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【社会】トヨタ、EVを強化 リチウムイオン電池、世界初の観察手法[11/26] [無断転載禁止]©2ch.net

1 :朝一から閉店までφ ★@無断転載は禁止 ©2ch.net:2016/11/29(火) 06:56:43.82 ID:CAP_USER
2016.11.26
 トヨタ自動車は24日、世界で初めてリチウムイオン電池の電解液中の動きを観察する手法を開発したと発表した。
電池性能低下につながる原因をリアルタイムで観察できるのが特徴。

 トヨタはその要因を解析することで、搭載車の航続距離延長や電池寿命向上につなげる研究開発に役立てる。

 今回の観察手法は、豊田中央研究所、日本自動車部品総合研究所のほか、北海道大学、京都大学など4大学と共同開発。
新たな電解液の使用に加え、レントゲン装置の約10億倍のX線を使い、高速・高解像度の計測を実現、電解液中の動きを観察できた。

 トヨタは、環境対応車について、ハイブリッド車(HV)と燃料電池車(FCV)を中心とした対応から、
電気自動車(EV)を含めた全方位での開発戦略にかじを切っており、EVの航続距離延長につながる電池開発もさらに強化する。

http://www.zakzak.co.jp/smp/economy/ecn-news/news/20161126/ecn1611261500006-s1.htm

2 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:03:44.69 ID:2D+7wCNu
北海道ではPHVの充電中に、家が全焼しちゃったもんな
今までは、ボヤが多発してはいるけど全焼まではいってないからEVは安全って取り上げ方が
多かったけど、もっとEV車が普及してきたら、あちこちの住宅で・・

3 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:08:51.93 ID:ZMy+OZFJ
バッテリー交換が高いから、寿命を延ばせるのは助かるな

4 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:28:38.60 ID:7d2GgQfS
>レントゲン装置の約10億倍のX線を使い、高速・高解像度の計測を実現、電解液中の動きを観察できた

ここまでしないとわからんのか

5 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:28:44.08 ID:oN3SjzL6
乗用車は日産のガソリン発電の車でいいんじゃないの?
シンプルな仕組みでコストパフォーマンスがいいほうがいいと思う

6 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:34:52.81 ID:OM4DBBNy
マツダ自動車のロータリー実用化に向けての苦労話。

7 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:44:05.76 ID:2Q8f43C/
これと同じ?
ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1611/28/news070.html

X線に対し透明なPをそれより重い元素(多分As?)へ置換したて、放射光でCTみたいな実験したって。

でもそれって普通のリチウム電池じゃ無く無い?…

8 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:44:31.67 ID:hfsnmqUN
それよりトヨタは水素やれよ
電気自動車は日産だろ

9 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:45:11.86 ID:XXPeZN/d
盤石な企業だよな
あらゆる予防線を張ってくる
テスラなど目先の利益にこだわるベンチャーにすぎん

10 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 07:59:40.28 ID:62F+U7rM
リチウムイオン電池は世界中の企業、組織が研究開発を加速している
5年位したら性能、安全性が見違えるやろな

11 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:02:39.46 ID:X1yjHSCU
>>9
水素や内燃機関に拘って
EVや自動運転では全く米独企業に追いついていない

なおEVシステムが汎用品となれば
家電と同じ運命が待っている

12 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:04:28.39 ID:Y9wjdj18
>>8
日産はトヨタと提携関係にもあるパナソニックからノートeパワー向けにリチウムイオン電池買ってないか?

13 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:14:25.75 ID:mgJPdQtn
で結局またトヨタが一番売れるんだろ

14 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:24:42.48 ID:oN3SjzL6
>>11
衝突安全性の問題があるから電化製品みたいにはならないよ
自転車なら安かろう悪かろうでも我慢できるけど
車だと運転してる人や同乗者や他人が死ぬからね

15 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:28:19.61 ID:yldTb4wt
>>9
これまでEVに慎重だったトヨタがEVに舵を取るのは電池の大容量化の実現に
目途がついたからなんだろうな

16 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:32:44.66 ID:UPoUMlx2
目処がついてなくても今やらないと、完全に取り残される
ってだけだと思う

