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【燃費】三菱アウトランダーPHEV、カタログでリッター67キロ 実燃費は15キロ程度と大きな隔たり 過去に購入客から苦情も [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/04/26(火) 19:15:24.04 ID:CAP_USER
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-26/O67YIJ6JIJV501

三菱自動車は燃費試験データ不正について、当初の目標燃費をその後の社内会議で繰り返し上方修正し、
目標から逆算して車両走行時の転がり抵抗値を算出する操作をしていたと明らかにした。走行抵抗の測定法に関しては、
1991年に指定された「惰行法」とは異なる「高速惰行法」での計測を同年から始めたことも発表した。

(中略)

過去にはPHEV燃費基準で問題
  三菱自は2000年代前半のリコール隠し問題で顧客の信用を失った。国内の燃費試験で不正行為が発覚した三菱自に対して、
消費者からの風当たりが強まっている。企業の姿勢について怒りや疑問の声を投げかける顧客もおり、信頼を回復していくのは容易でない。
  福岡県で個人タクシー会社を経営する斎藤修平さん(65)はガソリン代が高騰していた2年前、
三菱自のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」を「市販されている車で最も燃費がいい」という理由で約400万円で購入した。
  実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。
燃費がカタログ値と実走行で違うのは承知しているとした上で、高い燃費数値をPRするばかりでなく顧客が購入する前に
実燃費についても詳細に説明するよう本社に掛け合うべきだと販売店に指摘したものの、何も変わらなかったと話す。
  今回の不正問題では、供給先の日産自動車からの指摘で発覚したことが問題とし、三菱自としての自浄作用のなさを痛感したという。
斎藤さんは仕事で毎日使う自分の車について、今後、メーカー側から買い取りなどの提案があれば応じるとし、三菱車について「もう買うことはないと思う」と話した。
  三菱自の村田氏によると、アウトランダーPHEVの発売当初は複合燃料消費率と呼ばれるPHEV独自の燃費基準を使用しており、
燃費は1リットルで67キロだった。その後、国交省から自動車業界に対して分かりづらいと指摘があり、三菱自では14年9月末で使用をやめていた。
村田氏は「お客様については誤解のないよう真摯(しんし)に対応していきたい」と話した。

海外販売も余談許さず
  「燃費の改ざんについてどうしてくれるんだ」ー。東京を含む関東圏が担当の関東三菱自動車販売・総務課の野口正康氏は、
不正の発表から一夜開けた21日朝に顧客からこんな電話を受けたと話した。現状を説明して謝罪すると相手の怒りもおさまり、販売店の苦労をねぎらう言葉をかけてくれたという。
  不正のあった三菱自の軽自動車は店頭から撤去。現状では詳細について情報がなく、野口氏は「何をすればいいかわからない」と話す。
問い合わせの電話はたくさんあり、一番不安を感じているのは顧客だとし、「客離れが起こらないように誠実に対応したい」と話した。
  三菱自の国内販売台数は過去のリコール隠し以降、大幅に減り、日本自動車工業会のデータによると、
昨年は約10万台と00年からでは8割超の減少している。今回の不正発覚で今後さらに国内販売を落とすだろうとアナリストらはみている。
  今回の不正問題で対象車の生産・販売が停止になる中、アドバンストリサーチジャパンの遠藤功治アナリストは、
軽自動車市場でスズキやダイハツ工業、ホンダなどの競合相手がシェアを奪う可能性があるとみている。
野村証券の桾本将隆アナリストは21日付のリポートで、国内販売に関しては今後2、3年は従来の同社予想比で「大幅な減少は避けられないだろう」と指摘。
海外に関しても予断を許さないとした。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:17:03.65 ID:rHpukGmX
役所ぐるみだろうね、分からん訳ないわな

3 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:17:31.48 ID:Onftios7
日本の劣化を象徴する事案のひとつ

さっさとつぶれなさい!

4 :憂国の記者(Power to the people!):2016/04/26(火) 19:18:03.41 ID:FbYBnXcA
詐欺の領域だろ 完全に

詐欺だ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:18:05.02 ID:oEEF0tne
常識的に重くデカい車体でプリウス以上の燃費なわけがない
信じる客がバカ

6 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:18:46.52 ID:rHpukGmX
お客って全員三菱の社員なんだろ? 社員以外に三菱乗ってる人見たこと無い。

7 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:18:59.70 ID:E1bDEjtQ
充電してないんじゃないの?

8 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:19:14.56 ID:V5m0397P
まあ走り方で燃費は変わるけどな

9 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:19:23.54 ID:GW3Ir8c0
はあ?冗談だろwアウトランダーで67キロとか絶対ムリw
15でも怪しいわ

10 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:19:44.40 ID:xbq3Ao+T
捏造JAPハイブリッド

11 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:20:41.85 ID:7R+tdHud
それだけ実燃費がおかしいのになんで今まで
問題にならなかったんだ
三菱車のオーナーは
家計簿とかつけない人ばかりなんだろうか

12 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:20:59.40 ID:RsZzF278
12時間円柱を描きつづけてはじめてわかったこと。「気づく」までにはたくさんの時間がかかるのに、みんな先に教わってしまうんだね。

https://t.co/sUYBdvnF9N

13 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:21:12.98 ID:p2yOSKGE
ピートのふしぎなガレージでイチオシのアウトランンダーPHEVか

14 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:21:41.62 ID:5gHH/MkO
アウトランダーの燃費偽装ひでえなw
三菱自動車はもうだめかもしれんね
ドーンといこうや

15 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:22:46.74 ID:9+CllvWH
ここまでくるとすげーわww

16 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:22:48.66 ID:wbQC55XR
相川天皇「CMですからwwww」

17 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:23:03.60 ID:zzDiXkXs
67キロのうち、50キロはEV走行って内訳じゃなかったっけ?

18 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:23:17.30 ID:f0nWluaI
国交省の規定がおかしいだけやん。

PHEVは通勤だとEVとして使えるし休日の遠出はガソリンで走れるんだから
想像以上に燃料コストかからんぞ。

19 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:23:33.45 ID:VLMLvuRF
韓国みたいな事やめろよ、最も恥ずかしい事だぞ

20 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:23:52.18 ID:WnkL7VEk
顧客が言ったところで無視されクレーマー扱いされるだけ BtoBの日産が言ったからこうなってる

21 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:24:59.72 ID:taErE1cP
半年後に車検で買い替え予定なので、三菱車が安くなるのを密かに期待

22 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:25:26.67 ID:cFPK1OW7
いちお、EV走行時には燃料消費量ゼロなのよね。理論通り行けば。
実際には大ウソだったけどさ。

23 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:25:42.81 ID:3uJMOSGH
満充電から電池を使い切って、そこから1リッター消費するまでの距離だろ?
ハイブリッド車でよくやってるじゃん

24 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:26:05.12 ID:g+pei2fR
さすがに、充電しないでPHEVの燃費が表示と違うと言われても・・・

25 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:26:06.86 ID:mJM+wWjZ
そりゃガソリンだけで走ったんだろ?


当たり前やん

26 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:26:30.59 ID:nQ8JGYei
さすがにこれは計測の仕組みが悪い
他社のPHEVも同じようなもんだから

27 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:26:32.45 ID:T/nnl0/D
三菱はだめだな
技術力が低いのかな
自動車も電気製品も

28 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:27:05.07 ID:cFPK1OW7
ただ、エンジン併用走行の場合の燃費率は20km/lなんだわ。
なんで、15km/lでもそんなに異常な数値ではない。

29 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:28:36.86 ID:T/nnl0/D
家庭で使用中の電気製品をみまわして見れば
扇風機と冷蔵庫が三菱電機製
大丈夫かな

30 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:29:02.13 ID:4suYJvjR
充電スタンドでリーフ乗りと仁義無き戦いが

31 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:29:26.43 ID:L1Z4Mev4
>>11
言っても揉み消されてたんだろ

日本はそういう国

32 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:31:18.17 ID:h4tNejAy
海江田三郎 ★


お前、少しは自分の頭で考えてスレたてろよ!


なに煽ってるんだ?


便利屋かよ!犬みたいなことしてんじゃねぇーよ!

33 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:31:27.02 ID:6x4+goa6
国が企業に甘い。厳しく処罰しろ。いつも国民にばかり負担を強いるな。

34 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:32:06.97 ID:NwtM1D1v
リッター67は意味無いよ。満充電後の最初の一回だけなんだから。リッター15はそんなもんだろ。

35 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:32:07.66 ID:FjWFNIPT
三菱は日本の朝鮮!!

36 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:32:47.94 ID:Tf+RVxk+
>>22
満充電からの50キロ程度の距離のEV走行時はエンジン全くかからないから燃料消費ゼロだろ

37 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:32:50.77 ID:fRBShmjK
実燃費くらいネットで調べておけよ。発売されてからだいぶたってるし。
これはクレーマーだろ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:33:01.09 ID:NwtM1D1v
クルマのスレってアホばっかりやな。

39 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:33:55.45 ID:HuGQih7l
ゼロ戦飛ばした三菱というだけで一度三菱買ったことがある
ランサーだったけど、変な車だった

40 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:34:10.79 ID:ucyqwcpO
>斎藤さんは仕事で毎日使う自分の車について、
>今後、メーカー側から買い取りなどの提案があれば応じるとし、
>三菱車について「もう買うことはないと思う」と話した。

ここで 「思う」 とつけたのが、さすが日本人!
まだまだいけるね三菱さん、日本人なら何度でも騙せるよ!

41 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:35:45.54 ID:cFPK1OW7
たぶん、PHEVについて知らない奴がいっぱい湧いてくると思うんで解説しとくと、
まずバッテリーは電気スタンドで充電しておく。通常走行時は電気自動車(EV)。
なんで、状況によっては燃費ゼロ(燃料を一切消費しない)なのね。
アクセルを床までガンガン踏んだりするとエンジンが介入する。
つまり、走り終わったらコンセントつないで満充電にしておき、
エンジンが介入しない程度の穏やかな走行をしてればいいのね。

42 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:35:49.99 ID:ztsQkd8D
モビリティーのホラッチョを手にいれる・・・ホラッチョ川上

43 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:36:12.33 ID:X2qENPQJ
凄い技術だね

PHEVでリッター15キロに出来るメーカは世界中で三菱だけ^^

44 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:36:37.92 ID:AD+frAyV
三菱自工も大概だけど、この記事書いたのテョソだろ
PHEVのカタログに67q走れますってデカデカと書いてないし、商品説明を読めば
そんなわけ無いとわかるだろ
外国の報道機関の日本語セクトはホントテョソだらけだな

45 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:38:47.12 ID:vmcAZpP0
自民党は経団連の味方
どんな詐欺でも三菱ならセーフ

安倍は経団連の犬だからしようがない
ホントにクズの集まり

46 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:39:00.26 ID:CHDEYQRb
再生はもう無理だね
これまであれだけ問題おこしといて、また部長が主導して偽装だもんな

47 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:39:35.79 ID:JkTX54kA
>>33
自民党=経団連

48 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:41:28.15 ID:mU+2CASv
ヒュンダイの買収ネガキャンの匂いが…

49 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:42:28.27 ID:TcTJyXi3
今回の一番の問題点は燃費でも詐欺でもなく、
三菱自動車乗ってるだけでバカ扱いされてるってこと。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:43:05.56 ID:mlxPhkD4
アウトランダーのオーナーが、あれな人達だと言うのが良く判った。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:43:33.82 ID:q+5JJjVt
アウトランダーもか、これはマジで終わった

52 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:45:48.36 ID:X0bI4PiT
北欧でエコ減税対象で売れてた話聞いたが、この件で訴訟くるかな

53 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:46:43.98 ID:Ih5uqG3K
プラグインハイブリッドについてろくに説明しないまま売ったんだろw

54 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:46:54.56 ID:ZADpsX8Y
ショーンK (ショーン・マクアードル川上) さんの意識は、非常に高い - 三菱自工 PHEVのCM

https://www.youtube.com/watch?v=m7xkaGVwFBc


経営のコンサルティングという仕事をしています
これが8割方なんですけど、あと2割ではラジオで経営者との対談の番組をやっています

我々の仕事というのは問題の究明をしていくっていう作業と
それに対して提案をお出しするっていう
まあ、大きく分けて2つの仕事があるんですね

どういう処方箋をもってすれば、その企業が成長できるのかっていうことを考える時間というのは
意外とオフィスでなかったりすることが多い
そういう場合にオフィスをでてカフェに行くこともあるし
環境を変えると確かに新しいアイデアは浮かびやすい

そういう時にやっぱりPHEV(車)みたいなものがあれば
いつでもどこでもオフィスですよね
例えば海の側に来て 自分のラップトップを広げて
シンガポールやアメリカとカンファレンスをするなんてことも 実にできることで
仕事がどこでやってもいいよねってこと

55 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:47:05.02 ID:defGHeKJ
これは酷い
私の10年落ちの車でもリッター10キロ以上出ている

56 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:47:40.77 ID:G021kx1Q
>福岡県で個人タクシー会社を経営する斎藤修平さん(65)

ジジババはいいカモだわなw

57 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:48:10.73 ID:u/JGrWvD
マジか、アウトランダーってすごいのかと思ってたじゃん…

58 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:49:00.81 ID:egQTGUVQ
ホラッチョKが宣伝してた車じゃん。当然地雷詐欺車だった。

59 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:49:32.22 ID:4rxI2WE2
唯一の人気車種もこの様か。
車道を走っていると指さされそうだわ。
/(^o^)\オワタ

60 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:49:43.39 ID:Q2CSQgeO
うちの取引先でアウトランダーPHEVに乗ってる人は燃費が良いって喜んでるけど、
負け惜しみで言ってるのかなあ?


そういえば補助金を60万もらったけど、6年以内に全損事故を含め手放すと全額返
還しなきゃならないって言ってた。その金額も三菱が負担するのかな?

61 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:50:05.73 ID:+2FBRWsQ
バカチョンホンダイの供給元だっけ?
だからチョンと関わると不幸になるって言ってたのに
いつまでも関係続けたらそりゃ法則発動するわ
もう完全に駄目かも知れないね

62 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:51:26.86 ID:ILTCqsCy
その辺を走る分には電気自動車だから、ガソリン使わんけどな

63 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:52:08.37 ID:qxjxKxu5
PHEVなんてHVが作れないメーカーがやることだろ
電池が空になるとHV糞だから単なる重り
プリウスプライムが出てきたら終わる運命だったんだよ

64 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:53:25.90 ID:mAd+ojdz
>実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。

これは酷いw

65 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:53:42.70 ID:NGP7zKx7
充電しないとタダのハイブリッドだけどな
重たいハイブリッドがそんなに燃費いいわけない

66 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:53:58.83 ID:LtFDJ4mF
燃費 気にしない ただ買うときセールスのためだな

67 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:54:00.03 ID:nQ8JGYei
>>60
充電→ちょい乗り→充電ならガソリンを食わない
バッテリーが無くなるとエンジンで発電しつつ走るので燃費は悪くなるけどアウトランダークラスの車ではいい方

68 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:54:20.96 ID:bgvLuaW3
アウトランダーPHEVは遠出するSUVではありません。邪魔で巨大なチョイノリです
と宣伝しておけば良かったのに

69 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:54:23.57 ID:ZADpsX8Y
>>41
要するにモーターが主役でエンジンが補助ってことだろ
プリウスとは逆

70 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:54:48.70 ID:Co+ZVAax
三菱自動車の研究開発費は年700億だそうだ
調子の悪い本田でさえ年6000億なのに

71 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:56:30.57 ID:V2+KBsCe
ピートの不思議なガレージはどうなるの
しんいちが乗ってるねアウトランダー

72 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:56:36.41 ID:C6PEj1h5
全車種製造中止になったら
将来、プレミアム価格になりそうな車が無い...
三菱使えねえな

73 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:56:39.22 ID:Y6dsu2lE
オンとオフ…

74 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:57:26.82 ID:ZADpsX8Y
被災地では大活躍なのにな
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/no-self-enlightenment/20160419/20160419095949.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/no-self-enlightenment/20160419/20160419095936.jpg

75 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:58:19.96 ID:ZADpsX8Y
>>71
サントリーサタデーウェイティングバーに戻ります

76 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:59:15.61 ID:TmhR5PQK
プリウス君「実燃費の話はここら辺で止めてくれ..」

77 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:59:20.71 ID:rYlRvgdi
計測を普通の町中走らせればいい
最高値なんか載せるのがおかしい

78 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:01:32.29 ID:TtNVnMdw
いくらなんでも、これは酷すぎwww
ソープで18歳の嬢を指名したら
65歳のババアでてくるようなもんだぞ
ソープのほうがまだマシ

三菱はソープ以下の詐欺会社だな

79 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:02:01.30 ID:9c7LKS9J
これは悪意のある記事だわ
あんまりいじめんなよ

80 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:02:04.69 ID:5zlB83GE
天下り何人いるんだろうか
こんなんわからんわけない

81 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:02:22.99 ID:NGP7zKx7
PHVの実燃費をネタにしてるブルームバーグの方が心配

82 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:03:19.14 ID:krqxFxrU
https://www.youtube.com/watch?v=1BzCdhJ5WKs

奇跡のコラボやなw

83 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:03:26.83 ID:SJzJ2Jxz
プラグインでないプリウスやアクア以下って…
充電してないとしてもおかしくね??

84 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:05:01.59 ID:PpcCvL+J
1.5トンもあってそんな走る訳ないだろとも思うが

85 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:06:03.26 ID:6ynpspou
これプリウスPHEVとかでも同じだろ
さすがに言い掛かり過ぎるわ

86 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:06:53.81 ID:fRIak+nu
リッター67とかカブかよ

87 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:06:58.41 ID:vpBMdCEW
>>76
プリウス海苔だけど、燃費に不満を感じたことはないぞ。

88 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:07:27.54 ID:Gu0euUfg
ようこそ世界のトヨタへ
まだあるだろ!!
http://livedoor.blogimg.jp/zeileague/imgs/2/d/2d34398d.jpg

89 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:08:05.65 ID:r5XOZfAj
別スレからのコピペ


東京~鹿児島1350kmをなんとガソリン25Lで走破 byアウトランダーPHEV 流し撮り男の流れ旅
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160423-00048419-gendaibiz-bus_all

燃費イイじゃん。

90 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:08:16.49 ID:8I3JMeJX
あの車格でリッター67kmとかどんな魔法だよ

91 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:09:53.91 ID:nN2I2cq2
リッター67キロwwwwww

カブかよwwwwww

92 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:10:04.79 ID:9Obryq3h
勉強代!勉強代!

93 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:10:12.98 ID:rL2Ry4pW
実測値がカタログ値より低いのは常識でもリッター15kmのPHEVってどういうことなんだよ

94 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:11:33.93 ID:5Kljp+qz
三菱値引きは、良かったけど、初期トラブル多すぎて買って後悔したわ

95 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:11:35.83 ID:qxjxKxu5
あくまでEV+HVでしかない
いいとこ取りのようだけど中途半端
こんなのありがたがるのは規制上有利だからのみ

96 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:13:27.94 ID:L0PQOCOv
信頼の日本車品質とは何だったのか

97 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:13:45.94 ID:krqxFxrU
電池で52kmガソリン1リットルで15km?

1リットルで15kmなら、まあまあだけど、違うよな?

電池で62kmガソリン1リットルで7kmが、いいとこっだろw

98 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:13:50.07 ID:DOsb1fRM
充電貯金の無いHVモードで15〜18km/lってことか。

99 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:16:08.69 ID:oLH/ozTj
67キロが15キロって。四分の一じゃねーか。こりゃ株価も四分の一だな。

100 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:16:31.85 ID:TRVD2tAk
燃費が合っとらんだーw

101 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:17:10.13 ID:eF9dIoTV
このクレームは三菱がかわいそう

102 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:18:24.03 ID:oLH/ozTj
67キロってきいてアウトランダー買おうと思った時期がある。買わんでよかった〜。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:18:52.77 ID:csoPRO/B
空売りで行こう!
国民よ、立ち上がれ!

104 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:19:13.36 ID:kUABTMm2
>>95
いや使い方次第
近場は電気だけで走り遠出ではHVちょっと燃費をよくする

つーかこの手の車はカタログ燃費の算出が
難しいな
使い方によってガソリンの消費が大きく変わるから
うちも通勤だけなら100km/lとか出るし

105 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:19:29.81 ID:f0nWluaI
実燃費15Kmってガソリンなくなるまでフルに走ったときの計算でしょう。
そんな走り毎日するわけないわな。

一般的通勤程度だとガソリンは減らん。
三菱も問題外だが、それより日本のマスゴミがすべてにおいて日本の癌。

106 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:19:38.96 ID:NNz64eDJ
リッター67ってそんなのあり得るわけないだろw

107 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:19:49.54 ID:q1UTUr2u
乗っている人のコメント見ると67キロを信じている人はほとんどいないな
それほど買う人はバカではない
むしろこの報道により下取りの下落が懸念される

108 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:20:37.41 ID:9BkmA16k
リッター15ってEV使ってない燃費だろ。
これ、記者の書き方に問題があるぞ。

109 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:21:38.81 ID:botbBQrj
詐欺の三菱

110 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:21:41.18 ID:jG5J9LQf
アクアのカタログ燃費と実燃費の差も問題にしろよ

カタログ燃費40キロ実燃費25キロくらいだし

111 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:22:24.26 ID:f0nWluaI
>>107
むしろ安くなったら防災用で俺が買うわ。

ヨーロッパでもこの車に関しては売れてるのに。
外資にノウハウ売ったら、日本のメーカーの先行きは暗い。マジで

112 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:23:38.58 ID:zotJ+uxh
>>88
ちょっと意味が分からない
解説よろ

113 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:24:42.96 ID:krqxFxrU
>>110
燃費いいなw
俺のスズキカプチーノは、15キロw

114 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:27:38.96 ID:JMXXvqG4
アウトランダーPHEVの燃費計測はバッテリー満充電でのスタートだもん。
JC08モード程度ではほとんどエンジン回らないもんな…

115 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:27:55.85 ID:L/U1Txrq
三菱以外のHV車も全部調査すべきだろ。
国交省とグルになって、自分達に都合の良いJC08モード導入させたメーカーとかさ。
EPAだとJC08の半分じゃん。

116 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:29:55.51 ID:OcnRB9Vn
三菱アウトナンダー

117 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:32:03.11 ID:QXJvJQqJ
嘘のブルームバーグ
三菱、面白いことになるわよってか

118 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:33:27.47 ID:m8Ec36in
今年の新卒が可哀想だな。。三菱自に明日はない。

119 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:35:28.30 ID:UzT/vYzz
マツダお前は大丈夫か?

