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【クルマ】いまひとつパッとしない ホンダの普通車がイマイチ売れないワケ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2015/12/31(木) 11:07:18.60 ID:CAP_USER
http://www.mag2.com/p/news/135433

フルラインナップメーカーながら国内シェアはトヨタの1/3以下というホンダ。
「今後の復活のカギはスポーツカー」とするメディアも目立ちますが、無料メルマガ『週刊くるまーと 〜賢く選んで、楽しく運転〜』では、
そんな狭い視点がホンダの足を引っ張っているのでは、と疑問を呈しています。

自動車雑誌を斬る!:スポーツカーだけじゃない
応援のようで、そうなっていないのが面白い。
いま売りの「ベストカープラス」はホンダ特集。最近、売れているのは軽と一部のコンパクトだけ。
こんな体たらくで大丈夫なのかという前提のもの。国内軽視の日産に比べれば1.5倍程のシェアを持つホンダだけど、そ
れでもフルラインナップメーカーとしてトヨタの1/3以下というのは、たしかに納得の数字じゃないかもしれない。

じゃあどうすればいい?
「復活の狼煙」として編集や評論家諸氏が期待するのは、まず東京ショーでお披露目した新型NSX、
ウワサが絶えないS2000後継車、そしてタイプRなんだそう。で、S660の絶賛でもって、すでに逆襲は始まっているとも。

いや、まあ何とも相変わらずな感じだ。
たしかにホンダは、F1を筆頭にスポーティ・イメージが強い会社ではあるけれど、当然のこととしてスポーティとは
スポーツカーだけを表現するものじゃない。しかも、先のとおりいまやフルラインメーカーとなったホンダにとって、
純粋なスポーツカーはある意味サイドを固める脇役であって、決して主役というわけでもない。
もちろん、ドラマは脇役が光ることも大切だけど、それは盤石な主役が立ってこその話なのは言うまでもなくて。
たとえば、量販価格帯の新型車であるグレイス、シャトル、ジェイドがいまひとつパッとしないのはなぜか。
いくらセダン不振とはいえ、アコードやレジェンドはどうしていつまでたってもこんなに影が薄いのか?
あるいは、トヨタ・ミライに並ぶ筈のクラリティも、東京ショーでさほど大きな注目を得られなかったのはどうしてなのか?

もしホンダが不振だというなら、僕はこのあたりの理由を一度しっかり考えた方がいいと思う。
ホンダが、自身のスポーティ・イメージをどんな風にとらえているのか、ホンダらしさとは何だと認識しているのか。

少なくとも、ホンダの躍進にはNSXやS2000後継、タイプRこそ必要なんていう主張は、視野を一向に広げられない
一部マニアの戯言だし、S660が復活の狼煙だなどとは無責任も甚だしい。タイプRを語るなら、そ
もそもベースのシビックはどうして日本市場から消えたのかの検証こそ肝要ということだ。

メディアのそういう狭い視点が、応援どころか、実はホンダの足を引っ張っているんじゃないか?
ホンダ自身にもあらぬ勘違いを与えているんじゃないか。
もちろん、脇役のスポーツカーはどんなクルマであるべきか?の検討も含め、そろそろより現実的な提案を期待したいと思うんである。

(すぎもとたかよし)

2 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:08:46.18 ID:oqeHbPMU
軽自動車メーカーが造る普通車とか売れないわなw

3 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:19.99 ID:KwxbQSLQ
300万オーバでグレイス買うんだったら、アクセラ買うだろ

4 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:26.75 ID:lJqw2fwQ
全車がフィットにしか見えないトヨタも同じ

5 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:29.43 ID:CEzmgUhY
結論が、「現実的な提案を期待したい」って、他人任せだな
この自動車評論家は。

6 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:10:45.51 ID:KBhFjJWA
軽自動車が高くてびっくりした。

7 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:11:56.77 ID:Mzer6MeW
同じ車とすれ違ったらかっこわるいだろ
並んだら恥ずかしい

8 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:12:55.11 ID:1ekjlh6x
車種を絞って魂を注ぐことかな〜

9 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:13:26.27 ID:RjdqLB+L
ホンダはブランド戦略で失敗している
シビックやアコードを300万超えの高級車にしてしまい
コロコロと名前を変えるからイメージぐちゃぐちゃで売れない
対照的にフィットやオデッセイは車格と車名のイメージが合っているので
安定して売れている

10 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:14:26.97 ID:la6b11Ow
リコール時限爆弾搭載した野晒し中古だから誰も買わない

11 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:16:12.77 ID:KwxbQSLQ
気になって調べたらグレイスってシビックベースかと思ったらシティなんだなw

12 :よかよかペリカン文書:2015/12/31(木) 11:16:28.81 ID:ZKVXQhKN
なんだろう、ブランドイメージなのかな!? 変に下取り安いしね?

開発力と技術力は悪くないのにな

13 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:01.19 ID:9ditHkm5
ホンダのステアリングのダサさは異常

14 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:01.83 ID:Sq21nGaB
みんな同じ顔にしちゃったマツダもどうかと思うけど、ホンダは統一感無さ過ぎ。

15 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:13.73 ID:YHXVRzlm
>>3
いや、マツダもない

16 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:24.56 ID:oWJajKZE
本田宗一郎さんがお亡くなりになった時点でホンダは終わったと思う

17 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:18:48.10 ID:HqUPFCv4
ホンダ全車種超割高感あり〜

18 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:19:20.43 ID:8yseRgiO
シティターボブルドックは名車

19 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:20:05.00 ID:EDlXZNyl
イメージだけでもいいからトヨタと差別化出来ないメーカーはつらくなってくると思う。

20 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:20:05.73 ID:38ye5g99
ハイエース、ランクル、センチュリーが無いからフルラインナップではない。

21 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:18.71 ID:2ZnFaiyf
ホンダってOEMやってないのな
軽トラにしても高すぎだろ

22 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:19.36 ID:gIV+/2JW
シビックの後継をFitにして以前のアコードに車格上げた時点で終わってた

23 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:20.79 ID:mF3dN6M0
とよドル箱のクラウン、10年経ったエスティマ、ハイエース

宣伝しなくても月3000台とか売れてくwww

そりゃくらべられてもね^^;

24 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:22:58.61 ID:Cfcn4kUJ
>>18
御意

25 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:23:53.71 ID:rGorwuzQ
何回直しても直らないので仕様にしていくスタイル

26 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:24:46.74 ID:wU29QnD5
優秀な人が増えたせいだと思う

27 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:11.56 ID:UgHXlFyG
やっぱり品質とコストのバランスがホンダは優れていないんだよ。

28 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:29.64 ID:5W9CRRDD
>>6 軽自動車が高くてびっくらこいた!

“質が良くて安い”という大衆を相手にしたシビックの思想はどうした!
下町の自転車屋から立ち上げた本田宗一郎の思想は消えたのか!

29 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:30.99 ID:6xa75ECL
グリルに高級感や迫力が全くないので安っぽい。
FR車を自社単体で作れな、エンジンだけ優秀なイメージ。

イラネ。

30 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:31.73 ID:QURXO9PD
>>16
晩年は
400はツインで十分、車はFFで沢山、大排気量2st、レプリカ不要
老害出しまくりだったけど
どれもセイロンで今では時代が追いついたけど

31 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:33.64 ID:oFt5nUvA
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32 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:25:44.68 ID:uePI3Z5d
アコードやシビックはどこへ行ってしまったんだ?

33 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:27:16.11 ID:5++LII7r
戦略が的外れ。

34 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:27:40.81 ID:rr7gPsu3
昔のホンダはエンジンパフォーマンスの分はお買い得感があった。でもすぐ
に性能が落ちるんで、中古はあまりおいしくなかった。たしかにバイクでは
車のトヨタ的な位置付けだけど、車もそのつもりでやってたら無理。ヤマハ
ほどデザインや感性に訴えるタイプじゃないし、カワサキほどバカになれず、
スズキほど安く売れない。車でも万人向けを狙うんじゃなく、数は売れなく
ても尖った車を作って欲しいもんだ。

35 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:28:17.21 ID:Ff3ubGbq
NSX、S2000、S660、また一発花火だろう。
ホンダの商売はあざとい。
売れそうなら作るが二代目、三代目と続かない。
トヨタにも言える。
スープラ、MR-S、、、
例え売れなくとも少量生産して販売を頑張らないとブランドにならない。
その点では日産のフェアレディは頑張ってる。

36 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:29:38.73 ID:oM9tU4nS
>>1
過去に築いたスポーティーイメージを食いつぶしながら主力製品の安物のミニバンと軽を売るのがホンダ。

三菱のようになるのも時間の問題。

37 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:29:59.34 ID:V22mXr7A
ホンダはデザインがねぇ・・・
実用性だけで広ければいいって奴が買う車

38 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:30:34.11 ID:x/qJxJln
ホンダには、ドマーニ、オルティア、セイバーなどをぜひ復活させてもらいたい!

39 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:31:11.48 ID:5UOBX4cL
創業者がカリスマの場合、後継者がうまくひきつげた試しはない
ソニーやアップルもしかり

40 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:31:56.42 ID:5UOBX4cL
オサム亡き後のスズキも同じ運命になるよ

41 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:08.73 ID:CfGmUwZ6
>>29
そのエンジンも高回転でカタログスペック稼いでるだけ

42 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:23.39 ID:Ri7C0MFD
だってデザインがDQN向けなんですもの

43 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:32:33.25 ID:LY1+7938
今のやつは致命的にデザインが悪いガンダムオタかよ
昔のシティみたいなプレーンな感じがゼロなんだよ

44 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:15.46 ID:HNVOmXF9
長く乗れないのが致命的
欠陥だらけでボロくて部品供給の打ち切りが早い
四輪も二輪も早く乗り換える人向け

45 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:36.90 ID:oFt5nUvA
ロジックも痴性を感じるね。

46 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:50.45 ID:OO5BgZzq
ホンダは絶望的なくらい
テレビCMのセンスが無い
CMに関して言えば
トヨタの方が遥かにセンスあるわ


アクアのCMで
わざわざドラクエの曲を使うとか
特定の世代にアピールするのが上手い


ホンダ車のCMなんて
何の印象も残らんもんな〜

47 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:33:50.87 ID:aZtdtq2I
軽は使い勝手いいから普通車もいいの作れないのか

48 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:11.62 ID:oM9tU4nS
軽自動車メーカーのダイハツ、スズキの作る普通車なんてイメージ悪すぎてわざわざ買いたいと思わないだろ。

その微妙なポジションを自ら選んだのがホンダw

49 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:24.13 ID:Lsmllo5a
スポーツカーなんてアホしか買わん
大人数乗車のコンパクトなのに広い車がいい
車高を下げたオデッセイみたいなクソ車もダメ

50 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:35:42.41 ID:EXLwdP/F
シビックはいいクルマだったけどもうホンダに戻る事は無いかも
最近は国産以外も選択肢になってるからとくに

51 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:36:01.60 ID:oFt5nUvA
Cランク

52 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:09.04 ID:RZhLeF8+
>>49
Step DQNですね
わか(

53 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:14.75 ID:h+b3VBwQ
最近のホンダの新車の品質が遠目にめても悪すぎる。
ゴーンで再生前の日産車と同じ匂いがする品質感。

54 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:22.64 ID:29C3JK8I
これ出せよ。待ってるんだよ。
http://clicccar.com/2013/01/25/211577/

55 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:22.86 ID:oFt5nUvA
トヨタも同様にウンコだし
時代はスズキ一択一ね
( ´∀‘)σ

56 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:39.48 ID:B713RX0P
>>2
ジジイが2ちゃんやってるのか。

57 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:37:48.81 ID:1gWRazc7
バンタイプの車ばかり造って飽きないのかねぇ

58 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:38:26.82 ID:oFt5nUvA
トヨタはただの田舎者のあつまり!!

59 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:38:35.21 ID:e657Nu0x
昔のホンダ車のCMは格好良かったのになあ。

60 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:39:41.68 ID:GonXgZWP
S660よりはアルトターボのほうがいい

61 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:39:58.43 ID:TJtSI0ef
トヨタと張り合って散々だったじゃん

個性メーカーとしてやって行け

62 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:40:24.16 ID:1rhBIhsX
先代のアコードとかいい車だったんだけどな

63 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:40:40.44 ID:G2aXWAbV
シビック、アコードの復活が待たれるね。
頑張らないとやばいな。

64 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:41:07.74 ID:oFt5nUvA
トヨタ車、顔はアホっぽいがかわいらしい。

65 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:41:56.67 ID:7K+Zlgr8
せめて、アクセラ対抗馬があれば…アメリカシビッククーペ?
アクア、プリウス対抗馬を、ライバルとは違う形で出せれば…ユーロシビック?
レヴォーグ対抗馬は…無理だろうなぁ…
ヴェゼルやCR-Vとは違う、先代のエクストレイルみたいな武骨なSUVがあれば…4駆を強化したクロスロード復活?

66 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:42:46.02 ID:+SV6so6E
売れないのに生産ライン止めず本庄や深谷の荒川土手沿いに溢れんばかりの雨ざらし在庫の画像見たらもうね・・

67 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:42:57.89 ID:RZhLeF8+
たまにはCR-Zのことも思い出してあげてください <<all

68 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:43:59.54 ID:oFt5nUvA
やっぱり偏差値が低いと変な奴が多く集まるのかねぇ

69 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:45:28.49 ID:HT8NOtNx
「いまひとつパッとしない ホンダの普通車がイマイチ売れない」

余計なお世話だ、テヨソすぎもと・国沢よw

70 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:45:55.85 ID:XT2QFSvv
スレタイに答えが書いてある件

71 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:13.27 ID:ijyKrJIF
営業が糞だから。本当糞。二度とホンダは買わない。

72 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:24.32 ID:IINgcjmA
アコードエアロデッキ出してた頃に戻ってくれよ。

73 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:46:50.41 ID:hKyigkRE
車格を上げていく手法はデフレ時代には逆効果だわな。
結果として今迄の広告費の無駄遣いになった。
中古車の流通を止められるわけでもないのに。

74 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:48:27.30 ID:oFt5nUvA
バカの考える事はわからん

75 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:48:44.28 ID:KVku80ia
以前にマツダ車に乗っていて、ホンダ車に変えようと思ってけど値引き交渉決裂
それ以来、トヨタ車だよ。
フィットなんて何回リコールしてるんだ?あれは欠陥車だな。

76 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:15.93 ID:8tMxZ+XB
高いからでしょ
あれもこれも付けましょうと言われたら結局は日産あたりを買ってた方がマシに感じちゃったり。
ホンダ車にこんくらい払うなら他社のを買うわって奥様方も。

77 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:37.76 ID:itWTO0is
ホンダ車は見た目がキモイ
韓国がアメリカ向けに作ったクルマのイメージ

78 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:44.09 ID:yfsyX3zM
わし 車を見ると全部 カローラに見える

79 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:44.50 ID:OGWmNSWM
CR-Zが270万って誰も買わんだろ

たいしたことないクルマなのにホントに高い

80 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:49:51.03 ID:chDOmKyZ
撃墜マークのごとくリコールシールが並んでるのみりゃだれも買わないに決まってるだろ

81 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:50:01.01 ID:PuDYOGBf
もう25年ホンダ車に乗ってるけど、いい会社なんだが東大卒が多すぎなんじゃないか?
組織が官僚化して腐ってる気がするな、特にデザイン部門

アコードやシビックを売る気がないし、新車名のセンス悪いし、デザインも最低だしで
ダメだよな、オデッセイもエリシオン化したし次に買いたい車がない

82 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:51:32.01 ID:yfsyX3zM
昔から自分の車の車種知らない
車って何に乗ってるのって尋ねられたら
ホンダだよとか トヨタって答えてる

83 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:52:09.80 ID:oFt5nUvA
ネタだよね?
じゃなかったら虚言気味

84 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:52:59.87 ID:MWG2WM3y
スポーツカーで生計立てるのって、とんでもないカリスマメーカーで、原価の20倍ぐらいで車売るんでないと無理でしょ。数が稼げないもん。
で、ホンダはスポーツというか、趣味性を重んじる傾向にあるけど、実用車作らせるとその趣味性が希薄になって、
単純にトヨタより壊れやすくて作りの甘い車、ってことになる。
たまにフィットやストリームのような傑作を出すけど、半年でトヨタに頑丈なコピーを出されてシェアを蹂躙される。

法律で裁けないけど、トヨタのやり方は自由市場主義の悪い面をフル活用した強者無双プレイだ。
この国はカネと権力持ってる奴なら何をしてもいいというのが国是だからしかたないけど、
まあホンダを買うかどうかはともかく、個人レベルの抗議としてトヨタは買わないようにする。

85 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:53:26.72 ID:YHXVRzlm
>>82
車さえ持ってないんだろ

86 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:54:14.48 ID:yfsyX3zM
現代自動車のヒュンダイを英語発音するとホンダに聞こえる
米国のコマーシャルのバックに富士山映したり
舞妓を歩かせたら やっぱ 違反やろ

87 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:01.23 ID:KVku80ia
本田フィットのリコールは1年で5回なんて異常だろ
こんな欠陥車を売り続けてることが問題だ

88 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:02.88 ID:eu/d7VAa
>>76
シャトルを社用車で数台まとめたら
激安になるようだ。
でも、耐久性無いからプロボックスが売れる。

89 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:42.13 ID:NLOjMc2N
まあ、ホンダの車は米飛行機メーカーでいえば
ロッキードみたいなもので
時々、イロモノな造りの作品を世に出す事があるからなあ。
例えば昔のロッキードのP38みたいな造りとか。

90 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:47.98 ID:RZhLeF8+
>>1
北米ではまあまあ売れてるんでしょ
向こうの嗜好に合わせちゃうと、日本じゃ難しい
デカくて成金趣味的というか悪趣味で下品にしか思えないようなのばっかりになる
多分これからの支那市場も同じ嗜好

国内市場を捨てたようなラインアップになれば国内で誰も買わなくなっていくのは当然。

91 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:55:49.37 ID:IAVVS5cg
ホンダは目つき悪い車多すぎ

92 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:56:51.69 ID:Dk17sBti
ガラパゴス記事ワロタ

93 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:56:54.24 ID:oFt5nUvA
トヨタは癌
ホンダは脳腫瘍

94 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:57:13.44 ID:MGzdOopw
近くの寺で 白の N BOX が35万値引きで叩き売りされてた
しかも3台も

交渉したら40万とか行きそう

95 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:58:26.40 ID:AaIhQLcs
ホンダって技術力のないゴミメーカーでしょ
F1で醜態晒してるよね

96 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:58:47.85 ID:oFt5nUvA
今、買いはスズキ一択だな

97 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:59:03.81 ID:PbmFY/ch
四枚のS2000作れ
40代50代が買ってくれるかもしれんぞ

98 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 11:59:18.23 ID:8zl86wve
【クルマ】ホンダ「新車を野ざらしで大量放置」・・・深刻な国内販売不振「グレイス」と「ジェイド」はすでに5年分の在庫に ★2 [転載禁止]&#169;2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2015/07/27(月) 09:09:14.02 ID:???
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44308
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/6/600/img_7663c9ae29f1fc223da6a28917e70e05100380.jpg

「お客様視点を大切にして、数(台数)を追うよりもお客様に夢を与えるホンダらしい商品を造っていきたい」
全世界で600万台販売の旗を掲げて驀進(ばくしん)した伊東孝紳・前社長(61)の後を継ぎ、
第8代ホンダ社長に就任した八郷(はちごう)隆弘氏(56)が7月6日、初の記者会見でそう抱負を語った。?
ホンダが今、苦境に立たされている。'15年1月から6月の同社国内販売台数は前年同期比17・9%の減少、
落ち込み率は国内11社の中でも三菱自動車に次いで2番目に大きかった。
造っても造っても売れない―。それを象徴するような「現場」が、熊谷市、深谷市、本庄市など埼玉県北部に点在している。
売れない新車を一時保管する「モータープール」だ。
「私が把握しているだけで、置き場は6ヵ所あります。全部で10ヵ所近くあると地元では言われており、
1ヵ所に3000〜5000台は野ざらしで置かれています」(ホンダ関係者)

筆者もそのうち4ヵ所を訪問した。まず訪れたのが熊谷市万吉(まげち)地区。荒川右岸の堤防下の工場跡地に、
ホンダの新車がずらりと並ぶ。ざっと数千台はあるだろう。車種は「フィット」「ヴェゼル」「ジェイド」「グレイス」など。
ガードマンにいつから置いているのかと聞くと、「答えられません」と取りつく島もなかった。付近の住民によれば、
「'13年にホンダが大規模リコールを起こした後から置かれ始め、近所でも話題になりました。今年の春ごろが最も多く置かれていたと記憶しています」という。


2ヵ所目は、熊谷市千代(せんだい)地区。雑木林に囲まれた「三本自治会里山保全地」の立て看板がある向かい側の
空き地にホンダ車がぎっしり。ここにも数千台はあるだろう。近くの畑の地主は「今春から車が置かれている。
ここは遺跡があった場所で古い壺も出てきた。発掘調査が終わったら工場ができると聞いていたが、いつの間にか新車置き場になった」と語る。
入り口近くには、ガードマン用のプレハブ小屋も立っていた。その中にはホンダ車を運搬している日本梱包運輸倉庫の従業員の姿も。
そこにいた男性のひとりは「今年の2月から置いています」と話した後、冗談交じりで「1台どう?」と語った。
3ヵ所目は深谷市折之口地区。上越新幹線高架下一帯のコンクリート工場の空き地だ。
ここは4月にモデルチェンジしたばかりの「ステップワゴン」が目立つ。

4ヵ所目は本庄市にある「本庄サーキット」周辺。この土地の所有者で群馬県高崎市内に本社がある企業の関係者は
「5〜6年前にホンダと賃貸契約をしました。輸出用の車を保管したいと聞いています。最近は増えたり減ったりです」と説明する。
ただ、筆者が見る限り、輸出用の海外向け車種は見当たらなかった。
こうして一時保管されている場所は、いずれもホンダの主力工場である狭山工場(埼玉県狭山市)と
寄居工場(同大里郡寄居町)から車で1時間〜1時間半以内のところに位置する。車種も両工場で生産しているものだ。
中でも目立って多かったのが「フィットハイブリッド」「グレイス」「ジェイド」だ。
ホンダの主力車「フィットハイブリッド」は’13年9月にフルモデルチェンジして以来、立て続けに5度の大量リコールを起こした。
その内容は発進・停止できなくなる深刻なもので、新たに採用した燃費を高める部品の制御ソフトウェアが不具合を起こしたことが主な要因だ。
ホンダ社内ではこのリコールは「人災」に近いとも言われる。

http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/7/6/600/img_7663c9ae29f1fc223da6a28917e70e05100380.jpg
埼玉県熊谷市内、荒川土手にある在庫置場。見渡す限りホンダの新車が並んでいる
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/b/c/250/img_bcf08a0d467f5b51620751b2f1789901100617.jpg
人気車種のフィットもゴムの劣化を避けるためワイパーがあげられた状態で置かれている

99 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:00:40.69 ID:8zl86wve
「規模拡大を急いだ伊東前社長が、技術が未完成のため発売を渋った技術陣を無理やり押し切って発売させた車」(ホンダ幹部)だという。
相次ぐリコールの結果、ホンダのブランドイメージは地に堕ち、販売店への来店客数が激減。
'14年度の国内販売計画は103万台だったのが、実績値は79万台にまで落ち込んだ。

これが国内生産にも影響し、狭山工場では昨年10月と11月は金曜日の稼働が止まった。
「現在は通常稼働に戻った」(ホンダ広報部)そうだが、国内販売の不振は輸出が少ないホンダにとって在庫置き場に困るほどの事態に進展している。

昨年12月に発売した「グレイス」はインドで開発した車がベースで、日本向けの車と比べるとチープな印象が否めない。
日本自動車販売協会連合会(自販連)が毎月発表する上位30位までの車名別ランキングでは発売当月には10位に入ったもののその後は低迷が続いている。
「ジェイド」は「中国で開発された車で、現地では人気ですが、3列目の後部座席が狭くて、
インターネット上にはユーザーからクレームが多く載っている。
日本の顧客を軽視した車」(ホンダOB)だという。同車は今年2月の発売ながら翌月には30位圏外に消えてしまった。あるホンダ社員はこう話す。

「今のホンダは、多くの従業員を抱える国内工場を止めるわけにもいかず、売れない車を造り続けて在庫を増やしている状態。
社内では『グレイス』と『ジェイド』にはすでに5年分の在庫があると囁かれています。いずれ社員や取引先に値引きして叩き売るつもりでしょう」

大量の新車を各地で保管していることについてホンダに問い合わせると次のような回答だった。
「その時々の販売状況により一時的に在庫数が変化することはあるものの、日々適正在庫になるように管理されています。
在庫の内訳や保管場所の具体的な数については販売状況によって左右されることがあるため、申し上げられません。
在庫車の場合、屋外保管がほとんどのため、お客様が決まった場合には、洗車、点検等を行い、納車させていただいております。品質的な問題は出ておりません」

ホンダは国内に限らず、ドル箱だった北米でもイメージ悪化と商品力低下から販売が落ち込む。
そこに品質維持関連費用や、タカタ製のエアバッグ問題が重くのしかかっているため、円安の恩恵を享受できないばかりか
’15年1〜3月は四輪事業が営業赤字に転落してしまった。コスト削減の圧力も高まり、社内には暗いムードが漂う。開発部門では依願退職する若い社員も増えたそうだ。

100 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:02:30.08 ID:05tRufyI
同じ開発コストをかけるなら一番売れてるアコード、シビック、CR-Vにということ。
この3車種は日本で売れない(売ってない)。

101 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:02:40.38 ID:UNH15RhY
単純にトヨタと違って、ホンダの規模だと、
日本とアメリカで作り分けできないだけでしょ。
アメリカとデザインの感性違うし、サイズも違うし、
昔と違って経済力も日本は落ちて、
庶民が足車としてアコード、シビック買えなくなってるし。
ま、日本のマーケットなんてたかがしれてるから、
軽自動車〜フィットで国内商売するでいいんじゃねって思う。

102 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:03:14.85 ID:Dk17sBti
ネットの時代っていいよな、>>1の馬鹿が過去何を発言してるのか直ぐ検索で出てくる、
国産車大嫌いで欧州者マンセー特にドイツ車マンセーのカスだろ?>すぎもとたかよし

こんな馬鹿の記事はビジ板ではなく車板でやれよ。

103 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:04:47.28 ID:AhB2xT7/
最近のオデッセイがダサいんだよなあ
あんなんファミリーカーと変わんねえ

104 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:05:45.90 ID:N5nmGJ7p
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
不良品売ってリコールしまくった挙句治らないからとこんな紙切れですますようなメーカー売れるわけないだろ
海外なら訴訟されて賠償請求されまくってるぞ

105 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:06:42.14 ID:itWTO0is
ホンダ車のデザインは前後と側面のイメージがバラバラ
面と面の連続性が無い
邪魔なプレスラインだらけ

106 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:07:32.41 ID:VjwlfRBK
元々スポーツ車がウリのメーカーだし
ファミリーカー全盛のいまは厳しい

107 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:07:46.04 ID:05tRufyI
アメリカで売ってないダイハツ、スズキは日本市場に力を入れざるを得ない。

108 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:08:42.82 ID:CJdZ3wCE
FIT乗ってるけどさ・・・・

部品がボロボロ落ちてくるぞ

後ろのハッチを開けてさ…閉めるときにハッチの持ち手を持って閉めようとすると持ち手のプラスチックごと外れる・・・

ダメだわ…・ダメダメだ

今度は違う会社のものを買うよ

109 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:08:57.50 ID:EBHJmlVW
>>97
そもそも、なんでオープンにしたんだろう?
クーペの方が売れたと思うんだけどなぁ。

110 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:09:46.36 ID:05tRufyI
>>106
初代シビックが日本で売れたのは別にスポーティだったからではないよ。

111 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:13:50.19 ID:oFt5nUvA
毛唐と関わるやつはキチガイ

112 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:15:59.17 ID:wR5iqHqb
特にここ最近はFITでやらかしたからだろ。
いったん離れた客はしばらく返ってこない。

113 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:16:08.47 ID:ShQEsnQJ
ライフ乗りの民度の低さは異常

114 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:16:56.15 ID:+XlKGzrD
トヨタより売れないのに、トヨタ並に部品のコストダウンをしたら品質最悪なのは当たり前
質の悪い車が売れるほど日本は甘い市場じゃない

115 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:17:53.58 ID:xHqgDHeY
>>9
フィットはともかくオデッセイはもはや売れてない車じゃないの?

