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【バイク】ホンダ、80〜90'sのストリートを彩ったNSR250Rのパーツを再生産 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/03/14(月) 16:18:35.58 ID:CAP_USER
http://www.gizmodo.jp/2016/03/8090snsr250r.html
http://www.gizmodo.jp/images/2016/03/1600313-1991_NSR250R_SE-R.jpg



しかも、ホンダ自ら。
ホンダのモーターサイクルの名車といえばカブ...とCBとCBXとVT。そしてレーサーレプリカのNSR250Rを忘れてはいけません。
車検のない250cc枠だったこともあり、モデルチェンジを繰り返しながら1986年から1999年まで生産された人気モデルです。

環境問題から存在意義を疑われるようになり、現在ストリートモデル用としてはロストテクノロジーな存在になりつつある
2ストロークエンジン搭載車のNSR250R。ガッチガチのフレームにエンジンをマウントしていることもあり、
現代のモーターサイクルにはない圧倒的な加速力は快感そのもの。程度のいい車両は当時の新車価格を超える
プライスで取り引きされることもあるんですよ。

車でいうならホンダ・S2000やロータス・エリーゼのようなライトウェイトスポーツ。そんなNSR250Rの一部のパーツが追加再生産されると
、オートバイ用品専門店2りんかんブログが伝えています。
問題があったのでしょう。現在在庫数のリスト画像は削除されていますが、そこにはヘッドの文字も、シリンダーの文字も書かれていました。
破損率の高いミラーも一気に再生産したようです。
80's、90'sのバイクをフルオリジナルなまま維持するのが難しい現代。実際にNSR250Rのパーツは、
ヤフオクでとんでもない相場を形成することがあるんです。NSRにハマっている&これからNSRにハマりたい方は
再度品不足になる前にパーツを押さえたほうがいいかもしれませんよ。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:20:33.87 ID:Bh/TBNMm
MVXもお願いします

3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:22:15.27 ID:gLPWoP88
「ホンダX L250Rパリ・ダカール」を新たに加え発売する。」

4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:22:49.06 ID:WOb0WWqD
クランク周りは待望だねこれ^^

有難うホンダさん。

5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:23:45.76 ID:d00XqRjR
おおおおお!!これは嬉しいニュース!

6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:24:46.75 ID:5M4JJ5VT
もうJhaはないけどな

7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:26:05.88 ID:hgZMO/tf
CBX400Fのパーツ再生産につながるかな?

8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:28:16.17 ID:WOb0WWqD
3月末、京商オプティマ復刻、再販だし

アバンテ、イグレス出てるし

メーカーがやればいい^^

9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:28:24.08 ID:qL51MN4q
信号待ちでガラガラヘビみたいな音が聞こえると必ずこのバイクがいる

10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:30:06.76 ID:moFbDB0C
88NSRを実家に置いてたんだが、四年ぶりに実家に帰ったら親が廃品回収に出してたorz
「もう乗らないの?」って聞いてきたから、「置いといて」って伝えてたんだが。
いくらで売れた?って聞いたら、「親切な業者さんで無料で持って帰ってくれたわよ。」って笑ってやがった。

11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:30:23.16 ID:dXuiJl0b
NSR250Rで死んだ奴多かっただろうな。

12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:30:24.74 ID:KcZ79w6w
RVF400再生産してちょ

13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:30:54.28 ID:el6ytf7A
>>9
乾式は何もNSRだけのものじゃないが弾数が圧倒的だから事実上まずNSRで間違いないわな

14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:30:56.65 ID:8qp0LJNX
>>1
さすがホンダさん。

腰上とクラッチ回りは一通り買っておくわ。

15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:31:31.49 ID:JCZ5MejK
>>1
今時のリッターバイクの方が加速良いよ。

16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:31:59.01 ID:RssJA/sS
>>10
(苦笑)

17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:32:34.78 ID:JCZ5MejK
>>10
あーあ。
もったいない

18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:33:05.30 ID:dXuiJl0b
クランクセンターのシールが逝ってるオーナーには大朗報だろう。

19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:33:54.10 ID:YipxKyna
CRM250ではだめですか?

20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:34:01.18 ID:KcZ79w6w
>>10
きっとどこかで元気に走ってるから元気出せよ

21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:34:55.78 ID:7LgEKFAY
ホンダは3〜4年位前にビートのパーツも再生産してたよ。
何だかんだ言ってユーザーを大事にする良いメーカーだと思う。

22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:36:49.89 ID:r+njpmr1
CB750Fのパーツも出してやれよ

23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:37:42.93 ID:8dY6q4bM
FTR含むXR.XLR系もお願いしたいな。特に外装

24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:39:02.82 ID:7b1w8ilv
一昨年まで乗ってたけどもう買い戻せねーよチクショー

CRM250のパーツが再販されりゃそれでいいよもう。

25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:40:02.81 ID:VexgHVqx
押し入れに初代FTRのフロントフェンダーが有る。
オクで売れるかな?

26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:40:17.37 ID:8WNDqeSa
僕のS2000もお願いします
冗談抜きでフレーム逝ったら泣くかも

27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:42:30.52 ID:hE1Cudzc
タイヤが2〜3ヶ月しかもたんよ

28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:43:05.58 ID:CHX51r/7
うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:43:06.65 ID:3cVMFPlc
>15
その技術でV4で2stの500ccマシンを作ってくれれば、さらに早いはずなのが悔しい。

30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:43:55.11 ID:sH90/O4S
さすがに公道のツーストは取り締まれよ

31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:44:40.31 ID:Dk2PE0L6
※ただし国産とは限りません

32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:45:28.43 ID:0eRui+y7
環境性能対応2ストロークを

33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:47:19.88 ID:zCDYFnYU
250とか500とかの2ストって、法律的に販売しちゃだめなの?

34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:50:02.91 ID:Npzm22+J
これ乗ってたけど
マジで簡単に高速道路でメーターを振り切る加速力は面白かった
とても250ccとは思えない速さだったな

35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:50:26.65 ID:sH90/O4S
チャンバー変えてるのは測定器掛けたらほぼアウト

36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:51:05.23 ID:JCZ5MejK
>>29
NSR500かぁ。
本田ミュージアムにあるけどかこっいいよなあ。乗ってみたい。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:51:51.91 ID:yHeSQiWU
>>33
つ「排ガス規制」

38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:51:58.05 ID:YESgavaY
ばりばりばりばりばりばり

39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:52:51.82 ID:baTwQC/F
【調査】大型バイクの世代別所有率、1位はオジサンではなく20代…ヤマハ調べ [転載禁止]c2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1439970655/


二輪車保有台数
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html

40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:54:44.40 ID:+CH7Iq7j
どうしたんだ?
コスト第一で全然やる気のなかったホンダがこんな事をするなんて

41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:54:46.98 ID:gvRdUxYl
NS250R/400Rのパーツもおながいします。動体維持すんの大変なんだよ(T^T)