17 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:38:12.94 ID:X1yjHSCU
>>14
今没落しつつある産業の
あぐらかいてた方々に共通した
「危機感の無さ」だな

まあトヨタ自身は危機感持ってるからこその
奮闘の記事だろう

18 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:43:18.69 ID:YcatjMG5
世界の波は電気自動車なのに、日本は電気自動車の波に乗れてないよね。
ようやく、腰をあげてきたのかな。(遅いけど)
ガソリンを使う車にこだわり続けると、日本は世界から取り残されるね。

19 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:46:32.38 ID:oN3SjzL6
>>17
安かろう悪かろうじゃ家と車は買えないよ
いくら時代が進歩してそこそこ安くなってもしょっちゅう買い換えられるとこまでは落ちないからね
40キロ以上でぶつかる箱の安全の要を知ってるところが
競争しながらコストダウンに対応していく
新規が入ってきても対して影響力なんて持たない

20 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:50:03.74 ID:+lLFezhX
水素やっぱりダメで、リチウムイオンにするのか。
トヨタ終わったな。コモデティー化するだけ。

21 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:53:46.92 ID:d8JWbG2i
ヨタはバッテリーのリサイクル事業も自前でやってて抜け目無いわな

22 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 08:54:49.48 ID:+lLFezhX
モーターも電池もトヨタより高性能で安く作れる会社あるだろうし、
電気自動車にトランスミッションはいらんし、
パソコン家電みたいに、もう外側の箱つくるだけだな。
そんな商売では、非常に利益が薄くなる。

23 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 09:06:05.10 ID:oBfVAQKG
リチウムイオンから脱却し新電池へ、とはいかんか

24 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 09:25:21.40 ID:4hSyP536
走る棺桶 殺人機械

25 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 09:35:31.90 ID:72YYshmd
プリウスPHVどーなった? ついでにWindowsServer2016 も?

26 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 09:54:32.29 ID:0dV9swo8
リチウムイオン電池の寿命が12倍以上に---安永が技術を開発

http://i.imgur.com/rdYERIg.jpg

http://response.jp/article/2016/11/29/286088.html

27 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 09:58:03.12 ID:/j7Lk7Mb
水素の付き合いは終わり

28 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 10:07:55.98 ID:c8HdnFsR
>>9

トヨタの年間研究開発費は1兆円でっせ。
それ以外に米国に人工知能の研究所を作って、5年ぐらいで1200億円の予算を付けてる。

バケモノみたいな企業だよ。

29 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 10:15:49.75 ID:PVu2ipm+
強力なX線を当てたら
反応自体が変わるだろw

30 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 10:36:05.04 ID:M1bhYCZp
トヨタが東工大と共同研究してる全固体電池が実用化されたら、ガソリン車も水素車も終わり。
EVが全てを支配する。というか準エネルギー革命が起きる

31 :憂国の記者(Power to the people!)@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 11:19:20.50 ID:tKPDp6jZ
◆トヨタは全車にアイサイト標準搭載しろ

人の命を救ってからにしなさい

32 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 11:31:09.59 ID:hLqUDjix
>>1
>>レントゲン装置の約10億倍のX線を使い、高速・高解像度の計測を実現、電解液中の動きを観察で

金属内の欠陥に探すのにCT使っているけど,終わるとほんわかあったかいのな。
そりゃ,X線でエネルギ投入しているわけだし,あたまえっちゃ当たり前。
電解液の場合はどうなんだろうな。冷却しながらだと系が変わってしまいそうで,
欲しい現象が見えているか心配だな。

33 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 11:34:40.15 ID:UPoUMlx2
プラズマテレビが実用化されたら、液晶は終わり

とかいう夢物語を聞いた事があります

34 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 11:51:00.71 ID:l6L0mmRR
>>33
物による
デジカメ実用化されてフィルムカメラ終わったよね?

