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【自動車】ホンダ「NSX」10年ぶり国内発売 HVで復活 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :スターダストレヴァリエ ★:2016/08/25(木) 12:11:26.60 ID:CAP_USER
ホンダは25日、高級スポーツカー「NSX」を約10年ぶりに国内で発売すると発表した。高出力の3つのモーターを使ったハイブリッドシステムを搭載し、初代モデルより馬力を2倍に高めた。
価格は初代の3倍近い2370万円になる。性能とデザインを刷新して伊フェラーリや独ポルシェに対抗する。

http://www.nikkei.com/content/pic/20160825/96958A9E93819688E0E79AE2908DE0E7E2EAE0E2E3E4979394E2E2E2-DSXMZO0647587025082016000001-PN1-3.jpg
高級スポーツカーの新型「NSX」を発表するホンダの八郷社長(25日午前、東京都江東区)

 専用設備や認定エンジニアがいる約130店の「NSXパフォーマンスディーラー」で同日から受注を始めた。初代は栃木県で生産する国産だったが、新型はスポーツカー市場が大きい米国のオハイオ州の専用工場で製造する。
全米から熟練工約110人を選抜。塗装は4日間かけて11層の重ね塗りをするなど最高級の品質にこだわる。
排気量3.5リットルのV6ツインターボエンジンで出力はシステム全体で581馬力になる。初代は1990年に発売。量産車として世界初の総アルミボディーを採用した。
エンジンを車体中央に置き、軽くて運転しやすい本格的なスポーツカーとして話題を集めた。2005年末の生産終了までに世界で累計1万8737台を販売した。
新型NSXは路面や天候に左右されず、運転しやすいスポーツカーという初代のコンセプトを継続。市街地の走行に適したモードや運転席からの広い視界、乗り降りしやすい座席にこだわった。
ホンダは独自の最新技術を注いだスポーツカーの投入で販売が低迷する日本市場でのブランド向上もめざす。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ25H0B_V20C16A8EAF000/

2 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:13:34.73 ID:Yp6oUQ1N
顔がオデッセイみたいで不細工。

3 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:13:55.48 ID:WBAQ0dAK
風俗か
不動産関係しか買えないデザインだなwww

4 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:17:50.80 ID:5vUyeE5B
外国でメタクソ叩かれてるのは価格のせいなのかな

5 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:18:11.35 ID:D7tOmylR
買ったもんね〜

営業が来た時「次はポルシェにする」と言ったら旧型を500万以上で下取りすると言うじゃん。

買うしか無いわな。

6 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:19:46.47 ID:GfEMaLCX
まだ販売してなかったのか。

7 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:20:19.21 ID:s4L40ckU
何だろう? この見慣れた感・・・

8 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:21:32.64 ID:8/b5s6Rx
>>7
デカイS660じゃね?

9 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:23:23.70 ID:XDrks3l6
老人向け

10 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:23:57.86 ID:nFxe0iOz
スーパーカーって30年経っても40年経っても補修部品が入手できるのが魅力なのに
ハイブリッドで30年後に壊れた時に補修部品が手に入るのだろうか?

11 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:25:44.63 ID:nFxe0iOz
>>8
S2000の後継が中くらいになるのでは

12 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:35:13.53 ID:voZAe9ep
GT-R2台買うわ。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:35:54.35 ID:IEH+zeL9
それでも売れるんだろうね。
なんの仕事してる人たちなんだろー。

14 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:44:03.10 ID:HaR3CCwu
ブ男がモデルだから
商品イメージが急降下

15 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:44:31.94 ID:HaR3CCwu
センスのない社長

16 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:44:43.50 ID:6wTJP3c3
初代、バブルの末期に出た奴だっけか

17 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:46:43.66 ID:MvIafkYY
昔のガワで中身最新とかやってくれないかな

18 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:47:51.40 ID:yYY1tVBS
内装が酷いよう
価格的にこれじゃがっかりだよう

