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【環境】パリ、マドリード、アテネ、メキシコシティが「2025年までにディーゼル車を禁止」 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2016/12/05(月) 20:53:18.99 ID:CAP_USER
http://wired.jp/2016/12/05/ban-diesel-vehicles/

ヨーロッパではこれまで、政府や自動車メーカーが長年にわたってディーゼル車を礼賛してきた。
軽油価格を抑えつつ、ディーゼル車なら炭素排出量を基準内に抑えた低燃費車が開発できるとして奨励してきたのだ。

しかし、ディーゼルエンジンの排ガスにはCO2以外にも多くの物質が含まれており、
人間にとってかなり有害であることがわかっている。そのうえ、フォルクスワーゲンによるディーゼル車排ガス不正というスキャンダルが発生した。

ディーゼル車の奨励方針は現在、180度転換されようとしている。パリ、アテネ、マドリード、さらにはメ
キシコシティが2025年までにディーゼルエンジン搭載車の走行を禁止するという動きもそのひとつだ。
この方針は、メキシコシティで11月30日から12月2日まで開催された「気候変動に関する首長サミット」で発表された。

それに先駆けて、フランスのパリ市長は2016年7月、1997年以前に登録された自動車の走行を規制する条例を施行して大気汚染対策に乗り出している。

パリは、2025年までに軽油の使用とそれによる悪影響をなくすことを目指している。パリのアンヌ・イダルゴ市長は
「わたしたちは確固たる野望を抱いており、それに向けた第一歩を踏み出しました。パリ市内のディーゼル車走行を禁止します。
東京ではすでに同じ措置が取られています」と語った。

東京では2000年12月に、排ガス基準を満たさない商用ディーゼル車の走行を禁止する条例が制定され、
2003年15年に施行済みだ。ただし、エンジン技術と排ガス制御システムの発展により、(粒子状物質減少装置を装着した)
一部のディーゼル車の走行は可能となっている。

一方、米国の自動車メーカーは2025年までに、乗用車と軽量トラックの平均燃費を54.5mpg(23.2km/L)まで引き上げなければならない。
この目標達成にディーゼルエンジンが役立つとは考えにくい。フォルクスワーゲンによるディーゼル車排ガス不正というスキャンダルがい
まだ尾を引いており、ディーゼル車がかなりの悪評を買っているためだ。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 20:55:46.66 ID:LR0aRMxz
マツダオワタヽ(・∀・)ノ

3 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 20:58:00.86 ID:T8hAwMZB
全部フォルクスワーゲンのとこじゃねーか

トヨタはなぜ攻めない?
ハイブリットとプラグイン、EVそろえて
全滅させろや

4 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:06:52.45 ID:gWM9kbIo
ドイツは
もうけましたか???

5 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:11:33.97 ID:K9gKalqg
クリーンディーゼルwwwwwww

6 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:13:11.30 ID:T8hAwMZB
VW がクリーンディーゼルでトップシェアの地域ばかり

VW 死ぬなこりゃ

7 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:16:02.32 ID:KP8o0S6M
MAZDA地獄に堕ちるがいい!

8 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:19:08.73 ID:cQtZF10H
おおパリよ

9 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:26:44.52 ID:BK0j95IP
これからはエレキ自動車の時代だろ

10 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:33:54.99 ID:bMvc3btz
>>3
EV舐めんな
ハイブリッド技術をかなり蓄積して挑んだラブ4EVは超絶ゴミだった
一桁人の開発者でEV開発を始めるらしいが、そんなんでテスラやボルトに追いつけるわけがない

11 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:36:53.97 ID:8mshk9wM
日本はまず、交通政策の転換から考えたほうがいい。
それにはまずは鉄道は北海道から取り組むと日本の政治家が言ってるけど、
自動車においては北海道は冬季にバッテリーが減衰する問題があって、リーフは発売時に解決したということを書いていたが正直分からないし、
プリウスやアクア、アウトランダーの減衰は認められてる時点で自動車はまだまだ不十分。