35 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:13:16.45 ID:AoaRPPv7
だからカセット式のバッテリーにしろよ
充電済みのバッテリー交換
30秒で終わらせろ。

36 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:24:15.91 ID:iuRsC9to
>>28
それだけ予算つぎ込んでも
自動運転もEVもドイツアメリカの足元にも及んでない

>>19
まあ日本だけは10年位はそうだろうね
海外の客は違うよ

37 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:24:19.66 ID:LADnGX9r
日産のノートEパワーは駆動用バッテリーの容量を補うための充電専用エンジ
ンを搭載してるから、充電設備で充電する必要がないから、これ、すごいメリ
ットだろ。

38 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:26:23.28 ID:HLtw4E2l
この技術をサムスンに無償提供して爆発の原因解明に貢献するくらいの度量を見せてみろ

39 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:31:22.37 ID:LADnGX9r
>>38
 パクれなくなったサムスンは時間の問題だな

40 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:36:45.50 ID:KlKGfghF
>>38
くそ

41 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:49:56.30 ID:xO/kh450
エェッ
トヨタは水素自動車に社運を賭けるんじゃなかったの
EVなんかやっている暇は無いだろう

42 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 12:57:49.56 ID:SnTthHVb
>>26
実用化は20年いりそう

43 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 13:00:37.85 ID:kkfQ+QDp
別に水素自動車とEVは競合しないって、
HVや水素自動車で動力や発電装置積んでるのはバッテリーの
充電に時間がかかるという特性等を補う目的でしかない。

44 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 13:09:45.10 ID:gpc5HiE3
>>41
きみばかなのw

45 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 13:14:04.71 ID:EaJ2Z99x
>>33
STN(DSTN)液晶とかあったなぁ

46 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 13:41:02.39 ID:sT6+O3LP
トヨタのEVはZEV規制対策
本命はFCV……

水素社会の実現はエネルギー安全保証の観点から国策やってんけど
予想外のシェールオイル革命で、石油が枯渇する心配がなくなった

どう補正していくか見もの

47 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 13:48:55.68 ID:0dV9swo8
>>46
ZEV規制対策はFCVなんだが?
だからカルフォルニアで水素ステーションつくってまでやってるんだが

48 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 14:45:20.29 ID:XXPeZN/d
トヨタは水素を諦めたわけじゃなく
EVでスタンドでバカでかい電池を取り換える利便性をユーザーがどう思うか
なんて天才でもわからない EV広まるかもしれないし違うかもしれない
だから予防線張っていろんなとことからアプローチしてるだけだよ

49 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:05:36.53 ID:ZMy+OZFJ
電気自動車って耐雷はどうなの?
直撃するの?

50 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:12:06.46 ID:h+YjMq8r
大容量燃料電池はいわゆる電池のイメージ通りではなく
動かしたり止めたりにいくらか不自由のあるものだから
燃料電池車にもバッテリーは載せる

ttp://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1501/09/news043_2.html

51 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:20:22.54 ID:h+YjMq8r
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/fcv/images/sec5_img1.jpg
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/fcv/

トヨタ「MIRAI」でもFCスタックとは別の駆動用バッテリーは重要パーツ

52 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:24:16.76 ID:U3pgLfp2
>レントゲン装置の約10億倍のX線を使い
胃のレントゲンを撮ったときの被曝量は2ミリシーベルトらしい。
その10億倍というと二百万シーベルト。
運転中の原子炉の燃料棒のそばにいるくらいのレベルじゃね?

53 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:30:16.74 ID:RzcyaP4y
巻き込み風を利用して風力発電して走行距離を延ばせ

54 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:39:45.84 ID:BG7Kht7l
>>52
多分>>7の記事の方が詳しく書いてる。
放射能は強いが0.65ミクロンだって。
直進性が強いSRだからわざわざ光へ直撃しなきゃどうと言うことはない。

>>32
上まあ>>7を参考にすれば、そもそも電解液を弄ってるから、いつもの電池とは違うっぽい。

>>38
そもそも韓国にSPring-8級の放射光施設が無い罠…

55 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 15:53:31.78 ID:rBg/pKoT
水素は早すぎたってこと?