42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:59:27.66 ID:CIqgHQjS
再生産と言っても、どうせ中韓製のパーツだろ
それにパーツの再生産なんてどこのメーカーでも珍しくないよ

43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:59:50.23 ID:vIxRX0cI
やったね、モーターサイクルショーが始まるよ

44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:09:38.07 ID:D16fdsm1
CM125を趣味で所有しているけど
いまだにパーツ出るもんな

45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:09:47.57 ID:lBhyNmEA
クラブマンのカムチェン周りのパーツも頼むうううううううううううう!!!!!!!!!!!!!!><

46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:10:55.23 ID:ljzz13hQ
うちの会社では毎年某部品を再生産しているけどね。

47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:17:47.28 ID:JCZ5MejK
>>42
無知すぎ

48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:21:23.65 ID:LoBwsWlI
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI

明日3月15日 S高予想銘柄
https://t.co/LeiLnDS67J dfggg

49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:27:07.28 ID:jlT1DYWR
これは総統閣下も嬉しいだろう
クランク欲しがってたしな

50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:27:13.89 ID:VN4S2+0n
あれは、高校最後の夏だった。

フォン、フォーーーン
キュキュキュキュ

ドン、ドカン! ガラガラガシャン

あいつのヘルメットは吹っ飛び
左前頭部が無くなっていた。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:27:39.78 ID:YzlJos2B
程度の良い車体なら当時の新車価格を超えるってマジ?
実家の納屋に走行1600キロくらいのワンオーナー無事故の92年のロスマンズSPが有るんだけどレッドバロンとかバイク王に持って行けばいいのけ?
最後にエンジンかけたの2000年くらいではあるから自走は無理だろうけど

52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:29:32.25 ID:8QPz0daY
水素の2ストってできないのかな。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:33:30.51 ID:G7mxIzDc
>>52
普通にできると思うよ。
圧縮比の調整は不可欠だと思うけどね。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:35:37.16 ID:hFgmrydw
>>52
車重2倍パワー半分でよければ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:35:37.85 ID:jlT1DYWR
>>51
スゲー
20年ほど昔だが87が近所のバイク屋にデッドストックとして残ってたな
NRのパーツとかも再生産するのかな?需要無さそうだけど

56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:37:26.29 ID:G7mxIzDc
>>52
ちなみにこんな感じ。
ttp://a.excite.co.jp/News/bit/20150116/E1421134877065.html

57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:37:49.37 ID:JJZYApNo
>>2
対策品の下出しマフラーは
はっきり言ってダサいですw

58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:38:48.73 ID:JJZYApNo
>>8
赤外線パワーショベルのパーツも再開して欲しい・・・樹脂パーツがグリスにやられて崩壊しつつある。

59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:40:20.03 ID:wxH02DVL
ホンダは真っ先に部品供給しなくなるメーカーという印象。
90年以前のバイクだとニコイチ、サンコイチで組み上げてるわ...

>>51
見た目が腐ってないならそのままヤフオク
ダメならバラしてヤフオク

60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:41:04.30 ID:JJZYApNo
>>20
書類なし → バラバラ → 部品になって走ってるかもな。

61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:44:26.21 ID:bhzHmkxk
1980年式のCB750FAというのに乗っているが加速も最高速もNSR250Rの方が速い

62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:45:30.93 ID:0xYGFI48
2ストは五月蠅い、臭い、汚い〜後ろ走れませんw

63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:46:15.06 ID:uDwynYEH
2サイクルオイル需要無いから高値か長期在庫で劣化したのしか無さそう、植物性カストロなんて特に

64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:46:18.15 ID:gp4zDOVK
beat(車のほうね)の部品もお願いします

あと、ローラースルーゴーゴー

65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:47:59.65 ID:bvZMSwyR
うっそ〜ん、もう部品生産されないからって手放した奴も居るのに

66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:48:46.11 ID:YzlJos2B
>>55
大学で上京した時に新車で買ったんだけどマンションの駐輪場がバイク置くの禁止になって止む無く実家に戻してそれっきりなんだよね
>>59
ヤフオクかぁ

シールとか劣化で死んでるだろうし下手にエンジンかけない方がいいよね?

67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:50:30.66 ID:/1ULqtQw
エンジン降ろして全バラしてオイル塗って組み立ててエンジンかければいい
何もせずにキック踏んだ瞬間にエンジン終わる

68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:51:55.35 ID:bvZMSwyR
つか、この方針転換は社長が交代したおかげなのかな
もっと他の車種まで広がってくれると安心してホンダのバイク買えるんだけど

69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:53:02.97 ID:YzlJos2B
>>67
知識ゼロだから無理だわw
でも良いニュース知ったから見積もりとって見るわ
買取見積もり出てスレが残ってたら報告します

70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:53:20.87 ID:N3FYbe1q
田宮のラジコンみたいに
パーツ全部組み立てると新車が出来るん。

71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:53:40.38 ID:I6L+TPGM
>>61
ぼくもFCに乗ってたがスーパースポーツというウリなのに
狼の皮をかぶった羊だと思った
いたってツーリングバイクで

でもレプリカのホイール入れてマフラー変えてTMキャブにしたら
けっこういいかんじになった

でもNSRの突き刺さるような加速感には及ばないと思った

72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:54:52.28 ID:As4zMHLN
廃品回収業の方々は乗ってない大型バイクを無料で引き取って
スキップしながら帰るそうです

73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:55:08.66 ID:adZ0NIZk
>>66
レストアは町のバイク屋とは違ったノウハウがあるから下手に触らない方がいいぞ
バイク王()に出すなら俺が査定の三倍で買うw

74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:55:16.00 ID:N3FYbe1q
ロスマンズ来い

75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:56:54.03 ID:BbMoJ1ds
ホンダはこれがあるからすごいよなぁ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:58:23.42 ID:/1ULqtQw
>>75
こんなの例外中の例外だぞ
普通は生産終わったらサクッと部品枯渇して乗り換えを強いられるのがホンダ流

77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 17:58:40.48 ID:JCZ5MejK
>>63
A747とかR30とか一般で使う人はおらんだろ。
混合専用なんだし。

78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:00:28.67 ID:PsxYFqef
>>10
>「親切な業者さんで無料で持って帰ってくれたわよ。」

オイラだったらこんな事言われた日にゃ大暴れしてる

79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:00:52.92 ID:TKSSPnmu
ヤマハやスズキからも出ていたが、2スト250は本当にどうしようも無い程速く
瞬発力加速が良いバイクだったな。120`程度の車体で車検も無い車体を
チャンバーやキャブ吸排気系をいじっただけで70馬力、トルク3.8kg
くらい出てただろう。同じく吸排気系やROMをいじった4スト250マルチ
でサーキットで追い抜け無い。同様改造で78馬力にトルク4.3kg程度出てた
400マルチでやっと同等か最高速の伸びで勝る程度だったと思う。良くあんな
バイク達が市販で公道や峠を走っていたものだと思うね。まさにレーサーレプリカ

NSR250 vs CBR250RR 20100410 1.wmv
https://www.youtube.com/watch?v=GzJfEidY_Gc

80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:02:46.64 ID:12T4myzs
マグネシウムホイールが・・・

81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:02:55.56 ID:eUm5r+jM
PGMは?