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160825-10250425-carview/1/

19 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:48:13.52 ID:WrIWUQO/
国産車が高くても買う人いるわけ無いわ
欧州車に乗られない人が買う車が国産車なんだから

20 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:51:00.91 ID:v6+szA0A
エクステリアのカッコ悪さ
これじゃ前の方がいいじゃん
どうせ高くて買えないからどうでもいいけど

21 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:55:57.66 ID:FmkAnton
外人にやたら不評だよねこの車

22 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:57:16.18 ID:8svmdCsu
2千万の車にハイブリッドとか
けちくさい事してんなよ
スピード重視で燃料ばら撒くぐらいにしろ

23 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 12:57:17.65 ID:fLPoCFmo
乗りやすいスポーツカーか

家族層向けだな

24 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:00:37.38 ID:Klq5Nc80
>>19
米国工場産だよ

25 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:02:16.93 ID:aoTh7tLF
景気が良い国はいいな、ほんと豊かさの象徴だよ。

26 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:03:27.59 ID:RbPin60y
>>22
ハイブリッドには、
燃費を良くするハイブリッドと
さらなるパワーを求めるためのハイブリッドがある。

ご存知??

27 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:06:15.31 ID:c2DuSbwQ
HVはハイブリッドの略じゃなくて
ハイブリッドビークルの略

これマメな

28 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:08:18.50 ID:Ed7EOl0o
(´・ω・`)V12でリッター2`とかの馬鹿車にせえ
(´-ω-`)カッコ悪

29 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:11:25.58 ID:HJxJeuat
>>22
F-1だってハイブリッド化してるのに今どき何言ってんだ

30 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:21:27.12 ID:0zeCpKZ2
>>1
>初代は栃木県で生産する国産だったが、新型はスポーツカー市場が大きい米国のオハイオ州の専用工場で製造する。

応援も含めて買おうかと思ったけど、やめた

31 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:21:52.58 ID:la5aBv/A
>>3
今空前の不動産バブル起きてるからねぇ

確かに不動産屋しか買えそうにないかもね〜

先代もそうだったけど「NSXが出てくるとバブルである」という法則ができるかも

32 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:22:16.82 ID:pA6gCzU2
>>29
F-1はその時点で高性能ならそれで良いけど
個人が数千万円出す車が十数年後に補修部品がなくて修理不可能になったら困るだろ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:23:21.47 ID:tCuvT+UB
ゴルフバッグは何個積めますか?

34 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:26:19.40 ID:RJ5RiGqc
廃鰤っ土はいらない。ゴミホンダ 次は身売り

35 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:29:01.31 ID:HJxJeuat
>>32
電気系の修理のほうが将来簡単になると思うが?
フェラーリだってハイブリッドだしてるが

36 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:31:21.68 ID:m7dPSGng
こんなんよりランボルギーニくれよ

37 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:39:26.85 ID:pA6gCzU2
>>35
スーパーカー専業メーカーなら台数がそこそこ出るし
ハイブリッドユニットを別車種で同じ部品を使ったり
今後もハイブリッドユニットと互換性を維持したりするだろ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:41:19.20 ID:HJxJeuat
>>37
>今後もハイブリッドユニットと互換性を維持したりするだろ

それをホンダがやらないとする理由がわからんのだが

39 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:43:20.37 ID:pA6gCzU2
>>38
部品単位からNSX専用のハイブリッドシステムにすれば可能だろうけど
ホンダだと量産ハイブリッド車種と同じ部分的に同じ部品を使ったりすると思うけど

40 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:45:50.40 ID:6KDyYPAF
こういう車にHVが必要なのか
はなはな疑問

41 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:46:26.09 ID:pA6gCzU2
>>38
NSXとフェラーリでは生産台数が2ケタも3ケタも違うはずで
生産台数が極端に少ないNSXのためにハイブリッドを部品単位から専用つくってたら
とても割が合わないと思うが
結局、量産ハイブリッドの部品を使ってコストダウンすれば当面は安くはつくれるが
量産車種の生産が終わったら部品が手に入らなくなる

42 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:46:59.67 ID:fn/JZJPk
>5
旧型の方が価値があるのに
500万なら損したなw

43 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:50:28.98 ID:HJxJeuat
>>39
「ホンダだからだ!」って答えをちょっと期待してた
そしたら「なるほど」って納得したのにw

量産型ならなおさら後々まで何とかなるんじゃね?

