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【クルマ】マツダ販売急減の理由は?「CX-4」国内導入も見送り、今後の販売戦略どうなる [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/07/14(木) 09:56:58.59 ID:CAP_USER
http://autoc-one.jp/mazda/special-2806313/

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2805498/004_o.jpg

ここにきて日本市場に於けるマツダの足踏み状況が顕著になってきた。
今年に入り対前年の販売台数は急落。59.2%という激しい落ち込みを見せた5月の数字で驚いていたら、
6月になって一段と落ち込み、54.4%だという。昨年6月の半分しか売れていないということになる。
今年前半の累計も74.7%と25%ものダウン。売れ行き急減の理由はいくつか挙げられるけれど、最大の課題だと思われるのが
新車効果に頼った販売戦略だと思う。
毎年出していた新型車の売れ行きを調べてみたら、1年程度で落ちてしまう。メディアの露出が少なくなるのと比例している。
「値引きしてまで売りたいと思わない!」

なぜか?
ここにきてマツダは値引きを極端に絞ってきた。マツダに聞くと「値引きしてまで売りたいと思わない!」と強硬。どうやら値引きの本質が理解出来ていないようだ。
マツダ低迷期でも付き合ってくれた顧客層に対しても頑として値引きはしない模様。買えない客は長年マツダを乗ってきてくれた顧客でも手放しているようなのだ。
また、中古車市場を分析すると新型車は大きなマイナーチェンジまで高い相場をキープしている。中古車と新車が同じモデルだからだ。
けれどマイナーチェンジを行えば型式遅れになってしまう上、中古車の流通台数増え、相場は明確に落ちてしまう。

中古車の価格は下取り査定と密接にリンクしているから、当然の如く値落ちする。リセールバリューが悪くなってしまう、ということ。
そいつを調整する役割を果たしているのは「値引き」なのだ。したがってデビュー直後は値引き無し。1年ごとに10万円くらいづつ拡大するくらいでちょうど良い。
なのにマツダは発売から3年経ったモデルでも値引きしない。ユーザーからすれば毎年割高になっていく。売れなくて当然だと思う。
毎年新型車を出すという戦略もあるが、昨年の場合、販売台数を望めないロードスターのみ。今年も中国で導入したSUV「CX-4」
の国内導入を断念したことで、新型車無し。

抜本的な販売戦略を変更しない限り、厳しい状況が続いてしまうと考える。そんなこんなで株価も直近の高値の半額以下になった。
一方、堅調なのはスバル。年内に新世代プラットフォームを使う新型インプレッサを発売予定。売れ筋になっているSUVも来年は「XV」や
「フォレスター」をフルモデルチェンジして投入する計画という。
株価だって直近の最高値5080円に対し、最近の株価下落の流れを受けても3642円(マツダの高値は3208円で今や1376円)。
このあたりでマツダは流れを変えたいところだ。
[Text:国沢光宏]

2 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 09:58:39.52 ID:vEnO3k/3
カーボン山盛りだからじゃね?

みんな同じ顔だし、所詮はマツダ

3 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:01:04.97 ID:zFaqMquw
MAZDA

どう見ても「マヅダ」なのに
マツダと言ってる馬鹿企業の車なんて買わないよ

4 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:02:54.71 ID:Df+CVAhV
冬に黒い煙ふいてるし
クリーンディーゼルとか全部ウソなのがばれたからな

5 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:02:59.56 ID:jp7wXPFi
芸術品・貴金属は値引きしませんw

6 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:03:16.98 ID:9MYIeYbk
[Text:国沢光宏]
この末尾で記事読んだ時間返せ って言いたくなった

7 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:03:44.36 ID:4CAI2RSZ
普通車のラインナップが貧相過ぎる
もうちょい頑張って増やせよ

8 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:04:07.69 ID:D8aYx62A
雉さんじゃないですかw
元気そうで何より

9 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:06:14.78 ID:9MYIeYbk
あ〜なんとなく判った、
「どれもこれも同じ顔つきだから飽きられた」って記事にするとAUDIに怒られるのかw

10 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:08:18.77 ID:o7jOa0sI
>>7
ラインナップがんばりすぎて失敗したのを忘れたのか?

11 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:09:35.77 ID:vxVLv6Df
スバルは型落ちでもわざわざ熱烈なファンが好んで買うからな

12 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:11:20.45 ID:LWF0P6EJ
>>3
アホ
北米の電機メーカーから名前をパクったからだよ
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRhcIUxkqppkTgcfH09QoUL2X2AzoZPWqi0V3_DxXyB-Y5LyYMJlg

13 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:12:46.97 ID:H5lfjdo/
前年度の6月が新型特需で167.9%と売れすぎただけなんだが。
なんで年間トータルじゃなく単月の台数だけで判断するんだろう?

14 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:13:18.58 ID:Othg6C5t
>>4
NOxは黒煙じゃねえしw

マツダのディーゼルは、
唯一冬場や始動直後のNOx値も規制通ってますけど。
他社は全滅。

15 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:14:59.79 ID:jFA/R18a
カーボン溜まりまくりの糞エンジンだからだろw

16 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:15:56.62 ID:C3PxTz66
価格とか、ディーゼルのスス再生の不具合とかもあるけど、車幅かな?
デザイン優先にしても、長い目でみたらアクセラで1800近いってのは避けられるよ。

17 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:17:17.91 ID:dk7ZpdDE
>>6
「なんか変な記事だなあ」と思いながら読み続けて
俺も最後にその文字を見て呆然とした

18 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:22:48.44 ID:Mz4F/DpJ
欧州偏重のツケが回ってきたんだろ 安定して売れるミニバンが無いんじゃね
ディーラーは青息吐息

19 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:24:01.03 ID:mWyKXIFf
>>2
>みんな同じ顔だし
外車ディスってんのかな??

20 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:24:19.61 ID:+V5qqXEl
マツダのニッチ戦略には無理がある

始めは良くても一巡したら

デザインは飽きるし、高齢化も進む

今後は厳しい戦いになるのは当然

CX-3は余計だったね
CX-4国内導入も見送りは英断!

21 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:25:02.34 ID:ctrjenFS
マツダにはBMWのMとかアウディのSみたいなモデルを出してほしい

22 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:26:10.07 ID:KX6jKkcL
>[Text:国沢光宏]

タイトルにいれといてくれよ。
変だなと思いながらも記事全部読んじゃったじゃないか・・・

23 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:26:58.19 ID:Ef/veBWR
CX−3の消費者裏切り行為から、

警戒してみんな新車は買わなくなった。

だいたい、無理してディーゼル乗ることない。

24 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:28:26.33 ID:h1C0HFoe
つまり「お金ちょーだい!」って記事だろ

25 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:29:19.59 ID:OmXIRCfP
アホな記事は雉沢かと思ったら雉沢だったわw

26 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:29:22.42 ID:6iO2b9o9
近所のディーラー店は改築されて 貧乏人向けから一変
入りずらいデザインになったな

27 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:30:19.16 ID:SrVBmUrF
プレマシー復活しろ
両側スライドドアは必勝アイテム

28 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:33:21.21 ID:+V5qqXEl
各社、電動化、自動運転化の時代へ突入するのに

トヨタ、ホンダ、日産、三菱、富士重のなかでは

マツダがもっとも遅れている…

今はまだいい

数年後から厳しい防戦の時代になる

29 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:33:46.18 ID:r5zXlzlE
ぼったくり企業に
落とす金あるか?

30 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:35:13.98 ID:V/C78sX9
デミオを安く売ってくれなくなった

31 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:36:28.09 ID:xnXGjTqA
デザインがどれも似すぎ
さすがに飽きたわ

32 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:39:00.05 ID:JQ1jQuJr
プレマシーの後継車出せよ
マジ困ってるんだ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:39:42.46 ID:TyyQeLXq
>>14
マツダ MAPセンサー
でググレカス

34 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:41:22.06 ID:eag+4JCf
>>6
ソースがオートックワンな時点で読むまでもなく予想は付くし
読めば文章の調子ですぐに気付くだろ

35 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:41:37.14 ID:PpbYFhV7
ソースをよく見ろ「国沢」だぜw

36 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:42:10.13 ID:tO7oh6c1
全長CX−5<CX−4
全幅CX−5=CX−4
全高CX−5>CX−4

CX−4はいらない

37 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:45:37.36 ID:gMTCBHfB
>>29
そんなレスを恥ずかしげもなくしてるぐらいだから
お前からすれば世の中の商品やサービスは全てぼったくりなんだろな

38 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:45:50.94 ID:rHew4g6n
国沢光宏の記事かよ…

39 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:46:13.81 ID:Mz4F/DpJ
現実を直視できないツダオタか火消しの工作員か知らんがたくさん湧いてるな

40 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:46:16.82 ID:3lNRfEWB
全車種FR化は期待してるぞ!

41 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:55:51.23 ID:z+HDHydp
「 浮かれた」需要が一巡して終わったまで。
本番が始まった、頑張れ!

42 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:56:14.25 ID:RntOAzdh
別にどのメーカーのどのモデルでも変わらない問題にしか触れていないような糞記事

43 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:56:44.23 ID:I5LKUTzP
CX5のヒットで経営者が勘違いしちゃったんだろ
流石にデザインが古臭くなってるのに次の提案が出来て無い時点で先行き暗い

44 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:57:17.97 ID:PAw1PXAf
国沢先生か

45 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:58:52.44 ID:G9G4OR5O
マツダなんてありえね〜。

46 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 10:58:57.71 ID:ty+MOlqy
マツコネが悪い
黄色い帽子の
カーナビが付けられるように
すれば売れる

47 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:01:20.57 ID:u4R03ly6
>>39
>現実を直視できないツダオタか火消しの工作員か知らんがたくさん湧いてるな

え?
具体的にどのレスがそれに該当するの?
たくさんあるんだよね?え?どれが火消しなの?

48 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:01:37.56 ID:hNN5Ce/D
かっこつけすぎでダサい。
韓国人デザイナーなんかの意見を取り入れるから

49 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:01:53.13 ID:Rm+9XK4X
全部おんなじ顔
正直飽きた

ベリーサをフルスカイで復活希望。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:02:06.18 ID:BmhU7b7/
記事書いているはVWの犬の国沢さんじゃないかw

51 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:05:19.51 ID:bP08Wj1a
たかがマツダに火消しだの工作員だのぼったくりだのと言わなきゃならないほどの精神状態なんだ

心中察するに余りあるな

52 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:08:02.63 ID:Y/+sksGW
へー

53 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:11:58.83 ID:WciADduj
>>1
バカな記事書いてるなあと思ったら、やっぱ雉かよ。
値引きしまくってリセール悪くなったのを、マツダ地獄ってバカにしてたくせに。
それに、年ごとに値引き幅が大きくなってないのは年次改良してるからだろ。
こいつほんとに自動車評論家なの?って思うこと度々だわ。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:13:13.22 ID:jOtLgvKt
愚かなノビテル http://goo.gl/dDVkJj

55 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:15:30.93 ID:I4lC+qXq
>値引きしてまで売りたいと思わない

安いから買ってただけなのにw
値引きしないならトヨタ買うわw

56 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:15:37.74 ID:SKiMZvB2
株主総会で経営陣がスカイDの煤詰まりによる出力低下の件を把握していて原因調査中と言ったらしいけど
にも関わらずディーゼル売り続けるんだな

57 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:17:11.83 ID:YKIchca+
何でや、マツダは軽乗用車でちゃんとマ頑張ってるやないか!

   乗用車 軽乗用車
1月 -4.3-   -19.7
2月 -10.1   -25.1
3月 -25    -26.2
4月 -31.5   +3
5月 -40.8   -6.3
6月 -54.4   -9.5

58 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:18:03.36 ID:/9nFAZD+
  
スタイルやコスパはいいと思うんだけどな。
  

59 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:20:38.12 ID:rE/DloK4
免許とりたての学生が一番はじめに購入する車代表のデミオ以外は買ったら恥なレベルでしょ
とくにアクセラw

60 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:22:06.14 ID:2fimIUbF
日本人の好みそうな車種が手薄だからだろw

61 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:24:23.68 ID:ZkuHOYWk
少ない台数で儲けを維持していく戦略じゃないの?
値引いても多売が無理な時代になってきたから。

62 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:24:30.25 ID:vEnO3k/3
>>19
馬鹿なマツダほど同じじゃないだろう

輸入車みたいに、同じだけど差別化しろや

63 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:26:48.17 ID:vcd1rtei
そうスタイルやコスパはいい。
で、何がだめなんだ?w

64 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:26:57.44 ID:C3PxTz66
>>57
スズキに技術力に感謝だな

>>58
CX3に230万も出したくねーだろ

65 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:27:59.55 ID:xnXGjTqA
>>61
売上が減っても人件費や工場の維持費は同じだけかかる
どんどん苦しくなる

66 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:31:36.12 ID:G9G4OR5O
室内超狭くて座席も低くて昔のクルマみたい。独身天涯孤独者専用かよ。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:33:38.54 ID:G9G4OR5O
>>65
だったら値引きして売りさばくしかないよね。

68 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:34:47.75 ID:tDxIsgx4
>>1
変なこといってんな、と思ったら雉の人か。
金さえもらえば何でも書くやつの記事など意味ないわ。

69 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:36:46.25 ID:hgm5XFA1
マツダは、ユニクロと同じことやっちまった感じかな

70 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:38:53.92 ID:l8cnZngM
・どれも同じデザインで秋田
・かっこつけたデザインが鼻につく
・マツダのくせに高い
・ディーゼル補助金が大幅減額された
・ガソリンほど軽油が安くなってないので燃費メリットが薄れた
・どの車も中が狭い
・ミニバンがない
・ディーゼルはやっぱうるさい
・ディーゼルはハイブリッドよりCO2をたくさん出す。

71 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:40:14.06 ID:+V5qqXEl
いつまでも金太郎飴だと飽きるわな

72 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:41:13.96 ID:N5PRItTI
CX-3はなんであんな価格にしたんだ?

73 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:41:30.25 ID:SKiMZvB2
トヨタがマツダにTHS2を提供してもスカイDを貰わなかった理由がぼつぼつ発動してきていてマツダは正念場よのう

74 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:41:33.97 ID:+09b0klJ
あの整備工場を訴えるべきや

75 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:42:04.18 ID:WU7kZ7Jb
そこでユーノス500復活ですよ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:42:29.50 ID:8lwG2KDt
Cx3がダサすぎる
あれでまだ室内がヴェゼルより広いとかならわかるけど、デミオと同じって意味わからん

77 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:42:47.72 ID:i1D0m61O
国沢ソースって入れとけよ。
ゲンダイみたいなもんだし。

78 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:43:52.08 ID:ivyrtt7m
国沢の記事だとしてもマツダの車が売れてないのは事実だし
ここに述べられてる意外に何か理由あるのかね?

79 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:43:53.14 ID:/37ew1vV
あのデザインもうあきた

80 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:44:23.04 ID:SPDIaavv
国沢の記事でホルホル出来るとかツダアンチは幸せだなw

81 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:44:48.36 ID:FnJd3596
マツダの25歳部品バイヤー、過労自殺の背景 パワハラ&残業申請禁止され
http://www.mynewsjapan.com/reports/1427

82 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:46:43.66 ID:SKiMZvB2
雉のマツダネタだったら煤詰まりの件で雉がマツダに電凸したやつの方がよっぽど致命的なのにw

83 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:47:10.28 ID:l8cnZngM
ちなみに欧州では売れまくっていて、ずーっと30%増ぐらいが続いています。
あとオーストラリアでもトヨタについで売れてるのかな。

84 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:48:30.68 ID:KX6jKkcL
VW宣伝部の国沢さん。
叩くのならトヨタとか、スバルの方が効率いいぞ。
って思ったけど、本国のドイツではマツダは人気なんだっけw

85 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:50:46.43 ID:SPDIaavv
>>78
普通に去年伸ばしすぎた反動でしょ
元々マツダとかスバルみたいに販売数少ないメーカーは%にすると数字の動きが大きいし

86 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:51:11.01 ID:C3PxTz66
>>83
欧州ではスカイDの問題でてないん?