56 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 16:18:48.03 ID:sT6+O3LP
>>47
最近のニュース読んでる?
FCVのみで2018年に2%のZEV枠を満たすなんて無理

57 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 17:44:02.50 ID:ed9HZ/cl
FCVは安くならないし水素ステーションは普及しない
ガソリンエンジンの次の世代はEVだということにやっと気づいた

58 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 17:51:20.05 ID:ed9HZ/cl
>>47
カリフォルニアは2018からZEV5%
FCVだけでは不可能

59 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 17:54:35.34 ID:XZs1NaAW
電気自動車を既存のガソリン車の半値で売られたら負ける

60 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 18:03:39.77 ID:8Icbw6Lw
電気自動車とか充電時間考えたら実用化本当に出来るのか?
燃料電池車も寒冷地は問題多いし
本当に実用化できるのかね

61 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 18:04:10.43 ID:L25UrBoJ
日々成長している俺は荒探しが生きがいの下種な生き物との違いをしみじみ感じると共にまともな感性のまま生きられる事に穏をやかな幸福感覚える。

62 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 19:12:22.70 ID:3wRy0kk7
トヨタは早くマツダからこの技術パクってこいよ
toyokeizai.net/articles/amp/27043?display=b&amp_event=read-body

63 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 19:49:36.04 ID:hLqUDjix
>>28
でも,研究開発の現場は委託だったり派遣だったりして正規雇用の人は一握りだよ。
わけのわかっていない若い修士出―博士ですらない―が研究計画作ってはいこれやってねだよ。
会社の中に書類は残っても,技術や,ノウハウがほとんど残らないんじゃないか。

64 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 20:43:10.05 ID:VFj0bcLO
充電池の技術って、根本的なブレイクスルーは当分見込めないの?

65 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 20:59:44.89 ID:XXPeZN/d
>>64
見込めないな
電池の仕組みから言ってどうしても容積と重量が要る
エンジンのような燃焼化学反応にはけっきょく容積と充填必要時間でかなわない

66 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 21:05:54.74 ID:tg2OVXbl
本当に水素とかだれが言い出したんだよ
あんなもんに時間とお金使ってる間に世界はEV一色、欧州も米もEVだよ
別に国内だけなら問題ないが自動車は日本よりも世界
完全にベタったな

67 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 21:18:20.20 ID:8Icbw6Lw
>>66
外車乗ったらコネクタの形状と仕様が合わない
とか止めてくれ
規格競争で負けて外圧で全ての国内の充電スタンド取り替えとか大笑いだぞ
もしくは両対応でコストアップが電気代に上乗せとか

68 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 21:33:07.59 ID:mRo5SgW1
走る棺桶 殺人機械

69 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 21:35:25.26 ID:Y9wjdj18
>>66
VWもベンツも壮大なEV計画ぶち上げたけど取りあえずディーゼルは売りたいみたいだよね

70 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 21:49:26.38 ID:GPzfUoJC
電池討論会発表聞きましたよー。

71 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 22:18:39.85 ID:pcLKtkPz
貿易摩擦に発展しないことを祈ります

72 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 22:23:14.47 ID:GPzfUoJC
日産のEV技術にトヨタがどれくらいはやく追いつけるかね。

73 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 22:40:02.26 ID:M1bhYCZp
>>65
知った風な口きくなよ低能

74 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 22:59:57.68 ID:uC7Hcqpk
> レントゲン装置の約10億倍のX線

(´-`).。oO(トンデモナイ…)

75 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 23:27:17.33 ID:G/NUUKys
>>2
結局あれってメーカー何処だったんだろ?

