任意保険入っていない奴が多そうなスレですね。(笑)

96 :774RR:2017/03/28(火) 13:26:59.42 ID:aO3SOeEX
俺は予測運転が得意だから保険は不要なタイプだ

97 :774RR:2017/03/28(火) 14:51:47.19 ID:ewD2zq5a
>>96 = DQN 乞食 共産党員

98 :774RR:2017/03/28(火) 15:09:46.00 ID:34qWzIRl
>>97
こいつ何でも共産党員か支那人だな

バカの一つ覚え、あ二つ覚えか

99 :774RR:2017/03/28(火) 15:17:51.22 ID:ewD2zq5a
>>98
もしかして、創価学会?(笑)

ニチレーン!
シュッ!
シュッ!

キンマンコ!www

100 :774RR:2017/03/28(火) 16:45:37.01 ID:M5n9tygJ
ガスバーナーで軽くあぶれば、
白っぽくなっていた樹脂が黒々とよみがえるそうだ
これは、自動車のバンパー樹脂で使われていた方法

ただし、ホントに軽くサッとあぶる程度にしないと
悲惨なことになる

101 :774RR:2017/03/28(火) 17:15:43.71 ID:k1ZZbFvm
やってみたが深部まで悪化していたようで
思うような結果は得られなかった。
もっと炙ったら表面が溶けたのでオススメしないw

102 :774RR:2017/03/28(火) 17:37:54.25 ID:uf12P9t9
散々ガイシュツだが廃engine oilがいいって結論出たよな

103 :774RR:2017/03/28(火) 17:43:06.67 ID:FQ0XXKEK
放置が結論だろ

104 :774RR:2017/03/28(火) 19:17:01.53 ID:ewD2zq5a
>>102
沖縄では、普通に新油とボロ布でやるけど?
廃油は程度によるな。

105 :774RR:2017/03/28(火) 19:28:38.65 ID:JeKjm4bS
このキチガイ>>99
いつも常駐してるよな

106 :774RR:2017/03/28(火) 19:34:28.65 ID:ntPXPtqJ
一縷の望みを託して効果ありと噂の御値段の張るワコーズなんちゃらを使ってみたが全く効果がなかった
とりあえずシリコンスプレーで全く変化が見えないくらい症状が進んでる場合は何やっても無駄なんじゃなかろうか

107 :774RR:2017/03/28(火) 19:36:14.06 ID:ewD2zq5a
>>105 = 創価学会のマジキチ

キンマンコだよ!www

108 :774RR:2017/03/28(火) 21:08:35.62 ID:6MmXj1kz
>>106
そこまでいったらやっぱオイルじぇね。
それでも変化なかったら…ほ〜っときましょう。

109 :774RR:2017/03/28(火) 21:32:17.18 ID:xiFwixD/
>>102
未使用エンジンオイルよりも廃油の方が効果的なの?
黒い成分が効くとか

110 :774RR:2017/03/29(水) 00:03:13.77 ID:y7CI1Gu1
       シュッ   シュッ♪
ニ〜チレーンー
          シュッ
 

111 :774RR:2017/03/29(水) 00:15:10.74 ID:X2RltCq0
  ┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓┏┓  ┏┳┓
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 ト-く  y///_Lr○ュ"_ l_ __ヽノし'                         ∵・;,.゛ (`(;;;ん゚';;;)".,;・∵
 ト--l(__)r=tl[((三三((三((=(@   (゙ ____ ──‐‐ ____  ̄ ̄´ ____ ──‐‐ ,;;;:;,.;’;・’       ̄ ̄´
 ヒ[冊冊冊ツヽ ̄ ̄!! ̄; ̄ll ̄ ⌒Yヾ`        /;;,  ,;:;\             /'':;,・,,:;:~〈:;'〈 ←>>110
  )  (u)  |     '`,._        ⊂@;,,..,:;(;;;''  ,;ん。;;;);;⌒ヽ;;;,.∬      (__)   (_ノ
 / /⌒\ \                :;;:;;    ’:::;;;*;と_ノ(_つ●
 (_/     \_)))

112 :774RR:2017/03/29(水) 02:30:37.12 ID:KPCAp5K4
いつ開けたか分からないオイルで樹脂部分を塗って
乾拭きで仕上げるとそこそこきれい
俺もワコーズの高いの買ったけどイマイチ

113 :774RR:2017/03/29(水) 03:01:07.35 ID:mloZCBAH
>>112
あなたのアド臭いです

114 :774RR:2017/03/29(水) 03:14:29.99 ID:2rcwKZZF
激落ちくん

115 :774RR:2017/03/29(水) 09:21:35.09 ID:7IIBrXId
ワコーズのスーパーハード買うんなら
安価で同一成分少容量のデイトナのやつがいいよ
これでも結構持つ

116 :774RR:2017/03/29(水) 11:49:02.51 ID:DOmmyzKI
自分のK5はなるべく日光当てない様に気を付けてたせいか、今でもツヤツヤの樹脂色。
しょっちゅうシリコンスプレー吹いてるから、それもいいのかも。
街で見るアドレスはほぼ樹脂部が白化してて悲しくなる。

117 :774RR:2017/03/29(水) 12:00:18.12 ID:YX+ZjCPb
樹脂パーツ劣化なんかどうでもいいわ…
見た目気にするならアドじゃなく他の買ってんだろよ

118 :774RR:2017/03/29(水) 12:15:22.33 ID:Lj9DgKGx
>>116
俺のK5も屋根付き駐輪場に止めているが、放置しておいてもほとんど劣化しない。
K7も持ってるけど、こっちはすぐに劣化するから頻繁に手入れが必要、たぶん生産が海外に移ったK6以降がダメなんじゃないかな?

119 :774RR:2017/03/29(水) 12:15:32.28 ID:vCEpPoAI
ホントひでえな
http://stat.ameba.jp/user_images/20160428/21/a914k/04/e6/j/o0800060013631554895.jpg?caw=800

しかしミラーのプラはそれほどないんだな
紫外線吸収剤でも入ってるのか?

120 :774RR:2017/03/29(水) 12:32:03.59 ID:pRopTddi
おそらくだが、と前置きして

今もK5を所有している者、ことにこのスレに出てきているような者は
長期保有を目指して常に大切にしてきた者であり
また手入れを怠らなかった、その好循環

その陰ですでに捨てられた個体は当然ながら街に走っていない
そしてスクラップみたいなのも多少は残存している

K7〜K9以降はまだまだ時期的に
いわゆる一般的な人が所有している状態であり
そういう人は多くが普段の足として使っている
早くも劣化した個体がハバを利かせている
もちろんこちらにも大切にしている人もいるが目立たない

121 :774RR:2017/03/29(水) 12:45:41.59 ID:DzNURKt/
>>119
シートが破けまくってるように見えたがグローブだったのか

122 :774RR:2017/03/29(水) 15:36:09.49 ID:4auCdDrh
カーボンブラック最強伝説

123 :774RR:2017/03/29(水) 18:59:52.40 ID:kB0zsop0
発がん性物質である可能性伝説

124 :774RR:2017/03/29(水) 21:53:54.45 ID:q2hFxOHt
うちのK7も無塗装樹脂部分の白化が激しいが、なぜかハンドル部分のそれ
(速度計周りからその下付近)は、ほとんど白化していない。
ほぼ同じ暴露条件でここまで大差が有るってことは、やはり違う材料を使っている
のだろうね。
もしかしたらK5はボディ部分も白化しづらい材質なのかも知れない。

125 :774RR:2017/03/29(水) 22:26:43.80 ID:nSTTsHDg
黒のカラースプレーで塗ったらだめかな

126 :774RR:2017/03/29(水) 22:35:46.99 ID:JpwKTGUA
白化も味があって良いと思うけどな。別に見た目だけの問題で機能には影響ないし

127 :774RR:2017/03/29(水) 22:47:02.22 ID:V040ZdFa
>>119
俺が思うにミラーのところは他の部分に比べて素材の厚みがあるからじゃねえかな?
エアクリも厚みあるから色あせしづらいっぽいし

128 :774RR:2017/03/29(水) 23:29:47.73 ID:mloZCBAH
>>120
たった2年でそんな差が出るかよ

129 :774RR:2017/03/29(水) 23:35:36.60 ID:gKW7Ycav
>>125
やってみたがダメだったよ

130 :774RR:2017/03/29(水) 23:44:20.76 ID:pkWZDqOL
>>125
サンドペーパーで磨いてサフェーサー吹いてからな
細かい粒子の塗装とクリアでバッチリ綺麗になるよ

131 :774RR:2017/03/30(木) 00:08:16.01 ID:vMoellM7
ちょっと前までK5の汚いのなんて普通に見かけたけど
さすがにもう乗り換えてるのも多いだろ

132 :774RR:2017/03/30(木) 00:34:01.14 ID:8Doi6GCC
染めQのダークグレー使えるよ、テープでバッチリマスキングしなくても
箇所ごとに雑誌等を当てて軽くボケる程度に吹くだけで誤魔化て楽だ死ね。
下地と似た色だから禿げても分かりづらくてお気に入りだよ。

133 :774RR:2017/03/30(木) 00:35:47.00 ID:RaMl+4dF
K6だけど全然元気で未だにリッター40割らないし買い換える理由がほしいぐらいだ

お前ら買い換えるとしたらやっぱりアド110?