87 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:52:35.97 ID:SKiMZvB2
>>83
欧州みたいにアクセルをガツンと踏んで長距離メインで使う分にはスカイDは問題ないらしいからね
逆に言うと日本みたいにアクセルをフンワリ踏んでチョイ乗りメインで使うと煤詰まりが発生する

88 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:52:49.24 ID:ijMVeAJh
>>83
2016年5月
国内生産 -7.2
海外生産 -1.0
世界生産 -4.8

欧豪の販売増より日米の販売減がきつくてねw

89 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:53:11.48 ID:l8cnZngM
>>86
日本みたいにちょいのりユーザーが少ないんじゃない?
妄想だけど。

90 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:53:44.91 ID:+V5qqXEl
イギリスEU離脱
スカDの特定条件化によるノッキング及び黒煙溜まり

ちょっと厳しい

91 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:54:24.49 ID:gNsLD46/
やっぱり国沢ちゃんか。ごくろうさま。

92 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:54:41.56 ID:gzrafHkC
いいかげんデザイン優先のパッケージングやめて使える車作ってくれよ

93 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:55:59.71 ID:gNsLD46/
>>31
お前は俺のBMWをdisってんの?

94 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:56:21.57 ID:B3u5ElXz
確かに値引きは良くないな。
もしやるなら定価を下げた方が良い。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 11:57:36.35 ID:SKiMZvB2
アクセルをガツンと踏むのはエンジン内に付着した煤を吸気の勢いで剥がすため
長時間走行はDPF再生をキチンと行い煤を燃焼させるため
これが出来ないと煤詰まりで突然の出力低下に見舞われる

96 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:00:03.35 ID:SKiMZvB2
スカイDは高いし重いしデカいしデリケートだし運転方法まで指定される究極のクソ実用エンジンだわなw

97 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:00:04.81 ID:B3u5ElXz
>>92
そういう車作ってトヨタに勝てるわけないだろ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:01:56.62 ID:ijMVeAJh
>>95
スカイアクティブ以降、それでユーロではスズキと変わらない販売台数なんだから
車としてどこかで評価されてると言うならオージーだけではない?

99 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:02:20.48 ID:l8cnZngM
あの欧州ですら乗用車のディーゼルをやめる方向に向かってるから
マツダはこれから厳しくなるのは覚悟しておいたほうがいいかもしれない。

100 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:03:00.00 ID:I5LKUTzP
年次改良を喜んでる奴居るけど初期ユーザーは未完成を買わされてる様なモノだからな
デザインも奇抜さ重視だから飽きるの速いしその割に引っ張りすぎ
トヨタが買ってくれれば良いけどね

101 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:04:14.46 ID:GBzf9h8f
>>99
そもそもずっとディーゼルだけやるつもりだなんて思ってるやつ居るのかw

102 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:04:49.55 ID:+LwpYSU1
>>100
年次改良なんてトヨタもやってるじゃん

103 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:05:42.36 ID:B3u5ElXz
>>99
高速道路多用して走行距離が極端に多い人はディーゼルが向いてるのに
そういうユーザーが少ないんじゃね?

104 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:05:50.30 ID:8fT1Qn4R
マツダデザイン (キリッ

105 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:06:02.99 ID:FnJd3596
>>101
潰れる前にディーゼル以外の食い扶持が見つかるといいねw

106 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:06:18.45 ID:iWtTYWTD
>国沢光宏

読んで損した

107 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:06:42.15 ID:SKiMZvB2
まあマツダは一刻も早く日本ではスカイDを捨てるべき
CX-3のディーゼル1本足打法とかマジ狂ってる

108 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:06:44.78 ID:Df+CVAhV
マツダの欠陥エンジンの初期ユーザー、
いやいや、初期不良ユーザーのみなさん

ごぐろうであった

学習しろよw

109 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:07:06.21 ID:l8cnZngM
>>101
そういえばロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーEVの試作車ってあったっけ。
いつごろ実用化できるんだろ。

110 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:08:32.65 ID:hHN32q3A
国沢の記事だからな〜…
でもCX-3はちょっと高いなと思う

111 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:08:55.31 ID:nwWRitWL
プレマシーの扱いが分水嶺だな。
ちょっとダサいが確実にニーズのあるカテゴリ。
これまで通りで行くのか、バッサリと縁を切って東洋のポルシェ(願望)を目指すのか。

112 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:08:59.99 ID:RK8rgDqY
国内で売る気が無いじゃん
売る気があるなら後部座席の広いデミオの派生車を作れよ

113 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:09:41.88 ID:l8cnZngM
一方スバルは業界ダントツの利益率17%で絶好調。

114 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:09:53.64 ID:SKiMZvB2
CX-3みたいな都市型としか言いようがないSUVに長距離使用限定のディーゼル積むなんて正気の沙汰ではない

115 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:10:14.41 ID:1Rg8L/rc
ガソリンCX3を190万で出せばいいのに

116 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:10:34.84 ID:I5LKUTzP
>>102
各社もやってる
だから有り難がる事でも喜ぶ事でも無いよって事
もちろん値引き代わりの販売牽引にもなんない

117 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:11:35.35 ID:yLSY/gIl
>>6
まじで同じ感想だったw

118 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:12:24.11 ID:l8cnZngM
>>115
1.5Lガソリンエンジンの出すとか聞いたよ。

119 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:12:38.96 ID:1RlRi76Z
全幅1695のデミオの上が、1795のアクセラになるのはキツいな。
インプレッサが1740におさえたのは良かったと思う

120 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:14:02.37 ID:+LwpYSU1
>>119
ぶっちゃけ新型ででかくなるなら予感しかしない・・・

121 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:15:25.29 ID:tDPIkWQV
どこからお金もらって書いてるんですかね。
VWはもう出してくれないでしょう。

122 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:15:50.92 ID:1Rg8L/rc
>>119
次のインプG4は幅広になりそう

123 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:16:34.49 ID:lmBMvJIc
CX-5の四駆を2リッターから2.5リッターに変えたのと、マツコネが悪い。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:17:39.27 ID:iWtTYWTD
>>118
俺は2Lのガソリンエンジンって聞いた

125 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:18:38.62 ID:ijMVeAJh
>>121
逆にホンダやトヨタのように熊本地震による生産停止もない、
イギリスユーロ離脱によるインパクトではスズキとどっこいどっこい、
それで何で日本で販売台数が半減して生産台数が減るのか、
を書かせないためにお金をもらえなかったのがチャンゲではないか?

126 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:19:58.32 ID:gC4O5zfk
マツダの素晴らしい所
6ATをデミオに使用した所
個人的には6ATが主流になればCVTはもういらないと思うんだが

127 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:20:02.15 ID:1Rg8L/rc
>>124
2Lは欧州にあるよね

128 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:25:29.84 ID:RK8rgDqY
マツコネはいらんな
自由に好きなナビを付けさせろ
車の設定とかはスマホを接続させて変更できるようにすれば良いだろ

129 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:28:17.35 ID:N1x60lzM
RX-VISION出せば売れるだろ

130 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:28:47.47 ID:cDFA2L5o
灯油で走るエンジン作ろう

131 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:29:01.10 ID:1Rg8L/rc
お高いんでしょ

132 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:30:42.06 ID:+LwpYSU1
>>125
去年は7割弱増だったし根本的に数字の上げ下げが大きいだけでは

133 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:31:06.46 ID:0AeX0qPb
>>109
パッケージングのメリット以外は何もないから取り組むだけ無意味
アウディすら放り投げた代物をマツダがものにできようはずもないし

134 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:31:36.64 ID:s0XyWrmn
>>124
ちょうどアクセラの1.5Dが今日から発売だけど、値段は2.0Gと同じ値段なので2.0Gはドロップ。
CX-3が2.0Gなら値段は下がらないよ。

135 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:31:46.21 ID:gy0c0rEw
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可) キリスト教が嫌いな
他の宗教の方 他のバージョン使って下さい
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
連投キー gtっっっっっh

136 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:36:13.60 ID:CCZKIsb1
>>128
そこは買う側にとって重要
車のエクステリアデザイン、性能は最近の日本車では良いが車内の快適性がコレだけでかなり損なわれてる
電装系は欧州の真似しなくても良いよ
日本製が日本人には合ってる

137 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:40:54.77 ID:ijMVeAJh
>>132
逆風吹きすさぶ軽乗用車販売におけるマツダの頑張りは特筆もの。
マツダ謹製乗用車は売れずに軽自動車が相対的に売れてる理由はスズキのブランド力があるにせよ販売力やマイナーチェンジを控えているという理由では説明できない。
ちなみに一昨年上半期比においてもマツダ謹製乗用車はマイナス。

138 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:41:08.22 ID:9YHpo/4I
スバオタども必死だなwwww

139 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:41:42.47 ID:gn3ZQVPw
>>6
なんか妙に偏ったというか品のない記事だなぁと思って最後まで来たら国沢だったのでやっぱり

人間って品性が文体にも出るよね

140 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:41:52.57 ID:VynQoM5B
もう同じ顔の種類これ以上いらんでしょ
飽きたし

141 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:42:16.76 ID:I4Vn0xdN
CX3.5くらいのがよかった
あとオンダッシュモニターが嫌い

142 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:44:25.73 ID:3E5w+Abs
CX5はほしいけどCX3も4もほしいと思わない
微妙な中間ラインナップなんていらないと思うがね

143 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:45:20.68 ID:o7jOa0sI
>>26
レクサス店をマネしたような店になってるね
俺の私服じゃ入りにくいわ

144 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:46:06.49 ID:LvvW3QQo
CX1早よ!

145 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:48:09.21 ID:N+Wy+W36
マツダのスレは必死にマツダ擁護する連中が湧いてくるけど

そんなヒマあるなら値引きして売れよ

146 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:50:06.95 ID:wR2V+ppE
クリーンディーゼルじゃハイブリッド車には勝てんよ

147 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:50:53.20 ID:ylPdtRy/
OLさんらしき女性が新型ロードスターに颯爽と乗ってた
そこそこお金ある若い人はマツダ車乗るんじゃないか
広島だとマツダ車いっぱい走ってるし

148 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:54:30.29 ID:o7jOa0sI
>>124
CX-3にガソリンが出るって確定情報?
次の車検までに出て欲しいな

149 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:55:30.19 ID:s0XyWrmn
>>1
今年は新型車ないけど、アクセラはマイナーチェンジで大きく変わったよ。

http://autoc-one.jp/news/2802973/

CX-3の価格設定が高すぎた反省か、アクセラ1.5Dの車格はワンランク上なのにアクセラのが安い。

150 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 12:58:06.21 ID:/hcbWzRS
おいおい、俺様が買うんだから、値引きしろって、、乞食根性はやめろよ。

151 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:00:21.28 ID:/hcbWzRS
壊れないし、基本がしっかりしてるから、買い換え需要が発生しない。

152 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:01:09.32 ID:/hcbWzRS
>>145
古事記は、よそでやれば?

153 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:04:09.11 ID:+LwpYSU1
>>137
マツダの軽ってOEMでだから大して販売数が変わらないだけじゃん

154 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:05:43.18 ID:7fKQ6QRU
CMの「ズームズーム」のささやき声
超キショイ

155 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:07:57.67 ID:2u0dOHxf
マツダの車で初デートしたらふられた

156 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:10:08.41 ID:ijMVeAJh
>>147
広島で軽自動車ならスズキ・ダイハツ、乗用車ならトヨタ。
そこそこお金がある人がマツダを乗るとして広島は貧乏人しかいない訳でもないしトヨタ車が同グレードマツダ車に対して安い訳でもない。
オープンツーシーターとして最も安い部類の乗用車に乗る人を引き合いにそのメーカーを選択する人がそこそこのお金持ちって
マツダを貶してるの?広島を貶してるの?
どっち?

157 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:11:32.42 ID:y3cpuJes
俺は同じトヨタ車を18年間乗っている

158 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:12:09.66 ID:FnJd3596
デザインは飽きられ、室内は狭苦しい、ディーゼルは不具合満載、自動運転は周回遅れ
国沢のせいにして現実逃避したくもなるわなwww

159 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:13:53.25 ID:gwTR66Nn
>>メディアの露出が少なくなるのと比例している。

何だよこれ。もっと広告費を出せって言ってるの?

160 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:14:15.61 ID:IEd8nsw6
デザイン売りにするならマイチェンでガラッと変える位しないと新鮮さ無いからな
もう今の鼓動デザインは古臭いよ

161 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:14:57.77 ID:29cMg/+C
マツダ、1社だけリーマンショック状態ww

162 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:15:37.82 ID:/3gN7Otn
初代アクセラ乗りですが、次は別にマツダにはこだわらない。
カーシェアにする可能性すらあるが。

163 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:16:55.57 ID:C3PxTz66
スレをザッとみて、マツダ不振の要因

・高い(特にCX-3)
・デザイン(飽きた)
・マツコネ(オバカ)
・幅(アクセラから1800クラス)
・不具合(特にスカイD)

等々。

>>1のナントカ沢さんは値引きしか語っていない件

164 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:18:10.85 ID:IEd8nsw6
初代アクセラと先代デミオは良いデザインだった!

165 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:20:49.47 ID:3o5F9apQ
なんかディーゼルがここでは叩かれてるけど、ランドクルーザーのプラドのディーゼルも辞めた方が良いってこと?

166 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:22:52.09 ID:IEd8nsw6
>>163
それらの要素があっても安ければ売れる可能性高いからそこまで的外れでは無い
強気で売れる程のブランド作りを好調期に出来なかったのが問題の本質

167 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:23:56.36 ID:C3PxTz66
>>165
低圧縮スカイDとDPF(スス)再生装置に起因するものだからマツダ特有と思われる

168 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:24:34.00 ID:ijMVeAJh
>>153
三菱不正で三菱以外のホンダ、スバルも割食ってる中で
2016年6月軽乗用車販売
スズキ ▲12.4
ダイハツ  ▲18.0
三菱  ▲98.2
スバル ▲30.1
ホンダ ▲2.1
マツダ ▲9.5
日産  ▲97.4
トヨタ +35.5
マツダの頑張りが突出してる。

>>159
売上に対する宣伝広告比ではマツダは業界No.1。これ以上、出せとかさすがに言わんでしょ。

169 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:26:26.58 ID:2TuJk0HQ
マツダの欠点はデザイン
といってもカッコ悪いとかじゃなくて、日本で売れ筋の角の立った四角い1boxに合わないという意味でだけど
だから今のあれを続ける限り売れ筋をラインナップ出来ずに捨てることになる

170 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:27:30.28 ID:24xkhhpf
デミオがFRに成ったらBMWの1尻と良い勝負しそう
昔のKP61スターレットを彷彿させる面白い車になってオジサン達も買うだろう
アクセラはコンパクトなセダンだけどFRに成れば車好きから支持されて売れるだろう

171 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:28:57.36 ID:gpG8QAN2
今こそRX7の復刻版(つっても最新安全基準に適合させて重くなるからオリジナルではないが)
限定で販売だよ FCか初代SA22なら話題性あるだろう

172 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:29:06.27 ID:3o5F9apQ
>>167
そうですか。プラドはプラドでおしっこを定期的に補充しないといけないみたいで
年間それなりに走る人はガソリンより燃料代は安くなっても面倒は増えそうですね。
ガソリンの方が静かなのかなあ

173 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:30:51.15 ID:C3PxTz66
>>170
今後は四駆推しってどこかで見たよ。
四駆のトラクション伝達効率を生かして、2駆よりも燃費を良くするとかなんとか。

174 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:33:01.73 ID:jOtLgvKt
都知事になったら真っ先に   
  韓国人学校つくるニダ!
    http://goo.gl/KVTaS8

175 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:41:53.82 ID:GuVa4NrK
>>6>>17>>117>>139
最初に雉沢の名前を見つけた俺は>>1を全く読んでない。

誰か3行でおしえてください。

176 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:46:11.56 ID:chi1S0Z8
乗り手に運転姿勢を強要するあのデザイン。好きな人にはこだわりでいいのだろうが、
行き渡ってしまうと新しい買い手がいないからジリ貧だわなあ。

俺はゆったり乗れる方が好きだから、今のドライブポジションを強要されるマツダ車はダメ。
選択肢に入らない。狭っ苦しい。さらに割高ありすぎ。
デミオは昔100万で買えた。そして広かった。
沖縄でレンタカー、新しいデザインのデミオにされ後部席超不快だった。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:48:28.78 ID:C3PxTz66
>>175
値引き



178 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:50:24.01 ID:6Kg12G8/
>>176
アテンザ、CX-5の後部座席も狭いから何もデミオに限った話じゃない。

179 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 13:55:14.30 ID:chi1S0Z8
要は同じような車ばかりにしてしまった事の結果だな。買う人はもう買った。
あとは彼らが買い換える7年後に売ればよい。

180 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:08:33.60 ID:chi1S0Z8
デミオが市場に出た初代モデルを俺は買った。
あの時はシカゴブルズのバスケットボール選手ピペンを使い、「小さな車だけど中は広いよ!」
と売ってた。実際そうなので感動した。だから買った。中をフルフラットにして寝たのもいい思い出。

今は完全にその初期のスピリットを失い、見るからに狭そう。実際中に入ると本当に狭い。
後席シートの角度も不快を超えて拷問の領域。走り屋タイプ以外には受けない作り。

181 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:49:22.91 ID:2PE77rrb
好きな人に言わせると、ベストのポジションに
自然と着座できるようになる、マツダよくわかってる、らしい。

182 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:51:02.00 ID:Tdv7Pwrk
レクサスの物まねするぐらいならもっと値引いた方が客はうれしいだろ
ブランド力・品質ではまったく勝てないのだから無駄にかっこだけつけてどうする?
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/3/d/3de237e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/d/6/d6b1f142.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/c/b/cb983ec7.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/f/2/f2f86846.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/b/c/bc20cd9d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/naganouradoori/imgs/a/a/aacdf87c.jpg

183 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:51:51.07 ID:dPXg1d5e
どうせ出さない出さない詐欺だろ しょぼいsuvばかり出しやがって

184 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:52:09.13 ID:Tdv7Pwrk
>>178
あれを狭いと感じるのは190cm120kgの巨漢ぐらいだぞ

185 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:53:37.21 ID:1zBR9jPi
>>182
その納車式って長野の一店舗が独自でやってるだけじゃね?