>>41
ラ・フェラーリの生産台数499台だよ?
NSXは5台くらいしか作らないのか?

44 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:52:47.62 ID:pA6gCzU2
>>43
数百台つくるために専用設計したわけじやないだろ
今後も別車種に搭載してくはずだよ
NSXはそれができない

45 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 13:54:26.87 ID:wLYRNWy9
野ざらしX()

46 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:01:13.25 ID:YeJDpo+Z
CR-Zみたいにサーキット1周も持たないHVじゃないだろうな

47 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:04:38.95 ID:KjtvHIlf
>排気量3.5リットルのV6ツインターボエンジンで出力は
>システム全体で581馬力になる。

モーターが無くても余裕で出せる馬力だろ。
こんな高価な車買える人は燃費とかいわないし。

48 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:08:38.65 ID:tZSiV5W7
日本の高速道路の速度制限上げてもらわんと、宝の持ち腐れだな

49 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:13:07.06 ID:hyHFzRPI
出すことに意義があるんだよ、他の国産メーカーで出せるとこあるかよ。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:26:35.12 ID:bQYCj0QM
>>5
羨ましい

51 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:35:02.03 ID:/3Go+d9O
果たしてGT-Rの約2.5倍に相当する価格の分の価値はあるのだろうか

52 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 14:49:00.12 ID:rhfkz7Lq
>>47
馬力=速いw
このNSXのハイライトは先進的なトルクベクタリングだろうに。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 15:14:08.39 ID:gTsEWOoo
かっこいいしハイテクで洗練されて速いねえ。HONDAーNSX。 市街地一般走行
もスムーズで燃費も上々か。
お値段も納得プライス?

新型NSXをストフェル・バンドーンが駆る!(オフィシャルムービー)
https://www.youtube.com/watch?v=EWE-TkLhtmM

Next generation Acura NSX
https://www.youtube.com/watch?v=IWmOcvHFz1w

54 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 15:17:05.24 ID:9EBog6XP
ニュルのタイムは発表しなかったのか

55 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 15:18:40.29 ID:6RmlJ6IJ
>>1
勝手にフェイスリフトしてみた
http://i.imgur.com/pGD10b9.png

56 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 15:46:25.96 ID:UPnBGgPx
>>55
俺の好みを言うてすまんがライト下の穴自体いらない。バンパーべっとりでいいのだけど
ブレーキ・モーター冷却用とかの小さい穴だったらあってもいいけど。

57 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 15:48:37.65 ID:dTTFzOYH
>>22
各スーパーカーメーカーの最高級はみなハイブリッドだが?
ポルシェ 918スパイダー
ラ・フェラーリ
マクラーレンP1

58 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 16:19:29.05 ID:x7TXMfh9
ポルシェの良さがわからん

59 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 17:46:45.11 ID:IrzqOIbz
コレ買うお金が仮にあったとしても、そのカネでマツダ・ロードスターを1台買ってボストンバッグ1個乗せて日本一周温泉巡りドライブ旅行に行った方が幸せになれそうな気がする。

60 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 17:59:54.45 ID:HaR3CCwu
NSX先行発表会のようす
https://www.youtube.com/watch?v=BmaEQO0AKNA

61 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:01:37.32 ID:HaR3CCwu
試乗会のようす
https://www.youtube.com/watch?v=Pry79PfhS7I

62 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:05:07.82 ID:8DmhAnqF
>>12
同じこと言ったら 事務のねーちゃんにGT-Rの今年のモデルは1800万ですよって・・・