82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:05:12.55 ID:2w5TXV8w
89に乗っていた私が通りますよ

83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:09:00.12 ID:5L2N0L6v
>>2
あんな欠陥クソ遅バイク直してどうすんだw

84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:10:54.97 ID:5wMFbi/m
乾式クラッチの音

85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:14:21.56 ID:UjoUdQ/J
>>1
いやいや、どうせならこっちの写真を使ってよ!
http://i.imgur.com/RzAqcjq.jpg

86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:16:10.70 ID:YTyABblV
うーん、本当に需要あるんだろうか。
巷で見かけるNSR250R海苔を見ると、旧車マニアというよりも、単なるビンボーな走り屋が多いという印象なんだがなぁ。

俺がロクに走行距離も出てない89NSRを買った時は、何故だか知らんが阿呆みたいに安かった。
とにかく、とんでもなく高速安定性高くて気が付くと一般道で120km出ててビビったことがある。
2度盗まれてパーだったが。

87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:16:26.05 ID:wxH02DVL
>>76
俺もそう思う。
スズキなんて原価度外視でカタナ1100のクランクを作らせてるけど
特に宣伝もしてないぜ。スズキのバイクには乗らないが羨ましいw

>>83
ダメなバイクだったよなぁ〜ってニヤニヤするのがいいんじゃん...

88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:16:28.70 ID:Fv84CRRC
このバイクってさ、信号待ちとかのアイドリング時に
たまに「シャリシャリシャリー♪」って音が聞こえるけどあれ何なの?

89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:18:03.53 ID:wxH02DVL
>>88>>84

90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:18:53.30 ID:0qjEgouU
たづ子歓喜!

91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:20:47.62 ID:Fv84CRRC
>>89
へぇそうなんだw
長年のモヤモヤがすっきりしたwありがとう。

92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:21:26.53 ID:3oF8cUec
SSがある今、別にこだわる価値ないよね
下がスカスカのせいで加速感(笑)の錯覚が味わえるくらい

93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:21:33.57 ID:5L2N0L6v
NSRは見るけどTZRとRGVγは見ないなぁ

94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:23:39.45 ID:Rwf2k6Yd
>>63
そんな事は無い農業用とかでも2サイクルのエンジンは多い

95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:26:10.73 ID:DsOJ009K
NSR75やNSR125Fのパーツ再販まだ?
この車種も隠れた名車なのに

96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:28:42.71 ID:DsOJ009K
>>62
2スト特有の「ブロブロブロブロ」、「ブーン」、「ププププーン」、「ウィーン」みたいなエンジンの音が堪らない
凄く病み付きになる

97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:30:53.20 ID:TKSSPnmu
すぐ廃盤になったけどMVX250と言う重くて馬力も低いやや恥ずかしいバイクも
あったんだぜ。2スト3祈祷エンジンw

98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:32:28.06 ID:APmAgeqU
>>10
長年実家にほったらかしにしてたのも悪い

99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:32:54.66 ID:cMhkl4/3
全部はたぶん無理
あまり古くなると設備や金型が残っていないよ

100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:33:07.88 ID:PwCJ44E4
画像はまさにオレの乗ってたMC21のSEではないか
10年ほど前に手放してしまったが、超後悔してる

>>88
乾式クラッチです
クラッチ切ったらあの音がなります
まさに画像のNSRのものです

101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:34:24.71 ID:JJZYApNo
>>65
頑張って維持してたユーザーへの褒美だな。

敵前逃亡兵に明日はないw

102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:35:13.80 ID:JJZYApNo
>>67
濃い目の混合ガソリンにすればよろし

103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:36:38.11 ID:Dmn7rYrJ
当時 TZRを乗り継いだが、確かに2stは凄かった。ただし、当時の4st400ccも凄くて、RVFやZXRなんかレーサーそのものだったよな。動力性能では400の方が上だったと思う。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:37:08.85 ID:JJZYApNo
バイク王とハードオフはコレクションを捨てに行く場所である。

105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:38:00.15 ID:JJZYApNo
>>78
鉄道模型の旦那は鬱になったが流石はバイク乗り、

血の気が多いなw

106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:38:28.88 ID:dIP+koSh
爺にはまさに走る棺桶じゃん

107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:40:40.07 ID:Xh1gMUS3
250はやはり2ストだな。

108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:42:56.14 ID:tyY7s1sU
旧車は文化財やからね。種類が多いから、在庫を多く持てないと
思うが、これを機に旧車パーツを安く作る体制を整えてほしい

109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:43:55.45 ID:tyY7s1sU
あと設計情報の保全と公開かな

110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:51:45.08 ID:JCZ5MejK
>>107
4st250が貧弱過ぎるんだよな。

111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:53:41.76 ID:MSogg1pO
250R?

250SPなら買いなんだがな、スルーだな

112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:55:16.95 ID:yt4S8fRE
本田の好感度が少し上がったおw

113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:08:09.61 ID:Tck/eraI
とっくに再起不能レベルでぶっ壊れたわい

114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:10:00.26 ID:/1ULqtQw
>>110
4stでもマルチならまだ許せるが今のシングルとツインは擁護のしようがない文字通りの意味での産廃だしな

115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:27:10.62 ID:FaMOjeoM
ディアゴスティーニが週刊NSR発売ですか(´・ω・`)

116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:46:35.10 ID:7sH5qyVz
megelliかっこいいよmegelli

117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:46:55.97 ID:w5cfECoi
ギャグ再販して

118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:48:41.43 ID:UPiQeWSX
つーか見た目ダサいな 化石やん
俺のninja250の方がよほどかっこええわ

119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:52:14.45 ID:D16fdsm1
>>117
GAGは鈴木に言え
モンキーRなら欲しいな

120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:55:45.28 ID:BeCkXwxN
(´・ω・`)RC30のカウリング一式で,80万弱した懐かしい想い出

121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 19:57:54.96 ID:wTWnLBAD
>>118
31馬力()
シングルディスク()
鉄チンフレーム()
角材スイングアーム()
トップブリッジ上セパハン()

122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:00:35.16 ID:FfSsy5qx
>>118
その化石にあらゆる性能で劣ってるってクッソ恥ずかしいな

123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:02:30.72 ID:oQZLNtl0
もう2stバイクは延命させんなよ

124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:06:27.35 ID:9YQW3rtj
スカトロールのアーモンドのかほり

125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:11:20.83 ID:WmXOBr21
未だに夢で90NSR出てくるものなあ。
車庫行くとまだ置いてあるの。

あれ?って感じで跨ってエンジンをバランバランとかけたところで
ああ夢かと目が覚める。

126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:14:58.07 ID:K2+NxIMc
初代だけど凄い加速だったよな、でもゼロヨンだと400に抜かれた気がする

127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:15:49.47 ID:n0NvMWpZ
>>11
ΓとNSRは殺人マシーンだよな

128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:15:59.73 ID:WmXOBr21
【バイク】 NSR250R MC28 排気音
https://www.youtube.com/watch?v=Ea2sPpgpxpY

129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:19:47.98 ID:ftxA9dEG
だせぇ笑
こんなもんありがたがってるやついるのか

130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:34:10.32 ID:n0NvMWpZ
>>129
ダサイとかダサくないとかどっちでもいいから乗ったことある?