12 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:42:17.61 ID:V53exuDJ
アウディTDIもダメなのかよ

13 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:44:15.15 ID:6SDKoHuE
オランド大統領の専用車は、
シトロエンDS5のディーゼルターボHVの後輪電気式4WDだろ。
フランスの先進性アピールだと思うけど、パワートレインとしては、やっぱ最良だと思ったがなぁ。

14 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 21:44:35.45 ID:H2kIfAon
>>12
文面からして、クリーンディーゼルならおkでしょう

15 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:00:27.88 ID:bjerjhck
問題はダンプやロードローラー系のEV化に業者が耐えられるかどうかだろ
ガソリン車なんて選択肢は有り得んしメーカも拵え無いだろうけど
EVの導入費用に一日中走り回った全車にチャージ出来る給電設備に・・・無理だろ

16 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:02:21.38 ID:Z5ho0qFF
日本も完全禁止にしよう!
最近やたら外車のディーゼル売り込んでるからウザいし

17 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:14:41.19 ID:tkos40os
>>16
物流が止まるで

18 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:14:59.94 ID:T8hAwMZB
>>10
GMでも結構なEV 車作ってたよね、トヨタはマジでやらないと、ヤバイよね........

EVは三人にやらせるとかなめてるし

19 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:16:19.70 ID:9DThQ53N
ジェリーはネズミだと思われてるけど本当は犬なんだよな

20 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 22:20:23.82 ID:ywKhpEd3
これ、アメリカ人ライターのミスリード記事じゃねーか。

21 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 23:45:00.41 ID:D3D5swLQ
>>18
ボルトはいいね。何よりカッコイいと思う(個人の感想です)
日本に入ってくることはないかなぁ

22 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 23:51:16.66 ID:o1FyMVle
テスラの次に売れてるevだしね

23 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 00:15:25.50 ID:Ze4FRMGA
プラグが無いから故障率が低いので好きな独逸が後追いしてからにしろ
某党首

24 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 00:31:13.25 ID:r/C+srLk
http://teslk.instamedia.jp/newsimg/kt1206.jpg

25 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 00:55:13.43 ID:MZqxtAwP
自動車評論家w

26 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 01:15:59.88 ID:E/bldjGI
公共交通、貨物、重機以外のディーゼル車は税金爆上げしよう

27 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 02:12:09.11 ID:v62w6/Bp
>2025年までに
随分余裕あるなw

28 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 02:21:16.75 ID:0Mmw/Nh+
トヨタさんのターンがキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

29 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 02:31:16.96 ID:aSfn3epG
VW禁止にすればよろし

30 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 02:38:56.69 ID:XWRAd1no
>>3
なぜって
性能が劣る欧州車は高い関税で守られてるからね
日本ではそんなもん怖くないから関税ゼロだけどね
だから日本では宣伝に踊らされる馬鹿が少し乗ってるだけでしょ

31 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 08:04:37.75 ID:3IQkK9jH
2chではディーゼル規制は石原閣下の失政だと叩いていたよね
また2ちゃんねら敗北か

32 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:01:24.91 ID:FNaTZQz+
>>31
石原のディーゼル規制のために、日本のディーゼルも世界一級の環境性能を得た
割を食ったのが韓国自動車業界、なにげにディーゼル比率が高かったからね

また2ちゃんねら(在日)の敗北

33 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:22:58.57 ID:wWKk0ZwP
「ニッポン潰れろよ」と主張し続ける在日主体の2ちゃんねるが
結果、韓国の2017経済崩壊を招いたんだよな

34 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:28:52.50 ID:b0MLRIZx
EVもしくはガソリンエンジンの大型トラックって実用性どうなの?

35 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:33:32.09 ID:7gtBtKy6
>>34
トラックレベルのEVを、ど〜やって充電すんの? アタマ大丈夫?

