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【クルマ】スバル新型「XV」世界初公開! スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2017/03/07(火) 22:32:30.81 ID:CAP_USER
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/07/324/
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富士重工業は7日、スイス・ジュネーブで開催される2017年ジュネーブ国際モーターショーにて、
初のフルモデルチェンジを果たしたスバルの新型「XV」の欧州仕様車を世界初公開したと発表した。
本格的なSUV性能とラギッドかつスポーティーなデザインを組み合わせたクロスオーバーSUVとなる。


新型「XV」では、全面刷新したプラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。
車体・シャシー各部剛性の大幅な向上(従来モデル比1.7〜2倍)、サスペンションなど足回り機構の進化、
さらなる低重心化により、ドライバーの意思に忠実な高い操舵応答性能を実現した。
フレーム構造の最適化や各部パーツの結合強化により、車体ねじれ剛性が向上(現行モデル比1.7倍)し、
車体の共振の分散や歪みの分散によってステアリング、フロア、シートの振動を大幅に低減している。

SUVに求められる悪路走破性なども進化しており、シンメトリカルAWDシステムの全車標準搭載に加えて、
エンジン・四輪の駆動力・ブレーキなどを最適に統合制御する「X-MODE」の採用、
下り坂で低速を維持した走行を実現する「ヒルディセントコントロール制御」の設定も行われている。
パワーユニットは、従来型自然吸気エンジン比で約80%の部品刷新と約12kgの軽量化を実現した
新開発の2.0L水平対向直噴エンジンを搭載し、出力と燃費の向上を両立した。

デザインは「XV」ならではの個性をスバル共通のデザインフィロソフィー「DINAMIC × SOLID」の下で表現。
内外装細部の仕上げにもこだわり、高い質感を提供し、機能性の向上も果たした。
運転支援技術「アイサイト」の全車標準搭載も行われ、「プリクラッシュブレーキ」「全車速追従機能付
クルーズコントロール」「車線逸脱制御」といった予防安全・運転負荷軽減機能、
「ハイビームアシスト」「ステアリング連動ヘッドランプ」「スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)」なども採用される。

675 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 19:32:25.28 ID:Dez952pQ
釣り

676 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 19:37:48.01 ID:byz74Xb/
機械式だと出したり戻したりするのが面倒で、車を使わなくなる。
平面駐車場じゃないのならカーシェアでいいわ。

677 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 21:12:00.74 ID:ySqk3LQX
>>676
平面にするにはスペースがないです(´・ω・`)

678 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 21:42:20.05 ID:P54WbEre
>>26
車幅広すぎ

679 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 22:02:11.92 ID:5eveSh7o
>>667
中国韓国行けば分かるけど、日本車よりカッコいい車がいっぱい走ってる。
スバルは特にダサい。

アメリカで売れてるというけど壊れない安い4WDってのが評価されてるだけで、
デザインなんてどうでもいいジジババに売れてるだけだと思う。

680 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 22:17:39.42 ID:hEG+23LN
それでも売れてるなら良いんでないの?
スバルのキャラクターは昔からダサいってことに変わりはないわけだし。

681 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 22:19:05.91 ID:eEtfn6N+
>>679
>中国韓国行けば分かるけど

682 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 22:58:30.00 ID:IfgssTnf
スバルは全天候型道具車

車がカッコいいのではなく
ユーザーのライフワークによって魅力的になればいいだけの車
車を所有できた喜びだけでなく、遊ぶ手段としてガシガシ使う
車がダサいと思うのなら、そいつで自らの生き方が魅力的になればいい

683 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 23:04:21.50 ID:iHsz+/T0
ごてごてし過ぎ

684 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 23:33:45.28 ID:Dez952pQ
虚飾のフロンバンパー
装飾のサイドパネル

ゴテゴテ してるよね

685 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 23:37:44.08 ID:Un41as3M
印象操作必死杉

686 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 00:08:55.91 ID:gFwsF8E5
この車は安全性が高く、アイサイトとクルコンで渋滞が楽。それが魅力の実用車。
1500tだとパワー不足だから欲しくないけど。

687 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 00:10:49.80 ID:4ubvcDQq
どーして1 .6ターボ積まないの、なんでサンルーフなくすのがっかりだぁ

688 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 00:42:52.59 ID:CO6I3vKW
もう5年前か

689 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 03:34:24.50 ID:y3TuAot5
都会的 、、、 スポーティー という印象操作

弱々しい、、 デコラティブ という実際の印象

690 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 04:24:20.40 ID:HnyfUvB8
>悪路走破性
購入者のどれくらいが悪路を走るのだろうか

691 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 09:04:17.86 ID:73d39nzG
クロカンを作れないスバルにそんなモノ期待する奴はいない

692 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 09:17:24.94 ID:ehmOji/I
>>682
ジムニーだったらガンガンこき使って遊べるだろうけど
こみこみで300万もする車じゃあ、ましてやローンで買ったとなると、ますます無理だ

693 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 09:31:32.09 ID:YYnD4ha1
日本でクロカン使って遊んでる楽しそうな奴は軽のジムニー乗りだけだろうな
ほとんどは所有欲を満たすだけの遊ばないクロカン...