131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:47:04.99 ID:dUsWfAdo
NSR50が欲しいよウワーン・゜・(つД`)・゜・

132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:49:28.08 ID:bvZMSwyR
アップハンドルにしたジムカーナ仕様がめちゃくちゃ速い、当然乗ってる奴も上手

133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:54:52.97 ID:IvcIDTKh
>>88
でも、乾式クラッチってSPだけじゃなかった?

134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:54:55.16 ID:JimhNmyT
うわーなつかしい
サイコーだったこれは

135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:57:09.47 ID:FebA+jyV
>>129
名車ですよ
物の価値の分からない人ですね

136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:01:33.30 ID:UVKtJqKS
インテRのパーツも頼む

137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:03:41.14 ID:8qp0LJNX
>>133
SEも乾クラ

SPは乾クラ+クロスミッション

138 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:06:26.42 ID:IvcIDTKh
>>129
乗ったことないと、こんな感覚なんだよな。

139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:07:25.50 ID:IvcIDTKh
>>137
あ、そーだった、ような、気がする。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:12:50.67 ID:FfSsy5qx
まあ今のフニャチン4stクオーターしか乗った事のないクソザコナメクジには2st250の良さと速さは分からんよ

141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:14:12.71 ID:E3N+nW/h
出力自主規制前のモデルなら乗ってみたい

142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:23:05.74 ID:Tck/eraI
250までなら2スト解禁で良いと思うんだがなあ

143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:30:30.10 ID:I6L+TPGM
そういやアプリリアが90年代ごろにVガンマのエンジンを積んだ
2ストモデルを売ってたよね
Vガンマが45馬力なのに圧縮比あげたりで70馬力だったという

144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:30:51.20 ID:UzHAm4EY
偏差値60以下のDQNはバイク禁止で良いと思う

145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:42:02.75 ID:0mH2WX26
オレもインテRのパーツも頼む

146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:46:19.56 ID:0mH2WX26
>>142
刈払機ですら4ストか電動になる時代だから、期待薄。

147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:54:29.19 ID:Y//M/DJm
おれのTZRも頼むわ

148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 21:59:07.95 ID:Y//M/DJm
>>143
懐かしい
原付ですら8.8馬力で、国産車よりパワーあったもんな

149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:09:56.07 ID:MczqdVxO
>>133
SEもだよ。

150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:13:50.50 ID:Bd3pLlR3
もう10年ちょい前だけど隣の家のガキんちょが原付NSR弄って乗ってたな
ちょっとだけ乗らせてって言って少しだけ走ったけど・・・あんな速いと思わなかった

151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:15:49.01 ID:IvcIDTKh
>>143
そんなのあったね。
nsr250は完全に自主規制からするとオーバースペックで、なんやかんや45hpに抑えてた感じしたもんな。
Javaチャンバー入れただけでお化けだったじゃん。

152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:26:16.95 ID:E3N+nW/h
あの当時の2ストツインはチャンバー換えると激変したよな

153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:29:21.63 ID:/slTEPLr
>>9
急に工事が始まったのかと思うとSPモデルが信号待ちしてたみたいなのね

154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:30:12.09 ID:/slTEPLr
>>85
ロスマンズだ

155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:30:24.15 ID:GJgPDqRw
まあいざ乗るとなるとおっさんにはしんどいのは間違いないよ
新車で買ったの持ってるが難しい

156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:31:33.27 ID:IvcIDTKh
>>155
貴重品だわ……

157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:41:23.12 ID:/slTEPLr
>>79
やっぱり立ち上がりからストレートはNSRが圧倒的だな。
でもブレーキングからコーナリングはCBR速いな。

158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:42:25.82 ID:/slTEPLr
カストロールの甘い香り

159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:48:34.60 ID:E3N+nW/h
乾式クラッチのモデルあったよな
信号待ちでガラガラいっててカッコ良かった

160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:03:35.71 ID:TuSOolOE
NSRの正立フォークはやわかったなぁ。
150km出すとウォブルが出た。

161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:09:28.05 ID:Rv+wzcRE
んなもの出たことないけど。@92年式SE

162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:21:47.08 ID:JJZYApNo
>>115
消耗パーツの付いた号だけ売り切れの予感

163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:22:49.84 ID:JJZYApNo
>>125
あるあるw 俺もラクーンに乗って走ってるわw

164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:24:54.12 ID:kT3mYBVI
Kawasakiは海外で2st売ってるらしいね

165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 23:51:54.19 ID:AXKiL3Ki
>>141
2stの出力全開モデルなんて一度も出た事は無いよ
それこそTZやRSじゃなきゃ味わえない

166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 00:22:23.77 ID:ZpbTmNO5
アルミフレームの耐久性とか大丈夫なん?

167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 00:27:19.30 ID:euZqFB19
NSまだ売ってたのか。
なんか懐かしいな

168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 00:30:28.03 ID:aH6dyYXj
>>158
スーパースポーツだったっけ?
あのクソオイルのせいで日曜日何回潰された事か。
カストロールてホンダと相性悪くない?マフラーダラダラになるし。
オイルはヤマハ純正に限る!

169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 00:34:53.99 ID:aH6dyYXj
>>122
出力以外現行クォータースポーツモデルに勝ってる部分も無いけどね。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 01:09:51.05 ID:+4r/e5/r
>>169
何言ってんだこいつ

171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:01:20.12 ID:o7C0E43W
なんですとおおあいおお!

172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:08:02.12 ID:o7C0E43W
>>160
そりゃリアサスが悪い
あんたが太りすぎとか

173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:14:54.59 ID:XWiHWD6H
>>169
サバンナRX-7と現行ロードスターを比べるようなもんだな。
懐古ライダーと脳内ライダーには伝説的(笑)マシン(笑)が必用なんだよ

174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:20:37.96 ID:rRmSHrZa
FC3Sの後期と現行Roadsterなら…FCか。
タイヤの条件を合わせたSA22Cの過給機付きならどうなんだろ?