120 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:36:50.58 ID:FHzyx1Dj
PHEの部分が大事な車だろ。Vだけの使い方で文句言う奴の方が頭おかしいべ。
だいたい、町中をウロチョロ客探しながらしながら充電できると思ったなら相当なおバカちゃんだな。

121 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:37:39.70 ID:RL44MQLK
これは三菱ディーラー担当営業の説明が悪かった予感

122 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:38:36.32 ID:SFNcTlYR
1日の走行距離が多いタクシーにPHVてさすがに頭悪すぎ。
いちゃもんもいいとこ

123 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:39:34.34 ID:DJpf5aG1
ちょっとずつ盛ったらこんな山になってしまったのか

124 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:40:07.11 ID:x6796J8+
PHEVが満充電で走れる距離が60kmだろ
電池を使い終わって、ハイブリッド走行なら、せいぜい18Km
文章がおかしい

125 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:41:05.98 ID:8tFrBhew
個人タクシーってガソリン車多いが
自家用車にも経費でガソリン入れてるの?

126 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:41:20.16 ID:p4Lw6fDW
>>13
やっぱりあの時間帯、Avantiに戻してほしいズラ・・・

127 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:41:28.24 ID:VNKHKRfL
みんから調べたら 23.63km/Lだからこの爺さんの運転モナ
記事も糞
三菱も糞

128 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:43:51.00 ID:zxvFhv5y
測り方てか使い方間違えてる悪寒

129 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:45:13.34 ID:QibNwJAf
充電して乗ってるかどうかが明記されてないとこみると
読者をミスリードさせて三菱車を貶めようとする悪意ある記事だな

130 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:47:39.18 ID:nn3K5IMl
日本総白痴化。
自分で考えることはやめて与えられた「エサ」に群がって集団ヒステリー。
条件反射でブヒブヒ喚く前に、少しは自分で考えろ。

131 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:50:19.24 ID:D4h7MNGF
PHEVなんだから充電無しかどうかで燃費全然違うだろw
充電有りでこの燃費はあり得ない、が67km/lはインチキだろうな

132 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:52:53.63 ID:gNF+RLUG
電池だけで走れば無限大だろ

133 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:54:23.90 ID:hsQIZ+Q4
実燃費15が67に化けてしまう制度そのものが糞
こんなん詐欺の黙認と変わらんよ
要は政府が糞

134 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:54:39.21 ID:kUABTMm2
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/5768/6611/64029467
計測方法

135 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:54:40.92 ID:T34bllkn
まず最初に・・・三菱は悪い!

だが
待って欲しい。

>実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。
>カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。

これは意図的な三菱叩きだ。
未充電時での燃費をあたかも実燃費と歪曲している。
Bloombergはコレだから信じられない。

136 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:55:15.92 ID:8ginqLMQ
日本から大手自動車メーカーが消えるのは初めてか?

137 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:56:14.11 ID:V2GnUoUf
クソワロスw

138 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:56:34.50 ID:0ITYvxuI
MRJも燃費サバ読んでるね、この分だと

139 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:56:52.67 ID:nBE9DuyI
国交省もグルだな、これは。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:57:20.74 ID:DGakD92W
三菱開発塵はブライドという言葉を知らないらしいw

141 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:57:31.79 ID:Q8hNwSmj
いやいやw最低でも20は行くだろwww
これはタクシーの爺の運転の仕方が特殊なんだろw

142 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:57:46.99 ID:sPC1KrB3
これ完全にアウトだろ
客を馬鹿にしすぎ
さっさと潰せよこの糞企業

143 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:00:39.61 ID:04tpavfV
アウトランダーで15Km/Lも走るのか・・・

144 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:01:49.05 ID:MYQJZP6L
>>142
アホなん?

145 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:01:53.38 ID:/Hnaei8s
アメリカのEPA燃費に準拠したほうがいいとおもう
マイルはキロメートル、ガロンはリットルに直す必要はあるが……

146 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:02:36.68 ID:7G8OfIww
これは酷すぎるだろ
詐欺だよ

147 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:04:27.11 ID:/Hnaei8s
エコカー減税が関わってるから
いろいろ難しいのはわかるが……

148 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:04:30.76 ID:WYm+UsCr
もともと三菱自動車はヒュンダイと関係が深いからねぇ。
クルマづくりのノウハウは三菱からヒュンダイへ。
データごまかしのノウハウはヒュンダイから三菱へ、
ってな感じ?

149 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:05:50.21 ID:FHzyx1Dj
>>143
そうだよね。ランクルなんかカタログ値で6.7km/lとかだもんな。
ガソリンを電気に変える変換ロス含めて考えても、15km/lは凄いかもしれん。

150 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:06:25.40 ID:b+k6rE0a
インターネット通信速度のベストエフォートの方がよっぽどだと思うんだけど
カタログ上の速度の10分の1とか普通にありえるし

あとオレが昔買ったホンダのスーパーカブ50ccもカタログではリッター125キロって書いてあったけど
100Kmくらいの長距離を30〜40km/hで延々走り続けてもリッター70キロくらいだった
普通の生活環境で乗ってたらもっと燃費悪くなる

151 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:07:22.37 ID:a+o1xMhp
これは記事がおかしい

152 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:08:09.65 ID:7pENfD5g
これは何だ?
どこぞの国の企業か?

153 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:08:28.70 ID:+Mc+cHd/
俺の中古のアルトバン、リッター18kmくらいだよ。マニュアル車だからかもしれんが。
30万円もしなかったし。
燃費のいい安い中古車を買うのがエコなんじゃね?

154 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:08:42.43 ID:iUj43j8c
>>9
プラグインハイブリッドだろ 電池を満タンにしてから測定するんだからな、
アメリカでもプラグインハイブリッドでプリウスを超えたとか言っているバカがいるけど、

155 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:08:56.48 ID:QM3a78Gn
30年前の燃費じゃねえかwww

156 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:09:01.42 ID:b8p6NCpi
この人もしかして、60kmを60km/Lと勘違いしてないか?

カタログには電池のみの走行が 60kmと書いてあって、燃費は20.2km/L になってるんだが。

157 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:09:33.41 ID:l+UwQw4+
ガソリンランダーでも走り方で16.2km/L出るんやで

158 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:09:57.53 ID:GBaG15FM
カタログスペックとはいえ、リッター67kmな車なんてあるのか
ちょっとビックリした

159 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:10:07.67 ID:si8ZEILy
もう三菱自動車は100年営業停止だろう。

160 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:11:36.55 ID:x4b5EUVZ
どうせ客待ちでアイドリングしっぱなしなんだろw

161 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:11:37.55 ID:pdNyVzuk
>海外販売も余談許さず

余談?
予断じゃね?

162 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:12:15.53 ID:fc9niRS+
>>110
アメリカの燃費が正しい

163 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:14:24.87 ID:fc9niRS+
>>138
アメリカ様の優れたエンジンと同業他社より細い機体だから
嘘つくまでもない。

164 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:15:18.23 ID:5WB97+8q
15キロってw

165 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:17:53.69 ID:BiCV0Lwt
斉藤さんも、お前らもPHEVの意味わかってんのか?
充電せずにHV的な使い方して詐欺だーとか、さすがに言いがかりだろ。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:18:24.61 ID:gXbOPvJP
アウトランダーPHEVの今のカタログ燃費って18〜20程度だが
それで15〜18走るならかなり良心的じゃね?

コレはPHEV独自の燃費基準がまずかったってだけの記事
そしてそれを真に受けた馬鹿のお話

さらに内容を読まずに脊髄反射する馬鹿が喚くスレ

167 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:18:57.54 ID:C5sDtE5r
>>150
カブはリッター30キロのイメージしかない

168 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:19:08.22 ID:arNJki84
一般人
「プラグインハイブリッドはそういうもんだろ。でも三菱の燃費捏造問題は許されない」
チョンモメン
「捏造ジャパン!日本はもう駄目だ…」

169 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:25:33.09 ID:2MBNdIuF
アウトランダ欲しいです。安くなるのは歓迎です。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:27:48.29 ID:aGnb4rRB
67キロとか、カブかよwww

171 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:29:27.12 ID:sKRtaPCN
>>168
君のような連中のほうが逆に1企業の不祥事でドイツガーとか全否定してたろ

172 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:30:04.92 ID:/Q/8Ou74
>>18
通勤で往復30キロなんだが、EVでほとんど行けちゃう?
電気代はどうやってまかなうんだ?
車庫に200Vでも引っ張ってくればOKなんかな?

ていうか、本当は通勤用のEVと、それ用の太陽光&蓄電付き車庫で、本当の意味でゼロエミッションにしたい。

173 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:30:58.18 ID:ake6LVbe
アウトランダーPHEVを買って、海辺で海外とカンファレンスをするのが夢

174 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:31:43.63 ID:vDPHBksL
嫌儲から臭いのが来てるな

175 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:33:33.84 ID:wfZ8uFP8
昔から三菱車の質の悪さは飛び抜けていたよ。
いまさら驚くようなことじゃない。
この歳もう店畳めよ。もう誰も買わんぞ。

176 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:33:37.48 ID:b6+e0oVT
お前ら車買ってたのかよ、若者じゃないな

177 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:35:15.89 ID:d5nC2OmQ
VWがドイツ車全体の評判を落としたように
三菱が日本車全体の評判を世界的に落としている

178 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:35:37.67 ID:+hGSFiI0
自動車評論家連中がアウトランダーを褒めてたと思ったらこれだよ

179 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:35:43.65 ID:kAQThUO+
プリウスだっておまえ
信号の多い一般道で、更にクーラーなんて掛けてみ
ただのガソリン車

180 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:37:25.17 ID:XKGqqnFA
タクシー会社経営ってアウトランダーPHEVをタクシーとして利用してたって事?
外部からの充電なきゃそんなもんだろ
PHEVがなんなかもわからないでよく買ったな

181 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:38:02.75 ID:zUzbbjVs
燃費乞食の射幸心に付け込んだ商売を長年してきてるからな。ひとたび嘘がバレたら
嘘でないところまで探られて難癖つけられるハメになるわな。仕方ない、そういう客層に
支えられてきたんだから。

182 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:38:42.28 ID:kw0K4YF1
嘘つきは三菱の始まり

183 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:40:11.22 ID:/Q/8Ou74
>>153
お前が最高にエコ!
単なるアルトのバンじゃ色々寂しいから、いじって車のメンテも出来るようになれば技能も身に付く!

184 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:40:57.02 ID:F6wow2eu
【不正問題】“三菱グループの天皇”相川賢太郎氏「燃費なんて誰も気にしてない」「乗っとる人そんなに騒いでない」…三菱自社長は息子★3©2ch.
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461671432/

185 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:46:39.00 ID:Qc9+1bQr
問題はそのカタログ燃費がグリーン税制に使われてて
減税分を他の国民から金を盗んでたとこ

実燃費とカタログ燃費の問題はどうでもいいよ

186 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:46:47.76 ID:gj98KYdK
ユーザーは購入金額の2倍で買取れとゴネまくってやれよ

187 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:46:49.41 ID:bZsJf45+
>>179
ただのガソリン車が信号多くてクーラーかけてたらもっと悪いんだけどw
お前どんだけカスなの

188 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:51:13.17 ID:Y3adplei
倒産だわ
悪質過ぎで役員逮捕コース

189 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:52:08.04 ID:He4pnP4j
燃費20のアウトランダーPHEVで実燃費15って普通じゃないか
7掛けして14だしおかしいとも思えん

190 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:52:22.97 ID:jAr5hq8R
他社のはもっと酷いよ、三菱のはマシな方だわ

191 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:53:18.73 ID:aBvB6hrW
信用して買うやつ馬鹿だな
馬鹿だから買うのかw

192 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:53:40.12 ID:H2z5Ae81
そらすげえ

193 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:54:17.62 ID:sKRtaPCN
>>187
単純に自分の足用に燃費だけで買うならスズキのアルトで十分だな
90万とかからあるし

194 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:55:26.59 ID:JzlbsovC
>>1
物事には程度ってものがあるうんたらかんたら(ry
要はやりすぎだろw

195 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:57:54.64 ID:KF/uLmbl
アウトランダーについては>>41も言ってるけど
基本的に電気自動車でエンジン部分は主に発電用。
充電無しで走行したらそりゃあ燃費も悪いよ。
ベタ踏み運転してたら尚の事。
充電走行だけで走ってたらガソリン給油なんて3ヶ月に1度だよ。

196 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:58:17.39 ID:04tpavfV
>>149
まさか…トリップメーターチューン?

197 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:00:04.23 ID:OOZIdFjm
カタログ燃費なんて信じてる奴いねーだろ。
これは国の基準の問題。

198 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:03:42.97 ID:MYQJZP6L
>>195
ガソリンを腐らせないように強制消費モードがあるぐらいだからな

199 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:05:00.87 ID:kAQThUO+
>>187
君はHVの仕組みが分かってないね
その状況で燃費を稼ぐのは足が細いからだけだよ 
軽のがマシ

200 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:08:54.90 ID:JzlbsovC
ガスエレクトリックだけど充電は差し込みでも出来るか
差し込みの方からをメインにすれば燃料消費は少ないとね

201 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:11:39.48 ID:i9tc+Aul
>>188
役人は悪くないだろ…。

202 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:14:26.69 ID:K3fvNlcu
充電地重いからねw電池降ろせば、ちゃんと67`走りますよ( ー`дー´)キリッ

203 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:15:27.67 ID:9whAcp9Y
軽くて低排気量なのが一番か

204 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:17:03.41 ID:1Aqja77f
電池で60キロ走れるって書いてあるだけでハイブリット燃費が20キロやん

205 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:17:45.63 ID:5+I3iIkO
>>68
車中泊用だろ
何言ってんだよ

206 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:18:25.79 ID:jHA48+cC
>>14
はい

207 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:20:45.57 ID:4nQ6Q5vv
もうトヨタに売り払えよ

208 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:21:03.48 ID:QO8RTqQu
PHEVの燃費と通常の燃費を混同する個人タクシー運転手も相当馬鹿だと思うが
PHEVの燃費と通常の燃費を混同する個人タクシー運転手も相当馬鹿だと思うが 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


209 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:21:13.36 ID:W08vgr8H
三菱を擁護するつもりはないが
さすがにこの記事は悪意があるな

210 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:21:59.44 ID:almXxA2t
>野村のアナリストは「大幅な減少は避けられないだろう」と指摘。

なんて誰でも分かっている事をわざわざ言ってないで
今後株価がいくら位になるか言えよ

211 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:23:43.36 ID:YVyQC4Pi
鯖読み過ぎw
完全に詐欺だろ

212 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:24:15.08 ID:t/ekA43C
ブルームバーグ?
ほんとおかしな記事

三菱問題は叩きがいがあるから、マスコミの号令で野次馬が叩くっていう構図だな
今の制度のもとで、燃費の偽装なんて罪としては軽いと思うが叩きすぎ

213 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:26:36.18 ID:eQCxt7jr
>>141
タクシーって走りっぱなしじゃないしこんなもんだろ
それでもこのクラスとしてはいい方
てか、リーフもそうだがタクシーに向いてない車使っていちゃもんつける手法はもう飽きた

214 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:30:04.20 ID:gKA6eGqm
燃費なんかどうでもいい

215 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:30:05.69 ID:P/V2Y+n8
プラグインハイブリッドの燃費でやたら嘘臭いモード燃費があるよな
プリウスですら50とか60ってディーラーに貼りだしてた記憶がある

216 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:30:08.75 ID:xpSfTztj
お前ら本質を見失うな!
問題は、こんな事を認可していたお役所が悪い。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:32:08.90 ID:03/T4Qfl
オイラのスズキワゴンR平成27年車

カタログ燃費リッター30km
そこそこ田舎町での運転24000km時点での平均燃費はリッター23km
まぁまぁな数字かな

夜中の一般道を60km-80kmでトコトコ走るとリッター27kmだったよん
高速道路を80km-100kmで走るとリッター18km-20km(空力悪いのね)

218 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:32:24.67 ID:hrwTPAvi
リッター67kmって滅茶苦茶な数字だな。
車ではありえないだろ。

219 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:36:15.50 ID:MYQJZP6L
>>218
PHEVならやり方次第で可能

220 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:37:35.08 ID:fHfvE00g
ガソリンアウトランダーで十分

221 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:38:33.18 ID:9hdmRAPE
>>1
外国でバカ売れの良車

222 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:38:38.09 ID:d0Kg+wB4
今回の三菱自動車の件は、言い訳が一切出来ない完全で完璧な会社ぐるみの詐欺だな。
東芝と同じだよ。もっと言うとパナマで税金逃れしてた企業も国家国民を騙すという観点から同じ罪。
大企業は逃し、国民からは重税をせしめる国税庁は国民の怒りの矛先が向かうだろう。
こんなクソみたいな国早く滅べばいいのに(笑)

223 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:39:44.59 ID:51cBvsY4
数字のトリック

224 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:40:06.06 ID:wBwfbewD
昔もなんかやらかしてて問題になったな
こういう会社なんだろう

225 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:40:16.61 ID:1Aqja77f
>>218
満充電状態でEVモードにして空になるまで走行してあとはガソリンを1リッター消費
すればいい

226 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:41:33.71 ID:Qd8dFwVV
さすがにEV走行すればそのくらいになるんだろ
ただ少し走っては充電、少し走っては充電を繰り返す必要があるw

227 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:44:43.54 ID:+eYZ7Xrt
>>199
細いタイヤで燃費稼ぐとか、いつの時代の話だよw
いまどきハイブリッドとガソリン車が併売されてる車種がたくさんあるけど
市街地でもハイブリッドのほうが燃費いいわ
というか市街地のほうが燃費の差が出る

ハイブリッド乗ったことある?

228 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:47:02.21 ID:b+k6rE0a
>>167
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/spec/
最新のやつみたけどリッター110キロだった

229 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:47:08.46 ID:N5YSPaJ9
>>11
なぜなら三菱自工社の多くを三菱グループの社員に半ば強制的にノルマを課して買わせてたからだろ
グループ社員割引が25%だったと思う
グループ全体で支援して 燃費の悪い車を買わせてたのにこれだからな
これ以上自工を支援できないだろ
商事も重工も問題抱えて傾きつつあるからな 余裕ないだろ

230 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:48:54.89 ID:AH2i0oZ6
エコカー補助金は全額返金しろよ!
三菱は。
当然すべての車で利子もつけろよ

231 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:51:25.97 ID://Cwgodu
検査とかそんなもんだろ?どの業種もさ。スペックを逸脱しすぎるのは問題だけども。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:51:59.63 ID:a5+XmRQG
ほんとに15走るなら欲しいど

233 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:52:10.94 ID:xhyJxs2o
三菱の戦闘機とか軍艦とか戦車で中国に勝てるか自信なくなってきた
税金なんだから他メーカーに造らせよ

234 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:54:38.87 ID:opnQqz+i
オワタああああああああああああああああああああああああああああああ

235 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:55:42.14 ID:zkE6zY+B
どこも多少はあってもここは酷すぎるぞ

236 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:55:49.94 ID:n0pbOLNK
プリウスPHVもおなじだろう
ただしトヨタにはクレームを抑え込む技術があるんだろう

237 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:56:04.85 ID:MuJXcZWy
>昨年は約10万台と00年からでは8割超の減少している。

もはや軽自動車(日産のOEM含めて)に社運を賭けるしかないような状況だったんだな

238 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:56:12.90 ID:xRXEgDT9
リッター67って、スーパーカブかよ。

239 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:56:58.61 ID:wQDcFvWy
15キロwwwwwwwどんだけ頭悪いんだ三菱wwwwww

240 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:57:37.24 ID:EKV5filR
俺の通勤範囲なら一リットルもガソリンいらないらしい
ほんとかな

241 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:00:09.30 ID:o+I/Y9+7
隔たりすぎてフイタwww

242 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:00:37.20 ID:fXzrkLEz
役人に袖の下渡して性能アップを簡単にできたら
そりゃもう止められないだろうねえ
あ、これとは関係ない話です

243 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:01:47.32 ID:bT61E64p
1/4以下wwwwwwwwwwwwwwww

244 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:02:34.22 ID:UR8eLMzg
車名にアウトが付いてたからあやしいと思ってたんだよな

245 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:04:23.32 ID:+67hlt3u
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/news7/1444228821/128
         ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

246 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:04:25.72 ID:Eem5R5y5
phevとか使い物ならんな

247 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:05:43.63 ID:2RBFwgsc
三菱と比べたらジャガイモ喰らい野郎どものディーゼルごまかしなんて
かわいいもんだと、どこから金もらってんのかモロバレの自動車評論ゴロ
どもが喝采するだろうな。

248 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:06:11.68 ID:3pxuBLn1
三菱アウトでヤマハがインしました

に期待している

249 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:06:13.51 ID:xcjaxTqx
ってか、HVって18〜9いけばいいとこじゃね?

モーターブレーキで充電すればそこそこ伸びるだろうけど

テスラだけの専売なのか?

250 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:09:21.01 ID:OKjp/H4w
ご近所みんな三菱自動車勤めだけど何十年んも結構いい暮らししてたわ。
定年退職組みは勝ち逃げだな・・・

251 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:10:34.35 ID:kAQThUO+
>>227
初代プリウスオーナーだよ
市街地が燃費出る?
それこそ初めの神話だろw

252 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:12:12.08 ID:aBvB6hrW
>>197
そのカタログ数値改ざんしちゃだめだろw

253 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:12:22.69 ID:ID35D+RX
あーあ

254 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:13:54.42 ID:RBCgMLYk
>>112
三菱自動車がスポンサーの浦和レッズがトヨタ自動車がスポンサーの名古屋グランパスエイトのホームで試合した時の段幕で、三菱自動車のリコール隠しを揶揄したモノ

255 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:14:09.43 ID:YovxDVEF
フェイスブックで毎日のように三菱車のこと書き込んでた奴が昨日から完全だんまりなんで
嫁と半笑いで眺めてるわ。もう三菱なんて誰も買わねーよ。来年中に会社解散だろうね。

256 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:14:11.18 ID:A9jyR4of
安倍晋三家は「死の商人」兄は三菱、安倍兄弟が復活させた日本の死の商人!防衛予算のほとんどを懐に入れている

http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/a03ceeeb9addaa0c728e3c2dd5c59d09

257 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:17:28.16 ID:xkLKVLIL
15キロって電気部分いらねえじゃねえか

258 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:20:45.93 ID:p1TGwecb
りったー 65?