134 :774RR:2017/03/30(木) 00:37:06.58 ID:L1Pqlg8r
>>125
ダメだね。

135 :774RR:2017/03/30(木) 00:42:52.53 ID:7mDuEakD
俺のK6そろそろヤバそうなので次を考えてる
車体安くてランニングコスト低くてパーツも手に入れやすいとか選択してくとアド110かディオ110しか選択肢なくてワロタ
アド125はいらん

136 :774RR:2017/03/30(木) 01:00:45.95 ID:4LU2xcHo
俺はSにしたいけどK7もう1回駆動系更新して2万km乗ってからに
しようと思ってるからSはダメかもしれん
110は垂直足元が受けつけない

137 :774RR:2017/03/30(木) 01:36:48.32 ID:vMoellM7
K6から現行シグナスに乗り換えたけど快適だぞ
ライトは明るいメットインは広いブレーキは前後ディスク
なんもイジらんでもちゃんとブレーキが効くってのが素晴らしい
燃費はまぁ聞いてたほど悪くない

138 :774RR:2017/03/30(木) 01:41:04.60 ID:xFWgA92f
>>126
紫外線で白化した洗濯ばさみは摘むとポキンと折れたりするけど
カウルの弾力性が落ちて割れやすくなったりするのかな?
まあ蹴飛ばしたりすることはないと思うけどさ

139 :774RR:2017/03/30(木) 01:55:59.32 ID:SXHD85Nm
>>137
シグは車体サイズがデカいってだけでダメ

140 :774RR:2017/03/30(木) 02:14:12.67 ID:vMoellM7
>>139
そここだわるとアドレス乗り続けるしかないわな
ちなみに110は検討すらしなかったな
リードとは迷ったが所詮あれエンジンがいいだけなんよな
他のあらゆる点がシグナスに劣る

141 :774RR:2017/03/30(木) 02:53:23.37 ID:B+ZOI3xk
これの信頼性は、どの程度なんだろう

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70219649.html#more

142 :774RR:2017/03/30(木) 03:20:43.52 ID:I7j5GAXA
>>140
シグナスは乗車姿勢が悪い
フロアが高い=膝の位置高いのがダメだわ
疲れる

143 :774RR:2017/03/30(木) 08:07:27.43 ID:j3OIA+yR
K5まだまだ元気

144 :774RR:2017/03/30(木) 09:40:13.55 ID:4OSfKRoI
>>141
ありえそうな話だね
現行より更に遅くなるなら…候補外
燃費重視なら別の車種選ぶし

145 :774RR:2017/03/30(木) 09:56:10.39 ID:tilpsKZd
うちのK7はまだ元気だから、買い換えは5年後ぐらいだけど
デジタルメーター、ライト類LED化は当然として
オプションで良いから、ドラレコも欲しいな。

146 :774RR:2017/03/30(木) 11:10:02.46 ID:0rbK4YKo
>>141
でもこれが事実なら12インチ化してるしアドv125に固執してる人から見たら外れるんじゃない?
まぁ多分125ccはもう出ないだろうけど

147 :774RR:2017/03/30(木) 11:23:00.08 ID:MG3Z/JFe
>>145
ドラレコ?
その前に任意保険入れよ馬鹿野郎!(笑)

148 :774RR:2017/03/30(木) 12:28:19.23 ID:dsyudVZj
任意保険は全労済年8590円のワイ最強伝説

149 :774RR:2017/03/30(木) 15:57:48.33 ID:fBUQUr9Z
>>148
家族特約入ってるわたしこそ最強。

150 :774RR:2017/03/30(木) 16:30:30.97 ID:Ne/THK9a
絶対にジャスティス事故らない無保険の私が最強

151 :774RR:2017/03/30(木) 16:47:59.19 ID:xuil+wCY
気付いた時には再起不能の世紀末最弱伝説

152 :774RR:2017/03/30(木) 23:29:08.68 ID:5LK0QBPk
>>141
12インチならまだ許せる
14インチだったらリードにする

153 :774RR:2017/03/30(木) 23:46:13.70 ID:MUUnhGv1
ジクサーのエンジンでスクーター作ってくれんかのう
もう150でもいいよ
ただ規制前レベルの速度が欲しい

154 :774RR:2017/03/30(木) 23:54:09.57 ID:4LU2xcHo
よくねーよ

155 :774RR:2017/03/31(金) 00:25:26.44 ID:WRJrPDHn
もう新型車にK5〜K7レベルの速さを求めるのはあきらめた。
速さはV125Sレベルで良いから、使い勝手の良さや足置き場所の自由度は
V125〜V125Sと同程度を維持してくれるよう切に願うだけだ。

156 :774RR:2017/03/31(金) 00:27:12.64 ID:VdtkvCv6
>>153
スクーターとはエンジンの構造が違うっしょ

157 :774RR:2017/03/31(金) 01:01:25.79 ID:n1b8wKuu
>>155
速さならリード
軽さならアドレス110
v125が良ければ125s

158 :774RR:2017/03/31(金) 06:48:45.45 ID:mX77wuTV
>>156
EZ-9の様にミッドシップでもオートマは可。

159 :774RR:2017/03/31(金) 09:50:17.94 ID:C5RVd4GC
>>153
かなりのロングホイールベースになっちゃうぞ
まあ無段階変速とかATという定義はないし、MTスクーターが合っても面白そうだが。

160 :774RR:2017/03/31(金) 09:52:47.69 ID:2ynB24bm
EZ-9はスクーターのエンジンだけどな

161 :774RR:2017/03/31(金) 09:53:24.38 ID:C5RVd4GC
速くしたいなら2スト水冷可変2-4バルブ125ccのアドレスでも作ればいいんだよ

162 :774RR:2017/03/31(金) 09:54:51.34 ID:8zoceJEs
>>137
おまえが短足だということがわかった

163 :774RR:2017/03/31(金) 09:57:27.13 ID:6wva79wc
2スト可変バルブ???

164 :774RR:2017/03/31(金) 10:12:14.90 ID:70p1XHmE
>>161
2ストがどういう物か知らんのに2ストとか言っちゃう人の図

165 :774RR:2017/03/31(金) 10:26:42.99 ID:Iw7nInwJ
確かに「ファミバイ特約」は
自動車主契約にプラス4000円くらいで入れる
しかし、「人身傷害あり」にしたら
さらにプラス9000円(計プラス13000円)くらいになる

166 :774RR:2017/03/31(金) 12:48:03.22 ID:4MA1TNN+
>165
そりゃ・・他人を傷つけても自分は助かれって意味なんだよ。

保険屋らしいといえば・・らしいでしょ。

167 :774RR:2017/03/31(金) 13:13:13.47 ID:bu6JYgvv
4年ぶりにメンテナンスしてK7を日常の足にしようかと
とりあえずエンジンはかかる(時々かけてた)
ナンバーはまだない
なんか面白パーツ出とた?

168 :774RR:2017/03/31(金) 16:02:37.66 ID:3uprYGHm
出所ご苦労さま

169 :774RR:2017/03/31(金) 16:15:52.61 ID:bu6JYgvv
ビクスク乗ってただけよ

170 :774RR:2017/03/31(金) 19:47:01.31 ID:B5mY2DQG
>>161
2スト可変バルブ(笑)

171 :774RR:2017/03/31(金) 19:52:11.62 ID:aGmk43Fd
>>165
おとなの自動車保険ファミリーバイク12000円だったよ。
だからおいらはイーデザインでも一万円

172 :774RR:2017/03/31(金) 21:27:50.01 ID:RCgnwFRO
>>170
無知

173 :774RR:2017/03/31(金) 22:54:01.24 ID:yC/4+ao1
>>137
アドレスの前はシグナスXに乗っていたが、酷すぎるエンスト病で辟易した
悪い印象がぬぐえない
アドレスより遅くて航続距離も短かったし

174 :774RR:2017/03/31(金) 22:58:30.18 ID:rc6jwksR
初期型のアドレスはマジで糞

175 :774RR:2017/03/31(金) 23:03:53.91 ID:70p1XHmE
急にどうしたよ

176 :774RR:2017/03/31(金) 23:26:14.58 ID:VMQWjWsh
不意に古傷が痛む時ってあるじゃない

177 :774RR:2017/04/01(土) 00:22:01.29 ID:Tq0YIMna
糞なのは初期型のキャブシグナス
エンスト頻発だしめっちゃ遅かった。
Evaluation: Good!