186 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:53:54.29 ID:Tdv7Pwrk
>>163
幅にこだわるのは例外なくジジイ

187 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:55:16.50 ID:Tdv7Pwrk
>>172
プラドのガソリンはゴミだよ

188 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 14:58:47.44 ID:syY6B/So
Text:国沢光宏(笑)

189 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:03:11.62 ID:LCZ0s8Cs
マツコネはオプションにして他のカーナビ/オーディオ選択出来るようにすれば
売れ上げ30%アップ間違いなし!

190 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:03:58.63 ID:Wkv04jNe
しょうもない記事ばっかり書く奴だな

最後に名前を書かずに初めにかけ

名前見たらパスするから 今後は初めだぞ

191 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:05:02.23 ID:1zBR9jPi
>>190
ツダアンチには受けいいみたいだけどなw

192 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:08:53.86 ID:ohbVBRrb
SUV言うても結局は背の高いハッチバックやからなあ
金太郎飴みたいなハッチバックと背の高いハッチバックばっかりのラインナップで売れるとおもてんのか

193 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:09:06.30 ID:C3PxTz66
他の都合の悪いことは伏せて値引きのことだけってマツダに優しくないか?

194 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:10:59.97 ID:o7jOa0sI
スバルも新車で出たときから古臭いデザインが多い
マツダも同じ顔だから目新しさがない
発売から何年かたって値引きしないなんてありえない

195 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:14:34.86 ID:7I/9sLiT
1BOXとか出してほしい  ビアンテ ディーゼル希望

196 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:15:29.50 ID:sePyJqiR
マツダ悪くはないけど、値段考えると選択肢に入らないなあ。
外車買うわ。GLAとかほぼ新車で300万以下で買えるし。
別に新車にこだわりはないな。

197 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:16:56.98 ID:iHX3PB7+
>>193
欲張りなアンチだな

198 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:17:52.40 ID:Vrdb/lq3
>>182
クルマ売れなくてもセレモニーホール事業やれるなwww

199 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:26:01.20 ID:C3PxTz66
>>197
他社ユーザーではあるが、別にマツダアンチではないよ。
周りが皆アンチに見えちゃうのはもう病気だよ。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:30:41.33 ID:ZsmMA2Yj
SKYACTIV-Dはオイル交換がシビアなんだろ(´・ω・`)?

201 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:30:59.33 ID:g8G2Vhke
スレタイに雉って書いておけ。読んで損したわ
今度はどこの外車メーカーにエビカニ貰ったんですかね

202 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:32:14.06 ID:UqgOuxzI
ベンツやBMWですらミニバンに手を広げてるのにミニバン撤退って経営陣はアホなのか?
レクサスを真似たディーラーではまだボンゴバンを売ってる癖にマツダ如きが格好付けんな。

203 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:37:52.26 ID:jrCrszA4
>>202
叩いてるようで実はMAZDAをメルセデスやBMWと同等と見てるツンデレか

204 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:43:38.99 ID:UqgOuxzI
マツダは利益率の高いBMWみたいになりたいんだろ?だから新規にセダン用FRプラットフォームを作ろうとしている。
でも世界にはエセBMWのマーケットなんかが入り込む余地は無いと思うんだがな。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:43:58.60 ID:29cMg/+C
>>186
勝ってに決めつけるなボケ

206 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:47:04.84 ID:QTdMG/7Q
輸出と国内消費はこんなに違うアベノミクス

207 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:51:26.99 ID:nUPL6avO
CX-3のガソリン出せって言ってるじゃん。

208 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:55:01.27 ID:iHX3PB7+
>>199
ID真っ赤にするくらい執着してるやつが言ってもな

209 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:57:49.74 ID:5+EGPFZG
化石燃料を燃やすと必ず発ガン性物質を排出します
クリーンディーゼルに限らず、大気汚染しない内燃機関なんて存在しないのです
自動車で一番クリーンなのは、原発で作った電気で動かす電気自動車なんですよ
でも放射脳は、原発が危険で汚染をもたらすと本気で信じているんです
福島原発事故による“汚染”レベルでは、誰も死ななかったし、これからも病気になる人はいないのです
でも今現在、内燃機関や火力発電所による汚染では、多くの人が犠牲になっているのです
上記の文章に違和感を感じたとしたら、あなたも放射脳の一人ですよ
放射脳を拡大再生産している朝日新聞をはじめとするリベラル左翼メディアのかける催眠術から
早く目を覚ましてください

210 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 15:58:52.46 ID:C3PxTz66
>>208
別にドコ寄りでもない戯言しか書いてないけどな、他人のIDチェックに必死になっちゃうのも病気だよ。

211 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:03:49.67 ID:rlQd4xDR
>>193
販売不振の要因を値引きなしに持っていくなんて読みようによってはかなりのヨイショだろ。

212 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:08:45.11 ID:pO0p5aGf
>>204
プアマンズBMWの需要はあるかも知れないがマツダのブランド力で
それをいくらで売れるかだろうな

213 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:19:21.88 ID:1O25J8C3
バカ高いマツダ車買うなら普通にプリウス買う

214 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:19:38.06 ID:IEd8nsw6
プアマンズBMW言えるほど特徴無いんだよね
全車ディーゼルとか全車FRとか何かの一貫性が無いと後発は厳しい
車の顔一緒にしてディーラーの壁を黒くしてもBMWには成れないなぁ

215 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:27:08.83 ID:9cUitZhp
>>210
おお怖い怖いw
ま、頑張ってアンチしてくれ

216 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:28:54.18 ID:qz3s/59j
安っぽいFF車で装備は周回遅れ、動力性能は最底辺だもんね
プレミアムとは対局の途上国仕様だわ

217 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:30:26.79 ID:7Dojr2oR
新車投入なし、マイナーチェンジありメーカーと比べてマツダはどうなのか言えばマツダだけ突出して販売不振だからマツダだけに問題。
値引き抑制は今年になってからのことではないから今年になってからの販売不振は値引きによるものでもない。
こんなことは誰でも分かるのにブランドのためと書いてくれる国沢の痛ましいヨイショは行間には書かれておらず、本文にはっきりと書かれている。
素直に読むならこれで国沢を貶す人はもれなく脊髄反射マツダアンチ。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:33:40.36 ID:xOkbU/IW
CX−3はさすがにボリすぎ。一気に心証悪くなった

219 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:36:08.89 ID:e0WupEvA
>>212
マツダのライバルはBMWじゃなくてオペル、フォード、フランス車だろ
BMWとメルセデスは5割増し、レクサスとアウディは4割増し、
VWとボルボは2割増しくらいだから価格的にマツダとは競合しない

220 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:38:12.14 ID:a/707t4k
飽きやすいスタイリングだと思うな
ユーザーの解釈の余地がないというか
スキが無さすぎなところが

221 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:41:21.02 ID:O9lgREjm
>>217
スレで何度も言われてるけど今年の落ち込みは去年の反動が大きいからだろ

222 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:42:30.77 ID:kY6Dsw80
マツダ車は何でか知らないが睨んでるみたいだから嫌だ

223 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:42:55.53 ID:Mz4F/DpJ
>>221
相当なテコ入れしないと来年はもっと悲惨てことだな

224 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:43:22.44 ID:HK3clwWF
>>6
全く同じ感想だ
時間を返せ

225 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:44:28.56 ID:C3PxTz66
>>215
何でオレに絡んでるのかは知らんが、アンチ認定大変だな。

226 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:51:02.19 ID:9cUitZhp
>>223
反動する前年比が無いから変わらないんじゃね

227 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:51:44.41 ID:s0XyWrmn
>>223
マツダで二番目に売れてたCX-5はモデル末期で、来年FMC。
三番目に売れてたアクセラは5、6月は生産中止し、7月からMCで1.5D投入。
テコ入れとしては十分だな。

ただ1.5Dは2万キロ超えたあたりから不具合報告が多く、その対応次第では大ピンチだが。

228 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:55:31.43 ID:UcWA00jn
お前らの熱い手のひら返しwww

229 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 16:57:04.01 ID:C3PxTz66
アクセラはMCで1.5Dの投入なんだな。
なんか・・・すごい・・・

230 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:00:51.80 ID:jVurRa5v
壊れやすいのに高い
トヨタと変わらん
デミオもフィットに比べて荷室小さい
シエンタやフリードのようなミニバンもない

231 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:01:58.11 ID:xeTki9+L
なに言おと マツダ・トヨタも 製品は 走る棺桶 殺人機械

232 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:03:37.00 ID:i+1o4uMa
ND2.0はよ!

国内ユーザー馬鹿にしてるからこうなるんや

233 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:10:44.03 ID:7WafxN1S
>>232
ND→国内:月300台 北米:月800台

NCの頃に比べ北米でも販売台数は半減している
この有り様で国内ナメプは不可解

234 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:14:52.94 ID:NSF50IG7
プレマシー後継出せよ
次はセレナにすっぞ

235 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:19:53.99 ID:C3PxTz66
>>232
よーし、アクセラに続いてロドスタにも1.5D投入しちゃうぞー

236 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:24:59.84 ID:/ZsA0rk9
雉沢さんがこの記事携えてマツダ広報と面談して、俺にカネ出せっておねだりするんだろ

マツダがカネを出したかどうかは、数か月後の雉沢さんの記事内容で判明する。

237 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:29:29.21 ID:o5JrKYHE
>>58
コスパは悪い
値段が強気過ぎ

238 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:37:32.63 ID:jVurRa5v
デミオが荷室、デザイン、価格でフィットに負けすぎている

239 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:38:43.80 ID:0s+gTTw9
マツダはボンネットを伸ばしてFRレイアウトにしないとスカイアクティブを載せられないって見た事がある
だから他社の同等車に比べて室内が狭い
運転席は狭く出来ないので後部座席にしわ寄せが来るらしい
だから今のプレマシーのエンジンスペースが無いのでディーゼルは無理らしい

240 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:50:49.89 ID:jVurRa5v
デミオはおばさん向けの下駄
スポーツはアクセラにすればよかった
オッサンが乗る車もない

241 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:54:32.87 ID:SbhDMC4+
ビアンテを忘れるなよ!

242 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:55:42.60 ID:d/H3ZL4B
>>237
同価格帯なら他社は電動パーキングとか自動駐車機能が普通についてっからね
コスパ以前に軽自動車レベルのゴミ

243 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:58:07.33 ID:PeeSD8u7
いやいや、俺は昨年末にアクセラを買ったが、15万ほど値引きあったぞ?!
ちなみにそのディーラーで買うのは4台目

244 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 17:58:57.37 ID:tAqzUOhI
広島が独走

245 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 18:08:47.31 ID:GEOkNnSP
売れるようになってDの態度が激悪になったから

246 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 18:12:57.58 ID:1FhJu8aj
マツダのくせにってみんな思ってるのが原因。
今プレマシー乗ってる俺も思う。次は他社にする。

247 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 18:14:25.32 ID:cWMCcJr4
そりゃでかい割に狭いからな。 
実用性の低い車は日本じゃすぐに売れなくなる。

248 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 18:31:00.67 ID:IUwzEp5Y
ブランド戦略で昔潰れそうになった癖に
懲りないな

249 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:06:29.15 ID:O9lgREjm
>>243
ツダアンチはネット知識で叩いてるだけだからマジレスしても無意味だぞ

250 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:13:41.05 ID:kJ6blOx8
ボンゴをフルモデルチェンジする事を先送りし続けて来たツケだわな

251 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:21:26.05 ID:GuaP8qBe
マツダはほんとにディーラーが糞だからな
ほんとに売る気があるのか?って感じ
オートザム系はそうでもないが

252 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:34:04.38 ID:0mQj5zFX
>>221
去年「新車効果で一時的に増えただけ」ってのはさんざん指摘されてたのに
ステマツダは「アーアー聞こえない」って態度だったわけだし、今更だろ
観念してブーメランよ〜く味わっとけ 笑

253 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:37:45.26 ID:IBlPo8MI
[Text:国沢光宏]

autoconeだから渡辺陽一郎かと思ったらこいつかよ
雉事件抜きにしてもこいつは本当に害悪

254 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 19:38:26.25 ID:1J8e8TgT
ガソリン安くなったしロータリーエンジン出してもいいんじゃないか、

255 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:01:53.61 ID:hNN5Ce/D
デザインの事には一切触れてないけど
つまり国沢は韓国人デザイナーは悪くないですよって言いたいんだろ。

256 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:08:05.30 ID:RyU5+uy2
>>255
別に韓国人デザイナーなんて珍しくないだろ

257 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:09:21.27 ID:KU0qScPG
全部同じに見える

258 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:09:38.46 ID:Vcd56P3k
そんなの簡単。
セールスマンが馬鹿すぎだからにつきるわ。
たまにいる優秀なセールスマンは本社に召集されて、ディーラーに残るのは…。
先ず、セールスの教育

259 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:21:41.82 ID:HGRpTki7
>>252
ステマ連呼って自分が同レベルな自覚あったんだw

260 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:29:04.62 ID:7Dojr2oR
>>221
新車以外の車が昨年並に売れてるなら新車効果と言えるんではなかろうか?