175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:22:46.11 ID:b8Wh2KmE
これのドンピシャ世代って今40ぐらいのおっさん?性能はいいかもしれんが今の250トレンドの中でこれ発売したら総スカンくらいそうなデザインやな

176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:33:49.88 ID:S6o/BYJK
立派な箱が唐突すぎなデザイン

177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:38:26.72 ID:zNYVOsIi
パパンパンパンシャリシャリシャリシャリ〜

178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 02:50:36.17 ID:P3gIEVz4
クランクシールの値段でわろた

179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 04:56:25.86 ID:mr1eUi9W
やっかましぃチャンバーだったな

180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 05:58:54.51 ID:zHgCpBIF
悪い奴がたまに良い事をすると絶賛される風潮

181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 06:49:24.43 ID:nhv6erDj
UA5インスパイアの部品も頼む。

182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 07:13:24.43 ID:AljTdSbl
>>180
旧映画版ジャイアンか

183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:04:57.27 ID:pvHpWZFH
当時は88が凄い盗難率だっあなぁ、兄が3台位盗まれてた

盗難保険使えたときは良かったが使えないときは凹んでたな

時々乗らしてもらったけどこれは死ぬって思ったよ

実際友達が250 2stで緑山でいっちまった

184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:29:23.43 ID:FeZJmhdQ
>>175
ドンピシャ世代は40代後半だな

185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:40:34.02 ID:F82hMivW
>>180
パーツですらリコールまみれにならないか心配なレベル

186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 09:01:39.74 ID:QFTwLo1R
うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 09:49:28.21 ID:+66iP2EV
80'後半から90'前半まで鈴鹿サーキットでレースしてたから
NSR250も使ったことあるけど混合ガスが鬱陶しいので4st派だったな

2stはエンジン劣化も凄まじく早いのも難点だが
凄腕メカニックが居るチームがレース図を塗り替えちまって興醒め引退したわ

188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 10:45:33.41 ID:0L3J+P+8
なるほど 40代後半の世代がドンピシャなのか 知らないはずだ

まあ、もともとバイクに詳しいわけではないが ヤマハの原付に乗っていたが、確か名車とか言われていたような
このあと速度制限が厳しくなったのかな なんというバイクだったんだろう?1980年ごろか

189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 10:54:25.57 ID:DAitOyZK
>>184
俺だ w

まあ、当時20代がメインだから、
ほとんどそうだろうけど。

今も持ってるけど、
あのポジションは、
1時間も乗ると腰が痛くなってつらい。

190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 10:56:32.48 ID:DAitOyZK
>>175
当時はバイクブームとレースブームが一体だったから、
レーサーレプリカばっかだったな。

ゼファーが出たときはちょっと衝撃的だったくらい。

191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 11:01:32.13 ID:hLEAaiCc
珍走団のにいちゃん達も車種の選定に困ってたな
フルカウルのバイクじゃ様にならないらしい

192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 11:39:08.34 ID:XWiHWD6H
>>182
C・剛田「普段(短編)でもいいお兄ちゃんだから…」

193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 12:33:02.00 ID:q3kWYIH3
>>191
FXとかCBXのタマが枯渇したせいか
GSとかツインの旧車で吸い込みとかバホバホ言わしてるらしいな。

194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 13:03:02.55 ID:RJgprbQu
>>188
ヤマハの原付名車と言えばパッソルかポップギャル
ホンダならスカッシュかランナウェイてところか

195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 13:53:23.59 ID:HMxad2hi
CB750Fのパーツも出してくれますか?
そろそろ動体維持が辛い

196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 17:13:20.69 ID:ThKXPmpk
当時の性能を維持してる車体なんて、ほとんどないんだろうな。メンテにはそれなりに金かかるだろうし、、
このまえ、久しぶりにTZR乗ったら音ばっかりで鈍い加速だった。

197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 21:08:35.49 ID:q3kWYIH3
音も速さの演出のひとつです

198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 21:25:05.73 ID:EQ1CHcPg
2ストVツインは排ガス規制でダメだろ。

199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 21:44:31.96 ID:+ZmFDssf
くだらんパーツはどうでも良いからエンジン及び補機類再販しろ

200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 21:58:03.90 ID:5XA4MVSz
当時の峠に鳴り響いた甲高い音が懐かしい
4ストの重低音も嫌いじゃないけどね

201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 22:34:08.50 ID:Wg1i0lJD
CBX250RSも是非 (^^;ダメかな

202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 23:56:52.56 ID:1q2zhXGZ
既に共食い、ニコイチで無くなった車体も多い
もう少し早く部品出すべきだったろう
助かった車体もあったはず

203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 23:59:43.34 ID:iKXjAZ5z
>>201
バイクが悪い訳じゃないが旧車会や暴走族のイメージが有りすぎて再販は絶体無さそう

204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 00:10:54.55 ID:6CcZNZJY
結局ライダーが自分で自分の首絞めただけなんだよね。
まぁバイクだけじゃないけどオーバーサイズピストンとかの本来必用になってくる補修品も本来の使われ方されてなくて結果無くされたわけだし。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 00:17:41.21 ID:L4AB4VNg
>>203
マジ?
不良バイクに指定されてんのか!!!orz
’83当時は女バイクか通の選ぶ単車だったのに(><)エーン

206 :46:2016/03/16(水) 00:46:35.52 ID:wIezu5x2
推測するに70年代に登場した大型バイクのパーツ加工依頼がまた来たよorz
現場としてはもう勘弁って感じだよ。

207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 00:53:18.84 ID:qZ1QjWKk
楕円ピストンのクソ高いバイク。なんだっけ。名前忘れた。
自分が通ってた教習所の教習バイクはCBだったかな確か。

208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 01:06:28.38 ID:wIezu5x2
>>207
楕円ピストンっつたらNRしかないだろ

209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 03:00:48.97 ID:43W42Pw0
>>29
motoGP創生期に型落ちとは言えNSRぼろ負けしたろ

210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 05:41:20.14 ID:EM+VjbyE
>>203
ばーか

211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 06:30:31.68 ID:sYixn8cb
そりゃ新車の部品よりも多く出るだろう。
当時の人気のオートバイは一か月で今の2年分ぐらいの台数を売ってたからな。

212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 06:48:10.86 ID:2et8v967
>209
あれは出来レースだった。
TT-F1時代に2st500と4st750が
互角の扱いだったのに4st990が相手ではね。

213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 08:36:12.10 ID:/Zq7PPKy
>>196
昔乗っていた時に比べて、アクセルを開けられなくなったんじゃないか?ストリートでスタート時にパワーバンドてクラッチミートして、一速でレッドゾーンまで引っばるような走りは今じゃ考えられないよな。

214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 10:24:24.97 ID:Bio0IbVh
>>201
倶楽部万とは地味に違う箇所が多いんだよね・・

215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 11:51:04.17 ID:IeMCAHDo
>>194
スズキなら蘭

216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 12:46:15.48 ID:2nYaG7td
>>215
マイケルを使ったLOVEじゃないとか通だねえ
蘭〜、咲きました〜

217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 13:01:37.26 ID:IeMCAHDo
>>216
おぬしも通よのお
https://www.youtube.com/watch?v=6tur3nUg8Pk

218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 14:39:59.71 ID:Bio0IbVh
月刊オートバイのハガキコーナーであったなぁ

蘭、散りました

スクーター故人ってw

219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 14:49:19.77 ID:2xVHfwmy
高校生の頃88に乗ってたな、コレでアホみたいにぶっ飛ばしてた。
今思うと恐ろしいw、よく死ななかっな思うw。