116 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:17:57.58 ID:oFt5nUvA
ロックフェラー系企業は売れない

117 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:12.17 ID:oFt5nUvA
ロックフェラー委員長は「ホンダがNHTSAに対して安全に
かかわる重要な情報の報告を怠っていたことは受け入れがたい。制裁金の法定上限を
引き上げなければならない」と厳しい姿勢で臨む考えを示すなど、一連 ...


ダメリカ運輸省は8日、ホンダが制裁金約84億円の支払いに同意したと発表。事故報告義務
を怠ったなどのため。

118 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:54.67 ID:oFt5nUvA
ダメリカ運輸省はタカタが自動車安全法に違反したとして、過去最高額の最大2億ドル(約
240億円)の民事制裁金

119 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:20:55.01 ID:oFt5nUvA
ダメリカ運輸省はタカタが自動車安全法に違反したとして、過去最高額の最大2億ドル(約
240億円)の民事制裁金

120 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:21:18.89 ID:WMLmJT6e
タクシー使った方がやすいって

121 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:21:38.07 ID:oFt5nUvA
誤爆した
なぜか2つでたkた

122 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:23:27.23 ID:HXcTpMc2
ホンダは買うとき高くて売るとき安い バカのカタマリ

123 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:23:32.22 ID:oFt5nUvA
ロックフェラーにかく乱破滅に追い込まれる日本人

124 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:04.50 ID:VtHKB7/X
沢山売れてるトヨタなどと比較したらば、と言う事じゃないかな
本田はそこそこ売れてるし。エンジンやデバイスその他技術は高いよ
一部を除き車のデザインも良いほうだと思う。水素燃料電池車とかは
今後どうなって行くか知らない

あと目立つ事はスポーツやスポーティーカーで操舵も良くトラクション
がかかり運転が楽しいFRを安く造らない事かな。S2000あたりはエンジン含め
最高だったが2シーターオープン。せめて2by2のクーペやスポーツセダンを
安く作ればもっと売れたはず。なんかホンダはFFに拘り過ぎなんだよな
しかもシビックなんか2Lターボをブースト圧や燃調、ROM等少し手を入れた
程度で莫迦みたいな値段で売っているw あんなもん誰が買うのかと
お金があったってもっとマシな車を買っちゃうよ。まあマツダロドスタ
辺りも参考に2by2クーペ辺りから頑張ってみては。トヨタの1.5L
軽量廉価FRはなんか面白いコンセプトだが、デザインで死んだから
チャンスだよw

125 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:07.41 ID:kkANmeru
シビックを2代乗り継いだがフィットで終わったと思ったわ
現在に至る

126 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:28.32 ID:6x4ic9rv
FIT3はHVが問題だけど、ガソリンモデルだって先代フィットとカタログスペックは同じだけど1500〜2500くらいまでの常用回転域のトルクは先代より細くなってるんだぜ?
CVTなんて低回転でなんぼなのにトルク細くしたら回さざるを得なくなる
コンパクトカーのエンジンですらこの有様

127 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:28.42 ID:9Udw8Zmb
初代フィットはバカ売れしたのになぁ
ホンダの歴史であれが最後のバカ売れか?

128 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:24:38.11 ID:oFt5nUvA
ロックフェラーによってクソ会社にされたホンダ

129 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:23.68 ID:oFt5nUvA
トヨタはイルミナリティーの目玉マーク
東大もね

130 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:38.30 ID:6x4ic9rv
>>67
まだ販売されてるのに、ホンダのハイブリッドCMから存在を抹消にされるCR-Z(´;ω;`)

131 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:25:55.95 ID:wR5iqHqb
大体、案だけリコールという名の不具合連発しておいて、
ニッポンの〜とかニッポンが〜とか、
そんな低品質で勝手に”ニッポン”の冠使って売るなよ

132 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:26:39.85 ID:KVku80ia
初代オデセイはそれなりにオデッセイだたよ。
今のオッデセイはトヨタ車みたいだ
個性がなくなったね。フィット並みにひどすぎ

133 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:26:54.81 ID:xHqgDHeY
>>109
マツダのロードスターが割と人気があって、
他社もこぞってオープンツーシーターに参入してた時期に
後追いで開発始めたから。
まあ結局後は高級化してったりガチレーサー方面に走ってったりで
ライトウェイとスポーツで残ったのってコンセプトが動かなかった
本家のマツダくらいだけどね。

134 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:27:45.86 ID:oFt5nUvA
ってことかの
誤爆

135 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:28:24.37 ID:VjwlfRBK
>>110
それは遡り過ぎ

136 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:29:21.84 ID:oFt5nUvA
アメリカの民間企業はみんな私的軍事会社(非合法をじさない工作機関)を飼っているのに


137 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:30:30.27 ID:05tRufyI
>>135
初代ステップワゴンや初代CR-Vが売れたのもスポーティだったからではないよ。

138 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:30:42.49 ID:oFt5nUvA
スズキ以外オワッテイルの

139 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:00.24 ID:xHqgDHeY
>>126
燃費計測(排ガスモード試験)が例のVWの不正工作の影響を受けて
JC08からWLTP導入の前倒しになるから、そうするとJC08に特化しすぎた
CVTは逆に燃費の落ち込みが激しくなるし燃費が売りだったFITには
逆風が続きそうだねぇ。
頼みの綱だったDCTもケチ付いちゃったしさ。

140 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:14.28 ID:RjdqLB+L
今はレンタカーが安いしね
洗車とか車検とか昔は、つまらない事にたくさん金を使ってたと思う

141 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:47.73 ID:05tRufyI
「売れたクルマの中にスポーティなクルマがあるのをスポーティなクルマなら売れるはず」
と誤解してるんだね。
だから売れないんだよ。

142 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:31:49.88 ID:oFt5nUvA
毛唐とかかわると
不幸になる
買弁も用済みになれば毛唐にかかれば裏切られて惨殺されてポイされるわな

143 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:05.95 ID:YHXVRzlm
>>140
それはホンダの問題ではない

144 :319:2015/12/31(木) 12:32:10.31 ID:S7HUG7vK
>>67
CR-Z乗ってるけど、楽しいよ。
写真より、実物の方がカッコいいし、
無理してない感じが好きだな。
格好良くてお洒落な車を出して欲しいね。

145 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:29.00 ID:QIJXYVEr
アコードって、トヨタで言うとカムリ?
カムリだって日本で存在感無いし、
アコードだけ飛び抜けておかしいって言う方がおかしいんじゃないの?

146 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:32:29.22 ID:OBxAjuFd
実用車ならMM思想(マンマキシマム・メカミニマム)ベースの設計デザインてとこか<ホンダらしさ

147 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:33:08.94 ID:oFt5nUvA
毛唐はセンスがないロボット

148 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:34:21.98 ID:qd6UMF+d
>>126
また細くなったのか初代→2代目でも細くなってたのに

149 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:37:09.56 ID:KyoFYe87
モーターショーで面白いデザインだなと思っても市販される段階になるとしょーーもない普通の車に
よってたかって潰さずにそのまま出せよと

150 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:41:32.05 ID:IeO6Uyd/
すぎもとたかよし

こいつにフォルクスワーゲン、ヒュンダイのことをしゃべらせればいい。

それでこいつの評論家能力が分かる。

151 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:41:35.86 ID:FlfGFKub
アコードもレジェンドもハイブリットなんだろ

ハイブリットがほしい奴しか買わんし

152 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:43:05.92 ID:z5ln6K5Y
>>109
type Sのラストイヤーモデルに乗ってるけど納車後数週間で社外ハードトップ被せたままで結局オープンにしたのは一回きりだな

幌の劣化対策でというのもあるがオープンだとあまりカッコよくないからというのが正直なところだね
マツダロドスタみたいにRHTモデルもラインナップされていたらたぶんそちらを買っていたと思う
ソフトトップって予想以上に五月蝿いんだよな
・・・

153 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:46:54.75 ID:05O3TC9T
アキュラ・レクサス・インフィニティはともかく
ホンダ・トヨタ・日産のデザイナーは全員クビでよろし
フィットやプリウスの日本人のチーフデザイナー?がデザインの意図を
ドヤ顔で説明していたけど、もうちょっとマトモな奴はいないのかね
デザインでバ韓国車に負けているってどういうことよ

154 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:47:31.45 ID:xHqgDHeY
>>148
JC08って0km/hから6秒かけて20km/hへ加速、そこから7秒かけて30km/hまでさらに加速!
みたいな走り方なんだぜ。
極端な事を言えばエンジンなんて1500rpmまでで燃費稼げりゃトルクなんていらんので
JC08に合わせてチューニングしまくったらそりゃそうなるわ。

155 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:47:58.94 ID:/NLzHdw7
リコールラッシュ
ホンダタイマー
お金払って買うものじゃない

156 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:50:34.89 ID:AcWZhO+d
スズキやダイハツの普通車が売れないのと一緒
軽自動車メーカーの普通車は売れない

157 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:51:28.25 ID:KV0iRbsy
ホンダのエンジンは昔から良く回るからMTだと面白いけど
ATだと意味ないわ。

158 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:52:27.07 ID:4OWqhOj2
ミニバンならどんなデザインでもいいという輩の意見なんぞ放っておいて
それ以外の嗜好を持つ日本国民にどんな車に乗りたいか聞けばいいのに

159 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:54:43.34 ID:PbmFY/ch
>>152
やっぱオープンカーはいろいろ大変なんだね
ロードスターですらオープンで走ってる姿あまりみないくらいだし
エンジンは尖ってってもいいけど実用性を思いっきり犠牲にした車は日本じゃ売れないね
ハコスカコンセプトの車が出てくることを望む

160 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:57:10.43 ID:dmJP19VM
過去にホンダ普通車を5台所有したけど、10万km.20万kmを境にガタガタになってたわ。
現在所有のNBOXプラスターボは15万km走行してもびくともしてない。
開発責任者によるんだろうな

161 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:57:59.15 ID:56R85CsO
>>158
日本で売れてもなんにもならんけどなw
あのスズキでさえ売り上げのほとんどは海外で
国内市場なんて見てないよ
大切なのはアメリカ、中国、インド、等々
未来のある市場じゃないと

162 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:58:56.37 ID:MGzdOopw
アコードハイブリッド 370万円から
レジェンド 680万円

そりゃー誰も買わんわな
そんな価値ないもん
370万円ならアテンザ、アクセラ
680万円ならレクサスにするでしょ

163 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:59:15.59 ID:XHLWZKwv
親戚の車屋が、「整備しづらいからトヨタの方がいい」って言ってたなそういや。

164 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 12:59:22.70 ID:oS9AnL/A
ホンダのハイブリッドがゴミだから売れないんだよ
トヨタみたいに保証してくれるわけでもないし買う奴アホだろ

165 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:02:30.40 ID:9Udw8Zmb
>>152
ロードスターにクーペモデルってあったね
ひそかに出して人知れず消えていったけど
クーペ好きにはとってもカッコ良かったけど

166 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:02:59.53 ID:4OWqhOj2
>>161
日本で売れなければ
日本で作る必要もないなぁ
国内海外分けて作って欲しいね
日本で売る気がない企業はさっさと他の企業に市場を明け渡すのがいいよ
日本国民への受け狙いの相乗効果で業界業種が切磋琢磨してた伝統が復活してほしい

167 :160:2015/12/31(木) 13:06:09.59 ID:dmJP19VM
普通車はマツダに買い替えたわ。
何気に楽しい…昔のホンダもそうだったんだけどな。
あと、ホンダの整備マンはええ加減なのが多すぎ。
一時期ノルマが厳しかった時に、保証効くのまで支払い請求されたことが何度もあった。
最終的に整備マンの酷さにホンダを見限った

168 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:06:14.17 ID:Y0m4mkFj
国産全般に漂う底辺臭の中でも普通車メーカーで一番臭いのがホンダ
国産なら最低でもレクサスだ

169 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:10:58.42 ID:iyUOZzJj
バイクで2st辞めだした頃から
なんていうかトゲのない無難なのばっかりなイメージ
燃費や環境性能的なイメージも突出したとこがない印象

170 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:11:32.83 ID:RZhLeF8+
>>162
ああいう大型のFFセダンって存在意義がよくわからんのだが、なぜか北米では人気なんだよな
向こうじゃ全然大型じゃないんだろうけど

171 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:12:22.61 ID:PbmFY/ch
>>169
CVCCを思い出してあげて

172 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:14:29.78 ID:FLrst1S9
>>9
本当それ、ポンポン名前を変えすぎるから車に歴史や重みを感じられず安っぽく見える

173 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:16:06.06 ID:nQbMfS0j
昔のホンダ「この価格でこの性能!?」コストパフォーマンスに優れていた
今のホンダ「この価格でこの性能!?」割高感

174 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:17:19.24 ID:yBkrs/6s
>>15
昔のイメージに引きずられて思考停止でマツダ否定する奴多いけど一回乗ってみたら?

175 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:18:38.74 ID:yBkrs/6s
先代で不評だったシビックも新型は評判いいみたいだな
底は脱した感あるけどね

176 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:18:58.17 ID:uwfIVY21
信者がウザくて嫌いになる

177 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:19:45.07 ID:BWKNcw/f
本田はフルラインじゃねーだろ
なんてもの知らずなライターだ

178 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:20:34.96 ID:UXjYVB1w
やっぱりデザインじゃないのかね
ホンダの中でもましだなーって思うNBOXなんかは売れてるし
デザインよくなったマツダなんかは、世界的にシェア伸ばしてる
日本車なんてどれ乗っても、乗り味なんてそんなに違いないんだよね
壊れない、燃費がいいのも各社一緒だし

179 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:22:19.90 ID:7BoASuye
トヨタ県だと物凄く影が薄いわ
おれは髪も薄いけどな

180 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:22:39.63 ID:bXZlAqzi
トヨタは80点と言われても大衆車を求め作り続けてきた
ホンダは技術・スポーティというスペシャルを求め作り続けてきた
今のご時勢はスペシャルなスポーツカーを求める人が減り続けたので
大衆車に活路を求めなければならなかったが、やっぱり、トヨタに一日の長があったこと
また、大衆車を作りたくてホンダに入る人はほとんど居なかったのでノウハウ持った人材も少なかった。
更にトヨタがハイブリッドを作ってしまったことより
車のプロではなく一般的にトヨタの方が先進技術を持っているんじゃないかという
イメージも持たれてしまったことで技術のホンダに疑問符が付いた
というところではないかな

181 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:23:10.74 ID:VOrn6EZc
いまのトヨタやスズキのほうが「ホンダらしい」からなあ。

このホンダの凋落はどういうことかと。刺激される車、一台もないじゃん。

182 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:23:46.61 ID:yBkrs/6s
というか今はトヨタが強すぎる
盤石すぎるな
豊田社長が退任するまで我慢するしかなさそう

183 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:24:01.53 ID:1lkXTtdN
ずっとホンダを乗り継いできたけどマツダのCX-5に買い替えた
ヴェゼルだと物足りない

184 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:26:40.75 ID:UEKQ/9jh
アコードユーロRに乗ってるけど、後継車が出たら買う気満々です!
軽とミニバン持ってるけどやっぱりセダンの走りが気持ちいいから手放せない

185 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:07.34 ID:BWKNcw/f
先代プリウスと5ナンバーミニバンが売れ筋になるような大半の日本人は
そもそも車を語る資格が無いからな。

2ちゃんでもその手のスレで書き込んでいる連中のなんとにわか知識なことか
移動体としての自動車の絶対評価で、ドイツ車に勝てる日本車はほとんど無い


トヨタもそれを分かっているが、ユーザーがそういうものを理解できないっていうのを分かっているから
わざとそれなりに安く作って売ってる。日本人が重視する内装と電装品なんて開発費もコストもさほど掛からない。
実験と製造コストを重ねないと絶対にいいものが出来ないボディや脚周りに金をかけないから儲かる。ドイツ車はそこを重視する

物知らずがいくらVW叩いても、国産メーカーはゴルフに迫る車も作れない。これが事実

186 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:16.31 ID:a+RFTr5Q
EGとかEKシビックみたいなカッコいいの出してくれたら買うのに
S660とか暇で金があるオッサンしか買わねえだろ

187 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:36.97 ID:3DgjxOyX
ホンダの車は故障が多いから、今の日本じゃ嫌われる

188 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:27:55.66 ID:+oet3GKs
ホンダに乗っていたがホンダは塗装が悪い、2年ぐらいで他のメーカーの6年ぐらいになった感じになる

189 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:29:30.31 ID:xlPIWdfH
車買うとき公式サイトすら見ない情弱老害供が多すぎるから
フィットやクラウンみたいな車しか売れないんだよな

190 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:29:57.92 ID:yBkrs/6s
>>177
俺もそう思う
レジェンドよりひと回り大きいセルシオシーマクラスがないとフルラインアップとは言えないよなあ
レジェンドクラスのC6作ってたシトロエンがフルラインアップメーカなんて聞いたことないしな

191 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:30:36.15 ID:tkSOoFlh
ミニバンすら売れなくなってるからな
ステップワゴンをなぜフリードと似せてしまったか
2リットルNAエンジンを設定しなかったか

192 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:31:26.50 ID:8utskPIH
正直CMが不快

193 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:31:29.11 ID:BWKNcw/f
>>190
トラックや商用バンまで作ってこそのフルラインだよな

194 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:18.43 ID:QzSWvRwg
2種類のハイブリッド出してるけど
今後ちゃんと面倒見れるんだろうか。

195 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:44.69 ID:+oet3GKs
ホンダは車体がすぐにぼろぼろになる感じ

2年で他のメーカーの6年ぐらい乗った感じになる。

196 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:32:46.24 ID:by1ep03q
トヨタでは出来ない物を持たないと
その他のメーカーは売れないね

197 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:33:01.06 ID:hb0S3cri
300万以上出して

FF車に乗る気がしませんwwwwwwwwwwwwwwwwwww

198 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:33:02.51 ID:yBkrs/6s
>>186
こういう奴って本当口だけで買わないからな
けど声がでかいから無視しづらいっていうね
こういうのを上手く切り捨てれられればとスバルみたいに好調になる

199 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:09.17 ID:BWKNcw/f
>>191
1.5ターボって不評なの?
一回乗ってみたいなと思ってたけど

200 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:49.34 ID:+oet3GKs
ホンダって何で塗装に手を抜くの?

すぐに車がボロボロになる。

201 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:34:53.99 ID:lWVFpTda
ぶっちゃけるとホンダよりスズキのほうが頑張って面白いもん作ろうとしてるのが伝わってくる
トヨタもなんとか若者に振り向いているような姿勢が見える

ホンダは三菱と同じでまあ車作ってる会社だよね程度の印象しかない

202 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:36:55.70 ID:yBkrs/6s
>>185
高性能な日本家電のガラパゴス理論で行けば無駄に走行性能が高い欧州車もある意味ガラパゴスなのでは?
俺は欧州車好きだけどね

203 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:36:56.12 ID:+oet3GKs
ホンダは車体がキャシャな感じがする、2年ぐらい乗るとガタガタになる。

204 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:38:34.91 ID:+oet3GKs
ホンダは2年乗ると、ガタが凄くなる

何でキャシャな作りにしたんだろう?

205 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:39:18.40 ID:b2Vzvq/x
dasai

206 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:39:59.93 ID:PbmFY/ch
>>185
コンセプトがちゃうんじゃないの?
高速を140km〜150kmアベレージで走れるように考えた車と
120kmそこそこを想定して作ってる車とでは

207 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:40:37.48 ID:+oet3GKs
ホンダって2年ぐらい乗ると車体がガタガタになる、今でのそんな感じ?

208 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:41:47.72 ID:akoVQLie
デザインが古い

209 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:04.20 ID:98tyVikJ
歴代のホンダ車乗りついではや20年

今のホンダにはマトモなセダンがない。
変にデザインに凝ったものばかりだ。
例えば、本来アコードクラスは経済的に走りを楽しめる実用セダンのはずなのに、
いつの間にか特殊グレードのみ存在、タイヤ交換に10万円以上かかるような幅広大口径タイヤとか馬鹿でしょ。
しかも今やぼったくりハイブリッドのみとかな。
シビックだって5ナンバーの実用セダンだったのに・・・

というわけで、マトモに実用性を考えたセダンとなると、トヨタか日産に落ち着くわけだな。

210 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:10.30 ID:HrncYo0r
ホンダ車って内装がすぐへたるイメージ

211 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:43:52.75 ID:+oet3GKs
ホンダって2年ぐらい乗ると、車体がガタガタ、やっぱりコストケチっているの?

今でもそんな感じ?

212 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:44:16.14 ID:tGUzexA1
昔ホンダが居たポジションはマツダに奪われちゃったから居場所が無くなってきたな
リコールもあったしこれから数年掛けて出荷台数減っていくような気がする

213 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:44:52.51 ID:BWKNcw/f
>>207
その手の文句はトヨタでも日産でもあるわ。
3年たったアルファードのヤレ具合とかはんぱじゃねーぞ。あれの後席でくつろぐって噴火口の脇で昼寝しろって言われるようなもん

俺の実感じゃなくデータなんだけど、登録後の残存率が高いのはスバルと三菱らしい
確かにこの2社にはそういうイメージはあるな。マツダは最近頑張ってるけど、マダ年数経ってないから今後どうヤレるのか

214 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:45:24.25 ID:+oet3GKs
ホンダの車ってやっぱりコストケチっている感じ?

すぐに車体がガタガタになる


2年乗ると他のメーカーの6年ぐらい経った感じになる。

215 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:45:58.28 ID:zoEvBtQ+
いまどきアルファロメオですら不動になるトラブルって発生しないのに
新車で買ったオデッセイが半年で5回エンストとか酷いもんだよ
調査するからって1ヶ月も引き上げてホコリまみれで返却されて1週間位で再発
後ろから追突されなかったのが奇跡的だ

216 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:08.31 ID:mxWk3XKq
ま、今の車なんて全てガキ向けのゴーカートだけどな

217 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:37.18 ID:XWrF8Jcn
昔ホンダの車にはブラックボックスがあったらしいけど今もあるのかな?

218 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:46:38.48 ID:xlPIWdfH
かっこいい車じゃなくてシトロエンDSみたいな
おしゃれな車も作って欲しい

219 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:48:08.91 ID:NGZf6jFl
ジェイドは片側肘掛けにV型スライドのせいで2列目は奇形シート
シャークアンテナを除くと全高が1500mmしかないので3列目は凹ませたガラスハッチに頭突っ込まないとならず、
ハッチがなかったらあのマークXジオの3列目よりベッドクリアランスがない小人専用席(ハッチ分で何とか10mmアドバンテージ)
バッテリー置き場がないので運転席と助手席の間に置いて壁ができたw
中国で売ってる5人乗りステーションワゴンモデルをおとなしく売っておけばよかったのに
あれじゃ営業車にも使えない

220 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:48:48.02 ID:TFetZ9GZ
ホンダのセダンは乗り心地がゴツゴツしてるとは言うよね、評論家でも
固い=スポーティとまだ思い込んでるとか

221 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:50:58.02 ID:+oet3GKs
昔、ホンダに就職したやつがいたが給料がめちゃめちゃ安いと言っていた

ホンダって給料安いの?

222 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:51:52.05 ID:xNUgv/HJ
>>214
だよなー
車が家電化してるのにすぐ錆びるとか耐久性無いとか
まず13年20万キロを穴が空かずに走りきる車にするのが絶対条件だね

223 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:52:10.10 ID:yBkrs/6s
ID:+oet3GKs

このキチガイ何なの?