63 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:07:38.37 ID:3sUcafP1
>>59
値段的にロードスターを買う人とは被りませんよ

64 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:14:55.69 ID:CEJ5ozw8
ホンダは嫌いじゃないが、ポルシェやフェラーリに対抗できるデザインじゃないんだよなぁ

65 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:32:01.08 ID:WDxbZR/p
>>62
ニスモじゃんそれ

66 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:33:55.36 ID:QT7DrXyg
>>59
コレ買うお金がある人は、買った上でドライブ旅行も行けそうな気がする

67 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:44:29.34 ID:BEc2B+eW
ニュルのタイムは
GT-R超えるまで出さないのか?

68 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 18:51:47.02 ID:uPA00tiJ
モナコの高級車が集まる通りじゃ底辺だなコイツは

69 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:21:49.70 ID:px5od9lB
DCT・・・
ハイブリッド・・・・


大丈夫か?

70 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:27:45.88 ID:j0UGgrES
これは何回リコールするのかな

71 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:28:29.21 ID:a3AvLwls
欧州車じゃないから買う気しないわ
今更日本車買ったら近所に笑われるだろ

72 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:31:06.23 ID:2z2ZKA/C
値段を考慮しなくても欲しいとは思わない車だなぁ。

試作時に燃えたり事故ったりとピーキーだったのは直ってるんかな?

73 :暇人:2016/08/25(木) 19:47:04.77 ID:UxS1j8SR
価格と性能を考えると・・
マクラーレンとかアストンマーチンを買ったほうが・・
国産にこだわるならGT-Rを買うだろうな。
レクサLCの方がはるかにましW

74 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:52:08.41 ID:MdPlN8Ot
S660とどこがどう違うの?

75 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:54:34.11 ID:+KKk2Fo8
国内で性能フルに発揮出来るとこなんてサーキット以外ないだろ(法規守るなら)
こういうのは性能は適当でいいからデザインで売らないとだめだろうが

76 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:54:46.54 ID:0ZiF7J4e
何年か前のトップギアで
ホンダはNSXから卒業すべき
って言うのがあったな



未だにNSXにしがみつくか

77 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:55:30.10 ID:PLleSeKc
家族4人でたまにキャンプ行けるなら考えるかな

78 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 19:55:31.51 ID:MJnY9qvp
こんな雨の日でも安全なんかうたってるような車は、滑ったらおわり

79 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 20:12:18.47 ID:+SjyO8zI
なぜアメリカ価格から800万も高くなるのか、納得のいく説明をしてくれ…

80 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 21:00:15.23 ID:ZGsjzV+D
>>79
え…円高だから

81 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 21:22:01.56 ID:rEMwhKRb
最近のデザインでよく見る、ヘッドライトの下は何なの? エアインテーク? なんで、そこ?

82 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 22:12:16.60 ID:u4Mi3dUo
これ最強
まじで!!!
http://otokuking.seesaa.net/

83 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 22:53:48.88 ID:/dnMa+DK
http://i.imgur.com/pAVP0qT.jpg

84 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 23:28:51.93 ID:vsFA+cnR
この手のクルマはある程度高価にした方が人気が出るらしい。
売れる台数は減るんだけどメーカーもその方が利益が出るかも。
「もっと高ければ買うのに」って金持ちに言われたのは、先代だっけ?
希少価値こそ価値ということらしい。

85 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 23:30:41.49 ID:vsFA+cnR
>>79
1ドルが125円の円安になっても赤字にならないように、

と聞いた。

86 :名刺は切らしておりまして:2016/08/25(木) 23:52:13.52 ID:6jAkxd6k
普通フェラーリ買うだろw

87 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:12:33.29 ID:BQc5aX4r
本当の金持ちは
高級セダンに運転手が
付いて家まで迎えに来ます。
基本自分で運転することは
無いです。
寧ろコストで考えたら、
普通の高級セダンに
運転手の人件費の方が安上がり。