259 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:23:35.93 ID:sKi+zQT8
アウトランダーPHEVはあれだけ大きい車なのにシューーという静かな音を立ててモーターだけで走り回っている
未来感と高級感がすごい
ある意味お買い得な未来の高級車だよ

260 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:25:23.92 ID:GXmpUbAM
社長がそれほど深刻な顔をしてないのは、天下りがこのやり方を教えたんだろうという思いがあるからじゃないか。
国交省はお友達だから何をしても大したことない感覚なんだろう。

261 :下総国諜報員:2016/04/26(火) 23:28:05.87 ID:fW71xt6P
実測して検査するのが無理なら、出来るように体制整備しないといけない。
金はそういう必要なことに使うものだ。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:31:27.06 ID:Zp7vWCdl
無茶苦茶やなもうw

263 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:31:34.76 ID:UZu/EB+e
こ れ は ひ ど い

264 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:33:36.70 ID:DudVxF58
プリウスはもっと走るからな

265 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:35:14.75 ID:ZVUZ5p8j
>>7
たぶんそういうオチだと思う。
充電なかったら単なるハイブリッド車だから、さすがにプリウスは超えられない。
いくら三菱でも、そこまで見え透いたウソはつけないでしょ。

266 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:39:29.50 ID:JMsmPD+c
e燃費とか見てたら、三菱もホンダもダイハツやスズキも大差ない
てことは他メーカーも改ざんしてるのか?

267 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:41:49.58 ID:xRK4r537
中国をバカにできないな。
日本も同レベル。自戒しなきゃ

268 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:42:35.96 ID:e034pNmc
ホラッチョ

269 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:42:47.18 ID:FJpwFO8+
「リッター67キロ」って本当に宣伝してたの?
知らなかった。

しかし、常識的には全くあり得ないよな。 

270 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:42:54.23 ID:rJ7QboT2
PHEVの燃費表示はまた別の問題だろう

271 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:43:00.24 ID:jAr5hq8R
他社に問題が飛び火しそうだから、マスコミはなんとか三菱だけの問題にしようと必死なのがよくわかる

272 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:47:13.15 ID:3snxg4Fx
>>168
うまくまとまってるわw

273 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:48:37.62 ID:qm4Ek7ca
>>1
悪質極まりないな、ゲス級詐欺事件だよな(`Δ´)

274 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:51:43.93 ID:e0P/cv/e
PHEVの特性を考えたら、リッター何キロとか、測定できないことくらい
馬鹿じゃないんだから分かれよな。

275 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 23:51:50.06 ID:+eYZ7Xrt
>>251
んだからタイヤが細い初代プリウス乗って
その経験しかないんだろ?

タイヤ含めてほぼ同一仕様でガソリンとハイブリッドが併売されてる車種が
いまではたくさんあるんだから、実際に乗ってみろって。

276 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:00:47.80 ID:YZz3/ONP
複合燃料消費率(プラグインハイブリッド燃料消費率)で算出すると
67キロになるんだよ。
大体この基準を策定したのは国土交通省なのにわかりにくいからやめさせたんだ

277 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:00:54.25 ID:0IfZT6K/
これは難癖だわ。
フル充電と電池残量カラとじゃ全然違うだろうし。
電池残量0ならリッター15キロもあり得るが、
これを言い出せばハイブリット車全滅だろう。

278 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:00:59.21 ID:d43sQhpc
四駆が燃費いいわけねーだろタコ
そういえば街中で見かけるわりに、高速道路を走る四駆は少ない気がする

279 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:07:04.76 ID:YZz3/ONP
>三菱自の村田氏によると、アウトランダーPHEVの発売当初は複合燃料消費率と呼ばれるPHEV独自の燃費基準を使用しており、
>燃費は1リットルで67キロだった。その後、国交省から自動車業界に対して分かりづらいと指摘があり、三菱自では14年9月末で使用をやめていた

国土交通省、プラグインハイブリッド自動車の燃費性能の表示方法の見直しで意見募集
https://www.airia.or.jp/randi/r5c6pv00000014wi.html

280 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:08:46.42 ID:3lDnSG3c
さすがにPHEVの燃費で文句いうのはちょっと・・・

281 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:13:17.17 ID:Witb5lyJ
はあ?
EVのみで走れますガソリンいらんのだけと
意味ないわ

282 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:18:10.03 ID:K9dWVNWn
ガソリンだけでリッター15キロ走ったら御の字だろ?
そもそも他の車でもカタログ燃費なんて当てにならんしな
こういうのは車雑誌とかネットのサイトが手弁当で実燃費を実証しなきゃ駄目なんだよ

283 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:18:27.86 ID:EJrfIIhL
EV走行時の50kmぐらいがガソリン消費0は身をもって知ってたけど、充電電気代をガソリン代に換算してないの?

それでも満充電までの電気料金は150円ぐらいなんだっけ?

284 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:20:25.43 ID:m6ddhlzz
つか、これはただ使い方の知らないヤツの難癖だろw
極端な話、バッテリーが残ってる時はEV、無くなったらHVがPHEV
目的地までが50kmだと、前半40km位はEVだからガソリン消費無し、後半10kmはHV走行
で、目的地までのガソリン消費は?ってのが正しいイメージだと思うけど?

285 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:21:17.30 ID:KR/6x/b+
うちの車三菱
エアコンとTVはシャープなんだ(´・ω・`)

286 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:21:18.61 ID:Witb5lyJ
この記事にはさすがにマスコミの悪意を感じるな

287 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:22:30.59 ID:oAWS8C3W
充電してなくてリッター15キロだろ?
あのズウ体なら立派なもんだろ

288 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:25:46.22 ID:K9dWVNWn
アメリカで売ってる日本と同じ車種の車は、公表してる燃費と実燃費が同じらしいから
それを日本でも出せばいいのにな

289 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:26:26.47 ID:EJrfIIhL
複合燃費じゃなくて個別燃費で掲示すれば馬鹿なオッサンが勘違いしないで良かったのに

ガソリン使って発電しながら走行時15km/L

満充電時67km/L相当(従量灯B契約、レギュラーガソリン1L150円として)
※ご家庭の電気料金契約によって変動します

みたいに

290 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:28:42.82 ID:p7K0oIcm
>>251
> 初代プリウスオーナーだよ
嘘だろ、HV乗ってた奴なら
> 市街地が燃費出る?
なんてアホなことは言わんわ w

ちなみに >>227 が言ってるのは
> 市街地のほうが燃費の「差が」出る


291 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:28:48.83 ID:egfpRJi8
この斎藤修平さんは、個人タクシーとして使ってたわけじゃないんだよね?

292 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:30:21.94 ID:Dr6XCvVT
この記者含め勘違いしているバカが多いみたいだが、この車は充電ポイントで充電して運用する事が前提の車だ。
電欠状態で走った場合のカタログ燃費は、初期型で18.3km/Lだから、18km/L出せてるなら、ほぼカタログ通りだよ。
このおっさんの車の使い方を理解していないか、用途とマッチングしてないからこうなる。

293 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:30:44.28 ID:EJrfIIhL
>>284
実際片道20kmで行って帰って充電すれば燃料消費0可能だもんね
と言ってもガソリン代の代わりに電気代はかかるわけだから、置き換えればどうなるか、これが重要だと思うけどね。

294 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:31:03.59 ID:qIoF5RR5
ほらっちょ川上君がCMしていた奴でしょ?

295 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:31:56.01 ID:Witb5lyJ
つか、PHEVを理解せずに記事を鵜呑みにするバカ多過ぎ
おまえらちょっとはマスコミを疑えよ

296 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:31:57.24 ID:0IfZT6K/
>>1
あの図体の四駆で15キロなら良いほうじゃないの?
電池だけで走るなら当然ガソリンも不要だし。

いくら三菱がクソでもこの記事は悪意ありすぎだわ。

297 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:38:40.49 ID:Witb5lyJ
PHEVを充電せずに乗る斎藤修平さん(65)って本当に実在するのか検証したいぐらい悪意を感じる記事だ。

298 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:40:59.80 ID:cjCKwoCe
プリウスもそんなもんだよ。
公表35キロ。実燃費20キロ。
しかも低燃費モードでこの数字だから。
通常モードだとたぶん17キロくらい。
1.8リットルエンジンで17キロならハイブリッドにする意味が無い。

299 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:45:14.84 ID:7Y3+WUr5
プラグインハイブリッドなのに
ただの回生ブレーキ付きガソリン車として
乗っていたというのが一発で判る記事だな
読んでる人間をバカにしきった記事

300 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:47:24.19 ID:cB75aNYW
リッター60Kは何かの間違いではないのか
うちの4サイクルの小型スクーターでも出ん数値だがw
それから考えると世界のスーパーカブは恐ろしい燃費だな

301 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:48:10.21 ID:vcmdTtwP
内容はどうでもいいんだよ

車に詳しくない人間が三菱はとんでもない事やってるという
印象を植え付ければ成功、という記事

302 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:48:42.76 ID:dpY2J+Wq
でも2トンくらいあるRVでリッター15って本当にそうなら凄くねえか?
俺の日産ノートちゃんでも13くらいなのに。

303 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:52:07.68 ID:LhQm/sT/
記者会見で富士通ユビキタスビジネス戦略スマートフォン事業の松村孝宏氏は
「みんな富士通ARROWSを購入したユーザー(消費者)が悪いんであって、富士通は悪くありませんから!
どうか富士通ユビキタス戦略裏金300億円不正脱税手配師おじさんに応援をしてやってください。
ソニーマーケティング・イード・ピットクルー・はちま起稿のチカニシより遥かに優秀なホットリンク風評対策ステマ援護工作員がたくさんいます、よろしくお願い申し上げます、
富士通ARROWSを購入した消費者が全て悪いんです。富士通は悪くございません…!」
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg
http://imgur.com/tvIqdKt.png

■■■富士通ウラ掲示板(その118)■■■ [無断転載禁止]©2ch.net・

63 名前:c :2016/04/23(土) 14:07:54.62 ID:j35otf720
パソコンも酷いけどスマホなんかモノづくりの中でも底辺だからな。docomoがあるから食っていける隙間部署。品質・サポートは酷すぎる。ちなみにタブレットはチャンコロ横流し品。

222 名前:名無しさん [sage] :2016/04/26(火) 19:16:57.34 ID:r/3RrYKn0
秋草時代の負の遺産は永遠に背負っていくのだと思う。
まともな人達、ガンガン粛清されちゃったし。

304 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:53:04.37 ID:LhQm/sT/
メーカーに通報したところ、正式回答がありました。
書き込みした人の周辺を警察の方がパトロールするようになるかもしれませんけど、不審行動や不審物所持等でつかまらないようにね(^^)/

富士通株式会社
お客様相談室

拝復  時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。

弊社お客様総合センター宛にいただきましたお問い合わせにつきまして、個人向け
パソコンのお客様対応部署であります弊室よりご連絡させていただきます。

「インターネット掲示板に事実と異なる書き込み」がありました件につき、
ご連絡賜りありがとうございました。

**様からご連絡いただきましたページを確認させていただきました。

http://potato.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1455965272/428 

**様のご指摘の通り、掲示板に書き込まれている、
「富士通は20日、自社製のスマートフォンの強度を実際よりも良く見せるため、
 不正行為を行っていたと発表した」との事実はございません。

今回の書き込みへの対応でございますが、インターネットの掲示板に関しましては、
匿名での投稿ということもあり、弊社として投稿削除など具体的な措置は行わない
方針とさせていだいております。


今後とも、弊社製品への変わらぬご愛顧の程、心よりお願い申し上げます。


                                  敬具

305 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:53:30.79 ID:LhQm/sT/
メーカーに通報したところ、正式回答がありました。
書き込みした"ARROWSマニア情報局ライターせう"の周辺を警察の方がパトロールするようになるかもしれませんけど、不審行動や不審物所持等でつかまらないようにね(^^)/

富士通株式会社
お客様相談室

拝復  時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。

弊社お客様総合センター宛にいただきましたお問い合わせにつきまして、個人向け
パソコンのお客様対応部署であります弊室よりご連絡させていただきます。

「インターネット掲示板に事実と異なる書き込み」がありました件につき、
ご連絡賜りありがとうございました。

**様からご連絡いただきましたページを確認させていただきました。
http://atfe.fmworld.net/at/magazine/seu/seu0027.html

**様のご指摘の通り、ARROWSマニア情報局に書き込まれている、
『arrows F-01Hは画面割れの持病持ち』との事実はございません。

今回の書き込みへの対応でございますが、インターネットのプロモーションサイトに関しましては、
契約ライター記事での投稿ということもあり、弊社として投稿削除の措置は行う方針とさせていだいております。

今後とも、弊社製品への変わらぬご愛顧の程、心よりお願い申し上げます。

                                  敬具

306 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:54:46.40 ID:BqxkgXor
>>298
>通常モードだとたぶん17キロくらい
ソレはないと思うぞ
だって超簡単なハイブリッドで4WDのXVハイブリッドだって
少し気をつけて走れば17くらいは平気で出るもの

>>300
バッテリーがフル充電で走れる距離にハイブリッドモードの燃費を足した数値だから
こんなもの
別に三菱だけ使ってるわけではなくトヨタも使っていた方法

307 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 00:55:28.14 ID:S6i4Pxvx
ザルすぎるwww

308 :三菱GTO:2016/04/27(水) 00:56:21.66 ID:o2i8O4Pi
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

309 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:02:51.18 ID:BqxkgXor
>タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
変わるんですよ、それこそ草野球とプロ野球くらいにね

310 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:09:32.42 ID:+M8+Yz0m
東芝さんつぎは俺たちの時代です

311 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:12:41.82 ID:EJrfIIhL
>>302
ニスモノート?

312 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:14:26.05 ID:CofScHz/
>>24
そういうことなら、どさくさに紛れてなんじゃこの記事って話やな

313 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:19:22.87 ID:pTT6+gAQ
カブかよ

314 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:22:02.24 ID:OIkEMnmW
電池で走るんだから距離で見なきゃダメなんじゃねえの?

315 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:23:10.43 ID:8qgxMlTQ
三菱は嘘つきの始まりw

316 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:24:34.98 ID:rWLMfIk8
>>302
エスティマHVが10だから、15ってやっぱりPHEVってすごいと思う

317 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:30:18.61 ID:T/PdF/JU
カタログ燃費の改ざんと、実燃費うんぬんという、
全然別の話しがごっちゃになってるな。

318 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:32:08.77 ID:vcmdTtwP
他社のカタログ燃費も偽装なんじゃないの?
そこは大丈夫なの?

319 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:32:38.61 ID:T/PdF/JU
>>41

電気代考えたら、ガソリン車より維持費安くなるのだろうか。

320 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:33:27.02 ID:u7Yf6qoa
あれから三菱車買うやつなんてよほどの三菱好きか身内くらいだろ
そういう奴らが助けようとするからまた困る

321 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:37:56.93 ID:ORTni590
まあ自動車買ってる奴にアホが多いのは仕方がない

322 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:43:22.28 ID:Cs0yLwkZ
三菱はトラックで食ってるから影響ないよ。もともとほとんどシェアない

323 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:48:23.91 ID:9n3Zq7tp
アウトなんだー

324 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:50:04.20 ID:EJrfIIhL
実際満充電した場合の電気代っていくらぐらいなんだろうな
深夜電力帯に空っぽからフル充電したとして

325 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:57:05.32 ID:vBMwJGrX
特亜と関わると、此処まで落ちぶれると言う最高の実例だなw

326 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 01:57:46.60 ID:NTKtFdOo
片道15kmの通勤だったら往復EVで走れるだろ。
そうすりゃ往復でも30円だわな。

土日の泊りがけ旅行は800Kmとか走れるわけだから
ここら辺がリーフとの違い。
後はガソリンタンクがあるから災害時、最大で10日持つらしい。
15Aの発電機としても使える。

327 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:02:03.03 ID:NTKtFdOo
>>324
最安で充電したとして60円位じゃないか?1Km1円というイメージ
うちの親戚リーフ乗ってるけど購入後も電気料金大して増えなかったと言ってた。

近所で乗っているだけだからかもしれんが

328 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:08:18.85 ID:ZxUvG48d
客から苦情ってw詐欺かよwww

329 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:17:20.77 ID:rWLMfIk8
>>324
近くの電気工事屋さんが三菱のiMev乗ってるんだけど、毎日100km乗って、電気代月5000円だって

330 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:21:31.19 ID:Zzkhn3r5
この記事はちょっとあれだな

331 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:23:19.42 ID:a3/w4ibX
>>326
へぇ、

日産はリーフとe-NV200合計100代無償提供してガソリンスタンドの動かない地域で活躍中
EVモードだけで一定量走ると勝手にエンジンが始動して15Lガソリン消費するまで止まらない
ガソリンスタンドに並ぶアウトランダーPHEVは活躍できるん?

332 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:23:23.87 ID:Rju8SbR9
鉛筆車買って騙されるほうが悪いんだよww

トヨタやホンダに乗ってたら何ら問題ないのにさ。

333 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:26:29.70 ID:uT8qr21v
ん、PHEVでも燃費詐欺ってことか
電気でも駄目ってことじゃん・・

334 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:39:28.24 ID:0k7BzWda
三菱自工の従業員はぶらぶらしてるなら熊本復興支援に行ったらどうなんだ

335 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:42:14.51 ID:El/6HNHr
車輪問題の時、再生をかけて発売したのがekワゴンなんだよね
結構売れて三菱を救った

その車種で新しい不正が発覚するとは

336 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:43:17.03 ID:EJrfIIhL
>>327
自分でも調べてみた
深夜電力プランで充電して100円ぐらいみたいね
60円はいいな、安い電力会社の深夜電力プランなんだろうな
今のガソリン代が100円/Lぐらいだから、60km走れば燃費は60km/Lって訳か

>>329
車の充電電気料金なのか、生活含めた月額電気料金なのか分からないね

337 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:44:24.90 ID:N43Vzpl3
安倍の嘘つき内閣と同じで、臭い物にはふた。嘘つきは、自民党の始まり、
マスコミカス読売新聞並みの隠蔽体質。

338 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:45:37.42 ID:c1mOLCej
ゴミやがなゴミwwww

あほや

339 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:47:11.57 ID:KGFG3Drv
>>317
同じ話だよ
実燃費20チョイが40になるのはOKでも
実燃費15が67になるのはNGだって根拠がどこにあるのかと
程度の違いはあれ詐欺であることには変わりない
俺はむしろ三菱の詐欺はNGでもトヨタやホンダの詐欺はOKなんだという
理屈の方が分からないね

340 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:51:38.87 ID:UuCec535
>>7
だよな。
ガソリンだけで走るならリッター20kmだし、実燃費が16kmも出てれば他社よりカタログ値の達成率は高い。

341 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:57:47.93 ID:Bwxlgudf
チョンモメンは関係ないスレで突然安倍ガー!とか言い出して発狂するから怖い

342 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 02:58:21.98 ID:zOMi6Qwi
>>329
まったく何の役にも立たない情報乙

343 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:11:17.21 ID:DOwkAcnx
>>54
すごい組み合わせだな

344 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:11:34.96 ID:gSQ3Q3UM
>>342
朝鮮人にはむずかしいか

345 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:11:50.12 ID:rWLMfIk8
>>336
充電電気代としても月5000円はすごいと思わない?
3万キロ乗って5000円だよ
ガソリン120円/lで換算すると、リッター720qだよ

346 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:13:02.15 ID:rWLMfIk8
>>345
3万キロじゃなくて3000キロだった
リッター72q

347 :d:2016/04/27(水) 03:20:26.60 ID:haRdzWvL
深夜電力 (東電)
2016年3月31日をもって新規ご加入の受付を終了させていただいております。
現在ご契約いただいているお客さまは引続きご利用いただけます。

348 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:39:32.71 ID:7dW28DE4
さすがにこの記事のユーザーはひどい
充電もせずに走ったらそんなもんだし、車の大きさ考えたら上出来の燃費
ただの言いがかりだな

349 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:44:09.23 ID:ARIeX5q2
これは買った奴が馬鹿なだけ
カタログにもリッター67キロの隅に小さくガソリンのみならリッター18キロって書いてたぞ

350 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 03:49:16.43 ID:gTA7Cf7C
PHEVだけが唯一の望みだったのに
これも誤魔化してたとなると三菱は売る車無いな
他所のOEMしかまともなのない

351 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:14:50.95 ID:oiLWXo1h
これは全額返金しなきゃいけないパターンだな

352 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:16:29.28 ID:GYRMP1pC
>>343
ワロタw

353 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:29:19.13 ID:6b8JR7DG
あんな重そうな車がg67キロも走れる訳ないだろw

354 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:30:48.21 ID:7DHxkpcv
あくまで噂だけど販売店の社員がキレて本社にウンコ送ったらしいよ。

355 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:32:47.12 ID:XnREUMq9
平均燃費54km/L!
東京〜鹿児島1350kmをなんとガソリン25Lで走破 byアウトランダーPHEV流し撮り男の流れ旅
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48419

356 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:42:41.54 ID:ESc/MVlo
真摯に対応の意味判ってるのかな

357 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:49:19.20 ID:U8Qfjx4w
10万kmの中古のアウトランダー買って来たら幾ら返金あるかね

358 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:56:41.40 ID:jySSt6LT
燃費詐欺は日本の文化

359 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:01:50.88 ID:UVJBIsnp
このクルマの場合、電気で走るのが普通で、極力エンジンは動かさないようにするから燃費がどうこう言われてもな、という感じだな。
それと、普通のクルマと違って、クルマを動かすだけでなく、バッテリーへの充電のためにも使ってるからな。使い方が違うものを比較されてもどうかなとも思う。

360 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:08:41.43 ID:ZwXtcx4D
いや数字に関してはPHVの性格を考慮してない規定が悪いんだが・・・
電気足せればそりゃガソリン消費量が無くても走れるわって

361 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:20:28.76 ID:SLcu5jh8
エボのない三菱に用はない!