36 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:40:33.32 ID:imi4n4I0
EV普及→電力需要増大→火力発電フル稼働→大気汚染・・・ウーム。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:42:16.12 ID:H7OteUb6
そこで原発再稼動ですよ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:47:06.52 ID:MRL1nnQM
「それでも10年後には全てEVに替わってんだよ、逆らう奴は在日認定!」(2ch)
 ↑ ↑ ↑ ↑
馬鹿ばっかしだよなw

39 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:56:07.50 ID:/6ryf0X6
貨物車をEVにすると、差し引き積載可能重量いくらになるんだ?あんまり差があると、積載効率悪くなる分値上げを認めるか、重量規制緩和して日本中の道路インフラ改修するかになるんじゃないか?

40 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 10:58:02.53 ID:pV8zD0mN
石原のあほがああやって粉を出す前からそんなことは分かっていたわ

41 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:00:29.63 ID:pV8zD0mN
大気汚染の原因はすべてクルマの影響だわ

工場のばい煙の影響はほんの少しのみ

42 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:02:57.97 ID:YdzBlGaQ
>>3
>トヨタはなぜ攻めない?

攻めてますよ、全社上げて、 社運を賭けて、ス、す 水素自動車で

43 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:04:08.54 ID:yt1E3tc1
>>41
最新の排ガス規制値なら、CO2を除けば排ガスって都会の空気より綺麗なんだぜ

44 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:05:59.70 ID:nevIysgT
毒ガスワーゲンのクリーン詐欺も終わったか

45 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:06:54.57 ID:CNB9QahR
排ガスからCO2取り除いた空気が都会の空気よりきれいなんだぜ!ほら吸えよって言われて喜んで吸う奴は居ない

46 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:21:16.89 ID:9FaKQjye
結局、石原慎太郎の政策が正しかったことになるわな。

47 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:30:17.93 ID:vNrCC/aH
パリの光化学スモッグは酷いもんね
規制が遅すぎるくらい

48 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:37:41.38 ID:AXUYoYU8
マツダにとっちゃ、とばっちりだな。憐れマツダ。
昔からマツダは運に恵まれない。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:39:26.86 ID:EfKzfNep
ちょっとまえまで、欧州ディーゼル格好いいっていってた日本の自動車ジャーナリストは
なんていうのかね。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:39:55.75 ID:AXUYoYU8
田舎はディーゼル規制が無いし意識が緩いので、都市部よりも空気が悪い。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:40:11.51 ID:EfKzfNep
>>48
アクセラの2000ccガソリン車復活したりして・・

52 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:40:52.43 ID:EfKzfNep
>>46
先見の明があってよかった。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:41:34.45 ID:w9UhZaxF
>>2
終わったと思ったら基準設けられて、走行可能なディーゼルはマツダだけって事になるかもよ。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:43:05.29 ID:EfKzfNep
>>30
排気ガスが汚いのを除けば、
デザインがすっきりしていてよかったよ。

55 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:43:52.76 ID:EfKzfNep
マツダは国内もディーゼルを重視しているからなあ。

56 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 11:52:48.08 ID:d0SHkd00
欧州のディーゼルは先進のエコディーゼルを信じていたが、嘘だったのか。
ディーゼルはトルクが強くて運転しやすくて好きなんだが。

57 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 12:50:28.61 ID:UMCrDJ/a
>>56
> ディーゼルはトルクが強くて運転しやすくて好きなんだが。
EVの方がいいぞ

58 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 12:55:45.80 ID:bE3nP9Qn
>>57
航続距離を3倍にして、ホンで都会の賃貸月極駐車場でも充電できるアイデア出してからにしてよ

59 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 13:34:21.76 ID:8oO3+9UZ
ナチワーゲン賛美しまくってハイブリッド叩きしまくってたひょーろんかそっ閉じwww

60 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 16:04:54.09 ID:374Fv5Xs
PSA大丈夫か?