財力があって、
よっぽど車が好きで、
しかもホンダ好きでないと
現実的ではないね。

88 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:16:09.53 ID:nKv2MQ+h
>>85
125円×15万ドル=1875万円
2300万円には程遠いんだが…

89 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:24:50.02 ID:hOP52uG0
アメリカじゃブランド力が無いから安くしないと売れないんだよ
日本じゃアホなホンダヲタが買うかも知らんが

90 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:25:37.14 ID:hOP52uG0
外人曰く貧乏人のポルシェ918スパイダー

91 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:27:42.83 ID:XNJO5TZT
複雑すぎてすぐ壊れそうだな

92 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 00:48:47.41 ID:ZMB23ybV
バカ高いのに安っぽいへんてこデザイン オプションもバカ高いのに内容があさって向いてる
と思ったらGT-Rニスモが1800万超えてきたw

93 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 01:27:13.69 ID:lA6/QJzH
ダッサ。
誰もが認めるポルシェ、フェラーリを素直に買えよ。
中途半端にインテリぶった小金持ちがスカした感じで買うイメージ。

94 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 01:49:59.86 ID:VUiXV8kx
デザインは悪くないと思うが、ミニバンメーカーがいきなりスポーツカー発売してはい2000万言われてもね

95 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 01:50:32.46 ID:3COvTsUZ
タミヤのプラモはまだ出ないの(´・ω・`)

96 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 03:02:19.79 ID:P4DidvE+
でもNSXかGTRどっちかやると言われたらやっぱりNSXだよな

97 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 03:10:22.83 ID:e8qcG1QB
お、おぅ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 06:47:03.30 ID:/M5t44ao
>>94
宗一郎さんも遠い昔の人になったのだなぁ

99 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:05:41.26 ID:tCcbNc1L
ミニバンよりもアコード、シビックの方が何倍も売れている。

100 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:07:06.99 ID:xKJAzwnq
>>79
700万とかするらしい専用の整備機器群の導入費用も含まれてるからさw

101 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:12:34.60 ID:gxV0OGkZ
前から見たらオデッセイのDQN版だよな

102 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:14:43.71 ID:HE+L9Hjf
NSXに2500万も出すなら、輸入スポーツカーにするだろ。
ホンダの最高級スポーツは、この後出るNSX-R。
中途半端な街乗りGTの標準車は、プレミアムの価値もなくなるぞ。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:16:43.32 ID:04HdJd29
きょうの日経朝刊、ド派手にフルカラーの1ページ全面広告ででいたな

104 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 07:45:19.91 ID:3G2oHTGh
>>96
NSX貰って売って別の車買う
日本の道路状況に沿ったベターな車をな

105 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 08:31:44.59 ID:DdyvAz82
GT-Rもモデルチェンジで3リットルダウンサイジングターボ+ハイブリッド化するらしいから
値段も1800万円くらい、ニスモは2500万円くらいに設定してくると思う
でも自動車史に残る名車としての価値を何十年後かに残すなら
1989年デビューの初代NSXと32GT-RとNAロードスターの3台がベターだな

106 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 08:44:15.26 ID:D69+/TNa
>>103 朝日、日経、毎日、読売新聞の朝刊にカッコいい全面広告載ってた。

産経は読んでないので分らないが、全国紙には全部載ってるのかな?

107 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 09:15:50.27 ID:aVaHG7BC
http://www.carscoops.com/2016/08/honda-nsx-costs-50-more-in-japan-almost.html?m=1

海外でも日本じゃ高いって言われた

108 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 09:23:04.87 ID:y3i6NK+W
新型NSX?