76 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 23:37:19.97 ID:nCqF2GM5
結局、太陽光発電だって蓄電の問題のウェイトが重いもんな。

77 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/29(火) 23:43:22.37 ID:kUhU/VId
>>66
トヨタがハイブリットで儲けてて欧米が勝ち目無いからEVを先にやりはじめただけだろ。

78 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 00:36:50.51 ID:l/bovbpV
>>60
解決するだろうが、充電時間が決定的な要素になるとは思えないね、お前もスマホぐらい使ってるだろ
わずか数年で自動車よりあっというまに普及した、今じゃ生活必需品の域というw

79 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 00:37:45.25 ID:l/bovbpV
>>77
ハイブリは思ったほど海外ではうれてない

80 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:03:47.41 ID:vbmr0Ziu
トヨタ
EV車の特許数 世界1位
EV制御技術の特許数 世界2位

81 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:09:29.97 ID:Px2K7FEl
車の形って電気自動車になったらかわるのかな

82 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:34:20.13 ID:vbmr0Ziu
EVって世界的にまったく売れてないんだよ

>IEA(国際エネルギー機関)
>2015年のEVの世界販売台数32万8000台
>新車販売全体に占める割合0.4%未満

今年に入って完全に潮目が変わった
ガソリン車やピックアップトラックや大型SUVに人気が集中
モーターショーでもエコカーが減ってガソリン車が増加してる
さらにトランプで加速だ

83 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:36:03.66 ID:vbmr0Ziu
米国の主要メーカー新車販売台数
  2016年10月  2016年1-10月累計
GM  258,584 2,470,963
Ford  187,692  2,164,985
Toyota  186,295  2,008,713
FCA  176,609  1,890,969
Honda  126,161  1,354,541
Nissan  113,520  1,296,544
Hyundai  62,505  650,193
Subaru  53,760  500,647
Kia  48,977  540,741
Mercedes  31,383  305,743
VW  24,779  256,047
BMW  24,017  254,150
Mazda  22,711  246,978
Audi  17,721  169,900
Mitsubishi  7,637  81,988
Volvo  6,340 64,874
Land Rover  5,532  59,923
Porsche  4,506  44,752
Tesla  4,100  31,000
MINI  3,954  42,865
Jaguar  3,219  23,568
smart  418  4,462
Others  1,900  14,818
Grand Total  1,372,320  14,479,364

84 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:39:37.50 ID:0CHF4bHY
>>60
ガソリンエンジン(発電機)乗っけて走りながら充電できるやつに電池二個積みしたらいいんじゃね?
片方は走行、片方は充電てしたら電池寿命も充電時間も余裕が出そう

85 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 01:59:05.71 ID:HdmkUqjq
\(◎o◎)/!  そんな事 黙ってやりなさい

中国人や  韓国人が  盗みに来るのが 嬉しいのか  

バカも〜〜〜ン

86 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 02:02:33.20 ID:ikOUcSyD
純電気車、燃料電池車、オイルハイブリッド、どの場合でも燃費や
補給間隔のために回生が必須。燃料電池は充填するもので
充電するものではないので必ず高性能の二次電池を伴う。
燃料電池押しのトヨタが二次電池にどこよりも本気なのは当然のこと

87 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 02:17:54.99 ID:ikOUcSyD
>>22
自動車会社が半導体メーカーに求める不良は0.1ppm とのこと。
少なくとも先進国では社会が自動車メーカーに0.1ppmを要求しているということ。
民生家電、モバイルとは桁が違う

88 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 02:27:57.18 ID:jCiAI1h5
トヨタの車は断舎離しないと、
ボタン多すぎ、中途半端な機能多すぎで、チグハグ感。

89 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 02:56:03.74 ID:Z4zkFM7e
この技術がサムスンにあれば・・・

90 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 04:48:30.86 ID:4rj99NBA
そんな強力なエネルギーぶっぱなして観測してちゃんと状況把握できるんかな
むしろ充電されそうw

91 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 05:02:05.72 ID:9REgCfr3
        ∧   ∧
       ./ ゙i─/ ,ヽ
     ./   支   \
   、.‐'`´_______ `゛'‐ ,
    ̄/ ─   ─ \ ̄ ̄
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   |   ┏(__人__)┓   | コピーするアル
   \   ┃ `⌒.´..┃  /
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92 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 09:32:31.42 ID:h2cajryk
自動運転車作ってんのか?
そっちのが需要出るぞ

93 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 10:05:49.82 ID:7v62Je20
トヨタMIRAIの走行部は変速機なしモーター直結のEV
トヨタは純EVを作る技術は持っているよ

