5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】36億円かけ…これが岐阜リニア駅 在来駅を橋上化で直結[03/23]©2ch.net

1 :のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/03/23(水) 12:49:42.77 ID:CAP_USER
岐阜県中津川市に建設予定のリニア中央新幹線中間駅周辺の整備について、
県や市町村などでつくる研究会は22日、JR中央線との乗り換えを便利にするため、
近くにあるJR美乃坂本駅を橋上駅舎にし、リニア駅の2階部分と連絡通路でつなげる案をまとめた。

案によると、連絡通路は全長約110メートル。
改札が2階になるため、エレベーターを設置するなどしてバリアフリー化も進める。

二つの駅の間にはバスとタクシーの乗降場を設け、鉄道以外の公共交通との接続も便利にする。
観光案内や物産を販売する「にぎわい創出施設」も検討している。

にぎわい創出施設を除く概算費用は35億7千万円で、
今後、中津川市やJR東海などが事業主体や費用負担の詳細を協議する。

写真:岐阜県中津川市に建設予定のリニア中央新幹線中間駅(右)周辺のイメージ図
http://www.sankei.com/images/news/160323/wst1603230033-p1.jpg

以下ソース:産経west 2016.3.23 10:40
http://www.sankei.com/west/news/160323/wst1603230033-n1.html

2 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 12:50:45.05 ID:700lS66G
鏡に映った女の子、実際は何人なの? 1枚の写真が世界を熱くした

https://t.co/WKsKwSZTPB

3 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 12:54:17.48 ID:HT29rZDG
リニア中央新幹線は未完成で終わる(田舎のみ でき、部分開通)

4 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 12:55:44.36 ID:zIpPrjmV
子供のお絵かきレベルでワロタ。w

5 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 12:56:58.85 ID:HT29rZDG
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

6 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 12:58:28.65 ID:tfJFdISp
なんじゃこの学生のデッサン
マンション完成図の方がもっとましなイラスト使っている

7 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:02:34.18 ID:K/rzw6ck
東京―名古屋間に岐阜駅があるのが不思議

8 :...:2016/03/23(水) 13:10:18.63 ID:levNwEOo
長野県との県境の田舎に 岐阜市 名古屋市から車でも2時間かかる

9 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:21:16.12 ID:OmuZ9zA7
なぜ色鉛筆?

10 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:27:04.89 ID:00A5ZzIy
元とれんのかねぇ

11 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:29:20.33 ID:efpNXkIt
そこから塩尻駅までは三セクになるのか。

12 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:35:18.53 ID:1Xggd0yr
この駅って快速(各駅停車)しか止まらないんだけどww

13 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:39:52.10 ID:KSGfLejc
工夫の跡が全然みられない

14 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:47:22.47 ID:z8ZGaS3S
>>9
クレパスだろう

15 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 13:58:10.22 ID:hwNTQLz/
中津川かあ・・・、そっから先、伊賀回りになるのか京都へ直進なのか決まったのか?

16 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 14:08:51.94 ID:d29iYCuI
リニアに乗る人がこの駅で乗降する人はたぶん限りなくゼロ

17 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 14:19:54.76 ID:z7rSKN5o
>>15

近鉄・湯の山温泉駅付近で、鈴鹿山脈をぶちぬいて、
まっすぐ西進したら、関西学研都市付近を通過して新大阪。

わざわざ、南下して、亀山駅や伊賀盆地を通るとは思えないなぁ(´・ω・`)

18 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 14:48:45.15 ID:LY9h7TJc
空港のような取付道路がなんで岐阜なんて駅に要るんだ?

19 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 14:59:58.09 ID:kyqazmcP
岐阜と長野はいらんわ

20 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 15:01:17.61 ID:/iVVl22J
中津川じゃあ ベッドタウンにもならないだろうねー
田舎の割に有名なのは凶悪な殺人事件ばっかだし 観光も無いし
税金がバカみたいに高く全く住みやすい所でもない 
新幹線の岐阜羽島駅より 無駄な駅としての知名度が上がりそうだね

と言うか 将来的に首都機能移転が決まってるの?