362 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:25:26.30 ID:u3+WwCyb
はーん…
国交省もグルだろコレw
専門家なら気付くだろ普通

363 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:28:11.91 ID:PtDADFA3
詐称×偽装コラボ

http://i.imgur.com/b0oITZm.jpg
http://i.imgur.com/DFQpubD.jpg
http://i.imgur.com/Xqyb0dA.jpg
http://i.imgur.com/fZ0TRsK.jpg
http://i.imgur.com/aaTd8uk.jpg
http://i.imgur.com/auu7488.jpg

364 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:31:09.93 ID:dJPgsHVU
>>1
改ざんもだけど、三菱はデザインがなあ・・・
エクステリアよりインテリアがチープ過ぎる
特にアウトランダーPHEVのインテリアとか、
ハイエースみたいな商用車に毛が生えたレベルなのが残念過ぎ・・・

365 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:44:40.43 ID:ihu8VTTl
https://www.youtube.com/watch?v=27logox7TkM

366 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 05:57:00.10 ID:ARIeX5q2
>>355
充電29回して3日もかかるとかもはや拷問だな

367 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:19:43.84 ID:ttW/L+Xv
,,,              ,,,         ,ll          ,,,         ,    lll ll        ,,,
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368 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:39:57.04 ID:KLC83Clr
結局、本当の燃費を知りたけりゃアメリカの三菱のサイト見て
アメリカは燃費がマイル÷ガロンだから1.609344÷3.785=0.42519で
アメリカでの数字に0.42519掛けたのが実燃費ってことで良いの?

369 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:42:51.51 ID:vidGQ+qM
完全にネガキャンの領域w

370 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:05:27.03 ID:8uzU9ow7
>>283
深夜電力?

電気の契約によっては倍になりそうだ。
我が家の場合、電気代安いから、メリット無さそう。

ソーラーと蓄電で一晩で満タンに出来れば初期費用のみだが、そんな安くないよね?

371 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:07:33.22 ID:vCazEFOM
いわゆるHVとしてのカタログ燃費からしたら15km/Lならそんなもんじゃないの?
電池満タンからEV走行しまくると67kmになるだけで

372 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:08:07.10 ID:C22yuv8R
>PHEV独自の燃費基準を使用
とあるわけだから三菱だけの問題じゃなくね?
それを許可してる訳だし

373 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:10:03.22 ID:vCazEFOM
>>372
BMWのレンジエクステンダータイプのPHVなんかとんでもない数字になるんだぜ?

374 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:13:06.17 ID:8uzU9ow7
>>347
出た。これな。

375 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:21:42.63 ID:381IUb8s
>>369
ページビュー稼ぐために流行りの「三菱 燃費」をキーワードにでっち上げただけの記事

376 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:25:08.19 ID:ABzsLjyo
元々
EVで50km
ガソリンで17km
合計すると67km/L
買う奴は誰でも知ってる

377 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:36:26.91 ID:pmVhbmZh
昔の 改ざん問題の時に本社を京都に
移しとけばこんな事にならなかったのに本社東京のままでは役所体質変わらない。

378 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:42:14.63 ID:WJpyRPxd
パジェロ! パジェロ!

379 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:44:00.61 ID:XD9sFA3c
>>1
リッター67キロって世界記録じゃないのか?

380 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:44:58.11 ID:QNYi8EdC
充電しないで乗ってたとか

381 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:46:14.55 ID:q/mii54z
もはやホントにtire4個ついてるか疑いたくなるレベルだよな・・・

382 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:46:30.36 ID:fO3FayL0
>>366
1350kmを1日2日で走破するほうがよっぽど拷問だ。
トラック野郎じゃあるまいし。

383 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:57:33.84 ID:qlx+vM/A
ホラッチョが宣伝してたよなw

384 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:58:39.89 ID:RX+kzQfj
これは言いがかりだろw
販売店の説明不足ならイカンけど

385 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:03:05.74 ID:NlwkASC8
確かに電気の走行は満充電で48kmとか出るからな、あとガソリン1Lで条件よければクリアする。練馬-厚木の下道は電気だけで走破したし。

ただ、ガソリンだけだと重いSUVだから、販売するときは注意として高速使わず街中、50km以内ならって書かないと、ガソリンでちょびちょび充電しながら常に60km/Lと勘違いする。

自分もクレーム入れたわw

386 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:07:42.49 ID:DhfBrSaY
カブ乗り(バイク)「自動車(プリウス)がリッター40も走るの?」

387 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:09:33.56 ID:V+apskpX
三菱を叩くのは良いがこういうクソミソでミスリードの記事は良くない
EV走行の割合で燃費は変わるしPHEVの燃費が判りにくいのは三菱のせいじゃない

388 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:15:15.86 ID:O0FXxZXL
担当の役人が穏便に何度か改善せよと注意していた筈だ。
いきなりこのような大問題が露見するのは無い話。

389 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:18:13.53 ID:L2azvYI+
アウトランダー≒余所者

390 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:20:59.65 ID:5kz58d6g
>>379
PHEVの原理知ってたら(たぶんほとんどの人は知ってる)ありえないことぐらい誰でもわかるだろう。

391 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:22:10.17 ID:5ZGrwqi+
他のメーカー、ディーラーも問い合わせ激増だろうな。カタログと全然違うが
これで良いのか、出るとこ出るぞ、補償しろ。その手の下種な奴らはいっぱい
いる。そのうち逮捕されるのも出るな。

392 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:28:21.27 ID:T/PdF/JU
>>379みたいな人が誤解して買ったんだな

393 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:32:47.31 ID:oo38wRPw
プラグインハイブリッド燃費はお上が決めたルールがそもそもおかしかっただけだよ。wwwww
ほとんど充電で動かす前提の燃費なんだから。
あまりにもおかしすぎて変更になったが。

これまで三菱のせいにするかねwwww

394 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:36:18.99 ID:ps0mGujM
NHKがネチネチ報道しているよね〜

395 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:48:35.45 ID:EJrfIIhL
>>370
電気代安いと充電コストも抑えられていいんじゃないの?
ちょい乗りより長距離比率が高い場合はメリット薄れていく感じかな

396 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:53:52.70 ID:gmoEusId
オレのアクアは800q走って28km/Lの新記録を打ち立てたよ

397 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:54:09.06 ID:sw9Wkij5
2ちゃんの知識レベルがわかるw
アホばっか。

アウトランダーPHEVだけは奇跡の車だな。
隣町におでかけ程度ならガソリンは殆ど減らない。

398 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:55:45.66 ID:+T11g1C5
PHEVを知らないバカが吠えてるのは無視するとして、
アウトランダーみたいなドンガラと重さのクルマが実燃費15km/lも走るってのは、
本当にいい時代になったなあ。J57とか、ハイオクで6km/hだったもんな・・

399 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:56:31.33 ID:CZFLl6F9
電気自動車の使い方だとリッター67キロだけど
ハイブリッドにした時の実燃費は15キロ程度で詐欺だってこなのか
日本人はアホなのかな?

400 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:57:57.24 ID:pV8iyLjO
やっぱ内部告発なんですか?

401 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:59:07.34 ID:LWvkzuLn
不逞鮮人は逮捕だあ

402 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:02:40.74 ID:MtywghaA
三菱つぶれるのは構わないけど、これでPHEVが途絶えるのはなぁ

田舎でも往復40km以上の遠出の頻度は低い。ミニバンやSUVが毎日の通勤だけでも50km/lになってくれれば助かる。

通勤ガス代を抑える為に旦那は中古の軽、多人数車も要るから奥さんが乗りたくないのにミニバン乗ってるなんてのが地方の現状。
そうでなければ子供の部活動とかある時以外は嫁さんも軽に乗りたいわ。使い勝手よいし。
旦那の軽は1日中職場の駐車場なんだからな。

403 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:02:50.75 ID:B7Vpx5g8
この記者は文盲なの?
公式サイトでもデカデカと2つに分けて書かれているわけだが。

アウトランダーPEHV燃費
60.8km(充電電力使用時走行距離)
20.2km(ハイブリッド燃料消費率)

404 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:04:08.16 ID:GopZw4tF
>>396
走るシケイン

405 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:05:26.94 ID:eqTXoB96
>>403
以前はプラグインハイブリッド燃費という項目があったの。
でも、それはお上がきめたルール通りだったけどな

406 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:14:04.79 ID:85dFsXBc
アウトランダーPHEVといえばバッテリーのリコールで全車三菱自工の工場まで送って修理してたっけ

407 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:16:08.66 ID:DsI7ghIb
>>47
=タックスヘイブン

408 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:17:59.50 ID:VYa4ettG
これはガソリンだけで67km走ると
思わせる悪意ある書き方。
かつてのトヨタ、JALバッシングを彷彿とさせるな。

409 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:19:58.54 ID:VjYvgrrw
意味不明な叩き記事が目立つってことは外国勢力に買われるのか

410 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:22:56.22 ID:4zA+7R32
17 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/04/27(水) 07:48:08.43 ID:1Bwe5c3l0
燃費の差は技術の差w
http://i.imgur.com/JTt0QfN.jpg

まさに本当にコレだったんだな。

411 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:24:37.68 ID:ES8BsH62
>>410
ワロタ

412 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:26:28.08 ID:UVJBIsnp
>>409
まるで、不二家やミサワホームのようだな。
ミサワホームを買収したのは?

413 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:33:03.35 ID:DsI7ghIb
>>82
出来すぎでしょw

414 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:37:44.62 ID:48zuB4B3
>>410
これはかなり昔のやつだな
東京の市内局番が3桁だし

415 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:48:36.81 ID:K9dWVNWn
アウトランダーってバッテリーを落としてそのまま使ってリコール起こした奴か

416 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 09:49:21.70 ID:K9dWVNWn
GDIクラブっていうのが昔あってだな・・・駄目だ!これ以上は言えん!

417 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:00:31.42 ID:OTmDlADg
>>227
今でもi3とかタイヤ細くしてるやん。

418 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:19:34.70 ID:dhjGgLNa
>>403
にわか記者が多くてとんちんかんな記事が多い印象

419 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:19:57.31 ID:XnREUMq9
2018年から燃費の世界統一基準が採用されます

国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入
2018年内。導入に向け、今春に関連法令等を改正
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160328_750387.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/02_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/04_s.png

420 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:50:15.59 ID:LnSypfN8
>>419 アメリカと同じ基準しろ
   クソ役人。

421 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:54:53.33 ID:YJoVOyLm
かなり悪意ある記事だね。
タクシーで流しで、1日200kmとか走ったら、この車で無くても、他メーカーでも、
普通のガソリン車よりも燃費は「原理的」にわるくなるよね。

422 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 10:57:50.27 ID:M1BLYY2T
ホラッチョと三菱は巡り合うべくして巡りあったんだな
何か同じシンパシーをお互い感じてたんだろ

423 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 11:11:26.54 ID:eML3gRSo
アウトランダーPHEVのハイブリッド燃費は20km/lだから充電出来なかったらそのくらいの燃費だろうな

424 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:04:42.75 ID:7yWYX2UU
12時間円柱を描きつづけてはじめてわかったこと。「気づく」までにはたくさんの時間がかかるのに、みんな先に教わってしまうんだね。
https://t.co/sUYBdvnF9N

425 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:10:32.08 ID:UUmVfTre
親方の三菱本家は国に保護されてるからな
そこから保護を受ける三菱自に自浄作用が働くなんてことは絶対にない。

426 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:23:37.36 ID:OF8WO9pi
電気、ガソリンの複合的な燃費で67キロだろ?変な記事

427 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:27:22.64 ID:mlFi5w6A
>>21
たしかに。車体はまったく問題無いし気にしないぜ

428 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:47:48.90 ID:VFyGkJR8
PHEVの燃費は、ハイブリッドの燃費/EV走行比率(%)で決定される。

429 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:56:14.89 ID:5wHcCcB4
ガソリンだけで67キロ走ったらそれは奇跡さ

430 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 14:05:26.50 ID:VeUWinie
EV走行50kmってのも実際はせいぜい30km程度じゃねーの?

431 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 14:26:03.44 ID:oT7Sndf9
>>430
夏にガンガンエアコンつけたら38kmぐらいだった

432 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 14:27:12.24 ID:NlwkASC8
>>430
街乗りだとね、当たり前だけど高速だとすぐ無くなる。
そう考えると、貧弱な道路事情の日本程度しか向いて無いね、EV&PHEV。

433 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 14:48:29.21 ID:uZcThGQD
SUVタイプでAWDでバッテリー2個積んで2t近くある車がガソリンでも15km/L近く走る
って凄いと思うんだけど、ガソリンをそのまま燃料として使わずに発電するエネルギーに
変えてモーターで走る方が効率いいってこと?

434 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 15:25:24.45 ID:o4zz/Sf8
スマートグリッド構想でマイカーも電気の供給に組み入れるアイデアがあったんだよ開発当初は
その時は温暖化やらガソリン高が問題になってた

435 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 15:25:27.20 ID:NlwkASC8
>>433
基本的にその走り(電気充電のためにエンジン回転)はしない様な気がする。
電気使い切ったら、ガソリンのみで走行。

たまに回生ブレーキで充電するけど、ほとんど充電に回ることは無い。
なので、電気orガソリン、お好みにより強制充電モードで充電。

436 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 15:31:58.82 ID:o3in35lB
>>172
電気自動車は家の外で充電すれば電気代無料なんだぜ
どう考えてもおかしいだろw

437 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 15:43:38.06 ID:VeUWinie
最近は本当に充電無料の場所は減ってきてる。
ほとんどは毎月定額料金払ってるから追加料金払わずに使えてるだけ。
無料じゃない。

438 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:01:49.06 ID:/OfrwPB7
>>435
エンジンはあくまで補助みたいなもので、電気なくなったらガソリンがエンジン動かす→エンジンは駆動力と充電を担う→モーター主体、時にはエンジンもかかって動力補助をする
みたいな走り方なのかと思ったよ

439 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:05:02.48 ID:JrClYr15
あのデかさでリッター15kmも走るのに何の不満があるんだ
軽にでも乗っとけよ

440 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:07:54.14 ID:fZQxUYCw
車の仕組みわかって無いのにコメントするなよ

バカ丸出しで、見てる方が恥ずかしいわ

441 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:15:43.38 ID:wL3/WMMo
>>427
果たして問題ないと言い切れるだろうか
まだ他にも出てくる可能性があるよ

442 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:21:13.06 ID:xGG5KiiU
そもそも三菱は燃費を売りにしたのがいけない
三菱の売りはボディの堅牢さで
事故った時はペチャンコになりにくいし生存率高い

よその燃費のいい車はその分車体ペラペラで
事故の時はグシャグシャになって死んじゃうという
そちらは衝突安全基準の偽装してると思うけど

443 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:28:16.41 ID:odpLSWxP
こりゃひどい

444 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:35:16.90 ID:odpLSWxP
PHVは駆動が2系統ある時点で重量とスペースの無駄
モーターで走れるならエンジンは発電専用にした方が効率いいだろうな

445 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:36:12.66 ID:XeU/UYwp
>>442
アウトランダーはSAWCに価値があるとおもうわ燃費より

446 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:42:05.79 ID:A8qsS2oQ
トヨタ プリウス PHV、独ニュルブルクリンクで燃費247km/リットルを達成[動画]
http://response.jp/article/2014/08/09/229648.html

447 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:42:54.25 ID:A8qsS2oQ
トヨタUKは、「プリウスPHVは、リアルワールドテストで698マイル/ガロンの燃費を実証した」とコメントしている。
http://response.jp/article/2014/07/16/227844.html


マジ?wwwwwww

448 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:46:58.10 ID:NZ9oH9nA
これは燃費不正と誇大広告を混同しているだろ。
これでたたく奴はアホ。

449 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:47:21.33 ID:A8qsS2oQ
プリウスPHVの燃費247kmってどういう計測なんだろ?
トヨタUKって、一応、公式なんかな?

450 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:49:15.89 ID:o9Igfe5E
>>435
なるほど
回生ブレーキの充電があるからこの燃費なのか

451 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:49:52.92 ID:A8qsS2oQ
おおお、これか、公式じゃんw

Toyota Prius Plug-in records a 698mpg lap of the Nürburgring
http://blog.toyota.co.uk/toyota-prius-plug-in-records-a-698mpg-lap-of-the-nurburgring

452 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:52:31.18 ID:A8qsS2oQ
本当に、プリウスPHVが燃費247km/リットル
走るなら良いけど、海外でこういうことやってると、

プリウスも
テスラのイーロン・マスクにネタにされるか、
アメリカでお仕置きされるぞ。

453 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:54:12.26 ID:A8qsS2oQ
698 Per Gallon
公式動画まであるぞ

ソース
https://youtu.be/c3_G5a54USI?t=1m30s

454 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 16:56:43.15 ID:A8qsS2oQ
698 Mile Per Gallon か。
この動画は削除されるかもな。

https://youtu.be/c3_G5a54USI?t=1m30s

455 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 17:09:43.65 ID:TFudSccS
60.8km(充電電力使用時走行距離) 本当は39km
20.2km(ハイブリッド燃料消費率) 本当は14.5km

これが俺の街乗り燃費。まぁ、条件によるから他の人は知らん。

456 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 17:14:16.10 ID:A8qsS2oQ
>>455
12kWhのバッテリーで39kmというのは、

3.25km / KWH

かなり電費悪いですね。テ

スラでも、270kmしか走らない水準。
バッテリー容量、正しいんだろうか。

457 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 18:26:45.48 ID:UGW+qf+T
これ買いたいんだよな。家に車庫がないから断念。
海外で需要がありそうだから、野ざらしだと盗まれそうなのもネック。

458 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 18:54:53.76 ID:N1O79s3d
>>457
盗まれないにしても、近所のガキんちょが
ワルさできる状態で充電なんかしたくないわな。

459 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 19:04:15.39 ID:jeyqLRZo
オレの10年物SUV(V6 2.7L)は7キロ前後ですが

460 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 19:06:13.87 ID:zN6D2lJT
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

461 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 19:24:55.85 ID:5RC9Mrv1
これはさすがに言いがかりだわ
満充電からの計測にしなければPHV関係はみんなこうなるわ

文句を言うならこの表記でOKを出した国に言うしかない

462 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:29:35.75 ID:bpeJyDKF
昔GDIクラブっていうのがあって、こっそりリコールギリギリの修理した車にGDIクラブのステッカーを貼ってたという噂が・・・

463 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:35:20.83 ID:5wHcCcB4
GDIとはなんだったのか

464 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:44:40.83 ID:v+wHoZPf
さよなら三菱。中国企業には買われるなよ

465 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:52:26.06 ID:54nfp+9I
CMでかかってる歌はいい感じだね
なんて歌手だろ

466 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:07:03.18 ID:vbNUUHXo
潰れろ。三菱だからってお高くとまってんじゃねーよクズが

467 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:09:11.10 ID:D/fwS/F5
許したる。
新車価格での買取りと実燃費との差額のガソリン代と慰謝料一人一億で許したる

468 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:09:55.56 ID:D/fwS/F5
アウトランダーってショーンKがCMしてたやつ?

469 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:18:32.56 ID:qT4lSdlB
>>435
嘘つけ。
アウトランダーは変速機積んでないから、エンジンで直接走れるのは高速道路だけだ。
市街地ではエンジンは発電にしか使わない。

モーター走行時も演出として、加速時はエンジンを強めに回してるから勘違いしてるだけだよ。

470 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:26:48.08 ID:C22yuv8R
そういやプリウスPHVも61km/Lだったよな

471 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 21:27:55.99 ID:Z/yp59cH
>>469
モニターで動力がどっちかとか、充電してるとか表示できるけど、走行中に充電してるか???
練馬-品川で往復約40kmで電気は使い切って、その後オートモードで充電がされることはほとんどないんだけど、故障?
信号でブレーキかけたり、パドル操作で回生強めにすれば充電の絵が出てるけど、走行時は一度使い切った電気での残距離が1km以上に増えたこと無い。。。

472 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:21:44.28 ID:8fZ2BFca
ガスランダー乗りの漏れはまだ救われているほうだな(´・ω・`)

473 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:32:51.02 ID:+fMyvEgX
>>471
B0にして走行抵抗なくした方が燃費はいいぞ

474 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:38:58.07 ID:kKvaEzyg
>>110
ミライース乗りだが、いい時は27行くときもあるし(100Km以上連続)、悪い時は18(6Km)。

気温と回生の有無で大きく異なるようだ。

475 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:41:05.42 ID:UuCec535
>>471
そら車で走行するエネルギー分しか発電しないだろ。

476 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:44:17.31 ID:NTKtFdOo
>>469
確か色々なモードがあったと思うぞ。
目的先で電池を温存してエンジン主体で走ったりとか。

メカニズム的にはエンジンで発電して走ることも動力として走ることもどちらもできる。

477 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 22:51:01.81 ID:vCazEFOM
>>471
エンジンを効率の良いところで回したとき、動力として使うには過剰な分を発電にまわす

478 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:01:46.43 ID:21+/+/lb
>>473
街乗りだとB5で頑張って回生ブレーキで充電させようとしてるんだが、B0で普通のブレーキの方がいいのかな?

479 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:04:27.47 ID:RmbX0eth
電気自動車にエンジンついてるような感じだな

480 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:06:05.39 ID:+fMyvEgX
>>478
回生ブレーキは下り坂だけにして
平地で信号なんかで止まるときはB0で
停止位置のかなり手前からアクセルオフの方がいい

481 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:31:27.23 ID:9UaBiwg3
arrows品質問題によるOLED内部画面割れはF-01H正規購入ユーザーならほぼ無償修理なのですがで
代替え機で、ユーザー過失では無く仕様による故障に対して、
ドコモショップから画面割れに対してユーザー過失損害賠償請求が来たそうです。

docomo ARROWS NX F-04G Part13 [無断転載禁止]©2ch.net・

309 名前:SIM無しさん (スプー Sdf8-c1mR) :2016/04/26(火) 17:16:01.46 ID:C46fWqP0d
>>305
俺もF-04G修理に出してる間、代替機としてF-01H借りた
発熱少ないし電池持ちは良いな。
動画とかダウンロードする時はF-04の方が早かった。
ただ、液晶が割れやすいというユーザーからの報告が多数あるみたいで、俺もちょっと落としたら液晶が割れてしまった。注意した方がいいよ。

324 名前:SIM無しさん (ササクッテロ Sp8d-gALo) [sage] :2016/04/27(水) 17:10:59.84 ID:abCfsviQp
>>309
代替機壊してどうなったかが気になるw

326 名前:SIM無しさん (ワッチョイ f194-T3up) :2016/04/27(水) 18:17:42.01 ID:ww0eW6lI0
>>324
テーブルからちょっと落ちただけなのに割れやがった。今まで色んなスマホ使ってきて何度も落としたが、こんなの初めて。
F-01Hのスレでも書いたが、弁償金として5000円払った。
F-04Gの修理自体はメーカー側の不具合で無償修理だったのに。

ドコモショップ側は俺に弁償金を万単位で請求する、みたいな事を言ってきた。
画面にヒビが入ってるだけで動作は問題なかったから、納得いかなくてドコモインフォメーションセンターに電話した。
ほどなくショップ側から「今回は5000円でいい」と電話があった。
5000円という金額は妥当だったのかな?