224 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:55:53.54 ID:a+RFTr5Q
>>198
なに噛みついてんだよ
S660ユーザー?だったらごめんね

225 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 13:59:31.48 ID:s5ZP02OF
フィットの開発に完全に失敗したのが痛い

226 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:00:56.65 ID:WI1t/ZcL
これまでが良すぎたからもう伸びしろないってだけだろ

227 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:02:44.50 ID:29C3JK8I
若い人はミニバン屋としか思ってないよ。
プレリュードとか知らんし角目トゥデイも知らん。

228 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:04:42.01 ID:UclZmDsB
食べず嫌いはいけない。
改めて、カーラインナップ。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/

なんでだろうな、「お前はいらない、帰れよ」と言われてる気になるな。
多分俺が探したい150-300万未満ってラインで探そうとした時に
「うーん、これかー」って気分になって選択肢になるものがない感じ。
あくまで俺はね。

これがトヨタだと、プリウスがあるし
スバルだと、フォレスターとかインプレッサがあるし
マツダだと、アクセラとかCX-3とかCX-5があるし
日産ですらまあエクストレイルがあるのに。

229 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:05:39.26 ID:NTo4PHhk
三菱と提携したらどうよ。

230 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:07:27.49 ID:QcNsfWoU
ヒント・デザイン

ホンダ車は発表した時がいつもピークで実際見に行くとだせぇ・・・ってなる

231 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:07:32.25 ID:yBkrs/6s
>>228
ヴェゼルぐらいしかないからね

232 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:08:13.37 ID:lHTc0/OI
当時EKのスタイルみてホンダ終わったと思ったら
ほんとに終わった

233 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:09:36.48 ID:29C3JK8I
LFAなんか今6000万くらいするし、あと3年くらいしたら億近い価格になるんじゃなかろうか。
NSXはならんだろう。
なぜなんだろうね。

234 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:10:57.76 ID:Gdpy27Ra
北米アコード2016モデルはかっこいい。何故日本国内はあのグリルなのか?
安っぽい子供向け超合金ロボットのようだ。しかも、ハイブリッド。
馬鹿の一つ覚え、ハイブリッド、ハイブリッド・・・。だから、売れない。
平凡なV6 3000ccで良いのに。しかも内装はこれまた日本だけ、「黒一色」。
アメ仕様は綺麗な明るい内装飾をそろえてるのに。日本人舐められすぎ。
CL7に乗ってるけど、次は無いわ。

235 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:11:04.23 ID:oUhJPO2+
>>18
ターボ2

236 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:11:43.98 ID:oUhJPO2+
>>15
今マツダ否定すると他にはスバルくらいしかないわけで。

237 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:12:31.63 ID:DlYLqRMz
なんか真面目に作ってないイメージ



マツダやスバルとは正反対なカンジ

238 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:12:37.81 ID:oUhJPO2+
>>234
とよたもそうだけど、北米デザインは比較的マトモなのに国内仕様になるとガラクタになるのはなんでだろうな

239 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:14:44.28 ID:DlYLqRMz
FF以外作れないダメ会社のイメージがある

240 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:14:52.07 ID:PuDYOGBf
>>228
ですよね、新車で良いのがないから、仕方なくオデッセイの中古にしたよ
なんだかこれでホンダ乗るの最後かもしれん、頑張れホンダのデザイナー

241 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:15:23.94 ID:bUoxC9Gx
言われてるほど現行のフィットは悪く無い、初期の問題はかなり解決した
ただ、ご指摘されてるようにホンダはあるあたりから一気に品質が落ちた印象はあるし
社長の首は直ぐに変えるべきだとは思うわ

242 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:17:40.27 ID:058KCS8R
>>5
結局、叩くのは小学生でもできる楽なことだから。

昭和世代のの評論家ってみんなそんなもんよ。、

243 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:19:21.00 ID:oFt5nUvA
早稲田や慶応を入れると会社が傾く

244 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:19:49.55 ID:HHGtU06E
レクサスとプリウスに注力して若者の自動車文化を軽視する結果になったという反省点から86を世に送り出したトヨタ。
レクサスの成功、トヨタのモータースポーツの強さに焦り、
一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててNSXとS660のみに注力したホンダ。

「ガキっぽい事も好きだよな、アイツ」と「アイツは、まるっきりガキだよな」の違い。

245 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:22:35.42 ID:bXZlAqzi
>>240
経営的戦略眼というのかな
経営に余裕がある証拠でもある気がする

246 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:00.46 ID:bUoxC9Gx
世界の自動車、未来の姿はほぼ
従来のガソリンエンジンの改良、ハイブリッド、水素、電気の4つに絞られたと思う
このうち、ハイブリッドと水素はトヨタ、電気では各国のメーカーがしのぎを削ってる
ディーゼルやコンパクトターボはVWを見ても解るように脱落したと思える

247 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:15.49 ID:DlYLqRMz
アメ車みたいにテキトーに作ってそうだし

248 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:23:26.05 ID:bXZlAqzi
ごめん
>>245
>>240じゃ無く>>244だった

249 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:24:06.44 ID:EVPPFgyV
トヨタもホンダも
似たようなもんだろw

250 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:24:19.14 ID:HHGtU06E
誤:一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててNSXとS660のみに注力したホンダ。
正:一般向けの売れ筋市販車の開発を切り捨ててF1に復帰し、NSXとS660のみに注力したホンダ。

参考:F1ドライバーの年間報酬

アロンソ 3,900万ドル(約48億5,700万円)
バトン  1,100万ドル(約13億6,900万円)

1ポイント換算
アロンソ (11ポイント):1ポイント 4億4154万円
バトン  (16ポイント):1ポイント 8556万円


2015年 ドライバーズチャンピオンの報酬

ハミルトン 2,800万ドル(約34億8,600万円)
ハミルトン(423ポイント):1ポイント 824万円

251 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:25:51.24 ID:p9zloObO
>>42
与太よりマシだと思うけどな

252 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:26:33.18 ID:lHTc0/OI
S660に悲しげな表情で乗ってるアロンソ思い出した

253 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:27:04.55 ID:uxj9tlag
ID:+oet3GKs

うるせぇよおまえ

254 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:10.03 ID:SoAonXap
軽とフィット系、その上はアコードだもの
軽とフィット系以外は売れないわ

NSXやタイプRを出すのが間違っている
モータースポーツなんか今のホンダにはいらない

255 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:21.09 ID:UclZmDsB
>>246
ディーゼルは死なないな
トラックはじめ車体+燃料で一定の低コストでいける車が必要だ
> VWを見ても解るように
って、単にVWがやらかしただけじゃねーかw

256 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:46.80 ID:Hgo9B45U
ハイブリッドじゃないフィットは相変わらずコンパクトの中で一番良さそうだけどな

257 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:28:54.28 ID:sf6I/l9u
ホンダ車乗ってる奴の運転マナーがなってない

258 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:29:10.62 ID:Z4YWQraw
> 無料メルマガ『週刊くるまーと 〜賢く選んで、楽しく運転〜』では



259 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:32:14.18 ID:ofIFbX48
>>246
電気自動車は、二次電池の性能が革新的に改善されない限り、次世代自動車の主役にはなれない。

260 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:36:47.67 ID:ivLA41Xp
>>236
今、国産車で買うとしたらスバルくらいしかないね。

261 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:46:35.60 ID:gKlKl9JW
とりあえず100万高いんだって!

262 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:48:00.27 ID:lHTc0/OI
80年代ホンダはトヨタを目指した
トヨタはホンダの若々しいイメージが羨ましかった
トヨタはその点でモリゾウ社長なってイメージ成功しそうになってる
そしてホンダは80点主義の面白みない車ばかりなってしまった

263 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:50:25.97 ID:29C3JK8I
クルマってのは結局どこを削って何を足すかなんだよね。
これはこのクルマにとって大事だから、ここは捨てる。
そういう説得力を持てば設計思想のしっかりしたメーカーだと尊重される。
あれもこれもの妥協ばかりやってるのがホンダ。

燃費がいいのがいいから色々削るし車内が広いのがいいから車高が高くなるし
しわ寄せが来たロアアーム短いから乗り心地もヘナヘナだし。
加飾しないといけないけどコストかけたくないから安っぽいものチャラチャラ付けるし、
コストダウンは塗装に出るし。

S660作ってみたけどパンチがないからS1300になっちゃいました、なんてののほうが
人間味があって面白いんだよね。それが説得力だしファンを引き付ける。
開発者の辛抱だけが伝わってくる情けないクルマ屋になっちまったなあ。

264 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:18.12 ID:g6pp/9sy
デザインからヒュンダイ臭がするから

265 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:26.09 ID:coVmu7mH
昔からデザインがぱっとしない。

266 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:52:50.95 ID:UclZmDsB
ステップワゴンに始まり、ステップワゴンに終わったのだ

267 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:53:42.10 ID:VPPTLFtN
若い頃にシビック欲しかったがいつの間にか高くなってたからアクセラ買った

268 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:53:51.01 ID:USNaII8T
なにせデザインが全部同じでしかもクソときてるもの
そりゃ売れないわな

269 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:54:58.07 ID:pwVcynrv
値段の割に質が悪い・・・これに尽きる

270 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:57:23.07 ID:cvBAALJ0
日本市場は捨ててるから売れなくても屁でもないだろうが
近々 世界でも売れなくなるだろうね

271 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:57:48.91 ID:pwVcynrv
>トヨタの1/3以下というホンダ

1/3 もあった事に驚き

272 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:58:00.97 ID:uHODrizf
カワイイクルマ作ってください

273 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 14:59:46.67 ID:1VqU7CRQ
シビックシャトル乗ってたが実用的でホントに良かったけどな

274 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:03.00 ID:pwVcynrv
また、シティとモトコンポ出せよ

275 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:37.33 ID:a49HST4p
直ぐ錆びるし頻繁にリコールするしディーラーは愛想悪いしエンジンは10万キロ過ぎると煙り吐き始めるし。

276 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:02:56.27 ID:iB7AApR5
インテグラとインスパイアの復活はよ

277 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:06:32.55 ID:pMbncEic
>>186
初代フィットの現代版があれば売れるよ
今のフィットはダサいし、可愛くない

278 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:07:35.97 ID:29C3JK8I
ホンダの最高傑作は角目のトゥデイだと思う。あきらめるところはすっぱり捨ててる。
あのデザインのまま大きさを変えて3000と1300cc出せばいい気がするくらい良い。

279 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:09:36.17 ID:lHTc0/OI
>>277
同意
いまのはオシャレじゃないしごちゃごちゃしてるしおっさん臭い

280 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:10:07.54 ID:m6NasHiL
新車出して5連続リコールでは売れるものも売れんだろ

281 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:11:50.59 ID:VPGzpVsx
ボディはヤワで事故ると派手に変形する事から
走り屋ではタイヤ付き棺桶と呼ばれていたのがホンダ

282 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:11:57.23 ID:MybhRih5
マイナーチェンジも大きく顔を替えたりしない
派手に替えないことが正義みたいに勘違いしてる
シャープなデザイン以外通用しないわ

283 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:16:13.38 ID:Rz0EjENV
内装が安っぽい

284 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:16:25.36 ID:xpXpSwbN
海外売上台数だとトヨタは減らしてホンダは増やしてるけどな

トヨタ、販売台数が不調でも最高益のワケ
http://toyokeizai.net/articles/-/79424

ホンダ純利益14%増 4〜9月、北米・アジア販売好調
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXLASFL04HJQ_04112015000000

285 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:18:12.80 ID:lu8n+6f3
CMがどうだー、デザインがどうだー
ホンダ絡むやつは浅いんだよ

286 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:18:45.63 ID:CMxsomDN
品薄商法
リコール本田

287 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:19:12.47 ID:62gdSOnr
とりあえず、商売ヘタクソなのをなんとかしなければならない

初代フィット なんていい車だったのに、いい車過ぎて、同じホンダのシビックのハッチバックの客までを喰っちゃった

ホンダ車に2代続けてヒット車は生まれない

この商売ヘタクソさをなんとかしなければ、振り向けばマツダってことになりかねない

288 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:20:16.93 ID:5gvliGv+
初めからTYPE-Rありきの設計じゃねぇんだよ
ベース車いろいろイジってたらこんな面白いの出来ちゃいましたじゃなきゃ
DC2からFD2乗り換えてつくづく思うわ
それにTYPE-Rの真骨頂は鍛え上げたNAエンジンだろが
ターボで誤魔化さずエンジニア魂ひしひしと伝わる様な
10000rpmオーバー軽々と回るエンジン載せてみろww

289 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:20:27.81 ID:mZGdBSfB
今まで販売したクルマ(中古車カタログ)
http://www.honda.co.jp/auto-archive/

簡単に生産終了or車名変更しすぎ
以前エアウェイブ乗ってたけどすぐ切りすててフィットシャトルとかにしやがって
どうせジェイド、グレイスあたりもすぐ終了するんだろ
戦略にセンスがないわ

290 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:22:01.60 ID:29C3JK8I
>>287
初代フィットは良かったよ。
あれを大きくせずそのままのサイズでモデルチェンジすればよかったのに。

291 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:02.61 ID:g85orM2v
車は高くなった

292 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:11.16 ID:1dcYn7ZT
トヨタ日産と比べると販売店の信頼度が低いから
個人商店の延長みたいなところで高級車は買いたくないだろ

293 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:23:22.54 ID:xpXpSwbN
トヨタ4・5万台リコール 「パッソ」など走行中エンストの恐れ
http://www.sankei.com/affairs/news/150909/afr1509090023-n1.html

ヴィッツなど 22車種のリコール
https://toyota.jp/recall/2015/1125.html
>平成16年から平成20年に生産したヴィッツなど 22車種の一部車両につきまして
>平成27年11月25日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

トヨタもリコール出しまくってるけど国内ではまったく報道されない不思議
海外ではちゃんと報道されてるから台数落としてる

294 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:24:48.19 ID:JbjWfFDB
>>277
せやな
世界の風潮に従って顔つきを統一しだしたみたいだけど
どうしてあれにしたのか全く分からん

295 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:25:16.39 ID:xpXpSwbN
本当のクルマ好きはトヨタのリコール知ってる
ニワカはトヨタはリコール出してないと勘違いしてる
こいつ車知ってるかどうか判別するのに有効

296 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:28:25.01 ID:NGZf6jFl
>>288
国産のNAでリッター100馬力は86BRZしかないと言う・・・
燃費や排ガス規制があるにしろ、ホンダならここを攻めて欲しかった

297 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:29:05.13 ID:xpXpSwbN
トヨタは政治力が高いだけ
国がMIRAIをバックアップしてるのもコネが強い所以
ただ海外首脳はMIRAIをスルーしてASIMOを必ず見に行く

298 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:29:58.80 ID:qxcI4ant
ホンダ車を買うっていう選択肢がそもそも無いなー。
今後も買うつもりないけど埼玉の在庫が今どうなってるのか気になる

299 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:30:40.85 ID:5gvliGv+
トヨタは見えるとこには金掛けて見栄えはいい
見えない部分はお察し
ホンダは見えない部分に金掛けてたけど最近はお察し
あれ?ホンダいいとこねぇww

300 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:31:51.90 ID:SYYNouIS
アコードを北米グリルにしろよ

301 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:32:25.52 ID:90KuUarZ
シビック、インテグラと乗り継いだが、今では消滅。
仕方なくマツダ車に乗り換えたが、予想外に良い車だったから、もうホンダに戻らないよ。

302 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:36:21.45 ID:glsjC8ph
リコール多すぎ
軽がコミコミ200とか

303 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:38:32.03 ID:cE32dWvJ
ホンダぼエンジンはたしかに回るように感じる。
だが回るから速いとは言っていない。
回るだけ。うるさいだけ。
昔っからあの回るだけ詐欺は大嫌い。遅いし。
高回転型がすぽーてぃだと勘違いしてる馬鹿を量産しただけ。
といった印象。

完全な個人の趣向だけど。

304 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:39:35.08 ID:+qG+vR3a
>>295
リコールはいいよ
ちゃんと直してくれるならな

305 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:40:13.85 ID:cE32dWvJ
>>144
むっちゃ無理してるスタイルじゃんあんなんw

306 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:41:06.48 ID:SYYNouIS
アメリカで作ってるシビックを売ればいいだけの話だが
円安でそれも出来ない

307 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:42:19.51 ID:3FW9OxhV
そもそも少子化対策せず格差社会を作ったせいで車買う人が激減してる

308 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:43:30.18 ID:L2VTDW+w
昨日NHKのBSでホンダF1の番組やってたから何となく見てたけど
揃いも揃って30そこそこのとっつぁん坊やみたいなのが
ヘラヘラしながら開発やっててビビったわw
マクラーレンもよくあんなのに付き合ってんな

309 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:44:38.58 ID:lzq3+0om
>>289
シティは軽のトゥデイとなり
トゥデイはバイクになりマジで意味ワカンネ。

310 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:45:15.88 ID:xpXpSwbN
豪首相が来日 日本重視「技術革新の融合に期待」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM18H1C_Y5A211C1EAF000/

>オーストラリアのターンブル首相が12月18日朝、政府専用機で羽田空港に到着した。
>同日午前は日本科学未来館(東京・江東)を訪れ、ホンダの二足歩行ロボット「ASIMO(アシモ)」を視察。
>来日には豪州の主要大学学長や科学者が同行した。

FCVを広めたい政府はオバマ、メルケルなど各首脳にMIRAI見学を勧めるけど
「MIRAIはまったく興味ない、それよりASIMOが見たい」と言うらしい
そしてゾロゾロと科学者を連れてASIMO見学に行く

311 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:48:29.72 ID:ck/gtDBj
自動車も電機みたいにバンバン潰れるんだろうね

312 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:01.86 ID:5gvliGv+
>>308
フジNEXTでその直前F1 2015総集編で散々ホンダの体たらく流して
時間あわせたように再放送で嫌がらせだわww

313 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:45.13 ID:xpXpSwbN
10年後、今の自動車産業どうなってるか?
海外専門家では生き残ってるのはトヨタではなくホンダだと言う
トヨタが得意とするハイブリッドやFCVはホンダも作れる
ホンダが得意するロボットや飛行機はトヨタには作れない

314 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:49:52.66 ID:ck/gtDBj
アシモって20年くらい前からあるだろ
いつになったら実用化するんだ?

315 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 15:51:20.73 ID:ck/gtDBj
自動運転車と家事ロボット、配達ロボットに需要があると思うよ
安く作らないとだめだけど

316 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:01:15.99 ID:qd6UMF+d
いつも借りてるもんね

317 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:02:38.04 ID:TrahIoDx
アメリカでアコードが売れれば問題ないんじゃないの

318 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:04:21.17 ID:MpbLjdoj
あの詐欺師みたいな風体のデザイン責任者のせいに決まってるじゃん、
「かっこいいものしか出しません」とか言ってた
デザインが幼稚くさいのと安っぽいのでどうしようもない
最近はトヨタの水素車とかプリウスとかもそんな臭いがし出したけどね

319 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:04:34.48 ID:CerUQKVv
>>1
フリードユーザーに全く見向きもされてない時点でわかるだろう

320 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:05:23.73 ID:RqsRSMMj
ホンダ車は
・鉄板薄い
・エンジンはいいがシャシーが弱い
・ブレーキが貧弱
・耐久性がない(タクシーで使ってるのを見たことが無い)
・視界が悪い(昔のインテグラとか・・・その辺の設計がイマイチ)
・マニアックな技術
そういうイメージ

321 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:14:28.46 ID:RvhkasP/
今のホンダは鈴木修が亡くなったあとのスズキを連想させる

322 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:18:01.24 ID:o7IQ3c8k
アホみたいなリコールでもう二度とホンダは乗らないってアンチ増やしたろ

323 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:19:37.97 ID:vnts/n78
昔の日産と同じ路線をいって間違いを犯している。
昔の日産=不良・若者が乗る車
今のホンダ=不良・若者が乗る車
ってイメージ。
昔も今もトヨタ=優等生ってイメージは変わらない。
たぶんマツダも同じ理由でダメになる。今は好調だけど。

324 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:20:20.45 ID:XEDA1ctG
つまらん車を従販で社員に買わせる為の商品開発だからさ

325 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:20:40.87 ID:ybZq8oCj
デザインがメカヲタって言う感じですし

326 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:21:17.27 ID:/bW1xYFI
>>172
そそ、車名の重みが無いというかね。
あと世界初とか新しい技術に拘るけど継続性が無いみたいな。

327 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:26:39.84 ID:+bF+IcIu
田舎のDQNが乗ってるイメージ

328 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:27:43.61 ID:Sw1uu7Ug
デザインのあざとさ フィットの斜めに走るキャラクターライン バンパーの偽アウトレット 糞だ

329 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:29:05.43 ID:gHNOgFB7
>>90
>国内市場を捨てたようなラインアップになれば国内で誰も買わなくなっていくのは当然。

ほんこれ
シビックはアメリカでは中流家庭の標準セカンドカーなのに

もいっぺんストリーム出せやいや出してくださいおながいします(´;ω;`)

330 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:29:14.17 ID:L2VTDW+w
>>318
当時はデザイナー氏が「付いていけない奴は置いて行く」みたいなこと言ってたクセに
今年になってCMで「分かる人だけ分かれば良い、本当にそうだろうか?」なんて言い出した時は笑った

331 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:36:18.11 ID:tE0x9M8N
デザインがクソ!
シャシーや足回りもメタメタ!
FFばっか!
ブランドイメージサイテー!
駄目だコリャw

332 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:40:42.93 ID:Mzer6MeW
シティが出たときいつかホンダに乗ろうと思っていまやっと念願かなってフィット。
後ろの左右のスピーカーみたいなのは何かな?
 次はどこにしようかな 最低10年後だけど持つかな?

333 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:46:22.30 ID:MpbLjdoj
>>330
たぶんそれ(「分かる人だけ〜)」はマツダに対して言っているんだろうけど、
ホンダは分不相応に風呂敷を拡げすぎた
マツダは逆にニッチを狙うと公言しているけど、ホンダの規模でそれは許されない

F1の費用が幾らか知らんけど、本来はそんなことやってる場合じゃ無いはず
経営者がアホすぎ、次にデザイン責任者w

334 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:46:31.57 ID:WStFMHC3
側も中身もダメダメだよ
強いて言えば燃費がいいくらいか

335 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 16:56:00.29 ID:chk5oj2d
日本の消費者が要求するのは「安くしろ安くしろ」ってそればっかり
そんな市場じゃ儲けなんかでるわけないし新しい未知の需要を掘り返せることもない
こんな市場は捨てるのが正解では?

336 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:00:34.38 ID:p2QFFlry
>>174
思考停止するだけの過去を持っているよ、マツダは。

337 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:01:56.33 ID:HOqz6KvD
クィントとコンチェルトを再発すれば復活

338 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:02:30.81 ID:+r9Qq0tz
トヨタが好調なのは幅広いラインナップ、スバルの好調さは技術力
スズキやマツダがそこそこ頑張ってるのは身の丈に合った車作りとデザイン
日産は価格と品質のバランス

昔は技術のホンダと言われたもんだが今ここの売りって何なのかって話
値引きも対してしないし・・・

339 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:02:56.40 ID:RZhLeF8+
>>335
今のホンダ車だったら安くなかったら買う価値なんかないだろw
高くても売れてるクルマだってある

340 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:04:08.01 ID:MkNATeK3
内装の所為だろ

341 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:07:50.68 ID:tDCR+Pwj
スバルなんか高性能スポーツセダンで成功してるんだから同じ手でいけばいいのに

なぜかトヨタや日産みたいなオーソドックスなクルマを作りたがるんだよな

342 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:09:54.50 ID:XnzOqndB
エアバッグとか、DCT絡みのリコール多発とか、止まらない自動ブレーキとか、ホンダの車を買うのが怖いんだよ。
特色が「怖い車」って、どう考えても売れんだろ。

ずっとアコード買ってたがバカでかくなって4年前にレガシィに変えた。正解だったわ。

343 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:10:03.38 ID:oKY91p+J
塗装の劣化が早過ぎね?
赤のフィットが5年でピンクになって来た。

344 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:10:38.82 ID:bqt2ftiI
読んでないが、ぱっとしないせいだろ。
タイトルに何等矛盾を感じないからワケを知りたいとも思わない。

345 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:11:16.73 ID:30zInFc7
売れない?
そりゃー売れないよな。ホンダ車。誰が買う?あんなクソデザインの車。
まるでガンダム。内装に至っては田舎のパチ屋のスロットマシンみたいなケバさ。
売れるわけねえべ。

346 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:11:51.44 ID:0LXjzKrg
フィット派生車高すぎ

347 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:19:15.55 ID:495chO/W
>>3
>>174
>>236
ホンダとマツダに共通するのはブランド力のなさだね、特に個別車種
アクセラだジェイドだと言われたところで、トヨタで言うところのせいぜいブレイド、オーリスクラスなんだよね
高い金出して泡沫普通車買うくらいなら軽でいいや、というのが今の消費者

348 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:19:29.86 ID:XnzOqndB
変なクルマづくりしてるとスズキに負けるぞ。
スズキは、自動ブレーキにスバルのアイサイトをほぼそのまま装備したじゃないか。
安心して乗れる車という点でスズキがはるか先を行ってる。

今の時点でホンダ車かスズキ車かどっち買うといわれれば、即答でスズキだ。

349 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:22:44.13 ID:UK7Gn6Qg
トヨタを意識しすぎてもはや目標を見失った迷車しか無いし

350 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:25:26.40 ID:UclZmDsB
>>347
なんか田舎の50代以上って感じ

351 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:25:37.00 ID:wOthm24n
別に日本で売れなくてもいいのでは
今でも大して大きくなくてこれから縮小する市場だし

352 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:35:35.45 ID:z6LegwbD
f1じゃなくてトヨタみたいに実用的よりのレースでノウハウ蓄積できてないホンダ

353 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:38:38.12 ID:QYKWidKQ
このスレの加齢臭がひどい

354 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:40:22.25 ID:rRw2YtXj
スズキはキザシを含め堅牢な作りだな
ホンダは安っぽいポスコのボディ

355 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:42:21.81 ID:DKEN0pAm
ホンダらしい車って以前は何だったっけ?

356 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:43:06.05 ID:oDfFF/jg
ゴールドウイング F6Cを4輪にすれば売れるよ。

357 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:48:21.43 ID:fxqbDpOL
ニートの俺が見ても迷走してるのわかる

358 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:52:02.52 ID:mnrVhmDJ
アコードやシビックって今無いの?
10年位前は、アコード、シビックは一目見ただけで分かった車種だよね

359 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:53:17.54 ID:KJkCxpoq
デザインは好き嫌いがあるからおいておくとして、個人的にはシビック廃止に代
表されるように、最量販車を軽視した事ではないでしょうか。現在はフィットを
最量販車と位置づけているのでしょうけど、それであのリコールは論外ですね。
最量販車つまり軸がないと、売る方が一番困ります。来客や商談のきっかけがも
てないわけですから。
不振なのだとすると、「商売」を忘れ「技術だけ」の社員が増えたという事でし
ょうね。両方わからないと駄目なんですけどね。

360 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 17:53:59.29 ID:BkZKohQi
インテグラに乗っていたころのホンダはカッコ良かった
いま、ホンダのクルマに正直言って興味ないな
トヨタのデザインセンスは論外、いいとこマツダかなぁ
ニッサンや三菱は・・・まだクルマ作ってるの?

361 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:06:06.89 ID:M4XmYMVT
今の車買いそうな若者ってホンダにF1とかスポーツカーみたいなイメージって持ってんのかな。
軽とミニバン造る会社くらいにしか思ってないんじゃないの。

362 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:29.68 ID:q9EyJ2+Z
今ホンダのセダンって何があるんだ?
グレイス、アコード、レジェンドくらい?
もうセダンって本当にどこもつくってないんだな
日産だって
シルフィ、ラティオ、フーガ、シーマ、ティアナ、スカイライン
普通にシビックとかサニー売ってくれよ

363 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:43.03 ID:9ditHkm5
日産は兎も角、今現在の三菱で売られてる車種がパッと浮かばない

364 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:12:58.05 ID:tiDJ6gtG
ちーばっ!ちばちばっ!
千葉さーん!出番ですよー!

365 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:16:12.84 ID:m4IHPkHU
今のホンダはえぐい顔してるもの

366 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:18:26.14 ID:CfGmUwZ6
>>364
オリジナルの千葉ちゃんは最近は現れないな
千葉モドキのIDコロコロは相変わらず多いけど

367 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:21:43.94 ID:5dLV+45x
これだけは言える。

トヨタよりは、いいわな。

国産なら、

日産>ホンダ>マツダ>トヨタ じゃまいか?