それより今後スバルのAWDがペラシャレスのE-AWDになるかだ
EV化のほうが自動運転で緻密に制御できるが
他社との差別化はできなくなる
既存の内燃機関とEVが混在する過渡期は切り替えのタイミングが難しい
二次電池はパナから調達するのだろうか

694 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 09:52:25.99 ID:rZwbNhvH
>>693
E-AWDのコンセプトは示されているが、2年後のPHVはわからんな。THSベースだとどちらもあり得ると思う。
EVの方は目指すところはハッキリしていて、「スバルらしいEV」を作り上げるのにトライ&エラーを繰り返してると。
ただ、EVはZEV規制をクリアする為のもので、日本で売るかは未知数。

695 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 18:10:10.62 ID:y3TuAot5
>>669
その通りだね。デザインの怖さは、インプレッサとXVの場合、
せっかくの基本デザインのよさをフロンバンパーやサイド面などの
小手先の装飾が 賞味期限の短いデザインにしてしまう ということ。
故に、新型は 道具としてのストイックなデザインを追及していない。
むしろ旧型の方が装飾が少ない。劣化してしまった印象さえある。

新型の悪口が目的じゃないよ。
次こそデザインに妥協して買いたくないんだよね。新車で買っても
地味なデザインだね〜
と言われ続けるのは あんまり愉快ではないんだ。

KIAは、ダサかったデザインが、3年で 現在どれくらい良くなってるか
マツダと比べてもどれくらい奇抜ではないカッコ良さを体現してるか比べて観て欲しい。
もちろんクルマの中味はスバルが最高なんだけどね。

できれば 今度こそ 外観のデザインで妥協させないフルモデルチェンジになれば、と思うよ。

696 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 18:15:46.47 ID:1SZfb2Va
>>1
まったくスポーティーじゃないデザインだなw
しかも10年古いわw

697 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 18:43:57.10 ID:y3TuAot5
同感だが、どの辺が古い?

698 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 20:02:04.65 ID:bXrJWthK
手抜き過ぎ、車高上げただけ

699 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 20:10:49.60 ID:2xdggSIB
SUVってそういうものだろ

700 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 20:43:29.85 ID:PGz1eReT
雪道をしっかり走破してくれればそれで良い@猛吹雪の北海道

701 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 22:04:32.78 ID:a7TxVQz1
欲しいけど
家族を説得するのは骨が折れるし
やっぱり軽自動車になってしまう

702 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 01:35:32.07 ID:7l4tbJz8
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html

703 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 09:34:08.95 ID:S0El1wSb
もしXVがアイサイトVer.4を搭載したら
爺ちゃん婆ちゃんも乗るかもしれないと
家族を説得できたかもしれないけどね...

704 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 12:20:56.45 ID:rZ1Z6iOD
でざも、これ以上古くならないから と言うのも良い。
あと 試乗会とか感謝デーに連れていってみ。

705 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 12:39:12.54 ID:9uAxE2cl
今年はレヴォーグがアイサイト4になるからxvも今年中には搭載するよ

706 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 12:47:23.58 ID:jsgEDezw
>>701
イグニスなら、ウチの財務省は折れてくれたぞ
軽ターボと大差ない価格で押し出しの強いスタイリング、しかも走り燃費とも軽ターボより良い

707 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 16:48:33.23 ID:UXWrl/ko
ほー。

708 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 16:48:50.53 ID:UXWrl/ko
ほー。

709 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 10:38:55.70 ID:ezSj+bpY
フクロウ

710 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 19:21:16.23 ID:unkX30Fc
>>706
イグニス自体は面白い車だが、車高を高めに仕上げてる上に
リアサスが底突きしやすくて「走りが良い」というには微妙な設計だし、
いくら走りと燃費が軽ターボより良くても維持費が結局高くつく。
どうしてもこの価格で走りの良いSUVが欲しいのならばともかく、
そうじゃないなら走りは割り切って軽ターボSUVのハスラーや
キャストを買うか、同じ維持費で居住性も積載性もイグニス以上で
走りも良いスイフトに手を出した方が無難。