261 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:33:13.33 ID:hNN5Ce/D
>>256
そうなの?
俺はマツダ以外で韓国人デザイナーがいるなんて知らないけどあとどこにいるの?
魂動デザインってググればわかるけど、マツダが売りにしてるこのデザインは
若い韓国人デザイナーの意見がベテランデザイナーの反対を押しのけて採用されたものらしいよ

262 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:34:40.02 ID:xjwXNz9J
雉沢さんの記事だが内容は正しい
ついでに発表会経営の危うさも
指摘して欲しかった

263 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:42:59.40 ID:IBlPo8MI
>>261
鼓動デザインは前田育男だろ
何言ってんだこいつ

ググれば分かるならソースだしてくれよ
鼓動デザイン=前田ってのはいくらでもだせるけどな

264 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 20:48:13.06 ID:s3z+2FUh
スカイD買わなくてえかった〜

265 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:01:49.07 ID:X9ynwmoT
あれチョンのデザインだろ。
要らんわ

266 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:07:02.43 ID:s3z+2FUh
6ATw
3流のATよりCVTのがましw

267 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:07:42.24 ID:rp8YHwUf
スレタイに国沢って入れとけよ
記事読んで損したわ

268 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:25:40.70 ID:hNN5Ce/D
>>263
前田はデザイン本部長ってだけだろ。
ベテランが反対した韓国人のデザイナーの案を採用したって意味ではお前の言うとおりかもな。
前田が実際にデザインを手掛けてるってソースあるなら出してくれ。

269 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:40:29.50 ID:Fpm823ts
買わなくて良かったわ

270 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:43:16.96 ID:ibM2Ezo+
>>261
トヨタFJクルーザーは韓国人デザイナーの「作品」
http://japanese.joins.com/article/914/77914.html?servcode=400&sectcode=420
北米カー・オブ・ザ・イヤー「シボレー・ボルト」 デザイナーは韓国人
http://japanese.joins.com/article/580/136580.html?servcode=300&sectcode=320
日産、韓国人デザイナー10%超…「創意性と国際感覚が優秀」
http://japanese.joins.com/article/551/154551.html?servcode=800&sectcode=860
BMWの初の韓国人デザイナー「欧州では韓国車のデザインが日本車よりも勝っているようだ」
http://japanese.joins.com/article/593/174593.html?servcode=800&sectcode=860
ベントレーの韓国人デザイナー「デザインは香り、10年後にもその香り生きてこそ…」
http://japanese.joins.com/article/952/178952.html?servcode=800&sectcode=860
米国大統領の車、韓国人デザイナーが描いた
http://japanese.joins.com/article/711/150711.html?servcode=800&sectcode=860

271 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:51:36.51 ID:vnt8XJC1
この記者絶対ろくな調査もせず偏った考えでかいてるよなー
値引きは普通にしてるし株価下がってるのはイギリスのEU離脱からだし
比較対象スバルの株価も結構下がってるし
って考えながら最後まで読んだら納得した

272 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:51:55.39 ID:ZYR60tfO
国沢がこういうなら
マツダの判断はそう間違ってないんだろうと思える不思議

273 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:54:35.74 ID:vnt8XJC1
>>28
テスラやグーグルが全部持ってくから心配することないよ

274 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 21:55:41.60 ID:vnt8XJC1
>>43
年末からcx5のフルモデルチェンジ控えてるけどそれが転けたらお終い

275 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:02:45.55 ID:hNN5Ce/D
>>270
それ全部チョンソースなんだけど。
それが真実だとしても、マツダ以外のメーカーは車種を限定してデザインさせたって事だ。
マツダは全車種韓国人デザイナーのマスクにしちゃってこれを失敗と認めない限り浮上できんな

276 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:15:51.20 ID:7wZczgyB
>>1の文責国沢の所を最初に持って来いやボケェ
流し読みするのに掛かった30秒がホントもったいない…

277 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:16:08.14 ID:szSqk1MZ
>>238
フィットのデザインはねーよw

278 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:20:57.53 ID:F/h1oF9M
他社の同クラスと同じ性能なのに値段は安いのがマツダの売りだったのに、2012年のCX-5発売からは何を勘違いしたのか高級路線を突き進む。
コミカルさをゼロにした外車のようなCMを製作し、ディーラーもレクサス風に改装。
ネットでは世界最高の自動車メーカーのような不自然すぎる評価。
勘違いも程々にしないと、また傾いちゃうよ〜

279 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:26:50.60 ID:O9lgREjm
>>261
本屋で新型ヴェゼルのすべてって本探してみろ
ヴェゼルとか二代目フィットのデザイナーで韓国人が顔写真付で出てるぞ

280 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:28:06.69 ID:9AhRsBsy
ID:hNN5Ce/D
まーた世間知らずのネトウヨが発狂してんのかw

281 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:38:28.39 ID:BSzChtnI
みんな同じ顔にすると高級車のように多利少売にしないと駄目だわ
薄利多売は通用しない
多く見かけると敬遠するのが高級車

282 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:49:54.37 ID:WaM0tx2U
これは俺が言ってきたように、マツダがデザインで頑張り過ぎたからだな。今のデザイン格好いいので陳腐化しないから買い替えが進まない。
その点トヨタはわかっているので、ちょっとダサいデザインの車をリリースしてくる。

283 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 22:58:30.07 ID:TdNZQlmz
前田 まずマツダの多くの社員がおそらく自分たちを大企業だと思っていません。
たしかに社員は2万人います。
でも、みんな良い意味で町工場だという意識。
自分たちはスモールプレイヤーであるという意識だから、ほかの企業に比べて伝えやすいというのはあると思います。
ただ、哲学は語るんだけど、それだけだと絶対に響かないので、最初にわたしの想いをストレートにカタチにしたヴィジョンモデルというのをつくったんですよ。

太刀川 「SHINARI」ですね。

前田 そう。
あれをつくってみんなに見せたら、みんなが感動して、「これをつくりたいね」となったんです。
やっぱり形は必要なんですよ。
もしあれがなかったら、おそらくいまのマツダのスタイルにはなってない。
ブランドとしての方向性とかデザインのソリューションとか、いろいろなメッセージを散りばめてつくったあのクルマがあったから、アテンザができたし、その次にもつながっていったわけです。

284 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 23:00:11.09 ID:TdNZQlmz
ID:hNN5Ce/D

なんですぐバレる嘘つくの?
馬鹿なの?

285 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 23:02:22.81 ID:R2aKwA8n
>>270
どれも不振じゃねえかよ

286 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 23:03:21.85 ID:n7+gFQ8t
糞記事

こいつの書いた記事の載っている雑誌なんてぜってー買わない

287 :名刺は切らしておりまして:2016/07/14(木) 23:45:16.78 ID:rx31QceW
国沢に執筆させるメディアが未だにあることに愕然とする

288 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 00:00:27.15 ID:a1/eyOu2
>>278
そのCX-なんたらも出始めの頃は他社と同価格帯だった気がする
そこから急にネットの詐欺ステマ活動(品質が高級車並になっただのどうたら)が活発になって
どんどん値上げしていったよね
小ガイジとかいう奴が考えたのか知らんが、つくづくアホな作戦だな

289 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 00:01:01.91 ID:R5lzm5y2
>>288
またデマカセ言ってんのかよ

290 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 00:13:11.49 ID:0VFBWsp4
>59.2%という激しい落ち込みを見せた5月の数字で驚いていたら、
>6月になって一段と落ち込み、54.4%だという。昨年6月の半分しか売れていないということになる。

現実逃避するしかないツダオタ達ww

291 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 00:28:12.19 ID:WqRSe+DS
>>289
お、早速ステマツダが雇ったネット対策業者が脊髄反射で火消しレスしてる

292 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 00:29:33.56 ID:R5lzm5y2
相変わらず脊髄反射でステマ認定か
本当にワンパターンだな

293 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 01:21:26.86 ID:tSj1h8Nt
cxシリーズはボッタクリ過ぎ
既存車について、タイヤをでかくしただけネーミングを変えて大幅値上げとしか思えない

デミオサイズでcx乗る人頭おかしい

294 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 01:43:08.19 ID:smBwH0Vy
マツダ公式HPで2016年5月の生産・販売状況について(速報)を見ると数字違うようだが。

295 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 01:45:51.71 ID:6nYLH1ZW
スズキもガラガラ
どこも空いてんじゃねw

296 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 02:19:38.31 ID:K1K3EBnE
キムチソウルレッドマツダ

297 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 03:09:58.76 ID:Xy4etJJp
ディーゼル燃費いいし最高だな

298 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 04:57:17.36 ID:N0eea9Ah
>>6
これ!

299 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 04:57:53.41 ID:Ve9Et5JF
雉沢がラリーで事故って死ねばいいのに

300 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:15:58.00 ID:Zcbqsqbq
やっぱり車はボロクソバーゲン

国沢

301 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:19:06.53 ID:Zcbqsqbq
ボロクソバーゲンこそ真のドイツ車

ボロクソバーゲンこそ真の車

国沢

302 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:28:24.98 ID:QAoQxP7o
デフレ禁止

303 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:32:52.09 ID:aEhLsb8K
国沢というだけで言いがかりとしか読めない

304 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:33:56.11 ID:ViHTf2FT
車種構成が偏りすぎて被ってるのと価格の問題だろうな。

ミニバンやワゴン系を丸ごとなくすのは愚かだと思う。
将来的には海外でも売れる可能性もあるし。
今現在の海外の嗜好に流されすぎ。

305 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:40:09.02 ID:PChN/s+a
海外というか北米と欧州だな
東南アジアのようにミニバンが人気の市場もある

306 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:52:56.70 ID:XuJvE9nr
国内販売拠点 大幅削減で乗り切りだろ
いすずみたいに海外で稼げればヨシ

307 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 05:54:40.92 ID:ts+O72t1
ははは
確かに値引きのないマツダ車なんて買う理由ないわな

308 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:01:49.05 ID:4nrRXX/r
全部同じ顔とかホンダと同じようなことしてるからだろw

309 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:16:42.48 ID:ShA13R+d
プレマシーのGを真面目にモデルチェンジし、スカイGを積んだエンジンを
安い価格で売れば、日産も(ラフェスタを)買ってくれるので量産効果が
出る。

310 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:23:57.19 ID:s7WBX+Bs
>>1

値引きしないことだけじゃなくて、客の購買力が減ってきたのと高い金を払うのだけの魅力に乏しくなってきたからだろう。

311 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:29:58.92 ID:s7WBX+Bs
>>63

スタイルはちょっと飽きが出てきた。
コスパはデミオ以外は極めて悪い。
要望は色々あるけど、まずはせめてマツダコネクトを市販のカーナビより魅力あるものにしないと、話にならない。

312 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:33:00.59 ID:s7WBX+Bs
>>83

世界全体では落ちてる。
今のヨーロッパに日米での落ち込みをかばーする潜在力があると思うか?中国もここからまたジャパンパッシングだろ。

313 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:47:22.79 ID:qB8PgBpf
>>66
お前のガキなんざウンコと同じ
そう思ってないのはお前だけ

314 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:53:11.94 ID:CP8uMXaI
パッケージングが糞なんだよな

315 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 06:58:21.08 ID:F1vbXGaX
国沢さんは以前同じ理屈で値引き販売してないレクサスを叩いてたよな、でもレクサスは国内販売を伸ばしてる
マツダ国内不振の原因はどうしても車両価格が高くなるディーゼル推しだと思うけどな、そのディーゼルに問題発生が重なったと。ディーゼル大好き国沢さんは認めないだろうけど

316 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 07:00:01.71 ID:3pZdLiWC
評論家べた褒めで、買ってがっかりって車沢山あるよね。

317 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 07:06:25.84 ID:y2brkAEV
スバルの客は信頼性重視だから旧モデルの安定感を買う感じ

318 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 07:17:48.28 ID:uHTsiobe
>>233
RF待ちの買い控えだろ

319 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 07:31:49.47 ID:W1JQfySO
金太郎飴とマツコネ

320 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 07:35:49.31 ID:uHTsiobe
>>275
お前もソース出しなよ

321 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:04:53.60 ID:ae86dqDg
いいじゃない。値段高くなって、みんなマツダ地獄から抜け出せたのだから。

322 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:09:09.20 ID:vTuzPuqO
マツダは高いんだよね
CX3とか良いと思うんだが高いよ

323 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:18:59.37 ID:UFKuQnZf
文章が下手くそ。
これで金もらってるプロなのか?

324 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:19:06.72 ID:s6toEAPC
会社名をロドスタにしてロードスターだけつくってればよい。660ccから6000ccくらいまで幅広いグレードを用意。

325 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:39:09.39 ID:knCWGI5X
>>307
安いから妥協して買うクルマなのにね。
値引き渋いとかなんの冗談って感じだね〜。

326 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 08:54:52.65 ID:1D3DR9m4
>>322
CX-3は高いけど、MCで追加したアクセラ1.5Dの方が安いからマツダだから高いわけじゃない。
ヴェゼルHVにピッタリ値段を合わせてきただけだろう。
ヴェゼルより後部座席が狭く、ファミリーカーとして使えないのが致命的。

327 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 09:30:54.04 ID:szBJ5Myf
ほんとファミリーで使うには窮屈なクルマばっかりでさ、それでも欲しいって層に行き渡ったら
尻すぼみになるのは当然だわ

328 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 10:10:24.26 ID:9k1mEU1M
http://www.carsensor.net/hikaku/bBM/s010/vs_bMA_s092/

好敵手

329 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 10:37:47.14 ID:z0RtWN9y
>>129
売れないよ。
月に何千台も出るような車じゃない。

330 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 11:14:26.55 ID:a1/eyOu2
>>318
順番逆だぞ、頭の弱いステマツダ猿
売れないからRFを追加したんだ

331 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 11:21:31.25 ID:ZRR/78Iz
ND型ロードスターのクーペ熱望!
オープンカーより車重が軽くなって間違いなく売れるだろ。
クーペが出たら買うぞ!

332 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 11:53:19.63 ID:W7giJM8x
>>268
モデラーとデザイナーの区別もつかんのかチョンは

333 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 12:09:47.62 ID:mys8hZYJ
>>331
そうだなあ
荷物も多少積めるようになるし

334 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 12:13:35.59 ID:emvMP5b/
carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/
>実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)

前田はデザイン本部長だから。管理職が実際にデザインするわけねーだろ。
マツダファンはあきらめろよ。マツダはコンセプトカーにチョン製タイヤなんか履かせたせいで燃やして台無しにしたり
それでも懲りなかったり、そういうメーカーなんだよ。売上減も完全に法則発動。

335 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 12:17:01.26 ID:nNqQiewN
クリーンディーゼルの技術は凄いがたけーんだよ

336 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 12:18:00.88 ID:Fx+o9A03
全スバル車の基礎ボディを開発したペク先生が誇らしいニダ

http://youtu.be/1W80qF6N3H0

337 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 12:28:10.99 ID:cZKH3WIn
マツダは中二病だな。良い製品を作って買い替えが進まず会社が傾くのは良くある話

338 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 13:23:20.81 ID:U0HG5rMz
CX-3のガソリン車出せよ
そこからでしょ

339 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 13:50:07.99 ID:R8x17Rd4
デミオはもっと広くして100万で売れ

340 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 14:56:42.71 ID:SKH43stR
>>230
デミオは初代や2代目の形で出してくれた方がいいな
今のと先代は後席狭いし、荷物が載せにくい
先代の外観は好きだけどね

341 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 17:50:34.83 ID:lcYbetOi
>>323
弟子(笑)まで居ますw

342 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 19:10:27.84 ID:AyIzlTQB
>>288
CX-5デビュー時は定価がめちゃくちゃ安かったんだよ
他社の2.4〜2.5LガソリンNA並みの値段で2.2Lで燃費も良くてパワーもあるディーゼルターボだったから
 
で、MC後は高級感もたせて値上がりしたけど割高なのかというと
競合車と同じくらいになっただけ
 
騒いでるのは「性能や装備が同じでもマツダなんだから安くしろ!」っていうおかしな客
そういう人は他所で買ってくれて結構ですよってのがミニバンを切り捨てる今のニッチ戦略

343 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 20:39:29.42 ID:5EreGA7G
>>26
マツダの高級路線は戦略だろうけど、
大衆車ユーザーがほとんどなのにね。
この戦略は失敗ではないか。

344 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 20:54:28.58 ID:R5lzm5y2
>>334
そうだね
http://i.imgur.com/SeClC4f.jpg

345 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 21:18:49.31 ID:CxVGgKvC
>>330
頭悪すぎる
先代にRHTがラインナップされて好評だったのだから同様のものが出るのは自明の理
それにあれほどの機構のものをソフトトップ発売後売れないからって1年未満で開発できるとか思ってんのか?
どうしてそんなにマツダを憎んでんのかは知らんけど考えなしのレスはやめときな

346 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 21:40:51.36 ID:R5lzm5y2
現行も最初からヒューズボックスにRHTってあったしな