いずれにしても、電池持良く発熱も少なく好印象だったのに、画面が簡単にヒビが入った一点で、F-01Hの評価は地に落ちた。

482 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 23:46:03.70 ID:Nino9MP4
迷惑料として1万円とかふざけた事ほざいてたな

483 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 00:30:59.20 ID:mzLu3gPN
実際どのメーカーのカタログ表示より6掛けの走行距離が適正値だろう!
今回三菱が捏造と言われているがカタログ通り走行している車種は無い。
軽自動車で30キロも走ったら50ccのバイクは200km走るだろう!

484 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 00:52:06.11 ID:1bp57azq
三菱地獄

485 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 00:53:19.33 ID:w3wW9nF+
家電の消費電力ももしかしたらアレなんかな

486 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:12:41.04 ID:agVvlpOh
>>64
まじレスだが俺のトヨタ車より燃費良いな。

487 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:16:27.11 ID:pjjFK5sP
>>42
これ
ホラッチョが語るPHEVのCM、今流して欲しいよなw
実に感慨深い

488 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:19:56.84 ID:pjjFK5sP
>>54
伝説のCM
付け鼻のホラッチョ
エセ高性能のクルマ
映ってる画像でホンモノは海だけ

489 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:20:05.25 ID:IG+8T6VZ
この軽の件で

PHEVやEV技術を日産なんかに渡すんじゃねぇーぞ!

日産から三菱自は離れるべき

490 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:35:54.05 ID:ybiJuZ1Z
三菱グループ全体を疑った方がよいかもしれんな

491 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:42:01.04 ID:59f6Yang
あの巨体でガソリンでそれだけ走れば充分だろ?

492 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 01:49:22.67 ID:ZUXww87x
ああショーンKが宣伝してたやつねw

493 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 02:08:20.52 ID:A7vlTafw
俺の車は1200ccの癖にリッター11キロしか走らない

494 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 03:29:30.39 ID:pjjFK5sP
>>267
一流ホテルまでやっている食品偽装
東芝不正会計
逮捕されないドリル優子
世界を欺いた小保方
一流ニュースコメンテーター付け鼻ホラッチョ
報道されないパナマリスト、上流階級の蓄財

中国と全く変わらないレベル

495 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 04:53:03.44 ID:NILwJ8UU
>>403
記事が相当悪意の塊だな

「過去に購入客から苦情」って、仕組み理解してないバカのクレームだっただけじゃ

496 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 06:56:50.61 ID:mXPMVlGS
世界よ、これが日本だ

497 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 06:59:23.18 ID:viX03VYt
>>489
普通に考えたら三菱が技術供与してたヒュンダイとかを警戒するだろ
それに、EVは日産の方がマシだし

498 :集ストテク犯被害者必見!:2016/04/28(木) 08:43:11.99 ID:D7dL4uYS
[拡散希望!]
参考になりそうなURL送っておきます
電磁波による拷問と性犯罪
http://denjiha.main.jp/higai/archives/category/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E
公共問題市民調査委員会
http://masaru-kunimoto.com/
この方たちは集団訴訟の会を立ち上げてマスコミに記事にしてもらう事を目的に集団訴訟を被害者でしようという試みを持っている方達です
訴訟は50人集めてしようという事なのですが50人で訴訟をすると記事に書けるそうです
記事には原発問題を取り上げてテク犯被害を受ける様になった大沼安史さんらが取り上げて下さるそうです
大沼安史さんがテク犯に遭っているという記事
http://ameblo.jp/hilooooooooooooo/entry-11526674165.html
大沼安史の個人新聞
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/4/index.html
この方たちは電話相談等も受け付けている様で電話番号を載せている方達は電話かけ放題の契約をしていますのでこちらから電話して本人にかけ直してくれと頼むとかけ直してくれます
音声送信被害等を受けている「電磁波による拷問と性犯罪」の記事の水上さんは年金暮らしなので時間には余裕があるそうで被害内容の話等を聞いてくださると思います
もう一人の電磁波犯罪には遭っていない国本さんという方は電磁波犯罪をしっかり理解されている方で年金暮らしの方なので長電話も大丈夫です
大沼さんはこちらのページからメールを受け付けておられる様です
http://onuma.cocolog-nifty.com/about.html
電話をかけたい場合は人によってはメールで電話番号を訊くと教えてくれると思います
この文章を見られた方は全文コピーをしてできるだけ多くの知り合いの被害者の方等にメールを送るなり被害者ブログに書き込むなりしていただければ大変有難いです
もし大勢の方に送る事が出来なければまだこの文章に触れていない知り合いの被害者に少しでも全文コピーで送っていただけるとその方が次の何人かの方に繋いで頂ける場合があり結果として大勢の方に見て頂く事が出来るはずです
ご協力よろしくお願い致します 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)


499 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 09:06:35.21 ID:TVtwk5iH
>>481
なんだこのやくざみたいな対応ww

500 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 09:20:45.73 ID:6+8BFew+
この記者は、バッテリーの充電した事ありますかって聞いたのか?

501 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 09:30:30.63 ID:5gS6jGqT
俺のアイ15ぐらいだから負けた

502 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 09:45:45.79 ID:IG+8T6VZ
>>497
そもそも日産EVのラミネート型の二次電池は
スバルとNECが開発していたもの
トヨタとの提携でスバルが手放さなければならないから
日産は二次電池を引き継いだだけ

本音はスバルと三菱自がトヨタを含めた資本提携だが
EV関連とアイサイトによる自動運転化で技術提携するのがいい
お互いがPHEVと自動運転化技術を必要としている

日産の本性が露見した今
日産との提携は上手く行かず
使い捨てられるだけ

今トヨタ、富士重に入れたら10年後に三菱自は活きる

503 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 09:51:43.18 ID:FEzvUyPT
アウトなんだ〜w

504 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 10:23:41.18 ID:PBNNpQ7d
>>502
トヨタと三菱の提携なんてあり得ないって事すら分からずに物言ってるのか

505 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 10:41:00.10 ID:IG+8T6VZ
↑御上から言われても?

506 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 11:00:04.58 ID:9O5vSaMN
>>229
自社グループ内販売で捌きまくってたからこそ
一般の顧客の声が会社に届きにくくなってたんだろうなたぶん
そういうのは社内販売でノルマ達成しようとする企業には割とよくありがちな話
従業員は割り当てノルマがあって買わざるを得なくても一般の顧客に買う義務はない
車内販売で従業員に買わせればいいやだと
品質とか性能の向上への探求があっという間にいいかげんになっていく

507 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 11:29:30.24 ID:3H5jYJHK
岡崎終了のお知らせ

508 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 11:55:11.96 ID:iSUVmKDE
これでめちゃくちゃ値引きするようにでもなれば次回は三菱車というのもありかな。

509 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 13:00:41.96 ID:MbUF4eVR
3年前にこれとX TRAIL、CX5を検討してて、CX5にしたけど、過去の自分にようやったと褒めてやりたい

510 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 13:02:13.47 ID:mmSix2YE
やっぱりトヨタがナンバーワン
やっぱりトヨタがナンバーワン

511 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 14:39:00.53 ID:Y+52Wmey
>>509
価格帯ちがくね?

512 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 15:47:47.85 ID:Rf1QZRyO
こんなの、トヨタもやってるでしょ普通に

513 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 16:01:54.30 ID:mzLu3gPN
各メーカーのカタログ数値を国土交通省の走行実験で示すのが国の仕事であろう。やるべき事をやらずに人任せにするから信用を失う!

514 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 16:10:09.36 ID:Rf1QZRyO
プリウスが売れなくて、アウトランダーが売れてるから三菱叩きでしょ、、

515 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 18:38:15.93 ID:cfbH7SWV
>>508
すでに中古車販売は買い取り拒否してるのに?

516 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 19:06:47.11 ID:vXMj+TBQ
>>502
どこが救済するかだけど、外国にはこの技術を渡してほしくないね。

トヨタがダメなら日産でもホンダでもよいわ。

実はこの車の技術ってスゲーからね。

517 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 19:07:49.80 ID:vKUAdOOt
ヒョンデが、早くおいでよと待ってくれてますよ、

518 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 19:54:36.56 ID:9OQh3nC3
ハイブリッドもブレーキで発電するから高速じゃ燃費わるいんだよな
田舎だとメリットねえな

519 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 20:08:04.74 ID:dAsA1puU
>>505
三井と三菱が一緒にやれるか

520 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 20:43:33.30 ID:IG+8T6VZ
>>519
関係ない

521 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 21:20:39.49 ID:7E4fhcWd
分かりきった嘘を信じるなよ

522 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 21:28:01.00 ID:e/wsMtls
この人だな
https://plus.google.com/116334267734869711141/about

523 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 22:58:13.03 ID:viX03VYt
プリウスPHVも発売当初は燃費が61だったんだよね
プラグインHV用の燃費って電池の容量に左右されるからアウトランダーがそれを超える数値を出したので慌てて辞めさせたんじゃね?

524 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 23:14:37.93 ID:+t3MgCM2
>>516
俺はテスラがいいわ
三菱部門がトラックSUV作ってテスラがスポーツモデル
ランエボの復活なんてのも
海外のランエボ人気は凄いからなあ

525 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 00:34:31.66 ID:r5rnpj42
今回ばかりは三菱自も持たないだろう。ブランドを海外に売るか、自主廃業だな。

526 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 00:44:28.35 ID:6tDZjTM/
実燃費23.63km/Lみたいだな
8キロも平均下回ってる己の運転の下手さにはどう思ってるんだろう

527 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 00:46:38.04 ID:BvNc5DFX
───┐    ∠_      \L
 ̄ ̄ ̄| |     llヽ _|      ヽ
      | |     |l ̄| |       l 三菱自動車って、ドラえもんのいた未来ではどうなってんの?
      | |    /  ´\     /
      | |     ヽ、_   `^イ
二二二 」 _ __ lニ二二l、           ____
─┴┐ ⊆フ_)__./   ┌ヽ ヽ┐   /´       `\
二二二二二二l  /    |  |   | |.  /             ヽ
_l_____| /`ー─‐|_|   |_| /             ヽ
  |       /`ヽ__, ─ 、ノ |─l  l               l
  |───/  /lニ/  /二ニluul.  |                 !    え?そんなメーカーないよ。
  |    ___| ̄ |  |  |_|.      l                /
 └─(    )(ニ|  ̄|./二ニ)     ヽ              /
      ̄ ̄  /   )            >━━━━━━ く
            `ー ´            /               ヽ

528 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 01:04:01.59 ID:88irXsU5
>>520
関係ない・・・か?

529 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 06:25:36.53 ID:VV+w90At
買った情弱ざまぁあああああああああああああああああああああああああああああwww

くそワロタw

530 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 07:03:04.10 ID:96syjLds
>>518

プリウスに乗ったことないだろ?
2003年の2代目プリウスという古タイプでさえ
俺は高速道路で90`巡航で東名で1g28`の燃費実現
80`巡航くらいなら1gあたり30`を達成できたぞ
ハイブリッド車も高速道路で巡航するのが一番燃費がよい

531 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 08:19:14.05 ID:rencr6Eb
>>529
確かにバッテリーアシストで常に60km/L走れば最高なんだがな、、、カタログちゃんと読まなかったのが悪いが、燃費いいと思い込ませる表示だからね。

アウトランダーPHEVは基本電気、なくなりゃガソリン(ちょこっと回生で充電)だから、ガソリン燃費で走る場合が多くなりがち。

高速で連続走行なら電気なんて10分程度でなくなる。SUVで街乗りちまちま信号停止ってあんまりない、レジャーなどで遠出する際に使うのが本来の姿、自分も東京-伊豆とかよく使うから、ちょっと期待はずれ。

532 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 08:26:41.02 ID:fxUYOE/G
>>531
やっぱプラグインハイブリッド用の燃費基準はプリウスPHV専用のつもりだったんだろうな
だからあんなメチャクチャな基準を許可したんだろう

アウトランダーPHEV出なきゃそプリウスPHVの燃費は60超えのままだったろうな

533 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 08:36:05.25 ID:LU2YtxPS
さすが三菱・・・オワタナ

534 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 08:36:27.85 ID:oiZXziVS
基本チョイノリで家で充電できるなら燃料費かからない
停電のとき便利
長距離向けではないわな

535 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 08:59:35.50 ID:xbwznKbo
ユーティリティーファクターで検索するといいよ
日本だけの考え方ではないけど
税金の計算に使う数字としてはまあ
消費者向けに表に出す数字じゃなかった

536 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 09:37:18.48 ID:0JPUqpp+
三菱の偽装も当然影響してるんだろうけど
PHVに限っていえば検査方法そのものがおかしいんだよ

537 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 12:44:15.03 ID:asFT+k2Y
燃費の説明の小さな文字で書かれた計測条件見てないだけだろ

538 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 13:08:37.77 ID:/Kwnds/u
>>531
コンパクトにすると、荷物載らない、重くて走らないなど大型化しかなかったと思われ。

539 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:31:27.64 ID:NU3EWaDT
カタログには
EV走行時60.8km、HV走行時20.2kmって書いてあるよ

>>1を書いた人は完全にミスリードを煽ってるね

540 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:40:46.99 ID:WVoDY4EE
PHEVなんて規制の優遇がなければ
国産のHVの相手にもならない
EVとしても中途半端

541 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:41:19.85 ID:rTdYxBBP
俺のレグナムも夏場はリッター4キロ台になるから買い取って欲しい

542 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:41:35.31 ID:rTdYxBBP
定価で

543 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:49:43.73 ID:qu6Em+jQ
厚かましい

544 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:55:25.66 ID:tTOXqkpL
開発部門が悪いと開発部門の人間を切るんだろうな
三菱は
GDI開発の頃からの悪習だしな

545 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 20:58:53.04 ID:kDcqPGx0
三菱って国策企業だからね

国が知ってて隠蔽して可能性は高いね

546 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:01:08.90 ID:+MKhIVRo
ミラージュとかどうなってもいいけどアウトランダーPHVだけは三菱グループで引き取って欲しい

547 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:05:10.38 ID:yHNJgX6B
>>539
EV走行が短すぎることを説明していないんだよ、実際に満充電で48km程度表示されるが、みるみる減り、半分も走らないことも多いし。
そりゃガソリンも走行の仕方によるが、基本ガソリン走行はストップアンドゴーが少ない一定速度=燃費がいいと思うが、EV走行は逆と言うことは乗ってわかるって人も多いだろ。
HVはある程度ガソリン走行の仕方と同じ感じだろうし。

EV(PHEV)はまだまだガソリンと比較すると少ないから、ディーラーがちゃんと説明すべきなんだよな、デメリットも。

548 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:31:33.55 ID:NIpGwTrA
>>497
日産がマシはありえない。

ググるとわかるが、排熱による寿命減を考えていないバッテリー構造や充電池の残容量の測定の仕方が電圧測定のみ?らしいので、雑魚すぎ。

I-Mievには経年劣化の少ない(10年で1割とか)、充放電サイクルの長い(毎日充放電しても10年以上は楽にある)東芝のSCiBを採用していたりもする。(充電時間も15分で8割とか)

どう考えても日産よりは三菱の方がEVでは消費者寄り。

あとは効率のよい小型レンジエクステンダーを積むオプションがあったらいいぐらい。

>>530
えーと、純粋な非ハイブリッド車でも、エコカーなら高速でそのくらい行きますよ?(回生ブレーキシステムあり)

ハイブリッドは充電池やパラレルトランスミッション等で重くなるので、巡航では厳密には燃費はあまり上がらない。
乗り方によって変わりますけどね。(ハイブリッドのほうがエネルギー回生するから変動は少ない)
(高速巡航での燃費: 非ハイブリッドエコカー > ハイブリッド > 非ハイブリッドノーマルカー)

>>531
1時間に1回SA等で充電できれば、単純計算で16%は向上しない?(急速充電できるかが問題だが)

基本的にアウトランダーは車格や重量が大きすぎて燃費はあまり良くないと思われる。(同一車格比較なら良いが絶対的には)

絶対的に燃費を考えるのなら、1L程度の小排気量ディーゼルターボか軽ターボ(ダウンサイジングターボ)か1Lカーに、パラレルハイブリッドシステムを積むべきでは?

549 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:36:06.27 ID:Z+9cZHTV
>>547
知人がプリウスPHV買ってEVモードだけで26kmなら通勤に使えると思っていたら彼のルートでは20km
更に、EVモード累積200km毎にエンジンが始動する仕様だったって飲みに行った時、半泣きだった。

550 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:46:41.47 ID:OvRfiBQ1
PHEVの場合はフル充電+ガソリン満タンで走った場合の話でしょう?

551 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:48:16.55 ID:OvRfiBQ1
>>539

ってことは、この記事自体がデマって事だよね。

552 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 21:50:01.53 ID:lgDjp1+s
>>549
ガソリンの酸化対策だね
アウトランダーでも3ヶ月ぐらいで強制的にガソリンを使う

553 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 22:01:38.41 ID:WC5JalIP
ミラージュスーパーシフト復活しろ。

554 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 07:31:31.28 ID:W4qRdJ8s
>>549
このスレ勉強になる。

555 :555:2016/04/30(土) 07:36:34.62 ID:JhIpzEsD
555

556 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 08:24:52.30 ID:N1Dbmbqe
燃費検証でアップダウン山道とか渋滞してる道走らないしな

557 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 08:46:11.44 ID:f5HoPfqx
>>548
高速SAで急速充電したら1分何十円か取られる、三菱カード30分で360円、別途月額。

しかも高速を走り続けるなら航続距離は満充電<<<360円分のガソリンだろうと思う。

SAではないが、夜のディーラーで1回急速充電使ったが、周りにコンビニすらなく、用事もないのに30分待つのも結構面倒、それ以来電気がなくなったら素直にガソリンで走ってる。

558 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 09:02:22.96 ID:uX7Eaqhm
phevだと、67km/Lどころか∞km/Lだろ

559 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 09:26:07.36 ID:mnWOqgrJ
>>558
あまり乗らないユーザならそうなる

ただ燃費を気にするのはたくさん乗るユーザ
乗る人ほど恩恵が得られない
車の性格的にも毎日チョイ乗りってわけでもないし

560 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 09:40:13.66 ID:GT9a0RPx
>>547
エアオーナ乙
48表示で半分も走らないとか
クレームいれろ

561 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 09:48:20.61 ID:ds2W0ij8
三菱、黙って建機と戦車を作っていれば良いものを、何を血迷ったか
乗用車に手を出して‥
過去に良いデザインの車有った>乗用車の重要なファクターに、デザイン性
が有るっていうにに、全くニッサン車と同じレベルのクソデザイン。これじゃー
売れねえはず。苦肉の策に偽の性能データー。終わって当然。別に三菱車を
買わなければならない必然性も全くないし。

562 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 09:53:15.32 ID:K1ITUZT7
>>558
そのうちガソリンを使わざるを得ないから ∞ はない

563 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 10:56:39.76 ID:ixGUT4Ij
プラグインは充電だけで走らせた時と充電分使い切ってからの燃費ごちゃ混ぜに表示しちゃダメだよな
分離して表示するべきだ

564 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 11:52:08.37 ID:mQCXPCW8
>>560
高速乗るとすぐ無くなるよ。
120km〜で飛ばすとw

565 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 12:00:13.89 ID:VKZOH3Xo
三菱の冷蔵庫もうそ800

三菱製品全部がやばい

566 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 12:00:26.14 ID:mQCXPCW8
逆に満充電で高速飛ばして電気だけで40kmも走る人がいれば聞きたいな。
渋滞でノロノロとか、充電モード/節電モードじゃ無くてねw

567 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 12:15:48.93 ID:JHZqpXNK
これだけは計測前提があいまいなのでごまかしているとは言い切れんな

これだけはね。うまく使えばリッター67どころじゃないし、近距離オンリーならね

568 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 12:28:30.55 ID:iq1QF20z
ざけんじゃねえよ・怒

三菱自動車の不正事件があぶりだしたこの国の天下り天国ぶり
http://blogos.com/article/173881/

この国で車の燃費試験を独占して来たのは「交通安全環境研究所」なる独立行
政法人だ。官僚の天下り先で、2014年度には国交省OBが理事職に収まり、
年間1500万円の報酬を得ている。30・8億円に上る年度予算の内9割以上を
国の交付金や補助金、要するに国民の税金に頼っているが、試験に必要なデータの
測定はメーカーに丸投げ。「どうせアイツらには見抜けっこない」とメーカー側に
も見くびられて、不正の温床となっていったのだ・・・

569 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 13:01:11.83 ID:7feng2zK
ガソリンエンジンの燃費が5km/LでもEV走行で100km走れれば燃費は105km/Lだからな・・

570 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 13:41:06.55 ID:r1tPLGHm
>>569
それだとなにか問題があるの?

571 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 13:51:49.61 ID:fa0qt4xy
ヘビー級の三菱車が燃費良いわけがない。
軽さは正義。
電動アシスト自転車が電池なければ過剰に重たいママチャリなんだからジジババでもわかるはずの理屈。

572 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 14:43:16.67 ID:KW+1MlUL
ここまででたらめだと、いっそ清清しささえあるな。

573 :名刺は切らしておりまして:2016/04/30(土) 22:43:14.67 ID:aPnLogrS
>>569
ガソリンスタンドのガソリンだろうと充電スタンドの電気だろうと、車を動かす燃料に変わりがないからな

574 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 16:52:56.61 ID:Peh7Y9Ey
e-燃費で見るとカタログ値が20kmで達成率で一番になってるけど、
今度はカタログ値を修正してごまかすの、

575 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:00:54.72 ID:0jN2yhCR
>>574
充電込みでの値を入力してる人が多いのでは?