178 :774RR:2017/04/01(土) 05:43:32.83 ID:nJlsOTkC
>>161
2stにポートバルブ以外を設定すると遅くなるよーw

179 :774RR:2017/04/01(土) 06:21:10.38 ID:gH5nb720
>>173
アドレスの代車でシグナス乗ったが
重いし動きももっさりで乗りにくかった。

唯一シートの乗り心地は素晴らしく
アドレスが和式便器なら
シグナスは温水洗浄便座くらいな差があるな。

180 :774RR:2017/04/01(土) 07:21:46.20 ID:6gbEUeuW
試作車といえソアラS-2XVってDOHC4バルブの2ストエンジン積まれてるのあったけどね
開発成功してたら初代エスティマに載るはずだったやつ

181 :774RR:2017/04/01(土) 07:51:41.66 ID:Yqycpgmb
モンキーも生産中止だし、排ガス規制の影響でどんどん縮小していく
最近の4輪より昔のスーパーカブとかの方がエコだと思うけどね

182 :774RR:2017/04/01(土) 08:17:10.67 ID:ZzcNSaBQ
>>180
そんなの聞いた事がない。
だったらソース出せよ。

恥の上塗りって言葉知ってるか?

183 :774RR:2017/04/01(土) 08:57:25.73 ID:qklHn7Ly
また2400円請求が来る。

184 :774RR:2017/04/01(土) 09:32:16.83 ID:eO5hdMNn
スズキは2スト125ccV型単気筒を作るべきだ

185 :774RR:2017/04/01(土) 09:42:14.94 ID:2cf5DfZu
Vバンクの片側は何が入ってるんだよw

186 :774RR:2017/04/01(土) 09:50:29.40 ID:Kzr9mogk
つまんね

187 :774RR:2017/04/01(土) 09:59:59.03 ID:ZzcNSaBQ
どうせ今日は何の日だ?だろうな。
バカくせ。

188 :774RR:2017/04/01(土) 10:07:29.74 ID:6gbEUeuW
>>187
89年の東モに出展してるんだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/232669/blog/17358710/

ちゃんと出典車両に名前載ってる
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/vehicle_lineage_chart/motor_shows/1981.html

189 :774RR:2017/04/01(土) 11:41:55.36 ID:ZzcNSaBQ
らしい(大爆笑)

190 :774RR:2017/04/01(土) 12:55:39.37 ID:Yqycpgmb
>>182
横だがエスティマのウイキにも書いてあるよ

元々のコンセプトは、当時トヨタが開発中であった2ストローク「S2」エンジンを搭載した新時代のMPV
(マルチパーパスビークル)というものであり、このエンジンのおかげでエンジンルームをコンパクトにまとめられる目算であった

エスティマで2ストって狂ってるなと思ったから覚えてた

191 :774RR:2017/04/01(土) 13:55:04.45 ID:kzIW7F54
また変な奴が盛大に自爆したのか

192 :774RR:2017/04/01(土) 14:30:33.69 ID:jytAGWBE
アドに2スト可変バルブ積めよってアホな書き込みから
ミニバンの試作エンジンの話になってるのかよw

193 :774RR:2017/04/01(土) 14:37:56.54 ID:UsztntGh
新モデルって大体1月には発表される
ということは、今年は新アドレス来ない

194 :774RR:2017/04/01(土) 17:06:01.21 ID:ZzcNSaBQ
>>192
見苦しいよな

195 :774RR:2017/04/01(土) 17:59:26.25 ID:nJlsOTkC
>>180
各社試作エンジンが有るのは知っているけど、実用はむずいよね。
一番のネックは、2ストのカムは4ストの2倍のフリクションロスがあってね。
つまり、基本クランク1回転に付きカムも1回転なんだ。
倍数減速させる手を使っても、最終的な仕事量はしっかりと掛かるよ。
一時圧縮室を隔離する都合上、各シーリングのコストと重量も見逃せない。
吸入の進角はロータリーディスクバルブ(クランクと同軸)でも可だし、
排気側はチャンバーがごく低速しか効かなくなってしまったりと、コスト分の
メリットがなかなか見出せないらしいよ。

196 :774RR:2017/04/01(土) 18:34:44.47 ID:m/aOe9Hh
マフラーのさびとりはメンテナンスとしてすべき?
それとも,さびて穴が開いて使えなくなったら交換?

197 :774RR:2017/04/01(土) 19:40:24.15 ID:VmCaz+MP
>>189
>>182

198 :774RR:2017/04/01(土) 19:40:50.38 ID:VmCaz+MP
>>194
>>194

199 :774RR:2017/04/01(土) 20:16:03.06 ID:z6OKosh2
なんかキチガイが1匹いるな

200 :774RR:2017/04/01(土) 20:46:46.40 ID:jytAGWBE
>>196
見た目気にしないなら駄目になるまで放置でいいんじゃね?

201 :774RR:2017/04/01(土) 20:47:56.87 ID:8b2ma5+k
>>196
普段からエンジンオイルで磨いてればほとんど錆びないよ
エキパイだけはそれでも白くなるけどほとんど錆びない。

202 :774RR:2017/04/01(土) 21:54:06.54 ID:GMz+8uk3
90/90-10 50J

100/90-10 56J

203 :774RR:2017/04/01(土) 22:13:20.81 ID:Jvy/zj/q
排気量が小さくて台数も少ない二輪車の排ガス規制を厳しくし過ぎる意味ってあるのかね?
例えばアドレスK5と新型プリウスで同じ距離を走った場合、環境負荷が大きいのはどちらだろうか。
規制により二輪車からクルマに乗り換える人が増えたら逆効果のように思えるけど。

204 :774RR:2017/04/01(土) 23:14:07.27 ID:zpJrjGLl
>>203
間違いなくプリウス。
タイヤが4つある時点で。
1からの製造も考えると何倍なんだか。

205 :774RR:2017/04/02(日) 00:10:49.92 ID:TNNOSASh
>>203
乗り換えてくれたら税金とか多く取れるじゃん

206 :774RR:2017/04/02(日) 00:43:48.50 ID:1u8k5RC6
規制によりて新技術が産まれ、新しき物が出れば人欲で買う。乗り物売れれば、儲けが現れ税金潤いて、関連経済が廻る。そして、ゆっくり終わりに向かう。

207 :774RR:2017/04/02(日) 02:33:20.49 ID:o/Sq1hh9
>>230
全体の量が重要だから排出量の多いカテゴリを重点的に規制することが効率がいいな
小型バイクなんて環境には雀の涙程度しか影響しない

208 :774RR:2017/04/02(日) 02:37:05.01 ID:o/Sq1hh9
タイヤ摩耗カスについてはまだ何も対策はないんだよな
路面で摩耗したタイヤのゴムはこの世から消滅してるのではなく路面に積もったりして
雨で側溝へ流れ、側溝は処理場を通らずそのまま河川へ流れ出す
このゴムカスの量は年間どれくらいだろうか計算したいくらいだ

209 :774RR:2017/04/02(日) 03:24:37.19 ID:EFZ8Zs9Z
>>207-208

日本共産党?

210 :774RR:2017/04/02(日) 08:35:31.54 ID:CsYxpFu9
>>208
タイヤの耐久力を高めるものが
カーボン以外で見つからない限り
不可能でしょう。

211 :774RR:2017/04/02(日) 09:49:04.17 ID:xynk6tC6
リアタイヤホーイルナットがなめった…
22mmのレンチですよね?
純正部品番号ご存知の方教えてください

212 :774RR:2017/04/02(日) 11:35:09.03 ID:RgMNM/oR
>>211
09159-16020

213 :774RR:2017/04/02(日) 14:12:26.56 ID:YBdJJwKR
>>211
舐めたナットは外れた?

214 :774RR:2017/04/02(日) 15:05:10.21 ID:nIftycqQ
>>211
モンキーレンチで外そうとするバカがやるパティーンだな。
ちゃんとした工具買えよ。

215 :774RR:2017/04/02(日) 15:06:32.64 ID:nIftycqQ
>>213
最悪バイク屋で持っている特殊工具で外せる。
お代は、3000円って所かな?

216 :211:2017/04/02(日) 15:21:39.41 ID:xynk6tC6
>>212
ありがとうございます
>>213
なんとかハズレました
>>214
まさにそのバカです…
工具ちゃんと買おうと思います


みなさま教えていただきありがとうございました

217 :774RR:2017/04/02(日) 15:57:36.31 ID:YlSQidpO
トルクレンチ買おう。

218 :774RR:2017/04/02(日) 16:34:31.53 ID:mc0BS9wZ
>>203
何か勘違いしてるな
規制はユーザーの為じゃないよ

219 :774RR:2017/04/02(日) 16:46:03.60 ID:mHvRxa5H
トルクレンチではなく
ボックスレンチな

6角な

220 :774RR:2017/04/02(日) 16:51:29.86 ID:qZZLGCoN
>>218
誰もそんな事言ってなくね?

