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【車部品】タカタ、自動車メーカーにリコール費肩代わり要請  [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/02/07(日) 11:55:37.82 ID:CAP_USER
http://this.kiji.is/68385748646118902?c=49769094296027144

 欠陥エアバッグ問題に揺れるタカタが、全体で数千億円規模に膨らむとみられるリコール
(無料の回収・修理)費用に関し、同社が支払うべき費用を一部負担し、肩代わりするよう自動車メーカーに
要請していたことが5日、分かった。経営悪化が避けられないため、事実上の債権放棄を求めた格好だ。
メーカー側の反発も予想され、調整は難航するとみられる。

 リコール費用はいったんメーカーが負担しており、エアバッグの異常破裂に関する原因調査の結果がまとまった段階で、
過失の割合に応じてタカタに支払いを求める。エアバッグを生産したタカタの責任は重く、支払額の負担も大きくなる見通し。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 11:58:10.65 ID:X3vklcLH
もうあかんな?

3 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:03:27.70 ID:ek7Df5NY
通常のリコールって特定ロットに対しての改修を謳うけど、実際のところ特定出来てないみたいね。
ロット管理がいい加減なのか、本当に原因が特定出来てないのかよーワカランというのも謎過ぎる。
どないなっとんねん。

4 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:03:54.51 ID:P51HFdWr
買った奴の自己責任があるなら

事故った奴の事故責任もあるよね

5 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:09:33.20 ID:8kRmseXM
タカタがたかる

6 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:12:01.26 ID:L2PETm8o
随分と身勝手だな。品質も保証しないってか。

7 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:14:26.49 ID:vIBwRnu0
自動車メーカーは不良品を売りつけられた被害者では?
1個がダメなら今までの製品全部がダメってなるのはやってられないだろうけど。
年数が経って劣化すると交換しなきゃいけない、とでも前置きしておけば避けられるがな。

8 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:17:18.92 ID:2DhwSmc5
タカタガタガタ

9 :タカルナ:2016/02/07(日) 12:17:25.75 ID:6dvatQKE
タカタkタkタtカタカtカタkタkタktジャタk!

10 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:31:12.44 ID:V9Ei0Q/9
タカタとシャープの技術部門を分社しておいて残経営とか財務の奴らはそのまままとめて処分しよう。

11 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:32:45.04 ID:LbqQ2T8n
元々ホンダが全額負うべき

12 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:39:51.09 ID:KPCspHCs
あの社長の傲慢そうな顔を見ると必然に思う。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:39:59.05 ID:hH1yZSQJ
廃業すればいいやん
従業員に割り増し退職金払えばええやろ

14 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:42:54.27 ID:IVDfneQB
タカタの決算は黒字 ← 全て請求したれ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

15 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:49:20.51 ID:5VqI2uHN
無いものは払えないと、倒産覚悟の要求ですね?w
失うものが無くなった企業や人ほど怖いものはない

16 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:51:39.13 ID:YdEMIfbl
とりあえず同族で持ってる株を全て売り払えよw

17 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 12:58:57.25 ID:587Zbuug
無責任いうか当事者意識がないいうか
車屋の要望に応じ、仕様通りに作った結果が、このザマ。 責任は自動車会社いう事?

18 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:01:45.02 ID:hH1yZSQJ
>>17
その言葉が本当なら車屋にも責任あるだろうな
欠陥品作らせて責任擦り付けてしらばっくれてるわけだから

19 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:18:04.24 ID:lV9FWMW9
VWがやらかしたからタカタが軽症に見えるw
会社規模ならタカタのが負債割合大きいけど
 
米司法…
『タカタ』交戦、停戦、折れた..
 
『VW』交戦、交戦、交戦、無視..
最高制裁金予定w
(2〜5兆円前後か)

20 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:19:08.93 ID:DMwZSpgA
開き直って朝鮮方式か

21 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:21:42.37 ID:jTmeBAmw
>>14
これから数千億吹っ飛ぶんだから
25億の黒字なんて誤差の範囲だなw

22 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:40:25.39 ID:Tehuhe8M
タカタガタカッタ!

23 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:44:03.49 ID:qqB7WFnq
ホンダが「独り負け」、減益に沈んだ特殊事情
http://toyokeizai.net/articles/-/103071

「タカタなどに関連したリコール費用が、新車販売の増加やコスト削減など本業で改善された部分を全て打ち消した」
財務を担当する竹内弘平常務執行役員は、2015年第3四半期(4〜12月)決算で営業利益が前年同期比
3%減の5672億円となった主因に、「タカタ問題」を挙げた。

24 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 13:57:18.00 ID:1BP3bMNw
タカタじゃなくてワロタに戒名しろよ

25 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:04:59.12 ID:Jt351x1w
ホンダの態度ひとつだよ。
大半はホンダへの損失補てんに充てられるんだから、
ホンダが負担しないなら他社が負担するはずがない。

26 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:05:44.13 ID:8iKh3nGf
タカタはエアバッグを作りたくないと言ったのに
無理やり作らせたのはホンダだよ
ホンダの罪は重い
ホンダは潰れるのが妥当だろ