220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 15:42:45.24 ID:t9JvhJ3i
>>219
89乗りの俺はなぜか「ハチハチじゃねーのかよ!」とかバカにされて悲しかったよ

221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 16:29:22.47 ID:Kgl8o8UW
>>220
そういう風潮あったねwww

222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 20:46:19.55 ID:s/nklvOc
なんすか、このスレにぴったりのこれは
https://youtu.be/4dylvGyJjCU

223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:06:03.41 ID:2w46Pi3x
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f173795266
この人が可哀そうじゃないですか

224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:13:22.63 ID:YQ5AnBeK
俺、学生の頃NSR買いたかったけど
予算が合わずTZRではなく何故かRZ買ったな…

共通点はツーストなだけだった。

225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:16:15.70 ID:SA0jpx6K
>>107
「250はやはり4気筒だな」
これだね

226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:24:53.61 ID:s/nklvOc
>>223
これは可哀想
まさか再生産するとは思ってなかっただろう

227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:39:19.53 ID:Os3o+fw6
89の後方排気乗った後、89NSR乗ったらびっくらこいた!
速さが段違い!アクセルだけでウィリーしやがった!

228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:45:33.90 ID:9IzjTsBt
ヤマハがV型TZRを出した時に
SPレースでの最低重量を引き上げたホンダ

229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 21:58:35.31 ID:s/nklvOc
https://youtu.be/vZ2yatuc5Kc
少しでも直線が長ければモタードを千切れるフットワークとパワーがあるな
死ぬほど長い直線ではリッターSSには到底かなわないが
得意分野の違いがこれ程までに明らかになるのは面白い

230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 22:08:54.42 ID:cCC3trXg
この谷からパワーバンドへ入った時の音よwww

https://m.youtube.com/watch?v=Ea2sPpgpxpY

231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 22:51:23.13 ID:sdhlMquL
パワーバンドへ入れる・・・何もかも懐かしい

232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 23:11:05.43 ID:s/nklvOc
パワーバンドへ入れる事を気にしなくなった大排気量&贅肉の付いた大人
それは俺の事だ〜
確かに楽なんだけどね
最近は原二をレンタルしようかと思ってるのよ

233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 23:25:13.96 ID:2xVHfwmy
>>230
音聴いたら懐かしくなったw
NSRの中古って高いの?
まぁ昔のような走りはもう出来んし、買う事は無いけどw

234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 23:28:34.74 ID:vPnCbzaY
ちょっと程度のいい中古は定価より高いんだな。

235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 00:08:51.29 ID:QD6oMd/w
>>230
トルクの谷ありすぎ。
チャンバー変えるとこうなるんだよな。

236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 00:23:55.69 ID:wlsot/DI
87と88は安いよな

237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 00:57:05.09 ID:sZsxB9id
>>234
程度いいのは定価より高くなちゃってるんですね、
俺が買った頃は1年落ちの88を先輩から35万で買ったなw

238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 01:30:46.99 ID:8MdAdF8u
老害共はこんなダサいバイクに乗って峠でレースゴッコしてたのかよ
普通に現代のバイクの方がかっこいいわ
R25でトコトコツーリング最高に楽しいです

239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 01:49:24.02 ID:Ayt4IJ80
チュートリアルの福ちゃん喜びそうだな、パーツ無いって言ってたから

240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 04:08:45.74 ID:xwUYMsX1
ブラバも出してくれ

241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 04:13:01.67 ID:MQiWyrGh
>>238
R25かっこいいよな
ハンドルが耕運機だろ

242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 07:18:22.53 ID:Dei8Bfz1
>>238
産廃wwwww

243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 10:59:20.21 ID:2CJI6l4V
>>238
うん、バイクの好みは人それぞれ。
オフ車でもネイキッドでもR25でも好きに乗ればいいよ。



だが、このスレは君が来るところじゃないね。

244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 11:14:12.41 ID:9v1PbUfH
エコブームの真逆を幾バイクだなw

245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 11:30:06.15 ID:/NF8FNMt
>>15
4stなんて幾らパワーがあっても
クソ面白くもない。

246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 11:48:39.48 ID:dgZAKj5+
✖ 2st
○ 2nd

247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 14:05:55.40 ID:FReU0i5m
復活したNSRやVFRで峠を疾走するジジィが社会問題となり今時2輪車通行禁止区域が拡大され3無い運動再加速でさらなる2輪車シェアダウンからの「若者のバイク離れ」談義となる流れ待ったなし!

248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 14:09:59.89 ID:2uBiH704
>>238
80年代が青春時代の世代はエコロジーとかド無視の大量消費性能追い求め世代でアホなわりにバブル景気で羽振りのいい仕事にありつけたであろう運のみで生きている世代だから君の脳内と思考のズレがあるのは仕方ない

249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 14:17:11.12 ID:93nMoV25
>>248
スレ住人の半分はネットで情報集めた聞きかじった知識だけの当時の伝説(笑)を信望している90年産まれ世代だよ。
個人的にはNSRとかはコレクションホールとかで動体保存してくれるだろうから4輪も含めて実用車の部品をメーカー発として復活させて欲しいけどな

250 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 15:23:48.08 ID:PiZazmmc
旧世紀の話をされてもなぁ

251 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 17:08:33.93 ID:EmGIYdyA
>>238
よくそんなゴミで満足出来るな

252 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 17:32:00.24 ID:WGacGPD3
知ったかぶりで
「88NSRはリミッター外すだけで70馬力」
とか書きこむ痛い奴が増えたね。
同時開発のRSがアブガス前提で
70馬力なのも知らないらしい。

253 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 21:48:34.35 ID:qkR8lPwK
CRMもお願いします

254 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 00:03:33.14 ID:khlHxp8o
>>252
RCバルブ不動の全開ができたからね。
まぁガンマでエンジンノーマル状態で後輪64〜65馬力出てたからそこまで盛った話じゃないだろうけど。

まぁNSRも立派な旧車だし出力以外のパフォーマンスは所詮80年代、90年代前半止まりなんだよなブレーキングでの安定感が現行スペックのバイクに慣れると無さすぎ

255 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 00:29:23.88 ID:IFSksh1M
当時は最低45馬力あることは保証しますよって感じだからな。
88あたりは60〜70馬力くらいあったと思うよ。

256 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 01:13:47.70 ID:HVO8S9bi
だから60馬力はリミカとjhaチャンで出るけど
70馬力は話盛り過ぎだって。

70馬力は市販の2st250の壁みたいなもので、
その壁を越えるにはレース仕様に踏み込まないと無理。

当時は草レースしてた人が多かったから
レース仕様前提で暗黙の了解があったけど
後付けのバカはリミカだけで行けると勘違いしてる。

257 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 01:23:30.93 ID:3vBf1qU/
90のV-γフランス仕様もアプリリアRS250もカタログのパワーの割に遅くてNSRはすげーなと思いました