347 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 21:44:20.08 ID:R8x17Rd4
新型デミオをスポーティな感じにしたのは間違いだな
シティ二代目と同じ間違いをしている
アクセラかアテンザをスポーツモデルにして
デミオは大衆車、どちらかは高級セダン、にすればよかった
全部似たようなのだ

348 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 22:26:52.03 ID:Gt65diuI
デミオといえば丈夫が広いよ!荷物いっぱい載るよ!
ていうCMの印象が強い俺には今のデミオのスタイルは違和感がすごい。狭いけど格好いいからいいよね、てきな。

…年がばれるなー

349 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 22:27:28.47 ID:Gt65diuI
丈夫→ジョーダン
なんだこの変換ミス

350 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 22:58:16.40 ID:Gmm1AWsC
数行読んで雉だってわかったよw

351 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 23:05:02.96 ID:VIoxlHIX
そんな狭いと思わんけどな。ファミリー層向けの
デザイン、ラインナップにしたら差別化できなくなるだろ

352 :名刺は切らしておりまして:2016/07/15(金) 23:12:53.30 ID:HJftQ0o8
車は走ればいい、ただの移動手段だという人達に行き渡ったんだろ

353 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 00:04:39.74 ID:j0Opqyuo
>>351
差別化した上で売上おちても、利益を確保できるならそれでいいと思うけどね。マツダの規模なら。

だからまぁ、今後の決算でちゃんと利益がでてるかが重要だと思うよ。

354 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 00:42:08.79 ID:6oHIXsg9
>>334

355 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 04:13:06.22 ID:vcSewa9h
とりあえずデミオとCX-3の廉価モデル出さないとなあ
市場じゃ同クラスに比較して高いというイメージになっちゃてるんだから

あと、デミオの下のAクラスも追加しないと

356 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 06:59:47.83 ID:DPaTubj2
>>355
1.3L、135万からのデミオが高いと言われてもなぁ。
ヴィッツとかフィットの値段を見れば普通だけど。

357 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 10:44:09.57 ID:zLsyRW+T
CX3の価格設定を間違えたな
量販グレードを190万円くらいに設定しないと駄目だった

358 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 10:49:36.06 ID:ejW5yU+Z
>>357
デミオ以下になるわけねーだろ

359 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 11:03:06.66 ID:pBYpnT1F
>>357
CX-5と同様に、廉価バージョンにガソリンエンジンの設定を
すべきだなあ、とは俺も思った。
大きさ的に手頃なのに、ディーゼルだから高くて二の足踏む。

360 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 11:04:44.74 ID:bOiW8g50
MCでガソリン追加するでしょ

361 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 11:14:08.41 ID:pBYpnT1F
>>17
俺も元記事に飛んで読んでたんだけど、値引きの話になってきて
なんか「?」ってなってきて、いきなりスバルスゲーで尻切れトンボ的な
終わり方で、国沢親方だったんで「ああなるほど」って感じだった。

362 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 12:25:11.59 ID:cnLjfZ7E
>>345
頭悪すぎる
元々計画にあったものを販売不振から前倒し投入しただけだろう
1年未満で開発したなんて誰も言ってないのに自分から言い出して自分で否定って
頭悪すぎるのを通り越して統失だな、ステマツダ

363 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 16:57:08.44 ID:vcSewa9h
>>356
もうデミオ、CX-3は高いってイメージ付いちゃってるからなあ

364 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 16:59:32.78 ID:DEW5/xi8
>>363
おまえの脳内イメージを語られてもな

365 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 19:11:29.05 ID:SR2BzUgl
デミオ高いさんってガソリングレードガン無視で騒いでるよな

366 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 20:58:31.24 ID:q6Ugwspx
ディーゼルと競合する他社HV勢の値段もガン無視してるしな

367 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 21:07:41.58 ID:etjLHNBs
>>362
>>318
>順番逆だぞ、頭の弱いステマツダ猿
>売れないからRFを追加したんだ

前倒しなんて元レスで言ってねーじゃん

火病ってないでもうちょい考えてからレスしなよ
自分のレス見直してみ、基地外にしか見えねーぞ
あとオウム返しでレスするのも馬鹿丸出しだからやめたほうがいい

368 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 21:53:42.37 ID:ABxj2pHV
まあ、落ち着けよ
顔面ソウルレッドキムチ色になってんぞオマエ

369 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 22:07:41.81 ID:9gt5nvuG
黙ってベリーサを再販してくれよ、デザイン変えずに値段高くせずに。

370 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 22:14:55.85 ID:lntVrrl/
デミオ狭くて
昔のままで良かったのに
トールスタイル出せよ

371 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 22:22:49.17 ID:5RzgQpwO
>>364
じゃあなんで売れないの?
高いからだよ

372 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 22:25:32.08 ID:0S7uFfWF
デミオは高い、ダサい、狭い
だからな
スポーティに見せようとしても所詮ファミリーカーだし性能たいしたことない

373 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 22:25:37.97 ID:5RzgQpwO
ツダオタ必死過ぎるわ
日本で人気も無くVWのせいで悪評が広まったディーゼルが
HV天国の日本でアクアやFitと同じ価格帯で売れるわけねえだろ

374 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 23:10:31.78 ID:U1yzY3tc
ホンダも国内で販売できるディーゼル出すとかずっと言ってたけど、技術がなさ過ぎて無理だったか

375 :名刺は切らしておりまして:2016/07/16(土) 23:41:21.15 ID:PH4slUAI
2015国内販売台数

ヴィッツ 77,612
デミオ  72,771
フィット 54,203

376 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:08:13.00 ID:prx19qXF
>>368
どういう思考してたらそんなつまらないレスできるの?
面白いつもりなの?

377 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:27:34.55 ID:aW9SQ6Tc
>>6
結局マツダに金よこせ、そしたら提灯記事書いてやるぞってことか

378 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:31:35.88 ID:YjsQyGyy
>>375
ん、デミオがフィットをぬいた月なんて無かったはずだが。
もしかしてフィットHVを除外した?

379 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:36:55.59 ID:QOqIOEcf
>>375
デミオって去年ヴィッツ並に数出たのかよ。すげぇな

フィットは……w

380 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:48:04.50 ID:QHJqo3bs
>>379
自販連データによると
2015通年
フィット 119846 -40.9
デミオ   72771 +49.8

1.5倍売れたデミオより4割も販売台数を減らしたフィットがまだ売れたらしいよ。

381 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 00:53:42.34 ID:k8ReFnwO
フィットって、HVもシャトルも合算のインチキ台数だろ。そのうえ雨ざらし登録車も山盛り

それでこれは悲惨だな

382 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 01:00:56.27 ID:QHJqo3bs
自販連データによると
2016年上半期
フィット 58672 -13.1
デミオ  31823 -27.1

フィットの減少率を上回るデミオという不人気車もあるらしい…

383 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 01:02:20.15 ID:fUxPCgNh
>>273
実際は難しいな。
テスラはやっちまったし、グーグルカーは基本ハンドル無しまで持っていきたいようだが、絶対普及しない。
日産の奴でどれだけ事故データとれるかな。

384 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 01:10:10.82 ID:jQ+w8arH
>>372
ホントそれ。

385 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 01:11:05.76 ID:T2Fkk6yX
ロードスターも本当は同じ顔になりそうだったんだよな
だけど開発主査が反対したらしい

386 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 01:54:36.18 ID:p7/Kppud
ロードスターって生で見るとめちゃくちゃ小さいな人馬一体っていうのが分かるし、スタイルもいいから、賞とったのも分かる

387 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 02:01:58.05 ID:hBDIhAOS
アウディの方が遥かに同じ顔してるから問題はそこではない

388 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 03:25:51.34 ID:egv401PQ
マツダ車のどこが良いのかいまいちわからん

389 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 06:05:26.34 ID:e4+wep9E
>>381
シャトルはフィットじゃなくなったんだが。

390 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 08:58:34.13 ID:iWe7DoXq
>>387
アウディの方が遥かに同じ顔してるのに一発で見分けがつくのは不思議だな
ステマツダの朝鮮魂動がいかに劣ったデザインかってことだわな
まあ、コストカットでダメオからアテントまで同じ部品使ってるからだろうな

391 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 09:23:05.76 ID:k8ReFnwO
アホンダ、カスバルのダサすぎるクルマなんとかしてくれ
デザイン賞にかすりもしないほど醜悪

392 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 09:30:57.61 ID:YjsQyGyy
デミオは欧州メインで作ってるから後部座席が狭いんだよな。
後部座席を重視したコンパクトカーは、欧州では商用車みたいと嫌われる。
日本で売れないのは当然だね。
逆にフィットなんか、欧州ではサッパリ売れてないし。

393 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 09:32:46.65 ID:jQ+w8arH
マツダなんてどこでも売れてないよ。

394 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 09:39:49.46 ID:xLwn1zde
車のデザインなんて好みなんだから
それで煽りあうやつの方が恥ずかしい

395 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 10:07:54.79 ID:FU55+HfN
自社の5ナンバー車がデミオだけなんて
日本市場を捨ててるとしかおもえん
最近のマツダには寄る気もしない

396 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 10:24:00.09 ID:H4HwJRC0
糞マツダの何が嫌いって他社のスレまでやって来てマツダに似てるだのなんだのステマしやがるからほんと潰れてほしいわ

397 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 10:37:49.95 ID:k8ReFnwO
>>392
欧州メインなわけないだろw
欧州メインなら1700幅以上で設計するわ

398 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 10:39:38.55 ID:QOqIOEcf
5年も前だとマツダスレなんて伸びることすらなかったのに、アホンダ、カスバルの妬み嫉みの阿鼻叫喚w

399 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 10:48:31.32 ID:fJ8hSpBT
5年前以下の販売台数て
叩かれてるうちが華だな
そのうちまた無関心になる

400 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 11:57:26.77 ID:KfIPNZmz
国沢

以上

401 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 13:03:17.18 ID:HHF32+tQ
>>397
ポロとかも全幅1700未満だよ。
欧州車だからといって、どんな車でも全幅1700超えじゃない。

402 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 13:07:22.90 ID:k8ReFnwO
>>401
ポロは5ナンバー枠にするための設計じゃないからな

403 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 14:16:36.56 ID:YjsQyGyy
>>402
だから、デミオも5 ナンバー前提じゃないからな。
あの程度のサイズだと、全幅1700未満が一般的ってだけ。

404 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 14:30:40.02 ID:MkV4slmN
コンパクトの全幅はそろそろ5ナンバーで納めるのも限界な気がする

405 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 14:44:54.27 ID:X9z0i9Xv
それで、
この記事は、どこからの金で何の宣伝のために書いてるわけかな?

406 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:01:35.84 ID:lu3XMQUp
大幅値引きのないマツダ車なんて誰が買いまんねん

407 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:05:53.80 ID:Yf03ELRY
>>406
値引き無しじゃマツダ車も買えないのか・・・

408 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:12:29.29 ID:atV9OdWf
アクセルを踏めば進む出来は良い
社外ナビを拒絶するパネル作りは嫌い

409 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:18:56.29 ID:lu3XMQUp
>>407
そらそうだろ
同じ値引きなしなら他のメーカーにするでしょうに

410 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:28:04.89 ID:Yf03ELRY
>>409
お前の好みを全体みたいに言われてもな

411 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:40:46.86 ID:RFc7suxG
>>403
前提じゃないのに、1695なんて数字になるわけねーだろw

412 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 15:55:05.17 ID:QK21u9M1
>>405
>>405
逆にこれほどのマイナスを記事にしない評論家、記者、雑誌、メディアなんの目的ではなんぼもろとるんやろね?

413 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 16:34:04.06 ID:Yf03ELRY
>>412
平年並みになったただけで騒ぐ馬鹿なんて国沢とファンネルのツダアンチくらいって事だろw

414 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 16:43:13.46 ID:QK21u9M1
>>413
>>260

もうさ、何度も何度も論破されてると思うけど…懲りんね、ステマツダ君はw

415 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:10:13.33 ID:Yf03ELRY
>>414
ほんと馬鹿されてるのに懲りねーなステマ連呼の糞キチガイって

416 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:16:23.22 ID:k2VuwqY3
>>412
元々前年比で騒ぐのなんて国沢かレスポンスの記事くらいだろw
頭に煤が溜まると賄賂貰って黙らせてるように見えるのか?

417 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:33:54.45 ID:e1zMvwc/
新車出してないんだから売り上げ落ちて当たり前では?

418 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:35:39.41 ID:VBp59PK+
Appleみたいに一切値引きしない商法にしてくれ
自動車すべてのメーカーで

419 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:38:50.41 ID:v3beaSbH
アップルが値引きしない?

意味が分からん。そのへんのワゴンセールに並んでるだろ

420 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 17:45:48.28 ID:WZ4cxJaZ
>>417
マツダ車に粘着し過ぎて頭に煤詰まってるからそういう事わからないんだろ
ツダアンチってw

421 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 18:37:21.16 ID:QK21u9M1
>>417
既存車種の販売まで落ちこんでる説明、まだっすか?w
さたさとお願いしますよ。

422 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 18:48:35.75 ID:lu3XMQUp
>>410
俺だけの好みじゃないから販売が急減してるんでしょうにw

423 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:06:22.62 ID:NC7rvJYv
>>422
新車効果が落ち着いただけじゃんw
まぁ値引きしか頭に無いド底辺だからこんな記事に釣られてホルホルしちゃうのかもしれないけどw

424 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:18:15.24 ID:lu3XMQUp
つまり新しもの好きに売れた後は値引きのないマツダ車なんて一般層に見向きもされないってことだな

425 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:20:53.75 ID:k2VuwqY3
>>424
平年並みなんだから見向きされてるじゃんw
値引きキチガイは本当に馬鹿だな

426 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:27:49.43 ID:u1znJKCW
>>424
今年が三菱以下にまで落ちてたらそう言えるけど
平年並みじゃ新車効果が切れた位だろ

427 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:34:38.88 ID:QK21u9M1
>>425
とにかくこの5年間の上半期で最も売れてないんだから平年並みではない。
でも鬼値引きはやめたけど値引きはしてるんだよね?
鬼値引きしないと平年並みさえ売れないメーカーって悲しいね。

428 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:42:14.21 ID:ITeViSxL
そりゃここ数年と違って何も出して無い上に去年凄かったんだから
一番落ち込むのは当然だろうに

429 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:44:38.27 ID:ITeViSxL
>>427
マツダ1〜6月
2012年 *83,523台
2013年 *80,738台
2014年 *81,316台
2015年 106,708台
2016年 *79,674台
大して変わらないじゃん

430 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:48:58.11 ID:+r/z3ZCF
モデル末期の時期で平年並みってむしろ、クソ売れてる

431 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 19:55:21.25 ID:LdN+pb6v
CX-4出してくれよぉ。2.5NAなら買っていた。

432 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:02:42.83 ID:p5HccJ7U
>>428
スズキの軽も谷間で前年比半減したことあったしなぁ

433 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:05:08.95 ID:8u7on+XL
新マツダ地獄かねw

434 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:05:12.61 ID:BeexRyJU
>>6
記事の真ん中くらいで、マトモな奴が書いた記事じゃない事は明らかだったろw

435 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:14:50.89 ID:k2VuwqY3
>>433
馬鹿に絡まれるって意味では地獄だな

436 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:17:31.44 ID:QK21u9M1
>>429
ワーストを平年並みとは言わんよ?
全車合計
2012 119518
2013 116961
2014 121493
2015 139124
2016 108061
軽、貨物、他、新車でないのもなぜか2015年は伸びてるんだから新車効果って何なんだろうね?
こそーり鬼値引きはでもしたんかね?

437 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:26:45.63 ID:2kMeoAtF
>>430
2014年はデミオが末期っていう超絶逆風だったけどそれ以下なのよね。

そもそもFMC待ちがCX5しかないのに、末期って言えるのか?

438 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:29:22.25 ID:BeexRyJU
>>436
単純にミニバンを戦力にしなくなったからじゃね?
今年はミニバン廃止報道もあったし。

439 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:29:51.08 ID:M9kNCQ0f
>>437
アクセラが改良前で生産止めてたし
今年は他社が新車ラッシュだから落ち込むのも仕方ないんじゃね?