21 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 15:02:27.01 ID:7RHBM2wA
岐阜県に省庁誘致できないかなー

22 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 15:08:43.05 ID:y0sryZHN
>>17
結局は亀山近辺を通ることになる

23 :勝俣一生 後藤匡洋 塚林弘樹 明渡則和 :2016/03/23(水) 15:22:15.93 ID:ilS0xr1u
安倍の背後にいる右派団体「日本会議」のルーツ 生長の家
安倍自民とカルト宗教団体「日本会議」、宗教とナショナリズムの癒着は戦前そのもの
日本会議、安倍を「天が下し給うたリーダー」と礼賛 人権否定の自民党憲法を後押し


在特会のケツモチは住吉会の日本青年社
在特会は日本で二番目に大きな暴力団組織たる指定暴力団住吉会の系列である右翼団体で、
「日本青年社」と強固な関係にあります。
国会にても警察庁は日本青年社の最高顧問は住吉会の大幹部である認識を答弁しています。
在特会は日本青年社によって開催された複数のイベントに招かれているのみならず
同青年社の機関紙「青年戦士」に会名、会長名にて広告を掲載したこともあります。
しかも同会は公式サイトにおいても協賛団体として同青年社を指定しています。

稲田朋美 自民党政調会長と、ヘイト団体・在特会の“親密な関係”を裁判所が事実認定

24 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 15:45:32.44 ID:fz4w9BrR
三河安城に似てるな。
何もなかった新幹線と在来線の交点に駅ができた。
だから未だにこだまと普通は止まるが快速は止まらない。

25 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:22:32.53 ID:RPmf2Zw7
ショボい

26 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:23:23.65 ID:1LMyYWTu
>>20
あくまで東京〜名古屋を最短距離で結ぶ事が目的だから
地方の駅は、その線上で都合の良い所になってしまうのよね

27 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:26:28.14 ID:rp2DQ/9/
>>20
中津川は東海道の三島みたいなもんだろ

28 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:45:02.73 ID:ImNlVgjr
リニアが岐阜に止まるん?
何のために?
過疎地はパスしろよ。

29 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:46:58.86 ID:ImNlVgjr
100人、いや200人に一人も岐阜駅に降りない

30 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 16:50:28.38 ID:M1oBALsN
>>28
中部総合車両基地の土地取得も容易なので

31 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 17:33:52.84 ID:CdegXlJw
岐阜に止まるのは時間と電気の無駄
超超特急のリニアが各駅停車じゃダメでしょ
最短ルートで東京ー名古屋ー大阪だけにしろよ

32 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 17:45:56.41 ID:dZty9NFm
止まるんじゃないよ ここがなくてどうすんの?  ここは唯一のリニア車両基地だぜ





中部車両基地(工場)には、車両の留置、検査、整備等を行うため、留置線、検査庫、臨時修繕庫等の設備及び工場を設置する。また、保守基地を併設するとともに、本線と車両基地を接続する回送線を敷設する。

33 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 17:49:30.15 ID:dZty9NFm
止まるだけの駅じゃないよ ここがなくてどうすんの?  ここは唯一のリニア車両基地だぜ





中部車両基地(工場)には、車両の留置、検査、整備等を行うため、留置線、検査庫、臨時修繕庫等の設備及び工場を設置する。また、保守基地を併設するとともに、本線と車両基地を接続する回送線を敷設する。

34 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 17:56:16.86 ID:dZty9NFm
リニアリニアって騒ぐけど子供のジオラマじゃないんだから  走るだけで喜んでる




点検整備が一番重要 てこと

35 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 18:16:16.24 ID:Itb3Wsso
>>1
左側の駅がショボいと思ったらこっちは在来線なんだな

