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【福井】鉄道促進中止で31億円宙に浮く 基金目的失う、返還か新幹線整備か[03/20]©2ch.net

1 :のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net:2017/03/20(月) 12:23:45.49 ID:CAP_USER
福井県嶺南6市町でつくる嶺南広域行政組合が
「琵琶湖若狭湾快速鉄道(リゾート新線)」の建設促進運動を中止したのを受け、
約31億円に上る基金残高は目的を失い、県の積立金約50億円とともに宙に浮いた状態となっている。

6市町と県は年内をめどに計81億円の取り扱いを決める方針を明らかにしているが、
市町ごとに2億〜14億円とばらつく残高をめぐり、各自治体関係者の思惑が交錯し始めている。

■“埋蔵金”
6市町が拠出する嶺南鉄道整備促進基金は
▽JR北陸線直流化▽小浜線電化▽リゾート新線―のいわゆる「3点セット」のために目的ごとに管理されている。
直流化と電化は実現したため新規積み立ては既に終了、
ここ数年はリゾート新線分として毎年計1億8800万円を積み立ててきた。

積立額は市町で異なり、
最も多い小浜市の場合は年間8750万円ずつ拠出して1月末現在の残高(利子含む)は14億692万円。
同市にとって一般会計の1割弱に当たる金額だ。

市幹部や市議の間では
「降ってわいた“埋蔵金”。庁内のいろんな部署が狙っている」
「(自治体の貯金に当たる)財政調整基金のようなもの」と関心が高い。

■3パターン
嶺南広域行政組合事務局によると、残高の取り扱いは大きく分けて
▽6市町に全額返還する▽一定額を基金に残し、残金を返還する▽全額を基金に残す―との3パターンが想定される。

基金を残す場合、使途変更の合意があらためて必要だ。
過去には直流化分を2008年3月に精算した際、
整備補助金として11億6千万円をJR西日本に出して、残金約58万円を各市町に返還したケースがあるという。

複数の関係者が「最も分かりやすく、財政難の自治体にはありがたい方法」とみるのが全額返還のパターン。
しかし「全額戻してしまうと、県が『全額(約50億円)を別の目的に回す』と言い出す恐れもある」と打ち明ける関係者もおり、
すんなり進まないのが実情のようだ。

>>2以降に続く

写真:琵琶湖若狭湾快速鉄道向けの積立残高
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/photos/20170320104548_1235460935.jpg

以下ソース:福井新聞 2017年3月20日午前11時30分
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/politics/117542.html

2 :のっぺらー ★:2017/03/20(月) 12:23:57.91 ID:CAP_USER
>>1の続き

■嶺南振興
同組合の管理者を務める松崎晃治小浜市長は2月15日の予算発表会見で
「各市町の積立額が異なるため残高の取り扱いは難しいが、
 できれば一部でも残して小浜線活性化などの嶺南振興に使えれば」と説明。

県の基金に対しては
「鉄道に限らず嶺南振興に活用してもらえる、と希望的観測を持っている」とした。

ただ、嶺南振興の捉え方には温度差がある。
「もともとリゾート新線の実現性はなかった」という小浜市議の一人は
「小浜線活性化のほか、新幹線小浜駅の整備費にも活用してほしい」と指摘。

別の自治体の議員は「特定の市町ではなく嶺南全域のために使うべきだ」と漏らす。
「原発が集中立地する嶺南と、中京・関西をつなぐ避難道路整備に充てるべき」との意見もある。

リゾート新線中止をめぐっては、若狭町と小浜市が15日に住民の会向けの合同説明会を開くほか、
28日には各市町議会の議員で構成する組合議会が開かれる。

県や県議会の意向も含め、年末までにどんな結論を導き出すのか、81億円に上る税金の行方が注目される。

●琵琶湖若狭湾快速鉄道とは 
JR小浜線・上中駅とJR湖西線・近江今津駅の全長19・8キロを結ぶ地域鉄道で、概算事業費は424億円。
1992年に嶺南8市町村(当時)が建設促進期成同盟会を設立、県や滋賀県側とも連携し事業化を目指した。

北陸新幹線小浜・京都ルート決定を受け、
嶺南広域行政組合の管理者会は「嶺南と関西圏を結ぶ目的の大半が達成される」として促進運動中止で合意。
基金への新規積み立てをストップした。

終わり

3 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:25:04.68 ID:TM/gIxEY
普通に北陸新幹線の基金として流用でいいような

4 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:26:07.04 ID:gqsioej3
返還せい!

5 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:35:03.95 ID:NXbAIxso
そんな糞路線の建設促進運動やってたのかw

6 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:37:10.65 ID:APCXqlPX
新幹線の費用に使えばいいんじゃないかね
返還してもゲリゾウの不正土地取得に利用されるだけだし

7 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:37:56.44 ID:bGJrXk0U
しばらく無税にしてやればいいじゃん
無理に使う必要ないんだよ

8 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:43:06.43 ID:2OKBYmLT
次の機会まで持っとけよ

9 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 12:55:36.49 ID:SfzhLJyZ
俺にくれ

10 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 14:01:39.69 ID:0uE0GCnR
北陸新幹線米原ルートの資金に。

11 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 15:35:26.27 ID:8NdTCKtU
http://livebby.b2.valueserver.jp/8.html

12 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 15:38:20.67 ID:Oh01htxd
リゾート新線やれよ

13 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 15:44:46.75 ID:rPezu7E9
かんげんせい

14 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 15:47:00.03 ID:m0V7XtA9
路線バス走らせるにはちょうどいい金額か。

15 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 17:10:42.38 ID:kX2e2mlV
新幹線に使うべき。

16 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 17:15:30.50 ID:oJGQyz5O
住民税減税して住民に還元しようとは口が裂けても言わんなw
この銭で如何に自分達の懐潤すかって事しか考えて無いんやろうなw
若しくは地域振興券とかでも良いんちゃうの?

17 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 19:09:10.97 ID:jXRi0cI2
並行在来線問題が忘れられている気が・・・

18 :やまとななしこ:2017/03/20(月) 22:07:20.26 ID:1XXdmELZ
北陸新幹線が完成したら、中途半端に小浜線の小浜〜敦賀が切り離されるから、それにそなえとけ。

19 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 14:43:58.93 ID:/P3F3OYr
http://chekia.b2.valueserver.jp/7.html

20 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 15:04:57.68 ID:bMQNdwa8
県民に配ったれ

21 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 20:08:05.15 ID:fqh5B9CM
リゾートなんか糞

22 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 20:17:22.12 ID:92tVbxW7
県民投票で決めればいい

23 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 20:23:20.64 ID:tqgNDain
目的外のことに使うなら必ず不満の声が出るのは当然

24 :やまとななしこ:2017/03/21(火) 20:25:29.27 ID:171rL2Rv
アホか
法律で本線もオバマ線も三セク線になんだぞ
本線だけでも年10億くらい必要だから
大事にとっとけ

25 :やまとななしこ:2017/03/24(金) 21:06:03.37 ID:s5TK2dvD
>>24
関西電力からまたもらったらええやん。

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