221 :774RR:2017/04/02(日) 16:53:27.90 ID:YlSQidpO
>>219
すまん。

ちな、外す時にトルクレンチ使うと狂うから締める時だけな。

222 :774RR:2017/04/02(日) 18:34:24.90 ID:KJ4VgRjK
スクーターって、やっぱり低速時のバランス悪いもんなんですかね。

223 :774RR:2017/04/02(日) 18:37:09.23 ID:fJqmmpqi
>>222
二輪は低速時バランス悪いで

224 :774RR:2017/04/02(日) 20:56:49.53 ID:EFZ8Zs9Z
>>216
本当にモンキーでやろうとしたのかよ!w
悪い事は言わない、ちゃんとした工具屋逝って工具揃えるか
素人は素人らしくバイク屋に任せた方がいいと思うぞ?
外した次は、走行中にリアホイールがポロリしても知らんよ?
因みにこの部分にトルクレンチなんてイラネーヨwww
アホがいるようだけど、鵜呑みにしないようにな!
つか、それ用のトルクレンチってあるけどバイク屋ですら
持って無いかあっても使わないし、別の物で締め付けてるよ。(笑)

225 :774RR:2017/04/02(日) 21:42:35.11 ID:GAyJVLIs
>>224
こういうアホの過信手トルクほど信用できないもんはないw
振動で緩むか、締め過ぎてるのがオチww

226 :774RR:2017/04/02(日) 22:08:33.82 ID:JCkFM5uB
過信手ルクっていうか手慣れた人ならナット緩める前にナットと軸にマジックでマーキングしてそう
少なくとも外す前と同じ締め付けに出来るしトルクレンチも買わずに済む
エンジンバラすとかならトルクレンチ必要だと思うけどリヤタイヤのナットではなぁ
なんかドレンボルトとか手ルクでいいんじゃない?ってとこもこだわる人はいるよね

227 :774RR:2017/04/02(日) 22:43:33.22 ID:EFZ8Zs9Z
>>225
でもよ、3/8のトルクレンチで締め上げて満足している
アホやバカよりも確実だぜ?(笑)

>>226
基本マーキングもしない、つかネジやボルトを回し始めた起点から
締め上げのラインまでズレが生じる物だから、マーキングした所で・・・。
って成る訳なんですヨ(笑)

結論 素人さんは、バイク屋さんに任せた方がいいよ♪

228 :774RR:2017/04/02(日) 22:47:53.49 ID:h2lsUD3z
>>222
腹筋背筋鍛えろ

229 :774RR:2017/04/02(日) 23:08:41.08 ID:ifZRbIgP
>>223
至極当然の指摘でワロタww

230 :774RR:2017/04/02(日) 23:10:54.43 ID:1trjwwH1
先月アドレス125買ったんですが、雨天走行後にフロントウインカー内に水滴が付くんですが、これ不具合ですよね?部品の精度が悪い個体なんですかね。ショックです

231 :774RR:2017/04/02(日) 23:19:50.22 ID:GAyJVLIs
>>227
まあアンタさんは工具の使い方をよく理解してるみたいだから心配なさそうだけど、素人が安易に手トルクやると壊すか、緩いかがほとんどだからね。

232 :774RR:2017/04/02(日) 23:37:43.17 ID:qZZLGCoN
バイク屋はアホしかおらんから手ルクやってるとこ多いだろうけど、四輪で今時トルク指定あるのに手ルクやる整備士なんかおらんやろ

233 :774RR:2017/04/02(日) 23:51:08.63 ID:EFZ8Zs9Z
>>232
どうなのかな?(笑)
どうなんだろうね?(笑)
知らない方がいい事も多いと思うけど
ハッピーなお客様は、何も知らない。9m<ビシッ!

234 :774RR:2017/04/02(日) 23:53:12.01 ID:EFZ8Zs9Z
>>231
まぁ、色んな人がいるからなんとも言えないけど
「スッポーンでやったのに!」とか言いながら卍型にした
+ネジをなんとかしてくれ!とか言う奴もいるからね。
やっぱり、工具のメーカーよりも正しい使い方な訳ヨ
ククク・・・。

235 :774RR:2017/04/02(日) 23:55:49.49 ID:EFZ8Zs9Z
スッポーン → スナッポーン に訂正(笑)

スナップオン信仰程愚かな工具集め程無いね。
うちは、WeraとかMac Toolが多いかなぁ〜
スナッポーン(笑)もあるけど、使う場所になるかな。

236 :774RR:2017/04/03(月) 00:37:27.03 ID:DLIuHBEN
>>230
そんな場所の水滴なんて確認したこと無いわ

237 :774RR:2017/04/03(月) 00:39:01.98 ID:pHJl6hyI
なんか気持ちの悪い人がいるな
さすが底辺の仕事

238 :774RR:2017/04/03(月) 04:03:55.59 ID:nWgQda/l
>>211
チャレンジ精神は認めるけど、その程度のスキルでよくやるわww

239 :774RR:2017/04/03(月) 10:35:58.36 ID:9rV8Czh0
                  もち年数 オススメ度
最高級品
GSユアサ・YTX7A-BS 10000〜15000円 3年 C
古河電池・FTX7A-BS 9000〜13000円  2年 B

準高級品
日立新神戸・KTX7A-BS 4500〜9000円 2年 C
ACデルコ・DTX7A-BS  3500〜5500円 1〜2年 C

純正同等品
台湾ユアサ・YTX7A-BS 3000〜4500円 2年 A

格安物件
中国製・CTX7A-BS 1800〜2500円  2年 AA
    GTX7A-BS 2400〜3000円  2年 A  
    OTX7A-BS 2000〜2800円  1年 C

240 :774RR:2017/04/03(月) 11:32:29.98 ID:U+fzHZ4z
確かに品質ってあるだろうけどそれよりも使われ方のが大きいと思う

241 :774RR:2017/04/03(月) 12:09:25.75 ID:uy14nkJV
>>239
GTX意外ともつよね。
1ヶ月200km、2年半(12.6V)問題ない

242 :774RR:2017/04/03(月) 12:45:34.32 ID:AeeGTOK+
パツセンのバッテリーに変えたらトルクが薄くなった
セルの勢いも弱くなったしはずれ引いたかな

243 :774RR:2017/04/03(月) 13:06:16.56 ID:emUpvuAJ
台湾ユアサで6年たつがまだ問題なし。
まあ毎日使うかとかの方が大きい気がする。

244 :774RR:2017/04/03(月) 13:28:02.67 ID:JXLUenvD
>>242
そもそも前のが弱ってないのに替える意味が分からん

245 :774RR:2017/04/03(月) 13:48:22.30 ID:R+feb44c
スカイリッチのリチウムイオンバッテリーにしてるわ
上にも書いた4年ぶり復活予定だがエンジンかかる

246 :774RR:2017/04/03(月) 14:43:01.84 ID:eJCLlHDp
>>245
うちも5年目に突入したけど、バッテリーはビンビンだぜ!(笑)
10年以上使えるのと違うかな?
でも、代理店が、もう既にやる気無くしているから
今のうち入手して置かないと、手に入らなくなると思う。
一時期は、軽自動車用のスカもあったのに
早々に販売しなくなったのは、リチウムイオンバッテリー特有の問題があったかららしいね。
しかし、特性を理解していれば、これほどスカイでリッチーなバッテリーは無い!
スカイリッチバッテリーは、勝ち組専用のバッテリーである!

247 :774RR:2017/04/03(月) 14:44:39.98 ID:eJCLlHDp
>>242
おまえの思い込みだね。
霊感商法に騙されるなよ!(笑)

248 :774RR:2017/04/03(月) 16:05:42.83 ID:AeeGTOK+
>>244
激安バッテリーは突然死するからな
そうなって困らんためにも死ぬ前に交換せな

249 :774RR:2017/04/03(月) 16:39:52.69 ID:hHJW8iLt
>>246
でも近未来、手に入らなくなるんでしょう?一気に転落?