36 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 18:24:39.41 ID:7RHBM2wA
毎回寄ってたら時間無駄になるしな

37 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 18:25:58.93 ID:TvQXzgsZ
元はとれまへん

38 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 18:46:37.76 ID:JzuJh8+R
年金溶かした
理事長
知らない間に  神隠しへ     


     安倍    【年金】GPIF次期理事長、農中出身の高橋氏で決着



GPIF理事長・・・・・・・・・・・・・・・2015年7−9月に 大量に年金溶かし 2016年 1−3月期の株価暴落で 大量に
年金溶かした
          安倍晋三の 年金バクチ部隊のトップ
責任逃れで
安倍晋三、  国民に知られずに  人事一新


◆戦犯 GPIF 理事、交代へ

GPIF理事長、三谷隆博
に変えて
厚生労働省は22日、公的年金を運用する年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)の次期理事長に
JA三井リースの高橋則広社長を充てる人事を決めた。4月1日に就任する。



三谷隆博
三谷 隆博(みたに たかひろ、1949年(昭和24年)1月8日 - )は、
日本の団体役員。年金積立金管理運用独立行政法人(GPIF)理事長。
日本銀行横浜支店長、同審議役、同理事、日本アイ・ビー・エム特別顧問を歴任。


年金溶かした
安倍晋三の詐欺理事長・・・・・・・・・・・逃走!!!

39 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 19:09:06.06 ID:8O/DkSTX
中間駅はまじかで通過を見られる駅にした方が人来るで

40 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 19:13:11.63 ID:dZty9NFm
そしたら 世界中から観光客が見に来るよ

41 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 19:40:30.78 ID:uQpjx9gH
地元の利用しそうな人に1000万円やって駅を造るのを止めた方が安くなりそう。

42 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 19:51:26.85 ID:fA0vVGyK
東海はリニアの最低限の駅しか作らないだろ。
それ以外は自治体でって話だから

43 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 21:04:20.38 ID:NPOaTrkO
直結♂とかまあなんて破廉恥な

44 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 21:16:35.26 ID:vrcXydca
地震さえなければ愛知から三重奈良へのルートなんだがな。

45 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 21:46:00.71 ID:dIvqDhzN
>>3
川崎市宮前区だが、ウチの近所でリニアの立坑掘ってるぞ。

46 :やまとななしこ:2016/03/23(水) 23:44:53.71 ID:6qSkv7tn
まあ馬籠宿とかの観光に東京から行くのには、一応使えなくもない?

47 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 02:19:37.47 ID:fl+GqydT
30年後には東京、大阪、岐阜が日本三大都市になりそうな勢いだな

48 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 02:49:36.78 ID:OVT+njzL
30億くらいデザイン料なの?

49 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 03:13:08.47 ID:HXWq4RsW
>>47

大阪は2045年到達「予定」だけど、関西で奈良ルートに京都が
強力に参入主張して来てカオス。路線決定だけで時間もかかりそう
JR東海もつっこない。関西財界は急げとせかすが出す金が無い
自分は妥当な奈良ルートで2045年+αくらいで大阪まで出来るかなと
思ってたけど、京都が出て来ては。しかも京都に文化庁の移転なども
決まって居る。 そう言う関西の状況は別として品川ー名古屋間はルートも
決まりリニアも早期開業するのは間違い無い。

岐阜はまあ最速タイプは止まらないしそれなりな効果ではないかな。町も相応の町だし
長良川鵜飼や金華さん山から見下ろす風景は綺麗な地方都市です。
第二濃尾地震や東南海では震度7に立ち向う。インフラは丈夫な事でしょう


https://www.youtube.com/watch?v=lHnMPsanlJQ

http://livedoor.blogimg.jp/kugelschreiber12/imgs/8/7/87587037-s.jpg

50 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 03:45:20.22 ID:8M4IXG0k
>>49
中津川は岐阜市から高速使っても1時間以上かかるぞ
岐阜地区と東濃地区は全然別もんや

