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【鉄道】北陸新幹線、小浜京都で大筋合意 与党PT、20日にも決定[12/07]©2ch.net

1 :のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/12/07(水) 23:18:15.93 ID:CAP_USER
北陸新幹線で未着工となっている福井県・敦賀以西のルートを巡り、
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の検討委員会は7日、
福井県・小浜から南下して京都を経由する「小浜京都ルート」を選定する方向で大筋合意した。
与党PTが20日にも最終決定する。

国土交通省の試算では、小浜京都ルートは建設費が2兆700億円かかるが、
所要時間が最も短いなど利便性が高く、投資効果も見込めると評価されていた。

これまでの検討委の意見聴取に対し、
福井、石川、富山の北陸3県のほか、営業主体となるJR西日本が同ルートを支持したという。

写真:北陸新幹線
http://giwiz-nor.c.yimg.jp/im_sigg9DpEQF27rFbYZxCdNEnKAQ---exp3h/r/iwiz-nor/ch/images/179182686202840567/origin_1.jpg

以下ソース:共同通信 2016/12/7 19:47
http://this.kiji.is/179177149692051457?c=39546741839462401

2 :やまとななしこ:2016/12/07(水) 23:29:08.27 ID:r9SxHyX5
京都〜新大阪間はどうするのかな

3 :やまとななしこ:2016/12/07(水) 23:35:50.46 ID:HRiZQXQC
東小浜駅から京都駅を経由して
京田辺駅付近で西へ進路を変えて新大坂駅に向かうルートみたいだね。
東小浜から京田辺までは50kmくらいの直線ルートになるかな。

4 :やまとななしこ:2016/12/07(水) 23:45:39.31 ID:jzH/08DO
そもそも大阪-敦賀間に新幹線なんかいらない。現行の特急で間に合ってるだろ。

5 :やまとななしこ:2016/12/07(水) 23:49:20.90 ID:vTTh0kl7
次は四国新幹線宮崎鹿児島ルートと旭川延長かな
山陰新幹線って難しい
神戸大阪ルートじゃなくて京都ルートかな
それじゃつまらんだろう

6 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 01:03:24.25 ID:vcYeQBW5
>>4
そゆこと
サンダーバード復活でじゅうぶんですよ

7 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 01:22:11.98 ID:UViDNiST
十分かどうかは国と住民が決めること

8 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 02:17:06.97 ID:ahaqvsvf
>>3
自分シロウトだけど
京都駅まではまだしもわかるとしてそこからは乗り換えで十分じゃないの?

9 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 02:36:48.20 ID:vvlG1ZV9
いつ頃完成するの?

10 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 05:22:01.31 ID:92vxcc8v
また族議員のオンパレードだろ。
取り返しのつかない日本の失策のシンボルだろう。

11 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 07:39:40.71 ID:9MLUpk/+
そして自治体の資金負担で紛糾。いずれもドケチな自治体ばっかし。

12 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 07:47:04.65 ID:9MLUpk/+
>>6
四国から珍幹線のノウハウを買ってくればいい。

13 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 11:53:19.83 ID:CnfB0lrb
小浜市で拉致されたのは、地村保志さん、浜本富貴恵さん

14 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 13:25:54.82 ID:ebf+ZYEB
敦賀ではなく小浜ってことは162号線沿いに作るってことかな?

15 :やまとななしこ:2016/12/08(木) 13:58:53.10 ID:TR6Q1xqQ
>>11

地元負担分、チャンと交付税措置のある地方債発行と言ってほしい。
交付税措置だけだと、何か割り増し交付金がもらえるのと勘違いするじやないか。

16 :やまとななしこ:2016/12/10(土) 20:39:11.30 ID:yiN3ELtV
小浜から京都といえば鯖街道。

サバ幹線?

17 :やまとななしこ:2016/12/11(日) 04:47:03.36 ID:nx1z69sA
>>9
早くていまから30年後

18 :やまとななしこ:2016/12/13(火) 14:15:44.72 ID:14dQZKSp
>>8
俺もシロウトだけど途中で乗り換えは面倒で嫌だな

19 :やまとななしこ:2016/12/14(水) 23:28:25.54 ID:1ve0vyOB
真実はどうなのか?
1. 小浜既定路線説
政治的には(原発利権などで)小浜を通すことは確定済み
-->JR西がいい案を持ってきた
-->試算したらそこそこ早い, 米原乗り換えを宣伝ってことにして民意を誘導
2. JR西/東海が米原乗り入れを断固拒否説
政府としては米原で安くさっさと着工したい
-->(水面下で)どんだけ交渉しても両JRがうんといわない
-->JR西が新しい案を持ってきた, 高いけどしゃあないか, 以下同様
3. JR西が何としても米原嫌説
政府としては中立
-->JR西が米原どうしてもしたくない, 必死で政治家にアピール
-->米原は乗り換えで試算, 以下同様

現実にはこれらが絡み合ってるんやろうけど, どれが一番大きい要因なんだろう?

20 :やまとななしこ:2016/12/15(木) 14:37:25.66 ID:9R21gjW2
大阪駅まで来ないなら、無理して新大阪まで作らなくても京都までで良い。

21 :やまとななしこ:2016/12/16(金) 00:20:10.16 ID:7+z+Rp3/
>>19
利権もくそも小浜には原発ないんだって…

22 :やまとななしこ:2016/12/17(土) 18:47:21.26 ID:zSMkFuYb
>>14
現時点での小浜ルート案は↓
http://n.mynv.jp/series/railwaynews/045/images/002l.jpg

6 KB
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