61 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 16:48:50.99 ID:8/e60mO4
>>53
マツダなら有り得るな

62 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:31:26.51 ID:t9TYIE1b
>>51
元々日本以外じゃ普通に売ってるぞ

63 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:20:46.01 ID:OFgGRSF1
とりあえずジャップランドは水素と電気以外禁止しようぜ。
狭いし水あるしいけるやろ。
五輪なんかよりよっぽど経済効果あるやろ。

64 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:22:45.33 ID:yzdwMuHa
>>58
ノート e-Power
アコード HV
アウトランダー PHEV

好きなの選べ

65 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 21:19:03.23 ID:LznRTp++
>>64
それはEVじゃなくて、HVの類だろうよ

66 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 22:15:17.44 ID:7oQ5fo78
>>35
EVトラックが無茶なの分かってるから質問してるんだろ文盲

67 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 22:41:33.02 ID:LkrQdz1A
CO2減らして喘息と肺がん患者数爆上げ

アホかwww

68 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 22:43:42.96 ID:nY8sn4a0
現状ではコミューター利用がメインじゃないと使いづらいEV
定常回転の方が効率のよさを活かせて長距離に向いてるディーゼル

方向性が違うからなぁ・・・・

69 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 23:09:45.56 ID:ZUBqEE5/
>>5
キレイなウンコ

70 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 04:47:04.52 ID:atavDDeq
海外じゃやっすい中華製Eバイクがけっこう流行ってる。日本ではなぜ普及しないんだろう?ちょい乗りなら十分便利なのにな

71 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 06:43:11.39 ID:oV7HSudX
>>53
弱小マツダが美味しいところを独り占めさせてくれるほど
世界の自動車業界は甘くないんだよ坊や

72 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 07:17:39.46 ID:pvwMvs/U
>>65
ああ、そう言えば察しの悪い奴にはモーター駆動って言わないと理解できなかったんだな w

73 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 09:37:28.76 ID:o7VL+o3K
>>70
日本では原付含めてバイク自体が使われなくなってきた
路駐できんし事故ったら危ないし買い物ならアシスト自転車の方が便利
あと自慢げにバイク乗り回してるオッサンや絶滅危惧と言われながら人に迷惑かけてる暴走族とか
バイク乗りのマイナスイメージが大きい

74 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 16:21:39.40 ID:obFl3tP3
>>71
意味を理解できないバカは黙っておいたほうがいいよ坊や

75 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 05:22:45.31 ID:XDmLFOqp
http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg

76 :名刺は切らしておりまして:2016/12/14(水) 03:16:18.10 ID:5OuHMf4S
http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

77 :名刺は切らしておりまして:2016/12/18(日) 02:02:45.36 ID:YlvADO8h
http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

78 :名刺は切らしておりまして:2016/12/18(日) 21:03:49.24 ID:MqZ/3aKu
http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

79 :名刺は切らしておりまして:2016/12/18(日) 21:27:08.68 ID:yIq2B70L
>>73
あとヘルメット着用義務も大きい。あんなの被らされては朝髪を整えてくるサラリーマン
は乗れないし、女にしてもあんな格好悪いもの着用したくない。なら自転車の方がマシ。

80 :名刺は切らしておりまして:2016/12/18(日) 22:02:56.52 ID:IcLpEGYK
>>79
同意

81 :名刺は切らしておりまして:2016/12/19(月) 00:30:16.85 ID:LN0kHWFN
オレがヨーロッパに行った5年前のこと

今や車はディーゼル主流、
日本・アメリカは遅れている
と言われたのをよく覚えている。

82 :名刺は切らしておりまして:2016/12/19(月) 10:54:26.36 ID:uDpaFRzx
低燃費車しか造っちゃいけないなら
最高速300qの車なんて造れないね
300q出せる車って40q走行でもリッター10切るし
軽の時代か…

83 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 17:32:41.51 ID:sGJeg1uV
http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

84 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 17:56:53.51 ID:zAyJKeVm
時間稼ぎという仕事は全うしたんじゃね?

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