711 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 19:16:01.35 ID:VtXVKgrj
イグニスってチョロQみたいだな
こんなのが150万するのか

712 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 19:39:04.95 ID:NFKnyb+S
インプレッサ車高を上げただけやんけ

713 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 20:30:05.34 ID:NyUBjaGb
>>712
かっこいいよな

714 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 21:24:36.28 ID:eF9UlnFO
専門家チームが、会社の莫大な金を使って何十年も積み上げて研究した商品に対して上から目線で偉そうに講釈垂れちゃう人って笑っちゃうよなw
ネット先生はおとなしくプレオの中古でも乗って専門家気取ってれよw

715 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 13:48:46.43 ID:fijc0gXQ
プロも酷い挙動と言ってるがw

716 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 13:55:13.55 ID:FR6HEk5s
莫大な金と時間を使ってもこの程度
スバルの車はレベルが低いのよ
https://youtu.be/VVoCY0OVOac
https://youtu.be/b8_PEsSnNk0

717 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 14:29:57.99 ID:9Pg0r3Q2
スパルタンXかと思った

718 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 17:10:36.79 ID:Bw9vHros
スポーティなデザインも糞も毎回インプレッサを踏襲したデザインでしかない。
何のサプライズもないデザインだろ。

719 :名刺は切らしておりまして:2017/04/01(土) 17:27:42.18 ID:hT4sHCvI
   副 園 長 『 自 分 ( 安 倍 首 相 ) も 『 ブ タ バ コ 』 に 入 れ !  』


   籠 池 理 事 長

「安倍総理から寄付金を受け取った」

「安倍先生の方から、もう籠池先生だけには申し訳ないということで、
 100万円をいただきました。内緒にしておいてほしいということだった」

   籠 池 氏 長 男

「安倍晋三氏の手のひら返しが一番あかんかったんですよ。」

   籠 池 諄 子 副 園 長

「園長は、本当に国のためにやってるんだから、こんなときほど、
 内閣が切り捨てないで、助けてくださったら、ええんじゃないですか!
 自分(安倍首相)も『ブタバコ』に入れ! と言いたい」

「安倍首相には、本当にわたし、失望いたしましたわ。
 わたし、お父さんをブタバコに入れたくない。助けてください...」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00354064.html

   ま だ 誰 も 動 か な い

舛添は高々500万で辞任、 猪瀬は5000万で辞任、 田中角栄は5億で逮捕、
それなのに安倍は分かっているだけでも45億
(森友学園に8億、加計学園に37億)も不正を働いてもまだ誰も動かない。
https://twitter.com/hidden_jp/status/837624078873710593

   こ の 違 い は 何 な の か

三宅洋平氏は安倍昭恵氏について、これ以上、沈黙を続けるべきではない。
三宅洋平氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のツイートもリツイートもなかった。
山本太郎氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のリツイート満載だった。この違いは何なのか。
https://twitter.com/iwak

   世 界 の 国 会 議 員 の 年 間 報 酬

日本   2281万円




アメリカ 1357万円


ドイツ  947万円
フランス 877万円
イギリス 802万円

   ア カ = 反 ベ ー シ ッ ク イ ン カ ム

『働かざる者食うべからず』 by共産革命家レーニン
『働かずとも食う権利あり』 by独立革命家トマス・ペイン

720 :名刺は切らしておりまして:2017/04/02(日) 22:43:02.44 ID:Etl6QifM
>>35
あのホイールはどこで作ったのか知らんけど
その後ちょっとずつ改悪して残念だわ
確かにD型が一番良かったな

721 :名刺は切らしておりまして:2017/04/02(日) 23:06:57.68 ID:Etl6QifM
>>716
ESCの得点はどちらも3ptsで互角なんだよなあ

722 :名刺は切らしておりまして:2017/04/03(月) 05:15:10.49 ID:JffclOxy
>>721
息をするように嘘をつくのスバヲタw

723 :名刺は切らしておりまして:2017/04/05(水) 01:04:57.50 ID:Y9bLnm9z
>>722

いつものスバル下げのお仕事
ご苦労お疲れ様です

http://euroncap.blob.core.windows.net/media/6378/euroncap_subaru_forester_2012_5stars.pdf

http://euroncap.blob.core.windows.net/media/5951/euroncap_mitsubishi_outlander_phev_2013_5stars.pdf

724 :名刺は切らしておりまして:2017/04/05(水) 19:28:36.85 ID:c5TDFqc6
気になって同じ年のESCの動画
いくつか見たけど
スバルは優秀な方だと思う

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