250 :774RR:2017/04/03(月) 16:40:55.32 ID:9Y/bZaRU
電極の溶接?か何か知らんけど甘いんだよな
突然&完全死だからキックでとりあえずってのが使えないのが痛すぎる

251 :774RR:2017/04/03(月) 18:29:09.99 ID:fDBQ04fl
やっと整備終わった
交換部品が多くて疲れる、背中痛い

252 :774RR:2017/04/03(月) 20:37:41.81 ID:Y4q4zRTG
純正同等品
台湾ユアサ・YTX7A-BS 1.5年で死亡

格安物件
中国製・CTX7A-BS 4年6か月- 継続使用中でまで一発始動してる

253 :774RR:2017/04/03(月) 20:38:34.56 ID:Y4q4zRTG
わかってると思うが

まで→まだ

254 :774RR:2017/04/03(月) 20:49:49.26 ID:QDDqPk+b
駆動系のベアリング、ダメになるとアクセル戻した時にシュイーンと鳴るの初めて知った

255 :774RR:2017/04/03(月) 20:53:17.23 ID:hNBAzfAJ
H4が使えるヘッドライトユニット買いたいんだけど
どこで買ったらいいの?
オクの転売?

256 :774RR:2017/04/03(月) 20:56:34.69 ID:Y4q4zRTG
>>225
俺は昔ホンダドリームの整備士が手ルクでCB400SFのリアナット締め込んで
ある日俺がチェーン調整しようとしたらナットが外れず、ドリームへ再び持ち込んだ
するとドリームでも外れず、インパクト持ってきてやっても全くビクトもせず、
レンチ踏みつけて体重乗せてもCBのフロントが浮くだけでビクトもせず、
そして20分ほど待たされてやっと外れたよ。
バイク屋も整備し次第でピンきりだね。

ホンダドリームは、あとCB1300SFでのオイルドレンボルト落下事件がある
あるブロガーが整備に出して走行中にオイルが漏れ出した事件
幸い転倒はなかった。本締め忘れみたい。

>>227
>つかネジやボルトを回し始めた起点から締め上げのラインまでズレが生じる物だから
馬鹿丸出しですね、あなたが

257 :774RR:2017/04/03(月) 21:01:07.13 ID:Y4q4zRTG
>>254
駆動系?
よくあるドリブンのベアリングのことなら
あれはクラッチがつながってるときはベアリングは回転してないからね
シャフトとドリブンがシューで固定されて一緒に回ってるからベアリングは仕事してない。
クラッチがつながってないアイドリング時や、取り回しのときにベアリングが回るんだよ

258 :774RR:2017/04/03(月) 21:02:16.76 ID:Y4q4zRTG
ただ、アクセル戻してしばらくしてクラッチが切れて空走してる最中ならありえるかもね。

259 :774RR:2017/04/03(月) 21:22:56.94 ID:Yb4Pv3kY
>>255
ヤフオク
アドレスV125 ヘッドランプ H4取付
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125+%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97+H4%E5%8F%96%E4%BB%98&ei=UTF-8&slider=0

260 :774RR:2017/04/03(月) 21:25:42.83 ID:WvT5jskW
>>256
オートバックスがトルクレンチで客に確認させるのは
以前ホイールナットが外れてタイヤが取れた事故があったからなのは内緒な

261 :774RR:2017/04/03(月) 21:28:44.50 ID:0hKJyOpp
>>248
突然死って言っても電圧がいきなりゼロになるわけでは無いから
キック始動ができるアドレスなら弱ってから交換でも良いでしょうに

262 :774RR:2017/04/03(月) 22:35:53.58 ID:ifwjDM+u
>>259
ローで55Wも消費されたら発電間に合わない気がする。

263 :774RR:2017/04/03(月) 22:56:42.16 ID:XNPnCnco
>>239
今はリチウムイオン系もあるぞ
2kg位軽くなるから
ちょっとしたチューン

264 :774RR:2017/04/03(月) 23:52:23.58 ID:k3jHi1wA
>>261
突然死ってのはゼロになることを指すのだよ!

265 :774RR:2017/04/03(月) 23:55:12.74 ID:7z2xlt0+
>>256
>馬鹿丸出しですね、あなたが

いやいや、馬鹿丸出しなのオメーだからwww
バーーーーーーーーーーーーーーーカ!!!www

266 :774RR:2017/04/03(月) 23:59:26.74 ID:7z2xlt0+
>>262
いやな、別にH4のバルブが取り付けられるだけであって
実際の車両にH4バルブが付いている訳じゃねぇんだよなw

267 :774RR:2017/04/04(火) 00:25:06.49 ID:vqVX4V4k
日本語下手すぎ

268 :774RR:2017/04/04(火) 01:18:09.63 ID:PxsXL6ww
ぶっちゃけ台湾スズキ純正のヘッドライトを取り寄せれば簡単にH4になるよ

269 :774RR:2017/04/04(火) 03:37:00.33 ID:Mw7IzKp/
このバイク買ってしばらくしてライト切れて、電球交換ともう一個予備で購入。
ライトカウルにクラック有ったからヤフオクで新調したら電球がオマケでもう一個。
それから現在3万キロぐらい走行してるけど一つも切れなくて交換に踏み切れない。
誰かPH7いかがですか〜?

270 :774RR:2017/04/04(火) 05:14:03.94 ID:Z4OlS/Qt
>>267 = 在日チョセン人

271 :774RR:2017/04/04(火) 06:57:38.35 ID:X22K1iDs
台湾スズキのヘッドライトは照射範囲が日本の物とは違うからな

272 :774RR:2017/04/04(火) 08:56:29.62 ID:9d6ytLNe
どう違うか書かな・・・

まあわかるか
台湾だしな

273 :774RR:2017/04/04(火) 09:42:07.62 ID:dE0uTk3b
>>268
PH7タイプもあるらしくて

274 :774RR:2017/04/04(火) 12:28:22.07 ID:vYQ9/vdd
もうこれでええやん
https://www.amazon.co.jp/EnergyPrice-エナジープライス-カスタムヘッドライト-ポジションライト付-アドレスV125/dp/B00Q7RNJJO

275 :774RR:2017/04/04(火) 14:02:17.33 ID:ct3Na4jm
本当にH4なのか?
H4Uだったりしない?

276 :774RR:2017/04/04(火) 16:39:05.89 ID:MQvPeOtR
買ってからのお楽しみ。

277 :774RR:2017/04/04(火) 20:14:59.80 ID:GHwYq2Hs
H4にしなかった理由が知りたいわ。
PH12とか意味がわからない。
何かメリットあるのか。
明るさとコストならH4が一番バランス良さそうなのに。

278 :774RR:2017/04/04(火) 20:22:24.75 ID:ShA37qD/
>>275
違う。

>>276
だよね♪(笑)

279 :774RR:2017/04/04(火) 22:46:18.26 ID:oaM2qZRi
>>269
ずいぶん長持ちだな
ひょっとしてK9ですか?

280 :774RR:2017/04/05(水) 07:11:38.52 ID:Cgil/HKF
>>279
いえ、K7なんですけど。
交流の方が持ちが良いってどこかで聞きましたよ、真偽は分かりません。
前タイヤを100/90にしてますが、振動が減ったのでソレも効いたかも知れません。
憶測オンリースマソw

281 :774RR:2017/04/05(水) 07:23:08.73 ID:kSxfmxNs
直流だと突入電流の影響が寿命に影響してくるとどこかで見た

交流だと信号待ちしてる時は
発電量小→ライトの消費電力も小
直流だと消費量の方が多い
全部直流回路にしない理由はここかと

282 :774RR:2017/04/05(水) 11:12:42.54 ID:L8CTfiiP
>>280
ハロゲンは経年劣化で照度が落ちるので定期交換がよろし。

283 :774RR:2017/04/05(水) 12:15:13.21 ID:6fz1jj2A
LEDヘッドにしているワイ高みの見物

284 :774RR:2017/04/05(水) 15:04:19.48 ID:yeCM1cMc
>前タイヤを100/90にしてますが、

DQN(笑)

285 :774RR:2017/04/05(水) 18:33:21.80 ID:FPbEPt13
闇ボアおじさんw

286 :774RR:2017/04/05(水) 22:00:56.56 ID:YorfxeEJ
>>283
頭、ハロゲンより明るいのですか?

287 :774RR:2017/04/05(水) 23:35:09.87 ID:Ka0utrrN
>>280-281
え?
バッテリからの安定した電圧で点灯させる車両の方がバルブが長持ちする
ってのが常識なのですが?
実際、そういうバイクでは3万キロ以内で切れたこと無いし

288 :774RR:2017/04/06(木) 01:00:49.31 ID:ALGRZmTS
おめでとー

289 :774RR:2017/04/06(木) 05:47:02.01 ID:z8p+rwq9
>>286
頭は発光しません

290 :774RR:2017/04/06(木) 09:54:14.32 ID:5Un0Jr0h
R120/70の闇ボアおじさんだけど何か?

291 :774RR:2017/04/06(木) 10:43:39.03 ID:eKBCXjBg
>>284
あれ、なんでF100/90がDQNなんだろー
まさか3.50ならおkとか?