258 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 09:09:37.59 ID:xNp+K8Ob
70馬力出てたってのは88'前半のタマだけ
45馬力という自主規制が合ったのにこっそりとそれを無視したから
ヤマハ・スズキから抗議されて後半分から45馬力仕様に戻された
当然だが45馬力仕様をリミッターカットしても出せて50馬力程度で
吸排気の変更(特に吸気側)とキャブセットは必須だよ

259 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 17:47:08.26 ID:+51igoII
NSRみたいは古いダサいバイクもうポンコツしか残ってないし 2ストなんてオワコン
臭いし燃費悪いし音も変だし何がいいのかわからない
速さとかどうでもいいし どうせ日本の法定速度は100キロまでだし
俺のninja250の方が百倍かっこいいし
燃費も良くて見た目もSSだし

260 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 18:01:37.30 ID:9y2XGGyi
>>259
> 何がいいのかわからない

じゃあ、NSRのスレに来なければいいのに。

261 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 18:17:08.23 ID:bteUCZYl
廃車証明書と一緒にカードキーをつけて
ホンダに送るとフルパワーにしてくれるカードキーが
送られてくるんだっけ?

262 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 19:10:32.83 ID:Q/opm/6M
>>257
NSRは下のトルクもあったから凄く乗り易かった。結果コントロールしやすい。
パワーバンド突入はV-γは楽しかったけどそれだけ。

263 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 19:20:55.65 ID:FG1pT71a
ホーネットもおながいします

264 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 20:10:54.93 ID:3wqQe3KB
>>223
話が本当なら子どもたちは奨学金コースか

265 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 21:04:36.45 ID:QqX4rFyM
>>259
見た目だけSSで中身は30馬力ちょいの耕運機エンジンに鉄チンフレームに角材スイングアームってダサすぎて目眩がする
ドラッグスター乗りがエンジン横にダミープッシュロッド付けて必死こいてハーレーに張り合おうとしてるみたいな(笑)

しかも趣味の乗り物であるバイクに燃費求めるとか更にダサすぎて脱糞しそうwwwww

266 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 21:09:52.09 ID:IFSksh1M
俺は1975年式だけど同年代いますか?

267 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 22:11:00.95 ID:+51igoII
>>265
黙れジジイさっさとくたばれ

268 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 22:29:24.87 ID:ODHpQiiA
>>267
よっぽど悔しかったんだな(笑)

269 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 22:43:45.37 ID:Ey7FLxy9
>どうせ日本の法定速度は100キロまでだし
それは100キロ以上出るバイクを否定してるのか?
お前の下忍、全力出せばメーター読み160ちょいの実測150くらい出るらしいな(因みに書いてる途中であまりの遅さに鼻水出てきた)

あれーおかしいなー(棒)

270 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 23:56:34.42 ID:7VACH7Gl
RGγも人気あったな・・・・・

271 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 00:12:08.17 ID:N+9uTETv
>>269
100`以上はダメだろ、建前上
昔の2ちゃんねるみたいになんでも言っていいわけじゃないぞ
車メーカーのエゴと個人の自由は区別しような

272 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 01:04:34.46 ID:etDbbyOG
>>262
NSRと同じ乗り方したらガンマは燃料倍ぐらい食うのがねぇ。ラッキーカラーが格好よすぎたせいで今でも廃車したまま持ってるが

273 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 06:39:55.82 ID:dx/1vJCZ
>>215
スズキならファンファンだろ

274 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 06:43:30.05 ID:0nG9/XZa
>>272
V−γのラッキーカラーいいよなw
NSRよりγの方が好きな漏れ。
そんな漏れはハヤブサに乗ってますwwwww

275 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 06:59:54.80 ID:Yn6+JOem
125の・・・125MTの・・・ラインナップを増やしてくれ・・・

276 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 07:01:19.24 ID:nNUKBAmW
>>271
YouTuberは 制限速度30qの道路でメーターを観ると
https://youtu.be/uiGWWmwDigg?t=11m1s
♪ ∧,_∧  ♪
   ( ´・ω・) ))
 (( ( つ ヽ、   ♪
   〉 とノ )))
  (__ノ^(_)

277 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 07:06:19.47 ID:yT9hFyWp
本体再生産しろよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

278 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 07:07:26.79 ID:nNUKBAmW
>>277
2ストエンジンは環境破壊だから無理だろうな(´・ω・`)

279 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 08:07:24.44 ID:oLhKgpgx
>>275
スズキやヤマハでは新車ラインアップがオートマのスクータータイプのみだからね
目も当てられない状況

280 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 08:19:09.99 ID:GmoPECEG
せめて原付の免許をなんとかしないと国内はほんとにヤバイだろ
普通自動車の免許で原付二種を講習無しで乗らせたら事故増えるのも判るけどこのままじゃ縮小一方だよな

281 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 08:25:13.71 ID:ngP7LuoC
88NSRは70馬力かもしれんが・・R1の方が速かったなぁ

282 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 09:20:24.91 ID:OSg8DeBL
原付二種の売れ筋ってやっぱりスクーターなんだろうな
下駄としては便利だもんね
メットインの恩恵はでかいわ

283 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 10:05:44.42 ID:UActnAJp
>>271
アスペ

284 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 14:41:47.21 ID:vAXwc2LW
タバコの煙の方が環境破壊だろ

285 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 15:18:24.53 ID:f2O2kBsu
↑バカ発見

286 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 18:52:13.91 ID:mFOEqbnn
沖縄あたりをモーターサイクル特区に指定して、
2ストや旧車の復活、フルパワーOKさせろ。

本土生産→沖縄で登録→本土へ持ち込み。
沖縄は潤って、バイク好きは喜んでWINWINだろ。

287 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 23:28:57.69 ID:etDbbyOG
>>286
沖縄なんかでフルパワーにしたら即海落じゃん。北海道だろ冬も走行できるように全線地下トンネルも掘削
何年経とうとも拓銀ショック引きずりっぱなしの道民に愛の手を

288 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 00:16:58.67 ID:xWf2XPW3
>>287
どうして??

289 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 00:25:29.35 ID:G6RLDaO8
>>287
全線地下大歓迎
どうぞ自治体だけの財源で頑張って下さいませ

290 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 08:43:24.29 ID:S7Hi/1d8
>>286
石原都政時代に、三宅島をバイク特区にして公道レースもやろうなんて話があったね。

291 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:14:41.62 ID:EtfG1tv3
>>279
カワサキ・・・カワサキなら・・・

292 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:17:30.95 ID:BAXEL3V7
>>269
> 全力出せばメーター読み160ちょいの実測150くらい出るらしいな

これマジなん?

車は280psの自主規制がなくなって、
天井知らずで馬力アップしてるのに、
2輪は牙どころか欠の毛まで抜かれてるのは、
なぜなんだぜ??