440 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:34:52.36 ID:HImnnrIs
アクセラがデカくなったからな
アクセラとデミオの間のセダンがほしいな

441 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:38:32.63 ID:YQq6UFPP
池沼経営陣は一時的な増加とは思ってなくて工場増やしたからねー
平年並じゃマズイでしょ
しかも平年より落ちてるし(笑)

442 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:45:55.87 ID:YQq6UFPP
>>438
売れなさすぎて退場喰らったミニバンは三車種合わせて300台とかだから計算合わないなあ

443 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:47:45.59 ID:e4+wep9E
>>439
デミオ止めてた時より下ってのはねえ。
所詮マイナーチェンジなのに。

444 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 20:50:28.54 ID:H5ot1aJ7
営業マン的にはやっすいデミオかアクセラが欲しいだろうなあ、G仕様の
ちょっと同情

445 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 21:00:38.45 ID:XAg0esP3
アテンザでかいんだよ
アクセラのワゴン出したら?
俺はレヴォーグ買うけど

446 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 21:18:21.94 ID:M9kNCQ0f
>>443
別にマツダだけが車売ってるわけじゃないからな
他の新車需要に食われるのも仕方がない

447 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 21:38:06.79 ID:fUxPCgNh
デミオ高いし狭い。CX3も。
スタイル絶賛されてるが、実際は微妙かな。
洗練されてるというものではなく勢いがあったのだろう。
新車なのに古臭く感じる。
国内市場は煤問題でボロボロ。
いい所が少ない企業だな。

448 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 22:11:05.71 ID:pdVBcPQj
CX-3とデミオの扱いは意味分からんな。被りすぎだろ。

449 :名刺は切らしておりまして:2016/07/17(日) 22:35:19.81 ID:atV9OdWf
マツコネ総合スレより

753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-UqMW [182.250.245.40])[sage] 投稿日:2016/07/17(日) 20:39:00.07 ID:5svWN6i/a
残念なお知らせがあります。
既存のマツコネには、今回のMC後の追加機能は対応できないそうです。やはりハードが対応してないそうで…。
営業から電話かかってきた…。
ショックやわ。

つまり 古くならない は嘘だったみたいよ。
アクセラ買う気なくしたわー

450 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 02:00:40.80 ID:26cHyQxa
>>444
は?w

451 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 02:12:04.02 ID:0DaUXryp
世界カーオブザイヤー

受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回


世界から認められない三流メーカーアホンダ、カスバル

452 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 07:13:49.79 ID:+RZtal0h
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=MA_S008&NINTEI=&CSHOSHO=
平均価格219.0万円

3年落ちで半額になるアテンザディーゼル(笑)
マツダ地獄健在(笑)

453 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 07:30:12.71 ID:rcmxrZF+
>>444
既にありますが。

454 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 07:32:51.92 ID:y69bNenN
昔はキャンバストップなんてあったんだが(フォードフェスティバの頃か?)

455 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 08:24:16.23 ID:ILeCkw+D
マツダはちょっと業績が良くなるとすぐに調子に乗っちゃうんだよなあ
デミオやCX-3の中心価格見て、こりゃヤバイんじゃないのと思ったら案の定だった

456 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 08:43:12.68 ID:rZaAfJoH
子会社のカープとサンフレッチェが勝ち組になると、親会社はポンコツ企業に成り下がるんですねw

457 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 09:07:09.39 ID:WRxz2m3n
内外装の色使いのつまらなさよ。
見てくれが良いだけに残念至極。

458 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 14:54:35.24 ID:26cHyQxa
今年のマツダの世界販売は6%増

海外で売れすぎで日本にクルマ回せないレベル。ディーラーの売り上げは整備がメインだから昨年の国内シェア大幅増で増益増収

これで不調とか、ほんと頭おかしいわ
雉沢とそれにたかるアンチは

459 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 15:24:57.56 ID:ixAOvNi0
>>458
>>88
お前のオツムが残念でならん。

460 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 16:09:52.82 ID:xecllW5A
単月でホルホルとかほんと国沢レベルだなw

461 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 16:42:30.00 ID:JpW5Glry
マツダは国内市場なんて眼中無いんだよね。
ミジメなのは自分らが無視されてるのを自覚しながらそれでも世界では〜というしかない
間抜けなツダヲタって構図だよw

462 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 16:45:51.66 ID:sSVt4iek
>>452
それ2002年発売の初代まで含まれてるんだが・・・

463 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 17:21:16.11 ID:BGOzrJ2W
>>459
5月のみてww

464 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 17:24:46.91 ID:Sr4Y68+J
>>461
マツダなんて選択肢になしだよねー。

465 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 17:30:11.39 ID:4Szat7EW
ブランドの変更ってそんな簡単なものじゃないしな。

既存客の維持と新規顧客の獲得だと後者のほうが難しい。
今まで安いからマツダという層を捨てれば当然販売台数は減る。
そういう既存客の受け皿を用意するのか否か。

今後の戦略をミスれば日本フォードと同じ道になる可能性はある。

466 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 18:40:57.48 ID:kqcVqxWI
>>463
世界販売が好調なら日本以外の生産が減る理由がないんだけど日本語は理解できる?
ステマツダにゃ難しい?

467 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 18:57:46.86 ID:i8QfWm4e
>>462
マツダアンチっていっつもせこい工作してるよな

468 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 19:06:10.14 ID:xDnq4nQ9
どの車種もフロントマスクが口裂け女に見えてしまう

469 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 19:46:18.40 ID:BpYiz8hj
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4733612039/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

アテンザXD ETC・フルセグTV・ナビ付
2015年式 4.4万キロ
218.1万円也

>>462
んで、含まれてるから何なん?(笑)
声張れよ(笑)
ステマツダ惨めだなぁ(笑)

470 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 19:48:55.20 ID:BpYiz8hj
>>467
下取り激安と言われるマークX、スカイラインより下落率大きかったわ(笑)
ステマツダ地獄(笑)

471 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:05:41.06 ID:UEREisGg
驚くのは「マツダアンチ」という人たちの存在
彼らは何が怖いんだろうか

472 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:24:56.18 ID:sSVt4iek
>>469
新車時価格300万
4.4万キロも走っててMC前モデルで定価の72.6%

ただでさえ下がりやすい大型セダンでこの残価率は凄いね^^

473 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:25:11.45 ID:BL37pojG
>>471
マツダに限らずメーカーアンチなんてネット特有のキチガイだろ

474 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:28:19.99 ID:s0xQv6zg
ポンコツダ嫌われすぎワロタ

475 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:30:32.39 ID:guvrxnhY
>>469
一年経つか経たないかで4.4万キロって酷使され過ぎでヤバいレベルじゃね
商用車じゃねーんだから

476 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:33:02.20 ID:JpW5Glry
>>472
下取り価格は150万円ぐらいだよw

477 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:43:56.80 ID:rcmxrZF+
>>461
そうそう、欧州向けに作った車を日本でも売ってるだけなんだよね。
他の日本メーカーは日本仕様となると小さなサイズで最大限の広さを追求するから、走りとデザインがクソになる。
相対的にマツダ車が魅力的に見えるだけだ。
マツダのネガキャンをどれだけしようと、他の日本メーカーが欧州でも通じる車を日本で売らない限り無理。

478 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:50:27.69 ID:jVIjpL0M
1 名無し募集中。。。@無断転載は禁止 2016/06/13(月) 21:19:33.30 0
私のアテンザDの試乗は数回しかありませんが、十分パワフルな加速を感じました。
でもオーナー様のお話では新車時と比べてこれでも吹け上がりが悪く・燃費の低下が見られるようです。
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/a/a/aa410f94-s.png

スカイアクティブDユーザーにはすでに有名になった『吸気圧センサーのカーボン蓄積』 
オーナー様はスペアセンサーを所持し、交互に清掃交換しているそうです。センサー交換・清掃をし続けて、
この蓄積量未満をキープ。何もしなければセンサーが埋もれるそうですね
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/0/9/09c2bcaf-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/e/0/e07b9d9b-s.png

吸気シャッターバルブ
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/f/6f765d42-s.png

先ほどのシャッターバルブとEGRの合流点。わずか2万キロでこのカーボン量
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/3/8/38d9e532-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/b/6bd619f8-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/c/b/cb5f79ad-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/a/9/a9cf8f83-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/8/d/8d566b6f-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/0/1/01b7e772-s.png
http://livedoor.blogimg.jp/girokerogirokero/imgs/6/f/6faa6f23-s.png
http://minato-motors.com/blog/wp-content/uploads/s-IMG_8515.jpg

479 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:54:47.46 ID:bwiAAOUy
>>472
アンチが地獄地獄言うからどんなもんかと思ってたけど普通だな

480 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:55:27.00 ID:i8QfWm4e
>>474
キチガイに嫌われた所でメーカーは困らんだろ

481 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 20:56:40.93 ID:ixAOvNi0
>>477
そんなマツダより欧州ではトヨタが売れてますよ。
お前の欧州基準がその程度で良かったねw

482 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 21:14:34.78 ID:FAtHZfpq
フラッグシップが1年落ちで218万はないわー(笑)
ステマツダ工作員の必死さを見ればよほど都合が悪いのはモロわかり(笑)

483 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 21:23:37.52 ID:rcmxrZF+
>>481
マツダは車種が少ないんだから、トヨタ並の台数が売れるわけ無いだろwww
マツダの4倍近い規模でF1にも参戦してるのに、マツダより欧州での販売台数が低い情けないメーカーもあるようだが。

484 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 21:29:05.02 ID:ixAOvNi0
>>483
おいおい、欧州ではマツダと同じ台数を売り捌くスズキ、馬鹿にしてるの?

485 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 21:33:45.51 ID:JpW5Glry
>>483
他社を貶さないとマツダを持ち上げられないってのも惨めだなw

486 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 21:40:55.17 ID:ixAOvNi0
> マツダは車種が少ないんだから、トヨタ並の台数が売れるわけ無いだろwww

末尾の草がウケるwww

487 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 22:18:20.15 ID:Q3ZCMMHX
>>93
BMとかださっwwwwww

488 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 22:25:53.05 ID:VTBZ9lb9
>>469
距離走ってるディーゼルか。
120万なら考えてもいいかな。
この値段なら他社のセダン選ぶな。

489 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 22:36:16.05 ID:VTBZ9lb9
>>478

う〜ん…

490 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 22:38:54.43 ID:pbxIO0WU
>>482
中古価格まで漁って必死なのはステマ連呼リアンだろ?w

491 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 22:47:24.54 ID:i8QfWm4e
>>484
2015年欧州販売台数1〜12月
MAZDA 191,743+21.2
SUZUKI157,472+9.8
2016年欧州販売台数1〜6
MAZDA 115,249+26.2
SUZUKI 80,989 +7.6

492 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 23:02:57.37 ID:aMwGOdr1
やっぱり値引きされないマツダ車は見向きもされないってことか

493 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 23:36:32.33 ID:GuWO5LGn
>>471
>>473
トヨタのキチガイだよ

494 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 23:37:13.84 ID:998P60V4
>>481
ヴィッツでも欧州仕様は足回りが違ったりするよな

アベンシスワゴンは欧州車好きに悪くはないかも知れん
ウィンカーレバーの位置まで欧州仕様だったりするけれどw

495 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 23:38:38.41 ID:ixAOvNi0
>>491
> SUZUKI 80,989 +7.6
それ書くなら数字は87106ね

2016年1-6月EU+EFTA
マツダ 128,069
スズキ 103,226

半年でたった24,843の差。

496 :名刺は切らしておりまして:2016/07/18(月) 23:57:01.61 ID:i8QfWm4e
同じ台数とか言っておいて最後は開き直りか
クズは救いようがないな

497 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:07:18.74 ID:9OJgDU2a
>>496
コピペくらいはきちんと出来たら良かったね。

498 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:13:39.11 ID:gg/tUCSc
>>497
コピペもしないでホラ吹く奴よりマシかな。

499 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:27:48.37 ID:9OJgDU2a
>>498
> 2015年欧州販売台数1〜12月
westernEuropeは西欧であって欧州とは言いませんよ?
またまた教えてもらえて良かったね。

500 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:34:53.49 ID:ANQ/WKyk
嘘ばらされたから他人の粗捜しで話題そらすしかないとか惨めだなぁww

501 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:46:35.75 ID:05Xd8EV8
こちらのマツダ妬みスレも500突破w

502 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 00:52:27.37 ID:wIhi0gyz
>>494
アベンシスより欧州車の方がずっと良いだろ
アベンシスはもはや欧州でも売れてない

503 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 01:03:03.34 ID:9OJgDU2a
>>501
とりあえずスレッドタイトルを読んでから書き込もうね。
妬む要素って欧州というwesternEurope?w

504 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 01:09:35.03 ID:UfR5oOHc
遅かれ早かれ潰れるから。ここは。マッダとか日本かに不要。しょうめつしても誰も困らない

505 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 01:20:47.21 ID:dYyJ5d3v
消滅してもいちばん困らないのは日産だと思うけどなあ。日産、いままともな車種ってないだろ?

506 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 01:24:34.12 ID:pwH9m8Hz
>>503
ほんと必死だなお前w

507 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 01:25:05.73 ID:/3+ghkw2
>>502
国内では同クラスの欧州車と比べコスパ高いと思うぞ
実用車の分際でハイオク指定だったりウィンカーとワイパーのレバーが
逆だったりヨタとは思えない気の利かない仕様だが

508 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 06:43:00.83 ID:VOaos3Cf
そもそも国内なんて欧州風味なクルマなんて一部の
クルマオタクしか需要ないしな。ミニバンか軽か国内に
適したボディサイズでフニャ足なクルマが売れるだろう。
もともと日本メーカーは欧州車よりアメ車から学んだ
メーカー多いしな。

509 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 09:33:23.20 ID:2z31Cp7q
>>503
あまり苛めるなよ
教えてやるまでACEAの統計データの在り処も知らなかったからな、中卒ステマツダ底辺は
在り処はわかってもまでデータの見方まではマスターできてないようだな
「欧州で馬鹿売れ」とかいう根拠のない詐欺ステマを言わなくなったので十分満足だが^^

510 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 10:02:02.67 ID:wAL0+Irp
始業時間か・・・

511 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 11:30:56.70 ID:c4u4IexC
実際、欧州。特にドイツで企業規模からは考えられない人気だからな

512 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 16:52:15.97 ID:tvWOewxi
マツダ車ってプアマンズフェラーリだよね
赤を基調とした丸いデザインとか
デミオは初代はVWのパクリだったのに

513 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:08:32.70 ID:Dcs+4VXU
>>507
> 国内では同クラスの欧州車と比べコスパ高いと思うぞ

ないわ
CVTと2リットルNAエンジンの組み合わせだから、250万円のゴルフ1.2より遅い
売れてないからモデルチェンジができず車が古いよね

514 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:13:24.03 ID:Dcs+4VXU
>>507
> 国内では同クラスの欧州車と比べコスパ高いと思うぞ

ないわ
CVTと2リットルNAエンジンの組み合わせだから、250万円のゴルフ1.2より遅い
売れてないからモデルチェンジができず車が古いよね
おまけにエコカー減税にも引っかからないから乗り出しが高い

http://toyota.jp/ecocar/

515 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:17:30.55 ID:OMv9VOdw
>>512
初代デミオはフォルクスワーゲンの何のパクりなん?