トヨタの車(レクサス含む)を乗ってるヤツ(wwwwwwwwwww

368 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:26:22.89 ID:q+Ig0NPu
>>367
こんなのにしか擁護してもらえないホンダ…

369 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:28:05.18 ID:IOJNyd8C
ここにいる奴らは車も買えない無職だ

安心しろ

370 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:30:59.00 ID:V/v55ocl
>>14
マツダのデザインは好感持てるけど
本田は埋没するような何もないデザインでどれもこれも・・。

371 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:31:44.31 ID:H8DpkdVk
いまひとつパッとしないんだから

売れないでしょうよ

372 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:34:50.41 ID:GfezM3+b
本田はね〜、バイクのCBを警察に卸さないということ
始めなきゃ。

おれはそう思うけどなっ!

373 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:34:50.77 ID:xpk01jKY
>>1
バイク屋さんでしょ?

374 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:35:39.52 ID:o5QUspQG
スズキとミツビシと合併しちゃえばいいのにな。
スズキは軽、ミツビシがSUV&クロカン、ホンダがセダン&ミニバン、
アキュラがそれぞれの高級カスタマイズ車部門でバランス取れる。

375 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:35:52.08 ID:Pi8+yIg4
正直、ホンダは2輪もスクーターしか売れてない
ただの私企業なのに体質は霞ヶ関そのものや

376 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:36:38.33 ID:H8DpkdVk
>>367
もはや
マツダ>トヨタ>ホンダ>オッさんだな

377 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:38:02.35 ID:NcxzfmkJ
ホンダは品質が悪い!

フィットなんて何回リコールしたんだ? 6回?7回だったか?

378 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:38:43.92 ID:Aj2+Y40b
イメージで車を選ぶが車のこと何もわからんおじさんに、リコールや
防音など無視したボディの車を売っておいて、最近の車はドウコウと
言い訳している限りはダメ。 

379 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:45:15.56 ID:ZgM7DOUz
ホンダの車にはすっかり夢がなくなってしまったなあ

それならトヨタでいい

SONYの製品にはすっかり夢がなくなってしまったなあ

それならパナソニックでいい

380 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:47:40.32 ID:QYKWidKQ
残念ながらホンダの決算は今年も順調で経営も安定、株価も堅調
なんだかんだとフィットも堅調
新型NSXも出るし新型ビートも製品化したし、飛行機は一号機がいよいよ納入、夢も体力もある

夢がないのは君らの人生さね

381 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:50:34.64 ID:cGVKkwRk
格好悪い しょぼい 貧乏臭い おまけにガラクタ 売れる訳無い

382 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:54:15.02 ID:H8DpkdVk
車の顔とも言えるフロントデザインが

キッチンシンクみたいでなんで車なのに台所買わなきゃならんの?
って気にさせるからじゃないの?(笑)

383 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:56:03.73 ID:DKEN0pAm
他社もそうなんだが、過去の人気大衆車の車格を上げちゃうんだよな
あれ何でああなっちゃうんだろ?

384 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:57:51.11 ID:QFU0oySm
いいからリコール減らせや

385 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 18:59:37.37 ID:Rn7tfTQK
フィットやらベゼルやら普通に売れてるやろ。アホか

386 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:01:55.08 ID:EqXsZJZM
このすぎもとたかよしさんって人が言いたいのは、
「ちょっとスポーティーな普通のクルマ」こそホンダの持ち味、てことだろ。
でも今、そこにも需要はないんじゃないか?
「アクアよりもちょっとスポーティーなフィットハイブリッド」なんて
なんのアピール力もないだろ。

387 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:04:49.47 ID:Rn7tfTQK
>>386
日本はもう捨ててるんだよ
そういう車のシビックとか欧米でしか売ってないから

388 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:06:12.76 ID:9CTDC+00
>>16
シビックからですよ

389 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:06:54.63 ID:o8GaV3MX
ホンダの車はプラモデルっぽいな。
2輪車を並べて4輪車の車体を被せただけという感じ。

390 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:10:17.01 ID:kQ4iUx1H
>>374
オサムちゃんが三菱体質に合うわけがない。

391 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:10:38.44 ID:520/MetU
今のホンダの普通車はフィットシャーシとアコードシャーシの2つで全車種作ってるからな
アコードはもうアメリカしか見てないし、フィットはリコールだらけ
みんな数百万もするのに、こんな怪しげなもの買わないよね

392 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:13:12.79 ID:5GByDshK
日産よりまし。

日産で、今買いたい車って何か有る?

393 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:13:13.71 ID:520/MetU
>>390
もっとも企業体質が正反対だよね
軽の税金増やすなら、業界自主規制なんかクソくらえで
隼をいきなり国内200PS仕様で出したりしてカッコイイ

394 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:05.84 ID:520/MetU
>>392
日産とホンダは、以前は2位争いだったのに
今や目糞鼻糞だからな

395 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:30.25 ID:FDS94FgE
>>386

同感 「ちょっとスポーティ」自体が時代遅れ

マクラーレン・ホンダに憧れプレリュードに乗ってたおっさん世代のセンス

396 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:33.07 ID:xHqgDHeY
>>386
つか、ホンダって昔からスポーティな車って作るの苦手だよ。
あそこはレーシングカーくずれは作れるけどスポーティーカーと呼べるのって
初代ビートとバラードスポーツCR-X位しかない気がする。

397 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:14:33.18 ID:qMtPsrq1
>>383
そういう戦略なんだよ
人間は年を取ると給料もあがるから余裕がでるし、
同じような操作体系のものを選択したいって思うもの

だから、例えば過去にシビックに乗っていたら、人の成長に合わせて車も拡張していく
そうすると、年取って給料も貰えて子供もできるから、そういう人がまたシビックを買う
そういう循環になるわけ

398 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:15:42.37 ID:xHqgDHeY
>>397
日本はここ20年くらいずっと所得が上がってない、
というかむしろ下がってるからな…。

399 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:18:18.51 ID:TWHIt1ns
ホンダの車は昔からデザインにオリジナリティがない。
初代アコードに憧れたのは昔の話だな。

400 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:19:40.96 ID:43c/Z7uB
どこをとっても全てちゃちいのがホンダ車

401 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:20:33.32 ID:qMtPsrq1
>>398
日本は本質的にはあんまり関係無いんだよね

日本人の給与は下がってるけど、車の値段は上がり続けてるでしょ
それは、日本車を作る企業はもう日本人のものじゃなくて、もはや世界的なグローバル企業だから
世界基準で価格設定すると、インフレでどんどん車価格は値上がりしているからそうなってるし、
他国の状況で車や価格を設定していくと、どんどんシビックは大きくなり、高くなるってこと

402 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:21:59.23 ID:FDS94FgE
ホンダ車にいいイメージ持ってるのって

45〜55才の男性だけだし

403 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:23:59.48 ID:o8GaV3MX
>>389にスズキを書き忘れた。

404 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:24:16.64 ID:FLrst1S9
でも気が付けば日産の1.5倍のシェア持ってるんだね、てか日産なにやってるの?

405 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:25:49.34 ID:enwxEVxF
ヒュンダイを日本に入れない不幸

406 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:26:34.37 ID:RjdqLB+L
ホンダの奴に聞いたら違う事言ってたぞ
最初に小さなシビックに乗った奴が収入や家族が増えても
ずっとシビックに乗れる様に車格を上げていくと語ってたぞ

407 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:26:49.56 ID:tsaHkbUf
もう飛行機で勝負しよ

408 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:28:59.99 ID:IvdRUEhk
整備製の悪さどうにかしろ、ミッションから異音がするのは仕様なのか。

409 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:36:01.63 ID:zuM6AFOI
>>262
実車は80点どころか40点ぐらいの印象

410 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:43:08.86 ID:Pi8+yIg4
>>406
日産の犯した間違いをそのままトレースしたんだw

411 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:43:49.74 ID:QURXO9PD
>>395
セリカにマルボロシールを貼っていると
トヨタなのにマルボロだって
エンジンしか供給してないホンダが何を言ってるんだ

412 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:45:03.29 ID:D1w9XyRg
>>308
中の人に聞いたがマクラーレンとホンダじゃ技術力が雲底の差らしいな。

413 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 19:50:49.45 ID:RIqVY9qe
あんなデザインでうれるわけがない

ロボットアニメかよ

414 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:02:05.33 ID:zbzXPKQV
ホンダの車が売れないのは「つまらない車」だから。こうなるのは人の問題、
そう学歴や資格がものを言う大企業病なったのだろう。企業体質は最終商品の
車に現れ、隠しようがない。ホンダの車を見ていると「どうしていいのか解らない」
と言う事情を感じる。まあ、死んだ気になって改革するしか無いのでは。

415 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:09:48.74 ID:R5cRYfbc
そもそも軽とフィットしか置いてねーだろw

416 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:17:55.58 ID:paJxuwMI
昔は若者向けの安いスタイリッシュ車で売ってた印象だね
まぁ完全に落ち目な日産よりは

417 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:24:06.31 ID:5Od9jx/I
小型ジェットが主力になれば
ガラパゴスな安い自動車作って
国内の売上伸ばす必要は無くなるもんな

418 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:26:00.05 ID:CnsLZZhU
北米路線から外れたFITとN-BOXで充分シェアとってるんじゃねえの?
シビックもアコードもデカくなり過ぎたんだよ。
ステップワゴンだとかCR−Vだとかオデッセイだとか、初代がなんでヒットしたか考えたらいいのに。
サイズだとか質感だとか変に上げなくていいんだよ。ブランド支持してる層は金持ちじゃない。

419 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:26:12.75 ID:XEDA1ctG
そもそも、日本の市場を完全に無視したアメ公とチャンコロが好むようなデザインとボディサイズ故、買い替え時に候補にすら上がらないわ。

420 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:30:00.23 ID:4QYfA+Jl
最近のホンダって、トヨタの後追いをしているようにしか見えないん

だけど。

宗一郎さんが生きていたら、怒るでしょうね。

421 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:30:28.23 ID:rBolNKQ/
免許を取った頃、インスパイア(初代)が出て、
夢のようにかっこよく見えて憧れたわ。
あの頃はアコードもよかったなあ。
近所に初代アコードワゴンを大切に乗っている爺さんがいて、
犬の散歩のときにたまに昔のホンダ車について話すわ。
マジ80〜90年代頭のホンダはかっこよかったよなあ。

422 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:34:30.36 ID:K6Zs55FG
>>405
韓国もヒュンダイとキアだらけ

423 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:35:38.96 ID:+iCl6KPI
>>1
日産の国内軽視って分かるわ〜。

ディーラーなんか見ると、軽視してるわ〜って感じプンプンするわ。

424 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:36:52.91 ID:xNUgv/HJ
>>404
そりゃホンダのスレだからホンダ車の話してるだけで
日産なんかとっくの昔に終わってるよ

425 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:37:17.40 ID:clG/VXPQ
>>108
現行フィット?

426 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:37:43.13 ID:+iCl6KPI
>>421
その頃なら、プレリュードとかな。

427 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:40:05.11 ID:clG/VXPQ
>>398
30代の平均年収は100万は下がってる

428 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:42:14.77 ID:+iCl6KPI
>>427
35歳の平均年収は、97年から07年の10年間で200万円も下がってるぞ。

429 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:45:53.13 ID:wb/CuqTi
ステップDQNだけ売ってろ!

430 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:47:58.50 ID:clG/VXPQ
>>428
ちょうどクルマの価格だね…

431 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:50:46.20 ID:wlNcJrYN
バカチョんが選ばないメーカーだからホンダがいいわ

432 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:50:55.54 ID:rBolNKQ/
>>426
伝説の二代目プレリュードは、中学生だったな。
もうかっこよすぎて気が狂いそうだった。

433 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 20:55:00.86 ID:+iCl6KPI
>>432
俺が厨房だった時代は、プレリュード、NSX、マクラーレン・ホンダだな。

今はもう見る影もない…orz

434 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:00:19.31 ID:clG/VXPQ
>>433
多分昭和52年だろ?

435 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:01:07.63 ID:0L15Tr6B
N軽とFit、フリード、ステップDQNがホンダの売り上げを支えてる
どれも足まわり最悪で同乗者が車に酔う

436 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:05:44.94 ID:RZhLeF8+
>>419
本これ

上の方でガラパゴス云々書いてるのがいたが、北米市場の嗜好こそ異常
支那のマーケットは知らんが、大気汚染の酷いあの国こそ日本的なクルマが必要なのに

原油安でしばらくは成金趣味なクルマが続くのかな

437 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:15:22.60 ID:O6CJTd9k
アコードユーロRとかよかったけど
いまはマツダのアテンザがそんな感じか

438 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:16:40.55 ID:c+SBIP40
>>84
半年でクルマが開発出来ると思ってるのかよ
良い恥さらしだな

439 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:23:04.40 ID:9WydMCsj
>>432
これか?
http://youtu.be/v_gRX-Z6JBQ

440 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:25:27.28 ID:XGs+FSU3
創業者が去るとgdgdになるのはアップルと同じだ

441 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:27:17.74 ID:OmfRUdBH
デザインでマツダ以下
性能でトヨタ以下だからねえ

442 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:30:02.03 ID:8auG0X93
スポーツ車→致命的にデザインがダサい
エコカー→致命的に安っぽい

売れてるのは高い軽と安いミニバン。
今後は高回転型エンジンを楽しめるような車を出さない限り、
買う気にはならない。

443 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:30:33.32 ID:xHqgDHeY
>>439
リトラクタブルじゃない奴が初代だから、それは数えて三代目。
二代目プレリュードのCMって言えばこっちだろう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Z2976WIXn0U

444 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:31:06.38 ID:lXNIzZrt
>>439
2代目といえばこっちでしょ
https://youtu.be/hhI0jeIA3bY

445 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:34:57.38 ID:8e17qDPJ
インサイトを復活させろ

446 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:37:22.99 ID:5esZ5HX6
シャトルは結構見るな@関西

447 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:37:54.53 ID:ZQfIzQIh
ホンダ車は高速道路での運転マナーが。最悪。
乗っている奴はアホにしか見えない。

448 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:38:42.18 ID:lXNIzZrt
15年くらい前かねぇ、
スポーティー路線から環境に配慮した方向へと路線転換を発表したの

あれ以降、ホンダはダメになった。
結局HVは惨敗、直噴とかダウンサイジングも出遅れて何の取り柄もないメーカーに成り下がった。

449 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:42:25.34 ID:05tRufyI
>>448
CVCCのシビックからじゃないの?

450 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:42:56.27 ID:fLCFCBxF
普通車はデザインがダサい
軽はかっこいいと思う

451 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:44:19.00 ID:CfGmUwZ6
>>445
二代目フィットのHVに味方殺しされて可哀想

まあプリウスより納期が早かったくらいしか取り柄がないからしょうがないよね

452 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:48:41.97 ID:KFHSWi6y
(´-`).。oO(本田という企業のホントにヤバい所は、正社員の平均年齢が恐ろしく高い事。
       これが原因で今言われている様な色々な弊害が出てるのよ…)

453 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:50:41.00 ID:RjdqLB+L
>>444
このプレリュードを買った時のライバルが86レビン
いろいろとあったけど後悔はしていない

454 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:51:28.60 ID:LpBsIy4P
>>303
86やRX-8あたりのNA2リッターとかも一緒だろw

455 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 21:53:29.41 ID:clG/VXPQ
S660とか、本当に売れてるのか?
あれ、全然スポーツしてないぞ?

456 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:01:13.21 ID:ZzNNRWgb
ここ見てると凋落してしかるべきだと思うけどね


【欺術】ホンダの裏事情Part39【研究所】 <mark>[隔離病棟]</mark>
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/company/1450041142/

457 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:04:42.45 ID:KknzxpbU
トヨタ車の後ろは走りたくない自分勝手な奴が多すぎる
ホンダ車の前も走りたくないが

458 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:06:08.81 ID:Q2a8U9zC
スクープ!
本誌既報通り、次期ホンダセンシング ボッシュの提案を受け入れへ
マガジンXが信頼すべき筋から得た情報によると、次期ホンダセンシングは、「ボッシュ丸投げ」になることが決まった。
ホンダはボッシュからのホンダセンシング機能買いのためにすでに多額の支払いを行っている。

https://twitter.com/...s/675317316821770240

また、ボッシュからの機能買いに異を唱えた主任研究員が窓際に追いやられ社内失業状態にさせられている。
https://twitter.com/...s/675317440444690432

これと関係ある?

459 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:08:00.76 ID:SluKPD04
ずっとHONDA好きで車もバイクもHONDA乗り継いでるけど
HONDAの車やバイクに色気を感じないし、艶とか質が希薄って感じながらきてる

最近のMAZDAやSUBARUの色気、艶、質が高いのがHONDAにも求められてると思う

460 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:09:26.41 ID:56R85CsO
>>455
いー車だと思うよ
中古でいーから30万で買えるなら欲しい
とてもじゃないが車に200万は出せないけど

461 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:09:54.32 ID:9ditHkm5
ありますん

462 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:12:23.44 ID:xHqgDHeY
>>459
ホンダのバイクはウィンカーとホーンボタンの位置を入れ替えられた時に
こりゃダメだと見切りをつけた。
とっさに操作できないと命に関わる事もあるスイッチを入れ替えるとか
ライダーの安全性を何だと思ってるんだろうな。

463 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:14:03.54 ID:Wfry/r/Z
インテリアに安物感がある印象なんだけど、最近のはどうなんだろう?

464 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:18:19.15 ID:lXNIzZrt
>>449
CVCCでオイルショック後の排ガス規制クリアした後の80年代のホンダは良かったのよ。
ダメになったのは2000年くらいから。

465 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:19:46.24 ID:Q2a8U9zC
171 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2015/12/31(木) 12:37:09.55 ID: 6Tfg/zzo0
こいつ本当のこと書き過ぎだろ
http://www.vorkers.com/user_answer.php?vid=a0A1000001UJsm2

Answer
責任転嫁とパワポの上手な商社マンが出世するというイメージでエンジニアはあまり必要とされていない。

Answer
エンジニアとしての実力はあまり関係なく、奇麗なパワーポイントを作れて責任感が無く他人のせいにする人間ほど出世しやすいと感じます。

466 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:21:48.51 ID:kdqK59eh
>>460
軽に200万ってのはさすがに考えてしまうよね

200万あればそこそこ高年式の先代ロードスターの中古も余裕で買えるしもう少し上積みすればZ34ロードスターも狙えるし。。。

しかしS2000、特にモデル末期のAP2は本当に相場が崩れないねぇ
400万近い物件がゴロゴロとかもうコレクターズアイテム状態だな
仮に俺が買ったとしても乗るのが勿体なくてガレージのオブジェになりそうだ

467 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:22:10.14 ID:i2y22VHV
セダンのデザインが圧倒的にダメすぎ。
売れるわけねーw

468 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:23:04.87 ID:Q2a8U9zC
MagX(マガジンX)
@CyberMagazineX
本田技術研究所内では、アウトソーシングという名の、開発丸投げと、社内の風潮を揶揄して、

パワーポイントエンジニアリング

などという言葉も出回っているとのことです。

ホンダには、モノづくりの原点に立ち返って欲しいものです。

https://twitter.com/CyberMagazineX/status/625210550914420736

469 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:35:39.98 ID:qIWjJS6H
フィットハイブリッドGP5 システムエラー 高速道路で減速
https://www.youtube.com/watch?v=RbWFZ9HNa1s&feature=youtu.be

470 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:39:30.04 ID:56R85CsO
>>466
S2000もいー車だよね
高すぎて手が出ないけど

471 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:40:46.99 ID:XIIltAAj
2代目レジェンドクーペを超えるデザインのクーペは、世界中のメーカー合わせても2度と出てこないと思ってる。

472 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:41:15.69 ID:A62Re2YS
>>289
エアウェイブ発売
  ↓
フィットのネームバリュー使うわw
  ↓
フィットシャトル発売
  ↓
フィットがリコールだらけで縁起が悪いわw
  ↓
シャトル発売

なんかもう・・・

473 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:43:50.61 ID:tG7F35Zn
単純に見た目の問題。カッコ悪いんだよ。

474 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:46:06.76 ID:SmIgVfKb
ホンダの自動ブレーキで危うく事故に
http://ganbaremmc.exblog.jp/23804118/

475 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:47:01.21 ID:i2jgQomw
フィットは早くFMCしたほうがいい
FIT3は失敗だろ

476 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:47:55.49 ID:UBRqkeaS
>>475
リコール5回経験して熟成された感はあるけどね

477 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:50:13.12 ID:7JJmEMLt
最近の車は吊り目だのまるっこいのだのが好かん。
外側だけでもビンテージを意識して欲しい
一昔前の洋画で薬の売人が乗ってたようなアレだ。

478 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:55:20.01 ID:DXWW0SFS
どうして車系の板で「ホンダ地獄」スレがなくなったの?

479 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:56:35.77 ID:L2VTDW+w
>>475
新HVシステムも新デザインも社運賭けてそれなりにリソースぶっ込んだんだろうから
そう簡単にハイ次とはいかんでしょ
二代目インサイトがプリウスEXやら三代目プリウスやらにこてんぱんにされたときとおんなじで
駄目だと分かっててもズルズルと売ってくしかないわいな

480 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:57:28.91 ID:zOoqCJ2L
日本で売りたいって話なら5ナンバーの車作れよ
シビックが全幅1900弱って何の冗談だ?

481 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 22:58:08.45 ID:qBYRCUTc
グレイスってタイヤ小さいくせにホイールハウスの隙間ガバッっと開いてて気持ち悪い

482 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:01:28.16 ID:FOmYKIaS
当時購入したN-ONEのターボ車が全メーカーのターボ車の中で一番安かったので有り難かったな
不人気だったのか現在廃止になってるけどな

483 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:03:37.43 ID:21an44UG
親がずっとホンダだったけど、俺はずっとスバル乗ってる。
昔はそうでもなかったけど、今のホンダはデザインがダサすぎる。
乗りたい、所有欲は一切刺激されない。
あれじゃ売れんわ。

484 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:06:11.22 ID:17AJN/GN
>>480
5ナンバーが必要な理由って何かわからん
昔のマンションの駐車場の制限?

欧州車は、Bセグメントでも170センチ幅超えてるし、過度に幅広じゃなきゃいいんじゃないかと思うんだけど、、

あと、シビックで190幅なのってフェンダー張り出してるtypeRだけじゃない?

485 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:06:24.26 ID:QyGPDHDB
>>1
バイク屋?

486 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:07:36.31 ID:3IlJFbAa
本田嫌いじゃないけど買って4回も5回もリコールされたらかなわんし
今のフィットって問題になったときに作ったときの在庫でしょ
中古車じゃん

487 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:07:45.13 ID:0L15Tr6B
シェフラー丸投げDCT欠陥地獄に懲りず
ボッシュにセンシング丸投げで、社運を託す糞会社
世界が日本の部品を使って品質を上げる中で
日本の部品メーカーから嫌われたホンダは第二のシャープ
リコール地獄は今後も続く

488 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:08:59.02 ID:xHqgDHeY
>>476
熟成…? 発酵の間違いじゃあないのか(w

あれってもう一度排ガス規制計測し直したらどうなるんだろうね。
リコールリコールでいじってるうちに検査時と大分変わっちゃってるだろ。

489 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:09:55.22 ID:Ojptm5ts
年末に出すような記事じゃねえな
今年のホンダはじゅうぶんほめてあげるべき年だったよ

490 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:10:11.68 ID:ASoPm+VU
FITだけ売れててすごいやん

491 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:10:11.61 ID:zIAlLdZh
>>487
ボッシュ製の自動ブレーキの方が安心かもよ

492 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:11:36.60 ID:ZErrSXz3
>>326
> >>172
> そそ、車名の重みが無いというかね。
> あと世界初とか新しい技術に拘るけど継続性が無いみたいな。
しかも、その新しい技術も必ずしも性能的に優れてるとは限らないんだよな

493 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:16:26.66 ID:QdumW3uM
リトラ好きとしては、80年代終わり〜90年代最初期にかけての、
CR-Xのセミリトラ、クイントインテグラ、アコード、プラリュード、NSXといった、
リトラ全盛期がすごく良かった。

494 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:16:49.45 ID:gWrVkD1f
ホンダのヴェゼル欲しいけど割高感がある
マツダスバルのほうが割安感がある
トヨタやマツダスバルに勝ちたいのならもう少し価格設定を考えないと

495 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:22:47.91 ID:Bpeykfaz
ホンダとVWは無条件で選択肢に入らない

496 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:26:58.12 ID:BfLi4fgu
>>469

怖いな。こんな危ない車を公道で走らせちゃだめだろ。周囲に危険を与えすぎ。

497 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:26:58.33 ID:L2VTDW+w
>>491
つか自動ブレーキはトヨタも安物の方はコンチネンタルのをポン付けしてるんじゃなかったっけか

498 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:29:03.78 ID:QURXO9PD
>>466
ボクスターの方が安そうだな

499 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:31:42.99 ID:MpbLjdoj
>>493
あの頃のホンダのボンネット下げたい病は凄かったな
プレリュードなんかどうやってエンジン入ってるんだろうレベル
サスのストロークが殆ど無さそうだったけど

500 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:39:20.14 ID:pwVcynrv
プレリュードは、4WSに前後ともダブルウィシュボーン

501 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:51:01.99 ID:mnrVhmDJ
創立者達が居なくなったとたんに
エリート大学卒業の、管理職様が、会議室で車を設計しているといわれた
10年前と何も変われなかった言う事でしょ

トヨタはどうしても変われない社内のエリートデザイナーをあきらめて、左遷されていた
初代エスティマのデザイナーを呼び戻して、トップに据えたよね

502 :名刺は切らしておりまして:2015/12/31(木) 23:58:22.00 ID:uqR8ccpz
デザインが一昔前
保守的なトヨタでさえ明後日の方向に頑張ってるのに

503 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:03:18.38 ID:EzZ9D4+M
>>3
300PS出てるスバルだな。

504 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:04:44.75 ID:948GEya2
>>484
運転がド下手で、狭い道でのすれ違いに苦労してるのだろう。
車幅の感覚が人と違うタイプだから。

505 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:09:38.15 ID:2uYB7E+i
マツダ以下のリセールになったのに安くしねえからじゃね?