292 :774RR:2017/04/06(木) 12:08:19.92 ID:suM+6wVw
闇ボアは勝負から逃げた負け犬だと思う。
ウエイトリフティングで77kg級の選手がその階級では勝てないから
ウエイトごまかしてこっそり69kg級ででてるようなもの。
125ccと比べるなら125ccで速くなってこそ価値がある。
ただ、ボアしてもナンバー変えたなら同排気量クラスと比べることになるので話は別

293 :774RR:2017/04/06(木) 17:47:56.98 ID:NdkvljdB
>>291
いいえ、DQNです。

294 :774RR:2017/04/06(木) 18:38:36.84 ID:eKBCXjBg
>>293
足回りなんてただのセッティングパーツだろ?
使い方に合わせるのは問題ねーだろ。

それとも純正党員か? 投票拒否します。

まさか純正信者?
アイアム唯物論者、何処にも入信しません。

295 :774RR:2017/04/06(木) 19:47:10.88 ID:jkfmkVoG
メーター表示値変わっちゃうんじゃないの?

296 :774RR:2017/04/06(木) 19:55:12.22 ID:T+g5HvWu
そんくらいのデメリット分からず変えてるお馬鹿さんは少ないと思うしその辺は好きにすればいいと思うな

297 :774RR:2017/04/06(木) 20:03:53.06 ID:kO+z13SJ
大径になるとメーターはむしろ正確になるだろw

298 :774RR:2017/04/06(木) 20:47:21.11 ID:YoSl0MDF
なんで?
メーカー設計値から外れるのに?

299 :774RR:2017/04/06(木) 20:52:53.10 ID:YoSl0MDF
法被目板とかはやめてくれよ

300 :774RR:2017/04/06(木) 22:19:07.96 ID:ALGRZmTS
V125はなるべくV100のパーツを流用するという
前提で開発されている。
スピードメーターも比較的正確なV100(3.50-10)と同じ
ギヤ比&内部構造でV125(ハッピー)は作られた。
3.50に外周の似た100/90を履かせる事で、メーター
表示がV100に近くなるのは必然。

301 :774RR:2017/04/06(木) 22:52:55.63 ID:O3oPb+4H
今日、出かけようとしたらエンジンが掛からなかった。バッテリ充電してもセルが弱々しく始動不能。
キックしても駄目。
あきらめて自転車で出かけて夜帰宅したときに再挑戦したら気温低下のせいかそのときは掛かった。
しかし今日の一件でバッテリは完全に弱っていると判断し、交換を決断した。
アマゾンの格安品で出費を抑える作戦だが、いかがわしい格安品は劣化バッテリを再生したものが
紛れているとの噂もあるので、今回は液別のバッテリを買うことにする。
こんなときV125がバッテリを横倒し搭載していないメリットを痛感するね。

302 :774RR:2017/04/06(木) 22:58:21.72 ID:h+RsVtmF
メリットなのに痛感とはこれ如何に

303 :774RR:2017/04/06(木) 23:00:44.91 ID:B9ev91/A
>>301
気温低下で復活とは
これいかにw

304 :774RR:2017/04/07(金) 12:14:02.26 ID:eq48Qu0q
>>300
中の人?
だったらもうちょっとマシなの作ってくれと言いたい

305 :774RR:2017/04/07(金) 12:26:39.30 ID:3jQ+qDrN
>>304
え?品番でそんなの判るじゃん

306 :774RR:2017/04/07(金) 16:46:09.23 ID:1BL3c5+r
メーター形状違うじゃん?
どうやって内部構造分かったの?
凄いな。

307 :774RR:2017/04/07(金) 16:47:38.28 ID:9G0/aQin
メーター形状違うじゃん?
どうやって内部構造まで同じ品番って分かったの?
凄いな。

308 :774RR:2017/04/07(金) 16:48:27.77 ID:9G0/aQin
ごめん、二度書きしちゃった

309 :774RR:2017/04/07(金) 19:34:47.17 ID:clXRDy2y
>>303
アホの話にはのっからない

310 :774RR:2017/04/07(金) 20:27:55.85 ID:tvoo0XmI
昨日久々乗ったけど絶好調だったぞK6

311 :774RR:2017/04/07(金) 20:49:23.60 ID:2bHe9Fag
>>102
20W-50でやったら一週間位オイルでべたついてた
何度か間を開けて拭いたらサラサラに戻ったけどね
最柔いオイルの方が良いかも

312 :774RR:2017/04/07(金) 21:10:16.03 ID:2bHe9Fag
>>284
このバカは某アドレススレで論破されまくって最後はAA嵐張ることしか出来なかったホープマンw
バカだから変な知ったかぶりして突っ込み喰らうと発狂しまるキチガイ
ircのステマと太いタイヤの話すると簡単に釣れる半島出身のチョンw
ircのステマしてホープマンをバカにしようぜww

313 :774RR:2017/04/07(金) 21:13:49.78 ID:2bHe9Fag
>>300
この人の言ってることは多分本当だよ
3.5ー10をGPSで計ったら同じ数字がでた

314 :774RR:2017/04/07(金) 21:24:22.82 ID:PA2iQmw/
V125がハッピーじゃないと思ってるバカいるんだなw

315 :774RR:2017/04/07(金) 21:43:53.32 ID:YigwoN6T
ブレーキする時に「キキキッ」って音がするんですけど、ブレーキパッド減ってきてますのかね?
まあ、しばらくすると音しなくなるんですけども・・・。

316 :774RR:2017/04/07(金) 23:25:27.55 ID:JZ+J5mOY
>>303
低温時の方がエンジン掛かりやすくない?
オートチョーク的なものが働くから
もちろんバッテリが復活したわけでは無いよ

317 :774RR:2017/04/07(金) 23:28:41.95 ID:YYCF+PGX
ヨコだけど温かい時の方がかかりやすいってのが普通

318 :774RR:2017/04/07(金) 23:29:42.59 ID:SjLKaqOY
>>312
何かある度にDQN行為とかキンマンコとか日本共産党て連呼するコイツは
他スレでも虚言癖のキチガイ扱いされてる奴だから相手にしちゃ駄目だよ

319 :774RR:2017/04/07(金) 23:51:15.06 ID:JZ+J5mOY
>>317
そりゃエンジン停止直後で充分暖まっているときは掛かりやすいけど、
それ以外のときは冷えているときの方が掛かりやすいよ。
特にエンジン停止10〜20分後くらいの中途半端に暖まっているときなんて
ものすごく掛かりにくい。こんなときはもう少し冷えるまで待つしか無い。
昨日の場合はバッテリが弱っていたので日中の暖かさが効いてしまった模様。

320 :774RR:2017/04/08(土) 00:00:05.52 ID:UcDQyOGo
俺フロント3.5-10でキタコメーターなんだけど
原付のタクトが58キロまでソコソコの加速で一緒に着いてきてた 今の原付でもそれなりに走れるもんなんだなと感心したよ

321 :774RR:2017/04/08(土) 00:06:32.88 ID:Zo5chXgj
>>315
パッドとローターが共振して鳴きが出てんじゃないの?
鳴きは冷寒時に起き易いから暫く乗ってパッドとローターが温まると(ry

つかパッドが減ってるかどうかは目視で簡単に確認出来るっしょ

322 :774RR:2017/04/08(土) 00:08:52.03 ID:Zo5chXgj
>>319
ねーな

323 :774RR:2017/04/08(土) 00:20:56.86 ID:rei7k0I6
>>322
キックで始動してみれば分かるよ
冷えているときほど掛かりやすいから本当に

324 :774RR:2017/04/08(土) 00:41:15.39 ID:91zQscrV
ID:2bHe9Fag ←在日朝鮮人

ID:SjLKaqOY ←創価学会信者

325 :774RR:2017/04/08(土) 00:44:10.22 ID:/juPXBFF
冷えてるの定義が曖昧だから食い違うんだよ
あと始動と再始動を一緒にしてるのも

326 :774RR:2017/04/08(土) 00:56:35.03 ID:MUqIm0Yz
>>319
アドじゃなくて車で同じような症状が出たことあるわ
リコールで制御プログラム書き換えたら治ったけど

327 :774RR:2017/04/08(土) 03:55:34.57 ID:nKMQqXyb
>>318
論破されまくってたホープ万かww
ホープマン生きとったかーw
論破されまくってた時の気分はどうだった?w

328 :774RR:2017/04/08(土) 04:24:46.84 ID:gvkeQRSA
くっ、悔しいdeath!

329 :774RR:2017/04/08(土) 06:19:32.47 ID:N+w5Pzlz
論破、論破ってスカっとJAPANの見すぎだろコイツ?