※ 欠陥エアバッグで死人が出てるのはホンダだけだぞ ※

27 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:16:57.80 ID:qArnf9/3
タカタは無理やり海外工場を作らされたんだよな
俺が経営者だったら頑として突っぱねるが、昔気質の下請け根性が染み付いてたんだろう

28 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:38:52.96 ID:mxYB6PEL
エアバッグを生産すること自体は別にまずい判断じゃなかったろう
問題は他社より不安定なインフレーターを使っていたこと
同社技術陣の判断ミスが原因だよ

29 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:49:15.01 ID:ckwB4fXf
男女の性欲の質が違い過ぎて議論が噛み合わない罠
https://t.co/J6WU0QO4wl

223

30 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 14:58:43.73 ID:2pLL95xG
ここからオートリブ大勝利

31 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 15:09:29.59 ID:9JBwWEec
>>23

>タカタなどに関連したリコール費用

「など」という言葉がクセモノ。ホンダの品質関連費用の増加は
タカタだけじゃないからな。

32 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 15:55:47.39 ID:fchx87KA
一旦倒産してトヨタ合成が引き取れ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 16:48:46.99 ID:nMnHmsnT
>>1
車内でも爆弾が爆発するような凶器、クルマ。
クルマなんざ運転しないが一番だな。

34 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 20:57:20.02 ID:1EdPI/dW
タカタがたかった

35 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:03:25.54 ID:PTuBjpGT
そもそもホンダが安全性問題ないと判断して購入したのだからホンダにも責任がある。ただホンダブランドの価値が下がると大変だからタカタに責任を押しつけた感じだな。

36 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:12:46.77 ID:ehon25dv
メーカーも評価してないから、いかんのでしょ。
こっちの車でできたから、あっちの車でもよいでしょって。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:30:49.09 ID:9UKWZ/Jl
タカダ:「ガタカダ言わずにさっさと金よこせ!」

38 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:33:08.11 ID:1EdPI/dW
タカタ「たかだかリコール代ぐらいお前ら払えよ!」

39 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:40:58.35 ID:9UKWZ/Jl
警察関係者:「問題はタカダが危険性を認識しながら製品を出荷しタカダ。」

40 :名刺は切らしておりまして:2016/02/07(日) 21:44:38.58 ID:9UKWZ/Jl
タカダ社設計担当:「きちんとシミュレーションしたかだなんて憶えてません。」

41 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 00:31:47.62 ID:TWh7xQfQ
>>26
フォードでも死亡者は出てるだろうが・・・

42 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 00:33:18.28 ID:NtthJpnM
どうするんだろうな
自動車側に移したら結構な額でてるから
業績悪化につながるだろうし

43 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 00:35:20.15 ID:Pfb59fTj
リコール後に作った新車もリコールってのが致命的過ぎるな。

44 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 00:40:32.01 ID:r6son8oj
>>43
リコール後にも搭載してる車売ってるメーカーの責任はどうなの

45 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 01:09:23.12 ID:p8ci11tl
そのエアバッグを採用した車メーカー側にも一定の責任があるのが道理だろう

46 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 01:57:18.78 ID:EhDRWn5z
日本の自動車産業の信頼問題に絡んでるでしょ?
なんで対処しないの???
競合のダイセル、日本化薬はなぜ増産しない?
タカダはなぜ自社開発製品に拘る?他社からライセンスを買ったほうが良いのでは?
この問題は日本の自動車産業への不信の種を世界中にバラ撒いていると日本車メーカーは認識すべき。

47 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 05:42:09.00 ID:5VU47Hgz
これこの間のマンション杭打ち事件と似た構造だよな。元請け=自動車メーカーのマージンや管理責任はどの位あるのかっていう。

48 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 07:46:22.96 ID:gZX5Z1E9
こういうのってリコール保険に入ってて、保険会社が費用支払うものじゃないの?

49 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 08:29:14.87 ID:N8tSmSrY
タカタの筋書き

経営陣居座り、リコール費用負担ナシ

50 :名刺は切らしておりまして:2016/02/08(月) 13:36:33.78 ID:f3bYEDMs
タカタガタガタ

51 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 06:55:10.33 ID:Vz79CDA+
>>47
客から見れば元請けの責任100%だろ
実態も自動車メーカーの場合設計から生産品質管理まで事細かく介入してくる
下請けは完成車メーカーのいいなりで動いてるだけ
下請けのやったことなんて言い逃れできるレベルじゃない

52 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 12:30:15.42 ID:GGln/pw5
>>51
国内メーカーは、それでも海外メーカーはどうなの?
米フォードとか?

53 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 18:01:52.63 ID:QIcIg0Xh


54 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 19:23:40.12 ID:A5XiRHLu
今夜がタカタ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/02/18(木) 00:03:59.40 ID:wlvGwSUi
今のうちに株空売り仕込んどけば良いの?

56 :名刺は切らしておりまして:2016/02/23(火) 01:51:26.00 ID:3gAMYIO+
アメリカで売る車は全部アメリカのメーカーでエアバック作ればいいだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2016/02/23(火) 02:39:57.80 ID:0GVix5P1
どの面下げてこんなこと言えるのやら

58 :名刺は切らしておりまして:2016/02/23(火) 06:43:27.50 ID:j/9iFq4X
シャープかよw

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