506 :!otosidama:2016/01/01(金) 00:12:57.07 ID:KRP4NeRH
test

507 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:13:28.96 ID:Ijwx5AJ7
>>504
何事にも歯止めっていうのが必要でな。
かつての日本車は5ナンバー枠が歯止めになってたけど、グローバル化もあってどんどん肥大化。
Cセグで1800mmオーバーとかってやっぱ行き過ぎ。
自宅ガレージなんかそうそう広げられないし、実際に不本意ながら下のクラスの車種を選ぶ人だっている。
取り回しが不安な下手な人は軽を選ぶ。

508 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:13:49.66 ID:OtlHW8Q4
>>484
田舎の道路を走って行くと、アルファードみたいな車が中央車線を跨がって走ってくるんだよなw
狭いトンネル内で対向車が中央車線跨がって走ってこられると怖い

田舎は >>504 みたいな自分は運転がうまいと勘違いしている、運転ド下手が多い。

509 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:19:39.34 ID:Ijwx5AJ7
>>508
都市部でも結構いるね
対向車が来てるのにライン跨いで減速もしないやつ
3ナンバーのミニバンが多いけど
首都高で周囲を見ずにライン跨いでるのは5ナンバーのクラウン系のタクシー
あいつら本当に下手クソ

510 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:20:04.90 ID:OtlHW8Q4
>>507
都内でも、元々往路2車線の道路に、強引に右折用道路を追加したような道だと、
白線自体が180cmぐらいの幅で引いてあるところがある。
右折でそういう所に止まっていると、左右のドアミラーが白線上に被っていて、
そこに対向車と直進車が両側を通り過ぎて行くと、けっこうギリギリ。

511 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:23:00.63 ID:uYmz+poZ
フィットなんて重心が高くて

高速で80kmでもふわふわで乗りにくい

512 :ひとこと言わせて:2016/01/01(金) 00:24:34.28 ID:lwKezOWC
 いまひとつパッとしない普通車が売れたらおかしいだろ。

513 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:27:45.67 ID:PUiBi++E
>>498
検索してみたらボクスターもTTロードスターも400万で充分狙えるみたいね
しかし射程圏内と知って俄然気になり始めたのはエリーゼphase2だな
すげーマニアックな車だし腕さえあれば相当楽しめそうだが俺みたいな下手っぴにゃ宝の持ち腐れだろうなw

514 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:29:07.23 ID:IomdCq7X
ホンダは塗装がクソ
しかしこれは買ってから何年も乗らないとわからないので騙される人が後を絶たない

515 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:31:03.37 ID:WNoaKQB5
>>380
三菱がパジェロやめるかもしれない一方で去年は過去最高益だっけ?
日産もそうだが日本を捨てるとそんなもんだよ

516 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:33:58.81 ID:0a/jDitO
やはり夢も希望もない日本市場はお荷物でしかない

517 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:38:04.46 ID:i4rTlpFP
ぶつけると壊れないかわりに紙みたいに
破れてキャビンがそのまま棺桶になる
クルマなんて買えるわけないと思う。

518 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:38:48.67 ID:WvVBkm6P
ハスラー一択だっつーの

519 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:43:49.27 ID:lpsgSEMk
ブレーキランプ片目で走ってる車の大半がホンダ車 はいっこれほんと

520 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:44:21.47 ID:EXg/Ti+o
カッコインテグラ!

521 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:47:50.13 ID:HthZDEj0
とりあえず、三菱と日産とホンダは必要ないな。

522 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:48:09.52 ID:1Yf8U6ko
>>515

三菱はパジェロスポーツが海外で売れている。
秋にはタイを皮切りに新型を投入し、生産が追い付かないほど絶好調。

パジェロをやめる訳ではなく、日本では売れない、と判断したのだろう。

523 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 00:48:35.17 ID:NPrF84JV
ホンダは最近バイクもパッとしないよな
2000万のバイクとか誰が買うんだよ
庶民の心を掴んでるのは今のとこスズキだな

524 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:10:18.15 ID:M3a3o7zx
>>519
>はいっこれほんと

これ、何のクイズ番組でのセリフだっけ?

525 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:19:00.27 ID:3ZlNd0ac
>>519
んなわけない。

526 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:20:20.02 ID:Ns0t3+61
自然吸気はむしろマツダが頑張ってる
V6NA→直4ターボなら意味があるけど直4大→直4小、直4から直3にダウンサイジングなんて意味ない
むしろ直4ならアップサイジングだ!という豪傑ぶり素敵でしょ?
ホンダなんて20年トヨタとHVを張り合ってコケて、その間ディーゼルもダウンサイジングもEVもなおざり
いまさら直4ターボなんてバッカじゃねぇの?って薄ら笑いしてるでしょうな
欧州で当たり前になってる直3ターボを10年遅れで開発中いまだ実用化してないなんてお笑いでしょう
すべてが後手後手、勝手に後追いで対抗心を燃やすだけでまるで先見性がないんだもの

527 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:31:39.76 ID:OjO+D4pw
>>2
富士重の事か?
スズキの事か?
ダメ発の事なら同意だが

528 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:40:27.67 ID:948GEya2
>>508
そうかそうか田舎は嫌だねえ(笑)

529 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:41:49.74 ID:bEfEfmLk
>>16
激しく、激しく同意!!
(´・ω・`)

530 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:42:58.22 ID:948GEya2
>>507
5ナンバーでないと停められないような狭いガレージ大変ですねえ(笑)

531 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 01:50:17.32 ID:XKpMxA0i
>>144
スバルDITターボエンジン搭載車に比べたら、スタイルのスポーティーさだけが際立ってるだけのクルマだがな。
とても動力性能でスポーティーとは言えないな。

532 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:14:20.57 ID:F3d5DasX
〜ここまでのまとめ〜

5人乗りミライが作れない、ぺちゃんこ貧相アクアが100馬力であのザマ、新型プリウスが大幅パワーダウンでも40km/Lは燃費スペシャルの1グレードのみ
最遅でわくわくゲートも無いノアヴォク、フィールダーも狭いラゲッジと100馬力しかないTHSでシャトルにボロ負け
アコードHVと比較にならない極悪燃費のカムリやSAIやクラウンHV、ハイテクレジェンドに勝てないポンコツレクサス
ダウンサイジングターボもジェイドはスポーツカーと絶賛されるのに、謎のハイオク仕様でもオーリスはただの実用車とこき下ろされる
オデッセイHVで燃費も走りも大差で負ける予定のアルヴェルHV、NSXやシビックタイプRに手も足も出ないなんちゃってフルラインナップメーカートヨタとは何だったか

533 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:20:04.75 ID:Ns0t3+61
CR-Zは燃費も動力性能も半端、横置きエンジンFFでインサイトもどきのチープな基本設計のくせに割高
同じ価格帯で後輪駆動の86やNDが買えるのに燃費が良くない似非HV似非スポーツを買う必要ないよね
自己満足なハイブリッドに酔い痴れて無意味に演出された未来感を味わいたい痛いヤツしか買わんでしょ

534 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:23:37.43 ID:OSjXmi+p
>>515
パジェロは海外だとあこがれの車的ポジションだよ

535 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:28:23.92 ID:p/BnR645
なんでブラックバードフルパワー仕様(アナログ330km/h)やめたんよ?
スーパーフォアばっかりやん

536 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:31:47.23 ID:INgz6MdD
トヨタの車種がアホみたいに多すぎるからな
自動運転出した方が早い

537 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:46:56.85 ID:bds/3j6/
なんというか日和ってるイメージはあるな
特にF1撤退以降はそんな感じ

538 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:55:23.46 ID:SiSYBlwH
軽自動車のコスパの悪さ
コストダウンし過ぎでスズキの軽よりちゃちいのに
スズキの軽より1.2倍位値段が高い

539 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 02:57:27.43 ID:h+f0Dxn4
>>534
そうでもないぞ、パジェロの評価は
あまりよろしくない、
トヨタは伝説作ってるが

540 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:14:21.54 ID:Ns0t3+61
内外装の表面的な見てくれだけ金かけて、裏側&下回りの塗装をケチって錆びるのがホンダ
いまどきの一般人はメンテ丸投げでボンネット開けないし、給油の蓋も開けないし、下回りなんてみないしケチっちゃえ
期間工の溶接が雑でつなぎ目がボコボコで穴が空いたり剥がれたり、シーリングが不十分で雨漏りなんて当たり前
どうせすぐ乗り換えるんだし必要以上に耐久性が高くてなくてもいいよね、みんなばんばん乗り換えてよ、ホンダ車に
ってな具合に客をなめ腐って手抜きをするのがホンダ品質、苦情を申し上げると「仕様です、何も問題ありません」で逃げる

541 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:21:40.56 ID:SADMrnLB
ホンダの開発姿勢、車を家電っぽく捉えてるところがいかんね
車オタは保守的(特に金持ってる奴は)だから斬新さばかり前面に出してもダメだろ
東レがいくら新素材出しても本革より格下に見られるのと同じ理屈

542 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:23:47.10 ID:hHYCfVUE
ホンダ以外がアレだからなwww
結局ホンダが一番いいよ

543 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:36:40.10 ID:VrrNhOFJ
だって、急におでかけ→うごかない車 ww ワロタ

544 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:54:24.61 ID:kcFkGx1f
なにがブランドだよ

シャメイじゃねーか

シャシーに張りぼてデザインでブランド ブランドなんてユニクロと同じく じゃないか


圧倒的軽量化と高剛性とダウサイジングターボ耐久性と安価

これを地球上優位で追及するだけ

545 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 03:55:50.99 ID:se+KkkrU
>>49
その大人数乗車のコンパクトなのに広い車でDQN走りして大きくロールさせて
中央分離帯に激突して大惨事起こすまでが様式美だよなw

546 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:08:52.75 ID:zSV6LgzC
いままで乗ってきた20型プリウス(Gツーリング)が10万キロ超えたんだが
アクアは小さすぎるし、次代プリウスは大きすぎる

なのでグレイスを検討しているのだが間違っているだろうか
5ナンバーでまともなハイブリッドセダンってあれしか選択肢がないよね

547 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:37:04.60 ID:EwWHOOHi
本田宗一郎の前に 本田宗一郎無く
本田宗一郎の後に 本田宗一郎無し
本田宗一郎は、社名をホンダにしたことを
天国で悔やんでいることだろう。

548 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:46:43.58 ID:8HBRKCFw
>>1
そりゃ、5回も同一車種でリコールだしてるような三流メーカーの車なんて
買いたくないわなwww

で、自称技術のホンダ気取ってるんだから、笑えるw 今ホンダに居る連中って
本田宗一郎の顔に朝鮮人のウンコ塗りたくってる行為してるって理解してるのか
ね。ウンコしかいない。

549 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 04:59:11.64 ID:JUhWf2dP
ホンダの車は横長ライトの顔が嫌い。

550 : 【小吉】 【220円】 :2016/01/01(金) 05:07:22.95 ID:39OeLt3H
むしろそのスポーツイメージの残像に僅かに残った信者が居るから食い繋いでられるんじゃないか?
って気がしないでもない、これは日産にも言えるが。

551 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:12:22.69 ID:LoLaW0Vg
>>9

すごく分かるソレw

552 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:16:24.06 ID:LoLaW0Vg
>>171

おれバカだから、子供の頃にそれをシビックと読んでました。

553 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:18:33.09 ID:LoLaW0Vg
>>233

そもそもリリースされてない。

いつになったらデビューするのだろう。

554 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:19:40.65 ID:LStR1Rzc
http://egobnet.boy.jp/data/eee144.htm
こいつが社長のうちは何やっても駄目

555 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:24:58.36 ID:LoLaW0Vg
>>472

エアウェイブの名前をそのまま使えば良かったのに。
ホンダって飽きっぽい企業だな。

だから信用出来ないっていうか。

556 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:45:35.39 ID:jnj3j4v4
試運転すれば分かる
ホンダの車が一番もっさい

557 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 05:47:36.72 ID:Kiy61jbv
>>554
そいつ辞任しただろう

558 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 06:34:33.95 ID:Pk9Wt81K
>>530
賃貸住まいには関係ない話だもんな

559 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 06:51:45.57 ID:iyB7Auk8
ワンボックスメーカーのイメージが出来たな
セダンならトヨタ日産だわ
あーレガシーもいいか

560 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:04:23.77 ID:E2kpox5w
>>525
ブレーキランプが片方切れてるのはスズキだよな

561 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:10:21.12 ID:Id76CzzU
走行8万kmでタイミングベルトの交換が必要な車なんか、おれは絶対買わない

562 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:11:25.96 ID:nlSbWQzu
>>546
グレイスは乗ればトヨタよりずっと走りのいいHVセダンだよ
でもガソリングレイスの方が安くて軽いからお勧めですよ

563 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:16:30.95 ID:HFy+C2pO
うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

564 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:20:43.57 ID:r/AdB0Dt
>>546
一応カローラのハイブリッドモデル(セダン・ワゴン)は棄却するにしても
試乗はした方が良いと思われ。

565 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:31:45.11 ID:Ns0t3+61
プリウスもグレイスも外見があり得ない

566 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:35:29.67 ID:s+Vuyu3u
>>549
N-Oneならいいんだね。

567 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:35:41.86 ID:qFf31yYO
ワンダーシビックの頃が楽しかった

568 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:39:25.87 ID:1UuyorhV
ステップワゴンとか縦にも横にも空くバックドアとか冷蔵庫だろ

569 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:41:45.90 ID:y1+UO1I4
>>546
>>104こんな仕様で良ければどうぞ

570 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:52:30.84 ID:l3+R1EIc
>>557
リコールの火消しのために辞めたふりして暗躍中、今の社長は伊東の傀儡
だから組織的には体質が全く変わっていないんだよ

571 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 07:53:49.61 ID:6vnLFgWb
車好きの意見って本当にキモいよね笑
だからモテなかったり童貞が多いんだよ。

572 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:05:59.39 ID:Cw1QduCQ
>>504,528,530
自宅の回りから離れた事無い奴にはわからんだろうけど
仕事でも遊びでも、行った先が太い道路に広い駐車場ばかりとは限らんのよ
必要な車内空間が確保できていれば小さいくても良いと考えられないのは
貧乏人の見栄張りか、車内に住んでるか、デカいほうが偉いなDQN脳ぐらいたろw

573 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:11:22.33 ID:t/6YCvDg
ホンダがターゲットにしてきたファミリー層の減収が一番大きく
価格を下げてきたが、もうそれも限界になったんじゃないか。
高級車のイメージが全くない。

574 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:21:22.96 ID:Ns0t3+61
乗りたいクルマに合せてライフスタイルをかえろ、それがクルマ好きだ
道具としかみない庶民はMM思想を崇拝すれば良いし外見もどうでも良いのだろう

575 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:22:20.68 ID:SlfAVsn+
知り合いがホンダディーラーマンに軽のMT欲しいと伝えたらミラ持ってきたらしい

576 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:30:23.93 ID:oAn2Zjg5
グレイスはもとはタイで生産していたフィットアリアを
円安なのでつくるものが無い国内工場に持ってきただけのもの。
ホンダがこうなったのはターゲット層が没落して車買う金が無いからだな

577 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:31:01.27 ID:948GEya2
>>558
うちは注文住宅の戸建て。
3ナンバー2台並べても普通に乗り降りできるけど。
そういえば世の中には住まいまで借り物で済ます人もいるんだよね。

578 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:33:02.08 ID:948GEya2
>>572
5ナンバーでないと駐車できない駐車場なんて見たことないよ。
どこの国のお話ですか?

579 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:35:13.05 ID:kmF8mD1J
ホンダとBMW,アウディのポリシーの違いが顕著だな。

580 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:12.35 ID:OVMI681W
CR-X1.5i ワンダーシビック クイントインテグラ V-TECが出てきた頃がよかった

キャパ SM-Xが出てきた頃からつまんなくなった

581 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:20.90 ID:kRcE2XCi
>>573
いくらスズキやダイハツが良い普通車出したとしても
スズキやダイハツに300万円以上出す気にはならないでしょ

今やホンダもそれと同じ安物メーカー扱いになってるからね

582 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:39:48.66 ID:UgHpABZg
今時タイミングベルト使ってる軽なんて三菱かホンダしか無いよな
ゴミ決定

583 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:43:36.89 ID:kRcE2XCi
>>550
ホンダにスポーツイメージ持ってるのなんて50歳以上だけで
40歳代だとミニバンメーカー
30歳代以下だとフィットと軽自動車のメーカーだから
ホンダは今後もお先真っ暗ですよ

584 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:46:02.47 ID:KDTbo3/t
だいたいホンダの位置はそこからず〜っとかわってないじゃん

585 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:16.51 ID:7Vtsym/d
>>494
やめとけ
乗り心地の悪さとリコール繰り返しても一向に改善されないミッションの不具合で
購入者の大半は後悔してる

586 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:27.68 ID:VLR+gFBF
トヨタ、日産、ホンダはデザイナーを変えないとダメ。
まともなのは、マツダ,スズキだけ。

587 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:47:30.97 ID:XKpMxA0i
>>170
ちなみにレジェンドはFFじゃないよ。念の為。

588 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 08:57:54.81 ID:oAn2Zjg5
トヨタ、日産、ホンダはコストカットのために
車全体ではなく一部だけ変更しかしないからやればやるほどちぐはぐになっていく

589 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:00:58.41 ID:tkw5hsbq
本田はリーマン・ショック後の伊藤時代に
ド素人でも分かる露骨なコストダウン繰り返してきて
相手にされなくなったんだよ

590 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:01:58.50 ID:Ns0t3+61
まずはMM思想とスポーツを併せるのをやめろ
大衆車は大衆車として手堅く作り危なげなく数を稼ぎ、ニッチ向けのスポーティカーは別で作れ
ハイブリッド偏重をやめてMT車を用意しろ、セダンはちゃんとリサーチして何が高級なのか学べ

591 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:05:36.09 ID:BjUTgTqu
自動車メーカーは当然ながら世界を相手に商売してるわけで、特にホンダの場合、
日本市場は全体のわずかな比重を占めるにすぎない。

しかし、このスレで得意げに語ってる奴らは、日本市場のことだけしか脳内にないよねw

592 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:08:04.07 ID:33YX7Jut
>>67
世間から無視されてるよね。オレが初めて買った車なのに…(´・ω・`)

593 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:09:01.46 ID:KcIdZfSZ
>>578
田舎だけど病院の駐車場や美容院の駐車場、ドラッグストア
個人でやってる所は狭いよ。軽専用とかあるの見たことないの?w

どっちにしろホンダってペラペラで走ってるときしみがあるし、ハイブリッドもゴミだし目指してる所がどこか分からん。

594 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:09:32.78 ID:YiZj50e9
>>469
> >>496
これってシャトルジェイドグレイスレジェンドベゼルアコードフィットフリードも同じシステム積んでるよね?

595 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:12:45.79 ID:VIPbapQL
牛丼みたいな車造りしてるから

596 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:14:01.20 ID:AF6dnQ53
>>591
世界規模で見てもホンダは600万台の目標を立てていたけど、
直近の台数では400万台強しか売れておらず大惨敗で社長の実質的な更迭にも繋がった。
負け組のVWとホンダに共通するのは台数ばかりを追い求めた昨今の拡大戦略にある。

597 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:18:51.82 ID:5RELnz3t
本田はすぐ壊れる印象がある

ディーラーの態度悪すぎ もう買わない

598 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:20:06.41 ID:JDXjYVih
トヨタと比べればどの車メーカーも不振になるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

599 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:21:50.72 ID:948GEya2
>>593
そーいえば、スーパーにも軽自動車専用スペースあるね。
5ナンバーだと軽自動車専用スペースでも停められるのかい?

600 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:25:34.43 ID:uEjA3EF+
他社も頑張るべき

ホンダ アコード、米誌「10ベストカーに選出」…32年間に30回目

「10ベストカー」は、1980年代から続く同誌の名物企画。現時点で、米国において販売されている新車価格8万ドル(約980万円)以下のモデルの中から、最も推奨できる10台を選出するもの。
アメリカンホンダのジェフ・コンラッド上級副社長は、「1度、何か特別な事があると、ラッキーと呼ばれるかもしれない。しかし、30回となれば、偉業を成し遂げたことになる」とコメントしている。


ホンダと信頼性は同義語なんだと知った

601 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:25:51.97 ID:yOdzO4IQ
それなりに売れたから、長持ちしないのに気が付いた人も増えた
初代FITすらがっくり減ったしな
車検2回で買い替える人向けなメーカー

602 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:26:36.62 ID:L9QqVYte
初期型のステップワゴンは未だに結構見るね。
ボロッボロになったやつをDQNが得意げに無謀運転してる。

603 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:31:10.37 ID:Ns0t3+61
北米で売れてるのは北米ホンダのデザインとマーケティングがうまいだけ、本社のようにアホではない
アメ車の作りが雑すぎた時代に北米市場に先行参入して以来、大衆は今でもなお日本車は良いと思い込んでいる
欧州では惨敗、老舗が多く洗練された自動車文化が発達し目が肥えているからよほど良いモノを作らないと売れない

604 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:32:37.28 ID:lB/Z4Dfl
ホンダ以外も頑張って欲しい

ホンダ、過去25年の耐久性が世界最高と認定される 75%の車が現存している
Honda is Longest Lasting Brand for Past 25 years
Honda is the Most Durable, Longest Lasting Brand in its Class for Past 25 Years

Honda vehicles are the most durable and longest lasting of any mainstream automotive brand*, according to Polk vehicle registration statistics from 1988-2012.
No other mainstream brand had a greater percentage of vehicles on the road than the Honda brand. In the mainstream segment, an industry best 75% of all Honda vehicles sold in the last 25 years were still on the road.

http://i.imgur.com/F0wmHsR.jpg

605 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:34:06.01 ID:LtBiPe9I
そんなことより、F1の方は今年こそ大丈夫なんだろうな?

606 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:37:08.99 ID:Ns0t3+61
アメリカと日本の共通点、AT普及率ほぼ100%、運転することが好きじゃない
どうしようもない大衆車でも安くて壊れないければ何でも良い、ということ
国内ではDCTぶっ壊れて信用をなくし、北米でも信頼性を落としているから
ホンダの日本車神話もだいぶゆらいできている筈で、楽観視していられない

607 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:38:33.43 ID:W+2jopZ2
あんなしょぼいラインナップで国内シェアトヨタの1/3はすごいだろ

608 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:40:27.03 ID:ZaT9NBbJ
レクサスの惨状を見て、アキュラの国内展開を見送ったのは正解だったな
ニーズのある軽に本格参入を果たして大成功をおさめたホンダ恐るべし!

609 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:40:43.52 ID:Dh7nI86o
【ドライブレコーダー】フィットハイブリッドGP5 システムエラー 高速道路で減速
https://www.youtube.com/watch?v=RbWFZ9HNa1s

ポーンポーンと警告音がなってるのがわかると思います。
VSAシステム点検
ヒルスタートアシストシステム点検
シティーブレーキアクティブシステム点検
エンジンシステム点検
ブレーキシステム点検
パワーステアリングシステム点検

610 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:41:25.91 ID:JC4dccYX
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だね

http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

611 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:41:54.37 ID:1E0Md//N
AT率は日本よりアメリカの方が低いだろ
アメリカには6速MTのアコードもあるし
http://automobiles.honda.com/accord-sedan/specifications.aspx

612 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:44:31.01 ID:tkw5hsbq
>>604
今の本田無理だからそれ
E07A作ってた頃とは違うのよ

613 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:47:58.20 ID:WNoaKQB5
>>522
パジェロスポーツいわゆるクロカンとしてのはパジェロと似て非なるもの

ちなみに販売台数ベースだと三菱の売れ筋はトライトン

614 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:48:13.60 ID:QnQf3CAm
ホンダは商用車も弱いね、よって法人向けの需要を取り込めない

615 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:49:42.19 ID:rkcsiKfx
ずっとアコードワゴンを乗ってきたんだが、
アコードツアラーで駐車場にいれるのがキツそうだったので、購入やめた。

今、アコードってどうなってんのかと思ってホンダのサイト見に行ったら、
ワゴンがなくなり、オモチャみたいな顔になってて400万がベース価格なんだな。
正直売れんだろ、これ。

616 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:54:48.17 ID:1drU3IqJ
>>615
アコードツアラーってドライブフィーリング最高だぜ。

617 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:55:12.11 ID:Ns0t3+61
現行アコードは電池ががさばるのでワゴン作れません、FFなのにトランクスルーもない

618 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:55:40.07 ID:qx7AkS7Y
>>1
客観的を装ってはいるけど結局この記事は何が言いたいんだよ
ジャーナリストはヨイショするか否定するか立場をはっきりさせないとダメ
何が言いたいんだか曖昧なままのズルい書き方する記事は反吐がでる

619 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 09:57:54.13 ID:09HVxseU
本田にはもっと色物を出して欲しい
ズーマーのコンセプトで軽出せば売れるぞ

620 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:01:36.55 ID:CL8pXChn
>>591
ホンダの日本市場は売上の2割近いんだけど?アホ

621 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:04:30.47 ID:CL8pXChn
>>607
軽自動車含めてだよ

622 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:05:08.86 ID:7D7Qd5zM
リコール確定付き新車だし・・・

623 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:12:46.42 ID:SlfAVsn+
>>619
ハスラーの二番煎じになるだけ
いや三番煎じか?

624 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:16:17.59 ID:+qUgM01X
17年落ちアコード乗ってるけど、どこも故障しないし、
未だに絶好調だ。ホンダ車買うなら、乗り潰す覚悟だなw

625 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:17:58.24 ID:MbBl0rZ9
現代と似てるしな
ロゴも

空気読めよとは思う

626 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:22:19.12 ID:HqruVkgW
ホンダの車なんてリコール怖くて買えんわ

627 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:29:21.78 ID:EL35ZEWF
ダサい=ホンダ

かっぺの巣窟栃木で作ってるからこうなる。

628 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:31:35.12 ID:Zu/Mmnz1
>>602
頑丈だから♪

629 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:34:58.43 ID:M2aWlEsh
ここには車に詳しい人が多そうだから誰か>>594の質問に答えてあげて

馬鹿なカモがホンダの被害者になってかからでは遅いだろ

630 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:01.79 ID:tkw5hsbq
>>624
そういう経験をしてホンダは大丈夫と思って
次買い換えた人が皆アンチになってしまっているのが現状
せっかく掴んだ顧客の信頼を低品質で失ったという
昔が過剰品質だったんだけどね。

631 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:14.31 ID:HrLettuH
沢山の学歴の優秀なエンジニア達が誠心誠意”ホンダらしい”車を作った結果だろう。
すばらしいじゃないか。

632 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:35:18.68 ID:cndagvjk
>>46
トヨタはデザインだけでなく、CMもヒドイだろ
当たり障りがなく、何の面白みもないのはクルマもCMも同じだトヨタ

ホンダのCMもつまんなくなったけど

633 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:42:21.79 ID:KMTuX8pc
1.5ターボのMTのシビック出して欲しい

typeR出すなら手に届くスポーツモデルもちゃんと出さないとフラッグシップの意味がない

ステップワゴンがCVTのせいでパワーダウンしてるから、本当のエンジンの実力をアピールする車にもなるのにもったいない

634 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:48:06.72 ID:MZ5KxFj7
>>620
アスペ

635 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:58:40.98 ID:ojyWqPyG
>>633
月に100台も売れないようなものを出すだろうか…?