あぁ、ニュルで全焼した車ねw

109 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 09:29:41.86 ID:PvYxwYw7
デザイン的にはこれで2000万円超というのがきついな。
コルベットのライバルくらいにしか見えん。

110 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 10:46:17.26 ID:eSfUNyaS
株価低迷してる会社の商品は手出し無用だろ

111 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 10:53:36.63 ID:HE+L9Hjf
投機目的で買うのが個人ではなく、業者が増えすぎると、リアルオーナーがいなくて
納車が伸びるだけで、販売が数ヶ月で伸び悩むことになりそう。
ホンダもその辺をわきまえて本当に所有する人に売って欲しい所だが
誰でもいいから売れりゃいいというとこか。

112 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 11:46:39.65 ID:eSfUNyaS
これ発表されても株価さげまくってるから市場はだれも期待してないんだよな
期待されてる商品が発表されると日経下落時でも反応して株価はかなり上昇する

113 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 11:49:39.70 ID:Qcte6nMu
>>108
フェラーリは東名で全焼だが?

114 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 13:37:51.75 ID:2haRsA1H
>>101
まるでオデッセイがドキュンじゃない様な書き方だな

115 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 14:01:05.05 ID:bThy6v8B
どうせならカイエンみたいに激速のRVで発表してほしかったな。
>>108
「NSX、ドイツサーキットで全焼」←最後の力を振り絞って走ったみたいでカッコいいな。

116 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 14:03:50.52 ID:2IybFPSl
>>88
日本のモデルはベース価格じゃなくて2万ドルくらいの装備なんだろ
20,000×120円=2,400万円だ

117 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 14:22:03.92 ID:aVaHG7BC
北米仕様   15万6千ドル
ドイツ仕様  18万ユーロ
イギリス仕様 13万ポンド
日本仕様   2370万円

ちなみにホンダの今年度のドル円想定レートは1ドル=105円

118 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 14:50:38.39 ID:2IybFPSl
>>117
北米でなにも選ばないでそのままだと17万ドルくらいだけどね

想定レートは日本から輸出する時の一般車の想定でしょ
納車1年待ちが当たり前の台数の出ない高価格車とは事情が違う

119 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 15:18:25.40 ID:rTactZFv
CR-Zは日本から輸出してたのに、日本の価格よりアメリカ価格の方が安かったからな
輸送コストで800万掛かってますなんてふざけた言い訳したら、二度とアホンダ買わねえ

120 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 16:53:52.54 ID:KKkHCAuU
>>119
ホンダも君に買って欲しいとは思ってないよ。

121 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 17:26:15.16 ID:rhtwccvg
これもリコール祭りになるんでしょ?

122 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 18:40:52.56 ID:i5NJxw8u
>>118
何も選ばないで17万ドルってなんで上がるんだ?

123 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 02:07:28.85 ID:0JglR/zv
デザインが酷すぎる

124 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 07:14:33.65 ID:okmrjqyJ
>>69
散々長い期間開発してたから大丈夫だと信じたい…

125 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 13:11:54.64 ID:GsULiAh9
この値段にこの程度のパワーにこの重さ、どこをとっても中途半端

126 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 13:28:39.64 ID:pZnqOewG
こういう車を300万位で販売出来れば、車に興味の無い若者も無理して買うと思うんだが…
車に2350万も出す人がどんだけ居るんだろうねえ

127 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 13:31:18.04 ID:3GSkEO23
JAPカーじゃ高額車は売れないから必死でアメリカ工場製をアピールしててワロタw

128 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 13:54:50.96 ID:5FU8Swf3
シビックタイプRと同じコース走らせてタイム公表しろよ。

129 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 10:42:34.75 ID:k20Ejepz
カッコ悪いという印象しかない。

130 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 10:51:51.95 ID:AKZEHAmd
>>126
>こういう車を300万位で販売出来れば

こういう価値観と感覚の輩がいるほうがどうかしてるわな

131 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 11:13:45.79 ID:n0iYkOSr
NSXで企業イメージやホモロゲの役割はできても実際庶民には買えないし、実際に買えるインテグラみたいなのも復活してもらいたい