516 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:20:10.63 ID:xO+iME1v
MPVにAWDの2.2SKY-D設定してFMCしたらいいのに
乗り出し350以下なら買う

517 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:22:00.85 ID:tvWOewxi
>>515
三代目ポロのパクリ
二年後にそっくりなデミオが出た

518 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:25:01.04 ID:t9+PhtWW
>>517
そんなに詳しいなんてマツダストーカーだなw

519 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:48:03.97 ID:LnEpYn+s
>>517
初代はインプレッサの劣化パクリじゃね?
二代目はキューブの劣化パクリ、
三代目以降はヴィッツ、フィットの劣化パクリでしょう
あんなもの買う奴は真性の底辺だろうね

520 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 17:54:46.82 ID:L1rrd2iV
キチガイっていつもパクリかステマ認定してるな

521 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 18:50:09.73 ID:wAL0+Irp
どうやったらこんだけ的外れのパクリ認定できるんだか・・・

522 :名刺は切らしておりまして:2016/07/19(火) 19:33:59.11 ID:XKGjJQ5E
>>509
日本でいわゆるプアマンズ○○(いわゆる欧州メーカー)という言葉を流行らせたパクりステマツダとしてはどうしても何かを自慢したいのだろう。

523 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 03:33:46.17 ID:mFfximH4
もともとマツダの購入層は値引き目当てで買う人たちなんだから値引きなくして客を失うのは当然の結果だよね

524 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 06:55:36.64 ID:oFE7yHRH
アテンザやロードスターは素晴らしいんだが、デミオは論外。スイフトやフィットの
足元にも及ばない。後席狭い・値段高い・値引きしない、売れる訳がない。

525 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 07:18:37.59 ID:roVEdOBr
フィット、スイフトより売れてるし、評価も高い事実だけがむなしく残る

526 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 07:32:42.15 ID:PgjVpEJo
フィットより売れてるなんてことはないだろう。調べてないが。

527 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 07:35:56.66 ID:85UyWb6x
合算ではフィットの方が売れてるが、内燃車のみだとヴィッツやデミオのが売れてるな

528 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 07:52:52.59 ID:PgjVpEJo
そこ分ける意味あんの?
フィットがガソリンだけならガソリンがもっと売れてるだろ。条件下つけて勝っても虚しいだけだろ

529 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 08:32:28.64 ID:bNili1go
フィットをガソリン車とハイブリッドで分けるなら、デミオもガソリン車とディーゼルで分けて集計すべきだな。
デミオは後部座席を狭くしたんだから、販売台数でフィットより劣るのは計算通りだけど。

530 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 09:17:13.48 ID:5SB3AYCh
ステマツダ部隊出動中!

531 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 10:28:21.63 ID:Mi3pTAJc
デミオはディーゼルとガソリン車を合算した数字
フィットはガソリン車とハイブリッドを分けて、ガソリン車のみの数字
こういうダブスタで不公平な比較するのって
サムスンはグループ全体の数字、日本の家電メーカーは単体の数字で
比較してホルホルしてた糞食い猿マスゴミと同じだな

532 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 11:35:59.69 ID:Rs+qg6Ph
フィット、フィットHV、フィットシャトル、フィットシャトルHVの合算でヴィッツに勝ったニダ!

とかほざいてるチョンがおったなぁ

533 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 11:53:17.49 ID:OVNkOYqy
合算したいけど、糞食いステマツダにはHVを作る技術がないという
コルク屋あがりの三流ポンコツ車メーカー哀れ(笑)

534 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 11:59:44.24 ID:Mi3pTAJc
>フィット、フィットHV、フィットシャトル、フィットシャトルHVの合算でヴィッツに勝ったニダ!

>とかほざいてるチョンがおったなぁ
 
 
お前の妄想パラレルワールドの話なんか誰も興味は無い
 

535 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:04:00.93 ID:f5pGJiBP
しかし国内ではデミオしか売る車が無いという

536 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:06:08.53 ID:YTGETojq
生産キャパがないから国内に回せない。国内は半減近いのに全体では6%のプラスと言う好調ぶり

537 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:16:24.05 ID:1HISPKfl
アテンザワゴン、CX5はでかすぎ、アクセラは後席が狭い。
CX4は妥協できそうと思ったが、日本では売らないみたいで残念。

538 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:35:21.11 ID:bNili1go
なんか、アホンダってやたらとマツダに絡んでくるよね。
ミニバンとコンパクトカーでトヨタにのシェアを奪うも、今は巻き返されて良いとこなし。
ホンダのスポーティなイメージに惹かれてた客はスバルとマツダに全部持っていかれてた。
自社より下を見つけないと悔しいのかな?

539 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:38:28.50 ID:vAXFnbLu
>>21
マツスピ

540 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 12:43:24.31 ID:vAXFnbLu
水素ロータリーで復活するだろ

541 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 13:20:01.34 ID:clebsmhL
車内が広い車を頼む。
エンジンも変速機もいいと思うよ。
でも欲しい車はない。

542 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 13:24:37.06 ID:hE23cRRx
ホンダはホンダというブランドを確立しているが
マツダはvwパクリやフェラーリパクリで時代によってイメージが変わる

543 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 13:24:59.72 ID:+J/lrIWD
昨年が良すぎたんだな。今年は普通に戻っただけ。ニュースでも何でもない。

544 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 13:30:31.01 ID:+f5SXC/p
>>536
>>88

ステマッチョ、良かったね。

545 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 13:55:42.36 ID:guQF9P3y
>>544
単月てw
チョンは知らんかも知れんが4月、5月は震災の影響があったからな

546 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:01:42.43 ID:U3Pb7Mlg
プリウス嫌いだから
マツダに期待していたが
煤が貯まる欠陥があるんだな
ディーラーは煤取サービスを
始めないと駄目だろうな

547 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:02:38.22 ID:85UyWb6x
短距離で煤がたまるなんて内燃機関の常識だが

548 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:08:19.60 ID:/0VVwrOu
>>531
マツダの各車ディーゼルの値段と
他社のガソリン非HV車の値段を比較してさんざん「割高ガー」って言ってたやつらへの皮肉だよw

549 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:13:56.74 ID:+f5SXC/p
>>545
震災で工場稼働が停滞したのはトヨタ、ホンダ、ダイハツ、遅れて日産。
どこも九州に工場を持つメーカーであってスズキ、スバル、マツダなどはかすりもしてない。

震災詐欺ステマツダ?

550 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:37:52.40 ID:85UyWb6x
>>549
お前は、現地工場で1から10まで作ってると思ってんのかよw

いくらニートでももう少し社会を知れよww

551 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:42:35.07 ID:Klrokp71
通年で増加してるのを捏造するために、5月だけ抜き出すチョン

552 :名刺は切らしておりまして:2016/07/20(水) 14:51:36.19 ID:iwD05Gio
>>550
ああ、部品メーカーのこと?
それまで含めて全国区のニュースでやってたから書いたんだけど、マツダは震災で生産が滞ったとアナウンスしてるの?
他のメーカー、例えば福岡に生産拠点を持つトヨタなどはきちんと情報を出してるね。
輸送もただじゃないから日産などは部品メーカー含めて福岡に乗り込んだらしいね。

ブーメランステマツダ?

553 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 20:25:04.99 ID:XicsNHWE
マツコネレスオプション(汎用2DINスペース)設定マダー

554 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 20:41:31.22 ID:Oyfd/P9y
アクセラ小型化してくれ。一代前の大きさ。ダメならデミオのフィットシャトル的なやつ出してくれ。

555 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 20:48:27.59 ID:ZNis5u/M
>>549
>どこも九州に工場を持つメーカーであって

トヨタは宮城県にあったセントラル自動車(カローラ系下請け工場)が
操業停止になったんじゃないの?

556 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:16:43.50 ID:aNtITowt
>>555
あほか?

557 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:33:48.50 ID:nkikgvXZ
カローラクラスの国産5ナンバーセダンがカローラアクシオとグレイスだけしか居ないんだから
今こそデミオセダンを出すべき

558 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:34:45.45 ID:9mg7mWZR
そもそも排気量と重量で税金決まるからナンバー関係ないだろ

559 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:36:27.86 ID:aNtITowt
年寄りって5ナンバーマンセーしてるけど、とっくに制度が変わってることすら知らない池沼?

560 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:50:08.58 ID:XicsNHWE
現行5ナンバー車でやっとな駐車場でも使ってるんじゃね?

561 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 21:53:14.12 ID:aNtITowt
軽のサイズでもエンジンの大きさによっては3ナンバーだが

562 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 22:03:22.94 ID:ak3wFG3L
田舎は駐車場が狭いところが多いからな

563 :名刺は切らしておりまして:2016/07/21(木) 22:04:30.68 ID:i1mDjnjr
田舎は広いだろw

564 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 01:29:44.11 ID:pzE+bkTk
>>557
マツダのセダンなんて誰が買うんだよw

565 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 01:51:07.27 ID:JaVYfwxD
>>563
地域にもよるけれど元々大型車が少なく軽の割合が高かった
ような地域の地方都市は狭いところが多い

566 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 08:32:51.82 ID:aanX+5T1
バブル前の建築の家や商店なら都内でも大体同じだろ

567 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 09:38:37.30 ID:yHHVZVm7
>>555
それ、熊本地震による話?
ならニュースを見てなかった俺が悪いな。
ということはそんなニュースも出ていないマツダは地震時も今日も平常運転。

もしかして東北大震災の話?
最も影響がなかったのはマツダらしいね。

568 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 09:56:38.59 ID:uA3AOzFi
そういえば 日産のサニーって無くなった? 日産サニーって50代の登竜門みたいな車 金持ちはスカイライン ローレル セドグロトヨタならセリカ カリーナ マークII

569 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 12:50:13.86 ID:hF9GKehs
さびれた田舎町は狭いな
都会でも整備された郊外の大型店舗だとでかい

570 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 14:21:32.75 ID:JaVYfwxD
>>568
サニーは最終型のB15が10年ぐらい前に販売終了
でも現行シルフィの型式がB17だったりする

571 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 15:26:24.84 ID:LGJWoUlG
そしてサニー後継の筈のラティオがパルサー型番のN17

572 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 16:58:15.27 ID:JaVYfwxD
北米だとセントラ(B11以来のサニーの輸出名)のままB15、B16
(この時点で大型化)、B17と続いているんだよな

573 :名刺は切らしておりまして:2016/07/22(金) 22:53:17.71 ID:WwKn57Jo
>>571
サニーとパルサーはどっちが偉いの?

574 :名刺は切らしておりまして:2016/07/23(土) 18:20:44.54 ID:yCq0eQQ8
マツコネゴリ押しやめろ

575 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 12:40:17.10 ID:rG4qtakE
>21ms8

576 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 15:11:33.12 ID:ZeWOvo3N
マツコネ付いてるだけで購入対象から外れるね

577 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 15:46:25.45 ID:3CSyWi1H
今時、2DINナビなんて軽か安物5ナンバーくらいだろ

578 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 16:07:16.79 ID:6tgdrjau
価格的にアテンザと競合しそうなところだとマークXとかティアナとか
2DINつけられるぞ

579 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 17:21:27.49 ID:3CSyWi1H
だからそう言う機械音痴の老人カーだけだろ?

580 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 18:30:04.19 ID:THh10aJ0
マツコネみたいなライン装着ナビの方がよっぽど老人臭キツいわ
「どうせ老人は使わないから」ってことで性能もクソなんだろうし

581 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 18:45:10.28 ID:Vik3s0e8
方向音痴ほど無駄に高価な高性能ナビを欲するからな

健常な一般人は最低限の地図とラジオ機能程度あれば十分

なによりアホな老人は使いこなせないと言うか存在すら知らないが、純正一体型のシステムが有能なのはクルマの制御系システムとリンクして設定を変えられるところにある
後付けナビではなにも出来ない

582 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 18:54:13.30 ID:zrvOf/aN
マツコネは有能じゃないから問題なのですよね

583 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 18:57:48.38 ID:3CSyWi1H
コンピューター世代には有用なシステム

スマホでもそうだけど機能なんて使い用で無限大にあるのに、バカはカメラとゲーム、ラインくらいしか使わない
老人は電話しか使わない

584 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 19:45:46.26 ID:xIv5pJtz
>>581
高性能ではないことは認めちゃうんだ…

585 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:00:36.09 ID:6CAyk+/7
>>583
マツコネはクソ
これ常識w

586 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:10:01.28 ID:3CSyWi1H
そら専売で20、30万で売ってるものと比べてもなw

大丈夫かおじいちゃんw痴呆か?

587 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:17:34.04 ID:6tgdrjau
ナビとしての性能は20、30万どころか数万円のメモリーナビにも
負けてるようだが・・

588 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:45:15.33 ID:6CAyk+/7
>>586
マツコネも似たような値段だよ
しかもナビ機能使うには追加で5万円とか必要なんだからなw

589 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:45:18.22 ID:xIv5pJtz
>>583
通話が出来ない高性能スマホってマジで意味ないからw

590 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 20:50:56.83 ID:cziu8vll
>>588
マジかよw

じゃあ本体140万のCセグでWCOTY二位になったのかよ

スゴすぎんだよw

591 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 21:04:39.85 ID:6CAyk+/7
>>590
同じ程度の機能なら同じ程度の価格になるものなんだよ。
間抜けなのはクソの役にも立たないのに交換出来ないと買った後に気付くアホって構図だw

592 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 21:19:33.45 ID:xyqFtV5j
マツコネ擁護とか流石に釣りだよね

593 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 22:13:54.83 ID:yeU4NqXR
マツダ妬みのチョンも大変だなw

ナビガーとかほざくだけで具体的な内容なんてまるで理解してないから、中身がない

594 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 22:32:12.37 ID:6CAyk+/7
>>593
マツコネ死ねの実例ならいくらでもあるけどな。
たとえばほらw

『マツダコネクトだけが残念』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000758192/SortID=20012131/

595 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 23:23:11.40 ID:k8At8Z+E
>>588
ナビ追加5万ってマジなの?
マツコネって本体価格に含まれてるの?

596 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 23:48:57.39 ID:XNb2/v7/
ナビなん実質ただや
サンバイザーと同じ

597 :名刺は切らしておりまして:2016/07/24(日) 23:55:17.84 ID:6CAyk+/7
>>595
本当
ETC2.0連動ならさらに+5万なw
http://www2.mazda.co.jp/accessories/tekiyo/tekiyo_cx-5.html#navigation

598 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 01:11:07.14 ID:AZEF+jfw
ハンガリー製のナビ高いな

599 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 08:41:57.12 ID:GVe7imt5
100万で買えないデミオなんぞいらん

600 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 08:45:53.50 ID:s8s5w/p1
草生える

3 名前:名刺は切らしておりまして :2016/07/14(木) 10:01:04.97 ID:zFaqMquw
MAZDA

どう見ても「マヅダ」なのに
マツダと言ってる馬鹿企業の車なんて買わないよ

601 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:02:25.58 ID:i5fIKo61
>>586
オートバックスで10万以下で売ってる廉価2DINナビより機能が落ち、コネクトの名前に反して渋滞すらネットワークから取れず、動作も安定しないのがマツコネなんだよ。
スマホとか使ってる世代の方がクレーム多い。

理想は良かったが、まったく実力が伴わなかったのがマツコネ。

602 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:31:03.76 ID:Q8RG7dT3
今時の国産ってナビ標準装備じゃね?