636 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 10:59:45.21 ID:8q3up90H
>>594
そうだよ
ベースはフィットハイブリッド

637 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:05:34.03 ID:ENybidtv
>>534
いやいいよ

638 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:10:31.95 ID:7veIWYgP
デザインセンス皆無
特に内装
青色発光とか乱用しまくってて、ガキっぽいし安っぽい
地味でガチ保守の三菱車以下
sssp://o.8ch.net/4ydz.png

639 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:15:28.81 ID:tBxCF1f4
自動車評論家の意見を聞いてたら潰れる

640 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:17:24.68 ID:tBxCF1f4
CMで一番むごいのはレクサスだろ
あんなダサくて下品なCMの車買いたくない
ターゲッットはDQNなのか?あれ

641 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:30:11.59 ID:v/j/0adz
ぜーんぶ同じに見える

642 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:33:06.01 ID:Y2ycHGQV
白人コンプ丸出しの日産やマツダのCMよりましだろ

643 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:34:27.37 ID:egsAJa9d
>>582
今のゴルフもコスト削減でチェーンからベルトに戻してたな

644 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:46:12.59 ID:+STiuED1
従来と同じタイミングベルトに戻したと思ってる?

645 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:47:02.45 ID:OtlHW8Q4
>>504
これ、お前だろw

【社会】乗用車が対向車線にはみ出し正面衝突 4人死傷 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1451615496/

646 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:51:14.19 ID:2I/0tjJK
>>547
井深や盛田の名を使わなかったソニーがあの体たらく
名前なんて関係無いのよ

647 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:54:26.19 ID:yV0LKwJW
>>614
法人から手を引いたのはホンダの戦略
乗用車メーカーとしての品格を重視するのがホンダ
クラウンでタクシー作っちゃう某商用車メーカーとは違うようだ

648 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:55:52.73 ID:lB/Z4Dfl
>>630
ホンダ以外がアレだからなww
一番いいのがホンダ

649 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 11:57:24.61 ID:NlXSCzlc
http://scandalhakkaku.s3-website-ap-northeast-1.amazonaws.com/

650 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:05:01.67 ID:948GEya2
>>645
そう思う理由が書いてあれば意味もあったろうが、無いので、お前の勝手な決めつけによる思い込みだろうな。
その思い込みの激しさで、お前は普段から苦労してるのだろうなあ(笑)

651 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:15:02.58 ID:zN/zmXOV
>>648
いまホンダを買うのは時期悪だから

652 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:24:55.91 ID:myEOds6r
ホンダ車のグリル見てみ。
どれもこれも車体の色関係なしにメッキだから。

デザインもヘッタクレもないメッキ棒がポンと突っ込んであるだけ。
まるで銀歯。そこだけ浮いてるんだよ糞デザイナーが。

653 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:25:00.83 ID:WNoaKQB5
>>647
おっとメルセデスベンツの悪口はそこまでだ

654 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:25:47.74 ID:Cr78of+E
中韓部品でリコール祭りw

655 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:30:14.49 ID:948GEya2
ホンダの製品で欲しいと思った車種はいくつかある。
NSX、S2000、インテtypeR
だが新車で買ったことがあるのはNS400Rだけだわ。
中古ならNSXは2年乗って手放した。

検討はするのだが、他を買うんだよなあ。
だってホンダだよ。ホンダ。
移動の道具としてどうなのよ?
衝突安全性の低い移動の道具って、家族持ちとしては選択できないでしょ。

656 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:32:10.96 ID:UZwRo7WM
昔からV8も作れない、ろくなFR車も作れない、なんちゃってフルラインナップメーカーだろ?
S2000?あれ、欠陥車だぜ?乗ればわかる

657 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:38:31.02 ID:948GEya2
高級車を作れないのにフルラインナップって。。
記者はクルマのことを知らんのだなあ。

658 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:41:52.59 ID:ei7Ty2bY
立ち位置はスズキ並
売れてるのは軽四とコンパクトだけ
Rが一部で人気なだけでそれもFFやし
NSXなんぞ関係ないし、LFA出された今じゃ特別でもなく
クーペもスポーツセダンもないんじゃ評価外

659 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:41:59.20 ID:/p4z9VXu
>>657
レジェンド、NSX、アキュラ

660 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:43:34.79 ID:UZwRo7WM
俺はもっと昔、タイプRなんて出してからが終わりだったと思うよ
あんな防音材をケチって、剛性もケチった(そりゃ軽量になる)のが持て囃され、それに調子乗ったホンダが馬鹿

661 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:47:21.65 ID:FirCDaLq
リコール連発が痛かった

662 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:56:49.97 ID:egsAJa9d
>>644
ピストンヘッドがデコボコになったから似たような性能のベルトにもどしたんじゃない?ていうか6はチェーン伸びで大変だったんだっけな

663 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:58:41.01 ID:948GEya2
>>659
全部高級車ではないなあ。
国産で高級車ってのはセンチュリーのようなクルマのことだよ。
ルノー資本参加前のプレジデントとかね。

664 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 12:58:58.51 ID:5a5X9C8d
>>462
んなもん一週間で慣れる。
慣れると現行の方が使いやすいと気付くよ。

665 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:04:38.55 ID:J49OYVNI
F1とかS2000とかとんがった事をしてるのに魅力を感じてたんだけど
今のホンダって特になんの差別化もないファミリーカーメーカーって感じ。

666 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:06:13.02 ID:Pk9Wt81K
>>640
DQN御用達だろ
ドイツ車だとDQNが買えるような値段の中古になると壊れまくるから底辺DQNには維持できない
低年式国産高級車が自称VIPというDQNの定番
今に始まった話じゃない

667 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:07:49.23 ID:ila2MJKz
母さん、ホンダのあのインサイト、どうしたんでしょうね

668 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:21:01.66 ID:bVZlQPTZ
スレタイに書いてある
いまひとつぱっとしないから

669 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:22:10.44 ID:pbGG5KQB
ヴェゼルは駄目なん?
見た目が気に入って次の車検切れで買い換えようかと思ってるんだけど

670 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:26:11.08 ID:ZsYcsjoc
プレリュード出せば

671 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:27:54.41 ID:EQpL8Qiy
>>669
>>104これが大丈夫ならいいんじゃない

672 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:30:31.52 ID:8yWKUFOt
>>667
CR-Z に生まれかわって細々売られてるから買ってやって下さい…

673 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:33:08.88 ID:KJB8fxuk
>>669
中身はフィットだよ

674 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:43:59.33 ID:XzSXGrCf
アコードは4代目までがセダンの中で、
「セダンってのはこの車のこと言うのか」という位、世界でも当り一番良かった
変にインスパイアなんか作ったから、分け判らないようになってしまった
シビックは、4代目グランドシビックの軽快感と力の強さ乗りやすさが売りだったが、
5代目のスポーツシビックで全く変わってしまって、
ハンドルの重さとでかいボディ軽快感は全く無くなってしまい売れなくなった
なぜよ?

675 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:45:32.70 ID:KBxm7IaJ
デザインがヒョンダイだからだろ
数年前からトヨタにも負けてる

676 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 13:57:09.60 ID:Eczk8uyW
当時ホンダの技術力はN360で軽快に走り空冷エンジンを積んだ1300は画期的な性能を維持して車の楽しさを与えてくれたものだ!

677 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:12:52.86 ID:TGeODJH7
車にかける金がないなら車なんて買わないし、
車にかける金があるならホンダなんて買わない。

678 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:21:36.89 ID:KT7TVYAo
>>657
トヨタには期待するなとあれほど

679 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:24:04.11 ID:SyeKSaY4
>>674
カローラを潰したフィットがあるからだろ

680 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:25:26.95 ID:i/W5kawQ
昔はデザインコンシャスとまで言われていたのに(プレリュードとかCRXとか、初代オデッセイも良かった)
今はまるで劣化トヨタだからな...

681 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:36:01.63 ID:M3a3o7zx
社長命令で、

「カッコ悪いクルマばかり出せ!」

との通達があるの?

682 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:36:43.11 ID:3ZUPZOJr
車の顔に「エッチ」って書いてあるから売れないのよ

683 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 14:37:06.59 ID:UQHw7NXD
今のFitはあまりにもガンダムデザインだからな。
あれでDCTのリコールとかなければ、品格も感じ
られたんだけど、両方ダメだと援護も出来ない。

何故デザイン面の革新より自動ブレーキ等の安全
面に重点を置けなかったのか。
そこが反省点なんだろうな。

684 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:08:09.84 ID:8yWKUFOt
>>683
> 何故デザイン面の革新より自動ブレーキ等の安全面に重点を置けなかったのか。
開発力でしょ
トヨタですらHVは THS と THS-M しかやってないのに、IMA, i-DCT, i-MMD とかやり過ぎ
しかも、i-DCT の難易度は THS の比じゃないし、リコール連発もわかる気がする

685 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:25:57.43 ID:Ns0t3+61
>>642
そう感じるお前らが誰より劣等感が強いじゃん
グローバル化が進む現代でも、外人さんだ! 外人さんだ!ってアホか

686 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:32:29.67 ID:bVZlQPTZ
ヒュンダイのデザイナー引っこ抜いてこい
駄目なら意匠部門は多摩美で固めろ

687 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 15:42:06.93 ID:Ns0t3+61
ホンダにはマトモな感覚持ったデザイナー皆無、頭イカれてるのばっかだからダサいのに気づかない
美とは何か?機能性を高めるにはどうしたら良いか?なんも探求しねぇんだもん、時代から取り残されてる
ヤツらの脳内ではアレコレ付け足してかっけー、青で塗れば未来感かっけー、とか中二丸出し
MM思想からして体裁が良くなるわけがないし如何にも量産くさい安っぽいプレスで満足している体たらく
日本ではHVに的を絞ってメッキグリルと青でウケるはずとか発想が安易、北米では難色示して別デザイン

688 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:06:28.85 ID:Ns0t3+61
まともな感性があれば、現行欧州シビックでTYPE-Rとか作らないし
なんだよあの美的センスの欠片もないゴテゴテしたファミリーカー、速けりゃ何でもいいのか
400万もするのに新しい金型つくるのケチって取って付けたような段付きオーバーフェンダー 
コンセプトモデルではいくらか流麗だったのに市販化すると劣化するのがホンダクオリティ
下らん過飾ばっかりでボディラインがケチくさく、プレスに手間暇かけてないのがモロわかり
街の景観に馴染むか?とか丸っきり考えてないんだろうな、ぼくのかんがえた最強のシビック

689 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:20:54.85 ID:Q0bQTE2+
>>480
都内在住で免許取って初めて購入したのが3ナンバーのアコードだが、特に大きさによる問題に遭遇したことはないが?

690 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:39:42.65 ID:kHuIWmj/
昔、若者にSMX、ステップワゴン、オデッセイ、アコードワゴン流行った時代あったよね?
ステップワゴンは箱で安いから若者や家族に流行ったのかな?

691 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:43:10.42 ID:4239osmV
デザインが悪い、すぐ車名を変えるか廃止する、評論家が絶賛するから勘違いの3点だな。
もうホンダは終わりだよ。

692 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 16:51:42.52 ID:mpXiLRGn
>>690
やすくても割りと頑丈だったからな

693 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:03:14.98 ID:HQAq3LUD
>>686
それで韓国に情報渡してホンダを乗っ取るつもりですね。
分かります

694 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:13:53.76 ID:VCQ7T8+O
トヨタの悪いとこばっか真似したからな、
当然の報いだよ

695 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:21:27.56 ID:6LP2eiEO
商用車が軽のトラックと箱バンしかないのがいけないんじゃないの?
OEMでいいから、登録車の商用車をラインアップにくわえないと、
売った先の社長にレジェンド売るきっかけが作れないだろうに。

696 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:44:47.45 ID:4+Rt0VOz
このシビックを日本で売ってくれたら買う
http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/10/Novo-Honda-Civic-2016-19-620x447.jpg
https://lintvkhon.files.wordpress.com/2015/09/honda-civic-2016.jpg

697 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 17:59:35.24 ID:deKPKqmB
ソニースレにも昔書いたんだが、ブランドを作ってきた
人らと、ブランドに群がる人らの違い。
良いもの分かる、目指せる人らはブランドを作れるし、
分からない人らはブランドで判断するしかないから
群がるのな。
ホンダも今は群がる人率高くなってるし、
要職にもいてつまらん意見するんだよ。
面白い味のあるモノ作れるわけがない。

698 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 18:49:10.60 ID:LoLaW0Vg
>>635

今のホンダって、売れることだけ考えて、逆に売れなくなってる気がする。

699 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:07:23.69 ID:GpgftwVZ
何か語ってるようで何の情報ももたらさ無い記事だなw

700 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:12:17.34 ID:iwnENO0d
fitってあんだけリコールしてて採算とれてんの?

701 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:25:48.12 ID:33YX7Jut
>>693
ホンダのロゴは現代的パクリニダ!日本人は恥を知れニダ!

702 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:34:32.12 ID:FsZBuKCw
ホンダに限らず、コスト削減のためにあの手この手を使ってるにもかかわらずクルマの価格はどんどん上がってる件

703 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 19:42:32.91 ID:UMEUE8rV
DQN御用達ワゴンとフィットと軽しかない。

704 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:02:27.97 ID:+At6d/Zr
社用車編 下記に当てはめよ

社長用
専務、常務用
執行役員用
部長用
課長用
係長用
営業用

705 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:09:44.67 ID:ZsYcsjoc
シビック出せよ

706 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:24:40.97 ID:6T91FheR
>>434
惜しい。昭和51年だなw

707 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:24:50.10 ID:mpXiLRGn
社長用:キザシ
専務、常務用:キザシ
執行役員用:エスクード
部長用:エスクード
課長用:ジムニー
係長用:ワゴンR
営業用:アルト

708 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:25:37.91 ID:mpXiLRGn
>>706
なんだ、先輩かよ
高校では世話になったわ

709 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:37:00.20 ID:BkyMBsjE
フィットど3回くらいリコール出したからなあ。

710 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:38:56.06 ID:HqruVkgW
むしろホンダが三菱スバル以上に売れてる意味が分からんわ

711 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:39:59.98 ID:eis/oKjk
トヨタ買うならホンダ買うわな、普通は。
トヨタ買っときゃ間違い無いと思い込んでるアホの多い事。

712 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:47:26.73 ID:Pk9Wt81K
>>710
今三菱って何売ってる?
アウトランダーとパジェロとデリカとRVRと軽位じゃん
三菱社員用のクルマを日産に作ってもらって名前変えて売ってるのもあるけど

713 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:48:46.34 ID:Y2ycHGQV
>>711
最近はマイノリティの事を普通って言うようになったのか

714 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 20:53:01.61 ID:eis/oKjk
>>713
バカが多いって事だよ。
カローラの連続販売記録抜いた?のもフイットだけ。
他のメーカーに出来るならやって欲しいもんだ。

715 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:06:27.21 ID:Ns0t3+61
アホンダは過去の栄光に縋るのはやめろ、三代目でフィット神話は終わった

716 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:06:32.09 ID:klI+2uYu
なげーし
ホンダ=軽自動車
だろ!前提から間違ってる

717 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:08:49.68 ID:NmWvefIZ
>>462
すべては芋のため

718 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:13:24.46 ID:mpXiLRGn
ホンダの今のデザイン、どうしようもないよな

719 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:14:10.59 ID:NmWvefIZ
>>707
キザシは消えたので今後はハヤブサになりますm(_ _)m

720 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:24:35.77 ID:4+01CjMD
三菱がパジェロで絶好調だったときは
三菱がホンダを吸収合併するといわれていた。
その後ホンダがオデッセイで盛り返し
三菱が不調になるとホンダが三菱を合併するといわれた。
そして今は両社とも不調。

721 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:27:31.79 ID:q/6ECNa5
♪顔が嫌いぃ顔が嫌いぃホンダ車の顔がぁ嫌いなだけぇ〜

722 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:35:02.61 ID:cRoa3jAZ
>>28

【HONDA】次期シビック セダン [転載禁止]&#169;2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442597556/

723 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:40:38.36 ID:SyeKSaY4
>>709
今のフィットオーナーは0回だよ

724 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 21:42:07.44 ID:cRoa3jAZ
>>632
同意。
トヨタのCMのセンスは、パナソニックに通じる物がある。

725 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:01:49.54 ID:4GJNyGAM
>>605
エンジンだけじゃダメ
車体か両方で勝たないと
誰もDFVが勝ったって言わなかったでしょ

726 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:07:11.72 ID:RXg73o07
初代CITYを当時のまんまのスタイリングで出せば売れると思うけどなぁ。
何というか、「愛される車」って感じなんだよな。
TURBOU"BULLDOG"もあのまんまの見た目でお願い。

モトコンポは見た目あのまま、電動で頼む。

727 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:14:11.60 ID:tq9/i1DV
二昔前の若者の車ってイメージはマツダにすっかり奪われたからな。

728 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:20:25.48 ID:jfEQyd0K
>>726
ワンダーシビック、CR-X、プレリュード、ビート、CBアコードも追加で

729 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:24:25.22 ID:TXugrLVb
>>577
賃貸は賃貸で便利だぞ

730 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:25:14.96 ID:TXugrLVb
>>600
北米ではね

731 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:27:54.99 ID:TXugrLVb
>>669
人気定番車種だから
全然大丈夫

732 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:29:03.68 ID:PPwggTCH
本田は安くて速い車だったのに劣化トヨタになった。
そりゃバカしか買わないよ

733 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:41:38.92 ID:cd+FAyHY
>>696
>>722
うわ、だっせぇ
正直ヒュンダイのエンブレムが付いてても全く違和感ない車だな

734 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:51:57.05 ID:948GEya2
>>729
私も賃貸で会社の近くにマンションを借りてるし、長期出張ではホテル住まいもするよ。
便利だよな。
自宅は自己所有だけど。

735 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 22:54:59.76 ID:eToETf9E
バイクだけ、本田の色々乗って見て思った事は、乗りやすいけどそれ以上のものがないって事かな。
マイルドっていうのがウリになってる。
まあ中低速の安定性は凄い。

736 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:08:32.27 ID:OtFC6xOD
>>9
マクドナルドに通じるものがある

737 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:12:25.41 ID:b4Jijmhy
>>716
ミニバンも売ってるよ

ホンダ=軽自動車+ミニバン

738 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:12:40.60 ID:dxTb49TG
インテグラが13年目の車検で買い換え考えてたけどマジで乗りたい車ないわ

北米シビッククーペの右ハンドル作れよ
それか3ドアハッチバック出してくれ

739 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:17:35.52 ID:948GEya2
高速で安定しているメーカーってどこよ?

740 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:19:02.58 ID:3E+L8DJV
>>720
は?
三菱は昨年度史上最高益ですが?

741 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:21:46.86 ID:5LMEWuzh
三菱グループ所属以外の人が三菱を選ぶ理由がさっぱりわからないけどな

やっぱ財閥系のグループの買い支えってスゲーな
逆に販売は効率的にもならあな。

742 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:36:41.10 ID:GbkSDqo5
三菱系企業の数、営業所の数、従業員数、取引先企業の数を掛ければ、結構な台数出そう。

743 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:40:59.17 ID:x7Xh/NF6
>>82
流石に無理があるわ、車も買えない底辺くん

744 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:44:15.06 ID:lEq5nFdt
ホンダは10年後もニューネクストとか言ってるつもりなんだろうか

745 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:26:57.18 ID:dHQbyXn2
>>709
リコール隠して内緒で修理するトヨタと大違いだわな。

746 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:27:54.88 ID:8ty9ummg
あのプラスチッキーなギラギラフロント、
いいかげんどうにかしないと売れないぜ。
そこんとこ分かってるのかな?

747 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:50:34.06 ID:/A5ybOOM
どこのもイマイチなので、今回もEK3の車検通した。
欲しい車はあるにはあるが、どれも10年以上前のなんだよなぁ・・・。

748 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:12:42.54 ID:T+wRzZOg
>>737
得意だったミニバンも、今ではトヨタに追い越されるどころか大きく水を開けられてるからな。
昔のスポーティなイメージもマツダに奪われ、今のホンダは軽+コンパクトカーのみ。

749 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:14:23.23 ID:dHQbyXn2
軽すら作れないトヨタが何言ってんだろうな。

750 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:27:44.38 ID:1FUhfYJG
でもnboxとかベゼルとかそこそこ当たってはいるんだよな。

751 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:36:39.01 ID:XKYJ/Vp/
>>669
HVを選択しなければおk

752 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:37:20.08 ID:6rfwzCC9
いつの間にかオデッセイも普通のミニバンになったんだな

753 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:39:27.49 ID:XKYJ/Vp/
>>720
平気で嘘つくなよ
三菱はその国内三位の時の利益も越してるぞ

754 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 02:33:38.40 ID:ku2L7k4Z
ホンダ黄金期って1981から1991の10年間だろ

81シティ
82プレリュード
83シビック/バラード/CRX
85クイントインテグラ
 アコード/ビガー
 トゥデイ
86レジェンド
87プレリュード
 シビック/CRX
88コンチェルト
89インテグラ
 アコード/アスコット
 インスパイア/ビガー
90NSX
 ビート
91シビック
 プレリュード
sssp://o.8ch.net/50gq.png

755 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 02:48:35.41 ID:UuocFaKl
それ、評価できるの、85年までだな。
86年からは、パルサー、セドリック、シルビア、スカイラインと、
むしろ日産が主導していた時代。

756 :奥さまは名無しさん:2016/01/02(土) 02:51:29.86 ID:U147nsHj
ホンダの創設者が生きている頃は自動車販売もF1でも、
強かったんじゃないの?

創設者が死んでから、レベルの低い人材ばかりになっちゃった

あの全車ガラクタデザインみていたら、ホンダに人材いないの丸見えだよねえ

757 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:11:35.18 ID:/ioA4uS2
フィットのケツの両側の穴ってなんのためにあるの?

758 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:30:53.82 ID:/A5ybOOM
>>757
デザインで開けてあるだけ。
オプションパーツで塞ぐ事もできる。

759 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:31:01.63 ID:DfEjxGp8
スポーティーとか若者とか30年前で止まったままの自称若者(50代)のネラーさんたちw

760 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 03:48:39.35 ID:fsHDlRNF
>>755
日産の絶頂期は88年のS13シルビア以降だろ

761 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:02:26.63 ID:wOp//+UH
>>758

スゲー意味ないな、それ。

「機能美」とか言う言葉の対極にあるわ。

762 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:03:06.80 ID:wOp//+UH
>>755

初代プリメーラとかは1990年あたり。

763 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:11:01.40 ID:yjD4kSGn
丸っこいデザインばかりで飽きた

764 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:19:16.09 ID:etryoHvK
本田はデザイナーがダメすぎる
まじでダサい
デザイナーの責任者を変えろ

765 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:23:11.30 ID:LQ2M+L7g
プレリュードの復活を望む
ついでにインテRも

766 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:51:04.87 ID:Gtld4ucw

sssp://o.8ch.net/50nh.png

767 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:58:29.83 ID:g1gwSm+n
>>757
あれは穴は空いてないはず

768 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 04:58:41.35 ID:2uYtL+Jh
トゥデイ

769 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:23:55.68 ID:7UxV2T3z
かっこ悪くて高い。。

770 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:25:01.71 ID:shZ8PO5L
>>756
人材がいないのであんなデザインになってるなら
デザイナーを変えれば良いだけなので救いが有るけど、
ホンダはあれが本気で格好良いと思ってるから終わってる

771 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:44:13.68 ID:v+kaB/cY
デザインが糞、塗装品質が糞、製品の品質管理も糞

772 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:47:04.58 ID:v+kaB/cY
>>55
鱸は電気系統が糞

773 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 05:50:10.95 ID:k/cGStls
80年代のデザインの中では、というけれど、ただの想い出補正
どれも鉄板そのまんま切って貼っただけか?っていうくらい四角くてふるくさい
各社FRからFFに移行し始めたり生産性だけ追及して一番デザインが糞な時代

ホンダには造形美や機能美という感性はない、ゴテゴテ要素を付け足すことばかり
シンプルな構成でどうやったら美しくなるのか?無駄を削ぎ落として洗練させる
なんてことは思いも至らない、恰好だけのハリボテエアロつけるのがスポーティだと思ってる
TYPE-Rとかは流石に空力考えるけど、ただの大衆車までも同じようにゴテゴテさせる

774 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:15:51.44 ID:shZ8PO5L
>>773
30年前のデザインに古臭いとか言っちゃてる馬鹿

775 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:44:10.80 ID:dHQbyXn2
>>773
トヨタのデザインはデザイン以前のレベル。
よくあんなので許可出したもんだと思う。

776 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:55:24.46 ID:k/cGStls
>>774
洗練されたデザインは時代が変わっても色あせず、普遍的に美しい
80年代のホンダは良かったと懐古してみても、当時としては、であって
今みるとダサくて古臭いだけ、そんなに良いか?と言ってるわけだが
最近のゴテゴテよりはずいぶんシンプルだがね、造形として美しくはない
ホンダだろうがトヨタだろうが、80年代はどこも一緒そんな違わない
中途半端に古臭いだけでクラシックカーにもならない、そんなのばっか

777 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 06:58:44.14 ID:PFpgO+9D
>>776
具体的に色褪せず普遍的に美しいデザインの車って何よ

778 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:08:29.28 ID:mT6T8ENw
マツダ好きの俺は、マツダの評価をお聞きしたいんだが。

779 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:18:56.64 ID:YtbOwwTM
好きなら他人の評価は気にしなさんな

780 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:30:37.49 ID:uy4IFoWA
最後のプレリュード
初代フィット
初代ストリーム
初代インテr
EK9

このころは欲しい車だらけだったのに。
今はビチグソまみれ。塗装弱すぎて下取り皆無。乗りつぶすしかないわー

781 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:35:50.78 ID:k/cGStls
半世紀前のフェラーリなんかは今でも美しい、数億、数十億のプレミアが当たり前
80年代の日本車なんてただのぼっこい中古車、価値なし需要なし

欧米でも日本でも60-70年代くらいまでは名車としてクラシックカーになり得る
後発のホンダはその時代はまだ庶民くさい小さい大衆車しか作ってない、S8くらいのもの
日産GT-RとマツダRX-3が競ってた時代にホンダには後輪駆動のスポーツカーなんて無いし
90年代に入ってようやくNSXで箱車レース、それ以後FRはS2000だけ、どこがスポーツが好き?
マツダは60年代からFR車が途絶えて事がない、ホンダなんかよりスポーツカーが好きだろ

ホンダは結局バイク屋あがりの発想で庶民臭いMM思想、横置きエンジン専用メーカーなんだよ
昔はエンジンだけは良かったから好い気になって、バブル時代にはスペシャリティ路線に走ったけどさ
結局はミニバンや軽なんかを主体にした貧乏臭い原点に戻ってるだろう
いまさらスポーツ路線なんて遅いし、実用性重視の大衆車にスポーツなんか望まれてないし

782 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 07:46:50.23 ID:U147nsHj
世界的スポーツカーである日産GTRだって
高級スポーツカーなのに

フロントデザインは、不細工極まりない。
リアはまあまあ。

それでもホンダ車よりはましだけどね

783 : 【酔ってないもん】 【188円】 :2016/01/02(土) 07:49:53.24 ID:mx5fetDQ
(´・ω・`)おっちゃんいまだにS2000(AP1)とCR-X(EF8)に乗ってるが運転の楽しさや操作性の点でこれらを越える車が今のホンダには無い

784 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:14:09.63 ID:3Z32pVkQ
>>778
マツダのスレへどうぞ

785 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:15:08.54 ID:x6EzR7+2
>>776
普遍的に良いデザインと言われてるMINIだろうがジャガーEタイプだろうが
コルベットだろうが初代ゴルフだろうが
古臭い事には変わりないわけだが?