293 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 15:41:18.99 ID:Ys3P31DS
マジだぞ
騒音規制と排ガス規制で4気筒マルチ死んで250クラスは2気筒
CBRなんか単気筒ドコドコいってる

ss600かss1000は元気でとんでもないことになってる

294 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 15:53:10.97 ID:bw002Q7k
>>287
アホだろお前w
お前が想像するより沖縄は100倍広いよ。

295 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 16:34:42.49 ID:vHQ+6ZQK
MVXもたのんまつ!

296 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 17:08:21.35 ID:Y230TMgz
                  増田俊男「金融緩和なんていくらやっても変わりません。」

デフレ、デフレと言ってデフレを悪のように言う風潮がありますが、デフレが続くというのは需給関係が均衡してるということです。
いいとか悪いとかの問題じゃなくて、需給の均衡。欧米の金融緩和は20%、日本は60%です、さらにマイナス金利、いい加減にやめた方がいい。
https://www.youtube.com/watch?v=ga8A3yMyJzk



                          米大統領選前に市場大暴落

アメリカの有名弁護士であり、国防総省、CIA(国家中央情報局)、NSA(国家安全保障局)のインサイダーであるMr. James Rickardsが私に述べた。
「このままでは日本の国民があまりにも気の毒だ。米大統領選前に市場大暴落が必要だが、日本発大暴落も悪くないな。
とにかく日本官僚の対国民大犯罪は一日も早く終わらせるべきだ」と。日本売りのピーク時は事前に知らせてくれることになった。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h28/jiji160318_1061.html



           【株式市場まもなく閉鎖】   マイトレーヤの出現   【自民総裁まさかの自殺?】

                      日本から始まる世界的株式市場の大暴落

  日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。その後すべての政府の優先事項が変わるでしょう。
 新政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛です。国民を裏切ると、自殺につながります。 ←国民の敵、自殺?

 差し迫る株式市場の暴落は商業主義の結果です。商業主義とは、他の人々が飢えている間にお金を儲けることです。
かれらは自分の財産を隠し、そして犯罪的雰囲気さえも創出しています。最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

   終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。

   非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
     テレビやラジオを通してマイトレーヤと名乗らずに、彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。
        彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。

Q マイトレーヤはテレビに出演されましたか。A はい、日本、インドネシア、ベトナム、マレーシア、インドです。インドが一番最近です。

297 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 18:29:41.64 ID:msBBDFfM
>>131
売ってあげようか?ネイキッド仕様だけど
カウルも持ってるよ

298 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 22:37:10.90 ID:PYtUMufO
>>293

単気筒でCBRとか、どうなってんのよ。
GBでいいだろうよ、単気筒なら。

299 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 23:26:27.42 ID:aTNw2MMF
>>275
中華、タイ向け込なら腐るほどあるだろ
国内向けCBR125まであったのに

300 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 07:17:12.40 ID:UDlElDOy
>>292
軽がどう頑張っても660cc超えられないのと同じ
まあSSも似たようなもんではあるが、あいつら基本的に日本国内捨ててるし
国内仕様あってもガッツリ出力落とされてる上にリミッターまで付くから基本的に買う奴がいない

301 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 22:22:06.91 ID:h4RidoOk
>>297
マジなのですか?

302 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:57:06.62 ID:bNZgcjqP
マジでござるよ

303 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:58:17.44 ID:OzQlnST6
でもお高いんでしょ

304 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 03:41:50.58 ID:f+z66tB9
弟が叔父さんからもらったCBX400Fを大切そうに持ってる。
年に数回運転してるみたいだけど、ほとんど室内保管。
奥さんに邪魔扱いされてるみたいだな。

305 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 07:33:21.60 ID:T2jJmscJ
cbx400fだけは本当に理解出来ない
cbx550fでいいじゃない

306 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 22:40:40.84 ID:HS6ek5Wb
550Fがどうだか知らないけど、
CBX400Fつったら、
程度のいいのは300万とかするだろ。

307 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 23:08:21.96 ID:SMLjd0Aw
そして現役のDQNに襲撃されて奪われる

308 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 23:10:17.39 ID:SMLjd0Aw
ライブディオZXでさえ家までつけられるのに大変だよなCBX持ってる人

309 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 23:22:18.54 ID:7Z91GPlU
>>306
300万とか馬鹿だよなw
5万で買ったGT380が50万で売れて草

310 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 23:39:48.26 ID:iQ8v3Yu1
>>309
いいね!
2万で買ったNS50F5年乗って盗難されてボロボロで出てきたけどエンジン単体で2万で売れた俺もなんか得した気分だったわ

311 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 18:04:15.51 ID:UVs/0sin
CB-F(R)やCBXも出るんだろか?出て欲しいなあ。
外装含めて、徐々にでも良いから細かい部分まで現欠品をフォローして欲しい。

しかし、NSRとは驚いたなw

312 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 21:15:47.94 ID:mh7P8ell
スペイシー80のパーツも再販希望

313 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 21:45:36.97 ID:2RzLP6n8
既に17年前にモンキーZ50J-Uのパーツを仕込んでいたワシに死角はない

314 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:46:10.91 ID:yqHDJtGj
期待age

315 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 00:43:03.09 ID:1TVUZjq/
うっせぇhage

316 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 01:11:04.82 ID:yb7BI3Y7
 
レーサーレプリカで公道走るなんて

イタい時代だったよなw

317 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 01:28:34.80 ID:pUPPeovQ
>>13
今時はDucatiの方が多くね?

318 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:40:20.72 ID:BB8QaiD5
>>316
確かに。当時は路上でもホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキのメーカー対決が至るところで行われていた。

319 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 21:28:59.43 ID:sAoylkDP
スレがすっかり落ち着いたなw

320 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 22:21:24.36 ID:GTw9wat7
NSRなわかよりドリーム50のパーツ再生産しろよ

321 :名刺は切らしておりまして:2016/04/04(月) 21:25:41.86 ID:FaJViIwn
>>319
希少バイクから、それによる身バレを懸念かと

そのわりにスマホ系で本名電話顔家族を全開で晒してるけどな
みんなすることは僕も・・・

322 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 03:54:40.73 ID:mQp/hx7V
2スト250なんてどうせ数売れないんだし、環境とか無視してNSRパワーアップして復活させちまえばいい

323 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 09:27:00.18 ID:iHCWTRLK
>>322
諸悪の根源は無駄に厳しい日本の排ガス規制だわ
50万で売るバイク作るのに5万くらい環境対策に使ってるんだろ
そりゃ技術以前にコストでへぼいバイクになる
小排気量車は騒音規制ぐらいにしとけと思う

324 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 13:39:27.13 ID:If0tETFi
排ガス規制は必要だとおもうけど近接騒音とかはエンジンむき出しのバイクには可哀想だわ

325 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 20:06:45.19 ID:B0h55iHM
無駄に二酸化炭素を排出する連中も規制すればいいのに

326 :名刺は切らしておりまして:2016/04/07(木) 20:49:20.56 ID:XmB+SkIC
>>323
EUに合わせた結果なんだが
あっちは600以上がメインだけど

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