94 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 10:20:54.11 ID:jCiAI1h5
>>92
プリウスの運転補助機能見る限り、
テスラとどんどん差が拡大している。

95 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 10:43:11.22 ID:rvI8UIRk
トヨタの盤石の安定感って謎だよね
どっからきてるんだろう
内部に神経尖らせてそのコンセプトを固辞してる人がいると思うんだが

96 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 10:51:30.06 ID:M35lKcYd
>>94
あの程度のオモチャならトヨタに限らずVWでも作れるよ。
ただテスラが市販してるレベルは、彼等にしたら不良品扱いなだけだ。
不良品が出回って事故って悪いイメージを消費者に持たされたらいい迷惑だ。

事実、アメリカじゃ自動運転のテスラがドライバーごとトラックへ神風アタックして人を殺してるし、フランスでは電池が勝手に炎上し、業界であの会社を良く言う人は居ないよ。

97 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 11:05:16.27 ID:AL7Nfc5m
>>96
それ旧システムのモービルアイのやつやろ?nvidaのやつも突っ込んでんの?

98 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 11:17:06.81 ID:AR+1O/50
>>95
トヨタは全方向で研究開発してるから死角がない
それができるだけの資金力と人材と設備が揃ってる
動き出すと世界トップの生産効率で量産化できるから強い・・これはマネできない

99 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 12:10:56.03 ID:8ZrcPiu3
使ってるのSACLAじゃないの?spring8の隣にある。

100 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 14:26:36.44 ID:gJDftO+f
殺人マシーン、プリウス!!

キチガイ操作系で、じじぃボムが街中で炸裂する!!

プリウス+老人で、罪も無い人を殺しまくるトヨタ殺人システム

日本人殺しまくって移民入れるのがトヨタの正義!!

トヨタは日本人殺しの殺人会社です!!

101 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 15:57:58.95 ID:6hjqvFMe
そんな事よりさっさと自動運転化しろ
国内でも一番遅れているのがトヨタだからな

102 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 19:23:20.57 ID:2mB1H5O0
モーター駆動ならEVよりドローンのほうが有望。
軽いプラスチックの電池が実用化されればそっちが主流になるだろね。

103 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/11/30(水) 21:40:38.90 ID:UuzUmERH
>>95
社訓があるんだよ

104 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 02:57:48.35 ID:0sVxqlR/
>>95
安定感ばっかり求める人が増えて今少し怪しいけどな

105 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 06:25:53.86 ID:51EH6GAN
>>19
傲慢

106 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 07:52:27.14 ID:UANq00qD
>>104
富士重工業からスバルへの社名変更に猛烈に反対したのは社内の若い世代だというし若い人の安定志向は想像以上なのかもね

107 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 10:33:04.49 ID:N395NNhW
エンジン開発は車屋の技術のひとつだったけど、モーター駆動に移行していったらどうなるのか?
日産等のEVやトヨタのミライとかのモーターは自社開発?それとも外注?共同開発?

マブチモーター製とかになるのかな?

誰か詳しい人!

108 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 17:27:25.62 ID:74bQPwz/
夢で見た未来

リチウムイオン電池が爆発しない特殊技術を導入して車に積まれていた。
また充電速度も容量も桁違いになっていた。
世界規格で共通化されたバッテリーパッケージはガススタで簡単に脱着・交換がなされ数分で終わった。
自動運転は行われるがタイヤもワイパーもAMラジオ(デジタル)も存在していた。

109 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/01(木) 23:51:39.00 ID:yUe7MrUd
田舎はともかく、都心のガソリンスタンドに交換用バッテリーの在庫を大量に用意するのは物理スペース的に厳しい。

110 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/02(金) 09:01:41.90 ID:4bokxYlS
二次電池は使えば劣化するものだから、同一規格に揃えたとしても
ピチピチからオンボロまで状態差が激しい。

交換体制を敷く場合、いったい誰の資産にするのか?は大問題になる

111 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/02(金) 09:09:54.29 ID:4bokxYlS
バッテリー交換体制での所有者の候補
 ・自動車オーナー
 ・「ガソリンスタンド」
 ・自動車メーカー、ディーラー
 ・レンタルビジネス
 ・地方や国
どこの資産にする場合もハードルは高い