お前みたいな馬鹿がもっともらしい事書くほどみっともない事は無いから
今年からは自重した方が良いよ

786 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:18:57.85 ID:BMHh8gc1
半世紀前のフェラーリとかGT-Rとか馬鹿丸出しで聞いてられないw

787 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 08:34:15.27 ID:LScH2zXg
とりあえずUSシビックを販売しようか
クーペ、セダン、5ドア全て

788 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:18:42.17 ID:EqFnpuh1
>>746
マツダの大口で樹脂ルーバーよりは10倍マシ

789 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:23:39.61 ID:T+wRzZOg
>>788
ホンダより弱小企業であるマツダにコンプレックス持ってるの?

790 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:48:39.56 ID:NNuP+wgy
>>738
今新車で買える車だと
トヨタの86、スバルのBRZ、日産のGT-R、スカイラインクーペ、フェアレディZ、マツダのロードスターがあるよ
クーペが欲しいなら選択肢は沢山あるが3ドアハッチバックならフェアレディZだけだな
スポーツセダンならエボテンファイナルエディションとかレクサスとかあるよ

791 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:49:50.34 ID:8dZ+zZsd
ブランドイメージがめちゃくちゃだもんな
アコード、シビック、インテグラ、シティ
軽はライフ
みたいに区分けがあった頃とは別会社みたいだ

792 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 09:57:59.38 ID:UysATunK
初代ステップワゴンは今でも結構見る。
ボロッボロになったヤツを貧乏DQNやドカチンが愛用してる。
ホンダ車は傷も無いのにサイドシル下部が腐っていくね。

793 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:01:55.33 ID:gVhw3g1g
ここまで読んでホンダ乗りの運転マナー悪いのが理解できたよ。
要するにF1意識したちょっとアレな人が好むメーカー
確かにタクシー採用されない時点で色々問題ありの部品供給と耐久性なんでしょうか?

794 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:04:52.77 ID:cwOOmZO4
今こそ、シティターボVを出すんだ

795 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:13:59.76 ID:ZdiGgt6t
>>792
ホンダ車は鉄板薄くて塗装もケチってるから腐ってボロボロになってるやつが多いんだよ

796 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:19:54.91 ID:y4KaGvj5
>>689
道路の拡幅工事が進んでいるとはいえ、未だに5ナンバー車が
主要な時代に造成された道路が主でしょ
観光地のタクシーなんか小型の所が結構あるのはそういう意味でしょ

自分の行動範囲で問題がないならそういう車乗れば良いとおもうけど
そうじゃない需要もあるってことも認められないと単なる面倒くさい奴だよ

797 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:24:33.33 ID:X4uFB3pF
オルティアって知ってるか?
新車から買って20万キロトラブル無しで走ったぞ?

798 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:30:37.95 ID:xP4vq9aE
>>796
かと言って、別に悪口言うことも無いと思うんだよな

799 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:34:25.75 ID:gVhw3g1g
>>797
その間にどれほど交通トラブル起こしたんだ?

800 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:37:43.75 ID:nUty1vo0
ホンダも日本から撤退した方が儲かるんじゃないの?w
軽自動車に注力しても未来はないよ

801 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 10:48:32.76 ID:Y7zsVrMa
>>798
でも、日本第2位の自動車メーカーが
「都内在住で免許取って初めて購入したのが3ナンバーのアコード」
という顧客層だけ意識して作ってるなら間違いなく大馬鹿だろう

俺は元城下町の地方都市に住んでるから5ナンバーは重宝してる

802 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:01:35.24 ID:9GbgXxeP
シビックツアラーの自転車積めるやつ欲しい。

803 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:02:13.09 ID:v+eQWUxM
>>793
確かにホンダのタクシーって見たこと無いな

804 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:04:26.52 ID:y+w+kYHZ
>>727
マツダの若者向けって売れてない気がww
ホンダにはバカ売れヴェゼルやシャトル、Nシリーズ全般、フィットやCR-Zとか
S660やシビックtypeRは年配にも人気あるね

805 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:09:17.06 ID:1FUhfYJG
nboxもヴェゼルも今のホンダのデザインの本流からは外れてる。けどそっちが大ヒット。要するに上層部のセンスが悪い。

806 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:09:48.57 ID:9GbgXxeP
ILXやTLX導入してくれんかな。

807 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:11:02.80 ID:1T0Wl2MZ
>>793
法人から手を引いたのはホンダの戦略
乗用車メーカーとしての品格を重視するのがホンダ
クラウンでタクシー作っちゃう某商用車メーカーとは違うようだ

808 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:12:30.55 ID:gMvKRapw
ホンダは日経に「セダン愛」なんて広告だしているけど、
何も伝わってこないんだよなぁ。

809 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:13:44.19 ID:PFpgO+9D
色褪せず普遍的に美しいデザインってRX-7FD3Sしか思い付かない

810 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:13:59.26 ID:y+w+kYHZ
>>800
ニーズが無いレクサスで失敗したメーカーは、軽に本格参入して成功を収めたホンダに学ぶべきだね

811 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:23:10.75 ID:XZ6XydJQ
>>796
5ナンバーが主流の時代でも、バスやトラックは走ってたんだよ。
観光地とか特殊な環境にすんでるんなら自業自得、一生軽自動車乗ってろ。

812 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:38:07.19 ID:T4zqrTQG
そういうなら、シビック復活させろよ としかいうことがない。

813 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:40:43.34 ID:T4zqrTQG
>>803
今はニッサンになっているが、10年くらい前は、ニューヨークのタクシーは、ホンダオデッセイだったよ。

814 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:42:41.54 ID:4H8+9WlH
asimoなんて十年前でもびっくりした。今じゃもっと進化してる。
最近だと小型ジエットも本田らしい。
なのに何で本業の車がパッとしないのかが不思議。

815 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:43:36.49 ID:FVAxxYCA
>>808
アコード、トルネオまでかな、まともなセダンは

816 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:48:41.32 ID:LQ2M+L7g
廃ガスの星の数や燃費なんぞ気にせず

8000回転以上回るエンジン搭載の車ばかり作れよ

817 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:50:35.19 ID:S2scWALn
>>793
50歳以上の上司がホンダ車に乗ってたら普通にドン引きするよな

818 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:51:30.34 ID:pr5wmXAe
HVのデタラメで物凄く企業イメージが落ちた印象

819 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:55:06.07 ID:S2scWALn
>>808
ホンダのセダンって言っても、
後進国向けを右ハンドルにしたグレイスとかいうゴミ車と、
400万円以上するぼったくりアコードと
700万円近いのにFFのぼったくりレジェンドだけだぜ

案の定、誰にも見向きもされず売ってる事さえ忘れ去られている

820 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:55:18.01 ID:6PGcKoa+
ホンダ、メッキすきなんだな・・・・・
陳腐に見える・・・・

821 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 11:57:29.18 ID:LQ2M+L7g
トヨタとパナソニック
ホンダとソニーがイメージかぶるよね
40歳以上の人には

822 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:00:37.10 ID:0KnK7zXH
今の新車は知らんが
昔に乗ったホンダ車は塗装がすぐ変色して
エンジン音うるさく
車体のバランスが悪いのかトルクがないのか
坂道はブルブル震えて
キーはくそぼろ
中古のホンダは買うな

823 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:02:15.06 ID:uJ3vgSCM
まともな車つくってないんだから売れないのは当たり前
メインターゲットは田舎のマイルドヤンキー(笑)なんだろ?
おとなしく無駄にゴテゴテさせた軽とステップワゴンだけ売ってりゃいいんだよ

824 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:09:43.43 ID:mS0+Etwz
e燃費最新投稿 12/19

アコード カムリ
22.12km/L 13.98km/L
22.85km/L 17.45km/L
23.63km/L 16.84km/L
20.69km/L 13.14km/L
24.56km/L 14.89km/L
12.48km/L 17.98km/L
17.93km/L 15.95km/L
13.62km/L 11.57km/L
22.62km/L 12.72km/L
19.40km/L 14.67km/L


<どっちが欠陥かワカルネ?‥>
   ∧__∧
   ( ´・ω・)∧∧
   /⌒ ,つ⌒ヽ ) <スグワカッター
   (___ (  __)  
'゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚`

技術力のないトヨタがホンダの猿真似をしてもこのザマww
このように、まともなハイブリッドはホンダが独占中なのは仕方のないことだよ
妥協したくなければホンダ車になるのは当たり前
燃費の悪さはカムリのようなTHSオーナー共通の悩みだね
よく調べて買わないからこうなる
自業自得とも言うね

らしい…
><

825 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:11:56.48 ID:yXbWpBtr
>>685
まじでなぜか白人が日本じゃない町並みで運転しながらやっちゃえ日産とあえて日本語で言うのになんの違和感も感じないの?
もはやコンプというより池沼の段階だな

826 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:13:08.34 ID:qjaMHytz
FFなのはいいんだが、手ごろな価格のシビックとインテグラのデザインが致命的に悪すぎる。
NSXとかs660みたいなデザインにすると急激に高い買い物をしなければならない。
中身がどうだろうが、最重要は見た目。マツダの急浮上見りゃわかんだろ。

827 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:15:35.85 ID:gyowBIR0
トヨタのハイブリッドは上級車もiMMDに大差で劣っていて駄目なのは確定しているけど、コンパクトカーも駄目駄目だな
100馬力にまでパワーを落としたから燃費がいいはずなのに、137馬力のスポーツハイブリッドiDCDにも負けて胡散臭さ満点とかもうねwww


・2015年11月度 総合ランキング
1位:ホンダ グレイス 23.3km/リットル
2位:トヨタ アクア 22.6km/リットル
3位:ホンダ フィットHV 22.5km/リットル
4位:ダイハツ ミライース 22.3km/リットル
5位:トヨタ カローラフィールダーHV 21.2km/リットル
6位:マツダ アクセラ 20.9km/リットル
7位:ホンダ アコードHV 20.8km/リットル
8位:ホンダ シャトルHV 20.8km/リットル
9位:スズキ ハスラー G/X/Jスタイル 22.5km/リットル
10位:スズキ ワゴンR FX 20.7km/リットル
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20151225-10236580-carview/?spkn=1

828 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:16:17.00 ID:z5zgpQCo
そういえば…
ガソリンフィットに大差で劣るこのクルマは、どこが作っているのだろうか??
ホンダ以外も頑張ってほしいものだ
><

http://i.imgur.com/N1srGSp.jpg

829 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:16:41.44 ID:cwOOmZO4
鉄板セダンのアコードにリトラクタブルライトを採用した頃の
アヴァンギャルドさが求められるな

830 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:19:32.54 ID:UysATunK
>>797
社用車だった。
故障らしい故障は無かったけど、10万キロ行かない内にシートがペッタンコにへたり、尻と腰が痛くなる車だった。

831 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:36:49.62 ID:s9IKCigB
ホンダは本社を東京から引っ越した方がいいんじゃね?
東京の人間が外車ばかりでベースとなる企業城下町を形成できない

832 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 12:42:04.81 ID:Q3Y92G4U
>>824
アコード 370万〜
カムリ 320万〜
アテンザXD 310万〜

ただでさえHVやディーゼルは高いのに、その中でも別格に割高なのがアコードHVなんだよな。
ほんと、誰も買わない。

833 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:04:15.58 ID:X+CdCAT+
>>832
それだとティアナ256.4万円からが物凄くお買い得に見えるな
その選択肢でFF,FRやHV,ディーゼルに拘りがなければティアナって超お買い得なんだな

834 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:07:06.73 ID:dHQbyXn2
>>828
アクアは内装が酷過ぎるわな。
トヨタは完全に消費者バカにしてるわ。
何もかもフイットの方が上。

835 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:09:32.71 ID:oCRTcE/l
>>832
標準装備を無視して比較するとそうだね

836 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:14:11.11 ID:z5zgpQCo
240万円の新型プリウスにはリアワイパーも無いとか
しかも120バリキそこそこしかないとか衝撃的ww

837 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:18:15.40 ID:tvGnRRFO
デザイン昔からダサダサだもんな

838 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:20:30.13 ID:O/nzU/dR
ンダヲタ多いな
車メ板でやれよ

839 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:30:00.97 ID:dDockDnR
小さいのに広々している、という点では
ホンダはピカイチ

840 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:34:28.46 ID:cvxjJJdu
リコール連発が印象悪すぎ。
四駆ハイブリッドDCTに一瞬食指が動きかけたけど、ホンダだからイラネってなった。

841 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:34:48.27 ID:upBz0f+U
>>835
どんな装備を標準で装備してて欲しいのか書いてないから
ただ後からケチ付けてるだけにしか見えないけど
今時の車だから全メーカー最低価格のグレード同士で比較しても必要最低限の装備は付いてるだろ

ホンダだけは選択肢にすら入らないが
トヨタのカムリはハイブリッドで燃費が良いし
日産のティアナはエマージェンシーブレーキ(他社の自動ブレーキより高性能で60km/hからでも止まれる自動ブレーキ)全グレード標準装備
マツダのアテンザはディーゼルで燃費が良い
ホンダのハイブリッドは欠陥品だし自動ブレーキは止まれない
こんな欠陥車なんか誰も買わないだろ

842 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:44:12.08 ID:a48Rl1JV
ドキドキ、ワクワクのない

ホンダ車は

なんも魅力がない。

843 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:46:12.36 ID:z5zgpQCo
>>841
>カムリはハイブリッドで燃費が良い

e燃費最新投稿 12/19
アコード カムリ
22.12km/L 13.98km/L
22.85km/L 17.45km/L
23.63km/L 16.84km/L
20.69km/L 13.14km/L
24.56km/L 14.89km/L
12.48km/L 17.98km/L
17.93km/L 15.95km/L
13.62km/L 11.57km/L
22.62km/L 12.72km/L
19.40km/L 14.67km/L


<カムリは燃費がいいんだってw、ワカル?‥>
   ∧__∧
   ( ´・ω・)∧∧
   /⌒ ,つ⌒ヽ ) <?
   (___ (  __)  
'゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚`

技術力のないトヨタがホンダの猿真似をしてもこのザマww
このように、まともなハイブリッドはホンダが独占中なのは仕方のないことだよ
妥協したくなければホンダ車になるのは当たり前
燃費の悪さはカムリのようなTHSオーナー共通の悩みだね
よく調べて買わないからこうなる
自業自得とも言うね

844 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:47:17.88 ID:AP5wvDfQ
今や、ホンダは軽自動車メーカーってイメージだもんな
黒色のホンダ車乗りにDQN率が高い(ガソスタ店員などの意見多数)のもあってか、全体的にいいイメージはないよ

他メーカーに比べて塗装膜が薄いところなどから、構造的にもどっかで手を抜いてそうで怖いんだよね
個人的には、フロントのデザインは好きなんだけどね (バックのデザインは鋭角を使いすぎてて嫌い)
後で売る事を考えても、車選びの選択肢からは はずしちゃうかなぁ・・・
なんというか、残念なメーカーになっちゃった感じする

845 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:52:22.00 ID:K9iySHx7
>>804
>マツダの若者向けって売れてない気がww

お前はそんな気がしているかもしれないが、まったくの気のせいだ。
若者向け軽自動車ならホンダの方が売れているだろうけど。
Nシリーズとか昔なら無理してオデッセイ買ってたマイルドヤンキー層が良く乗ってるしね。

846 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:53:51.83 ID:tyz4X3DZ
>>839
車はデカいボディでクラッシャブルゾーンがデカくて人が乗るスペースなんて必要最低限で良いんだよ
人が乗るスペースなんかよりメンテしやすいようにエンジンルームが広いほうがいい

847 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 13:58:50.47 ID:ppO+3IFk
cセグの売れせんが欲しいね。

848 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:08:29.98 ID:pqYXXW75
>>840
四駆ハイブリッドなら他にも沢山ある
BMW X6アクティブハイブリッド 4WD
ポルシェ カイエンS ハイブリッド4WD
アウディ Q5 ハイブリッド クワトロ 4WD
フォルクスワーゲン トゥアレグ ハイブリッド 4WD
レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD
レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD
レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD
日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD
トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 Four 4WD
トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD
トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four
トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 4WD
トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.5 4WD
トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 4WD
スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 4WD
他にもあるかもしれないが、大体こんなもんだ

849 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:09:17.90 ID:tcdLK9hG
>>751
ホンダはHVと4WDとCVTとDCTとオープンを選ばなければ
それほど大きなはずれはないと思う。

850 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:20:42.90 ID:lumCGjpz
>>849
ディーゼルは日本では売ってないしガソリン車は雨漏りや錆て腐りやすかったりするけどな

851 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:27:33.54 ID:3fNz052M
デザインがダサいからじゃないの?
トヨタやニッサン車のダサさは客の趣味に合わせた確信的なものに対して
ホンダ車の場合は本気でカッコ良いと思ってデザインしてダサいので始末が悪い
最たるのがフィットで完全にガラクタデザインだよ

852 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:36:05.04 ID:rQOtAatS
シビックに2
フィットに1,5
S660に1

ノーマル車に載せるターボエンジンはこのようにしろ

853 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:43:25.66 ID:cvxjJJdu
>>848
ハイブリッドつっても燃費悪い奴ばっかじゃん。
値段も高いしフィットやシャトルの競合ではない。
かと言って、新型プリウスもナンチャッテ四駆だからなぁ。

854 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:52:30.39 ID:ZPruS8mX
いまひとつパッとしないからホンダの普通車がイマイチ売れない。で答えじゃないのか。

855 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 14:54:29.86 ID:Ecq2BviP
ホンダが荒稼ぎしてるマーケットは北米だけだからなアメリカンブランドだと思ったらいいよ
日本はオマケで軽とバイクだけ売れればいいや程度の認識だよ
普通車以上は新興国向けを国内用にモディファイしたのを細々と売るだけ

856 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:00:37.54 ID:b8wQ8+5y
デザインの悪さは二の次でリコールの多さが祟った
F1の不振は微々たるもん

857 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:05:34.62 ID:1h+hTrdN
>>527
日産だろ

858 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:28:57.54 ID:Z4teXuVo
>>754
俺が厨房の頃は、ホンダが一番カッコよかったんだな。F1の影響もあったし。
ホンダに限らないけど、バブル崩壊で一気にダメになっちゃったな。

今一番勢いあるのはマツダなんだろうな。ちょっと調子に乗って高級っぽい路線で
行こうとしてるようだけどw

859 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:29:57.67 ID:Z4teXuVo
>>851
新NSXとか、何でああなるんだろうな。R8をダサくしたみたいな。

初代のはすげーシンプルでカッコよかったのに。

860 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:30:36.79 ID:O+GFMzaY
>>557
自分の子飼いに後任させただけな
社長になってやったことは役員報酬上げただけ
会長になる前にやったことも報酬上げただけ

861 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:30:55.56 ID:dHQbyXn2
>>841
その必要最低限の装備すらケチってコストダウンしてるのがトヨタ。
少しはカタログ見るなりして自分で確認しろ。
カタログに記載しない所までケチるのがトヨタだけどな。
高いだけのなんちゃってハイブリッドのトヨタ。
プリウス問題の時もアメリカの陰謀などと言うアホがいたが、結局どこもトヨタ方式のハイブリッド積んだ車出してねーし。

862 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:33:31.55 ID:lySc4TUu
フィットやめときゃ良かった。
リコール2回目。。。
ドアノブが、扱いにくかったり、ドライブにシフト入れたときに、一瞬、動力切れたり、売りたいな。
アルトターボにしようかな。

863 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:34:18.79 ID:fhhoIcHs
今どきハイブリッドのリコールが止まらないのはトヨタくらいだよ
安心を買うならホンダのハイブリッドになる

864 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:48:23.74 ID:q1sQb5DO
>>348
https://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE

865 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:48:53.57 ID:Xpbtpl3S
>>862
アルトってこれか?

スズキは7月23日、軽自動車『アルト』の機械式自動変速機に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、スズキ『アルト』1車種

スズキは7月23日、軽自動車『アルト』などのアンチロックブレーキシステム(ABS)に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、スズキ『アルト』『エブリイ』『ジムニー』、マツダ『キャロル』の4車種

スズキは2015年4月22日、エンジン始動スイッチに不具合があるとして「アルト」や「ワゴンR」など9車種、計187万2903台(98年8月〜09年8月製造)の追加リコール(回収・無料修理)を国土交通省に届け出た。
国土交通省によると、エンジンを始動させるイグニッションスイッチに使われている潤滑剤の成分に問題があり、最悪の場合、火災が起きるおそれがあるという。
04年以降、発煙事故67件を含む89件の不具合が報告された…

(´;ω;`)

866 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:53:24.10 ID:lySc4TUu
>>865
アルト候補から外すわ、サンクス

867 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 15:55:40.04 ID:y+w+kYHZ
>>864
いちいち排ガスの水蒸気に反応して止まるアイサイトとかもうねwww
ホンダセンシグに大きな期待が寄せられるのも頷けるよ

868 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:16:00.23 ID:lySc4TUu
日本製の車も堕ちたもんだわ。。
トラブルばかり。
中華やインド辺りが、安くて安全性のいい電気自動車作ってくれたら、もう洋梨だな。
衣類やスマホ、口に入る以外のものは、日本メーカーに比べてももう遜色ないしな。

869 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:16:36.12 ID:XKYJ/Vp/
>>864
やっぱ自動ブレーキいらんわ

870 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:20:18.79 ID:Gtld4ucw
>>867

試乗車には「ホンダセンシング」なる、新型の先進安全システムが
装着されていた。区間によってその出来を試してみたが、残念ながら
このカテゴリーでのトップランナーである富士重工業の「アイサイト ver3」や
ボルボの「インテリセーフ10」と比べると、性能差は歴然としていた。

ドライブ開始直後、国道6号線でいきなり50km/h制限の標識を70km/hと
誤認識。現時点ではインパネに表示するだけなので実害はないとしても、
システムの成熟度がいまだ不足していることが伺えた。路肩の白線と
側壁のピッチが狭い首都高速1号線では、車線逸脱の警告を出す
タイミングがあまりにギリギリで、実際に危険な状況になったときには
対処が間に合わないのではないかと感じられた。仕様自体も全車速ではなく、
30km/h付近でシステムがキャンセルされてしまうなど、ライバルに比べて
見劣りする。この種の運転支援システムはホンダが世界に先駆けて03年に
発売したという歴史を思うと、その後の開発の停滞は社内で何があったのかと
いぶかられるほどで、全力で技術力ギャップの解消に取り組むべきだろう。

http://response.jp/article/2015/06/17/253664.html

871 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:36:42.62 ID:WIcXqu2t
一択クンが暴れてるな

872 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:41:53.49 ID:x/ecQCCR
>>870
>車線逸脱の警告を出すタイミングがあまりにギリギリ

この手の警報はうるさくないようにギリギリで出して欲しいよ
ホンダセンシグのアドバンテージにしか思えない

873 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 16:52:26.04 ID:AaNv2ZM8
>>810
>軽に本格参入して成功を収めたホンダ

N-BOX ⇒ +と/を合算してタントの台数を辛うじて上回った程度
N-WGN ⇒ ワゴンR潰しで出したつもりが惨敗
N-One ⇒ 後発のハスラーに根こそぎ客取られて虫の息

どこが成功なんだよwwwww

874 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 17:55:08.02 ID:WIcXqu2t
>>873
N-ONEはハスラー出る前から虫の息だったぞw

875 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:08:44.06 ID:fUEMwBzf
n-oneは見積もりしたら頼んでもないオプションをディーラーがてんこ盛りにしてきたから萎えた。

876 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:09:10.50 ID:XFZdtOpw
Nシリーズのプラットホームは力作だから
今までケチって古いプラットホームを使い回してきたスズキは慌てたと思うよ
軽自動車は副業なはずのホンダがそこまでしてくるとはね

877 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:11:27.62 ID:tK3pNvKf
>>839
センタータンクレイアウトはホンダの
特許だからな。外見より中が広いのが
ホンダの特長。

878 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:13:19.09 ID:beTszl0z
トヨタも本田も同じくらいダサいデザインなのになぜ本田だけ売れないのか

879 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:15:25.10 ID:t2+b7KDU
アコードやシビックは普通にusやuk仕様を入れればいいのに
あっちのほうがカッコいい
国内向けデザインなんぞ余計なことして失敗とはこれいかに

880 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:18:40.46 ID:bvSx+gHd
M-ONEといえば有名なのは、ボンネットが閉まっていても半開きに見える件
この類いの事↓があちこちのメディアに書かれてて、
ああ、やっぱりホンダのデザイナーは頭がおかしいんだ、と思ったわ

>デザイナー担当の話によれば「フロント部分が宙に浮いてるように見せたかった」ということで、
>ボンネットの下部分にわざと隙間を作って、浮いている感を表現しているとのこと。
>ですが、個人的にはどうしてもボンネットが開いてるように見えて、ちょっと違和感があります。
http://autoc-one.jp/honda/n-one/report-1246403/

3年ほど前に買おうかなと思って検討したことはある
ターボ付きの軽の中ではかなり安かった覚えもある
しかし試乗してみたらエンジン音がアホほどうるさくて萎えて軽自体を止めた

881 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:27:10.85 ID:tcdLK9hG
>>862
ふと思いついてgoo中古車でH27式以降の条件でフィットHVを検索したら
走行1万キロ未満のオンパレードで11ページも並んでたw

それも走行13kmとかそんなんもゴロゴロしてる。
これはダメなパターンだわ。

882 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:39:46.78 ID:fhhoIcHs
>>878
ダサいトヨタ車買うと同情されるから嫌だ

883 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:41:53.04 ID:k1v+0HBC
>>881
27年式以前のは売り切れか!!
飛ぶように売れてるんだな

884 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:45:20.07 ID:l8rUmCHP
263 名刺は切らしておりまして[sage] 2016/01/02(土) 14:33:59.99 ID:Phdcvz64

トヨタを批判したら「嫉妬」か
これだからトヨタ真理教の白痴はダメなんだよ
悪いものを悪いと認められず「すべてが素晴らしい」などと考えるのは宗教だ
キチガイは自殺しろ

885 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 18:51:06.64 ID:MxRh6G2M
ID:fhhoIcHs
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{| 君みたいな人材を探していたよ
          N| "゚'` {"゚`lリ     一緒にやらないか?
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
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ホモダカーズ茨城南 社長

886 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 19:20:49.06 ID:Uwu2uNWD
>>883
俺も調べてみた。
H25〜26年式は23頁もあった。
しかも見ている間にも台数が増えてった。。。
この車に嫌気が差しているオーナーは相当多いね。

887 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 19:36:51.01 ID:LlhtWMx0
>>811
おまえはバスやトラックが通るような幹線道路だけで生活してるのかw
住宅街の生活道路はセットバックで4mか、良くて6mだろ?
別に観光地じゃなくても、幹線道路以外は普通に狭い道ばかりなんだよ

888 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:06:10.02 ID:WPkz4lP3
>>886
そりゃ、アクセル踏んでも走らない場合があるんじゃあね…

889 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:17:06.36 ID:zl0x3dYR
>>883
俺も調べてみた。
H25〜26年式はアクア1800件、フィット703件。
アクアに嫌気が差しているオーナーは桁違いに多いね。

890 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:19:55.82 ID:EC6/vna4
>>889
そりゃこれじゃあね
誰でもいやになるよ
><

「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html

アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ

一方、フィットHVは…

新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは?」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だね

http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg

891 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:40:20.76 ID:n5iLSUqP
>>887
生活道路なら通行量も少ないし、4mもありゃ5ナンバーじゃなくても対面通行できるだろ。
ヘ タ ク ソ

892 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:43:42.16 ID:cG6TwwL/
仮に性能よくても欠陥品では売れない

893 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:45:42.00 ID:adF/mos5
>>796
ゴミ収集車が来るところは3ナンバーサイズで何も問題ない。

894 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:45:59.22 ID:tcdLK9hG
>>886
もともとベース車両に対して割高で距離走らないと旨みないHV車が
走行距離も殆どないものが売りに出されているって相当だね。
それが1万kmも行かない、いや100kmにも満たないのがゴロゴロしてるってのは
もう完全に売れなくて登録だけしてすぐ流したってのが透けて見える。

895 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:49:05.20 ID:rGczyK6Y
>>859
NSXダサダサやな、フィットをシュッとして高くしただけ。

896 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:50:31.16 ID:adF/mos5
ゴミ収集車のサイズはこちらでどーぞ!