もう古いんだよ、オッさん

330 :774RR:2017/04/08(土) 06:48:14.03 ID:UB+8zwln
>>327
×生きていた
○退院した

331 :774RR:2017/04/08(土) 12:49:44.19 ID:u5xVgLRv
ID:91zQscrV ←ヱホバの商人

332 :774RR:2017/04/08(土) 13:30:56.25 ID:1FugCkKb
日蓮商人

333 :774RR:2017/04/08(土) 14:46:42.42 ID:t9dHn813
このクラスには珍しくオイルフィルターが付いているが、
そんなにフィルターを交換しなくても良い

ことにオイル交換を半年3000キロ以内に行っている個体なら
フィルターは4回に一度、つまり
2年または12000キロに一度で十分だと思う

他、ブレーキホースも3年だの4年だので交換している人はまずいない
倍はラクにもつ
ブレーキ液と点火プラグは1万キロで、
駆動ベルトは2万キロで、
ギアオイルは3万キロで、
フロントフォークオイルは4万キロで十分だろう

334 :774RR:2017/04/08(土) 14:47:06.04 ID:nKMQqXyb
>>429
4月になっても放送されるみたいよ
俺はあんたと違って一度も観たことないけど
はいっ論破w

335 :774RR:2017/04/08(土) 14:47:49.65 ID:nKMQqXyb
ロングパスや

336 :774RR:2017/04/08(土) 14:55:59.06 ID:b8iqmKnh
フォークオイル4万で交換したらたぶんすぐにシールダメになって漏れる気がする。

337 :774RR:2017/04/08(土) 15:09:03.00 ID:UZ76638E
論破連呼は頭弱い証拠

338 :774RR:2017/04/08(土) 15:27:53.30 ID:9aHnn9sj
テリー伊藤の悪口はそこまでだ

339 :774RR:2017/04/08(土) 16:00:37.67 ID:9zLM3E/t
プラグなんか97000kmまで一回も交換したことねーよ
2stじゃあるまいし、プラグ変えずに困る訳でもなし、これからも交換する気はねえ

340 :774RR:2017/04/08(土) 16:52:32.68 ID:gVzM6vTh
97000km走ったプラグってすごいな
過去最高じゃね

341 :774RR:2017/04/08(土) 17:21:30.11 ID:0OQ7u3K6
まさかの9700.0km?

342 :774RR:2017/04/08(土) 17:34:53.24 ID:u5xVgLRv
折れのNGKイリジウム君もそろそろ4万キロ、一発着火でおk

ちな、只のオマジナイやけど、オイル交換ついでにダストシール浮かせて
オイルシールにオイル数滴たらしてる。
外気への潤い成分放出を遅らせられる様な希ガスるナリ。

343 :774RR:2017/04/08(土) 17:37:07.84 ID:vUSg8P72
ベルト今24000kmだわ
25000kmでそろそろ替えるか

344 :774RR:2017/04/08(土) 18:05:53.38 ID:XW4xlOK8
またそんなバカな奴がいる
純正つけて走ってんならベルトは4万になってからにしろ

345 :774RR:2017/04/08(土) 18:39:29.63 ID:0OQ7u3K6
サービスマニュアル上は何kmなの?

346 :774RR:2017/04/08(土) 19:06:15.49 ID:MUqIm0Yz
ドライブベルトは距離じゃなくて幅が規定値以下になったら交換だよ
マニュアルに書いてある使用限度はたしか18.9mmだったハズ

347 :774RR:2017/04/08(土) 19:37:28.86 ID:a1KEvuhV
>>346
湾岸仕様にすると10000も持たないんですヨ?(笑)

348 :774RR:2017/04/08(土) 19:40:08.30 ID:a1KEvuhV
台湾のDOHCヘッドと限界ボアアップで
湾岸仕様の奴らと常にバトルなんで
KNさんの強化ベルトが神ベルト!
ノーマル車は、純正品で十分ですヨ(笑)

349 :774RR:2017/04/08(土) 20:29:22.87 ID:LtUjoAUy
宣伝乙です。

350 :774RR:2017/04/08(土) 21:29:15.54 ID:2N/trv7C
俺のは強化ベルト入れてあるから5万キロはいけるじゃろ

351 :774RR:2017/04/08(土) 21:43:31.49 ID:KRMEDFP4
「体を鍛えて強化したら200歳まで生きられる」って都市伝説の誕生だなw

352 :774RR:2017/04/08(土) 21:48:36.61 ID:prFViByZ
純正ベルトで2万キロも持ったことない…
2万持つ前に使用限度幅くるんだけど

353 :774RR:2017/04/08(土) 21:54:58.79 ID:LIT/lbmJ
強化されてるかどうかって、どうやってわかるんだろうか。宣伝文句の鵜呑み?

354 :774RR:2017/04/08(土) 23:43:14.63 ID:5ydCrCe5
アドレスの強化ベルトは10000km以内に切れる可能性が極めて高い
ってスズキ販売店の人が嘆いていた

355 :774RR:2017/04/08(土) 23:55:51.96 ID:2N/trv7C
強化って言うぐらいだから耐久性抜群じゃねーの?

356 :774RR:2017/04/09(日) 00:21:22.72 ID:jTqt3KaP
強化ベルト(強化素材:根性)

357 :774RR:2017/04/09(日) 00:30:48.47 ID:cdd4vmsA
強化ベルトは引っ張り強度が高いだけで耐久性は純正以下なんだけど知らない奴多いんだな

358 :774RR:2017/04/09(日) 00:46:27.30 ID:23NcRPhU
もともと純正のベルトつくってるメーカーは三ツ星ってベルト製造では大手のメーカーだから
そこより優れてるのをつくるってのは無理ではなかろかと思える
カスタムパーツとかでの強化と謳ってるのは耐久性のことではなく
加速性が増すよ?って意味合いで強化と言ってるだけなような気がする

359 :774RR:2017/04/09(日) 00:59:32.70 ID:iQBich7r
引張強度が上がったら、疲労強度も上がると思うじゃん?

360 :774RR:2017/04/09(日) 01:24:01.21 ID:Ix27fMoD
>>358
ハイスピードプーリー等に交換するとベルトにノーマル状態より負荷が掛かる
上記に対応出来る強度を持ってるのが強化ベルト

ベルトだけ強化版に替えても加速なんか増さんよ

361 :774RR:2017/04/09(日) 01:40:36.36 ID:OvIkw8cB
1万キロになったからあちこち交換したけど
Vベルトの幅は18.61mmだった
ウエイトローラーは意外と摩耗は少なかったよ

362 :774RR:2017/04/09(日) 07:19:38.41 ID:yzCZCYQ8
バイク王に持ってったらいくらぐらいなの?

363 :774RR:2017/04/09(日) 07:55:42.93 ID:2Ic6CgZq
ベルトは予備を持ち歩いて切れるまで
使えばいいんじゃ?

364 :774RR:2017/04/09(日) 08:08:16.26 ID:eqssWifo
一度ベルト切れた経験あってそこそこスピード出してたけど、ただ切れただった
けど変に絡まってたりしたらと思うとゾッとしたけどな
意外と絡まったりせんのかな

365 :774RR:2017/04/09(日) 08:28:55.86 ID:1fIw/h8J
>>358
強化ベルト作ってるトコは無名メーカーだと思ってるの?
変な思い込みはしない方が良いよ。
三ツ星だけがベルトメーカーではないから。

366 :774RR:2017/04/09(日) 08:48:19.68 ID:iQBich7r
どこで作ってるの?

367 :774RR:2017/04/09(日) 09:15:25.56 ID:G8Gcr7/i
国内向けの三ツ星ベルトは中国生産
台湾純正の三ツ星ベルトは台湾生産

368 :774RR:2017/04/09(日) 09:29:52.11 ID:iQBich7r
あ、ごめん。強化ベルト作ってるメーカーを教えて

369 :774RR:2017/04/09(日) 09:34:20.34 ID:dn5jMbGj
ライバル、バンドーか

370 :774RR:2017/04/09(日) 10:04:11.46 ID:4X3gGE9f
坂東ってゆで卵の人?