112 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/03(土) 12:33:42.78 ID:YU7oCODm
>>106
逆じゃないの?
トヨタに取り入った見返りのブランド権利、
トヨタに飲み込まれまいとするニューカマー。

113 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/06(火) 13:41:14.32 ID:Brsc5QCN
とりあえずまともな制動装置を作ることが先だろ

114 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/11(日) 16:21:06.79 ID:ldvcGlBV
>>98
もともと服作る機械を作ってた頃からトップシェアだからな

115 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/12(月) 03:57:00.89 ID:i8aWhC5K
>>107
マブチより日本電産モーターじゃね?

116 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/13(火) 00:02:23.75 ID:JIr0ITaH
>>113
でかいもの相手に低速で動いてるときの制動動作はお安く出来るけど
人間とかの小さいものを相手にソコソコのスピード出てるときの制動動作させるのって
凄くお高いんでしょ
軽自動車に乗せれるほど安くなることって有るのかね

117 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2016/12/14(水) 09:41:39.97 ID:tdo4c+eD
>>74
光星の終わりには、その数兆倍?も天然のX線が出(全部じゃないが)るし、天然でも出るものなら
体にも良いだろうしw

118 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/01/01(日) 15:06:01.58 ID:1vr0+Ju/
長岡技術科学大学では、ものすごい性能のリチウムイオン電池を開発しているそうだ。

119 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/01/07(土) 15:21:02.71 ID:N0oht43u
温度によって激しく容量や内部抵抗が変化するそれを固定容量の固定抵抗の媒体と
して充放電すれば性能が劣化して当然である。
組み電池ならばさらに然り、部分による微妙な温度差がその特性変化を誘い
繰り返し充放電する度に過剰な電流によって寿命が理論値に一致しないのは
明らかである。
つまり平常の想定範囲で使わないそれが一部だけ異常状態になりうるのは
想定の範囲とするべきだが、いままでのその技術は想定していない。
組電池で温度計1個しか搭載しないとか甘えだよ、

120 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/01/10(火) 07:26:30.82 ID:UPEpA5AU
改めてリチウムイオン電池の発明者は偉大だと思う
リチウムイオン電池が無かったらEV自動車だってそもそも出来ないしね

121 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/01/29(日) 14:48:06.44 ID:oA7nv/6I
>>106
老害かよw
だからいつまでたっても三流なんだよw

122 :名無しのひみつ@無断転載は禁止@無断転載は禁止:2017/02/16(木) 17:23:29.11 ID:bdH7negf
武部正幸氏は、トヨタ自動車および中国の同社ディーラーが使用する
三元触媒装置について、北京市第二中級人民法院に特許権侵害で提訴し、
これが受理されたとのニュースが「北京娯楽信報」2005年8月19日付けで報じられた。係争は続いていたが、
2017年2月14日 トヨタ自動車は突然武部正幸氏本人に直接接触を図り、密かに和解協議を持ち掛けたようだ。
武部氏側が日本国内に於いてトヨタ自動車のPL法違反を告訴する動きを察知し、武部正幸氏に直接働きかけて和解案を提示した模様。

123 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/02/17(金) 22:49:07.30 ID:khETLWbG
http://plaza.rakuten.co.jp/thisman/

124 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/02/25(土) 08:58:46.39 ID:IJ0iqXks
リチウムイオン電池も安くなったもんだ
LGやサムスンなら10Ahが1000円ぐらいで買える
原価はさらに安い
10kWでも20万円だろうな、やっすー

125 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/02/25(土) 09:33:16.12 ID:RIFTx5vn
>>66
むかしむかし、ある横浜国立大学というところに、Tokio
という学者がおってな、その学者は電気工学が専門で水素に
ついて何も知らないのにイメージだけで・・・

126 :名無しのひみつ@無断転載は禁止:2017/02/26(日) 17:57:24.96 ID:AI34596g
トヨタにはガッカリや BTTF のフバーボードがあんなレール用とはな インチキ会社臭漂うな

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