51 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 07:05:30.09 ID:vU+GsBoh
>>49
東京〜大阪間の輸送人口は年間5000万人ぐらいあって、新幹線が85%、飛行機が15%ぐらいのシェアとされる

伊丹・関空・神戸の3空港から、羽田・成田の2空港へ毎日60便ぐらいが飛んでいるので、
単純に新幹線の輸送規模を飛行機に置き換えると、400便にも相当することになる

この件に関しては、よく話題になるのが、
東京〜大阪間のリニアが開通すれば、伊丹〜羽田間の航空利用客が奪われて激減するというもの

ただ、気になるのは大阪までリニアが開通する2040年代に、
東京〜大阪間の交流人口そのものが、どこまで残っているかということ

人口減少で国内市場の縮小は確定しているし、今までは国内最大の市場だった東京圏を志向していたのが、
20年以上も先の時代だと、逆転して西の海の先、成長性の高いアジア各国の方をみんな向くようになっているかも知れない
東京は老人ばかりの都市圏になるしね
つまりビジネスなどで東京に用事のある人が激減する

もしそういう見通しが露骨になってきたら、
「東京と結ぶリニアなんてどうでもいいや」
って雰囲気になって、機運がどんどん盛り下がる展開もあるかも知れない

それに名古屋までの先行開業で、乗り換えを強いられるってことは、ある意味、東京との心理的な距離がひらくわけで

52 :やまとななしこ:2016/03/24(木) 20:06:48.74 ID:92eTefFS
2027年
リニア中央新幹線
品川-名古屋 40分直通
 品川-相模原 5分
 相模原-甲府 10分
 甲府-飯田 10分
 飯田-中津川 10分
 中津川-名古屋 5分
最初は500キロ運転、運賃はのぞみ+700円、1時間5本運行うち4本は品川名古屋直通

2045年
名古屋-新大阪 20分直通
 名古屋-亀山 5分
 亀山-奈良 10分
 奈良-新大阪 5分
品川-名古屋-新大阪 67分

ちなみに
 品川-名古屋 24分(直通)
  品川-相模原 3分
  相模原-甲府 6分
  甲府-飯田 6分
  飯田-中津川 6分
  中津川-名古屋 3分
 名古屋-新大阪 12分(直通)
  名古屋-亀山  3分
  亀山-奈良  6分
  奈良-新大阪  3分
 品川-名古屋-新大阪 43分
営業速度700〜800km運転、1時間7〜8本を目指す(byJR東海)

53 :やまとななしこ:2016/03/25(金) 13:15:42.01 ID:02NYS+1j
ついさっきまで、美濃坂本駅と思っていた拙ガイル!

54 :やまとななしこ:2016/04/02(土) 20:21:07.03 ID:C9ygtPbw
そのころの日本は地方なんて老人ばかりだろ

55 :やまとななしこ:2016/05/02(月) 16:40:51.63 ID:hmYedfNI
品川・名古屋・新大阪以外は全部 政治駅

誰が使うかが問題だなw
地元?
観光客?
・・・

56 :やまとななしこ:2016/05/02(月) 17:02:08.34 ID:41UI6R8t
そこはgif画像にしとけよ。

57 :やまとななしこ:2016/05/02(月) 17:11:08.77 ID:0xjLnmR9
岐阜市辺りからは名古屋駅が便利なんだろ??
岐阜羽島信号場と同じで…

58 :やまとななしこ:2016/05/02(月) 17:29:34.77 ID:GOZ5uxPq
モノレール感覚でリニアモータ作れないの(´・ω・`)?

59 :やまとななしこ:2016/05/02(月) 18:00:53.04 ID:NsW5WW/Z
中津川は長野県境だから、東海道線沿いはもちろん中央線でも多治見ぐらいまでは
名古屋へ出た方が早いわな。
高山方面からだと富山か名古屋だろう。

15 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)