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3196896.html

897 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:52:00.18 ID:rGczyK6Y
アキュラとかフロントに鯖を飾るのをやめて欲しい

898 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:54:32.04 ID:upXmpkNM
東芝やらエアバッグの不祥事やら、マンション基礎施工不良やら、首都圏の会社はなんか駄目だな
やっぱ三河や広島や遠州かね

899 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:59:48.98 ID:jHdQrD9T
>>785-786
古かろうがいまだに人を惹き付けるデザインには普遍性があるし美しい
さんざん乗り潰されて鉄屑になり忘れ去られるだけのただ古臭いものとは根本的に違う
ホンダは後発だから歴史が浅くクラシックカーになるようなものがない、と言っている
GT-Rのようなレースの伝説もないし、フェラーリのような流麗さもない、ただの大衆車だけ

80年代半ばになってF1エンジン、90年代初頭バブル期にNSXとかスペシャルティカーを出して
その時代のCR-Xとか、シビックとか、インテグラとか90年代がピークだろ
2000年のS2000が集大成、FDシビックとかおっさん臭くてダサいし
NSXはやめて久しく、ピュアスポーツのS2000も結局一代限り、どこがスポーツが好き?
ホンダスポーツの栄光は10年かそこらの期間だけ、その後はほんとただの大衆車だけ

900 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 20:59:55.56 ID:lroosrf9
あのダサダサデザインだけで、あーこの会社市場がまったく見えてないなって
一目で分かるわ

901 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:00:14.80 ID:upXmpkNM
>>876
ダイハツ 三菱 ホンダ 軽に気合入ってて  普通車ボロボロだな 
軽本業のダイハツはOKとして、他は大丈夫なのか

902 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:07:57.65 ID:MxRh6G2M
>>901
ホンダと三菱の最大の失敗はある意味軽に力を入れ過ぎた事かもね

903 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:10:58.93 ID:cyzOb3i+
>>527
富士重工業は軽自動車止めてからの方が好調だろう(´・ω・`)

904 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:13:36.04 ID:upXmpkNM
昔のカセットレコーダーのウォークマンじゃないが 
日本人は軽みたいな方が気合入るいうか、力を発揮するな

905 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:21:34.86 ID:y4KaGvj5
>>891
お前車持ってないだろw
車にはミラーがついているんだよ
4m道路ですれちがいできるはずないだろよwww

906 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:25:40.70 ID:k1v+0HBC
ホンダが推し進めて大成功したスモール戦略に普通車は関係ないよ

その結果、

ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、
ホンダが力を入れてるスモールも、アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
国内市場はホンダの思惑通りで笑いが止まらないだろうね

まさにこれ

907 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:28:01.72 ID:dHvhnHMN
初代シティをリメイク

908 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:44:47.67 ID:MxRh6G2M
ホンダが再び成功するにはあと3年以上かかりそうだね

909 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:47:38.53 ID:WIcXqu2t
>>904
何か制限されたり目的が明確だと凄いものを作る能力がある
逆に「自由にやっていいよ」と言われると何をしていいのか分からず手詰まりになる

910 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:50:37.86 ID:NSHaUj8P
アホンダ()

911 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:52:19.04 ID:d9CSv+0y
ホンダ車なんか乗ってたら馬鹿だと思われるだろ

912 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 21:53:06.83 ID:dHQbyXn2
>>894
アクアとプリウスの事言ってるんだね。
よくわかるよ。

913 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:08:55.03 ID:cG6TwwL/
>アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
なんで軽まで足すんだよ

914 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:18:17.97 ID:AUJ31kPD
>>905
車持ってないのはお前のほうだろ
4m道路でも大抵路肩はあるしすれ違いが厳しい道はだいたい大型侵入禁止だ

915 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:26:19.02 ID:U147nsHj
ホンダ市販車のレベルの低さをみていると

来年のF1もダメだろうね、今年より少しいいだけだろう

916 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:35:28.37 ID:MxRh6G2M
ID:dHQbyXn2
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{| お前千葉君だろ?
          N| "゚'` {"゚`lリ     待ちくたびれそうだぞ。
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
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ホモダカーズ茨城南 社長

917 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:42:31.69 ID:EqFnpuh1
売れる台数が見込める車両で最初からHV+DSGなんて色物は
トヨタはやらない
レクサスかクラウンの高額グレードに高額オプションで
公道での様子見てから徐々に下位展開が王道

918 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:45:50.79 ID:zl0x3dYR
>>917
トヨタはバカ売れS660に手も足も出ないのは次元が低いからなんだね

919 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:48:31.40 ID:jHdQrD9T
この差

    80-90年代   |   90年代末-2008年  |     2009年-2014年     |    2015年〜  
VTEC高回転 → ハイブリッド偏重(vsトヨタ) → 無理して安売り拡大(vsトヨタ)&HV失敗 → ダサさも増してブランド崩壊
RE&バブル期拡大 → 安売りでブランド崩壊、建て直し → 反省してSKYACTIV&魂動 → 恰好良さ適正価格でブランド向上

四半世紀前にやらかした他社と同じ轍を踏むホンダ、それとは対照的に立ち直った他社

920 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 22:58:20.11 ID:MxRh6G2M
ID:EqFnpuh1
         , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{| お前も千葉君だろ?
          N| "゚'` {"゚`lリ     いつ迄待たせるつもりだ?
             ト.i   ,__''_  !
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
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ホモダカーズ茨城南 社長

921 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:01:34.82 ID:0990mKw1
>>710
ディーラーの数

922 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:03:56.47 ID:amVcAfzD
>>862
> ドライブにシフト入れたときに、一瞬、動力切れたり

ホンダはそれを仕様だと言って開き直ってるな。
そろそろマイナーチェンジだし、損切りするなら早いほうがいいと思うよ。

923 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:03:58.36 ID:MxRh6G2M
訂正
920はID:zl0x3dYR宛てです。ID:EqFnpuh1さん大変失礼致しました

924 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:07:31.47 ID:dHQbyXn2
>>917
見る目が無い成金にバカ高い車売りつけてるだけ。

925 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:13:08.69 ID:u9lm2M/o
安くて面白そうなコンパクトカーみつけた

フィアット 500 チンクチェント スーパーポップ アウグーリ
全国限定100台!
\1,792,800円

http://www.fiat-auto.co.jp/limited/superpopauguri/

日本のコンパクトカーや軽自動車より安いな

926 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:16:28.92 ID:tcdLK9hG
>>906
> ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、

無理矢理だなw
普通にプリウスだけでそれ両方足したのを軽く追い抜いちゃうだろ。

927 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:21:21.22 ID:adF/mos5
>>796
生活道路なら、1ナンバーサイズのゴミ収集車が通れるように作られてますよ。
5ナンバーサイズは関係ないですな。

・日野レンジャーFD塵芥収集車  6420×2190×2610
・いすゞエルフスムーサーE塵芥車 5245×1845×2260
・三菱ふそうキャンター塵芥車   5230×1860×2235
・日産アトラス20塵芥車     5200×1850×2230
以上は自動車ガイドブックVOL53(2006〜2007)より。

少し古いものは
・日野デュトロLPG塵芥収集車   5250×1850×2290
・日産ディーゼルコンドルCNG塵芥車 7108×2200×2640
・三菱ふそうファイターミニヨン塵芥車 6175×2170×2540
以上、自動車ガイドブックVOL48(2001〜2002)より。

928 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:21:36.93 ID:MxRh6G2M
>>924
ホンダセンシングで裁判沙汰になっているアコードHVや発売されてる段階でホンダセンシングが搭載されてるレジェンドは未だにそのテスト結果が公表されて無い事について答えて貰えるかな?

929 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2016/01/02(土) 23:33:51.26 ID:evHuhmKI
 

 アホみたいに、1500kg越えばかりのラインナップ

 

930 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 23:51:01.65 ID:GP2x9s37
高級車を作れないのが弱点だろうな。

931 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:00:29.49 ID:Cro/wyod
>>914
お前はセットバックという言葉を調べてから書き込め
道路の中心から2mしか引かないのに何で4m+路肩が出きるんだよw

932 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:09:36.93 ID:lERPH7X/
ホンダがこうなっちゃうとはなあ・・・
隔世の感ってやつか

933 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:11:41.52 ID:ruNyG81j
>>926
開発者の話ではヴェゼルのターゲットは実はプリウス(αではない)だった
そして前年度販売台数でヴェゼルはプリウスを上回る販売台数という結果に
ホンダしてやったりで面白かった

934 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:12:08.55 ID:d8YWvH0g
>>39
松下さんのとこは?

935 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:12:30.03 ID:dwdmMZ+X
その結果、

ハイブリッドもフィールダー+アクシオよりシャトル+グレイスの方が売れてるし、
ホンダが力を入れてるスモールも、アクア+ヴィッツ+バッソよりフィット3+Nシリーズの方が売れてるしね
国内市場はホンダの思惑通りで笑いが止まらないだろうね

まさにこれ

936 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:16:37.43 ID:rK+jwLFo
フィットにNシリーズ足すならアクアヴィッツにはタントとムーヴも足さないと比較としておかしいだろ

937 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:24:00.46 ID:uIy7pkf2
>>936
ホンダ社内では本気でそう思っているらしい。
都合のいい数字で自らを騙して、嫌な現実からは目を反らしている。
もうこの会社は終わりだよ。

938 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:29:12.09 ID:SMftCl1S
>>933
モデル末期時期のプリウスに瞬間風速で勝ったから大喜びって
なんかいかにもhondaらしいな。今は大負け状態なのも含めてさ。

インサイトやCR-Zの時もそうだったけど、ホンダ車って発売開始直後だけは
売れても、その後が急速にしぼむパターンがやたらと多い。
そのジンクスにまた一つ付け加えられたって事か。

939 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:45:07.52 ID:VgQIrf1A
近い将来、年間販売台数は
プリウス>ホンダの全普通車
になるんだろうけど、今年中かな?

940 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:46:49.25 ID:VgQIrf1A
あれ?ひょっとしてもうプリウスのほうが多いんだっけ?
まあ、いずれにしても日本ではホンダは軽専業メーカーになるね

941 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:47:24.45 ID:Cro/wyod
>>927
一台で走るだけなら宅配のニトン車とおるし三ナンバーも楽勝とは思いますが
ミラー考えたらアコードですら2m越えでしょ?
ジジババの乗った自転車でも来たら、安全距離考えるとギリギリすぎて

942 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:52:57.78 ID:94T/Ybkw
ヴェゼルが売れてるって言っても、その代わりFitが売れてないし。。

ホンダの何がヤバイって、昨年はステップワゴン、シャトル、レジェンドS660と
撃てる玉を全て使い切ったのに一昨年を大幅に下回ってる事だろ
今年、フリードとかいう奇形車が売れなかったら本当に死んじゃうな

943 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:54:59.80 ID:VgQIrf1A
>>942
2年後くらいにFitやヴェゼルがMCしても、信用を失ってるから
今より更に売れなるだろうしな
もう詰んでますわ

944 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:56:31.72 ID:7GWoFUGi
日産とホンダの凋落ぶりは悲しい。スバルとマツダがあんなに良い感じなのに。

945 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 00:59:58.79 ID:NV7MMEPC
>>942
最高評価のN BOXもシャトルもヴェゼルも選べるのに、フィットにこだわる理由はない
選択肢のないトヨタのスモールがアクアに集中してしまうのとは真逆だ
フルラインナップメーカーとしてトヨタが三流なのが分かる

946 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:05.52 ID:oq7K8RPb
>>928
ホンダセンシングだけを標的にする理由がわかりませんね。
車は全体で評価するもの。
リコール隠し、アメリカでの車関連の受賞に全く縁の無いトヨタにあーだこーだ言われる理由も無いw

947 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:09.38 ID:gVByB0NT
>>931
4m道路にセットバックは関係ないだろ

948 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:02:46.34 ID:NV7MMEPC
トヨタはガソリン車もハイブリッドもダウンサイジングターボも駄目駄目だからね
質より量、まさに中華企業を彷彿させるトヨタの企業風土だね

949 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:06:57.73 ID:VgQIrf1A
千葉さあ、
ここはニュー速や自動車板じゃ無いんだぞ
お前の屁理屈を笑ってくれる奴はここにはいない
逆効果にしかなっていない事に気付けよ、基地外

950 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:09:30.51 ID:fQ1ZijDw
消費者目線でカブや軽を売ってバイクレースやF1に夢中になってた頃がホンダの全盛期

951 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:10:05.62 ID:MXnQHPCT
>>941
ではゴミ収集車は安全に通行できないとでも?

952 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:10:47.10 ID:osB8iAfz
>>946
全体で評価されるなら何でホンダの高級車とやらは販売台数はアメリカでも散々な結果だけどな


>>949
全く以てその通りだよ

953 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:11:28.88 ID:07iYCJV+
NBOX→リコール箇所を更にリコールした前代未聞の車
しかも、足廻りは錆びだらけ
ヴェゼル→リコールしても完治せずメーカーも改修する事を
匙を投げた歴史に残る欠陥車
しかも、乗り心地は最悪

954 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:22:28.64 ID:oq7K8RPb
>>952
どこが散々?
何見ていってるの?
シビックはまた最高の車に選ばれてたけど。

トヨタは?(笑)

955 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:24:13.43 ID:UjBlKrZ6
デザイン良ければ2倍売れそうなんだが。

956 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:26:18.99 ID:+VGeW1+E
ホンダはもう飛行機のことで精一杯なんだよ。
車なんか作ってられないのさwww

957 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:26:26.95 ID:i84Ssxq7
>>954
「ホンダの高級車」とやらが
「アメリカ」で
「販売台数」が散々

というレスになんでシビックが出てくるのか理解に苦しむ。
シビックはホンダの高級車なのか?

958 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:27:13.00 ID:VgQIrf1A
散々だなw

★米ホンダ新車販売台数(シェア) 米乗用&小型T市場(ソース:マークラインズ調べ・メーカー別)
2015年11月/115,441(8.8%) ←台数前年同月減だけでなく、シェアも8%台に落ちて一人負け状態
               ↑
2015年10月/131,651(9.0%)←下がり続ける
              ↑
2015(1-10)/1,320,217(9.1%)
              ↑  
2014年累計/1,540,872(9.4%) 
              ↑
2013年累計/1,525,312(9.8%)
              ↑
2012年累計/1,422,785(9.9%)  

▼欧州ホンダ新車販売台数(シェア)(EU+EFTA)市場〜ACEAデータ
2015(1〜11)累計/121,589 (0.9%) 4年連続シェアダウン続く〜悲惨な状況
              ↑
2015(1〜10)累計/110,255 (0.9%)  ←1%未満が固定席
               ↑
2014年累計 /133,268 (1.0%)
               ↑
2013年累計 /140,061 (1.1%)
               ↑
2012年累計 /141,236 (1.1%)

959 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:28:22.65 ID:oq7K8RPb
>>957
で、トヨタは?
どの高級車が受賞して売れてますか?(笑)

960 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:30:21.42 ID:pTB8wv2Y
ホンダ車の特攻
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20160101-00000023-ann-soci

961 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:30:27.84 ID:osB8iAfz
>>954
俺のレス良く読んだか?「販売台数」だよ。そのシビックが最高の評価とやらはカナダかアメリカかの雑誌の類いの評価だろ?

962 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:31:48.91 ID:HAk7uBxC
>>890
それらの車が実際どうなのかは知らんが、ユーザーの声と提灯記事を並べるのは如何なものかと。

963 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:32:32.49 ID:VgQIrf1A
これが、国産4輪第7位メーカー・ホンダの世界販売結果での現実だ〜

▼ホンダ4輪販売結果シェア(%)

●日本・2014年累計/15.3% → 2015年11月/13.7%(53,165台)

●米国・2012年累計/ 9.9%  → 2015年11月/ 8.8%(115,441台)

●欧州・2012年累計/ 1.1% → 2015年10月/ 0.9%(10,193台)

964 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:19.03 ID:RhdrdB2E
ホンダっていいとこゼロでダサいイメージなのになぜか高いし
金あって国産好きはトヨタいく

965 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:22.37 ID:Cro/wyod
>>947
だから古い街ではセットバックされた4mの道ばかりという話
そこにグローバル戦略でワイド化進めていったら
どこかで限界が来て客が離れてしまうでしょうと

>>951
双方動いている状態は危険ですね

966 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:36:46.61 ID:VgQIrf1A
>>959
ほれ

レクサスがベンツを抜いて高級自動車販売台数全米第2位の販売台数に
http://car-me.jp/articles/1949
>2位のメルセデス・ベンツが3位に転落し、
>3位だったレクサスがベンツを抜いて第2位になりました。


米国の高級車市場、レクサス人気はドイツ車超え
http://news.livedoor.com/article/detail/10570158/
>レクサスの販売台数は前年同月比6%増の3万3487台となり、
>1-8月の累計販売台数は同12.3%増の22万2151台となったと伝えた。

967 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:38:33.90 ID:RzNgVTSq
リコールのイメージしかない

968 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:40:40.29 ID:oq7K8RPb
>>961
で、トヨタはカナダかアメリカで受賞したの?
過去にも聞いた事無いけど。
販売台数トヨタが多いのは、トヨタの方がデカいんだからそりゃそうでしょ。

969 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:40:42.37 ID:Qq2unc/H
>>965
>>914で自分で4m道路って書いてますがな
どっちにしたって歩行者や自転車がいたらどちらかもしくは両方が止まってやり過ごせばいいだけの話
その数秒も待てないなら運転なんかしない方がいい

970 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:41:14.18 ID:Qq2unc/H
>>905の間違い

971 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:41:55.66 ID:qksmtuVj
ホンダは商用車から手を引いてるとは思えない爆売れに驚かされる
トヨタはクラウンタクシーや営業車カローラで頑張らないと存在感が無いからね

972 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:42:39.22 ID:HLvmuREP
>>946
ホンダセンシングじゃなくホンダの旧式のCMBSやCTBAが話題になっているようだよ

ホンダの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定
http://ganbaremmc.exblog.jp/23804118/

悲報動画 ホンダ ヴェゼルの自動ブレーキが使い物にならない件
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/12/honda-vezel-brake-youtube.html

973 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:45:11.25 ID:tjPBco8Q
>>966
レクサス売れなさすぎで撤退を視野に入れるべきだろww
販売台数の少なさは致命的だ

974 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:45:51.32 ID:oq7K8RPb
>>972
N-BOXはきちんと停まってるって書いてある。
その内ヴェゼルも改善するでしょ。

975 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:46:00.93 ID:QAsWYYbv
むしろダサい割にはトヨタやホンダは売れている

976 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:47:49.97 ID:2R5XEv6o
内装が安っぽいのは伝統だけど、外観もコスト優先でのっぺらしてるのはダメだな。

977 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:54:48.13 ID:dwdmMZ+X
>>972
フィット、ヴェゼル、N BOXと、動画を見て安心したオーナーも多いだろうね
警告音→減速または停止と、仕様通りの完璧な作動はさすがだ

トヨタで一番売れているアクア、プリウス、ノアヴォクは自動ブレーキそのものが設定されてないという
人命軽視といわれても仕方のない惨状がずっと続いていたのは誤魔化しようがない事実だね

978 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:55:25.82 ID:Cro/wyod
>>969
その前に>>887でセットバックで4mというのが前提になってるでしょ
そこですれ違いできると言われてもってことで

979 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 01:55:50.05 ID:osB8iAfz
>>966
詳しいソースありがとうございます

>>972
訂正とソースありがとうございます

>>968
ここ最近は少なかったけどホンダより多く受賞してるぞ。それもまた規模が多いからって書き込むのかな?

http://www.world-lex.info/jusyou.html

980 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:05:12.32 ID:oq7K8RPb
>>979
確かに品質に関しても受賞してますね。
知らなかった。
どうもです。

ちなみに、7年連続受賞した賞はセールス満足度。
車そのものに対してじゃ無いんじゃないの?
で、受賞は高級車のレクサスだけですか?

981 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:11:03.49 ID:dwdmMZ+X
>>979
各社日進月歩の技術開発で切磋琢磨しているのに、十年もさかのぼらないと受賞歴が無いのはむしろ恥ずかしすぎるだろwww

982 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:12:34.27 ID:KtFOnYLN
DQN層の愛用車なイメージ

983 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:17:57.37 ID:osB8iAfz
>>981,982
これは国内での車種別
http://www.hyou.net/ka/carofyear.htm

これはトヨタとスバルの共同開発だけどな
http://jp.autoblog.com/2012/05/14/vehicle-dynamics-international-award-2012/



そして二代目プリウスのドイツでの受賞
http://www.cordia.jp/blog/?p=1839

984 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:19:08.68 ID:EN1Yfz4m
ホンダのアクセル/ブレーキは素直で好きなんだけどな。
sssp://o.8ch.net/53f0.png

985 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:40:30.67 ID:oq7K8RPb
トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない。
(マイク・ローレンス)

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

986 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:41:42.41 ID:osB8iAfz
訂正
983は>>982さんじゃ無くて>>980です。982さんごめんなさい

987 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:50:00.53 ID:oq7K8RPb
>>983
日本カーオブザイヤーでもトヨタ相手に拮抗してますね。
逆にホンダの凄さが良く分かりました。

トヨタとスバルの共作を出すのは比較対象にならないでしょう。

プリウスはエコでも何でも無く、生産過程で環境負荷が逆に大きくなる事が以前から指摘されてたと思いますが。

988 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 02:55:23.66 ID:osB8iAfz
ID:oq7K8RPb

結局都合が悪くなると論点をすり替えるんだな。車メ板と同じで。

あと今のホンダこそレースをわかって無いんじゃないか?

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10624392/

989 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:00:11.45 ID:oq7K8RPb
>>988
どこが擦り違えているのか指摘して頂けますかね?
擦り違えているのは貴方かと。
当方は車と企業姿勢、両方で評価するので。

レースに負けて辛い思いをするのはホンダ自身。
見守っておけばいいだけでは?
で、トヨタは参戦しないんですか?

990 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:07:34.17 ID:osB8iAfz
>>989
それにしては随分ホンダに肩入れしてるし、トヨタを良くdisっているな(笑)。
俺はホンダヨイショとトヨタ叩きが多いあまり見てられ無くてそいつを引き合いに出してるだけだぞ。あとここ最近のマツダはどう思う?俺は次買う候補にマツダを検討してるけどな

991 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:15:36.03 ID:9WDYB3Lc
あれもこれものメーカーもあれば
これはこだわるのメーカーもあって欲しい

ホンダはどっちかというと、後者のはずなのに
前者を目指してるところが、たぶんダメなんだと思う

992 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:19:15.77 ID:uTf6epLJ
トヨタのデザインはドヤ顔デザイン

ホンダのデザインはさり気なくセンスいいでしょアピール

その辺りをターゲットに上手く訴求出来ればなー

993 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:21:20.39 ID:VpLm/2fz
教えてやろうか

速度下がらないとギア落とせなくなった(急制動できなくて危険だ)からアクセル踏めなくなったからだよバーカ

994 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:22:40.56 ID:oq7K8RPb
>>990
どうしてもトヨタだけはいい車、コストパフォーマンスの高い車を作ってるとは思え無いんですよ。
ホンダに対しては逆の印象。
それでホンダを応援したくなるって感じですかね。
それは自身や知人等、今迄乗った事のある車を比較しての事です。
トヨタは車そのもの、企業姿勢等が好きになれないので。
ただ理由無く嫌いなのでは無くお話した車そのものや企業姿勢から感じた上での事なので。

マツダは最近頑張ってますね。
マツダも好きなブランドです。
ホンダやマツダは値引き幅も頑張ってくれるので好印象なのもありますが。
正直に頑張ってるメーカーを応援したくなるって感じですかね。

そういった点からどうしてもトヨタにいい印象が無いんですよ。
正直な印象が無いので。
心象を悪くされた様で申し訳無かったです。

995 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:24:16.74 ID:5fnToTD+
安っぽいハリボテのイメージなんだよな本田

996 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 03:42:47.29 ID:tgrKB3s3
>>978
セットバックで4mになった道路を「4m道路」と書かれたらそりゃ誤解を生むというか全然話変わってくるだろ
誰もがレスを全部遡ってると思わないでくれ

997 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 06:14:55.99 ID:Ilsj0NO/
>>942
甘い

Nbox 商法

NBOX派生6車種

fit 商法はすごい

fit派生5車種

二つしかない

他セダンも三つ派生車種

998 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 06:54:38.62 ID:qUSct6HK
ホンダの世代別イメージ

老人「軽自動車、小型車、バイクメーカー」

自称若者のおっさん「スポーティ、若者」

二十代の若者「軽自動車メーカー」

999 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 07:23:53.48 ID:L6AIgt42
ホンダは車をよく知らない若者に売れるけど、ちょっと車が分かると作りが悪い事に気付いて買い換えて貰えない
だからホンダには基地外信者や情弱老人しか残らない

更に今のホンダユーザーはリコール無双で無駄にディーラー通いさせられてるから、もうホンダ車なんて買ってくれないだろうな〜

1000 :名刺は切らしておりまして:2016/01/03(日) 07:25:29.81 ID:L6AIgt42
>>998
ホンダは軽自動車メーカーになったけど、スズキダイハツに次ぐ3流軽自動車メーカーw

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