2割の人が50足して入力すれば平均10底上げ

576 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:02:59.68 ID:Lh5zJJWP
充電だってタダじゃないしな。

577 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:03:12.39 ID:kmAUH9Mf
>>574
使い方次第でいくらでも燃費が伸びるからな

578 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:12:51.01 ID:EUbXbThy
自動車評論家が満充電で143キロ走って、実燃費13キロ/gだってさ…

動画の7:37あたり
https://www.youtube.com/watch?v=wl_nINunwJ0

579 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:33:43.56 ID:K8kZVulG
>>578
やっぱ長距離には向いていないわな。。。

自分も往復300kmくらいをよく走るが、満タン出発で帰りにガソリン入れると20Lくらいだから、多少差はあれ15Km/Lだな。
まあ、1つ前に乗ってたエクストレイルだとガソリン消費は同じ行程で40L程度だったから、悪い訳じゃ無いんだけどね。

でも、満充電で走って143kmでリッター13kmって悪過ぎだなw

580 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 17:40:39.04 ID:UPpVLz6Q
寒い時期の雨天だしね。

581 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 19:46:54.31 ID:oH1Fol1S
>>579
1月に高速で17km/lくらい走ったぞ。
クルマでいこうのは、満タン法じゃないのにどうやって図ったのか不明、
よくリンクされる永田のに至ってはオートモードだし、
どうせ岡崎のもオートモードの燃費計読んだだけだろ。

582 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 20:43:26.44 ID:LbvCIqTR
>>576
ディーラーの急速充電や店舗の普通充電はタダ

583 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 22:38:04.41 ID:K8kZVulG
>>582
ミツビシはディーラーも急速充電は有料だよ、カード作れば無料だけど。
普通充電だとたまに見かける、Ikeaとか。でも本当に少ないね。

584 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 23:00:56.31 ID:LbvCIqTR
>>583
普通カード作るでしょ

585 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 23:06:38.06 ID:UylnW2jp
>>584
家に充電器付けてれば、ほとんど使わない。
うちは最初補助で安く付けたが、今は引っ越して充電はガソリン入れる前に強制充電orz

わざわざガススタ近くにあるのに、遠いディーラーまで行くのも面倒い。

586 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 00:22:00.45 ID:A9QWfOs/
>>585
バカじゃないのw

587 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 01:27:49.64 ID:vXzfz7zD
PHEVの場合
加速するときはエンジンがきっちりかかるように踏み込んで
法定速度プラス10くらいになったら
モーターで巡航とすると燃費が伸びるんじゃないかな
アウトランダーには乗ったことがないから分からんけど
加速局面だと数倍以上の電力使っちゃうのでそこはガソリンも使って
消費電力の少ない巡航局面をモーターでスピード維持とすると
カタログと同等かそれ以上の距離を稼げるはず
プリウスPHEVの場合カタログ値はEV25キロだけど
加速時はエンジン加速に徹すればモーターで巡航できる距離はカタログの倍くらいいける

588 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 01:33:04.93 ID:A9QWfOs/
>>587
加速こそモーター使うべきだろw

589 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 01:40:19.17 ID:WQUdELZY
>>585
家で充電でも電気代はかかるからな
タダ充電はディーラーやイオンの普通充電になる

590 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 01:46:56.69 ID:ora7aj70
プリウスも結構怪しいけどな

591 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:01:38.15 ID:OtdbQ16M
上辺だけ飾って、一流のふりをして世間を欺いているだけのインチキ企業。
例えるならば、朝鮮半島そのものですな。w

592 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:03:05.89 ID:I2nXgA6w
杏「憎いね、三菱」

593 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:03:23.46 ID:UYXR4te4
そもそもこの指標を作ったのは国土交通省でしょ
プラグインハイブリッドなんだからEV走行無しに燃費よくなるわけ無いだろ
ディーラーも使い方も解ってない馬鹿に売るなよ
登場人物皆馬鹿なのかよ

594 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:05:02.27 ID:vXzfz7zD
プリウスPHEVはカタログ以上に高性能だよ
通常のトヨタHVは80キロ越えるとモーターだけで速度維持できないが
プリウスPはそれができるので
驚くほど長い距離エンジン切って巡航できる
加速と巡航からの再加速は必ずエンジンメインで行って
巡航時にエンジンを切るように走るという条件が付くけど

アウトランダーの仕様は分からないけど
巡航時にエンジンの関与を減らして、加速時にエンジンを使うほうが
効率が良いのは同じでしょう

595 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:05:35.18 ID:x/NdGxzv
旧三菱石油、現エネオスのガソリンも徹底して調査した方がいいんじゃないか
本当に1Lあんのか、本当にハイオクなのか
もう三菱って名前冠してるものは徹底的に調査した方がいい
日本の恥だわこんなもん

596 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:13:51.11 ID:TY8Mk96M
>>88
コラじゃないのかwww

597 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:14:41.86 ID:TY8Mk96M
>>410
wwww

598 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:16:36.89 ID:HWroeVR0
今の73式小型トラック発売したらそれは買ってもいいけど
それ以外はいらない

599 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 02:44:27.88 ID:McW6DA9n
三菱は中国メーカーに買収されそうだよな
もう自力再建は無理だろ

600 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 03:10:41.70 ID:cMq7QoJX
三菱の偽装は許せんがこれはさすがになあ
PHEVを分かってないバカが記事なんて
書いちゃいかんよ

601 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 07:49:43.71 ID:UcRT+dj7
ひどすぎワロタ
三菱の車乗ってるやつって
池沼だろw
騙されやすすぎw

602 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 08:01:20.90 ID:NimJkSfa
>>573
電気代を入れない燃費って少しずるいわ

603 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 16:09:40.74 ID:VzTmRMcJ
夜間充電で電気自動車のコストが安いて聞くが従量電灯で昼間に充電しても軽油代より安いのか?

604 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 16:35:56.76 ID:Ym/3zNzz
ggrks

605 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 18:04:52.58 ID:b4OS4CJT
グリコ森永なんかと一緒
特亜の工作もある
体力落とさせて買収にかかる

元の取っ掛かりは残念だがPHEVの特性を理解すればこんな話にならんし試乗してみたけどいいクルマだったよ

大体経産省辺りが基準値をメーカー丸投げなのもどうかと思う

606 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 18:23:43.17 ID:/a8DTyxl
リッター15ってこと?
大問題だろこれ

607 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 18:27:49.61 ID:dSGW1bG7
あの車体で18 というのはめちゃめちゃ燃費が良い

67はプラグインで充電したときの燃費なので別

マスコミの難癖三菱財閥叩き記事が始まったな

608 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 18:28:50.41 ID:MlFBBXgs
毎日30Kmくらい通勤で使って
休日は遠くに行きたい人には最適な車だよ。
そしたらガソリン減らない。

4WDだし発電機としても使えるし

609 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 18:32:22.04 ID:dSGW1bG7
>>608
家に車庫あって充電器置ける人ね
またはあのサイズと走破性がが実用上必要な人

普通に乗るなら、ハリアーよりは燃費も性能も良いけどデカ過ぎる

610 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 19:47:23.83 ID:/a8DTyxl
アウト言うてもうてるしな

611 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 21:19:01.23 ID:A9QWfOs/
>>608
通勤にアウトランダーとかただの無駄w
4WDも全く必要ないしな。

612 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 21:21:51.18 ID:NkNP1R++
>>610
これ

613 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 22:04:40.33 ID:/PryOpvi
ガソリン使う前に充電すれば∞km

614 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 22:06:39.66 ID:IflcJDak
ホラッチョ起用といい
祟られてるな

615 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 00:04:17.84 ID:OcrYzftA
>>609
デカいデカいって、何と比べてデカいって言ってんの?
全長全幅ともハリアーのほうがデカいし、
リーフよりちょっと長い程度だぞ。

>>611
通勤車別に買うほうが無駄な場合もあるだろ。

616 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 05:15:13.57 ID:742g9U0r
>>611
雪国だと楽なのよ四駆は
特に三菱の電子制御は

617 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 05:51:57.83 ID:Kuat/sFM
この季節に「雪国ー」ってw
アホなの?

618 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 06:31:14.37 ID:sgKWHrhV
>>615
酸っぱいブドウなんだよw

619 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 07:48:06.56 ID:/P7llWxE
雪国はラッシュとビーゴだろ。
手頃に買えて、ガンガン使えて、高く売れる。

620 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 07:54:55.62 ID:JJy9LW/j
>>615-616
三菱車なんて恥ずかしい車に良く乗ってられるもんだなw

621 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 08:09:20.17 ID:bC+bSGMz
ハイブリッドは実績のあるトヨタ以外信用できないな

622 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 08:14:56.99 ID:PVJcOX3z
>>21
俺もだ。
3年落ちの軽の中古で乗り出し50万切れるかな?

623 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 14:01:31.44 ID:KqQx+yxS
>>621
このクルマ、ハイブリッドじゃなくて、レンジエクステンダーだからな。
2018年からアメリカで売れなくなるのと一緒にされてもね。

624 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 14:02:22.67 ID:KqQx+yxS
>>621
このクルマ、ハイブリッドじゃなくて、レンジエクステンダーだからな。
2018年からアメリカで売れなくなるのと一緒にされてもね。

625 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 14:41:39.34 ID:zEE/qVrs
軽乗用車だけじゃなくて、アウトランダーはじめ他の車も店舗から消えて空っぽになってたからなんで?と思ってたらそういうことか

626 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 14:42:20.82 ID:zEE/qVrs
軽乗用車だけじゃなくて、アウトランダーはじめ他の車も店舗から消えて空っぽになってたからなんで?と思ってたらそういうことか

627 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 15:17:26.82 ID:LsEwq2sT
アウトランダーは使い勝手は悪くないんだけど、燃費表記が紛らわしかったし、軽の偽装も相まって売れ行きは今後怪しいだろうな。
できればソフトウェアアプデでレンジエキクステンダー機能が欲しい、今のはEV or ガソリンだからな、ハイブリッドって言うかデュアルエンジンって感じ。

長距離も多いんで、電気切れてすぐガソリン走行になる。

628 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 15:38:10.52 ID:MbIhHAQV
>>617
常夏の国に住んでるから頭悪いの?

629 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 16:15:14.91 ID:gvre0gRt
>>624
レンジエクステンダーじゃねーよハゲ
あくまでも外部充電できるハイブリッド

レンジエクステンダーはエンジンでは走らない

630 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 16:28:08.69 ID:LsEwq2sT
>>629
常に電気で走る様にエンジンで充電モードでしょ。
強制充電モードはあるけど、あれは充電ありきだから、走行もエンジンメインで動いちゃう。

631 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 16:56:48.82 ID:JJy9LW/j
>>629
バッテリー付きのシリーズハイブリッドだからレンジエクステンダーと同じだよw

632 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 18:22:56.14 ID:oIWavuRR
>>631
パラレルモードもあるだろ
知らんの?
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/phev.html

633 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 19:18:30.43 ID:YwBfO4pJ
地震がくると思うと、アウトランダ買っときたい。停電しても炊飯器でご飯たけるし、車中泊にも向いてる。

634 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 20:58:58.64 ID:5TdUgvAY
電気使いたかったら発電機買えよwww
世界のホンダだぞ
http://www.honda.co.jp/generator/index.html

635 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 22:51:23.53 ID:usgsoUg3
>>633
それで、ガソリンスタンドに並ぶんですね。

636 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 22:58:30.52 ID:9zm5Wtpy
貧乏って大変だな
満タンにしとけよ

637 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 23:12:36.70 ID:RqT1Torm
地震はともかく、車中泊で発電機使うのは厳禁事項だからな〜。

638 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 23:23:13.84 ID:JJy9LW/j
>>637
発電機使うなら当然外で音も迷惑にならないようにしてたら問題ないだろ。

639 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 23:30:31.63 ID:6ei4An1s
>>638
テキ屋かよw

640 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 23:35:59.37 ID:JJy9LW/j
>>639
いや震災等の非常時で笑い話にするようなもんじゃ無いんだけど

641 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 00:45:04.78 ID:0Yp26YN9
震災とかならがっつり使うべきだけど、車中泊での発電機使用はダメだわ。
音がどこまで届いて誰に聞こえてるかワカランしね。
かといってエンジンかけっ放しはもっとダメだからさ。PHEVはいいよな〜と思う。

642 :クリスチャノ水戸:2016/05/04(水) 05:28:12.22 ID:OCHRioH8
!!注意換気!!
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません!
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。8割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが2ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。

押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社WEIC(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html

643 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 14:33:48.93 ID:9eC2NOng
プラグインでそんなに走らないことはないと思うが

644 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 15:48:41.30 ID:tLs60fBD
充電するタイミングでしょ?
バッテリー切れてエンジンかかる前に充電スポットとかあれば強制的にかかることを除いてガソリン使うこと無い。

645 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 15:52:44.93 ID:0Yp26YN9
お父さんや園児の送り迎えと近所の買い物程度にしか
クルマ使わない家庭には最強なんだよな〜。

646 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 16:10:12.25 ID:asD/I9D9
長距離使わない人向け低燃費のために高額部品つんだ車なのでケチ用としちゃ微妙

走る電池としては及第点

647 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 16:40:41.12 ID:D0JkPvkS
>>645
それなら軽自動車でいいだろw

648 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 17:49:17.67 ID:cCvzQ1tU
遠出が辛い

649 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 20:22:08.72 ID:0Yp26YN9
>>647
お父さんの運転で月1〜2回の家族サービスドライブに行くことも
考えてやれよw 金出してるのはお父さんなんだしさ。

650 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 20:35:27.48 ID:D0JkPvkS
>>649
最初から書いとけよ間抜けw

651 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 20:57:01.09 ID:AU7tsdp2
>>650
ゆとり?

652 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 21:48:32.35 ID:kfqIL7xK
>>633
ほい、中古だけど
http://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/B000148J3A/ref=dp_olp_used?ie=UTF8&condition=used

653 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 21:50:46.70 ID:MDi2eGGc
近距離しか使わん ⇒ 軽でいいだろ
って発想しかできない奴は乗りごごちという概念がないんだろうな

654 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 21:55:03.20 ID:nv6ivu3t
軽しか乗ったことないとあれで十分だと思えるんだろ

655 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 22:05:46.46 ID:kfqIL7xK
軽と普通車の事故なんかだと、軽の方がダメージ大きい事が多いよな。
質量の大きいものが強い感じがする。今はできるだけ軽は乗ってない。

656 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 22:52:10.12 ID:D0JkPvkS
どっちにしろ三菱車はあり得無いけどねw

657 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:10:12.20 ID:+PNBiKSm
貧乏な君では買えないから心配するな

658 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:10:34.35 ID:+PNBiKSm
貧乏な君では買えないから心配するな

659 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:11:55.32 ID:pELPZMKy
わらえねー!

660 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:14:15.98 ID:D0JkPvkS
>>657
本当に金持ちならとっくに手放してるだろw

661 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:14:56.49 ID:D0JkPvkS
>>657
本当に金持ちならとっくに手放してるだろw

662 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:17:55.90 ID:OmvzcDBe
>>653
近距離で乗り心地とか言ってるほうが阿呆だわw

663 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:22:44.07 ID:+PNBiKSm
アウトランダーに代わる車がない

664 :名刺は切らしておりまして:2016/05/04(水) 23:24:03.01 ID:+PNBiKSm
アウトランダーに代わる車がない

665 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 01:25:27.34 ID:XULv5DU2
アメリカではBMWに代わる安い電池として売れてるよ

666 :666:2016/05/05(木) 01:26:40.71 ID:GuA9Cqkp
666

667 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 05:03:13.20 ID:HkylhsAS
>>662
悲しい奴だな w

668 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 07:03:56.02 ID:p4YQgxvp
お取り潰しが決定されたみたいね。
エンジン部門は重工が引き取るのかな?

669 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 13:23:13.32 ID:vY3RvaQI
産業エンジンは重工のほうがノウハウあると思うんだけどなあ。
フツーに吸収消滅じゃないかな。

670 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 15:38:59.05 ID:9j//RK+2
>>668
ソースはよ(´・ω・`)

671 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 18:00:20.10 ID:v0PiB/gq
日本の家電メーカーって幅広くやり過ぎて失敗、東芝日立三菱くっつけてメーカー作ればよかった。
パナともう一社あれば総合家電は十分、その一環で自動車も統合、主流がEVやPHEVだし、家電と重複する分野も多い。

672 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 18:18:21.22 ID:2VtNQKgi
>>530
・・・・・・・
おまえ、ハイブリット理解してないだろ?
生きるのは都内とか低速域だよ

673 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 19:36:40.11 ID:dcKkR/vt
しかしこの車重で実燃費21キロいくんだからすごいわ
だけど350万はそう安々とはだせんわな

674 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 21:00:32.29 ID:HkylhsAS
>>672
理解してないのはお前
単純な燃費は 80km/h 程度の一定速度で走るのが最もいい
HV でもガソリン車でもな
ただ 渋滞路とかだとガソリン車は極端に燃費が落ちるけど、HV はそこまで落ちないから有利って言うだけの話

675 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 21:42:52.33 ID:1enCMByQ
>>672
まだこんな類人猿が生きてたんだなw

676 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 21:58:44.52 ID:MS+4kGiv
>>1
自動車だけじゃなくパチンコにもメスを入れろ!

677 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 22:22:38.99 ID:QkrVqYt3
>>674
いや、これは電気だけで走る場合の事を言ってるのであれば正解。
高速で巡航速度80kmなんて言ったらアウトランダーなら電気すぐなくなり、ガソリンで走り燃費悪い。
街乗りでストップアンドゴーが多ければ回生ブレーキで電費が上がる。

他のハイブリッドは知らんが、アウトランダーは高速でも電気があればなくなるまで電気を使い続けるから、それ以降はガソリン燃費以上(レンジエクステンドしないって意味)いかない。

678 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 23:13:13.57 ID:HkylhsAS
>>677
長文ご苦労だが HV の話なので

679 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 00:59:30.97 ID:WQHfo0mD
充電何回もすればいいだけ
充電使い切る前に充電
そんだけの話やん

ただその面倒くささに耐えられるかどうかだよw

680 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:00:22.76 ID:Bh/w86rz
>>673
30超とか明らかに充電ありきの数値で持ち上げられてるな
15付近の人も充電分を完全除外しているかは不明
ここは三菱法にしたがい平均ではなく下限の13採用かな

http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12324

681 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:26:15.29 ID:uwJ/kc17
>>678
ここアウトランダー関連スレだし、PHEVでハイブリッド。
車種により特性が違うのは当然、一概にどう言った走りがいいかは言えない。

682 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:27:50.03 ID:/wKy0w6O
>>677
> 街乗りでストップアンドゴーが多ければ回生ブレーキで電費が上がる。

非ハイブリッドと比較して相対的に効率が高いだけであって回生で走行距離が増えたりはしないよ。
動力回生っていっても100%回生できる訳では無い。
止まらずに走り続けた方が効率が良いに決まっている。

一方、高速道路での走行は、その速度の高さゆえ空気抵抗の増大により走行抵抗が増し、これが燃費の悪化要因となる。

結果、最も燃費が良いのは、Stop & Go が無く一定速度で走り続けられる高速道路でゆっくり80km/h程度で走行した場合となる。
空気抵抗のでかいミニバンみたいな車は国道バイパスみたいな所を60km/h位で走ると最良の効率になるかもしれない。

これは電気自動車であろうが、ハイブリッドであろうが、ガソリン車であろうが同じだ。

683 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:44:02.90 ID:uwJ/kc17
>>682
今何乗ってるの?
多分、アウトランダー乗りだとわかると思うけど、高速で一定速度で走ると燃費は悪いよ。
だってすぐ電気使い切ってガソリンだけで走るから、ほぼガソリンでの実燃費と同じ。

街乗りだと、結構回生システムの性能がいいのか、意外と長持ちするんだよ、もちろん回生で100%戻るなんてEV/PHEV買う奴誰も思ってないだろ。

高速ならSA/PA充電しろって言うかもしれんが、SA/PAごとに充電とか、時間食うからな。。。

684 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:48:51.82 ID:nd6rEBXQ
回生しているから燃費が良いのではなくて低速だと走行抵抗が小さいから燃費が良いの。

685 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:50:49.34 ID:UpFlHm9y
>>1

もともと国交省にユーティリティファクターなんて
詐欺燃費表示を持ちかけたのはトヨタだっただろ。
いくら何でも三菱に言いがかりをつけすぎwww

686 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 01:54:42.91 ID:88PBo2Wx
>>683
>>672

エアオーナー乙w

687 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 02:06:24.37 ID:/wKy0w6O
ハイブリッドの本質は電気駆動の無段階変速機だ。

発進から低速走行時はシリーズハイブリッドとして動作し、
トップギア相当の車速に達したならエンジンと駆動系がクラッチで接続されパラレルハイブリッド動作に切り替わる。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20130130_585580.html

シリーズハイブリッドにクラッチ一つ追加した事でスピードが乗ってからの発電ロスを解消している。
単純だが合理的なメカニズムだ。

発進時最大トルクを発生する電気モーターの特性が、
アウトランダーのデカくて重たいという燃費上のペナルティーを軽減してくれている。

これだけ重装備の車が実燃費15km/L走れるなら素晴らしい事だ。
燃料タンク容量が45L、5L残しで600km走れる。

充電ステーションを渡り歩きEV走行を楽しむ一方、電欠しても実用600kmの航続距離が残っている。
実に頼もしい車だ。

688 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 02:36:03.89 ID:/wKy0w6O
>>683
EV/PHEVは鈍行各駅停車の旅を楽しむ物だと思うよ。

早く安く快適にというコンセプトならGTカー(グランツーリスモ)だ。
古典的な高性能ガソリンエンジンを搭載したセダンタイプの車をさす。
この手の車は町乗りでは冴えない燃費だが、高速道路で走ると最善の燃費をたたき出す!
車体形状のおかげで高速走行時の走行抵抗が小さく、また低重心で走行安定性も高い。
なにより運転して気持ちいい!