603 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:40:14.39 ID:vPkMza84
>>602
メーカーと車種によるが、マツダコネクトは取り外し不可で社外品の取付も不可だから
買った後で使い物にならないと気付いてもどうしようもない。
スマホナビで誤魔化すのが関の山w

604 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:50:15.43 ID:dvaxC0gi
今のマツダのクルマは、日本ユーザーの視点だと、デザイン偏重パッケージング軽視。
これが日本で低迷してる原因となってるのは確実にある。
クルマ社会が成熟してくれば、実用性が重視されるのは宿命。
それに逆行してるのが今のマツダのコンセプト。
ニッチ狙いとしてそれもアリだろうけど、5チャンネル時の過ちを繰り返してるように見える。
当時も無駄にデカくなった車体を特大寺その他から散々ダメ出しされててたはず。

605 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:57:20.09 ID:aAE10eBu
>>604
アメリカも、一部プレミアムカーやスポーツ車以外は
実用性重視だしね。スバル躍進とマツダ停滞の差はそこかもね。
車のつくりはマツダの方が金がかかってる気がしたけれども。

日本もアメリカも公道の最高速度はそれほど速くないし、日本
なんかは実質30km/hで流れてる所が少なくないわけで
「後部座席が苦しい」「ロングノーズで見えにくい」
「荷物があんまり積めない」ってのは致命傷なのかも。

606 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 09:57:30.34 ID:dIIYOz+J
ハンドルにナビのスイッチが付いているのは
許せないな。

607 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:07:19.03 ID:dvaxC0gi
同程度のプレミアムを狙ってるスバルはパッケージング軽視してないしね。
軽だってiとかソニカとかセルボとか全くダメだったし
日本人はスポーティープレミアムの類に価値を見出さなくなってて売れ筋になりにくい。
ミニバンを捨てたことが更に効いて来るだろうな。

608 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:10:54.05 ID:ziSqg+rp
サイズがでかい
特にアクセラとアテンザの差があまりない

609 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:15:23.54 ID:dvaxC0gi
フル3列のミニバンも実用性から低床が支持されはじめてるし
MPVなんて実用重視の方向でパッケージを改良すれば売れるクルマになり得たのに勿体ない。

610 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:22:24.72 ID:aAE10eBu
>>607
スバルはプレミアム狙ってないでしょう。そもそもトヨタ指導で、
北米の安い四駆市場で再生できたわけで。アメリカ市場では
フォードの安い方や韓国車と価格競争をやっているよ。
メルセデスのE以上とかAMGとか、ポルシェの911クラスとかそういうのとは無縁。

611 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:27:25.69 ID:i5fIKo61
>>604
デザイン重視、室内空間軽視なのは同意だが、別に日本で低迷してないんだよ。
去年は新型デミオ、CX-3 特需で160%、今年はアクセラがMC前の生産中止なのに一昨年と同程度。

大衆向けの実用品だと、大企業と同レベルの商品を作っても大衆は大企業の商品を買う。
対向するには大幅値引きしかないが、それだと大企業との収益に差が大きくなるだけ。
ニッチしか生きる道はないんだよ。

612 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:29:56.29 ID:zLUw1Q5y
マツコネとかロードスターの日本だけ2Lエンジンがないとか
メーカーの押しつけが嫌われたからだろ

613 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:30:03.68 ID:dvaxC0gi
知らなかった、だいぶ前から路線変更してたのな。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/683

614 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:36:57.86 ID:dvaxC0gi
ニッチはニッチでも安直なニッチだなBDファミリアみたいな傑作を期待するよ

615 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:44:29.79 ID:dIIYOz+J
>>613 なんだよ、韓国車より安く売っていただけかよ
   2.5リッターで4WDで210万って
   日本より安いじゃーないのか?

616 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:47:08.47 ID:dvaxC0gi
レガシィもーれつ安いよな北米生産じゃなければダンピング認定されるレベル

617 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 10:50:08.16 ID:W97ifTTW
文頭かタイトルに国沢って入れておけよw
真面目に読みそうになったじゃねーか

618 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:15:42.37 ID:QHnsY0qo
国内メーカーも脱2DINが進んできたな
2DINとか昭和のおっさん専用の介護デバイスになってる

619 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:27:45.35 ID:vPkMza84
>>618
メーカーはデザインガ〜一体感が〜機能が〜とか色々ほざくが、専用にする理由はただ一つ
圧倒的に儲かるから、そんだけw

620 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:33:34.36 ID:i5fIKo61
300万程度までの国産車は、まだまだ2DINが主流だよ。
最近は8インチとかの車種専用ナビなんてが増えてるが、これも2DIN+パネルキットだしな。

脱2DINの高級セダンとかに乗るのはIT機器に疎い老人だから、低スペック、ボッタクリ価格でも問題ないんだろうけど。

621 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:36:36.22 ID:vPkMza84
>>620
マツダ以外はなw
ただ2DINが廃れるのも時間の問題でしかないね。

622 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:40:10.82 ID:81ZLUiW+
>>619
>メーカーはデザインガ〜一体感が〜機能が〜とか色々ほざくが
まあそれも本当に理由のひとつだと思うよ
開発者としては2DINに縛られたくないはず
もちろん儲かるからってのが一番大きいんだろうけど

623 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:43:13.64 ID:US+3e9xV
>>610
そんなクラスマツダにだってないのでは…

ここのとこなんかスバルはアメリカで安売りしてるて話いろんなとこでみたけどソースもしかして2010年のそれなのか?為替からして大分変わってると思うが、あってんのかね。
そして本当に安売りでシェアのばしてんならあの利益率はどっからきてんのかね。すげーなスバル。

624 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 12:52:35.66 ID:hyBSHNKu
ナビスペースはタブレットがビルトイン出来るように
なってれば良いのに。専用ナビとかもうオワコンだろ。

625 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:02:06.06 ID:8SmtArcM
インプレッサ、フォレスター、レヴォーグ、レガシィ、アウトバック
中身もインパネもまったく同じでサイズと少しの外見だけ変えて売ってる
その全てを割り切った究極のコストダウンのおかげで
ナンバーワン利益率に登り詰めた

レガシィが欲しいんだがデカい?貧乏人はレヴォーグ乗ってろ
こんな徹底した割り切りなんてスバルしかできん

マツダとスバル様を比べようとか頭わいとる

626 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:13:16.55 ID:AZEF+jfw
マツコネの問題を2DINかどうかということに無理やり置き換えようとしている奴がいるな
マツダ以外のパネル一体型ナビは普通に実用できるから問題ないんですよ
マツコネのナビはどうしようもなくアホだから問題なの

627 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:16:40.34 ID:US+3e9xV
>>625
ミニバン切ったマツダだってにたようなもんだと思うけど、否定しあったってしょうがないか。

628 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:26:20.94 ID:81ZLUiW+
>>626
去年新しくなったナビもまだだめなの?

629 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:27:24.18 ID:K3TIqJLO
2dinにもandoroidが出始めてて市場が制圧されるのも時間の問題。
そこから回避するためってのも大きな理由だろうね。

630 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 13:33:13.42 ID:vPkMza84
>>626
アホなだけなら捨てて交換したら良いだけだがそれも出来ないんだからどうしようもないだろw

631 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 14:03:08.39 ID:25giSjFU
このご時世にBe a driverなんて一部ジャーナリストが嬉しいだけだろ。スカイDも効率いいように見えてるだけで実際にはススを内部に溜め込んで耐久性を落とした結果に過ぎないってバレてしまった。

しかも、電動化が必須のこの後にマツダには何の手もないよ。株主にはわかってる。

632 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 14:03:34.36 ID:l703bRn4
すげぇな

雉沢のマツダとぼしに呼応したアンチのチョンの妬みはw
こんなスレがここまで伸びるとは

633 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 14:04:05.10 ID:i5fIKo61
>>628
新しくなったのはナビソフトのみで、ハードウェアやプラットフォームは海外メーカーのままだからオーディオ関連は改善せず。

ナビソフトを作ってるのは富士通テン関連のスマホナビを作る会社だから、スマホナビ程度にはなってるよ。
スマホナビが無料の時代、同レベルのナビソフトに5万かかるのはどうかと思うが。

634 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 14:08:31.29 ID:jCMSTj8t
安置ですらクルマの出来には一切触れられないほどの走る芸術品

635 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 14:34:31.09 ID:Ry1wisCT
>>632
デザインチームに一人いる韓国人と雉は
アンチにとって崇拝の的だからなw

「マツダを叩くためならこの二人のケツの穴でも喜んで舐めます!」ってのがツダアンチの生態

636 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 15:17:26.26 ID:2q0HeNnY
販売急減の理由?
狭い
高い
デザイン飽きられた
ディーゼルはポンコツ
マツコネ
馬鹿な営業
ステマツダ糞うざい
理由は山程あるな

637 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 15:24:24.73 ID:xhxR2UD+
まず販売が減ってないと言う現実を見た方が良い

638 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 16:55:11.52 ID:HptcRGov
車の基本コンセプトが旧い

639 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 17:04:11.45 ID:8SmtArcM
>>638
コンセプトが古いってのも分かるけどさ
そもそも2ちゃんでデザインの話になったとき
カッコイイ車は?って聞くと外車かR32とかシルビア時代の車があがるじゃん?
そんな人達が古いとか言ってるのも笑える話じゃね?

金太郎飴はなんとかならんのかとは思うが

640 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 17:33:41.12 ID:S7MbEsXs
>>636
ロードノイズなんかの室内の騒音やきしみ音も追加で

641 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 21:01:30.18 ID:aAE10eBu
>>623
マツダもないよ。ずいぶん前から、スバル、マツダ、三菱、スズキ
あたりは北米で韓国車と価格競争。でスズキが破れて、もっと安い
市場でインド車と価格競争。三菱も敗北でフランス傘下へ。

スバルとマツダが、韓国車との安値・フル装備競争でもつかどうか
が今後の鍵。正直、韓国車と価格競争やるようになってからの
スバル・マツダ・スズキは、それなりに酷いコストダウンを実感するよ。
これらの一番、高いのをかなり長期で比較した。

642 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 21:17:46.52 ID:Rmt6Enm4
>>595
ナビで5万、テレビ+DVDで5万、VICSで3万

やや高価なナビ買うのと変わらんな。
ゴミみたいな性能なのに。

643 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 21:57:54.08 ID:/b5WDf/i
え、知り合いが3万でナビ入れられると言ってた気がしたが実態はそれなん?
新車だったら2DINナビが10万で付けられるから
車両本体にハード代10万予め上乗せされてると考えたらやや高価どころか
とんでもないボッタクリやんけ

644 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 22:15:23.46 ID:U6WYgYAn
ナビなんてタダでついてくるわw
新車買ったことない底辺か

645 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 22:23:57.50 ID:1H8vn8lX
>>643
簡易見積もりしてきたら?
デラopのナビは元々高めなのはいいが選べないのがなぁ

646 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 22:32:40.07 ID:vPkMza84
>>644
それが実際はタダじゃないから問題なんだよこのアホウ
しかもお前と同じで役立たずだしなw

647 :名刺は切らしておりまして:2016/07/25(月) 22:37:03.97 ID:E0LG/6UO
マツダ妬みスレは伸びるなー

648 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 00:02:38.12 ID:N7TmDESU
コスモロータリーはよかった

649 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 01:45:23.09 ID:Hf6gFbYQ
ポジティブじゃないとツダオタなんかやってられんわな

650 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 02:35:30.42 ID:B056vumZ
イジメコネクト

651 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 09:46:14.38 ID:WdAQOBQ3
>>647
馬鹿にされてるのがわからないのか^^
ステマツダの知恵遅れっぷりはいつ見ても草生える^^

652 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 14:18:32.80 ID:VGQt3Xrq
>>647
確かにw

653 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 14:46:11.37 ID:NjSwB1V3
どんなアクロバティックな解釈したらマツダが妬まれてると受け取れるんだよw

654 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 16:05:00.15 ID:4Qxi7QBg
マツダはマツダなりのポジションがあったはずだ
チョンデザイナーの法則でも発動した、これが正解じゃない?

似たような顔ばっかだしな
チョンも整形ヅラで一緒だな 似たような顔ばっかw

欧州車が似たような顔ばっかでも売れるのは、一応希少性がある+ブランドイメージがあるから通用してただけだと思うわけで

マツダはマツダなりのポジションと先に挙げたけど、そのポジションで欧州車みたいな展開してもそりゃ上手くいかないでしょって話

それを理解してないチョンデザイナーが悪い為、法則という結論に至る、と
また、採用した人事も、チョンには法則がつきまとうという事実を甘く考えていたのだろう、もしくは知らなかったのかも知れないが

目先の事ばかり追う狭量かつ先見性もない人間に、車のデザインを任せたおかげで、必然的な結果を呼び寄せ、かつ、見事に法則の必然性も証明する結果となった

ただ、スカイアクティブは、技術者が本当に良く頑張ったなと思う
ロータリーもそうだけど、ここの技術者はなんか気骨あるよなあ

ま、それを台無しにしたのがチョンデザイナーであり、雇い入れた人事であり、正す事もしなかった経営陣によるものでもあるが

ま、また定番のポジションで1から頑張っていこう
スカイアクティブっていう武器があるんだから、前よかマシでしょ

655 :名刺は切らしておりまして:2016/07/26(火) 18:03:14.19 ID:H72HlbwT
>>625
嘘は良くない
レガシィとアウトバック
はインパネ全く違う

656 :名刺は切らしておりまして:2016/07/27(水) 00:44:06.70 ID:6lStwIG+
ひとつ前のデミオってすげえ安くて可愛いかったじゃん、今もいっぱい見かけるし

657 :名刺は切らしておりまして:2016/07/28(木) 02:43:55.95 ID:m0LXxTFL
国沢はマツダが嫌い

ってとこまで読んだ

658 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 21:15:39.12 ID:n93FtPq8


659 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 22:25:09.53 ID:gXNbolfT
値引き!!
ミニバン!!
統一性なくして安くしろ!!

とか糞時代のマツダに戻したい糞まみれ汚物軍団の戯言

660 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 22:39:29.42 ID:urYV7z0C
マツコネの時点で論外だけどね

661 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 23:08:52.08 ID:lDZPcDt9
>>659
プレマシくらいは売り続けろよって思う。

>>660
おかげで盗まれないんじゃないかな?

662 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 23:25:30.20 ID:5/3XXEwS
ディーゼル重視、デザイン重視、デミオにすらHUD、オンダッシュナビ、自動ブレーキ、オルガンペダル、
日本にトヨタやホンダもあってさらに別路線メーカーもあることが嬉しいじゃないの。

663 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 23:51:25.61 ID:ICWw8B4+
中古で売るときに、
好きなカーナビを新しく設置できるのと、
マツコネ固定でハードアップデート不可能なのだと
どう考えても前者の方が高く行けるやろ

664 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 23:55:08.76 ID:ljpw3ngi
交換不可のナビがバカだから本当に困る

665 :名刺は切らしておりまして:2016/07/30(土) 23:58:48.89 ID:5/3XXEwS
>>663
ていうかナビ位置は視線に近い角度でと自動車安全工学で研究されてて、だから高級車はだいたい視線移動を最小にする位置にナビ画面がある。
高くつくしサードメーカーの付けにくいから高めの車にしか採用されないが、それをデミオみたいなのに付けるメーカーがあるのも良いではないか。

666 :名刺は切らしておりまして:2016/07/31(日) 00:24:38.82 ID:Vh3GRtaZ
同じ見た目ならデミオでいいじゃん

667 :名刺は切らしておりまして:2016/07/31(日) 07:41:55.16 ID:L3L5qm2D
ロータリーが欧州の基準で販売やめるしかなかったのが痛いんだろうな
マツダの個性
ロータリーエンジンのサルーンまたはクーペで非ハッチバックで名前はRX○○
正直大衆受けはしないよね・・・・
でも俺は嫌いじゃなかったり
シトロエンのハイドロとか(やめて迷走する模様)
ポルシェのRRみたいなもんだからな
個性に合理化を求めるのは趣味人とか娯楽の否定だし

668 :名刺は切らしておりまして:2016/08/01(月) 01:19:38.61 ID:nOvYtjBp
>>665
そう言う考えならポータブルナビ使うから、邪魔なところに役立たずのマツコネを置くのを止めろ
どうしてもマツコネを置きたいなら、簡単にハード交換できるようにしとけ

669 :名刺は切らしておりまして:2016/08/01(月) 08:02:59.72 ID:lViHNyZo
マツコネの中身がサイバーかゴリラ(ストラーダ)ならよかったのに

670 :名刺は切らしておりまして:2016/08/01(月) 08:28:46.56 ID:zvPBPppK
デミオとアクセラの中間くらいの出せば
俺が買っていたのに。
アクセラはでかいから
インプレッサ買ったよ

671 :名刺は切らしておりまして:2016/08/01(月) 14:14:41.30 ID:TOWaYWab
>>669
今のナビ部分はトヨタと同じ富士通テン系だぜ

672 :名刺は切らしておりまして:2016/08/01(月) 21:57:58.81 ID:Wwaq/4WN
問題はハード。

673 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 11:32:45.06 ID:jjcPoJC4
>>564
アテンザセダン欲しいわ

674 :名刺は切らしておりまして:2016/08/07(日) 11:37:46.31 ID:jjcPoJC4
マツコネは思ったほど悪くないよ。
アクセラ発売して直ぐに使い始めて、徐々に改良されたし。
せめて8インチが欲しいのと、ナビは他者も選べるようにすればとは思う

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