371 :774RR:2017/04/09(日) 12:23:11.67 ID:G8Gcr7/i
>>339
9.7万km無交換プラグがどうなってるのか興味ある
電極の状態の画像アップしてくれたら嬉しい

372 :774RR:2017/04/09(日) 12:32:07.72 ID:+Ho+YSc1
>>342
バイクのイリジュウムは普通のプラグと交換時期は同じだぞ
もうチップがなくなってると思うぞ

373 :774RR:2017/04/09(日) 12:38:37.48 ID:c82wS+XE
結論

エンジンオイル:6ヶ月か3000km
オイルフィルター:2年か12000km
エアフィルター:3年か18000km
ブレーキフルード:3年か18000km
駆動ベルト:4年か24000km
フォークオイル:5年か30000km

ブレーキパッド:12000km以内
点火プラグ:20000km以内
タイヤ:最長6年以内

374 :774RR:2017/04/09(日) 12:45:21.94 ID:G8Gcr7/i
俺は
エンジンオイル:1年か6000km
オイルフィルター:オイル交換3回に1回
エアフィルター:毎年洗浄
ブレーキフルード:廃車まで無交換
駆動ベルト:2万km
フォークオイル:廃車まで無交換

ブレーキパッド:走行距離ではなく、摩耗具合で交換時期になったら交換
点火プラグ:1万kmで交換
タイヤ:スリップマークがでるか、あるいは3年以内

375 :774RR:2017/04/09(日) 13:02:34.63 ID:nfLSMJDX
>>374
プラグが30000kmなら俺とほぼ同じ

376 :774RR:2017/04/09(日) 13:03:14.18 ID:bfYXbN+2
強化ベルトは固く遊びが少ないから加速のレスポンスは良くなるが、耐久性はむしろ切れやすいと聞いたことあるな

377 :774RR:2017/04/09(日) 14:23:39.25 ID:23NcRPhU
>>365
言われてみればそうだな
メーカー名の印字があればわかるだろうが

ただ激安の韓国製のすぐ切れるベルトとかもある、スルー推奨

378 :774RR:2017/04/09(日) 15:00:40.85 ID:bnv2UA7Y
オイル買いミスターマックスへ
570円(税込み615円)のUTCをとってレジで精算し635円を払った
え?615円だっただろ?と思いレシート見ると税抜き598円でスキャンされてる
すぐにクレーム入れて、店員が確認して、570円で再処理して30円返金してもらった。
ミスターマックスでUTC買うときはちょっと注意したほうがいいかもしれない。

379 :774RR:2017/04/09(日) 15:02:17.55 ID:bnv2UA7Y
あ、635円→645円

380 :774RR:2017/04/09(日) 15:10:43.21 ID:uocYpC7+
流石ガチ底辺貧乏臭い話題っすね

381 :774RR:2017/04/09(日) 16:00:17.70 ID:SGMXuwQ1
この前エンジンオイル買ったんけど、バルボリン マックスガード 5W-40 4L缶、コレサイコー♪

以前なら懸念材料だった100%化学合成と5W、使えば分かる絶好調!

382 :774RR:2017/04/09(日) 17:07:16.78 ID:zYZWzx1h
>>378
差額以上の労力を使っていることに気付け
俺だったらMrMaxの発展を願いお布施する

383 :774RR:2017/04/09(日) 17:20:36.72 ID:B+YtU/Wl
そんな堂々と貧乏話するなよ
これが雪馬鹿だったら笑える

384 :774RR:2017/04/09(日) 17:50:28.84 ID:bnv2UA7Y
いや労力より勝ち負けのほうが重要だとは思わないか
退去費ボッタクリ不動産とも戦ったよ

385 :774RR:2017/04/09(日) 18:20:48.04 ID:uocYpC7+
という貧困層話

386 :774RR:2017/04/09(日) 18:21:11.96 ID:us6GqxvI
V125K7のメーターが動かなくなって、叩いたら動いたw

サイトで検索したら、針とストッパーの固着ってあった、こんな事あるんだね

387 :774RR:2017/04/09(日) 18:55:08.49 ID:N26Kme2t
テンプレにも書いてあるけど、長期間乗らないと、くっつくことがあるらしいな。
どれぐらい乗ってなかった?

388 :774RR:2017/04/09(日) 19:13:24.83 ID:TvAZvvO8
>>387
お前アドレス乗ってんのかよ?
知らないなら口出しすんな

389 :774RR:2017/04/09(日) 19:31:10.99 ID:WDH9mnEA
彼の犠牲で他がぼったくれられんくなる

390 :774RR:2017/04/09(日) 19:49:09.62 ID:nzhrHcjI
>>386
メーター分解して、針をブレーキクリーナーで拭くと完治する

391 :774RR:2017/04/09(日) 21:48:14.07 ID:YaXWSfDz
>>389
in japanese, ok!

392 :774RR:2017/04/09(日) 22:02:20.95 ID:WDH9mnEA
>>391
マザーファッカー

393 :774RR:2017/04/09(日) 22:11:17.97 ID:oW70NSzn
以上、公団住宅在住の皆さんの苦労話でした。www

日本共産党万歳!!!

394 :774RR:2017/04/09(日) 22:23:40.56 ID:b/IZwJA5
俺は
エンジンオイル:約5000kmごと
オイルフィルター:オイル交換2回に1回
エアフィルター:2.2万kmで一度交換
ブレーキフルード:34000kmで一度交換
駆動ベルト:2.2万kmで一度交換。次は5万kmで交換予定
フォークオイル:廃車まで無交換予定

ブレーキパッド:摩耗具合で交換時期になったら交換。 (34000kmで一度交換)
点火プラグ: 2.2万kmで一度交換
タイヤ:スリップマークが出るちょっと前に交換。リアで10000km程度

395 :774RR:2017/04/09(日) 22:46:59.86 ID:Eh9W/Mj3
このバイク、ガソリンのエンプティランプって点きます?

396 :774RR:2017/04/09(日) 23:05:04.87 ID:uTSg2YQ0
>>389
俺もその考え方に基づきスーパーなどの買い物時、10円の間違いでも指摘している
1円の間違いはさすがにスルーしているが

ちなみに安く間違われたときは指摘したこと無い

397 :774RR:2017/04/09(日) 23:05:45.80 ID:OvIkw8cB
俺は
エンジンオイル:3000kmごと
オイルフィルター:オイル交換2回に1回
エアフィルター:3000kmで一度交換
ブレーキフルード:変色とかしていたら交換
駆動ベルト:10000kmで交換
フォークオイル:廃車まで無交換予定

ブレーキパッド:摩耗具合で交換時期になったら交換。 (10000kmで一度交換)
点火プラグ: 3000kmで交換
タイヤ:スリップマークが出るちょっと前に交換。リアで10000km程度
ギアオイル:9000kmで一度交換 次は3000〜5000kmぐらいで交換

あと、ウエイトローラーとスライドピースはベルトと同時に交換

398 :774RR:2017/04/09(日) 23:07:54.83 ID:h3ECIzMx
>>395
点くよ

399 :774RR:2017/04/09(日) 23:10:25.90 ID:Ix27fMoD
>>398
嘘こくなと

400 :774RR:2017/04/09(日) 23:10:28.70 ID:kgZLj6gD
ベルト10000kmとかヴァカだなw

401 :774RR:2017/04/10(月) 04:02:07.20 ID:4KIhSu4Y
>>400
まぁまぁ
通勤など日常的に100km/hぐらい出る様な区間のある車両なら、
ベルト10000km交換は妥当若しくは遅いくらい。

402 :774RR:2017/04/10(月) 04:24:24.88 ID:f0IlTJOf
ブレーキパッド1万も耐えるか?どんな使い方してんねん

403 :774RR:2017/04/10(月) 06:46:45.34 ID:OzhX6GTF
K6だけどフォークオイル(走行5000キロ)で交換したら
真っ黒だった。交換後は乗り心地が良くなったぞ。
無交換とか言わず換えてみれ。
エンジンオイルは4輪の使うから気が向いたら交換だな〜

404 :774RR:2017/04/10(月) 07:19:22.28 ID:w8nbQag2
一日で変えられるなら良いが、時間掛かりそうだな
K7はレッグシールド内を穴あけんとならんからな

405 :774RR:2017/04/10(月) 07:33:04.44 ID:L8cG/Hfh
プラグ3000もヴァカ

406 :774RR:2017/04/10(月) 10:16:34.33 ID:FDqdSRI9
消耗品の交換時期は、使用状況がみな異なるから
やはりいろいろあるけど、
何かしらのこだわりが垣間見られる

407 :774RR:2017/04/10(月) 11:11:45.47 ID:jeHspGcJ
>>402
中華パッドとか1万じゃ半分も減らんぞ

408 :774RR:2017/04/10(月) 11:14:11.41 ID:EoZ8l7uk
>>403
フォークオイル5000で交換とか流石にアホとしか

409 :774RR:2017/04/10(月) 12:21:38.89 ID:QDKY1ODm
>>398
急に止まる感じですか?

410 :774RR:2017/04/10(月) 14:12:25.60 ID:VoMmPtlz
>>409
ゴメン、キタコデジタルメーターだった

無くなると急に止まるよ

411 :774RR:2017/04/10(月) 15:14:33.18 ID:PQgX6PZi
バイク王に持ってくのと、ヤフオク出すのどっちがええの?

412 :774RR:2017/04/10(月) 15:46:10.68 ID:hPbnSfUM
20万で買ったk6が10歳 あの頃は安かったなぁ
30万でもいいから新車のコイツに乗り換えたい それだけ他のスクーターに魅力が無い

413 :774RR:2017/04/10(月) 15:49:02.43 ID:tC6czVUw
ただの食わず嫌いやと思うけどw

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