689 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 05:06:19.73 ID:0fjIrB20
>>681
車種により最適な速度は異なるけど定速よりストップ&ゴーの方が電費/燃費いいとかあり得ないから
距離走れてないけど長時間EV走行できたから電費いいって勘違いしてるんだろ

690 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 07:23:02.34 ID:uwJ/kc17
>>689
確かに効率という面で考えれば、発進エネルギーが大きいから、定速の方が安定で電費や燃費はいいかもしれん。
が、実際に高速定速走行じゃ電気がすぐ無くなるPHEVではベターな走りではない、ある程度回生ブレーキを使って走行距離を伸ばす走りじゃないと、バッテリーが少な過ぎて話にならんのがアウトランダー。

それがこのスレタイの通り、カタログ表記と実際の燃費が乖離している原因、街乗りだと電気モードで40km走る場合もあるが、一般道60kmで定速走行できる田舎だとすぐエンジン走行=16km/L以下。

691 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 07:38:19.84 ID:uwJ/kc17
実際、自分も往復300kmを月2回くらい使うから、まあ目安で60km/Lでも走れば、往復で5Lじゃん!って喜んでたんだけど、実際納車されたら全く違うorz
初期の頃だから、そこまで詳しく調べずにカタログ数値だけで決めてしまったのは後悔。

まあ、それでも往復で20Lってところで済んでるから、一つ前に乗ってたエクストレイルの半分くらいの燃料費にはなったからいいや、と納得させている。。。

今では街乗りではパドル操作で遊んでるよ、信号は少し前でB5で回生!って。
まあ、普通のブレーキでも回生するんだけどねw

692 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 07:50:19.55 ID:bvs21pMu
>>685
だよね
プリウスPHVも60以上だったろ

693 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 08:17:17.74 ID:fA64b8PG
電気で充電しろよw

694 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 09:04:05.56 ID:UfqGQIxK
>>690
> 程度回生ブレーキを使って走行距離を伸ばす走り

>>691
> 実際、自分も往復300kmを月2回くらい使うから、まあ目安で60km/Lでも走れば、往復で5Lじゃん!って喜んでた

ホントにいるんだな...
都市伝説かネタだと思ってたわ w

695 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 09:42:51.82 ID:/wKy0w6O
>>690
カタログの複合燃費の測定基準は走行距離が短いんだよ。
測定基準より長い距離を走れば、どんどんハイブリッド燃料消費率に近づくのは当たり前だ。

カタログ値でEVモードの航続距離がたったの60kmしかないから、ごく短距離の移動以外は複合燃費のような燃費性能は絶対出ないw

696 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 11:55:30.95 ID:uwJ/kc17
>>694
レンジエクステンドで航続距離伸ばすとか思うじゃんorz
まあ、会社経費だからいいんだけど…

697 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:07:11.68 ID:/wKy0w6O
>>696
ガソリンエンジン回して航続距離を600kmも延長してるじゃないか。
レンジエクステンダーを何だと思ってるの??

698 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:13:46.14 ID:XBQVWf+2
>>21
わかる! アウトランダー安くなったら買うわ
カタログ燃費なんて、もともと信じてないしな

699 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:23:38.12 ID:PnBfKOok
>>697
当時は電気でエンジンアシストして燃費=航続距離を60km/L程度まで上げるものだと思っていた。
そのころはリーフもあったが、片道150kmはさすがに怖くて使えなかったけど、あれは電気だけでカタログ150km程度は出るんだから、アウトランダーは大きいけど60km/L程度は出るんだろうと勘違いw

700 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:29:06.15 ID:PnBfKOok
まあ、不満は最初あったが、今は静かだし、SUVは必須だったんで、長距離以外はまあ悪くない。ズングリむっくりでスタイリングが悪いのも慣れたw

三菱は初めてだったんで、細かい不満は多いね、マイナーチェンジで変わったのならいいけど。
ただ、今後どうなるんだろうね、会社自体がヤバそうw

701 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:29:52.55 ID:auCoHdPU
キャンピングトレーラーのヘッドとしては最強!
エアコンや電子レンジ使える。
トヨタ系の1500wコンセントではスグにエンジン回り出してキャンプ場では迷惑ななるけどアウトランダーは容量デカイから朝までエアコン効かせられる。
燃費は知らん

702 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:46:03.48 ID:PHNTx/nK
>1
EV走行してればリッター67どころか
100でも200でも走るだろww
マジで頭おかしいわ。

703 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 12:53:16.95 ID:/wKy0w6O
大雑把に数字を丸めて、EV航続距離50km、HV燃費15km/Lとすると、満タン法による見かけの燃費を計算してみた

50km  燃費∞
100km 30km/L
200km 20km/L
400km 17km/L
600km 16km/L

だいたいこんな物かな?

704 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 13:22:54.08 ID:UfqGQIxK
>>699
> 燃費=航続距離
単位からして違うだろ...

705 :名刺は切らしておりまして:2016/05/06(金) 13:48:02.15 ID:/wKy0w6O
>>704
大雑把に数字を丸めて、EV航続距離50km、HV燃費15km/Lとした場合の、
走行距離別の満タン法による見かけの燃費を計算してみた。

走行距離  燃費
50km     無限大
100km    30km/L
200km    20km/L
400km    17km/L
600km    16km/L

計算方法:
HV燃費15km/L× 走行距離km ÷ (走行距離km - EV航続距離50km)

走行距離が増えるほどHV燃費に近づく。

706 :名刺は切らしておりまして:2016/05/08(日) 15:08:06.32 ID:Vs4Orpiq
http://resource.kayac.com.s3.amazonaws.com/uploads/attachment/project/1126/main.png

707 :名刺は切らしておりまして:2016/05/08(日) 20:36:50.29 ID:B+mLoZFw
>>706
なにこれ大洗にでも行ってきたの?

708 :名刺は切らしておりまして:2016/05/09(月) 19:01:25.24 ID:9I0SLQmO
あげ

709 :名刺は切らしておりまして:2016/05/10(火) 10:30:55.64 ID:6cRGQ9VU
普通に考えたら合算燃費だと思うよな

710 :名刺は切らしておりまして:2016/05/10(火) 15:15:48.36 ID:NirRMguX
>>701
つーか、旅館に泊まれよ。

711 :701:2016/05/10(火) 19:05:20.20 ID:Zaef5F4O
キャンプしてこそナンボのクルマやん

宿予約せず気ままに旅をすることこそが大ゴミ
いや醍醐味な

まあホームレスみたいなモンには最強なのな

712 :名刺は切らしておりまして:2016/05/10(火) 20:57:15.89 ID:qR8qjLre
>>711
なら、日産のe-NV200の方がよくね?

713 :名刺は切らしておりまして:2016/05/10(火) 23:20:35.37 ID:k31cvLnd
>>709
満タン法で燃費を計測するとEV航続距離が合算されてしまうから、走行距離からEV航続距離を引いて計算するんだよ。
>>705の計算はネットで拾った実燃費の数字を加工して、満タン法で燃費を計測した場合の結果をシミュレートした物。

714 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 00:11:34.18 ID:UT1fmxhv
男は黙って!
GTO!

715 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 00:35:01.38 ID:7oMcYNOd
>>713
ネットで拾った実燃費は確実にEV含まないの?

716 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 02:11:42.29 ID:e39iXYca
>>715
先ずメーカーサイトに掲載されているスペックが、
EVモード航続距離 60.8km
ハイブリッド燃料消費率 20,2km/L

実燃費にはEV航続距離が含まれているが、約600kmもあるHV航続距離に紛れると殆ど誤差w

EVモード実用航続距離、約50km、
ハイブリッド実燃費、約15km/Lとしたのは実燃費の近似値でキリの良い計算しやすい数値だから。

>>705の計算は、PHEVのシステムの特性として走行距離が大きくなるとHV燃費に接近してくるって事を現そうとしたものだ。

カタログでリッター67キロ 実燃費は15キロ程度っていうのが当然の結果であることを表している。
なんのことはない、カタログの複合燃費は測定距離が短いってだけの事だったんだよw

717 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 02:14:29.02 ID:6H3ypBwV
ガソリン車が一番合理的なんだよ

718 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 07:48:31.06 ID:6+f6+AdT
利用シーンなんて長距離も短距離もあるんだから、もう少し何とかならんのかな?
SUVなんて特に長距離ユーザー多そうだし。
箱根駅伝じゃないが、市街地-高速-山道の往復長距離での実燃費をモデルコース標準化とかさ。

719 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 09:58:16.99 ID:Hj/jlANz
国交省からの賄賂要求が凄くて、三菱が自白したんだろう。

720 :名刺は切らしておりまして:2016/05/11(水) 15:45:26.54 ID:eTdcV0Qa
>>718
複合しなけりゃいい。
系の外部からエネルギー調達して混ぜたら狂わないわけがない。

721 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 07:48:22.07 ID:HTHbZkDR
日産とくっつくようだね。
エクストレイルの上位、かつてのムラーノの位置としてラインナップかな?
まあ、日産ディーラーの充電設備も使えるようになれば、充電場所も大幅に増えるな。

有料で日産ディーラーでアウトランダー給電とか恥ずかしいし、それが堂々とできる?

722 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 08:03:44.16 ID:094nSY8v
結局は国土交通省が悪いんだよな?
そう言う風に表示して構わんと言っといてユーザーが混乱するから慌てて計測値の基準を変えたんだから

723 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 08:15:36.88 ID:Bc8D8HSx
あの車体の4WDで実燃費15Kって、かなり良さげに思えるが・・

724 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 08:31:56.61 ID:spfcecYm
悪くはないね、実測EV+ガソリンだと15km/L、ガソリンだけだと11km/Lくらい。
SUVとして使う必要があるユーザーにはいいけど、街乗りで細々使う分には他の好燃費のクルマで十分かも。
週末家族で遠出ユーザーだと電気で40kmも走らないからメリットが薄いかも。

725 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:39:32.94 ID:zccG+z9f
遂にNISSANになるのか

ヒュンダイじゃなくてよかったよ

726 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:42:49.54 ID:pWi5dU4C
NITSUBISHI MISSAN

727 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:44:27.14 ID:x65ZxZxX
>>725
支那・南朝鮮じゃなくてよかった。

728 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:54:08.88 ID:zccG+z9f
エンブレムに菱をあと2つ足してイツビシにしようと考えてた。
NISSANのエンブレムに張り替えた方がまだカッコいいなw

729 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:55:46.50 ID:spfcecYm
日産とルノーと離れてくれればいいんだがな、日産ってトップのゴーンがごっそり持って行ってるイメージ。

出資でもしばらくは今までと同じ形態だろうが、数年後にはくっつくだろうね、三菱グループから外れるんでMITSUBISHIという社名は残らんだろう。

730 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:58:38.45 ID:XIK833FI
次期アウトランダーは、エクストレイル?

731 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 09:59:55.48 ID:zccG+z9f
では先取りして

ITSBISHI

732 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 10:00:25.68 ID:x65ZxZxX
>>730
エクストランダーPHEV

733 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 10:43:41.07 ID:094nSY8v
EV使って15Kmか
必要性ないな
充電して3〜4Kmの繰り返しなら何の意味もないな
普通のハイブリッドで良い

734 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 11:23:17.89 ID:mq7O6HCF
日産プリンスの過去例から見ると、日産ミツビシになるのかも。
そしてミツビシの名はそのうち消える。

735 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 11:23:59.35 ID:5EUb9K/o
アウトランダーPHVと日産のノートレンジエクステンダー
最高の車が出来るで!!

736 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 16:57:13.34 ID:PEvBtxvA
>>716
>実燃費にはEV航続距離が含まれているが、約600kmもあるHV航続距離に紛れると殆ど誤差w

600kmの間1回しか充電しない前提ならそういう計算になるな。
毎日帰宅せず600km乗り続ける人が多いならな。
それでも1(7%)伸びるなら大した誤差

3回充電(毎日200km)ならプラス5というのが>>705

737 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 17:02:47.84 ID:3EAri1CV
>>733
充電して3〜4kmの繰り返しとは?

738 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 17:16:56.59 ID:O7ho1uHE
>>737
わからんが、実際のEV航続距離は20〜30kmだからゼロ付け忘れじゃね?

739 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 19:57:01.28 ID:PI4f5ZtC
さすがにこれはない
どうせ斎藤さんって架空の人物だろ

740 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 20:16:42.65 ID:lPTwPTu0
>>720
ガソリンだって系の外からのエネルギーなんだが w
充電の電気エネルギーを無視するからおかしなことになってるだけ

741 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 21:06:40.97 ID:bZxywaYo
しかし捏造問題が発覚する前から1年も経たない車が中古車市場に異常に多いのは何故?
やはり航続距離を勘違いした人が多かったのかな?
個人的にいい車だと思うけど。

742 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 21:36:26.79 ID:HTHbZkDR
>>741
最低2年は保有すると思うけどな、補助金が出なくなるんじゃないか?
ただ、ガソリン代が思ったより削減できず手放す人もいるかもな、自分も少し乗ってどうしようか迷ったが、静音性は良いのでとどまった。

743 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 22:45:06.22 ID:xQo0VsT5
速く走るのに技術がいるように燃費走行にも技術が必要なのだよ
ってのを説明しないディーラーが悪いな

744 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 07:55:54.14 ID:t4GKgRc9
モード走行並を行動でやるとただの迷惑運転だな。

まあ不正の三菱では運転技術じゃ不可能だが

745 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 08:11:23.58 ID:559iXfjm
>>744
運転中にパドルで速度調整で回生、直線はB0で惰性走行、常にソフト発進って感じで考える必要があるから大変。
ある程度慣れるとどこまで電費良くなるか挑戦で楽しみでもあるが、一般向けの表示ではないよな…

746 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 08:14:23.88 ID:559iXfjm
ATで発進時は結構踏んじゃう人とかは絶対に無理だろうな、ブレーキもなるべくゆっくり時間をかけて踏み込み停止じゃないと回生時間が短すぎてロスが多い。
燃費考えて運転してるこのクルマの後ろのクルマは嫌だろうなw

747 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 09:25:01.19 ID:iiiCGkTg
>>89
> 別スレからのコピペ
>
>
> 東京~鹿児島1350kmをなんとガソリン25Lで走破 byアウトランダーPHEV 流し撮り男の流れ旅
> http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160423-00048419-gendaibiz-bus_all
>
> 燃費イイじゃん。

記事から抜粋。
'15年12月29日早朝スタート
「エコモード」80km/h前後でじっくり走行充電可能なSA、PA全部に寄るぞ
一時間ほど走っては30分間充電、の繰り返し
鹿児島市役所前に着いたのは31日紅白歌合戦の最中
急速充電29回でガソリン25L使用。燃費54km/L

分析。
東京~鹿児島1350kmを3日かけてゆっくり走行。
充電状態からのスタート回数30回
1350km÷30回=平均区間距離45km

スレタイの中の実燃費15キロ、
>>738 の実際のEV航続距離は20〜30kmの良い方をとって30kmとして,
>>705の計算式で計算。

HV燃費15km/L× 走行距離45km ÷ (走行距離45km - EV航続距離30km)
15×45÷(45-30)=45km/L

EV航続距離を32.5kmに補正すると、ぴったり帳尻が合う。
15×45÷(45-32.5)=54km/L

748 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 09:32:58.48 ID:yEFJw5vM
いいよな、時間に余裕があって旅できる奴は
俺は2時間に1回15分ぐらいしか休まないから、出先のSAPA充電は無理だわ

749 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 10:11:28.93 ID:HC+OAlzi
急速充電中はエアコンも入れられないのが苦痛

750 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 10:23:29.69 ID:iiiCGkTg
東京~鹿児島1350kmをなんとガソリン25Lで走破 byアウトランダーPHEV 流し撮り男の流れ旅
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160423-00048419-gendaibiz-bus_all&p=2

記事から抜粋。
クルマの返却など社会復帰の時間が迫り大阪からは充電なしで高速を飛ばした。
「バキューーン」とランエボ並みかそれ以上の富裕層的加速感。サイコーだ。
それでいて燃費はさほど悪くない。

「さほど悪くない」ってのがどれ位なのか気になるが、便利な車なのは間違い無さそうだ。
純EVのリーフとかには真似の出来ない芸当だな。

751 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 19:38:08.69 ID:dKb3hORV
一年未満落ちの中古車買った。
50万値引きして貰った。
自宅充電出来るし職場近くに急速充電スタンド一杯出来たし楽しみにしております。

752 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 20:39:53.16 ID:t4GKgRc9
>>747
良い方とって燃費2割もズレてて
さらに良く補正してぴったり帳尻合うって結構無理やりだな。

753 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 21:11:20.07 ID:tlF36wgI
PHEVの燃費カタログデータには疑問に思ったからディーラーで聞いたときには…
充電せずにエンジンだけなら1リットルで15q程度って説明してくれたけどね

754 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 22:55:33.07 ID:Czjbz2Zu
>>751
中古価格からさらに50万引いてもらったの?いいな〜

755 :名刺は切らしておりまして:2016/05/13(金) 23:38:31.22 ID:f3ZhBarh
>>754
タイミング的に1台でも多く売っておきたいんじゃね、日産出資が決まるまでは、この先廃業含め何か起こるかわからん状態だったし。

756 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 00:08:31.17 ID:TDREaFBy
この車の魅力は日常生活は電気自動車として使え
いざという時は遠出できることに魅力がある。

電気自動車での遠出は充電の関係で怖い。
電気自動車として使えば燃料コストはプリウスと比較しても格段に低い。

あとは災害時に役立つことかな。4WDだし

757 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 00:13:13.01 ID:TDREaFBy
>>755
廃業はないな。
それこそ日本市場を捨ててもやっていけるし。

ヨーロッパだと600万するのに年間4万台近く(日本の台数の数倍)売ってるからね。
ちなみに日本でベンツが6万台、BMWが3万台年間販売している。
東南アジアなんかも強いし

758 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 01:00:57.06 ID:2TtQzp2P
実燃費15キロかよ。モーターとバッテリー載せて。
フォレスターのターボはハイオクで10キロがやっとだぞw

759 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 01:05:19.69 ID:mfq3GPyB
>>602
電気代の単価は半額以下だよ
なぜならガソリン単価の半分以上は税金だからw

760 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 01:18:25.88 ID:gJKbs0EW
>>752
JC08モード燃費がEVモード航続距離 60.8kmも有るんだから、
走り方によれば32.5kmくらい走っても不自然ではなかろうw

実際の走行では、関東地方は充電できるSAが沢山あって殆どEV走行している。
150km以上走った静岡県内で170km/Lと、トンでもない燃費を出してる。

この車は走り方次第で平気で燃費が10倍以上乱高下する。
2割なんて誤差w

761 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 01:31:57.43 ID:BMpfSgrd
どうしてこうなった?
http://i.imgur.com/NIMh5DH.gif

762 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 03:28:52.38 ID:J61RMKvz
>>760
&#10005;トンでもない燃費を出してる
○電費を合算してトンでもない燃費を算出してる

763 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 05:55:29.25 ID:tsg5nq+x
燃費走行は渋滞じゃ無理だしド田舎のすいてる
道路だと邪魔になる
それなりに交通量がないとダメなんだよね

764 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:11:11.84 ID:Fb0f+ClD
【行政】市街地や高速道など複数の燃費記載を義務化へ 国交省検討 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1463185414/

765 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:12:51.42 ID:qe5hwkGT
馬鹿は普通にガソリン乗ってろよwww


>>675

766 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 16:08:56.40 ID:J61RMKvz
>>760
そんな面倒な微調整計算せずとも
見かけの実燃費 - 希望の実燃費 = 充電水増し分
この等式で数字遊びするだけ

>>759
だな。
電気のポイントは合法的に脱税できる制度にある。

767 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 23:22:23.40 ID:gJKbs0EW
>>766
数字遊びとは失礼だな。

HV燃費× 走行距離 ÷ (走行距離 - EV航続距離)
この式で実際の燃費の近似値が計算できる事が判っただろう。
条件の取り方でカタログ燃費の67km/Lを超える数字も実際に出る。

スレタイの実燃費15キロってのはHV燃費だ、十分優秀な成績だし、燃費を気にせずアクセルを踏み込めばかなり速い車なのも事実。
時間と手間を厭わず充電可能なSA/PA全てで充電しEV走行すれば燃料を殆ど使わず走れるのも事実。

電気から動力への変換効率は極めて高い。
一方ガソリンはエネルギー密度が大変高く自動車のエネルギー源として極めて優秀だ。
発進時に最大トルクを発生させる電動機の特性は内燃エンジンと組み合わせると内燃エンジンの弱点を上手く補う。
電池の重量に対してのエネルギー密度の低さを補って余りある優秀な特性だ。

税金が得なのもあるが、システムのエネルギー効率も優秀だ。
HV、PHV、EV、レンジエクステンダーはこれから更に発展するぜ。

768 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 00:48:18.15 ID:Jds+xw+t
>>767
その優秀な15とやらは充電ゼロのHV走行のみってどこに書いてるの?
その数字遊びで増やしてない根拠は?