132 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 11:44:35.71 ID:QkLKycXC
何年かするとフィットと並んでホンダカーズ特選中古車に並んじゃう

133 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 14:03:32.18 ID:H7NqFIlu
実物みたら震え上がっちゃうほどオーラがゴイスー

134 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 14:12:02.59 ID:ITxiahlm
>>132
野ざらしですね、わかります

135 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 14:48:31.84 ID:r+8G13Sm
重いらしいね
タイヤとかすぐダメになるんかな

136 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 15:13:31.27 ID:pIbWT5En
NSXはGT-Rより重くて馬力がないよ

137 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 20:13:04.76 ID:CnKqS0bw
トップギアでは半額の10年落ちロートルGT-Rに辛うじて勝ったらしいが志低すぎないかね
対抗相手は911ターボでないと許されないぞ

138 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 20:19:14.39 ID:TWDLTQ6t
GTRと勝負すんなら2016年モデルのニスモと勝負して欲しいよね

139 :名刺は切らしておりまして:2016/08/29(月) 20:09:59.29 ID:YeIkCh9l
やはりベイロンと性能をあらそうモンスターを発表してほしかったな〜

140 :名刺は切らしておりまして:2016/08/30(火) 21:01:23.90 ID:Lpd93eiE
>>137
現行初期のGT-Rと、後に別企画で何年か新しいGT-Rとでタイム計測して、そこそこ差があったように記憶してたが…
その初期GT-Rにかろうじて勝った程度かぁ
2017年型GT-Rならさらに研ぎ澄ましてそうだが

141 :名刺は切らしておりまして:2016/08/31(水) 17:44:01.04 ID:Pzs0ncXj
HVなのに排ガス基準☆☆☆でGT-R(☆☆☆☆)に負けててワロタ

142 :名刺は切らしておりまして:2016/09/04(日) 21:29:49.89 ID:HaT9P5OZ
何が一番ダメって、初代NSXの面影を全く感じないあたりだろう
GT-Rだってスカイラインの面影を消し去れば、もっと超弩級の車に

143 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 19:48:14.16 ID:/9SqnUkT
国内版 各車のスポーツ度


GT-R 車重 1740kg・1760kg・1770kg
RC F 車重 1780kg・1790kg
NSX  車重 1780kg ←←←
※参考
レジェンド車重 1980kg


NSXはRC Fと同程度でした。
一応2座のスポーツタイプなんですが。

144 :名刺は切らしておりまして:2016/09/06(火) 20:45:31.63 ID:jtryqjMQ
>>143
うわ、NSXクソデブじゃん

145 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:00:55.91 ID:KdOzmRek
>>143
GT-RはハイパワーでRCFとNSXはGT-Rより馬力ないのにその車重か。
しかもGT-Rは4座で速い。
やっぱりGT-Rって凄いな。

146 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:22:02.20 ID:QD7C1agQ
ホンダ フィット など3車種、リコール
2016年9月7日(水) 07時00分
http://response.jp/article/2016/09/07/281356.html

147 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:49:59.02 ID:HWnG53y4
>>145
スポーツカーはレーシングカーではないので、どれだけ速いかよりどれだけ楽しいかが重要では。

148 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 12:44:26.30 ID:NGU2GpLq
>>141
昔はエンジンだけは他社より良い車も一部だけあったんだけどな。
一部のエンジンが少しだけ良いと言われてたホンダはもう完全に死んでるな。
車だけじゃなくホンダと言う会社自体がもう終了しそうな勢いだな。

149 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 12:59:56.66 ID:cobRYAWn
パワー脳筋のやつがなんでハイブリッドなんかかうんだよw

150 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 13:17:08.07 ID:leJOVk2d
>>141
> HVなのに排ガス基準☆☆☆でGT-R(☆☆☆☆)に負けててワロタ

つまりGTRはNSXより速くて軽くて人数乗れて環境に良くて安いんかw
技術力の差が顕著に出てるなw

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