769 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 01:23:57.59 ID:93/zbXEQ
数字も実際に出る( ー`дー´)キリッ

数字は出るわなw
無限に調整できるんだから

770 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:21:34.51 ID:lYZAO6co
>>415
それも耐久試験でショックを与える時にミスったんだよなw
試験無しで組み込んだほうが良かったってヤツww

771 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:28:49.81 ID:lYZAO6co
>>552
初期型プリウスの亀さんモードみたいだな
バッテリー劣化防止のため一定距離ごとに強制放電モード
高速道路で亀さんモードになると焦るw

772 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:47:23.98 ID:Egbts/Lb
今まで、雑誌やTVで言ってることを真に受けてきた奴はいい勉強になったろ。
嘘つきなんだよ。

773 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:51:10.50 ID:VD3v/jwa
三菱は役人をあらゆる接待で飼い慣らしていたようだな。

774 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:55:13.36 ID:FfDHqtWp
なにこれ
これは客のジジイが悪いだろ

しかも、燃費詐欺してなかったPHEVを買い取りの提案があれば〜とかアホすぎwww

775 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 14:58:39.83 ID:ELKl4rjs
今回の騒動に便乗したただのアホ
充電して使ってなかっただけ

776 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 17:10:25.65 ID:iaX6cw/U
電費を無視してガソリンリッター当たり何キロ走行って計測されてもねぇ。電池分はゲタはいてるんだから。

777 :777:2016/05/15(日) 17:19:13.07 ID:kGGNTWhK
777

778 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:56:04.50 ID:lYZAO6co
>>562
システム改造してエンジンが一切かからなくしたら∞だよなw

779 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:20:01.81 ID:LmNG+EBR
自動車なのにカブより燃費がいいのかよw

780 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 01:53:49.55 ID:P62UL3b0
>>769
充電できる全ての場所に停まってゆっくり旅行できる暇人が運転した場合のみなw
金と暇と元気が余ってるリタイアしたばかりで退職金がっぽり持ってるオッサンとかだな。

781 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 06:41:14.52 ID:IFGCVEFi
>>780
そうか?
PHEV買って毎日充電するという至極真っ当な使い方するだけでも簡単に無限だろ。
逆に充電しない奴は何のためにHVでなくPHEV買ったのか。

782 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 08:09:50.29 ID:UcaTw6kx
日産はPHV技術をがあるから三菱自動車に出資する面もある
その技術も無いみたいだね 日産のほうが専用のセンターを持っているなど進んでいると思う

783 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 08:26:37.34 ID:2nwEjJgR
>>781
毎日充電とかEVでいいじゃんw

784 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 08:34:45.70 ID:7ctYUNPA
三菱自、PHVでも偽装…「正しく測定」一転
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6201136

785 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 08:44:33.30 ID:4sjohArj
>>784
不正をしたならしたで、一度に全部ゲロっちまえばいいのに
どうしてこう小出しにするのかねぇ
かえって印象悪いわ

786 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 09:40:50.90 ID:OD6mPqck
中古車で買う時にこれは大丈夫ですって言われたのに
(=゚ω゚)ノ

現在納車待ち

さすがショーンKをCMに使うだけあるわw

787 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 12:08:25.39 ID:Sm6BgUgb
>>783
EVは容量でかいから毎日やんなくてもいいじゃん。
毎日往復100kmとか通勤するなら必要かも知れないが買う車間違ってるわな。

788 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 12:15:31.80 ID:P62UL3b0
>>781
友人が最新の30kw版リーフに乗っているんだが、
JC08航続距離280kmのところ安心して使える航続距離は200km程度だと聞いた。
JC08の達成率は70%って所だ。

アウトランダーにこの数字を当てはめると、EVモードの走行可能距離は約40kmって所だと思われる。
1日40km以内の走行なら殆どガソリンを使う事無く走行可能のはずだ。
日常の通勤程度の走行距離でちゃんと毎日充電していれば燃費への不満なんて発生しないはずだ。

15km/Lなんて燃費が出る走り方って、燃料が空になるまで連続600km途中で充電する事無く連続走行したとしか思えない。
んな使い方するなら、PHEVでは無く、HV買えば良かったのにねw

789 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 13:37:50.20 ID:CwENPexH
>>788
アスペ?

790 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 14:07:08.03 ID:n2mXtBMo
>>784
偽装はしてなくね

数値自体は合ってるじゃん

791 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 14:24:32.33 ID:fRjbTBf7
PHEV wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

792 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 14:36:32.66 ID:yP0l2kz6
Poor Hybrid

793 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 15:11:21.95 ID:P62UL3b0
>>790
この車、燃費達成率111.49%でランキング1位なんだなぁ。
http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_best

三菱自工の燃費データが杜撰で不正確だったのは事実だが、
こいつの場合、JC08のデータは悪い方に狂っていたかもしれない。
正確に測りなおすと数値が改善してしまいそうだなw

794 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 15:47:16.63 ID:sYzEIFzP
ラジコンみたいに 自分で電池交換できればいいじゃね? 電池無くなったら コンビニ行って ポンと交換とかさ!?

795 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 15:52:27.52 ID:mWMc1MWd
>>794
100kgを越える電池を?

電池交換式システムを開発して電池交換ステーションを1,000万円で建設し営業を開始した。
タクシー会社があって電池交換が1分で完了するシステムだったが30分充電で充分と判断された。

https://youtu.be/OHHvjsFm_88

796 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 16:10:43.45 ID:fwqtSigK
>>793
投稿されてんの燃費30とか40とか明らかに充電してんの多すぎワロタ

797 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 16:21:13.75 ID:Y0DeUqSJ
不正の三菱さん、充電水増しして燃費1位自慢ww

燃費の差は技術の差

798 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 16:28:35.25 ID:vYFYAGls
400万も出して24時間充電が頭の隅に居着くってどうなの

799 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 16:41:22.49 ID:P62UL3b0
>>794
新方式の電池が次々現れ、年々充電容量が拡大している現状では交換式は成立しにくい。
タクシー会社みたいに特定の車だけの電池を管理するなら出来るが、
不特定多数を相手に電池交換ステーションを運営するのは無理!
車種ごと年式ごと積んでいる電池の種類が異なるような状況で、全部の種類の電池を用意するなんて現実的ではない。

電池の進化が止まってしまって、共通規格化が進んでからでないと無理。

800 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 16:53:56.42 ID:P62UL3b0
>>796
せっかくのプラグインハイブリッドを充電しないで使う方がおかしいでしょw

801 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 17:14:51.35 ID:q4dvLVMC
>>800
ガソリンの他に電気も補充できるPHEVで従来通りの燃費データを集めようってのがそもそも無理筋だよな

802 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 18:27:09.22 ID:aXACmrEF
充電チート混ぜて燃費達成とかいうのはおかしいでしょ

混ぜるんだったら複合燃費67に対する達成率だろ

803 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 19:47:09.33 ID:TJ/22fXP
さて、どう保証してもらおうか。どれ選びますか?
1.買い取ってもらう(購入金額全額返金)
2.次期新型PHEVに無償交換
3.急速充電無料(月額も無料)
4.日産車と無償交換

804 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 20:07:40.09 ID:gYD/L+rT
2が良いな、もうすぐ2年目だしw

805 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 20:35:43.44 ID:GDDmym6g
>>800
こいつの都合いいコロコロっぷりがまさに三菱

にくいね、三菱

806 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 20:43:55.28 ID:ayL4zbry
それにしても悪意に満ちた記事だな
トヨタも、海外勢も同じ
現実離れしたモード燃費の測定パターンのせいで、PHEVはどれも実態と乖離してる

807 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 20:51:00.49 ID:VkpeyFCP
実燃費15キロってウチの車と同レベル
7年前のアリオンだけど

808 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 21:36:43.56 ID:XD8gFLvX
実燃費15も充電込みなんじゃね?

ハイブリッド車の燃費は概ね6掛け
三菱独自の不正係数はかかってないと大目に見て
18.6x0.6=11.16が実力
差分の3.84が充電
150km走るうち38.4kmが充電
めんどくさがりでも週一回は充電しているとするとちょうどいい数字。

809 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 00:21:33.73 ID:9VZMw5cr
無知が必死で捏造中
何が6掛けだよw

810 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 01:03:49.00 ID:23dRKO/z
>>793
ユーザーの書込みによると実際はHVじゃ15も危ういんだな。

(満充電の電気アシストありで)
暖房の必要なシーズンは前述のようにガソリン燃やす必要があるので、燃費は12q/&#8467;程度

冬場は、燃費が下がる 10k程

高速道路を最初EVで走り、その後は、ガソリンで走行しました。12Km/リッターだけ?

オ−トクル−ズを使うと12q/L程度まで下がります。

PHEV燃費は誤解をまねく表現だ。実際の燃費は、13km/リットルだよ

実力は、条件の良いはずの高速道路でも12km〜13km/&#8467;
しかも、110km/hで走行するとさらにダウン。
どうやら東名で90km定速走行しないと17km〜18km/&#8467;にはならないとのこと。
ディーラーはこの件にはかかわりたくないらしい。

どう走っても13km/&#8467;程度です。(中略)ディーラは90km/hで走行すれば、18km程度の燃費が出るというレポート出してから黙ってしまいました。(これが>>784か?)

811 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 01:27:16.55 ID:9VZMw5cr
普通に40後半は行くけどね
どんな運転してんだよw

812 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 01:44:10.45 ID:UXcVDm7F
>>1のおっさんは業務用の短期長距離型で不向きではあるが

きちんと真面目に充電して燃費15〜18ってことなんだな。
充電なしには有り得ない数字を出してるんだから。

813 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 02:06:55.30 ID:9VZMw5cr
PHVを分かってない人多すぎって話だな
スレタイからして間違えてるし
カタログでリッター67キロ?
充電使用電力走行が60.2kmでHVが20.2km/lだろ?
要するに20.2km/lのHV車に満充電で60.2km走れる電池が
1個付いてると考えればいい
充電してないとただの20.2km/l走るHV車w

814 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 04:03:20.96 ID:ATjSvaOx
>>813
絶対20.2も走るわけねーからw
17〜18位だよムチャな運転だともうちょい下がる

815 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 06:18:48.18 ID:cG0+SmcV
>>814
車買ったことないガキかな?

カタログが20.2で実燃費が18ならかなり良心的なんだが

816 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 06:37:38.65 ID:0OlzYaiH
813が正しい見識。

プラグインハイブリッドというものを理解しないで燃費云々語ってる人が多すぎ。

充電出来る環境あってこその限定性能。

充電環境がないまま購入して話が違うと言ってる人が多すぎます。

但しSUVとして充電しないでもそれなりの燃費で走れるところは評価してもいいんじゃない?

817 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 06:41:40.17 ID:0OlzYaiH
それとボートやキャンピングトレーラーを牽引する人にとって変速機がないということはCVTの様に滑り出すことやもっとひどい時は交換しないといけなくなる恐怖がないのでヨーロッパでかなりの評価を受けているよ。

818 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 06:47:07.11 ID:bdxwQEFt
充電して15〜18

819 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 07:01:39.85 ID:H6ueIR7X
ヨーロッパは長距離ユーザが多くEVじゃ話にならないのと
PHEVの競合はBMWやポルシェで軽く1000万超えだからな
アウトランダーは半額で済むからPHEVの中ではプアマンズ大人気

820 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 07:38:11.67 ID:YWFgyP6X
>>810
もう時期2年だが、コンパネのAverage表示画面だと13km程度の表示だな、トリップメーター納車から触ってないから。

821 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 07:42:42.01 ID:YWFgyP6X
>>819
そんな国内ボッタ価格設定の外車と比較されても。
ただ、SUVでPHEVは希少だからな、往復50km未満の通勤車両としては、欧州ではパジェロのイメージもあるだろうから良い感じか?
あっちは週末とか郊外の森にキャンプとか行きそうなイメージ。

822 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 08:10:41.86 ID:0OlzYaiH
試乗で借りて一回の充電で50km走ったけどね。
そのクルマが偽造だったりして。
中古の納車待ちだけどなんだか心配になって来た。

中古車のタマが多かったのが気になってはいたが。

だから50万の値引だったのか。

誰か慰めて(>人<;)

823 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 10:46:30.75 ID:7MxOy5hT
>>821
本国ドイツ価格でも安い件
ポルシェ 86133〜90928euro
ミツビシ 39990〜50990euro

824 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 11:28:03.13 ID:ClLudwuB
>>823
>本国ドイツ価格でも安い件
>ミツビシ 39990〜50990euro

プアマンズは認める。

825 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 14:51:32.50 ID:xVjoyg/n
武豊が宣伝していたやつ?

826 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 20:10:22.97 ID:yLzOt5cX
なんしょーんけーがしてた

827 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 20:25:37.02 ID:sNCEugBI
あのデカい図体でリッター18キロでも走るのはすごいよ
俺の1200ccスプラッシュなんてリッター11キロだ
空いてる道を巡航で時速80キロならリッター25キロいくが

828 :久保田:2016/05/17(火) 20:52:01.93 ID:bJJ2Y/Qg
三菱アウトランダー2台目だけど良い車ですよ。
燃費 一年間で走行距離1万8,000キロで給油 378リットルだからリッターあたり47.6位
走りました。通勤は往復で54キロで毎日自宅で充電してますが 電気料は月1,200円位
こんなに燃費良い車ないと思います。

829 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 20:53:54.47 ID:GJ4vb5TJ
岡崎工場閉鎖!

830 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 04:51:25.44 ID:Fgofsd9M
うちも50万値引き

831 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 07:36:30.24 ID:k0VZzVPK
中古店は在庫減らしの投げ売りか。
燃費偽装がアウトランダーに及ぶのを予想???

832 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 10:04:08.26 ID:Rs5xAwGV
>>801
> >>800
> ガソリンの他に電気も補充できるPHEVで従来通りの燃費データを集めようってのがそもそも無理筋だよな

バッテリーセーブモードを使ってEV走行を封印した状態で走らせれば、ほぼ正確なHV燃費が判るぜ。

833 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 11:33:36.81 ID:Hj2t8+kK
電気だけで走る
バッテリーを使いきる
ガソリンに切り替えて1リットル消費

この間に走った距離が1リットルあたりの燃費?

834 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 11:39:20.69 ID:Fgofsd9M
そこらへんが数値の幅を大きくするんだよね。

でもデイズなんかあまりに燃費が悪すぎて乗った人ビックリするらしい。

その点アウトランダーはバッテリーで走り切る条件では燃費無限大w

835 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 19:09:21.17 ID:2fH4NWxI
>>833
ガソリン0.5リットルで走行終えたら燃費2倍
ゼロで走行終えたら燃費無限大

836 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 23:18:27.03 ID:QUCqRV1j
ユーザー補償の範囲について益子会長は「RVR、パジェロの燃費のばらつきは±3%で販売を続ける。ガソリン代や中古車の価格下落の補償は軽自動車4種類だけ」との考えを述べた。

837 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 10:07:26.00 ID:coKK6ZHV
>>154
● 三菱自動車 ●

● 燃費を良く見せる不正 4車種 (燃費訂正要)

・DAYZ(デイズ)
・DAYZ ROOX(デイズ ルークス)
・eKワゴン
・eKスペース

補償を実施する用意のある車種

● 測定方法不適切 5車種 (燃費訂正不要)

・パジェロ
・RVR
・アウトランダ
・アウトランダーPHEV
・デリカD:5

補償を実施しない車種

838 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 17:29:00.10 ID:oJ59aXUZ
今日納車しました!
フル充電から46km電池で走りました。
それまでガソリン一切使わず。
山道の険しいコンディションでもこれだけ走れば満足です。
しかし充電切れてからは見る見る表示燃費が悪くなり現在30km/L。
このまま充電せずに乗ればそりゃ燃費悪いわな。

839 :838:2016/05/19(木) 22:10:54.88 ID:M63CfH85
結局フル充電でふた山登って降りて150km走り総合燃費は23km/Lとなりました。
これ以上走り続ければ皆さんの言う通り10とか8とかの燃費になるんでしょう。
各々のライフスタイルで評価が分かれる車だと思いました。

840 :名刺は切らしておりまして:2016/05/20(金) 11:22:49.88 ID:yacWROWA
>>839
燃費のことより峠道を楽しんだほうがいいよ。

841 :838:2016/05/20(金) 21:00:54.65 ID:JefbfCBD
おっしゃる通り

ボディ剛性高いからブイブイ攻められました。

これに負けずに頑張って他のメーカーが出来ないクルマをドンドン作って欲しいです。

842 :名刺は切らしておりまして:2016/05/20(金) 21:56:30.94 ID:lxQPX4Bx
そら不正でズルできるんだから制約なく作り放題よ
VWが北米で無双してたのと同じように

843 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 23:39:10.88 ID:2sZ8fdVX
>>839
大雑把に数字を丸めて、EV航続距離50km、HV燃費15km/Lとした場合の、
走行距離別の満タン法による見かけの燃費を計算してみた。

走行距離  燃費
50km     無限大
100km    30km/L
200km    20km/L
400km    17km/L
600km    16km/L

計算方法:
HV燃費15km/L× 走行距離km ÷ (走行距離km - EV航続距離50km)

15×150÷(150−50)= 22.5
見事に近似値が出るわ。

844 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 23:49:20.99 ID:momKYzIS
>>838
電池切れたらただのバラストだからな

845 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 23:52:09.09 ID:arTULLbD
>>814
上手い人でも9割だから
あとの1割は完全に環境的な要因
重さがあるからHV走行だと純粋なHV車より見劣りするね
でもその重さで結構走り易かったりするんだけどw

846 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 01:02:48.72 ID:jREs73Ps
>>843
信号の少ない山道で15ってかなり悪いな。
普通は下手すりゃカタログ2割超えるもんだが

847 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 05:46:25.27 ID:V/XISyMx
>>814
納車2年目でメーター見たらリッター13km表示出てたorz
アレって電気とガソリン併せての表示なら、寂しい。

848 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 22:05:38.07 ID:kWjF1dEu
>>82
ホラッチョ「どこでもオフィスになる」
舛添「それだ!公用車も旅行先もオフィスで会議室だ!」

849 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 22:07:44.29 ID:jPk52Bkl
>>814
カタログ20で17〜8走ったらすげえ優秀だな

850 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 23:53:53.86 ID:YOqe3vE8
岡崎工場閉鎖だろ。これは

851 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 21:47:03.87 ID:x5/SDJ+o
>>850
おまえが有名なカートホイールか?

852 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 07:57:41.49 ID:xrEwPISA
MC前のは顔が仮性包茎w

853 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 14:46:27.06 ID:bwSDtPWC
>>852
おまえ、大丈夫?他のレスでも包茎って言葉連発してるけど。
包茎なんてたくさんいるから心配することないよ。自信持て。がんばれ。

854 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 19:36:44.85 ID:jPnoxDwR
プレデターの口閉じと開きじゃね

855 :名刺は切らしておりまして:2016/05/27(金) 22:00:59.70 ID:3yek4cMM
もうスレも伸びないほど見放されてしまったなり。

856 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 20:45:06.43 ID:2lXR9NDe
853

心配してくれてたんだ。

ありがと。・゜・(ノД`)・゜・。

857 :名刺は切らしておりまして:2016/05/30(月) 00:21:54.34 ID:QYGztnBu
>>13
俺も聴いてる!
結構楽しみにしてるけど、何かもう直ぐ最終回の雰囲気がしてるんだけど…(・ω・`)

858 :名刺は切らしておりまして:2016/05/31(火) 07:49:39.25 ID:hPrXIFs5
へー

859 :名刺は切らしておりまして:2016/06/06(月) 16:38:42.03 ID:gRoq2lmB
結構燃費いいよ

エアコン入れたら10km/L落ちるけどw

860 :名刺は切らしておりまして:2016/06/09(木) 14:03:09.81 ID:DbkEg06I
岡崎工場不要

861 :名刺は切らしておりまして:2016/06/09(木) 14:25:09.50 ID:015ktzl1
なんで?

862 :名刺は切らしておりまして:2016/06/09(木) 16:25:30.13 ID:DbkEg06I
神奈川で開発するから。

863 :名刺は切らしておりまして:2016/06/09(木) 23:09:57.01 ID:JM1M/Tm6
燃費ネタ 2013/11登録 67000km
電池なくなった後のHV走行
ボタンはチャージボタンおさず :12km/L
停止時2000回転でチャージ  :15km/L
チャージボタンの押し方(秘密):17.5km/L
郊外平均時速40km
ボタンの押し方によってこんなに燃費かわるとわ

864 :名刺は切らしておりまして:2016/06/12(日) 20:34:54.81 ID:lbc0kIH9
世界最高峰カタログ性能スマートフォンARROWS NX F-04Gでは、組織ぐるみで性能偽装とリコール隠ししていました。

三菱自動車燃費性能偽装、三菱ふそうリコール隠し、パロマリコール隠し、三井不動産マンション性能偽装、神戸製鋼ステンレス線性能偽装、ノバルティスファー性能偽装、リクルート事件と違って、
富士通が誇る手配師軍団が納品した国税庁システム納品とマイナンバーシステム納品に、
ユビキタス戦略患部の裏金300億円贈収賄のおかげで富士通スマートフォン事業製品「arrows」で発生した
「性能偽装とリコール隠し」は全て隠匿に成功しています。

865 :名刺は切らしておりまして:2016/06/12(日) 20:39:33.83 ID:QyRDb4Ck
政商の車屋が外資の指摘で渋々不正認めただけ。
役所がそのままだし今後も会社が変わるだけで同じだよ。
日本が根元から腐ってるからな

866 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 23:28:47.70 ID:Sj11k5RS
国が決めたモード燃費測定は大半をバッテリ走行で賄えるから
カタログ数値はメチャ良くなる(これはプリウスPHVも同じこと)

こんな現実離れした測定方法を決めた役所のせいだよ

867 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 23:33:44.36 ID:rvAfVCfc
つーかPHEVなんだから充電だけしてれば
永遠に走れるだろ。マジで馬鹿なのか?
馬鹿はPHEVとか買うなよ臭いから。

868 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 13:17:10.79 ID:IqMYszz7
つーかガソリンエンジン車なんだから給油だけしてれば
永遠に走れるだろ。マジで馬鹿なのか?
馬鹿はガソリンエンジン車とか買うなよ臭いから。

869 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 18:08:45.92 ID:DKNdrdbR
つーか歩けよ

ばーか

870 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 18:17:57.15 ID:ZFNoXB3z
日本企業って
嘘ばっかだな

871 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 20:25:24.11 ID:2q2ZYeUr
278 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/06/06(月) 20:33:11.44 ID:RwCyTbnE0
国交省vs三菱って
創価学会vs三菱だからなー

創価学会がマスゴミ使って国策企業貶してるように見えるんよ
スズキの叩き方と違うし
なのに国民みんなが創価側に乗っかってる構図


283 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/06/06(月) 20:47:12.89 ID:RwCyTbnE0
創価学会が工作員使って暗躍してると考えると色々合点がいくで

872 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 18:44:07.46 ID:zGQREy+f
三菱の燃費関係の話はGDIエンジンの大ゴケのせいで話し半分程度にしかきけなくなった

873 :名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 19:06:29.86 ID:zov4jiyL
そもそも国交省の燃費測定そのものを何とかすべき
誰もその通り走るなんて思ってないような測定方法は間違ってる

874 :名刺は切らしておりまして:2016/06/29(水) 07:26:09.98 ID:77jqJy/n
それを言っちゃうと、走り方や走る道は全員違うんだから、
燃費測定そのものに意味がないことになっちゃうでしょ。

875 :名刺は切らしておりまして:2016/06/29(水) 23:21:06.84 ID:dtb7qAzX
統計的に実際多い運転条件で試験すりゃいいんだよな。
今のはあまりにも現実離れの度合いがひどい。
軽負荷しか使わない一定走行はどこの誰が実際できるのか。

比較的うまくやってるのは北米EPA
猿真似するだけで精度が上がる

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